浙江 SY 物流有限公司发展战略规划任务书
浙江 SY 物流有限公司总部大楼地址在台州市区，于 1997 年 8
月投资创办，系独资私营企业，刚开始是一家从台州至北京的货物托
运站,并于 1998 年开始正式营业。现公司注册资金 1000 万，企业总
资产 2 个亿，年营业额 3 个亿。公司自有运输车辆 200 辆，办公面
积 20000 平方米，仓储面积达 100000 平方米。现有员工 1280 人，其
中中高层管理人员 250 多人，全国各地设有 32 条国内运输专线、45
个分公司及办事处、100 个营业网点，公司荣获 2009 年度中国物流
百强企业，国家 AAA 级物流企业，交通物流龙头企业，公司已通过
ISO9001 质量管理体系认证，是浙江省流院校人才培训实习基地之一。
目前，公司正向综合性第三方物流公司方向发展。
一、公司基础及优势
1、经营业务范围
服务项目：货物配载、公路快运、特种运输、空运、海运、铁路运
输、国际外运代理、仓储配送、搬家搬厂、车辆信息、包装装卸
2、物流设施
物流基本设施和基础设备配置情况：
设备类型 投入情况 设备质量
运输车辆 1060 万元 斯太尔 解放 福田 红岩 跃进 江
铃 东风 斯堪尼亚
叉车 98 万元 杭叉 合力 现代
货架及立体库 900 万元 联福物流设备
自动化分拣系统 300 万元
信息技术产品 152 万元 中国电信 中国移动
托盘 86 万元 力卡 中天塑业
集装箱 756 万元 中国海运
运载安全器械 50 万元 力嘉
3、运输网络
以台州为始发地，连接全国各地区的运输线路网络与台州地区范
围内的区域配送网络基本形成：
网络专线 运行时间 车长 车次天数 运输流向
台州—广州 28 小时 米 7--10 车/天 双向运输
台州—深圳 28 小时 米 2--3 车/天 双向运输
台州—东莞 28 小时 米 2--3 车/天 双向运输
台州—中山 28 小时 米 2--3 车/天 双向运输
台州—佛山 28 小时 米 2--3 车/天 双向运输
台州—汕头 20 小时 13 米 2--3 车/天 双向运输
台州—北京 30 小时 13 米 4--6 车/天 双向运输
台州—天津 28 小时 13 米 3--5 车/天 单向运输
台州—石家庄 28 小时 13 米 2--4 车/天 双向运输
台州—太原 34 小时 13 米 2--3 车/天 单向运输
台州—上海 8 小时 13 米 1--2 车/天 单向运输
台州—福州 10 小时 13 米 2--3 车/天 单向运输
台州—泉州 10 小时 13 米 1--2 车/天 单向运输
台州—南昌 22 小时 13 米 1--2 车/天 单向运输
台州—济南 20 小时 米 2--3 车/天 双向运输
台州—临沂 18 小时 13 米 2--3 车/天 单向运输
台州—武汉 18 小时 13 米 1--2 车/天 单向运输
台州—郑州 20 小时 13 米 1--2 车/天 单向运输
台州—沈阳 40 小时 米 2--3 车/天 单向运输
台州—哈尔滨 48 小时 米 1--2 车/天 单向运输
台州—义乌 5 小时 13 米 2--3 车/天 单向运输
台州—无锡 12 小时 13 米 1--2 车/天 单向运输
台州—合肥 15 小时 13 米 1 车/天 单向运输
台州—长沙 22 小时 13 米 1 车/天 单向运输
台州—重庆 28 小时 米 1--2 车/天 单向运输
台州—成都 28 小时 米 1--2 车/天 单向运输
台州—西安 40 小时 米 1--2 车/天 单向运输
台州—兰州 40 小时 米 2--3 车/天 双向运输
台州—乌鲁木齐 5--6 天 米 2--3 车/天 单向运输
台州—温州 5 小时 13 米 2--3 车/天 循环运输
台州—北京 40 小时 米 2--3 车/天 单向运输
台州—天津 38 小时 米 2--3 车/天 单向运输
台州—石家庄 38 小时 米 2--3 车/天 单向运输
4、运力与仓储
公司目前可用的自有仓储仓库面积、运力及社会可调用仓库面积、
运力情况。
物流运力
车辆 仓储
自有车辆 158 辆 自有仓库 63585 平方米
调用车辆 657 辆 调用仓库 45795 平方米
5、业务总量*
在业务上拥有的稳定客户和业务量。
客户量 运输量年业务量
2 万家 60 万吨
6、服务质量
主要从客户满意率、准时送达率、客户投诉率、问题解决率、货
损货差率、订单交付率等六个方面来衡量。
7、信息技术
企业现有一套蓝桥 ERP 信息系统。
前 台 营 业
系统
托运凭证—物资转配—短叙接驳—分单配载在叙跟踪—
到货接收—客户提货—货物转送—转送回签
财 务 管 理
系统
收现运费—现金日记—现金汇总—外欠账款库存运费—
应收账款—回单月结—代收垫款单车利润—单票利润—
试算平衡—运费汇总—员工工资
车 辆 管 理
系统
车辆登记—维修保养—交通事故—轮胎更换—运营费用
—车辆调度—合同车辆
客 户 档 案
系统
客户档案—公告板块—发货预警
决 策 分 板
系统
产值统计—发货量图—货差货损—发车明细—产值趋势
—每期待办—单车利润
蓝 桥
ERP 信
息系统
基 本 信 息
系统
基参设置—分支机构—费用构成—员工管理
8、组织机构与人力资源配置
问题解决率
%
客户投诉率
%
准时送达率
%
客户满意率
%
货损货差率
%
服务质量六
项指标
企业的组织架构：
人力资源状况：
二、公司经营理念
珍惜客户的每一次委托、要把每一次的承运做得更好。
三、企业发展存在困惑
1、主营业务模式相对单一，以基础的运输、零担仓储为主，增值服
务少，缺少新的业务增长点。
2、连接全国各地的运输网络线路还不健全，与打造现代化第三方物
流企业的要求不相匹配。
3、目前的主要客户局限在台州本地，发展空间有限。
4、物流人才相对缺乏，跟不上企业家业的快速发展步伐。
管理人员总数职工
总数
合计 大专以上人数
获得物流职业证书
人数
培训数量
(人次)
人 员 培 训 投
入资金(万元)
1102 208 165 15 125 58
董事长
办公室 营业部业务部 运营部 财务部 外协部
行
政
纪
律
客
户
服
务
主
线
专
线
收
货
配
送
车
辆
调
度
接
货
卸
货
车
队
管
理
配
货
装
货
开
票
管
理
点
数
管
理
催
款
收
费
结
算
统
计
交
警
外
联
企
宣
投
资
人
事
生
活
采
购
仓
管
收
支
控
制
四、发展战略规划任务书
企业在经历了一个快速成长期后，完成了其原始积累和自身品牌的打造，
但此时公司也同时进入一个发展困惑期，公司面临着发展方向如何定位、新的物
流服务模式如何确立、新的业务增长点如何创新、运输网络如何进一步布局等一
系列的问题。
请制定该企业“十二五”发展战略总体规划。
