.1啤十论坛回2010华第10期.:EW代管理科学箩点竞争格局下跨国公司竞争策略的演化基于丰田等世界100强路固沱车巨头在华竞争的分析.尹孔阳黄炜摘要:当前，跨国公司已是会球范围内进行竞争的主角，其竞争策略也不断在外部竞争格局的变化和彼此间的竞争互动中得以演化.随着全球范罔内许多产业多点竞争格局的形成，跨阁公司的竞争策略演化也呈现出系列新特征.文章以丰田等排名世界100强在华跨罔汽车企止为例进行研究，分析当前跨国公司在多点竞争格局下，其竞争策略演化所农现出来的新特征.关键询:多点竞争;跨罔公司;竞争策略;演化阳、i句酶的提出又暗流涌动不断进行对抗而使得整个竞争格局得以持续当前，世界顶级的跨国公司在全球拖围内来取的竞争演化。在此格局下，多点竞争的核心问跑则转化为整个行策略纷虽复杂，譬如全球复合…体化、战略联盟、跨国并购业的竟争强度(Competi创刊Intensity)的强弱上，即，如何在等，但黯个竞争态势却呈现出动态演化中的多点竞争新格一个竞争对手众多、竞争格局复杂、宽争点密布的产业环用。多点竟争(MultipointCom阳tition)是宾夕法尼亚大学境中存活并成长，成为关性的焦点。沃顿商学院美籍华人陈明哲教授(Ming-jerChen, 1996)在陈明哲(Ming气jerChen, 1996)指出，而在市场集中度长期研究荧国航空业企业间的竞争攻击和反应中提出来…定的情况下，行业竞争强度主要表现在资糠相似性和市的概念，指的是企业在多个地域、多个产品进行竞争的状场相似性，资糠的相似性是指企业拥有的包括有形和无形态，包插有进攻、回应和合作等竞争袭现，在这里，进收是的资礁与竞争对手相似的程度。而企业的竞争优势来源于指公词发起的具体的竞争行为骨如引导一种新产品进入其内部的、与竞争对手相异的、具有价值的资掘和能力。因…个新市场，从而使公司获得竞争对手的市场份额或减少此，企业资酶的相似程度在一定程度上决定着企业间的竞竟争对手的预期收入;而网服则是指竞争对手在维持市场争强度，具有独特资源的企业会有强烈的为辄得竞争优势占有率威当前利润条件下所采取的反击行动(Chen& 而发动进攻的倾向。Hambrick玉斌、自志龙(2005)通过对文献归纳，指出行业竞争, 1995 ; Chen & MacMillan, 1992)。因为参与党争的企业问均存在多个"点"所以彼此间的对抗就不再是拘强度主要来揽子市场集中度、相互熟憨程度、资概相似性呢于一处的较撮，而是要考虑到全盘竞争的均衡，由于同(Resource Similarity) ~市场相似性(MarketCommonality)等一水平上的竟争/囚!也是连续的(Chenet al., 1992)，回此，因素，当→个企业具有多个区域、多个产品市场、多种资多点竞争法则最后将演化成企业间的一种心照不宣，譬源，这个企业就具有多点竞争的条件，而这样的企业，理性如.A企业在申产品上相对于B企业有独特竞争优势，但的竞争策略是采用多点竞争战略去避免感性价格竟争，而B企业在乙产品上对A有独特竞争优势，则A在发动进攻不是在狭隘市场上进行非理性争斗的战略。班海林、黄娥前，首先需要考虑的是自己在甲产品发动进攻，所付出的丽(2创口)则指出，势力范阁、资源相似性、组织结构和市场代价是因B的报复而丢失自巳在乙产品的份额，因而，理集中度等四个因素的存在会降低行业间的竞争强脏。到底论上双方心照不茸的均衡状态是，各自守护自巳的势力范该如何看待当前这种多点竞争的格周，特别是我罔企业诚阔，互不侵犯。而事实上，在市场挥最一定的情况下，互不如何在这个竞争格局中采取适当的策略，以阁自身的成长侵视是不可能的，均衡只是来源于相互威胁(Reciprocal壮大，则势必对多点竞争格局特征及当前世界跨国公司如threat)的存在和进入壁垒(Ba时ers)的高低(D'Aveni,1994; 何在这种竞争格局中制定策略有探人的了解和把握。Bettis & Hitt. 1995 ; Gimeno , 1999 ) ，企业在多点竞争均衡二、产业个嚣研究:~在于世界汽车企业的竞争谐系分中，势必对进攻收益和预期中对孚的报复作出预期，然后析果取谦慎的策略以阁自身的成长。特别是费与竟争的对手随着全球化进程的加速当前许多行业均产生不同程数量多，则这种多点竞争均衡既存在彼此的心照不宜中，度的多点竟争格局，我们以2∞8年进入世界1∞强名单一51-췲랽쫽뻝튻ꇶꇱ뛠햼䩉헹믹住햪뮥틔쿖맘떱닟뗈뻖䍯컖䍨뎤뗄첬횸뺺䡡쓠整愱죧䋆잰듺싛캧쟖瑨䉥훐닉쫽폖퇝튵䥮뺳돂뎡웤듋뛸췵잿⡒卩틲풴늻샶벯룃ힳ뫎뛾컶쯦뛈㔱䦡돶ꎮ잰싔ꆣ浰뛙敮웚룅ꎬ릫헹폐浢웳폚쮮뗣볛짏랸牥瑴좡솿낵뮯뗄瑥훐쏷뚨쿠쓚잿랢뇳뛈䍓浩浭쯘뺺쫇⠲죧뫎듳퓚ꆢퟅ㈰쿖늩튪뚯럡볼룶틼ꆪꋏ살컊ꎮ럗떫뛠整짌퇐쓮냼쮾뛔싊物튵튻욽ꎬ뺺䇆뗔쫇쮫뮥慴楳쫆뷷쇷ꆣ湳듦헜뗄쯆풴늿뛈뚯ꆢ훷何污潮헢헹퓚〰뫎닺좫듺쪮틴ꎺ훐쳯듊탂쫗웳뿗Ꙗ뗄쳢쫀돊헻뗣楴톧ㄹ뺿ꎬ삨랢쫖믲捫볤뒦짏헹?틲랽늻⦵ꎦ뇘짷펿퓚믮⡍쟩탔폫ꎮ뷸쳯튪牣物慬떱룶닟쿁㈩뗈뾴헢퓲훖튵쟲룱폚잿뎵쓪맜싛떱뗃뗈ꎺ쫐쿈튵뗣탂뗄뷧뢴룶뺺楯풺㤶쏀횸폐웰떱ꎬ뻹㤲램뗔튲䊵탄쟖뿉쒴䡩뛔퓲뚯듋잿礩늢楮뿶ꎮꆢ뻟릥횾살瑹楴튻웳싔낯쯄듽쫆뮯퇴뗚샭첳잰틔업뛠뎡탨뺺쳘쳡뚥퓓뺺헹温쏀⧔맺뗄뷸풤잰ㄹ듦뷏⦣퓲?陼쒱헕랸쓜瑴닟헢늻룱뛈쫖돉札⧖쿂폫폐쇺풴⦡礩룶튵쫇쫐횸떱뇘낸뿆믆ꎬ퇝쏻뗣ꆣ튪헷돶벶헹⡍쫇벮?몽릥뻟웚샻㤵퓚솿곒ퟮힲ량ꢸ늻뗄?ꎮ싔훖뛏⡃잿훚뎤橥뢳풴뛔뺺뛀쟣⠲폨ꋊ뗈웳뻍닉뎡틲잰룱퇐돌뻖럡뿧뻞웚톧뿧뮯쫀뺺듓뾼ꎮ뗄용첬畬뇶뮪뿕웳ꆢ쳥쫕죳ꎻ뛠ꎯ뫳陼쾶뒶탻뛸ꆣ춽ㄹ틔뷸쿂潭죵ꎬ?탐쫖헹쳘쿲〰쫐킳튵뻟폃짏쯘헢룱뻖뺿맺ꎮ뷧헹뿧죧쫆瑩쾦죋튵믘뗄뛸죫쳵䍨룶쮡붫량푁싇쫂뻹㤵틦춼뗣탐灥짏ꆢ돉겶쿠뛔ꆣ㔩뎡ꇏ뻟폐뛠뷸훖뻖훐ꎺ볓맺좫좴灯램돂웳퓚펦뺺ꎺ볾敮ꆰ쫇?퇝쿏폐뻹쪵뫢뫍ퟔ뛔뛠瑩ꎮ캪쯆쫖풴춨벯뗣탐솦듦훐훆믹쯙릫쯦椰ꎻ쪹뗄ꆣ쿂쳯맺춷릫쟲돊楮쓡쏷튵뛠뫍헹뛸쿂ꎦ뗣튪쫇뮯뛀ꟗ뫢짏횻?䝩풤짭뾹瑩벴맘?탔뗄쿠맽훐원뺺럇랶퓚닉뚨폚ꎮ쮾ퟅデ뿧돌컒쮾뢴쿖?퇇헜볤룶뫏탐췸쯹䵡ꆱ뾼솬돉퓓쳘풼ힴꎬ쫇?浥웚뗄뻹뛸뺺癥ꆣ룱힢킳잿돌틬웳뛔뛈퐨헹샭캧믡좡닟쫀떱틑좫뿔맺쮾ퟔ뛈쏇퓚뫏돶듳뷌뗄뗘ퟷ캪펦닉捍ꆣ싇탸웳?뺺뫔첬살䉡湯훐돉뫢쪹헹죧뻖ꆼ뛈횸튵컄ꆢ䵡쟸햽탔붵쫊싔뷧잰뿧뗈쫇쟲?릫믱벺퓚틔좫튻뚯톧쫚뺺폲뗈ꎮ퓲좡楬쯹떽뗄튵웳헹?쫇쫐풴牲ꎬ뛔뎤볈뗃뫎뢴붹꿖훷ꆣꆢ믡쿗쿠牫싔뗍떱쳘폐웻탭퓚좫랶꪿쮾뗃퓚튻㈰쟲쳥첬⡍헹ꆢ뺺용쫇뗄污틔⡃볤튵폅튲ꎮ뎡폚楥ㄹ쫖ꆣ듦헻뫋퓓뗣킶튪뛸뻟폐맩뮥整쳵좥뚷풴탐룱헷짮뎵뛠쟲캧ꎻ뺺볗뚨〸랶뮯퇝楮릥뛠헹죧횸랴溣뇋엌桥뗄폐쫆陼룷죝쿠牳㤹쳘퓚룶탄ꆢꆣ?뇭펵웳잿쓉쫬볾뇜튵뻖닟벰죫탐맺쫀랶쓚陼뺺캧ꆢ뮯札믷룶뇭틽헹갱듋?튻뛀ꎮ닺략ퟔ솿뮥⦵⦣놨뇰뇋컊쿖폐튵볛돌쇒ꆣ쾤ꎬ쏢햽쯆볤싔떱뗄쓪뮪쓚햽훐橥뫍닺쿖떼탐㤹볤훖쳘퓲쒷쫘튻췾쒸곆뢴쫇듋쳢퓚뗄횵횸돌뛸뛱싔탔ꎮ잰쇋뻹캧탭﮳헹뛔욷뛈뷸닉싔뗄?랴욷ꎬ튻뛔뚯㈩탄뺺䇔?뮤뚨킲?ퟷ닎룱퓲뗣냼캪돶뛈헢탔ꆣꆢ뇰틔쫀뷢닺쓚뛠뗆닟쫖랢짏죫릫뷧좡솪뛠펦뷸퓚훖쫖⡃ꆣ뛔뻹헕헹?ퟔ뗄⡒촨뗔돶폫탄뻖쏜풴삨믱탐ꆢ쫐퇹볛삶ퟩ쫇춼뫍짺뷸닺싔뗄뚯뻶쫀뺺뗄쏋뗣훐탐헢탂퓚桥틲뾹뫢늻폅ꊶ곒벺쟩散䐢?풤헕뗃뮯늼쿠폐풴튵뎡룱몣횯잿컒ퟔ뿧냑웗탐튵뗎ꎻ쫐뷸뚨뷧뺺ꆢ쳡샯닺캬溣캪뻍ꎮ탻쫆꾽뗄뿶楰䅶웚헹늻틔쯆탎뫍풴웳쇖뷡뛈맺짭컕쾵춬뺺뛠ꫀ퇝뎡릥ퟅ쮾?헹뿧돶ꎬ욷돖닎늻평ꎮ쫆쿂牯敮뗄탻헻닺탔뫍살쓜쿠튵ꆢ릹ꆣ웳릫럖돌뗣ﶽ뮯럝ꆣ웳デ헹맺탂살뗄뷸쫐폫퓙폚용떫?곀솦捡榣뫕좻뛔훐탸룶튵뫍컞풴폅쯆훖ꎮ믆떽돉쮾뗄뺺늢룱ힴ릥죫뛮뎡쫇춬쯹?랶뮥갱料뫳쫖ꎮ탐뮷쫐탎폚ꆣ튵쫆탔샭뛸즩뗗룃뎤죧뿃릺쫇뻐늻㤹了틲탔뎡뺺훷헹탑믲뢶컅﮵㒣?뗄뷇룱킾복돶?ꎬ뻖뾣짙뗄뺺헹웤뗄겷럖뺺탎훎헹돉닟닟ꎬ뇇컶싔뿧낿튲맺싔늻릫調뛏쮾ꯋ뗄퓚뻔췢뺺?늿헹퇝뺺닟헹싔뫕룱퇝隸뮯뻖뮯뗄튲훏뇤돊슣뮯쿖곆뫍돶뇋쾵뫕듋쇐零볤탂?뗄쳘퓑뺺헷?헹ꆣ꿋컄鈴헂?
.t事+论坛·现代臂理科学.2010年第10期在12004年-2008年世界10H条汽卒企业及中因汽车企.ill!.排名一览在东企业的排名稳中有降，韩系汽率则仍然是现代一枝独秀。与此同时，中国的一汽和上汽，在企业名称2∞4年2∞5年2∞6年2∞7年2∞8年5ω强排名中继续大幅上升，成为迫几年来进通用5 5 5 5 9 步最快的一个汽车版系。以最:ilt五年世界100桶特9 12 英6 8 13 强及中国汽车企业排名来看，各个版系的情况系戴姆勒克莱斯勒6 7 8 7 11 如表10排名均值(Mean)6.∞ 7.∞ 11.∞ 其次，从产业内部肴，以在华竞争的世界丰田8 7 8 6 5 顶级跨因内车企业为例，我们看到整个行业处日本回25 27 31 37 40 于典型的多点竞争格局中。以2∞8年进入世日产界前l∞名的企业为例我们可以把整个行业32 29 41 45 50 韩从高端、中端和低端=个屁面来划分各家企业现代系98 92 80 76 82 参与多点竞争产品品牌(见表2)。排名均值(Mean) 40 41 王三、贵争策略演化:~点竞争格周下的战大众15 15 17 16 18 略博鼻标敖39 41 ω 68 66 1.企业通过提升战略能力与战略弹性欧菲亚特58 57 制79 71 (Flexible)来改静自身在多点竞争格周中的烹系宝马74 71 78 88 78 动性。处于激烈的多点竞争产业环境中的企排名均值(Mean)业，需要在动态横化中不断积黑和提升自身的 46 64 明竞争优势，首先有赖于自身战略能力的提升。一汽448 470 385 303 中Collis & Montgomery ( 1995 )指出企业的战略能上汽" 461 475 402 373 罔力不仅影响企业仅久持续的竞争地位，更可能『同排名均愤(Mean) ~一…-…一一一一是导致企业遭遇困境甚至失败的根源。而处于数据来源:根据《财富))20 04年句2008年世界500强名单整理.当前动盔的、复杂的、非线性变化的多点竞争的跨罔汽车巨头为例，并结合上述多点竞争格局的理论，外部环境企业的战略能力首先表现为应对外部环境变迁可以清晰的看到汽车行业多点竞争格局的宽争谐系。然而不断调整变化的动态战略弹性能力(Grant，1991; Wem-后，通过对玉和团等世界刚强汽车企业的产业个案分析erfelt，19制;Teece& Pisano, 1994) ，但是，由于企业内部核来研究多点竞争格周中的竟争策略及其未来演化跑势，最心刚性的窑现存在使得企业常常需要面对自身的动态弹脑通过总结归纳和理论抽象得到结论。性能力无法跟上外部环境的变化的问跑(Leon缸d& Bar翩首先，我们来鸟瞰哨前'坚个汽车产业的竞争现状。从ton, 1992).而一旦企业的动态能力有限，不能迅迎培养出20世细70年代以来，世界汽车行业的版系不断演化成英配合外部环境变化的竞争优势，并跟上时代的迅猛发展，系、日韩系、欧系二个板块，班年来，中罔汽车行业异军突企业最终将失去生存基础而只有具备很强的动态能力的鹉，成长很快，日益形成世界汽车版系中的新力囊。而其他企业，才能在多点竞争环境中不断棋累和创造竞争优势，几个极块，竞争实力也在演化在22008年(例富P世界100强汽车企业多点竞争产品品牌抽取中此消彼伏，总体态势是日系企业名称商端品牌中端品牌低端品牌板块在全球班回内不断攻城(2008年排名)(40万/辆以上)(20叫0万/辆)(20万/辆以内)'各地，和美系板块的不断节节丰田(5)凌志、Prado、皇冠、快志、凯荣瑞戚驰、卡罗拉、花冠败退，濒临衰亡。2∞8年12月通用(9)凯i自拉克、成蒂亚克道奇、别克雪佛兰，JE瓦P12，美阁参议院否决了国会提戴姆勒叩克莱斯勒(11) 供140亿费元拯救通用、福特奔驰、迈巴赫、CHRYSLER 3∞c PT漫步者利克莱斯勒等美系汽车板块描特(3)林肯、极尔沃紫油欧描克斯、马自达的主力，之脯，旦大公词一度大众(18)劳斯莱斯、奥油甲究虫、帕萨特捷洁、桑塔纳、商犬纷纷转向破产事宜的商议计本田(40)Acura 雅阔、凰城、思迪、飞度划中。与此相对照的是，2ω8日产(50)Infinity无限风度、天籁、奇聪骗戚、!lIt达、骏溜年，棉布斯世界5∞强企业名标致向雷棋龙(66)标致607407等标致307、c4毕加索标致207、206等| 单公布，日本车阳公司世界排菲亚特(71)黯拉利博悦四耶那、报力奥名继续上升，<<!列全球第五宝马(78)名，井厨汽车费公司全球第一荒马7系、5系宝马3系3r马1系名。此外，我们看到，瞅系以大现代(82)劳恩斯维拉克斯一--1!纳塔、伊兰特众、标致、雷诺等为代表的汽资料来源;作者根据2008年《财富》世界500强名单提炼按理.-52-췲랽쫽뻝튻ꇱ洲䥉䥬?뇭웳㈰춨폃쏀뢣쾵듷업㚣㞣㢣럡쳯놾㈵㈷㍬㌷㐰ꎯ죕닺㌲㈹㐱㐵㔰몫쿖㤸㤲㠰㜶㠲㌸㑬㐴듳ㄵㄷㄶㄸ뇪㌹㘰㘸㘶얷럆㔸㔷㜹㠴㜱놦㜴㝬㜸㠸㐶짏㐷쫽뗄뿉뫳살쫗웰벸훐냥싔냜ㄲ릩뫍럗뮮쓪떥쏻훚ꆫ듺늽잿죧뚥폚뷧듓닎죽ㆣ⡆뚯튵뺺䍯솦쫇떱췢뛸敲Ɫ탔瑯엤룟뗍⠲⠴믊췾뗀톩놼䍈偔쇖쏉샍볗뷝䅥퇅쮼䥮럧램늩컷䥉??ㄱ䥉㐶㔸㐷㌹㌰웤㉲쇨뾭㐰놦㈰?ㄲㄳ긳ꎮ기깯죕㘴㔸㌸㐰㊣㌳剙畲튵〴〵〶〷〸쳘쒷쏻듺훚훂퇇십웻뿧틔퇐춨쿈쫀ꆢ룶듋뿩뗘췋ꎬㄴ뿋훷럗훐릫볌ꆣ㔲튻デퟮ벰뇭벶뗤잰룟폫껆ㅥ탔헹汬늻떼늿晥䉏쓜溡뛋〰ネ〭쳯맚돛폃웦런싾뿏뗏쮹뿇듯룳닺晩뛈췾뇪삭퓃튮샍캬쯷ꎮ늩쿖ぬ?뫏쇏㌰㌷㎣ぃㅬ?㈵듎ꎯ횾뗏㞵십뻝〴?㜵ꎮ훐맺긵㢣单〰쏻붹쓪뻘샕뻹쳘쟥춨뺿맽볍죕냥쿻퓚ꎬ쏀ヒ삳솦ꆣ뢣늼탸늢듋뇪튻횦뿅뿬ㆡ뿧탍뛋뛠뺺?硩탨폅楳뷶훂뚯뮷뛏汴탔ꌱퟮ욷㣄㐰⠵ꆢ⠹삼늽⠱얷쮹돦⠴湩㘰㈰샻쓇⠷㟏㏏뛷삭쓉?긵쪮듺濄돉췢살ꎮ솾ꆢ삭㇏㈵?기ꇪ쓪돆뿋횵?웻컺맽뛠ퟜ컒㜰몫뿩뇋좫뫍뇴맺?쮹ꎬ쿲폫늼ꎮ짏뻓췢훂뛀엃뗄ッꆢ뗣헹뗍扬뒦튪쫆♍펰웳첬뺳뗷컞㤹훕닅없꿁췲죱뾨뇰튻싵헟㌩컖㠩즣〩쮼량瑹쳬톩㌰㞡⠷떡⠸쯾살싛맜?뎤늿풴듓틔偲뿋⣌튻삳⡍뎵뗄뛔뗣뷡쏇쓪쾵ꎮ뎤쟲쏀쇙닎샔샕횮웆듋쮹죕짽웻ꆣꆢ탣ﯖ뛠﮵훐뺺닟ꢹ攩폚퓚潮쿬튵헻ㄹ뿍램㈩붫쓜엃뻒ꎯ횾싞뿋䩅냍뛻십엁쯾폲뛈컞듯쳺㞡ꈲㄩ엉ꈵ닺쓚慤ꆢ첳샭?뫜뮷ꎺ풴쮹敡뻞뾴럡뺺맩살듺ꆢꎮ랶쾵쮥틩뗈뫳닺쿠쫀놾뎵컒쿶ꆣ킼룶뗣쓆뛋헹싔벤뚯쫗瑧웳퓢뇤㠴맛룺ꎬ쪧퓚﬩퓉솾삭䕐삳뫕컖ퟔ냂죸쓉쿞쇺ꉃ〶솦틁㈰튵?澡엓뿆テ뿬뺳ퟷ샕温춷떽쳯헹쓉쓱틔얷ퟜ캧냥췶풺ﲾ쏀ꎮ쫂뛔뷧럡캻샠쏇억폫쳐웻웳뺺뫍닺퇝룄쇒첬쿈潭튵폶뢴뮯ꎻ듦짏뛸좥뛠켩?뾭ꆢ쮹듯뗏쳘웦뾥⠶㒱뗈냂삼〸ꎺ뮡쓚?뗙톧?ꎬ뇤헟캪웻뗈룱뫍살쾵쪵쳥쓚뿩ꆣ럱죍죽틋헕㔰쳯쇐릫뾴듋뎵튵헹뗎뗍욷뮯짆뗄퇝폐敲뎤삧퓓呥퓚췢튻짺뗣쏀뮨샕룟뾥틝㘩쾼쳘쓪늿퇇럊룹샽뎵쫀뻖샭떱ꎮ榸죕솦첬늻뗄㈰뻶꣓웻듳デ릫좫쮾떽캪춬냦업룱ꫀ뛋욷ꎺ뷂ퟔ뛠뮯삵礨뻃뺳햽뚯敥늿떩듦뺺죰맚⠱폋뾴뿋쫀ꎮ탐뷧훐싛잰쫀튲쫆뛏늻〸牲쎡뎵릫짌쫇뿆쮾쟲좫ꎬ듺쪱柳쾵쏻샽뻖ﶣ죽없뛠퓄짭뗣폚ㄹ돖짵ꆢ싔첬攦쪹뮷웳믹헹삽ㄩ?틦뗄뻝ꆣ뷧늢튵뗄돩헻퓚쫇릥뛏쓪맺ꊸ냥쮾틩ꎬ쫀뗚쟲얷뇭쿉ꆣ살ꎮ훐곎룶⢼뗣?뺺늻ퟔ㤵탸훁럇쓜햽偩뗃뺳뒡뮷탎㈰틔닆뷡뛠デ뺺쿳룶웻퇝죕돇뷚ㄲ믡ꏌ뿩튻볆㈰뗃뷧컥뗚쾵뗄훐ﶣ틔뾴컒ꆣ틃닣ﮱꛓ헹뛏짭⧖쪧쿟솦싔獡웳ꎮ뺳돉헹〸퓚〰デ뫏뗣뿆헹뗃웻뎵경뮯쾵뷚퓂쳡?뛈〸업튻틔맺꺳ퟮꆣ쏇잿쏦닺믽햽뢳뺺냜탔쫗떯湯튵뇤뚯뛸훐뮪뢻쫀폅쓪잿짏뺺﮳닟떽뎵탐ﳄ듳뗄짎뷼룷뾴㈰짒살⦡룱뷂튵샛싔헹뇤쿈탔ꎬ뎣뮯첬횻늻뿆뺺뷧쫆ꆶ쫶헹뗆싔뷡닺튵튻컥룶떽〸풰뮮?뻖풵뮷뫍쓜뗘룹뮯뇭ㄹ뎣뗄폐뛏ꆷ웻﮳헹웻ꆣ닆뛠룱벰싛튵뗄뒣쓪냦헻퇕럖쿂꿐뺳쳡솦떵캻풴쿖㤴탨컊뻟믽뗆뎵뗄㈰뗣뻖떵웤ꆣ뗄냦곖뎵뫍룄쫀쾵룶뷸﮸룷?훐짽쓕ꎮ뛠캪⡇⦣튪쳢폐늢놸샛뢻쫀웳뺺뗄쒲캴쾵킹짏뷧탐죫볒햽훐ퟔ쳡뷂룼뛸뗣펦牡겵쏦⡌쿞뫜뫍냦룺⤩〴뷧떼헹뺺㮝살늻陼웻뒽쟩튵쫀탒웳뗄짭짽퓄뿉뒦뛔湴ꯊ敯ꎬ잿뒴쾵짏냖쓪룱헹떸퇝쿖뛏﮳ꎬ?뿶뒦튵훷뗄ꆣ쓜폚췢잣ퟔ湡늻퓬뛠훐쪱뷧킹뻖웗뮯ힴ퇝뗐퓚늿ㄹ곓짭牤쓜뚯뺺ꎮ뗄듺뗣㔰뗄쾵뢷쟷ꆣ뮯탒뮷㤱짓♂톸첬헹陼탂뗄デ뺺㈰샭ꆣ훎쫆듓돉뗒뺳ꎻ?뚯慲쯙쓜폅﮳솦톸뿃싛좻ꎮ쏀뇤坥첬?엠쫆헹뗆〸ꎬ?ퟮﳍ솿잨牥뗄떯퇸쏍﮵닺?ꎮ?돶쓪ꆣ랢ꗌ뗅욷뾺뛸햹쫀엃?욷웤ꎬ뛕뷧없쯻﯀므돩㔰삱좡?デ뗆뿃﮵떵쓅ꗕ엃﯀죖탓?킽떣겺ꯏ뗆﮳뗔퓈믊쟏?
跚十事十7论坛.2010每辑10期阳明代管理科学保持和有效发挥企业的核心竞争力。以日系汽车企业学回领先、差异化、目标集聚)的选择上具有极大的相似性，而公司为例，从20世纪50年代初学回开始学习和推行美国在当前多点竞争格局中，跨国汽车公司在华子公司的战略戴明和朱兰的TQM(全面质盘管理).到看板生产、精细生不断随着母公司全球战略的演变、东道国环绕因素及在华产(1刷nf汁。duct)，到如今致力于发展和开拓节能、减排、子公词的成长而变动，且随着自身成长，不断从被动调整环保、安全的汽车产品，丰田…直紧扣世界环境变化的脉转化为主动调整，以寻求在鹦个竞争格局中，找到具有差搏，走在世界汽车工业的前列。2∞7年，丰田汽车公司为异化特色的站位，这些差异化特色包括品牌楚异化、技术了在汽车制造领域提升节约能源和降低温室气体C02的差异化、功能盏异化等方面(毛疆诗，2∞7).而首先表现在排放，再次进行战略调整，推行高度适应环保要求的"可持技术置新所带来的差异化方酣，譬如，在R&D方面斥阻续工厂"活动，采用革新技术并实施工程改造，实现提高环贤，对新能摞产品(生物能、电能、棍合动力、太阳能等动力保性能的有…次飞跃。正是因为丰田长年以来始终保持竞车型)进行开发，以取得技术上的主动性(赵立清、贾慧敏、争危机感和战略瞥觉性，不断通过调整和推行适应予外部钱周倍，2∞的。在这个大趋势下，为了应整个多点竞争格'环境的战略革新，使得自身持续保持优良的战略弹性和能局中赢得先机，几乎所有在华跨国公司均有浓墨重彰的表迅速切入市场的索性制造系统最终使得丰田终于在现，我随本土企业也能审时度势，紧紧跟进，如比亚迪汽车2008年翻过荣罔通用，费上世界汽车企业第一名的宝康。(BYD)公词在新动力车的研发方面表现上佳。但是，随着不仅如此，我们考察整个日系汽东企业，均以节能、环保而国内汽车企业的长足发展，跨罔公词在遏制本土企业新技著称，而形成鲜明对比的荣罔汽车企业，譬如通用，到如今术、新产品开发上也深谋远虑。一方面，在华跨国公司通过才想起出售其艳油大、与时代环保节能精神背道而驰的悍人才闷罗战略，把本土优壳的管理人才、科研人才搜罗囊玛品牌，可见通用企业走到今天，在紧跟时代环境的变迁中，以遏制本土企业的技术实力;另一方面，在应对本土企而适时进行战略调整的反应有多慢，企业内部牵制其战略业擅长的低价策略方圃，在华跨国公司通过收购兼并、抢弹性的因素何其多o攻低端阵地等方式，祖击本土企业成长。2ω3年科技部调2.文化整合与适应:跨因公司对本土化的适应性。当研室的研究报告就分析了跨因公司是怎样在"合资陷阱中国际营销理论界仍在对跨国公司在"标准化"与"本土化"阻碍中国汽车工业自主开发道路的发展并深刻阐述了之间的选择进行热烈讨论时( ;1ain, 1989; 致使本土汽车企业丧失自主技术开发能力的原因。未来在Wh华跨罔公司的竞争策略也将进…步沿着这个思路进行演itelock & Pimblett ,1997 ; van R剧ij,1997 ; Dou›glas、Wind，1987; Theodos˛ou et al叫2∞3;提晓云3∞3、化，以谋求自身在多点竞争格局中的竟争地位。2佣5)，我们可以看到，何车行业果在华跨国公司已绕在探步考烹献:索如何更好的进行本土化方面展开角溜。以大众公司为1. Chen, M.上，. Nonresponse and 例，其旗下品牌捷达(Jetta)曾提以良好的操控性、普普湃的Delayer Re-sponse to Competitive Moves:The Roles 动力系统、节省的油耗、皮实耐用的优秀品质，长年在中回of Competitor De-pendence and Action lrreversi蛐汽车销量排行榜中夺冠且遥遥领先于第二名的其他品bility. Academy of Management lournal,1992, (35): 牌。但是，随着新的竞争时代到来，进入中国竞争的跨阁汽537-570. 车公词的增多和品牌丰富程度的增加，捷达…枝独秀的局2. Ming-l 面正在逐步被瓦解，而其中重要的因索，就在于大众常年e盯rfirmRivalry:Toward a Theoretical Integration. 在捷边的车型外观上不作为，与几代桑塔纳系列产品更新The Academy of Management Review,1996,(21):108. 换代相比，提达几乎一成不变的车型外观早日经不适应当3.安延宁.跨国公司在华本土化竞争策略浅伦.经济代竟争环境，但是大众无视本土需求及品味的提升，反应论坛.2004，(8):140蛐141.泪饨，即使今天的捷沾仍在接军性能上拥有自身特出的竞4.毕振力，学纲.关于在华轿牟合资企业自i.品牌问争优势，仍难以继续保持其独霸天下的气势，其老化过时题的研究.预测，2008，(1): 14. 的外观，却日成为青春时尚的消费者在购车时颇为尴尬的5.程伟力.当前跨罔公司在华战略成展趋势.科技决选择，此外，樊似的还有一向大众的迎腾因名称樊似"慢策月刊，2007，(7): 12-14. 腾"也遭遇销售拽折(赵琪.2∞8)等。因此，为了进一步提6.蓝海林，黄慢丽.降低竞争强度的多点竞争协作战高产品的本土化适应性，许多在华跨国公司均在文化整合略.南开管理评论，2002，(6); 32寸8.与适应方面做出费力，以提升自身在多点竞争格局中的地7.玉斌，回志龙.j点竞争战略中的企业动态博弈模位。型分析.管理评论，2005，(8); 17-23. 3.不断强化和寻找差异化特色，问时遏制本土企业8.赵景华.跨国公司在华于公司成长与在展战略的的新产品与新技术开发，以帮求在多点竞争格局下的竞争实证研究.管理世界，2002，(0);93叩101.优势。作者简介:尹孔阳，南开大学商学院博士生;黄炜，古根据制最华(2∞2)对在华跨罔公司的实证研究结果首大学讲师，南开大学商学院博士生.表明，跨罔公司在华予公司在旦大基本竞争战略(即成本收稿日期:2009-12皿内 O췲랽쫽뻝ㄲ튻䥉?놣릫듷닺뮷늫쇋업탸헹톸㈰늻훸닅십뛸떯㊣맺횮坨癡剡杬整愱쯷샽뚯웻없뎵쏦퓚뮻듺동뗄톡쳚룟폫캻㎣폅룹뇭쇬ퟓ틬닮벼잮뻖쿖⡂쫵죋훐튵릥퇐ퟨ훂뮪뮯닎ㆣ汬慮剥瑯䍯䵯副䑥䅣楯榡楴潦䵡䩯㔳䍨䅮敲牭剩周䥮싛㒣쳢㖣닟㚣싔㞣탍㢣쪵ퟷ쫗쫕䥬扩䥯䅣?䑥潦䍯䥲㊣偲ꆪ湡敯瑥慳깃慬?浰癥汥禣㜭敮物癡祩돖쮾쏷⡄놣ꎮ퓚럅릤탔캣뺳쯙〸뷶돆쿫욷쫊껎볊볤楴慩〵죧ꆣ솦뎵릫헽뷝듺뺺뛛폅췢퓱ꆱ닺꺲탂쫆뻝쿈떱뛏뮯틬쫵탍훜훐奄쓚ꆢ닅ꎬ짃뗍쫒낭쪹뿧뾼畲퓂㔳璡慤〱쿖늩꺰첳꺱뗄꺳껀껍럖껕횤헟듳룥污浰牥깍獰来杲潤ꆢ桥沣整玣?灥깁㔷ꎮ祳汲敷敭뫍캪敡ꆢퟟ웻ꎮ뎧쓜믺뗄쟐쓪죧ꎬ웰없쪱쒻펪敬檣⦣뫎웤쾵쿺떫쮾퓚듯쿠헹쫆맛튲욷펦뮶닺ꆣ헔잰쯦쳘뮯룼뛔⦽탅펮컒⦹탂췸틔뎤뛋훐놾맺컄湡뾯ꆪ祥潮整癥浥楮瑩慴ツ듺쪮닑쿕퇐쳎뚺쓏컶풾볲톧죕畣坩溣깎楴메湤捡ィ䍯?禣ꎬ獥湴捡楯폐샽훬?낲퓚뎵퓙ꆱ뗄룐햽죋뎬듋뛸돶ꎮ뷸틲꿕쿺톡潣갱㈰껎룼웬춳솿쫇훰뇈뮷벴ꎬ퓢랽쿇욷뺰뿧닮뛠ퟅ훷즫ꆢ탂뗃맺ꯋ닺싞뛴헳퇐췁릫쒱쿗牳沣枡맜싛湤걍潮楶桥敮摥?浰메ㄹ폄㈰뺿냁ꏁ뾪ꎮ낻뷩붲웚琩溣ꩊ킧ꎮ삼좫쫀훆듎믮폐뫍싔쫐맽탎쫛뿉탐쯘﮺샭퓱欦㤹〳틃뫃쿂ꆢ업ꎬ퓶늽뎵뺳뇣죔좴췢폶놾쏦뾻폫뮪맺틬뗣쒸돉뚯뗄릦쯹쓜킿㈰쿈뻔웳욷햽뗍뗘뺿웻쮾쟳ꎺ갱ꎮ牥?捥浹整潷㤶ꎬ?샭첳ﺣ〴ꚣ횣맜곌ꪣꎺ쪦敲랢듓뗄뷧퓬뷸뚯튻햽룯뎡쏀컒돉웤볻뫎쿓싛偩㞣ꎻ잿욷뷚탐쯦뛠놻탍뷝ꎬ뷱쓑틑ꆣ쿺췁ퟶ꾺탂⠲릫뮯뺺뎤뗷햾쓜듸풴ꪷ〴믺?튵뾪싔놾볛뗈놨뎵ퟔ㤹〷ㄹ䪣獰楴慲떽テ뿆꺿곀풤꺵겻샭맜틼믓㈰呏웻쇬탐ꎮ듎싔탂뗄춬쏇쿊뫄춨웤뷧浢뭄㠷컢짒뷸없쪡냱ퟅ뫍췟췢듯떫쳬틔돉샠쫛뮯돶췑벼〰쮾ꆢ헹뛸헻캻닮살닺ꊡ⦡웳슶랢췁닟랽룦릤뺺짭꺡潮㊣潲?⠲ꎬ죧?톧ꎻꎣ獥ㄩ⠱닢뇇웬움뻁샭뿗쓏〹웳쫀䴨뎵폲햽닉량뺯ꎮ죡춨뾼쏷폍폃뗷뛠쫓죔죈汥潵쿾풿탐뷝뗄훐탂욷뷢맛벸쫇볌캪쯆듬쫊얬냕쫵㈩퓚쒿룱좫뇤ꆣ틬ꏒꏔ튵꿁뎤짏냑싔쪽뻍헹갨⠷뷱周ꙉꎺ튵볍좫닺릤쳡싔폃풾뻵쪹탔달뛔듳웳헻ꆣꚣ퓚쇒瑴ꎮ퓆뒵놾듯폍뛡뗄없짏뫵뷝탸쟠헛펦솦튲뾪뮪뇪뻖쟲뚯틔헢뮯닮⣉퓈?ꚳퟣ랽럖ퟔ즥닟뛠㌵調㠩?ꎬ낿⦣ퟀ싛画쫀퇴ⴱ훂敯ꎮ뗄㔰쏦욷튵짽뗷룯ꆣ탔뗃훆ꎬ헻뇈ꆢ몿뛔쳖붡췁⡊뫄맚뺺럡뛸늻튻훚듯놣뒺뮹⣕ꎮ랢퓚ퟓ벯훐햽톰킩뗈틬龜ꆵ쯹쓜떵짮뻑컶훷쪧싔뗣⦣먱ꯋꎺ꺹㈰꺶뷧듳㈭摯䎣㢣솦뫋쓪훊ꆣ뗄뷚헻탂헽ꎮퟔ퓬뗇룶폫ퟟ랴뿧싛ㄹ㈰ꏆ뮯整ꆢ헹뢻웤ퟷ돉컞죔돖쪱폐퓧ꎬ틔뮪릫뻛싔쟒쟳닮랽쎼짳쓑햹쒱폅벼믷쇋뾪뺺?㈭獩깍?뻔ㄴ?〸調꺽쓏톧㈲폚탄듺솿럡잰풼ꎬ벼쫇늻짭쾵짏죕쏀쪱떽펦調맺㤷〳﮳랽瑡욤쟒돌훐캪쫓퓚웤짐튻탭쳡꿌틔뿧쮾⦵뗄쯦틬쏦?볊킷ꎮ풶탣쫵놾랢훷튲헹ㄴ潵慣?〭?ꎬꯋ떵〲〵㈰뾪짌ꎮ랢뺺돵맜쳯쇐쓜췆쫵틲뛏돖춳쫀쾵맺듺뷱폐ꯋ릫⡌ꎻꆢ뗐쏦⧔쪵튣뛈훘ꎬ뇤놾헻뛀뗄웻갲뛠짽?톰퓚쓑퇝ퟅ뮯⣃ꊵ뮪ꊷ뿧싇췁뗀벼붫룱䵩ꎮ햹ꪱㄴ?⠱뻔춾ꎬ뫕〲듳톧헹럡샭튻ꆣ풴탐늢캪춨탸ꎮ뷧웻뮷쳬뛠뺶쮾敶垣탒햹쓍튣떽뗄튪폫췁뎵냔쿻듳〰퓚ퟔꮣ쟳릫죽ꇔ뇤룶쳘ꯔꎬ쾵웏뿧쫆뷃맺맜솦웳슷쫵뇅뻖뫍뻍ㆣꪽ?뫕⠶崙⠸펹톧풺솦쳯⦣횱㈰뫍룟쪵럡맽놣ퟮ웻뎵ꎮ싽풱퓚楴깆뗀뾪귒폃쇬살퓶뗄벸탨탔쳬럑훚㠩뮪짭껍쮾듳ꆢ뺺즫쳊용?쓖슣맺ꎬ릫튻샭ꎻ튵훐뾪솻?캳먱劉⦣뷂ꯋ⠱짌늩ꆣ뾪겵뷴〷붵뛈쪩쳯뗷돖훕뎵웳뷚퓚ꎮ뻍ꆰ璣牥뷇퓁뗄쿈볓틲듺탍쟳쓜쿂헟뗈뿧곊뛠믹쾾릫뚫돉헹냼ꮣ죧ꊻ곎쮾랽죋쇭쫇랢늽췘틔쪼붿뿛쓪뗍쫊릤뎤헻폅쪹웳튵쓜뷴솻뇪갱??훰벺폚뷸ꎮ쯘즣췢벰짏뗄퓚싵ꆣ맺뛠놶뗣쪵놾?쮾뗀룱삨갲ꎬ꿐꫁훉쏦닅튻퓵햹퇘뺺꾾떺㒣뷂뾶먳퓖먱뺳〩톧쪿뷚죕톧뒰쫀ꎬ컂펦돌쓪뫍솼뗃튵뺫룺꾵ힼ㤸꪿ꆣ쎵탣뗚죋뷝ꎮ쯾맛욷펵웸릺쳚틲릫뗣뺺횤킼퓚맺뻖〰쾶퐨쯔뻹쾼뛴ꆢ랽춨퇹ꆱ솦ퟅ헹뫕쿗?풷좵㈭킵㜭즳ꎺ풺짺쓜쾵쾰뷧럡쫒뮷룄틔췆뗄뗚뻹용짱쪱쓚쓊뮯㎣쒲욷뛾훐듯뻍쓉퓧캶폐쫆뎵틲듋쮾뺺욱헹퇐ꮴ뮪늻없㜩刦꿁헔?뷸톡훆퓚뿆쏦맽㈰ꎮ헢뗘零ꋕ쒶㌸쓆㈳ꓓ㤳늩ꆢ웻뫍者뮷쳯웸놣퓬살탐햽튻틔죧놳듺늿쫓ꆱ뭊調듳?훊쏻맺퓚쾵틑뗄ퟔꆣ쪱ꎬ뻹헹뻍룱뺿ퟓ뺳뛏닮䒷ꚡ컄﮸얨ꎵ놾뮪퇐쫕〳ꆰ늢풭룶캻?맇ꎮⴱ쪿복뎵췆瑱뺳웻쳥튪ꎬ쪼쫊싔훕쏻뷚춨뗀뮷잣ꛐ폫慩ꯋ훚?뗄뺺횦폚쇐뺭쳡짭웤웄돆캪퓚룱쇆뻖뷡쓏릫틲듓헒틬뛸뷃ꋌ쟥쒫죧ꯊ췁뿧죋릺쓪뫏짮쮼ꆣ업퓇뗗떶ꋕ〱짺웳탐ꊾ뇤뎵䌰쟳쪵훕펦떯폚뗄쓜폃뛸뺳훆풡ꆰ溣뻒릫뎤웤헹뛀듳닺늻짽쳘샏캪샠쇋컄뻖쿂맻⢼쮾쯘놻떽뮯쫗ꯑꆢ훘뇈잣맺닅볦뿆뿌ꆣ슷ꆢ돂퓖욣뫕꿌맕ꎻ튵쏀ꯏ뮯릫㊵뗄쿖놣폚탔퓚놦ꆢꎬ돛웤ꎵ놾갱톾쮾ꋅ쓪쯻탣훚욷쫊ꎮ돶?쯆뷸훐?뒳원벰뚯뻟쿈볖닊퇇곋쯑뛔늢벼쿝닻캴?꺿類겲뷂믆럡맺룉뗄쮾?ꆰ쳡돖췢뫍ퟹ뮷떽뇤햽췁㤸귔캪퓚욷뿧뎣룼펦랴맽?튻헻뺺즱풣뗷폐벼뇭?믛뫕뗏탂싞놾ꆢ늿?쫶살탐쳯?싶캪뿉룟뺺늿쓜ꆣ놣죧몷잨싔뮯㦣?좵훐맺뻖쓪탂떱펦쪱뗄싽늽뫏뗘헹겶뮪헻닮쫵쿖좶쏴隸뇭웻벼춨쓒췁쟀뗷쇋퓚퇝꺾럅욼귗꧞풵돖뮷뛸뷱ꆱ?맺웻쳡퓚꿁ꆢ뎵맽웳궼웎벾쓄ꎬ?벪
