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波音、空客的世纪之争
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马航客机事件
马来西亚航空公司MH370号班机于凌晨0:43离开马来西亚
吉隆坡国际机场M号航站楼，原定计划于6:30抵达北京首
都国际机场，但起飞后不足一小时即从雷达上消失，并且
与马来西亚梳邦空管中心失去联络；此班机失踪前的最后
位置位于马来西亚与越南海域的交界处，至今下落不明。
马航客机事件
目录
波音公司 空客公司 文字内容1
市场分析 文字内容2
营销分析3
波音、空客的世纪之争
波音航空航天公司
波音公司是美国航空航天业的领袖公司，也是世界上最
大的民用和军用飞机制造商。此外，作为美国国家航空航
天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国
际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服
务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波
音公司是美国最大的出口商之一。
波音公司产品
空中客车飞机公司
空客公司是欧洲航空航天业的领袖公司，也是欧洲最大
的民用和军用飞机制造商。公司由由德国、法国、西班牙
与英国共同创立，总部设于法国。空客公司设计并制造
涡桨飞机、大型喷气机、以及先进的战斗机。空客公司
还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全
球100多个国家。
空客公司产品
马航客机事件
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预期目标
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对市场的预测
• 全球航空客运预计以平均每年%的速度增长，
在20年内增长近3倍。2006～2026年，全球市场
新增客机和货机的数量将达到24300架，价值
万亿美元，平均每年需交付飞机1215架。
• 民用客机的最大需求来自亚太地区，占全球民用飞
机总需求量的31%。其次是北美地区（占全球需求
量的27%）和欧洲（占全球需求量的24%） 。新
兴市场是全球市场需求的推动力量，其中中国和印
度仍然是最大的市场。空中客车公司预测，包括阿
根廷、巴西、南非和越南等在内的另外三十几个新
兴经济体对民用客机的需求在2026年之前将有非
常明显的增长。这些新兴经济体的总人口接近30
亿。
波音对中国市场的分析
• 2011年9月7日，波
音公司发布预测，
在 直至2030年的未
来20年内中国将需
求5000架新飞机，
价值6000亿美元。
我国2011—2030年飞机种类的需求图
截止到2030年以前我国货机增长数量图
在不断增长的经济以及市场自由进程的推进下，我国
航空运输市场也得到了飞速的发展，波音预计，凭借
年均客运量%的增长速度，我国将成为全球飞机需
求最为强劲的第二大市场。
结论
需要一种全新的足够大的飞机来支持
上述的需求增长！
应对市场的战略
• 坚信港到港（hub-to-hub）的飞行，特别
是往来于主要城市之间的，而其重点是亚
洲市场。
• 推出A380超大型远程飞机。一方面，对航
空公司来说，大型客机的平均运营成本更
低，另一方面，对空中客车自身来说，销
售大型客机的利润率要高于中小型客机。
空客公司
波音公司
• 未来人们对航空旅行的需求将主要来自“
点对点”（point-to-point）式的中小城市
间直航模式，而非传统的由大城市的航空
中转站和附近的中小城市组成的“枢纽辐
射”式运营模式，尤其是惜时如金的商业
人士，会更欢迎节省转机时间的“点对点
”直线航行。
• 波音787梦想飞机就应运而生。
波音竞争优势
• 787型“梦想”飞机具有以下特点：
• 一、更轻。由于大量采用更轻、更坚固的复合材料，飞
机重量大大减轻，运行成本也大幅下降；二、更节能。
波音787型飞机要比其他同类飞机节省20%的燃料，同
时释放更少的温室气体；
• 三、噪音更低。起飞和降落时的噪音要比其他同类飞机
低60%；
• 四、更卫生。波音787型飞机具有更好的气体过滤设施，
从而保证机内空气质量更佳；
• 五、更耐用。与其他同类飞机相比，使用期更长，检修
率要低30%。
空客竞争优势
• 政府的财政支持：法、德、英、西四国政
府以“启动基金”这一津贴形式对其进行
大规模经济援助。
• 国与国之间的联合达到优势资源互补。
• 欧洲主要工业国家良好的工业以及制造基
础，不缺少研发设计人才、制造加工体系
等基础性工业基础雄厚。
空客竞争优势
• 精准的市场定位、标准的产品线、高效的生
产工艺、成功的营销策略是其成为行业巨头
的保证。
• 波音目前没有与超大型客机A-380相当的产
品。
• 产业链上将外包工作量降到最低（25%）,对
专业技术有很强的控制，不存在像波音（外
包为75%）在其外包国家中国或日本终将创
造出一个新的竞争者的风险。
竞争劣势
• A-380只能降落在那些最大的机场上，多数
机场不经过改造根本无法降落。中小型机
场市场容易流失。（波音747可以进入全球
有210个机场，而到2009年，空客A380只
能进入29个机场 。）
• 设计和开发滞后。 A-380延迟交货，使其
遭受重大损失。中型客机A-350也需重新设
计，在时间表上已落后于波音787。
预期目标
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获胜的要素
• 一是组建本地化优秀的团队；
• 二是加大基础服务设施建设，建立培训和
技术支持中心；
• 三是大幅增加与中国航空制造企业的工业
合作和技术转让力度。
欧美开始领悟：
进入中国市场，技术转让是决定因素。
波音&上海航空公司、浦东机场：飞机维修改装公司
空客08年在天津建立A320客机生产线。已有5家中国公
司参与为空中客车公司提供零件。
今年年初，北京和空中客车公司方面达成协议，未来的
A350飞机5％的零部件将由中国生产，该公司将来开发
的新型飞机也将有10％在中国生产。
预期目标
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波音、空客的竞争
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波音、空客在中国
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