车企E R P项目
信息化蓝图规划建设方案
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22 计划驱动与供应链协同解决方案
11 XXX项目背景与总体规划方案介绍
33
目录
业务财务一体化与成本解决方案
DMS
整车订单 MES
需求计划
SO及
SCM
采购计划-手工
SCM
采购需求PR
SCM
PO
供应商备
货
WMS
部件出入库
MES
作业计划
MES
生产计划
MES
送货计划
MES
确认入车间
MES
整车下线
DMS
整车入库
DMS
整车出库
倒扣MES、SCM、ERP库存
ERP
PO
ERP
同步PO 接收入
库
SCM
送货单
MES
配送计划
直送件由车间签收，整车下线确认用量后，直送件库存增加
总装工单(根据MBOM进行生产)（装配、车身、车架）计划
装车清单
ERP
整车销售订单
SCM
采购接收
ERP
工单用料更新
ERP
成本核算-手工
供应商接收PR后自动生成PO
变更信息
SO及变更信息
ERP
工单
生产计
划
配件采购单
接收、出入库
C-BOM
M-BOM
PLM
E-BOM
P-BOM
SCM
入库、出库
非部件
部件
SCM
领料单-手工
非部件
部件
ERP
应付账款
SCM
应付发票
ERP
完工入库
ERP
发运出库
电子扫描
DMS
发票、付款
ERP
应收账款-手工
采购发票
C-BOM
MDM 物料、员工、组织、客户、供应商
部件：采购接收信息
非部件：采购接收、入库信息
部件入库信息
DMS系统
MES系统
BOM系统
SCM系统
WMS系统
ERP系统
MDM系统
图
例
手工生成
MES 工单
（总装/车身/车架）
ERP系统
完整的业务单据流
实时准确的库存数据
工单消耗明细完整记录
固化管理标准，加强分子
公司协同和管理能力
ERP系统作为资源管理和内控系统的定位要求
分析型数据中心 业务运营分析 KPI指标分析 管理驾驶舱
共享财务系统
费用报账 凭证处理 资金支付 票据处理 共享引擎
全面预算
运营预算 财务预算 资源预算 预算执行与监控 预算考评
ERP+全局性计划平台
• 财务管理
• 计生计划
• 销售管理
• 采购管理 • 库存管理
• 送货计划
• 生产管理
ERP企业资源系统
• 管理会计
全局性计划平台
• 待排计划
• 装配计划
• 采购计划
DMS系统
• 整车订单管理
• 整车发运管理
• 整车开票管理
• 订单/库存状态跟踪
BOM、工艺系统
• EBOM>>PBOM数据
• MBOM管理
• 工艺路线、工时定额等
研发系统
• 产品设计管理
• 产品研发管理
• 产品变更管理
• 产品生命理
SCM系统
• 价格、配额、源清单
• 采购订单执行
• 采购送货指令执行
• 供应商、物流商协同等
WMS系统
• 上下架业务处理
• 采购与入库
• 生产配送领退料
• 拆分包管理等
MES系统
• 设备产能与工时
• BOM和工艺规范
• WIP车间物料配送
• WIP执行跟踪
• 成品下线与整车档案
QMS系统
• 采购件质量检验
• 制造件质量检验
• 成品质量检验
数据中心与商务智能系统
未来XXX信息化建设总图：全面整合信息化数据链、业务链、价值链
集
团
管
控
战
略
决
策
经营规划分解 预算编制
预算反馈 预算分析业务分析
模拟分析 平衡计分卡
管理驾驶舱
数据建模
绩效优化
财
务
体
系
财
务
管
理
总账管理 实际成本还原
应收账款
应付账款
固定资产
在建工程
采购成本核算
销售成本核算
企
业
运
营
计划管理
生产计划
物料需求计划
送货计划
配送计划
财务业务一体化应用平台
采购管理
采购申请
采购计划
采购订单
订单跟踪执行
生产管理
生产报工
订单跟踪
生产订单
BOM和工艺管理
销售管理
客户管理
价格管理
销售订单
销售发运
库存管理
库存出入库
库存调拨
盘点管理
条码管理
主数据管理
物料 客户 供应商 会计科目 人员
质检查询质检查询人事管理 薪酬管理
培训管理 绩效管理
考勤管理 员工自助
基础
架构 网络环境 / 数据库 /中间件 / 信息安全
经销商管理
DMS
供应链管理
SCM
库存管理系统
WMS
主数据
管理系统
QYBOM
MES
CAPP
报表管理
…..
ERP业务管理
生产成本核算
ERP财务管理 人力资源管理
资金编制
资金管控
银企对账
票据管理
报账管理
单据物流管理
影像管理
审批管理
商务智能 绩效管理 全面预算 资金管理 财务共享
提供基础数据支持；
提供统一数据标准
提供统一核算体系；
提供统一数据标准；
提供规范化流程；
支持预算管控、资金管控；
凭证统一归集
合并规则
报表合并
合并报表
计划协同平台
ERP系统：面向集团化财务管控，构建完整规范运营管理平台
• 以 E R P为基础核心平台，通过业财一体化建设，实现 E R P数据沉淀，流程规范，为战略决策和集团管控提供数据和标准支持
计划成本和实际
成本对比分析；
成本差异分析；
整车毛利分析；
应付账款管理
自制件成本
采购件成本
成本管理 生产成本
销售成本
整车成本
订单
收款管理
成品库存
SCM
订单管理
接收入库
发票管理
配件DMS
订单管理
发票管理
接收入库
销售出库 领料出库
接收入库
盘点管理
生产发料
采购管理
库存管理
在制品管理
BOM
工艺管理
销售管理
MES
工单管理
工艺管理
BOM/
发料管理
完工管理
物料管理；
子库存管理；
BOM管理；
工艺路线管理
基础数据管
理
分析管理业财一体化集成-全链条成本核算配件DMS
整车/配件DMS
SCM
WMS
MES
ERP系统：业财一体化集成-全链条的业务财务与成本管理应用
DMS
成品库
线边仓
原材料库
到货单
生产订单销售订单 销售订单 采购订单
交货订单发货计划
成品发货
ERP SCM
供应商分配
送货计划
生产订单 配送计划订单执行
MES
ERP系统：业务数据流全面落地，提供实时可靠的账实一致性库存数据
在XXX统一帐套管理组织架构下，构建总账管理体系，满足集团财务管控规范并实现淮南厂独立核算及管理需求
独立核
算单位
统一的核算体系
统一的账套定义
XXX集团层面合并 合并账套
（可按财务报告层次灵活定义多个合并账套）
统一科目体系自定义、多维度、分层控制
公
司
段
科
目
段
项
目
段
产
品
段
＋ ＋ ＋ ＋
部
门
段
＋
往
来
段
子
目
段
＋
XXX本部
备
用
2
＋
备
用
1
＋
XXX 淮南厂 汉德车桥
XXX本部东厂 XXX XX厂 汉德车桥XXX本部西厂
潍
柴
合
并
账
套
公司段
部门段
科目段
子目段
项目段
HFM
报表接口
统一报账
财务共享服
务运营管理
财务共享服务平台
核算基础
核算标准
数据标准
统一流程
核算凭证
资金数据
财务报告
XXX全面预算架构
海波龙
预算接口
销售预算
生产预算
库存预算
采购预算
成本预算
利润预算
资产负债表预算
统一核算体系的搭建-考虑与潍柴集团的合并&XXX共享服务平台的集成
ERP
共享平台
序号 接口分类 接口名称 数据流向
1 基础数据 COA ERP -> 共享
2 基础数据 安全性规则 ERP -> 共享
3 基础数据 交叉验证规则 ERP -> 共享
4 费用业务 应付发票（对公） 共享 -> ERP
5 费用业务 总账凭证（费用报
账）
共享 -> ERP
序号 接口分类 接口名称 数据流向
6 应收业务 订单开票 共享 -> ERP
7 收款业务 订单回款（应收） 共享 -> ERP
8 收款业务 非订单回款（总账） 共享 -> ERP
9 人工成本 人工成本报账 共享 -> ERP
10 凭证管理 凭证归档 ERP -> 共享
序号 接口分类 接口名称 数据流向
11 资产管理 资产采购入账 共享 -> ERP
12 资产管理 资产折旧 共享 -> ERP
13 资产管理 资产报废 共享 -> ERP
14 资产管理 资产其他新增 共享 -> ERP
15 资产管理 资产调整 共享 -> ERP
号 接口分类 接口名称 数据流向
16 资产管理 资产减值 共享 -> ERP
17 应付业务 应付付款（账龄） ERP -> 共享
18 应付业务 应付暂估 共享 -> ERP
19 应付业务 应付发票 共享 -> ERP
20 应付业务 应付付款单据 共享 -> ERP
备注：以上参考之前了解到的共享的方案，具体以后续共享平台和ERP沟通确定的方案为准
统一基础体系的搭建-与共享服务平台的集成
计划
生产和采购
信息数据不
共享
计划刚性不
足
系统边界模
糊，缺乏统
一性
订单管理信
息不透明
生产和采购数据共享与联动性相对弱：
1. 计划齐套检查依赖于系统外梳理、
排程无法考虑在途数据；
2. 送货通知基于人工经验及系统外沟
通判断
以产品交付为目标的透明度不足，全面
响应性需加强：
1. 销售接单时，无法快速获取工厂实
际产能信息，无法判断相对可执行
的交货日期；
2. 生产端接收到订单时，无法快速评
估订单是否能在交期内完成生产；
系统边界模糊，局部计划多、全局计划需
完善：
1. 现有计划模块在MES系统内运行，造
成MES相关功能效率受到影响；
2. 且现有计划模块只有生产计划，采购
计划存在独立平台，两边的业务协同，
缺乏统一的平台指令；
计划管理的刚性不强，缺乏稳定性：
1. 现有计划并没有围绕计生计划至上
而下进行调整；
2. 现有作业计划基于库存到货情况调
整顺序，而并非完全按照装配计划
进行生产；
计划协同平台：XXX建议要强化计划管理在驱动制造供应链的中枢定位
产能透明化：
• 销售接单快速核对工厂产能；
接单透明化：
• 实现订单快速交期回复；
• 实现长划准确分解；
计划稳定性提升：
• 通过刚性计划执行，快速响应调整
统一计划平台管控：
• 统筹平衡生产计划、采购计划、物流
计划的相关协同，资源信息共享；
约束条件下的有限调整：
• 通过计划平台统一协同相关层级计划，
控制每层计划的调整维度，确保整体
计划的稳定性；
计划协同平台：整理与梳理计划框架，重构计划协同的统一化平台
维度
方案一：ORACEL EBS平台开发 方案二：独立技术平台开发
独立服务器部署 与ERP同服务器 独立服务器部署
需求的满足度
★★★☆☆
需求会被EBS的FORM框架限制，一些复
杂的需求难以实现
★★★☆☆
需求会被EBS的FORM框架限制，一些复杂的需求难以
实现
★★★★★
采用最前沿的开发技术，可以比较灵活的实现业务需求
用户操作的体验
★★☆☆☆
FORM界面难以做到互联网式体验，操作
界面风格相对比较落后
★★☆☆☆
FORM界面难以做到互联网式体验，操作界面风格相对
比较落后；
★★★★★
界面可以定制化开发（拖拉、分页、页面统计等），实现相对
比较理想的用户体验。一个界面展示丰富的信息，拖拉式便捷
操作，高亮及警示引导式操作。
ERP稳定性与财务核
算的影响
★★★★★
EBS中只记录偏财务核算需要的业务数据，
业务系统按日汇总上传ERP数据，数据量
精简，核算及月结效率高
★☆☆☆☆
为了支撑计划运行，EBS需要记录相对及时、精细的业
务数据，数据量大，核算效率低，影响月结及报表出具
效率。EBS数据库不擅长处理大数据；
★★★★★
EBS中只记录偏财务核算需要的业务数据，业务系统按日汇总
上传ERP数据，数据量精简，核算及月结效率高
系统实现的难度
★★☆☆☆
计划模块需求复杂度大，在EBS框架下开
发的实现难度比较高
★★★☆☆
部分功能可以借用EBS的ASCP功能实现，开发量相对
小，但ASCP客制化开放度差，补充性开发难以满足
XXX个性化的计划排产的需要，势必需要牺牲一些业务
个性及需求的满足度
★★☆☆☆
计划模块需求复杂度大，在独立的技术框架下开发的实现难度
也是比较高
系统集成复杂度
★★☆☆☆
独立部署服务器，将带来多一套数据库，
多出一系列的系统集成接口。数据源系统，
需要将产生的数据，多分发给计划系统一
份。ESB支持一套数据分发给多个系统，
各个数据消费系统可以按自己的维度与接
收频率收数据。
★★★★☆
计划系统与EBS是一个服务器，数据源系统只需将数据
统一传输到EBS，就可以支持财务核算及计划运行的需
要。
由于EBS的数据库的职能要兼顾计划与成本核算，所以
对接口的细化要求提高，也需要做接口的改造
★★☆☆☆
独立部署服务器，将带来多一套数据库，多出一系列的系统集
成接口。数据源系统，需要将产生的数据，多分发给计划系统
一份。ESB支持一套数据分发给多个系统，各个数据消费系统
可以按自己的维度与接收频率收数据。
技术运维难度
★★★★☆
计划系统采用EBS技术框架开发，XXX技
术人员相对熟悉这套技术，后续运维相对
简单。
★★★★☆
计划系统采用EBS技术框架开发，XXX技术人员相对熟
悉这套技术，后续运维相对简单。
★★☆☆☆
需要引进一套新的技术平台，一定程度上增加了IT运维的技术
难度与复杂度。
考虑到推荐的是JA技术某省市面上这类的技术人员相对比较
好找，运维的难度相对可控；
业务与技术扩展性难
度
★★★★☆
独立的ASCP实例，可以让业务方案以及
对应你的技术方案更加清晰；技术扩展维
度ASCP不能很好的利用RAC数据库，需
要绑定数据库实例，而ERP没有该限制；
★★☆☆☆
当子公司存在自己的ERP时，不便于和现在子公司的业
务进行集成；
业务扩展后，服务器性能不足或优化再拆分时，工作量
相当于重新搭建。
★★★★★
业务功能扩展及相关程序控制不影响ERP原有功能， 资源可
以充分利用；技术扩展性性能更高；
计划平台部署方案差异：XXX建议部署计划协同独立平台
交货期答复
• 产销衔接
• 指导长购物流供货
• 指导长制物料备库
• 能力规划与开班准备
需求计划（月->周）
确保交货期
• 成品交付核对
• 指导日供应与生产的均衡
• 仓库备料拣货
生产计划（周->日）
快速响应调整
• 单车顺序计划指导车间生产
• 指导顺序供应与生产的均衡
• 驱动厂内物流配送指令
作业计划（日->顺序）
W1 W2 W3 W4 M2 M3 M4 M5 M6 M7 …
• 需求调整，版本控制
• 滚动需求，长需平衡
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7
订单池/待排管理
• 集中排产策略（颜色、配置等）
• 互斥排产策略 （配置、驱动等）
• 前工序瓶颈产能限制
• 供应能力限制
• 资源产能均衡化…
均衡化排产 计划约束
顺序计划(VIN)
颗粒度：顺序
• 尾单剩余数量
• 线体节拍限制
• 资源齐套供应限制
调整约束
订单挑选规则
订单拆分\排序
规则
装配计划
颗粒度：日
制造提前期L/T
排序配送排序配送
时段配送时段配送
成套件配送成套件配送
循环补料循环补料
KANBANKANBAN。。。。
销售业务
民品订单
进出口订单
军品订单
军选民订单
配件订单
状态监控
入库管理
出库管理
厂内配送厂内配送
((通汇通汇--总装总装))
((车架车架--总装总装))
((车身车身--总装总装))
((直送件直送件--总装总装))
厂
内
配
送
业
务
采购订货采购订货
((采购需求采购需求))
采
购
业
务
采购送货采购送货
((送货通知送货通知))
数量变更
状态变更
配置变更
结合XXX计划特点梳理现状计划层次与结构
民品订单 军品订单进出口订单军选民订单 预投订单 配件总成特/试制令 计专计划配件零部件
计生计划 计生军计划 计试计划
计车计划 计架计划
总装装配计划
整车上线计划 内饰上线计划
内饰装配计划
网络计划
车架装配计划
子公司装配计划
子公司作业计划
铆接需求计划
横计划
横计划
纵计划
纵计划
车身冲压计划
车架冲压计划
车身冲压派工 车架冲压派工
焊装上线计划 铆接上线计划
专项改制
待排计划 驾涂装计划 焊装分线计划
分总成计划
机生字计划
特计试计划 计配总成 计配零部件 计改计划
车身冲压需求 车架冲压需求特专项改制
通力计划
宝华计划
互供件计划
外协送货计划
外协订货计划
采购送货通知
采购需求
分总成派工
通汇配送计划
车架配送指令 车桥拉动信息
涂装配送指令
车架部件拉动
车身部件拉动
需求订单
需求计划
生产计划 采购计划
执行计划 配送拉动
交货期答复
• 产销衔接
• 长购
• 长制
• 能力规划
• 开班准备
长期（月->周）
确保交货期
• 成品交付核对
• 指导日供应均衡
• 仓库备料拣货
中期（周->日）
快速响应与调整
• 单车顺序计划
• 厂内物流配送
近期（日->顺序）
采购需求
领用件计划
直送件计划
特计专计划
本体再加工图
技术文件号
技术要求
订单挑选因素较多
车身/架号、装配地点
子公司订单分配
结合XXX计划特点梳理现状计划层次与结构
2017年 2019年2012年
EXCEL管理
第一阶段，建立大总成计划系统管理
计划类型：44类
覆盖车间：总装：总一、总二
车身：装一、涂装
车架：铆接、涂装、生产科
计划类型：65类
覆盖车间：总装：总一、总二、试制、内一
车身：冲压、装一、装二、涂装
车架：冲压、纵梁、横梁、铆接、
涂装、生产科
网络计划 子公司作业
领用件计划
第三阶段，大同建设
子公司装配
第二阶段,优化配置模型,覆盖所有车间计划
产供销协同
仅实现总装及大总成计划的分
解与排产，且总装计划相关参
数不够灵活，无法支持XXX车
型品类的增加；
接单及供应链业务仍是缺口，数据
频繁交互，且功能不断扩充，服务
器承受能力受限，并影响其他模块
的使用效率；
覆盖所有生产计划，可实现灵活配
置提高编排效率，但受限于实施范
围和后期扩展，系统没有考虑销售
接单及采购供应链业务及数据集成，
部分业务仍需要系统外购通；
XXX计划模块建设历程
Level 2 自动化/连接
Level 1 设备/机台/传感器
Level 4 计划与统筹层面
Level 3 作业与控制层面
E
R
P
企
业
资
源
规
划
设
备
控
制
系
统
M
E
S
制
造
执
行
系
统
工
厂
管
理
可
视
化
计划与统筹
企业营运计划、财务计划、生产计划，物料计划、
人才计划、产品管理、存货管理、人事管理、
客户管理、供应商管理、各项作业决策
作业与控制
订单决策与下达(销售/生产/物料/维护/研发)、订单执行、
进度追踪、 产品/过程追溯、信息采集与保存、
各项质量管控、各项安全管控、各项预警与反应
环境监控 PLC/DCS/SCADA检测设备
子系统数据采集/工控指令分派
中控系统集成
上位系统集成
XMLTXT XLS DB WS
ID辨识 传感器运载设备/AGV
物料需求计划
离散任务
整车订单
配件订单
生产订单 PR/PO 供应商门户
装配计划
作业计划
车间生产设备参数
指令接收
厂内配送
成品下线
设备控制
数据上行
设备管理
故障统计 过程质量
仓库缺件分析
工单闭环
过程拉动
详细排产、分厂计划
缺件需求 送货要求
数据防错
外购生产需求
送货要求
送货通知
物料发运
WMS接收
1. 无法实现装配计划和采购送货的协同及共享；
2. 网络计划基于装配计划分解，故仍存在数据断层;
3. 子公司体系无法纳入计划平台管控；
4. MES压力仍然很大；
基于ISA95规范标准，重新定位XXX计划体系结构
数据处理 结构梳理
效率应用 个性配置
计划平台效率保障
1. 逻辑计算，需要多处使用全
BOM展开；
2. 计划层次较多，需要快速响应
订单、配置相关调整；
用户操作个性化适应
1. 版本控制并查看；
2. 附件管理；
3. 分页展示与页面统计；
4. 行数据拖拉排序；
5. 自定义查询与颜色控制筛选；
XXX计划平台结构梳理
1. 计划结构梳理与关系搭建；
2. 均衡化、混合式排程模型规则搭
建；
3. 计划平台与MES、WMS界限划分
与功能集成
过程数据整理处理
1. 计划数据迁移：待排、已排未装、
车身、车架计划、采购计划；
2. 历史数据：历史计划信息、变更调
整信息、版本记录；
3. 业务基础数据：物料编码、车型及
配置截取规则
通过系统实施过程经验梳理与建设总结，重新审视“计划平台”
民品订单 军品订单进出口订单军选民订单 预投订单 计改计划配件总成特/试制令 特/计专计划配件零部件
计生计划 计生军计划 计试计划
计车计划 计架计划
总装装配计划
整车上线计划 内饰上线计划
内饰装配计划
网络计划
车架装配计划
子公司装配计划
子公司作业计划
铆接需求计划
横计划
横计划
纵计划
纵计划
车身冲压计划
车架冲压计划
车身冲压派工 车架冲压派工
焊装上线计划 铆接上线计划
专项改制
待排计划 驾涂装计划 焊装分线计划
分总成计划
机生字计划
特计试计划 计配总成 计配零部件 计配拆分子件
车身冲压需求 车架冲压需求特专项改制
通力计划
宝华计划
互供件计划
外协送货计划
外协订货计划
采购送货通知
采购需求
分总成派工
通汇配送计划
车架配送指令 车桥拉动信息
涂装配送指令
车架部件拉动
车身部件拉动
需求订单
需求计划
生产计划 采购计划
执行计划 厂内配送计划
交货期答复
• 产销衔接
• 长购
• 长制
• 能力规划
• 开班准备
长期（月->周）
确保交货期
• 成品交付核对
• 指导日供应均衡
• 仓库备料拣货
中期（周->日）
快速响应与调整
• 单车顺序计划
• 厂内物流配送
近期（日->顺序）
采购需求
领用件计划
直送件计划
产销协同实现订单透明化、数据统一化、结构合理化
1、销售接单产能不透明；
2、生产接单交期不透明；
3、长解无准确的生产指导信息；
4、整车订单源头不统一：试制令直接在MES中录入，存在整车物料和ERP内的数据不一致，影响后端参数分解；
5、计划类型较多：员工操作较繁琐，如计车、计架、铆接等功能相对统一，且为一个计划员操作，切换较不便；
6、计划级联调整模型，快速响应，级联到采购及配送；
资源齐套、结构优化 精准化送货通知
12、送货通知依赖于系统外沟通与个
人经验，没有系统数据支撑；
13、配送指令没有实现按照生产的装
配顺序进行配送；
实物齐套检查，稳定和联动作业计划 多维度配送模型
14、资源核对，为系统外调度科和通汇物流核对后，进行上线计划的锁定
发布，其核对的工作量较大；
15、结构梳理，部件的锁定计划需要通过多个报表或系统外沟通，才能确
认，系统内总装锁定计划与部件锁定计划处于断层；
16、配送仅按物料进行分类，未实
现按不同线体、工位的配送模型；
17、时段配送合并长，需按照整车
装配时间拉动计算进行配送；
7、资源核对，依赖与体外收集库存信息，且检查的物料类型较少；
8、多维度统计分析;
9、计划类型结构较复杂：铆接纵划层次较多，影响工作效率及响应；
10、部件工单成本缺失；
11、网络计划系统外管控，变更响应不及时，以及子公司的执行反馈；
基于XXX计划特点总结现有体系下相关优化提升点
民品订单 军品订单进出口订单军选民订单 预投订单 计改计划配件总成特/试制令 特/计专计划配件零部件
计生计划 计生军计划 计试计划
计车计划 计架计划
总装装配计划
整车上线计划 内饰上线计划
内饰装配计划
网络计划
车架装配计划
子公司装配计划
子公司作业计划
铆接需求计划
横计划
横计划
纵计划
纵计划
车身冲压计划
车架冲压计划
车身冲压派工 车架冲压派工
焊装上线计划 铆接上线计划
专项改制
待排计划 驾涂装计划 焊装分线计划
分总成计划
机生字计划
特计试计划 计配总成 计配零部件 计配拆分子件
车身冲压需求 车架冲压需求特专项改制
通力计划
宝华计划
互供件计划
外协送货计划
外协订货计划
采购送货通知
采购需求
分总成派工
通汇配送计划
车架配送指令 车桥拉动信息
涂装配送指令
车架部件拉动
车身部件拉动
需求订单
需求计划
生产计划 采购计划
执行计划 厂内配送计划
交货期答复
• 产销衔接
• 长购
• 长制
• 能力规划
• 开班准备
长期（月->周）
确保交货期
• 成品交付核对
• 指导日供应均衡
• 仓库备料拣货
中期（周->日）
快速响应与调整
• 单车顺序计划
• 厂内物流配送
近期（日->顺序）
采购需求
领用件计划
直送件计划
产销协同实现订单透明化、数据统一化、结构合理化
1、销售接单产能不透明；
2、生产接单交期不透明；
3、长解无准确的生产指导信息；
4、整车订单源头不统一：试制令直接在MES中录入，存在整车物料和ERP内的数据不一致，影响后端参数分解；
5、计划类型较多：员工操作较繁琐，如计车、计架、铆接等功能相对统一，且为一个计划员操作，切换较不便；
6、计划级联调整模型，快速响应，级联到采购及配送；
资源齐套、结构优化 精准化送货通知
12、送货通知依赖于系统外沟通与个
人经验，没有系统数据支撑；
13、配送指令没有实现按照生产的装
配顺序进行配送；
实物齐套检查，稳定和联动作业计划 多维度配送模型
14、资源核对，为系统外调度科和通汇物流核对后，进行上线计划的锁定
发布，其核对的工作量较大；
15、结构梳理，部件的锁定计划需要通过多个报表或系统外沟通，才能确
认，系统内总装锁定计划与部件锁定计划处于断层；
16、配送仅按物料进行分类，未实
现按不同线体、工位的配送模型；
17、时段配送合并长，需按照整车
装配时间拉动计算进行配送；
7、资源核对，依赖与体外收集库存信息，且检查的物料类型较少；
8、多维度统计分析;
9、计划类型结构较复杂：铆接纵划层次较多，影响工作效率及响应；
10、部件工单成本缺失；
11、网络计划系统外管控，变更响应不及时，以及子公司的执行反馈；
1、产能可视化：通过产能信息可视化指导销售接单及交期回复
2、接单透明化：通过预计装配日期实现生产与销售的接单透明化从而提升计划稳定性
3、长求分解：通过计生计划装配时间的稳定提升长划执行率
、长求分解，结合订单调整策略实现长制件生产计划
、长求分解，通过采购需求分解，结合供应商承诺实现精准化资源核对
4、整车订单源头统一：通过整合整车订单管理，减少过程数据差异
5、资源核对：通过系统内资源齐套检查，减少人为处理工作量及误差
6、子公司网络计划：通过建立网络计划模型实现淮南等子公司的计划及生产管控
7、送货通知：通过产供计划协同，结合装配计划的排程结果指导采购送货
8、配送指令：通过产供计划协同 结合配送策略指导物料的合理配送计划
9、结构梳理：通过结构梳理与应用提升重新搭建计划层次模型
10、多维度分析统计：建立透明化订单、计划、生产全过程跟踪
11、部件工单成本：通过完善部件工单运作体系提升成本分析指标
12、计划级联模型：通过计划级联调整实现内外变更的快速响应
基于XXX计划特点总结现有体系下相关优化提升点
计划发布
BOM编制/变更
DMS
预投订单
销售订单
PLM
订单BOM
ERP
订单类型 军选民 军品 民品 进出口 预投 试制令 ……
核心交互数据字段：合同号+销售订单号+基线号+订单标识+整车物料编码+车型及配置+……
计划平台
计计
生生
计计
划划
前工序产能 关键物料准备：
物流编码/分类级/订
货号
资源产能
MES
前工序产能 资源产能
车架号 车身号 交期回复
待排计划待排计划
资源齐套
产能齐套
总装装配计划总装装配计划//部件装配计划部件装配计划
选线排序 送货通知
车间执行
BOM系统
作作
业业
计计
划划
总装作业 内饰作业 铆接作业 焊装作业 ……
核心作业内容：单车计划拆分&调序
订单信息
订单标识
驳回原因
触发评审 评审结果
订单信息 订单标识/驳回原因
设备状态
客户优先级
SCM
采采
购购
执执
行行
采购需求
采购需求
送货通知
流水号分配
订单挑选
库存信息(非直送采购件)
WMS
库存信息(车架厂/车身厂)
配配
送送
执执
行行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
采购计划
工作日历
库存信息（通汇物流）
重新构建满足产供销一体化管理指导思想的计划组织方式及系统架构
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
民品订单
军品订单
进出口订单军选民订单 预投订单
计生计划 计生军计划
①产能可视化
②订单透明化
③长求分解
销售提报订单无法获取工厂的产能信息；
订单被生产接收后，无法提起获取预计装
配日期；
基于计生分解的长求无法指导备货;
驾驶室分类
车型系列
重点特殊资源
其他纬度
待排计划
已排未装
日产能
日剩余产能
DMS提报订单时，调用
计划平台提供的待排、
已排未装等类型的排程
数量以及工厂可接单的
类型车辆；
DMS订单
计划平台
判断该类型订单是
否继续下达工厂？
产能信息
D+1 D+2 D+3 D+N….
新产品
驾驶室每日产能剩余信息
车型每日产能剩余信息
特殊车辆每日产能剩余信息
新产品每日产能剩余信息
D+4
①计划平台提供多维度产能信息，供外围系统业务运算使用；
其他系统 计划平台图例:
1、产能可视化：通过产能信息可视化指导销售接单及交期回复
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①产能透明化
②订单透明化
③长求分解
销售提报订单无法获取工厂的产能信息；
订单被生产接收后，无法提起获取预计装
配日期；
基于计生分解的长求无法指导备货;
计划平台提取订单后，在平
台中通过相关逻辑计算出预
计装配日期，以判断能否满
足交期，销售端用户获取该
信息，了解订单进度；
DMS订单
退单
②订单进入计划平台后，计算出预计装配日期，校验是否能满足交期，以及预计何时装配；
采购
件
自制
件
······
生
产
交
货
期
产
能
总
装
日
排
产
订单待排
订单最早开始时间
No
Yes
Yes
Yes
是否有
BOM
退回待定
No
为新物料
No
订单交货期
订单最晚开始时间
Yes
No
交货期-
2天
交货期-4
天
最
早
开
始
时
间
最
晚
开
始
时
间
满
足
满
足
物料准
备
前工序
产能
民品订单
军品订单
进出口订单军选民订单 预投订单
计生计划 计生军计划
工作日
历
计划平台
预计装配日期
订单跟踪
时
间
不
满
足
交
期
交期满足，订单跟踪
是否存在类
别生产
是否存在物
料生产
订单
是否
为A类
Yes
N
o
最早开始时间为
预计装配日期
预计装配
日期确定
Yes
Yes
是否
为B类
N
o
Yes
输出例外，标
注不满足交期
Yes
N
o
N
o
以交货期倒退N天作
为预计装配日期
交货期是
否满足
交期是
否满足
是否有“特殊
车”标识
其他系统 计划平台图例:
计划
预计
装配
日期
计划
优先
级
A/B/C
计划
最晚
开始
时间
计划
最晚
完成
时间
计划
最早
完成
时间
计划
最早
开始
时间
以”总装装配已经
排产日期+1天”产能是
否满足
2、接单透明化：通过预计装配日期实现生产与销售的接单透明化从而提升计划稳定性
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①产能透明化
②订单透明化
③长求分解
销售提报订单无法获取工厂的产能信息；
订单被生产接收后，无法提起获取预计装
配日期；
基于计生分解的长求无法指导备货;
计划发布后基于预计装
配日期及相关基础数据
分解自制、采购、外协
需求到对应的平台；
计划发布
冲压需求
③通过可执行预计装配日期指导采购备货与冲压等长制物料生产；
计划计划 计试计划计生军计划 特计试计划
计车计划 计架计划
需求分解
预计装配日期
SCM
特/计试计划
计车计划
分解冲压需求
分类集
工艺路线
来源准则
涉密:结构BOM
非涉密:PBOM
基础数据
分解采购需求
分解外协需求
计架计划
计划数据
计生军计划
计生计划
计划发布结合基础数据
预计装配日期
预计装配日期更新
计划信息更新
业务输出
预计装配日期
预计装配日期更新
计划信息更新
匹配基础数据生成相关需求
……
其他系统 计划平台图例:
相关基础数据
外协需求
二次分配
3、长求分解：通过计生计划装配时间的稳定提升长划执行率
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
系统基于BOM结合策略分解
出冲压相关需求，同时快速
响应相关计划变更。
冲压计划需要提前储备，使用计车计架
计划基于BOM数据分解，结合相关分解
策略计算出对应的冲压生产计划以及某
著名企业订送货计划
1. 分解出冲压生产计划
2. 计算出某著名企业订货
计划
通过计车计架计划结合相关分解策略计算出冲压生产计划和订货计划
其他系统 计划平台图例:
计生计划 计车计划
计车/架
冲压需求计划计架计划
冲压派工
相关变更
计车/架计划
冲压需求
计生计划
冲压派工
地点变更
图号变更
车架装配
外协
设计变更
数量变更
分解策略
安全库存
提前期
经济批量
内外部库存
外协策略
某著名企
业订货计
划
原材料订货
订货计划 车架装配计划 冲压派工计划
PBOM
结构
BOM
某著名企
业送货计
划
原材料送货
货
、长求分解，结合订单调整策略实现长制件生产计划
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
实现采购计划准确分解
通过贯通计划平台/ERP/SCM
等多系统实现生产供应链协同，
提高配套准确性
采购需求基于计生计划分解，但计划排
程时所用的库存信息并非来源于系统内
库存数据；
1. 交期计划反馈
2. 资源齐套计算
通过供应商反馈信息，精准化参与资源齐套检查
其他系统 计划平台图例:
计生计划 待排计划
计生计划
采购需求装配计划
需求分解
资源核对
供应商确认
基于供应商确
认后的数据参
与计划排程
BOM分解
采购件筛选
采购策略
采购需求发出
生产排产确认
交期确认及回复
库存储备
生产关键工序状态
交货通知
订单式采购计划分析中，补货量的公式如下：
设物料的库存当量参数设置分别是：最小库存为N、最大库存M、订
货点为D；当前该物料的库存量为C，补货量为B；
i. 当C<D时，B=订单需求量 + D - C
ii. 当C>D时，B=订单需求量。
计生计划
经济批量
安全库存
供货比例..
、长求分解，通过采购需求分解，结合供应商承诺实现精准化资源核对
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①数据源统一，过程规
则可以完成匹配；
②和民车一样管理设计
试制订单在MES中手工导入，过ERP，导
致整车物料编码、车型及配置等信息存在
录入误差，造成后端规则无法匹配;
试制订单设计无法控制；
订单进入计划平台后可
快速识别排程和生产所
需要的参数；
试制订单
颜色
通过在ERP或营销系统中录入特/试制订单，从而实现先设计再进入生产模式
试制令 计试计划特试制令 特计试计划
计划平台
整车物料编码
…
其他系统 计划平台图例:
车型及配置
驾驶室
ERP试制录入
PLM设计基线
计划平台接收
PLM更新基线
ERP更新配置
订
单
基
线
订
单
基
线
带有基线的订单
设计BOM/PBOM
带有基线的订单
设计BOM/PBOM
ERP更新非配置
订单更新信息
计试计划
颜色
驱动形式
驾驶室类型
车身号
车架号
…
基于整车物料编码和
车型及配置以及BOM
数据在计划平台中较
为准确的匹配除相关
排程和生产参数
BOM
4、整车订单源头统一：通过整合整车订单管理，减少过程数据差异
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①装配计划系统内结合供
应商承诺及库存信息计算；
②上线计划使用送货通知、
计划及实际库存计算；
装配计划为系统外收集资源准备情况，再
导入系统计算；
上线计划为系统外调度和通汇人员和对库
存情况，再调整计划；
1. 系统内建立资源核对模
型，获取供应商库存及
供应商承诺等信息，并
输出例外；
2. 增加上线计划系统内资
源核对策略，获取送货
通知、库存信息，并输
出例外；
通过系统内资源齐套检查，实现计划的科学排程，减少人为误差及相关工作量
待排计划 焊装分线计划整车装配计划 铆接分线计划
其他系统 计划平台图例:
总装上线计划 内饰上线计划
获取采购件
库存信息
获取供应商
答复信息
输出计划
齐套信息
获取自制件
库存信息
送货通知
输出计划
调整信息
库存数据
获取自制件
计划信息
计划数据
装
配
计
划
上
线
计
划
SCM库存
维护
供应商库存
维护
装配计划
发布
送货通知
生成
经济批量
安全库存
供货比例分配
包容数…
采
购
库
存
/
采
购
承
诺
送
货
通
知
计生计划
发布
分解采购
需求
SCM接收
SCM交期
承诺
供应商交
期承诺
系统内齐套
检查
例外输出
供应商库存
供应商承诺
送货通知
计划、库存…
5、资源核对：通过系统内资源齐套检查，减少人为处理工作量及误差
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①装配计划发布后，系统
内基于装配地点分解网络
计划；
②网络计划参与计划级联；
子公司计划为系统外基于装配计划编制的
EXCEL网络计划，再发给子公司，对于
后期的变更为人工判断，存在误差，且子
公司的生产过程没有系统数据作为支撑
1. 网络计划系统内管控；
2. 计划级联，版本追溯；
3. 子公司生产监控
通过系统内建立网络计划提现，实现子公司计划节点管控及相关调整的联动
其他系统 计划平台图例:
计生计划 计车计划
装配计划
发布
网络计划
编制
整车装配计划
子公司装配
计划
网络计划
子公司作业
计划
计架计划
装配计划
发布
网络计划
子公司装
配计划
子公司作
业计划
计生计划
计车计划 计架计划
车间执行
装配地点、备注、附件调整
车身号、车架号调整
民品订单 数量、状态、配置调整
生产状态跟踪
建立计划级联模型
快速响应相关调整
实现计划版本追溯
相关调整
数量、状态、配置、
配置、附件等
车间执行
6、网络计划：通过建立网络计划模型实现淮南等子公司的计划及生产管控
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
通过装配计划指导采购送货；
通过补货策略指导采购送货；
通过计划级联调整响应通知;
采购送货通知需依据装配计划的排程结
果，以及相关补货策略，同时需集成相
关调整变化
1. 科学的送货通知策略；
2. 快速敏捷的调整策略；
通过计划指导送货通知，通过接收触发PO生成
其他系统 计划平台图例:
计生计划 装配计划
装配i计划
送货通知采购计划
送货通知 供应商发货
装配计划
送货需求 送货通知 供应商接收 供应商发货 WMS到货接收
作业计划 采购订单
备料平台体系建立(HCS)：获取
订单池、装配计划数据，结合
采购备货、供货比例基础数据，
输出建议采购数量，及订货、
送货时间；
色标和浮动窗口用以跟踪
供应商的送货进度
需求分析
送货指令
跟踪到货
一站式的采购备货平台
采购下单
SCM SCM WMS
ERP
物料PFEP
供应商基础数据
来源准则…
策略数据
采购订单
7、送货通知：通过产供计划协同，结合装配计划的排程结果指导采购送货
业务场景及需求 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①一个物料对应不同的工
位线体可以有不同的配送
策略；
②按照总装上线顺序拉动
北郊业务仍按照一个物料对应一种配送模
式，实际会存在一个物料对应不同的工位
配送策略不同；需要按照总装的装配顺序
进行配送与调整
1. 物料按照工位线体维护
多种配送策略；
2. 运用预计上线时间逻辑
拉动配送
建立多工位不同配送策略，使用预计配送时间驱动物料的分时段配送
其他系统 计划平台图例:
总装装配计划 内饰装配计划
装配计划
缺料分析
内饰锁定计划
通汇配送计划
总装锁定计划
配送计划
上线实绩
锁定计划
WMS配送
8、配送指令：通过产供计划协同 结合配送策略指导物料的合理配送计划
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①计车计架计划合并结构；
②铆接计划基于总装作业
锁定计划生产；③纵层次
优化
计车、计架应BOM数据相对准确，且职
能组织变化，两个计划类型相对冗余；
车身车架计划搭建层次较多，且实际应参
考作业计划的锁定进行排产；
1. 合并计车计架功能，减
少计划层次冗余；
2. 优化部件计划层次，提
高计划运行与执行效率
计划结构层次优化提升整体运营效率
其他系统 计划平台图例:
计车计划 计架计划
计生计划
计车计架
纵计划
纵计划铆接分线计划 车身涂装计划
铆接需求计划
计生计划
计车计划
计架计划
计车计架
车身号、车架号维护
车架、驾驶室生产地
总装车间库存消耗
装配计划
车架装配
铆接需求
铆接分线 横纵
上线锁定
计划
纵
通过锁定计划指导部件生产
优化新老纵体
系结构
装配计划
车架装配
铆接需求
上线锁定
同时满足车架装
配和上线锁定
9、结构梳理：通过计划结构梳理与应用提升重新搭建计划层次模型
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
通过数据结构抽象，更加
完善协同处理逻辑
不同的业务场景会使用到不同的数据模型
进行抽象计算；
BOM的不同类型使用场景也各不同。
1. 实现物料编码、车型及
配置灵活参数获取；
2. 不同类型BOM应用不同
场景；
数据结构层次优化提升整体运营效率
其他系统 计划平台图例:
物料编码
制造BOM
装配BOM
结构BOM
基准BOM
预计装配日期计算
工单组件
涉密计划需求分解
驾驶室类型
车型需求分解
车型及配置
数据抽象
重点特殊资源
X3000、M3000…
牵引车、自卸车…车型系列
国六、天然气、三层梁…
订单透明化
长导
计划需求分解
计划需求分解 结合技术文件号
车型预测 驾驶室、车型等维度…
需求订单 需求计划 采购需求 生产计划
采购计划 采购计划 执行计划 配送计划
物料编码
车型及配置
数据抽象
场景应用
BOM
9、结构梳理：通过梳理基础数据模型，搭建一体化协同平台
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①实时统计、比对生产订
单的排产、执行、延期数
量，为计划排产提供及时
精准的指导；
接收各类生产订单后，对于订单的排产、
执行、延期等数据缺乏及时的统计、比
对，计划排产缺乏及时准确的指导依据； 待排计划 整车装配计划
其他系统 计划平台图例:
总装上线计划
计生计划 特计试计划计试计划计生军计划
待排计划
整车装配
计划
总装上线
计划
计生计划
整车装配
整车上线
整车下线
整车入库
统计接单数
量
统计排产数
量
统计执行数
量
计
划
排
产
生
产
执
行
指
导
影
响
指
导
影
响
订单类型 整车车型
整车产地 驾驶室类型
特殊资源
订单类型 整车车型
整车产地 驾驶室类型
特殊资源
订单类型 整车车型
整车产地 驾驶室类型
特殊资源
生产状态
及时获取生产订单排产、执行情况，高效反馈并指导计划排产
接单
1. 需求计划发布后，系
统按分类汇总统计接
单数量；
2. 待排计划发布后，分
类汇总排产数量；
3. 计划生产执行后回传
计划平台，汇总整车
执行数量；
4. 每月末统计未入库的
整车信息，作为下月
的结转数据；
排产
执行
指导
指导
影响
影响
民品
订单
10、多维度分析统计：建立透明化订单、计划、生产全过程跟踪
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①部件计划发布后将工单
传递给ERP进行成本结算；
②生产过程投料及组件差
异信息传递ERP更新成本；
仅总装、内饰工单在ERP中管控，其他部
件工单没有在ERP中体现，该部分成本通
过分摊并不准确
1. 部件工单成本系统内管
控；
2. 生产过程差异归结ERP
成本
全计划体系工单闭环管理，生产差异成本精确化管理
其他系统 计划平台图例:
驾涂计划 焊装分线计划
部件计划发
布
ERP离散
任务
铆接分线计划
纵横 车身冲压计划
分总成计划
车间生产
差异
装配前、装配中、
装配后物料差异
车间执行
车架冲压计划
ERP系统——成本分析
创建总装/内饰工单
更新总装工单
工单差异比对
创建车架工单
更新车架工单
工单差异比对
创建焊装工单
更新焊装工单
工单差异比对
创建冲压工单
更新冲压工单
工单差异比对
创建涂装工单
更新涂装工单
工单差异比对
外协工单管理
各冲压件工单
PUNCHPUNCH
冲压冲压//车架车架
PAINTPAINT
涂装涂装
WELDWELD
焊装焊装
GAGA
总装总装
焊装总成工单 涂装工单
总装总成
工单
总装
生产计划发布
涂装
生产计划发布
焊装
生产计划发布
车架/冲压
生产计划发布外协计划发布
各分支总成工单
11、部件工单成本：通过完善部件工单运作体系提升成本分析指标
业务场景 计划覆盖层级 预计实现目标及效果
①实现计划的联动调整，
订单-采购-配送-执行；
②实现变更历史的操作记
录及追溯；
销售发起的非配置、配置类变更；
研究院发起的配置类变更；
生产制造部发起的计划内批注等变更；
1. 建立计划级联变更体系，
系统能输出变更建议；
2. 各级计划版本管理，严
格追溯计划变更过程；
3. 可配置化变更控制，减
少业务人员的固定逻辑
校验。
其他系统 计划平台图例:
变更策略响应
研究院
变更
需求订单 需求计划 采购需求 生产计划
采购计划 采购计划 执行计划 配送计划
销司
全计划体系级联管控，通过相关策略实现各类变更的快速响应
12、计划级联模型：通过计划级联调整实现内外变更的快速响应
ERP
计划平台
MES
民品订单 军品订单进出口订单军选民订单 预投订单 试制令 特试制令
民品订单 军品订单进出口订单军选民订单 预投订单 配件总成特/试制令 计专计划配件零部件
计生计划 计生军计划 计试计划
计车计划 计架计划
总装装配计划
内饰装配计划
网络计划
车架装配计划
子公司装配计划
铆接需求计划
横计划 纵计划
车身冲压计划
车架冲压计划
专项改制
待排计划 驾涂装计划 焊装分线计划
分总成计划
机生字计划
特计试计划 计配总成 计配零部件 计改计划
车身冲压需求 车架冲压需求特专项改制
通力计划
宝华计划
互供件计划
外协送货计划
外协订货计划
采购送货通知
采购需求
需求订单
需求计划
生产计划 采购计划
采购需求
领用件计划
直送件计划
特计专计划
整车上线计划 内饰上线计划
子公司作业计划
横计划
纵计划 车身冲压派工 车架冲压派工
焊装上线计划 铆接上线计划
分总成派工
通汇配送计划
车架配送指令 直送拉动信息
涂装配送指令
车架部件拉动
车身部件拉动
执行计划 配送拉动
交货期答复
• 产销衔接
• 长购
• 长制
• 能力规划
• 开班准备
长期（月->周）
确保交货期
• 成品交付核对
• 指导日供应均衡
• 仓库备料拣货
中期（周->日）
快速响应与调整
• 单车顺序计划
• 厂内物流配送
近期（日->顺序）
订单管理
1. 作业计划直接影响车间生产；
2. 上线顺序对应设备参数的传输；
3. 调整信息需要传递给仓库进行配送；
4. 车间执行进度拉动物流的配送以及套的拉动；
5. 因仓储拉动需基于实际生产，且拉动需要库存
数据，故可以将作业计划齐套放置于MES系统
1. 实现销售接单产能可视化；
2. 实现生产接单交期透明化；
3. 实现长求结果执行率；
4. 实现业务数据统一性管理（订单、配置识别等）
5. 实现生产到采购信息系统，一体化资源齐套；
6. 实现子公司网络计划协同管理；
7. 实现计划驱动的采购送货管理；
8. 实现计划驱动、车间拉动 的厂内配送管理；
9. 基于现有组织体系与管理要求优化计划层次结构；
10. 实现多维度信息统计；
11. 实现全车间工单成本精细化管理；
12. 实现计划全流程变更管理；
重新构建满足产供销一体化管理指导思想的计划组织方式及系统架构
总账核算
成本核算应付核算 应收核算
采购管理 销售管理库存管理
生产管理
固定资产核算
应
收
凭
证
库
存
/
成
本
凭
证
接
收
/
应
付
暂
估
凭
证
应
付
凭
证
固定资产凭证
发出商品在制品成本
工单领料
发货/COSG收料
材料/产品成本采购订单/接收
发票数据
借款及报销凭证等
计划管理
资产应付发票
BOM管理
财务共享平台
金税接口
接收入库数据 标
准
成
本
更
新
物料需
求
底盘 上装销售
MES系统
WMS
系统
DMS系统
BOM系统
实现销售至应收、采购至应付、生产至成本、设备至资产、子帐至总账的全面业务与财务的一体化，从业务驱动产
生财务凭证，财务对业务全面追溯，提高核算效率，丰富财务管控手段，满足财务审计需要，降低审计风险
SCM
系统
ERP内各模块实现业财一体化，提升核算效率与追溯能力，降低管控风险
销售预测
销售接单
交货 销售开票
生产计划
报工领料 完工
物料计划
入库 发票检验
采购
财务 成品库存 应收/毛利
库存核算
生产成本
库存核算 材料库存 应付账款/税金
金税/税金
MES
成品库存 生产过程投料 生产过程报工 原材料库存
销售价格
销售 生产 采购
采购成本
计划订单
生产订单
资金 资金预测 资金计划 资金执行
边际利润预计
销售价格细分
利润多维度分析
标准成本预计
实际成本控制
标准实际差异分析
采购价格控制
采购差异分析
销售出库
评估销售成本
作业计划
集团管控—核算规范管控
各冲压件工单
PUNCHPUNCH
冲压冲压//车架车架
PAINTPAINT
涂装涂装
WELDWELD
焊装焊装
GAGA
总装总装
各分支总成
工单
焊装总成工单 涂装工单
各分支总成
工单
总装总成工单
总装
生产计划发布
涂装
生产计划发布
焊装及分总成
生产计划发布
车架、冲压
生产计划发布
MES
外协计划发布
ERP车架车架、、横梁横梁、、纵梁纵梁、、
车架冲压车架冲压
PAINTPAINT
涂装涂装
焊装焊装、、分总成分总成、、
车身冲压车身冲压
GAGA
总装总装
GAGA
内饰内饰
DMS入库信息车辆下线时；涂装车身下线时；
工单某著名企业、完工
分总成、车身冲压下线;
焊装车身下线时；
工单某著名企业、完工；
产出第一件自制件时；
工单某著名企业、完
工
工单
工单用
料及差
异
工单
完工
入库
用料明细用料明细
及差异及差异
用料明细用料明细
及差异及差异
用料明细用料明细
及差异及差异
用料用料
及差异及差异
用料明细用料明细
及差异及差异
完工入库完工入库 完工入库完工入库完工入库完工入库 完工入库完工入库完工入库完工入库
接
口
倒扣账 倒扣账 倒扣账 倒扣账 倒扣账
MES工
单下线
MES工
单下线
MES工
单下线
MES工
单下线
接
口
接
口
接
口
接
口
接
口
通过与MES集成，实现生产管理自动归集到ERP，工单成本自动核算
整车/配件DMS系统
经销商管理
Oracle销售管理
客户信用控制
销售订单管理
销售出库管理
Oracle 整车库存管理
Oracle应收管理模块
应收开票/收入管
理
账龄管理
收
款
管
理
资金管理平台
银企直连管理
Oracle GL模块
出纳日记账管理
回款管理
银行网银系统
整车款管理 金税开票
凭证等日常账务管理
航天金税系统
整车收款/发票 自动核销
经销商对账
退换货管理
本期外围集成系统
返利管理
配车/配件管理
三包管理
退换货管理
回款管理
整车出库管理
DMS系统
改造点：退换货、返利、
三包、回款管理
销售管控：
改进地：实现订单到应收
的集成，实现收入成本匹
配
财务核算管控
改造点：整车、配件全程线上管理和跟
踪管理；整车管理平台（模块）
资金管控
改造点：1.资金系统实现银企直联（资金计划管
理）；全面对接资金系统，付款申请传送
返利和三包管理
业务也支持线下
计算，直接导入
AR模块
从销售到收入确认到回款，全程线上、跟踪管理
序
号
经销
商
信用
余额
销售
订单
车型 车架 订单
状态
开票
状态
回款
状态
退货 换货 返利
折扣
三包 ---
1 DLR1 3000
00
X01.
1
XXX
1
已出
库
未开
票
2 DLR2 3000
00
X02.
1
XXX
2
已售
出
已开
票
已回
款
是 XX
序
号
经销
商
销售
订单
车型 车架 开票
状态
开票
金额
回款
金额
退货
金额
换货
金额
返利
折扣
三包
费用
整车
成本
---
1 DLR1 X01.
1
XXX
1
未开
票
2 DLR2 X02.
1
XXX
2
已开
票
整车订单状态执行跟踪报表
整车毛利分析表
示
例
整车订单全程跟踪管理和经营分析
预算管理系统
（未来）
预算编制管理
车型
项目
研发
科目
资金
预实对比分析
Oracle采购管理/
SCM系统/DMS系统
预算/资金控制
订单/合同管理
到货入库管理
费用报账管理系统
/财务共享（未来）
Oracle应付管理模块
发票挂账
供应商对账
账龄管理
付
款
管
理
资金管理平台
银企直连管理
Oracle GL模块
现金日记账管理
资金计划管理
银行网银系统
预算/资金控制
费用报销/借款
原材料、备品备件、低
耗采购
凭证等日常账务管理
三单匹配管理
本期外围集成系统
预算管控
业务执行管控
改造点：固定资产纳入系
统管理
财务核算管控
改造点：金属等纳入系统匹配
挂账，优化原采购到应付匹配
流程；
资金管控
改造点：1.资金系统实现银企直联（资金计划管
理）；全面对接资金系统，付款申请传送
实现采购到付款，各业务系统紧密集成，全流程管控
快速增加快速增加
明细增加明细增加
手工录手工录
入资产入资产
信息信息
单个增加单个增加
成批增加成批增加
采购到付款采购到付款
发票挂账
付款 过总帐
安装（在建）管理安装（在建）管理
安装费用归集
资产管理资产管理
资产分配
帐务处理
资产减少/报废
资产转移
资产调整
新
增
资
产
基
本
信
息
资产折旧/摊销
在
建
工
程
转
固
POPO管理管理
订单管理
到货管理
发票与采
购单匹配
资产报表输出
通过客户化开发的
固定资产清册报表
实现资产卡片信息
的完整输出
固
定
资
产
清
册
业务执行管控
改造点：固定资产纳入系
统管理
财务核算管控
改造点：固定资产入账与
应付模块集成；
报表分析
改造点：开发固定资产台账报表完整反映固定资
产明细信息
业务执行管控
改造点：固定资产纳入系
统管理
从设备采购到资产入账，全面打通
归集差异 流水号表收集 分厂上交成本 差异分摊 内协成本还原
发动机、变速箱
返利分摊
计提随车工具
结转完工产品
成本
军品成本转西厂
民品成本转销司
填制报表
其他材料差异
材料差异归集
实际成本还原
结转完工产品
成本
军品成本转西厂
民品成本转销司
输出报表
冲压件
车身 内饰
车架 大线
整车
工、费差异产生
差异分摊
发动机、变速箱
返利分摊
计提随车工具
工、费差异归集
现
状
未
来
规
划
差异分摊
标准成本
未来规划：
1.进行BOM断层，按照车间独立产品分层核算成本；
2.按照标准成本和差异成本两条线并行推进，完成成本核算；
3.实现成本差异自动化分摊，还原；
4.以上数据过程存储于系统中，进行数据仓储沉淀，
输出相关分析报表
成本管理整体现状和未来规划
车身/车架实际成本
（材料管理、资源、
制费、外协）标准
材料
标准
采购件实际成本
材料管理
费标准
材料标准
IPV
PPV
UPDATE
运杂费
采购接收
其他差异
发票匹配
成本更新
关税运输
其他入库
投料退回
工单报废
工序报废
在制更新
工单关闭
投料出库
子库转移
销售出库
其他出库
更新差异
工费差异
工单差异
其他差异
子库转移
投料出库
销售出库
其他出库
整车实际成本
（材料管理、资源、
制费、外协）标准
材料
标准
投料退回
工单报废
工序报废
在制更新
工单关闭 更新差异
工费差异
工单差异
返利 工具
投料出库
子库转移
销售出库
其他出库
∑期初差异+ ∑本期入库差异
∑期末标准+ ∑本期出库标准
物料 类别 收入 标准成本 差异 毛利 毛利率
改进点：车身、车架纳入标准成本、生产管理，
更精确便捷统计成本数据
改进点：优化各流程成本计算效率，
构建差异自动分摊平台，实现成本与毛利精确分析
∑期初差异+ ∑本期入库差异
∑期末标准+ ∑本期出库标准
期末在制
期末库存
在制收发存
库存收发存
销售收发存
期末在制
期末库存
在制收发存
库存收发存
销售收发存
期末库存
库存收发存
销售收发存
改进点：构建完善工艺路线及定额费率后
人工、制造费用按照部门内各物料生产占比自动分摊
构建差异分摊与实际成本、毛利模型，指导经营与战略分析
成本方案设计的原则：
标准成本核算+分摊还原
标准成本：能够直观用于核算和比较、分析实际成本与标准成本之间的差异，为提高管理水
平提供实际数据支持
分摊还原：用于将差异进行处理和还原至实际成本
方案优劣势：
优势：标准成本方法简单、有效，成本会计可以很好地进行成本分析；成本核算过程简单，
快捷，可以进行实时成本核算。
优势：利用成本还原，能还原出物品的实际成本，真实的反映企业的利润，同时处理完毕成
本差异。
优势：核算过程首先依赖于计划成本，能够一定程度规避业务数据不及时问题。
劣势：需要维护定额成本和进场差异分摊还原程序的二次开发
劣势：整车和自制件需要制定标准BOM
STD（标准成本）+差异分摊/还原
差异分摊
核算+分析账
标准成本
核算账
实现成本的精细化管理-选择适用于XXX的成本核算方法
标准成本下对于制造件及整车标准成本计算效率从以下方面逐步优化：
基础数据-BOM、工艺路线精细化
车身、车架BOM、内饰件工艺逐步优化及健全维护后进一步精确成本计算
BOM断层管理后，各制造件可拥有独立物料及BOM、工艺可独立计算
基于最新BOM结构对车身、车架、内饰件、整车工艺路线，制定定额人工、费用费率，用于标准成本人工、
费用计算
效率优化：
BOM数据优化后，底盘、车身车架及整车成本可依据下层各自制件构成快速计算
升级项目中，系统硬件及主数据清理进一步提升成本计算效率
减少
手工
计算
，系
统自
动
卷积
计算
并优
化计
算效
率
实现成本的精细化管理-优化BOM管理提升物料成本计算效率及精细水平
生产成本标
准工费发生
金额
实
际
工
费
金
额
1部门 物料A
工单1 产量*工时
工单2产量*工时
工单1 工费差
工单2工费差
1部门 物料B
工单1产量*工时
工单2产量*工时
工单1工费差
工单2工费差
3部门 无工单生产 无工单生产 工费差异转入
其他车间部门
车架SXX01
工序2
工序3
工序4
工序1
人工：
制造费用：
人工：
制造费用：
工时 *6
人工：
制造费用：
人工费率：30
制造费用费率:15
工时 *5
工时 *6
二、ERP内按照部门内各工单产量权重比
例以及工时等可配置比例将工费差异分摊到
具体工单，提升工费差异计算效率及精确性
各
部
门
工
费
差
异
一、工艺部门整合工艺路线制定标准，
为车身、车架、整车等制定标准工时、及财
务用标准费率，ERP自动计算标准工费提升
标准人工、费用计算效率及精确性
实现成本的精细化管理-优化工艺路线制定精细化工费管理及差异分摊
MES系统
改造点：MBOM和工单BOM的准
确化、消耗数据与WMS的同步
WMS/DMS/SCM系统
改造点：采购/库存数据同步ERP
财务核算管控
改造点：库存数据同步准确化、差异归
集和分摊自动化、追溯管控精确化
应付账款管理
采购件成本成本管理
配件DMS
订单管理
发票管理
接收入库
销售出库SCM
订单管理
接收入库
发票管理
领料出库
WMS
接收入库
盘点管理
生产发料
采购管理
库存管理
MES
工单管理
工艺管理
BOM/发
料管理
完工管理
未来解决方案
在制品管理
部件
原辅料等
的准确化管理
a.通过MBOM的改造，工单BOM改造
尽可能体现真实的物料消耗，确保采
购件结算准确。
b.原辅材料能纳入到BOM的，纳入
BOM（例如钢板），实现成本直接结
算.
c.不能纳入BOM的，在出库（入账）
的时候标记分摊因子，直接进行成本
归集和后续差异分摊。
2.库存数据全面对接，确保结算库存准
确：
a.（未纳入WMS）原辅材料库存从
SCM同步ERP；
b.部件库存数据从WMS同步ERP（部
件消耗从MES同步WMS）
3.经过以上库存出入库数据准确，应付
结算数据准确，差异实现自动归集，
后续自动分摊。
全面打通采购到应付、入库到消耗的业务流程；实现差异自动归集和分摊
采购件成本管理
MES系统
改造点：MBOM和工单BOM的
准确化、消耗数据与WMS的同
步；自制件按照工单管理和同
步
WMS/SCM系统
改造点：采购/库存数
据同步ERP
财务核算管控
改造点：库存/工时/BOM数据同步准确化、差
异归集和分摊自动化、追溯管控精确化
QYBOM/工艺管理
工序管理
工时管理
SCM
订单管理
接收入库
发票管理
领料出库
WMS
接收入库
盘点管理
生产发料
MES
工单管理
工艺管理
BOM/发
料管理
完工管理
未来解决方案
部件 原辅料等
1.自制件工单化管理管理，从MES同步
2.通过MBOM的改造，工单BOM改造使
其尽可能准确，既满足业务管理需要，
也能是后端成本核算准确。
3.原辅材料能纳入到BOM的，纳入
BOM（例如钢板），实现成本直接结算。
不能纳入BOM的，在出库（入账）的时
候标记分摊因子，直接进行成本归集和
后续差异分摊。
4.获取QYBOM工序和工艺管理系统数据
整合为工时数据；或者线下整理好定额
工时数据导入ERP系统。
5.经过以上数据准确化，差异实现自动归
集，后续自动分摊。
自制件成本
库存成本
成本管理
整车成本
库存管理
在制品管理
BOM/工艺管理
全面打通工单、领料消耗、工时统计、生产完工过程，实现成本自动核算；
财务核算为业务的直接反映，所见即所得
实现差异自动归集和分摊
QYBOM/工艺管理
改造点：定额工时的形成
也可以维持现状，EPR提
供线下导入功能
自制件成本管理
MES系统
改造点：MBOM和工单BOM的
准确化、消耗数据与WMS的同
步；
WMS/SCM系统
改造点：采购/库存数
据同步ERP
财务核算管控
改造点：库存/工时/BOM数据同步准确化、差
异归集和分摊自动化、追溯管控精确化
QYBOM/工艺管理
工序管理
工时管理
SCM
订单管理
接收入库
发票管理
领料出库
WMS
接收入库
盘点管理
生产发料
MES
工单管理
工艺管理
BOM/发
料管理
完工管理
未来解决方案
部件 原辅料等
1.通过MBOM的改造，工单BOM改造使
其尽可能准确，既满足业务管理需要，
也能是后端成本核算准确。
2.原辅材料能纳入到BOM的，纳入
BOM（例如钢板），实现成本直接结算。
不能纳入BOM的，在出库（入账）的时
候标记分摊因子，直接进行成本归集和
后续差异分摊。
3.获取QYBOM工序和工艺管理系统数据
整合为工时数据；或者线下整理好定额
工时数据导入ERP系统。
4.经过以上数据准确化，差异实现自动归
集，后续自动分摊。
5.通过报表展现内协成本还原，满足进项
税处理要求
自制件成本
库存成本
成本管理
整车成本
库存管理
在制品管理
BOM/工艺管理
全面打通工单、领料消耗、工时统计、生产完工过程，实现成本自动核算；
财务核算为业务的直接反映，所见即所得；
实现差异自动归集和分摊；
实现整车基于车架号（或订单维度）成本归集，便于整车成本、毛利等经营分析
QYBOM/工艺管理
改造点：定额工时的形成
也可以维持现状，EPR提
供线下导入功能
整车DMS
完工入库
整车成本管理
MES系统
改造点：MBOM和工单BOM的准
确化、消耗数据与WMS的同步
WMS/DMS/SCM系统
改造点：采购/库存数据同步ERP
财务核算管控
改造点：库存数据同步准确化、差异归
集和分摊自动化、追溯管控精确化
销售成本成本管理
配件DMS
订单管理
发票管理
接收入库
销售出库
整车DMS
完工入库
回款
整车出库
库存管理
MES
工单管理
工艺管理
BOM/发
料管理
完工管理
未来解决方案
销售管理
1.全面打通配件/整车出库到
ERP销售端流程和数据，实现成
本的自动核算和差异自动结转。
2.基于库存和销售数据的打通，
实现成本与收入的系统自动匹配。
3.精细化的整车出库管理，实现
与DLR下端数据核对的实时化，
线上化。
4.通过报表追溯等手段，简化内
协成本还原。应收管理
全面打通采购到销售、生产到完工入库、成本结转到收入确认的业务流程；
实现成本核算、差异自动归集和分摊；
为企业销售成本分析提供支持
销售成本管理
料 间 外 资 制
期初
料 间 外 资 制
本期入
料 间 外 资 制
本期出
料 间 外 资 制
期末
递延销货成本
料 间 外 资 制
期初
料 间 外 资 制
本期入
料 间 外 资 制
本期出
料 间 外 资 制
期末
产品库存
料 间 外 资 制
期初
料 间 外 资 制
投料入
料 间 外 资 制
完工出
料 间 外 资 制
期末
产品在制本层
料 间 外 资 制
期初
料 间 外 资 制
本期入
料 间 外 资 制
本期出
料 间 外 资 制
期末
产品在制上层
料 间 外 资 制
期初
料 间 外 资 制
本期入
料 间 外 资 制
本期出
料 间 外 资 制
期末
采购件库存
IPV
PPV
更新差异
关税 运费
资源差异
制费差异
UPDATE
外协差异
关闭差异
更新差异
组织转移
差异
组织转移
差异
料 间 外 资 制
COGS
销售成本
其他差异
实际工费
差异
报废差异
返利、工
具计提
其他差异
改进点：按照整车车架号自动归集差异，
分析实际成本
改进点：按照整车车架号或订单号自动
分摊销售成本，分析实际毛利
成本差异分摊详细解决方案-未来成本差异分摊逐层结转流程
© 2018 Hand Enterprise Solutions Co., Ltd.
本期毛利分析报表
本期生产实际成本分析报表
本期成本差异来源分析报表（可逐一分析IPV\PPV\更新差异\工单量差等差异明细
期末库存实际成本分析报表
期末在制品实际成本分析报表
库存、在制品、销售成本实际成本收发存报表
依
据
当
月
毛
利
数
据
，
可
逐
层
追
溯
分
析
差
异
明
细
未来自动出具实际成本报表，提升成本结账效率及准确性，指导经营分析
*产成品成本差异：记录产成品差异计算的结果，进行事务处理创建
1、界面上查询数据
2、数据的维度：VIN+差异类型（或按照一单一BOM结构）
3、事务处理相关功能按钮
示例
产成品成本差异-界面-示例
计划成本和实
际成本对比分
析；
成本差异分析
；
整车毛利分析
；
应付账款管理
自制件成本
采购件成本
成本管理 生产成本
销售成本
整车成本
订单
收款管理
成品库存
SCM
订单管理
接收入库
发票管理
配件DMS
订单管理
发票管理
接收入库
销售出库 领料出库
WMS
接收入库
盘点管理
生产发料
采购管理
库存管理
在制品管理
BOM/工艺管理
销售管理
MES
工单管理
工艺管理
BOM/
发料管理
完工管理
物料管理；
子库存管理；
BOM管理；
工艺路线管理
基础数据管
理
分析管理业财一体化集成-全链条成本核算配件DMS
整车/配件DMS
SCM
WMS
MES
本次成本管理解决方案-核心标签
1.伴随核心ERP系统的定位，直接集成和反映采购、生产、销售全业务流程，实现完整的业财一体化。
2.成本的精细化管理依赖于基础数据，业务实绩数据的准确，反过来也会督促和提高业务运行和管理水平。
3.成本核算和分析的系统化，是XXX多年信息化建设并当前信息化改造的反映和体现。
4.成本核算和分析的系统化，将极大提高财务核算效率，促进财务转变职能，也终将更好的为企业运营和
决策提供支持。
5.成本核算和分析的系统化，包括业务前端模块数据的系统化，集成化，将强化ERP系统居中和数据中心
的位置，为未来企业的集团化管控，经营决策提供数据支持。
成本管理解决方案总结
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