计算机与信息管理系
主讲人：彭 欣
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现代物流学
引言
引 言
一、背景
1、物流是现代经济中重要组成部分
（中国物资流通协会物流委员会主任、中国物流网首席主持人王之泰教授）
物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体的现代概念。它的基本含义可以理解为“按用户（商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等）要求，将物的实体（商品、货物、原材料、零配件、半成品等等……）从供给地向需要地转移的过程。这个过程涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置、货物检选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。物流就是这些本来各自独立但又有某种联系的相关活动所形成的集成的、一体化的系统。这种集成的、一体化的发展是现代经济领域的趋势之一，所以物流是上述这些相关活动向现代化发展的产物。
引言
物流涵盖了全部社会产品在社会上与企业中的运动过程，涵盖了第一、第二、第三产业和全部社会再生产过程，因而是一个非常庞大而且复杂的领域。从社会再生产的角度来看，国民经济全部工农业产品生产过程和制造过程，除了在加工和在生长的时间以外，全部都是物流过程的时间。以机械产品的制造为例:生产过程中，加工的时间仅占百分之十左右，而物流时间竟然占到百分之九十，很大一部分生产成本是消耗在物流过程之中；从社会再生产的流通角度来看，全部转化为商品的工农业产品，都需要通过物流来实现资源的配置。展望二十一世纪，随着网络经济电子商务的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，电子商务使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，在这种情况下，未来的流通时间和流通成本，绝大部分被物流所占有，因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。我们可以说，现代经济的水平，在很大程度上取决于物流的水平。
引言
2、物流与电子商务的关系
过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流和资金流的电子化、网络化，而忽视物流的电子化过程，认为对于大多数商品和服务来说，物流只要沿用传统的经销渠道即可。但随着电子商务的迸一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益突出。
在电子商务中，一些电子出版物，如软件、CD等可以通过网络以电子的方式送给购买者，但绝大多数商品仍要通过各种方式完成从供应商到购买者的物流过程。1999年10月的一次市场凋查证实:人们对网上购物最关注的热点问题是“物流”，从而促使人们认识到物流在电子商务活动中的重要地位，认识到现代化的物流是电子商务活功中不可缺少的部分。
在传统商务活动中，商品需要经过多个中间坏节才能送到购买者手中，这些中间环节必然要耗费大量的物质资源，增加了商品的成本；而电子商务可缩短供应链的长度，节省物质资源的损耗，从而给企业带未一大笔电子商务的隐含效益。
引言
流通管理主要涉及有：
商流、物流、金流、情流和人流等五大机能，根据现代商业特性和商家买卖过程中的物流运作。在我国，物流产业存在着巨大的发展空间，其发展前景十分广阔。1999年，我国物流管理系统总费用约占GDP的20％，而同年美国物流管理系统总费用仅占其GDP的9．5％。从20％到9．5％，从我国GDP为89404亿元（2000年）计算，其间可节省的物流费用高达9387亿元！
引言
由此可见，物流是一座含金量及高、值得开采的富矿。不仅如此，根据我国加入 WTO的承偌，物流和分销服务将是最早完全开放的行业之一，许多国际物流巨子对我国物流产业虎视眈眈，随时都准备前来掘金。所以，物流这座富矿，必须尽快开采。
可喜的是，我国一些新锐的大中型企业，已先人一步引进了物流管理理念、技术与系统。如海尔、格兰仕、长虹、美的等集团，纷纷建立起了自己的物流系统，致力于发展现代物流，构建现代供应链，并初步形成了适应未来市场需要的，以下游需求为导向的产、供、销系统，力我国的物流发展指引了方向，奠定了基础。
引言
3、物流发展的现状
中国物流规模将达2400亿
（北京现代商报：2003年中国物流市场规模将达２４００亿元。中国物流信息中心主任、中国物流与采购联合会副秘书长戴定一日前向记者透露了这一消息。）
戴定一说，２００３年，中国国民经济将有望进入新一轮景气上升期，国内生产总值可望达到８％的较高增幅。在投资、消费、进出口活动中，工商企业特别是外商独资与中外合资企业以及家电、服装、汽车、日化、连锁超市、饮料、医药、烟草等行业将释放出巨大的物流需求。
引言
同时，国家在２００３年将进一步加强对物流业发展的政策指导，国家计委、国家经贸委有可能出台全国物流业发展的总体规划设想。2003年我国物流市场规模将达到２４００亿元，比
２００２年增长２６％左右，现代物流业开始进入快速增长时期。预计到２０１０年，这一规模将达到１１９７２亿元。美国知名咨询公司美智管理咨询公司副总裁阿尔博曾指出：中国的物流市场预计会以每年３０％的速度增长，其中以外包物流的增幅最大，比率最高可能达到每年１００％。照此速度，中国可在１０年的时间内赶上美国。
引言
受国内外需求扩大和物流产业高速增长的影响，２００３年运输需求将进一步趋旺，客货运输生产有可能创出历史新高。戴定一说，2003年铁路货运平均运距将达到８０６公里，公路货运平均运距将达到６１公里。与此同时各主要运输方式周转量增幅将高于运输量增幅，运输业务收入将明显增加。
引言
4、物流人才紧缺的现状
深圳紧缺１２万物流人才
（发布时间:2003-1-20）
（1）首届物流人才培养研讨会召开，探讨相关
培养机制
到2010年，深圳对高级物流人才的需求将达到1—2万人，对中初级物流人才的需求将达到10万人左右。”记者从昨日举行的深圳市现代物流发展暨首届物流人才培养研讨会上获悉，物流人才已经被列为深圳市紧缺人才之一，但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。
引言
（2）物流人才缺乏培养机制
清华大学深圳研究生院现代物流研究中心的魏际刚博士后介绍说，物流专业人才已被列为深圳紧缺人才之一。需求领域主要集中在：企业物流人才、规划咨询物流人才、外向型国际物流人才、教学科研物流人才四个方面。面对蓬勃发展的物流业，如何利用深圳现有的教育资源实现物流人才的培养成为当务之急。但目前我国物流人才培养却存在着巨大的瓶颈问题。据介绍，我国物流教育起步于20世纪80年代。截至目前，各种与物流相关的课程和专业分散于不同的高等学校的不同学科中，各高校自行筹划设计课程和实践，缺乏统一指导，导致培养出来的人才参差不齐。从企业来看，各物流企业从不同的业务需要有的放矢地培养自己所需的人才，但多以操作型或技能型为主，缺乏系统性、综合性物流人才。
引言
（3）操作要与专业教育结合
“充分利用本地教育资源培养物流人才”成为这次研讨会的一大主题。出席研讨会的深圳大学、深圳职业技术学院等本地院校纷纷表示，将把企业的实际操作、企业对人才的技能要求与院校的物流专业教育结合起来，开展岗位资格培训，提升物流产业人才的专业素质。昨天的研讨会还请来了香港物流协会有关专家。据悉，作为物流业发展较早的香港，已经形成了香港理工大学、香港浸会大学等相对雄厚的教学力量。研讨会上，深圳本地物流专家纷纷向港方代表“取经”。
引言
二、教学方法
1、理论教学与案例教学相结合
2、物流知识与电子商务知识相结合
3、现代物流技术模拟实训
3、加强课外知识的补充
4、通过物流网站学习
引言
三、物流网站介绍
引言
四、参考书
《全球物流管理》 人民邮电出版社译著
《现代物流管理》 中国纺织出版社肖胜萍
《物流---第三利润源泉》
上海远东出版社 牟旭东
引言
案例一：不抓物流就将无物可流
（海尔集团首席执行官 张瑞敏---2003年十大新闻人物）
物流对海尔的发展非常非常重要，为此，我们投入了大量的精力，大约利用了两年半的时间进行物流的整合和改造。到目前为止，已经对企业的发展起到了巨大的作用。
引言
一、为什么海尔搞物流
在网络经济时代，一个现代企业，如果没有现代物流，就意味着没有物可流。为什么这么说呢？因为这是被现代企业运作的驱动力所决定的。现代企业运作的驱动力是什么呢？就是一个：定单。如果没有定单，现代企业就不可能运作。也就是说，它不可能有物可流。要实现这个定单，就意味着靠定单去采购，为定单去制造，为定单去销售。如果要实现完全以定单去销售、采购、制造，那么支持它的最重要的一个流程就是物流。如果没有物流，就不可能有定单的采购；如果没有定单的采购，那就意味着采购回来就是库存，因为采购回来的这些物料到底给谁不知道；如果没有定单的制造，就等于天天虽然非常忙，但是在制造库存，干出来的产品就等于天天增加库存。最后，没有定单的销售，说到家，就是处理库存，因为你不知道卖给谁，唯一的方法、唯一的出路就是降价、削价处理。
引言
这就是我们现在在中国市场看到的那种无序竞争、大家都在打价格战的本质，因为它没有别的出路，没有物流。价格战打到最后是什么呢？亏损，再进一步是停产。现在好多企业已经停产了。这就是我所说的，无物可流。这是市场竞争带来的。如果不搞现代物流，最后只能是停产。
这是从企业内部来看。从企业外部来看，你没有现代物流，那么你就不可能和INTERNET相连接。如果不上网，就意味着只有死亡，也是无物可流。还有，整个世界上的企业，都在搞现代物流，你如果不搞，就没法同国际化的大企业对话，最后也只有停顿下来，也只有死亡。所以，我认为一个现代企业，在网络经济时代，必须要搞现代化物流。如果不搞现代物流，你就没有出路。
引言
二、现代物流是什么
物流，我认为它就是两点：第一，它就是企业的管理革命；第二，它就是速度。
那么为什么说物流是企业的管理革命呢？因为不管谁，要搞现代物流，一定要搞流程再造，一定要革自己的命。革什么命呢？就是把原来的组织结构，那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构。这对企业来讲，是一场非常痛苦的革命。如果不搞这个革命，你就没有出路了。
引言
现代物流区别于传统物流的两个最大的特点：
第一就是信息化，第二就是网络化。
我们在做的过程当中，用“一流三网”来体现这两个特点。“一流”就是定单信息流。定单信息流就体现了信息化。企业内部所有的信息，都必须围绕着定单流动，否则信息化是完全没有意义的。网络化就是全球的供应网络，全球配送网络，计算机管理网络。这三个网是物流的基础和支持。如果没有这三个网，那么物流的改造也是不可能的。
引言
可能有人要问，既然是现代企业必须要搞现代物流，而物流又必须要搞业务流程再造，我们搞流程再造就是了，为什么要费这么多劲呢？因为流程再造对企业来讲，虽然是非常必要的，但是非常非常痛苦和艰巨。我们搞了两年半的时间，感触非常深。在这里，我想起提出流程再造管理方法的哈默博士所说的一句话，他说流程再造就是企业的一场“革命”。他在这里还引用了毛主席的一句语录：“革命不是请客吃饭”。由此我们就知道了流程再造对企业来讲的艰巨性和重要性。我在瑞士国际管理学院讲流程再造的时候，好多欧美企业家都对此非常感兴趣。为什么呢？真正能够成功的据统计来看，只有20%。我想要做的话，要有很好的思想准备。
引言
在信息化时代对企业来讲，制胜的武器就是速度。
80年代对企业来讲制胜的武器就是品质管理。90年代对企业来讲，制胜的武器就是企业流程再造。但是到了2000年，新经济时代对企业来讲，制胜的武器就是速度。
而这个速度，就是最快地满足消费者的个性化的需求。怎么来实现这个速度呢？就是我们今天提出来的同步模式。对我们来讲，只要接到定单的那一刹那，所有与这个定单有关系的部门和个人，都必须同步地行动起来。我们要求是同步流程，同步送达。如果没有同步流程，那么我们就不可能使定单快速地传递，快速地运作，最终以最快的速度送达到用户手里。
引言
三、物流给了海尔什么
对海尔来讲，物流给了我们什么呢？
第一：可以使我们实现三个零的目标；
第二：给了我们能够在市场竞争取胜的
核心竞争力。
对物流来讲，三个零的目标是什么呢？这是我们海尔自己确定的，即零库存、零距离、零营运资本。
引言
1、零库存
就是三个JIT（即时服务），这是我们实现零库存的武器，JIT采购、JIT送料、JIT配送。
现在我们的仓库已经不叫仓库了，它只是一个配送中心。它是为了下道工序配送而暂存的一个地方。我想对中国企业来讲，零库存就意味着不仅仅是没有大量的物资积压，不会因这些物资积压形成呆滞物资。当然，最重要的还在于可以为零缺陷铺平道路。就是说，这些物资都是采购最好的，采购最新鲜的。它可以使质量保证有了非常牢靠的基础。
引言
2、零距离
就是根据用户的需求，我拿到用户的定单，再来以最快的速度满足用户的需求。
包括生产过程，也是柔性的生产线，都是为定单来进行生产的。我们在全国有42个配送中心，这些配送中心可以及时地将产品送到用户手里去。通过这种做法，可以实现零距离。我想零距离对企业来讲，不仅仅是意味着我的产品不需要积压，它还有更深的一层意思，就是我可以在市场当中不断地获取新的市场，创造新的市场。就像美国的管理大师杜拉克所说的：“好的公司是满足需求，伟大的公司是创造市场。”对我们来讲，最重要的就是创造市场。
引言
3、零营运资本
就是零流动资金占用。这在全世界做得最好的就是DELL。
我们现在因为有了前面的两个零即零库存和零距离，因此我们现在也可以做到零营运资本。简单地说，我在给分供方付款期到来之前，可以先把用户应该给我的货款收回来。为什么我可以把用户的货款收回来呢？因为我可以做到现款现货。为什么可以做到现款现货呢？因为我是根据用户的定单来制造的。所以，我这个产品到用户手里，用户就可以把款付给我。这就是企业进入良性运作的过程。
引言
物流带给我们就是这三个零。但最重要的，给企业的是核心竞争力。
核心竞争力是什么？我认为，是在市场上可以获得用户忠诚度的能力，这就是核心竞争力。
它并非是意味着你一定生产一个核心部件。有人说我生产这个核心部件，因此我有核心竞争力。我看是未必。DELL不生产软件，也不生产硬件，它可以从INTEL采购，可以从微软采购，它可以获取用户的忠诚度，因此就有了核心竞争力。
引言
对我们来讲，物流意味着什么？它可以使我们寻求和获得核心竞争力。我认为，一只手抓住了用户的需求，另一只手抓住了可以满足用户需求的全球供应链，把这两种能力结合在一起，这就是企业的核心竞争力。
所以，我想我们到目前为止，通过业务流程的再造，建立现代物流，最后我们要获得的就是在全世界都可以使我们有能力进行竞争的核心竞争力，最终使我们成为世界名牌，成为一个真正的世界500强的国际化企业。
引言
第一章 现代物流简介
物流概述
电子商务与物流
电子商务下物流的特征
WTO与我国物流的发展
引言
现代物流概述
物流的概念及发展
我国物流概念的启蒙
物流的分类
物流管理
案例分析一
引言
物流的概念及发展
1、产生
物流（physical distribution）一词源于国外。最早出现于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与刨造需求不同的一个问题”。因为在20世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流。
2、发展
第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”（Logistics）理论，并将其用于战争活动中。其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资扑给的费用更低、速度更快、服务更好。后来“后勤”一词在企业中广泛应用，又有商业后勤、流通后勤的提法，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个包含范围更广泛的物流概念
引言
3、定义
目前国内对物流的定义很多，一般有以下几个：
1、 “物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。”
2、 “从供应开始经各种中间坏节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。”
3、 “物资资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。”
4、 “物流是指物资实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。”
引言
我国物流概念的启蒙
1、引入的途径
物流概念主要通过两条途径从国外引入我国：
一条是在80年代初随“市场营销”理论的引人而从欧美引入，因为在欧美的所有市场菅销教科书中，都毫无例外地要介绍“physical distribution”这两个单词，直译为中文即“实体分配”或“实物流通”，所渭“实体分配”指的就是商品实体从供应者向需求者进行的物理性移动。
另一条途径是“ physical distribution”从欧美传入日本，日本人将其译为日文“物流”，80年代初，我国从日本直接引人“物流”这一概念至今。
引言
2、差别
在物流概念引入我国之前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，其中主要是存储运输即储运活动。国外的物流业基本上就是我国的储运业，但两者并不完全相同，主要差别在于：
（1）物流比储运所包含的内容更广泛，一般认为物流包括：运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及相关信息活动，而储运仅指储存和运输两个环节，虽然其中也涉及到包装、装卸、流通加工及信息活动，但这些活动并不包含在储运概念之中；
（2）物流强凋诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，而储运概念则不涉及整体的系统化和最优化问题；
（3）物流是一个现代的概念，在二次大战后才在各国兴起，而在我国储运是一个十分古老、传统的概念。
引言
物流的分类
社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法，主要的分类方法有以下几种：
宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流、国际物流和区域物流。
引言
1、社会物流
社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的，社会物流的范畴是社会经济大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中的物流活动，研究如何形成服务于社会，面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有宏观和广泛性。
2、企业物流
（1）企业生产物流
（2）企业供应物流
（3）企业销售物流
（4）企业回收物流
（5）企业废弃物物流
引言
物流管理
1、物流管理的意义
所谓物流管理是指在社会再生产过程中，根据物资资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协凋与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
2、物流管理的内容
（1）对物流活动诸要素的管
理，包括运输、储存等
环节的管理；
（2）对物流系统诸要素的管
理，即对其中人、财、
物、设备、方法和信息
等六大要素的管理；
（3）对物流活动中具体职能
的管理，主要包括物流
计划、质量、技术、经
济等职能的管理等。
引言
3、物流信息系统
（1）系统结构（见图1-1）
信息系统、作业系统
（2）系统作用
将商品在适当的交货期内准确地向顾客配送；对顾客的定 货要尽量满足，不能使商品脱销；适当地配置仓库、配送中心，维持商品适当的库存量；使运输、装卸、保管等作业自动化；维持适当的物流费用；使从定货到发货的信息流畅无阻；把销售信息迅速地反馈给采购部门、生产部门和营业部门。
（3）系统内容
大量化（要尽可能地使发货的批量变大）
共同化（积极参加共同配送-“共同配送中心” ）
短路化（销售物流可以不经由中间阶段，而直接把商品从
制造厂送至二次批发或零售商，使物流路线缩短 ）
自动化（由高层货架仓库发展为自动化仓库）
信息化（企业从定货到发货的信息处理 ）
引言
引言
电子商务与物流
物流是电子商务的重要组成部分
电子商务概念模型的基本要素
物流是实现电子商务的保证
案例分析二
引言
物流是电子商务的重要组成部分
1、现代物流支撑电子商务
作为电子商务前身的电子数据交换（EDI）技术的产生是为了简化烦琐耗时的订单等的处理过程，以加快物流的速度，提高物资的利用率。即开展电子商务的最终目的是：为了解决信息流和资金流处理上的延迟，从而提高对物流过程管理的现代化水平，进一步提高现代化的物流速度。
2、物流电子化是电子商务的组成部分
电子化的对象是整个的交易过程，不仅包括信息流、资金流，而且还包括物流；电子化的工具也不仅仅指计算机和网络通信技术，还包括叉车、自动导向车、机械手臂等自动化工具。从根本上来说，物流电子化应是电子商务的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整。
引言
电子商务概念模型的基本要素
1、电子商务概念模型
电子商务概念模型（见图1-2）是对现实世界中电子商务活动的一般抽象描述，它由电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等基本要素构成。
在电子商务概念模型中，电子商务实体是指能够从事电子商务的客观对象，它可以是企业、银行、商店、政府机构和个人等。电子市场是指电子商务实体从事商品和服务交换的场所，它由各种各样的商务活动参与者，利用各种通信装置，通过网络联接成一个统一的整体。交易事务是指电子商务实体之间所从事的具体的商务活动的内容，例如询价、报价、转账支付、广告宣传、商品运输等。
引言
引言
2、基本要素-“四流”
电子商务中的任何一笔交易，都包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的～系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转账等过程。在电子商务下，以上的三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体（商品或服务）的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等。而对于大多数商品和服务来说物流仍要经由物理方式传输，但由于一系列机械化、自动化工具的应用，准确、及时的物流信息对物流过程的监控，将使物流的流动速度加快、准确率提高，能有效地减少库存，缩短生产周期。
引言
物流是实现电子商务的保证
1、物流保障生产
无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位，否则，生产就难以进行；在生产的各个工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分材料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流过程。
（图1-3）中的“发货、仓储、运输、加工、配送、收货”，表明物流是实现电子商务的重要环节和基本保证。
引言
引言
2、物流服务于商流
在商流活动中，商品所有权在购销合同签定的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。而在电子商务下，消费者通过上网点击购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。
3、物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证
电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷则等于零。
引言
电子商务下物流的特征
从商务活动的演变看物流的演变
电子商务下物流的特点
电子商务下物流的发展趋势
案例分析三
引言
从商务活动的演变看物流的演变
人类最早采取“以物易物”的交换方式---“一手交钱，一手交货”---货币中介服务和货币买卖（物流和资金流开始分离）多种交易方式：交易前的预先付款，交易中的托收、支票、汇票，交易后付款如分期付款、延期付款。这就意味着商品所有权的转换和物流的转换脱离开来。
电子商务时代：人们做贸易的顺序并没有改变，还是要有交易前、交易中和交易后几个阶段，但进行交流和联系的工具变了，如从以前的纸面单证变为现在的电子单证。由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流、物流四流的有机结合。对于某些可以通过网络传输的商品和服务，甚至可以做到四流的同步处理，例如通过上网测览、查询、挑选、点击，用户可以完成对某一电子软件的整个购物过程。
引言
电子商务下物流的特点
1、信息化
物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术（ barcode）、数据库技术（ database）、电子定货系统（ electronic ordering system，缩写为EOS）、电子数据交换（electronic data interchange，缩写为 EDI）、快速反应（quickresponse，缩写为 QR）及有效的客户反应（effective customer response，缩写为 ECR）、企业资源计划（enterprise resource…anning，缩写为 ERP）等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。
引言
2、自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码／语音／射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。
3、网络化
物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出订单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网（ value－added network，缩写为VAN）上的电子定货系统（EOS）和电子数据交换技术（EDI）来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成；二是组织的网络化，即所谓的组织内部网（intranet）。
引言
4、智能化
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。
5、柔性化
柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活地组织和实施物流作业
引言
电子商务下物流的发展趋势
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业是能够完整提供物流机能服务，如运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工等，并收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
1、多功能化——物流业发展的方向
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，这种一体化配送中心（integration），不单单是提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过综合从供应者到消费者供应链的运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。
引言
作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品:其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，以产生和保持竞争优势。从某种意义上讲，供应链是物流系统的充分延伸，是产品与信息从原料到最终消费者之间的增值服务。譬如说，即时制工作法（just in time-JIS），又如，销售时点信息管理系统（point of sale-POS），商店将销售情况及时反馈给工厂的配送中心，有利于厂商按照市场调整生产，以及同配送中心调整配送计划，使企业的经营效益跨上一个新台阶。
2、一流的服务——物流企业追求的目标
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要作长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何服务好，便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。
引言
3、信息化——现代物流业的必由之路
在电子商务下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。电子数据交换技术与国际互联网的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术，电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等，可以说，没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。
4、全球化——物流企业竞争的趋势
90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化、全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工，从商品进口到送交消费者手中实现一条龙服务。
引言
案例分析
案情：
营业员小王错将2万元手提电脑以一万元价格卖给李先生，小王的经理打算写一封信给李先生，要求退款。
问题：如何写这封信？
引言
1.根本问题
如何打动李经理！
2.分析李经理和小王之间的差异
3.语言的应用
4.小王的优秀品质
引言
WTO与我国物流的发展
加入WTO对我国物流业是一种考验
加入WTO给我国物流提供了机遇与挑战
我国物流业如何应对WTO
案例分析四
引言
加入WTO对我国物流业是一种考验
一、良好的地理位置—便于高效的运输
我国地处亚洲东部，太平洋西岸。陆上有朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、锡金、不丹、缅甸、老挝、越南巧个邻国。陆界总长2万多千米。东、南部隔黄海、东海、南海与韩国、日本、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚及文莱等国家相望。大陆海岸线万多千米。全国面积约960万平方千米，是亚洲面积最大的国家。
我国所处的地理位置，注定了我国不仅向其他北亚国家运送货物，而且能为其他邻国提供物流服务。为了巩固这一地位，我国一直在发展新的基础设施和设备，并进一步升级了港口和机场的设施，以提供物流服务。
引言
二、新世纪，“中国制造”时代的来临
经济全球化使世界正在进行前所未有的大规模重新分工，以跨国公司为载体，资金、人才、技术的全球流动正深刻地改变着世界经济格局。在新一轮全球经济转移浪潮中，发达国家开始将资本、技术密集型的高级加工业向发展中国家转移。我国加入WTO，意味着我国的经济将更加融入全球经济中，我国将适时地调整我国的发展战略，充分发挥和利用我国的比较优势，参与新一轮的国际分工，力争成为一个全球制造业中心。
1、我国内需、外需的不断扩大，是我国制造业发展的
基础
2、制造成本低、技术配套能力强，是我国制造业发展的优势
3、相对稳定的金融系统，是我国制造业发展的保障
引言
三、国外电子商务下的先进物流模式案例分析
美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。(图1．4美国物流配送形式示意图)
引言
1．美国配送中心的类型
从20世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类 。
（l）批发型
美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心。建于1982年，建筑面积 10万平方米，工作人员约为2000人，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额达20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98％的商品由该公司组织进货，另有2％的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。
引言
作为会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。
该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家或者新的储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。
该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格。主要依据是：①商品数量与质量；②付款时间，如在10天内付款可以享受2％的价格优惠；③配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般在29％～％之间。
引言
（2）零售型
美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营的设施。该中心的建筑面积12万平方米，投资 7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。
该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模1．2万平方米。中心经营商品4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50％，库存商品期限超过180天为滞销商品。各地连锁店的库存量为销售量的10％左右。1995年该中心的销售额为20亿美元。
引言
在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。
（3）仓储型
美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米，杂货库3万平方米，经营89万个品种，其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70％左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。
引言
2．美国配送中心运作流程
美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：
（1）库内货架间设有27条通道，19个进货口。
（2）以托盘为主，4组集装箱为一货架。
（3）商品的堆放分为储存的商品和配送的商品。一般根据商品
的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出
库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下
层的储存商品是待出库的配送商品。
（4）品种配货因是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货
因是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货。
（5）轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量
大、体积小的商品用传送带配货。
（6）特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防
止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。
引言
加入WTO给我国物流提供了机遇与挑战
中国加入WTO，中国物流市场与国际物流市场将连为一体。巨大的物流市场潜力和物流服务回报为中外企业提供了空前发展的机遇，同时给我国的物流带来挑战。中国物流业暂时离国际化水准还有很大差距。现代物流要求原材料供应商、生产厂、批发商、零售商、物流公司和最终用户形成网络，而中国目前的物流系统仍处在初级发展阶段。然而，落后就意味着需求，也意味着利润和机遇。
一、加入WTO对我国物流业的巨大冲击
WTO关于货物、服务、投资、知识产权保护各领域的规则都与物流业有关。一旦加入WTO，我国物流业必须在自由开放、平等公正、透明互惠的基础上进行深入的改革和全面的开放。
引言
第一，国内市场受到冲击
第二，加入WTO冲击商业旧体制
第三，政府服务和法制建设受到冲击
第四，信息制度和信息技术受到冲击
第五，冲击企业法律制度
第六，教育科研制度受到冲击
引言
我国物流业如何应对WTO
顺应中国经济发展需要和经济全球化的发展趋势，物流产业将成为中国经济跨世纪发展的重要产业，加快物流产业的发展对于提高中国经济的运行质量和效率、提高企业、地区乃至国家的整体竞争能力，促进国民经济各产业部门的发展，有着十分重要的现实意义。因此，政府有必要制定积极的物流产业发展政策，以有效地引导和促进中国物流产业的发展。
(l)尽快制定中国物流产业发展的方针和总体目标，明
确物流产业在中国经济发展中的地位，中国物流产
业发展目前仍处在起步阶段，与发达国家的物流产
业发展水平还有相当的差距。
(2)加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策
措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。
引言
(3)积极引导工商企业优化企业物流管理，为物流产业发
展培育坚实的市场需求基础
(4)大力发展“第三方”物流企业，培育物流产业的市场主
体
(5)统筹考虑新型物流基础设施的发展要求，避免重复建
设和资源的浪费。
(6)采取积极的措施，促进物流信息系统的发展，加快物
流标准化的进程。
(7)重视现代物流领域的研究和创新工作，加快物流人才
的培养，从整体上提高我国物流产业的技术水平和教
育水平
〔8)充分发挥各物流行业协会的作用，逐步促进物流行
业协会的联合和协调发展
引言
‘2002’ 物流与采购信息化优秀案例评选
活动圆满成功
由中国物流与采购联合会主办的‘2002物流与采购信息化优秀案例评选活动，在各方的支持下，经过历时三个月的案例征集、专家评审，评选结果终于揭晓。10月23日，中国物流与采购联合会在北京隆重召开‘2002’物流与采购信息化优秀案例新闻发布会暨经验交流大会，由常务副会长丁俊发同志公布了评选结果。这次案例评选，主要条件是应用成功，有明显的效益，有流程改造和操作优化的内容，有标准化、规范化方面的成果。经专家组认真的评审，评出优秀案例 16个，分别是：
制造业领域： 青岛海尔、一汽、东风汽车、云南白药。
商业分销领域：上海华联、三九医药、莱州粮食物流、奥康
鞋业亚商在线。
第三方物流： 宝供物流、北京邮政EMS物流中心、深圳中
海物流全线通物流移动信息管理系统、中铁
物流，全程物流、中外运物流系统。
引言
第二章 现代物流的构成要素
物流的动脉—运输
物流的中心-保管
物流的接口-装卸搬运
物流的起点-包装
物流的中枢神经-物流信息
物流的价值新途径-流通加工
引言
物流的动脉—运输
运输的概念
运输在物流中的作用
运输在物流中的方式
运输的合理化
案例分析五
引言
运输的概念
运输:是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，它是在不同的地域范围内（如两个城市、两个工厂或两个物流结点之间），以改变“物”的空间位置为目的，实现物流的空间效应。
运输和搬运的区别在于：运输是在较大范围内（如不同城市）的活动，搬运是在同一地域之内（如同一城市）的活动。
运输和配送的区别在于：运输一般指长途运输，而配送则是从物流网点到用户的短距离、小批量的运输。
引言
运输在物流中的作用
运输是物流过程的两大支柱之一，物流过程的其他各项活动如包装、装卸搬运、物流信息、情报等，都是围绕着运输而进行的。因此，运输已成为物流过程中各项业务活动的中心环节，起着举足轻重的作用。
运输在物流中的作用主要表现在：
1、运输已构成物流的动脉系统。
2、运输能创造物流的空间效用。
3、合理的运输能降低物流费用，提高物流速度。
4、合理的运输能加快资金周转速度，降低资金占用时
间，提高物流的经济效益和社会效益。
引言
运输在物流中的方式
运输有五种基本方式:分别是铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输及
管道运输。
（一）铁路运输
铁路运输指在铁路上以车辆编组成列车载运货物的一种方式，是现代
物流中最重要的货物运输方式之一。
（二）公路运输
公路运输一般指汽车运输。
（三）水路运输
水路运输指使用船舶及其它航运工具，在江河湖海上载运货物的一种
运输方式。
（四）航空运输
航空运输指在有航空线路和航空港（飞机场）的条件下，利用飞机运
载工具进行货物运输的一种运输方式。
（五）管道运输
指利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。
引言
运输的合理化
（一）不合理运输
不合理运输是指在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成运力浪费，运输时间增加，运输费用超支等问题的运输形式。
目前我国存在的主要不合理运输形式有：
1、返程或起程空驶 (这是最严重的不合理运输形式)
2、对流运输
3、迂回运输
4、重复运输
5、倒流运输
6、过远运输
7、运力选择不当
8、托运方式选择不当
引言
（二）合理运输的影响因素
运输是物流中最重要的功能要素之一，物流的合理化在很大程度上依赖于运输的合理化。
运输合理化的影响因素主要有：
1、运输距离: 运距长段是运输是否合理的一个最基本
因素。
2、运输环节: 减少运输环节，能促进运输合理化。
3、运输工具: 根据运输工具的特点对其进行选择、使
用，最大限度发挥所用运输工具的作用。
4、运输时间: 运输时间的缩短对整个物流时间的缩短
有着决定性作用。
5、运输费用: 运费降低，是运输合理化一个重要目标。
引言
（三）合理运输的有效途径
1、组织双程运输，杜绝空车行驶;
2、减少动力投入，增加运输能力；
3、发展社会化的运输体系 ;
4、开展中短距离铁路公路分流、“以公代铁”的运输；
5、开展直达运输 ;
6、组织“四就直拨”运输；
7、提高技术装载量 。
具体做法有：
⑴ 组织轻重配载
⑵ 实行解体运输
⑶ 堆码技术的运用
引言
案例分析五
引言
物流的中心-保管
保管的概念
保管在物流中的作用
保管在物流中的任务
保管应遵循的基本原则
案例分析六
引言
保管的概念
物流中的保管是对货物的保管：指对货物进行合理的保存和经济管理。合理的保存就是将货物存放在适宜的场所和位置；经济地管理包括对货物实体和货物仓储信息两方面的科学管理。对货物实体的管理主要是技术管理，是对货物进行科学地保养和维护，为货物提供良好的保管环境和条件。对货物仓储信息的管理，主要是对与库存货物有关的各种技术证件、单据、凭证、账卡等的管理。
在社会经济生活中，保管发挥着调节生产和消费在时间上偏离的功能。
引言
保管在物流中的作用
（一）保管是物流系统中处在中心位置的重要环节
在物流过程中，运输承担了改变空间状态的重任，创造了物流的空间效用，而保管则承担了改变时间状态的重任，创造物流的时间效用。因此，在物流系统中，运输与保管是并列的两大功能要素，被称作物流的两根支柱。
（二）保管对货物进入下一道环节前的质量提供了保证
作用
在物流中，通过保管环节，对货物在进入下一环节进行数量和质量的检验，可防止伪劣货物混入市场。
引言
(三)保管是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件
货物的保管过程不仅是商品流通的保证,也是社会再生产过程得以进行的必要条件。缺少了保管，流通便会终止，再生产过程也会停止。
（四）保管是加快商品流通，节约流通费用的重要手段
目前，物流成本的降低已成为“第三利润源”。保管作为物流的一个重要组成部分，其费用的降低是节约整个流通费用的重要手段。
（五）保管为货物进入市场做好准备
在保管期间，可以对货物完成整理、包装、质检、分拣、加标签等加工工作，为货物进入市场做好准备，以缩短后续环节的工作和时间，加快货物的流通。
引言
保管在物流中的任务
保管的基本任务是:根据物品本身的特性及其变化规律，合理规划并有效利用现有仓储设施，采取各种行之有效的技术与组织措施，确保库存物品的质量与安全，并为物流的其他活动提供服务与支持。
具体地包括以下几方面：
（一）合理规划与配备仓储设施
（二）制定商品储存规划
（三）提供良好的保管条件
（四）进行科学的保养与维护
（五）掌握库存商品信息
（六）合理储存，降低费用。
（七）建立健全必要的规章制度。
（八）提高职工的业务素质。
引言
保管应遵循的基本原则
以物品保管的合理化为目标，充分考虑保管费用与保管作业效率，在此基础上做好保管各项工作。
在实际中，一般应遵循以下基本原则：
（一）面向通道进行保管原则
（二）高层堆码原则
（三）先出原则
（四）以周转率为基础原则
（五）同一性原则
（六）类似性原则
（七）重量特性原则
（八）产品特性原则
（九）储位标识原则
引言
案例分析六
引言
物流的接口-装卸搬运
装卸搬运的概念
装卸搬运在物流中的作用
装卸搬运的基本原则
装卸搬运设施和设备
装卸搬运合理化
案例分析七
引言
装卸搬运的概念
装卸搬运是物流过程中对于保管物资和运输两端物资的处理活动。具体来说，包括物资的装载、卸货、移动、货物堆码上架、取货、备货、分拣等作业以及附属于这些活动的作业。
习惯上，“装卸”是指以垂直位移为主的实物运动形式；而“搬运”是指物资在区域范围内所发生的以水平方向为主的短距离的位移运动形式。
引言
装卸搬运在物流中的作用
装卸搬运是随运输和保管等活动而产生的必要活动，无论在生产领域还是在流通领域里，装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。其在物流中的作用表现在以下几方面：
（一）装卸搬运活动是衔接物流活动各环节的桥梁与纽
带。
通过装卸搬运活动将物流的各个阶段连接起来，
使之成为连续的流动过程。
（二）合理进行装卸搬运，是提高物流速度的关键。
（三）合理进行装卸搬运，能降低物流费用支出。
（四）合理进行装卸搬运，可减少货物的损失。
引言
装卸搬运的基本原则
（一）减少装卸搬运环节，降低装卸搬运次数原则
（二）移动距离（时间）最小化原则
（三）人身、设备、物品三安全原则
（四）单元化原则
（五）机械化原则
（六）标准化原则
（七）系列化原则
引言
装卸搬运设施和设备
装卸搬运设施和设备是进行装卸搬运作业的劳动工具或物质基础，其技术水平是装卸搬运作业现代化的重要标志之一。装卸搬运设施主要包括：存仓、漏斗。装车隧洞、卸车栈桥、高路基、装卸线、固定站台、活动站台、照明、动力、维修、工休设施、防疫、计量检验、保洁设施等。
装卸搬运设备的制造已经产业化，西方和日本一般称为搬运机械制造业，我国称为起重运输机械制造业，都在机械工业上占有相当的比重，为装卸搬运作业提供各种机械设备。
为便于管理，通常按其用途和结构进行分类。按装卸机械的用途主要分为：单件作业用设备、集装作业用设备和散装作业用设备三大类。按结构则分为起重机械，输送机械、工业车辆、专用机械四大类。
引言
装卸搬运合理化
装卸搬运合理化的途径有：
（一）防止无效装卸
无效装卸的含义是指有用货物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动。例如，过多的装卸次数，过大的装卸包装，无效物质的装卸，这些无效装卸会阻缓物流速度，耗费劳动，增加物流费用。
（二）利用重力作用，减少能量消耗
在装卸时，考虑重力因素，利用货物本身的重量，进行一定落差的装卸，以减轻劳动力和其他能量消耗。
引言
（三）提高货物装卸搬运活性及运输活性
装卸搬运活性的含义是指从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。如果容易转变为下一步装卸搬运而不需要过多做装卸搬运前的准备工作，则活性就高；反之，则活性就低。货物的运输活性是指装卸搬运操作时直接为运输服务，是货物在下一步直接转入运输状态。运输活性越高，货物越容易进入运输状态，能带来缩短运输时间的效果。
（四）合理选择装卸搬运方式，节省体力消耗
在装卸搬运过程中，必须根据货物的种类、性质、形状、重量来确定装卸搬运方式，节省人工体力劳动消耗，提高装卸效益。
引言
案例分析七
引言
物流的起点-包装
包装的概念
包装在物流中的作用
包装的基本功能
包装器材
包装器材的选择原则
案例分析八
引言
包装的概念
我国国家标准GB/-1996《包装流通术语》中，对包装的定义为：所谓包装是指为在流通过程中保护商品、方便运输、促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。简言之，包装是包装物及包装操作的总称。
引言
包装在物流中的作用
在社会再生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，既是生产过程的终点，又是物流的起点。作为生产的终点，是最后一道工序，标志着生产的完成，包装必须根据产品的性质、形状和生产工具进行，必须满足生产的需要。作为物流的起点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中，包装便发挥对产品的保护作用。
引言
包装的基本功能
（一）保护商品的功能
这是最基本最重要的功能。它是指保护被包装的商品在制造、运输、仓储、销售等环节中不破损、不变质，防止风险，避免出现渗漏、浪费、偷盗、损耗、散落、掺杂、收缩和变色等现象。产品从生产来到使用之间这段时间，保护措施非常重要，包装如不能保护好里面的物品，这种包装则是一种失败。
（二）提供方便的功能
经过包装的商品，特别是推行包装标准化，可以给生产者、销售者及消费者在运输或携带物品时带来极大的方便。
引言
（三）促进销售的功能
包装具有识别、美化产品的作用，可以吸引、指导消费者。
（四）增加利润的功能
包装还具有增值的功能。好的包装不仅可与好的产品相得益彰，避免“一等产品，二等包装，三等价格”，而且还能提高产品档次，获得超值。同时，由于包装产品便于储存管理，方便运输，减少损耗等，可提高物流各环节的效率，也能相对增加盈利。
引言
包装器材
包装器材与包装功能存在着不可分割的联系，不同的商品特性要求采用不同的包装材料，采用不同的包装容器。常用的包装器材有以下几种：
（一）木制包装容器
（二）纸制包装容器
（三）塑料包装容器
（四）金属包装容器
（五）玻璃包装容器
（六）其它包装容器 （如用草类植物、天然纤维、合成纤维 ）
引言
包装器材的选择原则
包装容器选择需考虑以下因素：
（一）商品的形态
货物有液体、带有粘性的流体、粉状体、颗粒体、固体、气体等不同状态，不同状态的商品应选择不同的包装。
（二）商品的特性
例如对于已损坏、易腐蚀、易编制、有毒等物品，需考虑其自身特性选择适宜的包装容器。
（三）流通的特性
物品的包装容器还需考虑到方便运输、方便储存、方便销售以及方便用户等。
引言
案例分析八
引言
物流的中枢神经-物流信息
物流信息的概念
物流信息在物流中的作用
物流信息的内容
物流信息系统
案例分析九
引言
物流信息的概念
物流信息是指与物流活动相关的信息。是反映物流各活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。从狭义上讲，物流信息是指与物流活动（如运输、保管、包装、装卸、流通加工）有关的信息；从广义上讲，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，还包括与其他流通活动有关的信息（如商品信息和市场信息）。
引言
物流信息在物流中的作用
（一）物流信息在物流系统中起着中枢神经的作用
物流各环节的正常运转，依赖于科学合理的决策，而科学合理的决策又依赖于反映实际的各种信息。在物流过程中，通过物流信息的采集、整理、加工、传递后，成为决策的依据并对物流活动进行指挥、协调，使各项活动灵活运转，连续进行。如果缺乏有效的信息系统，就有如人因没有中枢神经系统而造成动作失调一样，整个物流活动就会陷入瘫痪。因此，高效的物流信息系统起着中枢神经的作用，是物流系统正常运转的必要条件。
引言
（二）物流信息可提高经济效益
物流系统的优化，各个物流环节的优化所采用的办法和措施，如选用合适的设备、设计合理线路、决定最佳库存等，都要切合实际，既要依靠准确反映实际的物流信息，否则，任何活动都免不了带有盲目性。因此，从这个意义上讲，物流信息对提高经济效益起到非常重要的作用。
引言
物流信息的内容
物流信息主要包括以下几个方面：
1．接受订货信息
一切物流活动的基本信息。办理接受订货手续是物流活动的始发点，所有物流活动均从接受订货开始。为迅速准确地将商品送到，必须准确迅速地办理接受订货的各种手续。
2．库存信息
正确把握商品库存，是企业制定恰当采购计划、接受订货计划、收货计划和发货计划必不可缺的条件。所以，库存信息乃是物流信息的中心。
引言
3、采购指示信息
当商品库存量不足时根据采购指示信息安排采购。
4、发货信息
为做好发货准备，需根据发货信息将商品转移到搬运地点，以便发货。
5、收货信息
根据收货信息，对收到货物进行检验，与订货要求进行核对无误后，计入库存。
6、物流管理信息
物流管理信息部门为了能有效地管理物流活动，必须收集各种表单以及关于物流成本、仓库和车辆等物流设施、设备运转等资料，以此作为物流管理信息。
引言
物流信息系统
物流信息系统是指以计算机为工具，对物流信息进行收集、存储、检索、加工和传递的人机交互工作系统。
（一）物流信息系统的主要工作
1、收集信息
2、信息处理
3、信息传递
4、信息应用
（二）物流信息系统的类型
1、订单处理系统
一个企业从发出订单到收到货物的时间，称为订货提前期，而对于供货方，这段时间称为订货周期。在订货周期中，要相继完成四项重要活动：订单传递、订单处理、订货准备、订货运输。这就是订单处理系统的流程。
引言
2、库存信息系统
主要有以下几个目的：⑴、掌握各分散地点的库存量及生产企业库存量；⑵、具体于某一仓库中进行库存管理；⑶在高层货架仓库中建立库存信息分系统等。库存信息系统是应用较为广泛的系统，也可以说是各类型物资及物流管理信息系统的基础系统。无论进行哪种管理，库存都是首先要掌握和收集的。
3、运输信息系统
主要是处理各种运输问题。例如日本开发的直达运输系统，目的在于选择最接近用户的仓库，然后对用户实行快速直达运输。
4、配送信息系统
配送信息系统有一定的综合性，主要目的有：向各营业点提供配送物资信息，根据订货查询库存及配送能力，发出配送指示，发出结算指示及发货通知，汇总及反馈配送信息等。
5、货物追踪系统
在货物流动范围内，对货物的状态进行实时把握信息的系统。
引言
案例分析九
引言
物流的价值新途径-流通加工
流通加工的概念
流通加工的作用
流通加工的内容
流通加工合理化
案例分析十
引言
流通加工的概念
流通加工是流通过程中辅助性的加工活动，是为了方便流通、方便运输、方便储存、方便销售、方便用户，在保证产品使用价值不发生改变的前提下，对产品进行的加工。
流通加工是生产加工在流通领域的延伸。和一般生产加工相比较，在加工方法、加工组织、生产管理方面无明显区别，但在加工对象、加工程度方面差别较大，其差别主要表现在：
加工对象不同：
流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品属性，而生产加工的对象不是最终产品，是原材料、零配件和半成品。
引言
加工内容不同：
流通加工大多是简单加工，使生产加工的一种辅助和补充，而生产加工一般是复杂加工。
加工目的不同：
流通加工目的是为了方便流通、促进销售，完善产品的使用价值，并在不做大改变的情况下提高其价值。而生产加工的目的在于创造物资的使用价值，使它成为人们所需要的商品。
所处的领域不同：
流通加工出在流通领域，由流通企业完成，生产加工处在生产领域，由生产企业完成。
引言
流通加工的作用
一般认为，生产是通过改变物的形态来创造价值，流通则是保持物的原有形态和使用价值。但随着流通现代化的发展，上述概念已发生了很大的变化。现在，工业发达的国家广泛开展流通加工活动，使流通过程更加合理。例如，日本东京、大阪、名古屋地区的90家公司，在仓库及流通中心配有加工设备的超过了一半，流通加工的规模也很大。流通加工正日益成为创造物流价值的新途径。
流通加工的作用表现在以下几方面：
（一）方便流通
包括方便运输、方便储存、方便销售、方便用户。例如，流通加工将生产企业直接运来的整包装、标准化产品，分割成适合用户需要的规格、尺寸或包装的物品，方便了销售，方便了用户。
引言
（二）提高原材料的利用率
流通加工中的集中下料，能做到优材优用，小材大用，合理套裁，提高原材料的利用率，降低产品的原材料消耗。
（三）提高加工效率及设备利用率
由于建立了集中加工点，可操作效率高，加工量大，技术先进的专门机具和设备，提高了加工效率和设备的利用率。
（四）改变功能，增加商品价值，提高收益
蔬菜等食品原料经过深加工，如加工成半成品，可满足消费者对商品高度化需求，提高商品的附加价值。
（五）提高物流效率，使物流更加合理
通过物流加工，改变商品的形态和包装，更能合理地组织配送，提高物流效益。如钢板的剪裁，玻璃的裁剪，一般是在接到用户订货后再进行剪裁。
（六）提高运输保管效率
例如，组装型商品运输和保管过程中处于散件状态，出库配送前或到达用户后再进行组装，以此提高运输工具的装载率和仓库保管效率。
引言
流通加工的内容
（一）生产资料的加工
包括钢材的加工、水泥的加工、木材的加工及其它生产资料的加工。例如，钢材的加工主要包括：⑴钢板的切割。 ⑵)使用矫直机将薄板卷材展平。⑶纵向切割薄板卷，使之成为窄幅（钢管用卷材）。 ⑷用汽割厚板。 ⑸切断成形钢材。这种加工以适应顾客需求的变化，服务顾客为目的。
（二）消费资料的流通加工
消费资料的流通加工以服务顾客、促进销售为目的。如：⑴衣料品的标识和印记商标。 ⑵粘贴标价。 ⑶安装作广告用的幕墙。 ⑷家具等的组装。 ⑸地毯剪接。
引言
（三）食品的加工
流通加工最多的是食品。为便于保存、提高流通效率，食品流通的加工是必不可少的。主要有：
1、冷冻加工
为解决食品在流通中保鲜及搬运装卸的问题，采取低温冻结方式的加工，如鱼和肉类的冷冻，生奶酪的冷藏等。
2、分选加工
农副产品的离散程度很大，为获得一定规格的产品，采取人工或机械分选的方式加工，如果类、瓜类、棉毛原料的分选等。
3、精致加工
在产地或销地设置加工点，去除农副产品的无用部分，进行切分、洗净、分装等加工。
4、分装加工
将大包装货物换为小包装货物，以满足消费者对不同包装规格的需求。
引言
流通加工合理化
（一）几种不合理的流通加工形式
1、流通加工地点设置不合理
流通加工地点设置是流通加工是否能有效的重要因素。流通加工地点设置不合理主要有以下几种情况：
⑴ 单品种大批量生产与多样化需求的产品流通加工地点设置在生产地区，而不设在需求地区；
⑵ 为方便物流的流通环节不设在产出地，设置在进入社会物流之前，却设在了消费地；
⑶ 即使产地或需求地设置流通加工的选择是正确的，还存在着流通加工在小地域范围内的选址不合理问题（如选择在交通不方便地方）。
引言
2、流通加工方式选择不当
流通加工方式包括流通加工对象、流通加工工艺、流通加工技术、流通加工程度等。流通加工方式的确定实际上是与生产加工的合理分工。分工不合理，本来应由生产加工完成的，却错误地由流通加工完成，本来应由流通加工完成的，却错误地由生产过程去完
成，都会成造不合理性。 3、流通加工作用不大，形成多余环节
有的流通加工过于简单，或对生产及消费者作用都不大，造成不合理现象。
4、流通加工成本过高，效益不好。
引言
（二）流通加工合理化
流通加工合理化的含义是实现流通加工的最优配置，不仅做到避免各种不合理，使流通加工有存在的价值，而且做到最优的选择。
实现流通加工合理化途径有：
1．加工和配送结合
2．加工和配套结合
3．加工和合理运输结合
4．加工和合理商流相结合
5．加工和节约相结合
引言
案例分析十
引言
第三章 电子商务下的物流模式
传统物流所面临的变革
电子商务与物流配送
电子商务与第三方物流
现代物流新动向
引言
传统物流所面临的变革
传统物流所面临的问题
传统物流所面临的机遇与挑战
案例分析十一
引言
传统物流所面临的问题
1. 物流质量低
物流质量主要表现在物流时间、物流费用和物流效率几个方面。
2. 物流业的发展与其他产业不协调
物流业相对于第三产业中其他行业和其他产业的发展关系仍不
协调，主要表现在以下几个方面：
(1)缺乏物流发展统一规划
(2) 基础设施能力不足
(3) 技术装备落后
(4) 社会化物流服务水平低
3. 对物流重要性认识不足
4. 传统物流管理存在的问题
（1）库存太大。（2）反应慢 （3）处理需求单一
引言
传统物流所面临的机遇与挑战
传统物流指的是物品的存储与运输及其附属业务而形成的物流活动模式，主要包括运输、包装、仓储加工配送等。进人20世纪90年代，随着信息技术的快速发展及广泛应用，传统物流已向现代物流转变。现代物流就是指以现代信息技术为基础，整合运输、包装、装卸搬运、发货、仓储、流通加工、配送、回收加工及物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。现代物流包括运输的合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化和信息管理网络化等。现代物流主要具有如下特点：
1. 物流反应快速化 5. 物流目标系统化
2. 物流功能集成化 6. 物流手段现代化
3. 物流服务系列化 7. 物流组织网络化
4. 物流作业规范化 8. 物流经营市场化
9. 物流信息电子化
引言
案例分析十一
引言
电子商务与物流配送
物流配送的概念
电子商务下的物流配送
新型物流配送中心特征及运作类型
电子商务下新型物流配送中心应具
备的条件
案例分析十二
引言
物流配送的概念
配送(Delivery)-是交货送货的意思
日本颁布的《日本工业标准（JIS）物流用语》中将配送定义: “将货物从物流据点送交给收货人”。
早稻田大学教授西泽修博士在他的专著《物流ABC指南》中对配送进行了较为详细的描述：“从发货地到消费地之间，所有进货品、半成品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品送达，把采购、运输、仓库的功能有机地组合在一起。”
我国物流前辈王之泰教授从两个方面对配送进行了定义：一是从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程中的位置和配送的本质行为予以表述：“配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动”；二是从配送的实施形态角度表述为：“配送是按用户定货要求，在配送中心或其他物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。”
引言
虽然配送又叫物流配送，但配送和物流不是同一个概念，配送和物流不同之处在于:物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式（所以有人把它叫商业配送），虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流越来越紧密的结合，这是配送成功的重要保障。
配送实质是送货。配送是一种送货，但和一般送货有区别：一般送货可以是一种偶然的行为，而配送是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。所以，配送是一种高水平送货的形式。
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。
引言
电子商务下的物流配送
1. 电子商务下物流配送的涵义
电子商务下物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。可以看出，这种新型的物流配送是以一种全新的面貌，成为流通流域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。
引言
新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：
（1）信息化
通过网络使物流配送由信息来管理和控制。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征。这也是实现现代化和社会化的前提保证。
（2）现代化
传统的物流配送虽然也具备相当的现代化程度，但要求并不是十分严格。较电子商务下的新型物流配送相比，无论在水平、范围、层次等个环节上都有很大的不足和欠缺。现代化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。
（3）社会化
同现代化一样，社会化程度的高低也是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。
引言
2. 电子商务与物流配送
以网络技术为基础的电子商务催化着传统物流配送的革命。回顾配送制的发展历程，可以说经历了主次革命。初期阶段就是送物上门。为了改善经营效率，国内许多商家较广泛采用了把货送到买主手中，这是商务的第一次革命。第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的，这是一次脱胎换骨的变化，不仅影响到物流配送本身，也影响到上下游的各体系，包括供应商、消费者。第三次物流革命就是物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响，这些影响是有益的，将使物流配送更有效率。我们称这些影响为物流配送的第三次革命。以下仅对以网络技术为基础的电子商务对传统物流配送的冲击和影响作一下分析：
引言
（1）给传统的物流配送观念带来了深刻的变革
（2）网络对物流配送的实施控制代替了传统的物流配送管理程序
（3）网络缩短了物流配送的时间
（4）网络系统的介入筒化了物流配送过程
传统物流配送整个环节极为烦琐，在网络化的新型物流配送中心里可以大大缩短这一过程，主要表现如下几个方面：
①在网络支持下的成组技术可以在网络环境下更加高效地被
使用，物流配送周期会缩短，其组织方式也会发生变化．
②计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和
容易。
③网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得更有效
率、费用更低。
④可以提高物流配送企业的竞争力。
⑤网络的介入，使人们的潜能得到充分的发挥，自我实现的
需求成为多数员工的工作动力。
引言
新型物流配送中心特征及运作类型
1. 新型物流配送中心的特征
根据国内外物流配送业发展情况，在电子商务时代，信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心可归纳为以下几个特征：
(1) 物流配送反应速度快 (6) 物流配送手段现代化
(2) 物流配送功能集成化 (7) 物流配送组织网络化
(3) 物流配送服务系列化 (8) 物流配送经营市场化
(4) 物流配送作业规范化 (9) 物流配送流程自动化
(5) 物流配送目标系统化 (10) 物流配送管理法制化
引言
2. 物流配送中心的运作类型
物流配送是流通部门连结生产和消费，使时间和场所产生效益的中心，提高物流配送的运作效率是降低流通成本的关键所在。物流配送又是一项复杂的科学系统工程，涉及到生产、批发、电子商务、配送和消费者的整体结构，运作类型也形形色色。考察传统物流配送中的运作类型，对设计新型物流配送中心的模式具有重要的借鉴作用。物流配送中心按运营主体的不同，大致有四种类型：
(1) 以制造商为主体的配送中心
(2) 以批发商为主体的配送中心
(3) 以零售业为主体的配送中心
(4) 以仓储运输业为主体的配送中心
引言
电子商务下新型物流配送中心应具备的条件
1. 高水平的企业管理
新型物流配送中心作为一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求其达到科学和现代化。只有通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，才能确保物流配送中心基本功能和作用的发挥，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。
2. 新型物流配送中心对人员的要求
新型物流配送中心能否充分发挥其各项功能和作用，完成其应承担的任务，人才配置是关键。为此，新型物流配送中心的人才配置要求必须配备数量合理、具有一定专业知识和较强组织能力、结构合理的决策人员、管理人员、技术人员和操作人员，以确保新型物流配送中心的高效运转。
3. 新型物流配送中心对装备配置的要求
要求必须配备现代化装备和应用管理系统，具备必要的
引言
物质条件，尤其是要重视计算机网络的运用。通过计算机网络可以广泛收集信息，及时进行分析比较，通过科学的决策模型，迅速做出正确的决定，这是解决系统化、复杂化和紧迫性问题最有效的工具和手段。
(1) 硬件设备:仓储设备，包括料架、栈板、电动堆高机、拣货台车、装卸省力设备、流通加工设备；配运设备，包括厢式大小货车、手推车、通讯设备；咨询设备，包括网路连线设备、计算机系统设备、电子标签拣货设备、通讯设备；仓储设施，包括仓库库房及辅助设施。
(2) 软件系统:仓管系统，包括优秀的仓库管理和操作人员、仓储流程规划、储存安全管理、存货管理；配运系统，包括优秀的配运人员、配送路径规划、配运安全管理、服务态度；资讯系统，包括进货管理系统、储位管理系统、补货管理系统、出货检取系统、车辆排程系统、流通加工管理系统、签单核单系统、物流计费系统、EIQ, MIS, EIS, EDIVAN, Internet,资讯系统规划等。
引言
案例分析十二
美国的沃尔玛配送系统
引言
电子商务与第三方物流
第三方物流的概念
第三方物流的决策
电子商务下的第三方物流
如何开展适合中国国情的
第三方物流
案例分析十三
引言
第三方物流的概念
“第三方物流”（Three Party Logistics, TPL）是一个新兴的领域，已得到越来越多的关注。第三方物流的思想已成为物流领域一个重要内容。当前的市场状况更加引起人们对物流职能的高度重视，并引起了对外包物流的兴趣，如何有效率地、合理地调整物流，以满足多变的市场需求变得日益重要。第三方物流正发挥着前所未有的作用，对第三方物流的外包已成为一个需要给予更加关注的战略问题，第三方物流理论是现代物流理论的一个重要组成部分。
1.“第三方物流指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能或所选择的部分功能”。
2.“第三方物流类似于外包物流或契约物流”；“第三方物流是一公司使用另一公司进行所有或部分物流管理和产品分销”；
3.“第三方物流就是外协所有或部分公司的物流功能，相对于基本服务，契约物流服务提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为特征的物流活动”。
引言
国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2001）把第三方物流定义为:
“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
可见第三方物流实际上就是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。可以说它是物流专业化的一种形式。这种物流业务形式是建立在现代电子信息技术基础上的企业之间的联盟关系。所以，第三方物流其实就是把不属于自己企业核心业务交给更专业的物流公司来做。这样物流公司和工商企业自身都能发挥自己最大的能量，把最擅长的核心业务做得更好。而这个物流公司不是工商企业自己的，而是一个合作者，对于厂家和零售商而言，因为它是第三方，所以把它叫做第三方物流。
引言
要更好的理解第三方物流概念必须正确把握以下几个要点：
1. 第三方物流是建立在现代信息技术基础上的现代物
流运作方式
2. 第三方物流是合同导向的一系列服务
3. 第三方物流是个性化物流服务
4. 第三方物流与客户企业之间是一种联盟合作伙伴关
系
引言
第三方物流的决策
在进行第三方物流决策时，应从物流在企业的战略地位出发，在考虑企业物流能力的基础上，进行成本评价。对第三方物流进行决策首先要考虑物流子系统的战略重要性。要决定物流子系统是否构成企业的核心能力，一般可从以下几方面进行判明：它们是否高度影响企业业务流程？它们是否需要相对先进的技术，采用此种技术能否使公司在行业中领先？它们在短期内是否不被其他企业所模仿？如能得到肯定的回答，那么就可以断定物流子系统在战略上处于重要地位。其决策过程见P37图3-1。
具备了物流能力，并不意味着企业一定要自营物流，还要与物流公司比较，在满足一定的顾客服务水平下，谁的成本更低，只有在企业的相对成本较低的情况下，选择自营的方式才有利；如不然，企业应把该项功能分化出去，实行物流外包。如果物流子系统是企业的非战略系统，企业还应寻找合作伙伴，向其出售物流服务，以免资源浪费。当然，这种物流服务收人不是企业主营收人。
引言
电子商务下的第三方物流
对于电子商务企业来说，最需要完善的就是物流和配送。由于信息流的快速、准确传递，物流和配送的持续时间在电子商务环境下会大大缩短，这也对电子商务的物流系统提供了更高的要求。这就为第三方物流的发展提供了巨大的发展空间。
在我国的电子商务企业中，将一部分物流作业活动委托给专业物流企业去完成的情况比较多。但是，对外委托的范围相当窄，只是局限在平分作业性活动上，有些委托没有长期稳定的关系。在以汽车为货运手段的中短距离运输以及保管和配送等物流活动领域，仍然以自理物流为主。一方面反映出企业物流管理水平还比较落后，另一方面也说明我国的物流业还不具备向电子商务企业提供高质量综合物流服务的能力。
引言
电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先，可以使电子商务企业专心到场地从事自己的业务扩展，将资源配置在核心事业上。其次，第三方物流企业作为专门从事物流企业，有丰富的专门从事物流工作的专家，他们具有丰富专业知识和经验，有利于提高电子商务企业的物流水平。第三方物流企业是面向社会众多企业提供物流服务，可以站在比单一企业更高的角度，在更大的范围扩展业务。外部环境的企业化，企业的生产经营活动也变得越来越复杂，要实现物流活动的合理化，仅仅将物流系统范围局限在企业内部已远远不能满足需要。
引言
如何开展适合中国国情的第三方物流
1. 第三方物流的定位
在以效率与变化为特点的新经济条件下，第三方物流企业这个新崛起的物流服务行业将不断面临锐变的强势压力，过去各种以运输业、仓储业、货代业为所熟悉或视为当然的经营指南，将遭受质疑或修正，许多新的企业经营手法如波涛汹涌般涌现。第三方物流在新经济环境下不得不重新定位，只有充分认识第三方物流，准确把握好第三方物流的定位，才能很好地发展第三方物流。
（1）第三方物流是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象
（2）第三方物流是客户的战略投资人，也是风险承担者
（3）利益一体化是第三方物流企业的利润基础
引言
2. 第三方物流的主要业务范围
只有了解和掌握第三方物流的业务范围才能很好地发展第三方物流。根据最新调查，第三方物流向财富500强提供的服务中，有2/3是基本的运输服务（接近半数是仓储服务），不足20%的合同包括了供应链的一些深层次服务，例如库存补充和产品装配。在1997年的一项调查中，174家公司中有58%的公司外包运输服务，46%的公司外包仓储，31%的公司外包物料搬运系统。国际仓储物流协会（IWLA）的成员仓储面积每年增加15%－20%，而年收人每年增加20%－25%，更多的收人来自增值服务，而不仅仅是存储费用。国际仓储物流协会中90%的成员提供诸如货物合并、库存管理、条形码标识、分类检签、提取和装箱、订货实现等服务。
引言
3. 第三方物流合作失败的原因
弄清第三方物流与客户合作失败的原因是发展第三方物流过程中必须总结的经验教训。与第三方物流合作失败的原因很多，第三方物流企业与第三方物流客户双方都存在一定原因。由于美国物流比较发达，第三方物流也发展到成长期，通过分析美国第三方物流合作失败的原因，可以总结出以下几个方面，见表5-1。我国企业在进行发展第三方物流业务时可以有所借鉴。
引言
4. 第三方物流主要成功因素
(1)很好的定义需求、程序和系统
(2)紧密联系
(3)高层领导的参与
(5)阶梯式的提供者结构
(6)紧密、奉献的工作关系
(7)强烈的绩效定向
5. 制约我国第三方物流发展的主要因素
（1）认识有待进一步统一
（2）企业整体素质有待全面提高
（3）社会环境有待优化整合
6. 发展我国第三方物流的途径和方法
推动我国第三方物流发展，加快其发展速度，是个复杂的系统工程，需要切实解决好影响和制约发展的突出问题，做到认识和实践、企业和社会“四轮驱动”，具体构筑好三个平台。
引言
（1）构筑好思想统一平台—走出认识的两个误区，为第三
方物流发展扫清思想障碍
①走出第三方物流“高耗论”的误区
②走出第三方物流服务“价位高”的误区
（2）构筑好企业整体素质平台—实施六个主体战略工程，
为第三方物流发展夯实前进道路
①实施科技兴业战略工程，完善科技创新体系
②实施品牌创新战略工程，创造过得硬名牌
③实施信誉塑造战略工程，切实落实信得过承诺
④实施人才培养战略工程，加快物流人才培养步伐
⑤实施产业化战略工程，提供现代化物流服务
⑥实施确保安全战略工程，营造良好的物流环境
（3）构筑好社会协同平台—社会各界联动并进，为第三方
物流的发展提供社会保障
引言
案例分析十三
上海友谊集团物流有限公司
引言
现代物流新动向
第四方物流
电子物流
绿色物流
国际物流
案例分析十四
引言
第四方物流
一种定义是“集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作”；
一种是“一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者”；
一种是“第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”，这一定义似乎更为贴切而被广泛采用。不管如何定义，第四方物流可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值。
第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。因此第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和人性化服务等。发展第四方物流需平衡第三方物流的能力、技术以及贸易流畅等，为客户提供功能性一体化服务并扩大营运自主性。
引言
2. 第四方物流的特点
第四方物流的特点之一是：其提供了一个综合性供应链解决方法，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美地解决问题：
(1) 供应链再建
(2) 功能转化
(3) 业务流程再造
(4) 实施第四方物流
第四方物流的特点之二是：通过影响整个供应链来获得价值，即与类似外包的供应链的区别之一在于其能够为整条供应链的客户带来利益：
(1) 利润增长
(2) 运营成本降低
(3) 工作成本降低
(4) 提高资产利用率
引言
3. 我国发展第四方物流的举措
我国在物流业发展中作了巨大的投入，但物流行业的发展仍十分缓慢，在工业生产中物流所占用的时间几乎为整个生产过程的90%,物流费用占商品总成本的比重从账面反映为40%.全社会物流费用支出约占国民生产总值的20%，而美国1986年物流费用支出仅占其GDP的%
(1) 统筹规划，做好物流配送的基础建设
(2) 资源整合，竞争走向合作
(3) 有效贯通物流全程
(4) 物流服务标准化和规范化
(5) 企业革新，适应现代物流发展新趋势
引言
电子物流
1. 电子物流的涵义
电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
2. 电子物流的特点和功能
电子物流的主要特点是前端服务与后端服务的集成。目前许多经销商都面临着如何将前端的顾客订单管理、客户管理与后端的库存管理、仓储管理、运输管理相结合的问题。
引言
例如，当顾客通过互联网下订单，需要物流系统能够迅速查询库存清单、查看存货状况，而这些信息又需要再实时地反馈给顾客。在整个过程中，订单管理系统需要同仓储系统、库存管理系统密切地协同工作。为了实现后台服务以及与其平行的服务功能，电子物流的前端服务是至关重要的。前端服务包括咨询服务（确认客户需求）、网站设计／管理、客户集成方案实施等。这部分功能是用户经常接触的，在此不再赘述。
电子物流的后端服务则包括六类主要的业务：订单管理、仓储与分拨、运输与交付、退货管理、客户服务以及数据管理与分析等（如图3-2所示）。
引言
3. 传统物流服务与电子物流服务的区别
顾客在网上的购买行为与传统的购买行为有所不同，因此也就决定了电子物流服务形式、手段的特殊性。在网上购物的顾客希望在网上商店寻觅到所需的特定物品，并且希望能够得到实时的信息反馈，诸如是否有存货、何时能够收到货物等实时的信息，同时他们也十分关注如果在网上选购的物品不甚理想或者是物品在运输途中受损是否能够及时、便利地办理退货等。新兴的电子物流服务就是由具备实力的服务商来提供最大限度地满足顾客需求的外包服务。传统物流服务与电子物流服务的区别如表3-1所示：
引言
4. 电子物流的市场参与者
从目前的电子物流服务市场来看，主要有四类市场参与者，他们分别是传统的物流服务提供商、软件供应商、集成商以及物流服务方案供应商（如图4-6所示）。从表面看来这些市场参与者分别从事特定的服务，但是在电子物流服务市场领域，大多数市场参与者向客户提供的是一种综合性的物流服务。目前还没有任何一个电子物流服务供应商能够提供全部的电子物流服务，大部分厂商是通过利用自身的力量或者寻找业务合作伙伴来向客户提供端到端的电子物流服务解决方案
引言
绿色物流
绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，人类生存和发展的威胁越大，因此人们对资源的利用和环境的保护越来越重视，对于物流系统中的托盘、包装箱、货架等资源消耗大的环节出现了以下几个方面的趋势：即包装箱材料采用可降解材料；托盘的标准化使得可重用性提高；供应链管理的不断完善大大地降低了托盘和包装箱的使用。
现代物流业的发展必须优先考虑在物流过程中减少环境污染，提高人类生存和发展的环境质量。可利用废弃物的回收已列入许多发达国家可持续发展战略，因为地球上的资源总有一天会用完，对此我们要高度重视。
引言
国际物流
1. 国际物流的涵义
所谓国际物流是相对国内物流而言的，是不同国家之间的物流。国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，有时也称其为国际大流通或大物流。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。
2. 国际物流的发展
国际物流在20世纪的发展经历以下几个历程：
第二次世界大战以前，国际间已有了不少的经济交往，但是无论从数量上讲还是从质量上讲，都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位。
第二次世界大战以后，国际间的经济交往越来越活跃。尤其在70年代的石油危机以后，国际间贸易量已非常巨大，在这种新情况下，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。
引言
80年代在国际物流领域的另一大发展，是伴随国际物流，尤其是伴随国际多式联运物流出现的物流信息系统和电子数据交换(EDI)系统。
90年代以来，Internet条码以及卫星定位系统在物流领域得到普遍应用，而且越来越受到人们的重视。这些高科技在国际物流中的应用，极大地提高了物流的信息化和物流服务水平，所以有人称“物流就是综合运输加高科技”。
高科技的服务手段和高科技的信息技术成为物流企业保证自身竞争力的必备法宝，因此近年来各大物流企业纷纷投巨资于物流信息系统的建设。可以说，21世纪将是物流信息化高度发展的时代。
引言
3. 国际物流的特点
(1)物流环境存在差异
国际物流的一个非常重要的特点是:各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律的不同，使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流：不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平下降；不同国家不同标准，也造成国际间物流“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。
由于物流环境的差异，迫使一个国际物流系统需要在多个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加国际物流的难度和系统的复杂性。
引言
(2)物流系统范围广
物流本身的功能要素、系统与外界的沟通已经很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。正因如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术，其效果会更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，效益显著增加。
(3)国际物流必须有国际化信息系统的支持
国际化信息系统是国际物流非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡，因而信息系统的建立更为困难。
引言
(4)国际物流的标准化要求较高
要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的。如果没有统一的标准，国际物流水平将难以提高。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000 mm X 1200 mm，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这大大降低了物流费用，降低了转运的难度，而不向这一标准靠拢的国家，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竟争能力。
4. 国际物流业务
（1）国际贸易
①国际贸易的涵义:国际贸易（International Trade）是指世界各国（地区）之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。从一个国家的角度看这种交换活动，称为该国的对外贸易《Foreign Trade)。从国际范围看，世界各国对外贸易的总和．就构成了国际贸易，亦称世界贸易（World Trade）．
引言
②国际贸易与物流的关系:国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际贸易与国际物流之间存在着非常紧密的关系。
（2）商检
进出口商品的检验（Commodity Inspection），就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同的规定一致。商品检验是国际贸易中的一个重要环节。
（3）报关
所谓报关是指货物在进出境时，由进出口货物的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报《进出口货物报关单》，随附海关规定应交验的单证，请求海关办理货物进出口手续。
引言
（4）保险
在国际贸易中，每笔成交的货物，从卖方交至买方手中，一般都要经过长途运输。在此过程中，货物可能遇到自然灾害货意外事故，从而使货物遭受损失。货主为了转嫁货物在途中的风险，通常都要投保货物运输险。如货物一旦发生承包范围内的风险损失，既可以从保险公司取得经济上的补偿。
（5）国际货代
国际货运代理在其发展的历史中，除了促进海上运输向更大规模发展外，也曾先后对铁路运输、航空运输、公路运输、集装箱运轴和国际多式联运的产生和发展起了推动作用。在世界范围，国际贸易和国际货物运输比较发达的国家和地区，国际货运代理企业的数t曾一度增多，规模增大，由于代理行业之间的剧烈竞争和相互合并经营，国际货运代理企业将逐渐向业务范围广，在国外设有代理和分支机构网点的大企业发展，而在数量上有逐渐减少的趋势。
引言
（6）理货
理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫TALLY,其含义为计数用的筹码。最早的理货工作就是计数。现在，理货的工作范围已经发生变化。理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载，制作有关单证等工作。
引言
案例分析十四
第四方物流案例
在美国Ryder Integrated Logistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的开创者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有4PL的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。
引言
第三章 电子商务下的物流模式
传统物流所面临的变革
电子商务与物流配送
电子商务与第三方物流
现代物流新动向
引言
传统物流所面临的变革
传统物流所面临的问题
传统物流所面临的机遇与挑战
案例分析十一
引言
传统物流所面临的问题
1. 物流质量低
物流质量主要表现在物流时间、物流费用和物流效率几个方面。
2. 物流业的发展与其他产业不协调
物流业相对于第三产业中其他行业和其他产业的发展关系仍不
协调，主要表现在以下几个方面：
(1)缺乏物流发展统一规划
(2) 基础设施能力不足
(3) 技术装备落后
(4) 社会化物流服务水平低
3. 对物流重要性认识不足
4. 传统物流管理存在的问题
（1）库存太大。（2）反应慢 （3）处理需求单一
引言
传统物流所面临的机遇与挑战
传统物流指的是物品的存储与运输及其附属业务而形成的物流活动模式，主要包括运输、包装、仓储加工配送等。进人20世纪90年代，随着信息技术的快速发展及广泛应用，传统物流已向现代物流转变。现代物流就是指以现代信息技术为基础，整合运输、包装、装卸搬运、发货、仓储、流通加工、配送、回收加工及物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。现代物流包括运输的合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化和信息管理网络化等。现代物流主要具有如下特点：
1. 物流反应快速化 5. 物流目标系统化
2. 物流功能集成化 6. 物流手段现代化
3. 物流服务系列化 7. 物流组织网络化
4. 物流作业规范化 8. 物流经营市场化
9. 物流信息电子化
引言
案例分析十一
引言
电子商务与物流配送
物流配送的概念
电子商务下的物流配送
新型物流配送中心特征及运作类型
电子商务下新型物流配送中心应具
备的条件
案例分析十二
引言
物流配送的概念
配送(Delivery)-是交货送货的意思
日本颁布的《日本工业标准（JIS）物流用语》中将配送定义: “将货物从物流据点送交给收货人”。
早稻田大学教授西泽修博士在他的专著《物流ABC指南》中对配送进行了较为详细的描述：“从发货地到消费地之间，所有进货品、半成品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品送达，把采购、运输、仓库的功能有机地组合在一起。”
我国物流前辈王之泰教授从两个方面对配送进行了定义：一是从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程中的位置和配送的本质行为予以表述：“配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动”；二是从配送的实施形态角度表述为：“配送是按用户定货要求，在配送中心或其他物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。”
引言
虽然配送又叫物流配送，但配送和物流不是同一个概念，配送和物流不同之处在于:物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式（所以有人把它叫商业配送），虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流越来越紧密的结合，这是配送成功的重要保障。
配送实质是送货。配送是一种送货，但和一般送货有区别：一般送货可以是一种偶然的行为，而配送是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。所以，配送是一种高水平送货的形式。
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。
引言
电子商务下的物流配送
1. 电子商务下物流配送的涵义
电子商务下物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。可以看出，这种新型的物流配送是以一种全新的面貌，成为流通流域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。
引言
新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：
（1）信息化
通过网络使物流配送由信息来管理和控制。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征。这也是实现现代化和社会化的前提保证。
（2）现代化
传统的物流配送虽然也具备相当的现代化程度，但要求并不是十分严格。较电子商务下的新型物流配送相比，无论在水平、范围、层次等个环节上都有很大的不足和欠缺。现代化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。
（3）社会化
同现代化一样，社会化程度的高低也是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。
引言
2. 电子商务与物流配送
以网络技术为基础的电子商务催化着传统物流配送的革命。回顾配送制的发展历程，可以说经历了主次革命。初期阶段就是送物上门。为了改善经营效率，国内许多商家较广泛采用了把货送到买主手中，这是商务的第一次革命。第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的，这是一次脱胎换骨的变化，不仅影响到物流配送本身，也影响到上下游的各体系，包括供应商、消费者。第三次物流革命就是物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响，这些影响是有益的，将使物流配送更有效率。我们称这些影响为物流配送的第三次革命。以下仅对以网络技术为基础的电子商务对传统物流配送的冲击和影响作一下分析：
引言
（1）给传统的物流配送观念带来了深刻的变革
（2）网络对物流配送的实施控制代替了传统的物流配送管理程序
（3）网络缩短了物流配送的时间
（4）网络系统的介入筒化了物流配送过程
传统物流配送整个环节极为烦琐，在网络化的新型物流配送中心里可以大大缩短这一过程，主要表现如下几个方面：
①在网络支持下的成组技术可以在网络环境下更加高效地被
使用，物流配送周期会缩短，其组织方式也会发生变化．
②计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和
容易。
③网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得更有效
率、费用更低。
④可以提高物流配送企业的竞争力。
⑤网络的介入，使人们的潜能得到充分的发挥，自我实现的
需求成为多数员工的工作动力。
引言
新型物流配送中心特征及运作类型
1. 新型物流配送中心的特征
根据国内外物流配送业发展情况，在电子商务时代，信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心可归纳为以下几个特征：
(1) 物流配送反应速度快 (6) 物流配送手段现代化
(2) 物流配送功能集成化 (7) 物流配送组织网络化
(3) 物流配送服务系列化 (8) 物流配送经营市场化
(4) 物流配送作业规范化 (9) 物流配送流程自动化
(5) 物流配送目标系统化 (10) 物流配送管理法制化
引言
2. 物流配送中心的运作类型
物流配送是流通部门连结生产和消费，使时间和场所产生效益的中心，提高物流配送的运作效率是降低流通成本的关键所在。物流配送又是一项复杂的科学系统工程，涉及到生产、批发、电子商务、配送和消费者的整体结构，运作类型也形形色色。考察传统物流配送中的运作类型，对设计新型物流配送中心的模式具有重要的借鉴作用。物流配送中心按运营主体的不同，大致有四种类型：
(1) 以制造商为主体的配送中心
(2) 以批发商为主体的配送中心
(3) 以零售业为主体的配送中心
(4) 以仓储运输业为主体的配送中心
引言
电子商务下新型物流配送中心应具备的条件
1. 高水平的企业管理
新型物流配送中心作为一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求其达到科学和现代化。只有通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，才能确保物流配送中心基本功能和作用的发挥，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。
2. 新型物流配送中心对人员的要求
新型物流配送中心能否充分发挥其各项功能和作用，完成其应承担的任务，人才配置是关键。为此，新型物流配送中心的人才配置要求必须配备数量合理、具有一定专业知识和较强组织能力、结构合理的决策人员、管理人员、技术人员和操作人员，以确保新型物流配送中心的高效运转。
3. 新型物流配送中心对装备配置的要求
要求必须配备现代化装备和应用管理系统，具备必要的
引言
物质条件，尤其是要重视计算机网络的运用。通过计算机网络可以广泛收集信息，及时进行分析比较，通过科学的决策模型，迅速做出正确的决定，这是解决系统化、复杂化和紧迫性问题最有效的工具和手段。
(1) 硬件设备:仓储设备，包括料架、栈板、电动堆高机、拣货台车、装卸省力设备、流通加工设备；配运设备，包括厢式大小货车、手推车、通讯设备；咨询设备，包括网路连线设备、计算机系统设备、电子标签拣货设备、通讯设备；仓储设施，包括仓库库房及辅助设施。
(2) 软件系统:仓管系统，包括优秀的仓库管理和操作人员、仓储流程规划、储存安全管理、存货管理；配运系统，包括优秀的配运人员、配送路径规划、配运安全管理、服务态度；资讯系统，包括进货管理系统、储位管理系统、补货管理系统、出货检取系统、车辆排程系统、流通加工管理系统、签单核单系统、物流计费系统、EIQ, MIS, EIS, EDIVAN, Internet,资讯系统规划等。
引言
案例分析十二
美国的沃尔玛配送系统
引言
电子商务与第三方物流
第三方物流的概念
第三方物流的决策
电子商务下的第三方物流
如何开展适合中国国情的
第三方物流
案例分析十三
引言
第三方物流的概念
“第三方物流”（Three Party Logistics, TPL）是一个新兴的领域，已得到越来越多的关注。第三方物流的思想已成为物流领域一个重要内容。当前的市场状况更加引起人们对物流职能的高度重视，并引起了对外包物流的兴趣，如何有效率地、合理地调整物流，以满足多变的市场需求变得日益重要。第三方物流正发挥着前所未有的作用，对第三方物流的外包已成为一个需要给予更加关注的战略问题，第三方物流理论是现代物流理论的一个重要组成部分。
1.“第三方物流指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能或所选择的部分功能”。
2.“第三方物流类似于外包物流或契约物流”；“第三方物流是一公司使用另一公司进行所有或部分物流管理和产品分销”；
3.“第三方物流就是外协所有或部分公司的物流功能，相对于基本服务，契约物流服务提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为特征的物流活动”。
引言
国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2001）把第三方物流定义为:
“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
可见第三方物流实际上就是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。可以说它是物流专业化的一种形式。这种物流业务形式是建立在现代电子信息技术基础上的企业之间的联盟关系。所以，第三方物流其实就是把不属于自己企业核心业务交给更专业的物流公司来做。这样物流公司和工商企业自身都能发挥自己最大的能量，把最擅长的核心业务做得更好。而这个物流公司不是工商企业自己的，而是一个合作者，对于厂家和零售商而言，因为它是第三方，所以把它叫做第三方物流。
引言
要更好的理解第三方物流概念必须正确把握以下几个要点：
1. 第三方物流是建立在现代信息技术基础上的现代物
流运作方式
2. 第三方物流是合同导向的一系列服务
3. 第三方物流是个性化物流服务
4. 第三方物流与客户企业之间是一种联盟合作伙伴关
系
引言
第三方物流的决策
在进行第三方物流决策时，应从物流在企业的战略地位出发，在考虑企业物流能力的基础上，进行成本评价。对第三方物流进行决策首先要考虑物流子系统的战略重要性。要决定物流子系统是否构成企业的核心能力，一般可从以下几方面进行判明：它们是否高度影响企业业务流程？它们是否需要相对先进的技术，采用此种技术能否使公司在行业中领先？它们在短期内是否不被其他企业所模仿？如能得到肯定的回答，那么就可以断定物流子系统在战略上处于重要地位。其决策过程见P37图3-1。
具备了物流能力，并不意味着企业一定要自营物流，还要与物流公司比较，在满足一定的顾客服务水平下，谁的成本更低，只有在企业的相对成本较低的情况下，选择自营的方式才有利；如不然，企业应把该项功能分化出去，实行物流外包。如果物流子系统是企业的非战略系统，企业还应寻找合作伙伴，向其出售物流服务，以免资源浪费。当然，这种物流服务收人不是企业主营收人。
引言
电子商务下的第三方物流
对于电子商务企业来说，最需要完善的就是物流和配送。由于信息流的快速、准确传递，物流和配送的持续时间在电子商务环境下会大大缩短，这也对电子商务的物流系统提供了更高的要求。这就为第三方物流的发展提供了巨大的发展空间。
在我国的电子商务企业中，将一部分物流作业活动委托给专业物流企业去完成的情况比较多。但是，对外委托的范围相当窄，只是局限在平分作业性活动上，有些委托没有长期稳定的关系。在以汽车为货运手段的中短距离运输以及保管和配送等物流活动领域，仍然以自理物流为主。一方面反映出企业物流管理水平还比较落后，另一方面也说明我国的物流业还不具备向电子商务企业提供高质量综合物流服务的能力。
引言
电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先，可以使电子商务企业专心到场地从事自己的业务扩展，将资源配置在核心事业上。其次，第三方物流企业作为专门从事物流企业，有丰富的专门从事物流工作的专家，他们具有丰富专业知识和经验，有利于提高电子商务企业的物流水平。第三方物流企业是面向社会众多企业提供物流服务，可以站在比单一企业更高的角度，在更大的范围扩展业务。外部环境的企业化，企业的生产经营活动也变得越来越复杂，要实现物流活动的合理化，仅仅将物流系统范围局限在企业内部已远远不能满足需要。
引言
如何开展适合中国国情的第三方物流
1. 第三方物流的定位
在以效率与变化为特点的新经济条件下，第三方物流企业这个新崛起的物流服务行业将不断面临锐变的强势压力，过去各种以运输业、仓储业、货代业为所熟悉或视为当然的经营指南，将遭受质疑或修正，许多新的企业经营手法如波涛汹涌般涌现。第三方物流在新经济环境下不得不重新定位，只有充分认识第三方物流，准确把握好第三方物流的定位，才能很好地发展第三方物流。
（1）第三方物流是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象
（2）第三方物流是客户的战略投资人，也是风险承担者
（3）利益一体化是第三方物流企业的利润基础
引言
2. 第三方物流的主要业务范围
只有了解和掌握第三方物流的业务范围才能很好地发展第三方物流。根据最新调查，第三方物流向财富500强提供的服务中，有2/3是基本的运输服务（接近半数是仓储服务），不足20%的合同包括了供应链的一些深层次服务，例如库存补充和产品装配。在1997年的一项调查中，174家公司中有58%的公司外包运输服务，46%的公司外包仓储，31%的公司外包物料搬运系统。国际仓储物流协会（IWLA）的成员仓储面积每年增加15%－20%，而年收人每年增加20%－25%，更多的收人来自增值服务，而不仅仅是存储费用。国际仓储物流协会中90%的成员提供诸如货物合并、库存管理、条形码标识、分类检签、提取和装箱、订货实现等服务。
引言
3. 第三方物流合作失败的原因
弄清第三方物流与客户合作失败的原因是发展第三方物流过程中必须总结的经验教训。与第三方物流合作失败的原因很多，第三方物流企业与第三方物流客户双方都存在一定原因。由于美国物流比较发达，第三方物流也发展到成长期，通过分析美国第三方物流合作失败的原因，可以总结出以下几个方面，见表5-1。我国企业在进行发展第三方物流业务时可以有所借鉴。
引言
4. 第三方物流主要成功因素
(1)很好的定义需求、程序和系统
(2)紧密联系
(3)高层领导的参与
(5)阶梯式的提供者结构
(6)紧密、奉献的工作关系
(7)强烈的绩效定向
5. 制约我国第三方物流发展的主要因素
（1）认识有待进一步统一
（2）企业整体素质有待全面提高
（3）社会环境有待优化整合
6. 发展我国第三方物流的途径和方法
推动我国第三方物流发展，加快其发展速度，是个复杂的系统工程，需要切实解决好影响和制约发展的突出问题，做到认识和实践、企业和社会“四轮驱动”，具体构筑好三个平台。
引言
（1）构筑好思想统一平台—走出认识的两个误区，为第三
方物流发展扫清思想障碍
①走出第三方物流“高耗论”的误区
②走出第三方物流服务“价位高”的误区
（2）构筑好企业整体素质平台—实施六个主体战略工程，
为第三方物流发展夯实前进道路
①实施科技兴业战略工程，完善科技创新体系
②实施品牌创新战略工程，创造过得硬名牌
③实施信誉塑造战略工程，切实落实信得过承诺
④实施人才培养战略工程，加快物流人才培养步伐
⑤实施产业化战略工程，提供现代化物流服务
⑥实施确保安全战略工程，营造良好的物流环境
（3）构筑好社会协同平台—社会各界联动并进，为第三方
物流的发展提供社会保障
引言
案例分析十三
上海友谊集团物流有限公司
引言
现代物流新动向
第四方物流
电子物流
绿色物流
国际物流
案例分析十四
引言
第四方物流
一种定义是“集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作”；
一种是“一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者”；
一种是“第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”，这一定义似乎更为贴切而被广泛采用。不管如何定义，第四方物流可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值。
第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。因此第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和人性化服务等。发展第四方物流需平衡第三方物流的能力、技术以及贸易流畅等，为客户提供功能性一体化服务并扩大营运自主性。
引言
2. 第四方物流的特点
第四方物流的特点之一是：其提供了一个综合性供应链解决方法，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美地解决问题：
(1) 供应链再建
(2) 功能转化
(3) 业务流程再造
(4) 实施第四方物流
第四方物流的特点之二是：通过影响整个供应链来获得价值，即与类似外包的供应链的区别之一在于其能够为整条供应链的客户带来利益：
(1) 利润增长
(2) 运营成本降低
(3) 工作成本降低
(4) 提高资产利用率
引言
3. 我国发展第四方物流的举措
我国在物流业发展中作了巨大的投入，但物流行业的发展仍十分缓慢，在工业生产中物流所占用的时间几乎为整个生产过程的90%,物流费用占商品总成本的比重从账面反映为40%.全社会物流费用支出约占国民生产总值的20%，而美国1986年物流费用支出仅占其GDP的%
(1) 统筹规划，做好物流配送的基础建设
(2) 资源整合，竞争走向合作
(3) 有效贯通物流全程
(4) 物流服务标准化和规范化
(5) 企业革新，适应现代物流发展新趋势
引言
电子物流
1. 电子物流的涵义
电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
2. 电子物流的特点和功能
电子物流的主要特点是前端服务与后端服务的集成。目前许多经销商都面临着如何将前端的顾客订单管理、客户管理与后端的库存管理、仓储管理、运输管理相结合的问题。
引言
例如，当顾客通过互联网下订单，需要物流系统能够迅速查询库存清单、查看存货状况，而这些信息又需要再实时地反馈给顾客。在整个过程中，订单管理系统需要同仓储系统、库存管理系统密切地协同工作。为了实现后台服务以及与其平行的服务功能，电子物流的前端服务是至关重要的。前端服务包括咨询服务（确认客户需求）、网站设计／管理、客户集成方案实施等。这部分功能是用户经常接触的，在此不再赘述。
电子物流的后端服务则包括六类主要的业务：订单管理、仓储与分拨、运输与交付、退货管理、客户服务以及数据管理与分析等（如图3-2所示）。
引言
3. 传统物流服务与电子物流服务的区别
顾客在网上的购买行为与传统的购买行为有所不同，因此也就决定了电子物流服务形式、手段的特殊性。在网上购物的顾客希望在网上商店寻觅到所需的特定物品，并且希望能够得到实时的信息反馈，诸如是否有存货、何时能够收到货物等实时的信息，同时他们也十分关注如果在网上选购的物品不甚理想或者是物品在运输途中受损是否能够及时、便利地办理退货等。新兴的电子物流服务就是由具备实力的服务商来提供最大限度地满足顾客需求的外包服务。传统物流服务与电子物流服务的区别如表3-1所示：
引言
4. 电子物流的市场参与者
从目前的电子物流服务市场来看，主要有四类市场参与者，他们分别是传统的物流服务提供商、软件供应商、集成商以及物流服务方案供应商（如图4-6所示）。从表面看来这些市场参与者分别从事特定的服务，但是在电子物流服务市场领域，大多数市场参与者向客户提供的是一种综合性的物流服务。目前还没有任何一个电子物流服务供应商能够提供全部的电子物流服务，大部分厂商是通过利用自身的力量或者寻找业务合作伙伴来向客户提供端到端的电子物流服务解决方案
引言
绿色物流
绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，人类生存和发展的威胁越大，因此人们对资源的利用和环境的保护越来越重视，对于物流系统中的托盘、包装箱、货架等资源消耗大的环节出现了以下几个方面的趋势：即包装箱材料采用可降解材料；托盘的标准化使得可重用性提高；供应链管理的不断完善大大地降低了托盘和包装箱的使用。
现代物流业的发展必须优先考虑在物流过程中减少环境污染，提高人类生存和发展的环境质量。可利用废弃物的回收已列入许多发达国家可持续发展战略，因为地球上的资源总有一天会用完，对此我们要高度重视。
引言
国际物流
1. 国际物流的涵义
所谓国际物流是相对国内物流而言的，是不同国家之间的物流。国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，有时也称其为国际大流通或大物流。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。
2. 国际物流的发展
国际物流在20世纪的发展经历以下几个历程：
第二次世界大战以前，国际间已有了不少的经济交往，但是无论从数量上讲还是从质量上讲，都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位。
第二次世界大战以后，国际间的经济交往越来越活跃。尤其在70年代的石油危机以后，国际间贸易量已非常巨大，在这种新情况下，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。
引言
80年代在国际物流领域的另一大发展，是伴随国际物流，尤其是伴随国际多式联运物流出现的物流信息系统和电子数据交换(EDI)系统。
90年代以来，Internet条码以及卫星定位系统在物流领域得到普遍应用，而且越来越受到人们的重视。这些高科技在国际物流中的应用，极大地提高了物流的信息化和物流服务水平，所以有人称“物流就是综合运输加高科技”。
高科技的服务手段和高科技的信息技术成为物流企业保证自身竞争力的必备法宝，因此近年来各大物流企业纷纷投巨资于物流信息系统的建设。可以说，21世纪将是物流信息化高度发展的时代。
引言
3. 国际物流的特点
(1)物流环境存在差异
国际物流的一个非常重要的特点是:各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律的不同，使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流：不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平下降；不同国家不同标准，也造成国际间物流“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。
由于物流环境的差异，迫使一个国际物流系统需要在多个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加国际物流的难度和系统的复杂性。
引言
(2)物流系统范围广
物流本身的功能要素、系统与外界的沟通已经很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。正因如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术，其效果会更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，效益显著增加。
(3)国际物流必须有国际化信息系统的支持
国际化信息系统是国际物流非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡，因而信息系统的建立更为困难。
引言
(4)国际物流的标准化要求较高
要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的。如果没有统一的标准，国际物流水平将难以提高。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000 mm X 1200 mm，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这大大降低了物流费用，降低了转运的难度，而不向这一标准靠拢的国家，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竟争能力。
4. 国际物流业务
（1）国际贸易
①国际贸易的涵义:国际贸易（International Trade）是指世界各国（地区）之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。从一个国家的角度看这种交换活动，称为该国的对外贸易《Foreign Trade)。从国际范围看，世界各国对外贸易的总和．就构成了国际贸易，亦称世界贸易（World Trade）．
引言
②国际贸易与物流的关系:国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际贸易与国际物流之间存在着非常紧密的关系。
（2）商检
进出口商品的检验（Commodity Inspection），就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同的规定一致。商品检验是国际贸易中的一个重要环节。
（3）报关
所谓报关是指货物在进出境时，由进出口货物的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报《进出口货物报关单》，随附海关规定应交验的单证，请求海关办理货物进出口手续。
引言
（4）保险
在国际贸易中，每笔成交的货物，从卖方交至买方手中，一般都要经过长途运输。在此过程中，货物可能遇到自然灾害货意外事故，从而使货物遭受损失。货主为了转嫁货物在途中的风险，通常都要投保货物运输险。如货物一旦发生承包范围内的风险损失，既可以从保险公司取得经济上的补偿。
（5）国际货代
国际货运代理在其发展的历史中，除了促进海上运输向更大规模发展外，也曾先后对铁路运输、航空运输、公路运输、集装箱运轴和国际多式联运的产生和发展起了推动作用。在世界范围，国际贸易和国际货物运输比较发达的国家和地区，国际货运代理企业的数t曾一度增多，规模增大，由于代理行业之间的剧烈竞争和相互合并经营，国际货运代理企业将逐渐向业务范围广，在国外设有代理和分支机构网点的大企业发展，而在数量上有逐渐减少的趋势。
引言
（6）理货
理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫TALLY,其含义为计数用的筹码。最早的理货工作就是计数。现在，理货的工作范围已经发生变化。理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载，制作有关单证等工作。
引言
案例分析十四
第四方物流案例
在美国Ryder Integrated Logistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的开创者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有4PL的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。
引言
第四章 电子商务下的现代物流技术
条码技术
条码技术的应用
物流标识技术的应用
电子数据交换(EDI)技术的应用
射频技术的应用
地理信息系统(GIS)技术的应用
全球卫星定位系统(GPS)技术的应用
引言
条码技术
条码技术的研究对象及特点
条码技术的发展前景
条码技术产品的发展方向
条码技术在我国的应用现状和发
展前景
引言
条码技术的研究对象及特点
自动识别技术是信息数据自动识读、自动输入计算机的重要方法和手段，它是以计机技术和通信技术的发展为基础的综合性科学技术。自动识别技术近几十年在全球范围内到了迅猛发展，初步形成了一个包括条码技术、磁条（卡）技术、光学字符识别、系统集化、射频技术、声音识别及视觉识别等集计算机、光、机电、通信技术为一体的高新技术学科。
以条码技术为首的自动识别技术，因其输入度快、准确率高、成本低、可靠性强等原因，发展十分迅速。现己广泛应用于物流业的各环节。
引言
一、条码的概念和条码技术研究的对象
(一)条码的概念
条码是由一组按特定规则排列的条、空及其对应字符组成的表示一定信息的符号。条码中的条、空分别由深浅不同且满足一定光学对比度要求的两种颜色（通常为黑、白色）表示。条为深色，空呈浅色。这组条、空和相应的字符代表相同的信息。前者用于机器识读，后者供人直接识读或通过键盘向计算机输入数据使用。这种用条、空组成的数据编码很容译成二进制和十进制数。这些条和空可以有各种不同的组合方法，从而构成不同的图形符号，即各种符号体系，也称码制，适用于不同的场合。
条码技术是在计算机技术与信息技术基础上发展起来的一门集编码、印刷、识别、数据采集和处理于一身的新兴技术。条码技术的核心内容是利用光电扫描设备识读条码符号，从而实现机器的自动识别，并快速准确地将信息录入到计算机进行数据处理，以达到自动化管理之目的。
引言
目前，国际广泛使用的条码种类有EAN、UPC码（商品条码，用于在世界范围内惟一标识一种商品。我们在超市中最常见的就是 EAN和 UPC条码）、COde39码（可表示数字和字母，在管理领域应用最广）、ITF25码（在物流管理中应用较多）、Codebar码（多用于医疗、图书领域）、Code93码、Codel28码等。其中，EAN码是当今世界上广为使用的商品条码，已成为电子数据交换（EDI）的基础；UPC码主要为美国和加拿大使用；在各类条码应用系统中，Code93码因其可采用数字与字母共同组成的方式而在各行业内部管理上被广泛使用；在血库、图书馆和照相馆的业务中，Codebar码也被广泛使用。
除以上列举的一维条码外，二维条码也已经在迅速发展，并在许多领域得到了应用。
引言
（二）条码技术主要研究
1、符号技术
主要研究各种码制的编码规则、特点及应用范围；条码符号的设计及制作；条码符号印刷质量的控制等。只有按规则编码，符合质量要求的条码符号才能最终被识读器识别。
2、识别技术
主要由条码扫描和译码两部分构成：扫描是利用光束扫读条码符号，将光信号转换为电信号，这部分功能由扫描器完成。译码是将扫描器获得的电信号按一定的规则翻译成相应的数据代码，然后输入计算机（或存储器），这个过程由译码器完成。
3、条码应用系统设计
条码应用系统由条码、识别设备、电于计算机及通信系统组成。应用范围不同，条码应用系统的配置不同。
引言
二、条码技术的特点
1、简单、易于制作，可印刷，被称为“可印刷的计算机语言”。
2、信息采集速度快。普通计算机的键盘录入速度是每分钟200字符，而利用条码扫描录入信息的速度是键盘录入的20倍。
3、采集信息量大。利用条码扫描一次可以采集十几位字符的信息，而且可以通过选择不同码制的条码增加字符密度，使录入的信息量成倍增加。
4、可靠性高。键盘录入数据，误码率为三百分之一，利用光学字符识别技术，误码率约为万分之一，而采用条码扫描录入方式，误码率仅有百万分之一，首读率可达98%以上。
5、设备结构简单、成本低
6、灵活、实用
7、自由度大
引言
条码技术的发展前景
一、国际及国内管理机构组织的完备
1977年2月3日，欧洲12国正式成立欧洲物品编码协会EAN,1981年成为了国际性组织，易名《国际物品编码协会》、下设秘书处EAN全体会议、EAN执行委员会等机构。至1990年1月已有46个国家参加，有厂家95419家，商店165479家成为EAN的会员，并以每年20％的速度递增。
（1）美国：是条形码的起源地，到1986年为至，90％以上厂商已在产品上印有原印条形码，美国声称：对商品流通领域的信息反应可以用秒来计算。
(2)日本:1970年开始研究条形码，1978年加人EAN，目前是EAN的最大会员国，到1995年为止，有31000家工厂的近1亿种商品使用条形码。特别是在条形码的应用设备方面，日本是全世界最大的供应商之一。
引言
(3)西欧：是条形码应用最广泛地区，商品流通领域已全部应用商品条形码。
(4)中国:1988年加人EAN,成立了中国物品编码中心，负责条形码技术在国内的推广和应用，在全国各省均成立了物品编码分中心，建立了一个完整的工作和管理体系，中国的条形码应用得到了有序的管理，走上了正规，取得健康的发展。
引言
二、条形码具有完整的国际通用标准
由于条形码国际及国内组织完备，因而条形码具有完整的各类规则和标准，条形码的标准包括条形码的编码规则、条形码的符号标准、条形码的尺寸标准、条形码的使用标准和条形码的印刷质量标准等国际统一的标准。这些标准对条形码的各种术语、组成条形码符号的各部分尺寸、条形码的印刷位置和使用方法、条形码的印刷质量等均作了明确的规定，以便于用户的使用和国际间的交流。
三、条形码的相关技术发展成熟
(1)条形码印刷技术成熟：条形码是一种对印刷要求较高的符号，目前，已发展了多种条形码印刷方法，印刷的精度大大提高，保证了条形码的阅读。在商品包装上可印制商品的原印码，用各种先进的打印机打印的条形码也能付之实用，而手持式条形码专用打码机可边印边贴，使条形码的打印更趋方便实用。
引言
(2)多种形式条形码阅读器：目前条形码阅读技术已相当完善，发展了各种实用的条形码阅读器，保证了条形码的识读。常用的条形码阅读器从外形分有笔形、手持CCD、激光枪形和固定激光形；从使用方式分类有手持便携式、固定式；以扫描方式分类有接触式手动扫描和非接触式自动扫描等。目前，不论是哪一种条形码阅读器均有极高的分辨率和首次读出率，确保了其实用性。
(3)多种用途的电子收款机：电子收款机已从第一代单纯用于收款的收银机发展到第二代可以与电子计算机联网组成POS系统的ECR(Electronic Cashier Register)电子收款机；目前第三代自身带有计算机的PC基准的收款机也已投人实用。各类电子收款机的性能日趋完好而功能日益完善。
引言
四、条形码应用领域扩大
在商品流通领域，条形码已得到广泛的应用。销售点情报管理系统POS为商业企业带来了巨大的经济效益，在北美、欧洲、日本等国商店条形码利用率已达95％。另外，条形码的应用也扩展到工业、交通运输业、邮电、电子数据交换、仓储业、医疗卫生、图书文献、各类票证等领域。
引言
条码技术产品的发展方向
为了参与国际贸易与竞争，我国于 1988年成立了中国物品编码中心。并于 1991年加人了国际EAN组织，进而在全国各省市、地区设立了条码分支机构，负责介绍与推广条码技术。从此，我国的条码工作纳入正轨，并与国际惯例接轨、截止到1998年，我国的FAN系统成员数且已达4万个，采用商品条码标识的商品项目已超过50万种，采用商品条码技术进行商业自动化管理的各类连锁店、仓储超市、配送中心已达数千家。条码技术的应用推广呈现出良好的发展势头。
引言
条码技术在我国的应用现状和发展前景
我国现有工商企业500多万个，发展系统成员的潜力非常大。要打破原有框框，不仅在生产企业中发展系统成员，在流通领域也要发展系统成员；不仅要发展13位商品条码系统成员，还应大力发展流通领域电子数据交换用户、位置码用户，建立条码商品数据库和POS商品销售数据服务系统。发展系统成员是建设和发展应用系统的基础。 我国现有国营大中型商场近40多万家，就流通领域的商场而言发展应用系统的潜力就非常大。同时还有大量的工业生产企业、仓储企业、交通运输企业、金融企业、海关、医疗卫生等等需要建设条码应用系统、电子数据交流系统。在建设应用系统时，要特别注意应用系统软件的研究和开发，尽可能开发通用的软件。从狭义上讲应用系统是发展系统成员的动力，从广义上讲这些领域的应用系统的建设和发展才能推动国民经济的信息化, 增强我国国力，确保立于世界民族之林。
引言
条码技术的应用
商品条码
物流条码
二维条码
案例分析十六
引言
商品条码
一、商品代码与商品条码
商品编码是指用一组阿拉伯数字标识商品的过程，这组数字称代码。商品编码与商品条码是两个不同的概念。商品代码是代表商品的数字信息，而商品条码是表示这一信息的符号。在商品条码工作中，要制作商品条码符号，首先必须给商品编一个数字代码。
商品条码的代码是按照国际货物编码协会（EAN）统一规定的的规则编制的，分为标准版和缩短版两种。标准版商品条码的代码由13位阿拉伯数字组成，简称EAN—13码。缩短商品条码的代码由8位数字组成，简称EAN－8码。EAN－13码和E—8的前三位数字叫“前缀码”，是用于标识EAN成员的代码，由EAN统一管理和分配，不同的国家或地区有不同的前缀的。中国的前级码目前有三个：690、691、692。
引言
二、商品编码原则
（一）唯一性：唯一性是指商品项目与其标识代码一一对应，即一个商品项目只有一个代码，一个代码只标识同一商品项目．商品项目代码一旦确定，永不改变。
（二）无含义：无含义是指代码数字本身及其位置不表示商品的任何特定信息。商品编码仅仅是一种识别商品的手段，而不是商品分类的手段。无含义使商品编码具有简单、灵活、可靠、充分利用容量、生命力强等优点，这种编码方法尤其适合于较大的商品系统。
（三）永久性：产品代码一经分配，就不再更改，并且是终身的。即使商品停止生产、停止供应了，在一段时间内（有些国家规定为3年）也不得将该代码给其他商品项目，而只能搁置。
引言
三、商品条码的种类
(一) ENA码:
(二) UPC码（统一产品代码）：
(三) 39码该码：
(四)库德巴码(Codabar)：
四、常用条码扫描器及其工作方式
1、光笔条形码扫描器；
2、手持式枪形条形码扫描器；
3、台式条形码自动扫描器；
4、激光自动扫描器；
5、卡式条形码阅读器；
6、便携式条形码阅读器。
引言
我国电子商务中的物流配送问题至今没有提出一个完善的解决方案，但是已经引起各方面的广泛重视，许多网上商店也开始意识到其严重性。1999年底，中国邮政加入电子商务，使我们看到了中国电子商务物流配送中的一丝曙光。邮政作为一个极为特殊的物流企业，虽然它的加盟可以促进电子商务的发展，但是仍需要有更多的物流企业加入到中国物流配送这个大的系统中来，通过网上的信息神经系统，开展一体化综合物流，才可能从真正意义上实现我国的电子商务。
物流企业无论大小，要想加入到网络中来的必要条件之一就是要满足电子商务对物品实时跟踪的要求。要想实现对物品的实时跟踪就必须应用条码技术.。
引言
物流条码
一、物流条码与商品条码的区别
1.标识目标不同
2.应用领域不同
3．采用码制不同
4.标准维护不同
二、物流条码的标准体系
1.码制单位
（1）通用商品条码
（2) 交插二五码
（3）贸易单元128条码
2.应用标准
3.储运单元条码
4.条码应用标识
5.产品包装标准
引言
二维条码
一、二维条形码的起源与定义
二维条形码的出现是条形码发展史上的里程碑，它从质上提高了条形码技术的应用水平，从量上拓宽了条形码技术的应用领域。在经济全球化、信息网络化、生产国际化的当今社会，条形码要胜任作为数据信息交换的媒介，二维条形码技术的应用和推广就变得非常重要且不可缺少。
对二维条形码可作如下定义：二维条形码(2 Dimensional Bar Code)是一种在水平方向(X轴）和垂直方向（Y轴）均带有信息的条形码，从而可以在有限的面积上表示大量的信息。
引言
二、二维条码特点
1、信息容量大
2、编码范围广
3、保密、防伪性能好
4、译码可靠性高
5、修正错误能力强
6、容易制作且成本很低
7、条码符号的形状可变
三、二维条码与一维条码的区别
四、二维条形码的作用
五、二维条形码的使用效益
引言
案例分析十六
引言
物流标识技术的应用
分拣运输
仓储保管
机场通道
货物通道
运动中称量
快件运输
案例分析十七
引言
分拣运输
为了实现物流现代化，出现了很多配送中心。这些配送中心为了提高吞吐能力，采用自动分拣技术更是十分有必要的。 典型的配送中心的作业从收货开始，送货卡车到达后，叉车司机在卸车的时候用手持式扫描器识别所卸的货物，条码信息通过无线数据通讯技术传给计算机，计算机向叉车司机发出作业指令，显示在叉车的移动式终端上，或者把货物送到某个库位存放，或直接把货物送到捡货区或出库站台。
引言
仓储保管
目前在我国许多城市出现了食品连锁店，对于食品，其保质期一般都很短。如果食品过期，就会损害顾客的利益，同时给销售者带来经济上的损失。物流标识技术可以标识出该产品的生产日期和保质期，计算机管理系统可以随时提醒销售者，哪些食品接近了保质期，这时，对这些食品可以打折出售或采取其他及时的处理，以免带来不必要的损失。 物流标识技术给仓储现代化带来了更多的方便，它不仅使保管者提高效率、减少劳动，也为客户带来了间接的经济效益。
引言
机场通道
一般而言，如果一个机场里的单个终端在每时内要处理10条以上的航线时，它就需要实现自动化系统，否则会因为来不及处理行李而导致误机。 在自动化系统中，物流标识技术的优势充分体现出来，人们将条码标签按需要打印出来，系在每件行李上。条码标签是一个纸牌，系在行李的手把上。根据国际航空运输协会（IAIA）标准的要求，条码应包含航班号和目的地等信息。当运输系统把行李从登记处运到分拣系统时，一组通道式扫描器（通常由 8个扫描器组成）包围了运输机的各个侧面：上下、前后、左右。 扫描器对准每一个可能放标签的位置，甚至是行李的底部。为了提高首读率，通常会印制两个相同的条码，互相垂直标签上。
引言
货物通道
在美国有三个最大的邮包投递公司，即联邦快递、联合包裹服务和RPS，每天要处理大约1700万件包裹，其中700万件是要在1-3天内送达的快件。这些包裹的处理量之大难以置信，而且数量还在不断增长，运输机系统变得更复杂。 包裹运输公司不能像制造厂家那样决定条码位置，它可以指定一种码制，但不能规定条码的位置，因为包裹在传送带上的方向是随机的，且以 3m/s的速度运动。为了保证快件及时送达，不可能采用降低处理速度的办法。我们面临的问题不是如何保持包裹的方向，使条码对着扫描器，而是如何准确地阅读这些随机摆放的包裹上的条码，解决的办法就是扫描通道。 几乎和机场的通道一样，货物通道也是由一组扫描器组成。全方位扫描器能够从所有的方向上识读条码。这些扫描器可以识读任意方向、任意面上的条码，无论包裹有多大，无认运输机的速度有多快，无论包裹间的距离有多小。所有制的扫描器一起式作，决定当前哪些条码需要识读，然后把一个个信息传送给主计算机或控制系统。
引言
运动中称量
另一个自动收集包裹信息的方法是集成为一体的在运动中称量的系统。把电子秤放在输送机上可以得到包裹的重量而不需中断运输作业或人工处理。 运动中称量使系统能保持很高的通过能力，同时实时提供重量信息，计算净重，检验重量误差，验证重量范围。在高效的物料搬运系统中，运动中称量可以与其它自动化过程，如条码扫描、标签打印及粘贴、包裹分拣、码托盘、库存管理、发运和其它功能集成在一起。
就数据采集和信息管理而言，运动中称量系统所提供的数据可用于生产总结、效率报告、质量控制、发运单的生成，以及为UPS、联邦快递、美国邮政等发运公司制定专用单。作为自动化物料搬运和数据采集的组成部分，运动中称量系统已广泛应用于制造业、食品加工业以及包裹配送和零售配送业中。
引言
快件运输
这是条形码在邮政快件中的应用之一。它的操作过程，我们以国际四大快件公司之一的DHL为例：
DHL公司的每一个派送员都有一把价值2500美元的无线电子扫描枪，当有客户打电话或者是上网告诉DHL要求快递物品的时候，派送员会随身带上这把无线扫描枪，来到客户所在的地方。用扫描枪把运单上的运单号的条形码、填写的包括物品名称、客户姓名、地址以及对方的姓名、地址、电话等各种信息扫进扫描枪，形成电子化的记录。15分钟以后，这个记录会通过GSM网络上传到DHL公司的网络上，从DHL全球的数据库上就能够看到这条信息，包括收件人也能看到这条信息。 当派送员取回快件之后，交给距客户最近的服务中心的作业中心。下一步的工作，由客户中心对客户记录重新登记，之后，作业中心会进行一系列的检查，比如安全检查、重新称重等等，然后对快件进行分拣包装。
可见，条形码技术大大提高了快件运输的速度和效率。
引言
案例分析十七
引言
电子数据交换(EDI)技术的应用
EDI的特点
EDI的标准化
EDI的组成与工作原理
EDI应用的环境和条件
案例分析十八
引言
EDI的特点
引言
EDI的标准化
引言
EDI的组成与工作原理
引言
EDI应用的环境和条件
引言
案例分析十八
引言
射频技术的应用
射频技术的特点
射频系统的组成与工作原理
射频系统的分类
射频技术的广泛应用
案例分析十九
引言
射频技术的特点
射频技术(Radio Frequency,称简RF)的基本原理是电磁理论，利用无线电波对记录媒体进行读写。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远。射频识别卡具有可读写能力、可携带大量数据、难以伪造和有智能等功能。
射频识别(RFID)系统的传送距离由许多因素决定，如传送频率、天线设计等。射频识别的距离可达几十厘米至几米，且根据其读写的方式，可以输人数千字节的信息，同时，还具有极高的保密性。射频识别技术适用的领域为物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合、要求频繁改变数据内容的场合尤为适用。如香港的车辆自动识别系统—驾易通，采用的主要技术就是射频技术。
引言
射频卡和其他自动识别技术，如条码、磁卡,IC卡等相比，具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、可识别运动目标等优点，因此完成识别工作时无须人工干预，适于实现自动化且不易损坏，可以识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。射频卡不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，短距离的射频卡可以在这样的环境中代替条码，长距离的产品多用于交通上，可达几十米。
引言
射频系统的组成与工作原理
射频识别系统在具体的应用过程中，根据不同的应用目的和应用环境，系统的组成会有所不同，但从射频识别系统的工作原理来看，系统一般都由信号发射机、信号接收机、发射接收天线几部分组成。
1、信号发射机：在射频识别系统中，信号发射机为了不同的应用目的，会以不同的形式存在，典型的形式是标签(TAG)。标签相当于条码技术中的条码符号，用来存储需要识别传输的信息，另外，与条码不同的是，标签必须能够自动或在外力的作用下，把存储的信息主动发射出去。标签一般是带有线圈、天线、存储器与控制系统的集成电路。
引言
按照不同的分类标准，标签有许多不同的分类。
①主动式标签与被动式标签：主动式标签内部自带电池供电，但有使用寿命的限制；被·动式标签要靠外界提供能量，电能比较弱，数据传输的距离和信号强度受到限制，但具有永久的使用期。
②只读标签与可读可写标签：只读标签内部只有ROM和RAM，写人的信息不能改变。可读可写标签具有非活动可编程记忆存储器，可以实现对原有数据的删除以及数据的重新写入。
③标识标签与便携式数据文件：根据标签中存储器数据存储能力的不同，可以把标签分成仅用于标识目的的标识标签与便携式数据文件两种。对于标识标签来说，一个数字或者数字字母字符串俱在标签中，为了识别的目的或者是进入信息管理系统中数据库的钥匙。便携式数据文件就是说标签中存储的数据非常大，足可以看做是一个数据文件。这种标签一般都是用户可编程的，标签中除了存储标识码外，还存储有大量的被标识项目其他的相关信息，如包装说明，工艺过程说明等等。
引言
2、信号接收机：在射频识别系统中，信号接收机一般称作阅读器。根据支持的标签不同与完成的功能不同，阅读器的复杂程度也不同。阅读器基本功能就是提供与标签进行数据传输的途径。另外，阅读器还提供相当复杂的信号状态控制、奇偶错误校验与更正等。
3、编程器：具有可读可写标签的系统才需要编程器。编程器是向标签写入数据的装置。编程器写人数据一般来说是离线（off-line）完成的，也就是预先在标签中写人数据，等到开始应用时直接把标签粘附在被标识项目上。也有一些RFID应用系统，写数据是在线(on-line)完成的，尤其是在生产环境中作为交互式便携式数据文件来处理时。
4、天线：是标签与阅读器之间数据传输的发射和接收装置。在实际应用中，除了系统功率外，天线的形状和相对位置也会影响数据的发射和接收，需要专业人员对系统的天线进行设计、安装。
引言
射频系统的分类
根据射频系统完成的功能不同，可以粗略地把射频系统分成以下类型：EAS系统、便携式数据采集系统、网络系统、定位系统。
一、 EAS系统
EAS(Electronic Article Surveillance）是一种设置在需要控制物品的门口的RFID技术。这种技术的典型应用场合是商店、图书馆、数据中心等地方。
二、便携式数据采集系统
便携式数据采集系统是使用带有RFID阅读器的手持式数据采集器采集RFID标签上的数据。这种系统具有比较大的灵活性，适用于不宜安装固定式RFID系统的应用环境。
引言
三、物流控制系统
在物流控制系统中RFID阅读器分散布置在给定的区域，并且阅读器直接与数据管理信息系统相连，信号发射机是移动的，一般安装在移动的物体或人上面。当物体、人流经阅读器时，阅读器会自动扫描标签上的信息并把数据信息输人数据管理信息系统以进行存储、分析、处理，达到控制物流的目的。
四、定位系统
定位系统用于自动化加工系统中的定位以及对车辆、轮船等进行运行定位支持。阅读器放置在移动的车辆、轮船或者自支化流水线中移动的物料、半成品、成品上，信号发射机嵌入到操作环境的地甭下面。信号发射机上存储有位置识别信息，阅读器一般通过无线的方式或者有线的方式连接到主信息管理系统。
引言
射频技术的广泛应用
一、高速公路自动收费及交通管理
高速公路自动收费系统是RFID技术最成功的应用之一。射频识别技术的运用，可以实现不停车收费，车辆可以高速地通过收费站的同时自动完成收费，解决了交通瓶颈的问题，同时又解决了收费员贪污路费的问题。
二、门禁保安
运用RFID技术，可以使将来的门禁保安提高效率，减少保安人员。只要人们都佩戴了射频卡，出人的自动识别与非法闯人报警都能由系统自动完成。
三、RFID卡收费
利用RFID卡收费，可以减少现金收费的不安全性，并可实现一卡多用，方便人们的生活。
引言
四、生产线自动化
用RFID技术在行产流水线上实现自动控制、监视、提高生产率，改进生产方式、节约了成本。
五、仓储管理
将RFID技术用于智能仓库货物管理，RFID完全有交待 解决了仓库里与货物流动有关的信息的管理，它不但增加了一天内处理货物的件数，还监看着这些货物的一切信息，射频卡是贴在货物所通过的仓库大门边上，读写器和天线都放在叉车上，每个货物都贴有条码，所有条码信息都被存储在仓库的中心计算机里，该货物的有关信息都能在计算机里查到。当货物被装走运往别地时，由另一读写识别并告知计算中心它被放在哪个拖车上。这样管理中心可以实时地了解到已经和生主了多少产品和发送了多少产品，并可自动识别货物，确定货物的位置。
我国射频技术的应用也已经开始了，一些高速公路的收费站口，使用射频技术可以不停车收费，我国铁路系统使用射频技术慷货车车厢编号的试点已运行了一段时间，纛物流企业也正在准备将射频技术用于物流管理中。
引言
案例分析十九
引言
地理信息系统(GIS)技术的应用
GIS的特点
GIS的组成与工作原理
GIS技术的应用
案例分析二十
引言
GIS的特点
它具有以下三个方面的特征：
（1)具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力，具有空间性和动态性。
(2)以地理研究和地理决策为目的，以地理模型方法为手段，具有区域空间分析、多要素综合分析和动态预测能力，能产生更高层次的地理信息。
(3)由计算机系统支持进行空间地理数据管理，并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方法，作用于空间数据，产生有用信息，完成人类难以完成的任务。
GIS作为支持空间定位信息数字化获取、管理和应用的技术体系，它正随着计算机技术、空间技术和现代信息基础设施的飞速发展，在全球经济信息化进程中日趋重要。特别是当今“数字地球”概念的提出，使人们对GIS的重要性有了更深的了解。进人20世纪90年代以来GIS在全球得到了空前迅速的发展，广泛应用于各个领域，产生了巨大的经济和社会效益。
引言
GIS的组成与工作原理
一、GIS的组成
GIS由五个主要的元素所构成：硬件、软件、数据、人员和方法。
二、GIS的功能
1.输入 在地理数据用于GIS之前，数据必须转换成适当的数字格式。从图纸数据转换成计算机文件的过程称作数字化。目前，许多地理数据已经是GIS兼容的数据格式，这些数据可以从数据提供商那里获得并直接装人GIS中，无需用户来数字化。
2.处理 将数据转换成或处理成某种形式以适应系统的要求。这种处理可以是为了显示的目的而作的临时变换，也可以是为了分析所作的永久变换。GIS技术提供了许多工具来处理空间数据。
3.数据管理 对于小的GIS项目，把地理信息存储成简单的文件就足够了。但是，当数据量很大而且数据用户数很多时，最好使用一个数据库管理系统(DBMS)，来帮助存储、组织和管理数据。
4.查询分析 GIS提供简单的鼠标点击查询功能和复杂的分析工具，为管理者提供及时的、直观的信息。
5.可视化 对于许多类型的地理操作，最终结果能以地图或图形来显示。
引言
GIS技术的应用
GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国际上已经开发出利用GIS为物流分析提供专门的分析工具软件。
完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。
1、车辆路线模型用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车，每辆车的行驶路线等。
引言
2、网络物流模型用于解决寻求最有效的货物分配问题，也就是物流网点的布局问题。如将货物从N个仓库运往到M个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给哪个商店，而总的运输代价最小。
3、分配集合模型可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。
4、设施定位模型用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于网络的结点上，结点决定着线路。如何根据供求的实际需要。
引言
案例分析二十
引言
全球卫星定位系统(GPS)技术的应用
GPS的特点
GPS的组成与工作原理
GPS技术的应用
案例分析二十一
引言
GPS的特点
GPS的问世标志着电子导航技术发展到了一个更加辉煌的时代。GPS系统与其他导航系统相比，主要特点是：
1、全球地面连续覆盖；由于GPS卫星数目较多且分布合理，所以在地球上任何地点均可连续同步地观测到至少4颗卫星，从而保障了全球、全天候连续实时导航与定位的需要。
2、功能多、精度高；GPS可为各类用户连续地提供高精度的三维位置、三维速度和时间信息。
3、实时定位速度快；目前GPS接收机的一次定位和测速工作在1秒甚至更少的时间内便可完成，这对高动态用户来讲尤其重要。
4、抗干扰性能好、保密性强。由于GPS系统采用伪码扩频技术，因而GPS卫星所改发送的信号具有良好的抗干扰性和保密性。
引言
GPS的组成与工作原理
GPS由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接政系统。
1、空间卫星系统空间卫星系统由均匀分布在6个轨道平面上的24颗高轨道工作卫星构成。
2、地面监控系统地面监控系统由均匀分布在美国本土和三大洋的美军基地上的5个监测站、1个主控站和3个注人站构成。该系统的功能是：对空间卫星系统进行监测、控制，并向每颗卫星注人更新的导航电文。
3、用户接收系统用户接收系统主要由以无线电传感和计算机技术支撑的GPS卫星接收机和GPS数据处理软件构成。
引言
GPS技术的应用
GPS作为目前最先进的导航与定位系统，将会越来越普遍地应用到各个领域中去。
1、用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援结合GIS和现代通信技术的车载监控和导航系统是未来全球卫星定位系统应用的主要领域之一。
2、用于内河及远洋船队航线的测定、航向的调度、监测及水上救援在我国，全球卫星定位系统最先使用于远洋运输的船舶导航。三峡工程也规划利用GPS来改善航运条件，提高航运能力。
引言
3、用于空中交通管理、进场着陆、航路导航和监视国际民航组织提出，在21世纪将用未来导航系统FANS取代现行导航系统，它是利用GPS实现飞机航路、终端和进场导航功能，它可以缩短机场的飞机起降时间间隔，使起降路线灵活多变，使更多的飞机以最佳航线和高度飞行，还可减少飞机误点，增加飞机起降的安全系数。
4、用于铁路运输管理铁路部门运用这项技术后，可以大大提高其路网及运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。
5、货物跟踪管理货物跟踪管理是指物流运输企业利用现代信息技术获取有关货物运输状态的信息，提高物流运输服务的方法。利用这项技术后，所有被运送货物的物流全过程的各种信息都集中在中心计算机里，业主可以随时查询货物的位置及状态。
引言
案例分析二十一
引言
第五章 电子商务与供应链管理
供应链与供应链管理
供应链管理与物流管理
电子商务下供应链管理中的 物流
供应链管理实务
我国供应链管理现状及问题
引言
供应链与供应链管理
供应链的定义
供应链的范围
供应链管理的缘起
供应链管理的发展
案例分析二十二
引言
供应链的定义
现代市场竞争已经从企业间的竞争发展为供应链之间的竞争。为顺应市场竞争的需要，企业纷纷引入供应链管理的理念。现代物流管理，也必须纳入供应链管理中，才能使其质量、效率有更大的提高。
供应链的定义：
供应链（Supply Chain）是指生产和流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业或其它经济组织所形成的网络结构。
引言
供应链的范围
供应链的范围就像一个扩展的企业结构模式，它将企业的生产经营活动进行了前伸和后延，使其在跨度、参与者、价值形成活动及流程等方面都有了扩展。
供应链的范围，体现了企业间进行一体化管理，实现优势互补的必要性。
引言
供应链管理的缘起
供应链管理（Supply Chain Management,简称SCM）是指利用 计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。
供应链管理的提法最早在20世纪80年代初，到90年代以后，供应链管理理论得到了真正的发展。
供应链管理，是顺应新经济时代发展要求而产生的创新的管理思想和方法，其管理理论和方法的形成，主要起缘于以下方面的原因：
1. 管理理论的发展和管理模式的创新，对供应链管理思想方法的产生起到了积极的推动作用。
2. 企业为了适应现代市场竞争的需要而选择联合的策略，这些思路为供应链管理的思想和方法奠定了基础。
3. 物流管理发展到现代阶段以后，企业开始寻求一种能实现企业间物流经营共生的物流新体系，供应链管理的思想和方法应运而生。
引言
供应链管理的发展
供应链管理理论和方法的产生，很大程度上与物流管理的演变过程有密切关系。从早期的物流管理发展到供应链管理经历了四个阶段：
1. 储存、运输和采购等功能分离，各自独立经营的阶段。
2. 企业大多数已采用部分功能集成的方式，如采购与物料控制、库存控制功能、供应成品物料管理、送货与分拣、拣选等结合配送的阶段。
3. 企业内部物流一体化把物流各项功能集中起来，当作一个系统来管理的阶段。
4. 企业把物流管理延伸到外部，实行物流管理外部一体化的阶段，即供应链管理阶段。
引言
案例分析二十二
引言
供应链管理与物流管理
供应链管理与传统物流
管理的联系
供应链管理和现代物流
管理的区别
供应链管理中物流管理
的特点
供应链管理与市场渠道
案例分析二十三
引言
供应链管理与传统物流管理的联系
现代物流管理是置于供应链背景之下的，物流管理与供应链管理之间有着不可割裂的联系。这种联系，主要表现为：
1. 一方面，供应链管理为物流管理提供新的管理理念和方法，物流流程必须顺应供应链及其管理发展的需要；
2. 另一方面，物流是供应链中最具实质意义的流程，其管理水平的高低，直接体现出整个供应链运营和管理水平，供应链管理必须从物流流程的实际出发。
引言
供应链管理和现代物流管理的区别
1. 从学科研究来看，不能把供应链管理简单地理解为一体化的物流管理，供应链管理所包含的内容比物流管理要广泛得多。
2. 从理论基础来看，供应链管理思想的形成与发展，是建立在多个学科体系基础上的，其理论根基远远超出了物流管理的范围。
3. 从活动范围来看，供应链管理涉及制造和物流管理各个方面的问题，物流管理只涉及企业的非制造领域问题。
4. 从管理重点来看，供应链管理在于采用系统方法来进行整体供应链管理，而物流管理在于如何使运输成本达到最小或减少库存。
引言
供应链管理中物流管理的特点
与传统物流管理比较，供应链管理中的物流管理具有如下特点：
1. 系统——整合性 供应链管理中的物流管理的管理对象，已扩展到整个供应链的物流活动全过程。要提高整体物流效率和效益，必须对整个供应链的物流活动过程进行系统整合。首先是要关注物流系统各业务环节的无缝连接，其次是在的合作、互利原则下，密切整个物流活动过程各企业的协作关系关系。
2. 动态—─创新性 供应链管理环境下的物流系统是一个具有适应环境能力的动态系统，为提高物流系统对市场需求回应的敏捷性，必须对物流系统的各组成部分经常不断地修改、完善，甚至需要重新进行系统设计。
引言
3. 立体——信息性 供应链管理下的物流管理跨企业、跨行业、跨国家（或地区），形成了多层面、多维度的立体网络结构。供应链上不同环节的供求信息是网络式传递，不仅速度快，而且可以信息共享。这方面的功能，需要通过设置并强化供应链物流信息管理系统来实现。
4. 高效——经济性 在需要的时候，以最好的质量，最低的成本提供适合客户需要的产品和服务，是供应链管理的要求。必须建立敏捷而高效的物流供应链管理系统，实行准时供应和准时采购等运作方式，消除物流活动中不增加价值的过程和时间，使物流系统进一步降低成本，实现敏捷性、精细化运作。
引言
供应链管理与市场渠道
供应链一般包括物资流通、商业流通、信息流通、资金流通四个流程，而市场渠道为这些流程提供了“运动场”或“通道”。从这个意义上看，供应链管理的运作是一种对市场营销渠道的有效管理。
当然，供应链管理要从更高层次、更广内容上去思考有关市场营销渠道的问题。比如，供应链上节点企业或组织的选择及其关系处理、各项业务的作业流程的设计及优化等，对这些有关流通渠道的 “长短”、“宽窄”等问题，应该从供应链整体功能最优、长远的利益最佳的战略高度出发。
引言
案例分析二十三
引言
电子商务下供应链管理中的物流
传统供应链管理中的物流管理
存在的问题
电子商务下供应链管理中的物
流管理
电子商务下供应链管理中的物
流管理的目标
案例分析二十四
引言
传统供应链管理中的物流管理存在的问题
作为一种客观现象，供应链早就存在于人类社会。传统供应链管理追求单一企业、单一环节、单一功能的最佳，从而导致整个供应链系统成本高，效率低。同样，传统供应链管理中的物流管理也存在着诸多问题，主要表现为如下几方面：
1. 库存太大
在没有从整体上进行物流规划的前提下，传统供应链中的制造商和零售商等都会存有某些产品的库存，这不仅使供应链总库存增加，费用增加，而且还常常因为各企业的存货点不一致而使需求出现时无法及时满足，企业会因此而丧失市场机会。
引言
2. 信息传递太慢
传统的市场配销渠道的松散性是固有的。在传统供应链中，供、求信息是逐级传递的，上游供应商不能及时掌握市场信息，再订货过程产生脱节，因而对市场需求反应缓慢，就不能满足热销产品的销售需求。
3. 处理需求单一
传统供应链管理中的物流管理处理产品的方式单一，如，属性、形态不同的物品都是通过同一物流网络进行分发；仓库主要用于存储和保管货物。等等这些使整个供应链系统货物周转和循环慢，效率和效益低下。
引言
电子商务下供应链管理中的物流管理
1. 实现物流活动的有效沟通
电子商务为供应链管理下的物流一体化管理提供了管理技术手段，在电子商务下的供应链管理中，各企业可以实现物流活动的有效沟通。
2. 使物流产生了巨大的“活力”
电子商务的强大信息功能为供应链中的物流活动消除了“信息障碍”，供应链网络中企业可以在第一时间掌握有关的市场供求信息，并实现了信息的共享，这使物流产生了巨大的“活力”，能快速而有效地适应市场的变化。
引言
3. 变革物流运营方式
电子商务条件下，有利于供应链进行多层面、多维度的立体网络结构的构造和整体最优的作业流程的设计，这样，物流活动就可以采取多品种、小批量、多形式的柔性运作方式，按需要的量、需要的时间提供客户需要的产品。
4. 为物流带来更大发展空间
电子商务带来了快速有效地掌握物流全程动态的技术手段，不仅提高了供应链中物流储运设施的利用效率，降低了物流总成本，还扩大了市场空间，带来了许多新的物流服务内容。
引言
电子商务下供应链管理中的物流管理的目标
电子商务下供应链管理中的物流管理目标是：在恰当的时间和地点交付正确的产品。这个目标给出了物流管理必须解决的三个变量：需求的产品或服务（可利用性）等级；花费水平（它意味着提高操作效率）；减少整个供应链的库存水平。
1. 正确把握需求的产品或服务等级
正确把握客户对产品或服务的需求等级，对电子商务下供应链管理中的物流管理至关重要。因为，电子商务条件下，所要求的配送系统中货物准时而快速的移动和库存管理系统的存货控制对实际销售变更的敏捷反应，都完全依赖信息。这就要求供应链中的物流信息系统提高精确性，需要在整个供应链间传递信息，将客户对产品或服务的需求等级和系统内配送、库存状态通知到供应链里的每个功能参与者。
引言
2. 提高供应链的物流操作效率，降低物流花费水平
提高物流配送系统操作效率，既是适应电子商务发展的需要，又可大大降低整个供应链系统的花费水平。这里，要注意两方面问题：
（1）充分利用现代物流运作技术，提高供应链物流配送系统操作能力，实现对客户所需货物的快速交付。
（2）采用现代信息技术手段实现主动的供应链物流控制，使物流作业过程中由于各种不确定性因素的影响而中断的现象减到最少（传统的解决办法是建立安全存货，或是使用高成本的运输方式）。
（3）发展第三方物流，提高物流专业化水平，实现供应链物流管理的高效率、低成本运营的目的。
引言
3. 减少整个供应链的库存水平
减少整个供应链的库存水平，可以有效降低供应链系统物流配销成本、提高物流运营效率，这也是完成电子商务过程的要求。库存量的控制是一项综合的系统管理工作，可通过建立体现供应链集成化管理的库存控制模式及采取先进的库存管理策略（如卖方管理库存、集中库存控制等），建立科学准确的市场需求预测系统，变革供应链系统生产制造和采购管理方式，形成供应链内信息共享机制等措施，来实现对供应链内库存水平的有效控制。
引言
案例分析二十四
引言
供应链管理实务
如何实施供应链管理
实施供应链管理的关键问题
供应链管理方案
案例分析二十五
引言
如何实施供应链管理
1. 供应链管理实施的原则
（1）根据客户所需的服务特性来划分客户群；
（2）根据客户需求和企业可获利情况，设计企业的后勤网络；
（3）倾听市场的需求信息；
（4）控制时间延迟；
（5）与供应商建立双赢的合作策略;
（6）在整个供应链领域建立信息系统；
（7）建立整个供应链的绩效考核标准。
引言
2. 供应链管理实施的方法
供应链管理的实施方法，主要有快速反应（QR）、有效客户反应系统(ECR)、企业资源计划系统(ERP)、客户关系管理系统(CRM)、业务流程重组系统(BPR)、准时制方法(JIT)等。有关这些方法，将在本书第六章介绍。
3. 供应链管理实施的步骤
供应链管理的实施，可以分为五个步骤：
（1）制定供应链管理战略实施计划
（2）供应链再造
（3）改造供应链流程
（4）供应链管理开始运转
（5）评估供应链管理绩效
引言
实施供应链管理的关键问题
供应链是一个复杂的网络系统，在供应链管理中，要涉及许许多多的活动，解决方方面面的问题。其中，有些问题对供应链管理的成败起关键的作用。这些问题主要有
1. 有效的供应链物流配送系统的建立
在供应链的运作过程中，物流是最具经济意义的活动。电子商务可以改造和优化物流，但是不可能解决物流问题。供应链的物资流通，是依托物流配送系统来进行的。一个规模与供应链相适应、网点布局合理、作业手段机械化和自动化程度高、管理现代化信息化、功能健全的物流配送系统，是实施供应链管理必不可少的条件。
引言
2. 库存控制问题
供应链之间的竞争，优势属于快速反应者。这时，库存要从维持生产和销售的实施，变成为供应链的平衡机制。因此，对库存的控制，成为供应链管理至关重要的环节。必须建立有效协调供应链运作的库存管理系统。
3. 信息管理系统
供应链中的配销管理、存货管理、运输计划等运作的所有方面，供应链内竞争力和资源的集成和信息共享，供应链管理各种现代方法的运用等供应链管理的实施，都离不开信息技术系统的支撑。一个有利于供应链低耗高效运转的信息管理系统应该具有强大信息管理功能，并能覆盖整个供应链中的所有职能和组织。
引言
4. 供应链关系管理
供应链关系管理是供应链管理中最具难度又最重要的问题。为了避免某一环节关系不顺而导致对所有供应链成员不利的后果，供应链内各企业应在重视合作伙伴评估和选择的基础上，按优势互补、互利的原则建立供应链战略联盟的关系，并注意与合作伙伴的及时沟通，努力做好服务工作。
引言
供应链管理方案
引言
案例分析二十五
引言
我国供应链管理现状及问题
我国的供应链管理现状
实现供应链管理的效益分析
我国实现供应链管理面临的问题
解决供应链管理面临问题的对策
案例分析二十六
引言
我国的供应链管理现状
在我国向经济持续快速发展的进程中，供应链管理日益得到了社会各界的重视，部分企业已开始引入供应链管理。应当看到，供应链管理在我国的全面实施并非一蹴而就，必须在分析和把握我国供应链管理现状及面临问题的基础上，采取相应对策，才能取得成效。
供应链管理的概念引入我国是近几年的事，我国对供应链管理的研究尚处于起步阶段。在实践中，我国一些先进企业已经开始初步应用供应链管理的各种技术和方法。但是，从总体上看，多数企业还不知供应链为何物。总之，不论从理论研究还是实际应用，供应链管理在我国还处于启蒙阶段
引言
实现供应链管理的效益分析
引言
我国实现供应链管理面临的问题
供应链管理引入我国的时间还很短，实施供应链管理的各方面条件和基础都比较薄弱。主要的问题有：
1. 认识和观念问题
（1）对供应链管理缺乏正确认识
由于供应链管理在我国仍处于启蒙阶段，包括政府和企业，从领导到群众，许多人对供应链管理的概念、理论和方法是一无所知，对实施供应链管理的必要性和迫切性更是认识不足，部分人即使有所了解，也是一知半解。这种状况，对在我国实施供应链管理非常不利。
引言
2. 实践问题
供应链管理在我国还处于理论研究阶段，在实践中的应用可以说是凤毛麟角。主要是因为：
（1）经济体制存在障碍
受计划经济的影响，长期以来，我国企业条块分割的管理体制以及传统的小生产格局与实现供应链管理所要求的企业横向一体化相悖。如在物流管理方面，目前仍处于各部门条块分割、各自为政的状况，对物流一体化的实现形成障碍。
（2）企业组织形式不相适应
目前，我国绝大部分企业的组织结构都建立在职能的基础上，这种传统的组织结构，追求部门利益，不利于供应链集成管理的需要。
引言
3. 技术和管理问题
（1）技术问题
目前，供应链管理需要的主要技术，如条码技术、EDI技术、互联网和电子商务技术等在我国的应用仍存在资金投入不足、普及率低、使用不规范、管理功能不配套等问题。
（2）标准化问题
目前，我国标准化建设仍存在诸多问题。主要表现，一是已经制定的供应链物流标识标准（国家标准）运用正确率低；二是货物运输过程的基本设备标准不统一，不仅不利于现代化运输，也影响了供应链的信息正确、顺畅的传输，不利于信息共享和高效运作；三是商品信息标准化工作滞后、数据库的数据不一致，难以实现交换和共享，从而影响供应链和电子商务的运作。
引言
（3）管理基础问题
一种新的管理方法和技术，需要有一个新的管理平台。供应链管理是新经济的产物，在管理上有更新、更高的要求。目前我国绝大部分的企业，从计划经济向市场经济体制的转换只有20多年，许多方面还不够完善，需要进一步努力创造条件。
4. 人才问题
供应链管理不但需要专门的技术人才，而且需要精通各种管理理论、掌握有关的诸多技术的综合型人才。目前，国内在这方面人才的教育非常落后，毕业生数量寥寥，企业界方面由于缺乏实践经验，供应链管理人才也十分匮乏。
引言
解决供应链管理面临问题的对策
根据我国在实施供应链管理面临的问题，我们应该采取以下对策：
1. 加强教育，改变观念，培养人才
（1）通过报刊杂志、电视广播等大众传媒形式，进行供应链管理知识的宣传和普及教育，报道企业实施供应链管理的成效和经验。
（2）企业界应该加强供应链管理及相关知识的学习，更新观念，调整能力，培养人才。
（3）发挥各种专门教育机构的作用，开展多层次的供应链管理及物流管理专业学历教育和短期职业技术培训，为社会输送大批人才。
引言
2. 进一步深化企业改革，提高企业管理的整体水平
（1）改革企业组织形式。要有计划、有步骤地在企业进行组织结构的改革，建立以流程为中心的组织，促进企业组织向扁平化、柔性化、网络化、分权化转变。
（2）继续企业制度的改革。目前，企业产权制度应向有利于企业间资产重组、实施横向一体化的方向进行改革，并进一步建立体现现代经济发展要求的管理体制，配套敏捷有效的组织、决策和运作管理的管理制度。
（3）进行企业管理创新。要根据市场经济不断变化的要求，对传统的管理模式及相应的方式方法进行改进、改革和改造，创建敏捷经营、虚拟经营、精益生产等新的管理模式。
引言
（4）根据实际使用和改进先进的管理软件。特别是“企业资源计划”（ERP）软件，是实施供应链管理必不可少的。
3. 加快条码、EDI和电子商务的推广力度
（1）针对我国条码技术应用中存在的问题，我们应该在继续推广商品条码技术应用的同时，不断提高商品条码应用质量，并要加大ITF条码、128条码的应用步伐。
（2）结合我国的实际情况，在加强相关法律法规建立和因特网安全性研究的基础上，大量发展应用XML，通过因特网实现EDI(或叫XDI)。
（3）要在社会各界的共同努力下，切实解决电子商务应用中存在的物流配送、网上支付、安全和成本等问题，促进电子商务在全社会的广泛应用。
引言
4. 加快商品信息数据库的建设
我国政府应该在商品信息标准化的基础上，加快商品信息数据库的建设，为供应链管理的运作提供技术和信息平台。
5. 组建专门机构，建立国家标准
与供应链管理有关的标准涵盖范围很大，目前最为重要的两个方面是物流标识标准和运输工具标准。应根据我国在这两个方面标准化工作存在的不足，由国家标准化工作的主管部门出面对这些单位的标准化工作进行协调，以使有关各类标准能够协调统一。各单位之间也应积极配合，把标准化工作做好。
引言
6. 充分利用政府和行业协会等组织的作用
（1）政府部门的作用
我国供应链管理正处于起步阶段，许多问题（如上述已提及的）还需要政府出面才能解决。因此，发展我国的供应链管理，政府的作用应该加强。如，各有关部门应认真研究并制定支持、促进我国供应链管理和现代物流、电子商务发展的政策和措施；努力建设规范有序的市场竞争机制；采取有效措施改变经济部门条块分割状况；重视相关法律、法规及标准化建设；根据实际需要，对与供应链管理发展的重大项目给予必要的政策和财政支持。
引言
（2）行业协会的作用
在市场经济条件下，行业协会之类的社会组织，在社会经济生活中扮演着重要角色，发挥着政府及企业都无法替代的作用。要加强供应链管理各相关行业协会的建设，发挥其在协调本行业的服务标准和服务质量、维系同业内外及企业与政府的联系等桥梁作用，从而推动供应链管理在我国的健康发展。
此外，还可以发挥各种学会、研究会等学术团体的作用，让它们为各行业、各地区、各企业实施供应链管理献计献策、排难解惑。
引言
案例分析二十六
引言
第六章 信息技术在现代物流管理中的应用
快速反应系统(QR)
有效客户反应系统(ECR)
业务流程重组系统 (BPR)
客户关系管理系统 (CRM)
企业资源计划系统 (ERP)
引言
快速反应系统(QR)
QR产生的背景
QR的特点及定义
实施QR的条件
实施QR的效益分析
案例分析二十七
引言
QR产生的背景
20世纪六七十年代，美国的杂货行业面临着国外进口商品的激烈竟争。80年代早期，美国国产的鞋、玩具以及家用电器的市场占有率下降到20％．而国外进口的服装也占据了美国市场的40％。面对与国外商品的激烈竞争，纺织与服装行业在70年代和80年代采取的主要对策是在寻找法律保护的同时，加大现代化设备的投资。尽管上述措施取得了巨大的成功，但服装行业进口商品的渗透却在继续增加。一些行业的先驱认识到，保护主义措施无法保护美国服装制造业的领先地位．他们必须寻找其他方法。
1984年，美国服装、纺织以及化纤行业的先驱们成立了一个用国货为荣委员会（Crafted with Pride in USA Council），该委员会的任务是为购买美国生产的纺织品和服装的消费者提供更大的利益。
引言
1985—1986年，Kurt Salmon协会进行了供应链分析，结果发现，尽管系统的各个部分具有高运作效率，但整个系统的效率却十分低．于是纤维、纺织、服装以及零售业开始寻找那些在供应链上导致高成本的原因、结果发现．供应链的长度是影响其高效运作的主要因素。例如，整个服装业供应链．从原材料到消费者购买，时间为66周，其中11周在制造车间，40周在仓库或转运，15周在商店、这样长的供应链不仅各种费用大，更重要的是，建立在不精确需求预测上的生产和分销，因数量过多或过少造成的损失非常大。整个服装业供应链系统的总损失每年可达25亿美元，其中2／3的损夫来自于零售或制造商对服装的降价处理以及在零售时的缺货。进一步的调查发现，消费者离开商店而不购买的主要原因是找不到合适尺寸和颜色的商品。
引言
这项研究导致了快速反应策略的应用和发展。快速反应是零售商及其供应商密切合作的策略，零售商和供应商通过共享POS系统信息联合预测未来需求，发现新产品营销机会等，对消费者的需求做出快速的反应。从运作的角度来讲，贸易伙伴需要用EDI来加快信息的流动，并共同重组他们的业务活动，以将订货前导时间和成本极小化。在补货中应用QR可以将交货前导时间降低75％
引言
QR的特点及定义
QR(Quick Response).即快速反应，是美国纺织服装业发展起来的一种供应链管理方法。它是美国零售商、服装制造商以及坊织品供应商开发的整体业务概念，目的是减少原材料到销售点的时间和整个供应链上的库存，最大限度地提高供应链管理的运作效率。
QR要求零售商和供应商一起工作，通过共享POS信息来预测商品的未来补货需求，以及不断地预测未来发展趋势以探索新产品的机会，以便对消费者的需求能更快地做出反应。在运作方面，双方利用EDI来加速信息流，并通过共同组织活动来使得前置时间和费用最小。
QR的着重点是对消费者需求做出快速反应。QR的具体策略有待上架商品准备服务(Floor Ready. Merchandise)，自动物料搬运(Automatic Material Handling)等。
引言
实施QR的条件
一、 改变传统的经营方式、经营意识和组织结构
二、开发和应用现代信息处理技术
三、与供应链各方建立战略伙伴关系
四、开放企业商业信息
五、缩短生产周期和降低商品库存
引言
实施QR的效益分析
1.销售额的大幅度增加
应用QR系统，可以降低经营成本，从而能降低销售价格。增加销售，伴随着商品库存风险的减少，商品以低价位定价，增加销售，能避免缺货现象，从而避免销售的机会损失，易于确定畅销商品，能保证畅销品的品种齐全，连续供应，增加销售。
2.商品周转率的大幅度提高
应用QR系统可以减少商品库存量．并保证畅销商品的正常库存量，加快商品周转。
引言
3.需求预测误差大幅度减少
根据库存周期长短和预测误差的关系如图（6－2所示）可以看出，如果在季节开始之前的26周进货（即基于预测提前26周进货），则需求预测误差（缺货或积压）达40％左右；如果在季节开始之前的16周进货，则需求预测误差为20％左右；如果在很靠近季节开始的时候进货，需求预测误差只有10％左右。应用QR系统可以及时获得销售信息，把握畅销商品和滞销商品，同时通过多频度小数量送货方式，实现实需型进货（零售店需要的时候才进货），这样使需求预测误差可减少到10％左右。
引言
QR的最新发展
20世纪80年代末到90年代初，在市场竞争的强大压力之下．一些先导企业开始考虑评估和重构他们做生意的方式，从而导致了对供应链物流和信息的重组活动。在80年代，人们对供应链的优化的聚焦点从技术解决方案，转变为重组他们做生意的方式以及与贸易伙伴的密切合作方面。
目前在欧美，QR的发展已跨入第三个阶段 即联合计划、预测与补货（Collaborative Planning，Forecasting and Replenishment．CPFR）阶段。CPFR是一种建立在贸易伙伴之间密切合作和标准业务流程基础上的经营理念，它应用一系列技术模型，这些模型具有如下特点；开放，但有安全的通信系统，适应于各个行业；在整个供应链上是可扩展的；能支持多种需求（如新数据类型、各种数据库系统之间的联接等）。
引言
有效客户反应系统(ECR)
ECR产生的背景
ECR的特点及定义
实施ECR的条件
ECR的效益分析
ECR的实施方法
案例分析二十七
引言
ECR产生的背景
20世纪在60年代和70年代，美国日杂百货业的竟争主要是在生产厂商之间展开、竞争的重心是品牌、商品、经销渠道和大量的广告和促销，在零售商和生产厂家的交易关系中生产厂家占据支配地位。进入80年代．特别是到了90年代以后，在零售商和生产厂家的交易关系中，零售商开始占据主导地位。竞争的重心转向流通中心、商家自有品牌（PB）、供应键效率和POS系统。同时在供应链内部，零售商和生产厂家之间为取得供应链主导权的控制，同时为商家品牌（PB）和厂家品牌（NB）占据零售店铺货架空间的份额展开着激烈的竟争，这种竟争使得在供应链的各个环节间的成本不断转移，导致供应链整体的成本上升，而且容易牺牲力量较弱一方的利益。
引言
在这期间，从零售商角度来看，随着新的零售业态如仓储商店、折扣店的大量涌现，使得它们能以相当低的价格销售商品，从而使日杂百货业的竞争更趋激烈。在这种状况下 许多传统超市业者开始寻找适应这种竞争方式的新管理方法、从生产厂家角度来看，由于日杂百货商品的技术含量不高．大量无实质性差别的新商品被投入市场 使生产厂家之间的竞争日趋同化、生产厂家为了获得销售渠道．通常采用直接或间接的降价方式作为向零售商促销的主要手段．这种方式往往会大量牺牲厂家自身的利益、所以 如果生产商能与供应链中的零售商结成更为紧密的联盟，将不仅有利于零售业的发展．同时也符合生产厂家自身的利益。
引言
在上述背景下 美国食品市场营销协会（UCFoodMarketiaplnstitut，FMI）联合包括COCA．COLA，P＆G，SafewaV Store等6家企业与流通咨询企业KutIsalmon Associates公司一起组成研究小组，对食品业的供应链进行调查、总结、分析．于1993年1月提出了改进该行业供应链管理的详细报告、在该报告中系统地提出有效客户响应的概念体系。经过美国食品市场营销协会的大力宣传．ECR概念被零售商和制造商所接纳并被广泛地应用于实践。
引言
ECR的特点及定义
ECR（Efficient Consumer Response），即“有效客户反应”，它是在食品杂货业分销系统中，分销商和供应商为消除系统中不必要的成本和费用，给客户带来更大效益而进行密切合作的一种供应链管理方法。
ECR的最终目标是建立一个具有高效反应能力和以客户需求为基础的系统，使零售商及供应商以业务伙伴方式合作，提高整个食品杂货业供应链的效率．而不是单个环节的效率，从而大大降低整个系统的成本、库存和物资储备，同时为客户提供更好的服务。
引言
要实施有效客户反应，首先应联合整个供应链所涉及的供应商、分销商以及零售商，改善供应链中的业务流程．使其最合理有效；然后再以较低的成本，使这些业务流程自动化，以进一步降低供应链的成本和时间。具体地说，实施ECR需要将条码、扫描技术、POS系统和EDI集成起来，在供应链（由生产线直至付款柜台）之间建立一个无纸系统（如图6－4所示），以确保产品能不间断地由供应商流向最终客户，同时．信息流能够在开放的供应链中循环流动。这样，才能满足客户对产品和信息的需求，即给客户提供最优质的产品和适时准确的信息。
引言
实施ECR的条件
一、实施ECR的原则
（1）以较少的成本，不断致力于向食品杂货供应链客户提供更优的产品、更高的质量、更好的分类、更好的库存服务以及更多的便利服务。
（2）ECR必须由相关的商业带头人启动、该商业带头人应决心通过代表共同利益的商业联盟取代旧式的贸易关系 而达到获利之目的。
（3）必须利用准确、适时的信息以支持有效的市场、生产及后勤决策。这些信息将以EDI的方式在贸易伙伴间自由流动，它将影响以计算机信息为基础的系统信息的有效利用。
（4）产品必须随其不断增值的过程，从生产至包装，直至流动至最终客户的购物篮中，以确保客户能随时获得所需产品。
引言
（5）必须采用通用一致的工作措施和回报系统，该系统注重整个系统的有效性（即通过降低成本与库存以及更好的资产利用，实现更优价值），清晰地标识出潜在的回报（即增加的总值和利润），促进对回报的公平分享。
二、实施ECR的四大要素
实施ECR的四大要素是：
1、高效产品引进（Efficient Product Introductions）
通过采集和分享供应链伙伴间时效性强的更加准确的购买数据，提高新产品销售的成功率。
2、高效商店品种（Efficient Store Assotment）
通过有效地利用店铺的空间和店内布局,来最大限度地提高商品的获利能力.如建立空间管理系统、有效的商品品种等。
引言
3、促销（Efficien Promotion）
通过简化分销商和供应商的贸易关系，使贸易和促销的系统效率最高，如消费者广告（优惠券、货架上标明促销）、贸易促销（远期购买、转移购买）。
4、补货（Efficient Replenishment）
从生产线到收款台，通过EDI，以需求为导向的自动连续补货和计算机辅助订货等技术手段，使补发系统的时间和成本最优化，从而降低商品的售价。
引言
ECR的效益分析
对客户、分销商和供应商来说，除这些有形的利益以外，ECR还有着重要的不可量化的无形利益。
（1）客户：增加选择和购物便利，减少无库存货品，货品更新鲜。
（2）分销商：提高信誉，更加了解客户情况，改善与供应商的关系。
（3）供应商：减少缺货现象，加强品牌的完整性，改善与分销商的关系。
引言
ECR的实施方法
1、为变革创造氛围
对大多数组织来说,改变对供应商或客户的内部认知过程，即从敌对态度转变为将其视为同盟的过程．将比实施ECR的其他相关步骤更困难，时间花费更长。创造ECR的最佳氛围首先需要进行内部教育以及通信技术和设施的改善，同时也需要采取新的工作措施和回报系统，但企业或组织必须首先具备一贯言行一致的强有力的高层组织领导。
2、选择初期 ECR同盟伙伴
对于大多数刚刚实施ECR的企业来说，建议成立2~4个初期同盟。每个同盟都应首先召开一次会议，来自各个职能区域的高级同盟代表将对ECR及怎样启动ECR进行讨论，成立2~3个联合任务组，专门致力于已证明可取得巨大效益的项目，如提高货车的装卸效率、减少损毁、由卖方控制的连续补库等。
引言
以上计划的成功将增强企业实施 ECR的信誉和信心。经验证明：往往要花上9~12个月的努力，才能赢得足够的信任和信心，以至于在开放的非敌对的环境中探讨许多重要问题。
3、开发情息技术投资项目，支持ECR
虽然在信息技术投资不大的情况下就可获得ECR的许多利益，但是具有很强的信息技术能力的企业要比其他企业更具竞争优势。那些作为 ECR先导的企业预测：在五年内连接他们及其业务伙伴之间的将是一个无纸的、完全整合的商业信息系统。该系统将具有许多补充功能，既可降低成本，又可使人们专注于其他管理以及产品、服务和系统的创造性开发、这种信息系统的投资开发对于支持ECR的成功实施具有重要意义。
引言
案例分析二十七
引言
业务流程重组系统 (BPR)
BPR的概念
BPR的工具
BPR的实施
BPR与物流
引言
BPR的概念
一、BPR 概 述
随着各国贸易保护主义的终结，一个开放、公平、自由竞争的全球性市场逐渐形成，新的商品和服务进军市场的步伐愈发加快，客户面对众多的供应商，对商品和服务的需求愈加挑剔并呈多变的趋势。
对柔性和及时反应的需要迫使企业开始关注其内部的业务流程，通过对内部流程的处理方式、处理环节、处理时机等因素进行全面深入的再思考和再设计，以加快流程处理速度，降低流程处理成本，增强流程处理柔性，从而对客户需求作出快速有效的反应，增进企业的市场竞争力。业务流程重组（BPR）就是在此背景下应运而生的。
引言
二、 什么是BPR
BPR（Business process reengineering）这个词汇是由美国著名管理学家米切尔.哈默在发表于1990年7一8期的《哈佛商业评沦》的一篇文章一《重组并非自动化，而是重构》中提出并获得了声誉和认同的。同年，托马斯.达文波特撰写了《信息技术与经营过程的再设计》一书，其中也提到了BPR的概念，但他的BPR是指企业流程再设计，是Business process redesign，而非当前公认的BPR。他们两位均被公认为是BPR的缔造者。
1993年，哈默和杰穆斯·钱辟在《企业再造工程》一书中正式对BPR作了定义：业务流程重组是对业务流程的根本的再思考和彻底的重设计，以在关键绩效指标如成本、质量、服务和速度方面获得显著的改善。此外，还有许多学者或机构对BPR作了不同的定义。
引言
三、BPR的两个层次
从BPB的发展过程和实施应用来看，BPR可分为两个层次：渐进式的流程改进和激进式的流程重组。
（一）渐进式的流程改进
渐进式的流程改进通常利用某种持续式流程改进模式（continuous process improvementmodel）来改进流程，这种模式的一般步骤包括理解和评估当前流程，当前流程的归档、设计基于客户需求的评价准则、执行流程并评价结果，根据收集的数据分析和鉴别改进机会来实施流程改进，最后对新的流程进行评估。这些步骤周而复始，循环往复，以市场为导向，不断地对业务流程进行改进，以迎合客户的各种不同需求，扩大市场份额，增加企业绩效。
引言
(二) 激进式的流程重组
激进式的流程重组是一种极端方式，它把企业中的现有流程都看作是不合理的并加以 彻底摒弃，它使流程设计人员彻底忘却现有流程，摆脱旧有的惯性思维方式，以新的思维方试，主要是信息和网络技术的思维方式，轻装上阵，从头开始重新设计流程。
激进式的流程重组伴随着信息技术的发展，特别是互联网的出现正式提出，信息技术让企业获得了一种全新的思维方式和角度，使企业可以站在战略的高度，重新思考和审视其业务流程，对之加以彻底化的改造和摒弃，增强企业的效率和竞争力，从而牢牢抓住了信息化浪潮给企业带来的重获竞争优势的契机，而不被信息时代所淘汰。
引言
四、业务流程
（一）业务流程的概念
BPR的对象是业务流程(business Process)，那么究竟什么是业务流程，它的含义是什么呢？
达文波特和雪特将业务流程定义为：业务流程是一系列逻辑上相关的任务的集合，通过执行这些任务获得一个预定义的业务结果；业务流程是一个结构化、指标化的活动集合，通过设计这些活动，可以产生特定的针对专门客户和市场的结果。这些“流程”的定义均强调了组织内部工作的执行方式，属于组织内部的流程，业务流程还可以跨越组织边界，通过组织对外接触部门实现跨组织流程的交互，如供应链管理流程。
业务流程也可以通过三维定义来表示：
1. 实体维：流程在组织实体间发生，它们可以跨越组织（比如EDI电子数据交换），也可以是部门内或个人间的流程（比如 CSCW，computer-supported cooperative,计算机支持的协同工作）；
引言
2. 对象维：流程通过操纵对象得以执行。对象可以是可见性的物品或是信息；
3. 活动维：流程包括两种类型的活动：管理活动（比如制定预算）和业务运作活动（比如执行客户订单）。
（二） 企业的两大核心业务流程一物流支持和新产品开发
企业通过两大战略性重要流程获取市场优势和竞争力，这两大战略性的流程也称为核心流程，主要包括物流支持流程和新产品开发流程。物流支持流程负责企业的日常运作通过企业后端的采购、生产、制造和运输等活动满足前端客户的订单需求。新产品开发流程通过捕捉不断变化的市场动向，保证以最快速度设计出最新产品，以迎合不断求新的客户心理从而使企业在市场上保持战略领先的地位。
引言
五、BPR的构架基础
企业的运作是建立在一定的流程、人员、技术基础之上的，三者相互协调，相互交互，不断适应市场环境，为客户提供产品和服务。流程主要指产品和服务流程，流程需要一定的人员执行，而人员存在于一定的组织结构中，受组织结构的控制和制约，所以仅仅对流程本身进行讨论是没有意义的，需结合一定的组织结构一并讨论；技术特别是IT（intormation technology）技术对流程的影响也越来越大，BPR的很大一部分内容就是讨论怎样应用技术来简化流程。所以，流程、人员（组织）、技术便成为BPR的构架基础。实施BPR之前，企业必须认清现有流程、人员（组织结构）和技术应用水平，并结合当前一些普遍做法和管理理念，对自身流程作改进或重组。
引言
(一）流程
1. 前端服务流程
前端服务流程的设计主要考虑应怎样满足容户的要求，使客户获得最大的满意度，从而提高客户对企业的忠诚度。怎样取得客户满意难以定量测量，许多产品的失败也往往由于研究者没有了解客户的真正需求所导致。设计前端眼务流程就应考虑以客户需求为导向，通过某些关键性指标的改善，以取得客户最大满意，从而穆定和扩大市场，以获取竞争优势。这些关健性指标大体可分为:产品或服务质量、灵活性、交货可可靠性、速度、价格、关系管理等六个方面。
2. 后端生产流程
后端生产流程的设计主要考虑产品生产方式和生产能力两个方面。产品制造的复杂程度、需求类型决定了产品的生产方式，进而决定了交货时滞，而交货时滞是取得客户满意度的一个重要因素。产品生产方式共有四种类型，分别为：订货生产、装配生产、工程生产和备货生产。
引言
3. 库存管理流程
库存是连接生产和销售的纽带，它是前端服务流程和后端生产流程的桥梁。库存管理流程设计的关健是怎样进行库存成本、采购成本、交货能力三者之间的平衡，并能有效协调前端服务流程和后端生产流程。库存管理流程设计的目标应是零库存，当然，为了应付紧急场面，保持一定的缓冲库存有时也是必要的。是否保持缓冲库存取决于该企业的灵活性和上游供货企业的及时供货能力。决定库存管理流程的一个重要因素是库存存货的补充方法。库存存货按所存货物可分为：原材料库存、在制品库存、产成品库存。库存补充方法主要有再订货周期法、再订货水平法和物料需求计划。
引言
（二）人员（组织）
流程的运作需要人的参与，流程操作人员的运营水平决定了流程的绩效，人员存在于一定的组织结构和组织文化之中，组织结构决定了人员的自主决策力和人员间的相互协调方式，企业文化影响人员的行为方式和价值判断，这些因索间接影响了流程的执行效果。所以流程设计时还应考虑组织结构和组织文化两个因素。
1. 组织结构
组织结构的设置主要解决这样一个核心问题：怎样综合协调或平衡资源使用高效性、流程运作高效性、营销高效性（Market efficiency）三者之间的关系，使三者在整体运作上达到最优。下面将简单讨论基于功能划分的部门制组织结构、面向流程的组织结构、混合式组织结构是如何影响这三者效率的发挥的。
引言
2. 组织文化
组织文化是指通过某些行为规则表现出来的一组共享价值观和信念。组织文化可以看作是组织内“特定的做事方式”，这种方式往往有别于其他组织，属于该组织特有的固定的风格或作风。文化有多种层次，深层次的文化表现为组织成员的共享价值观，这种文化不易改变，自身生命力强，企业的高层决策往往受它影响，它是支撑整个企业战略发展方向的最基本的因素。浅层次的文化表现为组织内一定的行为模式和风格，组织的老成员通过自身的行为方式言传身教将这一层次的组织文化传给新来的成员。
引言
（三）技术
技术，特别是信息技术对企业发展的贡献度越来越大。某些学者认为信息将成为第五种生产要素，按照经典西方经济学，生产要素有四种：劳动力、原材料、资本和土地，企业通过合理组合这四种资源，使企业股东财富达到最大化。当前，信息技术飞速发展，信息的收集、分析、传播以及更新的速度变得愈加快速和方便，公司的日常业务运作、管理决策的制定、会议的召开、文书的传递等各种场合都离不开信息，信息对企业的贡献越来越大，已逐渐成为第五种生产要素。为了便于信息的收集和管理，各种信息技术正运用在企业的不同业务流程上。
引言
BPR的工具
引言
BPR的实施
一、BPR实施的进程
企业实施BPR的过程是一项系统工程，将涉及企业内部权利结构，组织结构、组织文化、工作方式、人员结构等一系列的变革。任何改革都是权力利益的再分配过程，但是改革的阵痛可以换来丰盛的回报。BPR作为企业内部最大的一次改革，在其实施进程中将会不可避免地遇到很多阻力，所以BPR的实施进程掺杂着更多人的因素而有别于其他软件系统的实施，J.佩帕德和P.罗兰将BPR的实施进程分为五个阶段：
引言
（一) 营造环境，建立企业危机意识
1、描绘公司远景
公司远景是指组织成员发自内心的共同愿望的景象。它是在客观分析现实情况的基础上，描绘公司未来发展的远大理想和宏伟蓝图。公司远景通常由组织中的高层负责人，一般是首席执行官指定，公司远景可以鼓舞整个公司的员工为之努力。
2、获取管理阶层的支持
很多成功的BPR项目从一开始就得到了高层管理者的认可和支持。需要取得哪一级管理层的支持取决于BPR项目的范围和规模，如果BPR涉及整个企业甚至供应链上的其他企业，则有必要组织最高层管理者参与。
3、制定计划和开展必要的培训
实施BPR的进程是一个充满困难和不确定性的旅程，有必要预先拟订行动计划，考虑一些可能碰到的问题，并预先制定防范措施。同时，为了确保BPR的成功实施，关于BPR知 识的培训也是不可缺少的。
引言
4、找出核心流程
如果是对整个企业实施BPR，则需要找出企业的核心流程。究竟哪一个是核心流程取决于企业的行业类型和经营方式。找出的核心流程将是后续阶段流程重新设计的参照框架。
5、建立BPR团队
BPR团队的主持者和项目领队一般由董事会指定，或者董事会成员亲自参与。这个团队一般由4-12人组成，一般抽取各部门最优秀的人员组成。
6、沟通信息和想法
当开始一个BPR项目时，就应该随时保持成员之间的信息沟通 以便消除组织内成员的怀疑和惧怕。
引言
（二）对流程进行分析、诊断和重新设计
1. 组建团队
对流程的分析和重新设计阶段需要多个团队参与，在流程分析的不同阶段上，这些团队的组成会有所变化，以便适应项目不同阶段的需求。在理解流程的初期阶段，团队中的分析技能是很重要的，诊断阶段则需要团队具备对企业经营活动的整体观点，而设计阶段要求团队具备创造性才能，但在审核批准时又需要分析型团队。组建成的团队应加强团队工作方面的培训并且按照团队模式进行管理。
2. 找出流程的结果和联系
流程分析的一项重要内容是对现有流程结果进行评估以及理清与其他流程的关系。流程的联系是团队成员重新设计流程的边界。
引言
3. 分析并量化现有流程
团队画出现有流程的流程图，并运用定量指标度量现有流程的运作水平。度量内容包括工作时间、通过时间、任务转手次数、计算机系统数目、存在问题、增值评价等。度量对整个流程成本的评估也很有用处，可通过流程中所用人员数目和机时长短大致估算出流程成本。
4. 诊断环境条件
由于存在外部环境的约束，组织需要对各种流程重组的优先次序有个想法。整个组织不能一下子全部改变，应该优先考虑对组织产生最大影响的流程，同时也要考虑相关的风险。
引言
5. 标杆瞄准
进行重组的流程的优先次序排定后，组织就可以对首先重组的流程做标杆瞄准。所谓标杆瞄准是指通过瞄准先进企业的优秀做法，指出可能达到的水平，而后找出自身的差距并提出相应的解决方案。标杆瞄准可在同一部门中的不同小组、同一组织中的不同部门、同一行业中的不同组织、不同行业中的不同组织间展开。标杆瞄准的内容包括：预算或财务绩效、客户服务支持系统及度量标准、生产率、技术应用、计划与项目管理业绩、人力资源管理、财务控制系统等。标杆瞄准是设计新流程的一个重要手段，但也要注意发挥自身的创新性。
6. 重新设计流程
这一阶段需要足够的想象力，可在现有流程的基础上作改进，也可全面推倒现有流程作彻底的系统化的重新设计。
引言
7. 分析新流程对人员和技术的需求
设计好的新流程对人员需求和技术需求要作详细分析。新流程对人员的需求会导致人员的某些调整，新流程对IT技术的需求会提出IT系统的具体解决方案。
8. 检验新流程
最后，将新流程、人员和技术放在一起综合考察和审定。可以通过某些BPR工具做一些模拟。也可以适当进行实地模拟，实地模拟可以暴露很多分析和设计阶段没有考虑到的情况。
（三）对组织基础结构进行重新设计
1. 评审组织的人力资源
新流程需要的角色可能与现有员工承担的角色完全不同。因此，谁来承担这些角色以及如何调动他们的积极性就是一个关键的问题。值得注意的是：在BPR的实施进程中 必将触动某些人的利益，如职位的变动、权力的消减等，他们有可能成为BPR实施中的阻力，这需要BPR的项目负责人认真对待。
引言
2. 评审技术结构与技术能力
新流程对技术方面的要求，企业内部是否有能力解决，如没有则要借助外部力量的参与。通常，在技术方面企业需在自主开发实施和外包开发实施两者之间作出决策。
3. 引设计新的组织结构
为了使新流程更加有效，必须对现有组织的管理层次、规章制度、角色和责任作出调整，以支持新流程的执行。
4. 定义新的角色
新流程可能会要求一些新的角色参与，新角色必须明确描述其职责，并加以培训。新角色最典型的例子是流程经理角色，流程经理主要负责某个流程的运作和协调在不远的将来，你有可能会接到一张印有某某流程经理头衔的名片。
引言
5、必要的外部或内部转岗
为了启动新的流程必然会导致一些不适合新流程的人员下岗，企业应妥善安排好下岗人员，并为下岗人员提供转岗服务，企业对下岗人员的处理要格外的慎重。
（四）试点与切换
试点与切换阶段包括以下几个步骤：
1. 选定试点流程
选好试点流程对整个BPR项目的成功非常关键。 选定的试点流程应具备三个特点：
第一：能够显著显现BPR计划的效果；
第二：成功率高参与人员的素质尽可能高；
第三：试点流程应包括足够多的在全面实施时会涉及的因素，作为推广到组织其他部分的一个参照检验。
引言
2. 组建试点流程团队
试点团队应该能力强，经验丰富，积极性高。团队的组成应该包括执行和支持部门中的最优秀人员。
3. 约定参加试点流程的客户和供应商
客户和供应商在新流程试点中的作用也很重要。开始时应选择最好的客户和最好的供应商。
4. 启动试点流程并进行监督
一切准备工作就绪后，即可启动试点流程，同时应严密监督试点流程的运行情况。流程执行中出现的失误和差错都应该迅速变成可以应用的实践经验。
5. 评审试点流程
试点流程应该在“试点”模式下运行一定的时间。这段时间应适当延长以保证取得结果，但又不应过长而导致组织的其他部分失去对改进的热情和动力。
引言
6. 排定切换次序，在整个组织范围内分阶段实施
完成试点之后，就要对其他流程的切换次序作出计划，切换次序要考虑风险和收益的平衡。高收益低风险的流程应优先切换。在新流程切换的同时应该开展培训工作，并目是面向全员的地毯式培训。切换计划一定要向整个组织解释清楚并调动起所有人员的积极性。
（五）实现远景目标
组织经实施BPR发生转变后，是否达到预定的远景目标，还需对这一阶段进行评价。评价主要包括以下几个步骤：
1. 评价流程重组的收效
尽快对经过重组的业务流程作出业绩评价是非常重要的。在项目进行初期，这些收效很难换算成效益指标。此时，项目实施完毕，所有费用、被节约的人员、产品服务效率、业务处理转手次数及员工满意度都可以度量，可作为衡量项目是否成功的指标。
引言
2. 巩固流程重组的效益
BPR项目成功之后，应该怎样巩固和充分挖掘BPR项目所带来的效益也是一个值得关注的问题。由于BPR项目的成功，企业内部人员可能对组织产生信赖感和凝聚力，但外部客户可能还不是十分了解。企业应大力宣传和强调它们有别于其他企业的特殊之处，以获取竟争优势。
3. 不断改进和发展新的流程
万事万物都是向前发展的，任何固步自封自满于现状的想法都是错误的，尽管企业实施BPR项且获得了成功，但这只是短暂的一次胜利，只有不断地对产品、服务、组织和流程进行改进，才能使企业保持领先地位。
引言
BPR与物流
一、传统企业的物流组织结构和物流业务特征
传统企业的物流运作大都是基于职能部门制的专业
化模式。物流作业的专业化分工可 以提高单个物流活动
的运作效率，但是在由人组成的整个物流管理系统中，
系统的总效率并不等于单个物流活动的效率的简单汇总。
另外，为了对物流业务进行监督控制和权力制约，往往还
衍生出审核、批准、协调等分工形式，这种基于权力平衡
的分工可以降低物流活动的差错率，但同时也降低了物流
运作的总效率。 当今信息社会中，物流业务处理的信息量
大大增加。处理速度越来越快，但是很大一部分处理时间
却花在检查、核对和协调上，从而降低了由原来分工所带
来的效率。
引言
二、传统企业的物流业务重组
BPR的核心思想是要打破企业按职能设置部门的管理方式，代之以业务流程为中心，重新设计企业管理过程。而物流管理的理念是以系统全局的观点管理和规划物料从产出原点到消费点的整个流转和存储过程，这期间不仅涉及企业内部物料的搬运、存储、控制和生产，也包括企业间物料的运输。整个物流流程将各企业的采购部、生产部、销售部、客户眼务部等物流支持部门连成了一个密不可分的整体，形成供应链。往往同一供应链上的企业存在着息息相关、休戚与共的利益关系。所以企业内部物流的重组和企业间物流的重组必将提高整个供应链物流的运作效率，从而更好地为客户提供服务，提高整个供应链的竞争力。事实上，当前物流管理领域中许多流行的做法，如即时采购、即时生产以及供应链管理的思想都或多或少带有某些BPR的哲理，是不自觉地应用了BPR的结果。
引言
客户关系管理系统 (CRM)
CRM产生与作用
CRM的内容
CRM的实施
CRM与物流
案例分析三十
引言
CRM产生与作用
客户关系管理（CRM customer relationship management）是一种新颖的管理机制,实现这种管理机制的目的是为了改善企业与客户之间的关系。它用于企业的市场营销、销售、服务与支持各个与客户有关的方面。这种管理机制能使企业在营销、销售、服务与支持的各个方面形成一种协调的关系。CRM始终强调以客户为中心，是一种顾客驱动的模式，通过先进的计算机应用技术和优化的管理方法的结合，对客户进行系统的研究，建立有关老客户、新客户、潜在客户的档案，从中找出有价值的客户，并且不断地挖掘客户的潜力，开拓企业的市场。CRM本身是一种管理方法，它借助于信息技术迅速地发展成为一套软件，成为一种技术。它利用Web、呼叫中心等多种渠道，实现企业与客户的无缝连贯交流，提高工作效率。
引言
一、CRM的产生
当越来越多的企业开始应用了ERP软件和进行业务流程重组之后，企业的内部管理的效率提高了，内部管理的优化工作完成了，此时顾客驱动的理念被越来越多的企业所接受，企业从以产品为中心而转向以客户为中心，企业的注意力从内部管理转向了外部客户，从ERP软件中的销售管理功能转向了突出销售、营销、客户服务和支持的客户关系管理（CRM）。
当企业的商业策略和销售手段由坐等客户上门转向主动上门推销之后，企业的销售情况也随之大为改观。坐等上门方式是被动的推式方法，而上门推销则是基于一对一理论的拉式方法。拉式方法能使企业了解客户群的消费动向，跟踪客户的消费意向，得出消费趋势，准确判断市场需求，企业与外界的关系越来越密切了。
引言
二、CRM的作用
客户关系管理（CRM）是一种新颖的企业战略和管理手段，CRM与ERP系统形成前后台的无缝结合会产生很好的效果。客户关系管理在开拓市场、吸引客户、减少销售环节、降低销售成本、提高企业运行效率等方面比单纯的ERP软件的运用将会带来更大的效益。具体表现在以下各个方面：
（一）开拓市场
（二）吸引客户
（三）减少销售环节
（四）降低销售成本
（五）提离企业运行效率
引言
三、企业导入CRM的必要性
CRM的应用不仅仅只是软件的实施，更重要的是通过软件的实施，实现企业在客户关系管理方面的全面重组，包括部门重组、业务重组，以及业务的自动化，以便达到最终在整体上企业的各个部门能够协调一致的工作，为客户提供最有价值的产品和服务。因此，企业导入CRM的必要性主要表现在以下两个方面：
（一）提高各部门的协调性
（二）提高员工工作的有效性
引言
CRM的内容
CRM软件可以通过web、呼叫中心、移动设备等多种渠道来跟踪和管理与客户交往的一切活动，它对电子商务的实现起了促进作用。因此，CRM软件是一个融合了多种功能、使用了多种集道的组合软件。
客户关系管理软件的功能包含了销售、营销和客户服务／支持及商务智能四大部分。
一、销售自动化
销售部分主要是实现销售的自动化。通过向销售人员提供的计算机网络及各种通信工具，销售人员了解了日程安排、账户管理、佣金、定价、商机、交易建议、费用、信息传送渠道、客户的关键人物图片信息、有关报纸新闻，它是面向销售人员的。客户则可通过电子商务的网上交易来购买企业的产品和服务。
引言
CRM的销售自动化部分中具有如下功能：
（一）现场销售 （二）电话销售与网络销售
（三）客户管理 （四）佣金管理
（五）日历日程表
二、营销自动化
营销自动化是销售自动化的补充。营销自动化是通过营销
计划的编制、执行和结果分析、清单的产生和管理、预算和预
测、资料管理、建立产品定价和竞争等信息的知识库，提供营
销的百科全书，进行客户跟踪，分销管理以达到营销活动的设
计目的。
在企业的各个职能部门中，目前具有市场营销功能的部门
主要是市场部。市场部负责公关活动的策划和实施、促销活动
的计划和实施、广告发布、邮报的设计和广告的投放等。
引言
CRM中的营销自动化的主要功能有：
（一）营销活动管理
（二）营销百科全书
（三）网络营销
（四）日历日程表
三、客户服务与支持
客户服务与支持（Customer Service and Support CSS）是客户关系管理中的重要部分,它是通过呼叫中心和互联网来实现的。这样也就便于产生客户的纵向及横向销售业务。客户服务与支持为客户提供了产品质量、业务探讨、现场服务、订单跟踪、客户关心、服务请求、服务合同、维修调度、纠纷解决等功能。
对于维修站、现场服务及售后服务部门来说，如何提高服务质量，加快服务速度，保证客户满意是很重要的。要达到以上目的，必须建立一套完善的服务／支持管理体系。
引言
客户服务与支持的功能一般包括：
（一）安装产品的跟踪
（二）服务合同管理
（三）求助电话管理
（四）退货和检修管理
（五）投诉管理和知识库
（六）客户关怀
（七）日历日程表
引言
四、商务智能
当销售自动化、营销自动化和客户服务与支持三方面的功能实现之后，将会产生大量客户和潜在客户的各方面的信息，这些信息是宝贵的资源，利用这些信息可以进行各种分析，以便产生涉及客户关系方面的商务智能方案，供决策者及时作出正确的决策。因此，除了以上三方面功能之外，尚可以增加的一个功能，那就是商务智能。
在CRM中，为企业的各级人员提供了强大的数据统计分析功能，实现了商务智能的作用。商务智能包括：销售智能、营销智能、客户智能等内容。CRM的商务智能是一种报表生成、分析和决策支持的工具。
引言
CRM的实施
一、CRM软件实施中要注意以下问题
（一）企业核心层的重视
(二) 实施人员的选择
（三） 具有明确的实施目标
（四） 选择合适的软件供应商
（五）实施要有基础
引言
二、CRM在中国的应用
当CRM之风吹向全球的时候，中国也不例外，人们同样也感到一阵新鲜。一些企业对CRM感兴趣，愿意尝试一下，以提高自身的客户关系管理水平，取得最大的利润。但是，随之而来的还感到一股压力，这股压力表现在中国企业的现状和CRM软件系统之间还存在着差距；表现在企业对市场运作规律还没有完全掌握；销售作业不规范；营销经验也缺乏；文档资料不完善；销售渠道较单一。在这种情况下，CRM软件系统是无法应用的。因此，首先需要从管理的观念、规范的建立、渠道的发展、数据的整理各个方面进行变革，才能建立CRM系统和用好CRM系统。
根据IDC公司的市场预侧，中国将是除日本之外亚太地区增长最为迅速的CRM应用市场。在中国，目前已应用CRM的部分企业有：惠普公司、无锡机床厂、上海罗氏制药有限公司、浙江省电信部门等。
引言
CRM与物流
无论是流通上的物流管理，或者是制造上的物流管理，还是第三方物流和国际物流，都离不开客户，也都存在着客户与企业的关系，当然也都需要对客户关系进行管理。
流通上物流管理包含了运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工各个部分，每个部分都有客户和企业的关系存在。例如：运输中有托运方和承运方；保管中有委托保管方和保管方；而托运方和委托保管方均为客户。
制造业物流管理包含了销售物流、采购物流、生产物流、回收物流和废弃物流各个部分。其中销售物流与销售系统相配合共同完成产品的销售工作。市场预测和开拓、制定销售计划和策略、产品推销和服务各项活动都是销售系统的功能，显然这些活动和CRM中的销售自动化、营销自动化和客户服务与支持的活动是一致的。
引言
案例分析三十
引言
企业资源计划系统 (ERP)
ERP的概念
ERP的功能组成
ERP系统选择与项目实施
ERP与物流
案例分析三十一
引言
ERP的概念
一、ERP的定义
企业资源计划系统（enterprise resources planning, ERP）能对企业所有的资源进行全面的管理，形成了一个集成的信息系统。它是建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想为企业决策层、管理层及执行层提供运行手段的管理平台。ERP系统集信息技术与先进的管理思想于一身，成为现代企业的运行模式，反映时代对企业合理调配资源、最大化地创造社会财富的要求，成为企业在信息化时代生存、发展的基石。
引言
对EBP的定义可以从管理思想、软件产品和管理系统三个层次给出：
（一）由美国著名的计算机技术咨询和评估集团Garter Group Inc.提出的一整套企业管理系统体系标准，其实质是在制造资源计划（manufacturing resources planning, MRP II）基础上进一步发展而成的面向七条供应链（supply chain）的管理思想。
（二）综合应用了客户机／服务器体系、关系数据库结构、面向对象技术、图形用户界面、第四代语言（4GL）、网络通讯等信息产业成果，以ERP管理思想为灵魂的软件产品；
（三）整合了企业管理理念、业务流程、基础数据、人力物力、计算机硬件和软件于一体的企业资源管理系统。
引言
二、ERP的发展
（一）ERP的发展历程
1. 物料需求计划（material requirement planning, MRP）阶段
企业的信息管理系统对产品构成进行管理，借助计算机的运算能力及系统对客户订单、在库物料、产品构成的管理能力，实现了依据客户订单，按照产品结构清单展开并计算的物料需求计划，达到减少库存、优化库存的管理目标。
2. 制造资源计划 （manufacturing resources planning, MRP II）阶段
在MRP管理系统的基础上，系统增加了对企业生产中心、加工工时、生产能力等方面的管理，以实现计算机进行生产排程的功能，同时也将财务的功能囊括进来，在企业中形成以计算机为核心的管理系统，这种管理系统已能动态监察产、供、销的全部生产过程。
引言
3. 企业资源计划（enterprise resources planning, ERP）阶段
进人ERP阶段之后，以计算机为核心的企业级的管理系统更为成熟 系统增加了包括 流程作业管理、人力资源管理等方面的功能。配合企业实现JIT管理、质量管理和生产资源调度管理及辅助决策的功能，成为企业进行生产管理及决策的平台工具。
4. 电子商务时代的ERP
互联网技术的成熟，为企业信息管理系统增强了与客户或供应商实现信息共享和直接数据交换的能力，从而强化了企业间的联系，形成共同发展的生存链，推动了企业为达到生存竞争的供应链管理。ERP系统相应地增加了这方面的功能使决策者及业务部门能实现跨企业的联合作战。
引言
二、ERP在中国的应用与发展
自从1981年沈阳第一机床厂从德国工程师协会引进了第一套MRPII软件以来，MRPII/ERP在中国的应用与推广已经历了近20年从起步、探索到成熟的风雨历程。据不完全统计，我国目前已约有700家企业购买或使用了这种先进的软件。然而，其应用的效果很不平衡，各个企业差距较大。
（一）第一阶段：启动期
这一阶段几乎贯穿整个80年代。其主要特点是：立足于MRPII的引进、实施以及部分应用阶段，其应用范围局限在传统的机械制造业内（多为机床制造、汽车制造）。由于受多种障碍的制约，应用的效果有限。
引言
(二）第二阶段：成长期
这一阶段大致是从1990年至1996年，其主要特征是MRPII/ERP在中国的应用与推广取得了较好的成绩。
该阶段主要应用软件大多还是国外软件。随着改革开放的不断深化，我国的经济体制已从计划经济向市场经济转变，产品市场形势发生了显著的变化。这对传统的管理方式提出了严峻的挑战。该阶段的管理软件虽然主要还是定位在MRPII软件的推广与应用上，然而涉及的领域已突破了机械行业而扩展到航天航空、电子与家电、制药、化工等行业。典型的企业有成都飞机制造工业公司、广东科龙容声冰箱厂、山西经纬纺织机械厂、上海机床厂、一汽大众汽车集团等。此外，像北京第一机床厂、沈阳机床厂、沈阳鼓风机厂等MRPII的老用户在启动了国家“863”的计算机集成制造系统（computer integrated manufacturing system，CIMS）重点工程后，都先后获得了可喜的收益。
引言
（三）第三阶段：成熟期
该时期是从上个世纪1997年开始到21世纪初的整个时期，其主要特点是ERP引人并成为主角，应用范围也从制造业扩展到第二、第三产业，并且由于不断的实践探索，应用效果也得到了显著提高，因而进人了 ERP应用的“成熟阶段”。
第三产业的充分发展正是现代经济发展的显著标志。金融业早已成为现代经济的核 心，信息产业也日益成为现代经济的主导，这些都在客观上要求有一个具有多种解决方案的新型管理软件与之相适应。因此ERP就成了该阶段的主角，它的触角伸向了各个行业，特别是对第三产业中的金融业、通信业、高科技产业、零售业等情有独钟，从而使ERP的应用范围大大地扩展。例如德国著名的ERP软件供应商SAP公司就推出了多种行业的解决方案，其中除了传统的制造业外，还有金融业、高科技产业、邮电与通信业、能源（电力、石油与天然气、煤炭业等）、公共事业、商业与零售业、外贸行业、新闻出版业、咨询服务业，甚至医疗保健业和宾馆酒店等行业的解决方案。
引言
三、ERP的新发展
ERP出现后不久，计算机技术就遇到了网络化的热潮、制造业的国际化倾向以及制造信息技术的深化。这些又将制造业管理信息系统的发展推到了一个新阶段。其中最引人注目有以下几方面的发展：
（一）ERP功能的扩展
1. 纳人PDM功能
产品数据管理（PDM）将企业中的产品设计和制造全过程的各种信息、产品不同设计阶段的数据和文档组织在一个统一的环境中。随着计算机集成制造系统CIMS和并行工程的日益发展，PDM愈显重要。CAD和ERP厂商都将PDM作为自己的产品来发展。
引言
2. ERP与EDI的集成
虽然电子数据交换EDI是许多MRPII已经具有的功能，但是近年来ERP中的EDI功能又有了进一步的扩展：
① ERP将企业内部的EDI集成
② 企业间的EDI
3. 增加了工作流功能
对工作流（work flow）的需求是与无纸化管理及 EDI在 ERP软件中的应用同时发生的。使用EDI以后就出现了电子文档（电子的计划文件、电子订单或工程更改文件）在给定的时间按照规定好的路线传递到指定的人员处的要求，因此必须采用工作流管理进行控制。在一些公司的产品中已加入了工作流管理模块，这是一个集成的、基于规则的、自动和连贯的工作流管理程序。全面的工作流规则保证了与时间相关的业务信息的正确性，如对采购订单需求的核准，能够自动地在正确的时间内流转到指定的人员处。对工作流的管理使ERP的功能扩展到办公自动化和业务流程的控制之中。
引言
4. 增加数据仓库（DW）和联机分析处理（OLAP）功能
MRPII或ERP软件的基本特征是：“联机事务处理”。而对于企业高层管理者来说从规模庞大、数据完整但“事无巨细”的 ERP系统中直接获取宏观决策时所需的数据是很困难的。20世纪90年代中期出现了数据仓库（DW）和联机分析处理（OLAP）技术，新一代的ERP软件立即将其综合进去，为用户提供企业级宏观决策的分析工具。一些公司利用它的业务应用程序接口将第三方的决策支持系统（DSS）和OLAP软件集成进来。
5. 客户关系管理的应用
传统的ERP系统着眼于企业后台的管理，而缺少直接面对客户的系统功能。因为，传统的企业只是着力于买到物美价廉的原材料，快速高效地生产出产品，至于哪种产品更受欢迎，哪些服务有待改进这一类的问题，却往往没有确切的答案 只能凭经验臆测。在电子商务的大环境中，企业的客户可能分散在全球各地，企业不可能对他们的情况都了如指掌，所以必须有一个系统来收集客户信息，并加以分析和利用。
引言
（二）向Internet、Web上转移
由于今后许多大公司将选择网络建设，使用Web客户机具有费用低廉、安装和维护方便、跨平台运行和具有统一、友好的用户界面的优点，加之所有的数据库厂商对Web技术的支持，使得目前几乎所有的客户／服务器应用程序的开发厂商都计划将Web览器的前端安装到他们的产品上去。专家们预言：Web测览器将来会完全代替传统的客户机。目前，几个大的制造软件公司都在争先恐后地把它们的 MRPII／ERP客户／服务器应用程序的客户机“Web”化。
引言
（三）新的模块化软件和专业化软件
1. 新的“模块化”概念与现行的“可选择模块的套件”是不同的
模块化具有以下特点：
① 采用一种新的将第三方软件集成到ERP中去的方法，称为业务应用程序接口。这是一个标准化的开放接口。有了它，用户可以通过测览器、Exchange电子邮件来使用ERP系统，将这些软件模块与非ERP软件混合匹配使用。
② 用户可以按需求单独更新某一个模块，而没有必要为了增强某一个功能对系统进 行全面升级。用户用逐个模块更新的办法增强系统的功能，而不必更换整个系统。
③ 业务应用程序接口技术对ERP软件的开发商说来是非常重大的进步。从MRPII到 ERP，系统功能越来越多，一个软件公司无论多么强大也无法独自开发包括企业的全部管理功能的软件，在技术上必须有能力把第三方软件接在自己的核心软件上，以便能够使自己的软件具有无限的扩展能力。
引言
2. 专业化软件
这将改变向用户提供适于所有用户的通用产品的状况，而针对具体的用户市场对软件预先“剪裁”，推出针对特殊币场的软件产品。专业化软件不需要用户进行针对性的配置就可得到可用的莱单、模块和报表等，可以更快的启用，可得到更有针对性的服务。例如：SAP公司将其面向石油和天然气工业的完整的供应链规划软件系统投入了市场。这是一个扩展并优化了R／3功能的行业性应用软件，它为石油天然气工业的业务管理提供制造、容量设计、生产线维护到全球范围的价格、税收状况、销售和流通系统对外贸出口订单管理、运输计划和处理，以及各种账务、制造和劳动力成本的控制等全面的支持。
ERP软件的专业化趋势说明制造软件覆盖领域的扩张使ERP已经走出制造业，在能源、电讯和其他行业寻找更加广阔的市场。
引言
（四）ERP软件向NT平台转移
长期以来，高端的制造业应用软件一直为UNIX服务器所统治。随着台式机处理器性 能的增强、价格的下降，Windoms NT逐渐成为多数企业选择服务器的对象。作为制造软件厂商重要的客户群的中小型企业，NT服务器能满足其用户站点不多的使用条件，又受运行NT的低价Intel平台的吸引，将成为使用基于NT的低价C／S应用软件的主力军。在这种背景下，各制造业应用软件的开发商纷纷宣布他们在服务器一端支持 Windons NT的应用软 件。那些定位于高端的技术、采用低廉NT平台的ERP软件将在中国具有特殊重要的地位。
引言
ERP的功能组成
一、ERP的主要功能模块
ERP是将企业所有资源进行集成管理，简单地说是将企业的三大流即物流、资金流、信息流进行全面一体化管理的管理信息系统。它的功能模块已不同于以往的MRP或MRPII的模块，它不仅可用于生产企业的管理，而且在许多其他类型的企业，如一些非生产、公益事业的企业也可导入ERP系统进行资源计划和管理。但本书将仍然以典型的生产企业为例来介绍ERP的功能模块。
在企业中，一般的管理主要包括三方面的内容：生产控制（计划、制造）、物流管理（分销、采购、库存管理）和财务管理（会计核算、财务管理）。这三大系统本身就是集成体，它们互相之间有相应的接口，能够很好地集成在一起对企业进行管理。另外，要特别一提的是，随着企业对人力资源管理的重视，已经有越来越多的ERP厂商将人力资源管理纳入了ERP系统，成为一个重要的组成部分。
引言
企业中，财务管理是极其重要的。所以在ERP整个方案中它是不可或缺的一部分。ERP中的财务模块与一般的财务软件不同，作为ERP系统中的一部分，它和系统的其他模块有相应的接口，能够相互集成。例如：它可将由生产活动、采购活动输入的信息自动计入财务模块生成总账、会计报表，取消了输人凭证繁琐的过程，几乎完全替代以往传统的手工操作。一般的ERP软件的财务部分分为会计核算与财务管理两大块。
1. 会计核算
会计核算主要是记录、核算、反映和分析资金在企业经济活动中的变动过程及其结果。它由总账、应收账、应付账、现金、固定资产、多币制等部分构成；
（1）总账模块 （2）应收账模块 （3）应付账模块
（4） 现金管理模块 （5）固定资产核算模块（6）多币制模块
（7）工资核算模块 （8）成本模块
引言
2. 财务管理
财务管理的功能主要是基于会计核算的数据再加以分析。从而进行相应的预测、管理和控制活动。它侧重于财务计划、控制、分析和预测：
（1）财务计划 根据前期财务分析做出下期的财务计划、预算等；
（2）财务分析 提供查询功能和通过用户定义的差异数据的图形显示进行财务绩效评估、账户分析等；
（3）财务决策 财务管理的核心部分，中心内容是作出有关资金的决策，包括资金筹集投放及管理。
（二）生产控制管理模块
1. 主生产计划 2.物料需求计划 3. 能力需求计划
4. 车间控制 5. 产品数据管理
引言
（三）物流管理模块
1. 分销管理
销售的管理包括对产品的销售计划、销售产品、销售地区、销售客户各种信息的管理和统计，并可对销售数量、金额、利润、绩效、客户服务作出全面的分析，在分销管理模块中大致有三方面的功能。
（1） 客户信息的管理和服务
（2） 对于销售订单的管理
（3）对于销售的统计与分析
2. 库存控制
用来控制存储物料的数量，以保证有稳定的物流支持正常的生产，同时又是最小限度地占用资本。它是一种相关的、动态的及真实的库存控制系统。它能够结合满足相关部门的 需求，随时间变化动态地调整库存，精确地反映库存现状。
引言
3. 采购管理
确定合理的订货量、优秀的供应商和保持最佳的安全储备。能够随时提供订购、验收的信息跟踪和催促对外购或委托外加工的物料，保证货物及时到达。建立供应商的档案，用 最新的成本信息来调整库存的成本。
（四）人力资源管理模块
以往的ERP系统基本上都是以生产制造及销售过程（供应链）为中心的。因此，长期以来一直把与制造资源有关的资源作为企业的核心资源来进行管理。但近年来，企业内部的人力资源越来越受到企业的关注，被视为企业的资源之本。在这种情况下人力资源管理 作为一个独立的模块，被加人到了ERP的系统中来，和ERP中的财务、生产系统组成了一个高效的、具有高度集成性的企业资源系统。它与传统方式下的人事管理有着根本的不同。
引言
1. 人力资源规划的辅助决策
此功能对于企业人员、组织结构编制的多种方案进行模拟比较和运行分析，并辅之以图形的直观评估，辅助管理者做出最终决策。
制定职务模型，包括职位要求、升迁路径和培训计划，根据担任该职位员工的资格和条件，系统会提出针对此员工的一系列培训建议，一旦机构改组或职位变动，系统会提出一系列的职位变动或升迁建议。
进行人员成本分析，可以对过去、现在、将来的人员成本作出分析及预测。并通过ERP集成环境为企业成本分析提供依据。
2. 招聘管理
人才是企业最重要的资源。有了优秀的人才，才能保证企业持久的竟争力，而人才应通过招聘而来，所以对人才的管理很重要。
引言
3. 工资核算
4. 工时管理
5. 差旅核算
二、ERP的扩展功能
一般ERP软件提供的最重要的三个扩展功能模块是：电子商务（EC）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（SCM）。
引言
ERP系统选择与项目实施
一、系统选择
（一）按照标准构架建立 （二）便于用户化
（三）功能完整且易学易用 （四）需要多少拥有成本
（五）调查用户的反应 （六）是否能升级
二、ERP系统的实施
（一）项目的前期工作（软件安装之前的阶段）
1.领导层培训及ERP原理的培训
2.企业诊断
3.需求分析，确定目标
4.软件选型
引言
（二）实施准备阶段（包括数据和各种参数的准备设置）
1.项目组织
（1）领导小组
（2）项目实施小组
（3）业务组
2.数据准备
3.系统安装调试
4.软件原型测试
（三）模拟运行及用户化
1.模拟运行及用户化
2.制定工作准则与工作规程
3.验收
引言
（四）切换运行
（五）新系统运行
三、ERP系统应用成功的标志
（一）系统运行集成化
（二）业务流程合理化
（三）绩效监控动态化
（四）管理改善持续化
引言
ERP与物流
供应链管理 （SCM）的范围很广，以生产物流为例，它连结了供应商、制造商和客户，甚至于还连结了供应商的供应商、客户的客户。在这条价值链中，供应商和客户均属于企业外部管理，而制造商则是属于企业内部管理。所以，SCM涉及企业外部一些领域，同时也涉及企业内部诸多功能。而企业内部的这些功能，对于生产型企业来说，它有生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物流。伴随着这些物流的发生，将会产生大量的信息，这些信息组成了物流信息系统，而当前的ERP系统中已经含有部分的这些信息处理过程，如运输保管等功能在EBP系统中均有相应的功能模块。因此，应用了ERP系统也就相应地实现了SCM中部分的管理功能。目前，有些ERP软件公司也在积极地推出SCM软件，这些SCM软件均与ERP软件集成。由此说明，物流与ERP有着密切的关系。
引言
案例分析三十一
引言
物流引言
