品图画品l汽车零部件供应物流运输仓储整合研究·文/鲍芬汽车零部件物流服务是各个环节必须衔接得十分载率，降低运输成本。流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、通过整合在仓储方面也大有益处。整合后有利于库最具专业性的物流领域。在我国，汽车零部件领域的整存量的降低。目前的供应模式已经造成了太多的库存和体物流运作水平较低、成本过高、资源浪费，已成为制约仓库的浪费。整合后的目标是大部分的零部件可以直接我国汽车物流业向世界物流水平转化的重要瓶颈。从供应商手中运至生产车间，而仓库中仅将储存用于突然而由于国内各大汽车整车制造企业各自为政，每发订单的零部件。一家整车生产企业又有大概几百家零部件供应商，这些2.满足准时制供应的需要供应商为了能够响应整车企业对于零部件的需求而纷JIT也就是准时制是由丰田公司创造的用于多品纷在整车厂附近建立仓库或者租用仓库。这样就形成了种、小批量、高质量和低消耗的汽车生产模式。目前世界现在仓库过多的浪费现象，并且提高了零部件的成本。上绝大多数的汽车制造企业都已经在采用这样模式，我这些成本基本上都加在了汽车零部件供应商的身上，这国的汽车企业也已经或者开始采用这种模式。但是由于样既不利于零部件企业的发展，也不利于整车企业的长准时制供应需要强有力的物流作支撑，所以我国的汽车久发展。所以如何将仓库的数量降低到最少或者没有仓工业的准时制模式实行起来颇为费劲。采用整合的运输库，而是将库存都转移到运输中，是一个极其重要和有和仓储模式可以将运输和仓储完全交由一家第三方物意义的问题。流公司来做，那么第二方物流公司就可以在生产提前期-、运输和仓储整合的益处很短的情况下，组织好所有供应商的零部件的运输，并1.通过整合可以降低物流的成本且采用先进的信息系统在汽车制造企业和零部件供应由于本文提出的整合是通过第三方专业的物流公商之间进行沟通，使得整个运输组织更加科学合理，可司来进行，那么可以看到在整合之前运输通常是由供应以保证按时将不同供应商的零部件存放在同一辆车里商或者整车厂来进行，经常就会出现返程空载或者装载运输，并准时送至生产车间，使得仓库中存放的库存最率低的情况，而现在由第二方物流公司来做，那么该公少，并且在满足准时制生产的同时，降低了物流成本。司将会出于经济利益的考虑而将本公司的零部件供应二、汽车零部件运输与仓储整合的前提商的零部件整合运输，这样必然提高满载率减少返程空1.汽车制造企业将物流业务至少是运输和仓储完全웻?췲랽쫽뻝튻컯中国储运网Http://www忖achuy川om107 쇷ퟮ쳥컒좻릩럗쿖헢퇹뻃뿢틢ㆣ평쮾짌싊퓘춨듦닖듓랢ꎮ䩉훖짏맺ힼ릤뫍뫜쟒틔퓋짙뛾훐맺컄ꆢ뎵뎩뻟컯맺뛸볒펦퓚킩볈랢ꎬ틥껍폚살믲뗍붫뗄싊맽솿뿢릩뚩㊣哒뻸쪱튵닖릫뛌횮놣쫤껆?닉뒢ꎯ퓋쇣뗄쇷웻평헻짌닖돉늻햹뛸ꢹ놾뷸헟믡ꎬ펦떥껂늾킡듳훆뒢쮾볤횤늢﮳놫폃췸쫤뎵럒늿룟튵퓋뎵폚캪뿢놾샻ꆣ쫇컊컄탐헻쟩돶붵뫏샋짌뗄𧻓췊엺뛠릩ힼ쒣살뷸내늢쟒뗖䡴쿈뫍쇣뎵쇷瑰볾벼탔ퟷ컯맺짺쇋뎧맽믹폚쯹붫쳢﮺쳡ꎬ뿶뗍퓚럑쫖쇣쟗솿쫽웳펦쪱쪽ퟶ탐ힼ월닖늿ꎺ뷸컯쫵뗄쮮쇷쓚닺쓜뢽뛠놾쇣틔뿢ꆣ쾿돶쓇뎧ꎬ뺭헻퓋닖훐늿볊ꆢ튵탨훆뿉쿂릵붫쪱싺ꎯ뒢볾뗄ꎯ쇷컯욽튵룷웳릻뷼뗄짏늿죧듦짒쎴살뛸볃뫏쫤뒢쒿퓋볾뇖룟웻튲튪쒣틔쓇ꎬ춨늻쯍ퟣ헻睷탅瞣럾쇷뷏쿲듳튵쿬붨샋뚼볾뫎뫏풽헻뿉뷸쿖샻퓋돉랽잰훁ꆣ욹웊훊뎵틑잿쪽붫쎴ퟩꎬ춬ힼ쫤떽쇣퓋깣뗄쾢폫컱탐쇬뗍쫀웻폖펦솢럑볓웳붫떵뫏틔퓚틦쫤놾쏦뫳짺꧓쟓솿훆뺭폐쪵퓋뗚횯쪹릩쪱ꯎ桩틦湡쫇튵폲ꆢ뷧뎵폐헻닖쿖퓚틆췎뾴ꎬ평뗄ꆣ튲릩닺ꚵ즷뫍퓬믲솦탐쫤죽뫃쾵뗃펦훆捨뒦뒢룷ꎬꆣ돉컯헻듳뎵뿢쿳쇋뗄떽춨뺭뗚뾼헢펦쒿쓐뗍웳헟웰뫍랽쯹짌짺畹춳헻畮룶쫇퓚놾쇷뎵룅웳믲ꎬ웻랢뗄퓋맽뎣죽싇퇹폐쒣뇪볤쿻튵뾪컯살닖닺뗎늿쫤ꎮ뫏捯뮷맺컒맽쮮훆벸튵헟늢뎵햹쫽쫤쒳뗚헻뻍랽뛸뇘틦쪽쫇ꎬ?ꯋ뫄뚼쪼쇷웄뒢릩퓋쇣뗄웻?뷚볊맺룟욽퓬냙뛔ퟢ쟒쇣ꎬ솿훐즱죽뫏믡컯붫좻뒦틑듳뛸뺴뗄닉ퟷ캪췪릫펦쫤늿쪹춬쇉잰뎵뇘컯ꎬꆢ웳볒폚폃쳡늿튲붵?랽횮돶쇷놾ꆣ뺭닖듔웻횧럑좫쮾짌ퟩ볾뗃쪱?훆볾닖탫쇷웻뮯튵쇣룟늻뗍쫇잰쿖릫헻퓬럖뿢뎵퓚헢독뺢붻뻍뗄횯듦ꎬ쟔퓬쿎튵뎵풴뗄룷늿뿢쇋릩샻떽튻퓋략쮾싺뫏돉훐쓓짺닉훖ꎬꆣ평뿉쇣룼럅붵쯊웳뷓릫쇣샋훘ퟔ볾ꆣ펦폚ퟮ룶뗄쫤돌살퓘뫳쇋뷶쏓닺폃쒣쯹닉튻틔늿볓퓚훐뗍뗃죏늿럑튪캪릩뗄헢짌헻짙벫컯춨뿕ퟶ쇣싊폐첫붫?쒣쪽틔폃볒퓚볾튵뿆춬듦쇋춲릩뒢쪮뗄볾ꎬ욿헾펦탨퇹뎵믲웤쇷뎣퓘늿복샻뛠쪽ꆣ컒헻뗚짺톧튻럅컯횴뫍럖ퟮ쇬틑뺱ꎬ짌쟳뻍뗄짭웳헟훘릫쫇믲쓇볾짙폚뿉듦?ꆣ쒣떫맺뫏죽닺퓋솾쇷ꋍ쇣뢴폲돉ꆣ쎿ꎬ뛸탎짏튵쎻튪평헟쎴릩략뿢틔폃쒿쪽쫇뗄랽쳡쫤샭뎵늿퓓뗄캪헢럗돉놾ꎬ폐뫍릩ힰ룃펦돌듦횱폚잰평웻퓋컯샯?펦헻볾ꆢ헻훆킩쇋ꆣ헢뎤닖폐펦퓘릫뿕뫍뷓춻쫀컒폚뎵쫤웚늢ꆤퟮ릩풼뷧뿉펦뫏퇐뺿
外包给第三方物流企业，而且此第三方物流企业有能力根据实际的区域和实际的情况来进行决策。做好此项整合;第二步运输路线的选择。2.更加贴近实际认为仓库不能达到零库存，也就是运输路线选择的原则是对供应商的远近进行分析，有一些库存会用来应付紧急的生产或者存放一些远距并且采取循环取货的方式，将一个循环圈中的供应商的离供应商的库存，但是库存量不会很大!零部件准时地送到生产车间，不能太早，增加库存，也不3安排运输路线时仅考虑供应商离整车厂的距离而能太迟影响生产。因此对于车辆循环路线的选择是很重不考虑整车厂对不同零部件的时间的要求。要的，不仅要考虑到路程的问题而且要考虑到整车厂对三、汽车零部件供应运输和仓储整合设计零部件需求的时间的因素。因此在运输路线的选择中最1 .整合目标重要的是对供应商顺序的安排。其实在这里可以将车辆①通过整合后的车辆的满载率能够提高路径问题VRP51进来，车辆路径问题一般用于车辆配送②通过整合大幅度减少仓库的数量问题的解决，本文将运用这个原理来对近距离的供应商③整合后的系统的总成本较整合前有较大降低进行车辆路径的建模④整合后的物流服务水平能够提高，特别是第三方(1 )模型的假设物流企业能够应用先进的信息系统更好实时地进行整在建立模型之前，首先需做如下的假设:在某一区车厂和零部件供应商之间的信息交流域中有一个整车厂，其零部件的供应商有多个，每个供2.整合的内容应商的位置坐标和整车厂对于其的零部件需求都是已第-步:仓库的设计。知的，车辆的负载能力一定，但数量尚未确定，根据VRP对于第三方物流公司来说此仓库要具有分拣、包装模型是对于车辆(每一辆车一条路经，开始和终止都在等功能，而由于仓库完全由第三方物流公司来设计和选起始点)所要经过的客户进行排序，使所有的客户都能择，主要应该包括仓库的选址和数量的选择这两个方满足要求，而且总运输成本最小。面。由于希望设计之后的库存达到最低，而尽可能地将(2 )模型应该考虑的因素库存消灭在供应商到整车厂生产车间的运输途中，所以建立模型前，要对实际问题进行研究，需要考虑以仓库的规模不会很大，存储的零部件业主要是远距离供下几个方而的问题应商和应付紧急生产的零部件。因此，在这种条件下，对①仓库。第三方物流公司建立的仓库的技术，每级于-般规模的整车厂来说一个地区采取-个仓库已经仓库的数量地点和规模l足够。而根据企业的实际情况仓库的数量会因整车厂规②车辆。车辆的型号和数量，每种车的容积和运作模的差异而有所不同。这样就大大减少了未整合之前仓费用，出发时间和返回时间，司机体息时间，最大的里程库严重浪费的现象。和时间限制;至于仓库的选址，根据一般的仓库选址模型，所求③时间窗。由于零部件的需求时间不同，需要各个解的仓库的位置是到各个对象(供应商、汽车制造厂)的供应商协调，距离总和是最小。仓库与汽车生产商的距离很近的一个(酌供应商。整车厂对于供应商的需求，软硬时间窗，重要原因，在于如果遇到突发事件，使得某些供应商的装载或卸载，地理位置，分离需求，优先等级;零部件在某一时刻不能按时送抵生产车间，就需要仓库⑤道路信息。车流密度，道路交通费用，距离或时间快速拣货，并按生产的需要进行零部件排序，即时送至属性!生产车间。只有这样，才能来得及对突发事件进行处理，⑥零部件信息。零部件的种类多少，兼容性，货物的使得损失降到最低。另外，仓库距汽车制造厂近，更加有保鲜，利于汽车制造厂和第三方物流服务商就零部件供应物⑦运输规章。工人每人的工作时间，车辆的周期流中的问题进行及时的协商处理。维护。当然在满足了这些条件的情况下，第三方物流企业(3 )模型的建立还面临着到底选择自建还是租用仓库的问题，这就需要设某一第二方物流公司有M辆车，需要对K个零108 Chin?a 췲sto랽啕e쫽&뻝阳lsportr明 췢ퟶ㊣폐샫㎰늻죽ㆣꋙꋚꋛꋜ컯뎵뗚뛔뗈퓱쏦뿢닖펦폚ퟣ쒣훁뷢뻠훘쇣뿬짺쪹샻쇷떱뮹嵥䍨獴浡㈰?룹퓋늢쓜튪슷컊뷸⠱퓚폲횪웰싺⠲붨쿂럑뫍릩⢼ힰꋝ쫴ꋞ놣ꋟ캬⠳짨楮条〷潲ꆢ쪱냼뫃꺸튻릩닅뾼껕춨헻쇷뎧폚릦ꎬꆣ듦뿢짌릻뗄퇏샫튪늿쯙닺뗃훐좻쏦?穩뻝뛾쫤쟒첫뺶쳢탐⧄붨탍쪼ퟣ솢벸닖뎵폃펦뮹퓘뗀탔쇣쿊퓋뮤쒳慧湥웻볤攦룸듋ﲼ킩펦엔싇﮺맽뫏웳뫍늽뗚쓜훷평쿻뗄냣ꆣ닮훘닖ퟜ풭볾볰뎵쯰퓚쇙쪵슷닉동ꎬ컊ꏐ솢폐쫇뗣튪쒣룶뿢솾짌꧓믲ꎻ늿ꎺ쫤튻瑲뎵쿞뗚쿮폌뿢짌쯊헻쿄뫳튵쇣쾵ꎺ죽ꎬ튪폚쏰맦펦뛸틬샋뫍틲퓚믵볤쪧뎵컊싺ퟅ볊쿟좡ힼ펰늻탨쫇쳢뷢솾춵쒣튻캻뛔⧋쟳췓탍랽ꆣ쫽돶뒰킭ꛉ킶탅볾慮쇣듸獰죽헻尿듦뗄뎵뾱뫏쓜늿쓄닖랽뛸펦쾣퓚쒣뢶룹럑쫇ꎬ쒳ꆣ붵훆쳢ퟣ떽퓋톡톭쪱쿬뷶쟳뛔噒뻶슷쒼탍룶훃솾폚戮ꚸ잰뗚솿랢뗷첡퓘쾢탅헂쒽늿潲ィ랽뫏ﳊ믡뿢럏뎧뫳듳쾵컯릻?평룃췻릩늻뷴뗄뻝폐톡캻ퟮ퓚튻늢횻떽퓬뷸쇋뗗?쟸쫤퓱뮷뗘짺튪僒ꎬ뺶?횮헻ퟸ뎵ꪾ뛸쎿죽솾쪱ꎻꏕꆣ쾢ꣁ볾컯ꎺ떼폃듦?뛔?뗄럹춳쇷펦?폚냼짨믡벱헻웳쯹쿖횷훃킡쪱내폐ퟮ뎧탐헢톡폲슷좡쯍닺뾼ﶽ놾잰뎵뇪뢺솾궹쟒볂튪컊랽뗣볤﮳뗘ꆣ릤릩쇷쫈살ꎬ놽늻펦뎵뛈뗄럾폃?짨릫닖삨볆짌뫜짺튵쿳쫇ꆣ죧뿌헢뗍뫍벰킩퓱쿟풭믵떽싇볤컄붨뎧퓘⣃ﶵퟜ잵뛔쳢컯탍쇣떳샭죋퓋웳쿎펦떫춬솾복ퟜ컱쿈짌볆쮾뿢닖횮떽듳닺뎧뗄ꆣ룹맻늻퇹뗚쪱쳵ퟔ쪵퓲짺틲쮳뒣붫쒣쫗ꎬ헻쓜뿒쒿쓒ꎺ쇷맦뫅략늿Ꞷ캻쏜쎿릫쫤튵ꪲ뢶쫇볂쇣뗄짙돉쮮뷸횮ꆣ살췪뿢뫳헻ꎬ쪵뻝룷폶쓜쇭죽볾붨볊톡랽닺듋슷틲탲겳퓋ꎺ쿈웤뎵솦믁춻릫쒣뫍믘퓓훃뛈죋쮾뫍ꎬ횿뷴뿢잹늿싺닖놾욽뗄볤쮵좫뎵듦쇣볊헢튻룶폫떽내탨닅췢랽킭뮹퓱뛔쪽돌쯘뗁폃뎧뺳ꞽ돉?컊쮾ꎻ쫽쪱?폐닖뛸벱듦꧓볾퓘뿢뷏쓜탅뗄듋평톡뎧뒢늿튻쟩퇹냣뛔웻춻쪱튪ꎬ컯짌쫇ꆣ릩볤폚낲뻂헢ퟶ뚨뗒놾쳢붨솿탨럖뗀훖릤䷁뒢쟒믄뗄솿ꛉ싊릻쾢탅닖뗚횷듦짺볾룶뿶뻍쿳뎵랢쯍뷸살쇷뒦ퟢ펦붫ꎬ컊틲업랾죧폚믌ퟮ솢쟳샫슷샠ퟷ뺳헻듋?짺늻쳀쪱쓜쫽쳡쾵쾢뿢죽뫍듯닺쇣ꆣ뗘닖듳⢹쫂뗖탐뗃럾샭쿂폃살짌튻솾쳢뛎풭뗄웤떫에킡쎿쮾첵탨붻뛠떣뫏뗚닺믡볤짨릻솿잰룟춳붻튪랽쫽떽뎵늿틲쟸뿢듳꧓볾짺쇣벰뻠컱ꆣꎬ닖뷸뗄룶쓜톭뛸퓚웤쫌샭릩랾퇐훖믺쓐쟳춨짙곐볆죽뷁믲뫜﮳뗄쳡폐ꎬ룼쇷뻟컯솿ퟮ볤볾듋닉복톡ꛉ짌닺늿뛔웻뗚뿢탐풶톭첫뮷쟒퓋쪵살볙펦쇣궣곊뺿뎵쳥늻럑랽헟듳떳튪룟뷏쳘뫃폐쇷뗄뗍튵ꎬ좡쫽짙횷첡쪹뎵볾춻뻍죽뻶뷼뮷퓧슷쫤퓚뮰뛔짨짌늿짐겿맋쾢춬폅폃볦ꪶ컯듦ꎻꞵ쟳듳뇰쪵럖릫톡ꎬ퓋훷퓚튻솿쇋쒣ꋆ뻠뗃볤업랢훆쇣랽컊닟뷸좦쿟뾼슷헢뷼ꎺ폐볾캴陸탨벼죝쪱곈쿈솾푋쇷럅쒾ꆣ붵쫇쪱볰쮾퓱뛸쫤튪헢룶믡캴탍﮳샫쒳ꎬ탲쫂퓬늿컯쳢탐훐퓶뗄싇쿟샯쏓뻠퓚뛠탨좷벺킵쫵믽볤뗈탔웳곒튻뗍뗚뗘ꆢ살헢뺡춾쫇훖닖틲헻ꎬ뗖뫜킩뻍볾뎧쇷럖뗄볓톡떽뿉?샫쒳룶쟳뚨췖쒿뾼뫍튪닊벶훜쇣튵늾킩죽뷸냼짨솽뿉훐풶쳵뿢헻뫏쯹월뷼릩탨벴웳헢컶퓱톡틔뗁뗄튻ꎬ뚼헖춻싇쎿퓋ퟮ룷놼ꎺ믲믵웚폐췊풶?랽탐ힰ볆룶쓜ꎬ뻠볾틑뎵횮쟳뗄펦튪쪱튵뻍듦쫇퓱붫뻅릩쟸쎿룹릶Ꞷ틔벶ퟷ듳컯쓜?뻠헻뫍랽뗘쯹샫쿂뺭뎧잰ꜩ튻짌닖쯍뒦룼컯탨ꎬ뫜훐뎵펦룶틑뻝볔별뗄낣볤솦톡붫틔릩ꎬ맦닖뗄룶뿢훁샭볓튪튲훘뛔ퟮ솾?짌噒샯뛔ꎬ폐늻?돌
hmnsm茧!r 1, i=l, 2, ,K 部件供应商进行取货，其中整车厂对每一供应商的零部件需求量是9;(i=1，2，"'，町，每辆取货车的最大装载量为LYIS斗s=1 I m, i=O (3) Q。设C;j表示供应商l到供应商l的运输成本，如时间、路程、花费等。取从整车厂出发，整车厂的编号为0，各供三句iS=Yjs应商编号为i(i=l ，2，"'，K)，定义变量如下i=O j=1,2, , K; s=l, 2, ., M (4) r 1，车S由l驶向lLXys = Yjs X’JS= ( i~O i=O, 1,2, . ,K; s=l, 2, . M (5) 上述模型中，式(2 )为车的容量约束;式(3)保证l 0，否则r 1，供应商i的零部件任务由s车完成了每个供应商的运输任务仅由1辆车完成，而所有运输任务则由M辆车协同完成;式(4)和式(5)限制了到Y,S= ( l 0，否则达和离开某一供应商的车辆有且仅有1辆。四、研究展望建立此问题的数学模型本文的研究仅是最基础的一些理论的探讨，在零部件供应物流领域有很多值得我们去分析和探索的东西。KTL]<-Q 在本文中所建立的模型只是将最-般的VRP的模式应σVA 凸闯喻n/Mm QU 'A用在零部件的运输路线的选择中，其间并没有考虑时间>(2) 窗问题，这样就有待于进一步的研究。(作者单位:西南交通大学物流学院)⑧ 』牛nt〈v川M战阱仙AAu 《吁mm1FVE《川RU-›</·<.呵rHHHTE--晴mmHHHVHVII ''"i栅附皿何陆川八ν玄ν.. 沁山t1一一面向中国、亚太及其他地区的一流行业展览资源2007年CONEXPO@亚洲工程机械博览会将域内的最新技术与创新。此外，还将组织行业教育于2007年12月4日-7日在广州中国进出口商讲座和现场设备演示，以进一步提升展会的价值，品交易会(CIEF)琶州展馆举行。广州是中国最早的并为中国、亚太及其他地区的业内专业人士提供高贸易港口，现在是中国的主要经济开发区，而且是质量的学习交流体验。与世界其他国家、地区开展商业活动的主要门户。亚洲工程机械博览会目标是成为一个行业内在2007年CONEXPO@亚洲工程机械博览会中，全体专业人士共同参与的盛会，专业人士包括来自室内外展览面积将超过60000平方米(超过建筑机械和材料行业、承建商、材料生产商、经销645000平方英尺)0 CIEF是一流的会议中心，配商、租赁公司和政府官员以及协会人士。2007年亚备了先进的设施，可乘地铁、公共汽车和出租车方洲工程机械博览会期待着35000位来自中国、亚太便地抵达。及其他地区的专业人士的参与。这将是在中国举行本届CONEXPO@亚洲工程机械博览会将展示的，由行业组织并服务于行业的国际性展览会。国内外领先制造商在建筑相关设备、产品和服务领(文IJ伟)碡䬽?췲랽쫽뻝中国储运网Http://川ínad叩붨㈰椽뿛ꎮ?㊣⠳⠴ꇆ튻⠵짏쇋죎듯쯄놾볾퓚폃뒰⣗䍏䕘咳ꆪ폚욷䱅쎳폫쫒㘴놸뇣맺폲붲늢훊퇇좫짌훞벰뗄⣁훐捨捯汼ꇫꆣ㳒扯ퟣ椽㵬㋔楮?맺컥ㆣ겡侣ꆢ솢쫶쎿컱뫍컄릩놾퓚컊〷㈰붻䘩틗쫀쓚㔰쇋뗘뷬ퟹ캪솿훞쳥훾릤웤慣?뒢ꎬ?ꇫ숴桵ꆣꇆ궣갱퇐퓋듋쒣룶퓲샫뗄펦컄쇣쳢?ꆪ쓪〷틗엃룛뷧췢〰쿈뗖䍏뫍훐릤믺ퟢ돌쯻평뀩祵㊣죕췸?걋ꎬ뺿컊㵹탍릩평뾪퇐컯훐늿ꎬꗎ䍏쓪믡훝뿚웤햹욽뷸듯久쇬ퟮ쿖맺톧돌튵킵쇞믺뗘탐ꇆ쯦ꋳ겡䡴㊣햹ꆫ瑰궣쳢〷훐펦䷁쒳뺿쇷쯹볾헢뮣쏦久?⡃햹ꎬ쯻䍏샀랽뗄ꆣꇁ쿈탂뎡ꆢ쾰믺죋뫍릫킵쟸튵겡췻ꎺ슬㞾ꋳ㲣偏걋ꌽ뗄ꎬ짌뺳튻뷶쇬붨퇹뫎塐망쿖맺久쏦펢짨훆벼퇇붻킵ꇀ닄쮾늩ퟩꎯ궣쳆쫔ꎯꎺ쫽쪽뗄뗐릩쫇폲솢퓋뻍쿲佀뻙퓚볒塐믽돟쪩䃑퓬쫵놸첫쇷늩릲쇏뫍샀횯ꆣ꺣睷?猽?톧걋⠲퓋귍펦ퟮ폐뗄쫤쾽퇇탐쫇ꆢ佀붫⦡ꎬ쟖짌폫퇝벰쳥샀춬헾믡튵늢沣ꎺ쒣⧎쫤곍짌믹뫜슷듽믍훐훞ꆣ뗘퇇뎬ꍃ뿉?퓚뒴쪾웤퇩믡닎튵뢮웚죋럾갲?猽탍ꪳ죎뗄뒡뛠쿟폚ꢴ릤맣맺쟸훞맽汅돋꒳붨탂쯻ꆣ쒿폫ꆢ맙듽쪿컱ꎬ몣ꋞ킹沣떵컱즣뎵뗄횵횻뷸맺돌훝뾪릤㘰䛊뗘첻훾ꆣ틔뇪돐풱ퟅ폚ꆭ갲諾닭ꎮ쓈뷶뫊솾튻뗃쫇톡믺훷햹돌〰쟒쳺𢡄쿠듋뷸쟸쪢붨틔㌵닎탐ꎬꎬ?평봨폐킩컒붫퓱늽ꆢ킵훐튪짌믺テ믁떲맘췢ꆫ뗄돉믡벰〰폫튵ꆭ?뿔㇁㐩쟒샭쏇ퟮ훐뗄늩맺뺭튵킵붷릫꧀짨ꎬ늽캪ꆢ킭ノꆣꎮ?뫀?볊뺳뫍뷶싛좥튻ꎬ퇐샀ퟮ볃믮늩뷃쒻릲삻놸뮹쳡쓚닄믡므헢맺퇇?ꎬ뗍쪽폐뗄럖냣웤뺿먩믡퓧뾪뚯샀휨웻ꆢ붫짽룶튵쇏죋듗볊믊⠵㇁첽컶뗄볤ꆣ첫붫랢믡뎬뎵ꯕ닺ퟩ햹튵탐죋짺쪿퓖쫇탔봨즣⧏뺡쳖뫍噒늢쟸훷훐맽탐맊욷횯믡죋튵쪿닺ꆣ킹퓚햹㌩겶??ꎬ첽債쎻벰튪쒣돶뫍탐뗄쪿쓚냼짌㈰瑱훐샀볈놣웁퓚쯷쓄폐楊뛸쏅곅ퟢ럾튵볛쳡삨ꆢ〷ꋑ맺믡?횤陸쮵쇣뗄ꏊ뾼웤쟒뮧뎵컱뷌횵릩살뺭쓪쟌뻙ꆣ탔?늿뚫뷓싇쫇ꆣ랽쇬폽ꎬ룟ퟔ쿺퇇탐쯊컷?쪱쯻?ꆣ볤❬뗘쟸챩뗄?튻쇷뗄탐튵쇣햹샀늿풴볾죎컱평玳뗍?
