116《商场现代化》2008 年 1月（下旬刊）总第528期
物 流 平 台
在新兴的物流产业中，有许多专门为企业本身提供运输、仓
储等服务的物流公司，准备向第三方物流企业转变，以此来争夺
物流产业的利润。但第一方物流公司与现代的第三方物流公司在
经营理念上有着本质区别，经营方法上存在着很大差异。本文拟
就第一方物流公司如何向第三方物流公司转换进行一些探讨.
一、关于物流的基本理论阐述
1 .第一方物流的含义及主要特征
按物流主体方的目的不同可将物流分为第一方物流、第二方
物流、第三方物流。第一方物流是指生产或流通企业自己将产品
或商品送到客户手中的物流运作，也就是供方物流或销售物流，
是由供应厂商到各个用户的物流。经分析，第一方物流的主要特
征如下：
第一，固定资产高，硬件设施好。在计划经济体制下，各生
产和销售企业都采用自营物流的方式，自己建库、买车、修路，
从而形成了较大的物流设施存量，如工业企业中拥有汽车队、仓
库、机械化装卸设施和铁路专线的企业所占的比率分别为5 3 ％、
59％、34％、3％；商业企业则分别占到70％、80％、25％、5％。
由于各企业都从自身角度出发进行物流活动，因此，从全社会物
流资源优化配置的角度看，生产零售企业建设的物流设施存在着
总量过剩、结构失调等问题。
第二，冗员较多，效率低下。设有物流部门的企业，由于主
业为生产或销售，并非是物流，加上仓储、运输等工作技术含量
相对较低，容纳了不少冗员。据考证，生产企业创办的物流公司
中，专业物流人才在雇员的比例中不足 5 % ，常常是“外行领导
外行”，因而效率低下。
2 .第三方物流的含义及主要特征
第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的，指专
业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包括物流设计规
划、解决方案以及具体物流业务运作等全部服务的新兴产业。第
三方物流具有以下几个特点：
第一，第三方物流是合同导向的一系列服务。它根据合同条
款的规定，而非临时的需求，提供多功能甚至全方位的物流服务。
其本质是提供现代物流服务，主体是独立于生产商和客户的第三
方企业。
第二，第三方物流是专业化、个性化的物流服务。它超越运
输、仓储等常规物流管理服务，将触角延伸到所服务客户的整个
产品供应链上，是实物流动中的一系列物理变化，其中包括部分
增值服务。
第三，第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的物流
服务。它通过综合运用信息技术和通讯网络，将传统的仓储、运
输、装卸、包装等物流活动系统化、专业化，实现在较大范围内
降低产品在流通领域的成本，以达到满足客户需求、优化资源配
置的目的。
二、第一方物流与第三方物流的区别
从第一方物流和第三方物流的特点来看，两者无论在经营理
念上还是在经营技术上都存在着较大的差异。
第一，服务对象不同。第一方物流公司是在计划经济时期，企
业为了生产运输的方便投资设立的公司，其主要业务是运输自己
企业的成品或者原料。在企业生产能力不能满足物流需要时，物
流的支出就会给企业带来不必要的设备维护和人员工资的支出。
而正规的第三方物流公司往往是建设在交通发达的区域中心城
市，服务半径涵盖很广，服务对象也包括了各行各业的公司。
第二，人才配置存在差异。第一方物流公司主要业务是为生
产企业运输储存原料和成品，是企业的辅助部分，企业的领导层
往往不重视这一部分人员业务的培养，尤其是管理人才的培养。
第三方物流公司则聚集一群在物流专业中的佼佼者，并能按照个
人的特点和潜质培养物流人才，从而形成一个精明能干的集体。
第三，工作效率高低不同。第一方物流公司大多还是按照传
统的工作流程来处理日常工作，因而工作效率比较低。例如产品
的出库入库，还是按照承运人提出书面申请，仓储主管签字确认，
仓库保管员按照纸质的指令出库，流程复杂、效率低下。现代的
物流公司已经利用了条码识别系统、分拣系统、自动化高架仓储
系统、甚至是G P R S 系统等高科技技术，用来提高生产效率。
三、第一方物流向第三方物流转换的方法
尽管第一方物流和第三方物流存在着较大的差异，但是前者
还是有着较好的硬件设施，如果做好以下几个方面的建设，传统
的第一方物流就能向现代的第三方物流转换。
1 .拓宽经营范围，扩大经营规模
由于第一方物流主要是为本企业服务，所以服务的范围就比
较小，可追求的利润空间也就非常小。据有关经济学者分析，家
电、日用品、电子、食品等行业将是物流业公司的主要服务对象。
所以，要想获得更好的利润空间，第一方物流要放开眼界，拓宽
经营范围，选择新的潜在客户来拓展自己的业务。
物流企业众多，油价不断攀升，使得物流利润空间不断缩小，
利润源主要来自于规模效益。规模越大，物流的业务就越宽，信
誉度就越高，利润总额就越大。规模越小，物流的业务就越窄，
信誉度就越低，利润总额就越小。第三方物流企业最基本的特征
是集多家企业的物流业务于一身，具有较大的经营规模。而规模
效益是第三方物流的一个最重要的利润来源。所以第一方物流企
业要利用原有的软硬件设施，积极扩大企业的经营范围和服务范
围，努力扩大物流市场的覆盖面，增加客户数量、增加物流业务
量，才能获得较大的利润。
2 .引进专业的管理和技术人才
第一方物流企业自己拥有的仓储运输人才，主要是机动车驾
驶司机，或技术熟练的装卸工人，具有战略眼光的中高级管理者
少之又少。第一方物流公司要想做到成为一个真正的第三方物流
浅析第一方物流如何向第三方物流转换
宁立苗 辽宁石油化工大学经济管理学院
[摘 要] 在我国当今物流产业大军中，有一支由第一方物流转换为第三方物流的新生力量。但是这一新生力量还存在着诸多问
题，造成了该类企业利润低，缺少竞争力。本文通过探讨第一方物流、第三方物流的主要特征及相互间的区别，针对第一方物流公
司如何转换为第三方物流公司提出了几点看法，希望本文能为我国物流企业的发展提供一些借鉴。
[关键词] 第一方物流 第三方物流 物流产业
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公司，硬件和软件要同时有竞争力。第一方物流应大力引入熟练
操作运输业务的管理人才，在人员配备上要体现低、中、高金字
塔式的三个层次：
第一层是基层的司机和装卸、包装工人。这些工人要有熟练
驾驶、装卸技术和安全意识。因为在运输和装卸的过程中，一旦
发生事故，除去人身伤害给公司带来的损失外，还要包赔客户物
资的损失。这是金字塔的底部，公司的操作层。
第二层是主要负责物流业务流程操作的基础管理人才。这部
分人才是物流公司的基础力量，他们能否正常、高效运转直接影
响着公司的工作效率，所以这部分人员要有严谨的工作作风和对
工作高度负责任的态度，以免在工作中出现错误或者因为不负责
任的工作态度而带来低效率。这是金字塔的中部,公司的运作层。
第三层是能在公司角度上整合资源、在市场上拓展业务的高
级管理人才。这部分人才是企业的核心力量，主要任务是整合调
度公司的各类资源，减少运输车辆的空载率和单程运输率，让原
有的资源产生最大的效用，同时要在市场上扩大包装和运输的客
户源。这是金字塔的尖端部分，公司的决策层。
只有这三个层次的人才合理配置，一个物流公司才能高效运
转起来，取得源源不断的利润。
3.引进先进技术手段
以前，运输、仓储公司（物流公司前身）在运输和出入库用
的都是纸质的凭证，既不方便又容易出错。现代物流公司将跨区
域经营，甚至在全球的范围内进行采购、制造和分销，这就使得
物流活动管理变得日益复杂。为了提高业务流程的效率，增加企
业的竞争力，必须要引进运行如下先进的操作技术手段。
第一，ERP系统。所谓ERP是英文Enterprise Resource Planning
(企业资源计划)的简写。它是从 MRP(物料资源计划)发展而来的
新一代集成化管理信息系统，扩展了 MR P 的功能，其核心思想是
供应链管理。它跳出了传统企业边界，从供应链的角度去优化企
业的资源，是基于网络经济时代的新一代信息系统。由于物流企
业本身就具有信息化、现代化、程序化的特性，大部分企业已经
在运行本系统。
第二，自动分拣系统（A S S ）。该系统主要是用来卸下物流
中心的供应商送来的商品并按商品品种、货主、储位或发送地
点进行快速、准确的分类，将这些商品运送到指定地点( 货架、
加工区域、出货站台等）。在配送中心指示发货时, 该系统能在
最短的时间内找到要出库商品所在位置, 按需要数量组配出库。
物流公司的仓储部分在应用这套系统后,可以大大提高物品的出
库效率。
第三、全球卫星定位系统。在物流行业中利用全球卫星定位
系统进行汽车自定位、跟踪调度，从而可以在根本上减少运输的
空载率和单程运输率，减少运输成本。
此外，还要在其他领域内引进先进技术，例如装卸器械系统、
运输服务系统、工程系统、包装器械系统等等，才能应付日益复
杂的物流业务。
四、结语
由于第一方物流企业在硬件上有相对比较成型的基础，如果
能在上述的三个方面进行改进，就能顺利地由第一方物流公司转
换为具有相当竞争力的第三方物流公司。
参考文献：
亚太博宇:华润物流—从成功的第一方到成功的第三方[J].中
国物流与采购，2003，[13]:31～32
物 流 平 台
农产品物流作为现代物流的重要组成部分，是衡量一个国家
现代化程度的重要标志。我国是一个农业大国，农产品物流在国
民经济中占有重要地位，它涉及到整个国民经济的运行效率和运
行质量，关系到农业产业化和现代化的发展。
一、建立和完善农产品物流体系的必要性
1.农业产业环境的变化要求建立和完善农产品物流体系
伴随着我国经济进一步的开放与发展，我国农业面临的环境
已经发生了巨大的变化，一方面，农产品买方市场的形成使得买
方对能否得到健康、安全、营养、卫生农产品的要求进一步提升
了；另一方面，我国农产品市场进一步对外开放的趋势不可避免。
如何向市场提供高质量的农产品、提高我国农产品的竞争力、促
进农产品附加价值的提高、实现农业产业的现代化成为我国农业
面临的首要问题。其中加快建立和完善农产品物流体系是促进上
述目标实现的有效方法之一，通过农产品物流体系的完善能实现
农产品保值增值，降低农产品的成本，从而提高我国农业的整体
效益。
2.农产品的商品化进程及特点要求建立和完善农产品物流体系
与工业产品和一般的消费品不同，农产品不论是直接用于消
费的还是作为工业生产原料，其可使用程度及使用效果都受农产
品保质期的影响，尤其是鲜活农产品更是具有易腐易变、保鲜期
短的特点，这就对农产品整个物流过程中的保质、保鲜、卫生、
安全、快捷等方面提出了较高要求，需要建立和完善专业的农产
品物流体系以满足农产品在流通过程中的特殊要求，这不仅能有
效地满足农产品购买者对高质量农产品的需求，也能大大降低了
农产品生产、流通和消费过程中的整体成本。
3.物流服务业竞争的趋势要求发展专业化物流体系
物流是指通过有效地安排商品的仓储、管理和转移，使商品
在需要的时间到达需要的地点的一切经营活动。物流的主要职能
是将产品由其生产地转移到消费地，从而创造地点效用。它包括
产品的运输、保管、装卸、包装、信息传递及规划生产水平和存
货水平等相关内容。
我国的物流服务业起步较晚，物流主体处于规模小、数量多、
专业化水平不高、价格竞争激烈的状态。物流服务业竞争的趋势
是集成化、规模化、专业化，物流主体要在激烈的竞争中培养自
身的竞争优势，就必须对市场进行细分，根据市场的需求和自身
拥有的能力和资源，准确地选择目标市场，有针对性地开展营销
关于农产品物流主体的研究
袁月秋 杭州职业技术学院
[摘 要] 农产品物流是现代物流的重要组成部分，也是促进
我国农业整体效益提升的有效环节之一。以往的农产品物流研究
多侧重于宏观层面的论述，而从农产品物流的微观层面角度对物
流存在问题的研究较少。本文从市场营销的角度对农产品物流主
体进行了深入研究。
[关键词] 农产品物流主体 营销观念 市场主体
