国际航空货运业务
教学目标
1、理解空运业务特点与方式；
2、了解国际航空货运组织和公约及航空区划
3、掌握航空托运单和货运单的填制（重点）
4、掌握航空运费的计算方法（重点）
5、了解特种货物运输
模块一
国际航空货运基础知识
一、国际航空运输的概念、特点及分类
概念：
是指通过航空器，把货物从一地运往另一地的空中交通运输。
特点
1、运送速度快
2、安全、准确
3、可节省储存、包装、保险、利息等费用
4、不受地理条件的限制
5、运价较高、载量有限、易受天气影响
多选题
航空货运的特点有（ ）。
A.运送速度快
B.载量有限
C.空间跨度大，运价比较高
D.易受天气影响
答案：ABCD
分类
性质：国内运输和国际运输
货物特征：普货运输、特种运输、快件运输
按运输方式：（重点）
班机运输
包机运输
航空快递
集中托运
多选题
下列属于航空运输的主要经营方式的有（ ）。
A.航空快递
B.包舱包机
C.零担运输
D.集中托运
答案：ABD
班机运输
概念：班机运输指飞机按固定的时间、固定的航线固定的始发站、目的站进行定期航行的货物运输。
客货混载班机：急用物品、行李、鲜活物品、贵重物品、电子器件等。
包机运输
概念：包机运输指托运人为一定的目的，包用空运企业的飞机载运货物的一种运输形式。
整机包机：指托运人包用承运人整架飞机运输货物或邮件的一种运输形式。
部分包机：指承运人采取专门措施给予保证托运人所托运的货物在一定时间内单独占用飞机货舱的一种运输方式。
大宗货物运输、费率低
部分包机
固定包舱：是托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。
非固定包舱：是托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位。
单选题
托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人无论是否向承运人交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包舱方式被称为（ ）。
A、固定包舱
B、非固定包舱
C、定时包舱
D、非定时包舱
答案：A
单选题
在非固定包舱中，若托运人在航班起飞前（ ）小时没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位。
A、12
B、24
C、48
D、72
答案：D
部分包机
包舱运输：是包舱人在一定时间或一次性包用承运人在某条航线或某个航班上的全部或部分货舱。
包板运输：是托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人一定数量的集装板或者集装箱运输货物。
集中托运
概念：集中托运商将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。货物到达目的站，由分拨代理商统一办理海关手续后，再分别将货物交付给不同的收货人。
集中托运
航空公司
货代公司
货代公司
货主1
货主2
货主3
收货人1
收货人2
收货人3
集中托运的文件
分运单（HAWB）
分运单：是代理人在进行集中托运货物时，首先从各个托运人收取货物，在收取货物时，需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单，其英文为“HOUSE AIR WAYBILL”简称“HAWB”。
在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。
集中托运的文件
主运单（MAWB）
主运单：是代理人在收取货物之后，进行集中托运，需要把来自不同托运人的货物集中到一起，交给航空公司，代理人和航空公司之间就需要一个凭证，这个凭证就是主运单，其英文为“Master Air Waybill”简称“MAWB”。
在主运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。
分运单和主运单的区别
1、分运单是代理人与发货人交接货物的凭证，主运单是代理人与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。
2、代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通常的格式还按照航空公司主运单来制作；在中国只有航空公司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。
3、在分运单中，“托运人栏”和“收货人栏”都是真正的托运人和收货人，在主运单中，“托运人栏”和“收货人栏”都是代理人。
判断题
航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人。 （ ）
答案：错误
单选题
在国际航空货物集中托运的情况下，航空货运单分为主运单和分运单，下列关于主运单和分运单的表述，（ ）是不正确的。
A、主运单是国际航空货运代理人与承运人交接货物的凭证
B、分运单是国际航空货运代理人与发货人交接货物的凭证
C、在主运单中托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人
D、在分运单中托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人
答案：C
集中托运的货物
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、危险物品不得以集中托运形式运输。
多选题
在国际航空运输中，某货运代理人从不同货主处接收了下列货物，其中可以拼装成一票货进行运输的货物是（ ）。
A. 工业钻石
B.普通电器元件
C.运动鞋
D. 大使馆的邮件
答案：BC
集中托运与直接运输货物的区别
区别 集中托运 直接运输
货物交付 货物由货主交付给集中托运商，然后再由集运商交付给承运人（航空公司） 货物由货主或航空货运代理人交付给承运人（航空公司）
货运单
的签发 货运单由集中托运商签发（分运单），航空公司签发的货运单（主运单）上记载的货物发货人、收货人分别为集中托运商和分拨代理人，集运商的货运单（分运单）上记载的货物发货人、收货人分别为真正的托运人和收货人； 货运单由航空公司签发，并列明真正的货主（托运人和收货人）
使用单据 使用主运单和分运单 只使用航空公司的货运单
二、国际航空区划、航线和航空设备
航空区划：（了解）
国际航协（IATA）将世界划分为三个航空运输业务区：TC1区、TC2区、TC3区
二、国际航空区划、航线和航空设备
TC1区
TC1区主要分为四个次区：
1．加勒比次区（美国）
2．墨西哥次区
3．远程次区
4．南美次区
航空区划
二、国际航空区划、航线和航空设备
TC2区
TC2区主要分为三个次区：
1．欧洲次区（英国）
2．非洲次区
3．中东次区（埃及）
航空区划
二、国际航空区划、航线和航空设备
TC3区
TC3区主要分为四个次区：
1．亚次大陆次区
2．东南亚次区
3．太平洋次区（澳大利亚）
4．日本/朝鲜次区
航空区划
中国属于东南亚次区
单选题
根据国际航协划分的航空运输业务区，中国属航空区划的( )。
A. TC3亚次大陆次区
B. TC3东南亚次区
C. TC3太平洋次区
D. TC2中东次区
答案：B
单选题
下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TCI区的是( )。
A. 纽约
B. 北京
C. 伦敦
D. 堪培拉
答案：A
多选题
下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC3区的有（ ）。
A. 伦敦
B. 开罗
C. 大阪
D. 釜山
答案：CD
多选题
IATA将世界分为三个航空运输业务区，分别为TC1、TC2、TC3。其中TC2包括（ ）。
A. 非洲次区
B. 太平洋次区
C. 中东次区
D. 欧洲次区
答案：ACD
航线（了解）
经过批准开辟的连接二个或几个地点，进行定期和不定期飞行，经营运输业务的航空交通线。
航空设备（了解）
1、航空站
是指供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞行活动场所。
跑道、滑行道、停机坪、指挥调度塔、助航系统、输油系统、维护修检基地、消防设备、货站、航站大厦
2、航空器
是指“大气层中靠空气反作用力作用支撑的任何器械”的总称。
飞机：机身、
机翼、
操纵装置
推进装置
起落装置
飞机的分类（了解）
载重：普通型和高载重型
速度：短途型和洲际型
机身宽度：窄型飞机和宽体飞机
用途：客机、全货机和客货混合型飞机
多选题
民用航空运输飞机按用途不同可以分为（ ）。
A. 全货机
B. 全客机
C. 客货混用机
D. 宽体飞机
答案：ABC
二、国际航空区划、航线和航空设备
集装器
1、集装板
2、集装棚
3、集装箱
航空设备
集装器有注册和非注册之分
判断题
集装箱是航空货运中的唯一的集装设备。 （ ）
答案：错误
二、国际航空区划、航线和航空设备
集装器
每个集装设备的面板和四周都有代码，这些代码有九个字母或数字构成。
航空设备
位置 字母或数字 含义
1 字母 集装器的类型
2 字母 底板尺寸
3 字母 外形或适配性
4、5、6、7 数字 序号
8、9 字母 所有人或注册人
多选题
国际航空集装器代号通常由前面3个字母、中间4位数字和后面2个字母组成。有关它们的说明正确表述的是（ ）
A. 前3个字母依次表示集装器的类型，底板尺寸、外形和适配性
B. 中间4位数字表示集装器的序号
C. 最后2个字母表示集装器所属的所有人、注册人
D. 最后2个字母表示集装器的生产方
答案：ABC
单选题
在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第二个字母“A”表示是（ ）。
A．集装器的底板尺寸
B．集装器的种类
C．集装器的所有人
D．集装器的外形以及与飞机的适配性
答案：A
单选题
在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第三个字母“P”表示（ ）
A．集装器的底板尺寸
B．集装器的种类
C．集装器所有人
D．集装器的外形以及与飞机的适配性
答案：D
三、国际航空货运组织及国际航空公约
1、国际民用航空组织
是各国政府之间组成的国际航空运输机构。1947年5月13日，国际民航组织正式成为联合国的一个专门机构，我国于1974年正式加入该组织，也是理事国之一。
判断题
中国是国际民用航空组织的理事国（ ） 。
答案：正确
2、国际航空运输协会（IATA）
是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是持有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
判断题
国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织 （ ） 。
答案：正确
判断题
IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国 。（ ）
答案：错误
3、国际电讯协会
是联合国民航组织认可的一个非营利的组织，是世界航空运输企业 领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。
国际航空公约
1929年华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》，以及由其一系列的修订文件所形成的公约和法律，统称为“华沙体系”.
它是国际航空运输法中调整航空承运人、旅客、托运人和收货人之间所涉及消费者人身与财产损害赔偿等民商事法律关系的责任体系。
国际航空公约
这一系列的国际公约和法律主要包括以下几种：
1、1929年的《华沙公约》。
2、1955年的《海牙协定书》。
3、1961年的《瓜达拉哈拉公约》。
4、1971年的《危地马拉议定书》。
5、1975年的《蒙特利尔第一号附加协定书》
四、货运手册与货运代码
1、航空货物运价及规则手册
国际航空运输协会IATA——TACT(The Air Cargo Tariff)。
（1）规则手册
包括总则、规定和操作程序，是货物运输的核心。
（2）运价手册
1）北美运价手册
2）世界运价手册
四、货运手册与货运代码
2、航空货运指南
《航空货运指南》（OAG， Air Cargo Guide）每月出版一期，主要公布航班时刻表。
航空货运指南的主要内容有：国际航空运输协会、国际时间换算表、银行和公众节日、航空公司及代码、城市/机场代码、飞机代码、航线、航班时刻表等
货运代码
1、国家代码
在航空运输中，国家的代码用两字代码表示。
如：中国（CN），美国（US）。
2、城市的三字代码
如：北京（BJS），上海（SHA）。
3、机场三字代码
如：上海浦东国际机场（PVG），
大阪关西国际机场（KIX）
单选题
上海浦东国际机场的三字代码是（ ）
A. KIX B. PEK
C. CAN D. PVG
答案：D
单选题
日本大阪关西国际机场的三字代码是（ ）
A. KIX B. ORD
C. CAN D. NRT
答案：A
4、航空公司的两字代码
中国航空公司（CA）
中国南方航空公司（CZ）
中国东方航空公司(MU)
国泰航空公司(CX)
5、常见的航空货运操作代码
食品（EAT）
易腐货物（PER）
单选题
某集装箱代号为AKA1234CZ，该集装箱属于（）
A. 南方航空公司
B. 东方航空公司
C. 国际航空公司
D. 海南航空公司
答案：A
单选题
某集装箱代号为AKG1234MU，该集装箱属于（）
A. 南方航空公司
B. 东方航空公司
C. 国际航空公司
D. 中国航空公司
答案：B
单选题
航空货运中的特殊操作代码PER表示的中文含意是（ ）
A. 活动物
B. 易腐货物
C. 食品
D. 航材
答案：B
单选题
在常见的航空货运的操作代码中，EAT代表（ ）
A. 食品
B. 超大货物
C. 外交邮袋
D. 冷冻货物
答案：A
6、常见的危险品代码
易燃液体（RFL）
有毒气体（RPG）
7、常见的缩写
货运单（AWB）
运费到付（CC）
无声明价值（NVD）
运费预付（PP）
单选题
航空运输中NVD是（ ）的缩写代码。
A. 货运单
B. 运费到付
C. 无声明价值
D. 托运书
答案：C
模块二
航空运单
一、航空货运单的定义
航空运单是承运人或其代理人签发的重要货物运输单证，是承托双方的合同，并非物权凭证，是不可转让的。
Not Negotiable
单选题
货运单Not Negotiable的意义( )
A、航空业务权不可转让
B、AWB是不可转让的文件
C、AWB上航程不可改变
D、AWB不可以在运输始发国以外销售
答案：B
单选题
海运提单和航空货运单（ ）
A、均为运输合同的证明
B、均为流通单据
C、均为物权凭证
D、均可转让
答案：A
判断题
航空货运单属于航空货运单所属的空运企业，经背书可转让（ ）
答案：错误
托运人对货运单的责任
托运人有责任填制航空货运单，托运人应自行填制航空货运单，也可以要求承运人或承运人授权的代理人代为填制。托运人对货运单所填各项内容的正确性、完备性负责。
由于货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，托运人负有责任。
单选题
由于航空货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，（ ）负有责任。
A、承运人B、代理人C、托运人D、收货人
答案：C
二、航空货运单的作用
1、是运输合同的证明
2、是收货证明
3、是运费账单
4、是报关单证
5、是保险证明
6、是业务依据
单选题
航空货运单是（ ）。
A.可议付的单据 B.物权凭证
C.货物收据和运输合同 D.提货凭证
答案：C
多选题
航空货运单所具有的作用包括（ ）
A、运费结算凭证及运费收据
B、承运人在货物运输全过程中的依据
C、办理清关的证明文件
D、保险证明
答案：ABCD
三、航空货运单的分类
1、航空主运单
由航空公司签发的航空运单称为主运单。
2、航空分运单
由集中托运人在办理集中托运时签发的航空运单。
判断题
在国际航空运输中，主运单不能做指示抬头，但分运单可根据货主的实际需要做成指示抬头或空白抬头。（ ）
答案：正确
四、航空货运单的构成
航空货运单有一式十二联组成，包括三联正本、六联副本和三联额外副本。
顺序 名称 颜色 用途
1 正本3 浅蓝 交托运人
2 副本9 白 交代理人
3 正本1 浅绿 航空公司财务部
4 正本2 粉红 随货物交收货人
5 副本4 浅黄 交付联
单选题
我国国际航空货运单，代理人持有( )
A、正本3 B、副本6
C、副本9 D、正本1
答案：C
单选题
国际航空货运单联数构成中，（ ）交给托运人。
A、正本1 B、正本2
C、正本3 D、副本9
答案：C
判断题
国际航空货运单的正本3给代理人。（ ）
答案：错误
多选题
航空运单一式十二联，其中（ ）
A、正本1，交出票航空公司
B、正本2，交收货人
C、正本3，交托运人
D、正本4，交代理人
答案：ABC
五、航空货运单的填制
填制货运单的要求：
1、货运单要求用英文打字机或计算机，用英文大写字母打印，各栏内容必须准确、清楚、齐全，不得随意涂改。
2、货运单已填内容在运输过程中需要修改时，必须在修改项目的近处盖章注明修改货运单的空运企业名称、地址和日期。修改货运单时，应将所有剩余的各联一同修改。
3、货运单的各栏目中，有些栏目印有阴影。其中，有标题的阴影栏目仅供承运人填写。使用没有标题的阴影栏目一般不需要填写，除非承运人特殊需要。
判断题
填制航空货运单必须用英文大写字母。（ ）
答案：正确
单选题
在填制航空货运单时，下列（ ）不符合货运单的填制要求。
A、可用英文大写或小写字母打印货运单
B、货运单已填内容可以修改
C．使用没有标题的阴影栏目一般不需要填写，除非承运人特殊要求
D．如果始发地机场名称不明确，可填制机场所在城市的IATA三字代号
答案：A
货运单各项栏目的填写说明
1、货运单号码
例如：999-1234 5675
2、始发站机场
填制始发站机场的IATA三字代号（如果始发地机场名称不明确，可填制机场所在城市的IATA三字代号）。
判断题
填写航空货运单时，若机场名称不明确，可填城市名称。（ ）
答案：正确
3、货运单所属承运人的名称及地址
4、正本联说明
5、契约条件
6、托运人栏
7、收货人栏
8、承运人的代理人栏
9、运输路线
填写目的地为香港地区的航空货运单应注意除货名外，中英文均可。
单选题
根据惯例，填写目的地为香港地区的航空货运单应注意（ ）
A、必须用英文 B、必须用中文
C、中英文都可以
D、除货名外，中英文均可
答案：D
10、财务说明
11、货币
12、运费代号
13、运费
14、供运输用声明价值
如托运人没有声明价值，此栏必须打印“NVD”（ NO VALUE DECLARED）字样。
15、供海关用声明价值
如果货物没有商业价值此栏必须打印“NCV”（NO COMMERCLAL VALUE)字样。
单选题
托运人未声明货物价值，在货运单相应栏目应填写（ ）
A、NCV B、NVD C、NIL D、XXX
答案：B
16、供保险的金额
18、货物运价细目
航空货物运价类别代码
M——代表最低重量
N——45kg以下普通货物运价，normal rate
Q——45kg以上普通货物运价，quantity rate
C——指定商品运价，specific commodity rate
R——等级货物附减运价，class rate reduction
S——等级货物附加运价，class rate surcharge
U——集装化设备基本运费或运价，unit load device basic
charge or rate
E——集装化设备附加运价，unit load device additional rate
X——集装化设备附加说明，unit load device additional information
Y——集装化设备折扣，unit load device discount
单选题
表示航空货物指定商品运价的类别代码是（ ）。
A．M B．C
C．N D．Q
答案：B
单选题
表示航空货物等级货物附加运价类别代码的是（ ）。
A．M B．C
C．S D．R
答案：C
19、其他费用
20、预付
21、到付
22、托运人证明栏
23、承运人填写栏
填开日期：按日、月、年的顺序打印
24、仅供承运人在目的地使用
25、用目的国家货币付费
模块三
运价与运费
模块三 运价与运费
一、基本概念
1、运价（rate）
又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物（公斤或磅）（kg or lb）所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
2、国际航空运输货物运价体系
协议运价
国际航协运价
公布直达运价
非公布直达运价
普通货物运价
指定商品运价
等级货物运价
集装箱运价
比例运价
分段相加运价
单选题
在国际航空货物运输中，下列（）属于非公布直达运价。
A、普通货物运价 B、等级货物运价
C、分段相加运价 D、集装货物运价
答案：C
答案：ABCD
多选题
根据国际货物运价ＩＡＴＡ的运价手册，公布直达运价包括（ ）
Ａ、普通货物运价 B、指定商品运价
C、等级货物运价 D、集装货物运价
3、我国国内航空运价体系
最低运费
指定商品运价
普通货物运价
等级货物运价
模块三 运价与运费
一、基本概念
4、运价使用顺序
（1）是否有协议价
（2）优先顺序
指定商品运价、等级货物运价、普通货物运价
单选题
根据IATA运价体系，直达运价的使用顺序为（ ）
A、等级运价优先于指定商品运价
B、指定商品运价优先于等级运价
C、指定商品运价与等级运价比取高者
D、指定商品运价与等级运价比取低者
答案：B
答案：D
单选题
在国际航空货物运输中，（ ）往往相对较高。
A、分段相加运价 B、集装货物运价
C、等级货物运价 D、普通货物运价
判断题
航空运输中，不论使用哪一种运价，运费都不能低于公布的最低运费（ ）
答案：正确
判断题
航空等级货物运价是在普通货物运价的基础上附加一定的百分比的形式构成。（ ）
答案：错误
5、航空运费（weight charge）
是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。
运费=每票货物所适用的运价×计费重量
答案：正确
判断题
航空运费就是指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括其它费用。（ ）
二、计费重量
计费重量：是指用以计算货物航空运费的重量。
货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高种类分界点的重量。
答案：A
单选题
以下重量中，不属于航空运输计费重量的是（ ）
A、货物的报关毛重
B、货物的实际毛重
C、货物的体积重量
D、较高重量较低运价分界点的重量
1、实际毛重
包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。一般情况下对于高密度货物，实际毛重可能会成为计费重量。
2、体积重量
a、定义
按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。
由于货舱空间体积的限制，一般对于低密度的货物，体积重量可能会成为计费重量。
b、计费规则
以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算。长、宽、高的小数部分按四舍五入取整，体积重量的折算，换算标准为每6000立方厘米折合1公斤。
体积重量（公斤，kgs）= 货物体积÷6000cm3/kg
3、计费重量
一般采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；
国际航协规定，国际货物的计费重量以公斤为最小单位，重量尾数不足公斤的，按公斤计算；公斤以上不足1公斤的，按1公斤计算。
例如：
→
→
→
答案：A
单选题
航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是（ ）。
A． B．
C．2KG D．5KG
4、最低运费(M)
也称起码运费，是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。
根据运价计算公式计算得航空运费不得低于这一金额。
答案：C
单选题
当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（ ）计收运费。
A．特种运价
B．声明价值费用
C．起码运费
D．指定运价
三、航空运费计算
1、普通货物运价
普通货物运价（General Cargo Rate英文简称GCR）：是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。
“N”表示标准普通货物运价（normal general cargo rate)，指的是45公斤以下的普通货物运价。
航空公司为了吸引更多的货载，对45公斤以上的货物，甚至更高的重量点又进一步公布更低的运价，但运价类别为quantity rate,所以用“Q”表示45公斤以上的不同重量分界点的普通货物运价。
如：“Q45”表示45公斤以上（包括45公斤）普通货物的运价。
答案：A
单选题
航空货运中，General Cargo Rate 表示的中文含义是（ ）。
A．普通货物运价
B．指定商品运价
C．等级货物运价
D．比例运价
答案：错误
判断题
随着运输重量的增大，运价越来越高。（ ）
1、普通货物运价
注意：
航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（M）。
航空公司规定对航空运输的货物除了要比较其实际的毛重和体积重量并以高的为计费重量以外，如果适用较高的计费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高的计费重量分界点的费率，此时货物的计费重量为那个较高的计费重量分界点的最低运费。
1、普通货物运价
N
45
货物重量为39公斤
计算如下：
39*=
45*=
两者取其低者，所以货物的计费重量为45公斤，运费为元
1、普通货物运价
普通货物运价的计算步骤
1）计算计费重量
2）找出适用运价
3）计算航空运费。
4）当计费重量接近下一个较高重量分界点时，按照较高重量分界点的较低运价计算航空运费，然后与适用运价计算的运费进行比较，取低者。注意最低运费。
5）填制货运单的运费计算栏。
计算题1
从中国上海承运一批玩具到巴黎，该批货物重量为公斤，体积分别为长40厘米、宽22厘米、高28厘米。已知公布直达运价：（人民币元）
起码运费
45公斤以下
45公斤
300公斤
问：该批货物的计费重量是多少？航空公司应收多少运费？
答案1
（40*22*28）/6000=公斤<公斤
所以取
所以6*=
答：该批货物的计费重量是6公斤。航空公司应收320元运费
计算题2
从中国上海发运一批零件到荷兰阿姆斯特丹，该批货物重量为公斤，体积分别为长101厘米、宽38厘米、高62厘米。已知公布直达运价：（人民币元）
起码运费
45公斤以下
45公斤
300公斤
问：该批货物的计费重量是多少？航空公司应收多少运费？
答案2
:千克
：（101*38*62）/6000=千克
40*=
采用较高重量分界点的较低运价计算运费：
45*=
答：该批货物的计费重量是45公斤。航空公司应收元运费
计算题3
北京运往东京的某普通货物2件，每件千克，每件体积长、宽、高分别为70厘米、47厘米、35厘米。已知公布直达运价（人民币元）
起码运费
45公斤以下
45公斤
问：该批货物的计费重
量是多少航空公
司应收多少运费？
答案3
体积重量：70*47*35*2/6000==
重量：*2=
两者取其大，所以取
*=
采用较高重量分界点的较低运价计算运费：
45*=
所以取较低者
2、指定商品运价
(special commodity rate 简称SCR)：是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。
指定商品运价的原因可归纳为以下两个方面：
其一，在特定航线上，较为稳定的货主经常的或者是定期的托运特定商品的货物，托运人要求承运人提供一个较低的优惠运价；
其二，航空公司为了有效地利用其运力，争取货源并保证飞机有较高的载运率，向市场推出一个较有竞争力的优惠运价。
答案：B
单选题
SCR表示（ ）运价。
A．比例运价 B．指定商品运价 C．普通货物运价 D．等级货物运价
2、指定商品运价
指定商品货物的分组及品名编号如下（记忆）：
0001-0999 可食用的动植物产品
1000-1999 活动物及非食用的动植物产品
2000-2999 纺织品、纤维及其制品
3000-3999 金属及其制品，不包括机器、汽车和电器设备
4000-4999 机器、汽车和电器设备
5000-5999 非金属材料及其制品
6000-6999 化工材料及其相关产品
7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品
8000-8999 科学仪器、专业仪器、精密仪器、器械及配件
9000-9999 其他
9700-9799 系列指定商品运价的品名编号
答案：B
单选题
航空货物的指定商品品名编号在0001-0999之间的代表（ ）货物。
A．机器、汽车和电器设备
B．可食用的动植物产品
C．活动物及非食用的动植物产品
D．纺织品、纤维及其制品
答案：C
单选题
航空货物的指定商品品名编号在1000-1999之间的编号代表（ ）货物。
A．机器、汽车和电器设备
B．可食用的动植物产品
C．活动物及非食用的动植物产品
D．纺织品、纤维及其制品
答案：D
单选题
航空货物的指定商品品名编号在2000—2999之间的编号代表( )货物。
A. 机器、汽车和电器设备
B. 可食用的动植物产品
C. 活动物及非食用的动植物产品
D. 纺织品、纤维及其制品
2、指定商品运价
从中国始发的常用指定商品代码
主要记忆从北京始发的货物的指定商品代码，如下：
0007 水果，蔬菜
0008 新鲜的水果，蔬菜
0300 鱼（可食用的），海鲜、海产品
1093 沙蚕
2195 成包、成卷、成块未进一步加工或制造的纱、线、纤维、布
2199 服装（包括鞋、袜）
2211 成包、成卷、成块未进一步加工或制造的纱、线、纤维，服装，纺织品
7481 橡胶轮胎、橡胶管
答案：A
单选题
航空货物运输中，指定商品代号0300指的货物是（ ）。
A．鱼和海鲜
B．皮革
C．水果
D．纺织品
2、指定商品运价
使用指定商品运价需要满足以下条件：
①运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价；
②托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合；
③货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。
使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的“Rate Class”一栏，用字母“C”表示。
答案：ABC
多选题
运输始发地和运输目的地可以直接使用指定商品运价的航空运输货物必须满足的条件有（ ）
A、运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价
B、托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合
C、货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求
D、货物的计费重量大于54千克
2、指定商品运价
计算步骤
（1）先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价。
（2）查找TACT BOOKS，找出指定商品的编号。
（3）计算计费重量。
（4）计算运费
若计费重量>SCR最低重量，则优先使用SCR.
若计费重量<SCR最低重量，则需要比较：
按GCR计算运费，运费=计费重量*GCR
按SCR计算运费，运费=SCR最低重量*SCR
取二者中低者为最后运费。
（5）比较第四步计算出的航空运费与最低运费M，取高者。
计算题1
北京运往名古屋的鲜橙4件，每件千克，每件体积长、宽、高分别为128厘米、42厘米、36厘米。计算航空运费。已知公布直达运价（人民币元）
起码运费 230
45公斤以下
45公斤
0008 300公斤
问：该批货物的计费重量是多少
航空公司应收多少运费？
答案1
重量：*4==262公斤
体积重量：128*42*36*4/6000=129公斤
两者取其大，所以取262，
因为计费重量<SCR最低重量，则需要比较：
按照GCR运费=262*=元
按照SCR运费=300*=
所以二者取其低：运费：元
计算题2
Routing: Beijing, CHINA (BJS) to OSAKA, JAPAN (OSA)
Commodity: FRESH APPLES
Gross weight: EACH , TOTAL 5 PIECES
Dimensions: 102cm×44cm×25cm×5
计算航空运费
公布运价如下：
起码运费
45公斤以下
45公斤
0008 300公斤
问：该批货物的计费重量是多少？航空公司应收多少运费？
答案2
Volume:102cm×44cm×25cm×5 = 561000cm3
Volume weight:561000cm3÷6000cm3/kgs =
Gross weight: ×5 =
Chargeable weight:
Applicable rate:
Weight charge: × =
3、等级货物运价
等级货物运价：是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。
通常附加或不附加也不附减的等级货物用代号（S）表示，附减的等级货物用代号（R）表示。
IATA规定等级货物包括下列各种货物：
活动物；贵重货物；书报杂志类货物；作为货物运输的行李；尸体、骨灰；汽车等。
适用附加运价的商品有：活动物，贵重物品，尸体骨灰
适用附减运价的商品有：报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李
答案：C
单选题
表示航空货物等级货物附加运价类别代码的是（ ）。
A、M B、C C、S D、R
答案：正确
判断题
IATA规定，等级货物包括下列各种货物：活动物；贵重货物；书报杂志类货物；作为货物运输的行李；尸体；骨灰；汽车等。（ ）
答案：C
单选题
以下使用等级货物运价的商品中，使用附减等级价格的是（ ）
A、骨灰 B、活动物
C、作为货物运输的行李 D、贵重货物
答案：CD
多选题
在航空运输中属于附减的等级货物包括（ ）
A、活动物 B、贵重货物
C、书报、杂志 D、作为货物运输的行李
等级货物运价构成形式
（1）“the Normal GCR”，表示使用运价表中的45kgs以下普货运价。即N运价（当不存在45kgs重量点时，N运价表示100kgs以下普通货物运价。）
（2）“× % of the Normal GCR”（如：150% of the Normal GCR），表示在运价表中N运价的基础上乘以这个百分比（如：150%N）。
（3）“”，表示使用运价表中适用的普货运价（N、Q45、Q100、Q300、Q500…）。
（4）“× % of ”（如：110% of appl. GCR），表示在所适用的普货运价基础上乘以该百分比（如：110%N、110%Q45kgs、110%Q100kgs、110%Q300kgs、110%Q500kgs…）。
计算题1
例: Routing: Beijing, CHINA (BJS) to Boston, (BOS)
Commodity: Gold Watch
Gross weight:
Dimensions: 1 Piece 61cm×51cm×42cm
Applicable rate: S 200% of the Normal GCR
公布运价如下：
起码运费
45公斤以下
45公斤
100公斤
300公斤
问：该批货物的计费重
量是多少航空公
司应收多少运费？
运费计算如下：
Volume: 61cm×51cm×42cm = 130 662cm3
Volume weight: 130 662cm3÷6 000cm3/kgs = =
Chargeable weight:
Applicable rate: S 200% of the Normal GCR
200%× =
Weight charge: × =
因此，运费为
答案1
Routing：Beijing，CHINA（BJS）to Chicago，.（CHI）
Commodity：Gold Coin
Gross Weight：
Dimensions：1 Piece 52×49×42 CM，
Applicable rate: S 200% of the Normal GCR
公布运价如下
起码运费
45公斤以下
45公斤
100公斤
300公斤
问：该批货物的计费重
量是多少航空公
司应收多少运费？
计算题2
Volume: 52cm×49cm×42cm = 107016cm3
Volume weight: 107016cm3÷6 000cm3/kgs = = 18kgs
Chargeable weight:
Applicable rate: S 200% of the Normal GCR
200%× =
Weight charge: × =
答案2
从北京运往温哥华一只大熊猫，重千克，体重尺寸长、宽、高分别为150厘米、130厘米、120厘米。计算航空运费。运价的构成形式为150%
公布运价为：
起码运费
45公斤以下
45公斤
100公斤
300公斤
500公斤
问：该批货物的计费重
量是多少航空公
司应收多少运费？
计算题3
体积重量：150*130*120/6000=390公斤
重量：400千克
取其大，所以取400千克作为计费重量
150%*==元/千克
400*=
因为计费重量接近下一个较高重量点500公斤，用较高重量点的较低运价计算：
150%*==
500*=
两者取其低者，运费为
答案3
Routing: Beijing, CHINA (BJS) to London, United Kingdom (LON)
Commodity: Books
Gross weight:
Dimensions: 20 Piece 70cm×50cm×40cm each
Applicable rate: R 50% of the Normal GCR
公布运价如下：
起码运费
45公斤以下
45公斤
100公斤
500公斤
1000公斤
问：该批货物的计费重
量是多少航空公
司应收多少运费？
计算题4
运费计算如下：
Volume:70cm×50cm×40cm×20 = 2 800 000cm3
Volume weight:2 800 000cm3÷6 000cm3/kgs = =
Chargeable weight:
Applicable rate: R 50% of the Normal GCR
50%× = =
Weight charge: × = CNY30
因此，运费为CNY30
答案4
重点回顾
1、航空运价的概念、体系和使用
2、航空货物运费的构成和计费重量
3、航空运费的计算：普通货物、指定商品、等级货物、集中托运货物运费的计算方法
模块四
特种货物航空运输
特种货物航空运输
特种货物包括贵重货物、动物、尸体、骨灰、危险物品、外交信袋、作为货物运输的行李和鲜活易腐货物。
鲜活易腐货物
1、定义：鲜活易腐货物是指在一般运输条件下易于死亡或变质变腐烂的货物。
单选题
以下不是鲜活易腐货物的是（ ）
A、花卉 B、水果、蔬菜类
C、干冰 D、沙蚕
答案：C
特种货物航空运输
2、收运条件
（1）基本条件
1）应具有必要的检验合格证明和卫生检疫证明，还应符合有关到达站国关于此种货物进出口和过境规定。
2）托运人应书面提出运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。
判断题
在航空运输中，托运人交运鲜活易腐货物时，应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。（ ）
答案：正确
特种货物航空运输
（2）包装
1）必须要适合此种货物特性的包装
2）凡怕压货物，外包装应坚固抗压，需通风的货物，包装上应有通气孔；需要冷藏冰冻的货物，容器应严密，保证冰水不致于流出。
3）带土的树种或植物苗等不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料包装，以免土粒、草屑等杂物堵塞飞机空气调节系统。
4）为了便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超过25公斤为宜。
（3）标签
除识别标签外，货物的外包装上还应栓挂“鲜货易腐”标签和向上标签。
单选题
为了便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超过（ ）千克为宜。
A、10 B、20
C、25 D、30
答案：C
判断题
航空运输中，蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运输。（ ）
答案：错误
判断题
带土的树种或植物苗等不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料袋包装。（ ）
答案：正确
多选题
每箱冰冻食品在空运中在外包装上应贴上（ ）。
A、识别标签 B、鲜活易腐标签
C、危险品标签 D、向上标签
答案：ABD
特种货物航空运输
3、文件
（1）货运单：货运单品名栏目“Nature and Quantity”应注明“PERISHABLE”（易腐）字样；并注明已经订妥的航班号/日期。
（2）其他文件：在货运单“handing information”栏内应注明其他文件的名称和注意事项，并将装有各种卫生检疫证明的信封钉在货运单后面，随货运单寄出。
4、订舱
鲜活易腐货物应安排直达航班。
特种货物航空运输
5、运输
（1）承运前必须查阅TACT规则本中的第七部分，关于各个国家对鲜活易腐物品进出口、转口的运输规定。
（2）承运前还应查阅TACT规则本中的第八部分有关承运人对鲜活易腐品承运规定。
（3）鲜活易腐货物应优先发送，尽可能利用直达航班；并需订妥航班。
（4）收运鲜活易腐品的数量取决于机型以及飞机所能提供的调温设备。
（5）鲜活易腐货物运达后，应由航空公司或其地面代理人立即通知收货人来机场提取
（6）如果在周末和节假日无法办理清关手续，应尽量安排货物在工作日到达中转站或目的站。
（7）需订妥航班。
（8）具体货物应具体对待。如蔬菜应保持通风。
多选题
航空鲜活易腐货物的运输条件包括（ ）
A、承运前必须查阅TACT规则本中的第七、八部分，关于各个国家对鲜活易腐物品进出口、转口的运输规定及承运规定
B、鲜活易腐货物应优先发运，尽可能利用直达航班
C、鲜活易腐货物的运载数量取决于飞机的舱容
D、鲜活易腐货物运到后，应由航空公司或其地面代理人立即通知收货人来机场提取
答案：ABD
操作题
一托运人从上海运往巴黎一批蔬菜，代理人向航空公司交运。问（1）承运前应查阅TACT规则本中的哪些规定？（2）该批货物必须具备哪些收运条件？（3）货物的包装应符合哪些条件？（4）货物的外包装上应栓挂什么标签？（5）应注意哪些运输事项？（6）简单说明蔬菜在航空运输中的处理要求。
(1)承运前必须查阅TACT规则本中的第七部分，关于各个国家对蔬菜进出口、转口的运输规定，还必须查阅TACT规则本中的第八部分有关承运人对蔬菜的承运规定。
(2)该批货物应具有必要的检验合格证明和卫生检疫证明，还应符合有关到达站国家有关此种货物进出口和过境的规定。承运人交运该批货物时，还应以书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。
(3)货物的包装应符合以下条件：①必须使用符合蔬菜特性的包装，要注意不致因运输途中包装破损或有液体溢出而污损飞机或其他装载物;②蔬菜属于需通风的货物，包装上应有通气孔;③若蔬菜带土，不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料袋包装，以免土粒、草屑等杂物堵塞飞机空气调节系统;④为便于搬运，每件重量以不超过25千克为宜。
解答
(4)除识别标签外，货物的外包装上还应栓挂“鲜活易腐”标签和向上标签。
(5)应注意以下运输事项：①应优先发运，尽可能利用直达航班;②收运数量取决于飞机的机型及飞机所能提供的调温设备;③需订妥航班;④货物运到后，应由航空公司或其地面代理人立即通知收货人来机场提取;⑤如果在周末和节假日无法办理清关手续，应尽量安排货物在工作日到达中转站或目的站。
(6)由于一些蔬菜含较高的水分，若不保持充分通风状况的话，会导致氧化变质，因此每件包装必须保持通风，摆放时应远离活动物及有毒物品，以防污染。如果用集装箱装运，不可与其他货物混装。大多数蔬菜会散发一种叫乙醇的气体，会对鲜花和植物造成影响，因此，蔬菜不可以与鲜花、植物放在同一舱内。
解答
活动物
1、概述
IATA每年出版一期《活体动物规则》(Live Animal Regulations，LAR)，包括了有关活体动物运输的各项内容，如包装种类、操作和仓储标准，目的是保证活体动物安全到达目的地。
活动物
2、收运条件
（1）基本要求
1）交运的动物必须健康状况良好，无传染病，并具有卫生检疫证明
2）妊娠期的哺乳动物一般不收运，除非有兽医证明在运输过程中不分娩
3）对于动物与尚在哺乳期的幼畜同时交运的情况，只有在大动物与幼畜可以分开时，方可收运
4）有特殊不良气味的动物，不予收运
5）托运人必须办妥海关手续
多选题
航空运输活体动物的收运基本要求包括（ ）
A、交运的动物必须健康状况良好，无传染病，并具有卫生检疫证明
B、妊娠期的哺乳动物，应观察后收运
C、托运人必须办妥海关手续
D、对于动物与尚在哺乳期的幼畜同时交运的情况，只有在大动物与幼畜可以分开时，方可收运。
答案：ACD
活动物
2、收运条件
（2）包装
1）动物容器的尺寸，应适合不同机型的舱门大小和货舱容积
2）容器应坚固，防止动物破坏、逃逸和接触外界
3）容器上应有便于搬运的装置
4）动物的出入口处，应设有安全设施
5）容器必须防止动物粪便漏溢，必要时加放托盘和吸湿物
6）容器还必须有足够的通气孔以防止动物窒息
7）对不能离水的动物，应注意包装防止水的溢漏以及因缺氧而造成动物在途中死亡
8）必要时容器内应备有饲养设备和饲料
活动物
2、收运条件
（3）标签和标记
容器上应贴有：
“动物”标贴；
“不可倒置”标贴；
对危害人的有毒动物应贴“有毒”标贴。
多选题
每个活动物容器上至少贴（ ）标签。
A．活动物标签
B．危险品标签
C．不可倒置标签
D．有毒标签
答案：AC
活动物
3、文件
（1）活动物证明书
（2）货运单
（3）其他文件
动物卫生检疫证明
有关国家的进出口许可证
活动物
4、运输
（1）必须在订妥全程舱位之后方可收运。动物运输不办理运费到付。
（2）动物运输应尽量利用直达航班；如无直达航班，应尽量选择中转次数少的航班。
（3）注意动物运达目的站的日期，尽量避开周末和节假日
（4）动物在运输过程中，由于自然原因而发生的病、伤或死亡，承运人不负责任；除非证明由于承运人造成的责任。动物在运输途中或到达目的地后死亡所产生的一切处理费用，应由托运人或收货人承担。
（5）由于托运人的过失或违反承运人的运输规定，致使动物在运输过程中造成对承运人或第三者的伤害或损失时，托运人应负全部责任。
单选题
下列不属于航空运输活体动物运输的要求的是（ ）
A、必须在订妥全程舱位之后方可收运
B、动物运输必须办理运费到付
C、动物运输应尽量利用直达航班，如无直达航班，应尽量选择中转次数少的航班
D、应注意动物到达目的站的日期，尽量避开周末和节假日
答案：B
判断题
在航空货物运输中，活动物的运输也可以办理运费到付。（ ）
答案：错误
判断题
航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应包括在货物的计费重量内。 （ ）
答案：正确
判断题
活体动物在航空运输过程中，由于自然原因而发生的病、伤或死亡，承运人不负责任。（ ）
答案：正确
多选题
按照 IATA颁发的活动物操作手册，对于活动物的收运，一般需要提供的特殊文件为（ ）
A、活动物证明书 B、活动物托运证明书
C、卫生检疫证明 D、喂养、活动物说明书
答案：AC
操作题
有一托运人准备从北京运往新加坡一只波斯猫，请问代理人如何向航空公司交运。（1）收运这只波斯猫各项注意事项应参照IATA出版的哪本手册？（2）托运人应提交哪些文件？（3）容器应贴有哪些标贴？（4）能否办理运费到付？（5）应如何注意运达目的站的时间？
（1）收运这只波斯猫各项注意事项应参照IATA每年出版一期的《活动物规则》（Live Animal Regulations，LAR）
（2）托运人应提交：活动物证明书；动物卫生检疫证明；有关国家的进出口许可证。
（3）容器应贴有：①“动物”标贴(LIVE ANIMAL )；②“不可倒置”标贴(THIS SIDE UP)；
（4）不可以办理运费到付
（5）尽量避开周末和节假日，以免动物运达后延误交付，造成动物死亡。
解答
危险货物
1、定义
危险物品是指在航空运输中，可能危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质。
注意：某些物品，名称上虽看不出是危险品，但实际上是，如电器开关，可能含有水银；冷冻的水果、蔬菜，可能含有干冰；玩具，可能是易燃的材料所制。
判断题
危险易燃液体货物的闪点越高，其易燃性越大，易燃危险性也越大。( )
答案：错误
单选题
以下不是航空运输危险物品的是（ ）
A、爆炸品、气体 B、血清
C、易燃液体、易燃固体 D、氧化剂
答案：B
特种货物航空运输
2、收运条件
（1）包装
航空运输危险物品应按照“危险物品手册（DGR）”进行。它以运输专用名称的顺序公布了各类危险物品的包装、标签、数量等方面的要求。
危险品货物包装被划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个等级。
单选题
航空运输中，危险品包装等级可分为（ ）级。
A、2 B、3 C、4 D、5
答案：B
特种货物航空运输
2、收运条件
（2）危险品的标签与标识
①危险性标签（指明是哪类危险品）
②操作标签（如向上标志或危险品标签）
特种货物航空运输
3、文件
（1）危险品申报单
1）托运人必须填写一式两份的危险品申报单，签字后一份交始发站留存，另一份随货物运至目的站。
2）申报单必须由托运人填写、签字并对申报的所有内容负责。
3）承运人和代理人都不可替托运人签字
（2）货运单
单选题
以下关于航空危险品申报单的描述不正确的是（ ）
A、托运人必须填写一式两份的危险品申报单
B、危险品申报单签字后一份交托运人保存，一份随货物运至目的站
C、申报单必须由托运人填写、签字并对申报的所有内容负责。
D、承运人和代理人都不可替托运人签字
答案：B
特种货物航空运输
4、运输原则
（1）预先检查原则
（2）方向性原则
（3）轻拿轻放原则
（4）固定货物、防止滑动原则
操作题
一托运人从北京运往纽约一批打火机，代理人向航空公司交运货物。问(1)承运该货物应参照哪本手册？（2）托运人应提交哪些文件？（3）在运输中应遵循哪些原则？
(1)由于打火机属于危险物品，所以在运输中应按照“危险物品手册”(Dangerous
Goods Regulations，DCR)进行。
(2)托运人应提交的文件：
①危险品申报单。托运人必须填写一式两份的危险品申报单，签字后一份交始发站保存，一份随货物运至目的站；申报单必须由托运人填写、签字并对申报的所有内容负责；任何代理人都不可替代托运人签字。
②货运单。
解答
(3)在运输中应遵循下列危险物品运输原则：
①预先检查原则。
②方向性原则。装有液体危险品的包装件均按要求贴有向上标签，在搬运、装卸、装板、装箱和装机全过程中，始终保持直立向上。
③轻拿轻放原则。
④固定货物、防止滑动原则。危险品包装件装入飞机货舱后，装载人员应设法固定，防止危险物品在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损坏。
解答
操作题
从广州运往美国的一票货物，品名是ZIPPO打火机专用燃油，货物重量26KGS，货运单号999-12345675。问：
（1）托运人必须填写一式两份的何种单证？
（2）这两份单证分别如何处理？
（3）该票货物需要贴何种操作标签？
（4）在空运单“Handling Information”一栏如何填写？
（1）托运人必须填写一式两份的危险品申报单。
（2）这两份单证应在签字后一份交始发站留存，另一份随货物运至目的站。
（3）按照规定，装有液体危险物品的包装件应按要求贴有向上标签“THIS SIDE UP”。
（4）在货运单中的“Handing Information”一栏应注明：Dangerous Goods as per attached Shipper’s Declaration（需要附托运人危险品申报单 ）。
解答
贵重货物
1、定义
凡托运人交运的一批货物中，含有贵金属、现金、证券、宝石、手表等，以及声明价值毛重每千克超过（或等于）1000美元或等值货币的任何物品均称为贵重货物。
托运人交运贵重货物自愿办理声明价值；每票货运单货物的声明价值不得超过10万美元。
多选题
下面的货物属于航空运输当中的贵重货物有（ ）。
A．股票
B．金表
C．人工养殖珍珠
D．公司文件
答案：ABC
多选题
以下物品中属于贵重货物的有（ ）
A、金锭 B、旅行支票
C、镀金首饰 D、工业钻石
答案：ABD
判断题
我国某托运人要托运一小箱价值USD900的养殖珍珠，该票货在国际航空货物运输中属于贵重货物运输。（ ）
答案：错误
判断题
航空贵重货物是指其声明价值毛重每公斤超过（或等于）500美元的任何物品（ ）
答案：错误
判断题
空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。( )
答案：正确
贵重货物
2、收运条件
（1）包装
贵重货物应用硬质木箱或铁箱包装，不得使用纸质包装，必要时外包装上应用“井”字铁条加固，并使用铅封或火漆封志。
贵重货物
2、收运条件
（2）标记与标签
1）贵重货物只能使用挂签
2）除识别标签或操作标签外，贵重货物不需要任何其他标签和额外粘贴物。
3）货物的外包装上不可有任何对内装物做出提示的标记。
判断题
在航空运输中，贵重货物只能使用挂签，不能使用贴签。（ ）
答案：正确
贵重货物
3、文件
（1）货运单
1）货运单必须注明详细的托运人、另请通知人和收货人的名称、地址、联系电话。
2）除在“Nature and Quantity of goods”栏内填写真实的货物名称，准确净重，内装数量外，还应注明“Valuable cargo”字样。
3）注明已订妥的各航段航班号/日期。
4）贵重货物不可以与其他货物作为一票货物运输。
（2）其他文件 其他文件的名称和操作要求在“handling information”栏内注明。
贵重货物
4、运输
（1）避开周末或节假日交运。
（2）贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有三人在场，其中一人必须是承运人的代表。
（3）贵重货物不得使用地面运输。
（4）如果发现贵重货物有破损、丢失或短少等迹象，应立即停止运输，填写《货物不正常运输记录》并通知有关部门。
判断题
在国际航空货物运输中，贵重货物在装机或装集装箱过程中至少应有三人在场，其中一人必须是承运人的代表。
答案：正确
操作题
一托运人准备从北京运往伦敦10枚金币。该托运人欲请货运代理人代为向航空公司交运。作为代理人请回答：（1）如何包装这票货物 （2）容器应贴有哪些标贴 （3）在货运单栏“Nature and quantity of Goods”,应该注明什么字样？ （4）能否办理运费到付？ （5）这票货物的声明价值不得超过多少美元？
（1）贵重货物应用硬质木箱或铁箱包装，不得使用纸质包装，必要时外包装上应用“井”字铁条加固，并使用铅封或火漆封志。
（2）贵重货物只能使用挂签，除识别标签或操作标签外，贵重货物不需要任何其他标签和额外粘贴物。
（3）货运单除在“Nature and Quantity of goods”栏内填写真实的货物名称，准确净重，内装数量外，还应注明“Valuable cargo”字样
（4）贵重货物可以办理运费到付。
（5）贵重货物每票货运单货物的声明价值不得超过10万美元，如超过10万美元，应分批托运或告知上级机关，按照给予的答复办理。
解答
知识补充
华沙体制在航空货运中的应用（掌握）
华沙体制
适用范围
托运人权利
和义务
运输期间
承运人责任和
责任限制
一、华沙体制的适用范围
华沙体制主要应用于国际航空运输。
同时，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用华沙体制，而不要用国内航空法。
例如有一航班法兰克福经北京中转至青岛，如果货物在北京-青岛段发生问题，则解决方案适用华沙体制。
知识补充
判断题
国际航空运输的国际航班的国内段只能适用国内航空法，不能适用华沙体制。（ ）
答案：错误
知识补充
一票航空运输的精密设备，从新加坡到延吉市，货运单号999-89783444。货物价值6万美元，声明价值6万美元。货运单上注明Airport of departure: Singapore; Airport of destination: Yanji,货物重20公斤。货物从新加坡运往长春机场，再使用卡车运输至延吉市。由于在长春至延吉的高速公路上发生车祸，精密设备受到损坏，相关检验部门对受损精密设备进行估价，其残值为万美元。请分析：
（1）航空公司是否应赔偿？理由是什么？
（2）如果赔偿，应赔偿多少？为什么？
知识补充
（1）航空公司应给予赔偿。因为根据华沙体制，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不适用国内航空法。
（2）如果赔偿，应赔偿万美元（6万美元万美元）。因为该票货物运输前已声明价值，故应按声明价值和残值来确定赔偿金额。
解答
知识补充
一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问：
(1)本案是否适用华沙体制?为什么?
(2)承运人是否应该赔偿?赔偿多少？
知识补充
解答：
（1）本案适用华沙体制。因为根据华沙体制，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不适用国内航空法。在本案例中，货物始发站是法兰克福，经北京中转至青岛，货物发生灭失在国际航班的国内段。
（2）承运人应该赔偿，赔偿限额为每千克17个SDR（大约为20美元），在本案例中，应赔偿102×17=1734SDR（大约102×20=2040美元）。
知识补充
二、托运人的权利及义务
（一）托运人的权利
【条约原文】
托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人，或要求将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切费用。（《华沙公约》）
知识补充
抄写
我国某出口企业与A航空公司签订了运输合同，将一批茶叶由上海运往大阪。当出口企业办好一切手续并支付了航空运费后，发现由于业务人员的疏忽，该批茶叶的品质与合同品质不同，因此立即要求A航空公司在目的地航空站将货物退回，并承诺偿付由此产生的一切费用，航空公司却以货物已装上飞机为由拒绝了托运人的要求。问：A航空公司的拒绝有无道理?为什么?
知识补充
解答
A航空公司的拒绝没有道理。根据《华沙公约》的规定，托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人，或要求将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切费用。
在该案例中，该出口企业的承诺偿付由此产生的一切费用后，有权要求A航空公司在目的航空站将货物退回，A航空公司不得以货物已装上飞机为由拒绝出口企业的要求。
知识补充
抄写
如交运的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件的价值，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内。
知识补充
案例4
一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777-89783442，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，无声明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5个箱子完好。
问：航空公司应如何赔偿？
知识补充
此批货物属于国际运输，根据《华沙公约》第二十二条“如交运的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件或者其它包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内”。
因此，6件箱子的货物都受到影响，无法使用，必须按照整票货物来赔。
总重：6×60=360公斤 按照每公斤20美元，USD20×360=USD7200
由于USD7200大于实际价值，因此航空公司应赔偿USD6000
解答
知识补充
（二）托运人的义务
【条约原文】
对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，托运人应负责任。（《华沙公约》）
托运人应提供各种必需的资料，并将必需的单证附在航空货运单后面，以便在货物交付收货人以前完成海关、税务或公安手续。承运人对这种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务。（《华沙公约》）
知识补充
抄写
判断题
1、对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，承运人应负责任。
答案：错
2、在航空运输中，承运人对各种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务。
答案：正确
知识补充
案例5
某国A外贸企业出口一批服装到纽约，与M航空公司签订了运输合同并签订了航空货运单，货运单上“数量”一栏为20箱，每箱30件服装。收货人收到货物后，发现每箱货物里只有25件服装，于是要求A外贸企业赔偿。该国A外贸企业以"承运人应当或有理由知道空运单内容的不正确”为由，要求承运人M航空公司给予一定的赔偿。
问：该国A外贸企业的要求是否合理？为什么？
知识补充
解答
根据《华沙公约》的规定，对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，托运人应负责任，货运单中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的记载，应是所属的事实情况的初步证明。承运人作为运输企业，没有义务对托运人空运单上的各项声明、说明进行核对。
在该案例中，承运人对航空货运单上的“数量”一栏为20箱，每箱30件服装没有核对的义务，因此，该国A外贸企业要求承运人M航空公司给予一定的赔偿是不合理的。
知识补充
抄写
三、航空运输期间
【条约原文】
对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任。
上款所指航空运输期间的意义，包括行李或货物在承运人保管下的全部期间，不论是在航空站内、在航空器上或在航空站外降落的任何地点。
知识补充
案例6
从北京运往东京的一只宠物狗，计费重量15千克，由于飞机发生故障，推迟起飞时间。但是，当天上午已经将所要装机的货物拖到客机坪，中午时分才将货物拉回仓库。由于当天气温高达36°C,宠物狗日晒太久，被拉回仓库后不久就死去。托运人要求赔偿损失，但承运人认为宠物狗还未发生运输，不属于承运人的责任。
问：承运人的说法是否正确？为什么？
知识补充
解答
承运人的说法不正确。理由如下：该案例属于国际运输，虽然没有发生运输，但根据《华沙公约》的第18条规定：“对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任。”第2款规定“上款所指航空运输期间的意义，包括行李或货物在承运人保管下的全部期间，不论是在航空站内、在航空器上或在航空站外降落的任何地点。”此票货物显然在承运人的保管期间，而且地点在航空站内，因此根据国际公约，承运人应对该货物负责。
知识补充
四、承运人的责任和责任限制
【条约原文】
对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任。
华沙公约对交运的行李或货物的赔偿责任以每公斤250法郎为限，相当于20美元，或者17SDR（特别提款权）。
知识补充
抄写
案例7
一票从北京经法兰克福飞往哥德堡的货物，共3箱，每箱毛重100kg。货物价值为。运单号999—83340165。货物未办理声明价值。在法兰克福机场等待转机时，该3箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。
问：航空公司应如何赔偿?
知识补充
解答
(1)该票货物属于国际运输。根据《华沙公约》，货物在承运人保管期间，因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，承运人应负责任。因此，航空公司应收到赔偿文件和资料并审核无误后进行赔偿。
(2)货物没有办理声明价值，承运人按照实际损失的价值进行赔偿。赔偿的最高限额为每公斤20美元。
(3)根据该货物的情况，该票货物的损失为全部损失，货值为，航空公司的赔偿最高限额为100kg× × 3 =
(4)赔偿人在收到索赔款时应签署责任解除协议书。
知识补充
作业
1、试说明航空运输的定义和特点。
2、简述分运单和主运单的区别。
3、简述航空货运单的用途。
4、简述直接运输与集中托运货物的区别
