1
2022
德众汽车
838030
湖南德众汽车销售服务股份有限公司
年度报告
2
公司年度大事记
事 件 描 述
1、2022 年 1 月 20 日，公司实施了 2021 年第三季度权益分派，本次权益分派共计派发现金红
利 11,999, 元。
2、2022 年 4 月 21 日，公司披露《2021 年年度报告及摘要》
3、2022 年 5 月 6 日，公司召开 2021 年度报告业绩说明会，就投资者关心的事项进行沟通交
流。
4、2022 年 5 月 5 日，公司出资人民币 900 万元，与贵州德道企业管理服务有限公司共同出资
设立控股子公司贵阳观山湖埃安汽车销售服务有限公司，公司持股 90%。
5、2022 年 6 月 14 日，公司出资人民币 500 万元，设立全资子公司衡阳众顺汽车销售服务有限
公司。
6、2022 年 6 月 29 日，公司出资人民币 500 万元，设立全资子公司怀化宝悦汽车销售服务有限
公司。
7、2022 年 6 月 30 日，公司以人民币 1 元作为交易对价，收购怀化永汇汽车销售服务有限公司
100%股权。
8、2022 年 7 月 5 日，公司出资人民币 500 万元，设立全资子公司怀化众浩汽车销售服务有限
公司。
9、2022 年 8 月 1 日，公司出资人民币 500 万元，设立全资子公司铜仁众悦汽车销售服务有限
公司。
10、2022 年 9 月 29 日，公司参加“湖南辖区上市公司 2022 年投资者网上集体接待日活动”，
就投资者关注的问题进行解答。
12、2022 年 10 月 12 日，公司以人民币 万元作为交易对价，收购铜仁德佳汽车销售服
务有限公司、铜仁德和汽车销售服务有限公司 23%股权，收购完成后，公司持有上述两家公司 95%
股权。
13、2022 年 11 月 17 日，公司出资人民币 1,000 万元，设立湖南金瑞新能源科技有限公司，公
司正式进军新能源汽车动力电池综合利用领域。
3
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ............................................... 4
第二节 公司概况 .......................................................... 13
第三节 会计数据和财务指标 ................................................ 15
第四节 管理层讨论与分析 .................................................. 19
第五节 重大事件 .......................................................... 53
第六节 股份变动及股东情况 ................................................ 53
第七节 融资与利润分配情况 ................................................ 83
第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况 ................................ 90
第九节 行业信息 .......................................................... 97
第十节 公司治理、内部控制和投资者保护 ................................... 111
第十一节 财务会计报告 ................................................... 121
第十二节 备查文件目录 ................................................... 252
4
第一节 重要提示、目录和释义
【声明】
公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对
其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司负责人段坤良、主管会计工作负责人易斈播及会计机构负责人（会计主管人员）瞿华英保证
年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告。
本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均
应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
事项 是或否
是否存在公司董事、监事、高级管理人员对年度报告内容存在异议或无法保证其真
实、准确、完整
□是 √否
是否存在未出席董事会审议年度报告的董事 □是 √否
是否存在未按要求披露的事项 □是 √否
【重大风险提示表】
重大风险事项名称 重大风险事项简要描述
1、宏观经济波动的风险
公司所处行业对汽车整车制造业的依赖程度较高，而汽车
整车制造业属于与宏观经济波动密切相关的行业。我国宏观经
济发展面临复杂严峻的国内外环境，经济下行压力持续加大，
经济结构性矛盾突出。在我国，汽车属于非必需消费品，如果
宏观经济出现持续放缓或下滑，将会导致消费者的消费结构调
整和消费支出下降，汽车整车制造业的市场需求可能受到一定
程度的冲击，汽车产销量可能出现下滑。同时国家新能源车购
置补贴及燃油车购置税减半政策于 2022 年 12 月 31 日退出，
将直接影响消费者购车意愿，这将对公司的经营业绩产生一定
的不利影响。
2、行业竞争日益加剧的风险
汽车经销企业与汽车制造商签订的品牌授权许可为非独
占授权。随着汽车行业的发展，越来越多实力雄厚的投资者开
5
始进入汽车经销与汽车后服务市场。2014 年 10 月，国家工商
总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商
备案工作的公告》。2014 年 10 月 1 日起，停止实施汽车总经
销商和汽车品牌授权经销商备案工作；从事汽车品牌销售的汽
车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，
其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。该政策放开了汽
车单品牌的限制，打破了行业垄断格局，使得行业市场竞争日
趋激烈。政策放开后，全国汽车经销商数量快速增长。而由于
行业内企业所提供的服务较为趋同，激烈的市场竞争很可能转
变为价格竞争，这可能压缩行业的整体利润空间，从而给公司
经营带来风险。
3、品牌授权风险
目前，我国汽车经销企业的经营模式是以与汽车制造商签
订的品牌授权许可协议为基础所进行的非独占许可经营。通常
情况下，品牌授权许可协议由汽车制造商提供格式条款，其中
会对汽车经销商的经营规模、人员配备、技术配备、技术服务、
服务质量等作出具体要求。如在协议执行过程中，汽车经销商
不能满足协议约定的前述条件，汽车制造商有权利终止与经销
商的合作，撤销品牌授权许可。在此合作关系中，汽车经销商
通常处于弱势地位，一旦失去品牌授权许可，其经营将受到较
大冲击。
4、流动性不足的风险
汽车经销商日常经营对现金流要求较高，公司整车采购一
般需先付款后提车。因此，如果公司无法有效管理自身的现金
流或出现流动性不足等情况，其正常运营将受到不利影响。
5、市场区域较为集中的风险
公司目前的销售区域主要集中在湖南省、贵州省和四川
省，市场区域分布于怀化市、娄底市、湘西土家族苗族自治州、
衡阳市、岳阳市、益阳市、贵阳市、铜仁市、黔东南治州、黔
南自治州、泸州市等地区。我国汽车销售服务业参与者众多、
市场集中度较低，汽车销售服务业竞争区域性较为明显。因此，
下游市场区域较为集中是行业内普遍的现象。但市场区域较为
6
集中仍然可能使公司经营更易受到当地汽车市场与社会经济
波动的影响，从而给公司经营带来了风险。
6、规模较小、发展资金不足的风险
汽车经销行业属于资金密集型行业，随着公司经销网络的
快速扩张以及采购、销售规模的增大，公司所需资金也将进一
步增加，公司自有资金不足以满足业务快速发展的需求，主要
依靠厂家金融公司融资和银行流动资金贷款来弥补资金需求
的缺口，而这必然导致公司资金使用成本上涨。因此，发展资
金不足将可能成为限制公司规模扩张的重要因素。
7、规模扩大引致的管理风险
自成立以来，公司始终立足湖南省、贵州省、四川省进行
销售网络的布局，并逐步增加经销品牌的数量，提高经营管理
水平，实现了各项业务的较快发展。截至 2022 年 12 月 31 日，
公司在怀化市、娄底市、湘西土家族苗族自治州、衡阳市、岳
阳市、益阳市、贵阳市、铜仁市、黔东南自治州、黔南自治州、
泸州市等地区拥有 38 家品牌 4S 店，已经建立了覆盖湖南省、
贵州省、四川省部分地区的汽车销售与服务网络。通过较为完
善的售后服务体系，公司能够为消费者提供优质高效的汽车销
售、维修保养及其他增值服务。随着 2020 年公司公开发行后
募投项目的实施，公司资产和业务规模实现大幅提高，对公司
的人才、技术、内部控制等诸多方面的管理将提出新的更高的
要求。如果公司的管理能力不能适应公司规模扩张以及业务发
展的需要，管理体制未能随着公司规模的扩大而及时调整，将
削弱公司的市场竞争力，存在规模迅速扩张导致的管理风险。
8、资金管理风险
公司属于汽车流通行业，从事整车销售、车辆维修保养等
业务。在日常经营中，公司要求客户采用刷卡、银行转账等方
式支付款项。通过公司的资金管控，公司营业款项风险大幅度
减小，但仍存在一定的现金管理风险。
9、未来盈利下滑风险
目前，我国汽车销售市场已告别高增长时代，市场逐渐饱
和，其增长速度正逐渐放缓，企业在未来的发展过程中，可能
7
面临汽车销售价格下降导致毛利率下降、公司盈利能力下滑的
风险。
10、新冠疫情滞后影响带来的不确定
性风险。
2022 年以来，国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻
复杂，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大，行
业稳增长任务十分艰巨。2022 年度，汽车零售行业受疫情冲击
巨大，部分门店出现数月停业的情况，随着国家新冠防控政策
的调整，新冠疫情的影响逐步缓和，相关风险逐步降低，但由
于新冠疫情持续三年，对国家经济和居民收入都产生了重大影
响，目前疫情的滞后影响依然存在，居民对车辆等大宗消费品
的消费意愿和消费能力是否能快速恢复还存在着不确定性。
11、新能源汽车冲击燃油车市场，汽
车市场价格战带来的未来营收下滑风
险。
我国新能源汽车近两年高速发展，连续 8 年位居全球第
一。在政策和市场的双重作用下，2022 年新能源汽车持续爆发
式增长，产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增
长 %和 %，市场占有率达到 %，新能源汽车的高
速增长，快速抢占燃油车原有市场份额。
随着燃油车购置税减免政策的退出，以及国家第六阶段机
动车污染物排放标准的第二阶段将于 2023 年 7 月 1 日正式实
施，中国汽车市场面临着巨大的变革。
2023 年初，特斯拉汽车宣布降价，2023 年 3 月，随着湖
北东风汽车宣布降价，中国汽车市场已有数十家车企宣布降
价。公司目前拥有燃油车品牌 4S 店 28 家,新能源品牌 4S 店 11
家，受汽车降价潮影响，可能会出现未来营收下滑的风险。
本期重大风险是否发生重大变化： 1、本报告期新冠疫情在全国多地爆发，汽车行业受到重
大冲击。2、本报告期国内汽车市场掀起价格战，导致公司销售
毛利率及盈利下滑。
是否存在退市风险
□是 √否
行业重大风险
（1）宏观经济波动抑制消费需求风险
8
工业是经济形势的晴雨表，作为工业的支柱产业，汽车行业的发展与国家宏观经济的发展紧密相
联，极其容易受到宏观经济形势变化的影响。2022 年全年国内生产总值 1,210,207 亿元, 比上年增长
%。2022 年经济增长、就业、居民消费价格、国际收支等预期目标较好完成，科技创新、资源节约、
环境保护、社会保障等领域指标持续改善，粮食能源生产稳步增长，全年经济社会发展主要目标任务
完成情况良好。但同时也需看到，当前我国发展面临的问题和挑战明显增多，受国际贸易摩擦、后疫
情时代世界格局的变化和全球经济下行的影响，汽车销售市场可能受到一定程度的冲击，未来汽车的
销量仍可能出现下滑，公司所处行业的发展将受到负面影响。
（2）车辆限行措施抑制汽车行业发展风险
随着我国汽车消费市场近年来的高速发展，汽车保有量也继续保持高速增长，并带来了巨大的汽
车保有量，但伴随而来的是我国城市交通问题日益凸显，全国各地城市车辆拥堵现象不断出现，严重
困扰着城市居民的出行。时至今日，交通堵塞仍是城市居民生活成本的重要组成部分。目前，我国一
线城市、新一线城市及二线城市已经陆续出台了各自的汽车限行措施，对当地汽车消费市场带来了较
大的冲击，在一定程度上限制了汽车整车行业的发展，从而对公司所处的行业也产生了不利影响。贵
阳市作为贵州省省会城市，交通形式相对严峻。2018 年 4 月，贵阳市开始实行“开四停四”措施，2019
年 9 月，贵阳市实施小型客车尾号限行新规，取缔原有的“开四停四”措施，贵阳市限行措施将会对公
司在贵阳业务开拓产生不利影响；而都匀市和吉首市为县级市，交通状况相对良好，公司在都匀市和
吉首市的业务开拓影响低。
（3）上游供应商对行业的影响风险
公司上游行业为汽车生产商。我国汽车生产商主要分为合资品牌、自主品牌和进口品牌。合资品
牌与自主品牌生产商直接与其下属品牌经销商协商确定销售车型、销量及售价，并在全国范围内制定
营销策略，由各品牌经销商于各自销售区域内执行。由于市场竞争激烈，加之汽车生产商对其品牌经
销商议价能力较强，合资品牌与自主品牌生产商往往会将品牌销量作为考核其品牌经销商的主要指
标，为维持或提高其品牌市场占有率及完成销售目标，汽车生产商可能于年底向部分品牌经销商提出
额外的销售任务。相较于大型汽车经销商，单店汽车品牌经销商由于其销售网点单一、资金规模较小，
会面临较大的经营压力。近年来，合资品牌与自主品牌汽车生产商的产能逐年扩张，因此其对下游汽
车经销行业的影响将会继续存在。
（4）下游客户对行业的影响
公司下游行业为终端消费者，主要包括私家车消费者、公务车消费者，其中，私家车消费者群体
购置汽车主要受购买力及消费偏好的影响。购买力是支持汽车市场发展的主要因素，在过去十多年间，
9
我国汽车普及过程中满足了人均可支配收入与汽车千人保有量的曲线协同增长关系。根据国家统计局
发布的《2022 年国民经济和社会发展统计公报》显示，全年全国居民人均可支配收入 36,883 元，比上
年增长 %，扣除价格因素，实际增长 %。全国居民人均可支配收入中位数 31,370 元，增长 %。
按常住地分，城镇居民人均可支配收入 49,283 元，比上年增长 %，扣除价格因素，实际增长 %。
城镇居民人均可支配收入中位数 45,123 元，增长 %。农村居民人均可支配收入 20,133 元，比上年
增长 %，扣除价格因素，实际增长 %。农村居民人均可支配收入中位数 17,734 元，增长 %。
在汽车普及阶段，随着购买力的提高，我国汽车千人保有量以较快的增长速度提高。
消费者具备购买力之后将进一步形成需求偏好，其中轿车用户购车着重的因素主要为外观、安全
性和舒适性；SUV 用户购车着重的因素依次是外观、安全性和空间；MPV 用户购车主要考虑依次有
外观、空间和安全性。除此之外，燃油价格也是影响汽车消费者形成需求偏好的重要因素，如全球经
济开始复苏，国际油价出现明显上涨，相对不利于油耗偏高的 SUV 类产品。同时，国产品牌以及新能
源汽车的快速发展，也深刻的影响着消费者的购车决策。
（5）汽车消费刺激政策逐步退坡带来的消费需求抑制风险
2022 年 12 月 31 日，伴随着持续 13 年的新能源汽车购置补贴政策终止以及传统燃油车购置税优
惠的退出，消费者购车成本上升，将会对汽车零售行业造成较大的影响。根据中国汽车工业协会数据
显示。2023 年 1 月，汽车产销环比、同比均出现两位数下滑。月产销分别为 万辆和 万辆。
环比分别下降 %和 %。同比分别下降 %和 35%。受到国家政策的影响，未来汽车的销量
仍可能出现下滑，公司所处行业的发展将受到负面影响。
（6）后疫情时代疫情防控的潜在风险
新型冠状病毒自爆发以来，对宏观经济及全球供应链造成了不利影响，目前新冠疫情在全球仍未
完全消失并有可能出现病毒变异，未来仍可能对公司所处行业上下游产生一定影响，给公司经营带来
一些不利因素和不确定性。
2022 年，因为疫情反复全国大多数 4S 店均经历了不同程度的管控限制，极大地影响了汽车行业
的发展。随着国内疫情管控政策的调整，市场供需逐步恢复，相关风险逐步降低，但仍存在疫情因素
对整体经济环境的滞后影响。
(7)新能源汽车冲击燃油车市场，汽车市场价格战带来的未来营收下滑风险。
我国新能源汽车近两年高速发展，连续 8 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022 年
新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %，
市场占有率达到 %，新能源汽车的高速增长，快速抢占燃油车原有市场份额。
10
随着燃油车购置税减免政策的退出，以及国家第六阶段机动车污染物排放标准的第二阶段将于
2023 年 7 月 1 日正式实施，中国汽车市场面临着巨大的变革。
2023 年初，特斯拉汽车宣布降价，2023 年 3 月，随着湖北东风汽车宣布降价，中国汽车市场已有
数十家车企宣布降价。公司目前拥有燃油车品牌 4S 店 28 家,新能源品牌 4S 店 11 家，受汽车降价潮
影响，可能会出现营收下滑的风险。
11
释义
释义项目 释义
公司、本公司、德众汽车 指 湖南德众汽车销售服务股份有限公司
报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日
元、万元 指 人民币元、人民币万元
同比 指 与上年同期相比
公司法 指 《中华人民共和国公司法》
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
北交所 指 北京证券交易所
开源证券、保荐机构 指 开源证券股份有限公司
经销商 指 经汽车供应商授权，从事汽车销售和服务活动的企
业
4S 店 指 集整车销售（Sale）、零配件供应（Sparepart）、售
后服务（Service）、信息反馈（Survey）于一体的
汽车专卖店
主机厂、厂家 指 汽车制造商
中汽协 指 中国汽车工业协会
怀化宝悦 指 怀化宝悦汽车销售服务有限公司
怀化永汇 指 怀化永汇汽车销售服务有限公司
怀化众浩 指 怀化众浩汽车销售服务有限公司
铜仁众悦 指 铜仁众悦汽车销售服务有限公司
贵阳埃安 指 贵阳观山湖埃安汽车销售服务有限公司
衡阳众顺 指 衡阳众顺汽车销售服务有限公司
湖南金瑞、金瑞新能源 指 湖南金瑞新能源科技有限公司
怀化宝利 指 怀化宝利汽车销售服务有限公司
湘西宝利 指 湘西宝利汽车销售服务有限公司
怀化宝汇 指 怀化宝汇报废汽车回收拆解有限公司
洪江农商行 指 湖南洪江农村商业银行股份有限公司
中方农商行 指 湖南中方农村商业银行股份有限公司
怀化农商行 指 怀化农村商业银行股份有限公司
人保 指 中国人民保险集团股份有限公司
人寿 指 中国人寿保险股份有限公司
平安 指 中国平安保险(集团)股份有限公司
中华联合 指 中华联合财产保险股份有限公司
太平 指 太平财产保险有限公司
宝马金融 指 宝马汽车金融（中国）有限公司
邮政银行 指 中国邮政储蓄银行股份有限公司
农业银行 指 中国农业银行股份有限公司
微众银行 指 深圳前海微众银行股份有限公司
中国银行 指 中国银行股份有限公司
工商银行 指 中国工商银行股份有限公司
上汽财务 指 上海汽车集团财务有限责任公司
12
平安银行 指 平安银行股份有限公司
兴业银行 指 兴业银行股份有限公司
广汽汇理 指 广汽汇理汽车金融有限公司
众鑫租赁 指 众鑫（广西）融资租赁有限公司
上汽通用金融 指 上汽通用汽车金融有限公司
大众金融 指 大众汽车金融 （中国）有限公司
交通银行 指 交通银行股份有限公司
吉致金融 指 吉致汽车金融有限公司
平安融资租赁 指 平安国际融资租赁有限公司
易鑫租赁 指 上海易鑫融资租赁有限公司
长城滨银 指 天津长城滨银汽车金融有限公司
欧拉融资租赁 指 天津欧拉融资租赁有限公司
广汽租赁 指 广州广汽租赁有限公司
东风金融 指 东风汽车金融有限公司
小鹏融租 指 小鹏融资租赁有限公司
广发银行 指 广发银行股份有限公司
13
第二节 公司概况
一、 基本信息
证券简称 德众汽车
证券代码 838030
公司中文全称 湖南德众汽车销售服务股份有限公司
英文名称及缩写 Hunan Dezhong automotive sales serviceLimited by Share Ltd
法定代表人 段坤良
二、 联系方式
董事会秘书姓名 易斈播
联系地址 湖南省怀化市鹤城区国际汽车城德众股份大楼
电话 0745-2365986
传真 0745-2217336
董秘邮箱 18007452273@
公司网址
办公地址 湖南省怀化市鹤城区国际汽车城德众股份大楼
邮政编码 418000
公司邮箱 HNDZGFGS@
三、 信息披露及备置地点
公司披露年度报告的证券交易所网
站
公司披露年度报告的媒体名称及网
址
《上海证券报》
公司年度报告备置地 公司董事会办公室
四、 企业信息
公司股票上市交易所 北京证券交易所
成立时间 2010 年 2 月 25 日
上市时间 2021 年 11 月 15 日
行业分类 批发和零售业-零售业-汽车、摩托车、燃料及零配件专门零售
-汽车零售
主要产品与服务项目 燃油汽车销售、新能源汽车销售、汽车售后服务、汽车零配件
及汽车装饰用品销售、二手车经销、充电桩销售、润滑油销
售、商务代理代办服务、软件开发及信息技术咨询服务、汽车
循环经济、再生资源利用等
14
普通股股票交易方式 连续竞价交易
普通股总股本（股） 178,839,681
优先股总股本（股） 0
控股股东 段坤良
实际控制人及其一致行动人 实际控制人为（段坤良），一致行动人为（段炳臣、杨芳、杨
永良、蒋绍洪、怀化德远园林有限责任公司）
五、 注册情况
项目 内容 报告期内是否变更
统一社会信用代码 91431200550724150X 否
注册地址
湖南省怀化市鹤城区怀化工业园
鹤城分园鸭嘴岩物流产业区
否
注册资本 178,839,681 否
六、 中介机构
公司聘请的会计师事
务所
名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）
办公地址 湖南省长沙市开福区芙蓉中路 416 号泊富国际广场写字
楼 46 楼
签字会计师姓名 曾春卫 陈贵
报告期内履行持续督
导职责的保荐机构
名称 开源证券
办公地址 陕西省西安市高新区锦业路 1 号都市之门 B 座 5 层
保荐代表人姓名 彭文林、巫秀芳
持续督导的期间 2020 年 11 月 27 日 - 2023 年 12 月 31 日
七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用
15
第三节 会计数据和财务指标
一、 盈利能力
单位：元
2022年 2021年
本年比上年
增减%
2020年
营业收入 2,657,981, 2,744,977, % 2,051,491,
毛利率% % % - %
归属于上市公司股东的净利
润
22,092, 57,780, % 47,713,
归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益后的净利润
13,327, 39,873,
% 42,580,
加权平均净资产收益率%
（依据归属于上市公司股东
的净利润计算）
% %
- %
加权平均净资产收益率%
（依据归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益后的净
利润计算）
% %
- %
基本每股收益 %
二、 偿债能力
单位：元
2022年末 2021年末
本年末比上
年末增减%
2020年末
资产总计 1,526,558, 1,432,853, % 1,183,454,
负债总计 1,034,934, 951,788, % 726,639,
归属于上市公司股东的
净资产
486,070, 462,614,
% 436,025,
归属于上市公司股东的
每股净资产
%
资产负债率%（母公
司）
% % -
%
资产负债率%（合并） % % - %
流动比率
2022年 2021年
本年比上年
增减%
2020年
利息保障倍数
-
16
三、 营运情况
单位：元
2022年 2021年
本年比上年
增减%
2020 年
经营活动产生的现金流量净额 13,819, 129,670, % 46,952,
应收账款周转率 -
存货周转率 -
四、 成长情况
2022年 2021年
本年比上年
增减%
2020 年
总资产增长率% % % - %
营业收入增长率% % % - %
净利润增长率% % % - %
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异
√适用 □不适用
本报告期公司年报与业绩快报中披露的财务数据对比情况如下表：
项目 公告数据 业绩快报数据 变动比例
营业收入 2,657,981, 2,667,787, %
归属于上市公司股东的净利润 22,092, 23,691, %
归属于上市公司股东的扣除非经常性损
益的净利润
13,327, 14,232, %
基本每股收益 %
加权平均净资产收益率%（扣非前） % %
加权平均净资产收益率%（扣非后） % %
总资产 1,526,558, 1,532,907, %
归属于上市公司股东的所有者权益 486,070, 489,004, %
股本 178,839, 178,839,
归属于上市公司股东的每股净资产 %
公司年报与业绩快报中披露的数据不存在变动比例超过 20%的项目。
17
七、 2022 年分季度主要财务数据
单位：元
项目
第一季度
（1-3月份）
第二季度
（4-6月份）
第三季度
（7-9月份）
第四季度
（10-12 月
份）
营业收入 746,663, 588,984, 690,953, 631,379,
归属于上市公司股东的净利润 11,163, 256, 4,761, 5,910,
归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益后的净利润
9,500, -493, 3,757, 563,
季度数据与已披露定期报告数据差异说明：
□适用 √不适用
八、 非经常性损益项目和金额
单位：元
项目 2022 年金额 2021年金额
2020年金
额
说明
非流动性资产处置损益 2,229, 3,933, 2,845,
计入当期损益的政府补助，但与
企业正常经营业务密切相关，符
合国家政策规定，按照一定标准
定额或定量持续享受的政府补助
除外
7,310, 16,341, 391,
企业取得子公司、联营企业及合
营企业的投资成本小于取得投资
时应享有被投资单位可辨认净资
产公允价值产生的收益
186,
除同公司正常经营业务相关的有
效套期保值业务外，持有交易性
金融资产、交易性金融负债产生
的公允价值变动损益，以及处置
交易性金融资产、交易性金融负
债和可供出售金融资产取得的投
资收益
107, 271, 476,
除上述各项之外的其他营业外收
入和支出
1,407, 2,552, 2,555,
其他符合非经常性损益定义的损
益项目
24, 19, 6,
非经常性损益合计 11,080, 23,118, 6,462,
所得税影响数 2,103, 4,445, 869,
少数股东权益影响额（税后） 212, 766, 459,
非经常性损益净额 8,764, 17,906, 5,133,
18
九、 补充财务指标
□适用 √不适用
十、 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
19
第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
商业模式：
本公司为汽车零售业的综合性汽车服务商，是一家以汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车
后市场服务为一体的专业汽车销售服务企业。公司提供的服务包括整车销售服务及售后服务，业务范
围涵盖整车销售、售后维保、零配件销售、汽车保险代理及精品销售等。公司为汽车最终消费者（包
括个人与企事业单位）提供全方位的服务，通过下辖的 4S 店在授权区域内开拓业务，收入主要来源
于汽车销售服务与汽车后市场服务。
经销品牌多元化发展能够有效降低经营风险。公司拥有多个知名汽车品牌的经销、服务授权，豪
华品牌有宝马、凯迪拉克、沃尔沃；合资品牌有上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田；国
产品牌有广汽传祺、领克；新能源品牌有哈弗新能源、小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃
安、岚图、理想（授权钣喷中心），涵盖了不同档次、不同车系、不同品牌，针对有不同喜好和不同
购买力的消费者提供了多样化的购买选择，既能抵御单个品牌经营的风险，又能充分占领市场。
公司业务立足湖南，辐射贵州及西南各省，4S 店主要分布在湖南、贵州地区，凭借着进入时间较
早、投资规模较大等优势，公司已在怀化、黔南、黔东南等地区建立了一定的市场优势和良好的企业
口碑。报告期末公司旗下拥有 38 家 4S 店，公司主要销售市场锁定三、四线城市，销售市场区域包括
怀化市、娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州市、遵义市、黔东
南自治州和黔南自治州等。目前湖南、贵州地区千人汽车拥有量低于全国平均水平，受两地区汽车需
求强劲带动，近十年汽车拥有量增速高于全国平均水平，未来汽车销售增长潜在空间巨大。自成立以
来，公司着力湖南省及贵州省进行销售网络的布局，并逐步增加经销品牌的数量，提高经营管理水平，
实现了各项业务的较快发展。报告期间，覆盖湘西周边、黔东南周边地区的汽车销售与服务网络现已
基本建成，公司在怀化市、娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州
20
市、遵义市、黔东南自治州及黔南自治州等地区拥有多家子公司。因公司进入时间较早、投资规模较
大等优势，在怀化、黔东南等地区的企业口碑与市场优势较为明显。遍布大湘西区域的销售、售后服
务网点布局为消费者提供了优质高效的汽车选购、维修保养及其他增值服务，使公司能够最大程度的
赢得客户、服务客户，实现业务增长。
公司积极布局新能源汽车赛道，报告期内公司新增新能源汽车品牌 4S 店 5 家，公司合计拥有新
能源 4S 店 11 家。随着新能源汽车产业已上升至国家发展规划高度，《政府工作报告》亦明确扎实做
好碳达峰、碳中和、优化产业结构和能源结构的各项工作，公司将敏锐洞察行业发展趋势，以积极、
开放的态度拥抱新能源汽车产业时代的到来，牵手优质的合作伙伴开展跨界合作，优势互补、强强联
合，逐步构建新能源汽车服务生态圈，实现公司高质量、可持续发展。
2022 年公司进一步完善了汽车产业生态链。2021 年 11 月公司报废汽车拆解利用循环经济产业项
目已竣工并正式投产，2022 年公司根据发展需要，决定进一步扩大该项目的生产规模，对原有的生产
车间进行了扩建（目前处于在建状态）。厂区经营环境及生产规模在同行业中处于领先地位。项目已
获得湖南省商务厅颁发的《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》，为当地及周边地区在解决报废
汽车回收、拆解、加工和资源循环利用等方面将发挥积极重要的作用。
专精特新等认定情况
√适用 □不适用
“高新技术企业”认定 是
思车网汽车科技有限公司（系湖南德众汽车销售服务股份有限公司全资子公司）于 2022 年 10 月
18 日获得由湖南省科学技术厅、湖南省财政厅、国家税务总局湖南省税务局颁发的《高新技术企业证
书》，证书编号：GR202243003380。
报告期内变化情况：
事项 是或否
所处行业是否发生变化 □是 √否
主营业务是否发生变化 □是 √否
主要产品或服务是否发生变化 □是 √否
客户类型是否发生变化 □是 √否
关键资源是否发生变化 □是 √否
销售渠道是否发生变化 □是 √否
收入来源是否发生变化 □是 √否
商业模式是否发生变化 □是 √否
核心竞争力是否发生变化 □是 √否
21
二、 经营情况回顾
(一) 经营计划
报告期内，公司秉持着“以怀化为中心，辐射大西南汽车销售服务产业链”的发展理念，在董事
会的领导下，在管理层与全体员工的努力下，公司专注于主营业务的稳健发展，提升技术人员的专业
素养，进一步完善经营管理体系，公司总体保持了较好的发展势头。
报告期内，公司新增子公司 7家，分别为：怀化永汇、怀化宝悦、怀化众浩、铜仁众悦、贵阳埃
安、衡阳众顺、金瑞新能源。其中：怀化永汇为传统品牌 4S店；怀化宝悦、怀化众浩、铜仁众悦、贵
阳埃安、衡阳众顺均为新能源品牌 4S店；金瑞新能源经营范围为：一般项目：锂离子电池制造；新能
源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；新材料技术推广服务；储能技术服务；
新材料技术研发。（除依法须经批准的项目外，自主开展法律法规未禁止、未限制的经营活动）
(二) 行业情况
（一）行业概述
4S 店汽车销售模式于 1999 年开始进入中国，此后几年时间内，伴随着我国汽车行业的规模迅速
扩大，各大主流品牌的 4S 店也随之迅速发展起来，迅速抢占了一线、二线、三线城市市场，自 2010
年以后开始向四线、五线城市拓展，从而构建起较为完善的汽车销售网络，而 4S 店模式逐渐成为汽
车销售的主流模式。近几年汽车销量增速放缓，我国汽车零售业步入成熟期，这一时期的行业增长率
趋缓，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，企
业进入壁垒提高，竞争者数量保持稳定。
根据中国汽车工业协会发布的《2022 年汽车工业产销情况》显示，我国汽车产销总量已经连续 14
年稳居全球第一，2022 年，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、
局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促销费政策的有效拉动下，
在全行业企业共同努力下，中国汽车市场整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。
2022 年，汽车产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %，与上年相
比，产量增速持平，销量增速下降 个百分点。
我国维修保养市场发展历程较短，汽车后市场服务行业处于成长期，但近 20 年历经了高速发展
已经一跃成为全球最大的汽车后市场之一。虽然汽车后市场行业规模正在迅速增长，但行业标准尚未
形成，除传统经销商 4S 店之外，大量的互联网创业公司进入汽车后市场，行业竞争日趋激烈。
22
（二）乘用车销售行业概况
在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过 2000 万辆。自 2020 年以来，
实现连续正增长，近年来呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。
2022 年，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国
内乘用车市场销量呈“U 型反转，涨幅明显”特点。根据中国汽车工业协会发布的《2022 年汽车工业产
销情况》显示，2022 年乘用车产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %。
近年来，中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结
构优化，得到广大消费者青睐。同时，企业国际化的发展更不断提升品牌影响力。今年以来，中国品
牌乘用车市场占有率一路攀升。2022 年中国品牌乘用车销量 万辆，同比增长 %。市场份额
达到 %，上升 个百分点。
伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场整体呈现消费升级趋势，但增速有所放缓。高端品
牌在前两年保持较快增长，但由于疫情的持续，消费需求受到一定影响，尤其高端品牌消费者多为增
换购人群，整体节奏有所放缓。2022 年，高端品牌乘用车销量完成 万辆，同比增长 %，高
于乘用车增速 个百分点，占乘用车销售总量的 %，占比高于上年 个百分点。
我国新能源汽车近两年来高速发展，连续 8 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022
年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %，
23
市场占用率达到 %，高于上年 个百分点，今年受疫情影响较大的 4 月份同比增长仍超四成，
随后也快速恢复高位。
（三）汽车后市场服务
汽车后市场指汽车销售后、围绕汽车使用过程所产生的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的
一切服务，其内容庞大而复杂。目前，汽车后市场已包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽
车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等类别。2014 年 9 月，《关于促进汽车维修业转型
升级提升服务质量的指导意见》出台，首次全面提出“汽车后市场”概念，明确了汽车维修业在后市场
中的作用和地位，行业也迎来了转型升级的良机。我国汽车产业起步发展较晚，但自 2009 年中国汽车
销量超越美国以来，我国已连续多年蝉联全球汽车产销第一，使我国汽车保有量得到快速增长。根据
国家统计局发布的《中华人民共和国 2022 年国民经济和社会发展统计公报》数据显示截至 2022 年末，
全国民用汽车保有量 亿辆，比上年末增加 1,752 万辆，连续多年保持快速增长。
我国汽车市场过去十年的汽车年销量飞速增长和高增长预期促使中外主机厂在国内积极扩充产
能，但随着需求的放缓和市场的调整，2018 年中国新车制造与零售行业出现了历史性拐点，短期内车
市的整体增速将彻底告别过去的高速增长，汽车市场由增量市场转变为存量市场。2022 年中国平均车
龄已超过 6 年，随着汽车存量市场的增长，平均车龄还在持续增长，对照国际市场用车经验，车龄超
过 5 年后将迎来大型维修保养高峰期。同时随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的
改善也不断延长了车辆平均生命周期，“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速发展，成为汽车产业的
新增长点。
24
(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
单位：元
项目
2022年末 2021 年末
变动比
例% 金额
占总资产
的比重%
金额
占总资产
的比重%
货币资金 150,681, % 156,118, % %
应收票据
应收账款 28,887, % 22,564, % %
预付账款 37,808, % 72,384, % %
其他应收款 135,921, % 129,071, % %
存货 594,352, % 485,321, % %
其他流动资产 66,744, % 61,804, % %
投资性房地产
长期股权投资
其他权益工具投资 42,865, % 42,079, % %
固定资产 232,631, % 221,080, % %
在建工程 10,935, % 8,349, % %
使用权资产 91,961, % 125,707, % %
无形资产 89,655, % 78,234, % %
商誉 9,715, % 9,715, % %
长期待摊费用 25,623, % 15,956, % %
递延所得税资产 2,333, % 1,934, % %
其他非流动资产 6,439, % 2,528, % %
短期借款 534,838, % 511,228, % %
应付票据 262,793, % 164,485, % %
应付账款 10,137, % 7,172, % %
合同负债 46,740, % 38,964, % %
应付职工薪酬 8,487, % 11,508, % %
应交税费 3,261, % 7,803, % %
其他应付款 28,277, % 37,039, % %
一年内到期的非流动负债 8,302, % 31,125, % %
其他流动负债 9,816, % 4,981, % %
长期借款 29,531, %
租赁负债 84,249, % 114,067, % %
递延收益 571, % 466, % %
递延所得税负债 4,784, % 3,798, % %
其他非流动负债 3,142, % 19,145, % %
资产负债项目重大变动原因：
25
1、本报告期预付账款期末余额 37,808, 元，同比下降 %，是由于公司期末库存较大，
公司根据市场行情判断，减少了年末车辆采购量，相应的车辆采购预付款减少；
2、本报告期在建工程期末余额 10,935, 元，同比增长 %，主要原因是本报告期公司报
废汽车拆解再生资源循环再利用产业项目进行了厂房扩展以及 2022 年新成立的新能源品牌 4S 店进行
了房屋改建、装修；
3、本报告期长期待摊费用期末余额 25,623, 元，同比增长 %，主要是租赁经营的 4S 店
改建、装修工程完工结转长期待摊费用；
4、本报告期其他非流动资产期末余额 6,439, 元，同比增长 %，主要是公司参与竞拍
怀化本地一块国有土使用权转让支付了土地拍卖款 4,970, 元；
5、本报告期应付票据期末余额 262,793, 元，同比增长 %，主要原因如下：（1）2022
年公司新增子公司 7 家（其中汽车 4S 店 6 家），均采用银行承兑汇票方式向厂家采购车辆；（2）其
他 4S 店在 2022 年增加了银行承兑汇票方式向厂家采购车辆；
6、本报告期应付账款期末余额 10,137, 元，同比增长 %，主要是期末应付配件精品款
项和设备采购款项增长幅度较大；
7、本报告期应交税费期末余额 3,261, 元，同比下降 %，主要是本报告期公司利润总
额下降，企业所得税影响较大，应交所得税由 2021 年末的 4,390, 元下降到本报告期末的
1,252, 元，同比下降 %；
8、本报告期一年内到期的非流动负债期末余额 8,302, 元，同比下降 %，主要是本报
告期公司一笔长期借款到期归还并办理续贷，一年内到期的长期借款由期初的 13,500, 元下降到
期末的 300, 元；
9、本报告期其他流动负债期末余额 9,816, 元，同比增长 %，主要是公司 2022 年新增
期限为一年的具有选择权的试驾车回租业务，期末余额为 5,176, 元；
10、本报告期其他非流动负债期末余额 3,142, 元，同比下降 %，主要是期限一年以上
的客户长期保养预收款结转维修费用，期末金额减少。
境外资产占比较高的情况
□适用 √不适用
2. 营业情况分析
(1) 利润构成
单位：元
项目
2022年 2021年
变动比
例% 金额
占营业收
入的比重%
金额
占营业收
入的比重%
营业收入 2,657,981, - 2,744,977, - %
营业成本 2,463,855, % 2,519,659, % %
毛利率 % - % - -
26
税金及附加 3,792, % 5,122, % %
销售费用 68,525, % 79,523, % %
管理费用 75,899, % 64,740, % %
研发费用 5,170, % 3,219, % %
财务费用 24,774, % 24,230, % %
信用减值损失 -627, % -657, % %
资产减值损失 -2,768, % -1,392, % %
其他收益 7,300, % 4,861, % %
投资收益 323, % 1,651, % %
公允价值变动收益 - - - - -
资产处置收益 2,229, % 3,933, % %
汇兑收益 - - - - -
营业利润 22,421, % 56,877, % %
营业外收入 1,804, % 14,161, % %
营业外支出 360, % 109, %
所得税费用 3,010, % 11,469, % %
净利润 20,854, % 59,460, % %
项目重大变动原因：
1、 本报告期研发费用 5,170, 元，同比增长 %，主要是研发人员增加（由期初的 38 人
增加到 66 人），人员工资增长；
2、 本报告期其他收益 7,300, 元，同比增长 %，主要是公司 2022 年确认怀化市鹤城
工业集中区管理委员会税收财政扶持资金 6,000, 元，而 2021 年为 4,000, 元，增加
2,000, 元；
3、 本报告期投资收益 323, 元，同比减少 %，主要是公司投资的怀化本地 3 家农村商
业银行因疫情影响经济效益下滑分红减少；
4、 本报告期资产减值损失 -2,768, 元，同比下降 %，主要是公司期末存货
594,352, 元，较期初增长 %，且库存车辆预计未来可回收金额下降，计提存货价准备金额
比去年同期增加 1,571, 元；
5、 本报告期资产处置损益 2,229, 元，同比下降 %，主要是 2022 年因疫情影响市场
行情不景气，退役的试乘试驾车处置收益下降；
6、 本报告期营业利润 22,421, 元，同比下降 %,主要有以下三方面原因：
（1）本报告期公司下属 4S 店所在的区域多次疫情管控，车辆销售和售后维修保养业务受到较大
影响，同时因疫情反复，抑制了居民对车辆等大宗消费品的需求，导致公司收入下滑。2022 年公司营
业收入 2,657,981, 元，同比下降 %；
（2）2022 年汽车市场竞争愈发激烈，叠加疫情影响，公司的毛利率出现下滑。本报告期公司毛
利率 %，较上年期的 %下降了 个百分点；
（3）公司自 2021 年 9 月份拓展新能源汽车销售业务以来，至今已成立新能源品牌 4S 店 11 家，
因新能源品牌目前整体处于市场培育期，销量不高，但场地租金、建店费用摊销、资产折旧、人员工
资等固定开支较大，导致公司整体收入费用率上升，新能源汽车业务对公司整体业绩贡献度有限；
7、 本报告期营业外收入 1,804, 元，同比下降 %，是因为上年同期公司收到政府发放
的北交所上市奖励资金 11,500, 元；
27
8、 本报告期营业外支出 360, 元，同比增长 %，主要原因如下：(1)本报告期固定
资产报废损失 88, 元，较去年同期的 9, 元增长 78, 元；(2)本报告期以前年度公司
曾将一些订车后又违约的客户预付订金（期限一年以上）结转为营业外收入，本报告期有 5 位客户
重新来购车，退还 5 位客户订金共计 153, 元列支为营业外支出；
9、 本报告期所得税费用 3,010, 元，同比下降 %，主要是本报告期公司业绩下滑，
税前利润由去年同期的 70,930, 元下降到本报告期的 23,864, 元，应交所得税相应减少；
10、本报告期净利润 20,854, 元，同比减少 %，主要是由于本报告期营业利润和营业
外收入与上年同期相比都出现了较大幅度的下滑。
(2) 收入构成
单位：元
项目 2022 年 2021年 变动比例%
主营业务收入 2,623,286, 2,714,640, %
其他业务收入 34,695, 30,336, %
主营业务成本 2,455,737, 2,512,471, %
其他业务成本 8,118, 7,187, %
按产品分类分析：
单位：元
分产品 营业收入 营业成本 毛利率%
营业收入
比上年同
期
增减%
营业成本
比上年同
期
增减%
毛利率比上年
同期增减%
整车销售 2,263,883, 2,248,975, % % % 减少 个
百分点
售后维保 231,939, 181,399, % % % 减少 个百
分点
增值服务 120,480, 18,652, % % % 增加 个百
分点
报废车辆
回收拆解
6,982, 6,709, % 2,% % 增加 个
百分点
其他业务 34,695, 8,118, % % % 增加 个百
分点
按区域分类分析：
单位：元
分地区 营业收入 营业成本
毛利
率%
营业收入
比上年同
期
增减%
营业成本
比上年同
期
增减%
毛利率比上
年同期增减%
湖南 1,214,087, 1,110,858, % % % 增加 个
百分点
贵州 1,357,149, 1,272,305, % % % 减少 个
百分点
28
四川 86,744, 80,691, % % % 增加 个
百分点
收入构成变动的原因：
本报告期报废车辆回收拆解业务营业收入 6,982, 元，同比增长 2,%，营业成本
6,709, 元，同比增长 %，毛利率比上年同期增长了 个百分点，是因我公司报废车
辆回收拆解业务是从 2021 年 11 月正式营业，当年营业收入 261, 元，营业成本 810, 元，
毛利率%，营业初期业务收入低，但相应的人工成本、设备折旧等固定费用较大，毛利率为负，
所以本报告期报废车辆回收拆解业务同比变动幅度较大。
(3) 主要客户情况
单位：元
序号 客户 销售金额
年度销
售占
比%
是否存在关联关系
1 上汽通用汽车销售有限公司 12,532, % 否
2 中国平安财产保险股份有限公司湖南分
公司
11,695, % 否
3 中国人民财产保险股份有限公司怀化市
分公司
6,831, % 否
4 中国人民财产保险股份有限公司铜仁分
公司
5,627, % 否
5 上汽大众汽车有限公司 5,481, % 否
合计 42,168, % -
(4) 主要供应商情况
单位：元
序号 供应商 采购金额
年度采购占
比%
是否存在关
联关系
1 上汽通用汽车销售有限公司 690,324, % 否
2 上海上汽大众汽车销售有限公司 689,478, % 否
3 华晨宝马汽车有限公司 391,125, % 否
4 沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公
司
176,436, % 否
5 一汽大众销售有限责任公司 156,672, % 否
合计 2,104,038, % -
3. 现金流量状况
单位：元
项目 2022 年 2021 年 变动比例%
经营活动产生的现金流量净额 13,819, 129,670, %
29
投资活动产生的现金流量净额 -84,932, -73,288, %
筹资活动产生的现金流量净额 43,659, -98,323, %
现金流量分析：
1、 本报告期经营活动产生的现金流量净额 13,819, 元，较 2021 年同期的 129,670,
元下降 %，共计减少 115,851, 元，主要是公司期末存货大幅增加，占用较多的资金。本报
告期公司存货期末金额 594,352, 元，期初金额 485,321, 元，增加了 109,030, 元；
2、 本报告期筹资活动产生的现金流量净额 43,659, 元，较上年同期的-98,323, 元增
长了 %，共计增加 141,983, 元，主要是本报告期公司银行借款净增加额比上年同期大幅
增长。
本报告期公司取得借款收到的现金 263,990, 元，偿还债务支付的现金 168,088, 元，
净增加额 95,902, 元，而上年同期取得借款收到的现金 135,098, 元，偿还债务支付的现金
168,500, 元，净增加额-33,402, 元，2022 年公司银行借款净增加额比上年同期增加
129,304, 元。
(四) 主要控股子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况投资状况分析
1、 总体情况
□适用 √不适用
2、 报告期内获取的重大的股权投资情况
√适用 □不适用
单位：元
被投
资公
司名
称
主
要
业
务
投资金额
持股
比
例%
资
金
来
源
合作
方
投
资
期
限
产品类
型
预计收益 本期投资盈亏
是
否
涉
诉
怀化
宝悦
汽车
销售
服务
有限
公司
汽
车
及
汽
车
零
配
件
销
售
5,000, 100%
自
有
资
金
- -
汽车销
售及维
修
500, -722, 否
30
怀化
众浩
汽车
销售
服务
有限
公司
汽
车
及
汽
车
零
配
件
销
售
5,000, 100%
自
有
资
金
- -
汽车销
售及维
修
500, -581, 否
铜仁
众悦
汽车
销售
服务
有限
公司
汽
车
及
汽
车
零
配
件
销
售
5,000, 100%
自
有
资
金
- -
汽车销
售及维
修
500, -31, 否
贵阳
观山
湖埃
安汽
车销
售服
务有
限公
司
汽
车
及
汽
车
零
配
件
销
售
7,200, 90%
自
有
资
金
贵州
德道
企业
管理
服务
有限
公司
-
汽车销
售及维
修
1,500, -2,143, 否
衡阳
众顺
汽车
销售
服务
有限
公司
汽
车
及
汽
车
零
配
件
销
售
5,000, 100%
自
有
资
金
- -
汽车销
售及维
修
500, -490, 否
怀化
永汇
汽车
销售
汽
车
及
汽
1 100%
自
有
资
金
- -
汽车销
售及维
修
2,000, -578, 否
31
服务
有限
公司
车
零
配
件
销
售
湖南
金瑞
新能
源科
技有
限公
司
动
力
电
池
回
收
拆
解
0 100%
自
有
资
金
- -
动力电
池回收
拆解产
物
6,000, 否
合计 - 27,200, - - - - - 11,500, -4,547, -
注：（1）怀化永汇汽车销售服务有限公司以 1元人民币作为交易对价收购，本报告期末未实缴注资；
（2）湖南金瑞新能源科技有限公司本报告期末未实缴注资。
3、 报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 √不适用
4、 以公允价值计量的金融资产情况
√适用 □不适用
单位：元
金融资产
类别
初始投资成本
资金来
源
本期购
入金额
本期出
售金额
报告期投
资收益
本期公
允价值
变动损
益
计入权
益的累
计公允
价值变
动
其他权益
工具
32,538,
自有资
金
0 0 215, 0 7,745,
合计 32,538, - 0 0 215, 0 7,745,
5、 理财产品投资情况
√适用 □不适用
单位：元
理财产品类型 资金来源 发生额
未到期余
额
逾期未收回金
额
预期无法收回本金或存在
其他可能导致减值的情形
对公司的影响说明
银行理财产品 自有资金 119,700, 不存在
合计 - 119,700, -
32
注：2021 年 10 月 25 日，公司召开的第三届董事会第三次会议审议通过《关于使用闲置自有资金购
买理财产品》的议案（公告编号 2021-100）。
2022 年 11 月 10 日，公司召开的第三届董事会第十七次会议审议通过《关于使用闲置自有资金购买
理财产品》的议案（公告编号 2022-067）。
以上议案规定公司可以使用不超过人民币 5,000 万元的暂时闲置的自有资金购买银行理财产品、定
期存款或结构性存款产品，上述额度内资金可以循环滚动使用。
本报告期公司投资的银行理财产品无固定期限，可随存随取。119,700, 元发生额为本年累计发
生额，公司投资的理财产品实时最高余额为 39,000, 元,符合上述议案规定及要求。
单项金额重大的委托理财，或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财
□适用 √不适用
6、 委托贷款情况
□适用 √不适用
7、 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
(1) 主要控股参股公司情况说明
截至 2022 年 12 月 31 日，公司共直接或间接控制 51 家全资及控股子公司。
（1）怀化宝利汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2013 年 11 月 1 日，注册资本为人民币 2,000
万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区鸭嘴岩物流产业区 F00010008，法定代表人为易斈播，业务性
质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（2）怀化宝瑞车辆服务有限公司，该公司成立于 2017 年 1 月 22 日，注册资本为人民币 200 万
元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区怀化工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业区，法定代表人为骆自强，
业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（3）怀化远众汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2018 年 4 月 12 日，注册资本为人民币 1,000
万元，注册地址为湖南省怀化市工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业区，法定代表人为段炳臣，业务性质
为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（4）怀化智远汽车服务有限公司，该公司成立于 2019 年 7 月 3 日，注册资本为人民币 100 万元，
注册地址为湖南省怀化市鹤城区工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业园，法定代表人为王卫林，业务性质
为汽车按揭代办服务，广告代理及制作发布，公司持有其 100%股权。
（5）思车网汽车科技有限公司，该公司成立于 2015 年 6 月 18 日，注册资本为人民币 5,000 万
元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区凉山路(国际汽车城德众股份大楼)，法定代表人为段炳臣，业务
性质为软件开发、网络技术咨询服务，公司持有其 100%股权。
33
（6）怀化宝汇报废汽车回收拆解有限公司，该公司成立于 2017 年 11 月 7 日，注册资本为人民
币 2,500 万元，注册地址为湖南省怀化市高新区创业创新大楼 16 层 1621 室，法定代表人为王卫林，
业务性质为报废汽车回收及拆解，报废物资回收，公司持有其 100%股权。
（7）湖南德远新能源汽车集团有限公司，该公司成立于 2003 年 12 月 9 日，注册资本为人民币
10,000 万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业园，法定代表人为王卫
林，业务性质为软件开发，代办车辆上牌上户，公司持有其 100%股权。
（8）怀化德俊汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2013 年 10 月 10 日，注册资本为人民币 800
万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区怀化工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业区，法定代表人为易斈播，
业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（9）怀化德鸿汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2013 年 8 月 20 日，注册资本为人民币 1,100
万元，注册地址为怀化工业园区鹤城分园鸭嘴岩物流产业区，法定代表人为易斈播，业务性质为整车
销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（10）怀化德荣汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2010 年 4 月 22 日，注册资本为人民币
2,000 万元，注册地址为怀化工业园区鹤城分园鸭嘴岩物流产业区，法定代表人为王卫林，业务性质为
整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（11）怀化德瑞汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2012 年 4 月 28 日，注册资本为人民币 800
万元，注册地址为湖南省怀化工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业园，法定代表人为李延东，业务性质为
整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（12）怀化众瑞汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 12 月 24 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区城南街道南环路南侧凉山路与锦溪南路交汇处东北角
102，法定代表人为骆自强，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（13）怀化宝众车辆服务有限公司，该公司成立于 2020 年 3 月 13 日，注册资本为人民币 500 万
元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区鸭嘴岩物流产业区 F00010310，法定代表人为戴建友，业务性质
为汽车安全检测，公司持有其 100%股权。
（14）湖南利西亚汽车服务有限公司，该公司成立于 2021 年 10 月 14 日，注册资本为人民币 200
万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区城南街道高堰路汽贸城安置区天龙明珠 16 栋 1 楼 1 号房，法
定代表人为易斈播，业务性质为汽车零配件零售，公司持有其 100%的股权。
34
（15）怀化宝悦汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2022 年 6 月 29 日，注册资本为人民币 500
万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区城南街道环路南侧凉山路与锦溪南路交汇处东北角 102 西头 1-
5 门面，法定代表人为曾胜，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（16）怀化众浩汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2022 年 7 月 5 日，注册资本为人民币 500
万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区城南街道南环路南侧凉山路与锦溪南路交汇处东北角 102（4-6
号门面），法定代表人为易斈播，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（17）怀化永汇汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 4 月 21 日，注册资本为人民币 500
万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区红星路（汽贸市场内）4 栋 101 号，法定代表人为骆自强，业
务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（18）湖南金瑞新能源科技有限公司，该公司成立于 2022 年 11 月 19 日，注册资本为人民币 1,000
万元，注册地址为湖南省怀化市高新技术开发区创服大楼 16 楼 1603-1 室，法定代表人为骆自强，业
务性质为废旧动力电池回收，公司持有其 100%股权。
（19）怀化德远二手车交易市场有限公司，该公司成立于 2016 年 3 月 24 日，注册资本为人民币
200 万元，注册地址为湖南省怀化市鹤城区鸭嘴岩物流产业区 F00010311，法定代表人为王卫林，业
务性质为二手车交易，公司持有其 100%股权。
（20）娄底众凯汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2017 年 8 月 24 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为湖南省娄底市娄星区湘阳街 2086 号，法定代表人为骆自强，业务性质为整车
销售及售后服务，公司持有其 67%股权。
（21）娄底悦达汽车服务有限公司，该公司成立于 2019 年 8 月 9 日，注册资本为人民币 50 万元，
注册地址为湖南省娄底市娄星区湘阳街 2086 号（湘中汽车城），法定代表人为骆自强，业务性质为代
办车辆上牌上户、年检业务、汽车按揭代办服务，公司持有其 67%股权。
（22）湘西华瑞汽车贸易有限公司，该公司成立于 2016 年 2 月 1 日，注册资本为人民币 650 万
元，注册地址为湖南省吉首市湘西经济开发区吉凤办事处湾溪社区武陵国际汽车城内（州职院正对
面），法定代表人为李延东，业务性质为汽车及汽车零配件销售，公司持有其 100%股权。
（23）湘西宝利汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2017 年 9 月 21 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为湖南省湘西经济开发区武陵山大道（湘西职院对面），法定代表人为王卫林，
业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
35
（24）凯里经济开发区佳成汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2012 年 7 月 17 日，注册资本
为人民币 800 万元，注册地址为贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里经济开发区开元大道（经纬汽车
城），法定代表人为张辉，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（25）凯里经济开发区德润汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2012 年 6 月 8 日，注册资本
为人民币 1,000 万元，注册地址为贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里经济开发区开元大道与第二工业
园区大道交汇处，法定代表人为张辉，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（26）凯里经济开发区众凯汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2018 年 2 月 13 日，注册资本
为人民币 1,000 万元，注册地址为贵州省黔东南州凯里经济开发区经纬国际汽车城内，法定代表人为
张辉，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（27）凯里宝成汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2019 年 1 月 4 日，注册资本为人民币 800
万元，注册地址为凯里经济开发区 321 国道北侧、开元路西南侧，法定代表人为张辉，业务性质为整
车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（28）铜仁宝众汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2018 年 1 月 25 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁，法定代表人为曾胜，业务性质为整车
销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（29）铜仁碧江区众达汽车服务有限公司，该公司成立于 2019 年 8 月 8 日，注册资本为人民币
50 万元，注册地址为贵州省铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁（铜仁宝众汽车销售服务有限公司
二楼办公室），法定代表人为曾胜，业务性质为汽车零配件、汽车装饰品的销售，公司持有其 100%股
权。
（30）铜仁德佳汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2013 年 3 月 5 日，注册资本为人民币 1,200
万元，注册地址为贵州省铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁，法定代表人为李延东，业务性质为整
车销售及售后服务，公司持有其 95%股权。
（31）铜仁德和汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2012 年 5 月 28 日，注册资本为人民币
1,500 万元，注册地址为贵州省铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁，法定代表人为罗颖，业务性质
为整车销售及售后服务，公司持有其 95%股权。
（32）铜仁众凯汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2019 年 3 月 13 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为贵州省铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁，法定代表人为李延东，业务性
质为整车销售及售后服务，公司持有其 95%股权。
36
（33）铜仁宝顺汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2017 年 2 月 15 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为贵州省铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁，法定代表人为曾胜，业务性质
为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（34）铜仁众成汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2018 年 7 月 10 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁，法定代表人为李延东，业务性质为整
车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（35）铜仁众悦汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2022 年 8 月 1 日，注册资本为人民币 500
万元，注册地址为贵州省铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁铜仁德和汽车销售服务有限公司一楼
前厅，法定代表人为李延东，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（36）铜仁宝成汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2018 年 11 月 2 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁，法定代表人为李延东，业务性质为整
车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（37）铜仁碧江区宝达汽车服务有限公司，该公司成立于 2019 年 12 月 13 日，注册资本为人民
币 50 万元，注册地址为贵州省铜仁市碧江区灯塔工业园 13 号公路旁宝成汽车销售服务有限公司一楼
办公室，法定代表人为李延东，业务性质为汽车零配件、汽车装饰品的销售，公司持有其 100%股权。
（38）都匀德和汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2019 年 11 月 22 日，注册资本为人民币
800 万元，注册地址为贵州省黔南州都匀市绿茵湖街道文明村毛尖大道南侧，法定代表人为王卫林，
业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（39）都匀众凯汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2019 年 11 月 22 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址贵州省黔南州都匀市绿茵湖街道文明村毛尖大道南侧，法定代表人为王卫林，业
务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（40）贵州宝路匀汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2017 年 2 月 23 日，注册资本为人民币
1000 万元，注册地址为贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市甘塘余家寨纬八西路旁贵州创力汽车商贸
中心（一期）别克 4S 店，法定代表人为曾胜，业务性质为业务性质为整车销售及售后服务，公司持有
其 52%股权。
（41）遵义众茂汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 11 月 12 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为贵州省遵义市播州区龙坑街道黔北汽车博览中心 22 号，法定代表人为王卫林，
业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
37
（42）贵阳众升汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 12 月 23 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为贵州省贵阳市花溪区孟关苗族布依族乡孟关国际汽车城老富源路 11 号，法定
代表为曾胜，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（43）贵阳众凯汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2019 年 12 月 16 日，注册资本为人民币
1500 万元，注册地址为贵州省贵阳市花溪区沙坡村孟关汽贸城内，法定代表人为张辉，业务性质为整
车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（44）贵阳观山湖埃安汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2022 年 5 月 5 日，注册资本为人
民币 1,000 万元，注册地址为贵州省贵阳市观山湖区野鸭乡新寨村 218 号，法定代表人为骆自强，业
务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 90%股权。
（45）贵阳众源汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 9 月 13 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为贵州省贵阳市花溪区孟关苗族布依族乡孟关国际汽车城老富源路 19 号，法定
代表人为王卫林。业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（46）泸州德佳汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 3 月 11 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为泸州市江阳区连江路二段 43 号，法定代表人为王卫林，业务性质为整车销售
及售后服务，公司持有其 81%股权。
（47）益阳众沃汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 4 月 16 日，注册资本为人民币
1,000 万元，注册地址为湖南省益阳市赫山区银城大道西侧湘北汽车物流园，法定代表人为张辉，业务
性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（48）衡阳云界汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2011 年 7 月 18 日，注册资本为人民币
2, 万元，注册地址为湖南省衡阳市蒸湘区联合街道杨柳村四组，法定代表人为张辉，业务性质
为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（49）衡阳众顺汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2022 年 6 月 14 日，注册资本为人民币 500
万元，注册地址为湖南省衡阳市蒸湘区联合街道杨柳村四组上海大众 4S 店一栋 101 复式等，法定代
表人为易斈播，业务性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
（50）岳阳众浩汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 11 月 16 日，注册资本为人民币
500 万元，注册地址为湖南省岳阳市城陵矶新港区联港路以西汽车城内，法定代表人为易斈播，业务
性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
38
（51）岳阳众悦汽车销售服务有限公司，该公司成立于 2021 年 11 月 30 日，注册资本为人民币
500 万元，注册地址为湖南省岳阳市城陵矶新港区联港路以西汽车城内，法定代表人为易斈播，业务
性质为整车销售及售后服务，公司持有其 100%股权。
(2) 主要控股子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
单位：元
公司名称 公司类型 主要业务 主营业务收入 主营业务利润 净利润
思车网汽车科技
有限公司
控股子公
司
软件开发及维
护、信息技术咨
询
23,478, 5,443, 5,783,
怀化宝汇报废汽
车回收拆解有限
公司
控股子公
司
报废汽车回收拆
解
7,246, 218, -1,959,
怀化宝利汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
320,148, 20,030, 4,974,
怀化远众汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
151,338, 8,741, 1,872,
怀化德俊汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
22,066, 802, 1,658,
怀化德鸿汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
85,994, 3,977, 1,340,
怀化德荣汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
5,259, 608, 1,251,
怀化德瑞汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
35,243, 2,255, 1,548,
怀化众瑞汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
6,187, 730, -1,425,
怀化永汇汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
19,432, 785, -578,
娄底众凯汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
129,399, 8,341, 3,649,
湘西宝利汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
140,610, 7,544, -1,820,
凯里经济开发区
佳成汽车销售服
务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
173,650, 6,666, 1,883,
凯里经济开发区
德润汽车销售服
务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
115,371, 6,992, 2,105,
39
凯里经济开发区
众凯汽车销售服
务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
47,916, 2,943, -381,
凯里宝成汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
36,630, 1,666, -787,
铜仁宝众汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
148,036, 1,569, -2,300,
铜仁德佳汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
100,287, 5,675, 499,
铜仁德和汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
107,199, 6,411, 1,270,
铜仁众凯汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
74,606, 4,152, 1,548,
铜仁宝顺汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
134,658, 5,926, 2,740,
铜仁众成汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
31,802, 688, -2,017,
铜仁宝成汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
71,564, 5,582, 1,812,
都匀德和汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
26,866, 1,758, -79,
都匀众凯汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
27,100, 3,281, 796,
贵州宝路匀汽车
销售服务有限公
司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
64,398, 2,320, -4,089,
遵义众茂汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
33,987, 3,144, -733,
贵阳众升汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
6,894, 1,515, -358,
贵阳众凯汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
128,221, 6,381, 4,497,
贵阳观山湖埃安
汽车销售服务有
限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
35,559, 1,855, -2,143,
贵阳众源汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
49,600, 4,048, -213,
泸州德佳汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
86,152, 5,654, -2,991,
益阳众沃汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
68,802, 3,361, -2,046,
衡阳云界汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
163,393, 8,643, -425,
40
岳阳众悦汽车销
售服务有限公司
控股子公
司
整车销售及售后
服务
19,983, 253, -42,
怀化智远汽车服
务有限公司
控股子公
司
广告制作、发布 4,690, 4,087, 2,767,
怀化宝众车辆服
务有限公司
控股子公
司
汽车安全检测 4,588, 2,670, 1,579,
(3) 报告期内取得和处置子公司的情况
√适用 □不适用
公司名称 报告期内取得和处置子公司方式 对公司整体生产经营和业绩的影响
怀化宝悦汽车销售服务有
限公司
新设 开拓了经营区域，有利于公司业务
发展
怀化众浩汽车销售服务有
限公司
新设 开拓了经营区域，有利于公司业务
发展
湖南金瑞新能源科技有限
公司
新设 开拓了经营区域，有利于公司业务
发展
铜仁众悦汽车销售服务有
限公司
新设 开拓了经营区域，有利于公司业务
发展
贵阳观山湖埃安汽车销售
服务有限公司
新设 开拓了经营区域，有利于公司业务
发展
衡阳众顺汽车销售服务有
限公司
新设 开拓了经营区域，有利于公司业务
发展
怀化永汇汽车销售服务有
限公司
收购 开拓了经营区域，有利于公司业务
发展
遵义众骏汽车销售服务有
限公司
注销 公司经营发展需要，进一步降低运
营成本，提高管理运作效率
都匀德源汽车销售服务有
限公司
注销 公司经营发展需要，进一步降低运
营成本，提高管理运作效率
铜仁众浩汽车销售服务有
限公司
注销 公司经营发展需要，进一步降低运
营成本，提高管理运作效率
凯里成达汽车服务有限公
司
注销 公司经营发展需要，进一步降低运
营成本，提高管理运作效率
(4) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
8、 合并财务报表的合并范围内是否包含私募基金管理人
□是 √否
(五) 税收优惠情况
√适用 □不适用
1.增值税税收优惠政策及依据
41
（1）公司根据财政部国家税务总局《关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税政策
的通知》（财税[2009]9 号）第二条第（一）和财政部 国家税务总局《关于简并增值税征收率政策的通
知》（财税[2014]57 号）文件规定：自 2009 年 1 月 1 日起，一般纳税人销售自己使用过的属于增值税
条例第十条规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产，按照简易办法依照 3%征收率减按 2%征收增
值税。
（2）根据财政部 税务总局《关于二手车经销有关增值税政策的公告》（财政部 税务总局公告 2020
年第 17 号），自 2020 年 5 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手
车，由原按照简易办法依 3%征收率减按 2%征收增值税，改为减按 %征收增值税。
2.企业所得税税收优惠政策及依据
（1）根据科学技术部火炬高技术产业开发中心于 2019 年 11 月 25 日下发的《关于湖南省 2019 年
第一批高新技术企业备案的复函》（国科火字（2019）217 号），对本公司之子公司思车网汽车科技有
限公司准予高新技术企业备案，证书编号 GR202243003380，有效期三年。根据《中华人民共和国所
得税法》规定，思车网汽车科技有限公司享受高新技术企业所得税优惠政策，2022 年、2023 年、2024
年可按 15%税率计算缴纳企业所得税。
（2）财政部 国家税务总局《关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》（财税[2019]13 号）。
自 2019 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日，对小型微利企业年应纳税所得额不超过 100 万元的部分，
减按 25%计入应纳税所得额，按 20%的税率缴纳企业所得税；对年应纳税所得额超过 100 万元但不超
过 300 万元的部分，减按 50%计入应纳税所得额，按 20%的税率缴纳企业所得税。
（3）财政部 国家税务总局《关于实施小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》（财政部
税务总局公告 2021 年第 12 号）。自 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，对小型微利企业年应纳
税所得额不超过 100 万元的部分，在《财政部 税务总局关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通
知》（财税〔2019〕13 号）第二条规定的优惠政策基础上，再减半征收企业所得税。
（4）根据财政部、国家税务总局发布《关于进一步完善研发费用税前加计扣除政策的公告》（财政
部 税务总局公告 2021 年第 13 号），公司自 2021 年 1 月 1 日起，开展研发活动中实际发生的研发费
用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，再按照实际发生额的 100%在税
前加计扣除；形成无形资产的，按照无形资产成本的 200%在税前摊销。本公司之子公司思车网汽车
科技有限公司适用上述条款，在计算应纳税所得额时按照对实际发生的研发费用在据实扣除的基础
上，再按照实际发生额的 100%予以加计扣除。
42
(六) 研发情况
1、 研发支出情况：
单位：元
项目 本期金额/比例 上期金额/比例
研发支出金额 5,170, 3,219,
研发支出占营业收入的比例 % %
研发支出资本化的金额
资本化研发支出占研发支出的比例 0% 0%
资本化研发支出占当期净利润的比例 0% 0%
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
√适用 □不适用
本报告期公司加大了对汽车业务相关软件的开发力度，从 2022 年下半年开始陆续招聘人员，扩
大了研发人员的规模，截止到本报告期末，研发人员由期初的 38 人增加到期末的 66 人。2022 年公
司研发费用 5,170, 元，同比增长 %，主要是研发人员增加，相应的工资薪酬支出增加。
研发投入资本化率变化情况及其合理性说明
□适用 √不适用
2、 研发人员情况：
教育程度 期初人数 期末人数
博士 0 0
硕士 0 0
本科 12 34
专科及以下 26 32
研发人员总计 38 66
研发人员占员工总量的比例（%） % %
3、 专利情况：
项目 本期数量 上期数量
公司拥有的专利数量 0 0
公司拥有的发明专利数量 0 0
4、 研发项目情况：
√适用 □不适用
研发项目
名称
项目目的
所处阶段
/
项目进展
拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响
基于大数据
分析的二手
车评估系统
建立基于大数据分析
的评估系统，能够较
准确的评估出一辆二
已验收 （1）评估方法；
（2）数据挖掘技
本项目通过挖掘历史交易数据建立了一个
能够覆盖大部分车型的评估模型，能够及
时、较准确地评估出二手车的车况和交易
43
手车的车况和交易价
格。
术；（3）基于车系
的评估模型
价格，减少了业务办理时间，提高了工作
效率。
报废汽车收
购系统 EPR
管理软件
实现采购计划管理、
采购过程管理、财务
付款审批管理、辅助
管理以及合同管理等
功能。
已验收 （1）平台总体构
架；（2）平台功能
模块；（3）密钥、
权限访问控制等关
键技术研究
本项目实现了采购合同签订、采购款项支
付等功能的全部线上操作,业务数据顺
畅、交互共享，实现了企业采购流程管理
高效化、过程管理可控化，提升了管理信
息的准确率。
报废汽车进
厂系统 ERP
管理软件
及时准确做好报废车
辆的称重、入库、仓
库等信息管理控制，
提高管理质量与绩
效。
已验收 （1）平台总体构
架；（2）平台功能
模块；（3）辅助管
理模块设计
本项目系统灵活贴近报废汽车回收拆解业
务实际，实现了报废车辆进厂的系列流程
的管理控制，提高了工作效率。
报废车拆解
派工系统
ERP 管理软
件
实现报废车辆领用管
理、派工管理、拆解
件管理、拆解件再加
工、拆解件入库管理
等功能。
已验收 （1）平台总体构
架；（2）平台功能
模块；（3）辅助管
理模块设计
本项目改变了公司传统的手工办公方式，
规范了报废车辆拆解的流程化管理，确保
了数据的准确性，减少了相关人员的工作
量，提高了工作效率，
思车网仓储
ERP 管理系
统
实现对物品身份的识
别、自动分类。
已验收 （1）平台总体构
架；（2）平台功能
模块；（3）基于云
计算技术、RFID
技术等关键技术研
究
本项目系统实现了对物品身份的识别、自
动分类、规范放置位置，将全部数据上传
到管理系统之中，从而实现对仓储管理的
集中化以及智能化，提升了仓储管理工作
的质量和效率。
5、 与其他单位合作研发的项目情况:
□适用 √不适用
(七) 审计情况
1. 非标准审计意见说明:
□适用 √不适用
2. 关键审计事项说明：
关键审计事项 该事项在审计中是如何应对的
应收供应商返利的确认
截至 2022年 12月 31 日，德众汽车应收品牌
汽车供应商的返利款账面余额 9,万
元。由于应收供应商返利金额重大，且管理层
在资产负债表日需要依据各汽车供应商的返利
政策、实际采购及销售情况和其他条件来判断
是否满足返利的确认条件，进而计提相应的返
针对此关键审计事项，我们主要实施了以下审计
程序：
（1）了解、评价并测试与应收供应商返利的确认
相关的关键内部控制设计和运行的有效性；
（2）获取公司与汽车供应商签订的经销商协议、
汽车供应商 2022年度返利相关的商务政策，复核
44
利，因此我们将应收供应商返利确定为关键审
计事项。
关于应收返利的披露参见财务报表“附注六、
（四）其他应收款”。
公司确认应收供应商返利的真实性、存在性以及
相关的权利和义务；
（3）获取管理层根据汽车供应商商务政策计算的
应收返利计算表，抽取样本将各类返利类型、授
予条件等与各汽车供应商的返利政策进行核对；
（4）根据获取的返利商务政策及基础数据，抽取
样本重新计算期末估计的应收供应商返利；
（5）从厂家平台导出期后返利清单，检查管理层
于期末估计的应收供应商返利在期后的结算情
况；检查近两年各期末预估的返利金额与实际结
算金额的差异情况，综合评价管理层对应收供应
商返利估计的合理性及准确性。
3. 对会计师事务所履职评估情况以及对会计师事务所履行监督职责情况：
公司认为，聘请的天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）在为本公司提供 2022 年度财务审
计及其它服务工作中，勤勉尽责，遵循独立、客观、公正的执业准则，较好地完成了公司委托的各
项工作，公司决定继续聘任天职国际会计师事务所担任本公司 2023 年度的审计师。
(八) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正
□适用 √不适用
(九) 合并报表范围的变化情况
√适用 □不适用
2022年 1月 4日，公司投资成立孙公司遵义众骏汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
2022年 1月 26日，公司投资成立孙公司都匀德源汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
2022年 2月 8日，公司注销子公司凯里成达汽车服务有限公司。该公司自注销之日起，不再纳入
公司合并范围。
2022年 5月 5日，公司投资成立孙公司贵阳观山湖埃安汽车销售服务有限公司。该公司自成立之
日起，纳入公司合并范围。
2022年 6月 14日，公司投资成立孙公司衡阳众顺汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
2022年 6月 29日，公司投资成立孙公司怀化宝悦汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
2022年 6月 30日，公司以人民币 1元作为交易对价，收购怀化永汇汽车销售服务有限公司 100%
股权，该公司自 7月 1 日起纳入公司合并范围。
2022年 7月 5日，公司投资成立孙公司怀化众浩汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
45
2022年 7月 27日，公司投资成立子公司铜仁众浩汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
2022年 8月 1日，公司投资成立孙公司铜仁众悦汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
2022 年 8 月 25 日，公司注销子公司铜仁众浩汽车销售服务有限公司。该公司自注销之日起，不
再纳入公司合并范围。
2022年 9月 8日，公司注销孙公司都匀德源汽车销售服务有限公司。该公司自注销之日起，不再
纳入公司合并范围。
2022年 10月 27日，公司注销孙公司遵义众骏汽车销售服务有限公司。该公司自注销之日起，不
再纳入公司合并范围。
2022年 11月 19日，公司投资成立子公司湖南金瑞新能源科技有限公司。该公司自成立之日起，
纳入公司合并范围。
(十) 企业社会责任
1. 脱贫成果巩固和乡村振兴社会责任履行情况
□适用 √不适用
2. 其他社会责任履行情况
√适用 □不适用
德众汽车始终坚持诚信经营、履行依法纳税的社会责任。公司在不断为股东创造价值的同时，
也积极承担对员工、客户、社会等的责任。诚信对待供应商及客户，不断完善劳动用工与福利保
障，通过多种渠道和途径改善员工工作环境，重视人才培养，将社会责任意识融入到发展实践中，
支持地区经济发展，和社会共享企业发展成果。德众汽车承担的具体社会责任如下：
1、为社会解决就业人数达 1389 人，且不断在增加就业人数；
2、成立至今培养了 300 余名优秀管理人才服务于各行各业，也教化了全体员工廉洁诚信的做人
风格；
3、员工本人或家庭当遭受重大疾病或意外灾害时，公司工会组织会立即启动帮扶政策，为员工
分忧解难；
4、积极组织员工开展各类社会公益爱心活动，传递正能量，践行企业的社会责任。
5、积极投入防疫抗疫活动，组织员工捐款、为员工发放口罩、组织员工进行新冠核酸检测。
3. 环境保护相关的情况
□适用 √不适用
(十一) 报告期内未盈利或存在累计未弥补亏损的情况
□适用 √不适用
46
三、 未来展望
(一) 行业发展趋势
2022 年，疫情反复不断在多地区的爆发的对全球经济、安全和发展态势产生了重大影响，世界
经济衰退形势持续严峻，中国经济发展遇到了前所未有的风险挑战。
在党中央、国务院的坚强领导下，在全国人民携手努力下，国内疫情得到有效控制，国家提出
以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，经济结构逐步优化，市场活力持续
激发，根据国家统计局《中华人民共和国 2022 年国民经济和社会发展统计公报》显示，全年国内生
产总值 1,210,207 亿元，比上年增长 %，全年全国居民人均可支配收入 36,883 元，比上年增长
%，消费升级步伐加快，综合国力持续增强。
面对疫情袭击和经济下行压力的严峻挑战，中国汽车行业企业众志成城，一方面采取系列精
准、有力的行动，履行社会责任，助力打赢抗疫阻击战，另一方面积极转变经营模式，实现中国汽
车行业稳步增长。
1、汽车行业进入稳定发展期
我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。汽车作为稳
定内需的首选行业之一，汽车消费将成为我国经济进入新发展阶段、贯彻新发展理念、加快形成新
发展格局的关键力量。据中国汽车工业协会统计数据显示，2022 年我国汽车累计产销量分别完成
2, 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %。
汽车行业市场集中度较高，市场格局较为稳定，2022 年，汽车销量排名前十的企业集团销量合
计为 万辆，同比增长 %，占汽车销售总量的 %，高于上年的 %。汽车行业集中度
高，龙头的市场份额高，市场势力强大，对产品价格的掌控能力强，优质的汽车品牌在市场中地位
稳固。
2、新能源汽车是未来的发展趋势
近年来，随着我国环保问题日益突出，发展新能源汽车来减少汽车尾气排放污染迫在眉睫。自
“十一五”以来，国家陆续出台了多项扶持新能源汽车发展的政策。2010 年 9 月 8 日，国务院审议
并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被确定为我国的战
略性新兴产业，并将在今后加快推进。2012 年 6 月，《节能与新能源汽车发展规划（2011－2020
年）》出台，成为新阶段引领我国新能源汽车产业发展的重要政策。
我国新能源汽车近两年高速发展，连续 8 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022
年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和
47
%，市场占有率达到 %，高于上年 个百分点，今年受疫情影响较大的 4 月份同比增速仍
超 4 成，随后也快速回复至高位。
3、报废汽车回收拆解将成为新的增长点
目前，我国正处于工业化中期，能源、资源消耗迅猛增长，一方面给能源、资源供给提出了严
峻的挑战，另一方面可再生利用资源不断增加，“十一五”期间我国主要回收的废旧物资总量近五
亿吨，为我国经济发展提供了源源不断的资源，再生资源已经成为我国工业生产的重要原料。近年
来，随着全球一次性资源日益紧缺，同时生产和生活产生的废旧垃圾及产品再利用程度仍不是很
高，国家对资源利用不仅给予高度重视而且给再生资源利用企业提出了许多扶持措施和优惠政策，
国际资源开发利用的发展趋势带动了再生资源产业的较快发展，20世纪 90年代国内在湖南广东、福
建、山东、天津等地涌现出一大批再生资源利用企业。现已经形成了完整的产业链发展模式。报废
汽车业蕴含着巨大的回收利用价值。报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源，其相比其他原
材料(废家电、废电脑、易拉罐等等)，具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点，是循
环经济上游原材料来源的重要支柱，具有非常可观的经济价值。报废汽车拆解后可得到大量再生资
源，可再生资源占比达 85%，包括钢铁(五大总成)、有色金属(铅、钿、铝、锡)、贵金属(销)、玻
璃、工程塑料、皮革等可再生材料和汽车电子、电器配件等可再生用件。
根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》显示：2019年，机动车回收数量
为 万辆，同比增长 %，其中汽车 万辆，同比增长 %；摩托车 万辆，同比
增长 %。按照车辆类型分，客车回收量为 万辆，同比增长 %；货车 万辆，同比增
长 %；挂车 万辆，同比增长 %；专项作业车 万辆，同比下降 %。
48
2019年，在绿色发展理念引领下，国家对再生资源重视程度明显提高，再生资源领域政策支持
和制度保障力度加大，多项重大利好政策相继出台，持续为行业注入增长动力，推动再生资源行业
向集聚化、集约化方向发展。5月，《报废机动车回收管理办法》（国务院令第 715号）取消了报废
汽车回收拆解企业总量控制要求，实行“先照后证”制度，允许“五大总成”再制造再利用和旧件
流通，报废机动车的收购价格改为由市场主体自主协商定价，通过规范报废机动车回收拆解行为，
畅通汽车产业循环发展链条，促进报废机动车回收拆解行业的快速发展。
4、汽车后市场服务规模持续扩张
随着经济增长和居民收入水平提高，2022 年我国汽车累计产销量分别完成 2,万辆和
万辆，2022年末全国汽车保有量达到 亿辆。得益于经济的高速发展，我国即将成为全
球保有量最大的市场。“车龄+保有量”的不断上升，双效驱动了我国汽车后市场规模的持续扩大。
近年来，我国汽车后市场持续以超过 10%的增长率快速增长。根据德勤《2020中国汽车后市场白皮
书》的预测：我国汽车维修保养市场容量将持续可观增长，预计 2025年可达 万亿规模。
(二) 公司发展战略
（1）立足现有业务，优化品牌结构
报告期末，公司在怀化市、娄底市、湘西自治州、铜仁市、遵义市、贵阳市、泸州市、益阳市、
衡阳市、岳阳市、黔南和黔东南自治州等已有 38 家 4S 店。公司将立足于湖南、贵州市场，并向周边
地区辐射，紧紧围绕以汽车产业为主线，以高端豪华汽车品牌 4S 店为依托，逐步完善品牌布局及产
品结构，并且全面进军新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域，不断完善汽车全产业
生态链。
（2）进军报废汽车拆解循环经济领域
汽车后市场涵盖了从汽车出售后到汽车拆解报废过程中，发生的所有交易。据《2021-2025 年中
国报废汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报
废率平均仅为保有量的 3%至 4%左右，明显低于发达国家 6%至 7%报废率;我国的回收拆解率更是只
有保有量的 1%至 %，远低于发达国家 5%至 6%的水平，市场前景诱人。
在这样的背景下，公司成立了怀化宝汇报废汽车回收拆解有限公司，争取面向全国建立一个规范
有序的汽车回收拆解公司，并争取进一步完善模式，做大规模。
（3）布局新能源汽车产业，助力绿色出行
49
据中国汽车工业协会统计数据显示，2022 年我国新能源汽车累计产销量分别完成 万辆和
万辆，同比增长分别为 %和 %，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源
体系规划》中指出：积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到 2025 年，新能源汽车新车销量占
比达到 20%左右。
公司积极布局新能源汽车零售赛道，与哪吒汽车、长城欧拉、极狐汽车、广汽埃安、赛力斯（AITO）
汽车等多个品牌达成合作，积极布局热门赛道，争取成为新能源汽车零售行业的头部企业。
(三) 经营计划或目标
2023 年，是贯彻落实二十大精神的第一年，更是疫情后实施“十四五”发展规划的关键期。在推
动高质量发展，加快质量变革、效率变革、动力变革的新时代，公司将准确把握新发展阶段，贯彻新
发展理念，更好地发挥自身优势，积极主动作为，坚持以人为本，利他思维的核心价值观，努力保障
德众汽车永续经营、行稳致远。
（一）强化生产管理，促进提质增效。
持续提升生产管理能力，促进生产团队内部良性竞争，控制内部物料损耗，消化库存，降低成本，
提高盈利水平。
（二）强化质量控制，提升产品质量。
要始终坚持以人为本，利他思维的核心价值观，严格质量管理，加强销售、售后服务质量，提升
客户满意度，扩大品牌影响力，提升客户留存率。
（三）狠抓市场开拓，提升销售水平。
充分利用疫情全面放开的大好机遇，积极拓展市场，积极组织参加行业展会，认真做好展会规划，
密切关注行业上下游业务情况，优化创新营销服务策略，扩大销售团队，增加服务网点，建立健全专
业销售梯队，分析市场态势，交流销售经验，加强目标分解，严格绩效考核。
（四）聚焦高端品牌塑造，优化品牌结构
坚持着眼市场需求，深入市场细分，着力市场开拓，打造以高端豪华品牌为核心，主流市场品牌
为护城河，以新能源品牌为切入点，优化原有品牌结构，实现针对不同客户需求的差异化品牌布局。
（五）打通汽车产业链，形成全产业链闭环。
利用自身处于汽车产业链终端市场优势，实现从汽车销售、售后保养、汽车检测到报废汽车拆解
再生资源循环再利用, 为汽车最终消费者提供全方位、全链路的服务。
（六）优化人文管理，打造公司文化。
50
进一步细化优化行政管理，加大招聘力度和技能性岗位全员培训力度，实现培训工作的实用化和
常态化，提高员工队伍的学习能力和综合素质。大力发展企业文化，组织开展丰富多彩的职工培训、
文体娱乐、读书学习等文化活动，增强员工的文化吸引力和向心力、凝聚力。做好后勤保障，为公司
持续健康发展营造团结向上、生动活泼的文化氛围。
(四) 不确定性因素
在经营上存在经济发展和行业政策变化的不确定性。公司若在其他地区新设 4S 店将会面临着获
取整车厂家的授权、区域汽车保有量、区域 4S 店饱和程度、跨区域经营管理、4S 店面投资资金筹措
等多方面的不确定性。
四、 风险因素
(一) 持续到本年度的风险因素
1、宏观经济波动的风险
公司所处行业对汽车整车制造业的依赖程度较高，而汽车整车制造业属于与宏观经济波动密切相
关的行业。我国宏观经济发展面临复杂严峻的国内外环境，经济下行压力持续加大，经济结构性矛盾
突出。在我国，汽车属于非必需消费品，如果宏观经济出现持续放缓或下滑，将会导致消费者的消费
结构调整和消费支出下降，汽车整车制造业的市场需求可能受到一定程度的冲击，汽车产销量可能出
现下滑。同时国家新能源车购置补贴及燃油车购置税减半政策于 2022 年 12 月 31 日退出，将直观影
响消费者购车意愿，这将对公司的经营业绩产生一定的不利影响。
2、行业竞争日益加剧的风险
汽车经销企业与汽车制造商签订的品牌授权许可为非独占授权。随着汽车行业的发展，越来越多
实力雄厚的投资者开始进入汽车经销与汽车后服务市场。2014 年 10 月，国家工商总局发布《关于停
止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。2014 年 10 月 1 日起，停止实施汽车
总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作；从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工
商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。该政策放开了汽车单品牌的
限制，打破了行业垄断格局，使得行业市场竞争日趋激烈。政策放开后，全国汽车经销商数量快速增
长。而由于行业内企业所提供的服务较为趋同，激烈的市场竞争很可能转变为价格竞争，这可能压缩
行业的整体利润空间，从而给公司经营带来风险。
51
3、品牌授权风险
目前，我国汽车经销企业的经营模式是以与汽车制造商签订的品牌授权许可协议为基础所进行的
非独占许可经营。通常情况下，品牌授权许可协议由汽车制造商提供格式条款，其中会对汽车经销商
的经营规模、人员配备、技术配备、技术服务、服务质量等作出具体要求。如在协议执行过程中，汽
车经销商不能满足协议约定的前述条件，汽车制造商有权利终止与经销商的合作，撤销品牌授权许可。
在此合作关系中，汽车经销商通常处于弱势地位，一旦失去品牌授权许可，其经营将受到较大冲击。
4、流动性不足的风险
汽车经销商日常经营对现金流要求较高，公司整车采购一般需先付款后提车。因此，如果公司无
法有效管理自身的现金流或出现流动性不足等情况，其正常运营将受到不利影响。
5、市场区域较为集中的风险
公司目前的销售区域主要集中在湖南省、贵州省和四川省，市场区域分布于怀化市、娄底市、湘
西土家族苗族自治州、衡阳市、益阳市、贵阳市、铜仁市、黔东南苗族侗族自治州、黔南自治州、泸
州市等地区。我国汽车销售服务业参与者众多、市场集中度较低，汽车销售服务业竞争区域性较为明
显。因此，下游市场区域较为集中是行业内普遍的现象。但市场区域较为集中仍然可能使公司经营更
易受到当地汽车市场与社会经济波动的影响，从而给公司经营带来了风险。
6、规模较小、发展资金不足的风险
汽车经销行业属于资金密集型行业，随着公司经销网络的快速扩张以及采购、销售规模的增大，
公司所需资金也将进一步增加，公司自有资金不足以满足业务快速发展的需求，主要依靠厂家金融公
司融资和银行流动资金贷款来弥补资金需求的缺口，而这必然导致公司资金使用成本的上涨。因此，
发展资金不足将可能成为限制公司规模扩张的重要因素。
7、规模扩大引致的管理风险
自成立以来，公司始终立足湖南省及贵州省进行销售网络的布局，并逐步增加经销品牌的数量，
提高经营管理水平，实现了各项业务的较快发展。截至 2022 年 12 月 31 日，公司在怀化市、娄底市、
湘西土家族苗族自治州、贵阳市、铜仁市、黔南自治州、黔东南自治州等地区拥有 38 家品牌 4S 店，
已经建立了覆盖湖南省和贵州省部分地区的汽车销售与服务网络。通过较为完善的售后服务体系，公
司能够为消费者提供优质高效的汽车销售、维修保养及其他增值服务。随着 2020 年公司公开发行后
募投项目的实施，公司资产和业务规模实现大幅提高，对公司的人才、技术、内部控制等诸多方面的
管理将提出新的更高的要求。如果公司的管理能力不能适应公司规模扩张以及业务发展的需要，管理
52
体制未能随着公司规模的扩大而及时调整，将削弱公司的市场竞争力，存在规模迅速扩张导致的管理
风险。
8、资金管理风险
公司处于汽车流通行业，面向大量个人客户销售整车等，为此，公司加强资金管理的内部控制，
要求客户采用刷卡、转账支付方式，通过公司的内控管控，公司营业款项风险大幅度减小，但仍存在
一定的现金管理风险。
9、未来盈利下滑风险
目前，我国汽车新车销售市场已告别高增长时代，市场逐渐饱和，其增长速度正逐渐放缓，企业
在未来的发展过程中，可能面临汽车销售价格下降导致毛利率下降的风险。从而公司的盈利能力可能
出现下滑的风险。
10、新冠疫情反复带来的不确定性风险。
2022 年以来，国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加，经济下
行压力进一步加大，行业稳增长任务十分艰巨。2022 年度，汽车零售行业售疫情冲击巨大，部分门店
出现数月停业的情况，随着国家新冠防控政策的调整，新冠疫情的影响逐步缓和，相关风险逐步缩减，
但仍存在着不确定性的风险。
11、新能源汽车冲击燃油车市场，汽车市场价格战带来的未来营收下滑风险
我国新能源汽车近两年高速发展，连续 8 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022 年
新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %，
市场占有率达到 %，新能源汽车的高速增长，快速抢了占燃油车原有市场份额。
随着燃油车购置税减免政策的退出，以及国家第六阶段机动车污染物排放标准的第二阶段将于
2023 年 7 月 1 日正式实施，中国汽车市场面临着巨大的变革。
2023 年初，特斯拉汽车宣布降价，2023 年 3 月，随着湖北东风汽车宣布降价，中国汽车市场已有
数十家车企宣布降价。公司目前拥有燃油车品牌 4S 店 28 家,新能源品牌 4S 店 11 家，受汽车降价潮
影响，可能会出现营收下滑的风险。
(二) 报告期内新增的风险因素
1、本报告期新冠疫情在全国多地爆发，汽车行业受到重大冲击。
2、本报告期国内汽车市场掀起价格战，导致公司销售毛利率及盈利下滑。
53
第五节 重大事件
一、 重大事件索引
事项 是或否 索引
是否存在诉讼、仲裁事项 √是 □否 五.二.(一)
是否存在对外担保事项 √是 □否 五.二.(二)
是否对外提供借款 □是 √否
是否存在股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他
资源的情况
□是 √否 五.二.(三)
是否存在重大关联交易事项 √是 □否 五.二.(四)
是否存在经股东大会审议通过的收购、出售资产、对外投
资、以及报告期内发生的企业合并事项
□是 √否
是否存在股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施 □是 √否
是否存在股份回购事项 □是 √否
是否存在已披露的承诺事项 √是 □否 五.二.(五)
是否存在资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的情况 √是 □否 五.二.(六)
是否存在年度报告披露后面临退市情况 □是 √否
是否存在被调查处罚的事项 □是 √否
是否存在失信情况 □是 √否
是否存在应当披露的重大合同 □是 √否
是否存在应当披露的其他重大事项 □是 √否
是否存在自愿披露的其他事项 □是 √否
二、 重大事件详情（如事项存在选择以下表格填列）
(一) 诉讼、仲裁事项
1. 报告期内发生的诉讼、仲裁事项
√适用 □不适用
单位：元
性质
累计金额
合计
占期末净资产
比例% 作为原告/申请人 作为被告/被申请人
诉讼或仲裁 0 1,305, 1,305, %
注：本报告期内发生的诉讼案件如下：
1、冯昊赟作为原告，公司子公司凯里宝成汽车销售服务有限公司作为被告。公司于 2022 年 5 月
31 日收到凯里市人民法院传票，诉讼请求为：（1）、请求判令被告继续履行 2022 年 3 月 26 日《沃尔沃
54
XC90T8SUV 至尊豪华版汽车买卖合同》，标价：壹拾叁万捌仟捌佰捌拾捌元（￥138,888）（合同成交
价：756,000 元）；（2）诉讼费由被告承担。
该案件原告已撤诉。
2、凯里市鑫隆贸易有限公司作为原告，公司子公司凯里经济开发区佳成汽车销售服务有限公司作
为被告，公司于 2022 年 3 月 11 日收到凯里市人民法院传票，诉讼请求为：（1）判令被告立即支付原告
欠款 52,484 元及退还押金 10,000 元,同时支付利息损失 376 元（以欠付款项为基数，自 2021 年 12 月
19 日起，按中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布的一年期贷款市场报价利率（LPR）标准
计算，暂计算至 2022 年 2 月 28 日，应当自欠付之日起计算至全部款项付清之日止）；（2）判令被告支
付原告预期利益损失 18,000 元；（3）本案诉讼费由被告承担。
该案件原告已撤诉。
3、凯里市鑫隆贸易有限公司作为原告，公司子公司凯里经济开发区众凯汽车销售服务有限公司作
为被告，公司于 2022 年 3 月 31 日收到凯里市人民法院传票，诉讼请求为：（1）判令被告立即支付原
告欠款 6, 元及利息 46 元（以欠付款项为基数，自 2021 年 12 月 19 日起，按中国人民银行授权
全国银行间同业拆借中心公布的一年期贷款市场报价利率（LPR）标准计算，暂计算至 2022 年 2 月 28
日，应当自欠付之日起计算至全部款项付清之日止）；（2）本案诉讼费由被告承担。
该案件原告已撤诉。
4、唐甜甜作为申请人，公司子公司怀化宝利汽车销售服务有限公司作为被申请人，因涉及劳动争
议，于 2022 年 6 月 21 日在怀化市鹤城区劳动人事争议仲裁会员会进行开庭审理，诉讼请求为：（1）
请求确认申请人与被申请人之间的劳动关系；（2）请求裁定被申请人支付违法解除劳动合同赔偿人民
币 元（2021 年度月平均应发工资 *6= 元）；（3）请求裁定被申请人支付 2022
年 4 月 1 日至 2022 年 5 月 6 日上班工资；（4）请求被申请人退还工作服装费 600 元。
该案件经怀化市鹤城区劳动人事争议仲裁会员审理，于 2022 年 7 月 22 日作出判决：（1）确认申
请人与被申请人在 2019 年 6 月 28 日至 2022 年 5 月 6 日期间存在劳动关系；（2）被申请人在裁决生效
之日起 7 日内支付申请人合计人民币 15, 元。
5、因涉及车辆维修争议，田岚起诉湖南德众汽车销售服务股份有限公司、湖南德远新能源汽车集
团有限公司作为、段坤良、骆自强，诉讼请求为：退还修理费 万元并支付三倍赔偿金 万元、打
印费 460 元，合计 万元。
该案已于 2018 年 7 月 9 日作出一审判决：（1）骆自强于判决生效日起 10 日内支付田岚赔偿 8715
元；（2）驳回田岚其他诉讼请求。
55
原告田岚不服，提起上诉。2019 年 2 月 2 日，法院二审判决驳回上诉，维持原判。
原告田岚不服二审判决，向湖南省高级人民法院申请再审，湖南省高级人民法院裁定，驳回田岚
的再审申请。
原告田岚不服，向检察机关申请监督。申诉人田岚不服怀化市中级人民法院（2018）湘 12 民终
1628 号判决，向湖南省怀化市人民检察院申请监督，该院提请湖南省人民检察院抗诉。2022 年 8 月 10
日，湖南省高级人民法院作出裁定：（1）案件由本院提审；（2）再审期间，终止原判决执行。
该案件尚未开庭审理。
6、李坤作为原告，铜仁德和汽车销售服务有限公司作为被告，于 2022 年 10 月 14 日收到法院传
票，诉讼请求为：（1）请法院依法判令被告更换凯迪拉克 XT5 两驱豪华车型车辆（294,700 元）；(2)诉
讼费由被告承担。
该案原告已撤诉。
2. 报告期内未结案的重大诉讼、仲裁事项
□适用 √不适用
3. 报告期内结案的重大诉讼、仲裁事项
□适用 √不适用
(二) 公司发生的对外担保事项
单位：元
担保对
象
担保
对象
是否
为控
股股
东、
实际
控制
人及
其控
制的
其他
企业
担
保
对
象
是
否
为
关
联
方
担保金额 担保余额
实
际
履
行
担
保
责
任
的
金
额
担保期间
担
保
类
型
责
任
类
型
是
否
履
行
必
要
决
策
程
序
起始日期 终止日期
湖南德
远新能
源汽车
集团有
限公司
否 否 18,000, 2021 年 4
月 20 日
2025 年 4
月 20 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
56
履
行
怀化德
鸿汽车
销售服
务有限
公司
否 否 13,000, 12,900, 2022 年 1
月 5 日
2028 年 1
月 5 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
贵州宝
路匀汽
车销售
服务有
限公司
否 否 12,000, 2021 年 4
月 21 日
2025 年 4
月 21 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
衡阳云
界汽车
销售服
务有限
公司
否 否 10,000, 2021 年 6
月 2 日
2033 年 12
月 31 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化德
荣汽车
销售服
务有限
公司
否 否 2,000, 2021 年 6
月 30 日
2025 年 6
月 30 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
铜仁众
成汽车
销售服
务有限
公司
否 否 600, 2021 年 6
月 30 日
2025 年 6
月 30 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
铜仁德
和汽车
销售服
务有限
公司
否 否 2,400, 2021 年 6
月 30 日
2025 年 6
月 30 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
57
怀化宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 12,300, 2021 年 6
月 23 日
2024 年 10
月 23 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
凯里经
济开发
区佳成
汽车销
售服务
有限公
司
否 否 5,057, 2021 年 6
月 23 日
2024 年 10
月 23 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化德
瑞汽车
销售服
务有限
公司
否 否 2,943, 2021 年 6
月 23 日
2024 年 10
月 23 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化德
荣汽车
销售服
务有限
公司
否 否 3,239, 2021 年 6
月 23 日
2024 年 10
月 23 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 14,000, 10,000, 2022 年 1
月 20 日
2035 年 1
月 20 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化德
鸿汽车
销售服
务有限
公司
否 否 7,000, 5,000, 2022 年 1
月 17 日
2035 年 1
月 17 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
湖南德
远新能
否 否 17,000, 16,900, 2022 年 3
月 7 日
2028 年 3
月 7 日
保
证
连
带
已
事
58
源汽车
集团有
限公司
前
及
时
履
行
铜仁宝
众汽车
销售服
务有限
公司
否 否 11,620, 2022 年 4
月 25 日
2035 年 4
月 25 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 10,000, 10,000, 2022 年 4
月 28 日
2027 年 4
月 27 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 10,000, 10,000, 2022 年 4
月 22 日
2034 年 12
月 31 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
思车网
汽车科
技有限
公司
否 否 9,000, 9,000, 2022 年 4
月 22 日
2034 年 12
月 31 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
贵州宝
路匀汽
车销售
服务有
限公司
否 否 12,000, 10,000, 2022 年 5
月 13 日
2026 年 5
月 13 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
湘西宝
利汽车
销售服
否 否 4,000, 4,000, 2022 年 4
月 28 日
2027 年 4
月 27 日
保
证
连
带
已
事
前
及
59
务有限
公司
时
履
行
怀化远
众汽车
销售服
务有限
公司
否 否 10,000, 10,000, 2022 年 4
月 28 日
2027 年 4
月 27 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
衡阳云
界汽车
销售服
务有限
公司
否 否 10,000, 10,000, 2021 年 6
月 29 日
2033 年 12
月 31 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化德
鸿汽车
销售服
务有限
公司
否 否 6,000, 3,000, 2022 年 8
月 26 日
2027 年 8
月 25 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化德
瑞汽车
销售服
务有限
公司
否 否 8,120, 5,800, 2022 年 9
月 26 日
2035 年 9
月 26 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化德
俊汽车
销售服
务有限
公司
否 否 5,600, 4,000, 2022 年 9
月 26 日
2035 年 9
月 26 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化远
众汽车
销售服
务有限
公司
否 否 4,200, 3,000, 2022 年 9
月 26 日
2035 年 9
月 26 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
60
履
行
思车网
汽车科
技有限
公司
否 否 2,800, 2,000, 2022 年 9
月 26 日
2035 年 9
月 26 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
汇报废
回收拆
解有限
公司
否 否 2,800, 2,000, 2022 年 9
月 26 日
2035 年 9
月 26 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化智
远汽车
服务有
限公司
否 否 420, 300, 2022 年 9
月 26 日
2035 年 9
月 26 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
众车辆
服务有
限公司
否 否 980, 700, 2022 年 9
月 28 日
2035 年 9
月 26 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
湘西宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 2,400, 2,000, 2022 年
11 月 21
日
2028 年 11
月 21 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
汇报废
回收拆
解有限
公司
否 否 22,000, 2022 年
12 月 26
日
2028 年 12
月 25 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
61
怀化德
鸿汽车
销售服
务有限
公司
否 否 42,650, 23,599, 2015 年 1
月 29 日
保
证
连
带
已
事
后
补
充
履
行
凯里经
济开发
区众凯
汽车销
售服务
有限公
司
否 否 23,000, 2,625, 2018 年 9
月 28 日
保
证
连
带
已
事
后
补
充
履
行
娄底众
凯汽车
销售服
务有限
公司
否 否 27,750, 22,522, 2017 年
12 月 21
日
保
证
连
带
已
事
后
补
充
履
行
泸州德
佳汽车
销售服
务有限
公司
否 否 31,750, 14,975, 2021 年 4
月 27 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
衡阳云
界汽车
销售服
务有限
公司
否 否 53,000, 43,366, 2020 年 8
月 3 日
保
证
连
带
已
事
后
补
充
履
行
怀化远
众汽车
销售服
务有限
公司
否 否 60,000, 35,905, 2020 年 7
月 13 日
保
证
连
带
已
事
后
补
充
履
行
铜仁宝
众汽车
否 否 80,000, 33,467, 2018 年 7
月 6 日
保
证
连
带
已
事
62
销售服
务有限
公司
后
补
充
履
行
凯里经
济开发
区佳成
汽车销
售服务
有限公
司
否 否 80,000, 43,961, 2018 年 9
月 6 日
2025 年 9
月 6 日
保
证
连
带
已
事
后
补
充
履
行
铜仁宝
顺汽车
销售服
务有限
公司
否 否 32,000, 28,950, 2022 年
11 月 28
日
2032 年 11
月 28 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
湘西宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 29,000, 2,538, 2022 年 4
月 25 日
2026 年 4
月 25 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
湘西宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 30,000, 23,639, 2022 年 6
月 14 日
2026 年 11
月 19 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 55,000, 4,671, 2022 年 4
月 25 日
2026 年 4
月 25 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
利汽车
销售服
否 否 40,000, 24,251, 2021 年 3
月 23 日
2026 年 3
月 12 日
保
证
连
带
已
事
后
补
63
务有限
公司
充
履
行
凯里经
济开发
区德润
汽车销
售服务
有限公
司
否 否 23,500, 18,600, 2022 年 6
月 17 日
2026 年 6
月 17 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
湘西宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 10,000, 8,853, 2021 年 3
月 23 日
2026 年 3
月 12 日
保
证
连
带
已
事
后
补
充
履
行
湘西宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 6,000, 2021 年 7
月 2 日
2025 年 12
月 18 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
铜仁宝
顺汽车
销售服
务有限
公司
否 否 40,000, 2,985, 2021 年 7
月 12 日
2027 年 7
月 12 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
贵阳众
源汽车
销售服
务有限
公司
否 否 20,000, 17,350, 2022 年 9
月 21 日
2029 年 3
月 8 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
怀化宝
利汽车
销售服
务有限
公司
否 否 52,000, 23,327, 2022 年 6
月 13 日
2026 年 11
月 19 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
64
履
行
贵阳观
山湖埃
安汽车
销售服
务有限
公司
否 否 20,000, 23,000, 2022 年 7
月 28 日
2028 年 7
月 29 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
遵义众
茂汽车
销售服
务有限
公司
否 否 15,000, 2,500, 2022 年 9
月 21 日
2029 年 3
月 8 日
保
证
连
带
已
事
前
及
时
履
行
总计 - - 1,022,129, 531,691, - - - - -
对外担保分类汇总：
单位：元
项目汇总 担保金额 担保余额
公司对外提供担保（包括公司、控股子公司的对外担保，以
及公司对控股子公司的担保）
1,022,129, 531,691,
公司及子公司为股东、实际控制人及其关联方提供担保
直接或间接为资产负债率超过 70%（不含本数）的被担保对
象提供的债务担保金额
883,927, 473,766,
公司担保总额超过净资产 50%（不含本数）部分的金额 776,318, 285,879,
清偿和违规担保情况：
报告期内，公司无清偿和违规担保。
(三) 股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他资源的情况
本报告期公司无股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他资源的情况
(四) 报告期内公司发生的重大关联交易情况
1、 公司是否预计日常性关联交易
□是 √否
2、 重大日常性关联交易
√适用 □不适用
单位：元
65
关联
交易
方
交易价格
交易金
额
定价
原则
交易
内容
结算
方式
市价
和交
易价
是否
存在
较大
差距
市价
和交
易价
存在
较大
差异
的原
因
是否
涉及
大额
销售
退回
大额
销售
退回
情况
临时
公告
披露
时间
王卫
林 246,800 246,800
市场
公允
价格
购买汽
车
转账 否 不适
用
否 不适
用
-
骆自
强 243,800 243,800
市场
公允
价格
购买汽
车
转账 否 不适
用
否 不适
用
-
郑廉
洁 129,800 129,800
市场
公允
价格
购买汽
车
转账 否 不适
用
否 不适
用
-
曾胜
477,000 477,000
市场
公允
价格
购买汽
车
转账 否 不适
用
否 不适
用
-
四川
宝路
企业
管理
有限
公司
208,238 208,238
市场
公允
价格
咨询服
务
转账 否 不适
用
否 不适
用
-
贵州
合纵
广告
有限
公司
675,880 675,880
市场
公允
价格
广
告服务
转账 否 不适
用
否 不适
用
-
注：与四川宝路企业管理有限公司咨询服务事项、贵州合纵广告有限公司广告服务事项及郑廉洁购
买汽车事项，未达到《北京证券交易所股票上市规则（试行）》 条规定的披露标准。
王卫林、骆自强、曾胜购买汽车事项，根据《北京证券交易所股票上市规则（试行）》 条第八
款规定：上市公司按与非关联方同等交易条件，向董事、监事、高级管理人员提供产品和服务的，可以
免予按照关联交易的方式进行审议和披露。
以上关联交易，价格公允，遵循市场报价原则。不存在损害公司股东尤其是中小股东利益的情形。
3、 资产或股权收购、出售发生的关联交易
√适用 □不适用
单位：元
66
关
联
交
易
方
资产的账面价
值
评
估
价
值
交易价格 定价原则
交
易
内
容
结
算
方
式
交易对公
司的影响
交
易
价
格
与
账
面
价
值
或
评
估
价
值
是
否
存
在
较
大
差
异
交易
价格
与账
面价
值或
评估
价值
存在
较大
差异
的原
因
临
时
公
告
披
露
时
间
怀
化
超
阳
商
贸
有
限
公
司
3,905, - 3,319, 铜仁德佳
以本次交
易 23%股
权对应交
易标的
2022 年 8
月 31 日财
务报表净
资产的
85%作为
定价依
据。
铜
仁
德
佳
23%
股
权
转
账
基于公司
未来发展
战略需
要，符合
公司和全
体股东的
利益，不
会对公司
正常经营
产生不利
影响。
否 无 2022
年
10
月
12
日
怀
化
超
阳
商
贸
有
限
公
司
6,388, - 4,280, 铜仁德和
以本次交
易 23%股
权对应交
易标的
2022 年 8
月 31 日财
务报表净
资产 85%
减去该部
铜
仁
德
和
23%
股
权
转
账
基于公司
未来发展
战略需
要，符合
公司和全
体股东的
利益，不
会对公司
正常经营
否 无 2022
年
10
月
12
日
67
分股权对
应 9 月已
分红金额
115 万元
确定。
产生不利
影响。
相关交易涉及业绩约定：
以上交易不涉及公司的业绩约定。
4、 与关联方共同对外投资发生的关联交易
□适用 √不适用
5、 与关联方存在的债权债务往来事项
□适用 √不适用
6、 关联方为公司提供担保的事项
√适用 □不适用
单位：元
关联方 担保内容 担保金额 担保余额
实
际
履
行
担
保
责
任
的
金
额
担保期间
担保
类型
责任
类型
临时
公告
披露
时间
起始
日期
终止
日期
段坤良、
王卫林、
李延东、
高万平、
易斈播
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
18,000, - 2021
年 4
月 20
日
2025
年 4
月 20
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
5,000, 5,000, 2020
年 12
月 9
日
2026
年 12
月 31
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良杨
永连、高
万平、李
延东、郑
茗芳、王
卫林曹幸
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
13,000, 12,900, 2022
年 1
月 5
日
2028
年 1
月 5
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
68
芝、易斈
播、肖振
国
杨永连、
段坤良、
王卫林、
曹幸芝、
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
25,000, - 2020
年 4
月 20
日
2027
年 4
月 19
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连、
邹珺
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, - 2021
年 6
月 24
日
2033
年 12
月 31
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
易斈播、
肖振国、
李延东、
郑茗芳、
高万平、
段坤良、
杨永连、
王卫林、
曹幸芝、
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
90,860, 64,900, 2021
年 6
月 22
日
2027
年 6
月 22
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良杨
永连、高
万平、李
延东、郑
茗芳、王
卫林曹幸
芝、易斈
播、肖振
国
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
2,000, - 2021
年 6
月 30
日
2025
年 6
月 30
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良杨
永连、高
万平、李
延东、郑
茗芳、王
卫林曹幸
芝、易斈
播、肖振
国
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
600, - 2021
年 6
月 30
日
2025
年 6
月 30
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良杨
永连、高
万平、李
延东、郑
茗芳、王
卫林、曹
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
2,400, - 2021
年 6
月 30
日
2025
年 6
月 30
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
69
幸芝、易
斈播、肖
振国
段坤良、
王卫林、
李延东
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
12,300, - 2021
年 6
月 23
日
2024
年 10
月 23
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林、
李延东
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
5,057, - 2021
年 6
月 23
日
2024
年 10
月 23
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林、
李延东
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
2,943, - 2021
年 6
月 23
日
2024
年 10
月 23
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林、
李延东
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
3,239, - 2021
年 6
月 23
日
2024
年 10
月 23
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良杨
永连、高
万平、李
延东郑茗
芳、王卫
林曹幸
芝、易斈
播、肖振
国
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
14,000, 10,000, 2022
年 1
月 20
日
2035
年 1
月 20
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良杨
永连、高
万平、李
延东、郑
茗芳、王
卫林曹幸
芝、易斈
播、肖振
国
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
7,000, 5,000, 2022
年 1
月 17
日
2035
年 1
月 17
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林、
李延东、
高万平、
易斈播
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
17,000, 16,900, 2022
年 3
月 7
日
2028
年 3
月 7
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
李延东、
郑茗方
债权人在
借款合同
4,200, 4,200, 2022
年 3
2028
年 3
保证 连带 2021
年 12
70
下享有的
所有债权
月 29
日
月 28
日
月 10
日
段坤良杨
永连、高
万平、李
延东、郑
茗芳、王
卫林曹幸
芝、易斈
播、肖振
国
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
11,620, 2022
年 4
月 25
日
2035
年 4
月 25
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连、
李延东、
王卫林
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, 10,000, 2022
年 4
月 28
日
2027
年 4
月 27
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, 10,000, 2022
年 4
月 22
日
2034
年 12
月 31
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
9,000, 9,000, 2022
年 4
月 22
日
2034
年 12
月 31
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连、
李延东、
王卫林
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
4,000, 4,000, 2022
年 4
月 28
日
2027
年 4
月 27
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连、
李延东、
王卫林
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, 10,000, 2022
年 4
月 28
日
2027
年 4
月 27
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连、
邹珺
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, 10,000, 2021
年 6
月 29
日
2033
年 12
月 31
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
李延东、
郑茗方
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
5,900, 5,900, 2022
年 6
月 23
日
2028
年 6
月 22
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连、
李延东、
王卫林
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
6,000, 3,000, 2022
年 8
月 26
日
2027
年 8
月 25
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
71
张辉 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, 10,000, 2022
年 8
月 23
日
2028
年 8
月 22
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
王卫林、
曹幸芝
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
2,400, 2,000, 2022
年 11
月 21
日
2028
年 11
月 21
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
段炳臣、
杨永连、
王卫林、
易斈播、
张辉
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
22,000, - 2022
年 12
月 26
日
2028
年 12
月 25
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
李延东、
王朋香、
段坤良、
王卫林、
高万平
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
16,210, 1,647, 2013
年 7
月 8
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林、
李延东、
高万平、
刘计波
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
41,950, 34,688, 2014
年 1
月 17
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
24,750, 14,326, 2019
年 10
月 11
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
14,910, 3,421, 2020
年 7
月 7
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
18,000, 1,157, 2020
年 7
月 7
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
39,000, 29,475, 2020
年 12
月 8
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
王卫林、
李延东、
高万平、
段坤良
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
42,650, 23,599, 2015
年 1
月 29
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
72
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
12,710, 243, 2019
年 10
月 11
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
23,000, 2,625, 2018
年 9
月 28
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
贺兵清
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
27,750, 22,522, 2017
年 12
月 21
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
石文佳、
腾敏娟
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
35,950, 16,396, 2017
年 12
月 28
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
刘爱玲
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
31,750, 14,975, 2021
年 4
月 27
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林、
李延东、
高万平、
邹珺、赵
爱武
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
53,000, 43,366, 2020
年 8
月 3
日
2033
年 8
月 3
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
李延东、
高万平、
王卫林、
骆自强
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
60,000, 35,905, 2020
年 7
月 13
日
2032
年 10
月 13
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
曾胜、段
坤良、李
延东、高
万平、王
卫林
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
80,000, 33,467, 2018
年 7
月 6
日
2025
年 7
月 6
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
李延东、
王卫林、
高万平、
杜颖甦、
张辉
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
80,000, 43,961, 2018
年 9
月 6
日
2025
年 9
月 6
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
73
段坤良、
王卫林、
李延东
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
48,000, 3,452, 2019
年 12
月 18
日
2026
年 12
月 18
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
曾胜
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
32,000, 28,950, 2022
年 11
月 28
日
2032
年 11
月 28
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
29,000, 2,538, 2022
年 4
月 25
日
2026
年 4
月 25
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
30,000, 23,639, 2022
年 6
月 14
日
2026
年 11
月 19
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
55,000, 4,671, 2022
年 4
月 25
日
2026
年 4
月 25
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
40,000, 24,251, 2021
年 3
月 23
日
2026
年 3
月 12
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
23,500, 18,600, 2022
年 6
月 17
日
2026
年 6
月 17
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林、
李延东
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, 8,877, 2022
年 5
月 10
日
2026
年 5
月 9
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
16,500, 15,778, 2019
年 12
月 27
日
2025
年 1
月 12
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
30,000, 12,529, 2021
年 6
月 8
日
2029
年 6
月 8
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
张辉
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
6,000, 354, 2021
年 6
月 4
日
2028
年 6
月 4
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
74
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,000, 8,853, 2021
年 3
月 23
日
2026
年 3
月 12
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
6,000, 2021
年 7
月 2
日
2025
年 12
月 18
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
40,000, 2,985, 2021
年 7
月 12
日
2027
年 7
月 12
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
20,000, 17,350, 2022
年 9
月 21
日
2029
年 3
月 8
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
30,000, 1,552, 2021
年 5
月 26
日
2029
年 5
月 26
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
50,000, 19,006, 2022
年 1
月 5
日
2028
年 1
月 4
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
52,000, 23,327, 2022
年 6
月 13
日
2026
年 11
月 19
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
20,000, 23,000, 2022
年 7
月 28
日
2028
年 7
月 29
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
王卫林
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
10,800, 6,127, 2022
年 9
月 28
日
2026
年 9
月 28
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
26,000, 6,000, 2022
年 8
月 25
日
2026
年 12
月 14
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
15,000, 2,500, 2022
年 9
月 21
日
2029
年 3
月 8
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
75
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
26,000, 3,000, 2022
年 10
月 25
日
2027
年 10
月 24
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
45,500, 6,420, 2022
年 10
月 18
日
2027
年 10
月 17
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良、
杨永连
债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
50,000, 2022
年 10
月 13
日
2028
年 9
月 26
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
30,000, 1,807, 2022
年 12
月 9
日
2028
年 12
月 9
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
22,500, 2022
年 12
月 9
日
2028
年 12
月 9
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
段坤良 债权人在
借款合同
下享有的
所有债权
19,500, 2022
年 12
月 30
日
2028
年 12
月 30
日
保证 连带 2021
年 12
月 10
日
注：公司于 2021年 12月 10日在北京证券交易官方信息披露平台（）披露了《关于预计
2022 年度公司合并报表范围内担保额度的公告》（公告编号：2021-116），同意公司与子公司之间、子公
司之间相互提供无偿担保的额度合计不超过人民币 250,000 万元。在不超过人民币 250,000 万元的担
保额度内，公司 2022 年预计新增担保授信额度 110,000 万元。
在此额度范围内，无需进行单独进行审批。
7、 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股的财务公司与关联方之间存在的存款、贷款、授信或其
他金融业务
□适用 √不适用
8、 其他重大关联交易
√适用 □不适用
公司控股股东、实际控制人董事长段坤良于 2022 年 9 月 1 日与公司签订资金拆借协议，约定经
营过程中可以单方面向公司提供借款，同时约定利息按借款金额年利率 %除以 360 天计收，按实
际使用天数计算。同期贷款市场报价利率（LPR）为 %。报告期内，公司股东段坤良共为公司提
76
供 14,830, 元（累积发生额）借款，期末余额 3,700, 元，该笔借款为公司提供流动资金，
有利于公司正常经营。
根据《北京证券交易所股票上市规则（试行）》 第（七）款规定：关联方向上市公司提供资
金，利率水平不高于中国人民银行规定的同期贷款基准利率，且上市公司对该项财务资助无相应担保
的，可以免予按照关联交易的方式进行审议和披露。
(五) 承诺事项的履行情况
承诺主体
承诺开始
日期
承诺结束
日期
承诺来源 承诺类型 承诺具体内容
承诺履行情
况
实际控制
人或控股
股东
2015 年 10
月 10 日
- 挂牌 同业竞争
承诺
承诺不构成同
业竞争
正在履行中
董监高 2015 年 10
月 10 日
- 挂牌 《关于规
范和减少
关联交易
及不占用
公司资产
的承诺》
关于规范和减
少关联交易及
不占用公司资
产的承诺
正在履行中
重组交易
方
2017 年 10
月 11 日
2018 年 8
月 29 日
重大资产重组 限售承诺 股份锁定 已履行完毕
重组交易
方
2017 年 10
月 11 日
- 重大资产重组 同业竞争
承诺
承诺不构成同
业竞争
正在履行中
重组交易
方
2017 年 10
月 11 日
- 重大资产重组 《关于规
范和减少
关联交易
的承诺》
规范和减少关
联交易
正在履行中
实际控制
人或控股
股东
2020 年 4
月 14 日
2021 年
11 月 27
日
发行 限售承诺 股份锁定 已履行完毕
其他股东 2020 年 4
月 14 日
2021 年
11 月 27
日
发行 限售承诺 股份锁定 已履行完毕
公司 2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于填
补被摊薄
即期回报
的措施及
承诺》
填补被摊薄即
期回报的措施
及承诺
正在履行中
77
实际控制
人或控股
股东
2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于填
补被摊薄
即期回报
的措施及
承诺》
填补被摊薄即
期回报的措施
及承诺
正在履行中
董监高 2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于填
补被摊薄
即期回报
的措施及
承诺》
填补被摊薄即
期回报的措施
及承诺
正在履行中
公司 2020 年 4
月 14 日
2023 年
11 月 27
日
发行 《关于本
次发行并
在精选层
挂牌后三
年股东分
红回报规
划的承
诺》
关于本次发行
并在精选层挂
牌后三年股东
分红回报规划
正在履行中
实际控制
人或控股
股东
2020 年 4
月 14 日
- 发行 同业竞争
承诺
承诺不构成同
业竞争
正在履行中
董监高 2020 年 4
月 14 日
- 发行 同业竞争
承诺
承诺不构成同
业竞争
正在履行中
实际控制
人或控股
股东
2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于减
少和规范
关联交易
的承诺》
减少和规范关
联交易
正在履行中
董监高 2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于减
少和规范
关联交易
的承诺》
减少和规范关
联交易
正在履行中
公司 2020 年 4
月 14 日
2023 年
11 月 27
日
发行 《关于精
选层挂牌
后三年内
稳定股价
的措施承
诺》
关于精选层挂
牌后三年内稳
定股价的措施
承诺
正在履行中
董监高 2020 年 4
月 14 日
2023 年
11 月 27
日
发行 《关于精
选层挂牌
后三年内
稳定股价
的措施承
诺》
关于精选层挂
牌后三年内稳
定股价的措施
承诺
正在履行中
78
公司 2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于未
履行承诺
事项的约
束措施的
承诺》
关于未履行承
诺事项的约束
措施
正在履行中
实际控制
人或控股
股东
2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于未
履行承诺
事项的约
束措施的
承诺》
关于未履行承
诺事项的约束
措施
正在履行中
董监高 2020 年 4
月 14 日
- 发行 《关于未
履行承诺
事项的约
束措施的
承诺》
关于未履行承
诺事项的约束
措施
正在履行中
承诺事项详细情况：
报告期内，公司及公司实际控制人、公司董事、监事和高级管理人员不存在超期未履行完毕的
承诺。
(六) 被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的资产情况
单位：元
资产名称 资产类别
权利受限
类型
账面价值
占总资产的比
例%
发生原因
其他货币资金 货币资金 不能自由
转出款项
96,672, % 用于厂家融资和银
行票据保证金
车辆 存货 抵押 440,959, % 用于厂家及银行融
资
房屋及试驾车 固定资产 抵押 120,884, % 用于厂家融资和银
行抵押借款
国有土地使用权 无形资产 抵押 67,833, % 用于银行抵押借款
总计 - - 726,348, % -
资产权利受限事项对公司的影响：
其他货币资金受限是根据与银行或厂家金融公司的合同约定，将相关款项汇入银行或厂家金融
公司指定的账户，用于归还到期的车辆采购贷款或银行承兑汇票，属于公司正常的资金活动。
存货、固定资产、无形资产受限是公司主动将相关资产抵押给银行或厂家金融公司，用于融资支付
车辆采购款项或者用于补充公司流动资金，有利于盘活公司资产，提高公司资产流动性，保持公司
经营业绩健康、快速地发展。
79
第六节 股份变动及股东情况
一、 普通股股本情况
(一) 普通股股本结构
单位：股
股份性质
期初
本期变动
期末
数量 比例% 数量 比例%
无限售
条件股
份
无限售股份总数 87,293,854 % -15,899,567 71,394,287 %
其中：控股股东、实际控
制人
18,262,289 % -17,999,900 262,389 %
董事、监事、高管 12,252,983 % 338,079 12,591,062 %
核心员工 6,540,246 % 5,203,284 11,743,530 %
有限售
条件股
份
有限售股份总数 91,545,827 % 15,899,567 107,445,394 %
其中：控股股东、实际控
制人
54,786,868 % 0 54,786,868 %
董事、监事、高管 36,758,959 % 15,899,567 52,658,526 %
核心员工 0 % 0 0 %
总股本 178,839,681 - 0 178,839,681 -
普通股股东人数 6,457
股本结构变动情况：
□适用 √不适用
(二) 持股 5%以上的股东或前十名股东情况
单位：股
序
号
股
东
名
称
股
东
性
质
期初持股
数
持股变动
期末持股
数
期末持
股比
例%
期末持有
限售股份
数量
期末持有
无限售股
份数量
期
末
持
有
的
质
押
股
份
数
量
期
末
持
有
的
司
法
冻
结
股
份
数
量
1 段
坤
良
境
内
自
73,049,157 -17,999,900 55,049,257 % 54,786,868 262,389 0 0
80
然
人
2
王
卫
林
境
内
自
然
人
19,218,010 0 19,218,010 % 14,413,508 4,804,502 0 0
3
李
延
东
境
内
自
然
人
17,418,408 0 17,418,408 % 13,063,806 4,354,602 0 0
4
高
万
平
境
内
自
然
人
9,290,000 0 9,290,000 % 6,967,500 2,322,500 0 0
5
段
炳
臣
境
内
自
然
人
0 8,900,000 8,900,000 % 8,900,000 0 0 0
6
杨
晓
刚
境
内
自
然
人
3,825,663 2,857,859 6,683,522 % 0 6,683,522 0 0
7 怀
化
市
正
宇
物
资
有
限
公
司
境
内
非
国
有
法
人
5,786,000 -22,000 5,764,000 % 0 5,764,000 0 0
8
张
辉
境
内
自
然
人
3,571,062 -450,656 3,120,406 % 2,678,297 442,109 0 0
81
9
易
斈
播
境
内
自
然
人
4,022,619 -1,000,000 3,022,619 % 3,016,965 5,654 0 0
10
向
星
星
境
内
自
然
人
231,569 2,716,212 2,947,781 % 0 2,947,781 0 0
合计 - 136,412,488 -4,998,485 131,414,003 % 103,826,944 27,587,059 0 0
持股 5%以上的股东或前十名股东间相互关系说明：
股东段坤良，股东段炳臣：二者为父子关系，系一致行动人。
除此以外，前十大股东之间无关联关系。
投资者通过认购公司公开发行的股票成为前十名股东的情况：
√适用 □不适用
序号 股东名称 持股期间的起止日期
1 怀化市正宇物资有限公司 战略投资者，通过公开发行持有公司股份，持有
起 始时间为 2020年 11月 27日，锁定期自公司
于精选层挂牌之日起六个月内，2021年 6月该战
略投资者所持公司股票已办理完解除限售手续。
二、 优先股股本基本情况
□适用 √不适用
三、 控股股东、实际控制人情况
是否合并披露：
√是 □否
截至 2022 年 12 月 31 日，段坤良及其直接持有公司 55,049,257 股股份，持股比例为 %，为
公司第一大股东，能够对股东大会的决议产生重大影响，且其自有限公司设立起一直担任公司执行董
事(董事长)、总经理及法定代表人，对公司经营决策具有重大影响。因此段坤良为公司控股股东、实
际控制人。
具体情况如下：
段坤良，男，1973 年 12 月生，中国籍，无境外永久居留权，清华大学 EMBA，湖南大学 MBA，
硕士研究生学历，有丰富的汽车行业从业经历。曾当选怀化市第三届、第四届人大代表，现任怀化市
82
第五届人大代表；曾获得“怀化品牌建设十大领军人物”“全国汽车经销商服务行业影响力人物”等荣誉
称号。1997 年 10 月至 2000 年 2 月就职于汽车精品批零店，任店长；2000 年 2 月至 2003 年 10 月就
职于怀化万利汽车修理厂，任厂长；2003 年 10 月至 2015 年 7 月就职于湖南德远商贸集团有限公司，
任董事长；2010 年 2 月至 2015 年 9 月就职于湖南德众汽车销售服务有限公司，任董事长、总经理；
2015 年 9 月至今就职于湖南德众汽车销售服务股份有限公司，任董事长、总经理。
报告期内，公司控股股东及实际控制人无变化。
报告期内，公司实际控制人为段坤良，详见上述控股股东情况。
83
第七节 融资与利润分配情况
一、 报告期内的普通股股票发行及募集资金使用情况
1、 报告期内普通股股票发行情况
(1) 定向发行情况
□适用 √不适用
(2) 公开发行情况
□适用 √不适用
2、 存续至报告期的募集资金使用情况
□适用 √不适用
二、 存续至本期的优先股股票相关情况
□适用 √不适用
三、 存续至年度报告批准报出日的债券融资情况
□适用 √不适用
四、 存续至本期的可转换债券情况
□适用 √不适用
五、 银行及非银行金融机构间接融资发生情况
√适用 □不适用
单位：元
序
号
贷款
方式
贷款提供方
贷款提
供方类
型
贷款规模
存续期间
利息率
起始日期 终止日期
1 担保
贷款
北京银行长
沙分行
银行 5,000,000 2022 年 6
月 28 日
2023 年 4
月 25 日
%
2 担保
贷款
北京银行长
沙分行
银行 5,000,000 2022 年 7
月 29 日
2023 年 4
月 25 日
%
3 担保
贷款
北京银行长
沙分行
银行 4,250,000 2022 年 4
月 29 日
2023 年 4
月 28 日
%
4 担保
贷款
北京银行长
沙分行
银行 4,000,000 2022 年 6
月 10 日
2023 年 6
月 10 日
%
5 担保
贷款
北京银行长
沙分行
银行 5,750,000 2022 年 6
月 10 日
2023 年 6
月 10 日
%
84
6 担保
贷款
北京银行长
沙分行
银行 3,000,000 2022 年 9
月 1 日
2023 年 8
月 25 日
%
7 信用
贷款
工行吉首乾
州支行
银行 2,000,000 2022 年 11
月 21 日
2023 年 5
月 20 日
%
8 抵押
贷款
工商银行铜
仁九龙支行
银行 4,200,000 2022 年 3
月 31 日
2023 年 3
月 28 日
%
9 抵押
贷款
工商银行铜
仁九龙支行
银行 5,900,000 2022 年 6
月 24 日
2023 年 6
月 23 日
%
10 抵押
贷款
贵阳银行贵
阳白云支行
银行 7,000,000 2022 年 8
月 25 日
2023 年 8
月 24 日
%
11 抵押
贷款
贵阳银行贵
阳白云支行
银行 3,000,000 2022 年 8
月 30 日
2023 年 8
月 29 日
%
12 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 10,000,000 2022 年 2
月 28 日
2023 年 1
月 20 日
%
13 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 5,000,000 2022 年 3
月 1 日
2023 年 1
月 17 日
%
14 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 12,000,000 2022 年 5
月 9 日
2023 年 5
月 7 日
%
15 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 10,000,000 2022 年 5
月 16 日
2023 年 5
月 16 日
%
16 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 18,770,000 2022 年 6
月 28 日
2023 年 6
月 18 日
%
17 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 11,730,000 2022 年 7
月 8 日
2023 年 6
月 18 日
%
18 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 12,400,000 2022 年 7
月 20 日
2023 年 6
月 18 日
%
19 抵押
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 3,000,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 26 日
%
20 担保
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 5,800,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 26 日
%
21 担保
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 4,000,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 26 日
%
22 担保
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 2,000,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 26 日
%
23 担保
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 2,000,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 26 日
%
24 担保
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 300,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 26 日
%
25 担保
贷款
湖南银行怀
化分行
银行 700,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 30 日
%
26 担保
贷款
怀化农商行
金岸支行
银行 12,900,000 2022 年 1
月 6 日
2025 年 1
月 6 日
%
85
27 担保
贷款
怀化农商行
金岸支行
银行 16,900,000 2022 年 3
月 7 日
2025 年 3
月 7 日
%
28 抵押
贷款
交通银行黔
南分行
银行 8,000,000 2022 年 6
月 7 日
2023 年 6
月 7 日
%
29 抵押
贷款
交通银行黔
南分行
银行 2,000,000 2022 年 6
月 13 日
2023 年 6
月 13 日
%
30 抵押
贷款
长沙银行怀
化分行
银行 5,000,000 2022 年 12
月 23 日
2023 年 12
月 22 日
%
31 担保
贷款
长沙银行怀
化分行
银行 1,600,000 2022 年 9
月 27 日
2023 年 9
月 26 日
%
32 抵押
贷款
中国农业银
行怀化鹤城
支行
银行 2,000,000 2022 年 5
月 27 日
2023 年 5
月 26 日
%
33 抵押
贷款
中国农业银
行怀化鹤城
支行
银行 4,000,000 2022 年 6
月 6 日
2023 年 6
月 5 日
%
34 抵押
贷款
中国农业银
行怀化鹤城
支行
银行 9,000,000 2022 年 6
月 17 日
2023 年 6
月 16 日
%
35 抵押
贷款
中国银行衡
阳分行
银行 10,000,000 2022 年 6
月 28 日
2023 年 6
月 28 日
%
36 抵押
贷款
中国银行怀
化分行
银行 10,000,000 2022 年 4
月 29 日
2023 年 4
月 28 日
%
37 抵押
贷款
中国银行怀
化分行
银行 9,000,000 2022 年 4
月 29 日
2023 年 4
月 28 日
%
38 信用
贷款
中国银行铜
仁分行
银行 2,000,000 2022 年 9
月 15 日
2023 年 9
月 14 日
%
39 信用
贷款
中信银行长
沙分行
银行 2,000,000 2022 年 12
月 7 日
2023 年 5
月 6 日
%
40 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
16,210,000 2013 年 7
月 8 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
41 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
41,950,000 2014 年 1
月 17 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
42 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
24,750,000 2019 年 10
月 11 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
43 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
14,910,000 2020 年 7
月 7 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
44 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
18,000,000 2020 年 7
月 7 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
86
45 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
39,000,000 2020 年 12
月 8 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
46 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
42,650,000 2015 年 1
月 29 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
47 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
12,710,000 2019 年 10
月 11 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
48 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
23,000,000 2018 年 9
月 28 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
49 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
27,750,000 2017 年 12
月 21 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
50 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
35,950,000 2017 年 12
月 28 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
51 抵押
贷款
上汽通用汽
车金融有限
责任公司
非银行金
融机构
31,750,000 2021 年 4
月 27 日
6 个月内
%，6 个月
以上 %
52 抵押
贷款
上海汽车集
团财务有限
责任公司
非银行金
融机构
53,000,000 2020 年 8
月 3 日
2030 年 8
月 2 日
%
53 抵押
贷款
上海汽车集
团财务有限
责任公司
非银行金
融机构
60,000,000 2020 年 7
月 13 日
2030 年 7
月 13 日
%
54 抵押
贷款
上海汽车集
团财务有限
责任公司
非银行金
融机构
80,000,000 2018 年 7
月 6 日
2023 年 7
月 5 日
%
55 抵押
贷款
上海汽车集
团财务有限
责任公司
非银行金
融机构
50,000,000 2018 年 9
月 6 日
2023 年 9
月 5 日
%
56 抵押
贷款
吉致汽车金
融有限公司
非银行金
融机构
20,000,000 2022 年 12
月 9 日
2023 年 12
月 9 日
0-56 天
%,57-120
天 %，121-
360 天 %
57 抵押
贷款
吉致汽车金
融有限公司
非银行金
融机构
3,000,000 2022 年 4
月 15 日
2023 年 4
月 14 日
%
58 抵押
贷款
大众汽车金
融（中国）
有限公司
非银行金
融机构
32,000,000 2020 年 4
月 22 日
2030 年 4
月 22 日
%
87
59 抵押
贷款
宝马汽车金
融（中国）
有限公司
非银行金
融机构
29,000,000 2022 年 4
月 25 日
2023 年 4
月 25 日
%
60 承兑
汇票
中信银行长
沙分行
银行 30,000,000 2022 年 6
月 14 日
2023 年 6
月 14 日
%
61 抵押
贷款
宝马汽车金
融（中国）
有限公司
非银行金
融机构
55,000,000 2022 年 4
月 25 日
2023 年 4
月 25 日
%
62 承兑
汇票
上海浦东发
展银行股份
有限公司沈
阳分行
银行 40,000,000 2021 年 3
月 23 日
2024 年 3
月 12 日
%
63 承兑
汇票
华夏银行武
汉经开区支
行
银行 19,975,000 2022 年 6
月 17 日
2023 年 6
月 17 日
%
64 抵押
贷款
广汽汇理汽
车金融有限
公司、广州
汽车集团财
务有限公司
非银行金
融机构
10,000,000 2022 年 5
月 10 日
2023 年 5
月 10 日
%
65 承兑
汇票
浙商银行股
份有限公司
杭州分行
银行 9,000,000 2022 年 11
月 29 日
2023 年 11
月 28 日
%
66 承兑
汇票
中信银行重
庆分行
银行 20,000,000 2022 年 5
月 30 日
2023 年 5
月 24 日
%
67 抵押
贷款
吉致汽车金
融有限公司
非银行金
融机构
1,500,000 2022 年 7
月 21 日
2023 年 7
月 20 日
%
68 承兑
汇票
上海浦东发
展银行股份
有限公司沈
阳分行
银行 10,000,000 2021 年 3
月 23 日
2024 年 3
月 12 日
%
69 抵押
贷款
中信银行长
沙分
行
银行 348,000 2021 年 7
月 6 日
2022 年 1
月 6 日
%
70 承兑
汇票
中信银行武
汉分行
银行 6,270,000 2022 年 6
月 15 日
2023 年 6
月 13 日
%
71 承兑
汇票
中信银行保
定分行
银行 20,000,000 2022 年 10
月 8 日
2024 年 3
月 8 日
3 个月内 0%,4
个月 %，5
个月 %，6
个月 %
72 承兑
汇票
中信银行重
庆分行
银行 22,000,000 2022 年 5
月 24 日
2023 年 5
月 13 日
%
73 承兑
汇票
光大银行石
家庄分行
银行 50,000,000 2022 年 1
月 5 日
2025 年 1
月 4 日
3 个月内 0%,4
个月 %，5
88
个月 %，6
个月 %
74 承兑
汇票
中信银行长
沙分行
银行 40,000,000 2022 年 6
月 13 日
2023 年 6
月 13 日
%
75 承兑
汇票
中信银行广
州分行
银行 20,000,000 2022 年 7
月 28 日
2023 年 7
月 28 日
%
76 承兑
汇票
北京汽车集
团财务有限
公司
非银行金
融机构
5,000,000 2022 年 8
月 22 日
2023 年 8
月 22 日
%
77 抵押
贷款
广汽汇理汽
车金融有限
公司、广州
汽车集团财
务有限公司
非银行金
融机构
10,800,000 2022 年 9
月 28 日
2023 年 9
月 28 日
%
78 承兑
汇票
平安银行股
份有限公司
广州分行
银行 15,000,000 2021 年 12
月 15 日
2023 年 12
月 14 日
3 个月内 0%,4
个月 %，5
个月 %，6
个月 %
79 承兑
汇票
中信银行保
定分行
银行 15,000,000 2022 年 9
月 21 日
2024 年 3
月 8 日
3 个月内 0%,4
个月 %，5
个月 %，6
个月 %
80 承兑
汇票
平安银行股
份有限公司
广州分行
银行 20,000,000 2022 年 10
月 25 日
2024 年 10
月 24 日
3 个月内 0%,4
个月 %，5
个月 %，6
个月 %
81 承兑
汇票
平安银行股
份有限公司
广州分行
银行 20,000,000 2022 年 10
月 18 日
2024 年 10
月 17 日
3 个月内 0%,4
个月 %，5
个月 %，6
个月 %
82 承兑
汇票
兴业银行股
份有限公司
保定分行
银行 10,000,000 2022 年 9
月 27 日
2023 年 9
月 26 日
3 个月内 0%,4
个月 %，5
个月 %，6
个月 %
83 抵押
贷款
东风标致雪
铁龙汽车金
融有限公司
非银行金
融机构
4,000,000 2022 年 12
月 9 日
2023 年 12
月 9 日
%
84 抵押
贷款
东风标致雪
铁龙汽车金
融有限公司
非银行金
融机构
2,000,000 2022 年 12
月 9 日
2023 年 12
月 9 日
%
85 抵押
贷款
东风汽车金
融有限公司
非银行金
融机构
3,000,000 2022 年 12
月 30 日
2025 年 12
月 30 日
%
合
计
- - - 1,355,723, - - -
89
六、 权益分派情况
(一) 报告期内的利润分配与公积金转增股本情况
√适用 □不适用
单位：元或股
权益分派日期 每 10股派现数（含税） 每 10股送股数 每 10股转增数
2022年 1月 20日 0 0
合计 0 0
是否符合公司章程及审议程序的规定
√是 □否
报告期内未执行完毕的利润分配与公积金转增股本的情况：
□适用 √不适用
(二) 权益分派预案
√适用 □不适用
单位：元或股
项目 每 10股派现数（含税） 每 10股送股数 每 10股转增数
年度分配预案 0 0
报告期内盈利且未分配利润为正，但未提出现金红利分配预案的情况：
□适用 √不适用
90
第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况
一、 董事、监事、高级管理人员情况
(一) 基本情况
姓名 职务 性别 出生年月
任职起止日期
年度税前
报酬
（万元）
是否在
公司关
联方获
取报酬
起始日期 终止日期
段坤
良
董事、控股股东、
实际控制人、董
事长、总经理
男 1973 年 12
月
2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
王卫
林
董事、副总经理 男 1976 年 6 月 2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
李延
东
董事、副总经理 男 1973 年 10
月
2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
高万
平
董事 男 1967 年 12
月
2022 年 7
月 13 日
2024 年 8
月 23 日
否
易斈
播
董事、财务总监、
董 事会秘书
女 1979 年 10
月
2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
张辉 董事 男 1982 年 9 月 2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
曾胜 董事 男 1973 年 6 月 2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
唐勇 独立董事 男 1974 年 12
月
2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
蒲卫
国
独立董事 男 1977 年 5 月 2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
骆自
强
监事会主席 男 1978 年 2 月 2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
杨武
斌
职工代表监事 男 1989 年 7 月 2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
舒精
萍
监事 女 1997 年 9 月 2022 年 11
月 25 日
2024 年 8
月 23 日
否
周丽
琴
副总经理 女 1982 年 9 月 2021 年 8
月 24 日
2024 年 8
月 23 日
否
董事会人数： 9
监事会人数： 3
高级管理人员人数： 5
董事、监事、高级管理人员与股东之间的关系：
91
张辉与周丽琴之间系夫妻关系,除此之外董事、监事、高级管理人员相互间无关联关系。
董事、监事、高级管理人员与控股股东、实际控制人间无直系血亲关系，三代以内的旁系血亲
关系以及姻亲关系。
(二) 持股情况
单位：股
姓名 职务
期初持普
通股股数
数量变动
期末持普
通股股数
期末普
通股持
股比
例%
期末
持有
股票
期权
数量
期末
被授
予的
限制
性股
票数
量
期末持有
无限售股
份数量
段坤良 董事、
控股股
东、
实际控
制人、
董
事长、
总经理
73,049,157 -17,999,900 55,049,257 % 0 0 262,389
王卫林 董事、
副总经
理
19,218,010 0 19,218,010 % 0 0 4,804,502
李延东 董事、
副总经
理
17,418,408 0 17,418,408 % 0 0 4,354,602
高万平 董事 9,290,000 0 9,290,000 % 0 0 2,322,500
易斈播 董事、
财务总
监、董
事会秘
书
4,022,619 -1,000,000 3,022,619 % 0 0 5,654
张辉 董事 3,571,062 -450,656 3,120,406 % 0 0 442,109
曾胜 董事 2,345,037 -224,700 2,120,337 % 0 0 361,559
骆自强 监事会
主席
2,308,537 -276,998 2,031,539 % 0 0 300,136
合计 - 131,222,830 - 111,270,576 % 0 0 12,853,451
92
(三) 变动情况
信息统计
董事长是否发生变动 □是 √否
总经理是否发生变动 □是 √否
董事会秘书是否发生变动 □是 √否
财务总监是否发生变动 □是 √否
独立董事是否发生变动 □是 √否
报告期内董事、监事、高级管理人员变动详细情况：
√适用 □不适用
姓名 期初职务 变动类型 期末职务 变动原因
段炳臣 董事 离任 - 个人原因
刘春 监事 离任 - 个人原因
高万平 - 新任 董事 公司发展需要
舒精萍 - 新任 监事 公司发展需要
报告期内新任董事、监事、高级管理人员专业背景、主要工作经历等情况：
√适用 □不适用
(1)高万平先生相关信息
高万平，男，1967 年出生，高中学历，中国国籍，无境外居留权；
1986 年至 1996 年从事汽车货物运输及客运运输；
1997 年至 2010 年经营汽车修理厂；
2011 年至 2019 年任湖南德远商贸集团有限公司片区总经理、副总裁。
2019 年至今任思车网汽车科技有限公司总经理。
高万平先生持有公司股份 9,290,000 股，占公司股本的 %。
高万平先生目前不存在《北京证券交易所股票上市规则（试行）》 条规定的不得担任董事
的情形。
（2）舒精萍女士相关信息
舒精萍，女，1997 年出生，大专学历，中国国籍，无境外居留权。
2017 年 9 月-2022 年 11 月，任怀化宝利汽车销售服务有限公司服务顾问。
舒精萍女士持有公司股份 0 股，占公司股本的 0%。舒精萍女士目前不存在《北京证券交易所股
票上市规则（试行）》 条规定的不得担任监事的情形。
董事、监事和高级管理人员报酬的决策程序、报酬确定依据以及实际支付情况：
93
报告期内，参照市场薪酬员工标准以及根据公司相关薪酬制度，制定了《董事、监事和高级管
理 人员薪酬方案》，结合当年绩效考核完成情况等因素，确定其报酬。报告期内董监高具体年度薪
酬请查 阅本年报该小节董监高基本情况相关内容。
(四) 股权激励情况
□适用 √不适用
二、 员工情况
(一) 在职员工（公司及控股子公司）基本情况
按工作性质分类 期初人数 本期新增 本期减少 期末人数
销售人员 636 192 259 569
技术人员 734 115 278 571
财务人员 117 24 39 102
行政人员 147 22 41 128
管理人员 14 5 0 19
员工总计 1,648 358 617 1,389
按教育程度分类 期初人数 期末人数
博士 0 0
硕士 4 7
本科 144 123
专科及以下 1,500 1,259
员工总计 1,648 1,389
员工薪酬政策、培训计划以及需公司承担费用的离退休职工人数等情况：
员工薪酬政策：
公司引入市场薪酬调查数据，参照市场高薪酬员工标准，公司制定了《薪酬福利制度》，用以指
导薪酬与福利管理工作。员工薪酬主要包括基本工资、绩效工资、奖金、津贴等。福利包括学习培训
机会、春节及其它国家法定节假日福利、员工关怀等。公司薪酬方针是：在同区、同行业中处于中等
偏上水平。公司严格遵守《劳动合同法》及相关的法律法规，员工一入职即与其签订《劳动合同》，
并为员工办理养老、医疗、工伤、失业、生育等社会保险、缴纳住房公积金。
培训计划：
公司一直很重视员工的培训和自身发展工作，并把打造学习型团队作为文化，为此制定了系统的
培训管理制度，主要包括《员工手册》、《财务制度》、《岗位职责》等。每年公司将由综合部人力
94
资源管理人员定期组织 2次集体培训，主要的包括：企业文化、安全管理、新员工入职培训等。4S店
厂家会定期组织培训、进行相关级别的认证（服务顾问/维修技师的金、银、铜等级认证；管理层次的
认证等），4S 店内不定期进行内部培训，以达到提高服务人员素质、技能，提升服务品质，提升市场
形象与口碑。
劳务外包情况：
□适用 √不适用
(二) 核心员工（公司及控股子公司）基本情况及变动情况
√适用 □不适用
单位：股
姓名 变动情况 任职
期初持普通股股
数
数量变动
期末持普通股股
数
班颖 无变动 网电销业务经
理
9,952 -3,797
6,155
曹中艳 无变动 钣金组长 59,826 0 59,826
陈敏 无变动 保安员 59,826 0 59,826
陈文旭 离职 - 0 0 0
谌金材 离职 - 25,280 -25,280
戴建友 无变动 生产经理 92,040 0 92,040
丁美菊 无变动 财务经理 22,000 -7,000 15,000
丁卫斌 无变动 金融专员 0 0 0
董萍 离职 - 40,098 0 40,098
杜颖甦 离职 - 0 0 0
段召兵 离职 - 33,125 -33,125 0
段祖荣 离职 - 146,804 -146,804 0
黄始祥 无变动 洗车组长 16,408 -10,000 6,408
蒋贵云 无变动 帮厨 0 0 0
蒋丽萍 无变动 集团保险督导 100 822 922
蒋佩洋 离职 - 0 0 0
蒋绍洪 无变动 售后经理 170,040 0 170,040
蒋欣娱 离职 - 11 0 11
李常玉 无变动 保洁员 20,000 0 20,000
梁巨江 离职 - 46,020 -46,020 0
刘春 无变动 人资行政总监 128,269 0 128,269
刘建刚 离职 - 46,020 0 46,020
刘军 离职 - 0 0 0
龙湖 离职 - 0 0 0
蒙仙玲 离职 - 60,397 0 60,397
潘远扬 离职 - 58,425 0 58,425
庞靖林 离职 - 10,000 11,154 21,154
95
彭超美 离职 - 0 0 0
彭勇勇 无变动 总经理 0 0 0
瞿华英 无变动 财务副总监 12,800 -2,000 10,800
石艳艳 无变动 经理 46,520 700 47,220
石羽 无变动 - 22,363 2,137 24,500
谭文文 离职 - 3,810 0 3,810
汤文斌 离职 - 6,000 -6,000 0
王拥平 离职 - 106,587 0 106,587
文才 无变动 车险部经理 80,740 10,873 91,613
向靖 无变动 品牌总监（湖
南区域新能
源）
100 0
100
向永发 离职 - 0 0 0
杨金友 离职 - 10,000 0 10,000
杨菊香 离职 - 0 0 0
杨青琼 无变动 配件计划专员 29,000 -27,000 2,000
杨晓刚 离职 - 3,825,663 2,857,859 6,683,522
杨永良 无变动 司机 182,013 0 182,013
尹文华 无变动 计划员 55,000 53,081 108,081
张琼 无变动 财务经理 0 0 0
张蔚帆 无变动 售后业务督导 91,040 0 91,040
张艺丹 无变动 调度员兼质检
员
23,479 0
23,479
赵云超 无变动 总经理 0 0 0
郑小妹 离职 - 9,019 -9,000 19
周小梅 无变动 茶水专员 0 928 928
朱永芳 无变动 财务经理 0 2,021,487 2,021,487
邹恒 无变动 德众汽车品牌
总监
0 0
0
左根源 离职 - 1,119,740 432,000 1,551,740
注：湖南德众汽车销售服务股份公司于 2017 年 9 月 27 日，召开 2017 年第八次临时股东大会，审
议通过认定赵云超、彭超美、刘春、丁美菊、瞿华英、张蔚帆、班颖、文才、蒋绍洪、张艺丹、杨菊香、
黄始祥、杨永良、刘军、李常玉、蒋贵云、杜颖甦、杨晓刚 18人为公司的核心员工；2018年 3月 22日，
公司召开 2018年第二次临时股东大会，认定蒋佩洋、蒋欣娱、左根源、王拥平、向永发、石艳艳、段召
兵、戴建友、邹恒、彭勇勇、刘建刚、郑小妹、朱永芳、张琼、庞靖林、蒋丽萍、向靖、董萍、梁巨江、
蒙仙玲、丁卫斌、陈敏、石羽、周小梅、曹中艳、段祖荣、龙湖、陈文旭、尹文华、汤文斌、谭文文、
杨青琼、杨金友、谌金材、潘远扬 35人为公司核心员工。
两次共认定核心员工 53名，均已在上表列示。
96
核心员工的变动对公司的影响及应对措施：
√适用 □不适用
核心员工的变动对公司的经营发展影响较小。为稳定公司核心员工，公司将通过完善相应的薪
酬制度，制定多种奖励机制等方式保持核心员工的稳定性。
三、 报告期后更新情况
√适用 □不适用
本公司董事会于 2023 年 3 月 22 日收到副总经理周丽琴女士递交的辞职报告，自 2023 年 3 月 22
日起辞职生效。上述辞职人员持有公司股份 0 股，占公司股本的 0%。不是失信联合惩戒对象，辞职
后不再担任公司其它职务。
97
第九节 行业信息
□环境治理公司□医药制造公司 □软件和信息技术服务公司
□计算机、通信和其他电子设备制造公司 □专业技术服务公司 √零售公司 □化工公司
□锂电池公司 □建筑公司 □不适用
零售公司
一、 行业基本情况
(一) 行业发展情况及趋势
（一）行业概述
4S 店汽车销售模式于 1999 年开始进入中国，此后几年时间内，伴随着我国汽车行业的规模迅速
扩大，各大主流品牌的 4S 店也随之迅速发展起来，迅速抢占了一线、二线、三线城市市场，自 2010
年以后开始向四线、五线城市拓展，从而构建起较为完善的汽车销售网络，而 4S 店模式逐渐成为汽
车销售的主流模式。近几年汽车销量增速放缓，我国汽车零售业步入成熟期，这一时期的行业增长率
趋缓，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，企
业进入壁垒提高，竞争者数量保持稳定。
2022 年，反复不断的疫情的对全球经济、安全和发展态势产生了重大影响，世界经济衰退形势持
续严峻，中国经济发展遇到了前所未有的风险挑战。党中央、国务院的坚强领导下，在全国人民携手
努力下，国内疫情得到有效控制，国家提出以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展
格局，经济结构逐步优化，市场活力持续激发，根据国家统计局《中华人民共和国 2022 年国民经济和
社会发展统计公报》显示，全年国内生产总值 1,210,207 亿元，比上年增长 %，全年全国居民人均
可支配收入 36,883 元，比上年增长 %，消费升级步伐加快，综合国力持续增强。
面对疫情袭击和经济下行压力的严峻挑战，中国汽车行业企业众志成城，一方面采取系列精准、
有力的行动，履行社会责任，助力打赢抗疫阻击战，另一方面积极转变经营模式，实现中国汽车行业
稳步增长。
1、汽车行业进入稳定发展期
我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。汽车作为稳定
内需的首选行业之一，汽车消费将成为我国经济进入新发展阶段、贯彻新发展理念、加快形成新发展
格局的关键力量。据中国汽车工业协会统计数据显示，2022 年我国汽车累计产销量分别完成 2,
万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %。
98
汽车行业市场集中度较高，市场格局较为稳定，2022 年，汽车销量排名前十的企业集团销量合计
为 万辆，同比增长 %，占汽车销售总量的 %，高于上年的 %。汽车行业集中度高，
龙头的市场份额高，市场势力强大，对产品价格的掌控能力强，优质的汽车品牌在市场中地位稳固。
2、新能源汽车是未来的发展趋势
近年来，随着我国环保问题日益突出，发展新能源汽车来减少汽车尾气排放污染迫在眉睫。自“十
一五”以来，国家陆续出台了多项扶持新能源汽车发展的政策。2010 年 9 月 8 日，国务院审议并原则
通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被确定为我国的战略性新兴
产业，并将在今后加快推进。2012 年 6 月，《节能与新能源汽车发展规划（2011－2020 年）》出台，
成为新阶段引领我国新能源汽车产业发展的重要政策。
我国新能源汽车近两年高速发展，连续 8 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022 年
新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %，
市场占有率达到 %，高于上年 个百分点，今年受疫情影响较大的 4 月份同比增速仍超 4 成，
随后也快速回复至高位。
3、报废汽车回收拆解将成为新的增长点
目前，我国正处于工业化中期，能源、资源消耗迅猛增长，一方面给能源、资源供给提出了严峻
的挑战，另一方面可再生利用资源不断增加，“十一五”期间我国主要回收的废旧物资总量近五亿吨，
为我国经济发展提供了源源不断的资源，再生资源已经成为我国工业生产的重要原料。近年来，随着
全球一次性资源日益紧缺，同时生产和生活产生的废旧垃圾及产品再利用程度仍不是很高，国家对资
源利用不仅给予高度重视而且给再生资源利用企业提出了许多扶持措施和优惠政策，国际资源开发利
99
用的发展趋势带动了再生资源产业的较快发展，20 世纪 90 年代国内在湖南广东、福建、山东、天津
等地涌现出一大批再生资源利用企业。现已经形成了完整的产业链发展模式。报废汽车业蕴含着巨大
的回收利用价值。报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源，其相比其他原材料(废家电、废电
脑、易拉罐等等)，具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点，是循环经济上游原材料来源
的重要支柱，具有非常可观的经济价值。报废汽车拆解后可得到大量再生资源，可再生资源占比达 85%，
包括钢铁(五大总成)、有色金属(铅、钿、铝、锡)、贵金属(销)、玻璃、工程塑料、皮革等可再生材
料和汽车电子、电器配件等可再生用件。
根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》显示：2019年，机动车回收数量为
万辆，同比增长 %，其中汽车 万辆，同比增长 %；摩托车 万辆，同比增长
%。按照车辆类型分，客车回收量为 万辆，同比增长 %；货车 万辆，同比增长 %；
挂车 万辆，同比增长 %；专项作业车 万辆，同比下降 %。
2019年，在绿色发展理念引领下，国家对再生资源重视程度明显提高，再生资源领域政策支持和
制度保障力度加大，多项重大利好政策相继出台，持续为行业注入增长动力，推动再生资源行业向集
聚化、集约化方向发展。5 月，《报废机动车回收管理办法》（国务院令第 715 号）取消了报废汽车
回收拆解企业总量控制要求，实行“先照后证”制度，允许“五大总成”再制造再利用和旧件流通，
报废机动车的收购价格改为由市场主体自主协商定价，通过规范报废机动车回收拆解行为，畅通汽车
产业循环发展链条，促进报废机动车回收拆解行业的快速发展。
4、汽车后市场服务规模持续扩张
随着经济增长和居民收入水平提高，2022年我国汽车累计产销量分别完成 2,万辆和
万辆，2022 年末全国汽车保有量达到 亿辆。得益于经济的高速发展，我国即将成为全球保有量
最大的市场。“车龄+保有量”的不断上升，双效驱动了我国汽车后市场规模的持续扩大。近年来，我
国汽车后市场持续以超过 10%的增长率快速增长。根据德勤《2020中国汽车后市场白皮书》的预测：
我国汽车维修保养市场容量将持续可观增长，预计 2025年可达 万亿规模。
二、 经营模式
本公司为汽车零售业的综合性汽车服务商，是一家以汽车整车销售为主、集多品牌 4S 店与多项
汽车后市场服务为一体的专业汽车销售服务企业。公司提供的服务包括整车销售服务及售后服务，业
务范围涵盖整车销售、售后维保、零配件销售、汽车保险代理及精品销售等。公司为汽车最终消费者
100
（包括个人与企事业单位）提供全方位的服务，通过 4S店在授权区域内开拓业务，收入主要来源于汽
车销售服务与汽车后市场服务。
三、 门店情况
√适用 □不适用
(一) 门店经营情况
1. 基本情况
报告期末公司旗下拥有 38家工厂授权的汽车品牌 4S店，公司主要销售市场锁定三、四线城市，
销售市场区域包括怀化市、娄底市、湘西自治州、铜仁市、遵义市、贵阳市、泸州市、益阳市、衡阳
市、岳阳市、黔南和黔东南自治州等。
2. 收入前十名直营门店情况
单位：元、平方米
序
号
门店名称 开业时间 地址 营业收入
经营面
积
物业
权属
租赁期
限
1 怀化宝利
汽车销售
服务有限
公司
湖南省怀化市鹤城
区怀化工业园鹤城
分园鸭嘴岩物流产
业区
321,327, 12, 自有
2 凯里经济
开发区佳
成汽车销
售服务有
限公司
贵州
