第四章危险货物的托运
危险货物的标记、标志和标牌
危险货物的单证
放射性物质的特殊要求
限量内运输危险货物
废弃物的运输
我国海运危险货物的监督管理
包件的标记、标志
标记：与包装本身的标记不同，包件的标记
是对内容做出说明，即使用说明。
标志：危险货物的标志是在包件上使用图案
和相应的说明描述所装危险货物的危险性和
危险程度。
标记的要求
包件的标记应满足以下要求：
1.明显可见且易于识别；
2.在海水中浸泡至少3个月内容仍清晰可辨；在考
虑适当的标记方法时，应考虑所用的包装材料及
包装表面的耐久性；
3.与包装外表面的背景形成鲜明的颜色对比；
4.不应与可能大大降低其效果的其他包件标志放在
一起；
5.救助包件的标记应有“救助”字样。
容积超过450L的中型散装容器应在相对的两侧标
记。
标志的内容
危险货物标志按使用分主标志和
副标志。
一种危险货物若具有两种或两种
以上的危险性，除应使用所划定
类别的危险性标志作为主标志外，
在某些情况下还应使用副危险性
标志，即副标志。
某些类别标志的特殊要求
.气体：对气体钢瓶，考虑到它的形状、运输采用的排列气体：对气体钢瓶，考虑到它的形状、运输采用的排列
方向和机械加固方法，可使用较小的标志，但须标在钢方向和机械加固方法，可使用较小的标志，但须标在钢
瓶的肩部。对具有副危险性的气体还应标记副标志。瓶的肩部。对具有副危险性的气体还应标记副标志。
.易燃固体：装有易燃固体：装有类类BB型自反应物质的包件应粘贴爆炸型自反应物质的包件应粘贴爆炸
品副标志。品副标志。
.有机过氧化物有机过氧化物
.感染性物质：除主标志外，还应根据内装物的性质，粘感染性物质：除主标志外，还应根据内装物的性质，粘
贴其他相应的标志。贴其他相应的标志。
.放射性物质放射性物质
.腐蚀品：第腐蚀品：第88类所具有的类所具有的““毒性毒性””仅限于引起生物组织仅限于引起生物组织
的破坏，则不需粘贴第的破坏，则不需粘贴第类副危险性标志。类副危险性标志。
货物运输组件的标记和标牌
如果粘贴在危险货物包件上的标记和标志不能
从货物运输组件的外面看清楚的话，应在货物
运输组件的外测粘贴标记、标牌和警示牌，以
提醒人们该组件内装危险货物并存在危险。
内容：
1.正确的运输名称（内装物）
2.联合国编号
标牌：
某种意义上就是放大了的标志。
危险货物的单证
危险货物运输单证是由适用于相应运
输方式的国际公约、规则及国家立法
对有关各方责任和义务所确立的。基
本要求是在便利运输前提下，提供危
险货物的基本信息和复合有关要求的
证明。
单证应提供的基本信息
．．1 1 正确运输名称；正确运输名称；
．．2 2 类类别别，，如如果果有有，，还还要要说说明明货货物物的的分分类类。。另另外外，，后后面面还还
可可跟跟 类类别别名名称称。。类类或或细细分分类类应应包包含含在在危危险险类类别别编编号号里里
面；面；
..a a 对于第对于第11类物质和物品，分类后面应紧接着说明配装类；类物质和物品，分类后面应紧接着说明配装类；
..b b 对对具具有有副副危危险险性性的的气气体体，，用用附附加加““易易燃燃性性””，，““氧氧化化性性
””，，
““有有毒毒的的””及及//或或““腐腐蚀蚀性性””等等恰恰当当词词来来进进一一步步指指明明其其危危
险性；险性；
. .c c 对限量运输的烟雾剂类对限量运输的烟雾剂类((UN1950)UN1950)，，作为第作为第22类类。。
．．3 3 联合国编号，前面冠以英文字母联合国编号，前面冠以英文字母UNUN；；
．．4 4 如有划定时，包装类如有划定时，包装类((如包装类如包装类ⅡⅡ))；和；和
．．5 5 说说明明危危险险货货物物的的件件数数及及包包装装种种类类，，以以及及说说明明中中所所包包
括括的的危危险险货货物物的的总总量量((体体积积或或质质量量，，如如是是第第ll类类货货物物，，应应
说明内装爆炸物的净质量说明内装爆炸物的净质量))。。
应补充的信息
1、如果最低闪点为6l℃或以下(以℃闭杯
闪点标出）。对于同样易燃的类有机
过氧化物不必标明闪点；
2、正确运输名称中未说明的副危险性；
3、海洋污染物和加温物质的说明；
4、SADT、控制温度和应急温度。
正确的运输名称包括
准确定义的物质或物品（使用技术名称）：如准确定义的物质或物品（使用技术名称）：如
丙酮、亚硝酸乙酯溶液；丙酮、亚硝酸乙酯溶液；
准确定义的通用的运输名称：胶合剂、有机过准确定义的通用的运输名称：胶合剂、有机过
氧化物，氧化物，BB型，液体的；型，液体的；
未另列明的特定的运输名称：硝酸盐，无机的，未另列明的特定的运输名称：硝酸盐，无机的，
未另列明的、醇类，未另列明的；未另列明的、醇类，未另列明的；
未另列明的通用的运输名称：易燃固体，有机未另列明的通用的运输名称：易燃固体，有机
的，未另列明的、易燃液体，未另列明的。的，未另列明的、易燃液体，未另列明的。
单证上信息的排列
在运输单证上要求的信息顺序可以自行安排，
但正确的运输名称、类别、联合国编号及包装
应是优先且连续的。例如：
““蚁酸蚁酸 UN1779”UN1779”；；
““丙稀醛丙稀醛 抑制了的抑制了的 第第类类 , ,UN1092,UN1092,包装类包装类ⅠⅠ ，，
（（33）海洋污染物）海洋污染物””；；
““易燃液体易燃液体 未另列明的（乙醇及十二烷基苯酚）未另列明的（乙醇及十二烷基苯酚） ，第，第
类类 ，，UN1993 ,UN1993 ,包装类包装类IIII，， 海洋污染物海洋污染物””；；
““有机氯农药，有机氯农药， 固态的固态的 、有毒的未另列明的（艾氏剂、有毒的未另列明的（艾氏剂
19%19%），第），第类，类， UN2761UN2761，，包装类包装类III III ，，海洋污染物海洋污染物
””；；
其他信息和单证
集装箱/车辆装载证明
装船单证
某些情况下要求的特殊信息和证书
多式联运危险货物单证
放射性物质装运的特殊要求
装船前的要求
装船批准和预先通知
限量内运输危险货物
.包装：按限量内危险货物的物质只能放入那包装，然包装：按限量内危险货物的物质只能放入那包装，然
后放在外包装内。每一件总重不超过后放在外包装内。每一件总重不超过3030kgkg；；如那包装如那包装
易碎或易被戳穿，每一包装总重不得超过易碎或易被戳穿，每一包装总重不得超过2020kgkg。。
.积载：一律制定为积载类积载：一律制定为积载类AA。。
.隔离：不使用隔离：不使用IMDG CODEIMDG CODE中的隔离要求中的隔离要求
.标记和标志：免除任何标志和标记和标志：免除任何标志和““海洋污染物海洋污染物””标记，标记，
只需标记正确的运输名称和联合国编号，或只需标记正确的运输名称和联合国编号，或““第第××××
类限量内运输危险货物类限量内运输危险货物””字样；货物运输组件外表面字样；货物运输组件外表面
表明表明““限量限量””字样。字样。
.运输单证：标明运输单证：标明““限量限量””字样。字样。
我国海运危险货物的监督管理
管理依据：
国际公约和国内法律法规。
国际航线的管理主要通过PSC来实施。对到
达我国港口的缔约国船舶还要遵守我国有关
的法律法规。国内航线的船舶依据国内的法
律法规。
主管机关：中华人民共和国港务监督。
危险货物申报单
为了统一国际危险货物申报格式，IMDG
CODE提出了“危险货物申报单”的建议格式。
“危险货物申报单”在我国分别以托运人和承运
人两种格式：
危险货物安全适运申报单（包装/散装固体或散
装液体）；
船舶载运危险货物申报单（包装/散装固体或散
装液体）。
第五章危险货物的积载和隔离
危险货物除了自身固有的危险性外，还
具有相互反应的危险，有些反应会加重
货物的危险性，造成更加严重的后果。
为了避免这种因相互反应而引起的危险，
就需要对危险货物进行合理的积载和隔
离。
第一节积载
危险货物的积载：
船舶的技术条件：船舶的技术条件应符合要求，
必要时申请船舶检验部门检查尤其是装运易燃
易爆物品的船舶；1983年交通部颁布了《装运
危险货物船舶技术条件的规定》（试行）该规
定适用于500总吨以上的国际航线装运第1、、
3、、和类危险货物的船舶。
货位选择的一般原则：舱内（附近是否有热源
？舱盖的密封性能？货物是否医受环境条件的
影响？）、舱面（开敞的、遮蔽的、防浪的、
密封的？是否需要经常近前观察？）；
船舶类别
除第一类爆炸品外，为了适当的积载，
将危险货物分为不同的积载类。积载类
是对不同船舶有不同的要求。船舶分为：
货船：是指专门从事货物运输的船舶，
但包括载客限额不超过25人或船舶总长
每3m不超过1人的客船；
客船：是指载客超过限制数额的其他客
船。
积载类及积载要求
积载类 货船 客船
A
B
C
D
E
舱面或舱内
舱面或舱内
只限舱面
只限舱面
舱面或舱内
舱面或舱内
只限舱面
只限舱面
禁止装运
禁运
舱面积载
舱面积载分为下列几种情况：
在舱面（露天甲板）；
在有遮蔽的舱面；
在有防护的舱面；
在舱面
在有遮蔽的舱面
在有防护的舱面
海洋污染物的积载
考虑到某些海洋污染物因某种原因会导致海洋环境考虑到某些海洋污染物因某种原因会导致海洋环境
受到危害，这些物质必须合理装载和加固，将这受到危害，这些物质必须合理装载和加固，将这 种种
危害减少到最小程度，使船舶和人员的安全不受损危害减少到最小程度，使船舶和人员的安全不受损
害。害。
如果在这些情况下允许在舱面或舱内积载，除非如果在这些情况下允许在舱面或舱内积载，除非
在露天甲板能提供等效的防护，应选择舱内积载。在露天甲板能提供等效的防护，应选择舱内积载。
如果要求仅限舱面积载，应选择在有良好防护的如果要求仅限舱面积载，应选择在有良好防护的
甲板或露天甲板遮蔽处所中积载。甲板或露天甲板遮蔽处所中积载。
食品的积载
标有第标有第类标志包装类类标志包装类II和和IIII或第或第类标志的有毒物类标志的有毒物
质和物品的积载应与食品隔离，除非这些物质与食质和物品的积载应与食品隔离，除非这些物质与食
品是分别装在不同的封闭运输组件内，如果是这样品是分别装在不同的封闭运输组件内，如果是这样
则这些组件间不必隔离。则这些组件间不必隔离。
所有感染性物质的积载应与食品所有感染性物质的积载应与食品““用一整个舱室用一整个舱室
或货舱隔离或货舱隔离””。。
标有第标有第77类标志的放射性材料的积载应与食品类标志的放射性材料的积载应与食品““隔隔
离离””。。
标有第标有第88类标志的腐蚀性物质和物品以及标有第类标志的腐蚀性物质和物品以及标有第
类的包装类类的包装类IIIIII的有毒物质的积载应与食品的有毒物质的积载应与食品““远离远离””。。
溶液和混合物的积载
如果溶液或混合物中含有一种或一种以
上的非危险物质和一种本规则所标明的
危险物质，当这类溶液或混合物根据通
用条目或未另列明条目进行运输时，它
们必须依照有关此类通用条目或未另列
明条目所列出的积载类别进行积载。
爆炸品的积载
在封闭的运输组件中
在A、C型的弹药舱中
按特殊的积载类要求。
爆炸品的积载类（1）
积 载
类
货船（不超过12名旅客） 客船
01 舱面或舱内 舱面或舱内
02 舱面或舱内 在舱面或舱内的封闭式运输组件
内
03 舱面或舱内 只限在舱面封闭式运输组件内
04 舱面或舱内 禁运
05 在舱面封闭式运输组件内或舱
内
在舱面封闭式运输组件内或舱内
06 在舱面封闭式运输组件内或舱
内
在舱面封闭式运输组件内或舱内
封闭式运输组件内
07 在舱面封闭式货物运输组件内
或舱内
只限在舱面封闭式运输组件内
08 在舱面封闭式运输组件内或舱
内
禁运
爆炸品的积载类（2）
09 在舱面封闭式货物运输组件或
在舱内封闭式运输组件内
在舱面封闭式货物运输组件或在
舱内封闭式运输组件内
10 在舱面封闭式货物运输组件或
在舱内封闭式运输组件内
只限在舱面封闭式运输组件内
11 在舱面封闭式运输组件内或在
舱内“C”型弹药舱中积载
只限在舱面封闭式运输组件内
12 在舱面封闭式运输组件内或在
舱内“C”型弹药舱中积载
禁运
13 在舱面封闭式运输组件内或在
舱内“A”型弹药舱中积载
只限在舱面封闭式运输组件内
14 在舱面封闭式运输组件内 禁运
15 在舱面封闭式货物运输组件或
在舱内封闭式运输组件内
禁运
第2类危险货物的积载
积载的一般要求：积载的一般要求：
.在运输过程中容器应尽可能保持阴凉，容器的积载应在运输过程中容器应尽可能保持阴凉，容器的积载应
““远离远离””一切热源。一切热源。
.容器应按下列方式积载：容器应按下列方式积载：
a. a. 容器应衬垫以防止直接容器应衬垫以防止直接 接触钢制甲板。接触钢制甲板。
b. b. 容器垂向积载时，应成组积载并用坚实的木制箱容器垂向积载时，应成组积载并用坚实的木制箱
或框围蔽、缚牢，并与钢制的甲板之间使用衬垫。或框围蔽、缚牢，并与钢制的甲板之间使用衬垫。
c. c. 舱面积载时，应防止容器收到光照及其他热辐射。舱面积载时，应防止容器收到光照及其他热辐射。
d. d. 舱内积载时，应选择有机械通风装置的货舱。舱内积载时，应选择有机械通风装置的货舱。
.应采取措施防止泄漏的气体逃逸到船舶的其他处所，应采取措施防止泄漏的气体逃逸到船舶的其他处所，
尤其时易燃和有毒的气体。尤其时易燃和有毒的气体。
.气体的积载方式应确保在运输时不会通过任何途径进气体的积载方式应确保在运输时不会通过任何途径进
入生活区、机舱和其他工作处所。入生活区、机舱和其他工作处所。
第三节隔离
危险货物之间的隔离原则
隔离的代码和术语
危险货物的隔离
隔离原则
凡属下列情况之一的必须进行有效隔离：
性质不相容的物品之间；
某些特殊物质与能助长其危险性的物质；
易燃物品与遇火可能发生爆炸的物品；
性质相似但灭火方法不同的货物；
性质相似但危害性大，发生事故后不易
扑救的货物。
隔离代码和术语
隔离隔离“1”“1”称为称为““远离远离””，只要在水平距离不少于，只要在水平距离不少于33米，米，
可以在同一舱室、同一货舱或甲板的不同高度积载；可以在同一舱室、同一货舱或甲板的不同高度积载；
隔离隔离“2”“2”称为称为““隔离隔离””，指应装载在不同的舱室（舱，指应装载在不同的舱室（舱
室之间的甲板必须是防火防液的）或货舱。若在舱面积室之间的甲板必须是防火防液的）或货舱。若在舱面积
载，水平距离应不小于载，水平距离应不小于66米；米；
隔离隔离“3”“3”即用一整个舱室或货舱，可按垂直或水平方即用一整个舱室或货舱，可按垂直或水平方
向隔离一个舱室或货舱，舱室间的甲板应是防火防液的。向隔离一个舱室或货舱，舱室间的甲板应是防火防液的。
如舱面积载，水平距离应不少于如舱面积载，水平距离应不少于1212米；米；
隔离隔离“4”“4”即在水平方向隔离一个货舱。单独的垂向距即在水平方向隔离一个货舱。单独的垂向距
离不符合这一要求。舱面积载时，水平距离应不少于离不符合这一要求。舱面积载时，水平距离应不少于2424
米。米。
远离的含义
3m
3m
为基准包件
为不相容需远离的包件
远离
隔离2的含义
为不相容的、需与基准包件隔离2的包件；
为基准包件；
为防火、防液甲板。
6m
隔离2
隔离3的含义
12m
隔离3
隔离4的含义
24m
隔离4
其他包装形式的隔离
货物运输组件内危险货物的隔离；
常规形式积载的危险货物与装入货物运
输组件中的危险货物的隔离；
集装箱船上集装箱之间的隔离；
滚装船上货物运输组件的隔离；
船载驳船及载驳船上的隔离；
具有化学危险性的散装货物与包装危险
货物之间的隔离。
货物运输组件内危险货物的隔离
需远离的危险货物，经主管机关批准，
可以在同一运输组件内装运，但必须维
持等效的安全标准。
需相互“隔离”的危险货物不应在同一货
物运输组件内装运。
集装箱船上集装箱之间的隔离
箱内只满足“远离”的要求（但开敞式之间集装箱
内的货物应用集装箱间的隔离）；
不同的集装箱满足“隔离”的要求；
隔离“3”和“4”的应考虑集装箱是开敞式还是封闭
式；是垂直还是水平装载；是横向还是首尾向；
一个集装箱箱位指的是一个前后不少于 6m、左
右不少于 的空间
货物运输组件之间的隔离（水平）
基准货物运输组件（CTU）
不容许内装不相容的货物运输组件
容许内装不相容的货物运输组件
横向一个箱位
横向二个箱位
横向三个箱位
首尾向一个箱位
首尾向二个箱位
货物运输组件位置的确定
为为了了确确定定不不容容许许内内装装与与基基准准货货物物运运输输组组件件内内所所
装装货货物物不不相相容容的的危危险险货货物物的的货货物物运运输输组组件件的的位位
置置，，应应采采用用下下述述方方法法：：按按照照适适用用的的隔隔离离规规定定在在
基基准准货货物物运运输输组组件件正正前前正正后后和和正正横横方方向向定定出出箱箱
位位（（比比如如一一个个箱箱位位、、两两个个箱箱位位））。。图图中中画画出出了了
占占用用这这些些箱箱位位的的货货物物运运输输组组件件最最外外角角的的连连线线，，
局局部部或或全全部部位位于于这这些些线线和和基基准准货货物物运运输输组组件件间间
的的货货物物运运输输组组件件内内不不应应装装有有与与基基准准货货物物运运输输组组
件内所装货物不相容的危险货物。件内所装货物不相容的危险货物。
首尾向和横向（1个箱位）的情形
图例：
=基准CTU
=禁止含有
不相 容货
物的CTU
=允许含有
不相容货物
的CTU
=最外层的
对角线
首尾向（1个）横向（2个）
图例：
=基准CTU
=禁止含有
不相 容货
物的CTU
=允许含有
不相容货物
的CTU
=最外层的
对角线
首尾向2个横向3个
图例：
=基准CTU
=禁止含有
不相 容货
物的CTU
=允许含有
不相容货物
的CTU
=最外层的
对角线
货物运输组件之间的垂向隔离
垂向隔离主要取决于是封闭式还是开敞
式，有以下几种情况：
封闭式和封闭式
封闭式和开敞式
开敞式和开敞式
远离的含义1
“远离”.1
封闭式与
封闭式
水平方向
垂直方向
舱面 舱内
首尾向 无限制 无限制 容许一个装
在另一个上
面 横向 无限制 无限制
垂向
远离的含义2
“远离”.1
封闭式与
开敞式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 无限制 无限制 不容许一个装
在另一个上面，
否则除非以一
层甲板隔离，
不得装在同一
垂直线上
横向 无限制 无限制
垂向
远离的含义3
“远离”.1
开敞式
与开敞
式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 一个箱
位
一个箱位
或一个舱
壁
除非以一层
甲板隔离，
不得装在同
一垂直线上
横向 一个箱
位
一个箱位
垂向
水平
隔离2的含义1
“隔离”.2
封闭式与
封闭式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 一个箱位 一个箱位或
一个舱壁
除非以一层甲板
隔离，
不得装在同一垂
直线上 横向 一个箱位 一个箱位
垂向
横（水平）向
隔离2的含义2
“隔离”.2
封闭式与
开敞式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 一个箱位 一个箱位或
一个舱壁
除非以一层甲板
隔离，
不得装在同一垂
直线上
横向 一个箱位 两个箱位
垂向
横（水平）向
隔离2的含义3
“隔离”.2
开敞式与
开敞式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 一个箱位 一个舱
壁
除非以一层甲
板隔离，
不得装在同一
垂直线上
横向 两个箱位 一个箱
位
垂向
横（水平）向
隔离3的含义1和2
“用一整个舱室或货舱隔离”.3
封闭式与封闭
式或
封闭式与开敞
式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 一个箱位 一个舱壁 除非以一层甲板
隔离，
不得装在同一垂
直线上
横向 两个箱位 一个舱壁
垂向
横向
隔离3的含义3
“用一整个舱室或货舱隔离”.3
开敞式与
开敞式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 两个箱位 两个舱壁 除非以一层甲板隔
离，
不得装在同一垂直
线上
横向 三个箱位 两个舱壁
垂向
水平方向
隔离4的含义1
介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”.4
封闭式与
封闭式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 最小水平距离
24 m
一个舱壁且
最小水平距
离24 m
禁止
横向 禁止 禁止
垂向
水平方向
隔离4的含义2
“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”.4
封闭式与
开敞式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 最小水平距离
24 m
两个舱壁 禁止
横向 禁止 禁止
垂向
水平方向
隔离4的含义3
“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”.4
开敞式与
开敞式
水平方向 垂直方向
舱面 舱内
首尾向 最小水平距
离24 m
两个舱壁 禁止
横向 禁止 禁止
垂向
水平方向
滚装船上货物运输组件的隔离
与集装箱相似，只是没有垂向的装载；
船载驳船及载驳船上的隔离
船载驳船内满足远离和隔离的要求；
隔离“3”对垂向货舱而言，即装载在不
同的货舱中；对水平装载而言，即装载
在不同的水平载驳层上，但不应在同一
垂线上；
隔离“4”对垂向货舱而言，应用一介于
中间的货舱或机舱隔离；对水平装载而
言，即装载在不同的水平载驳层上，但
纵向距离应不少于两个船载驳船的位置。
具有化学危险性的散装货物与
包装危险货物之间的隔离
具有化学危险性的散装货物是指《固体
散装货物安全操作规则》（BC CODE）
中指明的危险货物中第4---第9类，可以
散装形式运输的危险货物和仅在散装时
具有危险性的物质（MHB）。它们与包
装危险货物在一起运输时应按另外的隔
离表要求。
