交往与空间
——JAN GEHL
扬·盖尔（JAN GEHL）
• 1936年生，建筑师、丹麦皇家艺
术学院建筑学院城市设计系主任，
曾在爱丁堡、多伦多，墨尔本、伯
克莱等多所大学讲学，同时在欧洲
、美洲、澳大利亚和远东的许多城
市工作过。
• 他以其在城市设计领域里的杰出贡
献而荣获国际建筑师协会颁发的帕
特里克·阿伯克罗姆比(Sir
Patrick Abercrombie)奖。并被
爱丁堡的HERIOT-WATT大学授
予名誉博士学位。
作者简介
评 价
• 《交往与空间》一书被公认为城市设计的经典
学术名著。该书于1971年第一次出版后，对斯
堪的纳维亚及欧美其他地区的城市及居住区的
规划设计产生了广泛和深刻的影响。先后被翻
译成十余种语言，并在许多国家被列为建筑学
和城市规划设计专业学生的必读书目。著名建
筑师拉尔夫·厄斯金（Ralph Ersking）称这
本书为“有特殊重要性的著作”。
研究背景
• 本书最早出版于20世纪70年代初，正是规划界风起
云涌，大有礼崩乐坏之势。林奇的“城市意向论”使
规划从高高在上第一次走向了人民大众，雅各布歇斯
底里的批判了传统理性规划给城市带来的“灾难”，
并高呼“多样性是城市的天性”；戴维多夫则吹响了
“倡导规划”的号角。
• 本文也是批评当时在欧洲城市及居住区规划中盛行的
功能主义规划原则的不足之处。呼吁“善待市民和他
们珍贵的户外生活”，并深切理解那些“与人们在公
共空间中的交往密切相关的各种微妙的质量”。
• 本文针对“城市中五光十色的人类活动”展开
调查和研究。
• 具体而言有两方面：
• 日常生活和人们身边的各种室外空间
• 日常生活和室外活动对人造环境的要求。
研究对象
•空间的属性
•设计的依据
本书内容
• 本书以创造城市和社区活力及人居性
为核心目标。具体而言：
SM
a）可交往空间的属性
b）基于交往的设计原则
c）设计中的博弈与调和
d）细部空间的设计方法
1)建筑室外的生活
2)规划的先决条件
3)城市与小区规划
4) 细 部 规 划
本书结构
-----〉认识论&
价值观层面
-----〉方法论层面
-----〉技术层面
• 〉
• １）户外活动的三种类型：
• 必要性活动
• ——各种条件下都会发生
• 自发性活动
• ——在适宜的条件下发生
• 社会性活动
• ——有前两种活动的“连锁作用”
下发生
第一部分 建筑室外空间的生活
必然性
随机性
组织性
２）户外活动的定量研究
物质环境质量对
交往活动的影响
逗留时间与交往
频率之间的关系
３）交往对象与交往的程度
－－“知己
”
－－“常客
”
－－“过客
”
低强度的接触是
社会交往的基础
必做而且重要之事
不必做但应当之事
必做但不重要之事
• 获得启发、受到激励
• 了解外界的各种信息
• 保持业已建立起来的接触
• 进一步建立其他程度的接触
• 轻度的接触
低强度的接触是
社会交往的基础
主动 复杂
被动 简单
］ ］
４）处与动态中的交往模式
举例：
马路上画家在地面上作
画的过程中，总是吸引
了众多的围观者，一旦
画家离开了这个区域，
人们便毫不犹豫地从画
上面踏过。
音乐也是如此，从唱片
商店门口的音箱中飘出
的音乐毫不引起人的注
意，而手舞足蹈的街头
艺人总会赢得过路人的
浓厚兴趣。
如此事件比比皆是。
４）活动与行为的习惯
人往人处走！
交往的天性——“人们不
只是去看建筑，更主要的是去
看别的人。人们天生就是彼此
面向的。”
５）空间质量对交往活动的影响
• “通过规划决策可以影响活动
的类型。既可以通过改善户外
活动的条件创造出富有活力的
城市，也可能破坏户外活动的
环境，使城市变得毫无生气。
”
• 现实的规划设计是一把双刃剑
环境质量改善前与改
善后的行为活动变化。
纽约办公楼入口处公共空间计划（１９７６）
消极的案例
上：少量交通量
中：中量交通量
下：大量的交通
美国旧金山一条街道上户外活动发
生的频率和人与人之间交往的纪录。
创造良好的空间品质
• 从长远的眼光来看户外生活要比形形色色
扭捏作态的建筑形式更加切合实际，也更加引
人入胜。
• 规划设计必须基于人的交往习惯，尊重人
的交往需求，“激发潜在的可能性”。只有满
足人的交往需求的公共空间设计才是成功的设
计。
• 古希腊 ——泛民主 ——城邦至上
• 古罗马 泛神论
• 中世纪 ——神学至上 ——自在生成
• 文艺复兴 ——人本主义 ——形式主义
• 工业文明 ——理性至上 ——功能主义
•模仿自然
的城市
•模仿宇宙
的城市
•模仿机器
的城市
历史时期 时代精神 城市特征 设计机理
６）户外空间生活与设计取向
• 在更早一些的时期就有规划
和规划师，许多希腊、罗马
城市就是实际的例子。
Ａ作者对远古城市的态度
Ｂ作者对中古城市的态度
• 除了少数中世纪晚期的殖民城
市外，从公元５世纪到公元１
５世纪形成的城市都没有规划
过。他们是在需要城市的地方
开始发展，由市民们自己直接
建设而成的。得益于这种长期
演化的进程，这些城市和城市
空间具有后来的城市中非常罕
见的内在品质。许多中世纪自
然形成的城市正在受到人们的
重视，并成为学术和旅游的热
点。
Ｃ作者对文艺复兴城市的态度
• 文艺复兴时期，自由发展的发展转向了有规划的城市，一
些专业化的职业规划师和建筑师负责城建工作，并且形成
了有关城市规划的理论与方法。
• 这一时期对于城市规划的视觉形式方面的追求，以及由此
而形成的美学对后来几个世纪的城市规划产生了深远的影
响。
Ｄ作者对工业文明时代城市的态度
• 功能主义的理论主要基于从１９
世纪到２０世纪初发展起来的医
学知识。大约在１９３０年形成
了一系列从健康和生理学角度来
评价建筑和规划的准则。
• 功能主义者忽视了建筑与公共空
间设计中的心理及社会方面的因
素，没有考虑到建筑设计对游戏
活动、交往类型及聚会的可能性
诸多方面潜在的影响，完全一种
着眼于功利和物质的规划思想。
这种思想最明显的后果之一，就
是街道和广场从新城和新区中消
失了！
戈登库伦所称的＂荒漠规划＂
７）当代社会状态下的户外空间生活
• Ａ积极参与或被动消费？
电话、电视、PC之类引入了一种全新的交往方
式。公共空间中的直接交往可以被间接虚拟的远程通
讯所取代吗？ 身临其境、参与和体验也可以由欣赏
刺激的画面和光怪陆离的故事来代替吗？
为何一方面是狂热的参与交流，另一方面却是心
灵的寂寞。我们失去了什么？
因为大多数人不仅满足于做被动的“观者”，而
是积极的“参与者”，不仅满足于“虚拟的故事”，
而是“亲身的体验”。
——家庭核心化
——人口老龄化
——生活闲暇化
Ｂ现代社会生活的趋势
• 在斯坎德纳亚国家，平均每户人
口降到人。
• 许多工业化国家，老龄人口达到
20%。
• 技术和效率的提高，使得工作负
担和时间减少。
• 从住宅区、城市和公共空间——从社区中心到主
要的广场需要一种可能的物质框架来满足这一系
列的新的变化和需求。
• 城市社会中众多变化的因素非常明显地体现在
街头生活模式上。
• 在世界的许多地方，以汽车交通为主的城市中
心被改造成为步行街系统，公共空间中的生活
有了显著的增加，大大超过了繁忙的商业活动
——一种综合性消遣性的城市生活意经形成。
• 例如哥本哈根1986年的一项调查表明，在过去
的14年里，社会性和娱乐性的活动增加了两倍
。在此期间城市没有增长，但是街头的活动却
增加了。
Ｃ新的街头生活模式
• 综合性的、大规模的节目并不是研究的重点。相
反日常生活的一般状况以及日常生活所依赖的空
间才是应当受到重视和关心的焦点。
• 对公共空间有三条基本要求：
• ——为必要性的户外活动提供适宜的条件；
• ——为自发的、娱乐性的活动提供合适的条件；
• ——为社会性活动提供合适的条件。
• 从而达到这样的目的：
• 能方便而自信的进出，能在城市与建筑之间
留连，能从空间、建筑和城市中得到愉悦，能与
人见面和聚会。
Ｄ 一种独立的质量和一种可能的开端
RE
第三部分 城市与社区规划
• 1）集中或者分散？
• 如果活动和人能够集中起来，单个的活动就可
以相互激发。在场的参与者就有机会体验和投
入别人的活动 ，自我强化的过程便由此产生。
• 我们要集中的不是建
筑物，而是人和活动
居住建筑密度面积和
建筑密度之类的概念
与人得活动能够集中
与否并无关系。
——大尺度
——中尺度
——小尺度
• 洛杉矶分散的混乱与斯德哥尔摩南
部新城集中的秩序形成鲜明的对比
。街道个广场成为空间的主角。
• 传统郊区的独户住宅和功能主义的
点式公寓楼区是导致分散的原因，
相反通过建筑物和功能设施的布局
，尽可能形成紧凑的公共空间体系
，尽可能便捷的步行交通及感受经
历，就可以将人和活动集中起来。
• 在户外空间和毗邻立面的设计上，
必须对诱发和支持户外活动的各种
因素进行详尽、细致的筹划。例如
在大空间中营造小空间、在街道立
面上尝试集中与分散等等。
大城市需要更多的街
道与广场，后成了一
种更加多样化的结构
，包括主要街道、小
巷、中心和附属的广
场等——就像许多老
城市一样。
结论：让街道和广场再次成为城市空间的
主角
• 综合意味着各种各样的活动和不同类型的人能够
相互融会或并行不悖，而分散则意味着将各种不
同的功能或群体分离开来。
• 综合并不是建筑物和主要的城市功能在形式上的
综合，而是在非常细小的尺度上各种活动和人在
实际上的综合。它决定了接触面试单调乏味还是
丰富有趣的。重要的不是工厂、住宅、服务设施
之类的功能是否按照建筑师的图纸紧密地布置在
一起，而是工作、生活在不同建筑中的人能否使
用相同公共空间并在日常生活中建立关系。
• 2）综合或者分解？
哥本哈根大学vs丹麦广播技术大学
交通的综合与分解——快与慢？ 分与合？
看似规整却没有
人情味、割裂交
往的汽车主导的
交通模式。
看似杂乱却能和
谐共处、为人们
的起居生活提供
便利的街道。
从中世纪到现代文明
• 在传统的中世纪城市中，步行街控制了城市的结
构。商人和手工艺人、富人和穷人，年轻人和老
人都在街上共同生活和工作。这种城市体现了综
合型城市结构的优缺点。
• 功能主义城市结构则反映了分区的规划，其目标
是将不同的功能分离开来。他的代价是减少了与
外界的接触以及更单调乏味的环境。
结论：综合的城市规划——按照不同的
时期而不是按照不同的功能来确定发展
方向或者扩展的地区。
• 城市和住宅区的公共空间可以是富于吸引力并
且易于接近的，以鼓励人和活动从私密环境走
向公共环境。相反，公共空间也可以设计成生
理上和心理上都难以出入其中的场所。
• 柔性边界是一种既非完全私密，又非完全公共
的过渡区。它们常常能够起到承传连接的作用
，使居民和活动在私密与公共空间回旋时生理
和心理上都能够更加轻松自如。
• 3）吸引或者排斥？
如何做到吸引？
• 有地方可去——
• 短捷而方便的道路—
• 有事情可做——
• 能看到正在发生的一切—
• 4）开放或者封闭？ RE
仔细权衡封闭或者开放常常是必要的！
• 公共生活的私有化！
• 在私有建筑群和商业区等处设
立似是而非的公共间已经成为
了一种明显的趋势，例如横穿
都市街区的私有购物拱廊、地
下街系统以及旅馆中巨大的室
内广场等。
• 这样可能会导致有趣的景观，
但是它会导致人群的分散，把
人和活动有效的封闭起来。公
共空间由于无人光顾而失去其
诱人的魅力。城市因而变得冷
清、乏味和危险。
• 交通公共化或私有化？
• 在步行街中，人们在自己的城市里来往自如
，而在汽车城市中街上只有汽车。车中虽然
也有人和活动，但从人行道上看，这已景象
非常凌乱和短暂，使人无法看清车内的人和
事， 人的运动变成了汽车的交通。
• 新建成的一些住宅把停车安排在距离住宅
100-200米处，这对于改善公共交通是很有
价值的。在这些地区，街道上的行人和娱乐
活动都有增加，为接到平添了魅力，也为邻
里间的经常性的、非正式的见面创造了条件
。采用开放式的交通而不是将交通封闭于汽
车中，或者隐匿于分散的道路系统以及地下
通道和停车场中，还可以达到破坏公共设施
和犯罪危险的积极效果。
现实意义
• 在历史的这一时刻，中国的城市正在急
速发展和现代化的进程中经受着巨大的
变迁，我希望本书所提出的人性化规划
原则能对这一重要的进程有所启发。
——杨盖尔 2002年7月1日于哥本哈根
我国社区发展规划的问题
• 1)重物质建设而忽视社会利益。
• 2)欧风美雨的潮流与文脉的断流。
• 3)公共空间与公共活动的错位。
• 4)社区空间“外部性”的屏蔽与隔
离。
• 5)计划经济时代小区设计的延续。
• 1) 西方社会的城市历程可作为我们的前车之鉴。
• 2)以人为本、平民化、日常化的设计思路。
• 3)城市与社区活力的营造在于关注活动对空间的
意义，空间与交往应当相得益彰。
借鉴意义
研究方法总结
• 1）实证主义研究方法
• 2）定性与定量结合研究方法
• 3）比较研究方法
• 4）双向思维研究方法
• 5）模型构建研究方法
主要观点总结
交往与空间？ 究竟是“空间”承载了
“交往”，还是“交往”塑造了空间？ 作者
围绕一个中心——善待市民和他们珍贵的户
外生活。
用生活化的语言回答了两个问题，在设
计理念上实现了三个转变。
• １）户外空间如何支持着交往活动
• ２）交往活动如何激活着户外空间
以往的线性的物质空间设计思维一味强调空
间设计对人的行为的引导和控制，事实上人的行
为却是多样性和不可预知的。
该书倡导不仅要重视空间的塑造，更要了解空
间中的交往，了解在空间中发生的故事。在方法
论上对功能分区为主导的城市设计与规划表现出
不满与委婉的批判，试图用富有生活气息的设计
理念恢复城市和社区的活力。
全书解答了两个问题：
方法论和技术层面
• 关注对象：
全书倡导了三个转变：
认识论层面
价值观层面
设计理念：
思维方式：
从阳春白雪到下里巴人。
从英雄主义到平民主义。
从空间主导的单向思维到
空间与交往互动的双向思维。
人本主义的关怀
后现代的设计思路
交往的空间与空间的交往
结 语
• “本书时刻提醒我们，设计不仅仅要满
足景观方面的特殊要求，也要考虑个人或群体
的平凡的、甚至是琐碎的日常需求。
• ——因为正是这些日常状况构成了我们
生活与城市的主要内容。”
——拉尔夫 厄斯金
