斗山挖掘机与其他品牌各吨位规格比较… … … … … … … 2
挖掘机主要性能件各生产商介绍 … … … … … … … … 18
我们的竞争对手 … … … … … … … … … … … … 24
斗山系统相关技术答疑… … … … … … … … … … … … 105
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目录
挖掘机主要性能件生产商介绍
{控制阀}KYB（日本）成立于1953年，当时公司名为株式会社萱场制作所，1985年11月1日 公司改名为KAYABA工业株式会社。产品：摩托车缓冲器 、汽车液压设备。
{发动机} Yanmar公司是一家专门生产小排量柴油机的日本企业，该公司的主要产品是TNE和TNV两个系列，排量为0．6-3．3L，功率为13，4～134kW。其中TNV是TNE的换代产品，其尾气排放满足欧Ⅱ标准，3．1 L以上排量发动机还采用4气门技术以提高进排气效率。
神户水晶塔
{液压泵}川崎重工业株式会社 创建于1896年10月15日 。
土木工程机械用液压机器(川崎精机) 川崎的液压产品及系统在全世界范围内为各种挖掘机、起重机、叉车、农业机械及其他多种特殊用途车辆提供动力
韩国川崎（FLUTEK）公司始建于2000年5月，并与日本KAWASAKI重工业签定了合作协议。在液压技术方面具有很高的领导地位。 川崎（FLUTEK）液压泵，既溶合了日本KAWASAKI的核心技术，又具有吸引人的价格。在泵的核心部分，采用了日本KAWASAKI的原装部件，确定了韩国川崎泵质量的稳定性和可靠性。
东明重工业株式会社创立于1974年，从1976年开始发展液压机械制造业。目前主要生产工程液压机械工业液压设备、电动叉车、船用机械等。“东明”坚持发展最先进的技术，生产最优秀的产品，以满足顾客和不断变化的市场需求，现已是大宇（斗山）、现代富豪、三星等著名品牌挖掘机专业配套供货商。
{主泵} Rexroth力士乐原博世自动化技术部与原力士乐公司于2001年合并成为博世力士乐公司， 属博世集团全资拥有， 但独立进行业务运作， 提供工业液压， 电子传动与控制， 线性传动与组装技术， 气动， 液压传动服务以及行走机械液压方面的传动与控制解决方案。博世力士乐公司注册总部位于德国斯图加特，而营运总部及董事局总办事处则设于德国洛尔。 原公司早于1795年成立，及后不断致力在各制造技术领域犮展。 最近50年来， 博世力士乐在国际液压市埸一直处于世界领先的位置。
上海纳博特斯克液压有限公司(简称SNHC),原为上海帝人制机有限公司(简称STSC),于2003年10月1日正式更名。公司于1996年3月26日成立,至今已生 产了5万多台马达,目前已达到年产3万多台马达的生产能力。海纳博特斯克液压有限公司生产的集减速装置与液压装置为一体的液压行走、回转马达,采用日本Nabtesco Corpor ation和小松的技术,被国内挖掘机生产厂家所广泛采用,并逐渐应用到更广泛的机械设备领域。
主泵型号
小 松
PC60-7
PC200-7
PC200LC-7
PC210-7
PC210LC-7
PC220-7
PC220LC-7
PC270-7
PC300-7
PC360-7
PC400-6
PC400LC-6
KOBELCO
成都神钢建设机械有限公司
四川省成都市外东锦江区三圣乡黉门铺
SK200-6
SK230-6
SK320-6
日立
卡特
小松
小松品牌打击要领：
-小松采用模仿康明斯技术的电喷发动机；
-小松为合资公司，60%部件为国产部件；
-小松的保养和维修费用是斗山的3倍以上；
-小松性价比差，投资回报率低。
小松挖掘机配套厂家
小松5吨级挖掘机PC56-7是在中国自行研制的低价型产品，主要性能与斗山相比落后。
PC56-7
DX60
DH60-7
DH55G
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
2,434
3,054
3,045
2,771
CC
发动机排量
47PS/2,300
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,300
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
小松
斗山
区分
小松在10年前曾经制造过吨级标准型挖掘机，以后没有制造经验，对如何开发制造5吨级标准挖掘机知之甚少。打击PC56就是用其落后的生产技术和性能进行打击，在攻击此机型时要用技术参数和客户进行一对一的对比分析
-这款机器在今年山东市场表现抢眼，属于小松产品系列中的低端产品；
-PC56-7是小松中国
工程师在中国市场失败了的机种PC50MR-2的基础上开发的低价型产品，
-客户重视的主要5大性能与斗山相比落后。
特别是发动机为吨级型产品
-PC56的市场保有量极低，在配件供应方面问题大。
打击要领
小松PC56
4
4
汽缸数量
94X110
缸径 & 活塞行程
2,434CC
3,054CC
排气量
47PS/2,300rpm
54PS/2,200rpm
额定功率
Komatsu
S4D87E-1
Yanmar
4TNV94L
型号
PC56-7
DX60
区分
由于小松没有符合5吨级挖掘机的发动机，不得已使用了过去在日本使用的吨级挖掘机的发动机，通过提高每分钟转速来获得较高的发动机输出功率。发动机耐久性问题 。高转速带来燃料费用上升问题
1,560
1,980
2,500
1,960
PC56-7
1,560
1,600
履带间距 (mm)
铲斗容量 (mm)
2,000
1,990
导向轮和驱动轮中心距离 (mm)
2,520
2,540
履带长 (mm)
1,960
2,000
履带宽(mm)
PC50MR-2
DX60
区分
挖掘机的稳定性与履带的长度、宽度、履带间距、导向轮至驱动轮中心距离的长度和铲斗容量有着密切的关系，前4个重要指标小松全部比斗山小，但铲斗容量却比斗山大，这样整机稳定性肯定会有问题。
与过去的PC50MR-2相比，履带长度和导向轮至驱动轮中心距离变小，但是斗容却增大了25%
小松PC56
Ton
最大牵引力
Boom
最大挖掘里 (Ton)
Arm
Bucket
Arm
Boom
l/m
75 X 580
85 X
90 X
51 X 2+ 32
小松
PC56-7
75 X 580
85 X 600
85 X
90 X 883
90 X
115 X 720
前部油缸
(缸径 & 活塞行程)
51 X 2 + 32
X 2 + 36
液压泵
最大流量
小松
PC50MR-2
斗山
DX60
区分
PC56-7直接使用了PC50MR-2上的液压装置，与斗山DX60相比具有13%以上的差距，因为与PC50MR-2相比铲斗容量加大，作业时会感到力量不足，比较吃力，力不从心。
- 牵引力不足，不容易 从泥泞 地开出。
■ 没有破碎器管路. 斗山DX60作为标准配置装配破碎器管路
■ 斗齿数量
- 装配4个斗齿的小松铲斗在进行土方作业时容易漏土，单位时间作业量降低。 (斗山装配5个斗齿铲斗）
小松PC56
PC60—7
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
55PS/2,300
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
6,300
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
PC60-7
DX60
DH70
DH80G
小松
斗山
区分
整体性能方面：斗山的70、80在性能中都要比小松60占据一定优势
发动机方面：斗山采用日本原装发动机，80发动机为洋马16气门发动机，省油、挖掘力大。世界小挖很多品牌都是用该型号发动机，例如沃尔沃。斗山70采用久保田发动机，该发动机使用强制循环冷却泵散热、强制润滑，使发动机具有高耐久性、高可靠性、低震动、低噪音的特点。而小松只是运用康明斯的技术，油耗较高
油耗比较：
小松60的排量是,卡特307是,它的排量比卡特还大耗油更大。客户反映小松60烧油如水。小松的发动机油损耗特别严重，加上发动机转速高，挖掘机操作员稍不注意就可能造成挖掘机拉缸爆缸等事故，对挖掘机司机要求很高。
100KN
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
品牌
发动机
90PS/2,200
96ps/1850
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
12,600
13,900
Kg
整机重量
PC130
DH150LC-7
小松
斗山
区分
整体性能方面：斗山150的整体性能优于pc130
斗山150是所有15吨级挖掘机中唯一使用6缸发动机的，该发动机在正常使用中转速低，油耗低，储备功率大，不会出现憋车等现象.
小松发动机因为转速高，所以对发动机的磨损特别大，这也是客户反映小松为什么烧机油的原因
小松挖掘机整车速度慢，发动机在高速时各工作装置工作正常，行走慢。发动机在1800转速时，行走正常，但各动作装置动作慢。这是小松挖掘机液压方面的问题。
小松的履带板是500毫米而斗山的是600毫米的，履带宽车在工作时的稳定行好。
PC130—7
110KN
98KN
Arm(Ton)
152KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
150/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
Kg
整机重量
PC200-8
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
小松
斗山
区分
无论在吨位还是在价位包括油耗等发面，斗山上述型号优于小松200.发动机方面：
小松是电喷发动机，不适合中国油品，保养费用高，油耗高。
PC200—8
小松的斗容为，斗山的为。在平时的土石方工程中，DH225无论是装车还是卸料，经济性要远高于PC200，DH225使客户的利润达到最优化；在清淤水利工程中的优势就更加显著了，DH225加长履带使挖掘机的稳定性增强，与小松200经常陷入泥潭不能正常工作相比，创造的价值更大！
PC210LC—8
110KN
98KN
Arm(Ton)
152KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
150/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20000
Kg
整机重量
PC210-8
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
小松
斗山
区分
小松210只是在200的基础上稍微做了一些改进，主要是铲斗能大些，但是车价提高了。其他方面包括发动机等都没有改进
小松大小臂因为使用的钢材比较薄，所以在矿山上基本没有用的
小松210在油耗方面每小时比斗山225多烧35元的油，一天、一年要省多少呢？因为铲斗等比较小，所以他的工作效率在燃油同样的情况下要比斗山225下降13%
129KN
98KN
Arm(Ton)
172KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
170/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
Kg
整机重量
PC220-8
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
小松
斗山
区分
PC220—8
小松的八型机采用的是高投入高回报的方针：即投入大量资金期望得到高回报。现在的局面是高投入却没有高回报！1）小松的八代机的发动机采用电喷技术，虽然能精确控油，但是耗油量增加，对油品的质量要求随之增加，使投资成本大大增加；2）挖掘机市场经济规律决定的，台班费不会因为你是小松我是斗山而出现较大差距。
回转和行走减速器经常出现打齿现象。
小松的220烧机油情况比较普遍。只能干土方不能干硬活，新出的8代产品不如原来的老车型。
PC240LC—8
132KN
119KN
Arm(Ton)
175KN
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
170/2,000
150/1,950
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
25,130
21,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
PC220-8
DH225LC-7
DH3000LC-7
DH258LC-7
小松
斗山
区分
小松240的发动机、大小臂、工作范围和小松200、220是一样的,只是履带部分加长，铲斗加大，所以也导致小马拉大车现象，是发动机负荷较高、磨损大、损耗机油，油耗高。
PC300—7
151KN
119KN
Arm(Ton)
202KN
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
245/2,000
275/2,000
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
31,200
37,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
PC300-7
DH370LC-7
DH300LC-7
DH258LC-7
小松
斗山
区分
打击要领：
-PC300采用康明斯发动机，油耗高；
-保养费用高，年保养费用是斗山的3倍；
-相比斗山300价格太高，投资回报太低。
PC360—7
174KN
119KN
Arm(Ton)
236KN
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
245/2,000
275/2000
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
33,000
37,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
PC360-7
DH370LC-7
DH3000LC-7
DH258LC-7
小松
斗山
区分
小松360和300用的配置是一样的，只是铲斗和配重加大。液压系统也是仿照力士乐品牌。而斗山370的液压系统采用原装力士乐，性能各方面要比小松360提高很多。
山西煤矿案例
按照包月斗山370和小松360都是万租赁费，但因为油耗原因，矿山老板不会选择小松机型。
日立
日立品牌打击要领：
-采用电喷发动机，油耗和使用成本高；
-配件销售价格高；
-价格高投资回报率低；
-现有机型小毛病太多，相比原来的EX系列机型落后很大；
电喷发动机相对传统发动机的优劣势
优势：
-弥补传统喷射系统转速决定压力的缺陷，提高了低速时发动机的性能；
-通过电脑对燃油喷射的压力和时间进行优化，来适应环保要求；
劣势：
-喷射系统的成本占到整个发动机成本的一半以上，维修成本高；
-面对中国柴油油质现状的挑战；
-高压共轨系统的恒高压密封困难
ZX 60
ZX60
DX60
DH60-7
DH55G
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
洋马
洋马
五十铃
品牌
发动机
55PS/2,300
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,850
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
日立
斗山
区分
DX60的发动机比日立小一个马力，但是强大的主泵排量比日立高13%
ZX60的行走无力，不适合在泥泞的工地施工
1、ZAX60仅是在保留ZAX70驾驶室的状态下，仅对上部及下部结构进行了200MM的缩减，导致上部结构过重，产品稳定度受到极大地影响；
ZX 60
2、由于驾驶室不变，而驾驶室右侧结构现对ZAX70进行了200MM的缩减，导致整车及大、小臂在工作中向右侧偏移，最终影响到整车的作业稳定性以及安全性，尤其斜坡作业时，存在倾翻隐患。
3、ZAX60的最小回转半径过大（2510mm），不适合在小区域内进行作业，不适合特殊环境下作租赁业务；
4、装备整个体积大行走速度比较高，但是日立的行走与斗山的相同，所以行走的磨损会更大；
5、车体宽2M不利于进行野外托运，托运成本增加；
6、从性能参数比较可以看出，在发动机功率与整机重量的功率重量比相近的情况下，ZAX60要实现更大的挖掘力，更快的回转行走速度，可想而知:发动机需要承受多大的载荷，又能有多少储备功率？
7、ZAX60液压系统压力增至250bar，达到了小型车的最高值，与此同时液压系统及元器件的承受力增大，增大了元器件的损耗，从而使得整个装备耐久性下降；
ZX 70
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
55PS/2,100
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
6,510
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
ZX70
DX60
DH70
DH80G
日立
斗山
区分
日立70是在60的基本配置的基础上将机身加大，配置和60基本相同。因为机身加大，所以客户普遍反映70大小臂容易断裂
日立70因为在发动机和液压系统和60配置一样，所以他加大机身和铲斗容量后，导致工作特别吃力，油耗高。容易爆管。这也是日立老客户反映70容易爆管的主要原因
ZX 120
65KN
100KN
Arm(Ton)
99KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
斗山
品牌
发动机
90PS/2,200
96ps/1850
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
12,200
13,900
Kg
整机重量
ZX120
DH150LC-7
日立
斗山
区分
斗山150无论在机型还是性能各方面都要优于日立120，特别是发动机发面。6缸发动机是所有相同吨位中唯一的6缸发动机；
机身大、性能稳定，客户可以把它当成20吨级的车使。
150吨位的机型在城乡结合部和挖掘机发展成熟的市区使用较多，江西的开山路使用最多。
ZX 200—3
109KN
98KN
Arm(Ton)
151KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
166/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,200
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
ZX200-3
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
日立
斗山
区分
日立整机在低温状态下装配，装备精度高不易漏油，在漏油后无法修复，严重影响整车的使用效果。大泵为并联泵，对技工的维修技术要求高，据一些日立客户反应：损坏后配件供应不及时，且难以一次性解决问题，维修时间长，维修好后不耐用。
据日立客户反应，日立大小臂易断，客户都习以为常，大臂是裂了焊焊了再裂，而且液压管非常容易爆管，日立的马力大且配重轻，在干活的时候不稳好翻车，铲斗挖掘力很大但大臂力量达不到，大臂经常有断裂的情况发生。
ZX210LC—3
109KN
98KN
Arm(Ton)
151KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
166/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
21,200
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
ZX210LC-3
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
日立
斗山
区分
日立210是在日立200的基础上履带加长、铲斗加大，其他没有任何改进。在同等工作情况下，日立210每小时油耗比斗山225多烧15元的燃油，工作效率比斗山低10%。
日立200、210之所以比斗山挖掘力大，是因为车小、马力大。和日立竞争要避开车辆速度，比较每小时工作效率
ZX240—3
125KN
Arm(Ton)
180KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
180/2,000
150/1,950
147/2,000
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
23,800
21,500
21,400
24,620
Kg
整机重量
ZX240-3
DH225LC-7
DH220LC-7
DH258-plus
日立
斗山
区分
日立240是日立最失败的一款车。主要是该车是4缸电喷发动机喷油嘴问题最多，缸径大、油耗高，小毛病多并且无法解决。
日立240在和我们竞争中没有优势，不是主要竞争对手，如果遭遇用斗山的258进行重点打击，在参数方面258优势明显；
ZX250LC—3
125KN
Arm(Ton)
180KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
180/2,000
150/1,950
147/2,000
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
25,000
21,500
21,400
24,620
Kg
整机重量
ZX250LC-3
DH225LC-7
DH220LC-7
DH258-plus
日立
斗山
区分
日立250和日立240的唯一区别就是履带加长、铲斗加大，其他没有任何变化。所以该车常见的问题和240是一样的。导致购买250的客户大批量退车。
ZX270—3 (了解)
日本
日本
日本
产地
川崎
马达
川崎
五十铃
品牌
主泵
发动机
项 目
发动机型号：AH- 4HK1X
发动机额定功率(PS / KW)： 190 / 140
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7230
最大挖掘高度(mm)：10260
整机重量(㎏)： 27700
铲斗挖掘力(KN)：193
ZX 330—3 （了解）
日本
日本
日本
产地
川崎
马达
川崎
五十铃
品牌
主泵
发动机
项 目
发动机型号：AH- 6HK1X
发动机额定功率(PS / KW)： 275 /202
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7380
最大挖掘高度(mm)：10360
整机重量(㎏)： 32000
铲斗挖掘力(KN)：234
采用投资回报率进行打击讲解，主要是在价格方面，可以用我们的370和日立的330进行竞争。
ZX 360LC—3
174KN
119KN
Arm(Ton)
236KN
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
小松
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
245/2,000
275/2000
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
33,000
37,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
ZX360LC-3
DH370LC-7
DH3000LC-7
DH258LC-7
日立
斗山
区分
日立360，整机重量是吨。马力是250PS.而我们的DH37O,，整机重量是，马力是275PS.从技术参数上我们可以看出斗山挖掘机不管在车吨位和马力上都占优势，车的吨位大的，在工作中车的稳定性好，马力大，挖掘力大。
ZAX360普遍存在液压油温高的毛病，散热器的散热效果低，发动机的风量安排不合理，散热器进风量不够，散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重的前面是凹面且使热风形成的涡流造成散热效果差，而且液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机吹来的热风直接吹向液压箱的反侧壁，造成油箱油温高。
ZX 450H（了解）
日本
日本
日本
产地
川崎
马达
川崎
五十铃
品牌
主泵
发动机
项 目
发动机型号：AA- 6WGITQA
发动机额定功率(PS / KW)： 320 / 235
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7890
最大挖掘高度(mm)：10950
整机重量(㎏)： 44100
铲斗挖掘力(KN)：269
神钢
神钢品牌打击要领：
-神钢采用上海生产的日野电喷发动机；
-神钢代理商网络少，全国客户普遍反映服务很差；
-神钢保养和维修费用是斗山的3倍以上；
-神钢性价比差，投资回报率低；
SK55SR—5 （了解）
发动机型号：4TNV88
发动机额定功率(PS / KW)： /
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：3590
最大挖掘高度(mm)：5210
整机重量(㎏)：5260
铲斗挖掘力(KN)：
市场保有量极低，无保有量
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
55PS/2,100
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
6,700
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
SK75
DX60
DH70
DH80G
神钢
斗山
区分
SK75
-SK75虽然斗容大但是发动机功率小，容易导致臂断裂；荆门4个客户大臂都裂开了，把神钢销售售点门封了1个多月。
-市场保有量很少。
-后服务非常不及时，一般在3天内才能解决问题。
-涉嫌欺骗客户保险费。
SK135SR—2
发动机型号：D04FR-KDP2TAAC
发动机额定功率(PS / KW)： /
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：5520
最大挖掘高度(mm)：9190
整机重量(㎏)： 13800
铲斗挖掘力(KN)：
SK200-8
102KN
98KN
Arm(Ton)
143KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
日野
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
155/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,600
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
SK200-8
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
神钢
斗山
区分
神钢发动机是四缸的，动力储备不足且发动机不稳，发动机和主泵连接处的骨架油封易坏，这是4缸发动机的通病。现在神钢用的是日野发动机，采用的是电喷式，对油品的要求很高，而目前中国市场的油品达不到他的要求，对电喷喷油嘴危害很大。据客户介绍神钢电喷喷油嘴的价格是6000多一个，四个就是24000，用的不好的时候一年要换几次，投资太高。
神钢收小臂 ，旋转 ，抬大臂 这3个动作一起做， 大臂抬不起。油门用到7当， 速度也不行，找平也不好控制，大泵流量不稳、和发动机的协调配合不匹配，大臂总是一跳一跳的，
SK210LC—8
102KN
98KN
Arm(Ton)
143KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
日野
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
155/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,600
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
SK210LC-8
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
神钢
斗山
区分
履带比200加长，铲斗加大，其他一样。问题点和神钢200一样。
SK250—8
119KN
Arm(Ton)
170KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
日野
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
178/2,000
150/1,950
147/2,000
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
24,700
21,500
21,400
24,620
Kg
整机重量
ZX250-8
DH225LC-7
DH220LC-7
DH258-plus
神钢
斗山
区分
SK250发动机是日野发动机，是电喷发动机，对油品的要求高，国内市场只有中石化能勉强达到这个标准。所以神钢常见问题就是发动机冒黑烟、憋车、启动困难、在冬季要借助启动液启动。出现上述问题就要换喷油嘴，神钢的喷油嘴非常的贵，单个是6400元，一组六个总共是38400元。DH300用的是直喷发动机，对油品的要求不高，比较泼辣。且配件价格便宜。
发动机使用的和神钢200、210为同一型号，液压件大致相同。只是机身增大，无其他卖点
SK260LC—8 （了解）
发动机型号：J05E
发动机额定功率(PS / KW)： 178 / 131
额定燃油消耗率(g / KW * h)：211
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7000
最大挖掘高度(mm)：9800
整机重量(㎏)： 25300
铲斗挖掘力(KN)：170
上海
日本
日本
产地
控制阀
那博斯特克
（原名：帝人）
马达
川崎
日野
品牌
主泵
发动机
项 目
SK330—8
165KN
119KN
Arm(Ton)
222KN
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
日野
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
265/2,000
275/2000
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
33,800
37,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
SK330-8
DH370LC-7
DH300LC-7
DH258LC-7
神钢
斗山
区分
-山东销售148万
SK350LC—8 （了解）
发动机型号：J08E
发动机额定功率(PS / KW)： 265 / 197
额定燃油消耗率(g / KW * h)：225
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7560
最大挖掘高度(mm)：10580
整机重量(㎏)： 34700
铲斗挖掘力(KN)：222
上海
日本
日本
产地
控制阀
那博斯特克
（原名：帝人）
马达
川崎
日野
品牌
主泵
发动机
项 目
SK460—8 （了解）
发动机型号：J05E
发动机额定功率(PS / KW)： 333 / 243
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7810
最大挖掘高度(mm)：10930
整机重量(㎏)： 46400
铲斗挖掘力(KN)：267
日本
日本
日本
产地
控制阀
川崎
马达
川崎
日野
品牌
主泵
发动机
项 目
卡特
卡特产品打击要领：
-产品价格高，投资回报低；
-油耗高，配件价格高；
-电喷发动机
-服务客户反映一般，维修费用特别高。
DX60
DH60-7
DH55G
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
洋马
洋马
五十铃
品牌
发动机
55PS/2,300
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,480
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
卡特
斗山
区分
卡特305最大的问题就是大小臂容易断裂，行走减速经常坏，并且没有单品，一个行走减速的价格是68000，
卡特发动机油泵是单体柱赛泵，（转子泵），对油品要求高，无法校泵，买一个单品是7200元。卡特一个先导滤芯是1230元。
CAT307
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
55PS/2,100
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
6,700
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
CAT307
DX60
DH70
DH80G
卡特
斗山
区分
DH80整机重量是吨，马力是整机重量是吨，马力是54PS。从自重看DH80比CAT307显得大气。
DH80用的是日本原装洋马发动机，洋马发动机：工作方式是4进4出，16气门，燃烧室内燃烧充分，提速快，挖掘力大，省油。CAT307采用的三菱的发动机，而三菱发动机多用于小型车上，动力不足。神钢挖掘机以前中型机也用过三菱的发动机，现在改用日野的发动机。并且CAT307的排量大（）耗油量大。
CAT307的铲斗窄而深，DH80的铲斗宽。适合干土方工程，倒土方便。
103KN
98KN
Arm(Ton)
159KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
卡特
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
138/2,000
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,300
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
CAT320D
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
卡特
斗山
区分
CAT320D
卡特挖掘机是一个比较好的品牌。但是该车最大的问题就是油耗高，配件保养价格高。
该车不适合土方工程，之所以客户反映卡特比较有劲那是因为卡的小臂比一般同类的挖掘机要短40cm.
油水分离器安装了报警探头，可是就算脏到堵死了，电脑也不会报警，还有水温报警，明明是水温高的不得了，电脑报警却显示冷却液温度过低，卡特动作慢。
注意：
-打击时要注意横向比较和纵向比较；价位、吨位
CAT330D
169KN
119KN
Arm(Ton)
222KN
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
卡特
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
268/2,000
275/2000
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
33,750
37,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
CAT330D
DH370LC-7
DH3000LC-7
DH258LC-7
卡特
斗山
区分
CAT330 的油水分离器安装了报警探头，可是就算脏到堵死了，电脑也不会报警，还有水温报警，明明是水温高的不得了，电脑报警却显示冷却液温度过低，卡特动作慢。而且卡特耗油量大，客户们都形象的称其为油老虎。而我们的DH370蚝油量比CAT330少很多，有利于客户 投资
斗山370挖掘机在底盘占有很大优势，地盘比卡特330长，卡特的底盘要比DH370短很多，与DH300地盘差不多，同样挖六方的石头DH370要稳当很多，而卡特330要翘屁股。卡特的配件要比斗山的配件贵很多倍，举个例子斗山的大臂油缸价格在2-3万之间，而卡特330的价格要在12-15之间。如果在正常的使用下，我们就不信斗山的三根油缸用不过卡特的一根油缸吗？大家不要被价格所麻痹，不要以为贵的就是好的，合适的性价比和快捷的售后服务，还有充足的配件供应，这些都是很重要的。斗山370挖掘机全部采用德国曼的技术，是大型矿山最佳使用设备。一卡特用户的先导泵轴被别断从国外发件用时整整1个月，不加关税花了4万多，钱不要紧，就是时间头疼。同样的价格客户是选择卡特330还是会选择DH420
现代
-现代的市场份额下滑巨大，已经沦为弱势品牌，特别是江北地区；
-现代代理商实力普遍偏弱，无法保证设备的后期维护；
-现代服务为打包式服务，客户利益得不到保障；
-现代代理商纷纷转行，已经丧失对现代品牌的信心。
R60—7
R60-7
DX60
DH60-7
DH55G
29
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
洋马
洋马
洋马
五十铃
品牌
发动机
53PS/2,200
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,850
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
现代
斗山
区分
与斗山相比，因为该车回转惯性大，所以现代60在力量、速度、操控性和安全性能方面较差。
斜坡作业时，铲斗满载该车回转无力，会给人没有力量的感觉。
R110LC—7 （了解）
日本
产地
控制阀
马达
三菱
品牌
主泵
发动机
项 目
发动机型号：S4K- T
发动机额定功率(PS / KW)： / 70
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：~
最大挖掘深度(mm)：5090
最大挖掘高度(mm)：8070
整机重量(㎏)： 11200
铲斗挖掘力(KN)：
R150LC—7
100KN
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
康明斯
斗山
品牌
发动机
115PS/2,100
96ps/1850
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
13,980
13,900
Kg
整机重量
R150LC-7
DH150LC-7
现代
斗山
区分
现代130用的是康明斯发动机。康明斯发动机生产厂家很多，质量也参差不齐，所以也出现了很多质量问题。有很多客户反应，现代发动机水温高，容易烧机油。修了多次一直解决不了。康明斯发动机转矩大，所以马力大，但同时也耗油较多。且噪音高，对驾驶员的驾驶舒适度大打折扣。而DH150就有没有上述缺点，却发动机采用的是国际著名品牌五十铃发动机，在国内使用较多，配件也好配且价格也合适。
R215—7
98KN
Arm(Ton)
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
康明斯
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
148/1,950
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,300
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
R215-7
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
现代
斗山
区分
因为现代选用康明斯发动机，说以油耗要高于斗山。
R225LC—7
101KN
98KN
Arm(Ton)
152KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
康明斯
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
150/1,950
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
22,100
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
R225LC-7
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
现代
斗山
区分
现代挖掘机发动机噪音大，维修费用高，发动机采用的不是纯正康明斯发动机，比较费油。现代一老客户说他的车的装上破碎器后，液压管爆管是很正常的事，锤用了一年大臂都换了两次了。现代挖掘机大臂单个动作正常，但是做联合动作提升太慢。油温过高是散热的问题了，
R265LC—7 (了解)
发动机型号：- C
发动机额定功率(PS / KW)： / 133
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7000
最大挖掘高度(mm)：9670
整机重量(㎏)： 25200
铲斗挖掘力(KN)：
川崎
日本
主泵
东明
韩国
东明
韩国
回转马达
帝人（那博斯特克）
上海
行走马达
产地
康明斯
品牌
发动机
项 目
R305LC—7
119KN
Arm(Ton)
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
康明斯
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
258/1,900
275/2000
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
29,400
37,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
R305LC-7
DH370LC-7
DH3000LC-7
DH258LC-7
现代
斗山
区分
现代挖掘机采用康明斯发动机，同等工作情况下比斗山300每小时至少要多烧30元的燃油。
现代最常见的故障一般出现在底盘件和大小臂等。
R335LC—7 （了解）
发动机型号：- C
发动机额定功率(PS / KW)： / 193
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7370
最大挖掘高度(mm)：10310
整机重量(㎏)： 32200
铲斗挖掘力(KN)：
川崎
日本
主泵
东明
韩国
东明
韩国
回转马达
帝人（那博斯特克）
上海
行走马达
产地
康明斯
品牌
发动机
项 目
R375LC—7（了解）
发动机型号：- C
发动机额定功率(PS / KW)： / 209
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7500
最大挖掘高度(mm)：10430
整机重量(㎏)： 36100
铲斗挖掘力(KN)：201
川崎
日本
主泵
东明
韩国
东明
韩国
回转马达
帝人（那博斯特克）
上海
行走马达
产地
康明斯
品牌
发动机
项 目
R455LC—7 （了解）
发动机型号：QSM11- C
发动机额定功率(PS / KW)： / 263
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7790
最大挖掘高度(mm)：无数据
整机重量(㎏)： 44900
铲斗挖掘力(KN)：
川崎
日本
主泵
东明
韩国
东明
韩国
回转马达
产地
康明斯
品牌
发动机
项 目
R505LC—7 （了解）
发动机型号：QSM11- C
发动机额定功率(PS / KW)： / 263
额定燃油消耗率(g / KW * h)：
标准斗容(立方米）：
最大挖掘深度(mm)：7610
最大挖掘高度(mm)：11120
整机重量(㎏)： 48800
铲斗挖掘力(KN)：
川崎
日本
主泵
东明
韩国
东明
韩国
回转马达
产地
康明斯
品牌
发动机
项 目
沃尔沃55
EC55B
DX60
DH60-7
DH55G
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
沃尔沃
洋马
洋马
五十铃
品牌
发动机
52PS/2,200
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,500
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
沃尔沃
斗山
区分
沃尔沃并非挖掘机专业生产厂，很少有属于自己的配置和研发部门，卖的就是一个品牌。沃尔沃的主要的劣势就是车小、价高。配置方面无优势。
沃尔沃挖掘机是在上海浦东组装的，60%的配件可以和斗山挖掘机的互配，但是挖掘机的价格比斗山的高20多万。
沃尔沃210B
98KN
Arm(Ton)
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
沃尔沃
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
143/1,950
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,500
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
EC210B
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
沃尔沃
斗山
区分
沃尔沃采用电喷发动机，在使用过程中并不省油，反而大大加大了保养成本以及维修成本。在液压系统方面沃尔沃掉缸、漏油比较严重。
水箱基本用到1500小时就要漏水，沃尔沃的水箱无法焊接，只有购买，一个水箱的价格大概在万左右。
沃尔沃的配置和斗山相差不大，很多配件和斗山通用，但是在价格方面他走的却是高端路线，要比斗山高20-30万，利润非常的大
沃尔沃240B
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
沃尔沃
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
168/2,000
150/1,950
147/2,000
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
24,300
21,500
21,400
24,620
Kg
整机重量
EC240B
DH225LC-7
DH220LC-7
DH258-plus
沃尔沃
斗山
区分
沃尔沃240和210的配置基本相同。主要在大型土石方工程中使用，但是240的履带板太薄，所以在矿山上施工的沃尔沃大多数履带板会变形。
沃尔沃用的行走马达为斗山提供，客户反映沃尔沃行走快、有劲的原因是装同等型号的行走马达斗山整机重量要比沃尔沃重，所以会影响行走速度
玉柴60-7
YC60-7
DX60
DH60-7
DH55G
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
玉柴
洋马
洋马
五十铃
品牌
发动机
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,800
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
玉柴
斗山
区分
玉柴唯一和斗山竞争的优势就是车价低。我们可以通过整机质量、油耗、配件价格、二手机处理来竞争。在商务政策上要避重就轻
玉柴85-7
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
玉柴/康明斯
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
56/60/2,300
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
8,100
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
YC85-7
DX60
DH70
DH80G
玉柴
斗山
区分
玉柴85的油耗较高，虽然宣称液压系统的配置较高，但是因为他们没有自己的研发部门，所以使用起来并不匹配。玉柴85因为水箱风扇小，所以发动机高温是玉柴一直存在的问题。
玉柴135-7
100KN
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
康明斯/玉柴
斗山
品牌
发动机
115PS/2,100
96ps/1850
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
13,300
13,900
Kg
整机重量
YC135-7
DH150LC-7
玉柴
斗山
区分
玉柴唯一和斗山竞争的优势就是车价低。我们可以通过整机质量、油耗、配件价格、二手机处理来竞争。在商务政策上要避重就轻
玉柴发动机使用自己品牌或是康明斯，油耗高，烧机油是玉柴常见问题，
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
6,800
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
SY75C
DX60
DH70
DH80G
三一
斗山
区分
SY75C
行走无力、配件贵
三一75的整机重量 6800kg 标准斗容 ，铲斗挖掘力 49kN，发动机
型号 五十铃4JG1 ，4缸、4冲程、水冷、直喷，额定功率 hp/rpm。
DH80的自重是7430kg，标准斗容，铲斗挖掘力是55KN,发动机是原装洋马发动机，型号 洋马4TNV98，额定功率，洋马的耐用性久负盛名，因而在高负载的状态下连续长时间的工作发挥极佳的使用性能，并且DH80噪音低排量小，适于在噪音敏感区和夜间工作。由以上这些参数可以得出那个设备更好，更适合你。
SY210C
100KN
98KN
Arm(Ton)
138KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
三菱
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
152/2,050
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,900
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
SY210C
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
三一
斗山
区分
三一的液压系统是进口配件，配置比较高，但是设计组装不成熟，质量很一般。三一在做单一动作的时候很快，但是在做复合动作的时候不协调。
三一在展示会的时候往往让客户去试三一挖掘机的回转速度，而不让客户去做复合动作。因为挖掘机在做单一动作的时候都是很快的，以此诱导客户，认为三一的动作很快。三一宣传其液压系统为正流量，借此名来误导客户。
三一掉缸比较严重，设计组装不成熟。据三一215操作手反应，三一215无法使用破碎器进行工作，更别说土方活找平了。司机都不愿开三一的车。
三一的主管路不回液压油箱，在重压重荷作用下容易爆管且压力控制不协调。它的电脑板在工作1500小时左右就会出现故障，全车无动作，维修人员去检查，不能发现并解决问题。它的钢结构件资料不过关，大小臂经常开裂，且难以处理，影响了客户的使用及工程进度。
SY215C-8
三一的液压系统是进口配件，配置比较高，但是设计组装不成熟，质量很一般。三一在做单一动作的时候很快，但是在做复合动作的时候不协调。
三一在展示会的时候往往让客户去试三一挖掘机的回转速度，而不让客户去做复合动作。因为挖掘机在做单一动作的时候都是很快的，以此诱导客户，认为三一的动作很快。三一宣传其液压系统为正流量，借此名来误导客户。
三一掉缸比较严重，设计组装不成熟。据三一215操作手反应，三一215无法使用破碎器进行工作，更别说土方活找平了。司机都不愿开三一的车。
三一的主管路不回液压油箱，在重压重荷作用下容易爆管且压力控制不协调。它的电脑板在工作1500小时左右就会出现故障，全车无动作，维修人员去检查，不能发现并解决问题。它的钢结构件资料不过关，大小臂经常开裂，且难以处理，影响了客户的使用及工程进度。
98KN
Arm(Ton)
159KN
138KN
138KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
125/2100
114/2050
114/2050
150/1950
147/2000
147/2000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
22900
20900
2030
21500
21400
20600
Kg
整机重量
SY235C-8
SY215C-8
SY205C-8
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
三一
斗山
区分
SY330C
135KN
119KN
Arm(Ton)
210KN
171KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
250/1,900
275/2000
200/1,900
165/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
31,200
37,500
29,600
24,620
Kg
整机重量
SY330C
DH370LC-7
DH3000LC-7
DH258LC-7
三一
斗山
区分
三一虽然宣称配置较高，但是因为他们缺少自己的研发部门，各种性能件在一起并不匹配，所以大部分客户反映三一如果做一个单独的动作速度相对可以，但是如果做复合动作，一般的司机操作不了。三一的价位比较高，是因为他们用来做商务政策谈判的筹码。提高价格，低首付付款。最后影响最大的还是客户
福田FR85-7
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
洋马
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
77/2,200
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
8,500
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
FR85-7
DX60
DH70
DH80G
福田
斗山
区分
福田挖掘机于05年9月建厂，由青岛福田重工有限公司生产的。生产条件和组装技术还不成熟，处于开始摸索市场阶段！现在只能靠商务政策来打进市场。
福田之所以在城乡结合部销售销售的较多是因为这部分人对挖掘机了解不多，全靠业务人员来宣传，他们根本不考虑新机质量、保养、维修以及二手机的处理难易度（值得我们借鉴）
虽然福田为国产车，但是他的配件相对较高。
国产设备要从维修成本和误工成本以及二手车的处理几个方面来进行打击。
山河SWE70H
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
洋马
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
58/2,200
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
6,410
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
SWE70H
DX60
DH70
DH80G
山河
斗山
区分
山河挖掘机是国产车，质量差，使用寿命短，一般在两年左右，配置不配套性能不稳定，不收取保险费是因为他们的产品在市场缺乏竞争力，他们只能靠低的价格低首付为卖点吸引客户。而国产挖掘机基本上都是借鉴和模仿国外产品的结果。从设计图纸到关键零部件基本上都不是自己的。一旦进入工地怕产品。现故障停工不仅挣不到钱耽误工期还会被罚款，甚至会影响用户的信誉。服务相应速度慢，排除故障速度慢，服务索赔速度慢。
山河的二手车不好处理，首先是市场不认可，厂家也不回收，其次是山河的二手车维修成本较高，配件不好配。国产挖掘机核心配件采用的都是国外品牌，由此带来的成本增加而且配件供货时间长，给国产挖掘机市场的维护带来了困难，一些专业的国外配套品牌，由于国产挖掘机生产量较小，在市场需求高峰期，往往带来供货短缺问题，从而给客户带来一定的经济损失。
96KN
98KN
Arm(Ton)
120KN
124KN
Bucket(Ton)
最大挖掘力
康明斯
斗山
斗山
斗山
品牌
发动机
146/2,100
150/1,950
147/2,000
147/2,000
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
20,700
21,500
21,400
20,600
Kg
整机重量
CLG220LC
DH225LC-7
DH220LC-7
DH215-7
柳工
斗山
区分
柳工220-3
柳工的发动机是康明斯发动机，噪音大，油耗高。
柳工的挖机折旧率太高，二手车不好处理，价格很低!
柳工的液压系统不成熟，主泵用的是日本川崎的，但是整体装配技术达不到要求，管路的承受压力不足，经常爆管，客户通常在挖机干活时准备多套管路，以备用。
柳工最大的问题是大小臂容易断裂，曾有客户在不到2000小时的工作时间更换了4次大臂3次小臂
石川岛80
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
五十铃
洋马
久保田
洋马
品牌
发动机
55/2,100
54/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
7,600
5,700
7,000
8,100
Kg
整机重量
IHI80NX
DX60
DH70
DH80G
石川岛
斗山
区分
石川岛全采用无尾型的，车型显小，不利于出租，发动机烧机油严重 。石川岛的导向轮质量普遍反应不过关，经常坏，原厂配件价格高，支重轮的质量更是一般，一年基本要换两次，石川岛手柄漏油也非常严重。
KX161-3S
DX60
DH60-7
DH55G
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
久保田
洋马
洋马
五十铃
品牌
发动机
47PS/2,200
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,675
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
久保田
斗山
区分
久保田161
久保田：
1、液压泵单泵，欧Ⅱ排放标准；
2、发动机：
1）自动怠速：2000年就有的技术，现在的大挖上基本都运用这项技术，不算新技术。并且小挖的曲轴比较细，经常改变发动机转速，对曲轴磨损比较大，容易断裂。而且小挖工作时，发动机转速一般都在1900转左右，很少会用到自动怠速。
2）使用自己的发动机，其他品牌使用率低，配件不容易购买，维修成本高；并且发动机配置低，用于收割机或者农机。发动机马力47PS，油耗高比斗山每小时多用12元左右，一年多用万元，五年多用8万。斗容，斗深且窄不容易倒土装车。
3、电子防盗钥匙：红色钥匙用来注册，一旦别有用心的人注册了，客户手中的黑色钥匙就无法启动车辆，给使用带来麻烦；重新配钥匙，带来额外的费用。
4、小臂油缸经常出现漏油，掉缸。
5、大臂小臂钢板是从广东东莞采购；x支架是惠州制造，现在由在济宁德胜代公司提供，“中国制造”清晰可见；支重轮与履带采用的山推的；
KX161-3S
DX60
DH60-7
DH55G
Arm(Ton)
Bucket(Ton)
最大挖掘力
久保田
洋马
洋马
五十铃
品牌
发动机
47PS/2,200
54/2,200
54/2,200
55/2,200
PS/rpm
额定功率
m3
铲斗容量
5,675
5,700
5,550
5,250
Kg
整机重量
久保田
斗山
区分
久保田161
1、重量
斗山机体大，稳定性好；
久保田机体小，没有配重，稳定性差，不利于山区作业。
2、斗容
斗山发动机54马力，配备的斗动力强劲，耐久性强，久保田动力47马力，却配备的斗容，小车拉大车，耐久性差
3、发动机
洋马以动力强劲、环保、省油的优点广泛应、应用于世界小型工程机械和快艇等工具上。
4、备用阀及破碎器管路 DX60有标配 久保田无配置，斗山为此就可以为客户节省1-2万元；
5、工程适应性：在中国小挖一般用于施工（干重活），而在日本等发达国家，小挖主要用于维修，工况好工作强度低。斗山已经在中国有10多年的制造经验，充分考虑工况产品稳定性和耐久性好，久保田生产于日本，没有充分考虑工况的实际情况，可能开始新车的稳定性药好一些，但时间长了就会出现了很大的故障
6、配件价格：斗山产品占有率高，很多的配套厂都跟随斗山在中国建厂，所以配件价格低，而久保田在中国销量少，配件还要进口到中国，往往豆腐折腾成肉价钱。
7、保修期斗山DX系列的保修长
6万多
11500
个
铲斗油缸
6万多
15000
个
小臂油缸
6万多
10700
个
大臂油缸
750
1000多
845
200
个
空滤
750
420
85
个
回滤
220
712
320
55
个
柴滤
225
560
235
45
个
机滤
4000
3660
3744
3500
200L
大桶液压油
18L 395
430
433
400
20L
小桶液压油
430
520
492
450
20L
大桶机油
110
106
95
4L
小桶机油
小松220
神钢
日立20
斗山220
单位
项目
主要品牌价格一览表 单位：元
主要品牌主要配件价格比较
质 量
高
中
低
市场份额
低
中
高
1、产品线窄
2、价格高
3、市场份额低
卡特
小松日立神钢
1、产品线中上
2、价格较高3
3、服务一般
4、占有率中等
斗山
1、产品线全
2、价格较低
3、服务好
4占有率高
国产品牌
1、产品线窄
2、价格较低
3、服务差
4、占有率低
中国挖掘机行业竞争情况
斗山培训系统中相关技术答疑
1、装载机加什么牌号刹车油？
美孚DOT3
2、我们503的暖风机怎么只是对着驾驶员吹 而不能对着玻璃吹，冬季施工玻璃上的霜太多，很是 影响驾驶员视线，有方法解决吗？
如果是配置的是空调机，暖风经过风道导流，前侧是有除霜风口的，是对着前挡玻璃吹风的。 如果只是配置暖风机，暖风是不经过风道导流，不能通过除霜风口对着前挡玻璃吹风的。
3、你好! 我接触的多数客户都有反映设备的空调效果不好,除了提醒平时滤心的清理等基本方面的 建议外,还有什么是对效果不佳造成的主要因素,并且有什么好的建议能改变此现象.
影响空调效果不好的原因有很多:1/滤芯堵塞. 2/缺氟或氟过多. 3/压缩机坏. 4/管路堵塞.5/管路中有空气,等等...总之,如果在长期不用的情况下需要重新使用时,需要维修人员全部检查一遍,加氟等日常维护.如果在使用过程中突然效果不好,则需要查找故障点并予以排除.
4、发动机柴油滤清器全是铁锈是什么原因？已经换了好几次滤芯了
铁锈肯定是铁生锈产生的, 在燃油系统中只要是铁的部分都会有可能生锈,但是,主要生锈点来自于油箱,有时由于长时间不清理油箱的水或泥,造成油箱生锈,会出现上述现象,因此需要定期清理油箱.
5、客户反映斗山挖机链板走路响声太大，别的品牌声音小。。。实地考察确实如此，，能解决吗？
有些链条我们和CAT用的是一个供应商的,主机厂都不会自己生产.可以看看是否涨紧度过紧或过松, 过紧或过松都可能造成噪音大，寿命短。
6、此次北京工程博览会，斗山推出DX230在外观上和DX225基本没有改变，在资料上看只有发动机和DX225不同，请问还有哪部份和DX225不一样的地方，这款车通过实验比DX225在哪些方面体现的优势大一些，由于先期推出DX225在性能方面比较失败，DX230应该没问题吧！
DX225与DX230的主要差异有如下三点采用DOOSAN新型电喷发动机， 从根本上彻底解决了煤烟问题；2.相比DX225，DX230采用了大功率发动机提高了作业效率；3.针对DX225的弱点，对DX230的主架进行了加强，提高了作业的安全稳定性。
斗山培训系统中相关技术答疑
7、您好，近期由于气温骤降至0度以下，但也没有达到零下十度，很多使用1000小时左右的机器就开始难启动如果在冷就可能面临启动不着了，请问这是我们车预热系统不先进啊还是压缩比有问题啊？另；多台DX300LC机油消耗量都超过了5L/100h,按照工厂得标准可以达到升，试问机油容积才是28升，500小时的保养周期，岂不是烧干了吗？有什么好的解释方法给客户吗？谢谢了
冬季不好启动温度原因很多。20吨级装备请参照225冬季无法启动解答。如果新装备可以启动工作到1000小时左右启动性差，在预热系统正常的情况下按照经验分析主要原因可能是由于燃油系统磨损导致的启动流量不足导致。同时与寒冷气候导致的机油粘度过大使发动机启动阻力过大影响启动转速和低温导致的蓄电池性能下降有关。DICC目前已开发了冬季用机油，并且以对蓄电池的CCA值（BCI）进行了提高。总体来讲，影响低温启动性的因素很多，需根据机型、使用环境、装备状态等进行分析解决。 2、机油消耗问题你所提供的数据基本属实。在发动机运转中机油消耗是必然存在，无法避免的。国家也对机油消耗制定了标准，斗山发动机的机油消耗率符合国家标准，在正常范围内。（感兴趣的话你可以了解一下康明斯等发动机的机油消耗标准是多少），关于500小时保养周期烧干机油的问题，可能是您理解有误。在挖掘机操作保养手册及其他相关资料内多次提到：“操作者需每天对机油量进行检查，并根据情况进行适当添加”。并不是说我们换上机油后等到工作500小时以后直接更换就行了，在500小时保养周期内不需要对机油进行检查和添加。当然，公司和客户的愿望都是一样的，也在努力进行机油消耗量的改善，前期已对活塞结构进行了设变（主要是对油环回油口进行了改善）相信会对降低机油消耗起到良好作用。不过还是那句话，想让发动机不烧机油是不可能的。
8、斗山DH420LC-7和DH500LC-7是纯原装进口挖掘机吗？国内生产线生产不了是吗？如果是为什么挖掘机上粘贴的是中国烟台制造呢？另外纯原装进口挖掘机是怎么界定的呢？
由于420和500是SKD组装，就是在国外装配调试后再拆开运到国内，再组装。纯原装是指在国外组装调试后直接整机运过来，在运费和关税上差别很大。目前由于产量小，还不能在国内生产，如果销量上升到一定量，会在国内生产。
斗山培训系统中相关技术答疑
9、怎样用150跟小松130竞争？
1.价格差距，我们有优势 2.参数差距，DH150的发动机功率铲斗容量行走回转速度及作业范围都优于小松130-7
10、内涨蹄式制动和钳盘制动有何不同？
不同处很多，原理差的很远，装载机上驱动桥是钳盘制动，停车制动（变速箱输出处）为内涨蹄式制动
11、转向系统现在有几种？我们的全液压转向和龙工全液压负荷转向有何不同？
转向系统有a独立系统b合流无泄荷系统c合流泄荷系统(斗山DL503采用) 我们的优势在于能耗低，联合工况下牵引力大 。
12、请问503主传动大小螺旋伞齿轮的速差比例 是7；37还试7；36？
我们的主传动比为,一般要看整个传动系统的传动比才有意义. 这个问题很专业啊!
13、DH370vsPS360？
具体参照370的卖点教材. 我们的价格是优势, 另外,如果配破碎器我们是带备用阀的,小松还要再加钱另外买附加阀,在使用破碎器时对主泵的损坏DH370比PC360小,寿命长.
14、请问装载机DL503（加长臂）、DL303（加长臂）两种型号的卸载高度、卸载距离及铲斗斗容！
DL503（加长臂卸载高度3460、卸载距离1155及铲斗斗容） DL303（加长臂卸载高度3200、卸载距离1000及铲斗斗容）新的样本中有这些参数
15、我们的303分配阀是双联杆的吗？还有我们303的变矩器是否是双涡轮的还是单涡轮的有何不同转向泵是什么样的泵？
303分配阀是双联杆的 303的变矩器是单涡轮,503是双涡轮,双涡轮的效率曲线更宽，高效区范围大。但是一般小型设备都不需要用双涡轮，因为体积也会更大。转向泵齿轮泵
16、258PLUS与原2587-7比较,除铲斗斗干挖掘力有所增大,空滤变大,其他更具卖点的改进在哪里?
采用了DH500LC的超大型预滤清器，采用了岩石斗
斗山培训系统中相关技术答疑
17、 最大的燃油消耗的单位:g/ 指每小时每马力消耗的重量吗? 经济指标该如何计算呢? 客户需要的 燃油消耗应该是:L/h 每小时柴油的消耗量(容积L) 2 挖掘力的单位是用ton (吨)表示,按照规范挖掘力是牛顿(N 或是KN),力的单位是N &KN 重量的单位才是KG ton 公斤和吨等，为什么我们的挖掘力用重量单位表示呢？
国际标准的燃油消耗都是用g/，就是指每小时/每马力消耗油的克数，用发动机马力乘g/，就得到发动机每小时消耗的油重量，再除以油的比重g/ml再除以1000就换成L/h了，挖掘力用吨主要是为了让客户对挖掘力有一个直观的概念，因为客户对牛顿不了解。吨是由公斤力演变来的， 1000公斤力就是吨
18、您好!我需要DX300和DH300在实际操作过程中的区别是什么?比如动力、挖掘力、油耗、速度、最佳使用工况等等！
DX300 发动机功率为200/1900 PS/rpm ；最大扭矩86/1300 最大燃油消耗155 g/；铲斗最大挖掘力 ton，回转速度： 行走速度: km/h (Hight/Low) DH300 发动机功率为200/1900 PS/rpm ；最大扭矩86/1300 最大燃油消耗165 g/；铲斗最大挖掘力 ton，回转速度： 行走速度： km/h (Hight/Low) DX300与DH300相比，发动机燃烧方式改善，内外空滤增大，消音器Size增大，风扇增大等改善。主泵改善，流量增大。座椅，显示屏，衬套，工作视野，作业舒适性等都有改善。此外DX300燃油消耗率更小，更省油。以上是DX300与DH300的主要性能参数及对比。请参照!
19、挖掘机挖矿了3500小时，大慨是从2009年3月左右停到现在，现在又开始干活，发现以前一小时用 油是12到14升左右，现在已达到20升，请问这是什么原因引起的？为什么会相差这么多？
长时间停车后，可能活塞环锈蚀，造成活塞环磨损加剧，还有一个可能是喷油嘴长期停机后再启动时雾化不好。一般在长时间停机并且南方潮湿度高的环境下，如果重新启动，需要做一次保养和发动机检查。请联系维修部门的专业人员去检查。
20、请问方向盘下边有个上下移动得手柄是干吗的？
方向盘下边上下移动的手柄是调节方向盘角度的。
斗山培训系统中相关技术答疑
21、您好，现在有一部分用户反应150-7的机器工作了几百小时的时候就开始冒烟，请问这是什么原因，应该怎么解决。
一般是说冒黑烟吧?这种情况一般要先查柴油滤芯,是否有杂质堵塞，尤其是早期磨合阶段一是要勤查油滤勤放水，二是要保证磨合期不用最大油门工作。
22、我们的两个铰接销是大跨距设计的 这样交接销所承受的力是比小跨距要小的多,可以延长车架的寿命,增加交接销和铰接部位部件的使用时间,想知道503的铰接距离是多少?还有就是在右侧爬梯下面储气罐和刹车加力泵中间的哪个部件是什么 有什么作用?
铰接距离936毫米，是比对手都大，轴承也是加大的。承载力比对手大。估计你是指空调的氟里昂的储液罐，是空调系统中储存冷却液用的。
23、请问我们DL503的铰接销的距离是多大？铰接位置是否位于轴距中间,前后传动轴的长度比例是多少
我们503的铰接点是在前后轴的中心，前后轴距是3200毫米，这样转向时可以前后车辙可以重合，减少行驶阻力。
24、为什么我们的503装载机颜色就不能统一一下吗？这样颜色不一样给用户的想法就是车是组装的
我们采用的是现在最先进的生产管理：单件涂装，意思就是部件涂装好后在整机装配后不再全部涂装。现在汽车等高级别挖掘机都是采用这种方式。以前也有销售人员提出过，我们现在在要求供应商把颜色统一成3种，正在进行中。后期会达到这个目标。
25、为什么我们斗山装载机作为一款定价高端位的产品在动力的选择上和其他畅销品牌的无异？（厦工和柳工均用玉柴和潍柴，但一些高价位产品也有用斯太尔的）到底作为装载机哪些配置动力是配置较高的。另外我们的驾驶室怎么没有空调？
空调是选配件，你可以帮客户定制。发动机在国内高端的就是潍柴的斯太尔，低端的用上柴。如果出口有些为了维修方便会选择CAT的发动机，当然价格会更高。
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26、装载机动力切断开关如何使用？
动力切断开关的正确使用办法: 动力切断开关功能是切断变速箱到驱动桥的动力, 开:表示已经切断驱动桥的动力,在平地时使用. 关: 表示没有切断驱动桥的动力,在坡道上必须保持动力连接,类似于汽车禁止空档滑行. 早期客户不知道如何使用动力切断开关,所以总是放在关闭位置,造成在刹车时动力还在驱动,所以刹车片磨损会加剧.有些客户还会觉得刹车发软也是这个原因.
27、请问我们斗山303的卸载高度为什么设计为2，910MM，而厦工932的卸载高度为3060MM,这会失去很多顾客的选择。能否改成和厦工一样的高度。
当时我们选定的标杆为山工的，如果再更改设计，卸载高度有优势了，其他的数据就会变化，所以权衡考虑没有改变。
28、你好！请问我们斗山装载机的转向油缸杆，为什么比国产产品的油缸杆半径略小，在设计上有什么理念？使用耐久性中有什么保障
所有油缸都通过在国外的可靠性试验。另外，仅考虑油缸杆直径不代表力就大，油缸的力量大小取决于油缸活塞直径大小。
29、你好，5月17日交车的258P现在运行260小时，出现抬臂冒黑烟情况，动作完之后不冒烟，在动作还是冒黑烟，1800转（高转速）工作不冒黑烟，有些工作不需要高转速，只要是小油门就冒烟。售后过来维修效油嘴，没问题，现象还是存在，请问为什么？
低怠速负荷大发动机都会冒黑烟,如果另外那台车没有可能转速和负荷不一样.并且新车不建议老在低怠速运转,一是容易积碳,二是不利于磨合,这会直接影响发动机使用受命和性能的发挥.好比一个人老不干活,一是会锻炼不出来大力气,二是会抵抗力差易生病.
30、你好！在装载机图册-性能项目中“前倾角（a1）/后倾角（a2）”,为什么DL503对应了三个数据“47/44/50”而不是两个数据？
前倾角（a1） 是俗称的最高位置卸料角 为47度后倾角（a2）分两种工况：铲斗在地面位置的最大收斗角为44度 在运输位置的最大收斗角为50度
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31、为什么先导滤芯经常报警？
可能是油太脏，需要按期换油。同时如果经常使用破碎锤需要缩短换油周期
32、您好： 我想咨询一下，为什么我们的挖机回转里不把黄油注满呢，用户来试车的时候，里面的响声太大，造成用户心里对我们的设备存在质量问题，而且回转的时候突然一停，发出一声响动？
回转部位的黄油在装配时是按照规定量来加注的，不会存在不足的问题。回转部分的黄油不是越多越好，客户在使用中如果过多加注反而会造成回转支承的密封损坏，这点尤其要让客户注意，要按照使用保养手册加注。回转时的响声要根据具体情况分析。
33、有很多客户看完503装载机后，反映燃油箱在后下部，感觉会存在不好工况碰坏燃油箱的可能，请问我们该怎样向客户介绍？
燃油箱我们在设计中有客户提出过类似问题，因此我们在设计中专门根据其他对手的情况给与了改进。1：我们的燃油箱是在配重的平面以内，如果发生碰撞会先和配重相碰。2；我们的燃油箱板厚比对手厚一倍，能承受更大的冲击。
34、请问在小松的宣传资料上的总功率和净功率的区别是什么？例如：PC240LC-8的总功率：134KW，净功率 ：125KW; 谢谢！
总功率是指发动机的输出功率,减去风扇,发电机,空调等附属装备消耗的功率后就是发动机的净功率.一般可以按照净功率=90%总功率来略算.
35、今年新投入DH70设备市场后发现整体配置高比较满意，但板材的工艺是在是不过关，比如燃油箱侧盖发动机盖等，里面工艺很粗糙，希望关联部门重视进行改进！！！
这是因为机盖为玻璃钢制造的吧, 有时为了达到降低噪音,专门把机罩内部设计为粗糙表面,这样便于降低噪音.
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36、客户反映斗山挖掘机的车身与履带之间的距离太小，有时下雨或工作环境泥泞，履带粘起的石头土块经常与车底碰擦，希望能解决
这个问题是设计中考虑的，如果间隙太大，机器重心就升高，稳定性就差，挖掘深度就小，通过性就差，因此，在设计中一般会全盘考虑，然后对某些参数进行取舍，所以，与其他参数相比，设计人员会先保证重要的参数。当然，间隙也不能太小，影响机器的正常运行。
通过性就好比汽车, 汽车底盘低,过坎和沟\或过小障碍物的能力就差,就会过不去或者底盘被碰,挖掘机和推土机等工程机械也是一样的道理.底盘越高通过性就越好,但稳定性就降低了,易翻车.
37、斗山DX225泵流量是2*207L/min 2*207是什么意思?直接说514不就完了吗?
2*表示是双泵，这是技术方面的通用标准，全球都是一样的，如果只写514就表示是单泵的流量就有514。
38、发动机最大扭矩这个叁数是什么意思？?
kgf是公斤力，m是米，是扭矩，rpm是转速。一般讲25/
39、斗容的PCSA是什么意思？
pcsa是国际SAE标准中关于斗容的检测标准，是指堆装时斗的容量。
40、顾客常常在问到个挖掘机是国内组装的，自己心里没有个底。请问斗山挖掘机整机有那部分是国内生产的？也许每个机型不一样，说个大概了解一下
国产部件只有结构件（大小臂、住架、底盘），其他件都是进口的， 其中液压系统都是日本和德国的。轮式机的桥有些也是欧洲产。
41、我在跟客户接触的时候，客户看了咱们的150以后认为咱们的车比现代150机型要小，斗山的DH150LC-7与其他品牌13吨的车差不多，比现代150要吨位要小，另外价格也比现代150要贵一些，我想问一下咱们的车倒底有什么优势，包括所有方面。
市面上的轮式挖掘机基本上都是斗山和现代，我们的比例比现代多接近一倍，原因是我们的轮式机生产时间长，质量稳定，再加上我们的桥和液压件又提高了配置，选用的都是欧洲生产的，质量又提高一个档次，加上我们的服务优势，所以客户接受我们的价格比现代高也是合理的。
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42、为什么225LC-7普遍下排气大
下排气主要来自于活塞密封的磨损,车使用时间越长间隙越大,则下排气越大.至于说225LC-7普遍下排气大具体是什么原因还要看具体使用工况及环境.一般来讲如果环境中的灰尘和粉尘较多,且清理和更换空气滤清器不及时,则活塞环磨损很快,就会导致下排气概率提高.
43、怎样向客户推荐我们的DH70？
DH70部分优势 DH70 是一款集高效率、低油耗、操作舒适、高可靠性、易维护等优点为一体的小型履带式全液压挖掘机。 DH70装配原装进口久保田发动机，该款发动机具有功率比高、可靠性高、振动低、噪音低、排放低；同时DH70液压系统采用负荷传感方式，经过科学的设计和周密测试调整，实现了与发动机输出动力完美匹配，保证机器够满足用户各种工况要求的同时非常节省燃油。DH70的工作效率相比同级别机器提高了10%, 而燃油消耗率却下降了10%！，DH70实现了一次加满燃油可连续工作24小时理念。最大限度的缩小用户的非工作等待时间。举个例子将：在同等工况下，与小松 PC60挖掘机相比，DH70一小时油耗比对手节省1升，而每升油作业土方比竞争对手多1立方米。 DH70经过优化设计的机械机构实现了与动力系统的完美匹配，提供出强大的挖掘性能，整车的主要结构件经过FEA分析和严格的strain gage 测试，保证了结构的坚固耐用。欧洲原装进口的履带，同时实现了地面附着力大，接地比压低，抗磨损寿命长等优点。DH70的最大挖掘深度、 最大挖掘高度、最大挖掘半径等关键指标与同吨位机器相比都处于领先地位。 DH70采用北美Bobcat原装进口集中控制系统，一旦机器操作不当和发生故障，控制系统会立即判断故障类型及严重程度，实时发出预警或报警信号，严重时甚至能自动关闭发动机，能确保操作手和机器的安全并有利于机器检查恢复。值得一提是该控制系统的液晶屏幕采用白色背光方案，即使工作在夜间，机器的实时信息也会让操作手一目了然。另外DH70标配有GPS，保证用户能在第一时间得到DooSan全方位的细致周到的服务。 DH70 配有同级别机型最为宽敞的驾驶室以及最为强劲的空调系统，该驾驶通过TOPS安全认证，室内实际操作噪音小于74db, 标配的收音机带有Mp3功能，座椅前后可调，给操作手创造了一个如驾驶汽车般的舒适操作环境。
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44、对于装载机很多客户表示想尝试但是价格不能比柳工高，对此您有什么看法？
我在销售中也遇到有的客户问这样的问题.1:和客户确定他是否真的和柳工价格一样他就买?2:如果客户讲价格一样他确定买,那你就回来请示老板,如果老板同意那你就回头让客户交定金.3:柳工的配置和我们的配置有差别,想法把差别的配置价格另算,比如空调,运费等.还可以把服务也单独估价,这样一来可以把价格问题分解.4:如果价格不愿降低,可以考虑送服务和送配件,或直接送代金劵但只能买配件.
45、斗山装载机为什么油温比其他对手低？
1：散热系统布局改进，风先对油箱冷却，效果更好。 2：风扇周围密封好，保证大量的风量从散热器通过，对手水箱周围缝隙大，大量风从旁边吹过。 3：液压系统双泵合流，发热少。
46、为什么发动机、变速箱、桥等主要部件一样，而斗山装载机比其他厂家省油
双泵合流是省油的根本原因。比如甲乙两人都用两手干活，甲可以两手合用，乙不能两手合用，甲左手提100，右手提80；乙左手提140，右手提63；单手工作时，乙最多提140，甲可以两手合用可以提100+80=180，所以甲快乙慢,所以相同速度时甲比乙省力(省油)。两手同时工作(既举升又转向)的概率小于30%,所以都满负荷工作时,乙的负担比甲重,乙比甲费力(费油).都不工作时泵越大功率损失越大,乙比甲费力多.所以乙费油.
47、如何说服客户购买装载机？
1：看--让客户现场来看，最好是对比其他对手的产品一起看，我们的外观和内饰明显比对手高档。 2：试--让客户实际操作，我们的噪音小，舒适，尤其是转向时没有冲击的声音。 3：讲--然后再介绍斗山的测试技术、可靠性试验，进口接头和胶管，奥迪车灯，油温低、专利改进等，围绕三高三低介绍。让客户明白斗山装载机不是简单的国内部件的堆砌，其中包括了很多国内没有的技术。
48、定轴和行星变速箱的优缺点对比？
3吨国内大部分企业都是定轴式；临工、山工、徐工等定轴式优点：维修简单、档位多（前4后3），确保变矩器能在高效区作业、维修简单定轴式缺点：操作复杂；增加了高低速换档操作行星式优点：操作简单（前2后1）行星式缺点：维修复杂（和5吨一样）、难以保证变矩器一直保证在高效区作业在解决操作复杂问题上；目前国内厂家一直在研究用电控操作；如果电控系统可靠性及成本问题解决了；那么行星式将有可能取代定轴式。
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49、DL503加长臂的标准铲斗多少钱一个？
标准斗一般随车销售，没有单独卖过，没有确切的价格，大概价格可能在2万左右。
50、我们的DL505给发动机和变速箱都配置了电控装置，请问对装载机的性能有哪些方面的提高，与国内其他厂家的产品有什么优势？
发动机配置的电控装置提高了操作舒适性和便利性变速箱配置的德国ZF电控装置 1. 提高了操作舒适性（从机械式换挡操作->电控手柄） 2. 提高了双变的可靠性（电控手柄直接采用ZF产品，电控阀按照ZF结构设计制造，消除换挡冲击） 3. 提高作业效率（节省换挡时间，缩短作业周期）
51、我们主泵输出压力是多少，是否偏高，最近主泵到分配阀的钢管总是漏油？
DL503的主泵额定工作压力为17MPa，压力的确定是多因素共同确认的，目前我们装备的压力在和国内同行业属于同一水准，不存在压力偏高前一段时间存在的主阀进油钢管漏油问题为，焊接不良导致开裂，目前该处焊缝已由人工焊接改为TIG焊接，保证焊缝强度杜绝开裂另，下次提问时请最好写明机型
52、我们的暖风机吹出的热风不是很热，拆解后发现，主要原因是暖风机散热器小，只有一组，（而其他厂家的两组或者散热器大），而风扇的速度快，这样就是刚开暖风机是温度较高，时间长后，出风温度低，我们这里基本上很多都夜间施工，问是否可以改装？
目前我们公司装配的暖风机分为两种: 第一种是空调制冷,制热一体式 的,此暖风机制标称热功率为5KW,经过对实车测试感觉制热效果良好; 第二种是独立暖风机,此暖风机制标称热功率为,国内主要竞争企业都用该种产品,(但此暖风无风道,暖气无法吹至人面部,不知是不是说的此问题) 请观察水温数值,同时测量驾驶室温度和暖风出风口温度,然后确认是否是因为发动机水温过低造成，最好确认一下节温器的工作状态。
53、请问DL503在正常的工况下油耗是多少升？工厂的数据是多少？一般工况下503能达到每小时140元钱油钱（非石矿），正常吗？很多客户反映相同工况下我们的车油耗比其他品牌油耗高。
23升/小时，按现在价格应该在140元左右，我们是长轴距，比短轴距车掘起力大，效率高，所以如果和龙工和厦工短轴距比，我们油耗大些。和柳工和山工同样是长轴距的车比较，我们油耗低。因此，比较最好在相同工况和条件下比较。
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