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钣喷车间营运状况分析
（总经理）
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11
钣喷工时产生的利润相当可观。
某些地区的钣喷车间收入高于机电车间。
在新车阶段，只有钣喷工作能不断地提供新收入
在保修期通常只有换油保养工作
汽车质量改善，令机电的一般维修业务会变少
为什么我们关注钣喷运营？
市场竞争变得更加激烈
我们可以从保险公司的报告中得知事故率往往高于100%
11
22
那作为总经理首先要关注什么呢？
11、钣喷业务的来源、钣喷业务的来源
22、钣喷生产力的计算、钣喷生产力的计算
3 3、钣喷业务运作的关注要点、钣喷业务运作的关注要点
22
33
作为总经理首先要关注什么呢？
11、钣喷业务的来源、钣喷业务的来源
而来？而来？
33
44
而
来
1
而
来
2
而
来
3• 你能够自己估算入厂的
事故车辆份额
• 一些公司可以提供可以
让你监控事故车案件的
系统，让你能联系顾客
• 不同的地方有不同的车
辆事故率
• 建议从保险公司查询资
料
• 根据华南区的参考数据：
• 每台车钣喷维修平均为
2幅
• 损坏的程度多以中型大
损伤为主
• 每一幅的工作时间约需
要6个小时
• 其中钣金小时，喷
漆小时
• 每幅维修多在500元左
右
• 根据经验，每辆钣喷车
有1000元工时收入
• 产值为1000元/2幅/6小
时每幅 ≈85元/小时
• 每一天理想的技工可工
作6小时
• 每日产值应为500元/人
• 月产值则应为 13000元/
• 但通常技工不会每天工
作满6个小时
某省市场有多大？ 每一台车可以创造的财富？ 你有无人力去争取财富？
44
55
估算我们能有多少生意？ 年保单率和月保单率平均是不
同的
每个月的保单率可能也不同
55
66
作为总经理首先要关注什么呢？
22、钣喷生产力的计算、钣喷生产力的计算
66
77
售后业务的比例
影响变化的因素可能有以下这些：
每个地区会有不同
是否有大事故车上月未交，虚增
营业额
保险公司批复得迟
77
88
计算单位的设定
过往通常以“维修台次”为计算单位，
在这里我们引入“幅”的概念，以更
趋于准确的反映实际工作量
88
../../../Processing flow/OJT &
99
1左前翼子板
2前杠
3右前翼子板
4右前门
5右后门
6后翼子板
7后杠
8左后翼子板
9左后门
10左前门
11引擎盖
12车顶
13后盖
14前大包围
15后大包围
99
1010
有效时间&无效时间
1、上洗手间 4次 24分
2、饮水 4次 24分
3、文件、工单、报告 3次 18分
4、借工具 2次 12分
5、零件 3次 18分
6、洗手 15分
7、早会 15分
＝2小时6分
我们根据国际标准设定每人每天上班8小时，除
去了非生产时间：2小时，其中包括：
1010
1111
生产力
每个技师是8个
小时的上班时间
每天有2个小时
是非生产时间
理想工作时间是
6个小时
通常实际工作时
间不会达到75%
实际生产时间
1111
1212
技工工作时间往往低于6个小时
生产时间6个小时
待工
待件
等待
工位
等待保险
公司确认
追加工作
等待工
具或设
备
等待
质检
1212
1313
台数与台次的不同之处
假设有30% 进厂车辆有的B&P工作
则产生15台的同一车身编号的BP工
作量:
平均 ：B 为 4台/人
P为台/人
则所需人力：B为4人/天
P为12人/天
台数，是指入库的绝对车辆数量：
需要E/M工人数：
假设50台车入库/天
平均 3台/人/天
则17人 /天
如果这些车还附带有B&P呢？
需要多少BP人呢？
为了更容简单的理解
钣喷的业务，暂时引
入这个概念
1313
1414
机电100次
+钣金15次
+喷漆15次
台数与台次的不同之处
根据上述数据，每天的100台入库则产生
130台次（其中30台次为重复）
所以，只有台次才能解释为什么 50台车入库/天，
车间需要的生产工人不是17人而是33人。
如果不等于130台次是因为：
① 快修无钣金
② 钣金换玻璃而无喷漆
③ 有E/M但没有B&P的事故车
续上页
1414
1515
工作量(与人员配置)
100100台台
钣喷车钣喷车//月月
1212小时小时
工作时间工作时间//台台
1200hrs1200hrs×× ==
1200hrs1200hrs 2626日日
工作量工作量
46hrs/46hrs/天天
== ÷÷
标准有效工时标准有效工时
B
P
小时小时
工作量工作量 = =
÷÷
= 每天平均 幅
（钣金） ： P （喷漆）
每天工作时间= hrs ： hrs
需要人力 = 2 人 ： 6 人
每天平每天平
均工作量均工作量 = =
1515
1616
人力生产力
技工数量
人数
26天
天数
6小时
小时数
85元/小时× × ×
每个人的月工时产值为：
≈ 13000元 X 75% = 9950元
总生产力：
1616
1717
人力生产力
钣喷
进厂车辆数量
2幅
幅数/车
500元/幅× ×
所以，设定人员的数量可以参考：
钣喷月工时收入/9950元/人=计划技工数量
例：设定钣喷月工时收入为100000元
设定人员数量：100000元 / 9950元/人= 10人
钣喷总工时业务额：
1717
1818
作为总经理首先要关注什么呢？
3 3、钣喷业务运作的关注要点、钣喷业务运作的关注要点
1818
1919
怎样监控营运数据
市场业务的损失 每幅的平均收入
进厂车辆的幅数 人力与完成的幅数作比较
完成的幅数 技工的生产力
1919
2020
举例，监督加班时间是否异常：
2020
2121
日常运作要关注的：
工位是否处于待工状态
进厂幅数的最大数量
每天完成的幅数
完成幅数 = 技工可用的工作小时
根据完成的幅数计算工时收入
需要巡视
不够人？
车辆在等待？
例如最大容量20幅，但几
天只有8幅的业务，那就
有12幅的工作空间
需要巡视
不够人？
车辆在等待？
例：每天完成8幅，总工时数就
是48小时，但是你的技工最多只
能做40小时的工作的时候，就有
8小时的工作没人做了，那就要
加人或者加班了。
根据500元/幅的比例作参考，
你就可以对比自己的钣喷单价
是否太低或者太高。
2121
