内部管理制度系列 编号：FS-ZD-04015
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内部管理制度系列
港作船舶安全环境工作规
定
（标准、完整、实用、可修改）
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港作船舶安全环境工作规定
Regulations for Safe and Environmental Work of Ships in Ports
说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工
作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
1 目的
为了确保船舶及海工(以下简称船舶)建造港作船舶作业
安全，防止海损、污染及人身事故的发生，保证公司港作船
舶的安全环境管理，特制定本规定。
2 适用范围
本规定适用于企业船舶建造港作船舶安全管理。
3 船舶拖轮驾驶员
驾驶员(船长)接到任务后，应向全体船员交待和布置
任务，做好港作准备工作。凡多艘船舶共同作业，要开会研
究港作中的有关问题和联络信号，统一方案，统一指挥、统
一行动，严禁无证驾驶。
开船前应认真检查舵机、罗经、汽笛、车钟及信号
灯等设备的灵敏可靠性。同时应检查船与船之间，船与码头
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之间所拖拉的电缆、风管、水管、跳板、安全网是否收妥，
然后查看周围船舶停靠及外档船只航行情况，确认一切正常
后，方可鸣笛解缆开船。
应对被拖的船只类型、吨位、受风影响及当时的风
力潮水流速有充分的了解，做到心中有数，指挥要及时。同
时要随时与被拖船只的有关人员取得密切联系，以便应急准
备。
进出坞工作时，除与被拖船只加强联系外，还必须
与船坞密切联系和配合。
港作时，驾驶室内不准进入无关人员。驾驶员必须
集中思想，加强嘹望，严格遵守作业规程。如遇交会船要主
动鸣笛和避让，严禁抢道。
夜间作业时，应保证信号灯处于良好情况。
停靠码头，应注意停靠的泊位是否适当和涨落水位
情况。
4 船舶轮机人员
主、辅机启动前，首先要检查盘车梗及主、辅机上
的工具等物件是否拿掉，并要认真检查各阀件、管道、压力
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表、油位等情况，确认一切正常才能启动。
主、辅机启动后，必须检查各泵的运转情况，各辅
机必须保持其正常运行。各泵运转时，一旦发现水、油、气
渗漏现象，应及时通知驾驶员(船长)决定是否停止主、辅机
后，安排相关人员进行排除。
船舶作业时，主机的启动、停车、前进、倒退、车
速，必须服从驾驶室传令进行操作，并及时回令。
下班时，必须关闭海水进出阀，按规定切断电源，
并做好交接班工作。
寒冬季节，还应根据有关规定，将停航的船舶主辅
机内的存水放光，以防冻裂。
5 船舶水手
开船作业前，应将船上物料固定好，防止受风浪的
影响而倾斜翻倒。
在甲板上作业时，要穿好救生衣，并协助驾驶员进
行值班嘹望，发现情况应及时报告驾驶员(船长)，以便采取
措施。
拉钢缆绳索时，人员站立的位置要适当，并要站稳，
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戴好防护手套。带缆时，手不能抓在缆绳与带缆桩之间，防
止缆绳收紧时切轧受伤。
在拖带船舶作业中，应随时检查所拖拉的缆绳情况，
发现松紧异常，应报告驾驶员(船长)，在不影响安全的前提
下加以纠正。同时，应对拖钩处加强值班，不准擅离岗位。
船舶停靠码头之前，应做准备，站立安全可靠的位
置，靠船后，应带好绳缆，跳板下面要铺安全网，注意泊位
和涨落潮的水位情况。
6 其他
雾天，能见度小于 1500 米应停止港作作业。
船舶作业或值班时间内，严禁饮酒。
应按规定穿戴好劳护用品，不准穿拖鞋，不得坐要
船舷旁、跨越船档上岸或下船窜跳。
维修时产生的废油、油抹布、油手套等废弃物要集
中回收，按规定进行处理。
在台风警报期间，必须做好值班护船工作，并听从
调度积极参加救援等工作。
7 本规定由安监部负责解释。
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