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博鳌亚洲论坛 2018年年会简报
（总第 20期）
博鳌亚洲论坛研究院 2018年 4月 9日
分论坛 13
物流的变革
时 间：2018年 4月 9日下午 5时至晚上 6时 15分
地 点：国际会议中心一层东屿宴会大厅 A
主持人：
中央电视台主持人 李斯璇
讨论嘉宾：
哈萨克斯坦国家铁路公司 CEO Kanat Alpysbayev
波士顿咨询公司（BCG)全球主席 Hans-Paul Bürkner
中国机械工业集团有限公司董事长 任洪斌
DP World全球主席 Sultan Ahmed Bin Sulayem
PSA国际港务集团总裁 陈聪敏
京东物流 CEO 王振辉
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中远海运集团董事长 许立荣
主要观点：
➢ 全球物流的变革迫在眉睫，一是市场因素的变化，二是需求变化，
三是能力变化，四是物流理念变化。
➢ 物流企业的客户所关注的关键节点：服务、专业和集成。
➢ 未来的物流业，需要通过技术与流程的整合，把物流、监管和金
融企业合在一起，使得产品到达最终目的地。
➢ 推动物流变革，更重要的在于技术，除了宏观方面的需求，还有
很重要的推动者，那就是技术。
➢ 中国“一带一路”倡议实现的互联互通不光是中国、亚洲跟欧洲，
还有非洲的互联互通，另外一个重要影响在于非洲大陆国家之间
物流的互联互通。
➢ 服务是物流企业的核心，专业化是物流企业的技术支撑，集成能
力是物流企业的方向。
➢ 提升物流业服务水平的核心在于让客户感到真诚。
➢ 需要提高行业的能力，利用技术整合平台，形成一个大的标
准，使得整个物流供应链都使用这个技术。
➢ 在整个供应链，铁路必须携手其他亚洲伙伴，降低铁路运行成本，
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要用更加高级的技术或平台使得跨国合作更加平滑。
➢ 量身定做、个性化是未来物流的发展方向。
➢ “一带一路”倡议的实施，“中国制造 2025”，以及国际产能合作，
可能会给物流企业带来更多的机遇。
概 要：
当前，物流业正处在转型的路口，探索行业发展的新方向成为
当务之急。中国作为第一物流大国，正努力从劳动密集型向技术密
集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级。物流行业未来将呈现
什么样的新面貌？物流的概念是否会被重新定义？来自物流行业的
诸位嘉宾们共同探讨了消费与产业升级、技术变化背景下物流行业
的迭代和变革。
技术创新驱动物流变革
中远海运集团董事长许立荣他指出，随着资本和高新技术的投
入，智能制造、大数据、电子商务、互联网已经使得物流相互间的整
合变得非常容易，技术为物流行业的服务产品和商业模式的不断推
陈出新打下了基础。
近年来物流行业的变化主要有四个方面：一是市场因素的变化，
新兴市场、区域市场，特别是“一带一路”沿线国家的市场，聚集的上
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升。第二是需求变化，无论经营者和个人消费者，已经不是单单追求
服务价格和服务产品，而是更注重物流的便捷、平安、值得信赖和安
全。第三是能力发生变化。随着资本和高新技术的投入，大的促进，
智能制造、大数据、电子商务、互联网已经使得物流相互间的整合变
得非常的容易，不断推陈出新以实现服务产品和商业模式的创新。
第四是物流理念变化，不再聚焦传统市场要素，更聚焦到一站式的、
集约式的、全程式的，横向整合，跨境融合这种集群发展的竞争能
力。
京东物流 CEO 王振辉则认为，推动物流变革的重点在于技术。
而京东也一直走在物流技术应用的前列，2017年京东在上海已经运
营了全球第一个 B2C无人仓。同时，区块链技术也被应用于推动货
运变革。
波士顿咨询公司(BCG)全球主席 Hans-Paul Burkner 指出，目前
拉美、非洲等地尚未实现理想的互联互通，物流行业还未达到全球
的高效性。对此，所有的参与者都应该把新技术作为一个机会。
迪拜港口世界集团（DP World）全球主席 Sultan Ahmedbin
Sulayem结合海运物流的现状分享了 DP World在供给链方面的变革。
他表示，从物理变革层面上，非洲、印度物流低效性问题首当其冲，
亟需整合；从数字变革层面，区块链技术能够帮助其完成融合过程。
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新加坡 PSA国际港务集团总裁陈聪敏指出，技术将会影响物流
业，随着数码变革，未来有更多可预见性。
哈萨克斯坦国家铁路公司 CEO Kanat Alpysbayev认为，作为供
应链的一部分，铁路必须要携手其他的亚洲伙伴，来降低运行成本，
并用更加高级的技术或平台使得跨国家之间的合作更加顺畅。
以用户需求为导向提升服务
中国机械工业集团有限公司董事长任洪斌提出了作为物流企业
用户最关注的三大问题。他认为，在物流行业竞争激烈和参差不齐
的现状下，物流行业想要凝聚客户其核心就是服务。个性化的需求
在全球客户中越来越多，运输市场细分需要专业化的公司。
许立荣认为，无论经营者和个人消费者，都已经不是单单追求
服务价格和服务产品，而是更注重物流的便捷、平安、值得信赖和安
全。尽管物流服务多可以通过技术标准来解决，但服务优化依然是
重中之重，最核心的是客户思维，让客户感受到真诚，建立互相信任
的关系。去年，中远海运也成为了唯一一家获评福布斯全球最受信
赖的货运企业。为客户量身订做，体现个性化可能也将成为未来物
流的发展方向。
陈聪敏表示，了解用户的需求，才能够驱动生产者，改变他们提
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供商品的方式，推进物流的改变。
Hans-Paul Burkner 认为，依托用户需求不断涌现出一些物流创
新模式，可能发展成为新的企业，改变整个行业格局，驱动整体经济
可持续、高质量的发展。
携手合作打造可持续发展模式
任洪斌认为，中国改革开放 40年、“一带一路”倡议、“中国制造
2025”，以及国际产能合作等宏观环境为促进物流变革提供了绝佳的
机遇。
哈萨克斯坦国家铁路公司 CEO Kanat Alpysbayev肯定了 “一带
一路”对于本国物流行业的变革，认为这一倡议聚焦于改善交通物流
领域的基础设施，通过铁路促进内陆线路的发展。此外，他表示，孤
立的谈海运和陆地之间的竞争是没有意义的，内陆和海运必须结合
在一起。
许立荣认为，每个行业都有不同的应对战略，企业自身的实力
是非常重要的。围绕着整个航运产业的发展，中远海运在全球港口
和物流园区的布局加快了步伐，同时更聚焦一站式的、集约式的、全
程式的整合与竞争力，这将有利于促进全球物流的变化。
陈聪敏也认同合作共生的重要意义。他指出，物流是团队的工
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作结果，没有一个单打独斗能够完成供应链的工作，未来我们需要
创建一个物流社区，要有这样的平台来增加我们的知名度。
最后，本场论坛主持人李斯璇总结，全球是一个血脉相通的系
统，物流行业像是血脉当中输送氧气的红细胞，只有更为健康的系
统，才可能使全球经济拥有更加健康、更加美好、更加绿色、更加互
联互通，更加高效低成本，有更多共识的未来。相信随着全球贸易自
由化，物流领域能实现未来多方合作的共赢。
