世界经济贸易地理
第一节 世界生产分布和贸易
第一节 生产、地理环境与对外贸易
第二节 世界生产分布
第三节 世界贸易
国际经济贸易地理的
研究对象及方法
一 研究对象
研究地理环境对经济贸易活动的影响以及世 界各国(各地区)经济贸易活动的空间分布。
地理环境，有狭义和广义之分，狭义的地理环境，指自然地理环境，它指自然地理因素，如地貌，气象，气候，水文 ，土壤，生物等共同作用所形成的环境。
自然地理环境为国际贸易提供了基本的自然条件和资源。
广义的地理环境，指自然地理因素与人文地理因素，如政治，经济，交通运输，人口，民族与文化等共同作用所形成的环境。
地理环境对经济贸易活动有深刻而广泛的影响作用。
地理学的分支
一般我们可以把地理学分为自然地理学(Physical geography )和人文地理学( Human geography )（即两分法）。
自然地理学研究各种自然地理现象的空间分布特征及规律，它的分支学科有气候地理学，地貌学，水文地理学，土壤地理学，生物地理学等。
人文地理学( Human geography )
人文地理学研究人类的各种活动的空间分布规律，它的分支学科有经济地理学，政治地理学，军事地理学，交通运输地理学，人口地理学，旅游地理学，文化地理学，宗教地理学，城市地理学，聚落地理学，休闲地理学等。
经济地理学( Economic geography)
经济地理学是人文地理学的最大的分支学科。它主要研究人类经济活动的空间分布规律和原则，它包括农业经济地理学，工业经济地理学，交通运输地理学，商业地理学等。
经济地理学的理论基础是区位论(Theory of location),，如农业区位论，工业区位论等。
但是也有许多地理学家倾向于把地理学分为自然地理学，人文地理学，经济地理学这三个分支学科（三分法）。
经济贸易地理的研究特点
区域性，综合性。
空间对经济活动有深刻的影响。
城市、商业中心和经贸重心区（城市职能和规模、城市群和大城市群区、商业中心、）
国家类型和国际经贸关联
第一节 生产、地理与对外贸易
一、生产及其结构对外贸易的作用
一个国家（地区）的生产发展水平决定该国（地区）的外貌发展水平。
生产发展水平高外貌规模越大
77美元
440美元
低收入国家
608美元
1930美元
中等收入国家
5740美元
28600美元
高收入国家
人均商品出口额
人均国民生产总值
二、地理环境对外贸的作用
一 国家的地域规模
规模越大、内部资源越多、生产部门越多样化，自给程度越高，对进口依赖越小。
二、国家的资源状况
国家资源状况与其外贸的发展紧密相联。
三、国家的地理位置
交通位置、市场因素、原料因素等
经济地理位置
经济地理位置指被研究对象与周围具有经济意义的事物的空间关系 。
典型的例证如新加坡——“马六甲海峡的”
亚洲
非洲（印度洋） 新加坡 （太平洋）美洲
大洋洲
其外还有：
气象与气候
交通运输条件
人口，民族，文化
人口的数量，质量，构成，分布，迁移 等都 影响到国际经济贸易活动。
人口的构成包括性别构成，年龄构成，职业构 成，知识文化构成，家庭构成等。
第二节 世界生产分布
一 世界经济的发展历史分布的变化
历史线索：
第一次科技革命 第二次科技革命 第三次科技革命
过去 未来
1705~~1769年 1800~~1879年 1950年以来
蒸汽机 内燃机、电气化 电子技术、生物技术、
新材料、新能源
第一次科技革命促进世界生产分布的变化
（一）、生产部门结构发生明显变化。
新兴部门：现在纺织、煤炭、钢铁、机械制造、铁路、海运等部门。
（二）、生产地域分工初步形成和迅速发展
工业城市（曼彻斯特、伯明翰）
农业村（广大殖民地的原料、粮食生产）
第二次科技革命促进世界生产分布的变化
（一）、新兴部门：电力（电动的、电灯、电话）、石油、交通运输（火车、飞机）等。
（二）、生产部门结构的变化
工业比重不断上升
（三）、地域分工进一步深化
工业区的形成 殖民地畸形发展
（四）、改变了世界积极体系的基本格局
二、二战后世界经济的发展和生产分布
（一）战后世界经济的发展
20世界50年代第三次科技革命
新兴部门：原子能、半导体、电子计算机、电器、高分子合成、宇航、第三产业等
经济政治的变化：殖民地独立、国家独立、社会主义国家的发展等。
（二）、战后世界生产分布的变化
1、产业结构的重大变化
第一产业（农业）、第二产业（工业）、第三产业（服务业等）的比重变化（发展水平不同而不同）
2、区域开发的重大变化
总趋势：由集中趋向分散、有发达国家和地区分散世界其他地区。
3、地域结构日益不平衡
发达国家与发达国家、发达国家与发展中国家、发展中国家与发展中国家之间的不平衡。
3 出口加工区（Export processing zone )
又称加工出口区。全部或大部分产品面向出口。以工业收入为主，属于“工贸型” 特区。
亚洲较多。
4 科学工业园区（Science –based industrial park ）
又称高技术园区 ，科学园区 ，研究园区，硅谷，科学城等。
最典型，最成功的是美国的硅谷。
位于加利福尼亚州旧金山市到圣何塞县之间的48公里长16 公里宽的地带，1971年起人们开始称其为“硅谷”。
教学—科研—生产一体化。
世界及亚洲较著名的科学工业园区：硅谷（美），筑波、北九州（日）、剑桥科学公园（英）、 尼斯（法）、肯特岗（新加坡）、新竹（台）
5 经济特区（Special economic zone ）
6 其他类型
自由边境区(Free perimeter)： 墨西哥（墨西卡利、 蒂华纳）
过境区( Transit zone )： 中转贸易区。方便内陆国。
曼谷（方便老挝和缅甸东部内地）
保税仓库(Bonded warehouse )；日本和荷兰较多。
保税区(Bonded area)
保税货棚(Bonded shed)
经济性特区又可以分为内陆型和沿海型。
第二节 经济性特区的选址条 件
选址与设区的目的和作用有关。
一 选址的一般条件
1 地理位置
菲律宾巴丹(Bataan)、 马克坦(Macton) 与碧瑶(Boquio) 的比较.
2 地貌条件
3 气候、水源条件
4 劳动力条件
5 原有经济基础
6 交通运输、通讯条件
印度坎德拉（ Kandla,1965）与圣克鲁斯 （Santacruz,1975） 的比较。
7 其他条件（如资源等）
特殊地区的开发:
智利的伊基克（伊基克年降雨量， 淡水产资源和矿产资源如铜，铁，硫，硝石等丰富。）
瑞士的巴塞尔（巴塞尔在瑞士，法国，德国三国交界处。）
墨西哥的坎昆（坎昆海滩平缓，海水清澈，阳光充足，空气清新。1972年墨西哥政府在这里投巨资建设旅游区和自由贸易中心，重点发展旅游业，1975年开始接待游客。坎昆已被誉为世界第7大海滩度假胜地。）
二 典型个例分析
1 里里自由出口区（韩）
1973年兴建
2 巴淡（印度尼西亚）
3 裕廊出口加工区（新加坡）
1961年设立。
4 深圳 （中国）
第三节 世界主要经济性特区
一 亚洲
1 香港
2 新加坡（裕廊、肯特岗 ）
3 日本（北九州、筑波）
其他：台湾：高雄，楠梓，台中，新竹
韩国：里里，汉城
印尼：雅加达
菲律宾：巴丹，马克坦，碧瑶
二 欧洲
1 德国（汉堡）
港区面积共75平方千米，其中自由港区面积16平方千米。
2 爱尔兰（香农）
3 法国（里昂、尼斯、巴黎）
4 荷兰(阿姆斯特丹，鹿特丹保税仓库）
三 拉丁美洲
墨西哥（墨西卡利、蒂华纳）
巴西（马瑙斯，220多万平方千米）
四 大洋洲
澳大利亚（阿德雷德技术园）
第三章 世界交通运输地理
第一节 国际贸易中的运输方式
第二节 海上运输
第三节 国际多式联运与大陆桥运输
第一节 国际贸易中的运输方 式
一 铁路运输
二 海上运输与内河航运
三 公路运输
四 航空运输
五 管道运输
其他派生运输方式：
邮政运输方式
国际多式联运（International multimodal transport）
第二节 海上运输
国际贸易中最重要的运输方式。
一 世界主要港口
二 世界主要海运通道
1.海洋
太平洋沿岸海洋
大西洋沿岸海洋
印度洋沿岸海洋
世界主要海运通道（ 2） ：海峡
多佛尔海峡（英、法之间。世界最繁忙的海运通道。1993年6月海底隧道建成通车） ，
直布罗陀海峡（“西方生命线” ），
斯卡格拉克——厄勒海峡（北海和波罗的海），
黑海海峡（达达尼尔——博斯普鲁斯海峡）（欧亚 两洲分界线）又称黑海海峡。
马六甲海峡（“东方十字路口”），
龙目－望加锡海峡（马六甲海峡替代航道），
霍尔木兹海峡（“石油咽喉” ），
曼德海峡（红海和地中海）
其他重要海峡
台湾海峡，
津轻海峡，
莫桑比克海峡，
胡安-德富卡海峡
朝鲜海峡，
宗谷（拉彼鲁兹）海峡，
佛罗里达海峡，
尤卡坦海峡，
卡博特海峡。
世界主要海运通道（ 3） ：运河
世界主要国际运河：
苏伊士运河（建于１８５９－１８６９年）
巴拿马运河（１９０４年动工，１９２０年通航） １９９９年美国向巴拿马政府移交运河管辖权。
北海——波罗的海运河（基尔运河）(1887-1895)
莱茵——美因——多瑙运河（1992年全线贯通）
世界主要海运通道（ 4） ：可通行海轮的内河航道
亚马孙河，
长江，
莱茵河，
泰晤士河，
塞纳河等。
三 世界主要海运航线
1 北大西洋航线
2 南大西洋航线
3 太平洋航线
4 苏伊士运河航线
三条分支航线：东亚
波斯湾地区
非洲东部
5 巴拿马运河航线
6 好望角航线
第三节 国际多式联运和大陆桥运输
一 国际多式联运
International multimodal transport.
优点。
二 大陆桥运输（Land bridge transport）
产生及由来。优点。
世界主要大陆桥
1 欧亚大陆桥
西伯利亚大陆桥，
新海欧亚大陆桥(第二条欧亚大陆桥)。
2 北美大陆桥
主要铁路干线在美国和加拿大境内。
派生小路桥，微型路桥运输。
第四章 世界主要农矿产品贸易地理
第一节 主要农产品贸易地理
第二节 主要能源类矿产品贸易地理
第三节 其他部分矿产品贸易地理
第一节 主要农产品的贸易地理
一 世界农业发展现状及农产品生产与贸易特点
世界农业发展的阶段：
原始农业阶段
传统农业阶段
现代农业阶段
后工业化农业阶段（农工商高度一体化）
世界农业的最新发展：精细农业
PF(Precision Farming )
或称PA (Precision Agriculture )
农产品生产与贸易的基本特点
产品零星，涉及面广，分类复杂
受地理环境的影响明显，生产及贸易较集中
贸易争端多。
近年来世界贸易及中国对外贸易中农产品贸易 的主要争端及纠纷。
二 种植业产品贸易地理
1 粮食作物：小麦，稻谷，玉米
小麦生产的五个地带：
西欧平原--中欧平原--东欧南部平原--西伯利 亚平原
地中海沿岸--土耳其--印度河、恒河平原
中国东北—华北—黄土高原—长江中下游 平原
北美中部（美国和加拿大)
南非—澳大利亚南部—新西兰—阿根廷
粮食作物：稻谷，玉米
稻谷：“亚洲粮食”
玉米：三大地带：
美国中部玉米带
中国东北平原—华北平原—关中平原—四川盆地
欧洲南部平原：法国，意大利，罗马尼亚
美国、中国、法国等国为生产大国。
2 经济作物：
纤维作物：棉花，麻类（亚麻，黄红麻，剑麻，苎麻，马尼拉麻等）
饮料作物（茶叶，咖啡，可可）
糖料作物（甘蔗，甜菜）
油料作物（大豆，油菜，花生等）
三 畜产品贸易地理
养牛业，养猪业，养羊业
四 林产品贸易地理
五 渔业产品贸易地理
第二节 主要能源类矿产品贸易地理
一 世界能源生产与消费的特点
世界能源生产与消费的主要阶段：
木柴（木炭）能源时代
煤炭时代
石油时代
多极化新能源时代
二 世界煤炭的生产与贸易地理
世界主要产煤国：
中国，
美国，
德国，
俄罗斯，
澳大利亚，
加拿大，
英国等
三 世界石油的生产与贸易地 理
石油在世界经济中的重要地位。
石油的主要进口国:
美国、日本、西欧国家、巴西等。
世界石油的九大产区
波斯湾（世界石油宝库，波斯湾周边8个国家）
俄罗斯（秋明）与 阿塞拜疆（巴库）
美国（阿拉斯加，加州，南部墨西哥湾沿岸） 与加拿大
北海（以英国为主）
拉美（委内瑞拉等）
北非 （埃及等）
几内亚湾（尼日利亚等）
东南亚（印尼，马来西亚，文莱）
中国（东北，华北，西北）
第三节 其他部分矿产品的生产与贸易地理
一 铁矿
主要生产国：
巴西（米纳斯吉拉斯州，卡拉雅斯等地）
加拿大（拉布拉多半岛，纽芬兰岛等地）
澳大利亚（西澳大利亚州）
俄罗斯及 美国，中国，印度，瑞典等。
主要进口国：日本，美国，西欧国家。
二 锰矿
主要生产国：格鲁吉亚，乌克兰，南非， 澳大利亚，印度，巴西等。
主要进口国：美国等。
三 镍矿
主要生产国；加拿大，新喀里多尼亚， 澳大利亚，中国等。
主要进口国：日，美，西欧各国。
四 铜矿
主要生产国：美国，加拿大，智利 ，秘鲁， 赞比亚，刚果（金）等。
“铜矿之国”——赞比亚。其铜的产量居世界 第5位，但出口量居世界出口量的90%以上。
主要进口国：日本，西欧各国。
五 铝土矿
主要产区：西非（几内亚，喀麦隆，加纳）
拉美（巴西，牙买加，圭亚那）
澳大利亚
主要进口国：美国，日本，俄罗斯，加拿大 ，德国
六 锡矿
主要生产国：泰国，马来西亚，印尼，中国等。
主要消费国：美国。
七 磷矿
主要产于摩洛哥，美国，瑙鲁等地 。
“磷矿王国”——摩洛哥。该国磷矿储量达500多亿吨，占世界总储量的3/4，出口量占世界的总输出量的40%，都居世界第一位。
主要进口国：西欧各国。
第五章 亚洲国别及地区经济贸易地理
第一节 日本经济贸易地理
第二节 东南亚经济贸易地理
第三节 南亚及西亚经济贸易地理
第一节 日本经济贸易地理
日本在世界经济贸易中的重要地位。
对外经济贸易在日本经济中的地位。
一 日本地理环境的特点及其对经济贸易 活动的影响
1.四面临海的近陆岛国
四面临海的近陆岛国。
临近亚洲大陆。
重要门户：津轻海峡，
宗谷(拉彼鲁兹,La Peruz(1741- 1788))海峡
对马海峡
朝鲜海峡
中国的近邻。
地理位置对日本历史、经济、文化的深刻影响。
2.国土面积、构成和形状
国土面积狭小，形状狭长，大岛集中，小岛分散
四个大岛（北海道，本州，四国，九州）及3900多 个小岛 。总面积万平方千米。
北方四岛（齿舞群岛 ，色丹岛， 国后岛，择捉岛）
总面积4996平方公里,日本称之为“北方四岛”,俄罗斯称之为“南千岛群岛”。
“北方四岛” 问题。
国土构成和形状对日本经济等各方面的影响。
3海岸线和港口
海岸线漫长，优良港口众多
---“千港之国”
海岸线总长34000千米。
优良港湾众多：
东京湾
伊势湾
大阪湾
4 地质特征
地震，火山频繁
全国火山共270多座，其中活火山80多座。
20世纪的两次大地震：
关东大地震（1923，9，1）
神户大地震（1995，1，17）
5 矿产资源极度贫乏
“矿物博物馆”
“地质标本室”
日本主要工业原料，燃料的对 外依赖率（%）
75 . 4
48 . 3
木材
100
82 .5
原料煤
87 . 6
盐
92 . 9
铜矿石
100
铁矿石
原油
100
100
铝土矿
100
100
磷矿石
1995年
1970年
6.地形特征
地表崎岖，平原面积小而分散
山地、丘陵约占总面积的71%。
最高峰为富士山，海拔3776米。
日本最大的平原—关东平原—的面积仅仅 万平方千米。
其他平原：石狩、浓尾、新泻、大阪
地形对种植业的规模化经营有不利影响。
日本的森林覆盖率为76%。
日本农业特征的地理烙印。
7 气候、河流、湖泊等特征
温带海洋性季风气候。
受黑潮暖流影响较深。
冬无严寒，夏无酷暑。
河流多短小，水流急。
8 人口与民族地理特征
人口多，人口密度大，民族构成单一
主要民族为大和族，少数民族为阿伊鲁人
二 历史发展特点
1 明治维新是工业化的起点与保障
殖产兴业，文明开化，富国强兵
2 对外侵略是工业化的推动力量
对华侵略战争.
甲午战争
甲午战争的巨额赔款。
1895年4月，中日签订《马关条约》。
三 战后的经济奇迹与经济贸易发展道路
二战后日本的经济奇迹。
日本二战后经济奇迹的原因。
贸易立国主义道路。
贸易立国主义： 中山伊知郎
政府合理干预与政策扶持：大来佐武郎
结构选择标准： 筱原三代平
四 经济地理特征
生产密度大。
地域差异明显。
表日本与里日本的差异。
工业集中分布于太平洋带状工业地带，尤其是“三 湾一海”地区。
1 工业部门经济贸易地理
能源工业，
钢铁工业，
机 械工业，
石化工业，
高科技工业。
2 农业
地位低， 且不断下降。
兼业农户多。
种植业:人多地少。
经营规模小，集约化程度高。
传统的稻米生产国。
农业（续）
粮食进口大国。
蔬菜、水果、园艺业等发展很快，地位越来越高。
林业：森林覆盖率67%。
渔业：海洋渔业。
3 交通运输业
以海运为骨干。
1000多个海港，30多条定期远洋航线通往世界各地。
四大组航线：
东方航线
西方航线
西南航线
南方航线
路上运输：新干线
主要港口和城市
东京(Tokyo) 函馆(Hakodate)
横滨(Yokohama) 长崎(Nagasaki)
名古屋(Nagoya) 福冈(Fukuoka)
神户(Kobe) 京都(Kyoto)
大阪(Osaka) 札幌 (Sapporo)
千叶(Chiba)
北九州(Kitakyushu)
五 对外贸易与对外投资
对外贸易在日本经济中的重要地位。
70 年代开始对外投资，90年代以来更 甚。
日本90年代泡沫经济的破灭。
日元汇率的变化
在战后的20多年里美元对日元的汇率一直是1：360。
1985年2月26日， 一美元兑263日元。
1985年9月，为缓解美国外贸逆差，西方五国财长在纽约广场饭店召开紧急会议，联合干预外汇市场，压低美元汇率， 迫使日元与马克升值。到1988年2月5日一美元兑128日元， 日元升值50%。
1995年3月9日一美元曾跌到兑换87-88日元。
日元汇率的变化（续）
从1985年到1995年，日元汇率平均每年上升%。再加上低利率的宽松货币政策，共同刺激了日本的房地产、股票价格大幅攀升， 日本的泡沫经济 因此生成。这后来被公认为是引发日本经济衰退的极大重要原因之一。
第二节 东南亚经济贸易地理
东南亚指亚洲东南部地区，我国旧称“南洋”。由中南半岛及其南端的马来半岛（又称中印半岛，印度支那半岛）和马来群岛（南洋群岛）组成。
ASEAN
东南亚重要的地区经济一体化组织: ASEAN
东南亚国家联盟。
1967年8月8日：曼谷宣言：泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡。
之后，文莱、越南、老挝、缅甸、柬埔寨相继加入。
ASEAN与中国
2003年10月6-8日， 第七次东盟与中日韩（10+3）领导人会议、东盟与中国（10+1）领导人会议以及第五次中日韩领导人会晤在巴厘岛召开。
在这次中国与东盟领导人会议上，中国作为第一个非东南亚大国加入《东南亚友好合作条约》
2003年，建立中国—东盟自由贸易区计划启动，预计到2010年将建成中国-东盟自由贸易区。
一 地理环境的主要特点及其对经济贸易活 动的影响
1 地理位置重要
“东方十字路口”。
重要战略要地：马六甲海峡，
龙目-望加锡海峡，
克拉地峡。
2 气候炎热多雨
3 自然资源（矿产，热带森林）丰富
4.人文、民族、宗教特征
人口众多，民族及宗教构成复杂，华人多。
新加坡：基督教，佛教
印尼，马来西亚，文莱：伊斯兰教
菲律宾：天主教
泰国： 佛教
东南亚目前共有华人2000多万，占世界海外华人总数的5/6。其中新加坡华人比例为75-76%，马来西亚为33%，文莱为20%。
马来西亚约有华人550万，泰国约有610万，印尼约650万，新加坡，菲律宾的华人数在100万以上。
二 历史发展特点
早期：开发较晚。
地理大发现后开始殖民进程
16世纪初，西方殖民者在地理大发现后大举入侵东南亚。
历史发展特点（续）
1511年，葡萄牙人占领马六甲
1565年，菲律宾被西班牙占领
1898年，美西爆发战争，美国取代西班牙占领菲律宾
缅甸、马来西亚、新加坡、文莱沦为英国殖民地
越南、老挝、柬埔寨沦为法国殖民地
印尼被荷兰霸占，东帝汶被葡萄牙霸占
东南亚几乎全部沦为殖民地，只有泰国保持了名义上的独立。
二战后经济迅速发展。
三主要农矿产品
1 矿产
石油 （印尼，马来西亚，文莱）
石油的优点与不足。
锡 （泰国，缅甸，马来西亚，印尼）
2 热带农产品
天然橡胶（巴西橡胶，三叶橡胶，帕拉橡 胶）
马来西亚，印尼，泰国
油棕（世界油王）
椰子，热带水果及香料作物，饮料作物等。
3 经济林木
黑柿木，乌柿木，紫檀，黄檀，柚木，铁木（钻石樟)等。
4 粮食作物
主要是稻米 。
四 国别地理
以克拉地峡为界，各国有所区别
热带经济作物
水稻
农产品
伊斯兰教，天主教，基督教
佛教
宗教
热带雨林
热带季风
气候
南部
北部
泰国
面积51、4万平方千米。 “黄袍佛国”,92%的居民信奉佛教，全国有 40000多座寺庙，30多万个僧侣。人口主要由泰族（44%）和老挝族（35%）组成，其余为华人，马来人，高棉族
马来西亚
由马来亚，沙捞越，沙巴组成。面积31、9万平方千米。 东马和西马间隔着辽阔的南海。马来人占人口1/2，华人占1/3。全国居民的 83%集中在西马。国教为伊斯兰教。
印尼
世界上最大的群岛国家。地跨赤道，有大大小小岛屿共10000多个，总面积190多万平方千米，有人居住的岛屿约1000个。
主要岛屿:苏门答腊岛、加里曼丹岛、 爪哇岛、 苏拉威西岛、伊里安岛。
人口约一半居住在爪哇岛（全国政治、经 济、文化 集中区，首都雅加达所在地）上。
穆斯林约占全国总人口的88%。
自然资源丰富，森林覆盖率为64%，是世界热带森林面积最大的国家之一。
菲律宾
群岛国家,由7000多个岛屿组成，总面积7000万平方千米。有人居住的岛屿仅有800多个，最大的岛屿：吕宋岛、棉兰老岛，约各占全国总面积的1/3。两大岛之间有宿务，莱特，萨马，班乃等许多岛屿组成的米沙鄢群岛，南部有巴拉望岛和苏禄群岛。各岛间分布有许多内海和海峡，在陆地屏蔽下，风平浪静，航运便利。
火山活动频繁，全国火山有52座，其中活火山11座，地震也频繁。
90%的居民信奉天主教。
新加坡
城市之国，港口之国。别名“星洲”“狮岛”，由新加坡岛和附近54个小岛组成。面积619平方千米，新加坡岛占全国总面积的90%以上。
北面与马来西亚隔着柔佛海峡，南面隔新加坡海峡与印尼廖内群岛相望。
世界人口密度最高的国家之一。
文莱
加里曼丹岛北部，主要是马来人和华人国语为马来语，国教为伊斯兰教。
“石油小王国”
五 对外经济贸易理论及政策
进口替代（Import substitution ）与出口替 代（ Export substitution ）。
1997年金融危机。
六 主要贸易城市与港口
新加坡(Singapore)
曼谷(Bangkok)
吉隆坡(Kuala Lumpur)
雅加达(Jakarta)
马尼拉(Manila)
斯里巴加湾市(Bandar Seri Begawan)
马六甲(Melaka）
第三节 南亚和西亚经济贸易地理
一 南亚
又称南亚次大陆 ，指喜马拉雅山南侧到印度洋的广大地区，与亚洲大陆相对分离。
1 概况
范围：尼泊尔，锡金，不丹（内陆国）
印度，巴基斯坦，孟加拉（沿海国）
斯里兰卡，马尔代夫（岛国）
克什米尔（地区）
总面积430万平方千米。
南亚的历史发展
古代文明的发源地。
1498年，达·伽马首次到达卡里库特（今科泽科德）
后葡，荷，英，法等国殖民者相继入侵南亚。
1757年起，南亚大部分地区相继沦为英国的殖民地。
1947年，《蒙巴顿方案》与印巴分治，埋下克什米 尔问题的祸根。
克什米尔问题。
1998年印度与巴基斯坦的核试验。
南亚现今的经济发展与问题。
2 印度
南亚次大陆上的最大国家。面积：297万平方千米。三面临海。
经济发展的自然地理基础。
人口、 民族众多，宗教、语言复杂。
1999年8月15日人口正式突破10亿大关。
最大的印度斯坦族占总人口的比重仅为46%。
使用人数在10万人以上的语言有720种之多，其中15种语言被宪法列为主要语言。
印度的宗教
印度教（前身为婆罗门教）：83%
伊斯兰教：11%
基督教，锡克教，佛教，喇嘛教，祆教 等。
印度腐朽的社会等级
婆罗门
刹帝利
吠舍
首陀罗
贱民
人口问题
印度的人口问题。
人口问题的复杂性。
印度的传统经济与新经济
二元经济结构特征明显。传统经济、农村地区较落后。
1999-2000年度，印度软件出口值达39亿美元，相当于中国软件出口额的近40倍。
现在，在全球软件开发市场中，印度占据了16、7%的份额。在美国，印度占据其软件销售市场高达60%以上。
印度目前有140多万编程人员。
在美国硅谷工作的人员中有38%是印度人。
新经济的中心：班加罗尔(Bangalore)
马德拉斯(Madras)
海得拉巴(Hyderabad)
班加罗尔软件出口基本情况
班加罗尔(Bangalore)
班加罗尔被称为“东方的硅谷”。
《新闻周刊》将班加罗尔列为十大“热门新技术城市”。
班加罗尔的软件出口总值占印度软件出口总值的近1/3。
南亚主要贸易城市和港口
新德里（New Delhi） 达卡(Dhaka)
加尔各答（Calcutta） 科伦坡（Colombo）
孟买（Bombay） 卡拉奇（Karachi）
马累（Male)
班加罗尔(Bangalore)
马德拉斯(Madras)
海得拉巴(Hyderabad）
科钦（Cochin）
二 西亚
1 概况
范围：东起阿富汗，西到土耳其，塞浦路斯，南到也门共和国的亚洲西部地区。
面积：718万平方千米
与“中东”，“海湾”的区别。
“中东”：西亚及其与欧、非的连接地带， 地理界限不很 严格， 但广泛流行。大致范围与西亚相当， 但通常把阿富汗排除在外而包括非洲的埃及。
“海湾” ：波斯湾的简称。
“三洲五海之地”
19世纪末，20世纪初英国和德国在西亚地区的争夺：
英国：3C计划 : 开罗—开普敦—加尔各答（铁路线）
3S 计划：苏伊士—新加坡—上海（交通网）
德国：3B计划：柏林—拜占庭—巴格达（交通网）
（今伊斯坦布尔）
主要战略要地
霍尔木兹海峡，
红海，
曼德海峡，
苏伊士运河，
黑海海峡，
西奈半岛，
塞浦路斯岛等。
西亚的宗教
西亚是世界许多宗教的起源地，如犹太教，基督教，伊斯兰教。
犹太教孕育于公元前2000年前，于公元前13世纪在西奈半岛正式创立。犹太教在西亚主要集中于以色列（犹太教徒占总人口的84%）。
基督教是世界上信徒最多的宗教，于1-2世纪形成于巴勒斯坦及毗邻地区。在西亚主要流传于黎巴嫩（40%）和塞浦路斯（80%）。
伊斯兰教信徒:穆斯林
伊斯兰教信徒仅次于基督教，于7世纪初由穆罕默德创建于阿拉伯半岛，随阿拉伯人的迁徙而广泛流传。伊斯兰教在西亚分布极广，穆斯林占全区人口总数的94%，大大超过基督教（3%）和犹太教（2%）。
西亚各国人口中穆斯林所占比例：
伊朗、沙特、卡塔尔、阿联酋，阿曼，也门（99%）
阿富汗、土耳其（98%）
伊拉克、巴林（96%）
科威特（95%）、
约旦（90%）
叙利亚(85%),
黎巴嫩（54%），
塞浦路斯（18%），
以色列（13%）
伊斯兰教的圣地
伊斯兰教有许多世界闻名的圣地，如麦加，麦地那，耶路撒冷等。
耶路撒冷同时是犹太教，基督教和伊斯兰教三大宗教的圣地。
二 巴以冲突:巴勒斯坦问题的由来
巴勒斯坦位于黎巴嫩，叙利亚，约旦和西奈半岛间，西临地中海，是连接亚、非两洲的要道，地理位置十分重要。公元前3000年前，当地已有常住居民。
公元前2000年前，犹太人的祖先从埃及等地迁入，在这里陆续建立以色列或犹太国家。
罗马帝国统治时期，犹太人被视为异教徒惨遭屠杀，其他人被迫逃离家乡，流散到世界各地。
巴勒斯坦问题的由来(续)
之后，新的移民不断迁入巴勒斯坦。公元7世纪阿拉伯帝国建立后，这里一直是阿拉伯人居住的地方，犹太人很少，这种状态持续到20世纪初。
19世纪末叶起，欧美犹太人中兴起“犹太复国主义思潮”，力主返回巴勒斯坦，赶走阿拉伯人，重建犹太国家。
巴勒斯坦问题的由来(续)：
1917年，英国政府在与美国磋商后，以外交大臣名义发表宣言，赞成在巴勒斯坦建立“犹太民族之家”，鼓励世界各地的犹太人向巴勒斯坦移民。
二战以后，美国极力推行在巴勒斯坦建立犹太国的主张。
由于美国等的赞同，联合国大会于1947年11月29日通过了巴勒斯坦分治方案，即犹太国，阿拉伯国 和国际共管的耶路撒冷区，面积分别为15200，11500，176平方千米。被誉为伊斯兰教、犹太教和基督教圣地的耶路撒冷被国际化。
巴勒斯坦问题的由来(续)：
1948年5月14日，犹太人据此协议宣布成立犹太国，犹太国以色列宣告诞生，16分钟后，美国率先承认。但阿拉伯人因为反对协议，没有立国。
中东战争
自以色列建国后，1948年，1956年，1967年， 1973年，1982年，以色列同阿拉伯国家共发生了5次战争。双方都有大量人员伤亡。
三 石油地理
石油蕴藏及开采特点
1 规模大，储量大
石油储量占世界一半以上，且99%以上集中于波斯湾地区。本地石油产量占世界的1/3。
沙特一国的石油储量占世界的1/5。
按目前的石油产量计算，西亚石油可持续开采100-200年，而世界其他地区平均只有20年。
全世界石油储量超过⒍8亿吨（50亿桶）的特大型油田共有21个，其中14个在波斯湾地区。
西亚每个油田的平均储量为亿吨，比美国超出一千多倍。
科威特的布尔甘油田和沙特的加瓦尔（世界最大油田）累计储量为90亿吨，在世界遥遥领先。
2 地质条件好
储油层接近地面，埋藏浅。
储油驱动力强，自喷率高。
油层上层封闭好，不挥发，下层为坚硬基岩 ，中层是多孔砂岩或有裂隙，油气流通性好。
3 油质好
西亚的石油多以中轻质油为主，且凝固点低。
API度高。
API度是按照美国石油学会标准计算的原油比重，是现在国际原油作价的重要标准。
API度越高，原油油质越轻，油价越高。
凝固点一般都低于-20℃。
4 气候晴朗干燥
终年晴朗，陆地平坦干燥，海域水浅，少风暴。
有利于石油的开采和运输。
绝大部分油田在波斯湾附近的海上或陆地上，距油港最远的也不超过100千米。
石油的运输方式及路线。
石油小知识
1吨=桶
1桶=136千克=70加仑
日产桶数× 50≈年产吨数
石油出口国的经济多样化。
西亚国家的两种经济类型：石油出口国，非石油出口国。
第六章 欧洲国别及地区经济
贸易地理
欧洲概况
第一节 英国经济贸易地理
第二节 法国经济贸易地理
第三节 德国经济贸易地理
欧洲概况
位置，面积，气候，人口，经济水平。
分区：西欧、东欧（政治）
西欧、东欧、南欧、北欧、 中欧（地理)。
欧洲的经济一体化与欧元（Euro）
第一节 英国经济贸易地理
一 地理环境及其对经济贸易活动的影响
1 近陆岛国
东濒北海，南隔英吉利海峡与法国相望，
离欧洲大陆近
2 面积狭小，领土狭长
总面积21、41万平方千米。
包括大不列颠岛，爱尔兰岛北部及周边5000多个小岛。
3 气候温和湿润
受北大西洋暖流影响，冷而不寒，暖而不热。
4 河网稠密，河流短小但通航条件好
塞文河(Severn River )与泰晤士河 （Thames River）
5 人文地理
主要民族为英格兰人，宗教以基督教 为主
少数民族为凯尔特人（Celts，又译 赛尔特人）
北爱尔兰有部分人信奉天主教
二 经济发展的历史特点
地理大发现之前，英国较偏远落后。
15世纪，“圈地运动”
16世纪工场手工业的发展
17世纪，资产阶级获得政权。
18世纪60年代爆发第一次产业革命
资本主义的发展在英国奠基的主要原因：
圈地运动
工场手工业的发展，贸易的发展、海外掠夺
文艺复兴运动
第一次产业革命
爆发于18世纪60年代,结束于19世纪60年代。 从棉纺织业开始。
1733年，机械师约翰·凯伊发明飞梭，大大加 快了织布速度，出现“纱荒” 。
1765年，纺织工人哈格里夫斯发明手摇珍妮纺纱机，但是纺出的纱较细，而且易断。
1769年，钟表匠阿克莱特发明水力纺纱机， 纺出的纱结实，但是较粗。
第一次产业革命（续）
1779年，工人克隆普敦吸取两种纺纱机的优 点，发明骡机（综合机） 。
1785年，卡特莱特发明水力织布机，提高织布效率40倍。棉纺厂，织布厂很快出现。但用水力来发动机器要受到自然条件的限制。
1785年，徒工出身的机械师瓦特（1736-1819）发明、制成的改良的蒸汽机被用来开动纺织机器。
英国对世界霸权的争夺:
1588年击败西班牙无敌舰队
17世纪打败荷兰
18世纪打败法国
19世纪打败沙俄
第一次产业革命的影响：
“世界工厂”，“世界银行家”
1840年，英国生产了世界2/3 的煤，1/2以上的铁。
1870年，英国的采煤，炼铁和纺织品的产量都占世界的1/2 。
一位英国学者对于英国在国际分工中的 地位的描述
“在实质上，地球的1/5是我们的自愿的进贡者。北美大平原和俄国是我们的谷物种植园，芝加哥和敖德萨是我们的谷仓，加拿大和波罗的海诸国是我们的森林， 我们的羊群和牧场在澳洲，我们的牛群在美洲，秘鲁把它的白银提供给我国，加利福利亚和澳洲把自己的黄金提供给我们。中国人为我们种茶，而从印度把咖啡、茶叶和香料送到我们的海岸，法国和西班牙是我们的葡萄园，地中海沿岸是我们的果园。我们从北美和中国及其它国家获得棉花。”
英国的侵略扩张
亚洲：1824年，占领新加坡
1840年，中英鸦片战争
美洲：1578年，占领巴哈马群岛，后在北 美建 立13 个殖民地
在非洲，英国也拥有广泛的殖民地。
直布罗陀、亚丁、新加坡、香港都是在这一时期被占领的。
1870年，英国殖民地面积达2250万平方千米
1914年，殖民地面积达到3350万平方千米，为 本土110倍。
英国的经济和政治地位的改变
第二次产业革命和20世纪的两次世界大战改变了英国的经济和政治地位。
19世纪末叶起，英国经济的优势地位开始动摇。地位开始动摇。
英国的经济和政治地位的改变(续)
1900年，英国煤，铁，纺织品的产量降低到世界总额的1/4 。
1938年采煤量只占到世界的1/5 ，炼铁和纺织品约只占到1/10 。
一战前，英国工业产值已落在美国和德国后面，退居世界第三位。
1895年，英国几乎拥有世界商船吨数的一半，1939年降到1/4 。
1922年，英国被迫放弃了它的“二强海军标准”。 同时，英镑的世界地位也遭到美元的排挤。
三 经济贸易地理
1 工业
采煤业（储量约450亿吨）
石油与石化工业
北海油田及其对英国经济的意义。
60 ，70年代发现。油质好，多为轻油，低硫。
但开采环境较恶劣：阴雨天气多，风大， 水流急，风浪高
经济贸易地理
钢铁工业（古老）
机械制造 业（造船业，航空航天工业）
电子业
电子工业的集中区：
伦敦—布里斯托尔（Bristol） 爱丁堡(Edinburgh)---格拉斯哥(Glasgow)
2 农业
地位较低。
农产品的主要进口国之一。约30%的农产品需进口。
3 交通运输业
公路运输，铁路运输，海运等都较发达。
伦敦是最大的海港。
英国：现代铁路的发祥地
现代铁路的发祥地在英国。1814年，著名的设计工程师史蒂芬森创造了新型蒸汽机车，成为现代火车的发明者。
1822年，英国建成了世界第一条标准铁路。这条铁路从斯托克顿修到达林顿，全长约32 千米。
1825年9月27日，这条世界上最早的铁路举行。了盛大的通车典礼，结果， 火车以超过当时马车的速度在铁路上奔跑， 通车典礼获得了巨大成功。因此， 1825年被作为世界铁路的诞生年。
四 国际贸易与国际金融
主要集中于伦敦。
伦敦：世界最大的黄金、外汇市场
世界最大金融中心
伦敦证券交易所历史悠久（200多年）
多种商品(糖，可可，咖啡，茶叶，铜，铅，锌，银，铝，钻石）的世界性交易所。
五 主要贸易城市和港口
伦敦(London )
利物浦（Liverpool）：全国第二大商港
伯明翰（Birmingham）
考文垂（Coventry）
爱丁堡（Edinburgh）
格拉斯哥（Glasgow )
布里斯托尔 (Bristol)
第二节 法国经济贸易地理
一 地理的主要特点及其对经济贸易活动的影响
1 欧洲大陆的重要通道
2 海陆兼备，面积辽阔
国土略呈六边形，三面临海，三面临陆。面积 万平方公里。
3 平原广阔，土地肥沃
平原占全国面积的60%以上，农业发达。
巴黎盆地是全国最大的平原，底部平坦，土壤肥沃。
面积14万平方千米，约占全国领土的1/4。
4 气候与河流
气候温和，降水适中，水系发达，冬 季温和，夏季凉爽。
卢瓦尔河（1020千米）为全国最长河 流。
塞纳河横贯巴黎盆地。
5 矿产资源
铁、锰、铀矿较丰富，煤和石油资源贫乏。
洛林高原是法国矿产资源富集区，铁矿储 量达60亿吨，占法国铁矿资源的85%，且 埋藏较浅。但矿石品位较低，平均含铁量 为35%
6 人文地理特点
以法兰西民族为主，多民族国家，人口 密度适中（每平方千米105人）。
二 历史发展特点
公元843年成为独立国家。
1789年爆发资产阶级革命
后多次建立共和国，帝国。
第二次世界大战前，为世界仅次于英国的第二大殖民帝国，在亚洲，非洲，拉丁美洲等地的殖民地面积等于本土面积的20倍。
三 经济贸易地理
1 工业
现代化水平高。
能源工业（核电 、新能源）
核电站遍布全国 。全国最大的核电站是 格拉沃利纳核电站，总装机容量540万千瓦。
法国还有世界最大的潮汐发电站和欧洲最大的太阳能发电站。
机械制造业
汽车工业
支柱产业之一。
雷诺，雪铁龙汽车公司
航空航天工业：空中客车
于1970 年12 月,在德国和法国政府的直接参与下,由德、法、英、西四国联手创立经营。
电子电气业
巴黎：法兰西岛科学城
尼斯科技园（索非亚-安的波利斯科技
工业园）
2 农业
现代化水平高。
最大的集约化农业区是巴黎盆地。
巴黎盆地光照，水热条件等有利于农业，耕地面积约占全国耕地面积的2/3以上。
葡萄种植业，畜牧业发达。
3 交通运输业
运网多以巴黎为中心。
四 主要贸易城市和港口
巴黎（Paris）
马赛（Marseille）
里昂（Lyon）
尼斯（Nice）
勒阿弗尔（Le Harre）
敦刻尔克（ Dunkerque ）
第三节 德国经济贸易地理
1990年10月3日，原东德（民主德国）和原西德（联邦德国）统一为今天的德国。
一 地理环境的主要特点及其对经济贸易活动的影响
1 地处欧洲的中心地带，邻国众多
2 面积较小，地势南高北低
面积万平方千米
3 河流众多，水运发达，气候温和湿润，少 极端天气
莱茵河，多瑙河，易北河及其支流
4 矿产资源
煤、铁、钾盐丰富，石油缺乏
5 人文地理特征
人口众多，人口密度大，多民族国家
欧洲第二人口大国，人口8000多万，在欧洲仅次于俄罗斯。
人口密度达每平方千米229人。
主要宗教信仰：基督教新教（%）
罗马天主教（33%)
二 历史发展特点
5世纪时日尔曼人建立王国，843年，王 国分裂，东部王国奠定了近代德国的 疆域
13世纪时分裂成许多城邦国家
17世纪时普鲁士王国兴起
1871年普法战争后形成德意志帝国
20世纪发动了两次世界大战，都战败。
二战后经济的崛起。
三 经济贸易地理
1 工业经济地理
工业是国民经济的主体。
工业经济的支柱产业部门
重工业。
五大支柱部门：
化工，
钢铁，
机械，
电子电气，
汽车。
部分工业
煤炭工业 ：历史悠久
电力工业: 主要是燃煤发电，70年代后核 电发展迅速
钢铁工业：主要集中于鲁尔工业区（杜伊 斯堡）
最大的钢铁工业公司：蒂森公司
钢铁工业主要是沿河布局。
部分工业
化学工业: 煤化工
全球著名的化学公司：
赫希斯特公司
巴斯夫公司
拜尔公司
机械制造业
机床，矿山设备，光学仪器， 精密仪器，农业机械 等
汉堡是造船工业基地
汽车工业
德国是世界汽车工业的发源地。
1886年世界第一部汽车在德国问世。
著名公司：
大众(VOLKSWAGEN )，
奔驰（已与克莱斯勒合并）
电子电气业
在很多城市有发展。
集中于拜恩州（巴伐利亚 州）和巴登—符腾堡州。
慕尼黑是欧洲最大的微电子中心。
鲁尔工业区
莱茵河中游右岸，利珀河与鲁尔河间。
矿产：煤、铁、岩盐
交通便利（水运等）
主要工业：采煤、煤化工、火电、钢铁、
机械
著名城市：杜伊斯堡（世界最大内河港），多 特蒙德，奥伯 豪森，波鸿，埃森， 杜塞 尔多夫
鲁尔经济区面临的问题。
2 农业
经济地位较低。
主要农产品：小麦，甜菜，燕麦，马 铃薯，豆类
畜牧业产值较高。
3 交通运输业
综合运输发达。
北部基尔(Kiel)运河是交通要道。
汉堡港是对外贸易的最大海港。
铁路，公路，水运，航空，管道等。
四 主要城市和港口
柏林(Berlin) 斯图加特 (Stuttgart)
汉堡(Hamburg) 多特蒙德(Dortmund)
慕尼黑 (München) 不来梅(Bremen)
波恩（Bonn） 杜伊斯堡(Duisburg)
科隆(Köln ) 汉诺威(Hannover)
法兰克福（Frankfurt ) 基尔(Kiel)
莱比锡( Leipzig）
其他重要国家和地区
北欧（挪威，瑞典，芬兰，丹麦，冰 岛）
俄罗斯
意大利
荷兰
乌克兰
第七章 北美国别经济贸易地
理
第一节 加拿大经济贸易地理
第二节 美国经济贸易地理
第一节 加拿大经济贸易地理
一 地理环境的主要特点及其对经济贸易活动的影响
1 地处北美洲北部，南邻美国。
两洋国家
大致以北纬49度线和五大湖与美国相邻。
西北接美国的阿拉斯加。
五大湖:北美地中海
苏比利尔湖（Lake Superior）
密歇根湖（ Lake Michigan ）
休伦湖（ Lake Huron ）
伊利湖（ Lake Eire ）
安大略湖（ Lake Ontario ）
五大湖总面积24万平方千米，加拿大占总面积的28%。五大湖总蓄水量23万亿立方米。
加拿大东北隔巴芬湾与丹麦的格陵兰岛（Greenland） 相望。
2 国土面积辽阔、自然资源丰富
面积997、6万平方千米。世界第二大国。
矿产资源、土地资源、水资源，水力资源
森林资源，渔业资源
3.气候和地形
国土近一半在北纬60度以北，气候较寒冷。
地势西高东低，平原广阔
西部是科迪勒拉山区。
中部是北美大平原的一部分。
东部是拉布拉多高原。
4. 河流湖泊众多， 水资源和水力资源丰富
育空河(Yukon River) 。
马更些河(Mackenzie River) 。
圣劳伦斯河()。
除五大湖外，还有:
大熊湖（Great ） 、
大奴湖（Great ） 、
温尼伯湖()等。
3.国土形状和构成
半岛、岛屿多，岸线曲折。
海岸线长约20000千米。
主要岛屿：巴芬岛，维多利亚岛， 纽芬兰岛
主要海湾：哈得孙湾、圣劳伦斯湾
主要半岛：拉布拉多半岛。
4.人文地理特征
人口不多，人口密度低，主要集中在与美国比邻的南部狭长地带。
人口密度：约3人/平方千米。
人口民族和文化构成
主要是英裔加拿大人和法裔加拿大人。
英裔加拿大人：占总人口的45%，
法裔加拿大人：占总人口的29%。法裔加拿大人主要分布在魁北克省。
官方语言为英语和法语。
大部分居民信奉基督教和天主教。
印第安人和因纽特人占总人口的1%。
人口地域构成
安大略省和魁北克省两省的南部集中了全国人口的60%。人口密度近每平方千米80人。
广大的西北地区，育空地区人口密度不足2人/平方千米。
二 经济发展的主要历史
移民国家
早期居民为印第安人
16世纪后，英法殖民者侵入
1763年，沦为英国殖民地。18世纪末爆 发独立运动。
1867年，成为英国的自治领
1926年外交上独立。
三 主要矿产资源
煤：约851亿吨，主要在西南部
石油：约亿吨，主要储存在艾伯塔省
铁矿：226亿吨 ，主要在纽芬兰岛，拉布拉多 半岛等地。
铀矿：69万多吨，居世界前列，主要在铀城等 地
镍矿：居世界前列。
锌矿，铜矿，银矿等。
四 经济贸易地理
1 工业
采矿业
能源工业
钢铁工业
机械制造业
炼铝工业
2 农业
发达。机械化水平和商品化程度都较高。
种植业产品：小麦，燕麦，大麦，玉米
林产品：纸浆 ，锯材，胶合板等。
渔业：纽芬兰为世界著名渔场之一。
3 交通运输业
铁路，海运，河运等。
五 对外贸易
与美国经济贸易联系密切。
北美自由贸易区（NAFTA）成员。
六 主要贸易城市和港口
渥太华（Ottawa）
蒙特利尔 （Montreal）
多伦多（Toronto）
温哥华（Vancouver）
埃德蒙顿（Edmonton）
温尼伯（Winnipeg）
第二节 美国经济贸易地理
世界头号经济贸易强国。
新经济的起源国。
一 地理环境的主要特点及其对经济贸易活动的影响
1 地处北美洲中部，位置优越，两洋国家
北纬25-49度间。
北面以49度纬线和五大湖与加拿大相邻。
五大湖：北美地中海
五大湖：苏比利尔湖（Lake Superior）
密歇根湖（ Lake Michigan ）
休伦湖（ Lake Huron ）
伊利湖（ Lake Eire ）
安大略湖（ Lake Ontario ）
五大湖总面积24万平方千米，美国占总面积的72%。五大湖总蓄水量23万亿立方米。
2 地大物博，资源丰富
936、3万平方千米，东西长4500千米，南北宽2700千米。
包括50个州和一个特区（首都华盛顿所在 的哥伦比 亚特区）。
两个海外州：阿拉斯加州和夏威夷州。
除最早的13个州外，美国大部分州的界限是按照整齐的经纬线或天然河道划定的。
一般来说，大西洋沿岸北部各州面积较小，西部较大。
主要自然资源：
土地资源、淡水资源
水力资源：1亿3000万千瓦。
森林资源：森林面积45亿亩，森林覆盖率33%
矿产资源：煤炭32500亿吨
铁矿1097亿吨
石油30亿吨
天然气万亿立方米
其他：铜，铅，锌，硫磺，钾盐， 黄金，磷灰石
3 地形丰富多样，平原广阔
西部主要山脉：落基山脉，咯斯喀特山脉，内华达山脉，海岸山脉。
山地几乎盘踞整个美国西部，有些地方宽1700千米。
西部有著名风景区，如黄石公园，科罗拉多大峡谷等。
平原广阔
中部是中央大平原和密西西比河流经地区，是美国主要农业区。中央大平原从五大湖一直延伸到墨西哥湾，约占美国本土面积的1/2。美国耕地面积占世界耕地总面积的1/10。
东部：欧洲人在北美洲最早的殖民地所在地。
东部是著名的阿巴拉契亚（ Appalachia)山地，阿巴拉契亚山山势不高，长2000多千米，山地与大西洋之间的低地宽100-500千米，面积不大，但自然条件好，发源于山地的几条河流如康涅狄克河，哈得孙河等水力资源丰富。
东部是欧洲人在北美洲最早的殖民地所在地。
4 河流湖泊众多，水运便利
密西西比河(Mississippi River) 以密苏里河(Missouri River )为源头，全长6262千米，流域面积323万平方千米，流经美国28个州。
支流众多：俄亥俄河，阿肯色 河，田纳西河 等。航运价值高。
五大湖是世界最大淡水湖群，“北美地中海”。 总面积24万平方千米，美国占72%。
湖面自西向东逐级下降。尼亚加拉（Niagara)瀑布由湖水自伊利湖流到安大略湖时跌落而成。
重要的国际河流
圣劳伦斯河（与加拿大共有）
格兰德河（与墨西哥共有
5 .气候条件较优越
纬度在北纬25度-49度之间。大部分属温带和亚热带。水热条件良好，适于农耕，且有利于栽培多种作物。
但西部有大面积的干旱农业区，需要灌溉。
因为北方冷空气可长驱直入，南方作物易受冻害侵袭。
6.人文地理特征：民族和种族大熔炉
美国总人口亿（1997年）
白人：80%
黑人：12 %
移民国家。
种族大熔炉 。
信仰宗教的人口大约占总人口的58%左右。主要信奉基督教、天主教等。
对美国经济、政治、文化的影响深远而广泛。
人口集中的三大城市地带
波士华（波士顿-纽约-费城-华盛顿）
五大湖南部城市带（芝加哥-底特律-克利夫兰-匹兹 堡）
太平洋沿岸城市带（旧金山-洛杉矶-圣迭戈）
三大城市带集中了美国人口的1/2。
二 历史发展特点及其强大的 原因
地理大发现，美洲新大陆的发现（1492年）。
奴隶贸易（三角贸易）
奴隶： 非洲→美洲
矿产和原料（棉花等）：美洲→欧洲
工业品：欧洲→非洲
殖民历史。
1776年独立。
南北战争（1861-1865）。
二十世纪的美国经济发展
两次世界大战。
二战后的经济发展。
新经济的“领头羊” 。
《国富国穷》The Wealth and Poverty of Nations
作者戴维·S·兰德斯, 美国哈佛大学教授，是国际知名的历史学家和经济学家。
有人称之为当代的《国富论》。系统总结世界各国社会经济发展经验教训。
美国历史上的主要土地扩张事件
1803年，从法国购得路易斯安那， 万平方千米，1500万美元（每英亩只花了3美分）；
1819年，与西班牙签约获得佛罗里达等， 万平方 千米
1845年，夺得德克萨斯，万平方千米；
1846年，夺得俄勒冈，万平方千米
美国历史上的主要土地扩张事件（续）
1848年，从墨西哥割让得新墨西哥，万平方千米
1867年，从俄国购得阿拉斯加，万平方千 米，800万美元
18世纪末-19世纪初的欧洲战争，以及拉丁美洲人民反对西班牙的独立运动，使美国的领土扩张有有利形势。
三 经济贸易地理
1 工业
体系完整，强大。
传统工业集中于东部大西洋沿岸及五大湖沿岸地区。
燃料动力工业
煤炭的集中区：阿巴拉契亚山地，中部 和西部
石油集中于墨西哥湾，加利福利亚州和 阿拉斯加州
美国目前火力发电占70%，核电占%。
钢铁工业
支柱产业之一，集中在五大湖地区。
目前进口铁矿约占消费量的30%。
汽车工业
支柱产业之一，底特律（汽车城）
福特汽车公司
通用汽车公司
克莱斯勒汽车公司（已与奔驰公司合并）
飞机制造工业：波音公司(BOEING)
波音公司(BOEING)是世界最大的航空公司。其前身是1916年由威廉·波音创立的太平洋航空制品公司，1934年建立波音飞机公司，1961年改为波音公司。
总部曾设在西雅图市，2001年９月迁至伊利诺伊州的芝加哥市。制造飞机的工厂集中在华盛顿州和堪萨斯州。
1997年，波音与麦道公司合并。
波音公司不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算，波音是美国最大的出口商。
波音公司(BOEING)
波音公司的用户遍布145个国家，业务部门分布于美国的20多个州和全球60多个国家，共有雇员约20万名，主要业务基地集中在华盛顿州的西雅图、南加州、堪萨斯州的威奇托、密苏里州的圣路易斯等地。1980年，波音公司在北京设立办事处。
从1981年起，西安飞机公司、沈阳飞机公司等分別与波音公司签订合同，为波音公司生产飞机零部件。
电子工业
加州硅谷(圣克拉拉谷)：旧金山-圣何塞
加利福尼亚州旧金山市到圣何塞县之 间的48公里长16公里宽的地带。
波士顿等地。
硅谷的成功原因
在过去的30年中，硅谷一直保持着旺盛的生命力，成为各国所敬仰和模仿的楷模；
硅谷是一种建立在网络基础上的区域系统，它促使专业生产者之间在相关技术组成的综合体中作灵活的调整
硅谷文化的主要特征可归结为：鼓励冒险、善待失败、乐于合作。
硅谷的成功原因（续）
高新技术产业区是否具有活力的标志之一是新企业衍生速度； 据统计，1997年，硅谷内有2000家企业破产，同时有3500家新企业诞生。硅谷内70％的企业少于10人，85％的企业少于100人。大多数小企业是从大学或大公司里分离出来； 衍生企业与其母体之间有千丝万缕的联系，这种联系加快了新技术的扩散速度，同时也为大公司提供专业化的配套服务；
为什么硅谷难以模仿？
到目前为止，没有任何以硅谷为榜样而模仿的地区获得与硅谷同等影响力；
根植性是硅谷难以模仿的最主要原因。
根植性的含义是指经济行为深深嵌入于社会关系之中。并由此影响“社会资本”的形成。
社会资本是指社会中基于人与人之间的相互信赖而产生的一种力量，这种力量的大小与人们之间是否存在共同的处世准则，即是否存在相互信赖、忠诚、坦诚等密切相关；
社会资本难以通过理性投资来获得，而是通过文化机制积累所形成的。
2 美国的农业
世界上规模最大，效率最高，科技水平最高的农业。
美国农户的平均耕种面积是465英亩（1997年）
（1英亩=亩）。农业已高度机械化。
近年来，美国的农业出口值为500多亿美元。每年大约有2/3的农产品出口。按美元计算，2000年美国出口的肉类产品比钢铁多，玉米比化妆品多，小麦比煤炭多，面包产品比汽艇多， 水果蔬菜比家用电器多。
美国一个农民可养活100多人。
农工商的高度一体化
美国农工商的高度一体化与完善的社会化服务体系。
Agribusiness.
产前-产中-产后体系。农产品加工工业发达。
目前美国农业劳动力约330万人，产前和产后部门就业人数分别约为250万，1780万。
美国可以把玉米加工成2000多种产品。
柑橙加工企业SUNKIST除了将柑橙加工成橙汁，
橙皮用作生产饲料外，还将剩余废料用作电厂燃料。
精确农业（精确农作）：
90年代以来精确农业（Precision Agriculture ,PA）与精确农作（ Precision Farming，PF）的发展.
所谓精确农业，就是针对田间不同的局部地块的土壤，地理等条件，通过适当的方法在适当的位置投入适量的物质（如种子，化肥，农药）而实施的一种田间管理方式，其目的同时实现生产效率的提高和环境保全的持续发展。
1998年，美国PA的作业面积达2000-2500万英亩。
精确农业的“3S”技术
精确农业的“3S”（遥感技术，地理信息系统，全球定位系统技术：
卫星定位系统可以把测得的某方面数据（如土壤的含水量，土壤养分等）传输到计算机里，到农业机械来操作时，再从计算机里把数据调出来，可以“对症下药”，有针对性地浇水，施肥，因此可大大提高整片土地的生产率，并实现节约和环境保全。
农业的地区专业化
乳酪带：东北部和滨湖各州
玉米带：北纬40度-45度间
小麦带：北部平原的西部
棉花与混合作物带：东南部，东起大西洋沿岸， 西到 德克萨斯州东部。棉花，大豆，饲料作物 等。
山地放牧和灌溉农业区：西部高原
太平洋沿岸南部水果，蔬菜，灌溉农业区：北纬40度 以北。
亚热带作物区：墨西哥湾沿岸。
3 交通运输业
综合运输发达。
海运： 对外贸易运输的主要方式
铁路运输：东西方向有四条铁路干线。 芝加哥是铁路运输中心。
公路和水运
公路： 高速公路发达。高速公路几乎连接了美国5万人 口以上的所有城市。南北走向的高速公路 编号为奇数，东西方向的为偶数。
水运： 密西西比河
五大湖
圣劳伦斯河
芝加哥伊利诺斯运河（连接五大湖和密西西 比河），
伊利运河（连接五大湖和哈得孙河）等。
五大湖可与大西洋连通，有三个出海口
美国经济的几个大区
北部区 ： 落基山脉以东的北半部，包括俄亥俄河 –波托马克河 以北的大西洋沿岸 和滨湖区以及密西西比河中上游 的中部平原，共23州，面积占全国的1/4，人口占1/2 ，农产品占1/2 ，加工制造业占3/5以上，是工业化和城市化最高的地区。
南部区：落基山脉以东，俄亥俄河 –波托马克河 以南的14个州，面积占全国的1/4 ，人口约1/3，农业发达，石油矿产丰富。
西部区：落基山脉及其以西，包括阿拉斯加和夏威夷在内，面积占全国的1/2 ，人口只占1/6。开发较晚。飞机工业和电子工业发达。
四 对外贸易与对外投资
主要贸易伙伴。
中美经济贸易关系。
跨国公司。
五 主要贸易城市和港口
华盛顿 (Washington)
纽约（New York)
芝加哥（Chicago）
洛杉矶 (Los Angels)
费城(Philadelphia)
主要贸易城市和港口（续）
底特律(Detroit)
波士顿(Boston)
西雅图（Seattle）
旧金山（San Francisco）
匹兹堡（Petersburg)
休斯敦(Houston) 新奥尔良(New Orleans)
迈阿密(Miami)
第八章 中国经济贸易地理
第一节 大陆经济贸易地理
第二节 港澳台经济贸易地理
第一节 大陆经济贸易地理
一 地理环境的基本特征及其影响
1.亚洲大陆东部
2.国土面积辽阔
3.山地广部，山地和高原占全国面积的3/4
4.自然资源总量丰富， 人均资源占有量不足
5.多民族国家
二 历史发展特点
古代辉煌灿烂的文明。
近代落后于西方， 沦为殖民地半殖民地国家。
解放后的社会主义实践。
近二十多年来经济迅速发展。
三 经济贸易地理
1 工业
体系完整。
实力较雄厚。
轻重工业。
2 农业
总量大。
地区经济发展水平参差不齐。
农业人口多。
农业经济问题。
3.交通运输业
交通运输的分区。
主要运输路线。
国内贸易运输。
四 主要城市和港口
各区主要经济中心和城市。
第二节 港澳台经济贸易地理
一 香港
二 台湾
三 澳门
铁路发展历史及知识（一）
现代铁路的发祥地在英国。1814年，著名的设计工程师史蒂芬森创造了新型蒸汽机车，成为现代火车的发明者。
1822年，英国建成了世界第一条标准铁路。这条铁路从斯托克顿修到达林顿，全长约32 千米。
1825年9月27日，这条世界上最早的铁路举行了盛大的通车典礼，结果， 火车以超过当时马车的速度在铁路上奔跑， 通车典礼获得了巨大成功。因此， 1825年被作为世界铁路的诞生年。
铁路发展历史及知识（二）
世界上最长的铁路是俄国的第一条西伯利亚铁路，全长7416千米。最短的铁路是梵蒂冈教皇国的铁路，全长不到一千米。它位于意大利和梵蒂冈边境上，设有两扇电动的活动铁门作为分界线，全线只有10 名职工。
世界上最宽的铁路在美国，其轨道的轨距宽达5米。在这条铁路上行驶的车辆宽7 米多， 可横向装载汽车12辆，运行时速为200千米。
世界上最长的海上铁路是我国地鹰厦铁路，它起自江西鹰潭,经福建邵武、漳平至厦门，全长694千米，其中有5千米铁路穿过厦门海峡。为了修筑这条海上铁路， 当时从厦门海峡附近的高山和岛屿开采许多花岗岩， 用以填海，才筑成“十里长堤”。
铁路发展历史及知识（三）
世界上最早实现铁路电气化的国家是瑞士。1894年， 第一条电气化铁路开始运营， 到1895年，瑞士绝大多数的铁路以实现电气化。
世界上最早建立计算机网络系统的铁路是美国的太平洋铁路。该计算机网络系统于1972 年建成，使铁路运营管理达到高度准确、迅速和机动，从而实现了管理的科学化和现代化。
世界上隧道和桥梁最多的铁路是我国的成昆铁路。它从四川省成都经西昌到云南省昆明，全长1085千米，沿线有427个隧道， 653座桥梁， 平均每千米有一座隧道， 每1 千米有一座桥梁。
油轮——石油通道
最初的油轮是由货船改装的，而且只能以桶装的形式运输。
1886年设计的 克鲁考夫油轮，其运输量只有230 吨。直到第二次世界大战结束以后， 油轮的载油量只是在万吨左右徘徊。
油轮——石油通道
1957年中东战争以后，埃及关闭了苏伊士运河以后，从中东运输石油及其制品的船只， 必须绕过好望角， 运输的路程大大增加。因此，超级油轮应运而生。
所谓超级油轮， 是指载油吨位在20 万吨以上的油船。目前，世界上最大油轮的载油量已超过59 万吨。
GPS 全球定位系统
全球定位系统：GPS （Global positioning system）
又称卫星导航系统，意思是测时测距导航定位系统。
1957年，美国科学家研制的第一代卫星导航系统是世界上第一个使用的卫星导航系统。1964年正式为美国海军服务，1967年对民用开放。
1973年，美国开始研制GPS全球定位系统，1973-1978年对方案进行论证；1979-1985年进行了大量的工程研制和系统试验工作；1986-1989年，又对系统性能进行全面改善，全面组网并投入最初的使用；1991年，系统终于正式全面投入使用。
所谓生产布局，是指生产的再分布，与计划、规划相关，而生产分布，则是已经形成的空间形式，是已经实现的东西。
生产布局的基本内容包括两个方面，一是生产的空间配置，即投资项目的具体选址以及总体投资的空间指向；二是生产的产业配置，即投资于特定地域的不同产业，以从总体上获得最佳的收益。
正统的经济学认为（或假定），经济活动在一个“点”上进行，生产要素可以不需要费用在瞬间从一个活动转移到另一个活动。例如，科斯（）认为“为了进行市场交易，有必要发现谁希望进行交易，有必要告诉人们交易的愿望和方式，以及通过讨价还价的谈判缔结契约，督促契约条款的严格履行等等”，“这些工作常常是成本很高的”。科斯将这些成本定义为交易成本。显然，科斯所指的交易成本并没有包含运输成本。
运输费用对经济活动的影响 ：例如，除了在边境地区以外，水泥很少进入国际贸易的领域的主要原因就在于其极高的重量/价格比率。即使对于技术含量较高的产品来说，运输费用的重要性也不容忽视：例如，设在广东惠州的韩国LG音响的许多元件需要从专业厂家购买，其供应商的数目以本地区（惠州）最多，且供应商数目随运输距离增加而降低，该音响的塑料制品（价格低廉、体积较大）部分的供应商全部在惠州地区，而机芯（体积较小、重量较轻、但价值较高）的供应商则在稍远的东莞和深圳 。这不仅说明不同性质的产品对空间距离的克服能力不同，还说明，即使在当今科技条件日益发达、交通运输日益方便、许多产品越来越小巧的情况下，运输费用也是不能完全忽略的。。
从广义来看，运输费用还应包括产品在空间上移动时所耗的时间成本。一般来说，空间距离近，则企业间联系更方便，产品在空间移动时所耗的时间越少。例如宝马公司有三层供货系统：按天供货、按小时供货和按生产过程供货。第一层供货厂家遍布德国，第二层供货厂商位于装配厂50公里的范围内，第三层供货厂家的运输距离不超过30公里。上海大众公司20世纪90年代以来，引入及时供货系统，这促使大众公司原有的在贵州、湖南等地的远距离供货厂商开始在上海附近建立工厂。1997年，上海以外地区供应商所占比例下降到36%（1990年前为46%），且外地供货商中有一半位于江苏、浙江邻近省份。日本经济学家竹内淳彦研究表明，在东京，协作的必要条件是：协作双方间进行有效的双边交流的距离不能超过15分钟的汽车车程，而且，距离较远的企业间的集会与交流频率远小于地理上较集中的企业间的机会与交流频率 .
高雄出口加工区于1965年筹备，同年12月建成完工，不到两年就挤满企业，且申请不断。1969年后，台湾又开设了楠梓，台中 两个出口加工区。
斯坦福大学所在地原为果园，1891年斯坦夫妇捐出8800英亩牧场。40年代副校长兼教务长特曼。1951年租出第一批土地。1954年斯坦福研究公园正式创立。
巴丹，1969年建立，占地1209公顷。马克坦(Macton) 与碧瑶Boquio都设立于1979年。
伊基克年降雨量2。1mm，淡水产资源和矿产资源如铜，铁，硫，硝石等丰富。
巴塞尔在瑞士，法国，德国三国交界处。
坎昆海滩平缓，海水清澈，阳光充足，空气清新。世界贸易组织(WTO)第五次部长级会议 于2003年9月10—14日在墨西哥南部海滨旅游城市坎昆举行。坎昆位于加勒比海北部,尤卡坦半岛东北端海滨,是一座长21公里、宽仅400米 的美丽岛屿。在玛雅语中,坎昆意为“挂在彩虹一端的的瓦罐”，被认为是欢乐和幸福的象征。1972年墨西哥政府在这里投巨资建设旅游区和自由贸易中心，重点发展旅游业，1975年开始接待游客。坎昆已被誉为世界第7大海滩度假胜地。
北九州硅岛1965年兴建，1980年初具规模。
尼斯科技园1969年创建，又名索非亚-安德波利斯科学与技术公园 。主要科技领域是新材料，新能源，信息自动化，精细化工，生物工程。
现代铁路的发祥地在英国。1814年，著名的设计工程师史蒂芬森创造了新型蒸汽机车，成为现代火车的发明者。
1822年，英国建成了世界第一条标准铁路。这条铁路从斯托克顿修到达林顿，全长约32 千米。
1825年9月27日，这条世界上最早的铁路举行了盛大的通车典礼，结果， 火车以超过当时马车的速度在铁路上奔跑， 通车典礼获得了巨大成功。因此， 1825年被作为世界铁路的诞生年。
世界上最长的铁路是俄国的第一条西伯利亚铁路，全长7416千米。最短的铁路是梵蒂冈教皇国的铁路，全长不到一千米。它位于意大利和梵蒂冈边境上，设有两扇电动的活动铁门作为分界线，全线只有10 名职工。
世界上最宽的铁路在美国，其轨道的轨距宽达5米。在这条铁路上行驶的车辆宽7 米多， 可横向装载汽车12辆，运行时速为200千米。
世界上最长的海上铁路是我国地鹰厦铁路，它起自江西鹰潭,经福建邵武、漳平至厦门，全长694千米，其中有5千米铁路穿过厦门海峡。为了修筑这条海上铁路， 当时从厦门海峡附近的高山和岛屿开采许多花岗岩， 用以填海，才筑成“十里长堤”。
世界上最早实现铁路电气化的国家是瑞士。1894年， 第一条电气化铁路开始运营， 到1895年，瑞士绝大多数的铁路已实现电气化。
世界上最早建立计算机网络系统的铁路是美国的太平洋铁路。该计算机网络系统于1972 年建成，使铁路运营管理达到高度准确、迅速和机动，从而实现了管理的科学化和现代化。
世界上隧道和桥梁最多的铁路是我国的成昆铁路。它从四川省成都经西昌到云南省昆明，全长1085千米，沿线有427个隧道， 653座桥梁， 平均每千米有一座隧道， 每1 千米有一座桥梁。
新西兰坎特伯里平原
阿根廷潘帕斯草原
据资料显示，美国大豆的出油率一般为19％，中国大豆的出油率一般为％，相差个百分点。这个百分点意味着什么呢？意味着一个年加工200万吨的榨油企业一年可以节省成本上亿元(见网上下载文章《大豆进口放量增长的背后 》南方周末， 2003年7月10日)。
我国大豆进出口形势逆转，始自1996年。在此之前，中国是传统的大豆出口国，在此之后，则是全球重要的大豆进口国。尤其是近3年来，大豆进口“放量”增长。据海关总署统计，2000年进口大豆首次突破千万吨；2001年进口量则上升为1392万吨；此后，2002年受《转基因管理条例》出台的影响，略降至1132万吨。今年再度反弹，上半年就突破1000万吨。中国每年大豆需求量在2800万吨左右，而大豆国产量保持在1650万吨左右，两者相减，就是消费缺口，大致在1200万吨左右。《大豆进口放量增长的背后》 南方周末 2003-07-10 11:48:10
为了减少石油进口，巴西从1974年开始实施酒精替代石油计划。1986年，巴西用甘蔗生产了150亿升酒精用于汽车燃料， 约占该国汽车燃料的50%。
1998年石油石化行业大重组，形成中石油、中石化、中海油三大巨头，1999年三家公司重组上市。
中国已成为世界第二大电解铝消耗国，但中国同时又是一个铝矿资源相对贫乏的国家（南方周末 2003-08-07） 。
日本在明治维新之前著名的孝德维新，全面学习唐文化。根据研究，长安的模样，我们现在只能通过记载来猜测。可是有一个实物的模型，就是日本京都。据记载，京都规模虽然比长安稍小，但整个建筑布局完全照搬长安。此外，日本人读中国四书五经。日本武士道的精神，受到明朝王阳明理学的鼓舞。 （详见林毅夫：经济发展与中国文化，2002-6-12 中国经济研究中心，1819-1讨论稿 ）
在“中学为体，西学为用”这样一个思想认识的指导下，进行了30年的以曾国藩、李鸿章、左宗棠等为代表的所谓洋务运动，购买了当时全世界最先进的武器，直到后来甲午中日战争发生。甲午海战之前，中国人和许多外国人都觉得中国人应该打赢。因为当时北洋舰队按照吨位计算是全世界第五位，按照武器先进性，中国是世界当时最新的大船、最新的武器装备。同时期日本，在美国海军上将沛利率领的舰队逼使日本放弃闭关锁国的政策之后，进行了明治维新。海战之前，日本的船比中国小，而且很多是日本自己造的、也不先进，而中国有当时最先进的武器，所以很多中国人和外国评论员认为中国肯定会打赢。
有一个也许是稗官野史的记载。孙子兵法说“不战而屈人之兵，上策也”。所以甲午海战之前，为了让日本人知难而退，就在上海黄浦江举办了一个阅军大典。请各国驻华武官来参观中国最先进的海军，目的主要想对日本人说甭打了，中国武器这么先进。日本当然很谨慎，派一个当时海军驻华武官来参加阅兵。但是阅兵结束，日本海军武官报告给他们的首相说日本从武器来讲不如中国，但是他认为日本能够打败中国，应该跟中国开战。他参观海军阅兵的时候，军舰上确实武器很先进，那些士兵也雄赳赳、气昂昂。但是就在黄浦江边还有几条没参加阅军大典的中国海军舰艇，舰上的中国水兵玩乐之外，还在烟囱旁边晒内衣内裤。这样一个没有秩序、现代精神的军队必败无疑。 （来源：林毅夫：经济发展与中国文化，2002-6-12 中国经济研究中心，1819-1讨论稿 ）
1895年4月，中日签订《马关条约》。
最近，日本东京的产业经济研究所研究员关志雄博士将中国目前的发展水平和日本1950年代末、1960年代初的水平作了对比，发现两者非常接近。例如，每个人的预期寿命，中国目前男的是68岁，女的是72岁，日本在1965年的时候男的是68岁，女的是73岁；婴儿死亡率我们现在是每一千胎31个，日本1960年时是每一千胎个；我们的第一产业现在占GDP的比重是%，日本在1959年的时候是%；我们的恩格尔系数——即收入当中用在食品消费的比重现在是39%，日本在1960年的时候是%；我们每个人使用的电力，现在是每年1071千瓦小时，日本在1960年的时候是1236千瓦小时。也就是说中国现在的各种社会经济发展指标和日本在1950年代末60年代初的水平相当。(来源：林毅夫，技术创新、发展阶段与战略选择，2003-7-7， 北大经济研究中心政策性研究简报，2003年第58期（总第400期）
日本修建的青函海底隧道是世界上最长的海底隧道。青函隧道自1964年正式动工，由于受地形和火山活动的影响， 施工地段地质复杂， 再加上特殊的海底地下作业， 施工中遇到了许多料想不到的困难。但施工中采用了先进的掘进技术，从海峡南北两岸同时并进， 到1987年通车时，总共挖出砂石上千万立方米， 总投资数十亿美元。
青函隧道凿成后，成为贯穿日本南北的大动脉。北海道与本州之间的交通将不再受恶劣气候的影响，运输能力大大提高。
意大利到西西里岛的海底隧道是一条悬浮式海底隧道，整个建筑采用钢筋混凝土结构， 巨大的管道置于水中30 米深处， 混凝土管道既不下沉也不会上浮。
西方贸易的香料是作腌肉而非化妆之用!
1973年，美国芝家哥大学经济系加里·贝克尔教授首次把经济学方法引入对婚姻行为的分析，并因此获得了诺贝尔经济学奖。
西奈半岛1967年6月曾被以色列占领，1982年归还埃及。
敖德萨（黑海边， 乌克兰城市）
L·雷诺(1877-1944)是法国人，他在1898年自己制造的汽车上安装了万向节等装置，为提高汽车转弯和传动性能做出了不小的贡献。他还研制出世界第一辆可折叠式军用汽车，创建了法国最大的汽车公司——雷诺汽车公司。
A ·雪铁龙（1878-20世纪30年代)是法国雪铁龙汽车公司的创建者。他在20世纪30 年代推出了世界上最早的、批量生产的前轮驱动和承载式车身的轿车——雪铁龙7型，是当时最受欢迎的车型之一。
1970 年12 月,在德国和法国政府的直接参与下,创立了德、法、英、西四国联手经营的空中客车公司。
封建德国的拆迁（来源：南方周末，2003年10月2日，20版，专栏）
德国皇帝威廉一世曾在波茨坦建立了一座离宫，但是一座磨坊妨碍了他登上高处远眺波茨坦市的全景。他派人与磨坊主协商，打算买下磨坊以便拆掉。怎奈磨坊主坚决不卖，皇帝一怒之下将磨坊强行拆除。接下来的事就不太符合中国人的传统思维了——磨坊主向法院提起诉讼，而且法院判皇帝败诉。皇帝只好重建了这座磨坊。即便在封建时代的欧洲，人们就已有这种观念：在物权上皇帝与草民是完全平等的。
德国人K·本茨（1884-1929）和G·戴姆勒（1834-1900）被人们尊称为“现代汽车之父”.他们两人几乎是同时将发动机装在车轮上，发明了各自的汽车。他们两人各自创办的汽车公司于1926年合并组成戴姆勒·本茨汽车公司，以生产高级轿车和商用汽车而著名。大名鼎鼎的奔驰车就由该公司生产。
德国人F ·汪克尔是汪克尔发动机的发明者，他与R ·狄塞尔（他发明了压缩点火式内燃机）、 R ·博施（他发明了新型火花塞）都被称为德国现代发动机之父。汪克尔发动机重量轻，活动部件少，性能良好，因此被广泛应用在汽车和飞机上。汪克尔1954年完成了这种发动机的设计，1957年制成了第一台样机。
100多年的汽车发展史表明，德国人在机械学方面为汽车发展贡献了巨大力量。
苏联解体前夕，银行挂牌汇价为卢布兑换一美元，但实际上自由市场要13 卢布才能兑换一美元。苏联解体后， 俄罗斯搞了500天的“休克疗法”， 卢布汇率狂泻，解体一年后五六千卢布才能兑换一美元。后东亚金融危机又引发了俄国金融危机，1998年初俄国实行币制改革，1000旧卢布才能兑换一个新卢布，银行挂牌汇价为一个新卢布兑换一个美元，但汇率继续下滑到34卢布兑换一美元。到今年8月初上升到30个卢布兑换一美元。
资料来源：周世俭，人民币升值后患无穷， 环球时报，2003年8月15日， 15版
俄罗斯和东欧其他国家在90年代初开始改革时，Jeffrey Sachs(Jeffrey Sachs当时是波兰改革的总设计师，后来俄罗斯进行休克疗法时也邀请他担任顾问)等人主张，要改革就必须与计划经济一刀两断。他们当时常打的比方是改革好比砍小狗的尾巴，渐进改革是一节一节地砍，而休克疗法是一刀砍断。当时提出的休克疗法主要有三个内容：一是私有化，推行市场经济必须建立私有制，激励机制才会健全，预算软约束才能消除；二是价格自由化，价格必须由市场竞争决定才是供求均衡价格，资源配置才会有效率；三是财政硬化，不能有太高的通货膨胀，减少财政赤字，否则市场和价格就不能起到合理配置资源的功效（资料来源：
--------与杨小凯教授商榷林毅夫
（北京大学中国经济研究中心 100871No. C2002010 2002年7月18日）
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推行“休克疗法”的国家出现了极其严重的通货膨胀和倒退。俄罗斯1993年通货膨胀率达到8414％，即一年中物价上涨了84倍；乌克兰达到10155％，即一年上涨101倍。不仅如此，国内生产总值急剧下滑，俄罗斯1995 年的国内生产总值只达到1990年的50％，乌克兰只达到40％(自生能力、经济转型与新古典经济学的反思,林毅夫,北京大学,香港科技大学,No. C2002012 2002年8月15日。
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亨利·福特（1863-1947）是世界上第一位大规模生产汽车的商人，他创建了福特汽车公司。福特在公司中采用流水线作业，大幅度降低了生产成本。福特T型车开始投产时价格为900美元，后来降到300美元。同时他还给工人增加工资，大大刺激了劳动生产率。并使汽车进入普通工人家庭中。
福特制起源于1913年,这年福特在底特律汽车生产中使用了生产装配线。
位于加利福尼亚州旧金山市到圣何塞县之间的48公里长16公里宽的地带，1971年起人们开始称其为“硅谷”。
本章幻灯片资料大约是2002年或2001年资料，来源于2001年或2002年的某张《经济日报》。
