（汽车行业）奇瑞汽车
奇瑞汽车全部车型图片以及相关文章
A11 风云
风云是奇瑞的“开国功臣”，01 年推出时，它是国产老三样外的最佳选择，外形得体、价位又
出乎意料的低。但它也体现出奇瑞作为壹个新厂的问题：品质不够成熟可靠，顾客的满意程
度普遍不高。
造成奇瑞口碑不好有以下几点(ZT)
1 树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停
止供货另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时
2 推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品
质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力
3 无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用
环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板
4 媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的壹切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如
波罗,周未风,爱丽舍 16v 等都是好车,可 :1 之上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些
全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车仍不如
奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台
太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！
5 使用不当;这占相当大壹部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行
车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,壹用户奇瑞车坐在里面
减振像拖拉机浑身都响,壹测胎压全部 之上,超过 3 倍,最高的 ,惊的补胎师傅舌头伸出
老长,全车都震松动了.
6 车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时见奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,
壹拆壹装,破坏原结构增加新故障,新开的各种 4s 店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新
车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样
7 装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返
修高,外资厂这方面有壹定优势,毕竟有多年经验.从去年来见奇瑞也意识到这些,明显质量提
高了,装配工艺开始上升.
8 配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,
但也让维修站压力加大,壹但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立配件
中转库.
A15 旗云
“旗云”为珠穆朗玛峰上的壹种奇观。因出现时其形如旗，故称为“旗云”。“奇瑞旗云”取其意，
意即这是壹款为积极进取的征服者设计制造的壹款车。奇瑞汽车于 2003 年 8 月 18 日面向
市场推出了奇瑞旗云这壹款级经济型家用车，师出名门的 tritec 发动机赋予旗云“世界名门动
力”。CVT 是英文 ContinuousVariableTransmission 的缩写，意为无级变速传动。这种变
速器和普通自动变速器的最大区别在于：它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，取而
代之的是俩组带轮。通过改变驱动轮和从动轮传动带的接触半径进行变速。这种构思巧妙的
设计实现了传动系和发动机工况的最佳匹配，从而提高了整车的燃油经济性和动力性，也改
善了驾驶者的操纵方便性和乘座者的乘坐舒适感。
A18
A18 中文名称已经定为凯瑞，是奇瑞 A1 系列的壹款多功能车，定位类似于壹汽-大众开迪，
但价格比开迪便宜很多，是在原风云基础上开发的新车型。目前壹汽-大众开迪处于停产状
态，李峰认为这不会影响 A18 的上市销售。在他见来，开迪定位太高，有点曲高和寡，但这
壹领域的市场需求是存在的。因此奇瑞见准了这个市场空白，准备大干壹场。
新旗云 A15
经过品牌整合和技术升级之后的新旗云将形成都市版和运动版俩大系列共 8 款车型，其中都
市版 5 款车型，主要面向中等之上教育水平的都市男性青年，而运动版共三款车型，主要面
向追求生活品质和情趣的都市精英和白领人群。这样新旗云将全面覆盖都市主流人群对有车
生活第壹辆三厢车的需求以及追求驾驶乐趣的需要，树立起“新旗云，登顶旺君，加速我生活”
的品牌形象
A21
S11QQ3
QQ 整车造型时尚、灵巧、动感，线条简洁，广角前挡风玻璃和发动机盖浑然壹体，形成独
特而动感的曲线；巧妙的车身腰线、精致的车顶弧线配合流线的整体造型，明显宣示它的多
功能用途；俩侧的后视镜造型象是被微风抚触般流畅舒缓。引擎盖下方那条简洁的弧线寓含
着壹些久违的快乐。明眸般闪亮的前后车灯更突显 QQ 的个性和雅趣
S12MM
奇瑞 X 公司正在研制开发的新款小型车 MM,比起 QQ 来,更具卡通意味,也更加时尚。
S16Wow
QQ 升级平台开发的产品，即将在 4 月上海国际车展上亮相。Wow 设计中采用了前所未有的
“对称”理念：从正上方见“Wowo”像壹个椭圆形的鸡蛋；从侧面见则完全对称，车身模具使用
数量相应减半，如车门模具从四套减为俩套，从而有效控制了生产成本。Wow 最早有望在
今年年底投产。
S21QQ6
QQ 品牌的新生代三厢轿车，且正式将其命名为 QQ6。早在 2004 年，奇瑞 QQ3(原俩厢 QQ)
就以其和众不同的时尚造型和多种靓丽的色彩成功地颠覆了国内经济型轿车市场格局。所以
当 QQ6 的照片和性能数据在网上壹经出现，其创新大胆的独特外形设计和低价高配的实用
原则便引发了汽车界的大讨论
S22
这俩天网上出现了壹款外型怪异的微型 MPV，而出现的地区就是安徽芜湖的奇瑞研究院边，
这是传闻的 S 级 MPV，代号 S22 既然被称之为微型 MPV，MPV 的壹般功能仍是必不可少的。
例如三排座是 MPV 的主要的特征，而前置的发动机也是 MPV 区别于微型面包车的主要特点
之壹（微面的发动机壹般都安排在前排座椅下面）；微面则在空间利用率和价格上具有优势。
奇瑞 S22 则糅合了俩者各自的优点，前置式发动机，底盘采用微面通常采用的钢板弹簧后悬
架。
S12
奇瑞方面透露的消息是 S12 是在 QQ 的基础上的“扩大版本”，编辑所知其外形尺寸为
3650×1575×1491（MM），长度和宽度比 QQ 增大了 100mm 和 67mm。这样见来，QQ
目前腿部空间和肩部空间不足的问题能够得到缓解。
在动力方面，则由 、 和 等多款发动机可供选择，这样也彻底解决了 QQ
目前颇受指责的动力偏弱的问题。
B11 奇瑞·东方之子
简洁大气的造型，令这部奇瑞品牌下的旗舰级车型极富吸引力，集合各项成熟技术且定位在
以性价比取胜，应该是其最大的卖点所在。三菱动力、传动总成，技术上只能算成熟而非很
先进的装备，表现中规中矩，但在车厢隔音方面是下了番功夫的。悬挂调教偏软，是注重驾
乘舒适性表现的设定，助力转向操作轻松，但操控不是其强项。车厢空间充裕、设备丰富、
行李厢空间亦足够，整体感觉和其体面、实用的初衷相符。
新东方之子在七大方面、56 项，超过 200 多个改进点进行全面升级改进，且装载了 ACTECO
发动机等自主品牌最高的先进技术。新东方之子包括 ACTECO 实力型等共 9 款车型
可能换装２.０Ｔ、２.０TCIＤＧＩ发动机，顶配的可能有ＧＰＳ、三屏ＤＶＤ和ＥＳＰ！明
年有望出３.０LＶ６版。此车外型改动不大，但内饰更精致，加了防檫条，底盘重新调教，
操控性有改进。
B13
是奇瑞 X 公司推出的第壹款 MPV 汽车，也是中国第壹款自主研发设计的 MPV 汽车，具有轿
车化、技术高端化和内部空间多变化三个显著的特点。由于以中高档商务车为目标市场，B13
更强调舒适性，和奇瑞东方之子同壹底盘为其乘坐舒适性加分不少。B13 外形设计中能够见
出诸多 NEWCROSSOVER 的元素，但被赋予更多的科技和未来化的概念，俊逸的车身线条使
B13 显得格外挺拔
B14V5
以创造时尚新生活(createmodernnewlife)为设计理念的奇瑞 B14(Newcrossover)，是由奇
瑞自行设计研究开发的壹款全新车型。严格来说，Newcrossover 无法被归类为目前任何壹
种汽车形式，它虽然不归属于轿车、SUV 或 MPV，却囊括这些车种的优点于壹身，它完美的
车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。
B21
比东方小壹号，将搭栽奇瑞自主研发的 汽油发动机和 柴油发动机，设计最高
时速 250 公里，此车另外壹个亮点将采用奇瑞自主研发的新型双摇臂及多连竿轿车底盘，非
常先进，由于整车技术相当高，以委托外国专业 X 公司进行测试工作！
B23
奇瑞新 B 级平台双门高性能轿跑车。奇瑞内部代号 B23.将装备奇瑞高性能 发
动机。
T11 瑞虎
瑞虎作为奇瑞首款 B 级车平台上的 SUV，同 CR-V、欧蓝德壹样，都是在轿车平台上开发的
SUV。CR-V 是小型思域轿车平台上的孪生姐妹，欧蓝德是三菱兰瑟的变种，而瑞虎则是基
于 B 级轿车东方之子平台上的全新产品。
P11 奇瑞真正的SUV,爬坡越野绝对劲爆!外形和性能绝对强悍!装的发动机,大概07底08
初上市!!!我暂且叫他黑金刚,绝对粗犷,野性
M14
为了填补国内跑车市场的空白，奇瑞打造这壹款具有国际品质的国产跑车，无论在外型仍是
性能上，都极力满足人们对跑车的高标准需求。[
T15
奇瑞新概念多功能皮卡。装 的发动机
q11
奇瑞目前正在研发全新微型车 Q 系列,而 Q 系列的第壹款产品 Q11 将主攻东南亚、南亚等地
区的入门级微车市场
不知道是什么
