《国际货运代理实务精讲》
国际贷物海运代理操作规程
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补充知识点:信用证
揽货身份
以纯粹代理人的身份揽货
以无船承运人的身份揽货
操作一:揽货
一、FOB （装运港船上交货）
二、CIF （成本、运费加保险）
三、CFR（成本加运费）
补充知识点
《2000通则》中常用的三种贸易术语
在出口国装运港完成交货的三种术语（海运和内河运输）
FOB…指定装运港
Free On Board 装运港船上交货
CFR …指定目的港
Cost and Freight 成本加运费
CIF …指定目的港
CIF 成本加运费加保险费
1、 FOB（装运港船上交货） （• • • named port of shipment）（ • • • 指定装运港）
含义：由买方负责派船接货；卖方应在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并及时通知买方。并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语仅适用于海运或内河运输等水上运输方式。
Free on Board
成本加运费（CFR）
（• • • named port of destination）—— 成本加运费（ • • • 指定目的港）
Cost And Freight
含义：卖方负责租船订舱，支付装运费以及货物运到指定目的港的运杂费（如采用班轮运输，则还要支付货物在目的港的卸货费用））；货物装上轮船以后，及时通知买方；货物的风险仍以装运港的船舷为界。该术语仅适用于海运或内河运输等水上运输方式。
CIF（成本、运费加保险• • • named port of destination）—— 成本加保险费、 运费（ • • • 指定目的港）
“成本、保险费加运费”是指卖方负责租船订舱，支付货物运到目的港的运杂费；办理货运保险，支付保险费；货物风险仍以装运港的船舷为界。该术语仅适用于海运或内河运输等水上运输方式。
Cost,Insurance
And Freight
整箱交，整箱接（FCL/FCL）
拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）
整箱交，拆箱接（FCL/LCL）
拼箱交，整箱接（LCL／FCL）
补充知识点：集装箱交接方式
less than container load
Full Container Load
补充知识点：集装箱交货方式
（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）；货主在工厂或仓
库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同
样整箱接货。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 货主将不足整箱的小票托运
货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱
和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，
收货人凭单接货。
1和2有什么不同？各自在什么情况下用这种交接方式？
补充知识点：集装箱交货方式
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） 货主在工厂或仓库
把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站
或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL） 货主将不足整箱的小票托运货物
在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一
收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人
以整箱接。
3和4有什么不同？各自在什么情况下用这种交接方式？
集装箱货物的交接地点
④ 场站到场站：
中间一段为集装箱运输
集装箱货物交接地点
12
补充知识点：集装箱货物交接地点
③ 场站到门：由场站至门是集装箱运输，
拼箱交、整箱接
拼箱交、拆箱接
整箱交，整箱接
整箱交、拆箱接
场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
补充知识点：集装箱货物交接地点
（CYto FO）：承运人在装货港集装箱堆场
接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货
某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①l000箱货物被火烧毁；②600箱由于灌水灭火而受到损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖轮费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失的性质看，哪些属单独海损，哪些属共同海损?
案例:
本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。
5.平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保障的主要险别之一。下列哪一损失不能包括在平安险的责任范围之内？
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失
B.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失
C.共同海损的牺牲、分摊
D.共同海损的救助费用
练习
三种基本险别承保范围对比图
想一想三种险别各自承保哪些风险？
提出好问题
保险期限
一批货物投保了 的水渍险，货物在运输途中由于下雪而把货物中的一部分打湿造成水渍。请问该损失是否在保险范围之列？
由于下雨、下雪和船上水管漏水等原因对货物
所造成的损失属于一般外来风险的范围因此，水渍险情况下保险公司只会赔偿海水水渍而不赔偿淡水水渍。
案例讨论1
第五章 报关
时限
1.进口货物：运输工具申报进境之日起14日；
2.出口货物：装货的24小时以前
3.集中申报的进口货物：
自装载货物的运输工具申报进境之日起1个月滞报金=滞报天数*进口货物完税价格*‰
关税滞纳金=滞纳关税税额׉×滞纳天数
出口货物最迟在出口报关前多少天报检呢？
某公司进口电信设备零件一批，进口完税价格为10000人民币，滞报两天，需要交多少滞报金呢？
想一想
申报期限：货物进境 X+14
滞报金的起征日：货物进境 X+15
滞报金的截止日：海关接受申报之日
第一次申报：
起征日 ：货物进境X+15 截止日：海关接受办
理转关日
第二次申报
起征日：货物运抵指运地 +15
截止日：海关接受申报
转关货物的滞报金
滞报金相关知识点
某公司进口电信设备零件一批，于2004年7月2日（星期五）申报进境，7月19日该公司向海关申报货物进口，请问该公司滞报了吗？若产生滞报，那么滞报了多少天呢？若成交价格为CIF上海55000美元，应征收多少滞报金呢？（假设汇率1美元=人民币）
举例
第八章 运费
运价(Freight Rate)
运费(Freight)
运费
按货物的毛重（Weight ton），费率表上用“W”表示；
按货物的体积（Measurement），费率表上用“M”表示；
按货物的价值，费率表上用“”或“”表示（FOB价）；
按货物重量或尺码从高计收,费率表中用“W/M”表示；
按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收,
费率表中用“W/M or ”表示；
按货物重量或尺码择其高者，再加上从价运费计收。费率
表中用“W/M plus ”表示；
计费标准P172
（1）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；
（2）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。
（3）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；
（4）根据基本运价和附加费算出实际运价；
（5）运费=运价X运费吨
班轮运费计算步骤：
我公司出口某国家商品1000箱，每箱体积40cm×30cm×20cm,毛重为30kg。经查，该商品计费标准为W/M，等级为10级，每吨运费率为200港币。另查得知该国要加收港口附加费20%，问：我公司应付轮船公司运费多少？
练习：
商品总体积：
(××) ×1000=24(m3)
因为该商品计费标准为W/M，总重量大于总体积
所以运费吨以W为标准，即30t。
海运运费=基本运费+港口附加费
基本运费=运价×运费吨
=200×30=6000 港币
港口附加费=6000×20%=1200港币
海运运费=6000+1200=7200港币
常用贸易术语关系图
保险金额（insured amount）指保险人承担赔偿的最高限额，也是保险人计算保险费的基础。
保险金额一般以CIF或CIP价格为基础再加上保险加成确定的:
保险金额=CIF×(1+投保加成率)
保险金额
保险金额一般以CIF或CIP价格为基础再加上保险加成确定的。
保险金额在发票金额的基础上增加一定的百分比，即 “保险加成” 。
如合同对“保险加成”未作规定，按《2000通则》和《UCP500》规定，卖方有义务按CIF或CIP价格的总值另加10%作为保险金额。
增加的10%保险金额就是买方进行这笔交易所支付的费用和预期利润。
一批出口货物由上海至孟买CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为%）及战争险（保险费率为%），保险金额按CIF总金额加10%。则投保人应付的保险费为？
投保人应付的保险费
保险费
保险费=保险金额×保险费率
案例
=30000×（1+10%）×（%+%）
=33000×（+）
=33000× = （美元）
包含佣金的合同价格，称为含佣价
含佣价=净价/（1-佣金率）
佣金通常以英文缩写字母C表示。比如每公吨1000美元 CFR西雅图包含佣金2%，可写成：每公吨1000美元CFRC2西雅图。其中的'C2"即表示佣金率为2% 。
卖方应在收妥货款后，再向中间商支付佣金。
运费计算
由CIF换算成CFR价：
CFR=CIF×[1-保险费率×（1+加成率）]
由CFR换算成CIF价：
CIF=CFR/[1-保险费率×（1+加成率）]
含佣价=净价/（1-佣金率）
运费计算
1、我国某贸易公司出口一批货物至伦敦，向英国客户报价为每公斤12美元CIFC5%伦敦，客户要求改报CFRC5%伦敦。查原报价按CIF加一成投保，保险费率为%。在保持与原报价格不变的情况下，请计算：
①CIF净价为多少？
②保险费是多少？
③CFR净价为多少？
④我公司应报价多少？
⑤假设该批货物重量为20，000公斤，应支付多少佣金？
例题
1、我国某贸易公司出口一批货物至伦敦，向英国客户报价为每公斤12美元CIFC5%伦敦，客户要求改报CFRC5%伦敦。查原报价按CIF加一成投保，保险费率为%。在保持与原报价格不变的情况下，请计算：
①CIF净价为多少？ ②保险金额和保险费是多少？
③CFR净价为多少 ④我公司应报价多少？
⑤假设该批货物重量为20，000公斤，应支付多少佣金？
①CIF净价=CIF含佣价×（1-佣金率）=12×95%=美元/公斤
②保险费=保险金额×保险费率=×110%×%=美元/公斤
③CFR净价=CIF净价×（1-投保加成×保险费率）
=×(×%)=美元/公斤
④我公司应报价，即CFR含佣价=CFR净价÷（1-佣金率）
=÷=美元/公斤
⑤佣金=20000×CFR含佣价×佣金率=20000××5%=11934美元
例题
2、上海某贸易公司以CFR价出口一批货物到日本神户，数量为10公吨，货物的价值（成本）为USD99580，上海～神户班轮条款运价为USD200/公吨。国外买方要求卖方代为办理保险，加成10%，将CFR价变更为CIF价，但未说明投保何种险别。卖方向中国人民财产保险公司投保了平安险（.），保险费率为%。请计算：
（1）该批货物的运费总额
（2）该批货物的CFR价总额
（3）该批货物的CIF价总额
（4）该批货物的保险金额
（5）该批货物的保险费
练习
2、上海某贸易公司以CFR价出口一批货物到日本神户，数量为10公吨，货物的价值（成本）为USD99580，上海～神户班轮条款运价为USD200/公吨。国外买方要求卖方代为办理保险，加成10%，将CFR价变更为CIF价，但未说明投保何种险别。卖方向中国人民财产保险公司投保了平安险（.），保险费率为%。请计算：
（1）该批货物的运费总额（2）该批货物的CFR价总额
（3）该批货物的CIF价总额（4）该批货物的保险金额
（5）该批货物的保险费
答：（1）200X10= USD 2000
（2）CFR=99580+2000= USD 101580
（3）CIF=CFR/1-保险费率X（1+投保加成率）
=101580/%(1+10%)= USD 101804
（4）保险金额=101804X110%= USD
（5）保险费=%= USD
练习
2. 我国某公司出口某产品1 000箱，最初对外报价为每箱22美元FOB C3％青岛，国外进口商要求将价格改报为每箱CIFC5％伦敦。已知运费为每箱1美元，保险金额为CIF加成10％，投保一切险，保险费率为％。请计算：
(1) 按最初对外报价每箱FOB净价金额为多少?
(2) 按最初对外报价每箱CFR伦敦净价金额为多少?
(3) 按最初对外报价每箱保险费金额为多少?
(4) 按最初对外报价每箱CIF净价伦敦金额为多少?
(5) 要保持出口外汇挣收入不变，CIFC5％伦敦应报价多少?
练习
2. 我国某公司出口某产品1 000箱，最初对外报价为每箱22美元FOB C3％青岛，国外进口商要求将价格改报为每箱CIFC5％伦敦。已知运费为每箱1美元，保险金额为CIF加成10％，投保一切险，保险费率为％。请计算：
(1) 按最初对外报价每箱FOB青岛净价金额为多少?
(2) 按最初对外报价每箱CFR伦敦净价金额为多少?
(3) 按最初对外报价每箱CIF伦敦净价金额为多少?
(4) 按最初对外报价每箱保险费金额为多少?
(5) 要保持出口外汇挣收入不变，CIFC5％伦敦应报价多少?
(1) FOB净价=FOB含佣价×(1-佣金率)=USD22×(1-3％)=
(2) CFR价=FOB价+运费=+1=
(3) CIF价=CFR价÷(1-投保加成×保险费率)
=÷(1-110％×％)=
(4) 保险金额=CIF价×投保加成=×110％=
(5) CIF含佣价=CIF净价÷(1－佣金率)=÷(1－5%)
=
海运单与海运提单有何不同？
海运单
1 提单的功能
海运单，是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证。
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本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。
保险金额一般以CIF或CIP价格为基础再加上保险加成确定的。
保险金额在发票金额的基础上增加一定的百分比，即 “保险加成” 。
如合同对“保险加成”未作规定，按《2000通则》和《UCP500》规定，卖方有义务按CIF或CIP价格的总值另加10%作为保险金额。
增加的10%保险金额就是买方进行这笔交易所支付的费用和预期利润。
