教你如何清洗汽车空调 节约养车开支
近来，身边的朋友们都向笔者抱怨：夏天到了，汽车空调使用的频率也增加了，但是空调长时间没有使用之后，打开
空调时车内都会有异味，如果要到汽车养护店清洗汽车空调，每次要花费近 200 元。与此同时，很多车主也表示：汽
车空调经过一年时间后，空调管道内沉积了不少灰尘，容易滋生细菌，也会产生霉味。因此，大部分车主每年都有清
洗汽车空调的习惯。但是现在养车费用不断攀升，车主们都想学习如何自己清洗汽车空调，来节约一笔养车开支。
空调出现异味有损司机健康
路桥宏盛汽修的技师陈波介绍说，空调出现异味的主要原因是由于汽车在行驶过程中，大量灰尘、脏物会从空调进风
口进入，吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量的细菌和螨虫，这样不仅会使车内产生异味，还会危害乘员身体健
康。长时间处在这种环境中，人就会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。因此，如果汽车的空调长时间没有使用
了，一定要先进行一次彻底的清洗再使用。
清洗汽车空调有两道工序
陈波技师称，清洗汽车空调主要有两道工序，一是更换空气滤清器，二是清洗空调蒸发箱。
要更换空气滤清器，车友首先得弄明白空滤安装在车上的哪个位置。陈技师介绍，目前市面上的汽车，空滤安装的位
置大体分两类。一类是安装在副驾驶室前储物箱底下，车主们要将储物箱拆卸下来，才能找到空滤的位置；另一类汽
车的空气滤清器则是在引擎盖下，副驾驶室对应一侧雨刮器下方。“汽车的空气滤清器实际上就是一个过滤网，没有
与其他的汽车部件粘连，因此只要轻轻拔出就可以拆除了，”陈技师说，“但是安装时一定要注意手上的力要均匀，不
然可能导致空气滤清器因为受力不均变形损坏。”
接下来是对空调蒸发箱的清洗，陈技师介绍清洗空调蒸发箱也分两个步骤。第一个步骤是往空调排水管里喷入蒸发器
清洗剂，这一清洗剂为泡沫状，全部喷入大概需要五六分钟，不过车主们要注意，清洗剂其在空调管道内完全消化需
半小时，要耐性等待。
陈技师提醒车主，汽车排水管的位置因车型不同而不同，有的在汽车车厢正下方，有的则在发动机底下。如果车友无
法找到排水管，可以启动汽车空调，看车底哪个地方有空调滴水，滴水的地方就是排水管的出口了。另外，车主们在
喷入清洗剂时，千万不要启动车辆，也不要开启空调，这样会导致清洗液进入空调系统对空调造成损伤。
定期给空调杀菌消毒 给空调杀菌消毒就是往汽车空调的鼓风机里喷入空调杀菌剂，当杀菌剂完全喷入后车主应
正常启动车辆 15 分钟，对空调进行杀毒。
据笔者了解，如果车主到汽车 4S 店清洗空调，一般清洗空气滤清器的费用在 40 元-70 元，而清洗空调蒸发箱所用的
清洗剂和杀菌剂的收费为 200 多元。但是，车友自己到市场购买的空气滤清器仅需要 10 多元，而清洗空调使用的清
洗剂和杀菌剂的费用也就七八十元，因此，自己动手清洗空调系统可以节省大笔汽车养护费用。
另外陈技师也提醒车主们，在 4S 店清洗空调系统的时候，往往维修人员会建议车主更换空气滤清器，并告知车主，
汽车的空气滤清器换的越勤对空调的保养就越好。
其实这里面存在着误区，车主们一定要注意：在一般情况下，汽车行驶 万公里后应更换空气滤清器。在此之前理
论上只要对汽车的空气滤清器进行常规的清洗就可以继续使用了，车主们没有必要花这笔费用进行更换。当然，更换
空气滤清器的公里数也与车辆行驶的道路环境有关，如果行驶的道路灰尘多，可以适当提前更换，车主可以根据实际
情况选择更换空气滤清器的时间。
当然，对普通车友而言，弄清汽车空调的构造是自己动手清洗空调的前提，如果车主们没有这方面知识，要向专业人
士请教，在掌握一定技能后再自己动手，避免操作不当造成损失。
爱车更要会养车 汽车保养必知的 13 个窍门
谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手
懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会筋疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行
中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩
短，还会成为影响交通安全的一大隐患。
如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
如何降低轮胎噪声：在前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不
平的地方锉平就不响了。
如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二挡起步，冲到 3000 转以上后迅速推入三挡，再冲
到 3000 转以上，这时一般车会落后于你了，从容地切换四挡、五挡，也可直接换到五挡，而且并不增加油耗。
不妨一试。
早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在 3 挡或 4 挡
上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换挡不顺，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清
洗。
如何防止天线被盗：将天线拧下，在丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
如何在验车时刹车轻松过关：将 ABS 泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空
到维修站消除故障码。
如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而
且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同
一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。(
天津一汽售后老王说夏季保养之保养误区
三伏天的到来，意味着天气进入了一年中最炎热的阶段。人在夏天还知道弄点防晒箱，爽肤水呢，在如此炎热和多雨
的季节，车子也是需要保养的，近日，随着持续高温，如何在盛夏之际让爱车谨防中暑？
本人虽然算不上是专业的人员，作为天津一汽的售后服务人员，我还是知道一定的夏季保养的一些基本的专业知
识的。最近有好多司机朋友问过我好多关于汽车夏季保养需要注意的地方。在这里先跟大家分享一下夏季车辆保
养时候需要注意的保养误区。
普遍的四大误区
有些车友们，听了朋友的建议，在保养汽车方面，感觉是在保养汽车，实际上可能达到适得其反的效果，在天津
一汽 4S 店工作了那么多年，下面我就以我自己的经验来说一下我们普通车友经常会进入的夏季保养的四大误
区。
误区一、进口轮胎就是好的
有很多的朋友买东西都强调“进口”，国外推出的什么东西都是好的，已经形成了盲目跟从的恶性的习惯。在轮胎
方面也是的，好多都推崇“进口”的轮胎，但是他们没有想到，轮胎最后是跑在马路上的，欧洲等国家和我国的路
况有较大的区别，适合欧洲路况的轮胎在我国的的路上表现就有所欠佳，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水
土不服，就如同穿名牌皮鞋走山路一般，胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎
侧的抗冲击力。
身为天津一汽的资深售后服务人员在这里特别提示，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，而且更能
适应中国的各种路况，比如天津一汽车型所配备的韩泰轮胎。具有其他几个方面的优点：
环保：通过结构设计、制造设备和含硅技术，降低轮胎滚动阻力，提高燃料使用效率，减少 CO2 排放，增
加消费者利益，保护环境；
节能：据测试，能节省燃油消耗 3%-6%，增加轮胎使用寿命 23%；对比一般产品，可节省 1 年 60-120 升的
燃油消耗，折合节省油费 400-801 元。
舒适：这款轮胎在设计时充分考虑了人类听觉的特性，利用新的噪音模拟技术，产生无刺激性声波，提供更
加宁静的驾乘环境，相对于其他产品韩泰轮胎降低了大约 2%的噪音。
天津一汽的夏利 N5、威志 V2 等车型所用的韩泰轮胎，侧面就增加了一层帘子布，增强了胎侧的抗冲击力，就是
根据中国的路况（复杂型路况，除了柏油马路之外，水泥路，土路，施工路段、土路等）设计的，完全能够适应
国内的路况，不会因为路况的不适应，缩短轮胎的寿命。
误区二、新蓄电池是可以直接用的
对于新车来说，或者说新更换的蓄电池，首次充电，我们 4S 店称之为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命
有极大的影响。有好多车友，都直接加“电瓶水”直接使用，这样，蓄电池的容量不高，蓄电池的寿命也将缩短，
如果直接充电，也会缩短寿命。我们应该怎么做的，这样不行，那样也不可以？
我们天津一汽 4S 店的同事们在客户提车的时候都会有所提示，通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用
小电流充电大约一小时左右即可安装使用。当然，一般，好多车友，都是直接来我们店里面操作，怕自己操作不
好，毁掉一个蓄电池。
天津一汽的夏利 N5、威志 V2 等车型配备的瓦尔塔蓄电池，寿命长、性能好、更安全可靠，而且此品牌覆盖市场
上 73%的车型。锻造扩展式铅钙板栅独特的铅钙锻造极板不含镝，电池拥有更长的使用及储存期，并防止板栅腐
蚀。而且无镝板栅十几降低水耗，无需定期加水或电解液。独特的液、气分离中盖专利设计，用于回收因其替代
出的电解液，使电解液回流至电池槽，免维护、又环保。防止电解液溢出带来的端柱、电池托盘、其他零件的腐
蚀以及对用户的伤害。高强度铅膏经特殊制造工艺得到的四碱式硫酸铅晶粒粗大，强度高，提高了使用寿命。
有的夏利车主曾经用了 7 年的蓄电池都没有更换，可见寿命之长。我们天津一汽 4S 店也随时可以为顾客免费保
养更换的新蓄电池。
误区三、车内的设备越丰富越好
现在购买私人轿车，都是为了享受，不再受狂风暴雨的洗礼，天天可以舒服的上下班，或者出门去旅游。追求的
自然是乘用舒适和多功能性，有一些车友就开始跟风改装，各种改装，一些车主自己动手在车内加装各种设备，
这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便会带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
夏利 N5 的内部配置绝对够丰富，不信，我就给你一一介绍：收音机+SD 卡播放器音响主机，可直接读取 MP3 格
式音乐文件，操控起来方便，各音域表现不错。大型化旋钮、按键，配合车内 4 喇叭音响系统，收音机、空调旋
钮采用独自一体式造型，电动空调，集成式的设计比较便捷。桶型椅座设计，前排包裹式座椅设计，在驾驶时有
效对人体背部形成支撑，缓解长途驾驶带来的疲劳感；后排座椅宽大舒适，提高乘坐舒适感，哪怕是长途驾乘，
也不会腰酸背痛。
在车主进行车辆保养的时候，售后服务人员会提示到各种设备改装所注意的地方，然后会细心向咨询改装的车主
提供一些专业的意见和建议，个人建议的还是原装的好。
误区四、冷却水温度夏季越低越好
夏季天气炎热，好多司机朋友为了防止发动机温度过高，就让冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温目
的，干脆直接把节温器拆去，这些做法都是不对的，对汽车发动机会有一定的影响。
实际上，汽车发动机既怕热又怕冷，冷却水温度过低，会导致燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增
加，发动机功率降低。
而且还有试验表明，汽车行驶时冷却水温度降为 40─50 摄氏度时，发动机磨损增加 60%─80%，功率降低 25%，
油耗增多 8%─10%，不仅仅是损伤了发动机，而且油耗还上升了。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一
般应控制在 80─90 摄氏度之间。
夏利 N5 采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的 CA4GA1 发动机，采用轻质镁铝合金质地，会缓和温度上造成
的磨损，因此在这个方面问题不大，但是也不能让它受到不应该受到的磨损。天津一汽 4S 店的售后服务中，也
会给车主们提到需要注意的这一点，让车主可以更好的使用和保养自己的爱车。
在各种方面，天津一汽 4S 店的员工都在容易犯错的地方，都会提示顾客，因此，在这方面天津一汽的顾客一般
很少犯这样的错误。
总结：夏季保养车辆，需要注意四大误区，保养车辆，小心最后成了伤害车了。在这里天津一汽 4S 店售后老王
给大家提示了车辆夏季保养容易进入的四大误区，希望对大家有所帮助。
“高烤”下的汽车如何保养？
炎炎夏日，汽车的保养工作不可忽视。笔者留意到，我市的多家汽车 4S 店纷纷推出“夏季清凉关怀活动”，主要让车
主在空调、燃油、电瓶亏水、制动失灵、车胎爆裂、润滑不良等项目方面进行重点保养。笔者近日走访了多家汽车
4S 店和汽车维修行，从他们的技师处得知，近来天气十分炎热，汽车的上述项目很容易出现问题，须有针对性地进
行预防。
注意清洁汽车空调系统
他建议，要想保证汽车空调系统能正常工作，制冷效果良好，需要经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物
附在冷凝器上。此外，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造
成制冷量不足。另外，还要经常检查橡胶软管，有磨损要及时处理，对已破了口的部件要用布把破口包扎好，并
停止使用空调，要尽快维修。同时，平时洗车的时候，要注意把水箱冷排冲干净，这样就可以从一定程度上让空
调制冷正常。
在实际工作中，有的车主存有“空调不凉，一定缺氟”的认知误区。技师提醒说，有必要请维修专家做出正确的判
断。如果盲目加氟，致使空调管路里的氟超标的话，系统管路的压力就会相应升高，反而会使系统散热不良，空
调不凉。
留意“三水”是否足够
安达汽车美容的陈技师称，夏季温度高, 需留意“三水”是否足够。所谓“三水”指的是水箱水、电瓶水、雨刷水。
平时用车时，应经常检视水箱水的水位是否足够。如果水位有所下降，应在冷车时加清水至上限与下限的中间位
置。
加电瓶水一样有注水的上下限。如果发现水位不足，您必须用电瓶水添加，而不能用清水。夏天雨水多，雨刮水
应该经常检查检查，看看是否够用，要注意查看水箱内是否有沉淀物，如果发现有，最好将储水箱拆下来清洗，
洗干净之后再装上，然后将水装满即可。
防车胎爆裂
夏天天气热，一定要防汽车轮胎爆裂。出车前应适当降低车胎气压，“标准气压值见油箱盖处。一般情况下，轿
车的轮胎气压为 巴，备胎为 巴。”一汽马自达庆丰店的技术总监阮先生说。此外，行车途中休息
时，要及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停
车。如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。
另外，应检查轮胎的花纹深度及磨损情况。如出现偏磨或者磨损异常，需要到维修站进行检查和调整。如磨损严
重，必须更换轮胎。
在采访中，有的车主认为夏季一定要降低胎压，业内人士认为这是错误观点，因为胎压过低的话，汽车行驶时胎
内的温度就不能够正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化会加剧，碰上高速行驶时，轮
胎温度就会迅速增加而导致爆胎。为此，他们建议，车主们最好去大型的正规轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。
防制动系统失灵
“夏季应及时检查调整制动系统。”一业内人士称，如果磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现异响，那
说明刹车皮要更换了。
开车时，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好。若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，
以防制动毂破裂。
特别要注意的还有刹车油问题。如果刹车油需要补充，就一定要严格挑选合格的刹车油。在炎热的夏季使用沸点
过低的劣质刹车油，刹车容易失灵。一旦刹车失灵，后果将不堪设想。技师还提醒，夏季长时间行车，如果发现
刹车片受热发红，千万勿用冷水去泼，避免因为其急速受冷而变形受损。
关于加油：油箱里的油不能加满，因为天气炎热，油会膨胀。如果油加得太满，很容易发生危险。夏天，地面温
度很高，如果机盖着火，不要着急打开，以防空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快。要拿好灭火器，慢慢打开
机盖往里喷射。
汽油管，要注意是否有漏洞，因为它们在任何能形成回路的地方都有可能产生火花。如果有破损，就很容易着
火。
关于车漆：平时行车时要把车停在浓密的树荫下，这样可以缓解暴晒。夏季雨水较多，空气中的灰尘及有害物质
容易随雨滴降落到车身上。由于雨滴中的酸性物质及灰尘颗粒对车漆的腐蚀及损伤非常厉害，所以，雨后要注意
清洁车身，最好定期给车身打一层防水蜡或镀膜蜡，这样可以很好地保护车漆。
关于防冻液：防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液在接近 200℃时，才会被“烧开”。夏季使
用防冻液，驾驶员就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用，因此在夏季应该
坚持使用原厂防冻液，它能更好地为汽车发挥“防暑降温”的作用。
关于雨刮：当你将车停在太阳下而毫无遮挡时，雨刮会因为太阳的烘烤而变软。此时，如果前挡玻璃被太阳烘烤
的温度过高，雨刮的塑胶就会因为过热而发生变形。技师告诉笔者，进入夏季，可以用专门的养护剂进行喷涂养
护。喷涂后，雨刮就不会轻易变形。另外，车门窗边的胶条也可进行一样的喷涂养护。
关于机油：高温季节应选择粘度相对较高的机油，因为夏季发动机内的水温易高，非常容易导致机油粘度下降，
而机油粘度下降会造成机油氧化，机油容易发黑并伴有腥臭味。此时，就需要在保养期限内及时检查更换。技师
认为，提前更换亦可。夏季有的车发生自燃，原因之一就是老化的管路遇到机油压力加大时，容易喷发出来；遇
到高温燃点时，就会发生自燃。（文/周春锋）
温馨提示
夏天开车，怎样才能让车内温度快速下降？业内人士提醒说，先开空调外循环。首先，把车门、车窗打开，等两三分
钟让热气排出后，再坐进去发动汽车。此时不要急于关上车窗，可先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关
闭车窗，跟着启用内循环。
打火机千万不要放在车里，因为车内温度一高，打火机就容易爆炸，从而引发火灾。
灭火器不要放在后备箱里，要放在司机伸手就能直接拿到的地方。 要准备一个大钳子，帮助自己在危险情况下逃
生。
炎热的夏天，水箱“开锅”在所难免。出现此类情况时，切记不可马上打开水箱盖，可等待一段时间，让其冷却后再打
开盖。
汽车空调夏季使用 保养中的“九大注意”
夏季酷暑对于有车族来说，汽车空调能否正常运转显得格外重要。想营造一个凉爽舒适的车内空间，正确地使用空调
和对空调进行必要的保养是必不可少的。谁不会用空调呀？其实不然，正确的使用和保养方法，不仅可以给您带来一
个凉爽的夏季，还能延长空调使用寿命，下面的空调使用“九大注意”也许会对您有所帮助。
注意 1：空调改装要慎重
不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。
注意 2：空调温度不要太低
选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健
康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差 5℃至 6℃，即空调的最佳温度为 18℃至 25℃。
注意 3：控制出风口方向：自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。别忘记要活
学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
注意 4：开启时间别太长
我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷
系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。
注意 5：适当开启大风量
害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和风细雨？适当地也让它高歌一曲大江东去吧！空调使用时会吸进
很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。
注意 6：低速行驶关空调：低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，
这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。
注意 7：开关程序要牢记：关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动；反之，没有完全关掉
的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少车主常常是在熄火之后才想起关闭空
调。因此，每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。
注意 8：烈日下久放缓用空调
长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗
都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭
空调，以防损坏空调系统。尤其是对于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免反复开关空调。
注意 9：车内开空调尽量不要吸烟
当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记
不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空
调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。
1.清洗冷凝器：空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水箱
一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。
在洗车时最好用高压水枪冲洗车得冷凝器，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。
2、清洁空调滤芯：空调滤芯简称空滤，在平时保养是除了更换机油、机滤外，还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是
作用是将对车内的空气经行过滤，空调滤芯使用一段时间后，尤其在较脏的环境中长期使用外循环，空调滤芯上有很
多的灰尘、沙子以及虫子，受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免，入夏前清洁空调滤芯是必须的。
清洁空调滤芯其实很简单，不一定要去 4S 店，也可以自己动手。一般汽车的空调滤芯在副驾驶前得手套箱
里，例如雅阁等。打开副驾驶前的手套箱，清除里面的杂物，然后用抵住手套箱的两边，往中间挤压，向外
拉出后，就能发现里面的空调滤芯。在去除空调滤芯时同样要掌握一定的技巧，需要扣动两边的卡扣，将空
调滤芯抽出。用水压较低的自来水进行漂洗，家用水龙头流出的小流量水即可，水流的方向一定是进风的反
方向，即从干净的一面到脏的一面，避免赃物嵌入滤芯内。
冲洗干净后需要晾干，注意不能在阳光下暴晒，晾干后再装入。如果实在太脏了，惨不忍睹的话，建议到维
修店更换。需要提醒广大车主的是，一般店内每隔两次小保养，约 10000 公里更换一次空调滤芯，平时保养
是否更换主要根据空调滤芯的使用状况而定，没必要完全听从于 4S 店。
有时在更换空调滤芯之后，打开空调依然有异味，这很可能是空调循环系统脏了，有霉菌等物质导致。空调
有内、外两种循环，需要专门的清洗剂清洗。
空调外循环清洗：首先我们要找到专用的空调外循环清洗剂，这种清洗剂在市面上还是比较好找
的，主要是作用就是杀菌和去除异味。
清洁空调外循环通风系统的第一步是打开空调，设置成外循环，把风量开到最大，冷热设置在中间位置，把
风向设定到吹头部和脚步，最后一个重要点就是一定要打开冷风哦！
把室内空调设定好后，就是要找外循环空调进气口了。这个比较难找，因为进气口并不是露在表面，需要各
位车友咨询下专业人员。拿广本飞度为例，飞度的外循环空气进气口在前挡风的右边，如图中红圈所标注。
方法一：用软管从旁边小孔插入空调进气口（市面上所购买的外循环清洗剂都配有一个透明软管）。方法
二：直接找到实际进气口，打开旁边的卡子，把小管伸进去。
把小管插入后，缓缓地喷挤。这时候一定不能喷挤太多，最好几下隔段再喷，让清洗剂很好的进入空调外循
环系统。不多时就能从车厢内闻到清洗剂清香的味道了。最后清洗剂会形成水从空调排水口排出，这时候一
定不要马上关闭空调，让它再开 5-10 分钟，让清洗剂排除干净。
2、空调内循环系统清洗
首先找到空调内循环清洁剂，它与外循环清洁剂有一定区别。它的功能有点类似木炭，有一定的吸附作用。
它的用法很简单，把内循环清洁剂倒入喷壶中。打开空调内循环，把溶剂配撒到车厢各个位置。这个有一个
需要注意的地方就是喷空调出风口时候，一定要把风量关小或临时关闭下，要不溶剂会被风吹出，实际效果
会差很多。
