理论探索南方论刊·2009年第9期经济纵横 物流产业对国民经济和区域经济的影响分析蓝必华（武汉理工大学 湖北武汉 430063）【摘要】文章论证了物流产业与国民经济的关系,物流与区域经济的关系, 并提出如何认识现代物流业在国民经济和区域经济中的地位和作用，是发展现代物流业的首要问题，它将直接影响人们对现代物流业的重视和投入程度，也将关系到现代物流业对经济发展的贡献水平。【关键词】物流产业；国民经济；区域经济；影响；分析随着世界经济的快速发展和现各个产业部门，不仅提高了国民经济密度分别为公里/平方公里和代科学技术的进步，现代物流业作为发展总体效益和效率，而且物流产业1043公里/万人，分别只相当于美国的现代经济的重要组成部分和工业化进促使商品交换的市场在逐步扩大，国%和%；德国的9%和%；程中最为经济合理的综合服务模式，民经济各产业部门间的产业链和价值印度的%和%；巴西的%和正在全球范围内得以迅速发展。在国链的建立并进一步加固。物流有效地%，如表1所示。际上，物流产业被认为是国民经济发满足了经济发展过程中生产领域、流展的动脉和基础产业，其发展水平成通领域及消费领域迅速增长的物流服为衡量一个国家现代化程度和综合国务需求。更为重要的是，物流产业的力的重要标志之一，被喻为促进经济扩张导致交换与贸易活动的地域范围发展的“加速器”。如何认识现代物越来越广，规模日趋扩大，加速了地流业在国民经济和区域经济中的地位区之间、企业之间在更为广阔的区域和作用，是发展现代物流业的首要问中的分工与协作，同时也促进了在国题，它将直接影响人们对现代物流业际间统一市场的形成和世界经济全球的重视和投入程度，也将关系到现代化的进程。 物流业对经济发展的贡献水平。 物流产业对满足社会消费需公路、铁路、港口、航空等基础求的贡献 设施是现代物流业发展的重要条件，传统的商品流通产业是批发或零而物流业的发展又将推动这些基础设1.物流产业与国民经济的关系 物流产业对调节和平衡市场售商业组织独立完成，而随着现代物施的建设和功能的发挥。近年来，我供需方面的贡献 流产业的诞生，使商流和物流的职能国不少港口城市通过实施“以港立在市场经济条件下，商品流通分离，提高了流通领域的运作效率，市”发展战略，城市交通运输建设将成为国民经济健康正常运行的调节突出了物流职能的专业化水平，并借步伐不断加快，海港、空港、高速公器，物流产业促使经济运行和商品流助于现代应用科学技术，加速了信息路、铁路等交通网络建设日益完善，通的调节与平衡更趋向于合理化和科流和资金流的流转速度。不仅如此，为物流产业的发展提供了有利条件。学化，它不仅对生产及国民经济的运物流活动还可以作为生产领域和流通同时，港口城市抓住有利时机，通过行具有高效率与高效益的自动调节作领域中的企业组织开展市场营销活动大力发展物流产业，进一步完善了城用，而且还加速了商品流通领域中相的有效工具与手段，并在很大程度上市交通网络建设，提高了城市基础设关产业如金融业、交通运输业、商品对消费结构、消费方式及消费倾向产施水平，有利于城市的可持续发展。零售和批发业等行业增长方式的转生积极影响，不仅满足社会对商品品 物流业的发展加速产业结构变，同时也是国家赖以进行经济调控种范围、购买商品的便利及服务等方的调整的重要领域。面的需求，而且进一步会引导需求、物流产业作为服务业，属第三 物流产业对市场发育和完善改变需求理念甚至创造需求。 产业，第三产业按中国目前的现状是的贡献 物流业的发展必然带动固定要加速发展的产业。改革开放以来，物流产业的市场贡献表现在推资产投资一、二、三产业的构成发生了巨大变动市场范围扩张、促进市场体系发展改革开放以来，国家对物流基础化，如表2所示。和完善等方面的作用。物流产业的发设施作了大量投入，已达万亿。在第三产业中，物流业具有重展，大大地降低了商品交易费用，物但由于原有基础太落后，仍然不适应要的地位，按现代物流的理念，将把流产业的触角延伸至国民经济发展的物流需要，到2000年，我国运输网络国内的物流资源加以重新整合，按市20
从1996年-2000年，这两个行业算机的普遍应用提供了更多的需求和增加就业人员近200万。随着物流业的库存信息，提高了信息管理科学化水加速发展，物流产业就业人员占全国平，使产品流动更加容易和迅速。物就业人数的比例将明显增加。流的信息化，包括商品代码和数据库物流产业对社会环境及人们生的建立、运输网络合理化、销售网络活等诸多方面的作用系统化、物流中心管理电子化等等。首先我国商品的流通费用较高，当计算机网络技术的应用普及根据商品种类的不同流通费用占商品后，物流技术中综合了许多现代技价格的20—70%，其中物流费用又要术，条码技术、EDI、全球卫星定位场规律实现资源的优化组合，形成新占三分之一以上，物流产业的发展可系统、地理信息系统)、射频技术。型的物流产业。这不仅使传统的流通有效降低物流费用，为商品价格的降应用这些技术使物流与信息流结合而业加以改造，也使传统的运输业、仓低提供了条件，使消费者得到实惠；发挥更大的作用，就能使供应链更加储业得到新生。物流需求将从生产企同时物流网络的健全将极大地方便城科学。现代物流管理和配送技术中大业与流通企业分离出来，第三方物流乡居民的生活，甚至足不出门就可以量使用着先进的信息技术和商品物流企业将得到发展，物流中心、配送中得到价廉物美的商品和服务，从而可技术，这些技术在西方发达国家己日心、分拨中心将成为经济生活中不可以更好地满足消费者的需求。趋完善。目前已有相当多的物流和配缺少的一部分。 加速国民经济结构调整送技术开始并在企业中得到越来越广 发展现代物流业，有利于促2008年我国GDP为300670亿元，泛的应用，它们给企业带来更多的利进生产力发展按15%计算为亿元，按20%计润。生产力越发展，专业分工就越算为60134亿元，可挖掘的潜力很大。 政策体系为现代物流提供了细。专业分工越细，也越能促进生产如果我们能在20年的时间里，实现物制度保障力的发展。而专业比正是现代物流业流业的跨越式发展，物流成本降到现代物流业的发展需要一套完善的一个显著特点。10%左右，将是我国经济从粗放经营的市场经济体制、透明的政策环境及 发展现代物流业，将推动第向集约经营转轨的一个重大胜利。健全的制度体系，这样才会使物流业三产业发展 经济发展必然会带来基础设能够实现其降低成本、实现更大利润现代物流作为一个新兴产业，施的完善的目的。而且经济的高级化发展所带正好属于需要大力发展的第三产业，经济发展必然会带来基础设施的来的产业结构的调整、金融信息等服成为第三产业的重要支柱。因此，发完善，而这也是物流业发展的前提。务水平的提高以及其它诸多方面的进展现代物流业不仅可以提高第三产业尤其是对于发展中国家来一说，发展步也为现代物流的发展创造了很好的在国民经济中的比重及地位。而且，经济首先就会大力投资交通基础设服务环境。发展现代物流业可以带动相关的批发施、生产基础设施以及其它与物流业 各国经济越来越相互依赖零售业、餐饮业、房地产业、信息业相关的基础设施的建设，这无疑为现流动规模越来越大、流动速度越的发展。这样既增加了第三产业的绝代物流业的发展提供了良好的前提。快，使各国经济越来越相互依赖。经对数量，还提高了第三产业中高附加而物流基础设施，即交通、运输设施济的全球化、区域经济的一体化使得值行业的比重，从而优化区域产业结的完善，又能使新的资源开发及已有不同地区、不同国家在政策、措施、构，繁荣区域经济。资源有效的分配成为可能，通过原材观念等许多方面逐渐融合，不仅为物 物流产业对增加就业的作用料供给范围的扩大、产品销售市场的流业创造了一个统一的大市场，同时及启示 扩大、直接或间接与交通运输有关的也使世界各国经济的融愈发加强。按2000年底统计，除农业以外，工业的发展等促进经济发展。另外，从业人员最多的第一是制造业，8043交通运输基础设施发展，具有扩大社2.物流与区域经济的关系万人；第二是分销服务业(批发、零会分工范围的效果，以这种社会分工 区域经济对物流的贡献作用售)加餐饮业，4686万人；第三是建筑为基础形成了经济区。可见这是一种随着经济的发展，跨地区的生产业，3552万人；第四是交通运输、仓相互作用的过程。要素（劳动力、资金。生产资料等）储及邮电通信业，2029万人。如把分 科学技术的发展为现代物流自由流动，伴随着这种流动，计划经销服务业加上交通运输业，达到6700业的发展奠定了技术基础从信息及互济时期的经济区开始进人再形成过多万，如表3所示。联网技术的飞速发展，加上全球经济程。的一体化的趋势，促使现代物流业向 减少按计划分配的物流全球化、信息化和一体化发展。商品伴随经济体制改革，中央政府与生产要素在全球范围内以空前的速控制的生产资料范围急速地缩小了。度自由流动。而电子数据交换技术与例如：煤炭生产量中计划分配部分从国际互联网的应用，使物流效率的提1979年的59%急剧减到1990年的40．高更多地取决于信息管理技术，为计7%，钢材则从77．l%到41．5%，木材21
则从85%到21．8%。不过生产资料的通过培育并集中物流企业，使其增长的贡献运输量并没有减少，其中大部分依然发挥整体优势和规模效益，促使区域中心城市的经济增长是国家和区通过铁路运输性产资料运输占铁路运物流业形成并向专业化、合理化的方域经济增长问题的核心，现代物流业输总量的比率一直在70％以上）。那向发展。作为以现代科技、现代管理理念和信么，将计划分配运输的占有率用“生积极培育新的经济增长点，培育息技术为支撑的新兴综合服务行业，产资料的铁路运输量占货运总量中的新的产业形态及产业组织形式，带动已经成为促进中心城市经济增长的有比率”来代替便可以发现其变化，从相关产业的进一步发展。现代物流产效途径之一。1978年的37．9%减少到1997年的11．业的本质是第三产业，是现代经济分 物流业的发展强化了中心城3％，实际上计划分配的运输量的占有工和专业化高度发展的产物，物流产市功能率应该更小。业的发展将对第三产业的发展起到积经济的发展以城市为中心，这 搞活地方经济，增加了区域极的促进作用。是许多国家工业化过程中的一个客观内物流需要。带来商流、资金流、信息流、技规律，发达国家目前的城市化率达到承担短距离运输的公路运输迅速术流的集聚，以及交通运输业、商贸60-80%，而中国才30%多。中国也成长。在我国，各种运输方式中，公业、金融业、信息业和旅游等多种产不可能违背这一客观规律，提高城市路运输的占有率急剧增长。然而其平业的发展，这些产业都是第三产业发化率是必然的选择。城市，言外之意均运输距离并未增加（1978年的32公展的新的增长点，是第三产业重要的就是一个有人居住的城，加上一个市里增加到1997年的56公里。这之间铁组成部分。场。城市不仅体现了社会的发展，更路的运输距离从496公里增加到772公带动相关的批发零售业、餐饮体现了经济的发展。而经济的发展离里）。另外，这与改革开放时期，带业、房地产业、信息业的发展。这样不开商流、物流、信息流、资金流。动经济增长的轻工业、消费品工业的既增加了第三产业的绝对数量，还城市就通过这些向外幅射。而物流系快速发展及与这个时期设立的外资企提高了第三产业中高附加值行业的比统是城市系统工程中一个非常重要的业对物流的要求有很大关系，特别是重，从而优化区域产业结构，繁荣区子系统。通过这个系统，保障着生适合于公路运输的特点（小批运输、域经济。产，保障着建设，也保障着人们的生送货上门运输的可能）。 现代物流也是一个技术密集型和活。物流系统质量的高低，效率的高 增加了跨地区的物流劳动密集型的产业，现代物流的发展低，决定着这个城市经济水平、竞争对外开放先行的广东作为委托和物流服务的创新，也能够创造出新能力的高低。加工贸易的基地，原材料从全国汇集的就业机会。 物流可以促进以城市为中心于此，广东生产的商品运输到全国各发展现代物流，将为区域经济发的区域市场形成和发展。地。使广东成为有着很高的运输增长展提供良好的基础服务和支持环境，一般来说，城市是商品集散和加率的流入地、流出地，且物流范围波将有力地推进区域各产业部门的发展工的中心，而且物流设施和基础建设及全国，特别是与运输距离长短无关和升级，将促进西部产品结构、企业齐全，流通人力资本高，消费集中而的物流量大大增长。组织结构和产业结构的调整与升级，且需求量大，交通与信息发达，城市 物流对产业形态及区域产业并将促进生产、流通之间的良性互与周围地区存在不对称性，在这种非结构的贡献动。对称结构中城市扮演着“中心地”或 根据产业结构发展演进规 物流对区域经济增长方式的“增长极”的作用，以其为核心枢纽律，区域产业结构的发展方向是合理贡献将其他地域“极化”成一个商品流通化和高度化。世界银行在其２０００年研究整体，所以在此意义上讲，现代物流产业结构合理化是以第三产业报告《中国：服务业发展和中国经济所辐射的经济区域属于法国经济学家的发展水平来衡量的。产业结构高度竞争力》中说明，在中国有４个服务布德维尔提出的“极化区域”。现代化是一次产业向二、三次产业升级演性行业对于提高生产力和推动中国经物流对于以城市为中心的区域市场的进，由劳动密集型向资本、技术密集济增长具有重要意义，它们是物流服形成和发展的促进作用表现为：促进型产业演进。务、商业服务、电子商务和电讯。其以城市为中心的区域经济形成，促进现代物流有利于区域产业结构向中，物流服务占1997年服务业产出的以城市为中心的区域经济结构的合理高度化方向发展。现代物流有利于要％，比重最大。从市场运行成本布局和协调发展，有利于以城市为中求利用现代化的物流设施、先进的信的角度分析，物流业的突出作为是心的经济区吸引外资，有利于以城市息网络进行协调和管理。其对普遍降低社会交易成本所作的贡为中心的网络化的大区域市场体系的现代物流属于技术密集型和高附献。建立，有利于解决城市的交通问题，加值的高科技产业，具有资产结构高现代物流充分合理地使用现代信有利于城市的整体规划，有利于减少度化、技术结构高度化、劳动力高度息技术，强调各个物流环节的综合运物流对城市环境的种种不利影响。化等特征。从这个角度来说，建立现作，注重系统集成的效率，可以极大作者简介：蓝必华,武汉理工大学代物流有利于区域产业结构向高度化地加快周转、降低成本，从而提高地2004级产业经济学博士研究生，研究方向发展。区经济的竞争力。方向：产业经济学。 带动相关产业的发展。 现代物流业对中心城市经济责编、校对/李想22
