1
1出
品 EV
OBSERVER
中国新能源汽车：
2025年总结与2026年预
测
2026年1月20日
注：本报告数据除非单独注明，都是国内终端上险
数，与车企官方公布的数据差异在于，不包括出口、
不包括渠道库存。品牌分析为狭义，也会论及企业，
以及企业所在的其他自主品牌，但会注明。
3中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
1.
7
8.
4
37.
9
50.
7
77.
7
125.
6
120.
6
136.
7
1649
352.
1
高增长的最后一年？
新能源汽车历年销量（万辆）
%
2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
以2009年“十城千辆”为起点，中国新能源汽车已经发展16年，2025年近三成的增速，可能是高速增
长的尾声。核心因素是新能源汽车性价比超越燃油车，并且创造了新价值、新体验，消费者接受度提
升，同时“双新”政策偏向新能源，出口大幅增长。
资料来源：中汽协
4中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
资料来源：中汽协
占率仅%。这两大不足同时也是后续增长潜力所在。
%
54
%
60
%
50
%
40
%
30
%
20
%
10%
0%
2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
中国汽车行业销售汽车中，新能源汽车总体占比%，而国内乘用车中，新能源市占率已超过
54%；
总体和国内乘用车的差别在于：国内商用车中，新能源市占率仅达到%；出口汽车中，新能源市
新能源汽车市占率近五成
汽车总体市占率 乘联会市占率
5中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
国内销售 出口
国内为主，出口大增
近三年新能源汽车销量结构（万辆）
2023年 2024年 2025年
788
1105
国内销售乘用车 国内销售商用车
乘用基数大，商用增速快
近三年年新能源汽车销量结构（万辆）
2023年 2024年 2025年
出口汽车中，燃油车稳中略降；新能源出口增长1倍——中国新能源汽车在全球的相对优势更加明显；
商用车在新能源推广早期更早启动电动化，但是受首批产品表现不佳、替换周期等问题，一直到2025
年才有较大增长。后续还要看交通管理部门是否给出政策鼓励换新。
资料来源：中汽协
6中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
%
8
3
11
3
29
0
52
3
72
5
1,07
5
1,24
8
国内需求增速放缓
新能源乘用车国内年度上险数
单位：万辆
%
资料来源：上险数
2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
此前5年，国内新能源乘用车的年均增长率超过70%，但2025年回落到仅%；
这一增速还是在以旧换新、报废换新更加鼓励新能源，新能源免购置税等优惠条件下实现的，但这两
大鼓励政策都在退坡；消费者“油改电”并没有飞速发生，因为油车大降价，并且同样也能享受补贴。
7中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
15000
00
10000
00
500000
0
1月 2月 3月 5月 9月 10
月
11
月
12
月
受“两新”补贴影响，月销波动大
近四年新能源乘用车月度上险数（万辆）
4月
2022
年
6月 7月
2023年 2024
年
8月
2025
年
资料来源：上险数
到2025年10月，一些地方的以旧换新、报废换新的补贴资金就已用完，后续政策并没有无缝衔接；
因此，从10月份开始，销量就同比几无增长；12月也只有很微弱的翘尾效应；
2026年1月份，同样因为政策未能紧密衔接，即将迎来销量萎缩。
8中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
232449
1
492434
5445589
3
628981
4
467811
8
780484
1
纯电增速反超插混增程
新 用 力近三年 能20源23乘年 车20分24年动 上202险5年数（辆）
%
%
插混增程 纯电
2023年、2024年插混增程以近乎翻倍速度增长——在消费者仍有续航焦虑时，其动力路线更加稳妥；
但2025年纯电增速大幅反超，消费者接受度、纯电续航提升超充普及、充电基础设施完善等因素是推
动力。
资料来源：上险数
9中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
35
0
30
0
25
0
20
0
15
0
10
0
50
0
吉利追赶比亚迪，新势力新品牌集体崛起
资品牌虽然发力追赶，但在竞争中被“出清”，大幅落后。
资料来源：上险数
新能源品牌销量TOP20（万辆）
注：以品牌为单位，比如：比亚迪和腾势、方程豹并列，不含仰望；吉利包含了新独立的银河；新势力新品牌为广义定义，也包括传统企业设立的品牌
2025年，“反内卷”等行业政策影响了比亚迪高歌猛进，吉利、奇瑞等企业乘机崛起。吉利已经完成
电动化转型，进入第二名，打破了长期以来“比亚迪五菱特斯拉”格局；广义的新势力、新品牌集体崛
起，成为主力部队；狭义的新势力，优胜劣汰，只剩下“蔚小理零”；但华为和小米后势依旧强大。合
1
0
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
资料来源：上险数
63103
647815
942717
941096
740851
138458
529131
323173
421655
019069
6
特斯拉
零跑
问界
小米
理想
小鹏
埃安
深蓝
方程豹
极氪
2025新品牌销量排行榜
特斯拉仍然拥有一定的规模优势；零跑黑马依旧；华为支持的问界和小米迅速增长；
但25年总体是风水变换，理想下滑，小鹏、蔚来大涨；比亚迪旗下的方程豹超越了腾势；极氪在吉利
大整合中有些徘徊，并没有快速增长，反而是领克表现更佳。
1
1
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
特斯拉最近几年在国内没有推纯新车，竞争力缓慢下降，前三变成比亚迪、吉利、五菱；小米和零跑
大跨步前行；小鹏、蔚来扬眉吐气。ARCFOX 极狐在2025年翻身，销量大幅增长，但定位已经偏主
流；理想虽然全年表现不佳，但在纯电市场已经立下基础。合资品牌中，仅有大众在列。
资料来源：上险数
16000
00
14000
00
12000
00
10000
00
800000
600000
400000
200000
0
纯电：特斯拉衰落，吉利前行
纯电品牌销量TOP20（辆）
1
2
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
资料来源：上险数
150000
0
10000
00
500000
0
20000
00
插混：比亚迪优势仍明显，问界超越理想
插混品牌销量TOP20（辆）
比亚迪虽然没有增长，但在插混领域仍然有绝对优势；在华为赋能下，问界品牌超越理想；吉利、奇
瑞都在积极推动电动化，其目标市场也更适合插混，因此和比亚迪短兵相接。
全行业迭代速度加快，以大电池为代表的超级混动或者超级增程成为潮流，理想增程竞争力因此下
降。
1
3
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
资料来源：上险数
纯电车型：星愿登顶，Model Y依旧爆款
500000 纯电车型销量TOP20（辆）
40000
0
30000
0
20000
0
10000
0
0
受“两新”补贴政策影响，小型车受刺激更大，畅销车型很多；特斯拉和小米双爆款效应并存；
超高性价比和超高情绪价值成为纯电爆款的核心特征。
1
4
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
资料来源：上险数
插混车型：比亚迪爆款多，问界个个热卖
500000 插混（含增程）车型销量TOP20（辆）
45000
0
40000
0
35000
0
30000
0
25000
0
20000
0
15000
0
10000
0
50000
0
比亚迪车海战术效果还在，但秦、宋合并计算才显得更有优势，后续产品策略可能变化；
在插混增程领域，高端市场有更多爆款，包括问界系列、以及MPV和大型SUV，体现出这一市场对于
品牌、价值的集中性。
1
5
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
530383
资料来源：上险数
1590106
2511037
3657499
2022年 2023年 2024年 2025年
比亚迪近五年销量走势
2021年
注：含四大品牌
比亚迪官方宣布的全年销量是 万辆，同比增长 %。但在国内终端市场，比亚迪下降了
%。核心原因是国内市场竞争加剧，而比亚迪无法动用价格等武器。吉利、奇瑞两大老对手，
新势力零跑、小鹏都在其核心市场分走了不小的份额。王传福表示要在后续车型上加大技术领先性。
但其核心问题是产品过多，单品竞争力，特别是设计、情感价值、高阶智驾的不足。
单位：辆
3407192
1
6
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
66597
7
51772
0
31740
5
30871
9
23488
1
16084
6
13551
5
12035
2
11964
5
11152
1
秦
宋
元
海鸥
海豹
06
海豚
海狮
06
海狮
05
汉海豹
05
仰望 4647
%
资料来源：上险数
方程豹
216550
%
腾势
134208
%
比亚迪
3051787
%
比亚迪四大品牌销量组成
单位：辆，
%
比亚迪品牌热销车型排行
单位：辆
1
7
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
189
9
158
2
105
7
10
9
仰望
U7
仰望
U8L
仰望
U8
仰望
U9
仰望车型销量分布
1231
6
641
1
230
2
160
8
6
2
腾势
N8L
腾势
Z9
GT腾势
Z9
腾势
N7
腾势
N8
腾势
X
8375
9
资料来源：上险数
6243
5
5217
6
1818
0
钛7
钛3
豹5
豹8
方程豹车型销量分布
单位：辆
单位：辆
腾势品牌车型销量分布
单位：辆
腾势D9
8960
8
腾势N9 21955
1
8
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
45922
915680
910440
5
10207
0
5822
34390
53663
23115
01385
7827
2
1145
星愿
熊猫mini
银河E5
银河星舰7
银河星耀8
银 河
L6 银河
L7 银
河 M9
银河E8
银河星耀6
星愿
Ultra
80801
263697
439994
878969
1509437
大吉利近五年销量走势
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
资料来源：上险数
单位：辆
吉利、银河品牌车型销量分布
单位：辆
注：含极氪领克几何银河及关联的睿蓝、LEVC等子品牌
吉利已经完成新能源汽车转型，并在技术、供应链、产品、渠道上全面对标比亚迪。此外，吉利还通
过“一个吉利”的战略整合动作，展现规模成本效应，并且以更加极致的产品研发设计标准，体现出强
大的竞争力。在智能化的布局上，吉利动作更快，投入更大，不过效果还未展现，有待观察。
1
9
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
5066
3
4441
6
3823
4
3006
8
2310
7
509
6
433
2
284
6
2
领克
08
领克
900
领克
Z20
领克
07
领克
10
领克
Z10
领克
09
领克
06
领克01
3
3领克
05
领克品牌车型销量分布
784
3
资料来源：上险数
567
3
129
3
极氪7X
6066
6
极氪001 40250
极氪007 38144
极氪9X 18980
极氪009 17847极氪
X
极氪
007
GT
极氪
MIX
极氪品牌车型销量分布
单位：辆
单位：辆
2
0
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
2570
01337
9531
8212
3
宝骏悦也
PLUS
宝骏云海
宝骏悦也
宝骏享境
宝骏畅销车型销量分布
42774
813061
05453
64842
43415
72288
5
2185
1
1262
31245
3
8946
宏 光
MINI 五菱
缤果 五菱
缤果S 五
菱宏光 五
菱之光五菱缤果
PLUS
五菱星光
五菱730
五菱星光
S
五菱星辰
PLUS
五菱车型销量分布
425838
资料来源：上险数
450738 455331
687868
821912
2023年 2024年 2025年
上通五近五年销量走势
2021年 2022年
注：含五菱和宝骏两大品牌
单位：辆
单位：辆
单位：辆
上通五是比亚迪之外，新能源转型最早、且见成效的企业，同时在补贴退坡之后，上通五品牌、产品
向上，开始挑战比亚迪、吉利的核心主流市场，但保持了超强性价比的优势，长板一直很长。2025年
也受惠于“双新”补贴对于小车的二次红利，“神车”MINI再度发力。
2
1
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
177601
661829
201809
484228
429227
631036
特斯拉近两年车型销量分布
2024年 2025年
资料来源：上险数
单位：辆
特斯拉Model 3 特斯拉Model Y 总计
特斯拉两款车推出已经10年、7年，但并没有大的改款，竞争力缓慢下降。还能热卖，源于强大的品
牌认可度。更加经济的新车在不断反复中被取消。马斯克已经将重点转向自动驾驶。作为非自动驾驶
的汽车，或者自动驾驶汽车的本体，“肉体”已经没有必要进化。后续看FSD的能力提升。
2
2
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
12596
29226
57053
9
689385491
04766
9971
1
81641
零跑
C10零跑
C11 零跑
B10 零跑
C16 零跑
B01 零跑
T03 零跑
Lafa5 零
跑C01 零
跑S01
43884
资料来源：上险数
108893 130298
271209
478159
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
零跑近五年销量走势
单位：辆
零跑品牌车型销量分布
单位：辆
零跑的持续热卖，秘诀是高比例自研自产，对标比亚迪；产品设计紧跟前沿，对标理想。前者解决了
魏建军所谓“亏本”的问题，后者解决了产品吸引力的问题。团队的坚韧、大股东和资本市场的助力也
是重要因素。
2
3
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
15158
4
12160
6
11751
8
3647
1
问界M8
问界M7
问界M9
问界M5
373
资料来源：上险数
70439
92675
387858
427179
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
问界近五年销量走势
单位：辆
问界车型销量分布
单位：辆
2
4
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
8053
8
智界R7
智界S7
1214
0
智界车型销量分布
2046
5
1587
1
享界
S9T
享界
S9
享界车型销量分布
单位：辆
单位：辆
50788
资料来源：上险数
387858
36336
7637 11962 26163
92678
427179
享界 尊界 尚界 智界 问界
鸿蒙智行五界近两年销量
单位：辆
五界之中，问界最早也吃到最多“华为红利”，尽管后面“四界”以及华为乾崑的“三境”等品牌，都拥
有华为“全家桶”，但是组织效率、营销渠道的配合，都不免动荡。华为两大生态会继续做大，但问界
还将是排头兵。
2
5
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
24537
0
15234
6
1325
1
小米
SU7
小米
YU7
小米
SU7
Ultra
小米品牌车型销量分布
单位：辆
137259
资料来源：上险数
410967
小米近两年销量走势
单位：辆
2024年 2025年
小米汽车在2025年销量大涨，但在舆论上颇多争议，也影响了部分消费者决策。2026年小米汽车目
标“仅仅”定在55万辆。其攻势将主要在产能扩张以及增程产品线的开拓。但风险点依旧是产品表现和
营销舆论战。近期雷军重新开始直播，在传播上亮剑，有望扳回舆论风向。
2
6
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
16629
6
7901
4
4542
7
4418
3
3032
2
2411
9
1915
0
理 想
L6 理
想 L7
理 想
L9 理
想 L8
理想 i6
理想I8
理想
…
91304
资料来源：上险数
135283
377263 408511
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
理想近五年销量走势
单位：辆
504340
理想车型销量分布
单位：辆
理想2025年销量下跌近20%，核心原因是在后来者超级增程、超级混动技术攻势下，增程系列竞争力
下降，内部则体现为节奏变慢、反应变慢。但同时，理想的纯电产品线基本立住脚跟，理想MEGA在
50万以上MPV中位列前茅，i6成为小爆款。26年理想目标增长约40%，重点在重塑增程竞争力。
2
7
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
16007
16135
35128
52951
82571
71601
71180
7
1050
3
876
4560
4327
7
324
9
1368
长安
LUMIN
启源
Q07 启源
A07 长安
UNI-Z
启源
Q05 新启
源A06 睿
行M60 启
源A05 欧
尚520
逸动
长安UNI-
V
跨越星
V5
欧尚
Z6
长安品牌畅销车型销量分布
95631
资料来源：上险数
214395
348071
588470
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
长安汽车近五年销量走势
单位：辆
726445
单位：辆
注：含深蓝、阿维塔
长安汽车在2025年升级为一级央企，其中并没有经营大动作，由于体量关系，目前不到4成的新能源
渗透率，也足以使其排名前列，但问题是核心价值，如电池、智驾来自外界，壁垒不高。
2
8
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
5030
0
3235
2
1839
5
329
4
阿维塔
07
阿维塔
06
阿维塔
12
阿维塔
11
阿维塔品牌车型销量分布
9783
6
资料来源：上险数
5787
1
2575
9
1862
2
1240
5
1013
8
805
3
105
0
深蓝
S05
深蓝
S07
深蓝
L07
深蓝
SL03
深蓝
S09
深蓝
G318
深蓝
L06
深蓝
S7
深蓝品牌车型销量分布
单位：辆 单位：辆
2
9
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
96683 120526
133598
170814
384585
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
17577
4
7572
7
4772
0
2436
8
2089
1
1974
9
1970
5
M03
P7
+
G
6
G
7
P
7
X
9
G
9
小鹏品牌车型销量分布
资料来源：上险数
小鹏近五年销量走势
单位：辆
单位：辆
小鹏在2025年销量暴涨，官方宣布销量是万辆，增长126%；除了本报告上图显示的国内终端
销量，出口近万辆，增长近1倍。两大轿车爆款贡献最大。年底开始推出超级增程，反响也不错。
2026年小鹏目标60万辆，增程、出口是其增量动力。智能化竞争力在逐渐体现，产品吸引力也在提
升。
3
0
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
6044
95454
05031
13971
8998
4240
127
4
AION
Y
AION
RT
AION
V
AION S
MAX
埃安品牌车型销量分布
122474
213822
345857
306668
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
埃安+昊铂近五年销量走势
单位：辆
442676
单位：辆
7363
6
846
2
资料来源：上险数
394
4275
319
2
4
昊铂
HT 昊铂
HL 昊铂
GT 昊铂
A800 昊
铂SSR
昊铂品牌车型销量分布 单位：辆
2025年是广汽集团人事、机构调整年，埃安、昊铂两大品牌表现不佳，尤其是昊铂定位尴尬，特别是
在与华为合作启境之后。但增程技术上车，i系列车型启动，埃安、昊铂成立BU，重新定位之后，在
2026年值得期待。
3
1
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
5371
54477
02796
11852
71729
11427
0905
6846
1543
5462
42603
249
1
240
4
2270
181
8
177
6
162
7
105
6
风云
T9 风云
A9 QQ冰
淇淋 奇
瑞eQ1 风
云A8
风云
T8 风云
T11 瑞
虎9
奇瑞iCAR
V23
多米
风云X3
PLUS
风云
X3L 瑞
虎7 风
云T10
风云X3
瑞虎8
艾瑞泽e
风云T6
奇瑞品牌车型销量分布
86549
资料来源：上险数
182806
115708
402070
2024年 2025年
奇瑞汽车近五年销量走势
单位：辆
541124
单位：辆
2021年 2022年 2023年
注：含捷途、星途、iCar、开瑞、凯翼
奇瑞已经完成了新能源转型的技术、产品和组织机构准备，但渗透率还低于全行业。因为规模优势，
在销量上已经进入前列，主要源自纯电小车和插混车型。2026年奇瑞计划总体完成320万辆目标，新
能源汽车没有单列目标，据推算大概在120万辆，依旧还不会有很大占比。
3
2
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
1231
0
1216
1
750
3
278
8
254
9
30
6
星途星纪元
ET 星途星纪
元ES
瑶光星途揽月
星途ET5
星途LX
38
4
星途VX
2881
52448
61974
71232
7633
1381
6168
0
山海
T2 山
海T1
山海
… 山海
L7 山海
L9 山海
L6
纵横G700
捷途X70
15
3
捷途大圣 23
捷途品牌车型销量分布
单位：辆
星途品牌车型销量分布
单位：辆
6058
2
696
8
471
9
奇瑞
iCAR
V23
奇瑞
iCAR
03
奇瑞
iCAR
03T
iCAR品牌车型销量分
布
8053
8
资料来源：上险数
1214
0
智界
…
智界
S7
智界品牌车型销量分布
3
3
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
4546
0
440444288
11893
9
17696306
8
295
3
128
7
345 6721
44544
03827
0
蔚 来
ET5T
蔚 来
ES6 蔚
来 ES8
蔚 来
ET5 蔚
来 EC6
蔚 来
ET7 蔚
来 ET9
蔚 来
EC7 蔚
来 ES7
乐 道
L60 乐
道 L90
萤火虫
蔚来乐道萤火虫型销量分布
90805
资料来源：上险数
120142
159894
227160
327597
2023年 2024年 2025年
蔚来汽车近五年销量走势
单位：辆
单位：辆
2021年 2022年
注：含乐道和萤火虫
蔚来2025年销量暴涨，尤其是下半年开始，乐道L90和全新ES8，不仅热卖，而且毛利率很高，帮助
蔚来在财务层面大幅改善。2025年更为关键的是，蔚来启动了CBU制度，更加关注投资回报、效率提
升和降低成本。产品和销量的提升只是其结果。2026年蔚来集中推大车，战略聚焦得以延续。
3
4
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
4361
74015
53158
32297
9270
8
1064
5
阿尔法
T1 阿尔法
T5
ARCFOX
αS5
考拉
ARCFOX
αS
ARCFOX
αT
北汽
ARCFOX…
极狐品牌车型销量分布
66287
资料来源：上险数
50075 64485
115382
2023年 2024年 2025年
北汽新能源近五年销量走势
单位：辆
200964
单位：辆
2021年 2022年
注：含极狐（Arcfox）、北汽品
牌
北汽集团如今将资源all in极狐，极狐品牌也调整为更加经济亲民的调性，进入主流销售区间，T1、
T5、S5都有很强性价比，拉动销量的回升。25年底极狐也推出增程动力系统，销量破万，也将开启新
赛道。极狐再度发力，关键也需解决降低核心成本和核心价值的创造问题，否则将是越卖越亏。
3
5
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
10570
32601
0657
9
3113
奔腾小马
奔腾悦…
奔腾
NAT奔腾悦…
奔腾品牌车型销量分布
单位：辆
单位：辆
24153 15322
73959
141408
1091112553
37598
76492
96710
113589
2021年 2022年 2023年 2024年 2025年
一汽自主两品牌销量走势
奔腾 红旗
4919
2
资料来源：上险数
3193
7992
4770
1353
0306
82284
212
1
169
41103
974
红旗E-
QM5
红 旗
HS3 红
旗 H5
红 旗
HS7
红旗
HQ9 红旗
天工05 红
旗EH7
红旗天工08
红旗
HS6 红旗
天工06 红
旗EHS7
红旗品牌车型销量分布
虽然25年奔腾品牌排名第15，但依赖A00小马的热卖，整个一汽在新能源转型上乏善可陈。红旗品牌
还在依赖出行市场，面向私人消费的天工系列表现不佳。无论是新能源还是智能化，一汽研发和供应
链都竞争力不足，往往假手于人，也没有得到最强合作伙伴的赋能，后续表现可能更差。
3
6
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
0
7000000
6000000
5000000
4000000
3000000
2000000
1000000
A A0 A00
2025级别总结：补贴推动，小车恢复增长
各级别车型近两年销量走势（辆）
B C MPV SUV
2024 2025
%
%
%
46
.4%
资料来源：上险数
报废补贴最高可达2万元，对于A00车型有巨大促进作用，让A00从百万辆高点下降之后，又有回升。
SUV当中，大三排SUV增长迅速；MPV也实现了大规模的“油改电”。
注：D级车、跨界车、Sports Car忽略不计
3
7
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
51771
2
资料来源：上险数
42922
731740
516629
615234
615158
413551
512596
212160
612035
2
比亚迪宋
特斯拉
Model…
比亚迪元
理想L6
小米
YU7 问
界M8
比亚迪海狮06
零跑
C10 问
界M7
比亚迪海狮05
2025年新能源SUV销量排
行
单位：辆
比亚迪宋、元依靠多个细分车型占据领先；Model Y领先性不断下降，遭遇了理想L6、小米YU7等重
大挑战。问界双雄销量都大涨，体现了华为的带货能力和产品打造能力。
3
8
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
55826
5
资料来源：上险数
17577
411152
16044
95491
05042
34390
53899
22297
72163
6
比亚迪秦
小鹏
M03
比亚迪海豹05
AION
S
零跑
B01
MG4
EV
银河
L6 大众
考拉
荣威
D6
2025年A级新能源车型销量排行 单位：辆
A级车是出行市场+私人消费经济用车叠加，比亚迪、荣威、埃安胜在出行，小鹏M03则在年轻人中大
受欢迎。私人消费市场所需的夺目外观设计、强烈情感价值，是传统车型所不具备的。
3
9
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
42774
8
资料来源：上险数
16007
1
1568094766
92796
11852
7
15840462
4
3514
2726
宏光MINI
长安
LUMIN
熊猫mini
零跑T03
QQ冰淇
淋 奇瑞
eQ1 小麒
麟
多米
易 至
EV3 凌
宝BOX
2025年A00新能源销量排行 单位：辆
在“双新”补贴下，A00再次焕发生机，但随着2026年补贴按车价比例给出，A00的吸引力又会下降。
长期而言，中国汽车消费偏向大车的习惯难以改变。
4
0
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
45922
9
资料来源：上险数
30871
916084
613061
010570
35453
65031
14361
73827
03735
3
星愿
比亚迪海鸥
比亚迪海豚
五菱缤果
奔腾小马
五菱缤果S
AION UT
阿 尔 法
T1 萤
火虫
纳 米
01
2025年A0级新能源车型销量排行
单位：辆
吉利星愿以超高性价比从比亚迪双雄夺食。这一市场其实缺乏真正精品小车。蔚来推出的萤火虫超预
期热卖，显示这一细分市场的潜力。
4
1
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
23488
1
资料来源：上险数
20180
910771
26954
86135
35454
05217
64919
24800
84546
0
比亚迪海豹
06 特斯拉
Model 3
比亚迪秦
驱逐舰
05 启源
Q07
AION RT
豹
5 红旗E-
QM5
比亚迪海豹
06…
蔚来ET5T
2025年B级新能源车型销量排
行
单位：辆
B级车市场比亚迪海洋系列、方程豹品牌新品更具竞争力，让有些“老气”的Model 3和秦遭到巨大压
力。比亚迪王朝确实要加快迭代。
4
2
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
24537
011964
59783
67572
75128
54556
64477
04025
02609
12310
7
小米
SU7 比
亚迪汉
深蓝S05
小鹏P7+
启源A07
日产N7
风云A9
极氪001
比亚迪汉
L
领克
10
2025年C级新能源车型销量排
行
资料来源：上险数
单位：辆
C级车之王已经是小米SU7，比亚迪汉也是车型陈旧。小鹏P7+以超大空间和新颖设计吸引家庭用户。
东风日产N7下决心转型高性价比电动化，以大沙发和高阶智驾、大尺寸、大空间“对轰”中国品牌竞
品，取得不错成效。极氪和领克外观设计+科技属性加分，也吸引了不少用户。
4
3
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
8960
86932
66206
95573
04842
42693
62032
81974
91915
01784
7
腾势
D9 梦
想家
高山
别克
GL8 五
菱宏光
比亚迪夏
五菱之光
小鹏X9
理想
MEGA
极氪
009
2025年新能源MPV销量排行
资料来源：上险数
单位：辆
MPV市场竞争白热化，但腾势D9依旧夺得冠军，显示其心智和市场的稳固性。不过梦想家和高山都有
后起之秀的势头。小鹏X9、理想MEGA和极氪009的新势力MPV也已经站稳脚跟。
4
4
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
1286.
6
164
9
2026预测1 新能源汽车增长依赖市占率提升和出口加速
2026新能源汽车增速依旧可期
新能源汽车历年销量（万辆）
%
190
0
中汽协预测的汽车销量总量基本保持不变，出口略增%。新能源汽车在其中是结构性机会：
国内销量预计有150万辆+增量，来自于市占率的进一步提升；同时出口也需要贡献接近100万辆+，
由各车企进一步加大出海步伐来贡献。
资料来源：中汽协
4
5
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
8
3
11
3
52
3
290
1,07
5
725
1,24
8
资料来源：上险数，乘联会，《电动汽车观察家》预测
2026预测2 国内新能源汽车消费增长，主要看油电替换速度
2026新能源乘用车国内终端销量预计略有增长
单位：万辆
1,460
%
1,40
0
乘联会预计的新能源乘用车零售总量，与本报告的终端销售量（上险数）大致相当，从猛增长降低到
快速增长。其障碍主要在于保守消费者对于新能源的抵制、冬季超低温续航衰减、偏远地区充电基础
设施不足，以及燃油车的降价促销。
4
6
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
222
170
140
120
100
100
60
56
55
55
30
20
16
比亚迪
吉利
东风集团
长安
奇瑞
鸿蒙智行
零跑
小鹏
长城
理想
小米
蔚来
极氪
上汽大众
广汽丰田
2026年新能源汽车销量目标
注：其中有重复部分，如吉利包含了极氪
部分来源于车企公布，部分来自于机构调研，区间目标以下限为准，比如蔚来增长40-50%，只选取40%
。
资料来源：《电动汽车观察家》
2026预测3 供给侧信心十足，领先企业定出高增长目标
单位：万辆
500
4
7
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
资料来源：中汽协
2026预测4 贸易环境有所改善，出口市场更加乐观（1）
奇瑞
比亚迪
上汽
长安
吉利
长城
北汽
东风
特斯拉
江淮
近两年汽车出口
TOP10
2024年 2025年
单位：万辆
汽车出口中新能源汽车的比例大幅上升，比亚迪冲到第二名就是明显信号。2026年，比亚迪有可能挑
战奇瑞多年的出口冠军地位。同时，各车企都在加大新能源汽车的出口比例。新势力中，蔚小理零都
启动了海外业务，小鹏和零跑已经有不小贡献。理想今年大规模出海。
4
8
中国新能源汽车：2025年总结与2026年预测
资料来源：《电动汽车观察家》
2026预测4 贸易环境有所改善，出口市场更加乐观（2）
车企 2026出口目标 核心计划 关键落地措施
比亚
迪
150-160万辆（同比
+43%-52%）
1. 欧洲“双基地”投产；2. 东南亚/南
美产能扩容；3. 产品聚焦混动+纯
电；4. 三年实现欧洲本地生产全覆
盖
1. 匈牙利工厂（2026年投产，年产能15万辆）、土耳其工厂（2026年底投
产，年产能15万辆）；2. 泰国工厂（年产能15万辆）辐射东盟，巴西工厂
（年产能15万辆）巩固南美；3. 欧洲主推插混车型，优化产品适配欧盟法
规；4. 定制8艘汽车运输船，构建专属物流网络
奇瑞 约万辆（占总销
量 320万辆的%）
1. 全球化生产网络扩建；2. 深耕右
舵与新兴市场；3. 强化新能源产品
投放
1. 越南工厂（2026年年中建成，初期产能3-6万辆，远期20万辆）、土耳
其工厂（2026年投产）；2. 西班牙合资工厂产能爬坡，英国经销商翻倍至
140家；3. 针对欧洲、东盟推出定制化新能源车型，提升本地价值率
吉利 60万辆（同比+50%-
80%），新能源车占比
45%-50%
1. 欧洲高端突破（极氪X等）；
2. 渠道扩容；3. 多品牌协同出
海
1. 海外网点从890+扩至1200家；2. 欧洲目标20万辆，东欧15万辆，东盟/
拉美非/中东各超10万辆；3. 领克零售转型，银河星愿/星舰7进入欧洲，沃
尔沃协同经销商资源
上汽 保持100万辆+规模，MG
品牌为核心
1. 深化“中国造、供全球”；2. 印度/
东盟本地化运营；3. 新能源车型出
口扩容
1. 依托MG品牌在英国、印度的渠道优势，扩大右舵市场份额；2. 推进印尼
泰国CKD工厂落地，提升本地配套率；3. 出口ID.系列等新能源车型至东盟、
中东
长城 聚焦细分市场，目标50-
60万辆
1. 中东/俄罗斯/东盟深耕；2. 产品
矩阵扩充（猛龙、枭龙、坦克500
等）；3. 本地化服务升级
1. 俄罗斯全工艺工厂投产，针对路况优化底盘；2. 中东推坦克越野，东
盟 布局欧拉纯电；3. 建立海外子公司，完善售后与用户跟踪体系
广汽 25万辆（同比+92%） 1. 东南亚/中东为主战场；2. 新能
源车型出海提速
1. 推进泰国CKD项目，提升本地化生产比例；2. 针对东盟市场投放埃安Y
、 昊铂GT等新能源车型；3. 与当地经销商合作，搭建充电与售后网络
