粮油曹雪白科技第 17 卷 2009 i:F第 4 期 仓储物流
4在钓化经营橡合物流@区视刽研究
孙宏岭，王莉莉
(河南工业大学经济贸易学院，河南郑州 45∞52)
摘要:分析了集约化经营的粮食物流园区的特征与意义，对其规模确定程序、选址原则、层次结
构以及空间布局进行了定性研究，提出了转运型、储存型、综合型三种盈利模式，指出了我国粮食
物流园区建设中存在的诸多问题，提出了建设好集约化经营的粮食物流园区的建议。
关键词:集约化经营;粮食物流园区;粮食产业
中图分类号:TU 文献标识码 :A 文章编号: 1∞7-7561(2α>9 )04 -∞61-03
四le study on planning grain logistics park of intensive management
SUN Hong-ling , WANG Ii-li
(College of Econouúcs and Trade , Henan Uni刊出ty of Technology , Zhen事hou Henan 45∞62)
Ab巾act: 咀le character and significance of grain logistics 归rk of intensive management was analyzed. The
procedures to determine the scale , the principle of location , hierarchical structure , as well as spatial
distribution of the grain logistics park were qualitative studied. 咀rree types of profit models for grain logistics
park were proposed whích were transfer - based , storage - based , and inte伊.ted. 哑le problerr自由at exist in
由e construction of intensive grain logistics 阳k were pointed out , and finally some proposals be given out on
how ωconstruct grain logistics p町k of intensive management.
Key words: intensive management; grain logistics p缸k; grain indus町r
物流园区最早出现在 20 世纪 60 年代，在日本
被称作"物流团地在德国被称作"货运村"。在我
国，物流园区于 90 年代末引人，也被称为"物流基
地"[IJ 。根据我国 2∞7 年 5 月 1 日开始实施的物流
术语标准，粮食物流园区是指为了实现物流设施
集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施
空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集
中建设物流设施群与众多物流业者在地域上的物理
集结地"。粮食物流园区的流体是以粮食及其加工
品为主，主要从事现代物流的粮食物流企业，它包括
粮食物流中心，粮食配送中心，粮食专用码头等粮食
物流企业及粮食现代物流设施的集群。
集约化经营的粮食物流园区以粮食物流产业为
基础，利用现代物流设施与技术，将粮食物流、商流、
信息流及资金流有机结合在一起，集粮食物流、粮油
批发、信息交流、粮食加工、粮食检测等功能于一体，
按照区域优势、产业优势和企业优势，建立各具特色
的粮食物流园区，施行集约化经营，不仅能够实现粮
食物流资源的优化整合，而且能够提高粮食产业的
现代化水平和综合竞争力，是加快粮食产业化发展
的重要举措。
收稿日期 :2朋 -02-18
基金项目:国家软科学项目"粮食物流现代化的市场运行体系及宏
观调控战略研究(2刷GXS2ß(剧)"。
作者简介:列宏岭(1951- ).男，河南周口人，教授，硕士生导师.
1 建设集约化经营粮食物流圄区的特征与
意义
1. 1 集约化经营粮食物流园区的主要特征
(1)集约化经营的粮食物流园区不是简单的粮
食仓库群，也不是简单的"粮食+码头";(2)集约化
经营的粮食物流园区不是粮食物流中心或粮食配送
中心或物流枢纽，更不是粮食批发市场或粮食集贸
市场，而是粮食物流设施及粮食物流中心、粮食配送
中心、粮食专用码头等粮食物流企业的物理集结地;
(3)集约化经营的粮食物流园区不能没有信息系统
作支撑，不一定所有的物流园区都建仓库，可以发展
虚拟物流，特别是铁路客货分流、运输压力缓解以
后，整合粮库资源，提高物流设施利用率; (4)集约化
经营的粮食物流园区具有运输、储存、装卸搬运、流
通加工、包装、配送、信息处理、报关、结算、需求预
测、发展内陆口岸功能(海关、卫生检疫、动植检疫
等)、中介咨询服务等功能[2J 。
1. 2 建设集约化经营的粮食物流国区的重要意义
(1)有利于粮食产销区的有机结合 粮食在区
域间、省际间以及国际市场上流通，大粮食、大市场、
大流通必然要求彻底改变计划经济时代分散的、落
后的、低效的、高耗的粮食物流形态。建设粮食物流
园区，实施集约化经营，有利于促进粮食物流的集
散，在粮食产区和销区架起一座桥梁，促进产销区的
团
粮油食面科技第 17 卷 2朋茸第4期
(3)经济合理性(地价、劳力、人驻企业的效益、
区域经济带动作用等)。
(4)粮食物流与加工、质检、批发一体化，以粮食
物流为主。
(5)充分考虑现有设施的利用和物流企业的集聚。
(6)足够的发展空间，一次规划，分期实施。
集约化经营的粮食物流园区按照图 2所示的层
次结构进行综合分析及评价。
发挥经济情况
国 2 集约化经营的粮食物流园区选址层次结构
空间布局
空间布局过密会导致重复建设、相互辐射、资源
浪费;过疏则增加粮食物流成本。要突破区域限制，
站在全局的角度上统筹考虑、合理布置。园区及物
流设施内部布局要根据相关性理论及流量分析进
行;另外，要具有前瞻'性，既要立足现状又要着眼未
来。
3 集约化经营的粮食物流圄区的主要盈利
模式选择
盈利模式的规划根据园区不同发展阶段有所侧
重，初创期应注意发挥基本功能，成长期应发展核心
功能，成熟期则应注重延伸功能，见图 3 0
延能现功发伸核能挥功发心
基能挥功发本
成熟度
对环境的影响分期实施的可能性现有设施利用所在地地价靠近枢纽区程度
有机结合。
(2)有利于促进粮食产业化的进程 建设粮食
物流园区可以培育起一批大型粮油经营企业，以这
些大型粮油经营企业为核心，调整和改革粮油产品
生产的组织方式，扩大生产经营规模，提高粮食产业
化经营水平，同时对粮食产前的生产资料及技术投
入和生产过程进行有效的控制和指导，使我国廉价
的农村劳动力资源、土地资源得到充分有效的利用
与发挥，促进粮食产业化进程。
(3)有利于提升企业竞争力，促进区域经济发展
首先，促进粮食企业引进现代物流和供应链管理
理念，提升粮食企业素质、打造参与国内、国际商战
的巨人型粮食物流企业。其次，将多个粮食企业集
中在一起，实现粮食专业化和优势互补，发挥整体优
势和规模优势。最后，可以优化区域及其辐射地粮
食产业的发展，更好地满足区域内对粮食的需求，活
跃粮食市场，整体提升区域内粮食企业的综合竞争
力，促进区域经济发展[剑。
(4)有利于产生物流企业集聚效应，拉动周边经
济发展，带动区域经济。
(5)有利于缓解城市交通压力，减少环境污染，
美化城市形象，有利于招商引资。
2 集约化经营的粮食物流园区的规模确定
及空间布局
规模的确定
集约化经营的粮食物流园区规模的确定主要依
据粮食物流量的预测及园区内外流向、流速、路线的
设定，库存周转及运输、配送、搬运速度的设计[4]O
具体程序如图 1 所示:
仓储物流
初创期成长期成熟期时间
固 3 集约化经营的粮食物流园区不同时期的盈利模式
转运型粮食物流园区盈利模式
(1)初创期发挥地理优势，提供仓储、多式联运
等物流服务。
(2)成长期适应物流国际化的需要，大力发展粮
食国际物流。
(3)成熟期提供具有特色的增值服务。
储存型物流国区盈利模式
(1)初创期重点争取大型客户，积累资金与经
图 1
选址
选址必须遵循以下基本原则:
(1)靠近粮食主产地或主销地或转运地。
(2)两种以上运输方式的连接地，最好选择交通
枢纽中心地带O
国
粮油曹雪白科技第 17 卷 2ω茸第 4期
验。
(2)成长期建立粮食物流信息中心，开展粮食配
送业务。
(3)成熟期实施供应链管理。
综合型物流园区盈利模式
(1)初创期建设粮食集货中心、粮食及其加工品
的分货中心、信息中心、交易中心，并从场地出租和
货物交易费中盈利。
(2)成长期建设粮食仓储中心、粮食及其加工品
的流通加工中心等，为客户提供个性化服务。
(3)成熟期发展物流培训"、研究、咨询及电子商
务等业务，从增值服务中创收。
4 我国集约化经营的粮食物流园区在建设
中存在的问题
(1)盲目建设，缺乏规划
国内物流园区建设具有一定泡沫成分，突出表
现在盲目发展物流园区等方面。各级政府将物流园
区视为振兴经济的法宝，缺乏必要的市场调研和考
察，被政府视为"面子工程缺乏科学合理的规划。
(2)重圈地，轻物流
在大力发展粮食物流的形势下，以物流园区的
名义容易征地，有的企业以物流园区建设为名圈地
等待升值，享受政府低价购地的优惠待遇。
(3)重"硬"轻"软有"形"无"神"
硬件先进，管理机制、运作模式及物流信息系统
等软件滞后先建区后立制""先硬件后软件"是我
国物流园区建设中普遍存在的现象，导致物流园区
在实际运营中经营困难，粮食物流园区建设也存在
这类问题。
(4)多为"和效应缺乏"积效应"
"积效应"是指有一定产业关联度的物流企业集
中人驻，整合有限的资源，发挥乘数效应，减少重复
建设，提升服务水平及竞争能力。而实际人驻物流
园区的企业，除简单的置换地块外，没有其他资源上
的整合和功能上的互补。
(5)"现代"物流园区"传统"物流服务。
名为"现代"物流园区，实则仓储或运输的传统
经营，使得物流园区的建设失去了其本来的意义。
(6)缺乏协作，难以优化。
人驻的企业之间各自为政，缺乏相互协作，难以
实现优化。
(7)互相攀比，求大求全。
人驻企业从自身利益出发，互相攀比，求大求
全，造成资源浪费，重复建设现象严重。
5 集约化经营的粮食物流园区建设的建议
加强规划合理布局自上而下建设粮食物流园区
仓储物流
集约化经营的粮食物流园区是粮食现代物流发
展的重要环节，也是投入高、占地多、回收期长的工
程项目，其规划建设涉及到城建、交通、生态、环保等
一系列问题。为了确保我国的粮食安全，不能仅着
眼于其经济效益，还要立足于粮食'快速集散、快速周
转、快速供应加工企业以及适宜的储备[5]。因此，我
国目前采用政府主导的由上而下的建设开发模式，
由政府牵头，根据当地的自然地理条件、经济地位和
区域经济辐射能力，在深入进行调研分析的基础上，
确定粮食物流园区的辐射范围，合理规划园区的布
局、规模，充分整合现有资源，注重各园区之间的功
能互补。
提供优惠政策优化外部发展环境
粮食物流园区建设周期长，投资额度大，又具有
一定的公益性，政府应为园区的招商引资创造良好
的环境。在土地政策方面，政府应出台具体的物流
园区土地出让金标准及有效年限等。在融资方面，
政府可为园区建设提供贷款贴息和贷款担保。在税
收政策方面，应实随"适度税负"政策，对人驻园区的
企业在一定时期内减免部分税费。
在粮食物流园区发展过程中，要充分利用现代
信息技术及物流技术，重点做好综合服务，同时，加
强园区监督管理和执法力度，规范企业经营行为，维
护市场信用，营造公平竞争、诚信经营的市场环境，
为粮食物流园区建设创造良好的外部发展环境。
培育大型企业形成"联合舰队"
粮食物流园区的发展对市场依赖性非常强，企
业是市场运作的主体，在粮食物流园区运作过程中，
大型粮食企业扮演着重要的角色，粮食物流园区的
繁荣和发展离不开园内具有核心竞争力的大型粮食
企业的带动作用。要引导和鼓励有实力的粮食物流
企业进入园区发展，支持物流企业实行强强联合，积
极创立品牌，做大做强。以大型粮食物流企业为核
心，整合中小型企业，形成"联合舰队"，积极参与国
际竞争，为实施供应链管理打下良好基础，为我国粮
食安全做贡献。
参考文献:
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