東風汽車
跨世紀、迎千禧
-TU13 導入評估-
導入目的
提高東風汽車之佔有率及獲利性。
為A32進入大陸汽車市場殿基。
建立現階段東風品牌旗艦。
建構東風汽車專屬通路。
環境說明
轎車市場需求
大陸市場為新興市場，預計於2009將達400萬台。
轎車市場成長最快，預計於2004達到100萬台。
轎車市場中，中型車之成長率比轎車總市場成長率高， ，可知中型車市場將成為未來市場主流之一。
市場分析
中大型車市場分析
現U13因缺乏全國性通路及車型世代舊故銷量不佳
‘99 年平均月銷量
價格(RMB萬)
桑塔納因國產化率高至價格較低，市場佔有率48%以上為中型車市場之主流。
Buick為‘99年新導入之大型國產化車型，因處於試量產故銷量不高，預計Buick於’00生產萬台。
Accord為‘99年新導入之中型國產化車型，因處於試量產故銷量不高，因Accord之品牌形象/產品力佳，預計於’00生產3萬台。
TU13 定位
”外觀大方高貴、內裝舒適豪華、性能佳及品質好之高價值車款”
低價格
豪華舒適
經濟實用
AUDI 200
Accord
小紅旗
2780/年
桑塔納普通
桑塔納
2000
TU13u
VVL
TU13
高價格
Buick
U13
以較桑塔納大的車室空間及性能馬力為競爭優勢，下取桑塔納普通型上攻桑塔納2000。
以新車型世代及高科技配備為競爭優勢，以桑塔納2000為主要競爭對手。
以更舒適豪華內裝及高科技配備及較低價格為競爭優勢切入新興高價位中大型車市場，以Buick/Audi/Accord為競爭對手。
93000/年
113000/年
TU13 車型組合規劃及銷量預估
TU13 之戰略
TU13
達成目標
未達成目標
【價格>Value 】 :增加穫利及提升品牌形象
【價格<Value 】 :增加配備及造型提昇以增加銷量
【世代更新，差異化策略，商品力向上提昇】
進入
市場
導入 TU13u
導入 TU13u
規劃TU13及 TU13u兩款
戰術-『進可攻，退可守』
競車分析
競車分析-諸元比較
TU13具有引擎之優勢，但在車身大小上僅較桑塔納GLS/GLI為佳並且與其它競車差距甚大。
在A32導入前，為創造競爭優勢，由造型和配備來提昇其附加價值增加產品力。
TU13u造型設計概念
【Benz Type 橫柵式水箱護罩】
- 使車頭橫向視覺加寬,增加大型車感覺
【車頭立標】
- 強化 TU13U 高級感
【一體化複合式頭燈】
- 呈現TU13U 車的現代與高級感
- 強化 TU13U 的大型車感覺
【新仕樣鋁圈】
- Elegance Type 提昇整體造型 Value
- 呈現TU13U 車與標準型的差異
TU13u造型設計概念
【全晶鑽尾燈組】
- 強化尾部造型高級感
- 新世代設計感
【 Trunk Lid Finisher 】
- 橫向造型強化使尾部造型大型化
【 Two Tone 車身色+side protector 】
- 使視覺上更高級化與具整體感
- 表現車車身大型化視覺感
TU13u 內裝
【滑動式中
央雙層扶手】
增加舒適性
及便利性
【ㄧ體式中控台】及【大型面板
Hi-Fi全功能音響】 +【 PVA】
提昇豪華感
PPO:
jjjjjj
【古典石英鐘】提
昇整體美感
【雙色淺色
真皮內裝】
增加高
級感
【四門內把手鍍鉻】及
【核桃木紋】提昇其高貴氣息
TU13外觀 & 內裝及預估投資開發費用
RMB=
TU13u效益預估
2001~2005 TU13u共銷售55000台
TU13u售價因Value值提升而提高RMB25,000
TU13u之開發費用以3年攤提，則每台攤提為 (億*25%)/56000=RMB 780
2001
~
2005
總效益
=
售價提高
萬
VVL成本
RMB 9500
新配備
RMB9000
開發及設計 費用攤提 RMB 780
RMB5720
2001~2003=RMB 億
售價提高
RMB2萬
VVL成本
RMB 9500
新配備
RMB 9000
RMB6500
2004~2005=RMB 億
* 26,000 +
* 29,000
U13及TU13因TU13u之導入，於2002~2003銷售量共增加了30,000台。
TU13u導入可增加獲利RMB 億。
TU13開發時程
TU13: ET: ‘00/07，PT:’00/10，SOP:’00/12
TU13u : PT1:’01/01，PT2:’01/04，SOP: ‘01/06
D+11月設計完成
設計手配+14月開發完成
D+8月設計完成
設計手配+9月開發完成
TU13未來之產品計劃
在A32推出後，由於A32 產品力強過於Accord甚多，因此高價位中型車可由A32切入且同時導入A32 (未來導入引擎) 進入大型車市場；此時TU13便轉進低價位中級車市場，東風汽車可完整的涵蓋以上之轎車市場。
至於以下之市場，情報指出未來天津汽車將導入新世代Toyota Corolla，為對應此競車導入，於2003導入HF車。同時期為強化市場競爭力，亦導入HF 以彌補TU13 戰力之不足。
建構顧客滿意之服務體系
追求最高的顧客滿意度，Yulon由如何提高車的滿意及人的滿意兩方面著手，以人車為中心向外建構各種系統，如下圖。
Yulon
服務差異化
顧客
DLR
建構顧客滿意之服務體系
建構褓姆體系-服務差異化 :
目的: 1.為建立專屬關懷體系，提供客戶深受尊榮的關懷水準。
2.迅速對應客戶的需求及客訴處理。
3.造就同級車種間之競爭優勢。
新車上市
抽樣電訪顧客
聆聽顧客心聲
關懷記錄表
速送褓姆小組
通知經銷商服務部
統計分析關懷記錄表
品情狀況
市場建議
●協助處理車主反映狀況
●回饋品情系統
●提供相關單位
結 論
導入TU13u預計需投資RMB 0. 68億，其效益除可增加U13及TU13銷量30000台以上及可穫取億之利益外，並且於2007 總銷量可達70000台/年，占中型車市場之20%。
因為TU13每年之銷量，專屬通路才有機會生存，萬一後續車種無法接續，TU13亦可支持通路。
由於京安雲豹及東風汽車之前的努力及為讓合資公司順利推動更具競爭力，裕隆汽車願意將 TU13u之設計及開發費用RMB 億全部作價成未來合資公司之股份。
『 百車爭流，唯有風神獨領風騷
指點江山，誰主沉浮屬我東風 』
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