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康明斯B、C系列发动机
培训讲义
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一、康明斯公司简介
1、康明斯公司的历史
2、康明斯公司的主要产品
3、康明斯发动机公司的特点
4、东风康明斯概况
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1、康明斯公司的历史
• 由康明斯（Cummins）先生1919年创立；
• 公司总部在美国印第安那哥伦布市；
• 是世界上最大的独立的柴油机制造商；
• 子公司、合资公司分布世界许多国家；
• 销售及服务网络遍布世界各地；
• 在世界上130多个国家有150多个集散中心
和5000个分销商。
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2、康明斯公司的主要产品
康明斯公司生产的发动机产品涵盖100马
力到6000马力的各种机型，主要包括：康
明斯B、C系列；L10系列；M11；N11；
V903系列等重型发动机以及K38、K50等大
型工程用发动机。除发动机外，康明斯公
司还生产经营发动机附件产品及配套产品，
如增压器、发电机、滤清器等。
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3、康明斯公司的特点
• 悠久的历史；
• 公司的独立性；
• 生产的专业性；
• 跨国性；
• 技术先进性；
• 技术成套性；
• 完整的技术服务；
• 可修复性强，价廉物美。
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4、东风康明斯概况
80年代开始合资建厂，生产B、C系列发动
机。现已形成年产10万台发动机能力；
通过不断引进先进技术和先进的管理方式，
东风康明斯已经向康明斯公司接轨，从而
与国际接轨；
东风康明斯B、C系列发动机以其先进的结
构和先进技术赢得了用户的青睐。
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二、B、C系列发动机概述
1、东风康明斯发动机型号规则
2、发动机铭 牌 上的主要内容
3、B、C系列发动机的性能参数
4、B、C系列发动机的结构特点
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1、东风康明斯发动机型号规则
6 C T A — 275 —— 功率（马力）
排量
中冷
增压
发动机系列号
发动机气缸数
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2、发动机铭牌上的主要内容
发动机型号；发动机系列号；CPL号—控制零件目录；
额定转速和额定功率；进、排气门间隙；喷油器调整参
数；其它：如发火次序、排放标准、出厂日期等等。
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3、基本结构型式和排量
⒈直列、水冷、直喷式、四冲程
⒉缸径×冲程(mm)
B系列：102 ×120
C系列：114 ×135
⒊排量(L)：4B：
6B：
6C：
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4、B 、C机主要性能指标
机型
额定功率
(kW)
最大扭
矩
(N·m)
最低油耗
(g/kW ·h)
干重
(kg)
6BT 118 558 215 399
6BTA 132 610 210 411
6BTAA 155 658 205 399
6CT 157 759 210 603---612
6CTA 179 881 207 603---612
6CTAA 210 1125 206 603---612
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6BT
6BTA
6CTAA
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系列 B C
机型 6BT 6BTA 6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA
功率
kW 118 132 155 157 179 221
Ps 160 180 210 212 243 300
扭矩 558 610 658 759 881 1125
5、康明斯B、C系列发动机功率扭矩表
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6、B、C系列发动机结构特点
B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、
简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效
节能等特点。
⑴ 采取几种零件组合在一起的设计，减
少了零件数量，增加了零件的通用性，省去
了不少复杂零件；
如：水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机
油冷却器壳——组合在缸体内；
进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、
燃油滤清器座——组合在缸盖内。
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水泵壳
机油泵齿轮 进气歧管
6、B、C系列发动机结构特点
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机油散热器
6、B、C系列发动机结构特点
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⑵ B系列发动机四不镶。
即：不镶缸套；
不镶气门导管；
不镶气门座圈；
不镶凸轮衬套（第一道除外）。
但都保留了镶嵌空间。
C系列发动机采取全镶嵌结构。
6、B、C系列发动机结构特点
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不镶缸套 不镶凸轮轴衬套
机油
喷嘴
6、B、C系列发动机结构特点
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不镶气阀座
及气门导管
6、B、C系列发动机结构特点
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⑶ 铝铸件和冲压件多，重量轻；
如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、
气阀室罩、机油冷却器等；
冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。
⑷ 尽量减少零件的数量和品种
如：齿轮室的齿轮总数为6个（含驱动机油泵
和空压机的三个齿轮）；
冷却活塞用的是塑料喷嘴（B机每缸一个，C
机每缸两个），已经无法进一步简化。
6、B、C系列发动机结构特点
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⑸ 广泛采用结构轻小和简单的附件总成，通用性高。
转子式机油泵； 冲压叶轮及组合轴承式水泵；
板翅式机油冷却器；旋装组合式机油滤清器；
旋装式燃油滤清器；多孔管式机油吸油器；
增压与非增压之间，由于工作强度和性能等级有较
大差异，使燃油泵、活塞、上压缩环及连杆总成零件不通
用，其余均通用（增压型上新增件除外）。
6、B、C系列发动机结构特点
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⑹ 关键零件尺寸富余，强度储备充足。
⑺ 为了适应多种用途和匹配的需要，设计时开了大量的
选用件。
如：加油口可设在顶部、前部和侧面；
油底壳有前油池、中油池和后油池三种；
机油标尺可设在前、中、后位置；
可选装空压机、液压泵和空调机；
可选装低温起动装置；可选装几种高压油泵。
6、B、C系列发动机结构特点
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三、B、C系列发动机基本结构
1、发动机基本结构
2、发动机四大系统
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1、发动机基本结构
⑴ 前齿轮室和齿轮传动
机构
前齿轮室给燃油泵、
正时销和驱动附件提供支
撑；
齿轮传动机构包括曲
轴齿轮、机油泵齿轮、惰
轮、凸轮轴齿轮、燃油泵
齿轮和附件驱动齿轮（空
压机、动力转向油泵）共
六个齿轮。
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⑵ 曲轴前、后油封
均采用双唇边的特氟隆密封件，前油封安装在前齿轮
室盖中，后油封安装在一个用螺栓紧固在缸体后端的壳体上。
注意：安装时，要保证前后曲轴表面干净、无油、清洁。注意：安装时，要保证前后曲轴表面干净、无油、清洁。
⑶ 凸轮轴、随动件和推杆
凸轮轴由曲轴通过齿轮来传动。其中，B机凸轮轴前
轴颈上有一个可更换的轴套，C机7道轴颈上均有可更换的轴
套。凸轮轴上有凸轮带动进、排气门，还有一个专门凸轮驱
动输油泵。
气门凸轮通过随动件（挺杆）接触，带动推杆运动。
推杆的球头与挺杆的球窝相配，推杆的另一端的球窝与摇臂
上的调整螺钉的球头相配。
1、发动机基本结构
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⑷气缸盖及气门机构
B、C机均为整体式横向换气结构，每缸两个气门。B机有
铸造的气门导管和淬硬的气门座（修理时可以重镶），C机则
有镶嵌的气门导管和座圈。缸盖上有一个铸造的进气歧管、
燃油滤清器座、节温器壳体和内部水旁通管。
油嘴装在缸盖上，可直接向气缸内喷油。
每个气缸使用独立支座以支撑和将机油输给摇臂。其中，
B机由从主油道来的6条油路单独供油，C机则由一根输油管供
给每个支座。
缸盖密封垫为层叠式结构。在水孔周围的两侧，有印制
的“O”形密封圈，密封圈有一层耐火圈来密封气缸套孔，其
上有量孔来控制冷却液的流量。
1、发动机基本结构
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⑸ 活塞和连杆总成
活塞采用高涡流燃烧凹坑、铝铸活塞体、三道活塞环槽。
对涡轮增压式、涡轮增压中冷式发动机，活塞镶嵌有一个耐
蚀镍合金的楔形环槽。因此在更换活塞时要区分增压和非增
压，以免出错。
活塞环组也不同，其中，自然吸气式发动机的顶环为矩
形截面环，增压式机为楔形环。中环和油环是相同的。
活塞销为全浮式结构。活塞销与连杆轴颈的润滑由活塞
冷却用残余的机油完成，连杆小头切削成一个角度，镶铜衬
套。 B机连杆大头采用斜切口，C机采用平切口。
增压机连杆轴瓦采用采用铜背三层金属合金轴瓦，自然
吸气机采用钢背铝制轴瓦。
1、发动机基本结构
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第28页
⑹ 曲轴和主轴承
曲轴采用合金钢锻造。四缸机有5个主轴承，六缸机有7
个主轴承。轴承的下瓦相同，所有的上瓦除了止推瓦（4B为
第三道、6B为第六道、6C为第四道）外也相同。B机每缸有
一个活塞冷却喷嘴，C机每缸有两个活塞冷却喷嘴。
⑺ 气缸体
灰铸铁铸造、龙门式结构。B机缸孔是在生产中直接加
工而成的，其尺寸和形状直接关系到发动机的性能和寿命；
C机缸孔采取镶嵌缸套的办法（湿式缸套）。
1、发动机基本结构
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第29页
2、发动机的四大系统
⑴ 进排气系统
⑵ 燃油系统
⑶ 冷却系统
⑷ 润滑系统
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⑴ 进排气系统
①系统组成：进气过渡管、空气滤清器、增压器、
进气歧管、排气歧管、排气管等。
②流程图：
空 气 空 滤 过渡管
增压器 消声器 气 缸
排气管
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⑴ 进排气系统
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第32页
进气系统
排气系统
纯净
空气
废气
⑴ 进排气系统
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第33页
柴油 输油泵 预滤器
低压油管 燃油滤清器
高压油泵 高压油管
回油管 喷油器
⑵ 燃油系统
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第34页
⑵ 燃油系统
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第35页
⑵ 燃油系统
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第36页
⑶ 冷却系统
B系列系统流程
节温器 缸 盖
散
热
器
水泵 机油散热器 缸 体
缸垫节流孔
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第37页
散
热
器
节温器 下部歧管
水泵 上部歧管
缸套
缸盖机油散热器
水滤器 气缸垫
⑶ 冷却系统
C系列系统流程
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第38页
防锈防冻液的作用
成份：乙二醇＋蒸馏水＋少量防腐剂及染料；
作用：1、冷却系介质，散热；
2、较高的沸点，使冷却系不易“开锅”；
3、较低的冰点，冬季缸体、散热器不易冻裂；
4、防锈，防穴蚀；
5、软水，不结水垢。
⑶ 冷却系统
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① B机有一个节温器，C机有两个节温器；
② 节温器初始开启温度为81～83度，全开
温度为88度以上；
③节温器不允许拆除，节温器失效后应立即
更换；
④C机上必须采用两个相同的节温器，不允
许用不同型号节温器代替。
冷却系统技术条件
⑶ 冷却系统
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第40页
⑶ 冷却系统
B机有一个节温器，C机有两个节温器
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第41页
(4)润滑系统(B系列)
1、机油泵
2、限压阀
3、机油散热器
4、滤清器旁通阀
5、机油滤清器
6、增压器输油管
7、增压器回油管
8、活塞冷却喷嘴
9、机油泵惰轮
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(4)润滑系统(B系列)
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第43页
(4)润滑系统(B系列)
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第44页
(4)润滑系统(B系列)
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第45页
(4)润滑系统(B系列)
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第46页
C机机油系统流程
曲轴、连杆、活塞、
油 凸轮轴 主
底 配气机构 第7道凸轮轴颈 油
壳 高压油泵 第1道凸轮轴颈 道
涡轮增压器
节温器 旁通阀
机油泵 机油散热器 机油滤清器
调压阀
(4)润滑系统(C系列)
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第47页
四、故障诊断及排除
⑴ 故障诊断原则
⑵ 故障检修的一般程序
⑶ 正确诊断故障所需资料
⑷ 典型故障现象
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第48页
⑴ 故障诊断原则
① 先想后做
② 由简到繁
③ 从表及里
④ 根除故障
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第49页
⑵ 故障检修的一般程序
① 把发动机看成整体
② 向操作者全面了解情况
③ 作必要的检查
④ 作正确的分析
⑤ 进行正确的修理
⑥ 核实所作的修理已解决问题
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⑶正确诊断故障所需资料
① 发动机的使用状况
② 发动机的维修史
③ 对发动机的观察结果
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第51页
⑷典型故障现象
① 进排气系统
气流受阻——空滤堵塞、进气太脏；
空滤损坏——进气短路或断路；
压力侧泄漏——噪声、功率不足；
排气泄漏——噪声、功率不足；
增压器零件故障——零件损坏、漏油、漏气；
回油不畅——回油管堵塞、吸扁。
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第52页
② 燃油系统
油路堵塞；
燃油进空气或有水；
泄漏；
输油泵损坏；
高压油泵故障等。
⑷典型故障现象
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第53页
③ 冷却系统
机油油面过高，易造成
发动机过热；
气缸盖密封垫中的小孔
易堵塞水泵漏水；
节温器损坏等等。
⑷典型故障现象
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第54页
④ 润滑系统
机油稀释（有水；有燃油）；
机油变质；
发动机机油消耗量过高；
油路堵塞等。
⑷典型故障现象
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第55页
五、拆装修理
1、 拆装修理常识
2、 拆装修理数据
3、 主要零件的使用极限
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第56页
1、 拆装修理常识
① 修理发动机的基本要求
安全——是我们永远要铭记的
人身安全 财产安全
干净 干净 再干净
纯正的备件;正确的拆装步骤;正确的结构尺寸;正确的
修理工具;正确的紧固扭矩;正确的检验测试.
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第57页
②拆解的注意事项
先放干机油、冷却液、柴油
有些零件需要作标记的，一定要做
同一系统的零件要放在一起
各种管路不得弯折
精密的零件，不得直接放在地上
有些零件要用专用工具才能拆下来
检查各零件是否可以再用
1、 拆装修理常识
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第58页
③清洗时的注意事项
清除密封垫残留物
选用适当溶剂
高压空气吹干
防锈、防尘保护
1、 拆装修理常识
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第59页
④ 组装时的注意事项
所有的密封件都要更新
螺栓的拧紧应按力矩要求
旧瓦、传动件、缸套要装回原位
偶件不得互换
安装时润滑
组装方向
传动系统要对正时
1、 拆装修理常识
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第60页
2、重要拆装修理数据
①瓦的规格
主轴瓦及止推瓦有标准瓦和加大瓦两种
─────────────────────
主轴瓦 止推瓦
加大尺寸
─────────────────────
标准 x x x
x
x x
x
x
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连杆瓦
─ 标准ＳＴＤ
─ 加大ＯＳ：
② 发动机缸孔修复（B机）
镗缸孔换加大活塞及活塞环
规格：＋, ＋
如缸孔磨损超过，需镶缸套，装标准活塞和活塞环
2、重要拆装修理数据
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第62页
③ C机气门导杆密封圈的区别
进气门──黑色
排气门──橘红色
2、重要拆装修理数据
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第63页
④ 缸体不平度修复
＊ B、C系列发动机缸体顶面最多允许修复两
次使用。最大允许修复总量为。
第一次：;并在缸体后端右上角做顶面
修复标记，钢印＂X＂
第二次：;并在缸体后端右上角做顶面
修复标记，钢印＂XX＂
也可直接一次修复达到极限修复量。
＊ 顶面修复后，应使用加厚的气缸垫，来保
证正确的活塞─气门间隙。
2、重要拆装修理数据
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第64页
⑤气缸垫的识别
标准气缸垫 ： 无冲口
顶面一次修理： B机一个冲口 C机二个冲口
顶面二次修理： B机二个冲口 C机三个冲口
2、重要拆装修理数据
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六、保养维护
使用保养规范：
清洁、规范、正宗
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第66页
使用保养规范
① 清洁
空气的清洁；
机油的清洁；
燃油的清洁；
冷却液的清洁。
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第67页
②规范
操作、保养、修理按规定方法进行。
操作规范
每天起动前的例行检查（油面、液面、皮带张紧
情况）；油水分离器放水；
新机或长期没有使用的发动机，在起动时要关闭
断油电磁阀，用起动机转动发动机，直到建立油
压；
起动时把油门放在怠速位置；
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第68页
发动机起动后15秒之内，必须有机油压力显示，
否则，要立即停机；
发动机在加载前，要在1000转/分高怠速运转3
～5分钟；
如果发动机为冷机，要逐渐增加发动机转速，
以保证发动机各部位有充分的润滑； 发动机
怠速不允许超过5分钟；
禁止采取“加速－熄火－空档－倒拖”方式；
停车前禁止轰油门；
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第69页
发动机满负荷工作后停机，需怠速运转3～5分钟。
使用中要保证机油压力；
不允许拆除节温器或节温器失效后运行发动机；
开锅时应立即怠速运行3～5分钟后停机，不能立即
加冷却液；
保证增压补偿管不漏气，避免发动机无力；
不得随意调整高压油泵，以免发生恶性事故。
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第70页
修理规范
修理是发动机再使用的重要环节，也是发动机
可靠、耐久的关键，应充分给予修理质量、技
术手段的必要保证。
场地清洁，光照充足；
设备、手段规范；
必要的专用工具、检测手段、工位器具等；
正确的装复程序和试验。
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第71页
保养规范
检查维护保养项目 每3个月或250h或1万km
每6个月或
500h或2万
km
每1年或
1000h或4
万km
每2年或
2000h或8
万km
检查空气滤清器 * * * *
检查进气系统 * * * *
检查空气压缩机 *
检查风扇轮鼓 * *
检查皮带张紧轮轴承 * *
检查皮带张紧状况 * *
检查防冻液 * *
减振器 *
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第72页
检查维护保养项目
每3个月或
250h或1万
km
每6个月
或500h或
2万km
每1年或
1000h或4
万km
每2年或
2000h或8
万km
空气冷却器 * *
更换机油 * * * *
更换机油滤清器 * * * *
更换水滤器 * * * *
更换柴油滤清器 * * *
更换防冻液 *
更换柴油滤网 *
调整气门间隙 * *
使用保养规范
保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第73页
③正宗
所谓正宗，是指在维修、保养中所用备件、
油料、 辅料是康明斯公司或东风汽车公司的
产品或认可指定的产品。不允许采用水货材
料或假冒产品替代。
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第74页
使用正宗的冷却液
作用：防止结冰；防锈；提高冷却能力。
配方：50％软化水 ：50％防冻液
成分：乙烯乙二醇或丙烯乙二醇
添加剂成分：DCA4（浓度：每加仑中1～2个
单元（1加仑＝升）
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第75页
东风汽车公司提供的冷却液规格：
规 格 颜色 冰 点
－50 兰色 －50
－40 兰色 －40
－35 兰色 －35
－30 兰色 －30
－20 红色 －20
－10 红色 －10
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第76页
使用正宗的机油
环境温度高于－5度：15W－40 CE/CF4
环境温度低于－5度：10W－30 CE/CF4
可以使用CD级（兰炼飞天）润滑油，但换油
周期要缩短一半。
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第77页
使用正宗的燃油
使用GB252－87标准中合格品轻柴油。 使
用前最好沉淀72小时。根据气候条件选择合适
牌号。
燃油性能要求：
十六烷值不低于40；
燃油粘度>厘沱；无水；无杂质。
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第78页
牌号 使用温度
0＃ 4度以上
－10＃ －5度以上
－20＃ －5～－14度以上
－35＃ －14～－29度以上
－50＃ －29～－44度以上
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第79页
使用正宗的备件
指影响发动机的正常使用和寿命的辅料：如空
滤、机油滤、燃油滤和冷却液滤清器等；其次
是发动机的性能件，如曲轴、连杆、活塞、活
塞环、增压器、各种轴瓦、凸轮轴、高压油泵
等等。这些绝对不可以使用劣质产品取代，否
则，会造成很多无法预见的故障发生。
使用保养规范
2022/8/10 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第80页
谢谢大家
