(BillofLading,B/L)
CarrierShipper/ConsignorConsigneeNotifyParty(TransfereeorAssignee)在收货人栏写明特定的收货人名称。只能由该记名人提货，不能进行背书转让。不记名提单(BearerB/L)在收货人栏不写明特定的收货人名称。只写明“货交提单持有人”，或不写任何内容。无须背书即可转让。指示提单(OrderB/L)在收货人栏写明“Toorder”(凭指示)，或“Toorderof”(凭某人指示)。经背书后可以转让。按货物运输方式不同：直达提单(DirectB/L)货物由装运港装上船后，中途不再经过换船而直接运达目的港转船提单(TransshipmentB/L)在提单上注明“在……港转船”字样联运提单(ThroughB/L)多式联运时由第一程承运人或其代理人签发包括全程、并能在目的港(地)凭以提货的提单。提单关系人承运人Carrier＝船方与托运人签订运输合同的关系人。可能是船舶所有人，也可能是租船人托运人Shipper/Consignor与承运人签订运输合同的关系人。可能是发货人，也可能是收货人收货人Consignee收货人一栏，通常称为提单的抬头。收货人具有在目的港凭提单向承运人提取货物的权利。提单关系人被通知人NotifyParty承运人在货物到港后通知的对象。一般是收货人的代理人，负责办理清关提货手续。提单上应明确列明被通知人的名称、地址、电话、传真、具体办事人等相关信息。受让人(TransfereeorAssignee)受让人是经过背书转让，接受提单的人。即持单人。受让人有权凭提单提货，但同时也承担托运人在运输契约上的义务。如FOB术语，提单上“FreightCollect”即受让人支付运费。海运提单的流通程序
CIF1234(5)/以信用证结汇的CIF买卖为例案例1：单证相符、单单相符一份出口许可证带着北京数九天的寒气，被火速送到业务科的办公桌上，要求立即送往运输部门办理结关手续之用。就在这时，突然发现出口许可证中的合同号码错打了一个字母。业务员考虑到只一个字符之差无关紧要，没有修正。试问：这份许可证会给带来什么问题？案例2：记名提单是物权凭证吗？1993年，山西某外贸公司与美国“AMERICANPLAYTIMECORP”签订了“XIMASLIGHTS”货物出口合同，采用D/P(付款交单)托收方式结算，合计约26万美元，代收行多次催款，美商不付款赎单。1994年3月，中方得知货物已被客户凭副本提单提领。于是向银行索回正本提单向船方交涉，遭到拒绝。我公司货款两空，损失惨重。试分析遭拒绝的原因。案例3：清洁提单能随意签发吗？中国广州远洋运输公司于1993年1月与某公司签订了2000公吨重食品的海上运输合同。广远用“辽阳”和“虎林”轮运载该货，并出具清洁提单。货抵荷兰鹿特丹后，买方发现包装箱有破损迹象，致使货物掺有杂质，遂进行清理加工，并向保险公司要求赔偿。保险公司赔偿后，向中国海事仲裁委员会递交了仲裁申请书，要求广远对上述费用进行赔偿。最终裁定：广远承担货物变质所造成的一切损失。案例4：倒签提单是合法的吗？我某粮油公司出口玉米到日本，信用证规定装运期不得超过4月30日，交单时间不得超过5月10日。按计划船舶于4月26日到港，预计29日可装完。但因天气原因，直到5月5日才可以装船，我与船公司研究，由船方倒签提单，一切责任和后果由我方承担。货到后，日商怀疑提单装运期不真实，于是上船查航海日志，取得证据，并要求开证行拒付货款，理由是：伪造提单。银行拒付货款，日商同时向船方出具保函将货物提走，并宣称市场价格下降导致其损失51000美元，要求我方赔偿。最后我方决定赔偿，以免闹上法庭。一、海洋运输海运提单的基本内容为了统一提单背面条款，国际上先后签署了三个国际公约：1924年8月25日在布鲁塞尔签订的《统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》。1968年2月23日在布鲁塞尔签订的《修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书》，简称《维斯比规则》。1978年3月在汉堡通过的《联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡公约》。使用《海牙规则》的较多。(5)承运人的赔偿责任限额/托运人的从价运费选择权
(6)(7)货物价值超过每件USD500的金额，或者装运货物的包装不符合惯常的运费计费单位，或者货物价值是与上述金额等值的其他货币计费的货物，承运人对与该货物运输相关的任何损坏或灭失概不负责，除非货物的性质及较高的价值已由托运人于装船前申报并列入提单。如果贸易商希望被承担的责任价值超过上述每件US$500或惯常的运费计费单位或任何其他的适用限制，则贸易商必须照此在本提单中规定，并且，只有在向承运人支付从价运费之后，该额外责任才能得到保证。(6)申报价值、运费及其他费用(7)契约文句a.装船条款;b.内容不知悉条款;c.接受条款;d.签署条款;泛美集装箱公司收到的货物，或集装箱、篷车、拖车、托盘或其他包装的货物，据称包括本提单所述货物，外表状况良好，另作注明者除外，将按本提单记载进行运输及交付或转运。该货物之收受、保管、运输、交付及转运，以本提单之正面和背面条款以及既定filed运价表所包括的条件为准。承运人由其代理人已签发3份提单，以立为凭证，皆为相同期限和签发日期，其中一份完成提货，其余各份即为失效。
