综合物流公用信息平台规划研究同济大学杨东援
1.上海市建设现代物流系统的挑战与机遇2.上海市综合物流公用信息平台的框架体系3.综合物流公用信息平台的信息组织
1.挑战与机遇物流的定义：物流是以客户满意为目标，根据顾客的要求条件，从生产地到销售地，在仓储、运输、包装、配送、装卸等环节有机整合，形成的实物、服务以及信息的流通过程。
亚洲主要港口的集装箱吞吐量18001600香港1400新加坡1200高雄1000釜山800横滨600神户400上海20001978198819981999
亚洲主要机场的分布
•表1 各国和地区物流成本占其国内生产总值(GDP)的比重•国家GDP(十亿美金) 物流成本(十亿美金) ％of GDP•中国台湾308 40 •中国大陆4,250 718 •新加坡85 12 •中国香港175 24 •日本3,080 351 •美国8,083 849 •英国1,242 125 •资料来源：取自International Financial Statistics, Washington ., .
8991699149912991099188916891489128910891美国物流成本占GDP比例的变化181614121086420%
南通扬州南京常州无锡镇江苏州国际航空运输上海国际海运杭州宁波
几个城市组团1999年GDP比较上海宁镇扬苏锡常杭嘉湖
战略目标能力限制物流需求制造需求购买获取需求存货配置预测存货管理订货管理订货处理配送作业运输和装卸购买获取
2.体系框架•确定体系框架时需要考虑的因素：在不同管理体制下，多部门的协同工作；不同发展计划之间的协同；通过技术支持，降低企业的技术进入成本。
商流EDI和物流EDIEDI商流订货信息销售业务销售信息订货业务EDI物流物流服务商运输请求运输管理配载运输状态通出货管理库存管理收货管理知运费请求出入库管出货请求理
商流EDI和物流EDI请求数据的自动收取（运请求数据的自动发送输请求、出入库请求等）（运输请求、出入库作业任务书的快速制作请求等）出入库、配车的迅速化出货作业的快速化配送目的地的快速调整运输状态的动态掌握正确的库存管理库存情况的快速掌握商品检验、分拣的快速化配送目的地的快速调对客户报告的及时迅速整作业标准化获取新的客户快速提供商品与客户企业之间建立紧密降低库存的联系降低物流费用与物流服务商之间建立紧密的联系
公众信息发布分物流市场交易分企业物流管理分增值服务层系统系统系统城市物流共用信息平台共享信息层交通监控分仓储管理分运行车辆管道路交通紧急部门管理层系统系统理分系统救援分系统移动通信子系交通状态信息交通状态监车辆定位子基础功能层统发布子系统测子系统系统
服务国际物流系统区域物流系统市域物流体系 模式模式1模式2模式1模式2模式1模式2户（有物流（交接运（经物流（交接运(有物流(直接配服务中心类）输类）枢纽类）输类）中心类)送类)物流服务信息★★★★★★★★★★★★运输规费信息★★★★★★路况信息★★★★★★★★★★★★★★货运车辆实时信息★★★★★★★★★★★★规划国土信息★★★★★★★★★★★★★★★交通状况信息★★★★★★★★★★交通管理信息★★★★★★★★★★车辆事故紧急信息★★★★★★检验检疫信息★★★★报关关贸信息★★★★★★★★港口综合信息★★★★★★★机场综合信息★★★★★★★铁路综合信息★★商品综合信息★★★★★★★★★★保险信息★★★★★★★★★★★★财务信用信息★★★★★★★★★★★★★★税务综合信息★★★★★★★★★★★★供方信息★★★★★★★★★★★★需方信息★★★★★★★★★★★★
光通信设施电波通信设施FM广播1Mbps64Kbps16Kbps传送速度服务范围极小区域大范围~70m10~50Km1台实效信息量相当大约1万文字相当大约8000文字相当大约5万文字目前能够通信地区一般道路高速道路NHK FM范围文字表达型阻滞信息区间运行时间阻滞信息区间运行时间管制信息区间运行时间管制信息SA•PA信息管制信息紧急信息等简易图形表达型阻滞信息阻滞信息阻滞信息区间运行时间区间运行时间区间运行时间管制信息管制信息管制信息停车场信息SA•PA信息地图表达型无上级连与上级连阻滞信息阻滞信息接情况接情况路段运行时间路段运行时间阻滞信息阻滞信息区间运行时间区间运行时间区间运行区间运行管制信息管制信息时间时间SA•PA信息停车场信息管制信息路段运行停车场信时间息管制信息停车场信息
由警察局负责建设的系统设备信息服务与MOCS相关的接口设备中心设备控制中心地层设备车辆运行管理中心简易型高性能型车载设备营业所由运输企业承担的设备
3.信息组织•信息组织模型任务：分析信息服务过程中的参与者、信息交换内容、共享信息内容•方法：在智能运输系统系统模型的基础上改造实现。
总体模型整体观察角度局部观察角度核心模型核心模型详细模型详细模型详细模型详细模型详细模型详细模型………………领域模型1整体观察角度局部观察角度领域模型领域模型领域模型核心模型核心模型详细模型详细模型详细模型详细模型详细模型详细模型…………
检测采集（参数）控制对象信息对象检测采集：控制对象信息提供（参数）信息对象信息提供：通知警告（参数）控制对象信息对象通知警告：指示控制（参数）控制对象信息对象指示控制：确认控制对象信息对象确认：
移动线路路面状况检测采集（经过道路）交通量阻塞道路种类驾驶员检测、采集气候道路交通信息交通需求预测交通构成检测、采集信息提供目的地、路线选择条件最佳路线道路交通信息检测采集（路线）检测采集（地点）路线计算路线最佳路线长度检测采集（管制）所需时间检测采集（车辆）地点管制位置气候车辆车辆参数
移动路段检测采集（移动路线）路面状况交通量/E-阻滞驾驶员采集道路交通信息/行车带车道车道数类别检测、采集宽度信息提供目的地、路线选择条件方向最佳路线道路交通信息/收费道路路线计算检测采集（地点）费率移动体检测采集（路线）最佳路线/检测采集（管制）位置路线检测采集（车辆）地点管制长度位置地点所需时间管制内容旅行速度车辆管制解除车型管制实施故障/E-通行管制历史车重管制信息E-车辆异常车辆行走特性车辆特定信息车辆参数几何尺寸速度/E-被盗纪录
4.组织保障机制交通警察部门运输管理部门基础设施建设部门城市物流信息中心公众信息服务部门
目标选择实现目标对话式工作交通警察部门虚拟组织和动态协作运输管理部门基础设施建设部门对等信息及知识联网科研及教学部门
•总体规划，分布开发，递进完善•优先构筑共用信息平台，推动政府相关系统及企业信息系统的接入策略•以企业需求为导向，通过示范工程（企业）实现信息化宣传功效。•加强政府在物流信息技术的研究及人才培训工作。
政府职责*负责物流信息基础设施的投资与管理*制定共享协议法规*负责共享协议执行协调与监督管理*制定参与者各方信息系统接入物流平台的技术认证体系法规
