Ripple 拥有 160 亿美元的加密货币，试图重新定位，
来寻找支撑其 XRP 货币的区块链技术令人信服的用
途
旧金山的初创公司 Ripple 可以说创造了最有价值的加密货币之一。其数字令牌
（XRP）总价值接近 300 亿美元，仅次于比特币和以太坊。
但据 KlipC 表示，在推出八年后，Ripple 仍在努力为支撑其货币的区块链技术寻
找有吸引力的用途，以证明如此高的估值是合理的。现在，为了吸引更多用户，
它朝着一个新的方向发展：试图成为加密货币领域的亚马逊，利用其平台来支持
远远超出它原本希望建立的跨境支付系统。
XRP 受欢迎的程度已经让 Ripple 及其领导者比大多数新兴软件公司富有得多。
自 2017 年初以来，该公司已兑现了自己持有的超过 12 亿美元的加密货币。
此外，该公司仍占总供应量的 55％左右，按当前价格计算，价值约为 160 亿美
元，远远超过了其基础技术业务。
KlipC 的 Naumovic 先生周一表示：“ Ripple 最初的目标是建立一个更高效的批发
跨境支付系统，但目前与该技术最初目标银行的合作进展缓慢。银行已经开始避
免这样做，因为这会扰乱它们的业务以及跨国界银行花费数十亿美元修改和保护
的安全问题。”
投资 Ripple 的西班牙桑坦德银行(Santander)最近选择不将 XRP 作为一个雄心勃
勃的新国际支付网络的核心，这表明，就连 Ripple 某些最强大的支持者也尚未
看到其核心技术的用途。据 KlipC 的报告显示，Ripple 在市场上的活跃度还无法
满足桑坦德的需求，如果被使用，可能会阻碍桑坦德的大客户选择 Ripple。
KlipC 的 Naumovic 先生表示，桑坦德银行仍在付款服务中使用其部分软件，并
且是我们最大、最重要的客户之一。该公司还声称 XRP 设施处于系统核心的高
增长率，作为其系统核心的 XRP 贷款增长率很高，尽管它没有提供绝对数字，
而且许多银行正在使用其软件的一些元素。
许多观察人士表示，Ripple 在试图赢得银行方面一直面临艰巨的挑战，这些银行
已经在当前技术上进行了大量投资，并从当前系统中受益。
KlipC 的风险经理 Philip Nucci 表示:“这就像 Uber 试图通过与出租车合作来颠覆
出租车行业一样，这样做并不能产生足够的影响，如果 Uber 或滴滴一开始就与
出租车合作，它们可能就不再存在了。”
Ripple 随后利用了它的主要资产----加密货币储备,试图吸引更多用户使用其技术，
将目光投向银行以外的领域。
在跨境付款中，公司的重点已转移到汇款上，客户通过汇款公司汇出相对较少的
金额时将面对高额费用。去年，Ripple 用其部分现金购买了 MoneyGram 以及拉
丁美洲加密货币交易所 Bitso 的股份。该公司表示，，今年 6 月，在美国向墨西
哥的全部汇款中，约 7%的汇款都是使用了该公司的技术。
但这种成功只代表了一个市场，而且付出了代价。 Moneygram 的文件显示，
Ripple 今年上半年支付了 3,100 万美元的“市场开发费”，以鼓励使用 XRP，这笔
款项占 Moneygram 营业利润的 60％。
Ripple 还发放了数亿美元来刺激区块链技术的广泛使用。一年前，该公司表示已
通过其 Xpring 基金分配了相当于 5 亿美元的资金，其中大部分以 XRP 形式发行，
以培育更多使用区块链技术的新应用程序，从长期来看，这些应用程序可能会间
接受益。
据 Nucci 先生的说法，这一最新举措他将其称为公司战略的延伸，而不是方向的
彻底转变，将把 Ripple 变成更广泛的区块链平台，就像亚马逊成为一个广泛的
电子商务平台一样。
他说：“亚马逊起初是一家书商，只是卖书。我们碰巧从付款开始。两年后，您
将发现 Ripple 对支付的影响就像亚马逊对图书的影响一样。”
然而与亚马逊不同的是，Ripple 的首款应用尚未大获成功，这使它没有足够的活
跃用户基础来出售其他服务。此外，它在加密货币世界的许多地方都具有争议，
在那里它试图与现有金融系统架起桥梁，这与许多开发商激进的反体制动机发生
冲突。
KlipC 的 Nucci 先生说：“它在加密界招致了很多憎恨，因为它试图接近银行，而
其他加密货币却不想接近银行。一切都与区块链中的去中心化有关，如果涉及数
百家银行，如何进行任何去中心化呢？有迹象表明，一些最具潜在破坏性的新应
用程序并未被其平台所吸引。”
