刘福英课件：外贸跟单理论与实务
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第十一章
货物运输跟单实务
CONTENTS
1
第一节 国内水路运输跟单
2
第二节 国际海洋货物运输跟单
3
第三节 铁路运输跟单
4
第四节 航空运输跟单
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5
第五节 集装箱运输跟单
内容
第一节
国内水路运输
跟单
一、托运
二、提交托运货物
三、通知收货人做好接货准备
四、接受货物
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一、托运
（一）托运人的权利、义务
（二）运单填制
（三）支付费用
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（一）托运人的权利、义务（略）
（二）运单填制
1、运单是运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。一份运单，填写一个托运人、收货人、起运港、到达港。如同一托运人的货物分别属到达港的两个或两个以上收货人，则应分别填制运单。
3、危险货物的托运应填制专门的危险货物运单，即红色运单。
（三）支付费用
托运人在提交货物前或当时，应支付有关的费用，如起运港的港口使用费、运费、中转费等。如发生延期交付时，则应支付滞纳金。
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2、托运的货物虽属同一个托运人、收货人，但托运多种货物，且其中有货物性质不相容时，也不能填制在同一张运单内。
二、提交托运货物
（一）按货物重量交接
（二）按货物尺码交接
（三）按货物件数交接
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检查包装、标志，承运人交接签字盖章 。
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三、通知收货人做好接货准备
货物托运后，将货物已托运的信息及时告知收货人，请收货人注意承运人的到货通知。 所谓到货通知是承运人向收货人发出货物已运达、且已具备提货的条件的通知。
四、接受货物
（略）
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第二节 国际海洋进出口运输跟单
一、
二、
三、
海运出口运输跟单
海运提单的缮制
索赔与理赔
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一、海运出口运输跟单
（一）审核信用证中的装运条款
（八）出口货运单证
（三）租船和订舱
（六）投保
（五）出口报关和装船
（四）出口货物集中港区
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（七）支付运费
（二）备货、报验和领证
海运出口运输跟单
（二）备货、报验和领证
（三）租船和订舱
（四）出口货物集中港区
出口方收到信用证后，要按信用证上规定的交货期及时备好出口货物，并按合同及信用证的要求对货物进行包装、刷哇。对需经检验机构检验出证的货物，在货物备齐后，应向商检机构申请检验，取得合格的检验证书。
履行以CIF和CFR价格条件对外成交的出口贸易合同，由卖方派船装运出口货物。卖方要按照合同或信用证规定的交货期（或装运期），办理租船、订舱手续。
洽订班轮舱位，则向船公司或其代理人提出订舱委托单，一经船公司同意后，向托运人签发装货单，运输合同即告成立。
货物集中港区后，发货单位必须备妥出口货物报关单、发票、装货单、装箱单（或磅码单）、商检证（如商检局来不及出证时，可由商检局在报关单上加盖合格单）及其他有关单证向海关申报出口。经海关人员对货物查验合格后，在装货单上加盖放行章方可装船。
如果合同规定需要在装船时发出装船通知，由国外收货人自办保险手续，发货人应及时发出装船通知。如因发货人延迟或没有发出装船通知，致使收货人不能及时或没有投保而造成损失，发货人应承担责任。如由发货人负责投保，一般应在船舶配妥后及时投保。
对需要预付运费的出口货物，船公司或其代理人必须在收取运费后签给托运人运费预付的提单。如属到付运费货物，则在提单上注明运费到付，其运费由船公司卸港代理在收货人提货前向收货人收取。
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（五）出口报关和装船
（六）投保
（七）支付运费
（一）审核信用证中的装运条款
（八）出口
货运单证
略
洽妥船舶或舱位后，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发运到港区内指定的仓库或货场，以待装船。
1)托运单。 (2)装货单。 (3)收货单。 (4)提单。 (5)装货清单。 (6)载货清单。（7)货物积载计划。 (8)危险品清单。
二、索赔与理赔
（一）索赔与理赔的依据
（二）索赔的原则
（三）索赔单证
（四）索赔的程序和手续
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索赔与理赔
由外运公司期租船运输的货物，不论出口或进口，均由外运公司办理索赔。
费用单证
F
其他单证
G
货物残、短签证
合情合理
C
凡进口货物，一般情况下由货运代理人代表有关进出口企业以货方名义向承运人办理索赔。
提单
区别对待
D
商业发票
讲求实效
E
采用班轮或承租船方式运输发生货损货差时，凡出口货物由国外收货人（或提单持有人、或货物承保人）直接向承运人办理索赔。
索赔清单
有根有据
提单
B
处理索赔案件的程序和手续，须视承运货物的船舶经营性质而定。
索赔函
实事求是
租船合同
A
（四）索赔的程序和手续
（三）索赔单证
（二）索赔的原则
（一）索赔与理赔的依据
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四、海运提单的缮制
海运提单(Bill of Lading,或B/L)简称提单，是海运业务使用最为广泛的运输单据。海运提单使用较广的是已装船、清洁、指示提单。缮制提单时应注意以下问题：
第三节 铁路运输跟单
一
二
三
四
国内铁路运输跟单
至香港的铁路运输
国际铁路出口联运
国际铁路进口联运
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一、国内铁路运输跟单
（五）铁路货物运输期限
（六）货物运输变更
（七）货运事故处理
（四）铁路货物的到达、交付
（三）铁路货物的装车、卸车
（二）铁路货物的托运、受理、承运
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跟单员在进行铁路运输跟单时应注意以下问题：
（一）铁路运输的基本条件
第四节 航空运输跟单
一、航空运输的基本知识
二、航空出口运输操作程序
三、航空出口运输注意之点
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一、航空运输的基本知识
（一）货物托运条件：1~4
（二）货物包装要求：1~4
（三）航空货物的重量和尺码计算：1~4
（四）航空货物的运价与运费：1~2
（五）货物押运：1~3
航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载价值高、运费承担能力很强的货物或紧急需要的物资等。航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。
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二、航空出口运输的操作程序
（一）委托订舱
（二）备妥货物和单证
（三）货物进仓
（四）出口报关
（五）海关放行
（六）签发航空运单
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三、航空出口运输注意之点
1、不要用错板型、箱型。
2、货物装板、装箱时不得超过规定的重量、高度和尺寸。
3、要封盖塑料薄膜以防潮防雨。
4、对于整票货尽可能装一个或几个板、箱，以防散乱、丢失。
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第五节 集装箱运输跟单
T
I
T
L
E
一、集装箱运输的优点
三、集装箱装箱量的计算实例
四、集装箱交货方式和地点
五、集装箱运输的费用
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二、集装箱的种类及尺寸
六、集装箱运输的主要货运单证
七、集装箱货物出口操作步骤
集装箱运输
一、集装箱运输的优点
集装箱运输是以集装箱为集合包装和运输单位，适合门到门交货的成组运输方式，是成组运输的高级形态，也是国际贸易运输高度发展的必然产物。
1、可露天作业，露天存放，不怕风雨，节省仓库。
2、可节省商品包装材料，可保证货物质量、数量，减少货损货差。
3、便于装卸作业机械化节省劳动力和减轻劳动强度。
4、提高装卸速度快，提高车船的周转率，减少港口拥挤，扩大港口吞吐量。
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5、减少运输环节，可进行门到门的运输，从而加快乐货运速度，缩短了货物的在途时间。
6、减少了运输开支，降低了运费。
二、集装箱的种类及尺寸
1、杂货箱
2、保温箱
3、散装干货箱
4、平板箱
5、罐装箱
6、牲畜箱
7、载车箱
（一）集装箱种类
（二）各种集装箱尺寸及装载重量
（1）干货集装箱又称杂货集装箱，是用以装载除液体货和需要调节温度的货物外，以一般杂货为主的集装箱。
（2）散货集装箱是用于装载麦芽、化学品、谷物等散货的一种密闭式集装箱。
（3）冷藏集装箱是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货，如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品进行特殊设计的集装箱。
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各种集装箱尺寸及装载重量
三、集装箱装箱量的计算实例：P172
计算集装箱装箱量，是一门较复杂的技术工作。科学的装箱方法可以降低运输成本。目前在计算集装箱装箱量上，有专门的集装箱装箱计算软件，对于不同规格的货物进行最科学的计算，以达到降低运输成本的目的。本文以纸箱为例，阐述跟单员集装箱装箱量的计算一般方法。
在实务中，如果产品是属于“泡货”，则集装箱装箱量的计算只要按体积算即可；如果产品是属于“沉货”或“重货”，则集装箱装箱量的计算只要按重量算即可；若界于这两者之间，则要按以上公式算。（“泡货”适合选择40英尺等大柜，而“重货”适合选择20英尺等小柜）
（三）实例介绍
例一：跟单员需考虑纸箱在集装箱内有多种不同的放置方法，根据计算得出最佳装箱方案。
装箱条件：一批T恤产品出口，T恤产品所用包装纸箱尺寸为长580 X宽380 X高420mm,每箱毛重20kgs,用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050 X宽2343火高2386mm,内容积，最大载重27380kgs，计算该集装箱最多可装多少个纸箱。
（1)按体积进行计算
纸箱放置方法一：
集装箱内尺寸：长12050 X宽2343又高2386mm
纸箱在集装箱内的对应位置为：长580X宽380X高420mm
集装箱长、高、宽共可装箱量为：长箱X宽箱X高箱
去纸箱误差，集装箱可装纸箱数为：长20箱X宽6箱X高5箱＝600箱，
体积为55．54m'
纸箱放置方法二：
集装箱内尺寸：长12050 X _宽2343X高2386mm
纸箱在集装箱内的对应位置变动为：宽380 X长580 X高420mm
集装箱长、高、宽共可装箱量为：长箱X宽箱X高箱
去纸箱误差，集装箱可装纸箱数：长31箱X高4箱X宽5箱= 620箱，
体积为 9M3
纸箱放置方法三：
集装箱内尺寸：长一2050 X宽2343 X高2386mm
纸箱在集装箱内的对应位置变动为：高420 X长580 X宽380mm
集装箱长、高、宽共可装箱量为：长箱X高4箱X宽箱
去纸箱误差，集装箱可装纸箱数为：长28箱X高4箱X宽6箱=672箱，
体积为。62. 20m3
通过人工简单地按体积计算，显然“方法三”是最佳的一般性计算装箱量方案。
（2)按重量进行计算
纸箱数量＝27380/20＝1369箱＞672箱
所以这个集装箱最多可以装672箱。
例二：交易会等特殊场合快速估算集装箱可装纸箱数量方法
公式：
(按体积算)可装纸箱数量Q1=集装箱内容积×误差系数÷(纸箱长×宽×高)
(按重量算)纸箱的数量Q2≤集装箱的最大载重÷每箱毛重
则集装箱装箱量为Q1、Q2两者中较小者。
装箱条件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包装纸箱尺寸为长580×宽380×高420mm，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050×宽2343×高2386mm，内容积，最大载重27380kgs，迅速计算该集装箱最多可装多少个纸箱。
计算：由于塑料制品属于“泡货”，因此只要按体积算即可。
×÷(××)=655箱()
结论
以上两种解法各有特点和适用范围。
“例二”一般适用于交易会等场所，它是一种快速估算集装箱内可装的纸箱数量的方法(也是估算运费的方法之一)；
而“例一”一般适用于比较精确确定纸箱在集装箱内放置方法，从而能够计算出集装箱内具体的纸箱数量。
这里需要指出的是所有纸箱的尺寸是规则的，并没有出现由于纸箱内装的货物太多而发生局部凸出的现象；另一方面所装的纸箱尺寸是相同的。
四、集装箱交货方式和地点
集装箱的交接方式主要包括：
（一）FCL/FCL，即整箱交／整箱收
（二）LCL/LCL，即“拼箱交／拆箱收”
（三）FCL/LCL，即“整箱交／拆箱收”
（四）LCL/FCL，即“拼箱交／整箱收”
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（一）FCL/FCL，即整箱交／整箱收
在这种交接方式下，集装箱的具体交接地点有以下四种情况：
3、Door to Cy,即“门至场”。指在发货人的工厂或仓库整箱交货，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱堆场整箱交收货人。
4、CY to Door,即“场至门”。指发货人在起运地或装箱港的堆场整箱交货，承运人负责运至收货人的工厂或仓库整箱交收货人。
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1、Door to Door,即“门到门”。指在发货人的工厂或仓库整箱交货，承运人负责运至收货人的工厂或仓库整箱交收货人。
2、 CY to Cy,即“场至场”。指发货人在起运地或装箱港的集装箱堆场整箱交货，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱堆场整箱交收货人。
（二）LCL/LCL，即“拼箱交／拆箱收”
在这种交接方式下集装箱的具体交接地点只有一种情况，为CFS to CFS，亦即“站到站”。这是指发货人将货物运往启运地或装箱港的集装箱货运站，货运站将货物拼装后交承运人，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱货运站进行拆箱，当地货运站按件拨交各个有关收货人。
（三）FCL/LCL，即“整箱交／拆箱收”
在这种交接方式下，集装箱的具体交接地点有以下两种情况：
(1) Door to CFS，即“门到站”。指在发货人的工厂或仓库整箱交货，承运人负责运至目的地或卸货港的货运站。货运站拆箱按件拨交各有关收货人。
(2) CY to CFS,即“场到站”。指发货人在启运地或装箱港的集装箱堆场整箱交运，承运人负责运至目的地或卸货港的集装箱货运站，货运站负责拆箱拨交各有关收货人。
（四）LCL/FCL，即“拼箱交／整箱收”
在这种交接方式下，集装箱的具体交接地点也有以下两种情况：
(1).CFS to Doo一即“站到门”。指发货人在启运地或装箱港的集装箱货运站按件交货，然后由承运人负责运至目的地收货人工厂或仓库整箱交货。
“站到场”。指发货人在启运地或装箱港的集装箱货运站按件交货，货运站后，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱堆场，整箱交收货人。
五、集装箱运愉的费用（略）
（一）杂货基本费率加附加费
（二）包箱费率（BOX RATE)
1、FAK包箱费率(Freight for all kinds)
2、FCS包箱费率(freight for class)
3、FCB包箱费率(freight for class/basis)
六、集装箱运输的主要货运单证
1．托运单
“英文“Dock Receipt, (缩写“D/R),由发货人分局轮船公司饮酒的格式进行填制。
2.装箱单
(Container Load Plan, CLP) 是信息记载每箱货物的具体资料，又是向海关申报的必要单证。
3.提货单
进口收货人或其代理在收到“到货通知”后需持正本提单向承运人或其代理换取“提货单”，然后向海关办理报关，经海关在“提货单”上盖章放行后，才能凭该单向承运人委托的堆场或货运站办理提箱或提单，提货时收货人或其代理要在提货单上盖章以证明承运人的责任已结束。
提货单一般为一式五联，第一联称“提货单”，此联由港方留存；第二联称“费用账单”，此联由收货人留存；第三联也是“费用账单”，此联由港方留存；第四、五联均称“交货记录”，收货人提货时需在此两联上盖章，第四联由港区留存，第五联由港区转船代留存。
七、集装箱货物出口操作步骤
1。订舱
=订箱
6.换取提单
7. 运费结算
2.接受托运
3. 空箱发放
与检查
4.集装箱
装箱
5. 货物进港
练习与思考
P179
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