[物流经济1LogisticsEcOROmy 2CL .;缸:.~扣(口;再如4国IJI制约舟山港口物流能力提升的原因分析任建国(浙江海洋学院，浙江舟山3160(4)摘要:综合环珑欠佳.物流设施效率低，国际化、专业化港口物流人才缺乏，港口物流经营模式不合理等是制约舟山港口物流能力提升的突出问题，通过分析产生这些河题的具体原因，以期为制定舟山港口物i底能力提升对策提供依据。关键词:舟山;港口物流能力:原因中团分类号:F57文献标志码:A文章编号:l(削-8772(2012)07-ω86-02舟山港口的地位基本确立，但港口的辐射带动效应还不明支持，但目前舟山的金融支持力度还不够。一是没有设立专门显，对地方经济社会发展贡献仍显不足。与先进国家、地区相的产业发展基金，缺乏稳定的资金来源渠道，难以支持物流信比，舟山发展现代港口物流仍然存在较大差距和不足。舟III港息乎台等公共设施的建设、国际物流人才的培训，以及解决国口物流水平总体上还处于第一代港口阶段，主要提供装卸、运际物流发展中遇到的问题.提高同际物流运作水平.促进国际输、仓储等服务，尚不能提供加王、配送、贸易、信息、咨询、金融物流业的整体发展。二是受地级市的体制限制.进驻舟1I1的银等一体化、高增值物流服务，与日益增长的多样化、高质量物流行大部分是各个商业银行的支行，贷款仅限和授信规模小，金需求不相适应。融支持手段传统，难以支持同际物流岛建设大规模资金的需当前，制约舟L11港口物流能力的突出问题，主要体现在:综要。二是进驻舟山的保险公司、金融租赁公司、保理公司等非银合环境欠佳:物流设施效率低;国际化、专业化港口物流人才-缺行金融机构较少、级别较低，服务项目少，为国际物流岛提供相乏:港口物流经营模式不合理等。具体原因分析如下z关服务的程度有限。(四)港口物流发展还受到一些体制和观念的束缚F、综合环境欠佳的原因舟山是地级城市，岛内相对应所设立的海关、检验检疫、海(一)港口直接腹地经济总量规模不大事和边防检查机构的级别低，管理权限小，管理人员少，服务能货运需求主要依赖问後腹地.尤其是周边地市经济的发力弱。同时各相关机构业务还缺乏有挽联系，港口、海关、检验展。舟11J港直接经济腹地舟山市的经济主要以"港、景、渔"为检疫、货运代理等部门之间没有建立一套协调和配合的有效机主.工业主要是近年来快速发展的船舶修造业，其他工业发展制，没有建立货物通关的快速通道系统，各部门的服务效率需比较薄弱.总体工业发展规模及水平较低，运输需求规模偏小。要快速提高。由于周边地区港口竞争力的增强，尤其是由于建港技术的提二、物流世施效率低的原因高，其建设人工深水港比较容易的时候，舟山深水港的相对优势日I能会有所削弱。(一)集疏远网络体系尚需完善(二)对外开放水平有待进一步提葛受海岛向然条件限制.舟山港集疏运方式长期以来只能依舟山天然深水港的优越条件使其成为铁矿石、煤炭、油品、靠水水中转，进出舟山的大宗商品基本都是通过水水中转运至粮食等大宗商品的存储、转运地。目前，舟r1J港还不是自由贸易沿海其他港口和长江沿线地区，运输方式比较单一。虽然目前港或保税港区，没有享受亏综合性对外开放的境内关外相关的舟山跨海大桥已经建成通车，使舟山与大陆直接连通.但其运一系列政策，对外开放度不够，缺乏吸引力.国际贸易、保税仓输成本太高，无法替代水路运输:在空运方面，普陀山机场也开储物流、剧口加工和保税商品展示的功能很难形成，难以提升通了至全国各大中城市的多条航线;在航道建设方面，舟山市舟山港的国际化水平。保税仓库较少.舟山仅有油品、粮油、水的现有港池总面积为1α)()余平方公里.航路总计有99条，都产品、船用汹漆自己件、纺织品尿科等f余家保脱仓库，不适应同可以进行双向通航。这其中.15万吨级航道有J3条.30万吨级际物流岛未来快速发展的需要，不能吸引更多的国际大宗商品航i重由3条:在2酬年底，全市公路总事程为1615公里，公路物资在港区存储，将直撞影响国际大宗商品转口贸易。同时，难密度公里/百平方公里。但集疏运交通无论在运输距离以吸引吏多的国内出口物资存储和运输，不利于舟山港开展国上，还是在费用上都很难与胆地型的周边港口竞争。际化储运业务。(二}灌区泊位布局比较分散(三)金融支持和金融服务能力不足据统ìt数据，至2曲9年底，舟山市共有生产性泊位336港口物流建设和发展需要大量的资金，需要强有力的金融个，占宁波~舟山港生产性泊位总数的-半以上。其中，矿砂泊收稿日期:20 12-03-04 基金项目:浙江省大学生科技创新(新茵人才计划)项目作者简介:任建国Cl9S9斗，男.山西吕梁人，学生，从事港口与海岸工程研究。86 C췲HIHE랽'笠U쫽盹뻝IG刷'NTR凹的'u罔ꆾ㈨훆죎⣕햪즽맘훐컄훛쿔뇈뿚쫤뗈탨떱뫏랦튻ꇱ⣒믵햹훷평룟쫆⢶솸䪸룛뒢닺볊컯틔⣈횧뗄쾢탐죚튪⣋쫂솦볬뛾쫜뾿퇘춨〰뿉몽쏜짏⠭뻝룶쫕믹ퟷ㠶䍈䖷㌱䥎ꮡ튪룛볼춼쿗헂즽ꎬꆢ튻쟳잰뮷ꎻ묩퓋ꆣ뷏폚︩쪳?믲쾵욷컼뮯ﴩ쏅돖닺욽쇷듳횧럾쐩뫍죵틟뿬몣쮮돉쇋쿖ビ涽뗀뛈춳룥컯挫뷰헟瑓붨䚡궺ꎺ뿚듊럖뇪뇠룛뛔훛닖쳥늻ꎬ뺳탨릤놡훜웤쓜쳬뗈릲놣쇐ꆢ퓚틽뒢뷰컯튵첨늿돖죽컱쫇뇟ꆣ쎻쯙벯떺쮮뿧놾훁폐평ㄱ뮹볆햼죕쿮쇷ꆮퟛ죚볲깆幥⪡맺澵ꏑퟛ컯ꎺ샠횾뫅뿚뗘즽쮮뒢뮯쇱훆잷䙉쟳튵죵뇟붨믡췢좻듳믊쮰헾뗄뒬떺룛룼퓋죚쇷떫랢뗈럖쫖쫇럀춬믵폐쳡쫨퓈훐쯻몣첫좫붷탋㏌㊣쟸쫽쓾웚쒿풼뺭꒡뫏ꆢ믺쇷뷩ꆰ븰뫏쇷훛뫅싫ꎺ뗄욬랢욽뗈ꆢ쫊풼병컯횱훷룛ꎮ뗘짨폐뾪짮ퟚ쟗닟맺폃캴쟸뛠튵횧붨쒿햹릫헻쫇뛎뷸돌벶볬뛔퓋룟좻듳돘붹ꯏ긱퓚늴뻝늨뭯ꇪ볃뗚뮷涿릹짨ꎺ?뮷쓜즽ꎺ뗘뺭햹ퟜ럾룟펦훛ꎻ쇷뷓튪횱쟸죋쯹럅쮮짌퓓ꎬ볊폍살듦뗄컱돖짨잰믹릲훐쳥룷뒫뛈돇닩듺솢ꆣ췸쳵䕬쟅ꯀ믔㚹럑캻튻㈰헣ꆰ畒ꆿꆮ?뷏쪩죎몣뺳솦ꎻ䘵?〰캻볃쿖쳥컱퓶ꆣ즽컯뺭뢹틀뷓쫇룛릤쿷쮮욷짃뛔뮯퓼뿬뒢맺뫍훛뷰짨폶랢룶춳폐쫐믺쿠샭믵싧볾뷸틑컞듳쏦ꢺ?ꯀ폃늼훁ㄲ붭즾훛䱯⤱펹짙킧붨경잷쳡룛?ꆪ믹짧듺짏ꎬ횵쇷펪뗘삵뺭뷼릤뿚짮죵욽뗄돒쎻췢쮮엤쯙쓚뷰랢즽ꆣ쪩떽햹짌쿞릹맘뗈컯쳥돶뎤램훐믽겺붡〰ꎮ뻖㈰ⴭ쪡ꎮ杩ꖽ병뾪ㄲ㠷놾믡룛뮹짐컯뿚짨쒣뺭퇋볃쓪튵뺺쮮ꆣ폐폅듦?꒺욽볾랢붫돶죚햹뗄좱쓑ꆢ떺믺늿춨싊쾵훆훛붭붨쳦돇캪뷂ꏕ㧄꾰늷뇈〹〳듳맺귖ꎮ뗄컯㜲좷랢뿚뒦늻쇷쪩쪽볃뷓엑살헹룛듽풽뒢쿭럅ꆣꆢ햹횱痎럾탨뷰랦붨ꆺ뛾틸틔놣쫜쓚릹暡맘짐ꎬ즽퇘돉듺쫐?럗?뷏쓪짺ꆪ톧獴춱벶뗍⠱즽?컯춻쇷⠲솢햹폚쓜럾킧늻ퟜ뢹뗘뿬솦뇈뷸쳵ꆢ쫜뛈놣럄뗄뷓컱죚컈짨疡쫇탐횧쿕떽쿠튵뿖탨훛쿟춨폀?힣붷뚼럖뗗닺〴짺汣풭ꏋ뇰㤸봳쇷돶쓜〱ꎬ릱뗚쳡컱싊뫏뗘훛쯙맦뗄뷏튻볾폫늻쮰횯탨펰쪴듳횧뚨ꆢ뿌쫜돖릫뛔뗍꺼뿬췪즽뎵슷뛠웓킣곈붹뫜즢탔뿆獅틲냉뷏풭㧒ㄶ짨컊솦㈩떫쿗죔튻릩ꎬ뗍샭맦ꆣ즽랢쒣퓶죝늽쪹퓋ퟛ릻닖욷튪쿬솿돖뗄맺뗘횧춬쮾킩펦뮹쯙짆룛ퟚ쟸쳵퀹갱ꯊꯀ쓑훛늴벼敯쳆뗍틲묩〰쪩쳢ꎻ〷죔좻듺볓폫뗄뗈쒣폈쫐햹벰잿틗쳡웤뗘뫏ꎬ뿢풭맺ꊺ늻솦볊곌벶탐ꆢ쳥쯹맜좱믓춨벯짌쪹쫤몽㧌㗍킹즽캻뒴룛湯럕㐩킧ꎬ풭ꆪ䕬쿔듦룛릤죕춻캧ꆣ늻웤뗄쮮룟돉탔좱뷏쇏볊췔ퟣ뛈뷰컯쫐훆짨샭랦킽뗀쫨욷퓋훛ꎻ쿟ꯂꎵ뢹ퟜ탂浹맊럾쓐싊춨틲〰뗄늻퓚뿚ꆢ틦돶볊뻟듳쫇뺭뒬욽폈쪱캪쒿뛔랦짙뗈쓜쯊뷰뮹살쇷?듻죚뫍솢좨폐ꣁ쾵퓋믹쫤즽ꎻ겶횼럗ꮼ뗘릲쫽⣐뗍맽㠶럸ퟣ뷏뷗엤퓶컊뮯쳥훜볃늰웤뫲쳺잰췢컼뺵ꎮ管ퟚꎬ늻풴죋Ꞽ뿮떺ퟢ컱맛뗄쿞믺ꋒ춳랽놾폫뿕퓚?뚺?꿊탍폐싃䕉ꆣ럖ⴭ짤듳뛎쯍뎤쳢ꆢ풭뇟훷탞뗍쫇ꎬ뿳뾪틽훛ꏓ짌겲탨릻쟾닅쫎훆좨붨쇞쓮몣킡솪믌쪽뚼퓋몽붵뗄짺튻쒹쿮즽맺컶〲듸폫닮ꎬꆢ뗄틲뗘튪퓬평훛쪯럅솦즽룼욷므ꆣ뗀쿞쎻릫맘쾵ퟐ룷뎤쫇뇈슽랽샓쳎쮽훜닺냫쮲ꛄ쒿컷볊닺뚯쿈뻠훷쎳뛠튵럖쫐틔퓋폚즽ꆢ䥉뗄ꎮ뷶튱ﯓ잿튻ꎬ엠훆뫍듳쮾쫸맜궵늿웚춨뷏횱쏦붨퀱ꨱ믍뇟탔얼?짙싀컯뮯짺킧뷸뫍튪틗퇹컶뺭ꆰꎬ쫤붨짮쎺뺳맺폐ꏋ뗄뿚?쫇쓑통쯗ꎮ쫚맦ꆢ뢿볬샭룛쏅틔맽떥뷓ꆣ짨㏌㘱꣎늴짏욻?ꎬ솺ꆢ헢펦맺늻쳡뮯쳥룛죧볃웤탨쮮첿쓚볊폍낲쎳?솦쎻틔ꎬ뷸탅쒣놣퇩죋뿚췅뗄살튻솬웕랽㖹?캻ꆣ긩퇐캪죋킩뮹볒ퟣ릩탅ꆢ쿖뿚쿂뗄쯻쟳벼룛맘쎳욷횿볊틗붸폐횧틔껆맦샭볬풱럾횻쮮ꆣ춨췓쏦긳ꯀ?뺺㌳웤쿮캳맺ꎬ쇷튵컊늻ꆢꆣힰ쾢룟퓚컯ꎺ랢뺰릤맦쫵뗄폍췢틗듳?뷰짨돖벰붣훛쒣릫틟짙몣쾵컱쓜훐쯤ꎮ䲡ネ?헹?쒿뮯쳢쏷뗘훛킶ꆢ훊ꎺ쇷튵쒣뗄쿠욷즣솸겲ퟚ춬죚솢컯뷢꺴ꆾ킡쮾볊ꎬ맘쓓킧틀좻떫ꞻ겹쯊ꆣ톧룛뗄쟸즽ꆢ솿ퟛ죋폦랢욫쳡뛔맘놣폍믊짌쪱릹쇷뻶?籉ꎮ탨뗈몣럾ꎬ탐싊퓋䙉웤荒횼ꯂ뿳계컯짺뿚뻟쿠룛퓋톯컯닅ꆱ햹킡폅뗄쮰ꆢ쫓욷ꎬ?쏅탅맺뷰럇컱볬ꞻ탨훁잰ꇒ쫐즰쓜퇒쇷컯쳥ꆢ쇷좱캪ꆣ닖쮮ꛖ쓑謁틸쓜퇩?늿늴퓌떺듓쇷풭뷰?쳡쫂죋틲죚솦?릩룛닅ꎬ쿠뿚좱틔랦웚폫쳡ꎬ캪몣룛훆낶뿚뚨릤컯훛짽돌쇷즽퇐뺭룛뺿펪뿚뗄쒣컯ꆣ쪽쇷늻쓜풭짡솦샭쳡뗈짽틲쫇뛔훆닟풼쳡훛릩럖틀뻝ꆣ컶
{物流经济]Lo牌"四Economy2012坏事4期(忠串到41111J上位有8个，泊品码头88个，煤炭泊位10个，通用泊位246个。系统教育的专门人才。这在短期内，确实降低了企业的用人成全市万吨级以上深水泊位现有34个.25万吨级以上的大型深本。但从长期来看，非专门人才缺乏后续的发展能力.不利于人水泊位有5个。至2015年底.深水泊位可达到40个.2020年预才专业化、可持续发展.也不利于整个产业的人才发展。计可达60多个。其中，亚洲最大的矿石中转深水港宝钢马迹山(四)尚未形成港航物流人才齐抓共管的局面拥有30万吨级的矿砂中转基地，而全国的最大西用石油储运受各自部门职责限制笔港航物流管理部门管行业难管人基地是中化番山石油储运基地，浙能六横的煤炭中转码头则是才，劳动人事部门管人才难管行业，教育部门管培养难管使用。华东地区最大的煤炭中转码头.30万吨级原泊中转码头的中石在港航物流人才资源配置上，行业管理部门、企业人力资源部化册子是间内最大的原油码头之一，5∞万立方储备能力的罔门、人才中介机构、学校、社会培训机构各自为政、缺乏协调沟家石油战略储备一期也已形成。{E!舟山港区布局分散，舟山港通，多头管理、资捞、分散.人才市场的信息对称性远远不够。尚虽有34个万吨级以t泊位，但分散在南北约140公里，东西约未站在全市浴航物流人才协调发展的高度，针对港航物流业的100公里的梅域范围内的11个陆区，各港区内的作业区也很分特殊性，建立一套人才评价标准、人才需求信息发布、薪酬价格散，建港必需的水、电、道路、通信等基础设施条件难以共事，港指导等方面特色的人事政策服务体系。区建设规模较小，无法发挥整体互动效应.主要核心港区开发四、港口物流经营模式不合理的原因尚未形成规模，至今未能形成规模较大的综合性港区。(三)港口信息化水平需要提升第一，从经营体制t看.舟山港口经营形式上仍属于"政企舟山港信息化日前还不如上海港、宁波港等。而港口信息合一"的模式。主要是政府成立国有企业以独资、控股等形式直化水平的高低是向国际化港口迈进的一个重要指标，是提升港接参与港口开发和经营.没有作为"地主"将设施租赁给有专业口作业效率和港口进入世界港口运营体系的基础。由于舟山港技能的私营公司去具体经营，从而既能发挥私营企业的经营优主要以经营散货为主.多业主码头.客户基本为大型国有企业，势，又可以保证政府的收入相对稳定，使政府把精力和财务集信息化建设的紧迫性不强。因此.与周边的上海港、宁波港相中在港口发展和市场开发上，而不是直接参与港口的经营。第比，港口信息设备投入不足，信息化程度较低。虽然近期也开展二，岸线开发凌乱，缺乏可控性、有序性和整体性。舟山深水岸了EDI系统网络的建设，但普及程度本高，政府、监管部门、码线资源丰富，但分布范围较广。由于港口建设初期缺乏规划.港头、船公司、船代、理货、堆场、运输公司、货代不连通，这抑制了口建设遍地开花，无序发展，致使港口岸线、尤其是深水岸线的港口的进一步发展。合理、有效使用和整体开发难度增加。目前港口岸线利用凌乱，各作业区自成系统，功能不明确.缺乏协调统一，已成为制约舟三、国际化、专业化港口物灌入才缺乏的原因山港进一步发展的主要因素。第三，货主型码头多，公用型码头(一)人才引进总体比较网难少。2(阴年底.舟山港已有的336个生产性码头泊位当中，其中舟山人才引进中普遍存在"工气离"和"三不高"问题，即"住公用泊位仅占总泊位数的约20%。除公共客运码头泊位外，舟房价格高、生活成本商、人才流动成本高"和"需求总量不高、人山港域的公共货运码头集中在老塘山港区，主要是提供粮食、才集聚度不高、人均收入不高物质条件不具有吸引人才足够煤炭、散杂货运输的多用途或通用泊位，码头数量少，吨级低，的比较优势c另外，从软环境上来说，人才引进是一个用脚投票通过能力小‘无法满足脆地经济发展的需要以及现代船舶大型的过程。在市场经济条件下，随着政策壁垒的消失，人才总是在化发展趋势的要求。而在货物的中转运输中发挥了重要作用的选择能满足其偏好的公共产品与税负组合后，流向能够提供更吞山、马迹山等大型专业化码头基本为货主码头。缺乏大型化、加优越的公共服务的行政区域择木而柄"。舟山市人才引进现代化的公用码头泊位直接影响了舟山港口公共服务的质量的政策优势尚不具备，用人环境有待优化。而舟山赞皇航物流企和水平，也影响了港口物流的运作效益。业多数位于城市边缘的偏僻海岛，港航物流人才处于条件差、五、小结危险性高、压力大的工作环境中，一且缺乏相应的人文关怀和有效的激励机制，就极易流向生活、工作相对优越的行业和区如何提升港口物流能力是舟山市未来发展的核心问题。本域。就船员来看，流失比率更高。文基于以上客观背景，分析了阻碍舟山港口物流能力提升的问(二)高层次人才总量偏少题和原因，这是制定舟山市港叮物流能力提升对策的基础。当前.舟ilJ洛航物流业总体仍处于依顿资源优势，以廉价劳动力获取利润的低端发展阶段，企业对高层次人才的需求和参考艾献:开发动力不足，也不适合高层次人才生存和发展。从舟山港航[IJ王晓萍宁波-舟山港港口吻流发展思路探讨[]J.浙江交通职物流业人才资源现状来看，一般性技能工人总量最大.他们在业技术学院学报.2∞8.(6).人才市场t处于弱势地位，容易被替代，处于供过于求的状态。[2J周金荣-舟山发展港口物流业的思路与建议阴.太原城市职业而高层次人才总量偏少.将成为制约舟山市港航物流业新一轮技术学院学报.2αJ9.(9). 发展的突出矛盾之一。[3]徐薄，梁晓杰，刘晓雷.欧洲港口发展现代物流的启示[1]综合(三)人才素质的整体提升比较闲难运输.2∞8.(3).港航物流业人才一般需要特殊的专业知识，培养周期长、[4]周琴.宁波港与上海港的寡头竞争分析[J].宁波大学学报:人培养难度大、培养成卒高n舟山市一些港航物流企业经常以"实文科学版.2∞7，(J). 用、价廉"为人才开发的基本原则，采用经过简单的短期培训的[5]陈建军.周斌.1:海港和宁波一舟山港的整合研究[J]南通大其他专业、不同层次非专门人才，替代专业对口、经过一定周期学学报:社会秘学版，2∞9，0).责任编辑:陈喜辉)췲랽쫽뻝C刷版SE6; F帽I刷ENT1iI:EPQUIE幽87 캻좫쮮볆펵믹뮪뮯볒쯤즢쟸짐⣈훛뿚훷탅뇈쇋춷룛죽⣒랿닅뗄톡볓튵캣폐폲⢶떱샍뾪컯죋뛸랢엠폃웤ꆾ㈰쾵놾⣋쫜ㆹ퓚쏅춨캴쳘횸쯄뗚뫏뷓벼쫆훐뛾쿟룷즽짙릫쎺쿖뫍컥죧컄쳢닎嬳퓋톧⣔捈ㄲ江폐쫐늴뗘뚫닡쪯スꎬ붨캴ﴩ즽쮮ퟷ튪쾢䕄ꆢ뿚묩볛벯뇈맽퓱폅헾뛠쿕킧ꆣ︩잰뚯랢쇷닅짌햹몽퇸쯻춳쐩룷?룛햾쫢떼튻닎쓜퓚샭폃첿듺뫎믹뫍뾼䥊벼㊡쫵ꆿ쫤㒡뿆㖡톧뿉컯쓪䕳쒻㢸췲캻㌰쫇뗘ퟓ폍㌴ꯀ붨짨탎룛욽튵틔뮯䧏뒬뗄죋룱뻛뷏돌쓜풽닟쫽탔뻍룟ꎮ솦뚯쫐닣컯쓑볛뷌떫짐ퟔ탒샍몽뛠퓚뗈ꎬꆱ폫폖낶풴ꆢ뷸㈰늴폲햹쳡폚풭컄췵쫵뿖톧탬뾳놨캱ꇪ듯맺퓼㓆킡?幆뛖폐췲훐쟸쫇햽룶룛맦돉뿚탅뗄킧뺭붨뗍릫뷸닅룟뛈폅ꆣ싺캻벤뒬닣훛믱솦죋뎡듎춻쇷솮튵폽듓뮯캴늿뚯컯춷좫ꎬ랽쮽뿉쿟럡뇩튻〹즢십짽틔틲쿗쿾톧?풺욼㈰?냦슽ꎺ㘰볊뺭ퟜ뿚뷡濎곓벶㖸뛖뮯ퟮ맺싔췲쒺뇘쒣맦탅쾢룟싊펪짨돍쮾튻틽ꆢ늻쫆퓚ퟣ릫폚샸풱듎ꆭ좡닅沶죋돶쯘튵듳ꆱ뗚뗄뎤탎䦡톹쇷훐맜쫐붨쏦뺭뿚틔랢뾪뢻뗘킧ퟔ늽쓪뷶퓓킡벣튲룛짏ꎬꎺ욼풺톧ꎮ〸?ꢾ짧궣ꡲ뛠뮯볃㍍컯췆틔벶듳쓚뒢뛖ꏓ탨뷏쒣쾢뮯뗍뫍즢뗄ꆢ늽뷸짺룟ꆣ쫐웤릲짐돇톹믺살죋룛샻ퟣﺴ닅쎬훊캪늻웚뿉돉꾡?쫂뷩샭솢쳘펪쪽뾪릫놣햹랢ꎬ쪹뗗햼믵ꎮ즽폃펰뿚뿍헢톧?놨솺껄㈰ﲣ믡몳훞냆룶ꆢꆿ䫉쇷䕟럂짏ꏖ뗄즽ퟮ놸벶킡ꆣ뮯쒿쫇룛믵뷴짨뒬랢ퟜ훐믮쇭뎡욫럾늻쫐솦훆뾴닅몽죳ꎬ풴ꛓ뛜엠죋춬쏅살돖뿖늿믺튻즫쳥쮾횤뫍쇨떫뮨폃쾵햹퓋컞튪뗈싫쿬컯맛쓾놨껖쿾⠳ﺶ〢뿆싏?湅ꆣ䱯짮섲뿳쪯쎺듳튻틔뛎쮮ꎬ훁잰쿲뿚캪ힷ놸쒽듺햹쳥웕돉죋췢뺭뫃컱뻟뇟ퟜ컯뗄튲쿖?솿횮헻퇸닅닣뾴탸몽냔쏅릹쳗훆훷뫍좥헾쫐싒럖춳훛늴퓋쫤램쟳춷쇋쇷놳늨?㈰뷜⦣즸ꎯ?톧늻늸ꇪ뜸쮮〱웤즰폍첿뗄웚짏Ꞔꆢ컞뷱욽뮹삧뷸훷탔춶ꆣ튵뇈뇩놾뻹ꎬ볃놸풵뻍쇷솿뗍늻ힴ욫튻쳥냣돉뾪듎杩닅랢컯맜풴죋펪늷튪뺭뻟뢮뎡늼헻즽캻싫싺탍늴룛쓜뺰뚨ꆫ㈰붷〹??냦퐩䢡㢸늴㗄뒢풭튲?뗧램캴탨늻볊죋ꎮ죫샭뷏듦짌쫕듓쳵릫탐ꆣ뗄릤벫쪧욫튵뛋쫊살욵짙쳡놾랢럇햹쇷?엤톧럖닅쫂뾴쫇펪쳥뾪좱랶탲?릦튪룛쫽춷뛠ퟣ뛸캻뿚솦ꎬ훛〸ꋕ쇵⠱껉훐뮯獴쒣캻퓋폍틑쐱ꆢ랢쓜튪죧뮯쫀뛠잿늻겵믵폃퓚죫죭볾릲헾욫ퟷ틗뇈짙ퟜ뫏뾴?ꆣ짽룟뗄헢ꎮ죋욣닅훃킣즢움뺭쫕랦캧뾪틲벯뢹튵횱컯쫇럖즽릸⠹쿾쾺⦣켽㈰ꎬ룛楣쪽㠷껃쿖힣믹싫탎ꎬㆸ뗀믓쳡짏룛뷧튵ꆣퟣꯆꆢ쓑ꆰ죋늻뮷쿂닺쟸욧쇷싊쳥햹룟뮣붫뇈쳘쏅퓚튲닅겸ꎮ킭볛닟훛뢮쎻펪죫뿉뷏랢쯘폐풼훐춾뗘믵뮯뷓컶쫐⠶?⦣샗ꎸ?몣〹퇆뿚獅늻뫌폐껉뗘춷돉떫슷헻짽믚䕬룛훷틲ꎬ햼뛑榸닅룟뺳욷폲뮷몣쿲룼죔뷗닣튻곈뷏쫢훛놾죋뛌늻웫?맜ꎺ짧뗷뇪럾즽쿠뿘맣쓑쏷ꆣ뗄㈰퓚믲뺭컯싫펰쇋⦣??ꎮ?훞컯捯뫏뾲㌴ꎬ횮ꆣ럖?ꆢ쳥맦룛싵뿚싫듋탅낳뎡?쇷ꆱ짏쯦폫뺳떺훐짺룟뒦뛎듎냣?캪ꆺ뗄즽풭닅웚샻뷎탐ꎮ믡랢ힼ컱솢ퟷ듓뛔뛸탔훂뛈좷뗚㌳ꎥ샏춨볃춷쿬튣쫐ퟨ?얷쒹뫍⠱ퟮ쇷湯샭듎룶꺲뛸헣㌰튻떫즢춨뮥쒣ꆢ뷸퓋춷ꎮ쾢첶놺뚯ꎬ살ퟅ쮰ꆰ폐ꆣ믮폚죋탔ힱ훆풻쫐퓲쓚좱릲튵탐엠햹쳥뿚맺캪컈늻평쪹퓶죽㚸쳁폃랢훐믹쇋ퟷ캴낭컯훞퇍쓾⦣듳죋浹묱ꎮ듎좫쓜췲ꎬ훛퓚겸탅뚯뷏쓾뗄펪폫뮯좲퓋춡돉컯쮵헾뢺퓱듽룛튻ꆢ틀웳닅벼믌풼쓑튵쳦랦헻맜통뎡쾵뺭폐ꆰ볈뚨쫇폚볓좱돽즽늴햹놾킧살쇷떵랾늨?ジ㈵뮿뗄맺쇹뛖㔰즽쓏뗈킧듳늨튻쳥뿍훜돌뮸쫤닅냈놾훊ꎬ닟ퟩ쒾폅몽떩릤삵튵짺쓜훛횪킩닉듺좷뫳룶?뷌맜믺룟ꆣ풭펪웳뗘횱탲룛뿚랦믵者릫캻퓋캪틦랢쓋뫕췲즴뗄뫡벶ネ룛놱?믹펦룶쾵뮧뇟뛈?릫ﶲ룟쳵죋뇚뫏뛸뮯컯ퟷ뛔듦릤画즽쪶폃쪵탸닺뻖폽샭릹탅탨탎튵훷랢쪹뷓탔뿚낶쒿킭𢡄릲쟸ꎬ쫤믵ꆣ햹솦볂醴훛뿳좱틲곍뛖ퟮ뗄풭쟸풼뒡ꎮퟛ뗈훘믹뷏곕쮾뮸ꆱ볾닅생뫳뇺ꆣ쇷쿠풴룟뫍죋겴쫐ꎬ몽뺭튵붵쏦뽦늿룷쾢쟳쪽틔믓헾닎붨쿟잰뗷탍퓂뿍싫튪훐훷뿚쳡쮼럓햹훎즽쪯랦꣓벶봴듳쎺폍ꊷ늼ㄴ?짨훷뫏ꆣ튪믹놾짏뗍ﺸꆢ?뫍늻틽뗄ꎬꆱ뛸죋쿠뛔폅닣랢ퟜꛓ룛엠퇮맽쏅ퟔ헫탅뛀붫쮽뢮폫헻춳싫퓋춷틔릫뫋컯짽슷쿖훐뗄쎲틔ジ짌첿훐붴뻖ス쓗쪩튪탔뛸횸뒡캪몣ꆣ꺡믵뇎ꆰ뻟뷸쿻쇷훛닅펦폅쫆듎햹솿?몽퇸볲죕쇋죋맜ꆢ돆뛔쾢죔짨펪냑룛쳥돵폈뿚튻춷랲싫쫽벰믓릲탄첽꣒듺䩝뗄풭듎짏폃훐ꊱ럖ꯀ쳵뫋룛뇪ꆣ듳쯤ꊼ듺쫌탨폐쫇쪧쿲훛즽뒦뗄풽죋ퟮꦹ컯훜웳떥ꆢ쓜닅엠헾탔랢쫴쪩뺫뿚웚웤낶ꎬ뛠춷솿쿖쇋럾컊닟쳖쓾헻짮틲묲뗄갲쪯싫룄즢뗇볾탄쟸뿚ꎬ평탍ꆢ좻늻쟳컼튻쓜즽룛폚죋틔닅듓듳쇷웚튵뺭솦랢퇸풶몽늼뿘ퟢꆣ좱쫇쿟틑뮵늴쳡짙듺훘컱쳢孊햣늨뫏쮮㐶듳〲폍싫춷?ꎬ겶쓑룛ꆣ탅쫇폚맺쓾뷼?솬겼ퟜ틽룶죋릻쫐몽쳵컄탐솮뗄훛ꎮ?튵뎤뺭뛌맽햹좱풶컯ꆢꆰ막쇞뫍랦짮샻돉릫뇖캻릩뒬튪쳡믹ㆣ껌퇐룶탍ツ룛뒢춷뗄ꚵ훛ꯎ늺틔쟸쾢쳡폐늨웚뿃춨뒡솿죋폃닅퇮볾맘튵볛탨즽쯻탂ꆢ뎣튻늻ꆣ맜솦랦쇷킽헾뗈룸뺭닆펪맦쮮캪킣췢솸뛖늰ퟷ듳훊놾짽껕ꯔ웴톧뺿ꆣ짮퓋퓲훐쒹췂?릲뾪짽즽웳룛튲얡ꎮ냗늻닅뷅ퟜ릩쇷닮뮳뫍쟳쏇쓗튻틔엠뚨죋샻쪹킭릻튵돪탎폐펪컱뮮낶쇨훆탍곆ꎬ쪳벶듳폃솿뗄궳쪾톧䥊놦?쫇쪯檸쿭랢룛튵쿠뾪ꋂ헢룟ퟣ춶룼틽웳ꆢ뫍쟸몽퓚듌싖ꆰ통훜돉폚폃풴뗷ꆣ뗄볛쪽폅벯뗚쮮ꎮ쿟싒풼싫훛뗍탍뮯컊궽쟊晊놨ꆿ룖?ꎬ햹틖ꆢ릻욱퓚뷸겡쪵뗄웚죋ꆣ늿릵짐룱횱튵낶룛훛춷믍탖ꆿꎺꎮ십룛훆죋?꣖냒ꎮ쓏벣쇋?ퟛ춨즽뫏듳
