ֻ7ज ֻ10௹科 技 和 产 业Vol17,No110 2007୍ 10ᄅ ScienceTechnologyandIndustryOct., 2007 ໓ᅣщݼ:1671-1807(2007)10-0045-03ଲୡࣜ࠶ؿᅚؓଲୡࠏӆਈᄹӉ֥႕ཙٳ༅刘舒娜,邹茜茜,邢向礼(广西机场管理集团有限责任公司,南宁530031;广西大学公共管理学院,南宁530004)ᅋေ:通过对1990-2005年南宁市国内生产总值与南宁机场旅客a货邮行吞吐量进行回归分析,探讨了南宁经济发展对南宁机场吞吐量的影响,发现南宁经济发展与南宁机场吞吐量增长具有显著的正相关关系b对南宁机场旅客a货邮行吞吐量的敏感性实证研究发现,南宁市国内生产总值增长率与南宁机场旅客a货邮行吞吐量增长率显著正相关bܱՍ:国内生产总值;吞吐量;影响因素ᇏٳোݼ:F56218 ໓ངѓᆽ:A ෛሢᇏݓ)תૐሱႮસၞ֥ࡹ৫,ଲୡა۲ݓY1]j=ai+biXt+E[(1)ࡅaֹ֥അြસၞaದჴሧສটರၭَ,ଲୡ֥Yູଲୡࠏӆ੪ग़ࠇᆀࠊႯྛਈ;Xiູଲᆟᇍֹ໊֤֞ิശ֥ൈ,ഠ߶ࣜ࠶္ൌགྷਔॹ֥ୡ൧GDP;ai,biսі݂߭༢ඔ,Eսі༂ҵཛbؿᅚbଲୡ൧ࣜ࠶ؿᅚ֥ਅݺྙ൝္ູଲୡႨݴ112 ဢЧ࿊౼ࠣඔऌটჷॢ൙ြ֥ؿᅚᇿೆਔྍ֥৯ބࠃ৯,2006୍ଲୡЧ໓࣮֥ൈࡗࡗູ1990-2005୍b࿊ᄴဢࠏӆ੪ग़ਈ220ຣದՑ,ࠊႯྛਈ္ղЧ௹֥ჰၹ,၂൞ᄝՎ௹ࡗݓഠ߶ࣜ࠶ྙ൝Ⴟ໗֞ਔ2827119ؕ,1991୍ၛটൌགྷ੪ग़aࠊႯྛק,ؽ൞ॉ੮֞ଲୡ൧ࣜ࠶ᆷѓ֥ॖ֤ྟࠣ໗קྟbਈ୍नᄹӉੱ22138%ބ2119%bӬ൧ഠ߶ࣜ࠶Ч໓ᇶေ࿊౼ଲୡࠏӆ1990-2005୍֥੪ग़ਈ֥ؿᅚ,ंളࠃඣ֥ิ,ۚၐିܔ۳ֹ֒ႨބࠊႯྛਈၛࠣଲୡ൧1990-2005୍ᇶေࣜ࠶ࠏӆջট၂ק֥ࠒࠞ႕ཙ,ಖط,ຓ҆ࣜ࠶ߌؓᆷѓູ࣮ဢЧbႮႿଲୡ൧GDPᆷѓᄝّ႘ֹႨࠏӆ֥႕ཙӱ؇ބቔႨࠏᇅ֥ٳ༅ಯ๔Ⴟંaࣜ࠶ؿᅚഈࠞऎսіྟ,ၹՎ,Ч໓ᄝ၂ჭཌྟ݂߭ۋྟࠣࣜဒၣҩ֥Ҫ૫ഈ,ఴಌग़ܴaྟ֥༢ൌଆᇏᇶေ࿊౼ଲୡ൧GDPᆷѓቔູᇶေ႕ཙၹᆣ࣮,ၹՎ,Ч໓๙ݖᄎႨ၂ჭཌྟ݂߭ଆဒࣉྛ࣮bႮႿ2003୍ଲୡ൧ࡼჰႵ֥ϖ۱ཅᄹଲୡݓଽളӁሹᆴ(GDP)ؓଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛࡆູؽ۱ཅ,ཌྷႋ֥࠹ᆷѓඔᆴؿളэ߄,Чਈ֥႕ཙӱ؇,൫ࢣൕଲୡ൧ࣜ࠶ؿᅚაଲୡ໓Ֆଲୡ൧2003-2005୍֥۲ཛࣜ࠶ᆷѓඔᆴᇏัࠏӆਈᄹӉ֥ཌྷܱܱ༢,ૼಒଲୡࠏӆିܔ؟նԢྍᄹཅ֥҆ٳၛЌᆣဢЧᆷѓ࠹१֥ࣥభުӱ؇ഈٳཚଲୡࣜ࠶ؿᅚջট֥ݺԩb၂ᇁྟb1 ࣮ഡ࠹2 ଲୡ൧GDPაࠏӆਈ݂߭ൌ111ᆣࢲݔ ࣮ٚمЧ໓ᇶေҐႨ၂ჭཌྟ݂࣮߭ٚمٳ༅ଲୡ ଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈ൳֞؟ᇕၹ֥႕ࣜ࠶ؿᅚؓଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈ֥႕ཙbऎཙ,Ч໓൫Ֆຓ҆Ӭ൧ࣜ࠶ߌ֥࢘؇࿙႕ཙุ࠹ෘ܄ൔೂ༯:ਈᄹӉ֥ၹ,طGDP൞၂۱սіֹࣜ࠶ؿᅚ൬۠ರ௹:2007)06)30ቔᆀࡥࢺ:刘舒娜(1980)),女,广西桂林人,广西机场管理集团有限责任公司,管理学硕士,主要从事企业管理方面的研究;邹茜茜(1980)),女,广西桂林人,广西机场管理集团有限责任公司,文学硕士,主要从事语言文字应用方面的研究;邢向礼(1979)),男,内蒙古赤峰人,公共管理学硕士研究生,主要从事公共人力资源管理方面的研究b45
॓ބӁြ ֻ7ज ֻ10௹ ֥ᇶေᆷѓ,ၹՎ࿊౼ଲୡ൧GDPቔູ႕ཙၹࣉྛ݂߭ٳ༅bॉ੮֞х૧݂߭༢ඔ֥౼ᆴݖնࠇݖཬ,Ч໓๙ݖטᆜඔऌ֥ֆ໊౼ᆴᆷѓඔᆴࢤ࣍bࣜݖԚ݂҄߭ٳ༅֤݂֞߭ࢲݔі1bі1 ଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈ႕ཙၹ݂߭ࢲݔ旅客吞吐量回归结果货邮行吞吐量回归结果R20194101931F2241573***1891312***A31186(01538)11431022(11398)B01307(141986***)01004**(131759*) 注:*表示在10%的置信水平下显著;**表示在5%的置信水平下显著;***表示在1%的置信水平下显著; ႮՎ֤֞၂ჭ݂߭ଆ:Yl=31186+01307XGDP(GDP౼ᆴֆ໊:ၡჭ)图2 货邮行吞吐量/GDP趋势对比图(2)і2 ଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈૹۋྟYhyx=+(GDP౼ᆴֆ໊:ຣٳ༅݂߭ࢲݔჭ)(3)旅客吞吐量敏感性分析货邮行吞吐量敏感性分析݂߭ٚӱ֥ކ؇R2नᄝ90%ၛഈ,FᆴनᄝR201507015191%֥ඣ༯ཁᇷ,݂߭ٚӱႵၩၬb݂߭ٚӱӈඔF101271***101779***ཛ݂߭ࢲݔन҂ཁᇷAc01025(01438)-01024(-013);݂߭༢ඔBᄵनᄝ1%֥ඣ༯ཁᇷູᆞbႮՎुԛ,ଲୡ൧GDPაଲୡࠏӆ੪Bc0179(31205***)11142(31283***)ग़aࠊႯྛਈթᄝཁᇷ֥ᆞཌྷܱܱ༢,ࠧෛሢଲ 注:*表示在10%的置信水平下显著;**表示在5%的置信水平下显著;***表示在1%的置信水平下显著;ୡ൧ࣜ࠶֥ᄹӉ,ଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈ္ཌྷႋ֥ᄹӉb(1, ႮՎ֤֞၂ჭ݂߭ଆ:2)$Yl=+$XGDP(4)$Yhyx=+$XGDP(5)݂߭ٚӱ֥ކ؇R2ჿູ50%,Fᆴनᄝ1%֥ඣ༯ཁᇷ,݂߭ٚӱႵၩၬ,ٚӱކ؇҂ۚb݂߭ٚӱӈඔཛ༢ඔ݂߭ࢲݔन҂ཁᇷ;GDPၹ֥݂߭༢ඔBcᄝ1%֥ඣ༯ཁᇷູᆞbႮՎुԛ,ଲୡ൧GDPᄹӉੱაଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈ֥ᄹӉੱթᄝཁᇷ֥ᆞཌྷܱܱ༢bଲୡ൧GDPૄᄹӉ1%,ଲୡࠏӆ੪ग़ਈࡼᄹӉჿ01815%,ଲୡࠏӆࠊႯྛਈࡼᄹӉჿ11118%bՖᄹӉੱ൝֥ؓб(3,4)ᇏॖၛुԛ,੪ग़aࠊႯྛਈᄹӉੱຶಡGDP֥ᄹӉੱഈ༯ѯ,੪ग़aࠊႯྛਈᄹӉੱѯ֥ږ؇бGDP֥ᄹӉੱѯ图1 旅客吞吐量/GDP趋势对比图ږ؇նb3 ଲୡ൧GDPᄹӉੱაࠏӆਈᄹӉੱ݂߭ൌᆣࢲݔ4 ଆဒაყҩЧ໓ࡼ2006୍ଲୡ൧GDPսೆ܄ൔ(2)ބ(3), ႮႿ1991a1992୍ଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈؓ2006୍ଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈࣉྛყҩ,๙֥ᄹӉᆴཁᇷၳӈႿᄹӉਈनᆴ,ᄝૹۋྟٳ༅ဢЧᇏჍၛัԢ,ᄵૹۋྟٳ༅֥ဢЧࡗູݖყҩᆴაൌ࠽ᆴ֥ؓб,Ֆطဒ܄ൔ֥ሙಒྟބ1993-ൡႨྟb2006୍ଲୡ൧GDPູ8619400ຣჭ,ั2004୍֥ඔऌbԢྍᄹཅ෮ᅝб২,טᆜު֥ଲୡ൧GDPູ7246
ଲୡࣜ࠶ؿᅚؓଲୡࠏӆਈᄹӉ֥႕ཙٳ༅ ᆞཌྷܱܱ༢,ࠧϴෛሢଲୡ൧ࣜ࠶֥ؿᅚ,ଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈႵཟ֥ᄹӉbૹۋྟٳ༅ဢؿགྷଲୡ൧GDP֥ᄹӉੱაଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈᄹӉੱթᄝཁᇷ֥ᆞཌྷܱܱ༢,ՖᄹӉੱ൝֥ؓбᇏॖၛुԛ,੪ग़aࠊႯྛਈᄹӉੱຶಡGDP֥ᄹӉੱഈ༯ѯ,ѩѯ֥ږ؇۷ն,ؓࣜ࠶ᄹӉੱ֥э߄ّႋࢠնbЧ໓֥࣮ᆣൌଲୡࣜ࠶֥ؿᅚؓଲୡࠏӆ֥ؿᅚӁളਔࠒ֥ࠞ႕ཙ,୍࣍টଲୡ൧ഠ߶ࣜ࠶ؿᅚࢠॹ,Ⴍః൞ᇏݓ)תૐѰফ߶ઋଲୡ,ުࠏӆ֥图3 旅客吞吐量与GDP增长率对比图ग़ࠊᄎਈᄹӉ,ູଲୡࠏӆ֥ؿᅚջਔࠏმb512 अཋྟଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈ֥ᄹӉ൳֞؟ᇕၹ֥႕ཙ,Ч໓ᆺٳ༅ਔଲୡ൧GDPؓః֥႕ཙቔႨ,ؓః႕ཙၹ֥࿙ᅳބ࣮ߎႵրࣉ၂֥҄ധೆbਸ਼ຓ,Ֆֹഈ,ुෙಖଲୡ൧ࣜ࠶֥ؿᅚؓଲୡࠏӆ֥ؿᅚऎႵᇶေ֥႕ཙቔႨ,ࠏӆऎႵ၂ק֥ڕഝთ,ଲୡᇛшֹ֥੪ग़aࠊႯྛ္߶๙ݖଲୡࠏӆᄎສಆݓaൗࢸ۲,ֹၹՎ,ᇛшֹࣜ࠶֥ؿᅚ္߶ؓଲୡࠏӆ֥ؿᅚӁള႕ཙ,ೂޅࡼᆃ҆ٳࣜ࠶ᆷѓॉ੮ᄝଽ္Ⴕրࣉ၂֥҄ധೆ࣮b图4 货邮行吞吐量与GDP增长率对比图513 ࡹၰ602345ຣჭ,࠹ෘࢲݔ:ູ2006୍ଲୡࠏӆ੪ग़ఒြ֥ຓ҆ߌؓఒြ֥ؿᅚऎႵᇗေ֥႕ཙ,ਈყҩᆴჿູ223ຣದՑ,ൌ࠽ᆴູ22414ຣದఒြေႿሂᇾ෮ᄝֹaӬ൧ࣜ࠶ߌؿᅚิ܂֥Ց;ࠊႯྛਈყҩᆴູ30184ؕ,ൌ࠽ᆴູ28ࠏმ,ࠒࠞႋؓࣜ࠶ߌэ߄ջট֥ᆞّਆٚ૫႕27119ؕbՖؓбࢲݔुԛ,ଲୡࠏӆ੪ग़ਈყཙ,ᆃࣼေఒြൈख़ܱᇿބሙಒყҩֹࣜ࠶֥ؿҩᆴ֮Ⴟൌ࠽ᆴ,ࠊႯྛਈყҩᆴۚႿൌ࠽ᅚ൝ၛࠣࣜ࠶ᄹӉӱ؇ބࢲܒb๙ݖЧ໓֥࣮,ᆴ,ყҩթᄝ၂ק༂ҵbิԛਔၛ༯ࠫׄࡹၰ:2001-2006୍טᆜު֥ଲୡ൧GDPनᄹӉ1)ᇶܱᇿބ൬ࠢݓࡅaֹࣜ࠶ؿᅚ֥ཌྷܱྐੱູ13132%,ၛՎყҩ2010୍ଲୡ൧GDPࡼղ֞༏ބඔऌ,ࡹ৫ࣜ࠶ყҩଆ,ᄹ఼ఒြؓഠ߶ࣜ࠶11973070197ຣჭ,սೆ܄ൔ311ބ312,֤֞2010ߌ֥ൡႋྟބყ,ྟࠣൈטᆜ,ሂᇾࠏმ,ܿхڄ୍ଲୡࠏӆ੪ग़ਈყҩᆴჿູ36716ຣದՑ,ག,ิۚथҦ֥॓࿐ྟބఒြ֥ਲࠃྟb2010୍ଲୡࠏӆࠊႯྛਈყҩᆴჿູ48035132)эၛສ֥Ф൬ࠢࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈྐؕbႮႿଲୡ൧ࣜ࠶ؿᅚ؇ࡆॹ,13%֥ᄹӉੱყ༏ູࡹ৫ਈყҩଆᇶؓఃࣉྛ॓࿐ყҩ,ၛҩࢠູЌ൯,ၹط2010୍ଲୡࠏӆ੪ग़ਈۚႿьކa॓࿐֥ᇅקఒြ֥ؿᅚaሧaყෘ֩۲ཛ࠹ყҩᆴ֥ॖିྟޓնb߃,ࡨഒሧaܵथҦ֥ଢྟb5 ࢲંaअཋྟࠣࡹၰҕॉ໓ང511[1]࿏ᒛ.࠹ٳ༅აSPSSႋႨ[M].Кࣘ:ᇏݓದն࿐ԛϱഠ ࢲંЧ໓ٳљٳ༅ਔԛϱ,-2005୍ଲୡ൧GDPᆷ[2]щቈჴ߶.ଲୡ୍(1996-2006)[M].ଲୡ:ܼ༆ದԛѓؓଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈ֥႕ཙ,ؿགྷଲୡϱഠ,1996-2006.൧GDPაଲୡࠏӆ੪ग़aࠊႯྛਈթᄝཁᇷ֥(༯ሇֻ60်)47
॓ބӁြ ֻ7ज ֻ10௹ 2)ᇶӵࢤࣜ࠶ڕഝ,ሐնᅥᇜa௭โaୡ֣/ࠞؿᅚaૼֹ֩ልᄛࠏਬ҆ࡱࠣህႨࠏྀӁြྍ0ᇅᄯြࠎֹbୡ֣൧൞୍࣍টؿᅚ൝ቋݺֹ֥ؿᅚ,ຉᅚӁြ৽,ջֹ֩ᇅᄯြ֥ؿᅚbᆭ၂,ໃটႋࡆնݚလሧჷषؿ,ᇶӵࢤӉࡾ4)ტӁြ৽ಕ,ؿᅚॶሑࣜ࠶,ิۚთᇅᄯ࢘ᇝڕഝ,ᇗׄტԯѷྩᄯြ,ሐնࠏఖӁြြࣩᆚ৯bӁြࠢಕ֥ؿᅚႵᇹႿთඌaྐ༏aބ୪ڬൊࡆ۽ြb௭โ൧໊Ⴟಅᇜބڞᇜਆնᇅ܄܋Ӂࠣ܄܋ഡീڛༀ֥܋ཚ,ࢆ֮ਔఒြളӁӮᄯြࠎֹᆭࡗ,֒భႋሂᇾಅᇜބڞᇜਆֹᇅᄯြശЧ;ႵᇹႿӁြളӁིੱ֥ิۚބህြ߄ٳ۽ކቔ֥֥ࠩࠏმ,ࣉ၂҄ሐնჰႵ֥Ⴊ൝Ӂြ)))١ᆮڛᅚषbၹՎ,ڞࡹസ۲თႋԉٳؿߨሱദႪ൝,୭ልaཷaશᇅᄯြބ۪aરaვર(ಹ)ࠣఃᇅြa৯ტႪ൝Ӂြࠢಕ,ิۚӁ൧ӆࣩᆚ৯b၎ఖ၎іࠣ໓߄aϷ܄Ⴈࠏྀᇅᄯြ;ਸ਼ຓ,ߎႋࡆնႄሧ৯؇,षؿᛶᇝຖКρ,ؿᅚെ߄Ӂြbᅥᇜ൧ҕॉ໓ང൳༰֥ڕഝ႕ཙն[1]ӧྮ,ࣲ໓.ᇏݓთࣜ࠶໙,ᇅᄯြؿᅚమ৯ն,ໃটႋᇶี࣮[M].Кࣘ:അༀႆವೆ༰ຖࣜ࠶ุ༢,ྙӮఖࠏྀࠣఖҋᇅᄯܶ,2005:160-199.ြa๙ྐഡСa࠹ෘࠏࠣఃሰഡСᇅᄯြaࡅऎᇅ[2]աۿݷ,້ౢಅ,ӧሷྖ.თٳ༅აܿ߃[M].Кࣘ:ۚ֩࢝ტԛϱഠ,1999:64-72.ᄯြaൊࡆ۽ᇅᄯြ֩Ⴊ൝Ӂြb[3]֤໓.ࠎႿSSM֥ڞࡹസთӁြࢲܒбࢠ࣮[J].ಣջֹ,2005,9(25):)ࠒࠞषᅚთٳ۽ކቔ,ڿᄯૼaaଲ/0ᇅᄯြࠎֹbಆസᇅᄯြᆜุؿᅚඣ֥ิ[4]ਾᄜྖ.۽ြֹ࿐[M].Кࣘ:അༀႆܶ,1997:91-92.[5]ཫᵻ,ۚ᧲,ӧᆽޠ.ഈݚն൧ಁᇅᄯြࣩᆚ৯ۚߎေࣉ၂҄Ⴊ߄თٳ۽ބކቔ,ࠒࠞႄ֝༆К࣮҆)))ࠎႿொٺحم֥ൌᆣ[J].ഈݚࢌ๙ն࿐࿐Б:ᅽ࿐ֹ֥ᇅᄯြࠎֹሇ,ࣜ࠶ࡲू໗ؿᅚbഠ߶॓࿐ϱ,2006,2(14):52-59.၂ٚ૫[6]ڞࡹസ࠹अ.ڞࡹ۽ြࣜ࠶࠹୍(2001)[M].Кࣘ:ᇏ,ؿߨ༆Кֹ҆ሱಖሧჷႪ൝,ކ০Ⴈሧݓ࠹ԛϱഠ,2001.ჷ,ؿᅚ༆ଡҋࡆ۽ࠣଡᇰฬስҤᇅြaޑޑ[7]ڞࡹസ࠹अ.ڞࡹ࠹୍-۽ြࢌ๙(2006୍)[M].Кࣁඋးࠣࡆ۽ြa٤ࣁඋঀᇅြ;ਸ਼၂ٚࣘ:ᇏݓ࠹ԛϱഠ,2006.૫[8]ဗ,ఏ.ࠎႿSSM֥ಅᇜ൧۽ြࢲܒ࣮[J].ࣜ࠶ֹ,,ࠒࠞषᅚٳ۽ކቔ,ྙӮӁြ৽ಕ,՜ࣉӁြ֥ת2003,4(23):534-538.༆ܱ҆৳ؿᅚ,২ೂ,০Ⴈ༰ልᄛࠏӁြ֥ؿᅚ,ࠒAComparativeStudyoftheRegionManufacturingStructureofFujianProvingceBasedonSSMZHANGMing-hua(SchoolofGeographicalSciences,FujianNormalUniversity,Fuzhou350007,China)Abstract:Withtheshift-sharemethod(SSM),thispaperdoescomparativeresearchonthecharacteristicsofmanufacturingindustry''seasternregionsismorecompetitiveandproportionofKnowledge-intensiveestateishigherthanitsinwesternregions1However,manufacturingindustry'spositionofFuzhouiscomingdown1Finally,fromtheangleofindustrialstructureanddivisionoflaborforcesandcooperationpattern,someproposalsareputforwardforoptimizingthedistributionofresourceandpromotingtheregionalcompetitivepowerofFujianprovince1Keywords:manufacturingindustry'sstructure;Shift-ShareMethod(SSM);competitivepower;Fujianprovince(ഈࢤֻ47်)TheAnalysisoftheImpactofNanningEconomicDevelopmentontheThroughputofNanningAirportLIUShu-na,ZOUQian-qian,XINGXiang-li(,Nanning530031,China;SchoolofPublicManagement,GuangxiUniversity,Nanning530004,China)Abstract:ThispaperanalyzestheimpactofNanningeconomicdevelopmentonthepassengers,-gers,,,:GDP;throughputofairport;affectingfactors60
