第一讲 城市内部空间结构 不同等
级城市的服务功能
………三年13考 高考指数:★★★★
1.城市的空间结构及其形成原因。
2.不同规模城市服务功能的差异。
一、城市土地利用和功能分区
1.城市土地利用类型：一般分为_____用地、_____用地、政府
机关用地、住宅用地等不同类型
商业 工业
2.城市功能分区
（1）形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求
相同，导致同一类活动在城市空间上______。
（2）主要类型及其分布。
集聚
类 型 分 布
______ 城市中最广泛的土地利用方式
商业区 多位于________________________________
工业区 靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带
住宅区
市中心、交通干线的两侧或街角路口
【点睛】每一种功能区以某种职能为主，可能兼有其他职能。
二、城市内部空间结构及形成的影响因素
1.含义：城市中不同_______的分布和组合构成了城市内部的
空间结构，也叫做城市地域结构。
2.形成因素
（1）经济因素
（2）社会因素：______、知名度、种族或宗教。
（3）历史因素：早期的_________方式对日后功能分区有深远
影响。
功能区
地租的高低
不同功能活动的__________
_____________
距离市中心远近
交通便捷程度
付租能力
收入
土地利用
【点睛】经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素，但在
特定的时空条件下，任何一种因素都有可能成为影响城市内部
空间结构的决定性因素。
三、不同等级城市的服务功能
1.城市等级与城市服务功能之间的关系
多
少
2.城市等级体系特征
（1）不同等级的城市数目和相互距离是不同的。
（2）不同等级城市的服务范围是_________的。
等级较高的城市 数目_____ 相距较远
等级较低的城市 数目较多 相距_____
较少
较近
层层嵌套
住宅区
工业区
城市功能区的分布特点
【问题导引】
1.各城市功能区的空间分布形态有何特点？
2.高级住宅区和低级住宅区有何差别?
城市中最常见的功能分区主要是住宅区、商业区和工业区，
其分布形态和特点对比如下：
功能区
商业区
（城市的核心区）
工业区
住宅区
（最基本的功能区）
面积 较小 居中 最大
形状 呈点状或条状分布 聚集成片分布 片状、团状、点状分布
区位
特征
要求接近消费者，
多位于交通便捷的
市中心、交通干线
两侧或街道路口
市区外缘，交通
干线两侧
出现了中高级住宅区和低级住
宅区的分化，并背向发展
特点
中心商务区：城市
经济活动最繁忙，
人口数量昼夜差别
很大，建筑物高大
稠密
专业化程度高，
竞争协作强，导
致集聚；又因环
保、地租、交通
等因素导致分散
高级 低级
位于城市的外
缘，与高坡、
文化区相邻
位于内城、工
业区附近，与
低地、工业区
相联系
【误区点拨台】
高级住宅区并不是地租最高的区域，只是与低级住宅区相比，
其环境更好、设施更完善。
【对点演练1】(2012·广州模拟)读某城市地租等值线示意图和
该城某区域日均地铁分时段客运量统计图，回答(1)、(2)题。
(1)图中的d区域最有可能形成了新的( )
A.工业区 B.住宅区
C.文化区 D.商业区
(2)该城某区域最可能是位于( )
以内的区域 间的区域
间的区域 以外的区域
【解题指南】解答本题的关键是：
(1)掌握各城市功能区的分布与特点。
(2)从图中获取地理信息的能力。
【解析】(1)选D，(2)选A。从地租等值线图中可以看出，d区域
的地租高于周围地区，形成一个次高峰，应该为商业区；从右
面三幅图可以看出该区域在8点进入本区的客运量远大于离开本
区的客运量，而18：00恰好相反，所以该区域最可能属于中心
商务区，其地租应该最高，位于左图中的a以内区域。
城市内部空间结构的形成原因
【问题导引】
1.影响地租的主要因素有哪些?它们是如何影响地租的？
2.城市内部空间结构形成的因素有哪些？
1.影响地租高低的主要因素
交通通达度 距市中心远近
交通通达度
越好，土地
价格或地租
越高
交通通达度
越差，土地
价格或地租
越低
距市中心
越近，地
租越高
距市中心
越远，地
租越低
交通通达度不同，
地租差异明显
由市中心向外，地租
随距离的增大而递减
2.城市地域功能分区的形成原因
【对点演练2】（2011·江苏地理）下图为某城市地价等级分布
图。读图回答（1）、（2）题。
（1）与图中M—N一线地价等级变化相符的是（ ）
（2）图中P区域地价低于周边地区是因为（ ）
A.土地形状不规整 B.交通不便
C.远离市中心 D.受铁路影响
【解题指南】解答该题的突破口是由图例入手分析地价的变化，
并且要熟知影响地价的主要因素为距离市中心的远近和交通的
通达度。
【解析】（1）选C，（2）选D。第（1）题，M—N一线地价总体
上是市中心高、郊区低，但图中显示市中心偏左有一区域地价
较低，可能是老工业区或污染较重造成的，市中心偏右地价最
高。第（2）题，P区域位于市中心，附近有铁路，交通便利，
但铁路噪声污染大，致使地价低于周边地区。
城市等级及影响因素
【问题导引】
1.城市的等级与其服务功能、服务范围有何关系？
2.哪些条件促进了上海城市等级的提升？
1.城市等级体系的特点
2.影响城市等级体系的因素
城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件有：优越的地
理位置、发达的交通或丰富的资源条件支撑，此外，人口条件
也是影响因素之一，具体内容对比如下：
影响因素 影响 表现
地理位置
资源条件
地理位置优越,腹地广阔,服务
范围大,发展条件优越,潜力大
优越的地理位置能极大地提高
城市等级,扩大服务范围,如上
海市的城市规模的变化过程与
它所处的地理位置关系密切
位于资源丰富地区的城市能够
获得支撑城市进一步发展的资
源条件
为城市发展提供丰富的物质
(如粮食、副食品等)条件、
丰富的动力条件、丰富的城
市用地等
影响因素 影响 表现
交通条件
人口条件
位于交通枢纽上的城市能够通过
便利的交通为更远的居民提供服
务,使其服务范围扩大
铁路枢纽城市、公路枢纽城市、
港口城市等
城市为服务区的居民提供货物和
服务,服务人口要达到门槛人口
位于人口稠密地区的城市服务
范围相对较小;相反,位于人口
稀少地区的城市服务范围相对
较大
【对点演练3】读中原城市群范围图，回答（1）、（2）题。
（1）在中原城市群体系中（ ）
A.郑州市的城市功能洛阳市也都具备
B.焦作和开封是同一级别的地区性中心地
C.焦作辐射影响覆盖济源、洛阳、新乡的全部范围
D.为了发展河南经济，不同层次的城市需要均衡发展
（2）建国60多年来，促进郑州市城市规模和等级提升的因素
有（ ）
①重要的交通枢纽 ②便利的水陆交通
③丰富的矿产资源 ④省会城市
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
【解题指南】解答本题的关键是正确认识城市等级体系的特点
和理解影响城市等级体系的因素。
【解析】（1）选B，（2）选B。第（1）题，从图中城市的符号
大小和管辖范围可以判断出焦作与开封的等级相同。第（2）题，
郑州为河南省的省会城市，且为我国重要的交通枢纽，有利于
城市的发展；郑州没有水运，矿产资源不丰富。
城市功能结构分布图的判读
【典例】（2011·山东文综）下图为我国东部地区甲、乙两城
市三个年份常住人口密度分布图，图中楼高表示2000年城市商
务楼相对高度。读图，回答（1）、（2）题。
（1）下列说法正确的是（ ）
A．1982～2000年，两城市的市中心常住人口密度变化特征相同
B．1982～2000年，两城市的边缘区常住人口密度变化特征不同
C．2000年甲城市的人口规模比乙城市的小
D．2000年乙城市的服务范围比甲城市的小
（2）关于2000年两城市功能区分布的推断，最有可能的是（ ）
①甲城市的中心商务区位于M处 ②乙城市的中心商务区位于P处
③甲城市的卫星城位于N处 ④乙城市的卫星城位于Q处
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
【思路点拨】解答该题应把握以下几个关键点：
（1）比变化。
对比1982年、1990年、2000年三条曲线代表的常住人口密度的
变化，可以看出：
市中心
甲城常住人口密度逐年下降
乙城常住人口密度逐年上升
变化
特征
不同
边缘区
甲城常住人口密度逐年增加
乙城常住人口密度逐年增加
变化
特征
相同
（2）看数值。
纵坐标数值可以看出人口密度的大小，从而判断出人口规模的
大小。横坐标数值可以看出城市规模的大小，联系人口规模，
从而判断等级高低，服务范围的大小。
（3）观楼高。
材料表明“楼高表示2000年城市商务楼相对高度”，中心商务
区地价高，楼层高度大，可以根据楼高来判断选项，注意甲城N
处特征，推断卫星城分布。
【答案】（1）D （2）B
城市功能结构分布图是城市不同功能区随时间和空间分布
变化的图示，体现各种功能区之间的差异及联系，通常以坐标
图的形式呈现，有曲线图、柱状图及其组合等多种形式，主要
是侧重在某一方向上进行数量差异的比较，由此分析统计对象
的量值因时间或空间的改变而发生的变化。具体考查方式总结
如下：
1.功能区类型的判断
（1）看清图名和图例。这是准确判读的基础，如上面例题的图
例“楼高”为商务楼的高度，即可根据商务楼的特点，判断商
业区的分布。有时图名或图例中会明确告诉我们是哪几种功能
区，除三种基本功能区外，还可能有文化区、行政区等。
（2）注意分布的关系。一般商业区分布在中心位置，从里向外
依次是商业区、住宅区和工业区。
（3）抓住各种功能区的典型特征。如住宅区为城市最基本的功
能区，城区内部所占面积最大；工业区主要分布在城市外围，
沿交通线分布；商业区所占面积比例最小，更为集中。
（4）注意各种功能区人口密度随时间的变化。如上面例题中，
不同年份的变化。关注一天中人流和车流出现时间的变化，把
握三个时间：8点左右为上班时间，18点左右为下班时间， 22
点左右为休息时间。
2.功能区分布是否合理
判断功能区的布局是否合理，主要考查工业区和住宅区的布局，
要从距城市的远近、风向、河流等位置来判断：
（1）根据材料信息、图中的经纬度位置及相关的地理事物、图
中的指向标等判断风向。
（2）根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。
（3）注意一般住宅区和行政区、文化区相连，高新技术产业区
多和环境优美地方相近。
3.关注地租曲线的变化
理解影响地租的因素是距市中心的远近和交通的通达度，并从
图中仔细观察其变化。如上面例题中楼高与地租的关系。再如
下图：图1中甲到乙的地租变化曲线为图2中的曲线④。
1.（2012·广州模拟）读上海1995～2002年三类区域新增高级
写字楼面积变化图，图中折线1、2、3分别代表（ ）
A.郊区 中心商务区 住宅区
B.郊区 住宅区 中心商务区
C.住宅区 中心商务区 郊区
D.中心商务区 住宅区 郊区
【解析】选D。高级写字楼主要分布在经济活动繁忙的中心商务
区，城市郊区很少有分布，依据此特点读图可得出正确答案。
（2012·东阳模拟）读某市城区1980年和2010年部分路口
日均车流量及趋势分布图。完成2、3题。
2.最可能位于该市市中心的路口是（ ）
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
3.比较该市两年份的日均车流量变化趋势，判断该市主要扩展
方向是（ ）
A.向西、向北 B.向东、向南
C.向东、向北 D.向西、向南
【解析】2选C，3选A。第2题，日均车流量最大的丙最可能位于
市中心的路口。第3题，对比两年份可以看出，丙处日均车流量
变小，乙处日均车流量显著变大，乙位于原市中心的西北方向。
（2012·石家庄模拟）读某大城市零售业区位决策示意图，
完成4、5题。
4.仅考虑利润因素，零售业的最佳区位是（ ）
5.近一二十年来，在一些特大城市边缘形成了大型综合商场和
超级市场，其主要原因是（ ）
①市区边缘地租低 ②市区边缘人流量大
③市中心停车困难 ④市中心交通拥堵
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
【解析】4选B，5选C。第4题，付租前利润减去地租，即为利润，
读图可知N处的利润最高。第5题，在城市边缘土地价格低，用
地条件好，商场（超市）有较大的停车场所，且交通通畅，因
而有利于大型综合商场和超级市场的布局。
6.读山东半岛城市群示意图，回答问题。
(1)图中共有________级城市。
(2)图中级别最高的城市是________和________市。
(3)试分析青岛与日照两城市服务种类数量、服务级别、服务范
围的关系。
(4)“大城市在区域中的作用大，所以应尽快将东营发展成像济
南一样的特大城市”，这一观点是否合理？为什么？
【解析】第(1)题，根据图例很容易判断出共有五级城市。第
(2)题，等级最高的城市为济南和青岛。第(3)题，青岛的等级
高于日照，因而服务种类多、服务级别高、服务范围广。第(4)
题，城市的发展要结合其所在地区的实际情况而定位，不能盲
目发展。
答案：(1)五
(2)济南 青岛
(3)青岛的服务种类数量多于日照，服务级别高于日照，青岛的
服务范围包括日照的服务范围。
(4)不合理。每一个城市都应有与之相适应的服务范围和服务人
口规模，盲目扩大城市规模，会使城市的服务范围及服务人口
规模达不到其所要求的规模，反而会阻碍城市的发展。
