大型出口钢结构项目物流管理技术
五冶集团上海有限公司钢结构分公司 左 钊
摘要：大型出口钢结构项目的管理成败不仅取决于工程设备质量本身的因素，而且还包括重要
的物流标示包装运输环节。如一个大型钢结构项目的设备采购包括多个厂商、多个专业，物流
运输中间还包括多个流通环节，必须要做到物流各类信息清清楚楚，以便各环节操作和运用。
Abstract: Large-scale exports of steel project management success or failure depends not only on the
quality of their engineering equipment factors, but also includes important logistics and packaging
transport links. A large steel projects such as procurement of equipment, including multi-vendor,
multi-disciplinary, transport and logistics center also includes a number of circulation, all types of
information must be clearly logistics to various aspects of the operation and use.
关键词：物流系统 设备编码 运输唛头 储运标志
一、前言
一般大型钢结构项目都存在多个系统，每个系统又包含多个子项，为便于钢结
构件在安装现场的清点和核实，必须采用严格缜密的物流信息管理，本文以某一出
口的烧结钢厂项目为例说明多子项钢结构项目的物流管理。
二、物流管理
物流管理的前提是必须确定统一的物流系统，本项目的物流系统主要由厂商代
码、设备编码、设备包装、运输唛头和储运标志、装箱单、港口代理交货等方面组
成。
1．厂家代码
一个综合性的项目将存在多家制造厂商，因此每个设备供货商必须特定一个的
厂商代码和一个厂家名称码。如我公司厂商代码 C002，厂家名称代码 SSHWY。
2．设备编码
为方便设备在运输和安装时识别，我们对所有设备进行了编码，此编码可以反
映出构件的基本信息。编码 CODE 由各不同代码组成，分别为 S（烧结）-M（材料）
-专业代码-子项代码-材料一级名称-材料二级名称（钢结构名称）-材料或构件数量。
如：配料室结构部分一个钢柱 C1 的编码 SM-262-003-001-050-001-001 （烧结材料-
专业代码-子项代码-材料一级名称-材料二级名称（钢结构名称）-材料或构件数量）。
设备编码要标注在设备构件显眼处，并要求设备编码和图纸构件号相对应标示。
3．设备包装
Ⅰ．根据设备特点，满足散杂货船运输要求（满足适当堆摞，叉装货设吊点），
并应当适合远洋和内陆运输以及多次搬运和装卸，耐火材料应能堆放到三层。同时，
应根据货物的特点和需要，设置吊钩，增加防潮、防雨、防锈、防震、防腐蚀的保
护措施；
Ⅰ．包装箱要结实、牢靠并有一定整体刚性，形成一个稳定刚体，且须考虑承重，
承重不小于自重。
Ⅰ．本项目出口目的地巴西，货物要在海上漂浮两到三个月，海上空气潮湿，构
件表面尤其易遭侵蚀，故对于构件油漆有很大考验，重点在包装运输过程中控制，
所以我们在油漆保护方面做出了严格的要求，具体总结为“三不接触”。
Ⅰ. 构件不接触地面（采用包装架隔离）
Ⅰ. 构件表面不直接接触打包材料（用层板、胶皮相隔）
Ⅰ. 构件和构件之间不相互接触（用层板、胶皮相隔）
Ⅰ. 根据对外合同和巴西海关的规定，出口巴西所使用的所有木质包装都必须进
行熏蒸处理并办理熏蒸证书，熏蒸证书由熏蒸木材的公司提供。
4、运输唛头和储运标志
运输唛头和储运标志是货物从装港、卸港到最终目的地陆运和海运过程中，以
及货物在搬运、装卸、中转、交接、入库、码放、保管、分拣、清点、查找、提取
等各个阶段，各有关方正常工作所必须的货物标识。标志不统一或不清晰将给各有
关方造成不必要的麻烦，甚至严重的后果。为确保储运工作的顺利进行，特对包装
箱的运输唛头和储运标志做了统一规定.
Ⅰ. 运输唛头：
运输唛头包括以下内容：发运收货人、对外合同号、目的港、设备编号、箱件
号、毛重、净重、尺码、原产国等。
Ⅰ. 唛头分前后和左右两种，运输唛头尺寸无具体要求，但要容易看清，尤其货
物运进码头之后，等待装船时可能任意堆放，故要便于满足货物在码头寻找。
Ⅰ．各包装形式的唛头，唛头内容喷刷在相同规格的薄板上，每件两个分别固定
在包装件两侧的显眼位置；在本次项目中，我们针对具体情况，部分唛头直接喷涂
在大型构件上，如暖通除尘管道、大烟道、矿仓系统等，这样既满足了标识要求又
为我公司节约了一定成本。
Ⅰ．运输唛头具体内容、格式及色标详见下面唛头范例。
Ⅰ．当出现系统混装时，运输唛头的设备编码选择该包装箱中主要设备（部件）
的设备编码，且其子项码就作为运输唛头的子项码。
Ⅰ. 储运标志
储运标志包括重心位置、装卸起吊位置、堆码层数极限、温度极限、防雨、轻
放、正面、切勿倒置、开启位置等装卸和储运保管指示标志等（并按 GB/T191－2000
《包装储运图示标志》）。储运标志应根据产品的特性刷写在特定的位置上。根据我
公司出口货物类型，实际应用以下标志（红底）。储运标志应以图形和英文标记。
向上： THIS UP
密封： SEAL UP
内有资料： INFORMATION INSIDE
重心点： CENTER 0F GRAVITY
吊装位置： SLING HERE
小心轻放： HANDLE WITH CARE
有效期限： VALIDITY
室内保管： KEEP IN HOUSE
正面： THE FRONT
堆码层数极限： LIMIT OF STACK LAYERS
Ⅰ. 运输唛头、储运标志的刷写位置
Ⅰ. 箱装货物：箱装货物的运输唛头和储运标志刷写在包装箱相对的两个侧面
（前、后）箱面上。 储运标志刷写选择适当明显位置。储运标志中的吊点标志要与
货物的吊点位置吻合。
Ⅰ. 非箱装货物：裸装、框架包装、捆装、托盘和卷装等包装形式的货物。应保
证此类货物的防腐层不易在装卸和运输过程中被损坏。非箱装货物应有足够吊点等，
便于装卸和搬运，并明确标明吊点和重心位置。如无法刷写唛头，则应将运输唛头
刷写在金属牌上（各项内容的刷制位置与箱装货物相同），并将此金属牌牢固锁定在
每件货物的两个侧面或货物两端明显、安全的位置上（或螺栓，或焊接，或铆钉等
方式；金属牌标记须清晰并防蚀。每一包装件上金属牌数量不少于两个。
Ⅰ. 运输唛头和储运标记刷制要求
Ⅰ. 字体：包装储运标志应清晰、明显，英文应采用大写黑色印刷体，各种标志
须用不褪色的黑色油漆喷刷或印刷；如货物本身为黑色，则应改用白色油漆。字体
的大小，应与包装物体外形尺寸相适应，避免字体过大或过小。
Ⅰ. 运输唛头和储运标记均为黑色，油漆要使用防水型油漆。运输唛头，包装储
运标志固定内容采用喷涂，不固定部分可采取手写，如黑色油性马克笔可满足要求。
如下图：
绿色表示该货物是烧结货物。
橘黄色表示该货物是机械货物。
Ⅰ.包装箱号的编制说明
编码原则：
S 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
S：烧结工程代码
1、2、3、4：厂家名称码（SSHWY）；
5、6、7、8：该批次的包装箱（件）数量，用四位数表示。制造商根据包装箱
实际数量填写；
9: 发货批次（A 为第一批、B 为第二批、C 为第三批、以此类推）；
10、11、12、13 ：包装箱（件）顺序号，用四位数.制造商根据包装箱实际顺序
号填写；
14: 包装箱种类代码（E 为设备代码，M 为其他材料代码，D 为三电设备代码，
S 为备品备件代码，R 为耐火材料，T 为其他代码）
Ⅰ包装箱示例： 配料室第一批发货共 353 箱（件），第 140 件的设备包装箱号为：
SSHWY0353-A0140M
5．装箱清单
装箱单分为 0 级装箱单、一级装箱单和二级装箱单。
Ⅰ．0 级装箱单
掌握供货商各批次的发货情况，以及货物数量、外型尺寸、重量等以便准确安
排船只，内容包括每一批次发货构件的外形尺寸和重量体积，对每个构件具体描绘。
累加构件的重量和体积之后配船。
Ⅰ. 一级装箱单
包装箱号
以批次为单位编写一级装箱单，允许不同设备混编。一级装箱单不放入包装箱。
一级装箱单须由物流软件打印。
Ⅰ. 内容与作用
一级装箱单主要反应了每一批次各包件的信息，所属系统、外形尺寸、重量、
体积、包装形式等
Ⅰ. 不同系统大件（裸装件）不允许混装，箱装备件允许但尽量不要与其他系统
备件混装，减少安装构件混乱。
Ⅰ. 当不同一类构件混装时，选择包装箱中主要货物的种类代码作为该包装箱代
码。各供货商视具体情况定。
Ⅰ．二级装箱单
Ⅰ. 二级装箱单主要反映了具体每一包件内各构件的信息，主要包括设备编码、
图纸内构件号、单项品名、数量、外形尺寸。这样便于第三方开箱检查核对，以确
定构件是否在运输过程中遗漏。
Ⅰ. 对箱装件，其二级装箱单可用无色纯透明的厚塑料袋（如拉边袋）封装，一
份张贴在包装箱唛头旁边，另一份放入包装箱内。
Ⅰ. 非箱装包装形式的,两份二级装箱单分别用无色纯透明的厚塑料袋封装后，张
贴在唛头旁边。为便于计算机读取，装箱单上条形码须朝外，铺平。
Ⅰ. 二级装箱单的密封不能进水，张贴要牢固。于此我们做了特殊要求，装箱
单装入拉边袋内后，开口朝下并少部分空缺处上折，防止雨水灌入；然后塑封带背
面先用双面胶粘贴，正面四边再用透明胶带封边。以包装箱（件）为单位用英文填
写二级装箱单。
二级装箱单由物流软件打印，一式三份，两份随包件发，粘贴在唛头旁边。另
外一份项目留底。
三、结束语
通过上述的物流管理的组织运行，该项目 13 个系统 86 个子项 10 多万件构件得
到了清晰的标识和识别，保证了货物的交接、清点和安装，带来了极大的便捷和准
确性，为大项出口钢结构项目的物流管理带来较好地指导。
参考文献
1、《国际物流管理》 作者：苏振东 苏杭 大连理工大学出版社
2、《现代物流管理技术》 作者：孙焰 上海同济大学出版社
3、 《物流信息技术》 作者：鲍吉龙 机械工业出版社
第一作者：左钊，男，1981 年出生，工程师
Email：zuozhao2000@
