境内航区运输业务项目可行性研究报告.doc

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泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 境内航区运输业务项目 可行性研究报告 xx 有限公司 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依 托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况 。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 目录 第一章 绪论............................................................................................................8 一、 项目概述...........................................................................................................8 二、 项目提出的理由...............................................................................................8 三、 项目总投资及资金构成...................................................................................9 四、 资金筹措方案...................................................................................................9 五、 项目预期经济效益规划目标...........................................................................9 六、 项目建设进度规划.........................................................................................10 七、 研究结论.........................................................................................................10 八、 主要经济指标一览表.....................................................................................10 主要经济指标一览表..............................................................................................10 第二章 公司成立方案..........................................................................................12 一、 公司经营宗旨.................................................................................................12 二、 公司的目标、主要职责.................................................................................12 三、 公司组建方式.................................................................................................13 四、 公司管理体制.................................................................................................13 五、 部门职责及权限.............................................................................................14 六、 核心人员介绍.................................................................................................18 七、 财务会计制度.................................................................................................19 第三章 市场分析..................................................................................................25 一、 需求预测.........................................................................................................25 二、 集中攻坚，重点建设高等级航道.................................................................25 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 三、 关系营销的流程系统.....................................................................................28 四、 干散货运输行业的周期性、区域性或季节性特征.....................................30 五、 创新驱动，引领智慧水运新发展.................................................................31 六、 降本增效，发展高水平水路运输.................................................................33 七、 客户发展计划与客户发现途径.....................................................................35 八、 开放拓展，提升水运国际竞争力.................................................................38 九、 营销信息系统的构成.....................................................................................40 十、 品牌资产增值与市场营销过程.....................................................................44 十一、 顾客满意.....................................................................................................45 十二、 营销调研的类型及内容.............................................................................47 十三、 扩大市场份额应当考虑的因素.................................................................50 第四章 发展规划..................................................................................................52 一、 公司发展规划.................................................................................................52 二、 保障措施.........................................................................................................56 第五章 运营模式分析..........................................................................................59 一、 公司经营宗旨.................................................................................................59 二、 公司的目标、主要职责.................................................................................59 三、 各部门职责及权限.........................................................................................60 四、 财务会计制度.................................................................................................64 第六章 人力资源..................................................................................................69 一、 基于不同维度的绩效考评指标设计.............................................................69 二、 培训课程设计的程序.....................................................................................72 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 三、 绩效管理的职责划分.....................................................................................74 四、 员工福利计划.................................................................................................77 五、 实施内部招募与外部招募的原则.................................................................80 六、 培训课程的设计策略.....................................................................................81 七、 人力资源费用支出控制的作用.....................................................................86 八、 岗位安全教育的内容和要求.........................................................................86 第七章 企业文化..................................................................................................87 一、 企业伦理道德建设的原则与内容.................................................................87 二、 企业文化管理的基本功能与基本价值.........................................................92 三、 企业文化的完善与创新...............................................................................101 四、 品牌文化的基本内容...................................................................................103 五、 培养名牌员工...............................................................................................121 六、 企业价值观的构成.......................................................................................127 七、 企业文化投入与产出的特点.......................................................................136 第八章 经营战略方案........................................................................................139 一、 企业投资战略的目标与原则.......................................................................139 二、 企业经营战略实施的重点工作...................................................................140 三、 企业品牌战略的典型类型...........................................................................147 四、 企业技术创新战略的类型划分...................................................................148 五、 企业经营战略方案的内容体系...................................................................149 第九章 项目经济效益分析................................................................................152 一、 经济评价财务测算.......................................................................................152 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 营业收入、税金及附加和增值税估算表............................................................152 综合总成本费用估算表........................................................................................153 利润及利润分配表................................................................................................155 二、 项目盈利能力分析.......................................................................................156 项目投资现金流量表............................................................................................157 三、 财务生存能力分析.......................................................................................159 四、 偿债能力分析...............................................................................................159 借款还本付息计划表............................................................................................160 五、 经济评价结论...............................................................................................161 第十章 投资估算................................................................................................162 一、 建设投资估算...............................................................................................162 建设投资估算表....................................................................................................163 二、 建设期利息...................................................................................................163 建设期利息估算表................................................................................................164 三、 流动资金.......................................................................................................165 流动资金估算表....................................................................................................165 四、 项目总投资...................................................................................................166 总投资及构成一览表............................................................................................166 五、 资金筹措与投资计划...................................................................................167 项目投资计划与资金筹措一览表........................................................................167 第十一章 财务管理分析....................................................................................169 一、 短期融资的分类...........................................................................................169 二、 财务可行性评价指标的类型.......................................................................170 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 三、 营运资金的管理原则...................................................................................172 四、 流动资金的概念...........................................................................................173 五、 应收款项的概述...........................................................................................174 六、 存货管理决策...............................................................................................176 第十二章 总结分析............................................................................................179 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第一章 绪论 一、项目概述 （一）项目基本情况 1、项目名称：境内航区运输业务项目 2、承办单位名称：xx 有限公司 3、项目性质：扩建 4、项目建设地点：xxx（以选址意见书为准） 5、项目联系人：方 xx （二）项目选址 项目选址位于 xxx（以选址意见书为准）。 二、项目提出的理由 新增及改善内河航道里程 5000 公里左右，其中新增国家高等级航 道 2500 公里左右，打通主要瓶颈和碍航节点，延伸通达范围，提升管 理养护水平。进一步增强港口基础设施保障能力，沿海大型专业化码 头通过能力适应度大于 1．1，提高内河港口专业化集约化发展水平。 补齐港口集疏运短板，实现长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海 主要港口铁路进港率达到 90%以上。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 三、项目总投资及资金构成 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨 慎财务估算，项目总投资 万元，其中：建设投资 万元 ，占项目总投资的 %；建设期利息 万元，占项目总投资的 %；流动资金 万元，占项目总投资的 %。 四、资金筹措方案 （一）项目资本金筹措方案 项目总投资 万元，根据资金筹措方案，xx 有限公司计划 自筹资金（资本金） 万元。 （二）申请银行借款方案 根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 万元 。 五、项目预期经济效益规划目标 1、项目达产年预期营业收入（SP）： 万元。 2、年综合总成本费用（TC）： 万元。 3、项目达产年净利润（NP）： 万元。 4、财务内部收益率（FIRR）：%。 5、全部投资回收期（Pt）： 年（含建设期 12 个月）。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 6、达产年盈亏平衡点（BEP）： 万元（产值）。 六、项目建设进度规划 项目计划从立项工程竣工验收、投产运营共需 12 个月的时间。 七、研究结论 综上所述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资合理、见效 快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建 设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想，有利于行业 结构调整。 八、主要经济指标一览表 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 总投资 万元 建设投资 万元 工程费用 万元 其他费用 万元 预备费 万元 建设期利息 万元 流动资金 万元 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2 资金筹措 万元 自筹资金 万元 银行贷款 万元 3 营业收入 万元 正常运营年份 4 总成本费用 万元 "" 5 利润总额 万元 "" 6 净利润 万元 "" 7 所得税 万元 "" 8 增值税 万元 "" 9 税金及附加 万元 "" 10 纳税总额 万元 "" 11 盈亏平衡点 万元 产值 12 回收期 年 13 内部收益率 % 所得税后 14 财务净现值 万元 所得税后 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第二章 公司成立方案 一、公司经营宗旨 以市场需求为导向；以科研创新求发展；以质量服务树品牌；致 力于产业技术进步和行业发展，创建国际知名企业。 二、公司的目标、主要职责 （一）目标 近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强 企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场 竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。 远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思 路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国 内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展， 力争利用 3-5 年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞 争实力的大型企业集团。 （二）主要职责 1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管 下，以市场需求为导向，依法自主经营。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、根据国家和地方产业政策、境内航区运输业务行业发展规划和 市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度 计划和重大经营决策。 3、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代 企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。 4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司 的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。 5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依 照《公司法》等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。 三、公司组建方式 xx 有限公司主要由 xxx 投资管理公司和 xxx（集团）有限公司共 同出资成立。 其中：xxx 投资管理公司出资 万元，占 xx 有限公司 35%股 份；xxx（集团）有限公司出资 585 万元，占 xx 有限公司 65%股份。 四、公司管理体制 xx 有限公司实行董事会领导下的总经理负责制，各部门按其规定 的职能范围，履行各自的管理服务职能，而且直接对总经理负责；公 司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系，确立各部门相应的 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 经济责任目标，加强产品质量和定额目标管理，确保公司生产经营正 常、有效、稳定、安全、持续运行，有力促进企业的高效、健康、快 速发展。总经理的主要职责如下： 1、全面领导企业的日常工作；对企业的产品质量负责；向本公司 职工传达满足顾客和法律法规要求的重要性； 2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标，采取有效 措施，保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行； 3、负责策划、建立本公司的质量管理体系，批准发布本公司的质 量手册； 4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的职责权限和相互关系 ； 5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备； 6、任命管理者代表，并为其有效开展工作提供支持； 7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审，以确保其持续的 适宜性、充分性和有效性。 五、部门职责及权限 （一）综合管理部 1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系，并使其有效运行和 持续改进。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、协助管理者代表，组织内部质量管理体系审核。 3、负责本公司文件（包括记录）的管理和控制。 4、负责本公司员工培训的管理，制订并实施员工培训计划。 5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境，并对工作 环境中与产品符合性有关的条件加以管理。 （二）财务部 1、参与制定本公司财务制度及相应的实施细则。 2、参与本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工 作。 3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报。 4、负责对财务工作有关的外部及政府部门，如税务局、财政局、 银行、会计事务所等联络、沟通工作。 5、负责资金管理、调度。编制月、季、年度财务情况说明分析， 向公司领导报告公司经营情况。 6、负责销售统计、复核工作，每月负责编制销售应收款报表，并 督促销售部及时催交楼款。负责销售楼款的收款工作，并及时送交银 行。 7、负责每月转账凭证的编制，汇总所有的记账凭证。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对，每月 5 日前完成会计报表的编制，并及时清理应收、应付款项。 9、协助出纳做好楼款的收款工作，并配合销售部门做好销售分析 工作。 10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作。 11、负责银行财务管理，负责支票等有关结算凭证的购买、领用 及保管，办理银行收付业务。 12、负责先进管理，审核收付原始凭证。 13、负责编制银行收付凭证、现金收付凭证，登记银行存款及现 金日记账，月末与银行对账单和对银行存款余额，并编制余额调节表 。 14、负责公司员工工资的发放工作，现金收付工作。 （三）投资发展部 1、调查、搜集、整理有关市场信息，并提出投资建议。 2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划。 3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作。 4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作。 5、按照国家产业政策，负责公司产业结构、投资结构的调整。 6、及时完成领导交办的其他事项。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （四）销售部 1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并 负责具体落实。 2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展 销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预 期目标。 3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展 状况等，并定期将信息报送商务发展部。 4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送 商务发展部。 5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况， 进行有效的客户管理。 6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商 务发展部总经理。 7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资 供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。 8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就 能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、 质量符合要求。 9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运 输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用 开支，查找超支、节支原因并实施控制。 10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作 ，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。 六、核心人员介绍 1、方 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961 年出生，本科学 历，高级工程师。2002 年 11 月至今任 xxx 总经理。2017 年 8 月至今 任公司独立董事。 2、秦 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959 年出生，大专学 历，高级工程师职称。2003 年 2 月至 2004 年 7 月在 xxx 股份有限公司 兼任技术顾问；2004 年 8 月至 2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司总工程 师。2018 年 3 月至今任公司董事、副总经理、总工程师。 3、董 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958 年出生，本科学 历，高级经济师职称。1994 年 6 月至 2002 年 6 月任 xxx 有限公司董事 长；2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事长；2016 年 11 月至今任 xxx 有限公司董事、经理；2019 年 3 月至今任公司董事。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 4、邵 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970 年出生，硕士研 究生学历。2012 年 4 月至今任 xxx 有限公司监事。2018 年 8 月至今任 公司独立董事。 5、罗 xx，1974 年出生，研究生学历。2002 年 6 月至 2006 年 8 月 就职于 xxx 有限责任公司；2006 年 8 月至 2011 年 3 月，任 xxx 有限责 任公司销售部副经理。2011 年 3 月至今历任公司监事、销售部副部长 、部长；2019 年 8 月至今任公司监事会。 6、杨 xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971 年出生，本科学 历，中级会计师职称。2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司 董事。2003 年 11 月至 2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司财务经理。 2017 年 3 月至今任公司董事、副总经理、财务总监。 7、杜 xx，中国国籍，1977 年出生，本科学历。2018 年 9 月至今 历任公司办公室主任，2017 年 8 月至今任公司监事。 8、胡 xx，中国国籍，1976 年出生，本科学历。2003 年 5 月至 2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理；2003 年 11 月至 2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理；2004 年 4 月至 2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理。2018 年 3 月起至 今任公司董事长、总经理。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 七、财务会计制度 （一）财务会计制度 1、公司依照法律、行政法规和国家有关部门的规定，制定公司的 财务会计制度。 上述财务会计报告按照有关法律、行政法规及部门规章的规定进 行编制。 2、公司除法定的会计账簿外，将不另立会计账簿。公司的资产， 不以任何个人名义开立账户存储。 3、公司分配当年税后利润时，应当提取利润的 10%列入公司法定 公积金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的 50%以上的，可以 不再提取。 公司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定 提取法定公积金之前，应当先用当年利润弥补亏损。 公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东大会决议，还可以 从税后利润中提取任意公积金。 公司弥补亏损和提取公积金后所余税后利润，按照股东持有的股 份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配的除外。 股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前 向股东分配利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 公司持有的本公司股份不参与分配利润。 4、公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转 为增加公司资本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。 法定公积金转为资本时，所留存的该项公积金将不少于转增前公 司注册资本的 25%。 5、公司股东大会对利润分配方案作出决议后，公司董事会须在股 东大会召开后 2 个月内完成股利（或股份）的派发事项。 6、公司利润分配政策为： （1）公司应重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策应保持 连续性和稳定性，公司经营所得利润将首先满足公司经营需要。公司 每年根据经营情况和市场环境，充分考虑股东的利益，实行合理的股 利分配方案。 （2）董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模 式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素，区分下列情形， 并按照公司章程规定的程序，提出差异化的现金分红政策： 公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配 时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 80%； 公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配 时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 40%； 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配 时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 20%； 公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前项 规定处理。 （3）在符合现金分红的条件下，公司优先采取现金分红的股利分 配政策，即：公司当年度实现盈利，在弥补上一年度的亏损，依法提 取法定公积金、任意公积金后进行现金分红，单一以现金方式分配的 利润不少于当年度实现的可分配利润的 10%。在公司当年未实现盈利 情况下，公司不进行现金利润分配，同时需经公司董事会、股东大会 审议通过。若公司业绩增长快速，并且董事会认为公司 公司在制定现金分红具体方案时，董事会应当认真研究和论证公 司现金分红的时机、条件和最低比例、调整的条件及其决策程序要求 等事宜，独立董事应当发表明确意见。独立董事可以征集中小股东的 意见，提出分红提案，并直接提交董事会审议。股东大会对现金分红 具体方案进行审议前，公司应当通过多种渠道主动与股东特别是中小 股东进行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求，并及时答复 中小股东关心的问题。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 董事会在决策和形成利润分配预案时，要详细记录管理层建议、 参会董事的发言要点、独立董事意见、董事会投票表决情况等内容， 并形成书面记录作为公司档案妥善保存。 公司应当严格执行本章程确定的现金分红政策以及股东大会审议 批准的现金分红具体方案。确有必要对本章程确定的现金分红政策进 行调整或者变更的，应当满足本章程规定的条件，经过详细论证后， 履行相应的决策程序，并经出席股东大会的股东（包括股东代理人） 所持表决权的 2/3 以上通过。 （4）股东违规占用公司资金的，公司应当扣减该股东所分配的现 金红利，以偿还其占用的资金。 （二）内部审计 1、公司实行内部审计制度，配备专职审计人员，对公司财务收支 和经济活动进行内部审计监督。 2、公司内部审计制度和审计人员的职责，应当经董事会批准后实 施。审计负责人向董事会负责并报告工作。 （三）会计师事务所的聘任 1、公司聘用会计师事务所必须由股东大会决定，董事会不得在股 东大会决定前委任会计师事务所。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、公司保证向聘用的会计师事务所提供真实、完整的会计凭证、 会计账簿、财务会计报告及其他会计资料，不得拒绝、隐匿、谎报。 3、会计师事务所的审计费用由股东大会决定。 4、公司解聘或者不再续聘会计师事务所时，提前 20 天事先通知 会计师事务所，公司股东大会就解聘会计师事务所进行表决时，允许 会计师事务所陈述意见。 会计师事务所提出辞聘的，应当向股东大会说明公司有无不当情 形。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第三章 市场分析 一、需求预测 十四五时期，预计我国水运需求将总体保持增长态势，呈现高基 数、中低速增长的特点。预测 2025 年水路货运量、港口货物吞吐量分 别达到 85 亿吨、164 亿吨，年均增长约 2%~3%，其中沿海港口集装箱 吞吐量 3．0 亿标箱，年均增长 5．5%。货类结构以集装箱、煤炭、铁 矿石、石油及制品、矿建材料为主，其中集装箱、原油、LNG 等增长 较快，煤炭、铁矿石等维持高位。水路旅游客运量将呈较快增长趋势 ，其中邮轮旅游和国内休闲度假游、城市观光游、库湖区亲水休闲游 快速发展。 二、集中攻坚，重点建设高等级航道 以高等级航道为核心，补齐短板、发挥优势，加快长江干线、西 江航运干线、京杭运河等大通道扩能升级，推动高等级航道未达标段 攻坚，稳步推进运河连通工程前期论证和建设。重点支持国家高等级 航道（含通航设施）建设，兼顾其他航道（含通航设施）、航电枢纽 、公共锚地、中西部地区库湖区便民交通码头建设。 （一）加快水运大通道扩能升级 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 长江干线上游积极推进宜宾至重庆段重点碍航水道整治、重庆至 宜昌段 4．5 米水深航道建设。中游有序推进宜昌至武汉段航道整治。 下游稳步实施安庆至南京段重点航道整治，进一步改善南京以下 12． 5 米深水航道条件。加快改善长江口辅助航道条件。积极推进三峡枢纽 瓶颈制约疏解，深化三峡水运新通道前期论证。西江航运干线加快推 进贵港以下 3000 吨级航道建设，稳步推进 3000 吨级航道上延至南宁 ，研究推进长洲枢纽船闸扩能，重点加快长洲枢纽下游碍航段航道工 程整治，提升西江出海航道通航条件。京杭运河加快山东段、浙江段 建设，进一步提升苏北段通航保障能力，全面推进江苏段综合整治。 淮河干流继续推进安徽段航道升级和船闸、桥梁等瓶颈节点改造，推 动河南段航道提等升级，加快推进江苏段淮河出海航道建设。 （二）主攻水网和支流高等级航道畅通延伸 长三角高等级航道网重点加快未达标段航道攻坚建设，加快改造 主要集装箱内河通道沿线碍航桥梁，研究建设衔接海港的河海直达通 道，加快沿海港口内河疏港航道建设，加强省际间航道沟通互联。 珠三角高等级航道网进一步提升崖门等出海航道及莲沙蓉等重点 航道通航能力，提高江海联运服务水平。支流高等级航道重点加快岷 江、嘉陵江、乌江、沅水、汉江、赣江、信江、北盘江、右江、红水 河、柳黔江等未达标段航道整治、梯级渠化、碍航闸坝通航设施工程 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 建设。积极推进湘江、汉江、赣江等长江重要支流高等级航道中下游 航道扩能升级。积极推动高等级航道向上游及周边的重要城市、矿区 、产业基地等延伸。 （三）稳步推动运河连通工程 继续推进引江济淮航运工程建设。加快推进西部陆海新通道（平 陆）运河工程前期论证及建设。研究推进京杭运河黄河以北段复航和 津保航线论证。开展湘桂、赣粤运河前期重点问题研究论证。 （四）统筹推进国境国际通航河流航道建设 稳定国境国际通航河流航道建设、养护管理资金渠道和投入规模 。推进黑龙江、额尔古纳河、鸭绿江、图们江等中俄、中朝国境国际 通航河流航道重点碍航滩险整治。推进澜沧江、瑞丽江、红河等中老 缅泰、中越国境国际通航河流航道的内通外联。加强国境国际通航河 流航道养护管理，完善航道监控、助航设施、养护管理基地、救助打 捞等配套设施，推进海事监管服务保障能力建设。开展航道测量、电 子航道图制作等基础性工作，保障国境国际通航河流航道畅通安全。 （五）积极开展旅游航道试点示范 依托航道打造生态走廊、景观走廊、文化走廊。重点做好沿线相 关设施绿化美化，加强沿江沿河文化景观再造，推进沿线生态环境综 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 合治理。利用老港区更新改造，建设具有港口文化特色的商务、生活 、休闲等相关功能区。 因地制宜规划建设一批特色旅游航道。依托长江、西江、黄河等 大江大河，以及大运河文化带构建集交通、观光、度假、休闲等功能 于一体的旅游航道。加强新安江、瓯江、钱塘江等支流航道，以及白 洋淀、太湖、千岛湖、滇池等库湖区航运设施建设，服务乡村振兴战 略，打造适宜中短途观光休闲的特色旅游航道。支持港口城市发展水 上观光休闲、城市渡运、水上公交等。 三、关系营销的流程系统 关系营销把一切内部和外部利益相关者都纳入研究范围，并用系 统的方法考察企业所有活动及其相互关系，表现积极的一方被称为市 场营销者，表现不积极的一方被称作目标公众。 企业与利益相关者结成休戚与共的关系，企业的发展要借助利益 相关者的力量，而后者也要通过企业来谋求自身的利益。 （1）企业内部关系。内部营销起源于把员工当作企业的市场。智 慧的企业高层领导，心中装有“两个上帝”，一个“上帝”是顾客，另一 个“上帝”是员工。企业要进行有效的营销，首先要有具备营销观念的 员工，能够正确理解和实施企业的战略目标和营销组合策略，并能自 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 觉地以顾客导向的方式进行工作。同时企业要尽力满足员工的合理要 求，提高员工的满意度和忠诚度，为关系营销奠定良好基础。 （2）企业与竞争者的关系。企业所拥有的资源条件不尽相同，往 往是各有所长、各有所短。为有效地通过资源共享实现发展目标，企 业要善于与竞争对手和睦共处，并和有实力、有良好营销经验的竞争 者进行联合。 （3）企业与顾客的关系。顾客是“上帝”，是“财神”，企业要实现 盈利目标，必须依赖顾客。企业需要通过搜集和积累大量市场信息， 预测目标市场购买潜力，采取适当方式与消费者沟通，变潜在顾客为 现实顾客。同时，要致力于建立数据库或其他方式，密切与消费者的 关系。对老顾客，要更多地提供产品信息，定期举行联谊活动，加深 情感信任，争取将其转化为长期顾客，举办这些活动花费的成本，肯 定比寻求新顾客更为经济。 （4）企业与供销商的关系。因分工而产生的渠道成员之间的关系 ，是由协作而形成的共同利益关系。合作伙伴虽也存在矛盾，但相互 依赖性更为明显。企业必须广泛建立与供应商、经销商之间的密切合 作的伙伴关系，以便获得来自供销两个方面的有力支持。 （5）企业与影响者的关系。各种金融机构、新闻媒体、公共事业 团体以及政府机构等，对企业营销活动都会产生重要的影响，企业必 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 须以公共关系为主要手段争取它们的理解与支持。例如，社区是以地 缘为纽带而连接和聚集的若干社会群体或组织之间的关系，构成了企 业关系营销中不可忽视的一环。企业需要社区提供完善的基础设施和 有效率的工作场所，社区也希望企业为社区建设提供人、财、物的支 持。 四、干散货运输行业的周期性、区域性或季节性特征 （一）干散货运输行业周期性 干散货航运业具有较强的周期性，运价受自然因素、市场因素等 诸多方面的影响，易受到各种突发性事件的冲击，周期性波动较强。 全球经济复苏与繁荣时，下游行业煤炭、钢铁等行业对干散货的需求 量增加，干散货运价相应上涨；全球经济衰退与萧条时，下游行业的 需求量下滑，干散货航运行业的景气度下降，运价也随之下降。 （二）干散货运输行业区域性 干散货航运业具有较强的区域性，海岸线、港口的地域分布以及 煤炭、铁矿石等自然资源的分布情况，形成了全球干散货市场供需各 方的分布格局，干散货运输航线遍布于资源输出地区与输入地区之间 。全球规模较大的干散货航运企业集中于亚洲和欧洲，国内的干散货 航运企业主要分布于环渤海湾、长三角、珠三角、福建沿海等水上货 物运输业发达地区。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （三）干散货运输行业季节性 干散货航运业的季节性与干散货品种关联度较高。全球干散货运 输的主要品种为铁矿石、煤炭和粮食。其中，铁矿石的供需变化并无 明显季节性，主要受钢铁行业供需变动影响；煤炭具有一定季节性， 夏季、冬季属于用煤高峰期，港口煤炭发运量较高；南北美洲均是粮 食主要出产地，在粮食供应季节上形成了互补，粮食供应的季节性相 对不明显。全球干散货水上运输涉及商品种类繁多，不同商品的供需 关系季节性不一，因此全球范围的干散货航运业并无明显季节性。 煤炭是我国最主要消耗能源，北煤南运是我国能源供需的基本格 局。我国沿海干散货运输的货物种类中，煤炭占比相对较高，而煤炭 消耗的季节性较强，夏季和冬季成为了我国沿海干散货运输相对旺季 。 五、创新驱动，引领智慧水运新发展 实施创新驱动战略，以数字化、智能化为主线，推动水运新基建 ，推广 5G、大数据、区块链、人工智能、物联网等在水运行业深度应 用，促进生产运营智能化、公共服务便利化，提升水运智慧化发展水 平。 （一）建设智慧港口 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 聚焦智能生产运营，提升港口码头智能化水平。加快推进 5G、北 斗等应用，在港口重点区域实现深度覆盖。加大既有集装箱、大宗干 散货码头装卸设施的远程自动操控改造、港内无人集卡应用。建设新 一代自动化码头，应用云计算、大数据、区块链、人工智能、物联网 等技术，整合港口、航运、贸易等数据，建设港口智慧大脑。创新港 口生产运营模式，提升生产运营和安全绿色的自动化、智能化水平。 推进 BIM+GIS 技术在港口规划、设计、建造、维护等各阶段的应用， 促进全生命周期的数字化管理。 聚焦对外服务平台建设，提升运输物流便利化水平。大力推进单 一窗口和线上线下协同服务能力建设。以集装箱干线港为重点，建设 港口智慧物流协同平台，推进港口、航运、铁路、公路等环节数据互 联共享，推动相关物流作业协同运营，提高物流便利化水平。建设基 于区块链的全球航运服务网络，探索进口集装箱区块链电子放货平台 应用。 （二）全面推进数字航道建设 以高等级航道为主体，加强航道基础设施信息采集能力建设，推 动航道、航标、整治建筑物等全要素、全周期数字化。推广基于北斗 的感知终端设备应用，加强浅险航段等关键部位的预警监测。推动高 等级航道重要航段、重要节点的全方位动态感知网络建设。加强航运 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 枢纽大坝和通航建筑物运行监测系统建设。优化整合各类智慧航道管 理平台，加强与国家综合交通运输信息平台衔接。以长江、珠江航运 为重点，建设大数据中心和智慧航道服务体系，提升公共服务能力与 水平。 （三）推动科技创新能力建设 围绕智慧水运关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术等，统 筹开展前瞻性研究和科技项目攻关。加快建立智慧水运评价体系和标 准体系，制定智慧水运通用和关键技术标准。构建产学研用协同创新 平台，研究推动智慧港口、数字航道、智能航运、水上安全和防污染 等重点科研平台建设。积极推进智能航运先导应用示范工程，试点船 舶自动驾驶、船岸协同等技术。 （四）推进船舶装备技术升级 鼓励航运企业加大科研投入，推进智能船舶发展。协调推动大功 率 LNG 发动机和低速大功率柴油机制造、大型邮轮和 LNG 运输船舶 等高技术船舶设计建造等关键核心技术攻关。推进江（河）海直达船 型研发和推广应用，鼓励北斗终端设备在船舶和应急装备上的应用。 六、降本增效，发展高水平水路运输 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 按照加快发展现代服务业的要求，发展现代物流，提高内河运输 船舶标准化专业化水平，丰富客运服务产品、提升客运服务品质，推 动水路运输服务再上新台阶。 （一）加快发展现代物流 依托规模化港区，积极发展全程物流、供应链物流，发展冷链、 汽车、化工等专业物流。依托集装箱干线港，建设面向全球的国际采 购中心、国际分拨中心，面向主要城市群的商品集散中心，发展商品 展销、交易市场。鼓励有条件的港航企业向内陆腹地延伸，结合国家 物流枢纽布局建设，发展以港口为枢纽、一单制为载体的多式联运， 向综合物流服务商、国际物流营运商转型。 （二）优化船舶运力结构 积极推进内河运输船舶标准化，探索区域运输船舶标准船型优选 ，简化船型标准。推进重点区域客滚船标准化发展，研发长江游轮运 输标准船型。支持各地区研究实施保障集装箱运输船舶、使用清洁能 源船舶优先过闸等政策。支持航运企业加快船舶运力调整，引导集装 箱船、商品汽车滚装船、重大件船等专业化运输船舶发展，完善客船 、危险品船运输市场宏观调控政策。 （三）提升水路运输专业化水平 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 围绕集装箱干线港，在长江干线、西江航运干线及水网地区发展 直达、快速运输体系，构建完善的集装箱干支运输网络。完善配套物 流设施，提升内河集装箱运输竞争力，推进散改集。优化调整运输结 构，创新运输组织模式，加快发展商品汽车滚装、液体散货等专业化 运输。 （四）提高海运企业服务能力 促进海运企业规模化、集约化、多元化经营，增强抗风险能力和 国际竞争力。鼓励海运企业与货主、金融、造船等企业建立风险共担 、互利共赢的长期合作关系，鼓励海运企业间开展联盟合作。积极争 取国际贸易运输权益，进一步提高重点物资承运比例，持续优化海运 服务贸易结构。培育一批具备较强国际竞争力的海运企业。 （五）提升水路客运服务品质 优化琼州海峡客运滚装码头布局，推进港航一体化发展。加强与 城市公交和其他运输方式衔接，推进与海岛旅游融合发展。完善重点 水域客运联网售票系统，建立全国电子船票应用体系，加强与其他运 输方式和旅游部门的数据共享。大力发展邮轮运输，丰富邮轮旅游航 线和产品。提高长江干线省际旅游客运软硬件水平，建设高品质的内 河游轮码头，发展长距离精品度假航线、中短途特色旅游航线和库湖 区生态休闲旅游。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 七、客户发展计划与客户发现途径 1、客户发展计划 客户发展计划是企业通过对一定时期、一定市场区域内客户资源 的分析而制定的新客户开发与老客户价值提升计划。其中，老客户价 值提升计划指目标市场计划期内增加老客户对本公司产品购买量的计 划。 客户发展计划涉及客户关系管理全局，用于指导企业客户关系管 理的各项活动，应当具备以下特点：一是明确性，明确规定所要达到 的目标，不能模棱两可；二是可操作性，各项实施措施必须具体，以 便于各部门相关人员执行；三是阶段性，结合企业自身条件、市场需 求、市场竞争等因素制定短期、近期与长期计划，实现三者的有机结 合；四是可达到性，应当考虑企业自身实际与市场环境实际，使得各 部门相关人员有条件、有能力实现计划。 2、客户发现途径 客户发现是客户开发的前提。根据一般经验，客户发现主要有以 下途径： （1）查阅法。查阅各种公开发布的含有工商企业信息的二手资料 ，如电话号码簿、工商企业名录、各种媒体的信息专栏与广告等。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （2）市场咨询法。向有关部门咨询，如市场研究部门、工商行政 管理部门等。 （3）会议法。参加各种会议，如行业会议、展览会、展销会等。 （4）广告开拓法。利用各种广告媒介寻找准顾客，如直接邮寄广 告、电话广告、电子商务广告等。 （5）链式引荐法。请现有客户推荐新顾客。 （6）社会关系拓展法。利用自身的种种社会关系寻找准顾客。 （7）中心开花法。通过中心人物的链式关系扩大顾客群，中心人 物有行业协会领导、主管部门领导、金融机构领导以及各类有影响力 的人物等。 （8）市场细分法。通过市场细分发现准客户。 （9）历史顾客名单核对法。从以往有过来往或交易关系的客户名 单中寻找现在可以继续发展业务关系的客户。 （10）地毯式拜访法。销售人员直接走访特定区域所有可能有价 值的企业以寻找准顾客。 （11）社交群体接触法。在俱乐部、娱乐场、校友会、培训班等 各类社交场合接触准客户。 （12）个人观察法。销售人员通过对周围环境和人员的直接观察 和判断寻找准顾客。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （13）随机法。利用各种偶然的机会发现客户，如同机的乘客、 同游的游客等。 （14）吸引竞争者的顾客。 （15）委托助手法。即聘用与委托专职人员帮助收集信息，上门 拜访，寻找准顾客。 八、开放拓展，提升水运国际竞争力 提升港航服务国际化水平，完善全球海运互联互通网络，提高海 运船队国际竞争力，深化港航、海事国际合作，更好服务高水平开放 、一带一路高质量发展和交通国际竞争力建设。 （一）提升港航服务国际化水平 发展现代港航服务业。以国际枢纽海港为重点，依托自贸试验区 、海南自贸港政策创新优势，推动船代等传统航运服务业转型升级。 发展航运金融、航运保险、航运经纪、海事仲裁、航运交易、信息咨 询等现代航运服务，拓展大宗商品交易、跨境贸易、期货交割等服务 功能。推进以舟山、青岛、洋浦为重点的船舶燃物料供应、船舶修理 等国际船舶服务保障能力建设。 支持长三角地区共建辐射全球的航运枢纽。支持上海依托国际经 济、金融、贸易、航运、科技创新中心的优势，发展高端航运服务业 ，推动宁波舟山发展特色航运服务业，提升全球港航资源配置能力。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 吸引各类国际性、国家级航运组织落户上海，打造具有全球影响力的 航运智库。丰富和优化现有航运指数体系，拓展指数应用领域，提高 国际影响力，积极稳妥发展航运金融衍生品业务。 （二）完善全球海运互联互通网络 不断完善全球海运干线网络，进一步提升我国港口与一带一路沿 线国家和地区的连通度。优化集装箱、原油、铁矿石、LNG、粮食等 专业化海运系统，提高运输服务保障能力。构建海外节点、通道和物 流网络体系，完善供应链多元化布局，助力打造开放共享、覆盖全球 、安全可靠、保障有力的现代国际物流供应链体系，保障重点物资、 重要运输通道安全。稳步实施在对等原则下允许外籍国际航行船舶开 展以洋山深水港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带政策。 （三）提高海运船队国际竞争力 优化海运船队规模结构，提升船舶装备技术水平，建设规模适应 、结构合理、技术先进、绿色智能的海运船队。积极发展 LNG 船队， 推动本土邮轮发展，进一步提高集装箱、原油、干散货、特种运输船 队国际竞争力。打造一批具备较强国际竞争力的骨干海运企业，鼓励 大型港航物流企业与我国石油、铁矿石、粮食等重点物资进口企业建 立紧密合作，推动签署战略联盟协议和长约承运合同，提高重点物资 承运比例。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （四）深化港航海事国际合作 完善国际合作机制，推动与海丝沿线国家和地区海运法规、政策 、规则、标准的衔接，积极商签新的海运协定，促进海运国际交流合 作。鼓励我国企业参与海丝沿线港口投资、建设、运营，培育若干世 界一流码头建设运营商、综合服务商。支持建设国际港口联盟、丝路 海运联盟等，完善港航国际交流平台和合作机制。加强与国际海事组 织合作，深入参与海事领域全球管理。积极参与国际救援行动，加强 区域与国际海上搜救交流合作。积极参与国际反海盗事务，协同推进 重要国际海运通道航行安全保障能力建设。鼓励国内外优势港航科研 机构建立联合实验室（研究中心）。加强与周边国家界河航运合作。 九、营销信息系统的构成 营销决策所需的信息一般来源于企业内部报告系统、营销情报系 统和营销调研系统，再经过营销分析系统。它们共同构成营销信息系 统。 （一）内部报告系统 内部报告系统的主要功能是向市场营销管理者及时提供有关交易 的信息，包括订货数量、销售额、价格、成本、库存状况、现金流程 等各种反映企业营销状况的信息。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 内部报告系统的核心是从订单到收款整个周期，同时辅之以销售 报告系统。订单一收款周期涉及企业的销售、财务等不同的部门和环 节的业务流程。订货部门接到销售代理、经销商和顾客发来的订货单 后，根据订单内容开具多联发票并送交有关部门。储运部门首先查询 该种货物的库存，存货不足则回复销售部缺货，如果仓库有货，则向 仓库和运输单位发出发货和入账指令。财务部门得到付款通知后，做 出收款账务，定期向主管部门递交报告。在激烈的竞争中，所有企业 都希望能迅速而准确地完成这一周期的各个环节。 销售报告系统应向企业决策制定者提供及时、全面、准确的生产 经营信息，以利于掌握时机，更好地处理进、销、存、运等环节的问 题。新型的销售报告系统的设计，应符合使用者的需要，力求及时、 准确，做到简单化、格式化，实用性、目的性很强，真正有助于营销 决策。 （二）营销情报系统 内部报告系统的信息是企业内部已经发生的交易信息，主要用于 向管理人员提供企业运营的“结果资料”，市场营销情报系统所要承担 的任务则是及时捕捉、反馈、加工、分析市场上正在发生和将要发生 的信息，用于提供外部环境的“变化资料”，帮助营销主管人员了解市 场动态并指明未来的新机会及问题。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 市场营销情报信息不仅来源于市场与销售人员，也可能来自于企 业中所有与外部有接触的其他员工。收集外部信息的方式主要有下面 四种。 （1）无目的的观察。无既定目标，在和外界接触时留心收集有关 信息。 （2）有条件的观察。并非主动探寻，但有一定目的性，对既定范 围的信息做任意性接触。 （3）非正式的探索。为取得特定信息进行有限的和无组织的探索 。 （4）有计划的收集。按预定的计划、程序或方法，采取审慎严密 的行动来获取某一特定信息。 营销情报的质量和数量决定着企业营销决策的灵活性和科学性， 进而影响企业的竞争力。为扩大信息的来源和提高信息的质量，企业 通常采取以下措施改进信息收集工作。 （1）提高营销人员的信息观念并加强其信息收集、传递职能。 （2）鼓励与企业有业务关系的经销商、零售商和中间商收集和提 供营销信息。 （3）积极购买特定的市场营销信息。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （4）多渠道、多形式地了解竞争对手的营销活动情况，包括参加 有关展销会、协会、学会，阅读竞争者的宣传品和广告，购买竞争品 ，雇用竞争者的前职工。 （5）建立内部营销信息中心，改进信息处理、传递工作。 （三）营销调研系统 市场营销调研系统也可称为专题调查系统，它的任务是系统地、 客观地收集和传递有关市场营销活动的信息，提出与企业所面临的特 定的营销问题有关的调研报告，以帮助管理者制定有效的营销决策。 市场营销调研系统和市场营销信息系统在目标和定义上大同小异 ，研究程序和方法具有共性。 （四）营销分析系统 营销分析系统是企业用一些先进技术分析市场营销数据和问题的 营销信息子系统。完善的营销分析系统，通常由资料库、统计库和模 型库三部分组成。 1、资料库 有组织地收集企业内部和外部资料，营销管理人员可随时取得所 需资料进行研究分析。内部资料包括销售、订货、存货、推销访问和 财务信用资料等；外部资料包括政府资料、行业资料、市场研究资料 等。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、统计库 统计库指一组随时可用于汇总分析的特定资料统计程序。其必要 性在于：实施一个规模庞大的营销研究方案，不仅需要大量原始资料 ，而且需要统计库提供的平均数和标准差的测量，以便进行交叉分析 。营销管理人员为测量各变数之间的关系，需要运用各种多变数分析 技术，如回归、相关、判别、变异分析以及时间序列分析等。统计库 分析结果将作为模型的重要投入资料。 3、模型库 模型库是由高级营销管理人员运用科学方法，针对特定营销决策 问题建立的，包括描述性模型和决策模型的一组数学模型。描述性模 型主要用于分析实体分配、品牌转换、排队等候等营销问题；决策模 型主要用于解决产品设计、厂址选择、产品定价、广告预算、营销组 合决策等问题。 十、品牌资产增值与市场营销过程 品牌资产增值是市场营销活动的重要结果。品牌存在于顾客的心 智之中。营销者在建立强势品牌时面临的挑战是：他们必须保证提供 的产品和服务能针对顾客的需求，同时能配合市场营销方案，从而把 顾客的思想、感情、形象、信念、感知和意见等与品牌关联起来；而 基于顾客的品牌资产就是顾客品牌知识所导致的对营销活动的差异化 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 反应。品牌资产来源于以往对此品牌的营销投资。营销者在长期实践 中创造的品牌知识，决定了该品牌的未来方向。消费者是基于其品牌 知识进行品牌选择的，这意味着“顾客会认为品牌应该与营销活动或文 案如影随形。”“品牌资产可以提供更多的注意力和领导能力，并给营 销者提供一个途径，以解释他们过去的营销业绩以及对未来营销方案 的设计。公司所做的一切都可能会增强或破坏品牌资产”。正所谓营销 做来做去做品牌，品牌资产增值的主要表现是溢价。 与此相对，强势品牌也自然产生市场营销优势，如“对产品性能的 良好感知”“更高的忠诚度”“受到更少的竞争性营销活动的影响”“受到更 小的营销危机的影响”“更大的边际收益”“顾客对涨价缺乏弹性”“顾客对 降价富有弹性”“更多的商业合作和支持”“增强营销沟通的有效性”“有特 许经营的机会”“具有品牌延伸的机会”等。 十一、顾客满意 通过创造、传播和交付优质顾客价值，满足需求，达到顾客满意 ，最终实现包括利润在内的企业目标，是现代市场营销的基本精神。 这一观念上的变革及其在管理中的运用，曾经带来美国等西方国家 20 世纪 50 年代后期以来的商业繁荣和一批富可敌国的跨国公司的成长。 然而，实践表明，现代市场营销管理哲学观念的真正贯彻和全面 实施，并不是轻而易举的。对于许多企业来说，尽管以顾客为中心的 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 基本思想是无可争辩的，但是，这个高深理论和企业资源与生产能力 之间的联系却很脆弱。“利润是对创造出满意的顾客的回报”这个观点 ，似乎只是建立在信念之上而不是建立在牢靠的数据之上的。因此， 自 20 世纪 90 年代以来，许多学者和经理围绕现代营销观念的真正贯 彻问题，将注意力逐渐集中到两个方面，一是通过质量、服务和价值 传递实现顾客满意；二是通过市场导向的战略奠定竞争基础，来吸引 、保持顾客和培育客户关系。 所谓顾客满意，是指顾客将产品和服务满足其需要的感知效果与 其期望进行比较所形成的感觉状态。顾客是否满意，取决于其购买后 实际感受到的绩效与期望（顾客认为应当达到的绩效）的差异：若绩 效小于期望，顾客会不满意；若绩效与期望相当，顾客会满意；若绩 效大于期望，顾客会十分满意。 顾客期望的形成，取决于顾客以往的购买经验、朋友和同事的影 响，以及营销者和竞争者的信息与承诺。若一个企业使顾客的期望过 高，则容易引起购买者的失望，降低顾客满意程度。但是，如果企业 把期望定得过低，虽然能使买方感到满意，却难以吸引大量的购买者 。 顾客对满足其需要的感知效果既是企业的预期，也是顾客通过购 买和使用产品的一种感受。它尽管是顾客的一种主观感觉状态，但却 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 是建立在“满足需要”的基础上的，是从顾客角度对企业产品和服务价 值的综合评估。研究表明，顾客满意既是顾客本人再购买的基础，也 是影响其他顾客购买的要素。对企业来说，前者关系到能否保持老顾 客，后者关系到能否吸引新顾客。因此，使顾客满意，是企业赢得顾 客、占有和扩大市场、提高效益的关键。 研究还进一步表明，吸引新顾客要比维系老顾客花费更高的成本 。因此，在激烈竞争的市场上，保持老顾客、培养顾客忠诚感具有重 大意义。而要有效地保持老顾客，就不仅要使其满意，而且要使其高 度满意。高度的满意能培养顾客对品牌的感情吸引力，而不仅仅是一 种理性上的偏好。企业必须十分重视创建、保持和提升顾客的满意程 度，努力争取更多高度满意的顾客，建立起高度的顾客忠诚。 贯彻全方位营销管理观念，关键是要与顾客及其他利益方建立持 久关系，亦即做好关系营销。为此，企业必须首先创造卓越的顾客感 知价值，建立持久的顾客关系，通过全面质量管理和价值链管理，形 成系统的“顾客满意”良性机制，努力使自己成为真正面向市场的企业 。 十二、营销调研的类型及内容 （一）营销调研的类型 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 市场营销调研可根据不同的标准，划分为不同的类型。如按调研 时间可分为一次性调研、定期性调研、经常性调研、临时性调研；按 调研目的可分为探测性调研、描述性调研和因果关系调研。 1、探测性调研 企业在情况不明时，为找出问题的症结、明确进一步调研的内容 和重点，需进行非正式的初步调研，收集一些有关资料进行分析。探 测性调研研究的问题和范围比较大，在研究方法上比较灵活，在调研 过程中可根据情况随时进行调整。有些比较简单的问题，如果探测性 调研已能弄清其来龙去脉，可不再做进一步调研。 2、描述性调研 在已明确所要研究问题的内容与重点后，通过详细的调查和分析 ，对市场营销活动的某个方面进行客观的描述，对已经找出的问题作 如实地反映和具体的回答。市场营销调研一般要进行实地调查，收集 第一手资料，摸清问题的过去和现状，进行分析研究，寻求解决问题 的办法。描述性调研是市场营销调研采用的一种类型。如某企业产品 销量下降，通过调研，查清主要原因是产品质量差、售后服务不周到 等，可将调研结果进行描述，如实反映情况和问题，以利寻求对策。 3、因果关系调研 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业营销活动存在许多引发性的关系，大多可以归纳为由变量表 示的一些函数。这些，变量包括企业自身可以控制的产品产量、价格 、促销费用等，也包括企业无法完全控制的产品销售量、市场竞争格 局与供求关系等。描述性调研可以说明这些现象或变量之间存在相互 关系，而因果关系调研则要在描述性调研的基础上进一步分析问题发 生的因果关系，说明某个变量是否影响或决定着其他变量的变化，解 释和鉴别某种变量的变化受哪些因素的影响，以及各种影响因素的变 化对变量产生影响的程度。 （二）营销调研的内容 营销调研涉及营销活动的各个方面，主要有产品、顾客、销售和 促销调研等。 1、产品调研 产品调研包括对新产品设计、开发和试销，对现有产品进行改良 ，以及对目标顾客在产品款式、性能、质量、包装等方面的偏好趋势 进行预测。定价是产品销售的必要因素，因此也需要对供求形势及影 响价格的其他因素的变化趋势进行调研。 2、顾客调研 顾客调研包括对消费心理、消费行为的特征进行调查分析，研究 社会、经济、文化等因素对购买决策的影响，确定这些因素的影响作 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 用到底是发生在消费环节、分配环节或是生产领域。此外，还要了解 潜在顾客的需求情况（包括需要什么、需要多少、何时需要等）、影 响需求的各因素变化的情况、消费者的品牌偏好及对本企业产品的满 意 3、销售调研 销售调研包括对购买行为的调查，即研究社会、经济、文化、心 理等因素对购买决策的影响，也包括对企业销售活动进行全面审查， 如对销售量、销售范围、分销渠道等方面的调研，还有产品的市场潜 量与销售潜量以及市场占有率的变化情况，也都是销售调研的内容。 销售调研还应该就本企业相对于主要竞争对手的优劣势进行评价。 4、促销调研 促销调研主要是对企业在产品或服务的促销活动中所采用的各种 促销方法的有效性进行测试和评价。如广告目标、媒体影响力、广告 设计及其效果，公共关系的主要动作及效果，企业形象的设计和塑造 等，都需要有目的地进行调研。 十三、扩大市场份额应当考虑的因素 一般而言，如果单位产品价格不降低且经营成本不增加，企业利 润会随着市场份额的扩大而提高。但是，切不可认为市场份额提高就 会自动增加利润，还应考虑以下三个因素。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 1、经营成本 许多产品往往有这种现象：当市场份额持续增加而未超出某一限 度的时候，企业利润会随着市场份额的提高而提高；当市场份额超过 某一限度仍然继续增加时，经营成本的增加速度就大于利润的增加速 度，企业利润会随着市场份额的提高而降低，主要原因是用于提高市 场份额的费用增加。如果出现这种情况，则市场份额应保持在该限度 以内。 2、营销组合 如果企业实行了错误的营销组合战略，比如过分地降低商品价格 ，过高地支出公关费、广告费、渠道拓展费、销售员和营业员奖励费 等促销费用，承诺过多的服务项目导致服务费大量增加等，则市场份 额的提高反而会造成利润下降。 3、反垄断法 为了保护自由竞争，防止出现市场垄断，许多国家的法律规定， 当某一公司的市场份额超出某一限度时，就要强行地将其分解为若干 个相互竞争的小公司。西方国家的许多著名公司都曾经因为触犯这条 法律而被分解，微软公司也曾引起反垄断诉讼。如果占据市场领导者 地位的公司不想被分解，就要在自己的市场份额接近于临界点时主动 加以控制。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第四章 发展规划 一、公司发展规划 （一）公司未来发展战略 公司秉承“不断超越、追求完美、诚信为本、创新为魂”的经营理 念，贯彻“安全、现代、可靠、稳定”的核心价值观，为客户提供高性 能、高品质、高技术含量的产品和服务，致力于发展成为行业内领先 的供应商。 未来公司将通过持续的研发投入和市场营销网络的建设进一步巩 固公司在相关领域的领先地位，扩大市场份额；另一方面公司将紧密 契合市场需求和技术发展方向进一步拓展公司产品类别，加大研发推 广力度，进一步提升公司综合实力以及市场地位。 （二）扩产计划 经过多年的发展，公司在相关领域领域积累了丰富的生产经验和 技术优势，随着公司业务规模逐年增长，产能瓶颈日益显现。因此， 产能提升计划是实现公司整体发展战略的重要环节。公司将以全球行 业持续发展及逐渐向中国转移为依托，提高公司生产能力和生产效率 ，满足不断增长的客户需求，巩固并扩大公司在行业中的竞争优势， 提高市场占有率和公司影响力。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 在产品拓展方面，公司计划在扩宽现有产品应用领域的同时，不 断丰富产品类型，持续提升产品质量和附加值，保持公司产品在行业 中的竞争地位。 （三）技术研发计划 公司未来将继续加大技术开发和自主创新力度，在现有技术研发 资源的基础上完善技术中心功能，规范技术研究和产品开发流程，引 进先进的设计、测试等软硬件设备，提高公司技术成果转化能力和产 品开发效率，提升公司新产品开发能力和技术竞争实力，为公司的持 续稳定发展提供源源不断的技术动力。 公司将本着中长期规划和近期目标相结合、前瞻性技术研究和产 品应用开发相结合的原则，以研发中心为平台，以市场为导向，进行 技术开发和产品创新，健全和完善技术创新机制，从人、财、物和管 理机制等方面确保公司的持续创新能力，努力实现公司新技术、新产 品、新工艺的持续开发。 （四）技术研发计划 公司将以新建研发中心为契机，在对现有产品的技术和工艺进行 持续改进、提高公司的研发设计能力、满足客户对产品差异化需求的 同时，顺应行业技术发展，不断研发新工艺、新技术，不断提升产品 自动化程度，在充分满足下游领域对产品质量要求不断提高的同时， 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 强化公司自主创新能力，巩固公司技术的行业先进地位，强化公司的 综合竞争实力。 积极实施知识产权保护自主创新、自主知识产权和自主品牌是公 司今后持续发展的关键。自主知识产权是自主创新的保障，公司未来 三年将重点关注专利的保护，依靠自主创新技术和自主知识产权，提 高盈利水平。 公司计划在未来三年内大量引进或培养技术研发、技术管理等专 业人才，以培养技术骨干为重点建设内容，建立一支高、中、初级专 业技术人才合理搭配的人才队伍，满足公司快速发展对人才的需要。 公司将采用各种形式吸引优秀的科技人员。包括：提高技术人才 的待遇；通过与高校、科研机构联合，实行对口培训等形式，强化技 术人员知识更新；积极拓宽人才引进渠道，实行就地取才、内部挖掘 和面向社会广揽人才相结合。确保公司产品的高技术含量，充分满足 客户的需求，使公司在激烈的市场竞争中立于不败之地。 公司将加强与高等院校、研发机构的合作与交流，整合产、学、 研资源优势，通过自主研发与合作开发并举的方式，持续提升公司技 术研发水平，提升公司对重大项目的攻克能力，提高自身研发技术水 平，进一步强化公司在行业内的影响力。 （五）市场开发规划 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 公司根据自身技术特点与销售经验，制定了如下市场开发规划： 首先，公司将以现有客户为基础，在努力提升产品质量的同时，以客 户需求为导向，在各个方面深入了解客户需求，以求充分满足客户的 差异化需求，从而不断增加现有客户订单；其次，公司将在稳定与现 有客户合作关系的同时，凭借公司成熟的业务能力及优质的产品质量 逐步向新的客户群体拓展，挖掘新的销售市场；最后，公司将不断完 善营销网络建设，提升公司售后服务能力，从而提升公司整体服务水 平，实现整体业务的协同及平衡发展。 （六）人才发展规划 人才是公司发展的核心资源，为了实现公司总体战略目标，公司 将健全人力资源管理体系，制定科学的人力资源开发计划，进一步建 立完善的培训、薪酬、绩效和激励机制，最大限度的发挥人才潜力， 为公司的可持续发展提供人才保障。 公司将立足于未来发展需要，进一步加快人才引进。通过专业化 的人力资源服务和评估机制，满足公司的发展需要。一方面，公司将 根据不同部门职能，有针对性的招聘专业化人才：管理方面，公司将 建立规范化的内部控制体系，根据需要招聘行业内专业的管理人才， 提升公司整体管理水平；技术方面，公司将引进行业内优秀人才，提 升公司的技术创新能力，增加公司核心技术储备，并加速成果转化， 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 确保公司技术水平的领先地位。另一方面，公司将建立人才梯队，以 培养管理和技术骨干为重点，有计划地吸纳各类专业人才进入公司， 形成高、中、初级人才的塔式人才结构，为公司的长远发展储备力量 。 培训是企业人力资源整合的重要途径，未来公司将强化现有培训 体系的建设，建立和完善培训制度，针对不同岗位的员工制定科学的 培训计划，并根据公司的发展要求及员工的发展意愿，制定员工的职 业生涯规划。公司将采用内部交流课程、外聘专家授课及先进企业考 察等多种培训方式提高员工技能。人才培训的强化将大幅提升员工的 整体素质，使员工队伍进一步适应公司的快速发展步伐。 公司将制定具有市场竞争力的薪酬结构，制定和实施有利于人才 成长和潜力挖掘的激励政策。根据员工的服务年限及贡献，逐步提高 员工待遇，激发员工的创造性和主动性，为员工提供广阔的发展空间 ，全力打造团结协作、拼搏进取、敬业爱岗、开拓创新的员工队伍， 从而有效提高公司凝聚力和市场竞争力。 二、保障措施 (一)开展宣传引导 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 统一思想认识，充分认识产业发展的重要性，加强领导，明确责 任。加大产业招商服务宣传，汇编产业相关文件，强化产业法律法规 和政策的宣贯，运用各种媒介，扩大区域产业知名度。 (二)优化投资环境 优化服务机制。完善产业发展的服务机制，优化政策引导、市场 监管、质量监督服务职能，提高管理和服务水平。 优化发展模式。根据规划产业布局，结合园区发展规划等相关规 划的实施，积极引导产业关联项目或企业向重点园区聚集，集群发展 。加快编制产业园区总体规划，优化投资布局，落实重点项目建设用 地，促成产业发展高地、成本洼地。 优化配套建设。落实产业园区和重点项目相关配套建设，利用多 种合作模式，合作共建，推进项目落地。 (三)推动区域产业协同发展 积极推进区域全面创新改革试验，全面打造协同创新共同体，建 立健全产业有序转移的需求发现和对接服务机制，探索一批可复制、 可推广的改革措施和创新性政策。积极推进区域创新主体市场化合作 ，协同实施一批技术创新工程，联合建立一批产业技术创新战略联盟 。加快推动区域协同创新和产业升级转移，合作搭建区域服务业融合 创新和展示交易平台，支持企业跨行业、跨区域开展合作。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 (四)拓宽企业融资渠道 鼓励商业银行开发适合产业特点的各类金融产品和服务，积极发 展商圈融资、供应链融资等融资方式。支持符合条件的产业企业上市 融资和发行债券。积极稳妥发展私募股权投资，完善创业投资扶持机 制。支持产业企业采用知识产权、专利技术等无形资产质押以及仓单 质押、商业信用保险保单质押、商业保理等多种方式融资。 (五)切实重视人才队伍建设 有意识、有计划地做好人才培养、人力资源建设等工作；以优惠 政策吸引人才，营造人才施展才能的环境。特别重视对顶尖人才培养 和引进，逐步形成以顶尖人才引领、具有开发能力的人才为骨干、具 有专业技能人才为基础的“宝塔”型人才结构队伍；建立奖惩分明、优 胜劣汰的机制，保持科技队伍的战斗力和活力；对已有的专业人员， 要结合工作实际做好知识更新工作。 (六)完善扶持政策 进一步完善民营经济发展有关政策。针对民营企业在载体建设、 创建品牌、引进人才、挂牌上市、设立研发机构、进口自用设备、融 资等方面需求，完善扶持政策。加大政策宣传、执行和落实力度，健 全民营经济政策落实第三方评估机制和监督检查机制，组织力量开展 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 明察暗访，及时发现、坚决纠正政策执行和落实环节中的突出问题， 全力推动各项政策举措落实到位。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第五章 运营模式分析 一、公司经营宗旨 以市场需求为导向；以科研创新求发展；以质量服务树品牌；致 力于产业技术进步和行业发展，创建国际知名企业。 二、公司的目标、主要职责 （一）目标 近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强 企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场 竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。 远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思 路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国 内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展， 力争利用 3-5 年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞 争实力的大型企业集团。 （二）主要职责 1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管 下，以市场需求为导向，依法自主经营。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、根据国家和地方产业政策、境内航区运输业务行业发展规划和 市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度 计划和重大经营决策。 3、根据国家法律、法规和境内航区运输业务行业有关政策，优化 配置经营要素，组织实施重大投资活动，对投入产出效果负责，增强 市场竞争力，促进区域内境内航区运输业务行业持续、快速、健康发 展。 4、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代 企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。 5、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司 的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。 6、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依 照《公司法》等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。 三、各部门职责及权限 （一）销售部职责说明 1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并 负责具体落实。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展 销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预 期目标。 3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展 状况等，并定期将信息报送商务发展部。 4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送 商务发展部。 5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况， 进行有效的客户管理。 6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商 务发展部总经理。 7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资 供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。 8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就 能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并 进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、 质量符合要求。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运 输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用 开支，查找超支、节支原因并实施控制。 10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作 ，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。 （二）战略发展部主要职责 1、围绕公司的经营目标，拟定项目发实施方案。 2、负责市场信息的收集、整理和分析，定期编制信息分析报告， 及时报送公司领导和相关部门；并对各部门信息的及时性和有效性进 行考核。 3、负责对产品供应商质量管理、技术、供应能力和财务评估情况 进行汇总，编制供应商评估报告，拟定供应商合作方案和合作协议， 组织签订供应商合作协议。 4、负责对公司采购的产品进行询价，拟定产品采购方案，制定市 场标准价格；拟定采购合同并报总经理审批后，组织签订合同。 5、负责起草产品销售合同，按财务部和总经理提出的修改意见修 订合同，并通知销售部门执行合同。 6、协助销售部门开展销售人员技能培训；协助销售部门对未及时 收到的款项查找原因进行催款。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 7、负责客户服务标准的确定、实施规范、政策制定和修改，以及 服务资源的统一规划和配置。 8、协调处理各类投诉问题，并提出处理意见；并建立投诉处理档 案，做到每一件投诉有记录，有处理结果，每月向公司上报投诉情况 及处理结果。 9、负责公司客户档案、销售合同、公司文件资料、营销类文件资 料、价格表等的管理、归类、整理、建档和保管工作。 （三）行政部主要职责 1、负责公司运行、管理制度和流程的建立、完善和修订工作。 2、根据公司业务发展的需要，制定及优化公司的内部运行控制流 程、方法及执行标准。 3、依据公司管理需要，组织并执行内部运行控制工作，协助各部 门规范业务流程及操作规程，降低管理风险。 4、定期、不定期利用各种统计信息和其他方法（如经济活动分析 、专题调查资料等）监督计划执行情况，并对计划完成情况进行考核 。五、在选择产品供应商过程，定期不定期对商务部部门编制的供应 商评估报告和供应商合作协议进行审查，并提出审查意见。 5、负责监督检查公司运营、财务、人事等业务政策及流程的执行 情况。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 6、负责平衡内部控制的要求与实际业务发展的冲突，其他与内部 运行控制相关的工作。 四、财务会计制度 （一）财务会计制度 1、公司依照法律、行政法规和国家有关部门的规定，制定公司的 财务会计制度。 上述财务会计报告按照有关法律、行政法规及部门规章的规定进 行编制。 2、公司除法定的会计账簿外，将不另立会计账簿。公司的资产， 不以任何个人名义开立账户存储。 3、公司分配当年税后利润时，应当提取利润的 10%列入公司法定 公积金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的 50%以上的，可以 不再提取。 公司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定 提取法定公积金之前，应当先用当年利润弥补亏损。 公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东大会决议，还可以 从税后利润中提取任意公积金。 公司弥补亏损和提取公积金后所余税后利润，按照股东持有的股 份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配的除外。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前 向股东分配利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。 公司持有的本公司股份不参与分配利润。 4、公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转 为增加公司资本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。 法定公积金转为资本时，所留存的该项公积金将不少于转增前公 司注册资本的 25%。 5、公司股东大会对利润分配方案作出决议后，公司董事会须在股 东大会召开后 2 个月内完成股利（或股份）的派发事项。 6、公司利润分配政策为： （1）公司应重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策应保持 连续性和稳定性，公司经营所得利润将首先满足公司经营需要。公司 每年根据经营情况和市场环境，充分考虑股东的利益，实行合理的股 利分配方案。 （2）董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模 式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素，区分下列情形， 并按照公司章程规定的程序，提出差异化的现金分红政策： 公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配 时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 80%； 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配 时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 40%； 公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配 时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 20%； 公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前项 规定处理。 （3）在符合现金分红的条件下，公司优先采取现金分红的股利分 配政策，即：公司当年度实现盈利，在弥补上一年度的亏损，依法提 取法定公积金、任意公积金后进行现金分红，单一以现金方式分配的 利润不少于当年度实现的可分配利润的 10%。在公司当年未实现盈利 情况下，公司不进行现金利润分配，同时需经公司董事会、股东大会 审议通过。若公司业绩增长快速，并且董事会认为公司 公司在制定现金分红具体方案时，董事会应当认真研究和论证公 司现金分红的时机、条件和最低比例、调整的条件及其决策程序要求 等事宜，独立董事应当发表明确意见。独立董事可以征集中小股东的 意见，提出分红提案，并直接提交董事会审议。股东大会对现金分红 具体方案进行审议前，公司应当通过多种渠道主动与股东特别是中小 股东进行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求，并及时答复 中小股东关心的问题。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 董事会在决策和形成利润分配预案时，要详细记录管理层建议、 参会董事的发言要点、独立董事意见、董事会投票表决情况等内容， 并形成书面记录作为公司档案妥善保存。 公司应当严格执行本章程确定的现金分红政策以及股东大会审议 批准的现金分红具体方案。确有必要对本章程确定的现金分红政策进 行调整或者变更的，应当满足本章程规定的条件，经过详细论证后， 履行相应的决策程序，并经出席股东大会的股东（包括股东代理人） 所持表决权的 2/3 以上通过。 （4）股东违规占用公司资金的，公司应当扣减该股东所分配的现 金红利，以偿还其占用的资金。 （二）内部审计 1、公司实行内部审计制度，配备专职审计人员，对公司财务收支 和经济活动进行内部审计监督。 2、公司内部审计制度和审计人员的职责，应当经董事会批准后实 施。审计负责人向董事会负责并报告工作。 （三）会计师事务所的聘任 1、公司聘用会计师事务所必须由股东大会决定，董事会不得在股 东大会决定前委任会计师事务所。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、公司保证向聘用的会计师事务所提供真实、完整的会计凭证、 会计账簿、财务会计报告及其他会计资料，不得拒绝、隐匿、谎报。 3、会计师事务所的审计费用由股东大会决定。 4、公司解聘或者不再续聘会计师事务所时，提前 20 天事先通知 会计师事务所，公司股东大会就解聘会计师事务所进行表决时，允许 会计师事务所陈述意见。 会计师事务所提出辞聘的，应当向股东大会说明公司有无不当情 形。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第六章 人力资源 一、基于不同维度的绩效考评指标设计 根据绩效的内容，可以将绩效考核指标分为能力指标、态度指标 和业绩指标，不同指标的来源和设计方法有所区别，在实际设计过程 中需要对其进行系统把握。 （一）工作业绩指标设计 根据指标的来源及重要性程度，可以将业绩类绩效指标划分为关 键绩效指标和岗位职责指标两种类型，可以采用不同的方法进行设计 。 1、关键绩效指标设计。关键绩效指标来自组织战略和经营规划； 是对企业发展具有重要影响的指标。这类指标的设计需要有高层管理 者的参与根据组织战略逐级制定。常见的关键绩效指标设计方法有目 标管理、标杆管理、KPI 和平衡计分卡。 （1）目标管理。目标管理（ManagementByObjectives，MBO）是 195 年由美国著名的管理学家彼得•德鲁克在《管理的实践》一书中提 出的德鲁克认为，企业的目的和任务都必须转化为目标，而企业目标 只有通过分解变成每个更小的目标后才能够实现。并不是有了工作才 有目标，而是有了目标之后，根据目标确定每个人的工作。这种方法 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 并没有明确指出如何设计指标，而是提供了指标设计的思路，强调指 标或目标的设计需要上下级共同协商制定，并且通过由上至下的目标 体系进行管理和监控。 （2）标杆管理。标杆管理（Benchmarking）又称基准管理，起源 于 20 世纪 70 年代末。首先开辟标杆管理先河的是施乐公司，后由美 国生产力与质量中心进行了系统化和规范化总结。具体而言，标杆管 理是通过不断寻找和研究同行一流公司的最佳实践，并以此为基准与 本企业进行比较、分析、判断，构建绩效考评指标体系的过程。通过 标杆管理，企业能够明确产品服务或流程方面的最高标准，然后进行 必要的改进来达到这些标准。 （3）KPI，KPI 即关键绩效指标（KeyPerformanceIndicator）它不 同于指标的概念，是专指一种关键绩效指标的设计方法。该方法起源 于 20 世纪 80 年代，至今在各类组织中的应用仍十分广泛。具体而言 ，KPI 是企业根据宏观战略目标提出具有可操作性的战术目标，并将 其转化为若干个考评指标，然后借用这些指标，从事前、事中和事后 多个维度，对组织或员工个人的绩效进行全面跟踪、监测和反馈。从 其名称和定义中可以看出，“关键二字是 KPI 的核心，也是指标体系选 择和确立的基础。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （4）平衡计分卡。平衡计分卡（BalancedScoreCard，BSC）是由 罗伯特•卡普兰与戴维•诺顿于 20 世纪 90 年代共同提出的，其基本思想 是通过一个包含财务、客户、内部业务流程、学习与成长四个层面的 框架，将组织战略利用目标组合的形式予以逐层描述，继而将目标转 化为具体的、相互平衡的绩效考评指标体系，并对这些指标的实现状 况进行监控，从而为企业战略目标的完成建立起可靠的执行基础。因 此，发展到今天，平衡计分卡已经成为一套“描述战略、衡量战略、管 理战略”的完整体系，被很多大中型企业应用。 上述几种关键绩效指标的设计方法思路各异。目标管理理解起来 比较简单，即将战略目标转化成一系列的绩效目标作为考评的依据， 但对于如何走行转化并没有方法上的指导；标杆管理是在学习标杆企 业先进标准的基础上，通过考评和监控达到自我提升的目的；KPI 是 抓住关键，从组织战略出发，逐步明确关键绩效领域、关键绩效要素 ，最终确立关键绩效指标，思路更加清晰，指标体系更加系统；平衡 计分卡则不仅是一种绩效指标设计方法，更是一项战略管理工具，通 过四个层面的目标将战略逐层描述，然后转北为可操作的绩效指标体 系，达到战略衡量和监控的目的，但是这种方法在理解和操作上都比 较复杂，对管理环境的要求也较高。总之，几种方法各有利弊，并无 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 绝对的优劣之分，并且在现实的管理实践中日趋呈现出融合应用之势 。 2、岗位职责指标设计。岗位职责指标主要是指根据部门和岗位工 作说明书中的“岗位职责、工作内容”归纳提炼而成的指标。工作说明 书是通过工作岗位调查与分析而获得的有关部门及其岗位的各种相关 信息，它反映了企业组织发展对该部门及其岗位的要求。如果岗位职 责指标的内容与 KPI 指标的内容有相同、重叠的地方，则应该划入 KPI 的范围。 工作说明书是组织对各类岗位的性质和特征（识别信息）、工作 任务职责权限、岗位关系、劳动条件和环境，以及本岗位人员任职的 资格条件等事务所作的统一规定。 由于工作说明书所说明的对象不同，可以具体分为岗位工作说明 书（即以岗位为对象所编写的工作说明书）、部门工作说明书（即以 某一部门或单位为对象编写的工作说明书）。 例如，根据某机场客服部接待室主任的《岗位说明书》中“岗位职 责”部分内容，可以归纳出该岗位的职责主要包括本部门制度建设、外 部关系协调、顾客信息收集、本部门计划制订、员工思想管理等，对 应设定相应的考评指标，可以包括部门制度健全度、外部关系和谐度 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 、顾客信息全面和准确度、工作计划落实及时率以及员工满意度等具 体指标。, 二、培训课程设计的程序 （一）培训课程设计的任务 培训课程设计的基本程序是：从培训需求的调查与分析出发，明 确培训课程目标，根据目标要求进行课程设计。设计包括安排课程内 容、确定培训模式、组织课程执行者、准备培训教材、选择课程策略 、做出课程评价方案、预设分组计划、分配时间等。初步设计完成以 后要进行论证，确定可行因素，否定不可行的部分。通过对培训课程 设计过程中各个环节的具体分析，可以更清楚理解培训课程设计的全 部过程。课程设计过程分为五个基本阶段，各个阶段都应强调一些基 本问题。 1、定位：确定培训课程的基本性质和基本类别。 2、目标：明确培训课程的目标领域和目标层次 3、策略：根据培训目的与学习者的学习风格设置课程系列。 4、模式：优化培训内容，调动培训资源，遴选培训方法。 5、评价：检测目标是否达到。 （二）培训课程设计的要素 1、培训课程目标：根据环境和需求而定。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、培训课程内容：以实现培训课程目标为出发点去选择并组合。 3、培训课程模式：有效体现培训内容，采用配套的组织与教学方 法。 4、培训课程策略：培训程序的选择和资源的利用。 5、培训课程评价：对培训课程目标与实施效果的评价。 6、教材：切合学习者情况，提供适当信息。 7、学习者：学员的学习背景和学习能力、学员的类型、组织形式 （个人、部门、组织、行业、跨行业等）、学员的规模等。 8、执行者：理解培训课程设计思想的主持人与教师。 9、时间：短、平、快，要求充分利用。 10、空间：可超越教室的空间概念。, 三、绩效管理的职责划分 在绩效管理实际运行过程中所涉及的各个相关主体所承担的职责 是各不相同的。 （一）各级管理人员的职责 各级管理人员在绩效管理过程中具有非常重要的作用，而由于绩 效管理是逐级实施，因此不同级别的人员所承担的职责也不尽相同。 1、高层主管的职责。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （1）确定部门主管绩效指标。一般是通过沟通讨论的方式，与分 管部门主管就绩效指标的内容达成一致意见。 （2）绩效考评。对分管部门的绩效进行评价，得出各个部门主管 的绩效结果，并指出优点和需改进之处。 （3）绩效反馈与面谈。对分管部门及部门主管的绩效评价结果要 进行反馈面谈。通过与部门主管面谈和沟通，共同确定每个部门主管 未来一个考评周期工作改进、能力提高的具体计划措施， 2、部门主管的职责。 （1）确定班组主管绩效指标。通过与班组主管沟通设定每个班组 的绩效指标。 （2）绩效考评信息采集。按照设定的考评指标，根据绩效完成时 间和绩效指标如实记录各班组绩效完成的情况。 （3）绩效考评。对下属班组主管的绩效进行评价，得出各个班组 主管的绩效结果，并指出优点和需改进之处。 （4）绩效反馈与面谈。对分管班组主管的绩效评价结果要进行反 馈面谈。通过与班组主管面谈和沟通，共同确定每个班组主管未来一 个考评周期工作改进、能力提高的具体计划措施。 3、班组主管的职责。效指标 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （1）确定下属员工绩效指标。通过与下属员工沟通设定每个班组 的绩 （2）绩效考评信息采集。按照设定的考评指标，根据绩效完成时 间和绩效指标如实记录各班组绩效完成的结果情况。 （3）绩效考评。对下属员工的绩效进行评价，得出各个下属员工 的绩效结果，并指出优点和需改进之处。 （4）绩效反馈与面谈。对下属员工的绩效评价结果要进行反馈面 谈。通过与员工的面谈和沟通，共同确定每个员工未来一个考评周期 工作改进、能力提高的具体计划措施。 （二）人力资源部门的职责 尽管绩效管理的实施主要是领导与各级直线管理人员的职责，但 企业人力资源管理部门对绩效管理也负有贯彻实施与改进完善的重要 责任。 1、设计、试验、改进和完善绩效管理制度，并向有关部门建议推 广。 2、在本部门认真执行企业的绩效管理制度，以起到示范作用。 3、宣传企业员工的绩效管理制度，说明贯彻该项制度的重要意义 、目的、方法与要求。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 4、督促、检查、帮助本企业各部门贯彻现有绩效管理制度，培训 实施绩效管理的人员。 5、收集反馈信息，包括存在的问题、难点、批评与建议，记录和 积累有关资料，提出改进方案和措施。 6、根据绩效管理的结果，制订相应的人力资源开发计划，并提出 相应的人力资源管理决策。 员工工作的好坏、绩效的高低直接影响着企业的整体效率和效益 ，因此，掌握和提高员工的工作绩效是企业管理的一个重要目标。员 工绩效管理就是实现这一目标的人力资源管理的重要措施。绩效管理 是通过运用科学的考评标准和方法，对员工的绩效、能力、岗位适应 度等进行全面考评的过程。企业应鼓励员工积极看待考核和考评，它 不是处分员工的方式，也不是员工抱怨工资、工作条件和同事的机会 。在组织绩效管理的过程中，应深入讨论员工各方面的工作表现、工 作能力、发展前景以及进行系统性和有针对性的培训需求分析，并提 出相应的改进措施。, 四、员工福利计划 员工福利计划一般是指企业为员工提供的福利项目的综合计划。 从现代人力资源管理的角度来看，员工福利计划是指企业为员工提供 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 的非工资收入福利的一揽子计划，计划的项目内容可由各企业根据其 自身实际情况加以选择和实施。 对于企业来说，一个完善的员工福利计划，不仅可以作为企业吸 引并留住人才的重要手段，同时还能获得专业的人力资源风险管理和 经济的企业财务安排。对于员工来说，则可以得到周到全面的保障和 长远的财务规划、投资和管理，免除后顾之忧，全心投入工作，享受 生活。 （一）员工福利计划的基本问题 1、法律问题：有哪些法律要求？如何准确和有利地理解法律？如 何落实法律？ 2、资格确立：谁可以得到福利？ 3、福利结构问题：法定福利和企业自主福利应该保持什么样的结 构包括哪些福利项目？ 4、水平问题：应该支付多高的福利水平？ 5、财务问题：如何为员工福利筹集资金？如何使员工福利支出有 更高的回报？ 6、费用分担问题：如何在政府、雇主和员工之间分担费用？ 7、福利管理问题：员工的个人福利是统一管理还是自由弹性管理 ？企业团体福利是自主管理还是外包管理？ 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 以上基本问题都关系到“福利设计怎样提高员工的效率”这个最根 本的问题。 （二）良好的员工福利计划的基本特征 企业福利在员工薪酬体系中的地位越来越重要，良好的福利制度 不仅可以满足企业员工的多方面需要，提高满意度和工作效率，而且 有助于提高企业的核心竞争力，吸引和保留住核心员工。所以，福利 制度设计的好坏成为影响企业综合竞争力的重要因素之一。一套好的 福利制度应该满足 UFA，标准，具体内容如下。 1、容易理解的（Understandable）。即要求各个福利项目的设计和 表述能够很容易地被每个员工所理解，在选择和享受所设计的福利项 目时，不会产生歧义，这样才能起到激励作用。如果员工在享受福利 的同时没有认识到企业为其作出的努力，就起不到相应的效果 2、弹性的（Flexible）。福利方案要设计灵活，能够尽量满足各类 员工的不同需求。同时，还要具有根据公司的经营和财务状况进行自 我调节的能力。弹性福利来源于不同人对同一种福利的偏好不同，最 终能导致福利的总效率不同。 3、恰当的（Appropriate）。福利水平对外要具有竞争性，不落后 于同行业或同类型的其他企业；对内要符合本企业的战略、规模和经 济实力，不要使福利成为企业的财务负担。特别是对于转型期间的企 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 业来说，管理者要意识到福利制度和人才竞争的联系，深刻体会到福 利在吸纳、激励和留住员工方面的作用。 4、可支付的（Affordable）。即根据企业的经营状况和财务能力 ，福利制度所规定的各个项目要在企业可支付的范围之内。一是福利 应支付得起，即企业要在承担得起的情况下为员工提供福利；二是福 利资金的运作有持续性和增长力，福利支付通过某种渠道运作，最终 使其产生更多的收益。 5、可管理的（Administrable）。即要求企业设计的福利项目是切 合实际可以实施的，而不仅仅是只反映在书面上的“幻想”。这就包括 了两个问题：一是认识问题，很多人认为福利是随便发放的，但福利 对于企业和员工来说是非常有用的，而且必须是有用的；二是福利的 成本收益核算问题。, 五、实施内部招募与外部招募的原则 1、高级管理人才选拔应遵循内部优先原则。高级管理人才为组织 服务一方面是依靠自身的专业技能、素质和经验，能够为组织服务； 另一方面是对组织文化和价值观念的认同，愿意为组织贡献自己全部 的能力和知识，而外部招募人员是无法在短期内完成和实现的。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 2、外部环境剧烈变化时，组织必须采取内外结合的人才选拔方式 。当外部环境发生剧烈变化时，行业的经济技术基础、竞争态势和整 体游戏规则发生根本性的变化，知识老化周期缩短，原有的特长、经 验成为学习新事物、新知识的一种障碍，组织受到直接影响。这种情 况下，从组织外部、行业外部吸纳人才和寻求新的资源，成为组织生 存的必要条件之一。不仅因为组织内部缺乏所需专业人才，时间也不 允许坐等组织内部人才的培养成熟，因此必须采取内部招募与外部招 募相结合、内部培养与外部专业服务相结合的措施。 3、处于快速成长期的组织应当广开外部渠道。处于成长期的组织 ，由于发展速度较快，仅仅依靠内部招募与培养无法跟上组织的发展 。同时组织受人员规模的限制，选择余地相对较小，无法得到最佳的 人选。这种情况下，组织应当采取更为灵活的措施，广开渠道，吸引 和接纳需要的各类人才。 同时，处于快速成长期的组织，由于提供给新员工的职位比较多 ，员工在短时间内得到晋升的机会大，利用外部招募可以很容易吸引 人才以及留住人才。 , 六、培训课程的设计策略 （一）基于学习风格的课程设计 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 课程设计的基点是最大限度调动学习者主动参与学习的积极性。 由于学习者个体的社会、历史、文化背景不同，特别是思维方式与学 习方法有很大的差异，对一个群体采用同样的培训策略与方法，效果 不会是相同的。因此，学习者不同的学习风格对课程设计提出了不同 的要求。课程设计的任务就是要在培训课程策略与方法的选择上，充 分考虑不同学习风格人的不同切入点，尽可能使大多数的学习者可以 获得他们的最佳起点。 1、主动型学习，以经验与感觉为基础的学习风格。此类风格的学 习者倾向于从亲身参与的事件中学习。学习者主体意识强，具有想象 力和创造性思维，易于接受外来信息，喜欢尝试新的体验，课程设计 可以考虑亲身体验式的教学策略。培训者的作用是对学员进行启发引 导，可以用小组学习方式，通过头脑风暴法、游戏法、演讲法、角色 扮演法等，调动学员的积极性。在管理培训、工商管理人士培训中， 参与式的培训经常被培训设计者采用。 2、反思型学习，以多维思考与归纳推理为基础的学习风格。此类 风格的学习者善于观察，注重对信息的收集，能从多角度的观察与思 考中去学习。在讨论问题时，他们不会首先发言，喜欢在安静处观察 别人，是很好的倾听者，不到最后不会发表自己的意见。在作出决策 前尽可能审慎周密、深思熟虑，将各种可能性都考虑一遍。对反思型 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 学习者，宜采用以教师为主的教学方法，以理论讲授、报告会为主。 应选择专家型的教师，在课程的安排上要注意阶段性，以便于他们进 行反思。 3、理论型学习，以逻辑推理和演绎分析为基础的学习风格。此类 风格的学习者偏好假设思维、理论模型和系统分析。他们是完美主义 者，把他们参与的一切事情都安排得合理有序；不喜欢和别人一起学 习，喜欢自己专注工作；兴趣较窄，对毫无秩序的活动、练习和刺激 会觉得无所适从，无法接受。对这些学习者，可以选择以培训师为主 、师生互动的培训模式，采取有准备、有计划的培训策略。可以用的 培训方法有培训师辅助下的学员自学、与理论讲授相结合的座谈会、 案例教学、计算机辅助教学等。 4、应用型学习，以理论和实践相结合为基础的学习风格。此类风 格的学习者倾向于通过实践来学习，喜欢从实际工作与生活中学习， 讨厌单向的灌输式教学。他们是脚踏实地的人，喜欢作切实可行的决 策，热衷于应用理论去解决实际问题。他们希望在课程中多提供实践 与练习的机会。适合的培训方法是案例教学、角色扮演、团队演习、 个人汇报等。培训师的作用是对学习者的工作进行评价、归纳，并针 对学员的工作结果进行重点讲授。 （二）基于资源整合的课程设计 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 对一切能利用的培训资源充分加以开发和利用，是课程设计艺术 发挥的一个重要舞台。课程设计的资源包括人、财、物、时间、空间 和信息等方面，这些资源的有效协调和利用对于提高培训效果有着举 足轻重的作用。 1、培训者的选择。培训者和学习者要相互适应，也就是说要“因 材施教”。不同类型的培训需要选择不同的培训者，以利于达到培训效 果的最优化。 2、对时间和空间的设计。时间设计上最重要的是如何充分利用时 间，在有限的时间里最大限度调动学习者的学习积极性；空间设计如 教室座位的排定等，会直接影响培训方法的采用和培训者角色的确定 等。 3、在教材的选择上，要考虑为学员提供实际的、先进的、实用的 教材。 4、教学技术手段和媒体的应用。教学媒体的多样性和先进性，是 现代培训课程设计的一个很重要的特色。许多研究表明，只有把学习 者的听觉、视觉、触觉等各个器官功能综合运用，才可能得到最好的 学习效果。设计者的任务就是要设法利用一切有利于学习者吸收和理 解的手段，充分调动学习者各个器官的功能，从而达到课程效果最优 。多媒体技术可以提供画面、风景、形象、图表、照片、绘图、声音 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 、音乐、对话、动作、实验等视觉、听觉和触觉材料，多方位刺激和 调动学习者的学习潜力，有利于提高培训效果。 5、培训方法的优选。培训方法的选择是培训课程设计实现理想目 标的根本保证。现代培训方法基于心理学的研究成果，包括教育观念 分类、学习风格分类、成人学习特点和规律等。 （三）对课程设计效果的事先控制 培训教学设计的结果是要形成好的教学计划和方案。在培训中， 如果能在培训之前做好教学计划，将会收到非常好的效果。 第一，对授课内容充满自信。培训者的自信心影响培训的成功与 失败，而教学方案的制作、教学内容和实例的检查、资料的收集等过 程都会使培训者更加自信。 第二，在预定的时间内达到培训目的。优秀的培训教学计划会考 虑培训内容和重点的组成，减少多余和不相关的话题，强调重点，使 学员接受适当的内容，从而达到培训目的 第三，控制授课时间。培训教学计划对有关的实例会在时间上进 行适度安排，把内容和实例分开，以实例引用来调整时间。 第四，可以应用于各种对象。完成一次培训教学方案后，以后的 授课可以再使用，将实例引用略作改变应用在别的授课上。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第五，有利于培训者的自我启发。在准备教学方案时，必须有充 分的准备，对内容的融会贯通将有利于培训者的自我启发，并且借助 对教材优缺点的检查，可以发现下一次的启发目标。, 七、人力资源费用支出控制的作用 1、人力资源费用支出控制的实施是在保证员工切身利益、使工作 顺利完成的前提下使企业达成人工成本目标的重要手段。 2、人力资源费用支出控制的实施是降低招聘、培训、劳动争议等 人力资源管理费用的重要途径。 3、人力资源费用支出控制的实施为防止滥用管理费用提供了保证 。 , 八、岗位安全教育的内容和要求 岗位安全卫生教育的主要内容是安全卫生知识教育和遵守劳动安 全卫生规范教育。为增强员工的安全卫生意识，提高员工安全卫生操 作水平，贯彻企业劳动安全卫生教育制度，必须结合实际情况，持续 不断地组织实施安全卫生教育、培训和考核。, 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第七章 企业文化 一、企业伦理道德建设的原则与内容 （一）企业伦理道德建设的原则 《中共中央关于社会主义精神文明建设指导方针的决议》指出： 我国还处在社会主义初级阶段，不但必须实行按劳分配，发展社会主 义的商品经济和竞争，而且在相当长历史时期内，还要在公有制为主 体的前提下发展多种经济成分，在共同富裕的目标下鼓励一部，分人 先富起来。在这样的历史条件下，全民范围的道德建设，就应当肯定 由此而来的人们在分配方面的合理差别，同时鼓励人们发扬国家利益 、集体利益、个人利益相结合的社会主义集体主义精神，发扬顾全大 局、诚实守信、互助友爱和扶贫济困的精神。党的十七大报告指出： 大力弘扬爱国主义、集体主义、社会主义思想，以增强诚信意识为重 点，加强社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德建设，发挥道德 模范榜样作用，引导人们自觉履行法定义务、社会责任、家庭责任。 十分明确地揭示出社会主义伦理道德建设的经济基础和它的基本原则 。 对于现代企业而言，伦理道德建设的重要原则表现为以下几点。 1、集体主义原则 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业是一个由出资者、经营者、管理者和员工组成的命运共同体 。只有在坚持集体主义原则基础上，协调好个人目标与整体目标、个 人利益与整体利益之间的关系，才能使企业在“一体化”愿景下，创造 最高效率和最佳效益。 2、诚实原则 日本山一证券的创始人小池曾指出，做生意成功的第一要诀就是 诚实。诚实是树木的根，如果没有根，树木就别想有生命了。对于企 业而言，坚守诚实的道德原则主要包括：遵守口头的或书面的协议和 合同；承认产品的缺陷，并尽可能予以纠正；为所得工资付出诚实的 劳动；为劳动者付给适当的工资；在合理但不过高的利润限度内，规 定诚实的价格；根据价值提供尽可能高质量的产品，尤其是关系人们 健康和生命的产品更应如此；在同意提供劳务产品与付给报酬方面说 实话；在雇主和雇员关系中不说谎；不对股东隐瞒企业状况；做广告 时说实话；经常检查各级企业活动，确保及时发现并消除不诚实和不 道德的现象。 3、公正原则 企业道德领域的公正主要有三种类型：交易公正、分配公正和社 会公正。交易公正是指涉及对所提供的劳务或生产、销售的产品做出 的补偿要公正；分配公正是指企业总利润在企业股东、经理、员工之 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 间的分配要公正；社会公正是指企业及其成员对待消费者和全体社会 公众要公正。 （二）企业伦理道德建设的内容 2006 年 3 月 4 日胡锦涛在全国政协民盟民进联组会上提出“八荣八 耻”荣辱观，即坚持“以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻，以服务人民 为荣、以背离人民为耻，以崇尚科学为荣、以愚昧无知为耻，以辛勤 劳动为荣、以好逸恶劳为耻，以团结互助为荣、以损人利己为耻，以 诚实守信为荣、以见利忘义为耻，以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻 ，以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻”。“八荣八耻”荣辱观成为企业伦 理道德规范的基本内容，其中既包含企业在处理内部关系时遵从的伦 理道德规范，也包含企业在处理对外关系时遵从的伦理道德规范。企 业伦理道德规范建设的具体内容有如下五个方面。 1、企业与员工之间的道德规范 企业与员工的关系，其实就是集体与个人之间的关系。一方面， 集体要承认员工个体价值的存在，为个体价值的实现和全面发展服务 。一个合格的企业应该有如下的道德观念和道德规范：一是确保员工 职业安全，保护员工生命价值；二是承认个人利益，尽力满足员工合 理的且有实现可能的要求；三是尊重员工的个性、专长、价值与尊严 ，为员工得到全面发展和聪明才智的充分发挥创造良好的环境条件； 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 四是确保员工在企业中的主体地位和政治地位、人格地位的平等，为 员工广泛参与管理创造条件。另一方面，员工个体也不能离开集体。 员工要加强自我修养，自觉遵守符合集体主义要求的个人行为规范。 这些行为规范包括爱国家、爱集体、爱公物、爱岗位、爱科学、爱劳 动；讲诚信、讲责任、讲纪律、讲协作、讲勤俭、讲奉献。以主人翁 精神，竭力为企业做出贡献，成为企业利益共同体、命运共同体、理 想共同体和情感共同体中的合格一员。在现代企业制度下，构筑员工 行为规范的理念基础：一是契约与忠诚，即只要与一个企业签订劳动 合同，其行为就要符合企业利益的根本要求，不能背叛；二是承认差 别，即承认能力、职务与权力差别，承认劳动报酬的差别。 2、管理者与普通员工之间的道德规范 管理者和普通员工都是构成企业生产力的不可缺少的因素。管理 者与普通员工的关系是否协调，直接影响到企业凝聚力的强弱。通过 一定的道德规范调整彼此行为，协调相互关系十分必要。为此，首先 要求管理者树立“以人为本”的管理思想和服务思想，以自己良好的品 德、渊博的知识、超群的能力把员工聚合在自己的周围，率先垂范， 科学管理，充分依靠员工和善于激发员工的劳动积极性、主动性和创 造性。同时，要求普通员工对管理者的工作给予尊重、理解和支持， 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 主动参与管理，做好本职工作。使管理者和普通员工在实现企业目标 的轨道上保持一致，形成良好的相互支持和相互推动的关系。 3、员工之间的道德规范 在企业内部，员工之间存在着个性、气质、性格、能力上的差异 ，存在着学历、经历、经验上的差别，所在的岗位、履行的职责不同 ，归属的群体也不同，因此，相互之间存在着复杂的工作协作关系和 情感关系。要发挥企业整体效应，必须正确认识和处理企业内部错综 复杂的人际关系，以“平等、团结、友爱、互助”为基本道德规范，使 全体员工在集体主义原则和企业共同愿景引导下，平等相处，协作互 助，共创财富，共享物质与精神成果，共享和谐及工作与生活的快乐 。 4、企业与股东之间的道德规范 企业与股东的关系主要体现为出资人与经营者之间的关系。双方 在处理相互关系时，要严格履行各自的义务，遵循各自的道德规范。 资本是企业存续的基础，为了确保企业的注册和持续经营，股东承担 着按公司章程规定的提供经营资本的责任，股东对自己所提供的经营 资本只有转让或出售的权利，而不能随意抽回。股东应通过股东会和 董事会等形式关心企业经营，支持经营者有效地进行资本运作和业务 经营。作为经营者，必须有效地运用企业的资本，遵纪守法，创新经 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 营，科学管理，正确处理好股东、企业和员工的利益关系，处理好企 业眼前利益和长远利益的关系，防止“内部人控制”，努力为股东创造 最大利润回报。 5、企业与社会之间的道德规范 企业与社会公众的关系是否协调、和谐，关系到企业的生存与发 展。企业在处理与社，会公众关系时必须有道义上的自律，遵守一定 的道德规范（一般称为职业道德）。例如，企业在处理与客户、合作 者、金融机构、媒体及国家税务机构、行政管理等部门关系的问题上 ，必须受一定的道德规范的约束和调节。正确处理企业与社会公众的 关系，应坚持“平等、互助、互利”的伦理道德规范。例如，在处理与 客户关系时，要始终坚持以客户为中心，讲质量，讲信誉，自觉维护 客户利益；在处理与合作者关系时，要做到诚实守信、互利互惠；在 处理同金融机构的关系时，坚持信用至上，绝不赖账；在处理与媒体 的关系时，坚持实事求是，绝不作假；在处理与国家税务及行政管理 部门的关系时，坚持照章纳税，服从法律、服从管理，主动承担责任 ，把国家利益与企业利益统一起来，维护企业的正当利益要以服从和 服务于国家利益为前提。 二、企业文化管理的基本功能与基本价值 （一）基本功能 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业文化管理不仅强化了传统管理的一些功能，而且还具有很多 传统管理不能完全替代的功能。这些功能主要有十个。 1、凝聚功能 企业文化管理体现着强烈的群体意识，可以改变以个人价值观为 本位的一盘散沙状态，成功实现合拢管理。企业文化管理像一根纽带 ，把员工个人的追求和企业的追求紧紧联系在一起；像磁石一般，将 分散的员工个体力量聚合成团队的整体力量。与企业外在的硬性管理 方法相比，企业文化管理本能地具有一种内在聚合力和感召力，使每 个员工产生浓厚的归属感、荣誉感和目标服从感。企业文化管理的这 种凝聚功能在企业危难之际和创业之时尤其能显示出巨大的力量。 2、导向功能 企业文化管理的导向功能主要表现在企业所培育的整体价值观对 企业主体行为，即企业领导者和广大员工行为的引导上。由于企业整 体价值观是企业多数人的“共识”，因此它的导向作用对多数人来讲是 建立在自觉的基础之上的。他们能够自觉地把自己的一言一行经常对 照企业价值观进行检查，纠正偏差，发扬优点，改正缺点，使自己的 行为基本符合企业目标的要求。对少数未取得“共识”的人来讲，这种 导向功能就带有某种“强制”性质。企业的目标、规章制度、传统、风 气等迫使他们按照企业整体价值取向行事。如企业所培育的价值观始 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 终把顾客放在第一位，这种价值观就会引导员工为顾客提供一流的产 品和服务；如其中强调创新意识，它就会引导员工在工作中不畏风险 ，不怕失败，勇于打破旧框框，实现产品和技术的革新。 3、激励功能 管理的核心是人，管理的目的是要把蕴藏在人体中的智慧和劳动 充分激发出来。企业文化管理强调尊重每一个人，相信每一个人，凡 事都以员工的共同价值观念为尺度；员工在企业中受到重视，参与愿 望能够得到充分满足。因此，企业文化管理能够最大限度地激发员工 的积极性和首创精神，使他们以主人翁的姿态，关心企业的发展，贡 献自己的聪明才智。实际上，在优秀企业文化的激励下，员工积极工 作，将自己的劳动投入到集体事业中去，共同创造，分享企业的荣誉 和成果，本身又会得到自我实现及其他高层次精神需要的满足，从中 受到激励。所以，企业文化管理具有良好的激励功能，能够使员工士 气步入良性循环轨道，并长期处于最佳状态。日本人提出“车厢理论” ，即强调在一个目标轨道上，每节车厢（个人）都有动力，这样的列 车，就像今天的“动车组”，动力强劲，速度就快。这种理论比单纯强 调“火车头”的作用更科学。 4、约束功能 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业文化管理对员工行为具有无形的约束力。它虽然不强调明文 规定和硬性要求，但它以潜移默化的方式，使组织形成一种群体道德 规范和行为准则（非正式规则），某种违背这些群体道德规范和行为 准则的言行一经出现，就会受到群体舆论和感情压力的无形约束，同 时使员工产生自控意识，达到内在的自我约束。企业文化管理把以尊 重个人感情为基础的无形的外部控制和以群体目标为己任的内在自我 控制有机融合在一起，实现了外部，约束和自我约束的统一。 5、协调功能 通过企业文化管理，使得企业员工有了共同的价值观念，对众多 问题的认识趋于一致，增加了相互间的共同语言和信任，使大家在较 好的文化氛围中相互交流和沟通，减少了各种摩擦和矛盾，使企业上 下左右的关系较为密切、和谐，各种活动更加协调，个人工作也比较 心情舒畅。企业文化管理不仅充当着企业内部“协调者”的角色，而且 也能够把企业与顾客、合作者，企业与社会的关系调试到最佳状态。 6、维系功能 企业文化管理像一根无形的“纽带”，维系一个企业的正常运行。 应该说，维系一个企业的正常运行有三根“纽带”，即资本纽带、权力 纽带和文化管理纽带。在这三根“纽带”中，文化管理纽带是韧性最强 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 、最能突出企业个性的纽带，同时也是维系企业内部力量统一、维系 企业与环境良好关系，保持企业持久繁荣的最重要的精神手段。 7、教化功能 人的素质是企业素质的核心，人的素质能否提高，很大程度上取 决于他所处的环境和条件。企业文化管理倡导卓越、绩效和创新文化 。具有这种文化的集体是一所“学校”，为人们积极进取创造良好的学 习、实践环境和条件。所以，企业文化管理具有提高人员素质的教化 功能。它可以使人树立崇高理想，培养人的高尚道德，锻炼人的意志 ，净化人的心灵，使人学到为人处世的艺术，学到进行生产经营及管 理的知识、经验，提高人的能力，有助于促进人的全面发展。 8、优化功能 通过企业文化管理，企业铸就一种优秀的企业文化，就会内生出 一种无形的力量，这种力量对企业经营管理的方方面面起到优化作用 。如当企业目标、决策偏离企业价值观轨道时，它可以自动加以纠正 ；当企业组织机构不合理或运转失灵时，它可以自动地进行调节；当 领导者的行为和员工的行为有悖于企业道德规范时，它可以自动地加 以监督和矫正。实际上，企业文化管理的优化功能，不仅体现在“过程 ”之后，即对错误结果进行修正，而且也体现在“过程”之前和“过程”之 中，对组织活动和个人行为起到必要的预防、警示和监督作用。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 9、增誉功能 通过企业文化管理，企业塑造了鲜明的企业管理风格和经营服务 特色，这种管理风格和经营服务特色体现在企业与外界的每一次接触 ，包括业务洽谈、经济往来、新闻发布、参加各种社会活动和公关活 动，甚至凝结在企业制造的每一件产品中，向社会大众展示着本企业 良好的经营管理状态和积极的精神风貌，从而给企业带来良好的声誉 和影响。优秀的企业文化是一笔巨大的无形资产，企业文化管理则是 这项无形资产的开发者和维护者。 10、免疫功能 有效的企业文化管理可以增强企业文化的免疫功能。当企业处于 顺境时，企业文化表现为推动力；当企业处于逆境时，企业文化则表 现为一种“免疫力”。如果把 2008 年开始蔓延全球的金融危机比作一场 瘟疫，那么，文化优秀的企业就表现出了较强的“免疫力”，不但能顺 利度过“严冬”，甚至还能在“严冬”中抓住机遇、赢得发展，而文化相 对落后的企业，免疫力就差，就会受到较大的冲击。企业文化管理既 要着眼于增强企业文化发展力，培育积极向上、拼搏进取的精神，同 时也要注意增强企业文化的免疫功能。 （二）基本价值 1、经济价值 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 优秀的企业文化作为企业的一种精神财富，具有一种神秘的力量 ，这种力量我们称之为“文化力”。日本本田汽车公司创始人本田宗一 郎指出，思想比金钱更多地主宰世界，好的思想可以产生金钱，当代 人的格言应该是：思想比金钱更厉害。这说明好的思想是一种力量。 文化力的表现形态虽然是价值观念、信仰、态度、行为准则、道德规 范及传统、习惯等精神产品，但对企业物质财富的增长起着极大的促 进作用，即文化力可以转换为经济力。企业文化管理是推动文化力向 经济力转化的根本方法，具有重要的经济价值。 企业文化管理的经济价值表现在以下五个方面： （1）引导企业尊重经济规律。企业是市场经济发展的产物，企业 文化的形成受到市场经济发展的制约；市场经济的客观规律和法则往 往通过企业文化管理作用于企业的各项经济活动。因此，企业文化管 理能够引导企业按照市场经济规律办事，保证企业在市场经济的舞台 上稳扎稳打，避免受到经济规律的惩罚。 （2）提高企业的商誉。优秀的企业文化体现着企业成功的经营管 理特色，体现着企业，对顾客的“诚信”之道。这种特色和经营之道通 过各种传播媒介向社会扩散，逐渐形成企业的商誉。企业的商誉高， 能长期得到顾客和社会各界的信赖与支持，就会兴旺发达；企业的商 誉低，失去了顾客和社会各界的信赖与支持，就会衰落、萎缩。商誉 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 是企业文化的社会效应。良好的商誉是一种竞争力量，能够提高企业 的增值力，给企业带来高于一般水，平的利润。对企业文化进行有效 管理，终究能够促进企业商誉的提升。 （3）增加产品附加值。优秀的企业文化直接影响产品开发、设计 、生产、销售与服务，注入美的品质，提升文化品位，增加附加值。 在优秀的企业文化引导下，对某些社会文化资源的开发与利用，如植 入商标于产品设计、品牌宣传推广当中，也可以直接转化为经济价值 。 （4）开发人的潜能。企业文化管理体现着以人为中心的根本思想 ，体现着对员工心理及行为规律的尊重，体现着对企业员工共同利益 和共同价值的尊重，因此能够对广大员工起到凝聚、引导、激励和约 束作用，使广大员工发挥聪明才智和劳动积极性，并积极参与管理， 提合理化建议，提高劳动效率，最终给企业带来较高的经济效益。 （5）引领企业发展与变革。企业文化管理往往能够为企业塑造一 盏精神灯塔，照亮企业前进的方向，引导企业进一步深化改革，完善 组织结构和经营机制，促使企业采用新的经营方式和科学管理方法， 从而带来组织效率和经济效益的大幅度提高。 2、社会价值 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业文化管理的价值，远远超越企业的界限，服务于社会，具有 社会价值。这种价值不仅仅表现在企业文化管理能够促进企业经济效 益的提高，进而带来整个社会物质财富的增长上，而且它还表现出对 社会文化的继承和发展的重大作用。具有远见卓识的企业家不仅看到 了企业文化管理的这种价值，而且把企业文化的发展自觉地同人类文 明的前途联系在一起。日本的企业经营之神松下幸之助就曾提出“为社 会经营”、“为社会生活的改善以及世界文化的进步做贡献”的经营哲学 。中国长虹集团公司也把振兴民族工业作为自身崇高的价值追求。 企业文化管理的社会价值主要通过以下两个方面体现出来： （1）体现和弘扬优秀传统文化。成功的企业文化管理，在企业文 化成长发育过程中，要善于吸收和借鉴传统文化的精华。日本的企业 文化管理就注重吸收了日本传统文化的家族主义和集体精神；美国的 企业文化管理就注重体现了美国文化的个人能力主义和创新精神。日 、美企业文化的成功说明了本民族文化的生命力，也是他们的企业对 弘扬本民族文化精华的贡献。中国具有灿烂的民族传统文化，也应该 通过企业文化管理，对中国民族传统文化自觉地加以扬弃，吸收其中 的精华，把传统文化与现代经济伦理有机结合起来，这不仅能够使企 业发挥本民族的文化优势，创造自身的文化特色，而且能够使中华民 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 族优秀的文化遗产得以继承和弘扬，这不能不说是企业文化管理的一 种重要社会价值。 （2）催生新的社会文化。企业是现代生产力的集结点，而生产力 在社会发展中是最活跃的因素。这就决定了企业往往创造新的价值观 念和行为方式，从而在社会文化的缓慢发展中走在前列，源源不断地 为社会文化的发展输送新的营养。企业文化的这种超前性决定了它能 成为新的社会文化的“生长点”。企业文化管理是通过促进企业文化创 新，利用产品的制造、销售以及与外界的信息交流，把本企业先进的 价值观念、追求、道德风尚等传播给社会，通过建设进步的企业精神 文明为整个社会精神文明的提高做出贡献，体现其巨大的价值。当前 ，在经济全球化和知识经济快速发展的条件下，企业文化管理的这种 社会价值已经非常突出地显现出来，企业不断向社会传导竞争观念、 创新观念、效益观念、服务观念以及尊重科学、尊重人才的意识，给 传统文化带来了强大的冲击，使社会文化出现了很多新的“生长点”， 这些新的文化因素将成为社会文化的重要组成部分，从而推动社会文 化不断向前发展。 三、企业文化的完善与创新 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业文化在实践中得到推展和巩固以后，尽管其核心的和有特色 的内容不易改变，但随着企业经营管理实践的发展、内外环境的变化 ，企业文化还是需要不断充实、完善和发展的。企业领导者要依靠群 众，积极推进企业文化管理，及时吸收社会文化和外来文化中的精华 ，剔除本企业文化沉淀中的消极成分，不断对现有文化进行提炼、升 华和提高，从而更好地适应企业变革与发展的需要。 企业文化的完善与创新寓于企业经营管理活动之中，市场突变的 一个信息、客户提出的一次重大投诉、生产中的一次严重质量事故和 员工提出的一条尖锐的批评意见等来自企业内外的各种信息和人们经 历的各种例外事件，都会使人们的心灵受到某种冲击，自觉不自觉地 审视和检验企业的文化理念，尤其是企业如果发现所奉行的价值观、 经营理念、管理理念和服务理念的某些内容已经落伍，不适应企业发 展的需要，就会产生完善、变革企业文化的意愿和冲动。企业适时地 通过组织企业文化研究会进行研讨，组织各种民主管理会、总结会、 演讲会等进行交流，组织员工献计献策、开展合理化建议活动等，就 可以接收到来自各个方面的新思维、新思想、新观点、新建议，从而 促进企业对原有的文化进行完善和变革，修改原有文化理念的表述， 推动文化的创新。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业文化的完善提高，既是企业文化管理一个过程的结束，又是 下一个过程的开始，是一个承上启下的阶段。企业文化管理与企业文 化的演变规律相适应，是一个不断积累、传播、冲突、选择、整合、 变革的过程，循环往复，永无休止。企业文化管理不是经过一两次循 环就能完成的，是没有止境的。但需要说明的是，一种积极的企业文 化体系和模式一旦构塑完成以后，就会在一个较长的时期内发挥作用 。企业文化管理的任务在更多的情况下是积极地积累、传播、充实、 完善，只有当企业内外环境发生了急剧变化，企业文化产生了激烈冲 突，需要选择、整合和变迁的时候，企业文化管理的任务才是对原有 文化实行彻底的扬弃，实现文化的全面创新。 四、品牌文化的基本内容 品牌与企业文化的关系，犹如枝繁叶茂的大树与其赖以生长的肥 沃土地之间的关系一样，只有肥沃的企业文化土壤，才能孕育享誉中 外的品牌，或者说，一个知名的品牌背后一定有深厚的企业文化根基 ；当然，品牌一旦得到市场认可以后，也以它巨大的扩散效应传播企 业文化、提升企业文化。品牌与企业文化的相互影响与相互融合，形 成特有的品牌文化现象。 （一）品牌文化的民族性 1、品牌文化民族性的根源 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 品牌中具有深刻的民族性文化内涵，它源于品牌制造者的民族责 任感和国家意识。在全球经济一体化的大趋势下，尽管各国市场紧密 相连，很多公司的业务跨越国界，但品牌还是有国籍的。 传播企业文化、提升企业文化。品牌与企业文化的相互影响与相 互融合，形成特有的品牌文化现象。 当今国际的竞争已不再是军事实力的竞争，而是经济实力的竞争 ，是综合国力的竞争。在这场竞争中，企业作为经济主体，为国家和 民族的发展肩负着不可推卸的历史使命。企业效益好，国家的经济实 力就强，国家在国际社会中的地位就高。一个国家的形象在很大程度 上是由其优秀企业、优秀产品在世界上的形象树立起来的。品牌是优 秀企业形象的集中体现，一国的国际品牌则更是该国国家形象的体现 。奔驰、西门子代表德国的形象，丰田、索尼代表日本的形象，三星 、现代代表韩国的形象。当越来越多的人开着福特、吃着麦当劳、喝 着可口可乐、抽着万宝路、用着 IBM 的时候，谁又能否认这意味着美 国人的价值观、生活方式对本民族文化的冲击呢？ 日本著名经济学者中谷岩男，对品牌的民族性有着深刻的认识。 他认为，日本企业具有一种不同于西方社会的价值体系，这个价值体 系来源于日本文化，这就给日本企业赋予了重要的宝贵的独特性。如 果在生产时不珍惜这种独特性，冷落了民族文化，便会削弱“产品籍别 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 ”。日本人重视“产品籍别”，原因在于他们更看重品牌产品所代表的国 家形象和国家荣誉，体现了他们内心世界对产品寄托的浓重的民族“情 结”。这种“情结”促使他们多出优质品牌产品，不断涌现的品牌产品又 加强了民族的自尊，促进了民族的进步。这种“情结”无论在哪个民族 ，都是弥足珍贵的。中谷岩男提醒日本企业家，要使自己的品牌在全 球范围内树立起强有力的产品籍别，使人联想到日本的形象，必须创 立一种教义——文化理念，它就“像灿烂的北极星那样为世界各地的经 营活动指明方向”。日本松下公司有“产业报国”等七种文化观念，并随 历史发展和产业规模的不断扩大，逐渐加深它的意义，扩大它的内涵 ，并用它鼓励遍及世界的一代又一代松下员工，松下电器才在各国消 费者的心中，牢固树立了日本的品牌形象。 2、中国品牌文化民族性的体现 爱国主义是中国品牌文化的核心价值观。这种价值观是中国品牌 文化民族性的集中体现。中国的品牌发展始终同中华民族经济的振兴 、中国现代化的实现紧密联系在一起。 在备受帝国主义欺凌的旧中国，“工业报国”、“实业救国”只能成为 众多民族企业家的一枕黄粱；新中国成立后我们又长期闭关自守，错 过了追赶西方发达国家的大好时机；改革开放使中国经济由封闭走向 开放，面对展现在国人面前的中国与世界日益拉大的差距，无数有着 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 强烈民族责任感的企业家用自己的实际行动做出了响亮的回答：振兴 民族品牌，争创国际品牌。海尔、长虹等企业明确提出了“敬业报国” 、“产业报国”的创品牌理念，积极开拓国际市场，创立有中国籍别的 国际品牌。这些企业深知，在经济全球化条件下，国内外品牌之间的 竞争表面看是产品竞争，资金竞争，本质上是文化竞争。品牌是衡量 一个国家技术、产业基础和国际竞争力的标志，更是物化的国家形象 。如果中国企业没有强烈的民族责任感，不能在对外开放中创造和发 展自己的品牌，何谈树立国家形象、增强国际竞争力，又何谈弘扬中 华品牌文化、弘扬中华民族自尊、实现中华民族的伟大复兴。 时代呼唤着中国的国际品牌。人们欣喜地看到，一批民族企业已 在激烈的国内竞争中站稳了脚跟，初步具备了参与国际竞争的实力。 国际化经营已成为中国优秀企业经营的发展趋势。国际市场上印有 “Made in China”标签的已不仅是矿物、棉花等初级产品，更有家电、 机械、医药、服装等行业的中国品牌产品。纽约广场上竖立起的第一 块中文广告牌——三九胃泰广告，海尔集团电冰箱在德国销量位居德 国进口同类产品第一的信息，传递的绝不仅仅是商业信息，它传递的 是中国企业走向世界的决心和中华民族的自信心。中国需要有自己的 国际品牌，而中国企业在爱国主义旗帜下，树立起产业报国的信念， 把企业的命运和国家民族的命运紧密联系在一起，才可能真正成长为 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 世界级的品牌企业。爱国主义带给企业家的是崇高的思想境界和无尽 的力量源泉。 （二）品牌文化的人本性 1、品牌文化人本性的内涵 品牌文化的人本性，即品牌中蕴涵着的以人为本的思想和人性化 意识。具体体现为两个方面：对外体现为企业一切以顾客为本，把提 高人类的生活质量作为生产和服务的基本出发点。人类生活的最高满 意度，是企业追求的最佳目标，也是创造品牌的动力。那种企业利益 第一、经济利益至上的经营意识，创造不出品牌，因为它违反了人本 性原则；那些偷工减料、生产假冒伪劣产品的行为，更是一种反人本 性的行为。对内体现为企业以员工为本，在创造品牌过程中充分发挥 全体员工的智慧和创造性，通过对员工充满人性化的管理，激发员工 的积极性。品牌不单纯是科学技术和科学管理的产物，其中也凝结着 员工的崇高理想和自觉愿望。 2、提高品牌文化人本性含量的必要性 提高品牌文化人本性含量，是现代经济发展的客观需要。英国剑 桥管理学院管理专家查尔斯•汉普登－特纳和荷兰著名企业顾问阿尔方 斯•特龙佩纳斯指出：“现代经济的基本趋势是，从简单走向复杂，从 财货走向知识，从大规模市场走向区隔市场，愈来愈多的产品正走向 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 差异化和顾客化。”他们所预见的经济发展趋势和产品发展趋势，对企 业惯于向顾客提供千篇一律模式化产品的做法和以企业为导向控制市 场的惯例，提出了严峻挑战。企业必须研究顾客的不同需要，以顾客 的实际需求为导向，强化创造产品的人性化意识，增强产品的人本性 含量。而作为品牌，更应顺应这一潮流，接受这一挑战。 提高品牌文化人本性含量，也是现代管理发展的客观需要。伴随 着社会经济的变革与发展，人性的觉醒，对于创造品牌的企业管理者 来说，必须改“物本”管理为“人本”管理。管理中的人本化水平，直接 影响品牌人本性含量，从而进一步影响品牌的品级。在传统的理性主 义管理方式中，人员、资本、原材料被视为无差异性的资源，人力资 源可以无限制地被切割、买进、卖出，资本和自动化似乎是提高生产 率的最主要的源泉。然而，在信息化社会，人是最重要的资源。未来 学家约翰•奈斯比特指出：在工业社会中，战略资源是资本。在新的信 息社会中，关键的战略资源已转变为信息、知识和创造性。公司可以 开发的有价值的新资源的唯一对象，是它的雇员，这就意味着整个的 重点在于人力资源。墨守于早期工业化时代过时的经营文化的公司， 无视信息化社会这一明显特征，不可能创造出人性化含量高的品牌。 日本著名企业家盛田昭夫指出：现代产业日益智慧集约化。但是切切 不可忘记，机器也好，牲口也好，都无法胜任智慧集约型的工作，一 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 切均求助于人。可见，品牌的人本化，须由管理的人本化实现，管理 的人本化，乃“产业日益集约化”使然。 3、品牌文化人本性的表现 品牌文化人本性的主要表现是产品与服务的人本性与管理的人本 性。 （1）产品与服务的人本性。在人本化意识的驱使下，企业在生产 产品、提供服务时，将使用价值、文化价值和审美成分融为一体，使 顾客最大限度地体会到自尊、方便、舒适和享受。例如，近年来，美 国一些公司成立了“人性设计中心”，深入了解消费者的生活和工作习 惯，不断开发、创造出符合人性和适应人类需求倾向的产品。同时， 品牌标志着顾客的忠诚度和信任度，要赢得顾客对品牌的忠诚，企业 就应该把对顾客的责任感放在首位，真正把顾客当上帝。日本企业家 西武集团前董事长堤义明认为，对企业最重要的“一是顾客，二是职员 、从业员，三是股东”，工作时应“按顾客的分析去做”。他经常教育员 工任何事情都应以顾客为第一优先，要求全公司上下都要遵循“顾客至 上”和“现场第一主义”。正是这种对顾客的人性化态度，才使这家著名 企业成为世界品牌。麦当劳公司创始人克洛克是将人性化融进产品和 服务的艺术家。他非常关注产品的品质和清洁，他能把这些问题人性 化，会让顾客觉得品质不是身外之物，而是时时与我同在。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 传统的经济学将产品生产者的关注点只定位于偏于物质的所谓“有 效需求上”，对人类需要的实质内涵——美和人性不感兴趣。如果现代 企业不能摆脱传统经济学的束缚，生产就会出问题。现代人的观点是 ，任何一种具有令人满意特质的产品，均能超越“有效需，求”，使消 费者得到更多方面的满足，尤其是人性化需求的满足。当代是流行品 的时代，大机器的生产线创造出的产品往往是雷同的，与现代人的个 性化、情感化和多元化需求相冲突。因此，以顾客为本，使产品体现 品质、流行与个性等“多元效应”，是产品开发、设计、生产的艰巨任 务。 与产品的人本性相适应，其服务也具有显著的人本性特征。传统 经济学意义上的企业同顾客的关系是一卖一买，服务是一种“情分”， 不是责任。这种服务观与品牌文化所坚持的人本性是格格不入的。人 性化的服务，以顾客不同需求为导向，把为顾客服务当成责任，向顾 客服务不讲条件，不设边界。海尔集团的员工到顾客家中维修产品时 ，先在地板上铺一块布，工作完毕后擦净地面，从一件一件小事做起 ，创造了享誉海内外的海尔服务模式。品牌服务的人性化，给顾客以 超值的回报，给商家带来可信赖的形象和无尽的财富。 品牌文化的人本性，其内涵是利他主义的。浙江好来西服装公司 产品畅销海内外，首先在于这个企业有着“利他的”人性化意识，好来 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 西的当家人认为，创品牌就是做人哲理的企业化，好来西品牌是一种 高尚精神的凝结，是消费者希望的寄托，是对人的尊重。他认为，企 业要服务于消费者，消费者的需求得到最大满足，企业才能得到回报 。松下幸之助也曾指出，为了促使企业能合理经营，利益的确不可或 缺。然而最终目的在于以事业提升共同生活的水准。从这个角度看来 ，经营事业非私人之事，乃公众之事，企业是社会的公器。对社会没 有责任感的公司，认为只要自己赚钱就好的公司，都足以危害社会。 这样的公司不可能有太大的发展。 （2）管理的人本性。人是生产力诸因素中最活跃的因素，只有人 才能将生产力的其他因素结合起来，转化成现实的生产力。许多事例 证明，大凡品牌企业，都是把员工而不是把资本和自动化技术作为创 造品牌和提高生产率的最主要源泉。美国管理学家劳伦斯•米勒在批评 美国缺少人性化管理特征时指出：“公司运转并不取决于机器运转情况 ，而是取决于人的创造力。经理的首要任务就是要创造一个良好的环 境，使每一个人都能最大限度地发挥聪明才智。公司真正赖以谋生的 ，是人的才智，能否创造和管理人的才智是对经济能力的检验。” 管理的人本性，强调职业的同质性，强调联结企业与员工、企业 上下级关系的是人的纽带而非资本的力量，企业不是依靠一种规定职 务的体制而组织起来的，而是通过协作组织起来的；主张通过建立一 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 套人本化的管理体制和制度，以抵消容易滋生的阶层意识和地位观念 。日本经济学家松本厚治把美国的组织结构和组织理念比喻为“砌砖型 ”，把日本的组织结构和组织理念比喻为“砌石型”。前者将组织结构看 做先固定好的架构，然后按架构要求去选择“砖块”—工人；而后者认 为，工人的性格、能力、思维方式各有不同，就像形状各异的“石块” ，企业要善于分析他们各自的长短利弊，扬长避短，合理组合。这是 一种更重视人性、利用人性、发展人性的组织理念。 管理的人本性，主张在把人视为管理主体的基础上，充分地尊重 人、相信人，发挥人的创造性。美国学者托马斯•彼得斯和小罗伯特•沃 特曼引用通用汽车公司一位经理的话，说美国有些公司的员工没有士 气，是因为他们的“控制制度显然是按这样一种假设制定出来的，就是 认为 90%的员工都是二流子、懒鬼、饭桶和废物，一有机会就撒谎骗 人、偷鸡摸狗，再不就是想出别的什么花招来糊弄我们。我们搞的各 种制度是想不让那 5%的真正捣蛋鬼来钻空子，但这样一来，却挫伤 了 95%循规蹈矩、自觉工作的人们的士气”。可见，对人看法不正确， 是导致管理步入制度主义窠臼的根本原因。只有把人视为管理主体， 才能真正实现管理的人本化。日本企业主张充分尊重下级管理者和员 工自觉创造的愿望，应相信他们的忠诚和能力，给他们创造一个自由 工作的空间和发展的机会。本田公司甚至把人本精神高度概括为一句 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 鼓励员工的话，叫做“为自己工作”。他们当然不是鼓励员工自私自利 ，而是鼓励员工将工作当做自己的事业追求，以此使员工得到最大限 度的激励。 在中国企业，管理的人本性充分体现在以主人翁精神为核心的人 本管理方式上。新中国成立之初，几乎所有的企业无一例外地倡导“爱 厂如家”、“厂兴我荣”的群体价值观。例如，鞍钢就把“爱厂如家、忠 于职守，把个人命运同企业兴衰连在一起的主人翁思想”作为企业的主 要传统和品格之一。在市场经济的竞争环境里，越来越多的品牌企业 深刻意识到了进一步培育员工“爱厂如家”、“厂兴我荣”精神的重要性 ，强化人本化管理，培育企业命运共同体，充分发挥员工的集体责任 感和荣誉感。同时，企业品牌地位的变化使得每个员工能直接感受到 市场竞争的残酷性，强化员工与企业休戚与共的关系。“厂兴我荣、厂 衰我耻”的信念被具体化为提升企业品牌形象的目标。海尔集团的一个 员工在商场看到一台海尔冰箱因摆放时间过长，门封条被划伤，回家 后就动员了全家人及亲戚，每隔几天就到商场去看一下冰箱，并拿着 手帕，看到冰箱脏了就擦干净，还把顾客对海尔的建议及时反馈给厂 里。“海尔冰箱摆放到了商场里应该是最好的。”正是这种员工对企业 的高度认同感和责任感、对企业品牌的无时不在的关切，铸成了海尔 品牌强大竞争力的基础。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （三）品牌文化的竞争性 1、品牌文化本质上就是竞争文化 品牌文化的竞争性源于市场经济发展的需要。竞争，从我们这个 星球上一有生物就开始了。林中树木拼命伸展枝叶，是为了争取阳光 ，以求长得挺直高大；动物拼命奔跑撕咬，是为了争夺食物，以图繁 衍生存。“物竞天择，适者生存”，从生物延续到人类的进化，从猿到 人是猿与动物竞争的胜利。因为竞争，动物得以进化，人类得以发展 ，社会得以进步。在一定意义上说，窒息了竞争，便会窒息发展，窒 息生命。 人类竞争与生物竞争本质的不同，在于人类竞争有明确的目标。 当市场经济取代自然经济以后，人类的竞争便更多地表现为经济竞争 和企业竞争。竞争目标的重心，也经历从物向人的转变过程。“不管顾 客需要什么颜色，我的汽车就是黑的。”老福特这句以“我”为中心的话 ，典型地反映了企业以“物”为竞争目标的时期的特点。在那个时期， 企业要战胜对手，只要在同样质量、同样价格的前提下，不顾一切地 多生产，就能赢得竞争的主动权。随着买方市场的出现，企业竞争的 目标已经从产品市场转移到顾客。如果说，生物界的竞争以生物能否 无意识地适应自然为淘汰的标准，企业间的竞争则以能否自觉地适应 ，顾客为淘汰的准则。老福特无视顾客、固步自封的傲慢，如果说在 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 卖方市场的时代，人们还无可奈何的话，那么在买方市场的今天，无 可奈何的则该轮到仍持老福特理念的人了。福特公司最终被后来居上 的通用汽车公司所超越，就在于通用汽车公司听取了产品使用者的意 见反映，在测试电脑辅助设计方面比福特公司领先了 10 年。 美国哈佛大学教授迈克尔•波特在被誉为“企业家的圣经”的《竞争 战略》一书中，曾把取得竞争优势概括为三种通用战略：成本领先、 别具一格和集中一点。但是，随着竞争的深化，低成本和低价格的销 售策略，逐渐使得各竞争企业间的产品趋于“同质化”，产品价格之间 的差别越来越小，消费者追逐的“价廉物美”中的“价廉”越来越失去竞 争，的实际意义；“物美”（包括服务），即产品造型、企业形象则成 了竞争中举足轻重的砝码。企业必须把注意力紧盯在消费者心理需求 的变化上。企业只有适应消费者心理的变化趋势，满足消费者的心理 需求，才能赢得竞争优势，才能获得因消费者心理认同而增加的“附加 值”。 品牌是市场经济条件下竞争的产物。品牌代表着不懈努力、争创 第一的市场竞争意识，代表着居安思危、超越自我的进取精神。因此 ，从美国 IBM 公司的“追求卓越”、美国航空公司的“最佳服务”，到美 国假日旅馆公司的“最字上下工夫”，再到日本日产汽车公司的“反复改 善”和韩国三星公司的“第一主义”，任何国家、任何行业的一切品牌企 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 业都把追求卓越、超过对手作为品牌文化的核心内容。因此说，品牌 文化本质上就是竞争文化。 2、品牌文化竞争性的体现 品牌文化的竞争性表现在很多方面，如资本竞争、技术竞争、人 才竞争等。但最集中的体现还在于对质量的不懈追求。品牌之名，其 根本在于高质量，高质量是竞争的基本础码。众多品牌企业之所以在 质量的改进上苦苦探索、在质量的控制和管理上积极采用先进的科学 手段与方法，精心设计，精心生产，并提供与产品内在高质量相适应 的高质量服务，为的是取得比竞争对手更大的竞争优势。目前，有些 企业片面地理解品牌，在创造品牌的实践中不是去做扎扎实实的基础 工作，而单纯在市场推广上，尤其是拼广告，在产品质量未能达到较 高水准的情况下，不惜用数千万乃至上亿、几亿元大做广告，以求获 得较高的知名度和广告回报。可以说，这种用广告包装出来的品牌， 金玉其外，败絮其中，虽能一时得益，但终究会被市场所唾弃。品牌 不是包装出来的，而是广大消费者用一张张货币选票塑造出来的一种 形象，这种形象的基础就是质量。 欧洲质量组织第三十三届年会认为，质量管理发展的趋势是，全 面质量管理从强调全员参加管理、强调最高管理者亲自领导正逐步扩 展到强调发展质量文化。质量文化建设的课题正受到世界各国的企业 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 和专家们的关注。世界上的品牌企业无一不是以其优秀的质量文化取 胜的。当今，在以平等竞争为原则的发达市场经济条件下，尤其如此 。这种质量，文化中包含着强烈的质量竞争意识和恒久的质量战略意 识。所以，品牌企业都重视竞争意识和战略意识教育，使员工树立起 牢固的质量竞争的思想，提高对产品质量持久性的认识。 （四）品牌文化的审美性 1、品牌文化审美性的来源 品牌文化的审美性源于消费者的内在审美需要和生产者的审美价 值观。 美是一种价值，它能满足人的某种需求和愿望，能激发人的肯定 性的态度和情感，带给人身心的愉悦和精神的享受。人的需要是多层 次、多样化的，人的精神享受表现为受人尊重、社会的承认、友情的 传达、能力的显示、财富的炫耀等；更高的精神需求是对自我价值、 自身潜能的实现等方面的追求。审美需要本质上是精神享受的需要， 它基于人的本性，基于人的感性生命的存在和运动。审美需要伴随着 人们物质生活水平的提高和文化修养的提升，变得越来越强烈、越来 越丰富。当人们还处于温饱阶段，消费者追求的是商品的使用价值； 走向小康富裕生活的人们，越来越关注精神需求的满足。而精神追求 的最高境界是审美价值的追求。墨子说过，食必常饱，然后求美。美 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 国现代经济学家加尔布雷思，也说过：我们没有理由主观地假定科学 和工程上的成就是人类享受的最终目的。消费发展，到某一限度时， 凌驾一切的兴趣也许是在于美感。现代消费者追求的不只是产品的质 感，还有产品给他们带来的便捷与舒适，他们希望产品能够全部符合 自己的情感和个性，体现自己的文化欣赏品位。品牌之所以能给消费 者带来巨大的满足，原因是品牌文化中具有审美价值。有研究表明， 对非专业的消费者而言，他的记忆库容量是有限的，同一类商品最多 只能装下七个品牌。企业怎样跻身多数消费者能记住的同类七个品牌 之列，最重要的是有个性，尤其是有能激发消费者情感的审美文化价 值。 品牌的审美价值是否具有使用效用和审美效用，是由生产者与消 费者的审美文化价值观决定的。审美文化价值观是生产者与消费者对 审美文化价值认识和评价的总的看法，对审美文化价值关系、价值创 造活动长期经验的理性积淀。审美价值观一旦形成，会对企业生产与 社会消费产生强有力的约束、限制和导向力量。杨振宁博士认为，日 本企业产品质量高，日本经济获得成功的秘诀，正是得益于日本企业 正确的审美文化价值观。企业审美价值观的培养，绝非一日之功。它 是企业长期审美文化建设的产物，反映了企业一种“精神结构”。 2、品牌文化审美性的表现 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 从广义来讲，品牌所体现的审美价值是指包括产品的内在品质、 使用功能、外观款式和包装装满等全方位内容的统一体。有的产品原 材料好，具有很高的使用价值，但其他方面黯然失色，依然难以适应 时代需求。有些老品牌也正是由于没有随时代发展，不断研究，改进 产品的款式和造型，不注意增加产品的文化含量，不适应新的美学潮 流，最后销声匿迹了。苏联生产的“伏尔加”牌轿车和冰箱，为什么市 场越来越小，而日本、欧美以及中国的同类产品却越来越受到广大消 费者的青睐？原因不完全在于“伏尔加”牌轿车和冰箱的使用功能差， 也不完全在于它的品质低劣，而是在造型的单一笨拙、色彩的单调乏 味等美学特征方面，是其文化含量太低。当然，品牌审美价值不只是 停留在满足个别顾客的审美需要上，追求符合社会长远利益，创造更 加美好的自然生态环境和人类生活环境，是品牌更高层面的审美价值 。 品牌文化的审美性体现于品牌创造的全过程。提高品牌的实用价 值，可以通过提高产品的科技含量，增加产品的功能附件，对产品进 行深加工等途径实现；提高品牌的美学价值，可以通过改进产品的造 型、花色、款式、包装、装潢，提高信誉，或增加产品情调、趣味、 象征意义、商标的魅力等途径实现。提高品牌审美价值具体可以分为 两个方面：有形的物质形态和无形的精神形态。前者是以具体可感的 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 物质材料，通过一定的造型、形式和色彩，给消费者以感官的刺激， 在满足人们对产品实用需求的同时，充实、丰富他们对精神的审美享 受。后者则主要是指通过物质和精神的多种因素的综合作用，引发消 费者联想，以获得感官的愉悦，实现精神的某种满足，或者将感性的 认识上升到理性的认识，从而激发起消费者审美感受的升华，如营销 环境的美化、良好的服务、可靠的信誉等。 审美性是凝聚在产品最深处的人类智慧和创造力。它渗透在企业 历史、品牌商标、工艺设计、专有技术、生产组织、包装广告和营销 策略之中。每一个真正的品牌都有一部传奇史，通过各种手段、形式 ，发掘、宣传其传奇故事，以提高其文化品位。审美性的意义与影响 ，有时甚至超过了产品本身的使用价值。法国干邑马爹利系列之所以 成为世界名酒，就在于它集马爹利家族 100 多年来葡萄栽培酿制的专 用工艺、生产组织、广告宣传、销售策略于一身，甚至可以说，马爹 利品牌本身就是一部关于世界优质葡萄酒的百科全书；可口可乐的价 值不仅在于它执世界无形资产之牛耳，更在于它的配方工艺、推销策 略本身就是一部神话；从同仁堂这块举世闻名的招牌后面，可以读到 数千年的中医药历史，体验到渗透了儒家哲学的经营作风，感受到具 有近 300 年的乐氏家族发展史。可以说，每一个品牌都有美的形态、 美的内涵、美的故事。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 人的审美需要促使企业自觉地遵循“美的规律”去创造品牌，使其 兼具实用价值和审，美价值，这是未来企业经营的一大趋势。市场竞 争越来越使同类品牌的发展在成本、使用效能上趋于一致，品牌的竞 争力日益体现在它的审美价值上。那些善于开发品牌文化审美价值的 企业，才会总受市场青睐，永处事业崩峰。 五、培养名牌员工 （一）培养名牌员工的必要性 在市场竞争日益激烈、科学技术迅速发展的今天，企业员工队伍 的素质，越来越明显地成为企业能否生存和发展，能否成功地进行企 业文化创新与变革的决定性因素，成为企业竞争力强弱的主要标志。 美国经济学家菜斯特•瑟罗指出，企业提高竞争能力的关键，在于提高 基层员工的能力，也就是要造就名牌员工。比尔•盖茨也曾指出：职员 是微软公司的宝贵资产，只有智慧灵活的头脑，才能不会落后于人， 永处高峰。微软公司成为世界软件业的先锋，得益于它拥有高智慧和 灵活头脑的名牌员工。名牌员工是需要具备事业心、忠诚心和责任感 的，是具有高超的技术、熟练的操作技能的，是守纪律、讲协作并具 ，有创造性的。员工只有具备这些素质和能力，才能适应现代企业生 产经营活动的需要，才能真正成为企业文化发展和创新的主体。因此 ，企业文化管理必须围绕提高员工的素质、培养名牌员工来进行。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （二）世界各国的经验 要培养一支高素质的企业名牌员工队伍，就要抓好员工的培训。 员工培训是企业通过教学或实验等方法，促使员工在道德、品行、知 识、技术等方面有所改进或提高，保证员工能够按照预期的标准，完 成其承担的工作与任务。 培训相当于给员工进行能量输入，也就是我们常说的“充电”。据 有关资料介绍， —个人一生中获得的知识，10%来自学校，90%来自社会，即参加 工作之后。现在已进入知识爆炸的信息时代，科学技术的发展日新月 异，除了进行相应的岗位培训外，不断地对员工进行知识更新，进行 智力投资，是保持企业活力的关键。有的国家将企业培训部门称作最 佳投资部门，就是说通过培训可以用最小的投入获得较大的利润。当 然，做好员工培训，首先要根据企业的经营发展战略和企业人力资源 开发的需求，制定科学可行的员工培养规划，包括企业自我培养和委 托社会培养、脱产培养和岗位培养的计划等。 在员工培训方面，德、日、美等国的做法和经验是值得我们借鉴 的。 1、德国：完备的职业培训制度 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 德国采取“双轨制”的培训办法，使员工培训具有法律保证，培训 多层次、网络化。同时经费也有保障，除了政府投资外，主要的是企 业投资。科学的培训机制和巨额的投入，造就了德国企业高素质高技 能的员工队伍，这为德国第二次世界大战后经济起飞和高质量的产品 迅速占领世界市场创造了最好的条件。“奔驰”之所以质冠同济，傲视 全球，这与梅赛德斯一奔驰公司重视员工培养密不可分。公司管理人 员认为，高品质与人员的高素质成正比。梅赛德斯一奔驰公司为培养 员工不遗余力，在国内设有数百个培训中心。公司还鼓励管理人员和 技术人员到高等院校去学习、深造，不仅工资照发，还赞助学费，报 销路费，甚至在住宿方面还给予补贴。西门子公司同样对员工培训重 视有加。正是在西门子公司“培训出质量、培训出竞争力、培训出成就 ”等理念指导下，大力抓培训，才使其在德国乃至世界同行业中，保持 着强大的人才优势和技术优势，产品质量一直保持着领先的地位。 2、日本：健全的能力开发系统 在日本，员工教育以企业为主体，企业内教育十分发达。20 世纪 80 年代以来，日本进入“没有样板的独立发展时代”，新就业的员工学 历普遍提高，价值观也呈现多样化，日本的企业内教育也由单纯的学 校教育的延伸或补充，偏重于知识传授和技能训练，向全面塑造“现代 企业人”的方向转化。适应这种变化，新型的教育体系包括三个部分： 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 一是系统教育，即就业前教育、新职员教育、新职员集体住宿研修、 普通职员研修、骨干职员研修以及指导层的新任职、普通职员和高级 职员的研修等。二是现场教育，即可通过以老带新的指导员制度、自 我申报制度（一种旨在让工作适应人，充分开发人的潜能的制度）、 职务轮换制度等培养员工的实际能力。三是自我开发资助，即鼓励员 工参加函授教育和外部研修班。这种培训体系适应了当代日本经济发 展的特点，取得了较好的效果。松下公司以“造就人才的公司”而著称 于世，该公司设置的教育训练中心下设 8 个研修所和一个高等职业学 校，专门负责本公司各级员工的培养。同时，还通过自我申报、社内 招聘、社内留学、海外留学等制度造就人才，从而使松下公司出好产 品的同时也不断造就着一批又一批优秀的人才；反过来，优秀的人才 又不断创造着更好的产品。日本三洋电机公司把员工培训看成是企业 生死攸关的事，公司不仅有先进的教育设施和体系，而且每次培训开 班，总经理都要与学员进行交谈，直接传授做人与做事之道，可见他 们对员工培训的重视程度。 3、美国：教育的高度社会化与企业的高投入 在美国，教育的社会化程度很高，员工的整体素质也高，员工就 业之前就已经有很高的专业技术素质。美国没有一个公司能保证职员 终身雇佣。但美国企业仍然十分重视员工培训。很多公司设有自己的 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 大学和培训中心，它们一方面通过脱产的新工人培训班和在职工人听 课、案例讨论和角色扮演等形式进行培训；另一方面也通过在岗指导 、工作轮换和特殊委派等办法进行培训。近年来，美国公司的教育支 出每年增长，用于教育培训的支出非常惊人。美国教育委员会已确认 超过 7000 家公司能够颁发它们自己的学位。有些公司的做法是与大学 建立密切的合作关系，代替公司进行员工培训。美国通用电气公司把 培训职员作为公司的重要使命，这是通用电气公司保持长盛不衰的重 要原因。摩托罗拉公司有自己的摩托罗拉大学，设 14 个分校，用来培 养各类员工。摩托罗拉的员工每年平均接受近百小时的培训，每年要 花去超过 10 亿美元。但它们认为这是必须支出的，原总裁图克曾指出 ：鉴于知识老化的速度加快，除了花更多的钱办教育以外别无选择。 （三）中国企业的战略转变 值得欣慰的是，考察中国近十几年来崛起的知名企业，也开始由 靠抓技术、打市场取胜，向不断重视员工的培养，创造企业长期优势 的战略转变，并且很多企业从中受益巨大。长虹公司领导者认为，培 养一支具有较好的精神素质、技术素质、管理素质和现代管理观念的 一流员工队伍，是企业长盛不衰的基本条件。他们说，高质量的产品 是由高素质的人干出来的，1%的质量问题对用户来说就是 100%。市 场只承认功劳，不承认苦劳和疲劳，只有高素质的人才能建立功劳， 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 才能被市场所承认。因此斥资兴建培训中心，配备现代化的教学设备 ，对员工进行有计划的培训。多年来，公司不惜重金举办各种培训班 ，培训员工数万人次。公司还采取走出去、请进来的方式，与日本、 德国等大公司及学校建立，合作关系，对本公司技术、管理人员定期 进行知识更新的培训。同时，公司还非常重视员工道德培训，通过军 训、岗前培训和班前培训等形式，让员工了解公司的文化，提高责任 感、成就感、纪律性和奉献精神。实践证明，长虹产品畅销国内外， 成为中国家电名牌，是长虹公司“既创一流产品，也创一流人才”战略 得以顺利实施的结果。海尔集团 20 多年来迅速扩张，也得益于它的人 才优势。海尔在“人人是人才”的思想指导下，除了重视一般人员培训 外，尤其重视通过有效的管理，采用有效的激励机制，促使员工在不 同的岗位中成才。他们把传统的“相马”机制变为“赛马”机制，创造了 一个“公开、公平、公正”的干部竞争上岗机制，为管理人员和技术人 员设立了海尔金、银、铜奖章，为工人设置海尔希望奖、合理化建议 奖等，同时实行了“优秀工、合格工、适用工”三工并存的动态转换制 度，大大推动了员工学技术、练本领的积极性。海尔大学和海尔国际 培训中心能同时容纳 1100 人接受培训。海尔集团非常重视对青年科技 人才的培养，不断给他们“输血”，送往国内和国外进行培训，提高他 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 们的科研水平。海尔事业的成功，与其拥有一大批发明技术的人才和 掌握现代技术的高素质员工队伍是分不开的。 六、企业价值观的构成 （一）企业价值观的层次 企业价值观是由多种因素复合而成的，具有丰富的内容，若从纵 向系统考察，可分为个人价值观、群体价值观和整体价值观三个层次 。 1、个人价值观 个人价值观是员工在生活、工作中形成的价值观念，包括人生的 意义、工作的目的、个人与他人的关系、个人与企业的关系和个人与 社会的关系等观念。比如，员工是把工作看做是神圣的事业，还是谋 生的手段？是否关心企业的发展？对企业的忠诚度如何？是否把为企 业所做的创造、奉献，为企业所尽的责任看做是自己人生的意义？是 否把企业的成败荣辱视为自己的成败荣辱？能否像关心自己的荣誉一 样关心企业的信誉？等等。对企业、对工作、对金钱荣誉的不同看法 ，形成了员工不同的价值选择和行为方式。 员工价值观的形成，受其年龄、个性特征、需求结构、生活经历 、生活方式、学识、能力、兴趣爱好、人生理想和社会环境等多种因 素的影响。从员工的需求结构看，著名的行为科学家马斯洛把人的需 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 要归纳为由低级到高级的五个层次：第一层次是生理需要，包括维持 生活所必需的各种物质需要，如衣、食、住、行等；第二层次是安全 需要，包括免除各种危险和威胁的需要，如医疗、养老保障等；第三 层次是感情和归属需要，包括与同事保持良好的关系，得到友爱等； 第四层次是地位和受尊重的需要，包括自尊心、名誉的满足，事业成 就的认可等；第五层次是自我实现的需要，包括发挥最大潜能，实现 自身价值，成就其所能达到的最大目标的需要，这是最高层次的需要 。人通常是按照需要的层次等级去追求需要的满足的。就是说，只有 在生理、安全等低层次需要得到满足后，才会产生追求地位、被尊重 ，乃至自我实现等高层次需要。在现代社会，人们追求低层次需要的 满足一般来说不再是难题，他们更多地追求个性的发展、自我价值的 实现。因此，企业员工价值观的多元化和复杂化不可避免。如何使员 工感到企业是发挥自己才能、自我实现的“自由王国”，从而愿意把个 人价值融进企业整体价值当中，是当代企业管理者需要探索的一项重 要课题。 2、群体价值观 群体价值观是指正式或非正式群体所拥有的价值观，它影响个人 的行为和组织的行为。正式群体是指有计划设计的组织机构，它的价 值观是管理者思想和信念的反映。非正式群体是指企业员工在共同工 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 作过程中，由于共同的感情、利益等人际关系因素而自然结成的一种“ 联合体”。在“联合体”内部，各成员配合默契，自觉和不自觉地影响着 企业组织的行为。 正式群体，尤其是科层化的正式群体，其本身就是一种体制，成 员间关系明确，职务角色所包含的内容和价值也相当明确，其职权范 围包含着互助关系、服从关系以及机能关系，具有一定的等级色彩。 正式群体最关心组织成员的忠诚与否，而易于忽略不同人的个性差异 。企业是由若干小正式群体构成的，这些小正式群体的价值观与企业 整体价值观总体是一致的，但由于“部门利益”的存在，有时也会发生 一些摩擦或矛盾。作为企业的管理者要善于把企业内部不同群体的目 标融入企业整体目标之中，使群体成员认识到，只有实现了企业整体 的目标，群体目标和个人目标才有可能实现。 非正式群体的形成可能是基于血缘、利益或是情感等因素。其特 点包括：一是非正式群体虽然没有明文规定的规章制度，但它们有共 同的形成基础和联系纽带，自然地联合成一个系统，是配合默契的群 体，具有整体性特征；二是非正式群体通过种种方式满足自己的需求 ，目的十分明确；三是非正式群体是在正常情况下，通过人们习惯性 的交往，自然而然地结合在一起的，参与与否都是自由的，不存在任 何的强制性约束，具有非强制色彩；四是非正式群体依据一定的主、 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 客观条件而产生，条件改变就有可能解体，或依新出现的条件由一种 类型转化为另一种类型，甚至可以转化为企业的正式群体，因此它是 有条件的。在网络化社会，企业非正式群体远远突破有形组织界限， 其平台越来越大，边缘越来越模糊。 企业中的非正式群体既然存在，就有其价值取向，发挥其特有功 能。有人把正式群体与非正式群体比喻为“一把剪刀的两个部分”，剪 刀两部分的夹角平分线构成群体运动的实际方向线。所以，非正式群 体一旦形成，必然对企业员工的心理倾向和行为举止产生深刻的影响 ，对企业目标的实现产生深刻的影响。当非正式群体价值观与正式群 体价值观一，致时，必然促进企业管理的加强和信息交流渠道的畅通 ，促进企业整体素质的提高，加速企业目标的实现，推动企业的发展 。当非正式群体的价值观与正式群体价值观不一致时，必然抵制企业 正式群体，有碍企业正常运行。因此，企业的管理者必须正视非正式 群体的作用，充分利用非正式群体的特点，把非正式群体价值观引导 、升华到企业价值观。 3、整体价值观 企业整体价值观具有综合性和高层次的特点，它是一种全员共有 的价值理想，是符合企业长远利益和员工根本利益的。企业整体价值 观是对企业经营目标、社会目标以及员工发展目标的一种综合追求， 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 它全面地体现员工发展、企业发展与社会发展的一致性。因此，整体 价值观指导、制约和统率着个人价值观和群体价值观。员工和群体只 要树立了整体价值观，就能树立起对企业发展的信念和实现整体目标 的抱负，因而构筑出一种文化环境，使每一个员工超越自我，使企业 成为追求生命价值的场所，从而引爆出惊人的创造力。 整体价值观建立在对外部环境的认识和做出反应的态度的基础上 。企业是现代社会大生产条件下商品生产和流通的主要承担者，是社 会经济活动中的基本单位，它的经营活动既有相对独立性，又是整个 社会生产活动的有机组成部分，与社会环境存在着密不可分的复杂联 系。一方面，企业要从社会（市场）输入经营要素和各种社会服务； 另一方面，企业要向社会输出产品、服务和税利等。正是在这种相互 交换的基础上，企业与各环境要素之间结成了相互依存、共存共荣的 互利关系，产生了企业对顾客、供应商、经销商、竞争者、金融机构 、税务机关和政府职能机构等相关要素的看法和态度，成为价值观形 成的基础。 4、三个层次价值观之间的关系 综上所述，企业价值观体系中既包括企业在长期生产经营实践中 形成的或领导者倡导并得到员工认同和践行的企业整体价值观，也包 括异彩纷呈的个体价值观和群体价值观，整体价值观构成企业文化的 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 主流，个体价值观、群体价值观形成若干支脉，共存于企业文化的生 态园中。 理想主义者始终主张，为纯洁企业文化，应张扬、放大整体价值 观，限制个体价值观的成长，乃至完全取缔个体价值观，严格规范或 制约群体价值观。在当代企业，这种想法是有害的。首先，企业中的 个体价值观客观存在。人的个性、教育背景、经历与经验不同，受环 境的影响不同，会产生不同的价值观，继而形成不同的处世态度、思 维方式和行为方式；即使在一定的社会大背景下，其本位价值观具有 共同性，从属价值观也是千差万别的。列宁曾经指出，商品经济造就 独立人格。因此，在市场经济体制下，人们的个性得以解放、张扬和 放大，价值追求和价值判断呈现多样化的趋势，尤其在脑力劳动群体 中表现得更为明显。任何人为的想完全取缔个体价值观的想法均是幼 稚的。其次，从上述分析中我们得知，群体价值观的存在也具有客观 性。企业中的各种群体是人们协作、交往和满足情感需要的基础；各 种群体的性质、目标不同，自然会产生不同的价值取向和价值判断。 进一步分析，在企业中，整体价值观取得主流地位后，允许一定的个 体价值观和群体价值观的自由成长，不是一件坏事；相反，个体价值 观和群体价值观与整体价值观在相互矛盾冲突中，会促进整体价值观 得以提升。如果企业有足够的力量硬性去做价值观整合，最大限度地 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 放大整体价值观，限制个体价值观和群体价值观的实现，其结果肯定 是破坏了企业价值观的生态，最终也就使整体价值观貌合神离，走向 专断，最终窒息企业的生命。 因此，在企业文化管理中，要正确处理整体价值观与个体价值观 、群体价值观之间的关系，塑造企业整体价值观时，要为个性发挥、 个人成长，个体价值与群体价值的实现留下较大的空间。学会“砌石” 而不是“砌砖”，千方百计找到个体价值、群体价值与企业整体价值的 契合点，为实现个体价值和彰显群体价值搭建平台，达成不同层次价 值观共同实现的“共赢”结果。 （二）企业价值观的取向 在西方企业的发展过程中，企业价值观的内容经历了多种形态的 演变，其中最大利润价值观、经营管理价值观和企业社会互利价值观 是比较典型的企业价值观，分别代表了西，方企业三个不同历史时期 的基本信念和价值取向。最大利润价值观是指企业全部经营决策和行 动都围绕如何获取最大利润这一目的进行，能否获得最大利润成为评 价企业经营好坏的根本标准的价值观。经营管理价值观是指企业在组 织规模大而复杂、投资大而投资者分散的条件下，管理者受投资者的 委托，从事经营管理而形成的价值观。一般来说，除了尽可能地为投 资者获利以外，还非常注重企业人员自身价值的实现。企业社会互利 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 价值观是，20 世纪 70 年代兴起的一种企业价值观，它要求在确定企业 利润水平时，把员工、企业、社会的利益统筹起来考虑，不能有所偏 颇。 企业价值观大体包括以下四种取向。 1、经济价值取向 企业是一个经营共同体、投资实体。因此，其价值观中必定包含 十分明确的经济价值取向。但这绝不意味着优秀企业在其经济价值取 向中可以简单地重述一般工商业者对企业的这个定义，即企业是一种 谋利组织，企业的全部经营管理在于谋取利润最大化。倘若一个企业 就是一味地、不择手段地赚钱，必然成为一个不受社会欢迎的“经济动 物”，必然终日被充满了算计和铜臭味的气氛所笼罩，那么，无论其一 时何等繁荣，终会因内外环境的“恶化”而走上绝路。进一步说，企业 必须作为一个社会器官而在社会中存续，它的基本的、直接的目的是 创造市场和需求，为人们带来幸福和快乐。正如管理大师彼得•德鲁克 所说“企业的目的在于企业之外”。为了达到这一“企业之外”的目的， 它必须执行两项基本功能：市场营销和创新。利润只是企业这两项主 要功能的补偿和报酬之一，而不是结果的全部。因此，企业具体经营 项目、作业、组合、投向等的扶择绝不会完全从盈利出发，其原始诱 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 惑力与驱动力也多半不直接来自于利润率的高低和利润总量的多寡， 它们只是事业扶择的限制条件。 2、社会价值取向 企业是社会的一个细胞，是国家的一个集团公民，因此，它在改 善社会环境方面负有责任。在一个健康的、有效的现代企业价值观中 ，有关社会价值取向问题通常都发展到、升华到这样的高度：确认并 积极处理企业经营全部活动所造成的自然环境和社会影响，正视并确 定对这些影响所负有的责任；确认社会问题的存在并积极参与社会问 题的解决，把社会问题视为企业发展的机会，既满足社会的需要，又 为企业发展奠定基础。这样的企业社会价值取向使得企业既肩负起了 多重社会责任，又获得了一个日益改善、日渐完美的社会环境。 3、伦理价值取向 企业伦理价值取向主要涉及企业所有者、经营者、员工、消费者 之间重大关系的确立与维持的准则问题。经营企业如同做人，正直、 善良与诚实等美德不但适用于个人，也适用于企业。成功的、优秀的 公司都极为推崇正直、善良与诚实，并把它作为企业文化核心的一部 分。这显然不是自我标榜。每个公司都坚信，没有正直、善良与诚实 ，就无法经营企业。 4、政治价值取向 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业是在一定的政治环境中生存的，经济问题、社会问题、伦理 道德问题与政治问题从来都是密切相关的。一些问题在一定的社会历 史条件下作为社会敏感问题而存在，只要稍稍激化，即刻就会转化为 政治问题，酿成政治危机。现代大企业，其经济价值取向、社会价值 取向和伦理价值取向，都规定了它在这些问题产生和发展时，不能袖 手旁观。而对人权、种族、就业、福利、慈善等一系列问题的介入与 解决，都会使企业价值观反映出明确的政治价值取向。中国企业具有 明确的政治价值取向和政治责任感，在创造社会主义物质文明的过程 中，建设社会主义精神文明，把培养“有理想、有道德、有文化、有纪 律”的社会主义新人作为自己的使命。 以上四种取向是综合发挥作用的，在实践中体现为要正确处理好 义与利、索取与奉献、集体本位与个人本位以及企业与国家等方面的 关系。 七、企业文化投入与产出的特点 为了更好地研究企业文化的评价标准、方法与指标体系，有必要 首先对企业文化投入与产出的特点做一简要分析。 （一）投入与产出比特点 企业文化管理需要投入，自然也会有产出，而且这种投入与产出 比在所有的非物质项目投入与产出比中是最大的。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 以前很多人认为企业文化管理的投入是成本，是一种管理成本。 本书认为，企业文化管理的投入不是成本，而是投资。投资与成本的 概念不一样，投资是追求回报的，是讲效益的；而成本是要压缩的， 是需要节省的。从成本观出发，企业文化管理投入越少越好，不花钱 才好；但从投资观出发，为了加强企业文化管理，应当加大投资，在 特殊时期，当企业文化严重滞后于企业发展需要时，还要追加投资。 当然，在企业文化管理上的投资，不光是物质方面的，更重要的是精 神方面的，如情感、智慧的投入等。 （二）投资回报周期特点 在企业文化管理上的投资，其产出（回报）不是立竿见影的。这 种产出具有间接性、模糊性和长期性的特点。这些特点往往影响人们 对企业文化管理价值的正确判断。有些人说，抓经营管理是实的，马 上能见成效；抓企业文化是虚的，无法衡量其具体效果，因此没有建 设企业文化的积极性，不少企业只是在宣传部门挂一块牌子，企业文 化管理成为一种部门职能，不把企业文化管理放到应有的“一把手工程 ”的战略地位上。 （三）产品特点 企业文化管理的投入，其产出包括两部分：一是精神产品，如正 确的价值观、坚定的信仰、高尚的追求、良好的道德风尚、快捷有效 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 的工作作风和积极向上的精神风貌等。二，是物质产品，即经济效益 。通过企业文化管理带来的经济效益，需要通过一定的通道。比如， 促使企业按经济规律办事，提高经营效率；调动人的工作积极性，产 生精神变物质的效应；提高企业商誉，增加品牌价值等。但这种周期 往往比较长，且较难测量。美国管理学家约翰•科特所著的《企业文化 与经营业绩》一书，通过对大量企业文化成功案例的分析论证，使人 们坚信文化就是生产力，文化就是无形资产，文化就是财富。在企业 文化管理上舍得投入，加上对这种投资进行科学管理，一定会获得理 想的产出。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第八章 经营战略方案 一、企业投资战略的目标与原则 （一）企业投资战略的目标 企业在制定投资战略时，要明确投资的目标。一般来说，企业投 资目标包括三个方面： （1）收益性目标，这是企业生存的根本保证； （2）发展性目标，即实现可持续发展是企业投资战略的直接目标 ； （3）公益性目标，即强调企业在获取经济效益的同时，还需要以 关心人的生存发展和社会福祉为目标，这将是未来经济社会转型中企 业资本配置中的一个重要因素。 （二）企业投资战略的原则 企业投资过程中需要遵循的原则主要有： （1）集中性原则，即把有限资金集中投放，这是资金投放的首要 原则； （2）准确性原则，即投资要适时适量； 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （3）权变性原则，即投资要灵活，要随着环境的变化对投资战略 做相应的调整，做到主动适应变化，而不可刻板投资； （4）协同性原则，即按合理的比例将资金配置于不同的生产要素 上，以获得整体上的收益。 二、企业经营战略实施的重点工作 （一）设计和选择实施经营战略所需要的组织机构 1．经营战略与组织结构的关系 组织结构指的是对于工作任务如何进行分工、分组和协调合作， 其本质是为实现组织战略目标而采取的一种分工协作体系。通过组织 结构，企业的目标和战略转化成一定的体系或制度，融进企业的日常 生产经营活动中，发挥指导和协调的作用，以保证企业战略的完成。 战略与组织结构的有效结合是企业生存和发展的关键因素。一个 成功的企业就在于制定适当的经营战略以达到其目标，同时建立适当 的组织结构以贯彻其经营战略。所以，组织结构是保证经营战略实施 的必要手段，必须随着组织重大经营战略的调整而调整。 美国著名管理学家艾尔弗雷德.D.钱德勒提出“结构跟随战略的‘钱 德勒命题’”，强调战略重点决定着组织结构，战略重点的转移决定着 组织结构的调整，组织结构制约着战略重点的实施。经营战略是通过 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 组织来实施的，符合经营战略要求的、合理的组织结构和人员配备， 为企业经营战略的实施提供了组织上的保证。 2．企业发展阶段与经营战略 企业发展阶段，以年龄和规模两个因素为标准，划分为创业期、 起飞期、发展期、稳定期与再创业期五个阶段。企业在不同的发展阶 段，其经营危机不同，解决危机的战略重点也就不同。 3．企业战略态势与组织结构 一般情况下，有下列几种情况： （1）发展型、进攻型战略态势—扩大分权成分，如采用事业部制 、子公司制、职能制、子公司与矩阵制的混合制组织结构； （2）稳定型、维持型战略态势——维持现有组织结构； （3）撤退型、防御型战略态势组织中扩大集权成分。 4．经营领域与组织结构。 一般情况下，随着经营领域复杂程度增强，相关性减弱，组织结 构从刚性向柔性很强的模式转换。如果经营领域与组织结构类型错位 ，企业运行就会遇到困难。 （二）将企业经营战略方案具体化 即需要将经营战略方案从时间和空间两个方面进行分解。 1. 时间分解 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 时间分解主要是将经营战略方案的长期目标分解为若干个经营战 略阶段的规划目标再将每个经营战略阶段的规划目标分解为年度计划 指标；在进入计划年度后，进一步分解为季、月、日的行动指标，这 样形成了经营战略目标的时间体系。 时间分解的方法常用的是滚动计划法，这是一种动态编制计划的 方法，其特点是“分段编制，近细远粗”“长、短期计划紧密结合”，按 照战略计划的执行情况和环境变化，调整和修订未来的战略计划方案 ，并逐期向前移动的一种方法。 滚动计划法的优点十分明显： （1）把计划期内各阶段以及下一个时期的预先安排有机地衔接起 来，而且定期调整补充，从而从方法上解决了各阶段经营战略计划的 衔接和符合实际的问题。 （2）较好地解决了经营战略计划的相对稳定性和实际情况的多变 性这一矛盾，使计划更好地发挥其指导生产实际的作用。 （3）采用滚动计划法，使企业的经营活动能够灵活地适应市场需 求，从而有利于实现企业经营战略的预期目标。 2.空间分解 空间分解主要是指将经营战略方案的内容按企业的各个经营领域 （或事业部）和职能部门进行分解，直至分解到分厂、车间、班组、 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 个人，形成经营战略目标的空间体系，这是经营战略实施过程中必要 的目标责任体系，以保证经营战略方案的真正落实。 依照企业的组织结构，把经营战略逐级分解的过程。由此，企业 经营战略的空间分解就形成了一个有纲、有目、有枝、有叶的空间体 系，这其中，基层部门及岗位的工作规划是最详细的。 空间分解可采用的方法是目标管理法，该方法是通过一种专门设 计的过程使目标具有可操作性，这种过程一级接一级地将目标分解到 组织的各个单位。组织的整体目标被转换为每一级组织的具体目标， 即从整体组织目标到经营单位目标，再到部门目标，最后到个人目标 。在此结构中，某一层的目标与下一级的目标连接在一起，而且对每 一位员工而言，目标管理都提供了具体的个人绩效目标。因此，每个 人对他所在单位的成果贡献都非常关键。如果所有人都实现了他们各 自的目标，则他们所在单位的目标也将达到，而组织整体目标的完成 也将成为现实。 （三）合理配置企业资源，支持经营战略方案的实现 经营战略方案的实施必须以资源的合理分配作保证。企业的资源 主要包括五个方面：财力资源、物力资源、人力资源、组织资源和技 术资源。资源分配必须保证重点，照顾—般。应将各种有效资源重点 分配到最能支持经营战略获得成功的经营领域和职能部门中去。但在 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 实践中常常受到多种因素的影响，使资源分配不合理，导致企业所选 择的经营战略无法顺利实施。为了理顺经营战略与资源分配的关系， 企业应采取有力措施，保证资源分配向重点经营领域和重点职能经营 战略的需要倾斜，并制订相应的资源配置计划，使资源的配置与经营 战略实施紧密衔接。 （四）组建强有力的战略领导群体 1. 战略管理需要战略领导群体 领导群体指为了完成某种特定任务、目标，由各种类型领导干部 按照一定比例结合而成的领导干部群落，也就是人们常常说的领导班 子。 为什么企业需要领导群体来实施战略领导？这是因为： （1）企业高层的战略管理工作任务繁重，领导工作量很大，需要 靠集团、群体的力量分担工作； （2）现代化的企业，高层战略管理工作需要多方面的知识、素质 和能力，为此，需要组建一个知识、能力和素质结构互补的领导群体 来承担。 （3）为了使有效决策不致因个别人的变动而发生中断，需要有一 个相对稳定的领导群体。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （4）企业经营的多样化、市场扩大化、竞争的激烈化、技术进步 的加速化，都需要有多方面的杰出人才组成领导集团，领导企业走向 成功。 2. 战略领导群体的结构构成 战略领导群体是企业家进行领导活动的组织实体，担负着战略决 策和战略指挥的功能。这是由具有不同才能的领导者组成的，具体包 括： (1) 决策型领导者。 决策型领导者有敏锐的观察能力、综合分析能力、果断的战略决 策能力，站得高，看得远，深谋远虑，多谋善断；能够统帅全局，正 确地制定企业的总体发展战略和长远规划，具有“运筹帷幄之中，决胜 于千里之外”的本领。决策型的领导者，一般是企业领导班子的核心人 物，即具有主要领导者应有的素质和能力。 （2）指挥型领导者。 指挥型领导者一方面参与领导群体的集体决策，另一方面能够组 织和指挥战略决策方案的实施；组织指挥能力突出，善于调动员工群 众的积极性，号召能力强，善于运用资源，保证战略方案的顺利执行 。 （3）开拓型领导者。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 开拓型领导者是某一专业的高级专家，如：在技术上善于开拓创 新，具有很强的技术创新能力；或在市场营销上善于开拓市场，提高 企业和产品的知名度和美誉度。 （4）参谋型领导者。 参谋型领导者思维能力强，善于预测未来，遇事有真知灼见，敢 于提出不同意见，为主要决策者进行方案的选择出谋划策，以最终选 择一个利多弊少的满意决策方案。 （5）监督型领导者。 监督型领导者主要是监察能力强，秉公办事，铁面无私，敢于提 出不同意见，提出纠正的对策建议，以维护各方的合法权益，避免企 业在战略实施过程中偏离战略目标的要求。 （6）保证型领导者。 保证型领导者擅长掌握党和国家的方针、政策，政治思想工作能 力和群众工作能力强，在激发员工的工作积极性、保证企业经营战略 的贯彻实施、促进企业战略目标的实现过程中发挥着保驾护航的作用 。 3.战略领导群体的组建 战略领导群体的组建需要遵循一系列原则： 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （1）选择主要领导的原则。首先，要选择作为主要决策者的董事 长和作为主要战略实施者的总经理；其次，选择好开拓型、参谋型、 监督型的领导者，以形成合理的能力结构。 （2）精于、高效的原则。精干的关键在于少设副职，以保证决策 效率。 （3）合作和谐的原则。战略领导群体的主要领导者之间要能够精 诚合作、相互尊重。在人员选择时尽可能选择富有合作性的人员。 （4）优化组合的原则。领导群体的各个成员进行组合所产生新的 合力和整体功能，应大大超过各领导成员能量简单相加的总和，即产 生 1+1>2 的效果。因此，作为企业战略领导成员，其素质、能力、年 龄结构等各方面要组合得当，优势互补。 战略领导群体的组建有两种途径： （1）调整现有领导群体的途径。根据企业经营战略的要求，对现 有的领导群体进行局部的调整，保证战略领导群体工作的正常运行。 （2）组建新的领导群体的途径。在企业内部不具备合适的战略领 导人选时，从企业外部选派和招聘具备相应素质和能力的优秀领导者 ，形成新的战略领导群体。 三、企业品牌战略的典型类型 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 不同企业产品不同，面对的市场不同，品牌理解不同，文化不同 ，思维方式不同，领导层的个人风格不同等，使得企业所采用的品牌 战略也不尽相同。可以说，有多少个企业就有多少种品牌战略。概括 地讲，品牌战略有四种典型类型； （1）以需求为中心，例如宝洁就是其中典型代表。 （2）以产品为中心，例如苹果电脑就是其中典型代表。 （3）以品类为中心，例如加多宝红罐凉茶就具有这种特点。 （4）以市场为中心，例如娃哈哈就具有这种特点。 无论什么企业，无论其是大型的国企还是有着百年传统的外资企 业，无论是名不见经传的小企业还是明星企业，从品牌经营的决策模 式来说，任何企业的品牌战略不是属于这四种的其中一种就是属于这 四种在不同程度上的组合。 四、企业技术创新战略的类型划分 企业技术创新战略主要是从宏观上解决三类问题：一是技术创新 面向市场竞争采取何种态势，是进攻型，还是防卫型；二是研究开发 何种技术；三是采用何种方式进行技术的研究和开发。由此，技术创 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 新战略决定着企业创新的具体行为，对技术创新战略的分类是正确选 择创新战略的首要条件。 不同的企业所主导的“技术”是不同的，其分类也会不同。英国学 者弗里曼将创新战略按创新时机和创新程度的不同分为进攻型战略、 防御型战略、模仿型战略、传统型战略和投机型战略。而尼德尔则根 据企业的经营战略将创新战略分为市场领先战略、追随领先者战略、 应用工程战略和模仿战略。目前对技术创新战略较普遍多见的划分是 ： （1）依据按技术来源分类，可划分为自主创新战略、合作创新战 略与引进消化吸收再创新战略； （2）依据技术竞争态势分类，可划分为领先型战略、追随型战略 和模仿型战略。 需要特别说明的是，在分析一个企业时，很难说出这个企业采取 的是哪一种或者几种技术创新战略，因为在市场竞争过程中，往往今 天还在用的战略因时势的变化就必须改变或调整。就像当国家提出要 发展新能源之时，若企业还是在研究煤炭等传统动力上的技术创新活 动的话，短期内也许在个别地区还有生存空间，但长期看这样的技术 创新前景就不明显了。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 五、企业经营战略方案的内容体系 企业无论制定哪一个层次的经营战略，都需要拟定若干个可行方 案供选择。每一个方案都由若干内容组成一个完整的体系，这些内容 包括经营战略思想、经营战略目标、经营战略重点、经营战略方针和 经营战略步骤、基本策略等。 （一）经营战略思想 经营战略思想是指导企业经营战略制定和实施的基本思想，它由 一系列观念或观点构成，是企业领导者和职工群众对经营中发生的各 种重大关系和重大问题的认识和态度的总和。经营战略思想在生产经 营活动中，对企业领导者和职工群众起着统率作用、灵魂作用和导向 作用，体现着一个社会的基本制度和现代市场经济的要求。 （二）经营战略目标 经营战略目标是指企业以经营战略思想为指导，根据主客观条件 的分析，在一定的时期内要达到的总水平。经营战略目标是经营战略 的实质性内容与核心，正确的经营战略目标是评价和选择经营战略方 案的基本依据，关系着企业的发展方向。 （三）经营战略重点 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 经营战略重点是指那些对于实现经营战略目标有着关键性作用而 又具有发展优势或自身需要加强的方面。经营战略重点确定了，企业 的人、财、物力等资源才能得到合理分配，最大限度地发挥作用。没 有重点就没有战略，经营战略的重点恰当与否，是能否实现战略目标 的关键环节。 （四）经营战略方针 经营战略方针是指企业为贯彻经营战略思想、经营战略目标和经 营战略重点所确定的生产经营活动应遵循的基本原则、指导规范和行 动方略，包括综合性方针和单项性方针，目的性方针和手段性方针。 经营战略方针在企业的整个经营活动过程中起着指导和准则作用。 （五）经营战略步骤 经营战略步骤是为实现经营战略目标而采取的有计划的行动次序 。任何战略行动都必然是有步骤的行动，前一个步骤为后一个步骤创 造条件，使整个战略计划得以实现。采取恰当的战略步骤，是企业实 施正确的生产经营活动的必要条件。 （六）基本策略（又称经营策略） 基本策略指企业为实行经营战略目标而采取的重要措施和重要手 段，具有阶段性、方针性、具体性、多重性的特点。一项经营战略任 务需要采取多种灵活的策略加以保证。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第九章 项目经济效益分析 一、经济评价财务测算 （一）营业收入估算 项目正常经营年份预计每年可实现营业收入 万元；具体 测算数据详见—《营业收入税金及附加和增值税估算表》所示。 营业收入、税金及附加和增值税估算表 单位：万元 序 号 项目 第 1 年 第 2 年 第 3 年 第 4 年 第 5 年 1 营业收入 2 增值税 销项税 进项税 3 税金及附加 城建税 教育费附加 地方教育附加 （二）正常经营年份增值税估算 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 项目正常经营年份应缴纳增值税计算如下：正常经营年份应缴增 值税=销项税额-进项税额= 万元。 （三）综合总成本费用估算 项目总成本费用主要包括外购原材料费、外购燃料动力费、工资 及福利费、修理费、其他费用（其他制造费用、其他管理费用、其他 营业费用）、折旧费、摊销费和利息支出等。 根据谨慎财务测算，当项目达到正常经营年份时，按正常经营年 份经营能力计算，项目综合总成本费用 万元，其中：可变成 本 万元，固定成本 万元。正常经营年份项目经营成本 万元。具体测算数据详见—《综合总成本费用估算表》所示 。 综合总成本费用估算表 单位：万元 序 号 项目 第 1 年 第 2 年 第 3 年 第 4 年 第 5 年 1 原材料、燃料费 2 工资及福利费 3 修理费 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 4 其他费用 其他制造费用 其他管理费用 其他营业费用 5 经营成本 6 折旧费 7 摊销费 8 利息支出 9 总成本费用 其中：固定成本 可变成本 （四）税金及附加 项目税金及附加主要包括城市维护建设税、教育费附加和地方教 育附加。根据谨慎财务测算，项目正常经营年份应纳税金及附加 万元。 （五）利润总额及企业所得税 根据国家有关税收政策规定，项目正常经营年份利润总额（PFO） ：利润总额=营业收入-综合总成本费用-税金及附加=（万元） 。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 企业所得税税率按 %计征，根据规定项目应缴纳企业所得税 ，正常经营年份应纳企业所得税：企业所得税=应纳税所得额×税率 =×%=（万元）。 （六）利润及利润分配 该项目正常经营年份可实现利润总额 万元，缴纳企业所得 税 万元，其正常经营年份净利润：净利润=正常经营年份利润 总额-企业所得税==（万元）。 利润及利润分配表 单位：万元 序 号 项目 第 1 年 第 2 年 第 3 年 第 4 年 第 5 年 1 营业收入 2 税金及附加 3 总成本费用 4 利润总额 5 应纳所得税额 6 所得税 7 净利润 8 期初未分配利润 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 9 可供分配的利润 10 法定盈余公积金 11 可供分配的利润 12 未分配利润 13 息税前利润 二、项目盈利能力分析 （一）财务内部收益率（所得税后） 项目财务内部收益率（FIRR），系指项目在整个计算期内各年净 现金流量现值累计为零时的折现率，项目财务内部收益率为： 财务内部收益率（FIRR）=%。 项目投资财务内部收益率 %，高于行业基准内部收益率，表 明项目对所占用资金的回收能力要大于同行业占用资金的平均水平， 投资使用效率较高。 （二）财务净现值（所得税后） 所得税后财务净现值（FNPV）系指项目按设定的折现率，计算项 目经营期内各年现金流量的现值之和： 财务净现值（FNPV）=（万元）。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 以上计算结果表明，财务净现值 万元（大于 0），说明项 目具有较强的盈利能力，在财务上是可以接受的。 （三）投资回收期（所得税后） 投资回收期是指以项目的净收益抵偿全部投资所需要的时间，是 财务上投资回收能力的主要静态指标；全部投资回收期（Pt）=（累计 现金流量开始出现正值年份数）-1+{上年累计现金净流量的绝对值/当 年净现金流量}，项目投资回收期： 投资回收期（Pt）= 年。 项目全部投资回收期 年，要小于行业基准投资回收期，说明 项目投资回收能力高于同行业的平均水平，这表明项目的投资能够及 时回收，盈利能力较强，故投资风险性相对较小。 项目投资现金流量表 单位：万元 序 号 项目 第 1 年 第 2 年 第 3 年 第 4 年 第 5 年 1 现金流入 营业收入 2 现金流出 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 建设投资 流动资金 经营成本 税金及附加 3 所得税前净现金 流量 - 4 累计所得税前净 现金流量 - 5 调整所得税 6 所得税后净现金 流量 - 7 累计所得税后净 现金流量 - 计算指标 1、项目投资财务内部收益率（所得税前）：%； 2、项目投资财务内部收益率（所得税后）：%； 3、项目投资财务净现值（所得税前，ic=13%）： 万元； 4、项目投资财务净现值（所得税后，ic=13%）： 万元； 5、项目投资回收期（所得税前）： 年； 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 6、项目投资回收期（所得税后）： 年。 三、财务生存能力分析 从经营活动、投资活动和筹资活动全部现金流量来看，计算期内 各年累计盈余资金都大于零，运营期不需要增加维持运营所需投资， 说明项目有足够的净现金流量维持正常经营运营活动，而且，累计盈 余资金逐年增加，项目的现金流量状况较好；因此，项目具备较强的 财务盈力能力。 四、偿债能力分析 （一）债务资金偿还计划 项目按照“按月还息，到期还本”的模式偿还建设投资借款计算， 还款期为 10 年。借款偿还资金来源主要是项目运营期税后利润。 （二）利息备付率测算 按照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的规定，利息 备付率系指在借款偿还期内的息税前利润（EBIT）与应付利息（PI） 的比值，它从付息资金来源的充裕性角度反映出项目偿还债务利息的 保障程度，项目正常经营年份利息备付率（ICR）为 。 项目实施后各年的利息备付率均高于利息备付率的最低可接受值 ，说明项目建成正常运营后利息偿付的保障程度较高。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （三）偿债备付率测算 按照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的规定，偿债 备付率系指在借款偿还期内，可用于还本付息的资金（EBITDA-TAX ）与应还本付息金额（PD）的比值，它表示可用于还本付息的资金偿 还借款本金和利息的保障程度，项目正常经营年份偿债备付率（DSCR ）为 。 根据约定的还款方式对项目的计算表明，在项目实施后各年的偿 债率均高于偿债备付率的最低可接受值，说明项目建成后可用于还本 付息的资金保障程度较高。 借款还本付息计划表 单位：万元 序 号 项目 第 1 年 第 2 年 第 3 年 第 4 年 第 5 年 1 借款 期初借款余额 当期还本付息 还本 付息 期末借款余额 2 利息备付率 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 3 偿债备付率 五、经济评价结论 根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入 万元，综 合总成本费用 万元，税金及附加 万元，净利润 万元，财务内部收益率 %，财务净现值 万元，全部投资 回收期 年。项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好， 投资回收期合理。综上所述，项目从经济效益指标上评价是完全可行 的。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第十章 投资估算 一、建设投资估算 本期项目建设投资 万元，包括：工程费用、工程建设其他 费用和预备费三个部分。 （一）工程费用 工程费用包括建筑工程费（含改造、装修等）、设备购置费、安 装工程费等；工程建设其他费用包括：管理费、准备费、其他前期工 作费用，合计 万元。 1、建筑工程费估算 根据估算，本期项目建筑工程费为 万元。 2、设备购置费估算 设备购置费的估算是根据国内外制造厂家（商）报价和类似工程 设备价格，并考虑必要的运杂费进行估算。本期项目设备购置费为 万元。 3、安装工程费估算 本期项目安装工程费为 万元。 （二）工程建设其他费用 本期项目工程建设其他费用为 万元。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （三）预备费 本期项目预备费为 万元。 建设投资估算表 单位：万元 序号 项目 建筑工程 设备购置 安装工程 其他费用 合计 1 工程费用 建筑工程费 设备购置费 安装工程费 2 其他费用 土地出让金 3 预备费 基本预备费 涨价预备费 4 投资合计 二、建设期利息 按照建设规划，本期项目建设期为 12 个月，其中申请银行贷款 万元，贷款利率按 %进行测算,建设期利息 万元。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 建设期利息估算表 单位：万元 序号 项目 合计 第 1 年 第 2 年 1 借款 建设期利息 期初借款余额 当期借款 当期应计利息 期末借款余额 其他融资费用 小计 2 债券 建设期利息 期初债务余额 当期债务金额 当期应计利息 期末债务余额 其他融资费用 小计 3 合计 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 三、流动资金 流动资金是指项目建成投产后，为进行正常运营所需的周转资金 。该项目流动资金测算参照同行业流动资产和流动负债的合理周转天 数，采用分项详细测算法进行测算。 根据测算，本期项目流动资金为 万元。 流动资金估算表 单位：万元 序 号 项目 第 1 年 第 2 年 第 3 年 第 4 年 第 5 年 1 流动资产 应收账款 存货 现金 预付账款 2 流动负债 应付账款 预收账款 3 流动资金 4 流动资金增加 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 5 铺底流动资金 四、项目总投资 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨 慎财务估算，项目总投资 万元，其中：建设投资 万元 ，占项目总投资的 %；建设期利息 万元，占项目总投资的 %；流动资金 万元，占项目总投资的 %。 总投资及构成一览表 单位：万元 序号 项目 指标 占总投资比例 1 总投资 % 建设投资 % 工程费用 % 建筑工程费 % 设备购置费 % 安装工程费 % 工程建设其他费用 % 预备费 % 基本预备费 % 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 涨价预备费 % 建设期利息 % 流动资金 % 五、资金筹措与投资计划 本期项目总投资 万元，其中申请银行长期贷款 万 元，其余部分由企业自筹。 项目投资计划与资金筹措一览表 单位：万元 序号 项目 数据指标 占总投资比例 1 总投资 % 建设投资 % 建设期利息 % 流动资金 % 2 资金筹措 % 项目资本金 % 用于建设投资 % 用于建设期利息 % 用于流动资金 % 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 债务资金 % 用于建设投资 % 用于建设期利息 用于流动资金 其他资金 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第十一章 财务管理分析 一、短期融资的分类 （一）按照应付金额确定与否 以应付金额是否确定为标准，可把短期融资分为应付金额确定的 短期融资和应付金额不确定的短期融资。 （1）应付金额确定的短期融资，主要是指根据合同或法律的规定 ，到期必须偿还，并有确定金额的流动负债。如短期借款、应付账款 、应付票据、应付短期融资券等。 （2）应付金额不确定的短期融资，主要是指根据企业生产经营状 况，到一定时期才能确定的流动负债以及应付金额需要估计的流动负 债。如应缴税金、应付利润等。 （二）按照短期融资的来源不同 以短期融资的来源为标准，可把短期融资分为自然形成的短期融 资和人为的短期融资。 （1）自然形成的短期融资是指不需进行正式安排，由于企业经营 中正常的结算程序等原因而自然形成的那部分短期资金来源。在企业 生产经营过程中，由于法定结算程序等原因，使一部分应付款项的支 付时间晚于形成时间，这部分已形成但尚未支付的款项就成为企业短 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 期的资金来源，这一资金来源无需进行正式安排，而是自然形成的。 如应付账款、应付票据等。 （2）人为的短期融资是指企业的财务管理人员根据企业生产经营 中对短期资金的需求情况，通过人为安排所形成的短期资金来源。如 银行短期借款、应付短期融资券等。 由于企业用以进行短期融资的方式比较多，本节只介绍银行短期 借款、商业信用和短期融资券三种主要方式。 二、财务可行性评价指标的类型 财务可行性评价指标，是指用于衡量投资项目财务效益大小和评 价投入产出关系是否合理，以及评价其是否具有财务可行性所依据的 一系列量化指标的统称。由于这些指标不仅可以用于评价投资方案的 财务可行性，而且还可以与不同的决策方法相结合，作为多方案比较 与选择决策的量化标准与尺度，因此在实践中又称为财务投资决策评 价指标，简称评价指标。 财务可行性评价指标很多，本书主要介绍静态投资回收期、总投 资收益率、净现值、净现值率和内部收益率五个指标。 上述评价指标可以按以下标准进行分类： 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （1）按照是否考虑资金时间价值分类，可分为静态评价指标和动 态评价指标。前者是指在计算过程中不考虑资金时间价值因素的指标 ，简称为静态指标，包括：总投资收益率和静态投资回收期；后者是 指在计算过程中充分考虑和利用资金时间价值因素的指标。 （2）按指标性质不同，可分为在一定范围内越大越好的正指标和 越小越好的反指标两大类。上述指标中只有静态投资回收期属于反指 标。 （3）按指标在决策中的重要性分类，可分为主要指标、次要指标 和辅助指标。净现值、内部收益率等为主要指标；静态投资回收期为 次要指标；总投资收益率为辅助指标。 从总体看，计算财务可行性评价指标需要考虑的因素包括：财务 可行性要素、项目计算期的构成、时间价值和投资的风险。其中，前 两项因素是计算任何财务可行性评价指标都需要考虑的因素，可以通 过测算投资项目各年的净现金流量来集中反映；时间价值则是计算动 态指标应当考虑的因素，投资风险既可以通过调整项目净现金流量来 反映，也可以通过修改折现率指标来反映。因此本节先介绍测算投资 项目各年净现金流量的技巧，然后结合动态评价指标的计算讨论如何 确定折现率。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 三、营运资金的管理原则 企业的营运资金在全部资金中占有相当大的比重，而且周转期短 ，形态易变，所以是企业财务管理工作的一项重要内容，企业进行营 运资金管理，必须遵循以下原则。 （一）认真分析生产经营状况，合理确定营运资产的需要数量 企业营运资金的需要数量与企业生产经营活动有直接关系，当企 业产销两旺时，流动资产会不断增加，流动负债也会相应增加；而当 企业产销里不断减少时，流动资产和流动负债也会相应减少，因此， 企业财务人员应认真分析生产经营状况，采用一定的方法预测营运资 金的需要数量，以便合理使用营运资金。 （二）在保证生产经营需要的前提下，节约使用资金 在营运资金管理中，必须正确处理保证生产经营需要和节约合理 使用资金二者之间的关系，要在保证生产经营需要的前提下，遵守勤 俭节约的原则，挖掘资金潜力，精打细算地使用资金。 （三）合理安排流动资产与流动负债的比例关系，保证企业有足 够的短期偿债能力 流动资产、流动负债以及二者之间的关系能较好地反映企业的短 期偿债能力。流动负债是在短期内需要偿还的债务，而流动资产则是 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 在短期内可以转化为现金的资产。因此，如果一个企业的流动资产比 较多，流动负债比较少，说明企业的短期偿债能力较强，反之，则说 明短期偿债能力较弱，但如果企业的流动资产大多，流动负债太少， 也并不是正常现象，这可能是因流动资产闲置，流动负债利用不足所 致，因此，在营运资金管理中，要合理安排流动资产和流动负债的比 例关系，以便既节约使用资金，又保证企业有足够的偿债能力。 四、流动资金的概念 流动（营运）资金是指在企业生产经营活动中占用在流动资产上 的资金。流动（营运）资金有广义和狭义之分，广义的营运资金是指 一个企业流动资产的总额；狭义的营运资金是指流动资产减流动负债 后的余额。营运资金的管理既包括流动资产的管理，也包括流动负债 的管理。本书采用的是狭义营运资金的概念。 从会计角度看，营运资金是指流动资产和流动负债的差额。它反 映企业短期债务的偿还能力。从财务管理角度看，则营运资金反映的 是流动资产和流动负债关系的总和，是对企业所有短期性财务活动的 统称，并且它与诸多财务指标密切相关，是整体财务结构的组成部分 。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 所谓流动资产，是指可以在 1 年内或长于 1 年的一个营业周期内 变现的资产。按照流动资产的变现速度（速度越快，流动性越高，反 之亦然）划分，流动性最高的资产属货币资金；其次是短期投资；再 次是应收账款；最后是存货。同样地，流动负债是指需要在 1 年或者 超过 1 年的一个营业周期内偿还的债务。又称短期融资，主要包括以 下几类项目：短期借款、应付账款、应付工资、应交税金及应付利润 （股利）等。 五、应收款项的概述 应收款项是指企业因对外销售产品、材料、供应劳务及其他原因 ，应向购货单位或接受劳务的单位及其他单位收取的款项，包括应收 销货款、其他应付款、应收票据等。 （一）应收款项产生的原因 1.市场竞争 在社会主义市场经济条件下，存在着激烈的市场竞争。市场竞争 迫使企业以各种手段扩大销售。企业除了依靠产品质量、价格、服务 等促销外，赊销也是扩大销售的重要手段。对于同等质量的产品，相 同的价格，一样的售后服务，实行赊销的产品的销售额将大于现金销 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 售的产品销售额。实行赊销，无疑给客户购买产品带来了更多的机会 ；实行赊销，相当于给客户一笔无息或低息贷款，所以对客户的吸引 力极大。正因为如此，许多企业都广泛采取赊销方式进行产品销售， 而同时应收款项应运而生。市场竞争是应收款项产生的根本原因，应 收款项又反过来加剧了市场竞争。 2.销售与收款的时间差 销售时间与应收时间常常不一致，因为货款结算需要时间结算手 段越是落后，结算需要的时间越长，应收款项收回所需的时间就越长 ，销售企业垫支的资金占用期限就越长，这是本质意义上的应收款项 。本章所要研究的作为竞争手段的，属于商业信用的应收款项。 （二）应收账款的成本 企业为了促销而形成应收款项，运用这种商业信用是要付出代价 的，即形成应收款项 的成本。这种代价表现在以下方面。 （1）坏账损失成本。应收款项收不回来而造成的损失就是应收款 项的坏账损失成本。这项成本一般与应收款项发生的数量成正比。 （2）机会成本。机会成本指企业的资金由于投放应收款项而丧失 的其他投资收益。这种成本一般按有价证券的利率确定。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （3）管理成本。管理成本指管理应收款项而付出的费用。包括客 户信用情况调查所需的费用、收集客户各种信息的费用、账簿的记录 费用、收账费用等。 （三）应收款项管理的目的 通过对企业应收账款产生的原因和有关成本的分析，我们可以得 出，企业提供商业信用，一方面可以扩大销售、增加利润，另一方面 也会发生成本费用，如垫支成本、坏账损失等。因此，应收款项管理 的目的就是要在应收款项信用政策放宽所增加的销售利润与所增加的 成本之间进行权衡，确定适当的信用政策，提高企业的经济效益。 六、存货管理决策 按照存货管理的目的，需要制定合理的进货批量和进货时间，使 存货的总成本最低。这个批量就是经济订货量或经济批量。有了经济 订货量，就可以很容易得出最适宜的进货时间。 影响存货总成本的因素很多，为了解决比较复杂的问题，有必要 简化或舍弃一些变量，先研究解决简单的问题，然后再扩展到复杂的 问题。这需要设立一些假设，在此基础上建立经济订货量的基本模型 。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 （一）经济订货量基本模型 经济订货量基本模型需要设立的假设条件是： （1）企业能够及时补充存货，即需要订货时便可立即取得存货； （2）能集中到货，而不是陆续入库； （3）不允许缺货，即无缺货成本，这是因为良好的存货管理本来 就不应该出现缺货成本； （4）需要量确定且能确定； （5）存货单价不变，不考虑现金折扣 （6）企业现金充足，不会因现金短缺而影响进货； （7）所需存货市场供应充足，不会因买不到需要的存货而影响其 他。 （二）基本模型的扩展 1.存货陆续到货和使用 在建立基本模型时，一般假设存货二次全部到货，但事实上，各 批存货可能陆续到货，使存货陆续增加。特别是产成品入库和在产品 转移，几乎总是陆续供应和陆续耗用的。 2.保险储备量 上面都假定存货的供需是稳定的并且是确切的，但事实上，每日 需求量可能是变化的，交货时间也可能是变化的。若对存货的需求大 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 增或存货的供应延迟，就会发生缺货或供货中断。为避免发生此类情 况给企业造成不必要的损失，因此就需要多储备一些存货以备应急， 这部分存货被称为保险储备量或安全存量。通常保险储备量在企业正 常的生产经营中是不会被动用的，仅当企业存货使用过量或送货延迟 时才动用。 设立保险储备量会使存货的平均储备增大而使储备成本升高，因 此我们就要找出合理的保险储备量，以使缺货或供应中断的损失和储 备成本之和最小。 泓域咨询/境内航区运输业务项目可行性研究报告 第十二章 总结分析 围绕集装箱干线港，在长江干线、西江航运干线及水网地区发展 直达、快速运输体系，构建完善的集装箱干支运输网络。完善配套物 流设施，提升内河集装箱运输竞争力，推进散改集。优化调整运输结 构，创新运输组织模式，加快发展商品汽车滚装、液体散货等专业化 运输。