(二零一二年十二月)
2019-2025 年中国天然气加气站设备行业
品牌竞争战略研究报告
可落地执行的实战解决方案
让每个人都能成为
战略专家
管理专家
行业专家
……
2019-2025 年中国天然气加气站设备行业品牌竞争战略研究报告
让每个人都能成为战略专家、管理专家、行业专家、投资专家、成功企业家…… 2
报告目录
第一章 企业品牌竞争战略研究概述 ............................................................................................................5
第一节 报告简介 ....................................................................................................................................5
第二节 研究原则与方法 ........................................................................................................................5
一、研究原则 ..................................................................................................................................5
二、研究方法 ..................................................................................................................................6
第三节 研究企业品牌竞争战略的重要性及意义 ................................................................................8
一、企业品牌的重要性 ..................................................................................................................8
二、实施品牌战略的意义 ..............................................................................................................8
三、天然气加气站设备行业品牌竞争战略的研究意义 ..............................................................9
第二章 市场调研:2018-2019 年中国天然气加气站设备行业市场深度调研........................................10
第一节 天然气加气站设备概述 ..........................................................................................................10
第二节 我国天然气加气站设备行业发展特征 ..................................................................................10
一、行业管理体制 ........................................................................................................................10
二、行业主要政策 ........................................................................................................................11
三、行业技术水平及技术特点 ....................................................................................................13
四、行业的经营模式 ....................................................................................................................13
五、行业的周期性、区域性或季节性特征 ................................................................................13
六、与上、下游行业之间的关联性 ............................................................................................14
七、进入天然气加气站设备行业的主要障碍 ............................................................................14
第三节 2018-2019 年中国天然气汽车行业发展情况分析................................................................16
一、天然气汽车是具有推广价值的低污染汽车 ........................................................................16
二、液化天然气汽车行业发展现状分析 ....................................................................................17
三、LNG 汽车行业存在的有利因素 ...........................................................................................17
四、LNG 汽车行业存在的不利因素 ...........................................................................................18
五、加快推广 LNG 汽车发展的建议 ..........................................................................................19
六、天然气汽车亟待政策支持 ....................................................................................................19
第四节 2018-2019 年中国天然气加气站行业发展情况分析............................................................25
一、天然气汽车的市场需求增长推动天然气加气站快速发展 ................................................25
二、中国石化计划 6 年内新建 1000 座车用天然气加气站 ......................................................26
三、汽车加气站的发展趋势 ........................................................................................................27
第五节 2018-2019 年我国天然气加气站设备行业主要企业分析....................................................28
一、CNG 加气站设备领域...........................................................................................................28
二、LNG 加气站成套设备领域 ...................................................................................................29
第六节 2019-2025 年我国天然气加气站设备行业发展前景及趋势预测........................................30
一、天然气加气站设备的市场前景 ............................................................................................30
二、影响行业发展的主要因素 ....................................................................................................31
第三章 企业品牌竞争战略的基本类型与选择 ..........................................................................................33
第一节 品牌竞争的特点 ......................................................................................................................33
一、综合性 ....................................................................................................................................33
二、文化性 ....................................................................................................................................33
三、形象化 ....................................................................................................................................34
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四、稳定性 ....................................................................................................................................34
五、时尚性 ....................................................................................................................................34
第二节 企业品牌竞争策略的基本类型与选择 ..................................................................................35
一、品牌需求差异化战略 ............................................................................................................35
二、品牌品质为王策略 ................................................................................................................35
三、占有与忠诚度比例策略 ........................................................................................................35
四、品牌系统运营策略 ................................................................................................................36
五、品牌运营竞合策略 ................................................................................................................36
第三节 品牌竞争力评价的研究综述 ..................................................................................................37
一、品牌竞争力的内涵 ................................................................................................................37
二、品牌竞争力的评价指标 ........................................................................................................38
三、品牌竞争力的评价方法 ........................................................................................................39
第四章 2019-2025 年中国天然气加气站设备行业品牌竞争战略发展趋势与方向................................40
第一节 我国天然气加气站设备行业进入品牌竞争时代 ..................................................................40
第二节 新经济时代的品牌内涵与消费规律 ......................................................................................41
第三节 新经济时代的企业品牌竞争困境 ..........................................................................................41
一、品牌定位和定型难度大大提高 ............................................................................................42
二、品牌的生命周期缩短与品牌的急速爆发并存 ....................................................................42
三、品牌的成长更加艰辛 ............................................................................................................43
第四节 品牌竞争困境下的企业品牌策略 ..........................................................................................43
一、企业品牌的形式是灵活和充满创意的 ................................................................................43
二、挖掘企业精神和企业文化的品牌价值,并巧妙地融入品牌宣传中 ................................44
三、学会资本运作和战略合作,不能拘泥于现有资源进行纯粹的品牌营销 ........................44
第五章 2019-2025 年中国天然气加气站设备企业品牌竞争战略探讨与建议........................................46
第一节 2019-2025 年中国天然气加气站设备企业品牌竞争战略探讨............................................46
一、确立明确的品牌战略 ............................................................................................................46
二、实施“双轮驱动”,增强品牌竞争力 ..................................................................................46
三、提升服务水平,增加产品的附加值 ....................................................................................46
四、差异化定位,塑造与众不同的品牌形象 ............................................................................47
五、加强品牌传播创新,提升品牌价值 ....................................................................................47
六、创新与营销提升品牌竞争力 ................................................................................................47
七、实施品牌延伸战略 ................................................................................................................48
第二节 天然气加气站设备行业实施企业品牌竞争战略的措施 ......................................................49
一、时机把控 ................................................................................................................................49
二、战略突破 ................................................................................................................................49
三、结构突围 ................................................................................................................................50
四、定势至上 ................................................................................................................................50
五、品牌攻略 ................................................................................................................................51
六、快速销售 ................................................................................................................................51
七、终端竞胜 ................................................................................................................................52
八、价值创新 ................................................................................................................................52
九、模式倍增 ................................................................................................................................53
十、系统整合 ................................................................................................................................53
第三节 塑造品牌文化以提升品牌竞争力 ..........................................................................................54
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一、塑造个性而独特的品牌文化 ................................................................................................54
二、以民族文化丰富品牌底蕴,同时注重与东道国文化相融合 ............................................55
三、品牌文化要注重消费者心理体验,与消费者产生共鸣 ....................................................55
四、倡导绿色文化提升品牌竞争力 ............................................................................................56
第四节 做好天然气加气站设备行业品牌战略管理的核心 ..............................................................56
一、精准定位品牌 ........................................................................................................................56
二、创新推广模式 ........................................................................................................................56
三、洞察消费者需求 ....................................................................................................................57
四、做好品牌维护 ........................................................................................................................57
五、做好品牌传播 ........................................................................................................................57
第五节 天然气加气站设备企业品牌定位策略 ..................................................................................57
一、品牌的产品属性定位 ............................................................................................................58
二、品牌的名称设置 ....................................................................................................................58
三、品牌的消费群体定位 ............................................................................................................59
四、消费群体的购买习惯定位 ....................................................................................................59
五、消费群体的文化层次定位 ....................................................................................................59
六、品牌的风格及文化定位 ........................................................................................................60
七、品牌的营销定位 ....................................................................................................................60
八、在品牌的定位过程中应注意的问题 ....................................................................................61
第六章 盛世华研总结 ..................................................................................................................................63
第一节 企业失败的原因及提高胜率的策略 ......................................................................................63
一、企业失败的原因 ....................................................................................................................63
二、提高胜率的策略 ....................................................................................................................64
第二节 盛世华研独创五大决策研究体系 ..........................................................................................65
一、基于“产业”的研究与决策体系 ........................................................................................65
二、基于“周期”的研究与决策体系 ........................................................................................65
三、基于“人性”的研究与决策体系 ........................................................................................65
四、基于“变化”的研究与决策体系 ........................................................................................66
五、基于“趋势”的研究与决策体系 ........................................................................................66
六、小结 ........................................................................................................................................66
第三节 致读者:商业自是有胜算 ......................................................................................................67
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第一章 企业品牌竞争战略研究概述
随着市场越来越开放,科学技术水平越来越专业化,品牌已经成为了企业生存发展的重要因
素,一个优秀的品牌不仅能够提高企业的美誉,而且还能够增强企业的销售量,同时还为消费者提
供了明确的选择目标,为消费者带去高质量的产品。品牌塑造、良好的品牌形象对企业的经济发展
十分有利,因此,企业应加强重视品牌竞争力,要在品牌竞争中获取更大的优势。
第一节 报告简介
企业要想在瞬息万变的市场竞争环境中立于不败之地,更好的生存与发展,就必须尽可能全面
准确地了解与本行业有关的信息,从而做出最科学有效的决策。行业研究和战略研究是揭示行业发
展的重要工具,通过深度的行业研究和战略研究报告,及时了解行业动态、未来发展趋势,及全面
系统、实用高效的战略,对企业的经营、发展与壮大,起着越来越重要而关键的作用。
本天然气加气站设备行业品牌竞争战略研究报告在大量周密的市场调研基础上,依据中国国家
统计局、国家海关总署、相关行业协会、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布
和提供的大量数据,综合采用桌面研究法、行业访谈研究法、市场调查研究法等多种研究方法,结
合盛世华研监测数据及知识体系,在对我国天然气加气站设备业市场发展进行深入的调研和分析的
基础上,对天然气加气站设备行业品牌竞争战略进行了全面系统的梳理,并提炼出一套可落地执行
的实战解决方案,为天然气加气站设备行业企业经营者及投资该领域的投资者提供重要的决策参考
依据,为企业未来品牌竞争战略提供可参考的路径与方向。
相信通过本报告对天然气加气站设备行业品牌竞争战略研究报告全面深入的研究和梳理,您对
行业及品牌竞争战略的了解和把控将上升到一个新的高度,这将为您经营管理、战略部署、成功投
资提供有力的决策参考价值,也为您抢占市场先机提供有力的保证。
与此同时,报告中还具有丰富的理论基础、研究体系、知识体系、决策体系以及方法论等丰富
内容,让您在了解行业的同时,也掌握研究的方法和技巧。
第二节 研究原则与方法
一、研究原则
1、真实原则
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只有真实的信息资料才能做出正确的判断,真实是研究分析的第一要素,因此我们在做研究
中,需要辩证的去对待信息,需要大致判断信息来源的可靠性与真实性,尤其是对于过多的二手信
息,我们需要筛选和确认其信息的真实性。
2、全面原则
行业研究需要坚持全面原则,所谓的全面指信息搜集的全面性、分析过程与方法的全面性、思
考的内容的全面性等等,只有做到全面思考与分析才能做出有价值的结论。
3、客观原则
能够客观与准确的描述行业发展的过去、现在与未来并不易,但做研究需要谨记研究的客观是
基础,是能够为投资者做决策的前提条件。
4、逻辑原则
条理与逻辑清晰是行业研究的灵魂,没有逻辑的研究最多只能说是一堆资料的堆砌,毫无价
值。只有在大的逻辑框架下,提供客观真实全面的观点支撑,才算是一个好的行业研究报告。
5、思辨原则
行业研究要在各种可能性中选择未来必然性的结果,且在不断被验证中,是一个很有挑战的工
作,行业研究的成果要经得起推敲。世界是可知的,所有结果,都是人的行为产生的,数据也是结
果,要把人的研究,特别顺着产业从下游向上游逻辑顺序。
二、研究方法
本天然气加气站设备行业研究报告综合采用历史资料研究法、调查研究法、归纳与演绎法、比
较研究法、倒推法和穷举法、数理统计法等多种研究方法,结合盛世华研监测数据及知识体系,对
天然气加气站设备行业进行深入研究。
本报告主要研究方法有:
1、历史资料研究法
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历史资料研究法是通过对已有资料的深入研究,寻找事实和一般规律,然后根据这些信息去描
述、分析和解释过去的过程,同时揭示当前的状况,并依照这种一般规律对未来进行预测。这种方
法的优点是省时、省力并节省费用;缺点是只能被动地囿于现有资料,不能主动地去提出问题并解
决问题。只要是追溯事物发展轨迹,探究发展轨迹中某些规律性的东西,就不可避免地需要采用历
史资料研究法。各个行业都在不断地发展,如果从一个行业的发展历程来认识它,更有助于较为全
面深刻地认识和理解该行业,并把握它的发展脉搏。
2、调查研究法
调查研究法是一项非常古老的研究技术,也是科学研究中一个常用的方法,在描述性、解释性
和探索性的研究中都可以运用调查研究的方法。它一般通过抽样调查、实地调研、深度访谈等形
式,通过对调查对象的问卷调查、访查、访谈获得资讯,并对此进行研究。调查研究是收集第一手
资料用以描述一个难以直接观察的群体的最佳方法。当然,也可以利用他人收集的调查数据进行分
析,即所谓的二手资料分析方法,这样可以节约费用。这种方法的优点是可以获得最新的资料和信
息,并且研究者可以主动提出问题并获得解释,适合对一些相对复杂的问题进行研究时采用。缺点
是这种方法的成功与否取决于研究者和访问者的技巧和经验。
3、归纳与演绎法
归纳法是从个别出发以达到一般性,从一系列特定的观察中发现一种模式,在一定程度上代表
所有给定事件的秩序。值得注意的是,这种模式的发现并不能解释为什么这个模式会存在。演绎法
是从一般到个别,从逻辑或者理论上预期的模式到观察检验预期的模式是否确实存在。演绎法是先
推论后观察,归纳法则是从观察开始。
在演绎法中,研究的角度就是用经验去检验每一个推论,看看哪一个在现实(研究)中言之有
理,从而获得理论的验证。而在归纳法中,研究的角度则是通过经验和观察试图得到某种模式或理
论。由此可见,逻辑完整性和经验实证性两者都不可或缺。一方面只有逻辑并不够;另一方面,只
有经验观察和资料搜集也不能提供理论或解释。
4、比较研究方法。每个行业、每个公司都有人的行为产生,没有普适的法则套用,通过比较
研究方法,发现差别、解释差别过程中对已经发生的现象合理的解释。同时研究影响结果的因素和
作用机制,探寻哪些因素在发生变化,从而实现对未来的预测。
5、倒推法和穷举法结合。首先假设有 N种可能的结果,假设 A结果发生,倒退 A结果发生会
有哪些具备条件,如果目前条件不具备,即可排除 A结果。通过不断筛选,得出最大可能性的判
断。同时,正推穷尽法和二叉树三叉树结合,与倒推法配合。
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第三节 研究企业品牌竞争战略的重要性及意义
一个企业如果想要永远利于不败之地,它必须有自己持久的竞争优势和清晰的经营发展战略。
企业战略是企业根据其外部环境和内部资源和能力状况,为求得生存和长期稳定的发展,为不断的
获得竞争优势,对企业发展的目标、达成目标的途径和手段的总体谋划和参考;企业战略是为了获
得持久优势而对外部机会和威胁以及内部优势和劣势的积极反应。
一、企业品牌的重要性
美国市场营销协会定义委员会曾给品牌下了一个定义:品牌是指打算用来识别一个(或一群)
卖主的货物或劳务的名称、术语、记号、象征、设计或其组合,并打算用来区别一个(或一群)卖
主或其竞争者。事实上,现在的品牌含义已大大地被拓展了,它已与企业的整体形象联系起来,是
企业的“脸面”,即企业形象。一个好的品牌商品往往使人对生产该产品的企业产生好感,最终将
使消费者对该企业的其他产品产生认同,从而能够提高企业的整体形象。因此,品牌战略实际上已
演变成为企业为适应市场竞争而精心培养核心品牌产品,再利用核心产品创立企业品牌形象,最终
提高企业整体形象的一种战略,是企业用来参与市场竞争的一种手段。
良好的企业品牌形象,不但有助于与直接相关的公众建立一种良好信任的合作关系,也有助于
在公众中树立威信,产生亲和力。
品牌能够创造价值,品牌既能够赢得客户的忠诚和更高的信任,又能增加物业管理企业的市场
份额和利润。在发达国家,品牌战略已经从企业管理的外围进入到企业管理的中心。在现阶段,创
名牌企业、建优秀物业管理项目也成为我国物业管理企业的奋斗方向之一。例如,北京大唐物业管
理有限公司一贯重视企业社会形象的塑造, 2005年制定了企业发展战略,其中即将品牌战略作为
一项重要内容进行了规划设计。
品牌体现企业综合实力,品牌建设是一项长期的工作。作为无形资产,品牌可以延伸,用较低
的成本拓展新的市场。不同性质、规模的企业品牌建设过程也不尽相同。其中共性就在于:品牌的
本质是卖者对交付给买者的产品特征和服务一贯性的承诺。例如,北京大唐物业管理有限公司在服
务的每一个项目中,都不仅仅着眼于当下项目的经济利益,而是努力将良好的企业形象,如诚信、
专业、负责的品质传达给客户,保证实现与客户双赢的效果。品牌建设是一项系统工程,需要从多
方入手协调一致地进行,如企业理念宣传、企业形象宣传、资质建设等。大唐物业一直将“我们提
供平台、您坐享其成”这样一种服务宗旨与理念持续地向客户传达。
二、实施品牌战略的意义
天然气加气站设备业的品牌战略意义不仅体现在产品属性上,更多的是围绕品牌商业模式下产
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生的利好,天然气加气站设备业发展品牌战略,将受益良多:
1、品牌拥有永久性
就算地球上所有可口可乐的工厂在一夜之间被烧毁,可口可乐也可以在第二天重新建立,因为
厂房可以烧毁,但是企业所建立起来的品牌是永垂不朽的,这就是品牌的永久性。对于天然气加气
站设备产业来说,产品的款式、用料、风格会过时,但是只要企业的品牌存在,就不会失去消费
者。
2、品牌带来高附加值
很多人在购买商品的时候,由于自身的消费需求层次不同,从而对同一类乃至同一种商品的使
用价值产生了不同的看法,对于功能、质量完全相同或者相当接近的商品,一旦贴上标签,价格就
会产生不同,品牌的高附加值主要体现在精神消费、高质量的服务,从长远利益来看,这种品牌溢
价,将会给企业带来更高的利润空间。
3、品牌降低终端渠道投入
众所周知,终端渠道的开拓需要企业投入大量的人力物力,而实施品牌战略可以攻占消费者心
理,转变买卖双方角色,促使企业轻松获得更多客源;另一方面,品牌的吸引力还能作用于经销
商,扩展更宽的销售渠道。
当然,天然气加气站设备企业构建品牌营销体系的好处远不止如此,但是就目前而言,中国天
然气加气站设备业的品牌发展起步较晚,发展不成熟,缺乏在国际领域知名的品牌,但是有迎头赶
上的激情,近些年,不少企业的品牌营销让人眼前一亮。
三、天然气加气站设备行业品牌竞争战略的研究意义
除了有清晰的企业经营发展战略外,决定企业经营成败的一个极其重要的问题,还要看企业经
营发展战略的选择是否科学,是否合理。或者说,企业能否实现高效经营的目标,关键就在于对经
营发展战略的选择,如果经营发展战略选择失误,那么企业的整个经营活动就必然会满盘皆输。所
以企业经营发展战略实际上是决定企业经营活动的一个极其关键的和重要的因素。企业必须高度重
视。
通过对品牌竞争战略的研究,将为企业建立以市场为导向的经营发展模式提供指导,让企业的
经营发展战略更科学、合理、可行,减少失误带来的损失,有利于提高企业的整体水平和竞争能
力。
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第二章 市场调研:2018-2019 年中国天然气加气站设备行业市
场深度调研
市场及竞争环境是制定企业品牌竞争战略的基础
市场及竞争环境分析包括行业现状分析、市场需求分析、市场增长速度、客户群分析、竞争态
势分析、技术发展、影响因素、发展趋势分析、政策环境分析等各方面。
第一节 天然气加气站设备概述
1988年我国开始从国外引进 CNG加气站的全套设施、改装汽车部件及高压气瓶,建设 CNG汽车
加气站,同时进行加气站设施及汽车改装部件的国产化工作。目前,在 CNG加气站设备制造领域,除
部分重要零部件外,国内 CNG加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企
业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势,目前国内企业所生产的 CNG加气
站设备已基本完成进口替代,占据了国内主要市场。
LNG加气站设备制造在国内起步较晚,但近年来随着我国天然气需求和消费水平的日益增
长,LNG在国内迅速推广,带动了 LNG加气站设备行业的迅速发展,目前国内 LNG加气站建设从工艺
设计到施工、设备供应、调试运行、人员培训等已完全实现商业化运营。
由于天然气加气站设备对安全可靠性和计量准确性要求较高,知名度较高、信誉度较好、综合
实力较强的成熟企业产品更受客户信赖。国内有实力的天然气加气站设备制造企业依靠产品质量、
技术实力、成本优势在竞争中处于优势,市场份额不断扩大。
第二节 我国天然气加气站设备行业发展特征
一、行业管理体制
目前,政府行政管理主要以颁布相关法律法规及政策对公司所属行业进行宏观调控。国家发展
和改革委员会为本行业规划管理部门,主要负责产业政策的研究制订、发展战略及规划的制订、项
目审核等。
压缩天然气加气机作为计量器具,根据《中华人民共和国计量法》及相关规定,国家实行强制许
可证管理。国家质量监督检验检疫总局统一负责全国制造、修理计量器具许可监督管理工作;省级
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质监部门以及市、县级质监部门负责本行政区域内制造、修理计量器具许可监督管理工作。
天然气加气站设备中压力管道元件属于特种设备,根据《中华人民共和国特种设备安全法》、
《特种设备安全监察条例》、《压力管道元件制造许可规则》及相关规定,国家实行强制许可证管
理。国家质量监督检验检疫总局统一管理境内、境外压力管道元件制造许可工作,颁发特种设备制
造许可证,并委托省级质量技术监督部门负责本辖区内压力管道元件的制造许可审批。
由于天然气加气站内部分区域属于爆炸性气体环境危险区域,爆炸危险区域内电气设备应选用
相应的防爆电气设备。根据国家规定,生产相关防爆电气产品,应当依法取得生产许可证。国家质量
监督检验检疫总局负责防爆电气产品生产许可证统一管理工作,各省、自治区、直辖市质量技术监
督局负责本行政区域内防爆电气产品生产许可证后续监督和管理工作。
此外,国家能源局对包括天然气在内的国家能源领域行业标准化工作实施管理,组织能源领域国
家标准和行业标准的制(修)订、实施和对标准的实施进行监督,指导企业开展标准化工作。
二、行业主要政策
国家“十二五规划”再次把主要污染物的排放列为经济社会发展的主要目标,天然气相较于煤
炭、石油等能源具有使用安全、热值高、洁净等优势,是一种典型的清洁能源。合理利用天然气,可
以优化能源消费结构,改善大气环境,提高人民生活质量,对实现节能减排目标、建设环境友好型社
会具有重要意义。
根据国家统计局的统计数据,2013年,中国的天然气消费占整个一次能源消费的比重为 %;
而 2013年天然气在世界一次能源消费中所占的比例为
%,其中发达国家如美国为 %,英国为 %;亚太地区也达到 %1。我国天然气
消费发展迅速,但占一次能源的消费比重与世界平均水平的差距仍然巨大。天然气作为一种清洁高
效的能源在我国的利用率明显偏低。
天然气汽车是清洁燃料汽车,可以减少对环境有害的气体排放,有利于保护环境,其发展一直受
到国家政策支持。天然气汽车的发展,将带动天然气加气站建设及相关设备产业的发展。
科技部、国家环保总局等 14个部委于 1999年 12月发布《关于实施“空气净化工程——清洁
汽车行动”若干意见》(国科发高字[1999]564号),拉开了我国发展燃气汽车的序幕。2007年 8月
国家发改委发布的《天然气利用政策》,明确将天然气汽车列入优先类用气项目;2012年 10月,国
家发改委发布新的《天然气利用政策》,除继续将天然气汽车列入优先类项目外,还将在内河、湖泊
和沿海航运的天然气运输船舶列入优先类项目。2012年 10月,国家发改委发布《天然气发展“十
二五”规划》,规划提出在经济相对发达地区和天然气产区,稳步实施包括以气替代车用和船用燃料
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等在内的以气替油工程;鼓励和支持 LNG汽车和船舶燃料等高效天然气利用项目。
2010年 10月,《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确提出,“现阶段重点
培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等产
业”。2011年 12月,国务院发布《国家环境保护“十二五”规划》,鼓励发展节能环保型交通运输
方式,开展机动车船氮氧化物控制,鼓励使用新型清洁燃料。2012年 8月,国务院发布《节能减排
“十二五”规划》,要求“开展交通运输节油技术改造,鼓励以洁净煤、石油焦、天然气替代燃料
油。在有条件的城市公交客车、出租车、城际客货运输车辆等推广使用天然气和煤层气”。2013年
1月,国务院发布《能源发展“十二五”规划》,提出加强供能基础设施建设,为包括天然气
(CNG/LNG)汽车在内的新能源汽车产业化发展提供必要的条件和支撑;推动天然气运输业发展。2014
年 6月,国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划(2014-2020)》,要求加快天然气加气站设施建
设,以城市出租车、公交车为重点,积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车,稳妥发展天然
气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船。
交通运输部于 2011年 3月印发的《建设低碳交通运输体系指导意见》和《建设低碳交通运输
体系试点工作方案》明确提出:要加快替代能源的推广应用,在有条件的地区鼓励道路运输企业使用
天然气、混合动力等燃料类型的营运车辆,鼓励在干线公路沿线建设天然气加气站等替代燃料分配
设施,并将推广使用天然气汽车作为推广应用低碳型交通运输装备的重要内容列入。
在天然气动力船舶领域,2011年国务院出台国发(2011)2号文《关于加快长江等内河水运发展
的意见》,提出“要利用 10年左右的时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”。
2011年 9月交通运输部出台《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》,提出“试点应用内河
柴油和 LNG混合动力船舶技术”。2012年 3月财政部、国家税务总局和工业和信息化部发布财税
[2012]19号《关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》:自 2012年 1月 1日起,对节约
能源的车船减半征收车船税,对使用新能源的车船免征车船税。2012年 11月交通部发布《关于港
口节能减排工作的指导意见》(交水发〔2012〕551号),明确要“鼓励、支持试点采用 LNG清洁能
源驱动港作船舶、港作车辆及其它流动机械”,“开展停靠 LNG动力船舶的码头布点方案、码头平
面布置方案等相关技术的研究”。2014年 4月 9日,财政部、交通运输部以财建〔2014〕61号印发
《内河船型标准化补贴资金管理办法》,将 LNG动力船舶列入补贴范围。
根据国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》,公司天然气
加气站设备制造和服务属于国家鼓励类项目“七、石油、天然气”中的“3、原油、天然气、液化
天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”、“9、液化天然气技术开发与应用”类;公司加
气站信息化集成监管系统属于国家鼓励类项目“三十一、科技服务业”中的“3、行业(企业)管理
和信息化解决方案开发、基于网络的软件服务平台、软件开发和测试服务、信息系统集成、咨询、
运营维护和数据挖掘等服务业务”,国家鼓励该类业务的加速发展。
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三、行业技术水平及技术特点
天然气加气站设备设计和制造涉及多学科的多项专业技术,技术要求较高。经过国内天然气加
气站设备供应商持续的努力,行业技术水平不断提高,部分生产企业的高端产品已达到国际较先进技
术水平。
目前,在 CNG加气站设备制造领域,除部分重要零部件外,国内 CNG加气站
设备制造技术和工艺已经成熟。LNG加气站设备的制造技术方面,国内企业现已基本掌握,可实
现批量生产,但是由于发展时间较短,从目前国内已建的 LNG加气站来看,可靠性和稳定性需要进一
步提高。国内企业现正在加速进行 LNG成套设备关键技术研究,不断加大科研与技术开发投入,以进
一步提高产品技术含量和系统可靠性,满足快速增长的国内市场需求。
天然气加气站信息化集成监管系统涉及到 RFID技术、SCADA技术、传感器技术、防爆无线通
讯技术、加密技术等多项现 RFID技术代信息技术,其推广应用将大大提高天然气加气站的整体技术
水平,但目前国内掌握相关技术的天然气加气站设备生产企业较少。
四、行业的经营模式
天然气加气站设备行业具有较强的专业性,其经营模式主要为订单式生产的产销模式。天然气
加气站运营商通常以招标方式选定设备供应商,而设备供应商参与投标,中标后按照购销合同提供产
品和服务。
在具体实施时,设备供应商与客户就具体项目的相关技术要求签订技术协议和商务合同,根据客
户的技术参数要求设计、生产和配置符合用户需求的产品,设备的交付必须经过出厂检验、客户验
收,并提供及时周到的售后服务。
五、行业的周期性、区域性或季节性特征
天然气加气站设备行业主要受天然气汽车行业发展情况的影响,受益于天然气汽车使用的快速
增长,目前周期性不明显。由于受春节长假因素影响、客户投资计划运营安排以及所属产品安装调
试周期较长的行业特点,行业内厂商上半年营业收入占全年比重通常略低,呈现一定的季节性。
天然气加气站的建设和运营离不开气源的保证。多年来我国 CNG汽车的发展和 CNG加气站的建
设,主要体现在向气源地集中的区域性特征。近年随着西气东输线及西气东输二线、忠武线、陕京
线及陕京二线、冀宁线等为主干的覆盖全国的天然气管网主体工程建设的完成,以及西气东输三线
的开建,CNG汽车及 CNG加气站正在向全国普及。同时,由于 LNG便于运输,对气源的依赖较小,LNG
的发展和使用规模将逐渐扩大。因此,总体来看,天然气加气站的建设将逐步摆脱地域限制。
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六、与上、下游行业之间的关联性
天然气加气站设备行业的上游行业主要为与之配套的相关零部件制造业,包括相关阀件、电子
元器件、仪器仪表及压力容器等。天然气加气站设备制造过程中的大部分零部件需要外购或外协,
与相关产业有较强的关联性。零部件的价格波动将直接影响设备的采购成本;零部件的制造质量将
直接影响设备的品质、安全可靠性及性能稳定性。
天然气加气站设备行业的下游行业为天然气加气站,其发展和景气程度直接影响本行业的产品
需求。近年来,国家出台一系列政策,推广天然气汽车在全国范围的普及,而且 LNG动力船舶市场也
开始崛起,都将促进天然气加气站的快速发展,给天然气加气站设备行业的发展带来积极影响。
七、进入天然气加气站设备行业的主要障碍
1、技术与经验障碍
天然气加气站设备制造及服务专业化技术程度高,需要有雄厚的技术积累。
广汇能源 2013年 3月 28日《广汇能源股份有限公司关于投资建设 2013年加注站项目的公
告》一方面,天然气加气站设备属于典型的机械、电气、液压、气动、信息通讯等一体化产品,专业
性强、对产品安全性和可靠性要求高,设备在作业过程中一旦出现问题,可能会造成严重的安全事
故,故要求设备供应商必须具有较强的综合技术实力、制造工艺水平和组织管理能力。另一方面,由
于不同天然气加气站常常需要根据客户要求及不同运营环境进行设备的设计和制造,要求设备供应
商必须具备较强的研发设计能力,没有丰富业务经验积累和技术积累的企业很难进入该领域。
在天然气加气站设备安装调试、维修和保养服务方面,对技术服务的及时性和准确性要求较高,
设备供应商需具备完善的技术服务网络。若出现故障,供应商需对设备或系统故障做出准确诊断,并
快速提出维修方案,提供相应配件进行维修。现场安装调试及故障维修积累的关键技术成为企业的
商业秘密,为设备的技术改进和维护保养提供数据支撑。
天然气加气站设备行业已经发展成为技术密集型行业,技术实力不足的企业将面临着被市场淘
汰的结局,而资金实力雄厚但无技术和业务经验积累的企业较难进入本行业。
2、人才障碍
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天然气加气站设备涉及到多学科专业技术,企业需要配备相当数量的专业技术人员和作业人员,
机电一体化人才尤其是行业的宝贵资源。
首先,天然气加气站设备研发、制造及技术服务的专业性强,技术和作业人员需要掌握多学科专
业知识,熟知加气站作业工艺及不同环境下设备的作业要求,并积累丰富的加气站设备及信息化系统
技术服务经验,使得企业培养技术人才需要较长时间。
其次,由于天然气加气站事关公共安全,国家的相关法律法规如《特种设备安全监察条例》、《特
种设备作业人员监督管理办法》、《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》等,
对天然气加气站设备供应商的研究开发人员、工艺技术人员、技术服务人员、质量管理人员和专业
作业人员的配置提出较高要求。
第三,天然气加气站运营特点要求设备供应商具备快速反应能力,尤其是产品出现故障时,供应
商必须具备准确的故障诊断和快速维修能力,从而在要求技
术服务人员具备较强业务技能和丰富维修经验的同时,必须建立完善的技术服务网络,并配备过
硬的技术服务队伍。
因此,行业新进入者难以在短时间内建立一支满足上述要求的、具备相应规模、经验丰富、稳
定的专业人才队伍,对其进入本行业并稳定经营形成障碍。
3、资质及客户认证障碍
根据国家的相关法律法规的规定,天然气加气站部分设备必须取得许可证后方可生产销售。如
压缩天然气加气机作为计量器具,制造企业必须取得《制造计量器具许可证》后,方具备生产资格;
天然气加气站部分部件如压力管道元件属于特种设备,制造企业必须取得《特种设备制造许可证》
后,方可在许可范围内生产相应的压力设备;由于天然气加气站内部分区域属于爆炸性气体环境危险
区域,生产应用于该区域内电气设备,必须取得《防爆电气设备防爆合格证》。为满足相应要求,企业
必须拥有符合国家规定的生产、检测、安全条件以及健全的质量保证体系。因此,取得相关生产资
质为进入本行业设置了较高的障碍。
天然气加气站设备专业性、安全性及可靠性要求高,因此,国内主要天然气加气站运营商对天然
气加气站设备供应商均实行较严格的市场准入制度,供应商需经过严格考核合格后方具备供货资
格。由于天然气加气站运营商倾向于使用知名度高、信誉度好、综合实力强的企业的产品,所以在
准入考核或设备招标过程中,此类企业较易获得认可;同时,为保证设备稳定运行、标准化管理和便
于维护,主要天然气加气站运营商一经确定同类设备供应商后,不会轻易更换。对行业新进入者而
言,没有业绩和信誉支撑,取得各大天然气加气站运营商的市场准入和产品订单难度较大。
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4、资金障碍
天然气加气站设备,特别是 LNG加气站成套设备,由于设备单套价值较高,生产制造及安装调试
的周期较长,会占用企业大量的流动资金。同时,由于设备生产和维修所需部分重要零部件需要进
口,且进口周期相对较长,制造企业若要满足生产及快速维修的需要,就必须具备相当规模的库存,因
而需要承担较大的资金和存货压力。所以,没有一定规模的资金支持将难以进入该行业。
第三节 2018-2019 年中国天然气汽车行业发展情况分析
一、天然气汽车是具有推广价值的低污染汽车
随着经济的发展,机动车辆已经成为全球普遍使用的基本生活用具,汽车保有量的增长带来了严
重的环境污染和能源短缺,汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要源头。为此,世界各国广泛开
展汽车替代燃料的研发工作,其中天然气汽车以其低排放(天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为
燃料的汽车,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低 80%,碳氢化合物降低 60%,氮氧化合物降低
70%)、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖三大特性,正在世界范围内得到普及和推广。
根据使用天然气的不同形态,天然气汽车分为压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。
CNG汽车技术成熟,短途经济性好,主要适用于行驶路线相对固定、续航能力要求不高的公交车和出
租车,适合在有气源保证或输气管网覆盖的地区推广。LNG汽车行驶里程长,扩展了天然气汽车的车
型类别和运行地域,特别适用于城际间的中长途客运车辆和货源及线路稳定的中、重型卡车。
LNG是常态下的天然气通过脱水、脱硫、去除杂质及重烃类物质的手段,在常压下,冷却至约
-162℃,由气态转变成液态,变为纯净,无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体。LNG作为燃料主要
优点有:一是天然气液化后便于进行经济可靠的运输。用专门的槽车、火车或轮船将 LNG运输到销
售地,储存占地面积小,运输方便灵活,适应性强。二是 LNG可用作优质的车用燃料。与燃油汽车
相比,LNG汽车具有延长汽车发动机寿命、运营成本低、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少等优
点。LNG燃点 650℃,比汽油高 230℃,气态时比空气轻,泄漏后立即挥发飘散,不易引起自燃爆
炸。三是有利于保护环境,减少大气污染。据统计,汽柴油机动车尾气对大气中的 CO、CH污染贡
献率达到 50%-80%,是城市大气最主要的污染源。而 LNG机动车排放的尾气中几乎不含硫、粉尘和
其它有害物质,LNG燃烧时产生的二氧化碳低于其它化石燃料,产生温室效应较低,有利于改善环
境质量。
天然气是蕴藏在地下以甲烷及有机烃为主的天然有机混合物,目前做为汽车替代燃料的液化天
然气(LNG),其体积约为同质量气态天然气的 1/625,其重量仅为同体积水的 45%左右,因此,液化
天然气(LNG)作为汽车的替代燃料,以其储存使用方便、续航里程长、安全性高的优点,逐步在汽
车行业得到大规模的应用。
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二、液化天然气汽车行业发展现状分析
我国的天然气(LNG)汽车产业从 2003年开始起步发展,截止 2016年 12月底,中国天然气汽车
的保有量为 万辆,其中 LNG汽车 26万辆,LNG加气站约为 2700座,连续三年蝉联世界第
一。从中国产业调研网获悉,到 2020年,我国主要运行车辆 10%~20%将使用清洁能源,其中 LNG
汽车保有量将超过 40~50万辆,占当年全国汽车保有量的 5%以上,LNG加气站将达 4500~5000
座,LNG重卡保有量有望增至 30%以上,届时我国将成为世界上最大、最具成长性的 LNG汽车市
场。
三、LNG 汽车行业存在的有利因素
(一)政策支撑。国家颁布的《天然气发展“十三五”规划》指出完善交通领域天然气技术标
准,研究制定天然气车船支持政策,积极支持天然气汽车发展,包括城市公交车、出租车,物流配
送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气(LNG)为燃料的运输车辆。在国家发展改革委出台
《天然气利用政策》中,明确提出到 2020年,天然气在一次能源消费结构中的占比力争达到 10%
左右,到 2030年,力争将天然气在一次能源消费中的占比提高到 15%左右。并逐步提高天然气在
公共交通、货运物流、船舶燃料中的比重。2020年,气化各类车辆约 1000万辆,配套建设加气站
超过 万座。2011年 7月,国家能源局发布了《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》,2012
年,国家环保部出台《环境空气质量标准》,从国家层面上这是对 LNG汽车产业的发展提供了政策
支持。
(二)认可度高。天然气被誉为洁净燃料,相对于柴油、汽油具有显著的经济性,世界各国已将
天然气作为汽车的优质替代燃料。从节能方面看,以 375马力、6×4东风天龙 DC1375牵引车为
例,使用 LNG载重卡车燃料综合节省率达 %,燃料消耗及成本的对比情况见下表一:
表一 LNG货运汽车燃料费用对比
以 210马力、米的的 ZK6936HGK宇通客车为例,使用 LNG长途客车燃料综合节能率达
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%,燃料消耗及成本的对比情况见下表二:
表二 LNG客运汽车燃料费用对比
(三)燃料充足。根据国家《天然气发展“十三五”规划》,到 2020年,我国天然气综合保供能
力将达到 3600亿立方米以上,我国的天然气资源还有很大的勘探空间,国内近年的天然气产量仍
呈持续保持增长态势,国内已勘发探明的大型气区包括四川、鄂尔多斯、塔里木、柴达木和近海海
域。国际上油气勘探开发技术不断取得突破,美国页岩气革命使世界天然气供需格局发生深刻变
化,国际天然气供应宽松为我国引进境外天然气资源创造了良好的外部条件。
(四)技术成熟。20世纪 60年代至今,燃气汽车经历了 40多年的发展历程,LNG的生产、储
存、运输技术,天然气发动机和低温车载瓶技术,LNG汽车配件的生产加工技术,整车装备技术和
维护保养技术等都已成熟,现已建立了完整的技术链和产业链。目前,国内 LNG汽车制造商有陕西
重汽、中国重汽、宇通、中通、东风等 19个生产厂家,可生产制造 90余种 LNG 汽车满足各行业
需求。
四、LNG 汽车行业存在的不利因素
(一)LNG汽车成本持高不下。根据中国石油石化委员会技装委的数据显示,LNG汽车配备气瓶
费用为 3万元/辆,CNG 汽车配备气瓶费用为 2000元/辆,则对应 CNG/LNG气瓶市场规模为 76/360
亿元。因此,购置或改装一辆 LNG汽车增加了企业主的经济负担。另外,目前国际及国内天然气价
格呈上涨趋势,一定程度上制约了 LNG汽车市场的快速发展。车辆检修方面,按照相关规定,所有
LNG车辆必须每 3年全检一次,将储气瓶拆解后恢复出厂标准进行检测。而目前的指定检测机构十
分有限。
(二)LNG加气站数量不足。从加气站设备来看,通常 200个 LNG汽车对应 1个 LNG加气站,则
2017-2020年我国 LNG加气站增量 4800个。近年来,全国各地虽然加大了天然气加气站的建设力
度,但仍远远无法满足 LNG汽车的发展需求。另一方面 LNG加气站的经营许可门槛相对较高,一定
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程度上给 LNG汽车的大规模推广带来了障碍。
五、加快推广 LNG 汽车发展的建议
LNG汽车的发展对我国转变能源消费结构、减少大气污染排放、实现能源利用多元化、降低石
油对外依存度都具有重大战略意义。可以从以下几方面加快我国 LNG汽车行业发展。
(一)优化政策保障体制。国家应从政策层面上支持 LNG 汽车产业发展,一是应积极探索通过
财政补贴等方式提高汽车企业的积极性,降低企业生产 LNG汽车的成本,增强市场竞争力,引导市
场消费。同时,面对天然气价格优势正在缩小的现实,政府应对生产环节予以鼓励。二是在公共服
务领域政府应积极推广 LNG汽车,可在客运车辆、公交车辆上先行试用,待条件成熟后可在出租
车、旅游包车、市区货运车辆、垃圾车及私家车等方面推广。三是要简化 LNG加气站办理手续,提
高工作效率。当前,建设一座加气站涉及环保、工商、发改等 20多个部门,审批程序繁琐,建议
政府加强部门之间协同服务能力,推行“一站式”审批服务,提高审批事项的集中度,缩短项目审
批周期,提高办事效率,扫清制约 LNG汽车发展的体制障碍,为 LNG 汽车的大规模应用创造良好
的条件。
(二)规范 LNG加气站建设体系。根据本地物流及物流服务业发展水平,机动车保有量和发展趋
势等因素,坚持近期与远期相结合,适度超前规划布局 LNG加气站,增加加气站数量、调节局部供
需矛盾和保障 LNG充分供应,为 LNG汽车的发展扫清障碍。建设 LNG充装站网络示范工程,配套建
设 LNG 物流配送项目,形成 LNG生产、储存、运输、销售及服务一体化的产业链。重点在高速公
路、国道、客运站、大型停车场、产业集聚区和化工园区等客货汽车流量大的区域布局 LNG加气
站。在安全条件允许的情况下,鼓励现有 CNG加气站新增 LNG加气装置,鼓励油气站合建,以实现
节约、集约利用土地[2]。
(三)壮大 LNG汽车产业规模。一要充分利用天然气产业中的资源、技术和人才等方面的优势,
大力发展天然气装备制造产业,重点发展 LNG汽车装备制造产业和 LNG汽车改装产业,在绿色发展
和特色发展中不断打造出新亮点。二要加大技术引进力度,本着资源共享、优势互补、互利双赢的
原则,政府和企业应采取多种措施支持企业间进行强强联合,促进 LNG设备制造业不断发展壮大。
六、天然气汽车亟待政策支持
根据环保部发布的《2015年中国机动车污染防治年报》,机动车污染已成为我国空气污染的重
要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。目前全国以柴油为燃料的重型货车保有量 600
多万辆,一辆重型货车所产生的污染约等于 100辆小轿车。货车污染危害,决不能轻视。“液化天
然气更加清洁环保,是柴油的理想替代燃料。”张瀛岑说,“眼下,受车价高、加气站布点少等影
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响,天然气货车一直没有推广开来。”为此他建议:“国家财政应像扶持电动汽车一样,对天然气
货车和其他类型的天然气汽车予以补贴,同时简化加气站审批程序,促使加气站网络布局更加合
理、完善……”
传统燃油汽车已处于“红海”末路
随着世界经济的飞速发展,汽车保有量的急剧增加,全球石油资源终将面临枯竭,竞争更加激
烈。此外,我国的石油资源可供开采量也不足 30年时间,因此石油资源已经成为我国的不可再生
的战略资源。
我国在 1993年之前是石油出口国,之后开始成为净进口国,且石油进口依存度逐年攀升。
2009年进口依存度 %,首次突破 50%的国际公认警戒线。2010年进口依存度 %,2012年达
到近 60%,超过美国,形势极其严峻。目前,我国石油对外依存度已接近 70%,尽管当前国际原油
价格持续下跌,但成品油税率却在不断地持续狂飙,完全抵消和超过了此前的出厂成品油价格,国
民并没有从国际油价暴跌中获得“红利”,而是继续使用品质差的高价油。
预计到 2020年中国汽车保有量将超过 2亿辆规模,按目前汽车单车燃油消耗量水平,汽车消
耗的石油总量将达 亿吨,如不采取强有力的节油措施,石油供应将难以为继。与此同时所带来
的能源安全和环境问题将更加突出。中国的环境空间、交通设施、石油资源能容纳 2亿辆汽车吗?
况且在当今国际舞台上,石油领域的竞争超出了纯商业的范围,已成为大国之间经济、军事、政治
斗争的博弈之利器。
目前,我国石油大量依赖进口,其进口原油已经占到七成左右。因此,寻找可替代的新能源就
成为我国一项国策和重大的历史使命,尤其是改变汽车能源结构,发展新能源汽车是国民经济可持
续发展需要,也是国家节能减排、减少污染的需要。其中单位 GDP排放作为约束性指标已经纳入到
国民经济和社会发展中长期规划求,这是一种在战略上的考量。
我国商用车油耗分别比日、欧同类汽车高近 20%。此外,我国商用车生产企业普遍在与油耗密
切相关的发动机燃烧技术、电控技术、整车轻量化技术、高压燃油供给系统、多档位变速箱等核心
技术、核心部件的掌握等方面与发达国家存在不同程度的差距。
如果从节能减排上看:一辆燃油重型卡车的油耗是一辆家用轿车几十倍,如工程车辆基本上油
耗都在 50L左右,牵引车百公里油耗大概在 30L以上,而轿车油耗按照国家对其油耗第三阶段限值
要求是在 6L以下。从年行驶里程来看,很多家用车年行驶里程也就一两万公里,但对于重型卡车
来说最基本的年行驶里程都要达到 15~30万公里,而对于长途物流公司来说,30万公里甚至只是
一个基础额,目前已经开始挑战年均 40~50万公里的行驶里程,一辆重卡的综合污染和排放一年下
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来能抵百辆左右轿车的 等种类排污量。
据不完全统计,我国重型卡车的保有量约 500万辆左右,其一年的排污量远超现有乘用车总体
排污量水平。因此,在节能减排上绝对不能忽视商用车,特别是重型卡车,虽然它相对量比较小,
但带来的绝对空气污染影响非常大。重型卡车的新能源发展之路应更加贴近目前的技术及能源状
况,特别是国家对其在政策上加大扶持与支持力度。
天然气汽车前景“蓝海一片”
正如人类发展历史所公认的,“没有任何一种能源是不可替代的”,在石油资源日趋匮乏的今
天,汽车人也在不断的摸索新的能源替代品,寻求改变能源结构,采用低公害的汽车代用燃料的途
径。如天然气资源将成为主导主要清洁燃料能源,并可能在 21世纪,天然气在世界能源机构中的
比重将会超过石油,成为世界第一大能源。
从上世纪 30年代起,世界天然气汽车发展已有 80多年的历史,特别是进入本世纪以来,天然
气汽车的技术发展已趋于成熟,其先进的电子技术和机械制造技术的日臻完美,进而使天然气汽车
的安全性和控制性能得到完全保证,续驶里程由初始 50~70km提高到 400~500km或以上。
我国天然气和液化石油气资源储备较为丰富,采储量位居世界第十五位,其中常规天然气资源
量约为 55万亿 m3,其中陆地储量接近 40万 m3,已探明的资源储量为 万亿 m3,约为资源量的
10%,可采 300年左右。具备发展天然气汽车的基本条件。中国陆地和近海海域有近 120个含油气
盆地,常规天然气远景资源量达 60万亿 m3,这些资源主要集中在塔里木、鄂尔多斯、四川、云
贵、东海以及柴达木等十多个含油气盆地,占全国总量的 80%以上。此外,我国青藏高原的天然气
水合物(可燃冰)就有 350亿吨标准油,页岩气 100万亿 m3。再加上低渗透气 100万亿 m3、常规
天然气 38万亿 m3、煤层气 亿 m3,如此丰富的天然气可采储量,足够支撑起中国 150年到
200年的经济发展与文明进程。虽然我国天然气储量丰富,但其使用效率与国际水平存在很大差
距,利用率只有 5%,具有提升空间。
2020年中国天然气供应量(含进口天然气在内)达到 3000亿 m3,天然气在一次能源消费结构中
的比重提高到 9%。常规天然气累计新增探明地质储量 万亿 m3,气层气产量 1990亿 m3;非常
规天然气产量达到 300亿 m3,引进管道和 LNG天然气 700亿 m3左右;全国天然气管道里程数超过
6万公里以上。
2020年天然气工业战略布局:建设形成西北、西南、东北和海域四大天然气供应基地,国内
天然气产量稳定增加;中亚、中缅管道平稳运行,LNG引进规模稳步扩大;建成西气东输三线、西
气东输四线、中俄进口天然气管道,煤层气管道进一步发展;天然气调峰能力不断加强,天然气工
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业进入持续稳定发展阶段。
2030年,中国天然气供应量达到 6000亿 m3,天然气在一次能源消费结构中的比重提高到
12%。国内常规天然气累计探明地质储量 13万亿 m3,气层气产量 2400亿 m3;非常规天然气产量达
到 1000亿 m3,成为重要战略接替资源;引进管道和 LNG天然气进一步增加到 900亿 m3左右。
2030年天然气工业战略布局:西北、西南、东北和海域四大天然气供应基地进一步发展;国
内天然气开发进入稳定发展阶段;LNG引进规模稳步提高;海底输气管道、煤层气管道进一步系统
化;东北、华北、长江中下游、中南地下储气库群基本形成,天然气工业发展进入成熟阶段。
2050年,中国天然气供应量达到 7000亿 m3,天然气在一次能源消费结构中的比重提高到
15%。国内常规天然气累计新增探明地质储量 万亿 m3,气层气产量保持稳定。非常规天然气
产量进一步增加。
2050年全国天然气管道里程数达到 10万公里,形成以西气东输管线、陕京管线、川气出川管
线、进口天然气管道和沿海管道为主线格局,以及东北、华北、长江中下游储气库群和珠江三角洲
LNG地下储气库群的调峰及储备系统。构建横跨东西、贯穿南北的全国性天然气大官网,配套建设
LNG接收站及区域性储气库群,是实现供气多元化、输配网络化、运行安全化、消费便利化的基本
条件。毋庸置疑,我国未来能源汽车的发展方向——天然气是大势所趋。
天然气燃料汽车之优势
天然气燃料汽车的最大优势是:以气体发动机为动力源,与汽油、柴油及其它代用燃料相比,
天然气汽车颗粒物排放几乎为零,NOx、CO和 HC的排放也显著降低,其主要排放污染物明显低于
柴油/汽油汽车,其燃烧产物主要为水和二氧化碳,不含硫化物和铅,天然气汽车具有辛烷值高、
抗爆性能好,能够燃烧完全,不产生积炭,不稀释润滑油,对发动机损耗小,能有效延长发动机寿
命,有利保护环境。采用比常规柴油廉价的天然气为燃料,可节省燃料成本 35%~40%,经济性远高
于常规燃油卡车。与此同时,同比柴油车的尾气排放,天然气尾气中 HC含量能降低 70%、CO含量
降低了 95%、NOx含量降低了 42%、尤其是柴油车特有的固体颗粒物含量几乎降低了 100%,是目前
最清洁无污染的货真价实的新能源汽车,所以天然气汽车在改善空气质量方面有着重要意义。
此外,天然气为高燃点的轻量气体,在正常温度和压力下,危险性比汽油小。尤其是天然气汽
车冷启动性能好,运行平稳,抗冻性方面具有明显优势,且维修费用低(约为常规燃料车 50%),
且运行操作简单方便,噪音也比燃油汽车降低 40%,而且燃气发动机使用寿命要比燃油发动机更
长。此外,天然气汽车气瓶重量和加气站的体积大为减少的同时,给汽车加注天然气同加注汽油柴
油一样方便,快速充气仅需 5~10分钟,与加油的时间差不多。由于天然气汽车在排放方面具有明
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显的优越性,以其先天灵活性、运输便利性等优势被广泛运用于各行各业,逐渐成为主要动力能
源。
据不完全统计:目前,中国大约有近百家汽车制造企业生产天然气汽车整车,约有 500个左右
车型(含底盘)获得产品公告,天然气汽车发动机有几种机型,功率覆盖 50~500kW。其中车用气瓶
已形成了全系列设计和生产能力,年产能超过 100万只上下,已居世界首位。
天然气燃料汽车之劣势
世界上任何事物都有两面性,燃气卡车也是利弊并存,但总之利要大于弊。与同马力段柴油车
相比,因由于燃料能量密度的差别,燃气卡车除提速性较差外,其他动力性能并不逊色于燃油卡
车。燃气卡车目前主要存在的现实问题有以下八点,是不可规避的:
一是尽管燃气重卡的用气成本较用油可以节省达 30%以上,但天然气重卡的价格较传统燃料产
品要高出 10万元,相当于在购车成本上需要多投入 30%左右,购置成本高这让很多准用户退避三
舍。
二是受气源供应不稳定、气价格增长过快,成本优势被弱化。同时,加气站少且建站天价以及
维修点还没有铺开,一旦出现较严重的问题需要返厂维修,维修周期较长等因素制约,而且很多修
理站无技术无设备而无法维修燃气汽车。与燃油车辆相比,车用 LNG价格持续高涨而配套措施又无
法及时跟进的话,燃气重卡的成本优势将逐渐缩小。
三是车用气瓶管理牵涉到质监、安监、工商、公安、住房城乡建设等诸多部门的职责与利益分
红,目前各部门存在多头管理、各自为政的现象,容易留下“监管空白”,天然气重卡发展仍面临
不少阻碍与多个“拦路虎”。
四是天然气汽车一般由两套系统组成,故技术路线相对复杂。此外,因 LNG重卡无法适应复杂
的环境而故障频发,主要表现在卡车底盘不适应路况而存在问题,常出现的问题集中在电气控制
上,如高压线圈、继电器等,火线圈特别易损,经常出现车辆无法启动的情况。
五是燃气重卡车的气瓶需要保持“低温、真空”,长时间放置温度会上升,燃气罐里压力提
高。这就要求驾驶员在车辆不用的时候将气体放空,使用时也必须保持在开放空间,否则容易引起
重大事故。此外,天然气气瓶是高压容器,是危险品,年检由质监局负责,而汽车本身由车管所和
公安监管。这就牵扯到了多个部门。如 CNG的气瓶检查时需拆卸下来做打压测试,不仅耗时而且还
耗力。另外,LNG气瓶年检的时候也没有认定具体负责机构,甚至各地方的操作流程要求并不一
致。
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六是天然气卡车在做为二手车脱手时,不像燃油车一样只要降低售价即可,天然气重卡一般是
难以出手转让。
七是天然气重卡在重载情况下,在较长的下坡路段行驶时会有安全隐患,下坡时会明显感到制
动效果不给力,这是由于气体机缸内压力不够而造成的,只有加装缓速器来辅助制动,这样一来又
增加了几千元或上万元的成本,也加重了用户的负担,但不装可能会造成车毁人亡的事故。
八是对于燃气重卡,现阶段 CNG发动机已在广泛应用第三代的技术,更先进的 LNG缸内直喷技
术已得到小批试用,其动力性、经济性和排放俱佳,但其研发难度大,投资极大且费用昂贵,导致
成本也高,国内尚未开始研制。目前,国内天然气重卡的水平大多数还处于第二代属于技术较为简
单的闭环控制阶段。
上述种种主客观因素都将直接决定天然气卡车的销量走势与市场布局,这在近年来其市场表现
已经得到了验证。但办法总比困难多,只要政府能够给予财政与政策上的支持力度,相信上述问题
都不是所谓的问题,真正的新能源汽车——燃气汽车必将会迎来一个大发展的黄金时期。
天然气汽车亟待政策支持
2009年,中国第一行政机关通过汽车产业振兴规划,首次提出新能源汽车战略。 2012年,国
务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,其中明确指出,我国节能与新能源
汽车发展必须以纯电驱动为主要战略取向,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推
广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。 2014年 9月 1日至 2017年 12月 31日,对国
家《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》内的电动汽车免征车辆购置税。对符合国家新能源政
策的电动车才免收取车辆购置附加税,而燃气汽车并不在免收取车辆购置附加税此列。
只要查看近年来国家以及各地方政府颁布的有关新能源汽车补贴政策的各项条文,就不难发现
几乎所有的优惠补贴政策都与商用车无关,尤其是与重型商用车基本无缘。有些对所谓新能源车的
补贴政策及对老旧报废车辆补贴费上,主要的优惠补贴资金偏向公务车以及私家车,前两年唯一对
城市交混合动力客车的财政补贴政策也已取消。国家政策扶持只对乘用车电动汽车补贴,对燃气车
船补贴基本全无,甚至倾斜的政策也没有。
2011年国家突然发布了一个《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》及交通部、财政部制
定的节能减排专项资金申请方法外,但在国家层面没有明确的天然气汽车发展目标和规划,更未出
台明确的天然气产品鼓励政策和应对天然气价格波动的措施,这些都掣肘天然气汽车进一步的发
展,燃气卡车成为整条产业链中最薄弱的环节与完全没有优惠红利政策的唯一车型种类。
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为节能减排,保护环境,减少污染,全世界许多国家政府制定一系列鼓励性政策促进燃气汽车
的发展。如天然气价格优惠、天然气汽车税费较低、生产燃料供给设备及建设加气站等均在资金方
面、税收等诸多方面给予大量优惠政策。发展天然气汽车已成为全球汽车行业的共识。进入 21世
纪,世界各国纷纷通过政策支持、技术手段推进天然气汽车的发展,使得这一产业发展迅猛。国际
天然气汽车协会预计 2020年,世界天然气汽车的总数将增加到 6500万辆以上。
首先建议中央政府针对节能型重、中、轻、微及皮卡车型,分品系车型参照国家新能源汽车产
品支持政策而一视同仁,给予相应的政策扶持,特别针对购买天然气免征其车辆购置税,给予优先
上户的绿色通道支持,并给予 5万元~10万元每辆的购置补贴优惠政策;其二完善天然气定价机
制,提升天然气价格竞争力,加快各城市黄标车淘汰,建议全国各地市政环卫、渣土运输等车辆优
先采用天然气卡车;其三对高速及收费等级公路,天然气车辆过路费减免半,车辆计重收费标准较
柴油车增加 1吨(天然气车附加气瓶,比柴油车重约 1吨);其四建议中央及地方的主管部门牵头,
加快加气站规划建站的批复速度,鼓励更多的国有、民营能源公司、社会力量进行加气站建设;其
五针对天然气卡车的二手车交易难的尴尬局面,免收交易税,以促进市场销售增长,将天然气卡车
报废补贴由 万元提高至 3~5万元。唯有这样才能对燃气汽车购置、使用以及报废淘汰过程中起
到积极的推广推进作用。
第四节 2018-2019 年中国天然气加气站行业发展情况分析
随着我国经济迅速发展以及人口急剧增加,汽车拥有量也急剧增长,导致能源消耗量、温室气
体和各种有害物质排放量激增。在这种形势下,天然气具有很高的洁净性、相当可观的能源密度、
较为丰富的资源供给条件以及液态燃料的经济性,被广泛应用于车用燃料,国内的很多城市都在大
力发展天然气汽车。预计到 2020年全国天然气汽车(LNG汽车与 CNG汽车)产量可达到 120万
辆,其中客车和载货汽车达到 20万台(LNG汽车约占 50%),乘用车 100万台(LNG汽车约占
20%)。
一、天然气汽车的市场需求增长推动天然气加气站快速发展
2016年全国 LNG加气站 2460座,较 2015年同比增长 %,保持去年增速。从全国分布来
看,我国 LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区,与下游消费区域重合,排名前三的省份依
次为山东、河北、新疆。
从 2014年到 2020年我国 LNG加气站新建数量情况来看,未来我国 LNG加气站设备行业的市场
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规模仍保持平稳增长,预计 2014年到 2020年期间我国 LNG加气站设备行业的市场规模将接近 100
亿元。
天然气汽车的市场需求是推动天然气加气站快速发展的动力,政府审批的加快以及企业投资的
增多,促使未来我国天然气加气站的运营数量将继续保持增长。根据国家相关规划,到 2020年全
国要建成约 15,000座车用天然气加气站(CNG 加气站 10,000座,LNG加气站 5,000座)。
随着建设规模的较快增长使我国 LNG加气站设备行业市场规模近年来也保持了较快速度的增
长,2014年我国 LNG加气站设备市场规模为 亿元,2015年是 亿元,预计 2019年市场
规模将达到 亿元,但到 2020年市场规模增速下滑到 亿元。
分析下滑主要原因在于我国环保监管日趋严格的背景下燃气替代煤炭供电供热需求的提升,天
然气下游消费有进一步增长的空间,预计 2020年中国天然气产量将达到 1894亿立方米,天然气消
费量将达到 3522亿立方米,致使我国天然气需求的增速大于天然气供应的增速,导致了一定程度
的供不应求的局面。
天然气因清洁、安全、优质等特点决定了天然气加气站具有很好的发展前景,但由于目前天然
气资源开采短期内增长潜力有限,天然气需求的增速大于天然气供应的增速;国家大力发展新能源
纯电动汽车,导致了天然气汽车份额的压缩,与之相伴的是加气站建设停滞,原来的车辆发展与加
气站建设良性互动的局面已经停摆,所以今后在加气站建设方面,稳步推进加气站建设极为关键,
发展加气站的前提是要尽快做好前期调研和发展规划研究,对市场环境和供需群体进行透彻分析,
然后通过对天然气汽车用户的用气需求预测进一步确定加气站的规模和数量。
二、中国石化计划 6 年内新建 1000 座车用天然气加气站
中国石油化工集团公司(以下简称“中国石化”)2018年 4月 2日在北京召开“绿色企业行动
计划”启动发布仪式,宣布到 2023年建成清洁、高效、低碳、循环的绿色企业,将绿色低碳打造
成中国石化的核心竞争力。
中国石化副总经理焦方正发布了行动计划内容。中国石化所属镇海炼化、江苏油田等 10家企
业签署了绿色企业创建承诺书,中国石化润滑油有限公司与 3家合作企业签订了资源综合利用合作
意向书。按照中国石化提出的绿色企业远景目标:到 2035年,绿色低碳发展水平达到国际先进水
平;到 2050年,绿色低碳发展水平达到国际领先水平。
在“绿色企业行动计划”中,绿色能源部分尤其引人注意。
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焦方正透露,中国石化以 6年为限,计划将清洁能源产量占比超过 50%。预计到 2023年,提
高常规天然气、页岩气、煤层气等产能,力推“气化长江经济带”行动,使天然气年产能达到 400
亿方以上,中国石化清洁能源产量油气当量占比超过 50%。
同时,6年内中国石化将新建 1000座车用天然气加气站。在建设绿色加油站方面,中国石化
加大乙醇汽油、生物柴油、汽油清洁剂及柴油车尾气处理液市场推广及供应。6年内将新建 1000
座车用天然气加气站,探索布局重点城市及路段充换电站,适时推进加氢站和储氢基础设施建设。
焦方正称,2023年中国石化天然气供应能力将达 600亿方/年。在加大清洁能源供应方面,中
国石化将提高常规天然气、页岩气、煤层气等产能,力推“气化长江经济带”行动,实现清洁能源
有效快速发展,加快天然气管网、接收站、储气库建设。到 2023年,投运输气管道达到 1万公
里,中国石化天然气供应能力达到 600亿方/年,占国内供给的 15%到 20%,可供 亿户城镇居民
使用一年。
三、汽车加气站的发展趋势
由于天然气具有低碳环保、经济实惠等诸多优点,近几年被广泛应用于车用燃料,国内的很多
城市都在大力发展天然气汽车。预测近几年,天然气汽车在我国仍将呈“爆炸式”增长。这就要求
加气站无论从数量还是规模上都跟上这个增长速度,以满足供应需求。此外随着我国西气东输工程
的不断推进,更多的地方可以使用到廉价的天然气,也确保了加气站可以得到充足的气源。因此在
未来的几年稳步推进数量适度、分布均衡的加气站十分有必要。
加气站类型主要分为油气合建站、单纯加气站和加气母站三种。现如今,全国范围内加油站的
布局网络已经基本形成,所以加气站在选址时可以充分利用现有加油站的布局,建设适当数量的油
气合建站,油气合建站主要建于干道和社区,占加气站总数的 90%左右。针对单纯加气站即 CNG加
气站、LNG加气站、L-CNG加气站和 LNG/L-CNG加气站的建设,需根据站区现场或附近是否有管线
天然气。CNG加气站一般又可分为母站、常规站和子站:加气母站在城市门站储配站或天然气高压
主管道上取气,气源稳定且压力波动小,不受工业民用天然气用气的影响,一般建于靠近城市门站
的远郊;常规加气站一般建于靠近城镇燃气管道的城市中心区、城郊;加气子站基本没有土建工
程,采用撬装设备,搬迁容易,受土地资源约束少,占地少,主要建于附近无城镇燃气管道的城市
中心区、城郊;LNG加气站主要建于高速公路、城郊及公交停车场、物流站场等有 LNG加气需求的
场所;L-CNG加气站和 LNG/L-CNG加气站主要建于附近无城镇燃气管道或母站的城市中心区、城
郊。
今后在加气站建设方面,稳步推进加气站建设极为关键。需综合考虑各类加气站的特点,选择
最合适的加气站类型。发展加气站的前提是要尽快做好前期调研和发展规划研究,对市场环境和供
需群体进行透彻分析,然后通过对天然气汽车用户的用气需求预测进一步确定加气站的规模和数
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量,避免在加气站发展过程中出现盲目选址、布局混乱、种类单一、结构不合理等情况。
天然气是一种洁净的能源,燃烧后的主要生成物为 CO2和 H2O,其产生的温室气体只有煤炭的
一半,石油的 2/3,天然气是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。大力发展包括城市公交车、出
租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆,符合政府提出的
以城市公交车、出租车和环卫车为重点,推广使用天然气燃料汽车,倡导私家车采用天然气作为汽
车燃料。加快建设车用天然气加气站,满足市场发展和实际运行的战略要求。
第五节 2018-2019 年我国天然气加气站设备行业主要企业分析
一、CNG 加气站设备领域
1、重庆耐德能源装备集成有限公司
该公司原名重庆四联油气设备制造有限公司,于 1997年由重庆耐德工业股份有限公司与中国四
联集团德庆川仪总厂有限公司共同出资组建,是一家专业生产加气机、加油机等产品的高新技术企
业。主要经营的产品有:“川仪耐德”牌 CNG加气机及计算机管理系统、LNG加液机、LNG工厂建
设、加氢机、“恒丰”牌税控燃油加油机及加油站管理系统、船用大流量控制系统、油气回收系
统、CNG加气站成套设备以及 L-CNG加气站成套设备等。
2、北京长空机械有限责任公司
该公司成立于 1969年,是中国航空工业集团公司所属保军企业,是我国中小航空发动机燃油与
控制系统和大发尾喷口控制系统的研制生产的专业厂家,是以开发、制造精密液压机电产品为主的
国有企业,是国家一级计量单位,已经通过 IS09001质量体系认证。主要航空产品有中小发动机燃油
调节器、主燃油泵、数控系统液压机械执行机构、大发尾喷口油源泵及控制附件等,核心能力为发
动机燃油调节系统的设计开发、仿真试验、数控加工、精密加工、热表处理、试验和理化计量等,
是国内直升机发动机燃油调节器的定点研制单位。非航空产品主要有加气机、压铆机、液压喷砂机
和食品包装机等多种系列产品。
3、重庆巨创计量设备股份有限公司
该公司成立于 2003年,目前注册资本为 4,270万元,为境内自然人控股企业,2010年 10月于重
庆股份转让中心挂牌。主要从事天然气计量标准设备、CNG加气站设备及站内管理控制系统和 LNG
加注站汽化站设备及站内管理控制系统的研制、生产、销售,以及 CNG加气站、LNG\LCNG\NG站的
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设备成套及工程。主导产品有:CNG加气机及站内管理系统、LNG加气机及站内管理系统、L-CNG站
内控制及管理系统、加气机现场检定装置等。
二、LNG 加气站成套设备领域
LNG加气站成套设备为近年来随着 LNG汽车的快速发展而兴起的天然气应用新领域。2007年以
来,公司根据市场的发展趋势,致力于 LNG加气站成套设备的研发,掌握了其制造技术和工艺,并大力
拓展市场,产销量快速上升。目前 LNG加气站成套设备为国内新兴产业,在国内尚处于起步阶段,由
于相关生产技术、工艺要求较高,国内能够生产 LNG加气站成套设备的厂家数量较少。
1、张家港富瑞特种装备股份有限公司
该公司(股票代码:300228)成立于 2003年 8月,主营业务为压力容器的设计、生产和销售,主要
产品划分为以 LNG应用设备为主的低温储运及应用设备、以海水淡化设备为主的换热设备和用于分
离空气的气体分离设备三大类。近年来大力发展以清洁能源 LNG为主的低温储运及应用设备,该领
域的收入和盈利呈现快速上升态势,现已实现从 LNG液化、运输、储存、LNG汽车加气站、LNG车船
用供气系统整个产业链的系统设备制造能力,目前主要产品有 LNG汽车加气站、LNG车用瓶及供气
系统、LNG船用供气系统、LNG储罐、低温运输罐车、半挂车、及低温阀门、真空管、加气枪等零
配件。
2、安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司
该公司成立于 2004年 12月,隶属于中集安瑞科控股有限公司(CIMCENRIC,),以天然气
加注设备为核心,积极参与加氢装置开发;成功开发了液压式天然气汽车加气子站产品,形成天然
气、氢气的处理、储运设备的集成能力及关键部件的制造能力;为客户提供成套解决方案,是专业的
清洁能源装备制造、系统集成服务商。
3、查特工业公司
该公司是全球深冷和低温设备行业的领导者,纳斯达克上市公司(股票代码 GTLS),为广泛的深
冷和低温设备用户提供标准化及客户定制的产品和系统方案,总部位于美国俄亥俄州的克里弗兰,在
中国主要有三家公司:查特深冷工程系统(常州)有限公司、查特中汽深冷特种车(常州)有限公司、
成都金凤液氮容器有限公司。生产的各种产品广泛用于工业、商业及科学应用所需的各种气体,如
氦、氮、氩、氧、二氧化碳、天然气及其他碳氢化合物等的纯化、液化、运输、贮存及应用过程。
产品应用场合包括生物医学、食品、娱乐、航空、热效应测试、替代燃料、真空系统及其他行业的
终端用户。
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第六节 2019-2025 年我国天然气加气站设备行业发展前景及趋势预测
一、天然气加气站设备的市场前景
2000年以来,随着国内天然气管网建设的不断推进,CNG汽车在全国获得快速推广;同时,由于技
术逐步成熟,2011年以来国内 LNG产业迅速发展,LNG汽车已经开始推广使用。天然气加气站是天然
气汽车实现加气的终端设施,具有规模化和网络化的天然气加气站是发展天然气汽车的必要条件。
天然气汽车的发展必然推动对天然气加气站设备的需求。
近年来,随着国内城市空气质量的恶化和国家节能减排力度的不断加大,不少省市将发展天然气
作为能源结构调整的重要措施,为天然气汽车的发展提供了广阔的空间。北京、浙江、安徽、甘
肃、四川、福建、海南等省市相继提出建设天然气加气站、推广天然气汽车的规划。如:北京市计
划从 2013年至 2017年,每年建设 70座天然气加气站,从 2014年至 2017年,每年推广不少于 3万辆
天然气汽车 5;浙江省已正式通过的《浙江省天然气加气站发展规划》(2010年-2020年),规划到
2015年,全省天然气加气站将达到 155座,天然气汽车保有量将达 万辆,其中公交车和出租车分
别达到 30%和 50%;到 2020年加气站将达到 326座,CNG汽车保有量将达到 万辆;其中公交车和
出租车的气化率将达到 50%和 80%。
由于 LNG汽车的经济、环保优势,各地政府大力推广 LNG汽车,LNG汽车将呈现快速增长,天然
气加气站建设进程将加快。目前,掌握上游 LNG资源的分销商,均计划在“十二五”期间大力建设
LNG加气站,发展分销网络。例如,中国石油天然气集团控制的昆仑能源有限公司(香港联交所上市
公司,股票代码:)计划在“十二五”期间共新建 1,000-2,000座 LNG加气站;中国海洋石油
总公司计划在“十二五”期间投资 100亿元,建设 1,000座 LNG加气站;
与相对成熟的天然气汽车领域相比,以 LNG作为动力的船用市场正在兴起,且潜在规模庞大,寻
找经济、环保的清洁能源成为各国航运发展的重点战略,LNG因其洁净、高效、安全、经济诸多优
势而成为船舶能源的主流替代燃料。DNVGL集团(挪威船级社和德国劳氏船级社,自 2013年 9月 12
日起合并为 DNVGL集团,一家世界领先的认证机构)认为,航运业承担了全球 80%的货物运输,每年消
耗约 亿吨的燃油,其中 80-85%是高含硫燃油,其温室气体的排放占全球总排放的 3%,航运业的减
排非常重要。根据 DNVGL的数据,全球目前约有 60艘商船使用 LNG作为燃油,采用 LNG燃料的新造
船订单越来越多,预计全球船队中的 LNG燃料船将在 2020年达到近 1,800艘。
近三年来,在交通部海事局等政府部门的支持下,我国已在部分内河流域开展了 LNG动力船舶试
点工作。据不完全统计,截至 2014年末,经国家批准同意进行试点的 LNG动力船舶规模达到 118艘,
按航行水域划分,内河船舶 115艘,海船 2艘,江海联运船舶 1艘;国内已有内河 LNG加气站约 6座。
预计我国现有内河船舶的潜在改造规模为 29,000~35,000艘,沿海港作拖船潜在改造规模为
200~300艘。全国 LNG动力船舶加注站点规划布局 249个。预测到 2020年,内河新造 LNG动力运输
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船累计将达 10,750~12,550艘,沿海新造 LNG动力运输船舶累计将达 1,300~1,600艘 8。可见,我国
LNG动力船舶的使用已经起步,发展潜力很大,LNG动力船舶的发展将极大带动 LNG动力船舶供气系
统、船用 LNG加气站设备的需求。
此外,随着天然气加气站的逐年增加,国内每年均有部分天然气加气站设备需要维修和更新换
代。因此,新建天然气加气站设备需求和存量设备的更新换代,将为天然气加气站设备带来良好的市
场前景。
二、影响行业发展的主要因素
1、有利因素
(1)国家产业政策的鼓励
生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点,近年来也逐渐成为我国经济发展的重要制约因
素。根据国务院《国家环境保护“十二五”规划》,规划到 2015年,全国二氧化硫排放总量比 2010
年减少 8%,氮氧化物排放总量比 2010年减少 10%,地级以上城市空气质量达到二级标准以上的比例
增长 8个百分点,增加天然气、煤层气供给,鼓励发展节能环保型交通运输方式,开展机动车船氮氧
化物控制,提升车用燃油品质,鼓励使用新型清洁燃料。
是大气中直径小于或等于 微米的颗粒物,其对人体健康和大气环境质量的危害大,汽
车尾气等分散式污染是其形成的主要原因。2012年 2月,环境保护部发布《关于实施〈环境空气质
量标准〉(GB3095-2012)的通知》,要求深入开展重点区域大气污染联防联控,大力削减二氧化硫、
氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物排放总量,切实加强机动车污染防治。
2012年以来,中国多地遭受持续的严重雾霾天气,长期积累形成的区域性复合型大气污染问题
日益突出。2013年 6月 14日,国务院常务会议部署了大气污染防治十条措施。2013年 9月 10日,
国务院发布《大气污染防治行动计划》,其中要求大力推行清洁生产,加快调整能源结构,加大天然
气、煤制甲烷等清洁能源供应。2013年 12月,中央城镇化工作会议要求,切实提高能源利用效率,
降低能源消耗和二氧化碳排放强度;不断改善环境质量,减少主要污染物排放总量。
天然气是社会公认的目前最具推广价值的低污染、低消耗资源,我国要改善能源消费结构,实现
国民经济的清洁、高效、平稳发展,大幅提高天然气在我国基础能源消费结构中的比例,是现实的科
学选择;同时,在石油资源日渐紧张的情况下,天然气也是目前能够对燃油实施有效替代、摆脱对石
油过度依赖的最优选择。近年来,《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、国务院
《能源发展战略行动计划(2014-2020)》、交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》和《建设
低碳交通运输体系试点工作方案》、国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本)》
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等一系列政策的出台,鼓励天然气汽车和天然气加气站的发展。良好的产业政策环境将有利于促进
本行业的持续发展。
(2)市场需求持续增长
在天然气消费和天然气汽车、LNG动力船舶等需求增长的影响下,国内天然气运营商加大了天
然气加气站投资建设力度,为天然气加气站设备制造、信息化建设和技术服务提供了良好的市场前
景。同时,国内每年均有部分天然气加气站设备需要更新换代。因此,新增天然气加气站设备需求和
存量设备改造,促使天然气加气站设备特别是 LNG加气站成套设备的需求呈现出加速增长态势。
(3)技术水平的提高
近年来,随着我国天然气汽车的普及,天然气加气站的建设逐渐加快,国内天然气加气站设备的
研发水平和制造工艺技术迅速提高,设备供应商的综合实力得以增强。同时,产品技术的不断更新升
级、用户对天然气加气站设备安全性、可靠性要求的不断提高,以及信息技术在天然气加气站设备
上的应用,将扩大企业之间的产品差异,更新行业竞争格局,优化产业结构,有利于行业持续、健康发
展。
2、不利因素
(1)重要部件仍需进口
由于天然气加气站设备在我国发展时间较短,加之行业对设备计量准确度、运行稳定性和安全
可靠性要求较高,天然气加气站设备制造所需的部分重要部件如低温泵、质量流量计、重要阀门等
仍需要进口,使设备成本、制造周期等受到一定影响,增加企业的流动资金负担,对行业发展带来了
不利影响。
(2)国际和国内竞争压力
虽然国内企业近几年发展较快,但与国际知名公司相比,综合技术水平和知名度仍存在一定差
距,成为国内企业参与国际市场竞争的不利条件。
目前在 CNG加气站设备领域,国内产品已基本取代进口。但在 LNG加气站设备领域,我国发展时
间还比较短,行业良好的市场前景将吸引众多新进入者,如果行业监管滞后,可能在一段时间内造成
行业无序竞争,影响行业的健康发展。
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第三章 企业品牌竞争战略的基本类型与选择
企业战略的类型与企业战略的定义是两个关系密切的问题。企业战略类型与企业战略定义一样
也是一个动态的范畴。至少到现在为止,企业战略的表现形式和具体的选择可以说是非常多种多样
的,每一种具体的选择都会有或大或小的区别,当然每一种选择都有其充分的理由和具体的条件。
我们之所以尝试对企业丰富多样的战略选择进行分类,不是想限制企业的战略限制,而是想在很短
的时间内告诉企业管理者,他们有多少种基本的选择以及每一种选择的基本理由是什么。
第一节 品牌竞争的特点
品牌竞争的特点主要是相对于其他几种竞争形态而言的,因此只有和其他的竞争形态有所比
较,才有利于更深刻地认识品牌竞争。简而言之,品牌竞争特点主要体现在几个方面:
一、综合性
综合性可以从品牌竞争内容和品牌竞争表现两个方面来看。从内容上看,品牌竞争涵盖了企业
的产品开发、设计、生产、销售、服务,以及管理、技术、规模、价值观念、形象特征等多种因
素。所谓品牌竞争实际上就是这些要素的竞争,只有当这些要素对品牌形成支持时,品牌形象才会
丰满,品牌的竞争优势才可能体现。
比如,当我们认定宝洁旗下的那些强势品牌的时候,这不仅是由于它在产品方面表现出的出色
优秀品质,还有它对顾客反应的有效关注,通过长期宣传所形成的价值追求等等。
二、文化性
文化性是指品牌本身所附着的文化信息,是对某种社会情感诉求的反馈和表达。一般而言品牌
的文化内涵直接表达了一种生活方式和生活态度,因此选择一种品牌,也就是选择一种情感体验和
生活态度。正是品牌才使得产品这一物质形式有了一定的精神内涵,从本质上讲,品牌集中反映企
业对产品的态度、对顾客的态度、对自身的态度以及对社会的态度。比如,意大利的著名休闲品牌
DIESEL定位于那些具有叛逆精神的青年一代,通过某种社会理念的表达努力实现品牌价值追求。
现代消费并不单纯停留在产品本身的物质层面,人们对品牌的选择就是对某种生活方式和生活
态度的选择。从这点来看品牌的文化意义还表现为,品牌的社会信息可以帮助顾客实现一种情感体
验、价值认同和社会识别。比如,用奔驰汽车象征身份,使用节能产品表现环保意识等。
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三、形象化
品牌的形象化特征最为显著,这是由品牌本身所具有的符号行所决定的。形象化不仅使品牌得
到简单明确的区分,而且还生动地折射出了品牌不同的内涵。品牌的形象化具有两重意义,一种是
究其外在符号效果而言的,任何品牌总是以文字、图案、符号、产品外形和功能为载体,将其内涵
与功能直接表现出来。
比如,可口可乐的斯宾塞体-全球品牌网-文字和红色图案,以及特别的瓶形设计,给人们留下
鲜活的印象。另一方面品牌形象地对品牌概念和品牌品质加以浓缩,如可口可乐通过长期的品牌积
累,形成了属于自己的文化意味,这种符号形态本身又附着了美国文化的隐喻,在接触这个品牌时
可以感受到其强烈的感染力和传播效果。
四、稳定性
稳定性是就品牌可以超越产品而存在这一特性而言的,品牌比产品的内容更加丰富。稳定性可
以从产品和企业两方面着眼:就产品而言,通常情况下由于生命周期的原因,产品本身因为市场变
化而不断更新调整,但是品牌却相对稳定。比如,宝洁公司的洗发品牌海飞丝,最初定位去头屑,
但是随着市场变化这个功能逐渐失去了优势,它虽然仍旧是海飞丝却不断改变和丰富产品。
因此产品的不断创新只是对品牌内容的丰富和充实,产品变化了但是品牌价值却不会随之消
失;就企业而言,品牌来是企业经营活动各个方面的高度概括和浓缩,其表现相对比较抽象,具有
一般性和普遍性,因此也就具有相对的稳定性。当然,任何稳定性都是相对而言的,没有一成不变
的永恒品牌,品牌也必须随着社会和市场而发展,否则也将会受到淘汰。
五、时尚性
品牌的文化意味和对市场的追随,在一定意义上决定了品牌的时尚性。时尚性具有很多大的社
会特征,有时候是一种品位的昭示,有时候是一种流行的追捧追逐。人们通过品牌追求一种生活方
式,而生活方式在很大程度上就是一种时尚的表达。
品牌时尚通常来自于品牌在社交中所传达的暗示,比如用一个奢侈品牌的 LV的手包或者戴一
块劳力士的手表,都可能被看作是来自社会上层;有时候时尚也来自于人们对名牌的追捧,这是因
为名牌本身就是一种具有流行色彩的社会定位,非常注重把握和引导某种社会情绪,人们通过对名
牌的追捧,可以表达某种情感并宣泄内心的某种情绪。
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第二节 企业品牌竞争策略的基本类型与选择
一、品牌需求差异化战略
品牌差异化策略的目的就是将产品的核心优势或个性差异转化为品牌,以满足目标消费者的个
性需求。成功的品牌都有一个差异化特征,有别于竞争对手的,然后以一种始终如一的形式将品牌
的差异与消费者的心理需要连接起来,通过这种方式将品牌定位信息准确传达给消费者,在潜在消
费者心中占领一个有利的位置。目的在于为自己的产品创造和培养一定的特色,富有鲜明的个性,
树立独特的市场形象,以区别于竞争对手。有效地确定了产品在消费者心目中的空挡位置。在市场
经济条件下,同类产品越来越多,竞争越来越激烈,要想在从中突围,企业必须根据实际需要选拔
适合自己的品牌定位策略,为自己的企业和产品找到恰当的市场位置。
二、品牌品质为王策略
一个品牌之所以知名度高,之所以获得消费者的赞誉,必定是来源于企业和产品的优良品质和
完美的服务,这是品牌的基础,否则没有优良的品质保证,再好的品牌也会被消费者所唾弃,优秀
的品牌,其在顾客中表现为消费心理的满足与肯定,及其对品牌的钟爱。在市场上表现为顾客对品
牌持续购买之情感及向别人不断推荐之热心,所以说提高产品及企业服务的品质是提升品牌的前
提,它直接关系到能否成为真正的品牌和名牌的质量。随着消费者经济实力的增长,其个性化消费
需求变得越来越迫切,那些注重品牌文化的塑造,能够满足消费者心理的产品必能获得消费者的青
睐。谁能吸引更多的注意力,谁就能成为 21世纪的主宰,吸引不了注意力的产品将经不起市场的
惊涛骇浪,注定要在竞争中败下阵来。只有独具特色、个性化的品牌文化定位,才会有别于同类产
品,才能引起消费者的好奇心,品牌的背后是文化,文化是明天的经济,不同的品牌附着不同的特
定的文化,企业应对文化定位予以关注和运用。
三、占有与忠诚度比例策略
传统的理论告诉我们,一个名牌产品,必须拥有较高的市场份额,否则难以让品牌走得更远。
商场如战场,市场竞争是你死我活的关系,因此必须通过压缩竞争对手的地盘来扩大市场份额。随
着市场份额的扩大,抗风险能力自然也就大,企业创建品牌的目的就是提高市场占有率,也即“先
做大,后做强”,这种认识其实是以偏概全。21世纪不是一个盲目追求市场份额的年代,追求的是
对顾客的心智资源的占有,换句话说,今天并非营业额越大的企业越有竞争力。所以说打造品牌的
关键并非是市场占有率的高低,虽然一定的市场占有率很重要,一旦你占领了消费者的心智,这比
占领了所谓的市场份额更为重要,这才是让竞争对手无法胆寒的绝招,使得竞争对手不敢轻易冒
犯。
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四、品牌系统运营策略
强势品牌不仅仅意味着广告创意和深入人心的品牌传播。在品牌背后,凝炼着优异的品质、不
断创新的技术、高效的服务、及时快速的响应,以及严密精细的管理等诸多要素,所以说真正的品
牌并不是一蹴而就的,其必定是建立在内功基础之上的品牌,甚至还有几代人为之付出的心血和努
力,才是稳定的、可靠的、有能力承受冲击和风浪的。对比当下许多昙花一现的品牌,如果从深层
次追寻原因,发现这些品牌除了在消费者面前呈现一张好看的面孔之外,内在的实体性建设是多么
苍白!技术研发不足、新产品未能及时跟进等因素注定了这些品牌夭折的宿命。其实,这也反映了
本土企业对品牌的认识水平,认为品牌规划就是一句口号,请广告公司包装一下,用钱在媒体上砸
广告,而不是将心思放在对产品、技术、组织结构与管理体系的改革与创新,妄图短时间内取得跨
越性的成绩。在如今越来越成熟的市场上,这样的模式已经越来越困难。品牌建设是一项牵一发而
动全身的系统工程,远远不是一两句口号、一套识别系统那么简单。品牌背后强大的品质、技术、
管理等方面的基因,正是许多本土企业最为缺乏的软肋。
五、品牌运营竞合策略
在如今越来越强调合作共赢、优势互补的和谐竞争呼声下,企业之间并不存在非要对手置于死
地而后快的必要。何况,没有对手的企业是孤独的,也是不可能按照企业预定目标实现企业利润最
大化的,军事学家克劳塞维斯说过这样一句话:除了把对方打倒之外,让对方服从我们的方法还有
两个:一是对方认为胜算的可能不大;二是获胜的代价过高,对方就会和我们讲和,服从我们的标
准。没有了竞争对手,也就意味着企业没有可以发现自己弱势和瑕疵的镜子,也就失去了继续创新
与变革的动力。市场不是因为一家企业的存在而称为市场的,必然是共同合作共赢、共同发展壮大
之后形成的。有竞争、有追赶、有提升的竞争态度远比打压、排挤、贬低的恶性、恶意竞争要良
性,更有利于企业的发展。
在今天的竞争日益激烈的市场环境下,品牌是不可或缺的。我们经过了很长的时间才意识到品
牌的重要性,但是我们要真正认识到品牌的价值,认识到品牌的竞争,不要落入到一个低水平的品
牌竞争关系当中,重新陷入到以往在产品竞争所面临过的诸多问题。倘若我们能够意识到这一点,
真正从自身出发,打造好自己的品牌,而不是将品牌简单理解为一个产品,一个广告,一个市场,
意识到品牌不单纯是一个商标,它更是一个立体的系统。打造出真正具有时代特征的,又充满个性
的品牌,那么在这个什么都会同质化竞争的时代,必定能够打好品牌竞争这场战争。
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第三节 品牌竞争力评价的研究综述
品牌是产品的灵魂,产品是品牌的载体。品牌是一种资产,是企业通过长期积累而形成的无形
资产;品牌是一种工具,是企业占领市场和获取垄断利润的利器;品牌是一种质量承诺,是帮助降
低消费者购买风险和节约消费者购买成本的隐含承诺;品牌是一种象征,是企业实力乃至综合国力
的象征。国内对品牌的研究始于 20世纪 90年代,起因有三:(1)消费者的品牌意识的增强;
(2)中国品牌面临全球性竞争;(3)跨国公司从简单的产品输入逐步变更为凭借资本、技术、品
牌优势强力进驻中国市场,把中国带入了品牌竞争的时代。
品牌竞争的直接后果是弱肉强食,适者生存。绝大多数的中国企业品牌在这场竞争中还没站稳
脚跟就被国外企业绊倒甚至吞噬,但是还有一些企业品牌顽强的、健壮的存活下来并准备着入驻国
际市场,如海尔、联想等。竞争的结果会产生品牌竞争力的大小。品牌竞争力是一个企业综合实力
的体现,是一个相对宽泛的、难以具体定义的概念。衡量一个企业品牌竞争力的大小,帮助企业认
清自己在行业中所处的位置,便于企业制定自己的竞争战略,培育企业的品牌竞争力,就需要建立
一套科学的、系统的、通用可行的、具有指导性的品牌竞争力的评价体系框架。
一、品牌竞争力的内涵
张世贤(1997)认为企业品牌竞争力主要体现在两个方面:市场占有率和超值创立能力,品牌
价值是品牌竞争力的具体表现。一个品牌有无竞争力要看它有没有相对优势的市场份额,有没有一
定的溢价能力。
季六祥(2002)指出:“品牌竞争力广义上涵盖企业、产业、区域、国家或国际诸层面竞争力
关于品牌形象的整合与统一;狭义上则指品牌在竞争性市场中所具有的能够持续地比其他品牌更有
效地获得市场认同与支持的整体形象特质,是关于企业战略、管理模式、技术路线、企业文化及信
息化支持等形象要素的有效整合”。
李光斗(2004)将品牌竞争力定义为某品牌较同类产品市场影响力大、占有率高、附加值高、
生命周期长的深层次原因,是指企业品牌拥有区别或领先于其他竞争对手的独特能力,能够在市场
竞争中显示品牌内在的品质、技术、性能和完善服务,可引起消费者的品牌联想并促进其购买行
为。许基南认为品牌竞争力是指企业通过对资源的有效配置和使用,使其品牌比竞争对手的品牌更
好地满足消费者的需求,从而在扩大市场份额、获取高额利润方面与竞争品牌在市场竞争中产生的
比较能力[4]。
综上可知,学者定义品牌竞争力的角度、侧重点是不同的。前者从品牌竞争力的外显性指标市
场力出发来定义品牌竞争力的内涵,其次从形象力出发来定义,还有从内在属性品牌资产的角度给
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出定义,最后是从满足消费者需求的角度出发。总而言之,品牌竞争力都是表现为一个企业比其竞
争对手拥有更高的资产价值、良好的企业与产品形象、高的市场占有率与市场销售额。
二、品牌竞争力的评价指标
评价品牌竞争力的指标有很多,有定性与定量、显性指标与隐形指标、直接相关指标与间接相
关指标。研究者们都采用多种指标相结合来构建品牌竞争力的评价指标体系。表 1为代表学者从不
同层面构建的品牌竞争力评价指标:
从表 1中我们可以看出,最初的研究者注重从整个综合层面来衡量企业的品牌竞争力,考虑十
分周全,但是该评价体系所包含的指标过于复杂,操作性不强,实践意义不大。后两个学者都是从
某一层面来设定品牌竞争力的评价指标,第一个是从品牌资产角度出发,品牌资产是品牌所产生的
市场效益,是一项品牌的价值体现,在这个层面构建品牌竞争力的评价指标似乎有点狭隘;第二个
是换个角度从顾客价值优势出发来衡量品牌竞争力,这种方式很新颖,具体应用价值有待考证。目
前有很多研究都是基于最初的研究者确立的指标体系,结合自己的观点选择适量、恰当的指标构建
模型。
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三、品牌竞争力的评价方法
目前,学者对品牌竞争力进行评价的方法很多,都是基于多指标进行综合评价。主要从两个步
骤入手,首先,通过数理统计的方式得出企业竞争力的综合评价值;然后再根据综合评价值比较企
业竞争力的大小。绝大多数研究都是通过专家评分法来选择评价指标,通过基础数据和调查问卷分
别获取定量指标与定性指标的得分,通过德尔菲法或随机、熵值法、两两比较法、层次分析法等确
定权重。
最常用的评价方法有:(1)AH层次分析法。这是一种定性与定量相结合的系统性分析方法,
所需定量数据信息较少,但是当我们选取的指标过多时,数据统计量就会很大,而且权重难以确
定,特征值和特征向量的精确求法比较复杂;(2)模糊综合评价法。这是一种对模糊的评价对象
所蕴含的模糊性信息做出比较科学合理的量化评价,评价结果是一个向量,包含的信息较丰富,但
是计算复杂,指标权重的确定主观性较强,而且当指标集较大时,在权向量和为 1的约束下,可能
出现权向量与模糊矩阵 R不匹配,导致最终评价有可能失败;(3)因子分析。这种评价方法简化
了系统结构,探究了系统的内核;(4)密切值法。这是一种根据评价指标实际值构成最优点和最
劣点,求出实际情况的密切值,按密切值的大小排序比较的方法,这种方法运算过程简明直观,评
价结果优良,更具客观性,但是运算过程中对不同的评价指标采用等权处理方式会使结果出现偏
差,不过这些偏差可以通过改进密切值法来克服;(5)BP神经网络法。这是一种通过仿真实验,
对近似的、不确定的、推理不明确、甚至矛盾相关的知识环境进行决策,允许样本有较大的缺损和
畸变,避免了复杂的权重设置和层次运算,排除了主观影响和不确定性,这种方法的类型很多,需
根据研究对象特点考虑不同模型,最著名的是多层前向网络训练算法,但该算法存在一些缺点,如
收敛速度慢、局部极值等,但仍可以通过改进解决这些问题;(6)灰色关联分析法。这是一种对
一个系统发展变化态势提供了量化的度量,非常适合动态历程分析,这里的灰色代表信息的不完
全,关联分析又克服了回归分析的种种弊病和不足,避免层次分析法等构造判断矩阵的复杂过程和
不确定性。
学者在研究中,基于不同的侧重点,选取适合自己研究的统计方法来将衡量品牌竞争力的指标
予以量化,由于指标设定的不一致及测评方式的多样化,最终获取的衡量品牌竞争力的综合指标也
各具特色。但至今为止,还没有一项公认的指标体系,所以还需要我们立足前人的研究,不断进行
创新,找到一个科学合理、符合实际、易操作的指标。
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第四章 2019-2025 年中国天然气加气站设备行业品牌竞争战略
发展趋势与方向
对任何经营者而言,当下都充满了机遇,同时也面临很多困难与挑战。互联网等新技术带来了
各行各业的革命,为创业创新提供了广阔的空间。但信息爆炸和信息透明化,将原先经营所依仗的
“优势”如地缘优势、信息优势、物流优势、技术垄断优势等消磨殆尽。任何差异化和独有性一旦
进入网络经济的海洋,都会被迅速地消化、学习、进化和替代。因此,企业在这种残酷的经营环境
中,期望能够向传统经济时代一样,建立起长久牢固的品牌优势变得越来越困难。首先,品牌本身
的定义和内涵在新经济时代发生了重大变化,消费者对待品牌的态度和消费方式也随之改变;其
次,品牌营销和竞争的手段、工具、层次都与传统经济时代也不可同日而语,企业必须按照网络经
济和新媒体的思维逻辑运营品牌;最后,消费者在信息爆炸时代,对品牌的忠诚度也大大降低。如
何适应新经济的规律,创新地经营品牌,并努力深刻持久地影响消费者,是每一个企业必须放在战
略层面问题。
第一节 我国天然气加气站设备行业进入品牌竞争时代
随着天然气加气站设备的市场运作由产品竞争向市场营销的转变完成,天然气加气站设备行业
进入品牌竞争时代。而随着我国天然气加气站设备产业发展的不断红火以及外资品牌的加紧布局,
我国天然气加气站设备市场竞争越来越激烈。
但不能忽视的是,在国内天然气加气站设备行业发展扩张之时,国际上保健型、低糖型、趣味
型和生态型等各种类型的天然气加气站设备有加快步伐集体进入我国高端天然气加气站设备市场之
势。与之相比,我国天然气加气站设备市场的产品却显得很单一,在国外企业紧逼和国内企业激烈
竞争的双重压力之下,我国天然气加气站设备行业产品开发阻力重重。
国内天然气加气站设备企业的竞争主要停留在价格层面上,且对新领域的开发与外资相比明显
不够。产品同质化现象严重妨碍了国内天然气加气站设备企业与国外品牌的竞争,使其利润远不及
国外品牌,国内品牌的主战场也被逼下沉到了二三级市场。
值得注意的是,我国天然气加气站设备市场具有巨大的发展潜力。国内企业的突围应该重在产
品的更新换代上,应不断推出新的产品,不断丰富产品品种。我国天然气加气站设备行业面临小产
品、大市场的需求格局,天然气加气站设备生产企业正处于结构调整、产品更新、优胜劣汰、企业
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重组的阶段。
目前,我国天然气加气站设备产业还存在产品类型单一、标识标签模糊、营销模式滞后、产品
高度同质化等一系列问题。业内人士称,天然气加气站设备产业的发展需实现“五化”,即品种类
型多元化、营销模式精细化、销售渠道多元化、标识标签标准化、包装形式个性化。
第二节 新经济时代的品牌内涵与消费规律
品牌是消费者对产品及产品系列、服务的认知和评价,进而延展到对企业和企业文化的理解和
评价。当消费者想起某一品牌时,会与价值、消费人群、价格、品质、时尚、文化等元素联想在一
起。品牌的创建和开发,是基于这些元素进行的一系列生产服务和市场活动,最终凝结成的一种感
知、理解、认同,最终通过这些感觉表现出对品牌的忠诚度。品牌符号本身属于有形资产,而品牌
价值和影响力属于无形资产。在“互联网+”和新媒体为核心的新经济时代,品牌塑造和开发拥有
丰富的新供给和无限的可能,即使再小的个体都能够拥有自己的品牌。同时,品牌的形式也不拘泥
于商标或依附于有形的产品和服务。
在新经济时代,品牌应被重新定义。品牌是维系企业与用户、产品与用户关系的纽带,而在新
经济时代,这些关系统统被重构。互联网提供了全新的生活方式和交易方式。一是消费的民主化,
个性化的消费主张被尊重、集群化并流行化。消费的民主化体现在新生代身上最为明显,企业不仅
仅是到了品牌更新的时代,而是要去迎合各种消费潮流。二是连接成为品牌开发的关键。互联网经
济下,企业与用户之间、用户与用户之间、产品与用户之间能够全天候多渠道地连接,谁能持续保
持与用户的连接,谁就更容易被用户记住。互联网为所有厂家连接消费者的机会,自媒体为想要表
现自己的品牌创造者创造了条件,但如何用好连接和自媒体,并且在千军万马中异军突起,需要对
新经济规律的充分掌握和适应新经济的“生存技能”。
新经济时代的品牌消费也发生了巨变,在物质极度丰富和高度同质化的情况下,对消费者而
言,产品和服务本身的使用价值已差别不大,如各种手机品牌之间的功能差异很小。消费者逐渐开
始消费附加在产品和服务至上的“精神食粮”,即文化、时尚、情怀、故事。如老罗锤子手机售卖
的情怀、小米手机售卖的“互动”、华为手机售卖的“自强”等,这些品牌上闪耀的企业精神和企
业家精神的光芒,获得了消费者的认同、追捧甚至崇拜。而在新经济下,更多的品牌因为故事、个
性、另类应用而走俏。例如,PAPI酱、小牛电动、微信红包等,以非常规的方式集中击中消费者
的某些消费欲望信息,或好奇、或刺激、或贪玩。
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第三节 新经济时代的企业品牌竞争困境
新经济时代给所有品牌经营者带来了一个焦虑、不知所措并且非常矛盾的环境,品牌建设的理
论根基和逻辑,与新经济下的品牌消费心理和行为产生了很大的冲突。品牌经营代表着传统的商业
逻辑,做好产品和服务,让消费者在消费产品和服务的过程中获得好的体验。而民主化的消费是基
于平台化、网络化的连接和传播,在产品和服务功能价值上满足消费者的需求外,还要更多地满足
消费者精神层面的需求。没有一款产品和品牌是不可替代的,品牌的定位和竞争优势在什么地方,
是品牌经营必须时刻清醒认识的,这一点在新经济时代尤为重要。品牌必须与消费者建立起感情的
纽带,而这种感情不是单方面的对企业文化和企业理念的传达,必须是与每一个消费者自身工作生
活、梦想追求相匹配的,能够达到精神和心理上的印证。也就是说,品牌作为产品和服务的索引功
能是必备的,此外品牌还应成为消费者心灵上的依托。正因为如此,新经济环境下品牌竞争面临着
一些困境。
一、品牌定位和定型难度大大提高
在消费民主化之前,消费者的消费需求和欲望都被压制在产品和服务的使用价值层面,不同产
品和服务的差异也主要体现在品质和消费过程体验的不同。而在新经济下,消费不仅仅是为了获取
产品和服务,而更多心理层面欲望在消费过程中被满足和释放,而这些心理层面的欲望与产品和服
务本身很有可能不是强关联的。同时,企业也无法从收入、地理位置、年龄等客观因子中分析和总
结消费者的心理需求。例如,智能家居产品从价格和应用场景看,都是适合具有一定经济实力,具
有品质较高自有住所的消费者,但从实际网络购物记录中可以找到很多低收入和蜗居的消费者的体
验。因此,从传统的品牌定位逻辑思考新经济时代的消费行为,会出现很大的偏差。此外,品牌的
定型更加困难,消费潮流的瞬息万变迫使品牌在形象、活动中都需要适应变化,推陈出新,否则很
容易被列入“古板”“守旧”的行列。但在信息爆炸和品牌爆炸的时代,缺乏稳定形象的品牌又很
难在“乱流”中留下可延续的烙印。因此,企业的品牌定位和定型在矛盾之中寻找相对的稳定,并
在与时俱进中实现动态平衡。
二、品牌的生命周期缩短与品牌的急速爆发并存
新经济让品牌塑造和传播十分容易,任何组织和个体都可以利用各种各样的要素,或是有型的
产品和服务,或是无形的故事和观点,通过新媒体的手段迅速传播。任何品牌在这样容易被模仿、
侵蚀、颠覆的环境下,都不敢说能够长盛不衰。后期是在资本和社交网络的推动下,任何颠覆者都
能够实实在在地快速创造全新的品牌,提供更能够满足消费的产品和服务,因此品牌的生命周期大
大缩短。但也正因为新经济的优势,任何新品牌或传统品牌,在策划或偶然的“机缘”下,能够快
速地爆发,并且一发不可收拾。例如,共享单车品牌以一种匪夷所思的速度爆发起来,发展速度远
远超过了阿里、腾讯等巨头。但也有可能随着竞争者的加入和新模式的出现会快速萎缩。在新经济
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时代,品牌的短周期和刺激的爆发机缘,困扰着品牌经营者,厚积薄发未必能带来“开花结果”,
而“投机取巧”却很可能“一飞冲天”。
三、品牌的成长更加艰辛
传统经济中的品牌是经历时间考验的长久形象强化和信任积累,百年老店意味着金字招牌和消
费者高度的忠诚。在新经济下品牌如潮水一般,不断地冲刷消费者的粘性,最终让品牌关系变得脆
弱和苍白。品牌建立起牢固的关系和广泛的影响力,需要持久的产品和服务竞争力,需要强大的资
本抵御技术进步和颠覆者的进攻,需要正确的经营持续为消费者带来精神消费体验。因此,一旦某
一个品牌建立了一定的基础,就会不断地通过生态化和平台化强化优势,而对小品牌而言,已有依
附于大平台和大生态,面临着随时被替代的风险。
概括而言,新经济时代的品牌经营和竞争,完全有别于传统经济时代。从品牌的定位和定型、
品牌的资本运作、品牌的更新换代,都需要基于新经济环境,以互联网和新媒体的思维,将品牌塑
造和推广融入经营的每一个环节中。
第四节 品牌竞争困境下的企业品牌策略
从对新经济品牌竞争困境的分析可看出,企业对品牌、产品和服务的宣传推广,需要按照互联
网和新媒体的行为方式和思维逻辑来执行。因此,企业的品牌无论从内容、形式、频率、渠道、效
果等各个要素,都应进行重构。
一、企业品牌的形式是灵活和充满创意的
在新经济时代,品牌已发展充满想象和匪夷所思的形式层出不穷,最终目的是能够在品牌海洋
中,让消费者舒服而又自然地欣赏,并且认为品牌很有内涵。
1.企业必须彻底抛弃将品牌作为宣传产品和服务的工具的传统观念
在信息爆炸时代,任何单纯宣扬产品性能和服务品质的品牌,都会引起消费者的反感。
2.万物皆为品牌媒介
尽管这种观念有些夸张,但也基本符合新经济时代的特征,品牌可以融入万物中,如事件、个
人、新闻、活动等,任何可以暴露在公众视野中的实物,都可以作为品牌的媒介。而效果如何则取
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决于品牌营销内容和媒介的关系是否融洽,并且还必须原创。例如,顺丰速运的老板为被打的快递
员出头,是一次成功的、无形的正面品牌,而后面企业的效仿,那么久对消费者丝毫没有趣味和被
打动,还会被消费者当作赤裸裸的“营销”。
二、挖掘企业精神和企业文化的品牌价值,并巧妙地融入品牌宣传中
随着产品和服务的竞争白热化,产品和服务差异给品牌带来的增值已不具有持久力,而企业的
精神和文化对消费者的影响则越来越明显。
在品牌竞争中,企业通过互联网和新媒体走入每一个消费者的日常工作和生活,企业整体、企
业家、员工的活动、言论成为消费者传播和消费的“食粮”。企业文化和企业精神对消费者的生活
习惯、价值追求和理想都有着显性的影响。因此,企业应更加重视企业文化和企业精神的建设,塑
造更具“气质”的企业形象。企业、企业家及所有员工应成为品牌建设者,以开放的姿态通过网络
展现风采,从而引导消费者认同和追随企业的理念和精神。最终达到推销产品和服务、巩固品牌竞
争力的目标。
挖掘企业精神和企业文化的价值,对传统企业而言尤为重要。传统企业品牌在消费者成长过程
中留下了美好的印象,多年的积累也拥有了客户关系,但同时传统企业又逐渐与时代脱节,失去新
环境下的竞争能力。因此,传统企业必须加快步伐,积极开放地学习和应用新经济技术和模式,挖
掘自身优势,开辟新的空间。
三、学会资本运作和战略合作,不能拘泥于现有资源进行纯粹的品牌营销
企业一味地通过自身力量,立足于内部资源包括产品和服务、企业精神和理念等进行品牌推
广,不符合新经济品牌竞争困境下的竞争策略。品牌竞争困境中,品牌被颠覆的风险很大、时间很
短,不允许企业过于“内敛”和“厚积薄发”。企业必须抓住短暂的发展实际,通过资本运作或企
业之间的合作,将竞争优势迅速扩大和巩固,为自身争取更大的调整空间。例如,阿里、华为、百
度等都时刻在寻求新的品牌竞争优势,不断通过合并、战略合作等方式巩固品牌优势,中小企业更
应如此。新经济环境下,爆炸式发展已不完全是“虚胖”的代名词,消费者对品牌的快速扩展已有
了理性认识和包容的心态。企业品牌宣传的内容,不仅仅是目前已具备的产品、服务和企业文化,
还同样要宣传企业的发展动力和发展潜力。
在技术大变革的时代,消费心理和行为会被潮流所左右,并且消费环境也会随着代际变化发生
根本转变。但同时,消费过程中蕴含的本质规律,如需求层次等是不会改变的。在任何时代,人的
需求本性不会发生变化,只是实现的形式不同。因此,企业只要一切围绕消费者为中心,做好产品
和服务,并能够跟上市场的变化,就能够在自身定位的领域内获得属于自己的忠实消费者。企业品
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牌宣传必须以人为本,真诚而坦然。当然,在激烈的市场竞争中,企业所有者和管理者必须与时俱
进,在新技术和新模式的应用上判断准确。并且在人力资源、资本运作、销售策略等方面都必须能
够有效提升竞争优势。任何一环或部门出现差错,都有可能成为竞争对手击败自己的突破口。
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第五章 2019-2025 年中国天然气加气站设备企业品牌竞争战略
探讨与建议
第一节 2019-2025 年中国天然气加气站设备企业品牌竞争战略探讨
一、确立明确的品牌战略
品牌战略是市场经济中竞争的产物,它属于企业的职能支持战略,是根据企业的战略与经营战
略而制定的,主要是为了很好服务于企业战略与经营战略,它是企业在发展过程中具有独特竞争力
所具备的主要能力。
企业树立正确品牌意识,深刻认识品牌建设对企业发展的意义。真正树立起品牌经营理念,着
力提高品牌竞争力,基于明确的品牌目标制定适合本企业发展的品牌战略,并加强管理。企业在品
牌建设中要注重培养企业员工的素质和增强团队精神,促使他们能够不断地探索创新,努力打造
“拳头产品”,并加强产品质量管理,从而提高品牌竞争力,促进企业长期和谐健康地发展。
二、实施“双轮驱动”,增强品牌竞争力
只有质量提升和技术创新的“双轮驱动”,我国天然气加气站设备业才能真正实现又大又强,
才能有效地提升品牌竞争力,品牌的基石就是坚固的质量并且需要具备先进的技术。质量是企业的
生命,获得客户信赖的基础。企业应瞄准国际先进水平,严格控制并不断提升产品质量,改善供
给、扩大需求,以此赢得良好信誉,提升企业品牌形象和国际竞争力,促进天然气加气站设备行业
迈向中高端。而自主创新是天然气加气站设备行业健康持续发展的不竭动力,离开了创新,品牌就
会失去对外界的吸引力。企业应关注产学研结合和高新技术产业的发展,提高创新驱动力,加大自
主创新投入,突破技术难关,不断提高企业的研发水平,大力发展高端科技,推动企业打造自有品
牌,进而提升品牌竞争力。
三、提升服务水平,增加产品的附加值
服务是品牌构成中不可或缺的重要组成部分。基于天然气加气站设备行业品牌的特点,其自身
的竞争力主要靠产品质量的优质性和技术的领先性,其次还靠附加值的塑造,即客户服务的周全性
和客户资源的牢固性。因此,发展天然气加气站设备行业业,必须要提高产品附加值,提升高质量
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“产品+服务”的供给能力,更好地满足市场需求,由生产制造商转型成服务商、成套商、系统解
决方案提供商。
四、差异化定位,塑造与众不同的品牌形象
天然气加气站设备业若要提升品牌竞争力,就必须注重差异化的定位与市场策略,塑造与众不
同的品牌个性和品牌形象,形成竞争对手不能模仿和复制的竞争优势。品牌定位是品牌建设的首要
环节,企业要基于目前发展状况实事求是地、科学地确定适合自身的品牌定位,促进企业与企业文
化、企业品牌更好地结合,逐步培养市场对天然气加气站设备品牌的偏好,从而不断提高客户的品
牌忠诚度,进而提升品牌竞争力。
五、加强品牌传播创新,提升品牌价值
由于目前品牌的传播环境已发生了根本性的变化,客户接收的信息显现出碎片化、多元化、快
餐化和互动性等特征,天然气加气站设备行业需摒弃原有的思维模式,注重并加强品牌传播创新。
在这样的传播环境下,传统的广告、促销、人员推销等传播方式已经很难与客户达到共鸣,因此必
须学会利用新媒体、新技术和新渠道与客户进行深度互动交流,重视客户体验,增强其参与感和成
就感,从而赢得客户的认可和支持,提升品牌价值。
六、创新与营销提升品牌竞争力
目前,天然气加气站设备行业的竞争已经由简单的产品和价格竞争转变为创新和营销竞争。在
此形势下,天然气加气站设备行业品牌只有先人一步,把握和激发消费者的细分需求,并通过有针
对性的营销渠道与消费者有效互动,才能形成品牌优势。
挖掘消费场景、创造新需求是产品营销的另一个机会。无论是利用消费者春节走亲访友送礼的
需求,抑或是创造新兴消费场景,均是天然气加气站设备行业品牌顺应新的消费趋势,也是创造高
回报率营销场景的机会。
把握目标精选营销渠道
在营销方式复杂多样且优势各异的当下,选择合适的媒介对于提升营销投资回报率至关重要。
不论综艺冠名还是影视剧植入,选择不同平台精准触达品牌的目标观众群体十分必要。同时,不同
的营销方式对于品牌的传播能力和实现途径也大相径庭。各天然气加气站设备行业品牌需要根据自
身品牌或者产品诉求,选择相应的传播渠道。例如,综艺节目在品牌营销效果上的特点是传播持续
时间相对较长,搜索峰值与节目播出频率吻合,但总体搜索量峰值相对较低。根据百度指数,某品
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牌真人秀赞助期间百度搜索指数每 7天达到一个峰值,平均持续 90天,平均增幅达到 29%。相比
综艺节目营销渠道,影视剧植入营销效果持续时间短,但搜索量增幅极大。某品牌影视剧赞助期间
百度搜索指数平均持续 40天,平均增幅达到了 385%。
在赛事赞助方面,天然气加气站设备行业品牌可通过巧用 IP与特定消费群体互动,引爆关注
热度。需要注意的是,如果品牌商所赞助的参赛队伍成绩不佳,该品牌往往会损失部分搜索热度。
明星效应与热点事件是天然气加气站设备行业的另一主要营销方式,选对话题与内容至关重
要。各大品牌商对节庆的利用主要有两种策略,一种是利用诸如春节这种消费者有极高参与度的节
日, 全渠道全媒介扩大影响力;另一种是创造传播度高的热点事件,加上网络红人效益,引发流
量爆点。
七、实施品牌延伸战略
品牌延伸战略主要指的是企业将一款具有市场影响力的成功品牌使用到与原产品完全不相同的
产品之中。
随着市场竞争日益激烈,企业要想推出新的产品、创立新的品牌,并且还要在消费者的心中占
有一定分量,通常会使企业付出很高的代价以及承担巨大的风险。如果在成功品牌的基础上推出新
的产品,采用品牌延伸策略不但可以将企业的促销成本费用降低,同时还能将新产品进入市场的成
功率大大提高。
创造品牌延伸战略过程中,应培养一批专业的商业企业员工队伍,如果要想创建名牌产品、名
牌服务,就必须要有专业的员工队伍。在培养专业的员工时,应从员工的智力、道德情操、行为规
范等各个环节进行分析。企业管理层应注重创建商业品牌战略,培养一批综合素质良好的决策者队
伍。因为企业的领导者在企业生产经营中占有主导地位,他们是能给予员工精神鼓舞的人,是领导
产品向着正确方向发展的人,所以说企业领导者是品牌战略的指挥者和推动者。任何一个企业要想
取得成功,与企业的领导是分不开的,因为企业所制定的政策、方针都要通过领导者的决策才可以
真正实行。
另外,创建商业品牌战略,必须从良好的服务中进一步的提升。当前,由于市场环境对企业品
牌的培育及提升有着一定的影响,因此,市场经济体制还需要不断的整顿,使其有条理、达到规范
标准,目前企业的经营方式还没有形成统一的模式,仍然以传统的经营管理理念为主,我们应该将
这一理念进行转变,利用其具有的独特优势将自身潜在的能力充分发挥,通过良好的服务手段来提
高企业在社会中的影响力。商业企业和工业企业之间存在的共同点就是直接的和顾客接触、直接的
为顾客服务。
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第二节 天然气加气站设备行业实施企业品牌竞争战略的措施
一、时机把控
时机是成功的第一要素。如果迷你裙在 20年前进入中国市场,肯定不能赚钱,因为当时没有
人敢穿;如果 20年前在内地经营珠宝店也不能赚钱,因为当时的人们还没有购买力,而现在珠宝
市场是越来越红火。可见,企业只有在恰当的时间做正确的事才能赚到钱。
脑白金,在保健品行业日薄西山的时候才进入市场,通过将脑白金塑造成礼品,获得了空前成
功;史玉柱在网络游戏竞争白热化的时候,才撒马进来,因为他又发现了新的掘金机会。可知,没
有不赚钱的行业,只有不会赚钱的企业。
许多行业的领军企业都是抓住机会,快速发展,其成长的速度是成倍飙升的。机会很快就会过
去,如果不能把握好,一旦错过,不能重来。现在中国家纺市场可以说机会遍地,但是因为大多数
企业还是处于产品运营阶段,眼光和思路并没有完全打开,整个行业发展速度虽然相对已经很快,
每年以 67%的速度发展,但是,大多企业的绝对发展速度还是太慢了,看看蒙牛,几年的功夫扩张
了上千倍。
二、战略突破
整个天然气加气站设备行业正迎来新的发展时段,与之不匹配的是大多数企业家的战略思维能
力还差很远,企业发展战略还处于模糊不清的阶段。不从思维模式上转变,不从战略高度检视自己
的发展路径,埋头干活的产品运营模式将成为制约家纺企业、乃至整个行业实现突破的最大智障。
在这个一切成功的要素已经具备的今天,没有必要去重复别人并不成功的老路,即使曾经有过
一时、一定的成就,但在这个变化速度奇快,只有能够对环境变化快速反应、能够“随变”的企业
才能持续发展。“适者生存,优胜劣汰”的自然规律,每天都在检视着我们,你看到了吗?看到
了,主动应变还是被动等待?
战略就是选择,战略也是道,道可道,非常道。每个行业都是在螺旋中曲折前行的,家纺企业
现在就处于又一个向上的螺旋中,这个拐点对所有的家纺企业提出了挑战,要么,主动变革,打破
常规,创新开拓,奋力上行;要么,在离心力的驱动下,逐步被淘汰出局。市场是残酷的,也是温
柔的。对自己残酷一点,市场就会对自己温柔甜蜜一点。过往无数行业、无数明星企业的发展史告
诉我们,只有有梦想,有眼光,有化梦想为现实的非凡企业才能度过一道道坎,求得正果;更多的
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企业,或者二三年,或者五六年,将分阶段被淘汰出局。
三、结构突围
现在大多数企业都在产品上下功夫,比功能,比品种,比款式,比材料,有眼光的则开始打造
品牌,可是多是摆设而已,品牌带来的增值空间少之又少,为什么?为做品牌而做品牌,做品牌的
目的就是提升知名度,却不知品牌的最大资产是什么?
以罗莱家纺为例。罗莱家纺能够在家纺行业后来居上、后发先至,是因为其看到、并且抓住了
一系列的结构性机会。在其他家纺企业还在专注于产品质量、生产技术的时候,罗莱家纺早已转向
时尚化、艺术化、个性化、多元化产品的设计、研发阶段;在整个家纺行业品牌意识淡漠的时候,
罗莱率先引入专业品牌咨询机构打造品牌;在大多数企业还没有开打广告的时候,罗莱率先发力打
广告,并且大手笔投资启用明星形象代言人,因为是行业第一家,噪音干扰很少,能够轻松进入、
并且占领消费者的心智,同时也树立起行业领袖的至尊地位;在其他企业还在一心一意打造单一品
牌的时候,罗莱已经具有前瞻性地洞彻内里乾坤,开始购并、代理国际大牌,形成极有竞争力的品
牌体系;在大多数家纺企业还困守在批发市场、商超的时候,当深圳的富安娜还在将专卖店当作区
域性的营销战术操作的时候,罗莱家纺已经构建了自己独有的多元化的专卖店连锁加盟体系,并且
上升到了公司重大发展战略的高度,全力贯彻,并将区域市场的成功运营模式迅速复制到全国各
地。
不是罗莱做的好,不是强与弱的对比,而是有与无的对比;不一定强,但是有总比没有强,也
就是先行一步的问题。因为当时整个家纺行业的土壤是非常贫瘠的,罗莱只需要加点水,就可以产
生很大的起色。现在的土壤已经不同了,加点水起效已经没有那么明显,不是因为你加的水不足,
而是因为土壤已经很水了,现在土壤需要的不再是水,而是肥料和养分了,氮磷钾缺一不可,配比
也大有学问。
四、定势至上
企业的真正竞争对手并不是同行,而是自己!当下企业最需要的是定势,确定自己的核心优
势,确立自己在消费者脑海里的地位,聚焦和借势是中小企业快速腾飞的关键。
企业的大小之分是相对的,强弱之别才是绝对的。没有核心优势的大企业,很快就可能灭失;
而有核心优势的小企业却如金豆子一样,任凭市场腥风血雨地摧残,依然蒸蒸日上,充满生机和活
力,总有一天会登上龙位;就如蒙牛一样,从乳业一千名之后,在短短几年内上升到行业第一品牌
就是最好的证明,没有不可能,只要你将自己的核心优势打造出来了,只要你坚持去做自己应该
做、能够做到最好的事情,就可以了。看似简单,但做到位确实又不简单。
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市场导入期,大规模的传播并不能带来大规模的销量,传播的目的不是销量,而是起势,就如
蒙牛在发展初期并没有将自己定位在高端,而是在造势上下功夫,想想看,只要你的声音最大,让
人感觉你最高大,那不用表明自己最高,消费者已经心知肚明了。过去都讲“人无我有,人有我
转”,可是转换是要付出很多转换成本的,更面临转变的不确定风险,“人无我有,人有我喊”是更
切合企业实际,也是获利最丰厚的。
五、品牌攻略
天然气加气站设备行业的品牌竞争仍然处于粗放型、同质化、低效益阶段,都在忙着请形象代
言人,却没有看到整个天然气加气站设备行业品牌竞胜的关键驱动要素已经发生位移。
过去请个形象代言人就算是品牌运作了,现在你要出位,首要的是品牌战略规划,品牌定位、
核心价值、表现、传播缺一不可,少一味,品牌力就无法充分发挥出来;其次你还要对品牌进行有
效管理,不断夯实品牌基础,如果不能建立品牌价值传递系统,不能将品牌创造的附加值体现在终
端形象上,不能传递给消费者,那品牌价值将无法彰显出来,更无法转化为销售力;如果不能建立
完善的品牌预警系统,当危机不期而至的时候,多年的心血很容易毁于一旦,这样的实例已经太多
了;再者,还需要不断完善品牌架构,形成系统竞争合力。
现在很多天然气加气站设备品牌在走集成品牌运营之路,用国际大牌去占领高端市场,而用自
己多年精心培育的本土品牌当作陪衬品和搭头,几乎一致地走中低端路线,如此做的结果就是本土
品牌的价值越做越低,最后沦为奴隶。如果有一家企业率先用国际大牌来进击低端市场,将对走低
端路线的本土品牌产生深层次的冲击,有时,并不需要动很多细节,只需要对品牌架构进行重构,
就有可能牵一发动全身,再现蝴蝶效应,引发整个行业的竞争格局发生巨大变化。
在企业普遍实力还不强的时候,先打造区域强势品牌,后向全国性强势大品牌转化,更稳健一
些。随着人们出游的频率和人员流动的提高,区域强势大品牌的辐射效应正逐步显现出来,当然,
要选好适合自己生存发展的区域市场,一是辐射力强,譬如郑州市场,之所以成为兵家必争之地,
就是因为其辐射力强;二是该区域市场可以为该品类带来稳定的现金流,譬如,王老吉之所以能快
速走向全国市场,与其在区域市场的强势运作不无关系,本来凉茶在那里已经成为人们的习惯,区
域小,容量大;在全国啤酒市场版图上,珠江啤酒无疑是一颗耀眼的明珠,与广州市场的高利润哺
育关系甚大!
六、快速销售
个性化、情趣化智能化、定制化正成为天然气加气站设备行业发展的主流趋势,小批量、多品
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种、特色化将成为天然气加气站设备企业下一步产品研发的大方向。现实是国内的天然气加气站设
备产品在产品方面的创新还很有限,无非是多几个颜色、花型、款式、造型,新品类的开发很少,
在同一层面上展开激烈的价格对抗,也就不足为奇了。
思路决定出路。将耐用品当作快销品来出售,并非不可能,已经有无数的案例为证。手机原来
只有老板和暴发户才能买得起,属于高档耐用品,现在却成了每个人都买得起、经常更换的时尚产
品。家电原来高贵地摆在百货店,销售速度很慢,随着国美、苏宁等家电连锁店对渠道模式的创
新,家电也可以象快销品一样集中、快速销售了。
那么,如何快速提升销量?聚焦有特色的单品,就像联邦集团在家居行业的发展模式,用一把
联邦椅打遍天下,创造了中国家纺史上少有的单一产品大范围覆盖全国市场、畅销不衰的奇迹。在
产品生命周期动辄以月、半年计的今天,联邦椅的空前成功对企业具有极具价值的借鉴意义。
七、终端竞胜
现在,众多天然气加气站设备企业开始走终端品牌之路,但其对终端的理解还是限于“店”的
“硬观念”,在模仿其他行业的终端运作模式,集中在商超天然气加气站设备专区、店中店、专营
店等常规终端竞争,投入大额资金,销售量却很小,投入产出比严重失衡,食之无味,弃之可惜。
实际上,特殊渠道里潜藏着更多的价值,是天然气加气站设备企业谋取超额利润的重要来源之
一。妙士乳业避开商超主流渠道,在餐饮终端获取了高额利润。王老吉通过与火锅店、西式快餐店
的嫁接,从一个区域老品牌快速成长为全国知名品牌。奶粉是乳业竞争的一个大品类,国际名牌奶
粉品牌将主要精力放在了医疗渠道,获取了远远高于一般商超的厚利。
八、价值创新
如果你问一家家纺企业在卖什么,他会笑你神经病,这还用说,自然卖毛巾、枕头、被褥了;
如果你拿同样的问题去问麦当劳,麦当劳叔叔会告诉你,他不卖汉堡包,他卖的是快乐,还卖房地
产。脑白金好像很少说自己能够解决失眠问题,而是不断提醒人们送礼的时候要记得它。如果你去
问中国新首富“国美”的致富秘诀,他会告诉你,他不是卖家电的,他是在玩资本游戏;如果你去
问世界首富“微软”的致富秘诀,他会告诉你,思考致富,而不是勤劳致富。
实际上,许多天然气加气站设备企业并不知道应该卖什么,更不知道应该怎么卖。消费是需要
引导的,仅仅“满足需求”已经过时了,深刻洞察消费者的潜在需求,将被动消费转化为主动消费
才是解决问题的根本。
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国外有一家玩具厂长年聘用一群儿童提供新玩具设计创意,为的就是达到消费者开发自己想要
的产品的目的,而不是凭主观臆测开发所谓的好产品再向外推销。人们只会看到他们想看的东西,
对自己参与开发的产品更容易接受。一个简单的道理,第一次学习做饭的,做的再难吃,也会觉得
特别开心,仍然吃得津津有味,因为,那是他自己的劳动成果,其中有他的劳动。
企业存在的唯一目的就是创造顾客。如何创造?想消费者所想,见人所未见,提前主动满足消
费者的梦想,而不是仅限于满足消费者当下的需求。
现在,一提到利润,许多天然气加气站设备企业就叫苦,因为同质竞争的结果就是大家都不赚
钱,在各行各业都存在这样的恶性竞争,天然气加气站设备企业更是如此。解决思路只有一个,用
价值战代替价格战。现在的众多天然气加气站设备企业缺乏多元价值创新理念;没有价值的提升,
只好走上价格战的擂台打斗。
九、模式倍增
营销模式创新为什么如此重要?因为营销模式的创新直接决定了一个行业的发展速度和规模。
这几年,其他行业通过营销模式创新获得非凡成功的例证越来越多。
小肥羊在短短六年内就席卷全国的奥秘何在?因为他们打破常规,开创了新的营销模式,将延
续了千百年的蘸着小料涮羊肉食法,改革为“不蘸小料涮羊肉”的新食法。锅底料采用几十种上乘
滋补调味品;羊肉精选来自纯天然、无污染的锡林郭勒大草原六月龄“乌珠穆沁羊” ;二者珠联
璧合,形成了“肉品鲜嫩、香辣适口、回味悠长,久涮汤不淡、肉不老”,具有浓厚的蒙古民族餐
饮文化特色的“小肥羊涮羊肉”火锅连锁营销模式。
没有好的营销模式的支持,企业不过是转移了库存而已,只有希望、没有利润,经销商是玩不
起、等不急的。是否有一套可快速复制的盈利模式,而不是招商模式,才是快速胜出的绝对力量。
在为许多企业提供咨询服务的时候,一般都会为其增设一个专门巡查市场的模式总经理,类似
过去的“钦差大臣”,其最大的职责就是调查、研究市场信息,将各分公司、各终端、主要竞争品
牌、乃至跨行业成功品牌的有效盈利模式总结提炼出来,转化、复制到更多区域,从而实现倍增效
应。也许现在有些家纺企业的终端数量还很少,当其从 1个变成 10个的时候,并不惹人眼,但是
当其从 10个一下子变成 100个,而后迅速化为 1000个的时候,就让人看不懂了。麦当劳用了十三
年的时间集成了一套盈利模式,在一年后增长了一千倍;刻一千个章很累(而且慢),复印一千个
章很快(一点不累),这就是模式倍增的真谛!
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十、系统整合
现代社会的财富概念正在悄悄发生改变,一个人是否富有的标志不再是银行里有多少存款,而
是你能够调动多少资源为你所用。这也是“富不过三代”的最大原因,只有“鱼”,不会“渔”,总
有坐吃山空的一天。
现在大多数企业面临的问题,不是没有资源,而是没有将资源进行最大化运营的思路和方法,
资源的运用远胜过资源的拥有。过去,在天然气加气站设备行业发展初期,比的是胆量,谁能筹到
资金,谁敢做大,谁就能成为大赢家,现在的许多天然气加气站设备企业都是这样抓住机会快速发
现起来的;但随着竞争的加剧,游戏规则已经完全改变,现在比得更多的是企业对资源的整合、运
用能力,不单是资本运营,购并几个企业,增加一些产能,更重要的是如何实现现有资源的最大化
运营。
看看近年来的许多创富传奇基本都是按照这样的套路在走,盛大籍以发家的传奇游戏,在韩国
已经成功运营多年,陈天桥不过是将成功的模式拿来,加上自己强大的终端推广能力而已。分众传
媒不过是将美国的楼宇电视传媒模式拿到中国市场上来,有效整合罢了。湖南卫视整合众多资源创
造的“超级女生”传奇,其原型来自于美国,也是个舶来品。家纺企业要实现快速突破,学会对企
业内外部资源的系统整合、有效运营,可以大幅降低经营成本,快速提升综合盈利能力,达到事半
功倍的效能。
第三节 塑造品牌文化以提升品牌竞争力
一、塑造个性而独特的品牌文化
个性而独特的品牌文化是消费者区别同类产品,形成心理认同的重要特征。“尤其在竞争激烈
的今天,不同品牌的同类产品之间的差异缩小,要让消费者在众多的品牌中在心理上能鲜明地识别
一个品牌,有效的方法是让品牌具有独特的文化。”只有品牌文化与众不同、富有特色,才便于消
费者识别,有利于品牌竞争。要想打造品牌的强大竞争力,必须使品牌独具个性。
独特的品牌文化能够显示该品牌与其他品牌同类产品的不同之处,使其在消费者心中形成无可
替代的地位,具有强大的品牌竞争力。通用前 CEO杰克韦尔奇说:“没有差异化是品牌最大的危
害。”要让一个品牌真正活起来,能够和消费者进行情感沟通。就要赋予品牌一定的文化个性,从
而使品牌具有一定的精神和灵魂。畅销海内外的香港念慈庵川贝枇杷止咳膏就是一个典范。念慈庵
的设计采用以红、黄为主色调的中华民族传统风格,增强产品具有的古方秘药色彩,同时将创始人
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让每个人都能成为战略专家、管理专家、行业专家、投资专家、成功企业家…… 55
救母治病的故事进行美德宣传,折射出品牌背后中国传统文化宣扬的真、善、美文化底蕴,消费者
在选择购买念慈庵首先便能感受到品牌的文化魅力。而其他一些世界著名品牌,如日本的松下、芬
兰的诺基亚、韩国的三星,无不体现着独特的、具有个性的文化。
二、以民族文化丰富品牌底蕴,同时注重与东道国文化相融合
不同的国家、不同的民族有各自不同的文化,而民族文化是一切品牌文化的根基和来源。比如
“麦当劳”、“肯德基”代表着快节奏生活方式的美国文化,“松下”、“索尼”代表着精湛、严密的
日本文化,“同仁堂”、“全聚德”代表着诚信、友爱的中国文化。每个民族都有自己的独特文化传
统和风俗习惯,这种文化和风俗对于其他民族而言则充满新鲜感和异国情调,因此品牌文化的民族
色彩越浓,便越能吸引追求新鲜感、异国情调的消费者。Levi‘s植根于早年粗犷的美国西部生
活,Levi’s牛仔是自由和个性的体现,同时也是最为经典的牛仔品牌。对外国人来说,Levi‘s
就是美国文化的代表,穿 Levi’s牛仔裤有一种异国情调。
对于品牌而言,如果其民族特色能与东道国传统文化、风俗习惯、价值观相融合,则能更好地
赢得消费者的青睐。因为,“消费者最熟悉的莫过于自己的民族文化,若品牌的文化传递中能体现
东道国的传统文化、风俗习惯、价值观,他们将更容易接受该品牌。”美国知名品牌“Revlon”化
妆品进入中国市场,借用我国著名诗人李白的诗句“云想衣裳花想容,春风扶槛露华浓”,将
“Revlon”中国化为“露华浓”,将其与杨玉环的国色天香相提并论,中国女性对“露华浓”倍加
青睐也就不足为奇了。
品牌文化是世界的,但更是民族的,越是民族的品牌文化越具有竞争力。因此,中国企业的品
牌文化建设中应该更多地吸收中华民族传统文化的精华,凸现民族文化的品牌理念:同时在品牌国
际化过程中注重文化的本土化,与东道国的本土文化相融合,以提高我国企业的品牌竞争力。
三、品牌文化要注重消费者心理体验,与消费者产生共鸣
当然,不同的企业有不同的文化特征,不同的品牌也有不同的文化个性,不同的目标顾客还有
各自不同的文化概念和审美标准,因此,只有得到消费者最大认同的品牌文化才能提高品牌的竞争
力。而且,在产品多得令人眼花缭乱。且同质化趋势日渐明显的激烈市场竞争中,单纯的利益需求
不足以打动消费者的心,只有准确把握目标消费者的消费观念和心理需要,使品牌始终与目标消费
群体保持亲密的接触并产生共鸣,才能赢得市场以形成竞争力量。
品牌的竞争力就建立在消费者的这种文化品位认同满足的基础上。人们需要在消费的同时带来
一种情绪体验,一种可感知、可体验的整体环境,一种可以在消费的整个过程中带来满足的消费过
程。孔府家酒是此方面的成功者。按中国的传统风俗,喜庆的日子必定会合家欢聚一堂吃团圆饭,
而饭桌上有一种不可或缺的东西——酒。“孔府家酒”正是牢牢把握这一点,将自身定位于“家
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酒”,引起消费者关于此方面的认同感。“爱我,就请我吃哈根达斯吧”,这句温馨的广告语,甜醉
了不计其数的中国新生代年轻人。由于被赋予爱和浪漫的内涵,一般的哈根达斯冰激凌球要卖到几
十元,而更多品种的价位在百元以上。哈根达斯也因此被称为冰激凌中的“劳斯莱斯”。
四、倡导绿色文化提升品牌竞争力
随着社会的发展和文明的进步,人们更重视生活的质量。更关心生态、环保,追求绿色产品、
绿色包装、绿色服务。如今,越来越多的人出于对环境保护的考虑。在购买产品时,不仅重视其价
格和质量等因素,也重视对环境的影响。据统计,90%的德国人,89%美国人。84%的荷兰人在购物
时会考虑消费品的环保标准。而且,这种趋势还在不断加强。另外,倡导绿色文化也是企业积极承
担社会责任的表现。积极参与环境保护和绿色经营的企业,能向公众展示健康的企业形象,展示企
业作为社会公民的积极姿态,从而提高企业的声誉。进而形成企业的竞争优势。如日本本田汽车制
造商制定出与其精益生产理念相一致的绿色战略,取得了良好的效果。中国海尔集团在推进技术创
新的过程中,同时注重环境问题。降低环境负荷,寻求与地球环境的和谐。海尔的绿色文化营销获
得了巨大的成功,赢得了消费者的认可。
如今,绿色产品作为一种崭新的消费需求,正在走向日常生活。因此,企业更应该注意这一消
费需求的演变,倡导绿色文化,把环境保护观念融入企业的品牌经营观念之中,使消费者对品牌产
生喜爱和信赖的情感,培养顾客忠诚,提升品牌竞争力。
第四节 做好天然气加气站设备行业品牌战略管理的核心
建立品牌战略将成为天然气加气站设备企业走向行业前端的必经之路。做好品牌战略,必须抓
住以下五大核心。
一、精准定位品牌
俗话说:品牌无定位,厂家不好活。对于家具产品来说,品牌的构建相当重要,它直接影响到
天然气加气站设备企业的经营状态。每家天然气加气站设备企业都需要有一个主攻的方向,任何企
业都不可能为市场上的所有顾客提供所有产品或服务,而只能根据自己的具体情况选择具有优势的
细分市场,否则,就会处处兼顾、处处失败,处于被动境地。
二、创新推广模式
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创意,是指对现实存在事物的理解以及认知,所衍生出的一种新的抽象思维和行为潜能。这里
暂且将“创意”分为技术上的创新和传播上的创新。对于技术上的创新,主要是针对不同消费者的
不同需求,天然气加气站设备企业需要研发和生产出新的天然气加气站设备产品,以争取到更大的
市场份额。至于传播上的创新,则是要将天然气加气站设备产品推广出去后,给人一种新奇,惊
人,震撼和实效的感觉,在消费者心中留下深刻的印象。
三、洞察消费者需求
如今天然气加气站设备市场产品繁多,同质化现象却严重,不管在天然气加气站设备的功能还
是外形上,不少企业的做法总是如出一辙。天然气加气站设备企业若能洞察到消费者真正的需求,
找到市场机会,进而采取有效的市场行动,定会大有收获。“洞察”不仅是针对企业高层而言,同
样是针对区域市场乃至销售一线。
四、做好品牌维护
品牌运营是企业以品牌为核心所做的一系列综合性策划工作,它是一个复杂的系统工程。随着
市场竞争的日趋激烈,天然气加气站设备企业间的竞争越发明显地表现为品牌的竞争,在这个互联
网高速发展的时代,天然气加气站设备品牌的运营和维护主要表现为微信、微博和官方网站的运营
和维护。在业内人士看来,品牌维护是品牌战略实施中的一项重要的工作。它既要将产品推广出
去,又要将考虑到用户的体验。
五、做好品牌传播
品牌传播,就是企业以品牌的核心价值为原则,在品牌识别的整体框架下,选择广告、公关、
销售、人际等传播方式,将特定品牌推广出去,以建立品牌形象,促进市场销售。如今已经不是
“酒香不怕巷子深”的时代,再好的产品,也需要靠吆喝。在天然气加气站设备行业中,品牌传播
的方式有很多种:电视冠名、公益助学、终端体验、微信营销和展会营销等等。在某种程度上来
讲,品牌推广与产品或服务质量的地位同样重要。
曾经有人说过:一个优秀的企业、品牌和产品一定是建立在完善的营销策划方案的基础上,只
有拥有一套建立健全的品牌战略,才能够助品牌走向成熟,走向成功。天然气加气站设备企业亟需
认清品牌战略建立的重要性。
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第五节 天然气加气站设备企业品牌定位策略
品牌的初期创建往往被称之为“品牌孵化”,即是通过种种创建方案及管理方式使品牌能够快
速成长,并能够为市场所接受以至在最短时间内使品牌实现盈利状态。而在品牌的孵化过程中,品
牌的定位是品牌何去何从的关键,也是品牌在市场中寻找差异性及塑造品牌的个性化魅力过程。因
而,也可以说,天然气加气站设备行业企业在向品牌型过渡的过程中,品牌的定位将成为品牌是否
成功的主要因素。
所谓的品牌定位,如果简单一点阐述也就是:寻找品牌的营销方式及形象体现方式,并通过方
式的设置使之合理的切入消费市场。而在进行品牌完整定位之前应先期完成市场的调研工作,市场
调研与品牌定位二者之间应是间进式工作状态。
品牌创建前期,必要的市场调研工作必不可少,因为品牌化操作不仅仅是旧有工作的延续,还
是天然气加气站设备行业营销的深层的挖掘工作。它不仅需要对旧有的市场需求进行再次细分,而
且还应在细分的基础上更加关注消费者对品牌及产品二者间的紧密联系程度。因天然气加气站设备
行业企业在资源获取能力及资金充裕度上的限制,市场调研工作应选择有针对性及可比性的区域来
完成,通过对品牌初级定位中的消费人群、消费市场以及同等竞争对手的限定调研,进而在信息的
后期汇总中进行差异化分析,最终形成品牌的完整定位体系。
那么,市场调研所要确定的品牌完整定位体系应该包括如下几个项目:
一、品牌的产品属性定位
在确定品牌上市之前,品牌的产品属性定位是确定品牌在市场营销领域中的主导。首先,我们
将现有市场中主要天然气加气站设备行业产品的属类进行划分。
品牌的产品属性定位是品牌定位的基础,其后若干项目均会以品牌的产品属性进行内容设置,
因此,也可以说品牌的产品的属性决定了品牌的创建方向。
二、品牌的名称设置
天然气加气站设备行业企业的转型过程中,往往最不注重的是品牌的名称设置。在原有的经营
过程中,品牌仅是渠道上下游之间对某一货品来源处的称谓,因此,我们也称之为渠道品牌或信誉
品牌。而在转型后,品牌所面对的除了渠道合作伙伴之外,更为主要的受众群体则是零售消费客
户。所以在进行品牌名称设置之时应着力考虑消费群体对品牌的接受能力,以及消费群体能否快
速、有效的对品牌名称产生记忆。在进行品牌的名称设置之时,不外乎三个方向:
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具有民族特色的名称设置方式
传统普遍型的名称设置方式
所谓的传统普遍型的名称设置方式也就是常说的“中文+拼音”。在这类品牌名称设置之时,
基本上以中文为主,而因销售或形象的需要不得不启用一定的字母标识,因此最为简便的方法便是
将中文的拼音直接进行应用,这也是中国消费市场品牌名称的一大特色。虽然此种方式比较老套,
“中国特色”比较强烈,所以基本上多出现于中低档的服饰品牌中,但也有些品牌因经营时间久、
品牌规模及影响力大,这种品牌的命名方式也被继承下来。
偏向国际化的名称设置方式
随着中国的消费市场逐步与国际接轨,消费群体也日趋成熟,在进行产品消费的时候也将眼光
放在了国际品牌之上。因此,近几年成立的服饰品牌也将品牌的名称设置倾向于贴近国际化,采用
先确定英文语音,之后再由音译确定品牌的中文名称。一方面,这种方式可以使品牌的“洋味”更
浓,投消费者之喜好;另一方面,也容易通过海外注册之后进行国内销售,使国产的“洋品牌”堂
而皇之的标榜成为国际品牌。
三、品牌的消费群体定位
在我们所接触的大多天然气加气站设备行业企业中,对品牌的消费群体认知多集中于性别划分
及年龄划分两个层次,例如一讲消费人群定位,要么说是定位于 16~25岁的男女青年,要么就是
定位于 30~45的中年男性,等等不一而足。虽然年龄层次的划分是消费群体最为直接的定位方
式,但天然气加气站设备行业企业往往忽略了品牌的消费群体定位中更为细节化的内容,致使产品
定位不明确、品牌无个性、市场的雷同性较大。
消费群体的定位还应包括:
四、消费群体的购买习惯定位
消费群体的购买习惯决定了终端营销区域及方式的选择。通过了解消费群体的购买习惯从而确
定营销终端的设立方式(商场的专厅、专柜,还是主要商业地区设立旗舰店,或是通过连锁专卖店
的形式出现等等)。而在营销方式的选择方面则是提高品牌的关注力及销售模式,了解消费群体在
购买过程中的心理选择方式,制订终端营销模式并对打折、赠品促销、联合促销、减价策略以及服
务体系作系统化设置,以便能够使销售更加具体及具有针对性,更加贴近消费群体的购买习惯以增
加终端的销售业绩。
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五、消费群体的文化层次定位
消费群体的文化层次决定了消费群体对消费品的关注度,随着其文化层次的提高,其对品牌的
文化内涵及个性的需求也会相应提高。在现今信息发达的商业社会中,信息的获取方式及渠道也越
来越广阔,对文化层次较高的消费者他们更加关注自身的需求能否体现他们的文化内涵,更加关注
周边人事对其的品味要求,也会更加关注品牌所能够带来的尊重与自我实现的心理需求。因而,对
消费群体的文化层次定位是品牌进行消费人群细分的过程,也是品牌进而做到消费提升与精确把握
的过程。
在消费群体的定位过程中,更多的信息要通过对市场的调研及消费人群的调研而获得。因此,
也可以说消费群体的定位更多的是让企业了解市场、分析市场的过程,也是通过对更加细致人群的
分析定位从中寻找到能够使品牌更具个性的设置方法。
六、品牌的风格及文化定位
天然气加气站设备行业企业向品牌化过渡过程中,对于品牌的风格及文化的把握最为欠缺,而
品牌的风格及文化设置则要通过品牌产品的属性定位及消费群体定位而来,在前二者获得准确描述
之后,品牌的风格及文化方可进行搭建。企业因不熟悉终端消费市场,因而在品牌风格及文化塑造
方面往往流于形式及虚构描述,不能够使之成为形象而具体的表现方式,因此,也可以说企业在品
牌风格及文化定位的过程决定了品牌能够得到市场认同,以及品牌能否在消费市场中树立个性鲜明
的品牌形象埋下了伏笔。
七、品牌的营销定位
品牌的营销定位分为两个部分,一方面是营销渠道的选择方式,另一方面则为营销区域的选择
方式。
营销渠道的定位
在营销渠道选择方式中,多采用三种方式,即:自营型、加盟型及代理型,三者之间的关系在
于合作经营者与企业之间的紧密程度。自营型的营销方式对于企业而言控制更加紧密,而且在管理
上可以企业的意志而转移,管理阻力较小,但相对而言在经营的成本上则会较高;代理型的品牌营
销渠道管理方式,则需要企业的合作伙伴具有较强的品牌营销及管理意识,且在经营地区的经营网
络与背景优势上要求较高,双方之间的合作紧密度依据产品在市场中的盈利表现而定,企业对代理
者的管理较弱,多是指导与辅助关系;而相对于加盟型的营销合作关系,则是自营与代理之间的结
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合体,其中即会有企业方的资源及资金投入,也会相应的借助合作伙伴的区域优势进行营销推广,
但在加盟型的渠道合作关系中,需要企业具备强大的品牌管理能力及市场形象的创建能力方可为加
盟者提供更为持久的经营动力。
在此三种渠道经营方式内,相互之间可根据市场的实际需要进行分步、分区设置,如在主要的
经营发达城市,为了保持终端形象的统一及营销活动的同步可采用直营的方式进行;在部分省会城
市及沿海开放城市可通过城市级的加盟商进行连锁经营,既能够保持企业在该地区的控制力,也能
相应的减小企业在营销成本上的投入;而相对于经济欠发达的地区,如西北、西南可进行大区域的
经营代理招募,一方面,减小企业的营销成本投入,另一方面,相对企业而言代理商会更为了解这
些地区的消费需求与营销现状。
大中型城市中,消费者在购买高价值的消费品时多会选择信誉较高与形象较好的商场进行购
物,商场能够提供更为充足的消费群,也可以通过商场的信誉与形象提高品牌的号召力与影响力,
但是毕竟“僧多粥少”——商场的经营面积有限,商场在城市中的数量也同样有限,这就造成了众
多品牌“竞争上岗”的局面,所以也就造成了:虽然商场产品销量很高但却并不盈利(经营扣点
高、资金周转慢、管理效率低以及经常出现“暗箱”操作的黑色成本支出);而专营店营销方式多
出现在城市商业密集地区的街边或是以专厅形式出现的商厦(城)中,专营店营销形式的设立能够
更加体现品牌的形象表达力,也可以通过独立的展示空间对品牌文化以及产品风格进行独立设置,
因此也有的企业将专营店向更大规模的方向发展。
营销区域的定位如同渠道选择类似,也要根据企业的实际需求及合作伙伴的经营能力而进行设
置,但区域定位的核心应体现于:能否保持品牌的形象不受损害、能否保持各不同类型的经营卖场
在产品销售方式及价格上的统一、能够保持营销过程中的服务及展示方式的同步。
综合以上 5点品牌定位的方向及执行项目而言,品牌的定位更多的需要通过市场的信息反馈及
专业调研,方能够清楚的了解品牌创建方向与品牌在市场运营过程中的基础营销模式定位。
营销区域的定位
在营销渠道定位之中,已然对营销区域的渠道划分进行的论述。但在营销地点的设置工作中,
还可细分为商场型专营、专营店营销及 k/A(专指连锁超市及大卖场)群体营销。在位设置以及品
牌的市场调研过程中,细致而周密的执行计划必不可少,也是获得准确、实际市场信息的必要基
础。对于企业而言,精准的塑造品牌定位体系是合理切入消费市场的法宝,也是减小企业在后续经
营过程中减少无谓成本投入的关键。
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八、在品牌的定位过程中应注意的问题
因此,在品牌的定位过程中我们应注意:
品牌定位不是树立“口号”
品牌的定位可以说是企业在品牌运作过程中的基石与准线,也是所有营销主题与市场维护的核
心,所以在企业的对外宣传中往往会以简洁、明了的语言进行解读。但在企业的内部执行过程中切
勿以“口号”形式进行品牌理解,一方面,不确切、不细致的企划构思不仅仅不能将品牌定位进行
完好的展示,反而会形成虚、假、套的空派作风;另一方面,品牌定位是系统工程,不应以简单的
“点”去带动整体营销管理的“面”,以致形成工作上的偏差。
品牌定位的实现在于企业的执行力
如前所述,品牌定位是对品牌上市过程中的差异化经营寻找的切入点,更多的实际工作应体现
在以品牌定位为核心的营销主题、形象展示以及品牌运营服务过程中,因此,也可以说品牌定位在
市场中的实现以依靠企业在终端上的执行力进行表现的。即使再为完善与圆满的品牌定位体系,如
果不能够使之形成市场中的最终表现依然只是“海市蜃楼”。而企业的执行力则表现在企业在品牌
各部定位体系能否在渠道中得到拓展与理解,这也是企业在品牌市场运作过程中的关键,是决定品
牌能否以独特个性进行市场树立的核心!
品牌定位应避免陷入“新、奇、特”的误区
虽然在上文中说到品牌定位是寻找异化经营的过程,然而依然需要品牌能够适应市场消费的需
求变化与消费特征,往往更多的企业希望能够通过一两个“好点子”,使品牌能够在一夜之间迅速
成名。虽然这种方法能够在短时间内达成品牌知名度的提高,但是对品牌长期发展而言只会产生负
面影响,而且即使成本投入很高也无法建立品牌化经营所需要的消费理解与消费认同。所以品牌定
位在营销定位中应集中体现在品牌风格塑造与消费需求把握中,避免陷入“新、奇、特”的误区。
品牌的定位是品牌阶段性发展的基石,切勿“朝令夕改”!
对某一经营品牌进行的品牌定位工作并不是长久不变的,它仅是代表该品牌在某一段市场经营
时间内所针对的市场情况而做出的经营选择。因此,品牌定位需要随着市场的发展与消费需求的变
化而进行适当的经营调整,以便能够更好契合市场的需要。然而,往往很多企业却经常对现有品牌
定位“朝令夕改”,今天还是商务休闲,明天就换上了裤衩、背心;要么就是市场什么好做就卖什
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么产品,很多初涉品牌化经营的企业就是在这种变化中逐步消亡的。
第六章 盛世华研总结
第一节 企业失败的原因及提高胜率的策略
一、企业失败的原因
我们每天都在面临各种可能性的变化,特别是当前经济、社会、技术等都处于剧烈变革的时
代,企业稍有不慎就面临破产倒闭的风险。
我们发现,大部分企业:
风口来了,大家一窝蜂的涌入,结果短短几年就将一个行业作死;
风口没了,很多企业就开始变卖资产、破产倒闭,迅速离场;
行业热时,大家拼命扩张,实施并购、多元化、国际化等战略;
行业冷时,大家又拼命收缩,资产贱卖、大砍特砍等痛苦离场;
……
殊不知:当大家都能发现的机会,可能最好的时机已经错过;
殊不知:风口有可能是利益集团人为操控的,你进去就是买单者;
殊不知:行业最火热时,应该准备逆周期调节,开始收缩,保证现金流,为接下来的衰退做准
备;
殊不知:行业进入寒冬时,才是逆势扩张的最好时机,因为这个时候成本最低,机会最多,可
以为公司占据最有利的地位;
……
十余年的商海观潮,看到了太多企业为此付出惨痛而巨大的代价!!!
其他失败的原因还有:
1、行业属于赢家通吃,但竞争对手超级强大或已建立很深护城河
2、衰退的行业,失去用户需求的产品,被科技进步代替的行业
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3、严重多元化,缺乏用户心智定位
4、商业模式或服务业态已经落后,被新模式代替
5、企业治理结构有问题,管理层不以股东利益为重,业绩作假。
6、对政策敏感,政策变化可以影响企业生死,或极大可能受到政策打压的企业。
7、重周期行业周期高峰大幅扩张的企业
……
通过以上总结,我们发现这些企业失败的一个最重大的原因,就是对行业缺乏深度的研究和分
析。这也是盛世华研在十余年的研究咨询实践中,发现众多企业普遍存在的问题:
没有系统的研究方法;
行业信息没人搜集、整理;
对市场没有系统全面的调研;
对政策不了解,没有深入的解读;
对行业趋势判断不清晰;
没有成熟的战略规划;
组织管理体系混乱;
……
然而,行业研究与咨询管理,对学习能力、复杂问题分析能力、客观面对问题等能力要求越来
越高,行业研究也变得越来越难。众多企业、特别是中小微企业享受不到很好的研究、咨询、管
理、培训等服务,只能凭借个人能力在市场中摸爬滚打、闭门造车,最终大致失败。
二、提高胜率的策略
企业要想在瞬息万变的市场竞争环境中立于不败之地,更好的生存与发展,就必须尽可能全面
准确地了解与本行业有关的信息,从而做出最科学有效的决策。行业研究是揭示行业发展的重要工
具,通过深度的行业研究报告,及时了解行业动态与未来发展趋势,对企业的经营、发展与壮大,
起着越来越重要而关键的作用。
作为一个负责任、有情怀、有担当的企业,盛世华研结合自身打磨了十几年的行业研究体系与
知识体系,以及借鉴了众多学者、专家以及前人的理论,将针对各个行业设计出百份以上的专题策
略研究报告(您可根据盛世华研的命名习惯+策略在平台上搜索,比如“【完整版】2019-2025年
中国天然气加气站设备行业企业发展方向及匹配能力建设/发展战略规划制定策略/转型升级战略/
市场竞争策略研究报告”),供每个热爱学习、研究的人学习,也供企业家、经营者、投资者、行业
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管理者、政府等企事业单位参考决策,让每个人都能更早的理解经济和产业运行规律,并根据规律
制定策略。
盛世华研致力于让每个人都能成为行业专家、管理专家、投资专家,研究专家、知识专家、成
功企业家……
第二节 盛世华研独创五大决策研究体系
一、基于“产业”的研究与决策体系
盛世华研发现,我们在开始研究天然气加气站设备行业之前,我们必须先明白产业的本质是什
么,有哪些特征,发展逻辑和影响因素有哪些,产业驱动力是什么。任何行业的发展,都不能脱离
产业的本质,不然就有可能导致企业的失败。我们也要先明白行业有哪些特征、发展逻辑和影响因
素、当前的驱动力,这样我们才能更好的把握规律,制定可行的发展战略。基于此,盛世华研提出
基于“产业”的行业研究理论和战略决策体系,解决以上问题。
由于报告侧重点不同,您可以在平台上搜索《2019-2025 年中国 XX 行业基于产业本质研究与
战略决策咨询报告》进行阅读。
二、基于“周期”的研究与决策体系
盛世华研发现,随着我国市场经济不断完善,经济周期影响越来越大,成为理解宏观经济与行
业运行的重要逻辑。经济周期都有哪些?有什么规律特征?它的影响因素有哪些?产能周期的理论
基础和规律是什么?我们怎么判断行业当前所处的周期?基于此,盛世华研提出基于“周期”的行
业研究理论和战略决策体系,通过周期理论,来更充分的理解目前行业发展现状、市场格局、市场
规模、发展速度、经营效益、行业景气度、产业供需、价格走势等信息,让企业对整个产业周期及
产业结构有一个清晰、深入的了解和把控,从而制定科学可行的战略决策。
由于报告侧重点不同,您可以在平台上搜索《2019-2025 年中国 XX 行业基于产业周期研究与
战略决策咨询报告》进行阅读。
三、基于“人性”的研究与决策体系
盛世华研发现,经济的运行深刻反映了人性,然而人类的非理性恐惧和疯狂无法计算,人性在
某些时候也成为理解宏观经济与行业运行的重要逻辑。人性的弱点都有哪些?有什么规律特征?它
的影响因素有哪些?我们怎么根据人性判断行业当前所处的问题?基于此,盛世华研提出基于“人
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性”的行业研究理论和战略决策体系。通过人性理论,来更充分的理解目前行业发展存在的困境、
问题、面临的制约、风险等信息,让企业对整个产业存在的问题有一个清晰、深入的了解和把控。
您可以在平台上搜索《2019-2025 年中国 XX 行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告》进
行阅读。
四、基于“变化”的研究与决策体系
这是个高速变化的世界,我们的产业在变,我们的环境在变,我们自己在变,我们的对手也在
变,……充满着各种变化和不确定性。盛世华研发现,我们周围的一切全在变化之中!面对各种无
法控制的变化,我们该如何去拥抱变化,如何在变化中发现关键变化,如何在变化中找到新的发展
机会?基于此,盛世华研提出基于“变化”的行业研究理论和战略决策体系。并通过变化理论,来
更充分的理解目前行业政策、经济、社会、技术等领域正在发生的深刻变化,让企业对整个产业以
及整个宏观环境有一个清晰、深入的了解和把控。
您可以在平台上搜索《2019-2025 年中国 XX 行业基于产业变化研究与战略决策咨询报告》进
行阅读。
五、基于“趋势”的研究与决策体系
盛世华研发现,行业的发展过程不是一成不变的,在不同阶段会呈现不同趋势。对于企业来
说,把握行业趋势, 及时做出调整,才能迎来更大的发展。那么影响及驱动天然气加气站设备行
业未来演化的主要因素有哪些?未来天然气加气站设备行业发展前景如何?有些什么样的变化趋
势?投资机会在哪里?影响企业生产与经营的关键趋势是什么?基于此,盛世华研提出基于“趋
势”的行业研究理论和战略决策体系。
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行阅读。
六、小结
盛世华研提出的基于“产业”、“周期”、“人性”、“变化”、“趋势”的五大研究与决策体系,是
在前人的基础上总结出来的新的知识体系和方法论,理论部分通俗易懂,战略决策亦具有非常强的
可操作性和实战成果。
此理论是盛世华研第一次开创性的提出,必然存在不尽完善之处,但仍然是不可多得的新的研
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究咨询理论体系和战略决策方法论,具有非常强大的理论创新和逻辑。
后续我们将会努力完善、推陈出新,不断迭代,研究出更多、更有用的知识体系和实操方法,
实现盛世华研的使命:让每个人都能成为行业专家、管理专家、投资专家,研究专家、知识专家、
成功企业家……
第三节 致读者:商业自是有胜算
人生和事业有很多相似之处:两者本质上都充满不确定性,但又都具有提升长期胜率的方法。
决定人一生命运的,往往只是几个判断和决定,这很大程度上源自于你的认知;而认知能力的提
升,往往需要你长远的成长和坚持。我们也可能偶尔成功,但各种短期的偶然性终会被时间熨平,
最终的结果基本是公平的。
人与人之间智商的差别并不大,那么为什么人与人之间在人生与事业的成就上会有那么大的差
别呢?有一句话说的好:成功路上并不拥挤,因为坚持的人不多。人生和事业充满了一个又一个挑
战,在前进的路途中,我们需要坚持不懈、勇敢顽强和沉着冷静,才能不断突破自我,超越极限。
做企业也一样,如果没有坚定的信念,没有一种气魄和胆识,注定是无法成功的。
除了坚持,还有什么导致人与人之间最大的差距呢?天道并非一定酬勤,艰苦的坚持和勤劳固
然重要,然而更重要的是认知。你的人生高度,包括你的财富能达到的高度,不会超越你的认知高
度。认知能力的提升,是思维方式、思维层次的提升,是深度思考能力的提升,它能让你具备一眼
洞穿事物本质的能力。花半秒钟就看透事物本质的人,和花一辈子都看不清事物本质的人,注定是
截然不同的命运。而能否抓住行业本质,是企业的一大核心竞争力。
人之所以痛苦,常在于追求错误的东西。认知的提升,需要正确的人生观、价值观、世界观指
引。只有正确的人生观、价值观、世界观,才能放大你的格局,才能让你的认知到达足够高的层
次,你的人生才不会偏离方向,你才能获得真正的成就。正如:为客户创造了价值,企业也就从中
分享了价值;为这个社会创造了多少财富,企业就有多么伟大。
亲爱的朋友,人生和事业就如逆水行舟,不进则退。人生和事业最痛苦的不是错过了,而是明
白的时候已太晚。正如开头提及的——人生和事业有很多相似之处:两者本质上都是充满不确定性
的,但又都具有提升长期胜率的方法。而巴菲特之所以这么成功,有个重大的原因就是他悟的早而
且活的久,20多岁就开始积累财富,一直到现在快 90岁了还没有停止。
我们要找到提高胜率的方法,最好还能如巴菲特般早开悟、早积累!
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那么如何才能提高胜率?又如何早开悟、早积累呢?
持续的学习和钻研,不断的实践和总结,是切实可行的方法。然而更重要的是如何学习,学什
么?
为此,盛世华研将结合十余年的行业研究、管理咨询等方面的知识体系,持续不断的针对不同
行业开发不同专题报告,供每个热爱学习、研究的人学习,也供企业家、经营者、投资者、行业管
理者、政府等企事业单位参考决策。同时也希望能让每个人都能更早的开悟,更早的理解经济和产
业运行规律,并根据规律制定策略,更早的积累,从而获得伟大的成功。
盛世华研:致力于让每个人都能成为行业专家、管理专家、投资专家,成功企业家……
盛世华研
注 1:此系列报告的撰写我们参考了众多专家、学者、研究机构公开的成果及理论,在此表示
深深感谢。能找到出处的,我们都尽量注明出处;如侵犯了您的权利,请联系我们。
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究报告,基本是免费开放供大家学习。在此也希望大家能尊重盛世华研的知识产权,不要盗用,如
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