准时化物流
精益管理本部
2009 年 3 月
--- JIT-LOGISTICS
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内容概要
2
物流基础
3
1
采购物流
厂内物流
3
3
4
资材管理
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1:物流概述
2:丰田对物流的考虑方法
3:物流和信息流简介
第一章 物流基础
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物流概述
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
1
1.物流定义
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物流概述
1
2.物流分类
根据物流服务者的不同:
第一方物流:由物品供应商提供物流服务的业务模式
第二方物流:由物品需求方提供物流服务的业务模式
第三方物流:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式
根据物流服务的空间范围:国内物流与国际物流。
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供应商
制造商
分销商
零售商
消费者
采购物流(供应物流)
生产物流
销售物流
回收物流
根据物流的作用:
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丰田物流的考虑方法
2
全面缩短生产周期 L/T
JIT生产
和物流
缩短新车开发
~生准的L/T
缩短量产后
的L/T
缩短部品的
生产周期
采购(物流)的 L/T
外协厂的L/T
缩短车辆的
生产周期
接受订货~生产计划
做成的L/T
着工顺序做成~车辆
完检的L/T
缩短销售周期
广义的L/T:从新车设计到车辆销售并回收资金的时间
狭义的L/T:车辆生产周期即从接受订货到完检的时间
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丰田物流的考虑方法
2
生产现场的周期
信息的停滞
物流的停滞
加工周期
物流周期
后工程的
生产周期
自工程的
生产周期
完成品
放置区
生产线
消除物流和信息的停滞
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丰田物流的考虑方法
2
不断提升准时化水平
快速: L/T的缩短 、生产进度的快速反应。
经济: 低成本、高效率。
准确 : 及时到货、高品质、正确的部品。
高品质、低成本、短前置期、灵活对应的物流体系。
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物流与信息流简介
3
完成车在库
消费者
产品交付
专卖店
1、供应链信息自消费者开始,车辆交付结束
2、信息的起点是消费者
顾客需求
车辆需求
生产指示
生产线
部品需求
购车需求
部品供给
一级供应商
二级供应商
车辆信息
部品信息
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1:采购物流概述
2:采购物流模式
3:采购物流订单模式
第二章 采购物流
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采购物流概述
采购物流,即外物流或供应物流。
指为生产企业提供原材料、零部件或其它物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动。
1
1.采购物流定义
供应商
长城公司
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采购物流概述
物流周期:(Lead Time)
从发出订单到收到货物的时间。
2.基本概念
物流频次:在一定时间内到货的次数。
物流循环时间:(Cycle Time)
两次到货的时间间隔。
1
为精确表示物流周期,丰田采用时间线 (Time Line)
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采购物流概述
1
厂家出货
到达厂家
看板发行
外物流L/T
PC区
线侧
受入
内物流L/T
⑴
⑵
⑶
⑷
⑸
⑹
丰田的 time line
8:00
8:15
9:00
10:00
10:30
14:30
15:30
16:00
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采购物流概述
2
物流是框架,订单是要传递的内容。
3.物流与订单的关系
物流伙伴公司
Supplier
TOYOTA
e - kanban
系统
T-LMS
系统
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采购物流模式
2
1.采购物流模式简介
(搬运次数) A—1次/天
B—1次/天
C—1次/天
・降低库存时造成卡车积载率降低。
・提高卡车积载率会加大库存。
(客户)
单独搬运
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采购物流模式
2
混载搬运
(搬运次数)
A
B 3 次/天
C
(客户)
A
1次
2次
3次
C
B
A
B
B
C
B
A
B
B
C
B
B
B
A
A
A
A
A
A
B
供应商
出发地混载
目的地混载
供应商
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采购物流模式
2
辅线路
主线路
客 户
供应商
中继地
Cross dock
混载搬运—中继地混载
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采购物流模式
2
2.采购物流框架形成
長春
武ハン
上海地区:(22家)
秦皇岛
广州
地区(1家)
● A厂家
★ B厂家
天津地区:(39家)
北方地区:
(12家)
A
B
A
B
天津地区
北方地区
指示纳入
上海地区
部品比率
看板纳入
物流方式
区域厂家
厂家数量
a 制作供应商 分布图
国产部品调达 厂家分布图
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采购物流模式
2
b 制作货量一览表
货量用来表示供应商所供各种货物的体积
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采购物流模式
2
c 制作物流路线图
考虑因素
厂家分布
货物种类、包装
货量
卡车装载能力
……
d 物流测试
测试部品状态、卡车运行状态、物流时间、物流路线等。
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采购物流模式
2
e 制作到货时刻、集货时刻表
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供货厂家生产及
物流准备的依据
月度零部件
供货内示
日次供货指示
具体指定供应零
部件的实际数量
和具体时间
采购物流订单模式
3
供货信息
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組付
发出
看板
发注(看板持归)
納入
L/O
W
T
A
根据“使用实绩”进行部品补充 = 后补充方式
在部品使用的同时发出看板(=发注)
后补充看板・・・
主机厂
厂家
看板循环:1‐4‐4
采购物流订单模式
3
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采购物流订单模式
3
顺引・・・
CCR
确定生产顺序
投产顺序表
着工
涂装
厂家
总装
零件排列顺序与整车装配顺序一致
焊装
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例:・部品A・・・收容数10・每日集货
N月每日必要数
部品编码
简码
收容数
10
***
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
5
5
6
5
5
5
4
5
5
5
…
5
5
6
5
5
5
4
5
5
5
每日必要数
集货计划
10
每日集货指示(箱数提示)实施
10
5
出货多出部分
10
0
4
9
4
10
9
5
0
10
5
0
每天出货数量
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
考虑收容数和上次出货数量做成每日集货计划
采购物流订单模式
3
指示纳入・・・
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主机厂
厂家
部品发注
部品纳入
它是车辆生产所必需的部品采购手段的一种
部品管理
e-看板
水平提高!
e-看板・・・
看板
部品必要数计算
原来的发注方式
・指示纳入方式
・后补充看板方式
采购物流订单模式
3
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L/O
投产
W
T
A
从而计算将来购进的部品数。
根据预想生产线,预测未来生产车辆的L/O时间
取付位置
PC区
P链
预想生产线
L/O预定时间
<本日:9月6日>
9月10日
9月10日
9月10日
09:20
09:18
09:16
主机厂
厂家
e-看板・・・
W着工前的车辆根据已知的
情报排列出来的假想平准化
车辆流的状态
采购物流订单模式
3
Copyright: SysCon
1:厂内物流概述
2:物流区域设置与管理
3:厂内物流方式
第三章 厂内物流
4:在库管理
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厂内物流概述
1
前工程
半成品
工程间物流
供应商
中继地
工程内物流
待发区
顺引
顺建区
PC
货架区
大物区
内物流
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2
生产线侧
PC待发区
PC区/顺建区
卸货场
P链
厂内物流图示
物流区域设置与管理
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P链即进度吸收分割链,是在外物流与内物流之间设立的以时间划分的物流缓冲区,具有进度吸收、多回分割及物流间隔时间的调整功能。
2
物流区域设置与管理
P-链・・・
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产生背景——近距离物流的问题点
(1)生产停线时PC停止供给,外物流仍按计划纳入造成PC在库溢出。
PC区
总装线
停止!
(2)如按生产线进度纳入,生产线停止时,卡车到达后无法卸货,会造成卡车运转效率降低,增加物流成本。
外物流(计划纳入)x内物流(进度搬入)需要协调
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PC区
总装线
(3)低频度供货的供应商会造成PC区在库的溢出。
(4)不合理的要求供应商多回纳入,会造成卡车积载效率恶化,增加物流成本。
外物流(积载效率)x内物流(多回搬入)需要协调
A社:2便/日
日分
B社:1便
B社:2便
产生背景——近距离物流的问题点
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需要对外界因素导致的不等间隔进行吸收。
1便
2便
3便
4便
5h
3h
4h
4h
欠品可能
在库溢出
(5)由于目的地混载造成物流卡车到货时间的偏差,使纳入PC区间隔不等,造成PC区在库量的不平准。
产生背景——近距离物流的问题点
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进度吸收机能
PC区
总装位置
停止!
P-lane
A社:7:30
B社:7:45
计划纳入
进度搬入
机材回转率向上、且厂内在库的一定化
※生产线停止PC搬入也停止
P链设置目的
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A社:2便/日=日分
积载率向上、且多回小批量搬入的实现
日分/12
PC区
总装位置
P-lane
多回分割机能
P链设置目的
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以均等 间隔 搬入部品使在库一定化
1便
2便
3便
4便
5h
3h
4h
4h
如没有延迟提前则为38min/次
时间调整机能
P链设置目的
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[Progress lane]
[PC 搬运路线]
[下线计数]
1)根据e-KBN订单设置并随车辆下线数量变动,显示当前搬运的链号
3)用叉车从显示的链号搬运物品
5)将物品搬至每条线路的空台車上
[要点]
必须根据下线计数器的显示搬运物品,使搬运
进度与生产线进度一致。
#1
#4
#2
#3
#5
Course C
4)根据e-KBN指示搬运至指定的路线
123
C
PC1-A
2)显示下一个要开始搬运的链号
6)链号显示的全部物品搬运完成,准备下一链搬运
[e-KBN]
3
#2
2
1
#3
10
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后工程引取
后补充生产
①
②
③
后工程
引取
其使用的工具
看板
生产完的部件放在指定的地点
后补充生产
厂内物流方式
3
看板・・・
Copyright: SysCon
厂内物流方式
3
顺建・・・
顺建区/分装线
车辆工厂
总装连号部品记号
引取順指示
162 B
记号
生产顺序
①
161 A
③
163 Aコ
④
164 Dセ
⑤
165 Cセ
②
162 Bア
⑥
166 D セ
161 A
163 A
164 D
165 C
166 D
连号
车辆上的连号与部品上的连号确认相符
即厂内物品顺引
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SPS:set parts supply 的缩写,意指成套零部件供应,是将单台车所需的部品组合在专用容器中,为生产线提供供给的物流方式。
构筑简单的生产线
不受变化的影响
厂内物流方式
3
SPS・・・
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以前方式
SPS箱
按每台车组装
SPS场
SPS
选择部件
生产线
生产线
组装
组装
其他 (退回空箱・・・其 他)
部品选择
其它 (空箱返却等)
SPS的
最大特征
厂内物流方式
3
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在库管理概述
管理要点
必要时间
必要数量
必要产品
管理道具
搬运时间指示
PC布局
顺建箱(包装形态)
顺建指示
最大、最小在库
先入先出(品质)
看板枚数
在库管理
4
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1:资材管理概述
2:丰田资材管理简介
第四章 资材管理
3 :丰田资材管理方法
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1.资材定义
General Parts
Store
资材管理概述
1
资材
板材
设备材
化学品
备品备件
消耗品
工具
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氧气、乙炔等
④气
瞬间接着剂
⑤接着剂
盐酸、硫酸、硝酸等
⑥工业用药品
发动机油、润滑油、切削油等
③油
汽油、柴油、煤油等
②燃料
⑤设备材
角材、角管、角钢等
溶接线、溶接棒、焊锡等
冲击扳手、钻、油石、棰、套筒等
手套、安全靴、胶带、作业服、肥皂、清扫具等
④溶接材
③工具
②消耗品
热延钢板、冷延钢板等
①铁板
板材仓库
保全涂料、色喷漆等
①涂料
油化库
溶接枪、发动机、汽缸、V型皮带、螺钉等
①设备备品
GPS库
主要品目
分类
仓库
资材管理概述
1
2.管理对象
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在库看板:库存较少的中物或大物 。
直纳看板:现场直接存放品的管理。
订购点看板:库存较多、使用量较大物资。
丰田资材管理简介
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管理工具
看板:用以指示资材订购和资材使用状况并使之目视化的道具。
种类及使用范围:
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丰田资材管理方法
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1
新品申请采购
《新品追加科内决裁书》
《资材采购申请书》
2
资材变更管理
《资材变更通知书》
3
资材修理管理
《修理依赖书》
《首次修理报价依赖书》
管理业务
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课程回顾
2
物流基础
3
1
采购物流
厂内物流
3
3
4
资材管理
Copyright: SysCon
谢谢大家!
Copyright: SysCon
运输:长距离运送,改变的是物品的空间位置。
储存:物流暂时的停滞,克服物品在生产和消费的时间间隔,创造时间效用。
包装:生产的终点和物流的起点。
加工:生产性辅助加工活动,如中转库按要求把大包装换为小包装。
配送:
信息处理:信息和物流不可分割。
第三方物流的出现背景是企业之间强调自己的核心竞争优势,将非核心业务外包。
在社会分工日益专业化的现代经济中,没有哪一家厂商能够完全做到自给自足,那么最好将企业的物流业务外包给一个独立的专业化的物流公司去做。
第四方物流:物流信息咨询服务的企业。
丰田认为物流是不创造价值的,最好的物流是无需搬运,只在必要的时候运送,JIT
可以将其概括为两点:
快速:物流要满足生产需要,追随生产的脉搏。
中继地:降低远隔地物流成本
部品状态:包括出货、装卸搬运、运输等状态
卡车运行状态:卡车运行速度及积载率
物流时间:物流操作时间及运行时间
物流路线:距离及道路状况
内示表作用:
供货厂家节拍
标准作业
向二级供货厂家订货
在外物流中看板周期较长,切换时会带来剩余,指示纳入按照预定的计划采购,不能反映生产的变动
SPS是指,向生产线组装作业者提供部件方法中的一种。
①!在以前方式中、生产线作业者要实施
②!选择部件
③!组装
④!其他
的所有作业。
而SPS,⑤!在离开生产线的地方,选择1台车所需要的部件组装后,再提供给生产线的作业者。
通过这种方法⑥!在生产线上,只需要将组装好的部件组装成车就可以了。
将「选择部件」与「组装部件」⑦!分离是SPS的最大特征。
SPS是指,向生产线组装作业者提供部件方法中的一种。
①!在以前方式中、生产线作业者要实施
②!选择部件
③!组装
④!其他
的所有作业。
而SPS,⑤!在离开生产线的地方,选择1台车所需要的部件组装后,再提供给生产线的作业者。
通过这种方法⑥!在生产线上,只需要将组装好的部件组装成车就可以了。
将「选择部件」与「组装部件」⑦!分离是SPS的最大特征。
前面讲的内容是针对部品(零部件),除此之外在车辆生产及工厂运营中还有很多其它物资:如化学品、工具、备件、劳保消耗品等物资,管理方法和部品是不同的,丰田将其统称为资材GPS。
对部品不设库房,资材设置。