汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手册.pdf

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汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 1 内容目录 一、前言 ..........................................................................................................................................................3 二、汽车动力总成智能测试行业发展分析及趋势预测..............................................................................4 汽车动力总成智能测试行业监管情况及主要政策法规 ...............................................................4 汽车动力总成智能测试所处行业分类 ................................................................................4 行业主管部门与自律组织 ....................................................................................................4 （1）行业主管部门 ........................................................................................................................4 （2）行业自律组织 ........................................................................................................................4 行业政策及法规 ....................................................................................................................5 （1）全局性的产业政策及纲领规划 ............................................................................................5 （2）智能制造行业政策及法规 ....................................................................................................7 （3）汽车行业相关的主要行业政策及法规 ................................................................................8 智能制造行业主要发展特征 .........................................................................................................10 “智能制造”的定义................................................................................................................10 发展智能制造已成为一种全球化趋势 ..............................................................................10 2022-2023 年中国汽车动力总成智能测试行业发展情况分析....................................................11 汽车动力总成测试发展阶段的特征 ...................................................................................11 汽车动力总成测试国外发展现状 ......................................................................................12 汽车动力总成测试国内发展现状 ......................................................................................12 汽车动力总成测试各细分领域的发展现状及趋势 ..........................................................13 （1）发动机智能测试设备市场发展现状及发展趋势 ..............................................................13 （2）变速箱测试设备市场发展现状及发展趋势 ......................................................................15 （3）新能源汽车动力总成测试设备市场发展现状及发展趋势 ..............................................16 （4）涡轮增压器测试设备市场发展现状及发展趋势 ..............................................................18 （5）水、油泵装配及检测设备市场发展现状及发展趋势 ......................................................19 （6）新能源汽车动力总成测试服务市场发展现状及发展趋势 ..............................................20 2022-2023 年我国汽车动力总成智能测试行业竞争格局分析....................................................21 行业竞争格局 ......................................................................................................................21 （1）国际市场竞争状况 ..............................................................................................................21 （2）国内市场竞争状况 ..............................................................................................................22 主要企业的基本情况 ..........................................................................................................23 （1）奥地利 AVL.........................................................................................................................23 （2）德国 FEV..............................................................................................................................23 （3）英国 Ricardo ........................................................................................................................23 （4）日本 Horiba ..........................................................................................................................24 （5）德国蒂森克虏伯 ..................................................................................................................24 企业案例分析：华依科技 .............................................................................................................24 公司从事的主要业务 ..........................................................................................................24 公司产品的市场地位 ..........................................................................................................25 公司技术水平及特点 ..........................................................................................................26 公司的竞争优势 ..................................................................................................................28 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 2 公司的竞争劣势 ...................................................................................................................31 公司取得的科技成果与产业深度融合的具体情况 ..........................................................32 2023-2028 年下游需求应用行业发展分析及趋势预测................................................................33 我国汽车行业概述 ..............................................................................................................33 （1）我国汽车年产销量蝉联全球第一 ......................................................................................33 （2）未来增量市场发展空间广阔 ..............................................................................................34 （3）智能制造将推动我国实现由汽车大国向汽车强国的转变 ..............................................34 （4）发展新能源汽车行业是大势所趋 ......................................................................................34 汽车动力总成领域发展状况及趋势 ..................................................................................36 （1）动力总成处于汽车产业的核心地位，是汽车产业实现自主发展和升级的基础 ..........36 （2）我国汽车动力总成领域自主技术薄弱、高效的研发协作体系尚未建立 ......................37 （3）我国汽车动力总成的自主发展将受益于智能制造 ..........................................................37 2023-2028 年我国汽车动力总成智能测试行业发展前景及趋势预测........................................39 数字化是基础，智能化是方向 ..........................................................................................39 汽车动力总成测试设备和服务将构建产业支撑服务体系 ..............................................39 智能化测试推动我国汽车动力总成技术的自主发展 ......................................................40 推动我国汽车动力总成领域的智能转型进程 ..................................................................40 由生产型制造向服务型制造的转变趋势 ..........................................................................41 2023-2028 年我国汽车动力总成智能测试行业面临的机遇与挑战............................................41 行业发展面临的机遇 ..........................................................................................................41 （1）政策支持引领发展 ..............................................................................................................41 （2）动力总成测试技术的持续升级和广泛应用 ......................................................................42 （3）国内市场的进口替代趋势越发明显 ..................................................................................43 （4）节能环保战略助推新能源汽车智能测试市场的扩大 ......................................................43 （5）“一带一路”国家战略的深化实施为我国汽车动力总成测试领域供应商的发展提供了 巨大的政策红利和市场机遇 ........................................................................................................43 行业发展面临的挑战 ..........................................................................................................44 （1）下游汽车行业周期性波动 ..................................................................................................44 （2）专业人才缺乏 ......................................................................................................................44 三、汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略及建议................................................................45 新生代员工激励的必要性 .............................................................................................................45 员工高流动性原因调查 .................................................................................................................45 员工调研发现 ......................................................................................................................45 经理调研发现 ......................................................................................................................46 对双视角调研结果的讨论 ..................................................................................................46 案例：海底捞 .................................................................................................................................46 中小企业新生代员工薪酬体系激励策略 .....................................................................................48 新生代员工及其特点 ...........................................................................................................48 中小企业新生代员工薪酬体系设计原则 ..........................................................................48 中小企业新生代员工薪酬体系存在的问题 ......................................................................48 （1）中小企业对薪酬体系设计的认识不足 ..............................................................................48 （2）薪酬设计形式单一，管理创新滞后 ..................................................................................48 （3）薪酬体系建设不完善，缺乏公平性 ..................................................................................49 中小企业新生代员工薪酬体系优化建议 ..........................................................................49 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 3 （1）提高对薪酬管理的思想认识 ..............................................................................................49 （2）构建科学合理的薪酬管理体系 ..........................................................................................49 （3）发挥非经济性报酬的激励作用 ..........................................................................................49 四、汽车动力总成智能测试企业《新生代员工激励策略》制定手册....................................................50 动员与组织 .....................................................................................................................................50 动员 ......................................................................................................................................50 组织 ......................................................................................................................................51 学习与研究 .....................................................................................................................................51 学习方案 ..............................................................................................................................51 研究方案 ..............................................................................................................................52 制定前准备 .....................................................................................................................................53 制定原则 ..............................................................................................................................53 注意事项 ..............................................................................................................................54 有效战略的关键点 ..............................................................................................................55 战略组成与制定流程 .....................................................................................................................57 战略结构组成 ......................................................................................................................57 战略制定流程 ......................................................................................................................58 具体方案制定 .................................................................................................................................59 具体方案制定 ......................................................................................................................59 配套方案制定 ......................................................................................................................61 五、汽车动力总成智能测试企业《新生代员工激励策略》实施手册....................................................62 培训与实施准备 .............................................................................................................................62 试运行与正式实施 .........................................................................................................................62 试运行与正式实施 ...............................................................................................................62 实施方案 ..............................................................................................................................63 构建执行与推进体系 .....................................................................................................................64 增强实施保障能力 .........................................................................................................................65 动态管理与完善 .............................................................................................................................65 战略评估、考核与审计 .................................................................................................................66 六、总结：商业自是有胜算 ........................................................................................................................66 一、前言 自 2010年以来，中国进入人口红利衰退期。汽车动力总成智能测试作为劳动密集型产业，面 临着招人难、留人难的困境。在针对这种困境成因的调研中，我们发现，绝大多数雇主将其归结于 1985年后出生的新生代从业人员的特质。具体来说，雇主抱怨新生代缺乏上一代人的踏实稳定、 吃苦耐劳精神，追求快乐、轻松，对工作期望太高，好高骛远等，却少有雇主认识到针对新生代特 质进行管理转型的重要性。 那么，新生代员工高流动性原因是什么？ 如何针对新生代员工制定更有效的薪酬体系激励策略？ 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 4 下面，我们先从汽车动力总成智能测试行业市场进行分析，然后重点分析并解答以上问题。 相信通过本文全面深入的研究和解答，您对这些信息的了解与把控，将上升到一个新的台阶。 这将为您经营管理、战略部署、成功投资提供有力的决策参考价值，也为您抢占市场先机提供有力 的保证。 二、汽车动力总成智能测试行业发展分析及趋势预测 汽车动力总成智能测试行业监管情况及主要政策法规 汽车动力总成智能测试所处行业分类 按照《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）,汽车动力总成智能测试所属行业为“专用设备 制造业”，行业代码为“C35”。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修 订），汽车动力总成智能测试所属行业为“专用设备制造业”，行业代码为“C35” 根据国家统计局发布的《战略性新兴产业分类（2018）》，高端装备制造产业作为中国当前重 点发展的战略性新兴产业之一，汽车动力总成智能测试属于“2高端装备制造产业”中的“智 能制造装备产业”。根据《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定》对科技创新 企业的领域划分，汽车动力总成智能测试属于重点推荐领域“高端装备领域”中“智能制造”细分 领域。 行业主管部门与自律组织 （1）行业主管部门 行业主要管理部门有国家发改委、工信部、科技部等，国家发改委是综合研究拟订经济和社会 发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门；工信部主要负责拟定实施行业 规划、产业政策和标准，推动重大技术装备发展和自主创新等；科技部主要负责研究提出科技发展 的宏观战略和科技促进经济社会发展的方针、政策、法规，研究科技促进经济社会发展的重大问 题，研究确定科技发展的重大布局和优先领域，推动国家科技创新体系建设，提高国家科技创新能 力等工作。 （2）行业自律组织 汽车动力总成智能测试所处行业的自律性组织主要有中国汽车工业协会、中国内燃机工业协 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 5 会、中国自动化学会等，这些相关行业自律性组织主要负责在行业和会员单位内组织贯彻国家产业 政策、加强行业技术交流、进行市场研究等工作，在政府部门和企业间起桥梁和纽带作用。 行业政策及法规 （1）全局性的产业政策及纲领规划 当下我国正处在由制造大国向制造强国转变升级的关键时刻，为全面推进建设智能转型、制造 强国、工业强基的国家战略部署，国家出台了一系列全局性的产业政策及纲领规划： 政策名称 颁发部门 颁布时间 主要内容 《2020 年上半 年 中国财政政 策执 行情况报 告》 财政部 2020 年 8 月 鼓励加大设备更新和技改投入，推动传统制造业 优 化升级，支持战略关键领域工程化攻坚、重点 产业 升级服务平台建设，引导资本、资源向战略 关键领 域聚焦，促进产业链向中高端迈进。 《2020 年国务 院 政府工作报 告》 国务院 2020 年 5 月 推动制造业升级和新兴产业发展,发展工业互联 网， 推进智能制造；推广新能源汽车，激发新消 费需求， 助力产业升级。 《中央统筹推 进 新冠肺炎疫 情防 控和经济 社会发 展工作 部署会议》 党中央 2020 年 2 月 智能制造、无人配送、在线消费、医疗健康等新 兴 产业展现出强大成长潜力。要以此为契机，改 造提 升传统产业，培育壮大新兴产业。 《2019 年国务 院 政府工作报 告》 国务院 2019 年 3 月 推动传统产业改造提升。围绕推动制造业高质量 发 展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进 制造 业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。打造 工业互联网平台，拓展“智能+”，为 制造业转型 升级赋能。支持企业加快技术改造和 设备更新，将 固定资产加速折旧优惠政策扩大至 全部制造业领 域。强化质量基础支撑，推动标准 与国际先进水平 对接，提升产品和服务品质，让 更多国内外用户选 择中国制造、中国服务。 《2018 年国务 院 政府工作报 告》 国务院 2018 年 3 月 提出实施“中国制造 2025”，推进工业强基、 智 能制造、绿色制造等重大工程，先进制造业加 快发 展。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 6 《“十三五” 国 家战略性新 兴产 业发展规 划》 国务院 2016 年 12 月 加快突破关键技术与核心部件，推进重大装备与 系 统的工程应用和产业化，促进产业链协调发 展，塑 造中国制造新形象，带动制造业水平全面 提升。着 力提高智能制造核心装备与部件的性能 和质量，打 造智能制造体系，强化基础支撑，积 极开展示范应 用，形成若干国际知名品牌，推动 智能制造装备迈 上新台阶。 把握全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转 型发 展要求，着眼生态文明建设和应对气候变 化，以绿 色低碳技术创新和应用为重点，引导绿 色消费，推 广绿色产品，大幅提升新能源汽车和 新能源的应用 比例，全面推进高效节能、先进环 保和资源循环利 用产业体系建设,推动新能源汽 车、新能源和节能 环保等绿色低碳产业成为支柱 产业，到 2020 年,产 值规模达到 10 万亿元以上。 《“十三五” 国 家科技创新 规划》 国务院 2016 年 7 月 开展非传统制造工艺与流程、重大装备可靠性与 智 能化水平等关键技术研究，研制一批代表性智 能加 工装备、先进工艺装备和重大智能成套装 备，引领 装备的智能化升级。 《中华人民共 和 国国民经济 和社 会发展第 十三个 五年规 划纲要》 国务院 2016 年 3 月 深入实施《中国制造 2025》，以提高制造业创新 能力和基础能力为重点，推进信息技术与制造技 术 深度融合，促进制造业朝高端、智能、绿色、 服务 方向发展，培育制造业竞争新优势。实施高 端装备 创新发展工程，明显提升自主设计水平和 系统集成 能力。实施智能制造工程，加快发展智 能制造关键 技术装备，强化智能制造标准、工业 电子设备、核 心支撑软件等基础。 《中国制造 2025》 国务院 2015 年 5 月 加快发展智能制造装备和产品:加快机械、航空、 船舶、汽车、轻工、纺织、食品、电子等行业生 产 设备的智能化改造，提高精准制造、敏捷制造 能力； 加快提升产品质量:实施工业产品质量提升行动 计 划，针对汽车、高档数控机床、轨道交通装备、 大 型成套技术装备、工程机械、特种设备、关键 原材 料、基础零部件、电子元器件等重点行业， 组织攻 克一批长期困扰产品质量提升的关键共 性质量技 术，加强可靠性设计、试验与验证技术 开发应用， 推广采用先进成型和加工方法、在线 检测装置、智 能化生产和物流系统及检测设备 等，使重点实物产 品的性能稳定性、质量可靠性、环境适应性、使用寿 命等指标达到国际同类产品 先进水平； 节能与新能源汽车：继续支持电动汽车、燃料电 池 汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化 核心 技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃 机、先 进变速器、轻量化材料、智能控制等核心 技术的工 程化和产业化能力，形成从关键零部件 到整车的完 整工业体系和创新体系，推动自主品 牌节能与新能 源汽车同国际先进水平接轨。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 7 （2）智能制造行业政策及法规 汽车动力总成智能测试设备和测试服务业务，属于智能制造领域，智能制造领域受到鼓励、指 导和监管的主要行业政策及法规如下表： 政策名称 颁发部门 颁布时间 主要内容 《“十四五''智 能 制造发展规 划》 （征求意见 稿） 工信部 2021 年 4 月 重点任务： （一）加快系统创新，增强融合发展新动能 3、加快创新网络建设，智能制造技术攻关行动， 关键核心技术：质量在线精密检测、生产过程精 益 管控、装备故障诊断与预测性维护、复杂环境 动态 生产调度、生产全流程智能决策、供应链协 同优化 等共性技术，5G、人工智能、大数据等 新技术在 典型行业质量检测、过程控制、工艺优 化、计划调度、 设备运维、管理决策等方面的适 用性技术； （三）加强自主供给，壮大产业体系新优势 1、大力发展智能制造装备，智能制造装备创新 发 展行动，通用智能制造装备：数字化非接触精 密测 量、在线无损检测、激光跟踪测量等智能检 测装备； 专用智能制造装备：汽车发动机、变速 箱等高效加 工与近净成形成套装备。 《产业结构调 整 指导目录 （2019 年本）》 发改委 2019 年 10 月 鼓励类产业： 智能汽车关键零部件及技术:测试评价体系架构 研 发，虚拟仿真、实车道路测试等技术和验证工 具， 整车级和系统级测试评价方法，测试基础数 据库建 设； 分析、试验、测试以及相关技术咨询与研发服务， 智能产品整体方案、人机工程设计、系统仿真等 设 计服务； 工业互联网、公共系统、数字化软件、智能装备 系 统集成化技术及应用。 《国家智能制 造 标准体系建 设指 南（2018 年 版）》 工信部、国 家标准化 管 理委员 会 2018 年 8 月 充分发挥标准在推进智能制造产业健康有序发 展中 的指导、规范、引领和保障作用。针对智能 制造标 准跨行业、跨领域、跨专业的特点，立足 国内需求， 兼顾国际体系，建立涵盖基础共性、 关键技术和行 业应用等三类标准的国家智能制 造标准体系。加强 标准的统筹规划与宏观指导， 加快创新技术成果向 标准转化，强化标准的实施 与监督，深化智能制造 标准国际交流与合作，提升标准对制造业的整体支撑 作用，为产业高质量 发展保驾护航。 《工业互联网 发 展行动计划 （2018—2020 年）》、《工业 互联网专项工 作 组 2018 年工 作计 划》 工信部 2018 年 6 月 提升大型企业工业互联网创新和应用水平，实施 底 层网络化、智能化改造，支持构建跨工厂内外 的工 业互联网平台和工业 APP，打造互联工厂 和全透明 数字车间，形成智能化生产、网络化协 同、个性化 定制和服务化延伸等应用模式。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 8 《促进新一代 人 工智能产业 发展 三年行动 规划 （2018-2020 年）》 工信部 2017 年 12 月 到 2020 年，深化发展智能制造，鼓励新一代人 工 智能技术在工业领域各环节的探索应用，提升 智能 制造关键技术装备创新能力,培育推广智能 制造新 模式。 《高端智能再 制 造行动计划 （2018-2020 年）》 工信部 2017 年 11 月 到 2020 年，突破一批制约我国高端智能再制造 发 展的拆解、检测、成形加工等关键共性技术， 智能 检测、成形加工技术达到国际先进水平。 《增强制造业 核 心竞争力三 年行 动计划 （2018-2020 年）》 发改委 2017 年 11 月 提出了重点发展轨道交通装备、高端船舶和海洋 工 程装备、智能机器人、智能汽车、现代农业机 械、 咼端医疗器械和药品、新材料、制造业智能 化、重 大技术装备等九大重点领域。 《战略性新兴 产 业重点产品 和服 务指导目 录 （2016）》 发改委 2017 年 10 月 将检验检测服务业列为战略性新兴产业，明确大 力 培养第三方的质量和安全检验、检测、检疫、 计量、 认证技术服务机构，加强战略性新兴产业 产品质量 检验检测体系建设。 《“十三五” 先 进制造技木 领域 科技创新 专项规 划》 科技部 2017 年 4 月 强化制造核心基础件和智能制造关键基础技术， 在 增材制造、激光制造、智能机器人、智能成套 装备、 新型电子制造装备等领域掌握一批具有自 主知识产 权的核心关键技术与装备产品实现制 造业由大变强 的跨越。 《上海促进高 端 装备制造业 发展 “十三 五”规 划》 上海市经 济 和信息 化委 员会 2017 年 2 月 规划提出，重点发展机器人和智能制造系统集 成。 智能制造系统集成以发挥优势、扩大应用为 重点， 面向建设智能制造单元、智能生产线、智 能车间、 智能工厂的需求，支持发展智能制造系 统集成业务。 围绕机械、汽车、电子、医药、轻 工、航空航天、 化工、钢铁等领域，加快培育一 批优秀的行业系统 解决方案供应商。 《智能制造发 展 规划 （2016-2020 年）》 工信部、财 政部 2016 年 12 月 创新产学研用合作模式，研发高档数控机床与工 业 机器人、增材制造装备、智能传感与控制装备、 智 能检测与装配装备、智能物流与仓储装备五类 关键 技术装备； 引导有基础、有条件的中小企业推进生产线自动 化 改造，开展管理信息化和数字化升级试点应 用。建 立龙头企业引领带动中小企业推进自动 化、信息化 的发展机制，提升中小企业智能化水 平。 （3）汽车行业相关的主要行业政策及法规 智能测试设备及测试服务用于汽车动力总成开发试验、工程验证、品质测试，因此汽车行业的 相关法律法规及政策也对公司的生产经营产生较大的影响，汽车行业相关的主要行业政策及法规如 下表： 政策名称 颁发部门 颁布时间 主要内容 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 9 《中国内燃机 工 业“十四五” 发展规 划》 中国内燃 机 工业协 会 2020 年 11 月 重点任务“开展内燃机测试技术及设备的研究 要“进 一步开展内燃机测试技术和设备的研究， 保障内燃 机产品的技术和不断提升“科技重点 项目''包括“内燃 机用测试技术及设备开发''，“重 点产品项目”包括 “产品在线测试及可靠性设 备 《新能源汽车 产 业发展规划 （2021-2035 年）》 国务院 2020 年 10 月 实施新能源汽车基础技术提升工程。突破车规级 芯 片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效 高密 度驱动电机系统等关键技术和产品。支持基 础元器 件、关键生产装备、高端试验仪器、开发 工具、高 性能自动检测设备等基础共性技术研发 创新,攻关 新能源汽车智能制造海量异构数据组 织分析、可重 构柔性制造系统集成控制等关键技 术； 到 2025 年，我国新能源汽车市场竞争力明显增 强， 动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键 技术取 得重大突破，安全水平全面提升。新能源 汽车新车 销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右,高度自 动驾驶汽车实现限定区域和特定场 景商业化应用； 到 2035 年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流， 公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商 业 化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用， 有效 促进节能减排水平和社会运行效率的提升。 《十一部门关 于 稳定和扩大 汽车 消费若干 措施的 通知》 发改委、科 技部、工信 部、生态环 境部等 11 个 部委 2020 年 4 月 调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽 车 购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴 油货 车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金 融。 《四部委关于 完 善新能源汽 车推 广应用财 政补贴 政策的 通知》 财政部、工 信部、科技 部、发改委 2020 年 4 月 延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏：综合 技 术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广 应用 财政补贴政策实施期限延长至 2022 年底。 为加快 公共交通等领域汽车电动化，2020 年补 贴标准不 退坡。 调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用：将 当 前对燃料电池汽车的购置补贴,调整为选择有 基础、 有积极性、有特色的城市或区域，重点围 绕关键零 部件的技术攻关和产业化应用开展示 范，中央财政 将采取“以奖代补”方式对示范城 市给予奖励。争 取通过 4 年左右时间，建立氢能 和燃料电池汽车产 业链，关键核心技术取得突 破，形成布局合理、协 同发展的良好局面。 《关于新能源 汽 车免征车辆购置税 有关政 策的公告》 财政部、税 务总局、工信 部 2020 年 4 月 自 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，对购 置 的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新 能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动 力（含增 程式）汽车、燃料电池汽车。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 10 《汽车产业中 长 期发展规划》 工信部、发 改委、科技 部 2017 年 4 月 提升支撑平台服务能力。推进技术标准、测试评 价、 基础设施、国际合作等产业支撑平台建设， 完善整 车和零部件技术标准体系,形成支撑产业 发展的系 统化服务能力。提升认证检验检测能 力，推进建立 汽车开发数据库、工程数据中心和 专利数据库,为企 业提供创新知识和工程数据的 开放共享服务。重点 支持具有较好基础、创新能 力强、成长性好的产业 链服务型企业发展； 强化基础能力，贯通产业链条 体系。发展先进车 用材料及制造装备，推进安全可 控的数字化开 发、高档数控机床、检验检测、自动 化物流等先 进高端制造装备的研发和推广； 大力发展汽车先进技术，形成新能源汽车、智能 网 联汽车和先进节能汽车梯次合理的产业格局 以及完 善的产业配套体系，引领汽车产业转型升 级； 大力推进智能制造。推进数字工厂、智能工厂、 智 慧工厂建设，融合原材料供应链、整车制造生 产链、 汽车销售服务链，实现大批量定制化生产。 引导企 业在研发设计、生产制造、物流配送、市 场营销、 售后服务、企业管理等环节推广应用数 字化、智能 化系统。重点攻关汽车专用制造装备、 工艺、软件 等关键技术，构建可大规模推广应用 的设计、制造、 服务一体化示范平台，推动建立 贯穿产品全生命周 期的协同管理系统，推进设计 可视化、制造数字化、 服务远程化，满足个性化 消费要求，实现企业提质 增效。 智能制造行业主要发展特征 “智能制造”的定义 2016年工信部、财政部发布的《智能制造发展规划（2016-2020年）》，将智能制造定义为 “基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动 的各个环节，具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应等功能的新型生产方式。” 发展智能制造已成为一种全球化趋势 近年来，发展智能制造已然成为一种全球化趋势，各国相继出台智能制造扶持政策。2012 年，以美国通用电气公司（GE）为代表，美国则提出了打造“工业互联网”的目标，指明了美国应 用最新信息技术发展制造业的方向；2013年，德国提出“工业 计划”，打造智能化制造业标 准体系；2015年，日本提出“新机器人战略计划”，希望构建智能制造系统，强化本国制造业； 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 11 《中国制造 2025》作为我国未来十年实施制造强国战略的行动纲领和未来三十年实现制造强国梦 的奠基性文件，同年明确提出：“智能制造是新一轮科技革命的核心，也是制造业数字化、网络 化、智能化的主攻方向”。智能制造在我国获得了快速发展的新契机，已成为我国现代先进制造业 新的发展方向。 目前，智能制造装备行业在制造业领域已实现局部落地，使得制造业在信息化、柔性化与精细 化等方面有所提升，但智能制造与各行业之间的融合程度呈现出不均衡状态。智能制造被广泛应用 于石油化工、电子电器、冶金、汽车制造、医药等多个行业，其中智能制造在汽车制造领域的应用 目前已较为成熟。 汽车产业是国民经济的支柱产业，具有产业规模大、价值链条长、关联领域多、拉动效应强、 影响范围广的特点，因此是智能制造推动制造业转型升级的重要载体。随着我国汽车企业技术创 新，制造业装备国产化率将进一步提高，汽车智能制造对于提升生产效率、技术水平和产品性能质 量、实现汽车制造业的柔性化、集成化、智能化和服务化发展具有重要意义，而汽车检测设备在汽 车生产、研发环节中是不可或缺的关键装备，同时也是汽车产业在智能制造方面技术性强、集成度 高的集中体现。 从产业链来看，汽车智能制造行业上游供应商主要为智能制造核心零部件供应商；下游用户包 括整车厂商及其一二级供应商。连接上下游的汽车智能制造行业制造商主要通过数字化、智能化系 统和生产测试设备的高度融合最终实现汽车智能制造。 2022-2023 年中国汽车动力总成智能测试行业发展情况分析 汽车动力总成测试发展阶段的特征 汽车动力总成测试针对动力总成关键核心部件如发动机、变速箱等进行试验或检验，目的在于 验证产品的开发、生产是否符合汽车厂商自身的标准和安全、环保、排放等国家标准，从而提高产 品性能及质量稳定性，在新车研发测试和生产环节测试占有举足轻重的地位。汽车动力总成测试设 备一般指针对发动机、变速箱、涡轮增压器、电机、减速机等核心零部件进行测试的试验台架，是 判定汽车动力总成是否合格，是否满足车辆匹配要求的主要测试设备。 汽车动力总成测试的发展大致经历了五个阶段，分别是：简单测试设备、模拟电控测试设备、 数字化测试设备、动态测试设备和测试中心的建设、动力总成测试中心持续升级和数据库建设。 汽车动力总成测 试设备发展阶段 发展阶段的特征 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 12 第一 阶 段 简单测试设备 由于电子元器件产品落后，该阶段的测试设备主要依赖手动控制， 此 外，该阶段的测试设备测试项目单一、控制精度不高、可靠性 差、故 障较多、测试效率低，测试数据主要凭借经验分析，对测 试人员相关 专业经验的积累要求较高。 第二 阶 段 模拟电控测试 设 备 随着工控机技术和 PLC 技术的引入，此阶段的测试设备实现了程 序 自动控制、自动数据采集和分析处理，极大的提升了测试效率。 第三 阶 段 数字化测试设备 此阶段的测试设备开始全面采用数字化控制系统，传感器技术、 信息 化技术的发展促进了数据采集精度和分析准确度的提升和成 本的下 降，该时期的测试设备供应商注重测控技术的迭代，逐步 形成了各有 特色的测试能力及解决方案。 第四阶 段 动态测试设备和测 试中心的建设 该阶段的测试设备偏重测控问题的解决，通过引入了高动态测试所必 须的电力测功机、排放分析仪、高精度瞬态油耗仪等测试设 备并引入 了声学分析仪器，测控能力有了进一步的提升。 第五 阶 段 动力总成测试中 心持续升级和数 据库建设 该阶段偏重于数据库的持续建设，汽车行业内不断出现跨界厂商， 这 使得信息化、智能化产品在汽车价值链中的比重逐步增加，汽 车制造 进入智能制造时代，测试中心的台架建设也进入了信息化 和智能化时 代。 汽车动力总成测试国外发展现状 汽车产业及相关配套测试设备、服务行业在全球市场已经有百年的发展历史,伴随着汽车产业 跨世纪的发展历程，动力总成测试领域的国际龙头企业，如奥地利 AVL、德国 FEV、英国 Ricardo、日本 Horiba和德国蒂森克虏伯等，通过长达半个多世纪的汽车行业实践，不但强化了自 身测试设备的设计和实践能力，还掌握了被测试的汽车动力总成产品的结构及其工作原理，甚至能 积极预见和协同开发新一代的动力总成产品，逐步延伸出产品加服务的业务模式，形成综合设备、 服务和工程咨询为一体化方案的业务模式。 借助先发优势和技术积累，国外汽车动力总成测试的发展已进入第五阶段，测试技术已经相当 成熟，具有比较完善的测试系统解决方案，通过计算机仿真、人工智能等先进技术的集成和应用， 能够将真实零部件和虚拟零部件有效结合起来进行联合测试，已经代替了相当一部分的实况道路试 验验证，并对各类的动力总成系统进行多种项目测试。 汽车动力总成测试国内发展现状 中国汽车市场规模虽然依靠国家经济的快速发展、居民消费能力和意愿的提升，已经位居世界 龙头地位，但在自主技术方面，由于发展起步较晚，技术与自主创新能力仍较为落后。由于汽车产 业上下游发展的高度关联性，如同国内整车厂较之国外同行起步较晚一样，国内汽车动力总成测试 企业发展时间较短，技术水平与国外先进技术相比也存在一定差距，国内汽车动力总成测试的发展 尚处于第三、第四阶段，面向高端应用市场的测试设备及服务基本被 AVL、Horiba、FEV等国外供 应商垄断，导致了中国车企在进行动力总成独立自主的研发设计过程中,长期无法摆脱对国外厂商 测试技术和经验的依赖。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 13 ①汽车动力总成测试的核心技术长期被国际厂商垄断 动力总成是汽车中最核心的系统，发动机或变速箱等动力总成核心产品的测试技术也是汽车中 极具技术含量的测试领域，是业内企业测试技术竞争实力的重要体现。国际知名测试供应商均掌握 着动力总成的关键测试技术，拥有完全自主的面向发动机或变速箱等动力总成产品的核心测试设 备，并保持着持续提升动力总成测试技术的能力，独立自主的测试技术是发展动力总成产品的前 提，更是跻身汽车强国的基本条件。 ②面向高端应用市场的测试设备及服务存在严重缺失 面向高端应用市场的汽车动力总成测试设备及服务的缺失和落后，制约着我国汽车动力总成领 域未来持续的健康发展。长期以来，我国汽车动力总成领域的生产制造、检测试验等测试设备及服 务依赖国外的现象非常严重，关键测试设备、关键传感器和仪器绝大多数需要依靠进口，缺乏产品 与零件的试验数据库和数据积累，关键零件的测试设备尚未建立体系化的标准。虽然依靠国内汽车 消费市场的繁荣，国内测试企业培养和积累了部分客户资源，但大部分测试设备的性能、精度、功 能和测试服务的配套能力与国外厂商相比仍然差距较大，因此产品服务定位主要集中在低端应用市 场。面向高端应用市场的测试设备及服务严重缺失,阻碍了我国汽车动力总成自主创新能力的提高 和新产品的发展。 汽车动力总成测试各细分领域的发展现状及趋势 （1）发动机智能测试设备市场发展现状及发展趋势 ①行业发展现状 发动机测试是发动机生产和研究工作中不可或缺的一个环节，发动机测试可分为冷试和热试两 大类。热试是使装载在测试台上的发动机，通过油、气、电等方式供给，启动并控制在不同的转速 运转，最终完成各项数据的测试。由于测试时间较长、测试消耗成本高、热试过程中产生废气与噪 音等缺点，目前热试技术正逐渐退出发动机出厂测试的舞台。在成本、安全、环保、节能等因素的 需求下，冷试测试应运而生。与热试相比，汽车发动机冷试主要优势在于运营成本低、测试节拍 快、可以在线测试等，且整个试验过程的流程十分简单、安全性高，所得到的检测结果更加精确且 整个过程没有废气排放，从环保管理和生产效率上看,更加符合当下汽车生产厂商研发、测试及生 产的需求。 发动机测试伴随着技术的发展经历了如下几个发展阶段：1990年以前，厂商采用在生产线末 端进行热试的测试模式，发现制造环节的产品缺陷；1990年至 1999年，冷试技术诞生，通过生产 实践中的应用，冷试技术得到了迅速的发展；1999年至今，冷试技术不断完善测试功能，提高了 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 14 测试精度和测试范围并开始逐步取代热试。 随着发动机冷试技术的不断提高与完善，国外汽车主流国家已经普遍应用冷试设备，冷试过程 的高效和环保完全满足逐台自动测试的条件，而热试只作为抽检项目。受到资金、技术等方面的制 约，目前国内大部分测试设备供应商以热试为主，掌握冷试技术的国内企业相对较少。冷试技术早 期一直被 AVL、蒂森克虏伯等国外供应商垄断，各汽车生产厂商多进口国外设备，成本较高，且由 于进口设备技术人员驻扎国内较少，无法及时地根据实际检测需求有针对性地对设备进行调试，企 业往往没有办法发挥冷试技术的最佳特性。华依科技紧跟冷试技术的发展趋势，积极开展冷试技术 的开发和应用，经过多年技术积累和市场验证，可以提供较为完整的集冷式设备建设方案设计、设 备供应及软件配套于一体的测试服务，在行业已具有较强的竞争实力。随着冷试技术的完善及大量 实践应用，国内发动机生产厂家已经逐渐意识到冷试技术的优越性，基于安全、稳定、能效、排放 等重要指标，开始效仿国外同行使用冷试设备逐步替代热试设备。 ②市场规模 发动机需求由汽车产销量决定，2020年国内汽车产量为 2,万辆，每年对应等量的发动 机产量，根据发动机冷试设备对生产下线产品 100%逐台测试,每台每年测试 10万台发动机，冷试 设备的平均使用寿命在 6年左右，冷试设备的使用率约为 70%,每台冷试设备以 500万元人民币计 算，我国每年的发动机冷试设备市场新建的需求约为 亿元，同时参照国家统计局公布的汽车 制造业固定资产投资完成额数据，其中改建和新建的投资完成额比例约为 1:2,我国每年的发动机 冷试设备市场改建的需求约为 亿元，因此我国每年的发动机冷试设备市场的总需求约为 亿元。关于全球市场，按 2020年全球汽车 7,万辆的产量数据，比照前述我国市场的统计逻 辑和中国汽车年产量占全球汽车年产量的比例计算，全球每年的发动机冷试设备市场需求约为 亿元。随着我国汽车行业的不断发展，冷试设备替代效应逐步显现，未来新增市场需求将不 断增加。 ③未来发展趋势 随着冷试技术发展，国外许多著名的汽车发动机公司都在大力研究、开发和使用，并且己经被 应用到发动机装配生产线中。相比与传统热试技术，冷试技术在经济效益、环境效益及测试稳定性 等方面都具有较为突出的优势。近年来国外许多高端发动机开始采用冷试技术作为发动机装配线终 检的必要环节，许多冷试设备供应商通过不断开发测试项目，使冷试技术更为丰富稳定。冷试技术 已逐步替代热试，成为发动机检测主流的测试方法。 而国内现阶段冷试技术仍旧处于起步阶段，各汽车生产厂商多进口国外设备,成本较高。但与 此同时，国内一些技术水平较为领先的企业，通过长期以来在该领域的研发投入，并加快对冷试技 术应用的研究与分析，已经形成了与国际先进冷试设备供应商竞争的实力。如在 2004年，公司研 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 15 制成功首台发动机冷试设备并交付上汽通用，在国内发动机冷试领域中起步较早。随着未来节能减 排、环保标准的日趋严格及冷试技术的升级和推广应用，如在国六标准下行业推出越发严苛的排放 能耗标准，将对动力总成测试提出更高的要求，进一步加速冷试逐步全面替换热试的进程，相应地 催生出冷试设备的市场需求。因此，发动机冷试技术在汽车产业的重要程度将日益提升，我国冷试 技术在测试功能类型、测试准确性等方面都将有极大提高，且受益于本地化的售后服务以及定制化 安装调试，下游汽车及发动机生产厂愈发青睐本土化冷试设备提供商，进口替代趋势已逐步显现。 （2）变速箱测试设备市场发展现状及发展趋势 ①行业发展现状 变速箱是汽车传动系中最主要的部件之一。自上世纪末以来，中国自动挡变速箱的年销量增速 一直高于乘用车，国产车从二十多年前没有自动挡汽车，发展到现在自动挡变速箱装车率已超过 1/3。随着整车行业的快速发展，中国汽车变速箱行业也在不断壮大，形成了如吉利等一批颇具规 模的企业。近年来我国汽车变速箱行业市场规模整体上呈现逐年增长趋势，经盖世汽车硏究预计， 2021年我国变速箱总销量将达到 3,000万台。 变速箱作为汽车的核心组成部分，其测试设备的发展将直接影响着汽车变速箱制造品质和性能 的提升。变速箱测试设备是在生产下线前对变速箱进行可靠性、安全性和性能、功能状态测试分析 的专用设备，能够快速进行测试数据采集和比对分析，是变速箱生产线必不可少的下线测试设备， 但目前国内变速箱测试设备市场上主要还是以外资厂商为主，其凭借产品技术、品牌知名度和项目 经验优势，占据了大部分市场份额。但同时，公司作为少数国内企业积极投入研发，紧随变速箱测 试设备的技术发展趋势，近年来在国内变速箱产销量增长的带动下也得到了技术探索和客户积累， 并且使自主研发的产品通过与多种数字化、智能化技术的融合，不断丰富产品的测试项目，提升测 试效率、精度和准确度，已经在变速箱测试设备市场上崭露头角，与外资厂商展开了充分的竞争。 ②市场规模 变速箱需求由汽车产销量决定，2020年国内汽车产量为 2,万辆，每年对应等量的变速 箱产量，根据变速箱测试设备对生产下线产品 100%逐台测试，每台每年测试 4万台变速箱，变速 箱测试设备的平均使用寿命在 6年左右，变速箱测试设备的使用率约为 70%，每台变速箱测试设备 以 500万元人民币计算，我国每年的变速箱测试设备市场新建的需求约为 亿元，同时参照国 家统计局公布的汽车制造业固定资产投资完成额数据，其中改建和新建的投资完成额比例约为 1:2,我国每年的变速箱测试设备市场改建的需求约为 亿元，因此我国每年的变速箱测试设备 市场的总需求约为 亿元。关于全球市场，按 2020年全球汽车 7,万辆的产量数据，比 照前述我国市场的统计逻辑和中国汽车年产量占全球汽车年产量的比例计算，全球每年的变速箱测 试设备市场需求约为 亿元。随着汽车行业稳定发展，变速箱产能也将逐步提高，从而将进一 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 16 步带动变速箱测试台的市场需求。 ③未来发展趋势 随着相关技术水平的不断提高，以汽车变速箱为对象的测试技术将会得到飞速发展，现代信息 科学强大的渗透力以及计算机技术、电子技术、人工智能技术更加广泛与深入的应用，将推动变速 箱测试技术向智能化、集成化、功能分布化的方向发展。其中，变速箱测试设备智能化是未来最主 要的一个发展趋势，智能化技术将得到更广泛的融入和应用，将为变速箱测试分析开辟新的途径， 测试的速度将更快，测试的准确性将进一步提高。而集成化发展，主要是变速箱测试设备将由过去 单纯的监测向着监测、测试、管理与调度的集成化方向发展；同时，随着红外热成像技术、机械振 动和噪声分析技术越来越成熟，将形成变速箱测试技术的新分支；另外，功能分布化，主要是变速 箱测试设备将由功能集中式向功能分布式方向发展，设备的软硬件设计和生产将逐步走向标准化、 专业化、规范化和模块化，以不断提高测试设备的可靠性。 （3）新能源汽车动力总成测试设备市场发展现状及发展趋势 ①行业发展现状 随着环境污染日益加剧，节能减排工作已成为全球汽车工业面临的重要议题。在此背景下，世 界各国越来越关注新能源汽车的发展。与传统燃油汽车相比，新能源汽车凭借能源利用率高、噪声 低、可靠性好等优点，已成为汽车工业发展的一大趋势。在我国，发展新能源汽车也已上升为国家 战略，对缓解环境和能源压力，推动汽车产业转型升级具有重要意义。虽然我国目前已成为新能源 汽车的生产和消费大国，但在技术方面与世界领先水平尚存在差距，尤其在新能源动力总成生产过 程中瓶颈凸显。 在汽车工业新能源化的长远发展趋势下，新能源汽车动力总成产品技术与相关配套测试设备的 发展相辅相成。新能源汽车动力总成测试设备作为产品制造的重要环节，可以用于对新能源汽车动 力总成在生产过程进行各种功能和性能测试分析，由于测试性能指标作为直接反应新能源汽车性能 的参数，因此新能源汽车动力总成测试设备在新能源汽车生产过程中扮演着越来越重要的角色，一 方面测试设备可以大幅度减少产品的质量问题，同时也为功能和性能的持续改进提供数据依据，降 低制造开发的风险和成本。 虽然我国已多年位居新能源汽车产销量榜首，但相比传统燃油车巨大的保有量，我国新能源汽 车市场仍处于发展初期，行业内产品的性能、成本和定位差异较大，因此对于测试设备的综合需求 也存在区别。低端测试设备比拼的是价格,对精度要求不高，客户对定价十分敏感，供应商进入的 门槛较低，参与者众多，市场竞争激烈，故公司不参与低端市场的竞争。在中高端市场领域，国外 测试设备供应商借助在行业内的先发优势，通过技术优势和客户资源占据了国内大部分高端市场的 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 17 份额。虽然在技术上存有差距，但如公司等国内测试设备供应商得益于本地化的服务优势，紧跟国 内新能源汽车厂商的测试需求，坚持自主技术研发和定制化的客户方案设计，逐步积累起核心客户 资源和市场份额，以国内巨大的新能源汽车生产和消费市场为基础，经过多年技术积累，已经与海 外客户建立了合作关系。 ②市场规模 中国汽车工业协会统计数据显示，2020年我国新能源汽车产量完成 万辆，根据新能源 汽车动力总成测试设备对生产下线产品 100%逐台测试，每台每年测试 5万台新能源动力总成产品 （电机、减速机、电池），新能源汽车动力总成测试设备的平均使用寿命在 6年左右，新能源汽车 动力总成测试设备的使用率约为 70%，每条新能源生产线配备三台新能源汽车动力总成测试设备 （电机、减速机、电池），每台新能源汽车动力总成测试设备以 700万元人民币计算，针对目前我 国新能源汽车年产量 万辆的现有市场，我国新能源汽车动力总成测试设备的现有市场每年的 需求约为 亿元；根据我国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》预测，到 2025年， 我国新能源汽车销量占当年汽车总销量的 20%。预计新能源汽车销量为 600万辆，2020-2025年的 6年期间完成增量布局,我国新能源汽车动力总成测试设备的增量市场每年的需求约为 亿元， 因此未来我国新能源汽车动力总成测试设备市场每年新建的需求合计约为 6亿元。同时参照国家统 计局公布的汽车制造业固定资产投资完成额数据，其中改建和新建的投资完成额比例约为 1:2,我 国每年的新能源汽车动力总成测试设备市场改建的需求约为 3亿元，因此我国每年的新能源汽车动 力总成测试设备市场的总需求约为 9亿元。关于全球市场，按 2020年全球新能源汽车 324万辆的 销量数据，比照前述我国市场的统计逻辑和中国新能源汽车年销量占全球新能源汽车年销量的比例 计算，全球每年的新能源汽车动力总成测试设备市场需求约为 亿元。随着新能源汽车行业稳 定发展，新能源汽车动力总成产品的产能也将逐步提高，从而将进一步带动新能源汽车动力总成测 试设备的市场需求。 ③未来发展趋势 在政策及市场的激励和引导下，全球各主要汽车生产厂家都加快了新能源汽车产业化的步伐， 主要汽车大国纷纷加强战略谋划和政策支持，跨国汽车企业相继加大研发投入、完善产业布局。经 过多年持续努力，我国新能源汽车市场产销量、保有量连续四年占据世界首位。此外，我国《新能 源汽车产业发展规划（2021-2035年）》进一步明确，到 2025年，我国新能源汽车销量占当年汽 车总销量的 20%。 在我国新能源汽车市场空间持续扩大的同时，产业体系日趋完善，新能源汽车动力总成产品的 质量和功能备受关注，行业内智能制造设备、技术和市场正在同步孕育兴起，产业进入叠加交汇、 融合发展新阶段。新能源汽车动力总成测试设备伴随着新能源汽车多品种、规模化生产的未来趋 势，将朝着更高转速、更高精度、更广测试范围的方向发展，加快新能源汽车动力总成产品在耐 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 18 久、性能上的进一步升级，同时，人工智能算法和故障大数据分析等多样化的智能技术的运用也将 对测试技术产生积极的推动作用。由此可见，未来我国汽车产业“电动化”的发展趋势将催生出配 套测试设备的巨大需求，新能源汽车测试设备行业将步入高速发展，市场前景广阔。 （4）涡轮增压器测试设备市场发展现状及发展趋势 ①行业发展现状 随着社会对环境的关注程度日益提高，降低排放成为全球汽车行业的大方向。在新能源汽车未 完全普及和发展成熟的当下，小排量化即是传统动力汽车的一个趋势。涡轮增压器可以在提升发动 机动力参数的同时减少排放。涡轮增压器是一组为发动机配套的空气压缩机，主要由涡轮室和增压 器组成。空气经过压缩进入发动机缸体后可以使燃油更充分的燃烧，从而起到提效减排的作用。 涡轮增压器测试设备主要用于涡轮增压器生产下线环节，用以保证每台涡轮增压器在生产过程 中实现在线检测，避免制造缺陷。随着汽车行业和测试技术的发展，涡轮增压器测试设备也在不断 地进步。自动化、数字化、智能化技术的相继出现使得测试设备向着全自动、高精度、短周期、高 兼容性和智能分析方向快速发展。近年来，随着数据采集、数据传输和处理的技术不断升级，数据 的采集速率、精度以及数据的处理速度都在不断的提高，特别是虚拟仪器技术的出现使得传感器与 计算机之间的通讯变得快速顺畅。目前，涡轮增压器测试设备在国外汽车产业中已经得到了广泛的 应用，从全球市场分析，涡轮增压器测试设备市场已经形成了几大技术寡头垄断的局面，同样这些 国际企业也主导了国内的市场。但随着诸如公司等专注于动力总成各核心部件测试的国内企业加大 研发投入，实现了技术突破，外资垄断的局面将被逐步打破。 ②市场规模 随着各国节能减排政策的制定与实施，涡轮增压器的配置率不断提升。根据乘用车市场信息联 席会统计，多年来我国乘用车涡轮增压渗透率持续提升，2018年涡轮增压器渗透率已达 44%，按 2018年乘用车产量 2,309万辆计算，涡轮增压器年产量约为 1,016万台。根据涡轮增压器测试设 备对生产下线产品 100%逐台测试，每台每年测试 10万台涡轮增压器，涡轮增压器测试设备的平均 使用寿命在 6年左右，涡轮增压器测试设备的使用率约为 70%，每台涡轮增压器测试设备以 500万 元人民币计算，针对目前我国涡轮增压器年产量 1,016万台的现有市场，我国涡轮增压器测试设备 的现有市场每年的需求约为 亿元；根据国际涡轮增压器供应商博世马勒（BMTS）预测，2024 年中国市场上使用涡轮增压器的汽车数量会达到 2,400万辆，即全年涡轮增压器需求量将增加至 2,400万台，预计 2020-2024年的 5年期间完成增量布局，我国涡轮增压器测试设备的增量市场每 年的需求约为 亿元，因此未来 5年期间我国涡轮增压器测试设备市场每年新建的需求合计约 为 亿元。同时参照国家统计局公布的汽车制造业固定资产投资完成额数据，其中改建和新建 的投资完成额比例约为 1:2，我国每年的涡轮增压器测试设备市场改建的需求约为 亿元，因 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 19 此我国每年的涡轮增压器测试设备市场的总需求约为 亿元。 在国际市场上，由于全球油耗法规日趋严格，涡轮增压器渗透率有望持续提升。根据国际信息 和数据分析公司 IHSMarkit的预测，到 2025年，全球汽车年产量将由目前的 7,万辆提升至 11,000万辆，其中涡轮增压器渗透率将由目前的 45%提升至 66%，比照前述我国市场的统计逻辑计 算，未来全球涡轮增压器测试设备市场每年需求合计约为 亿元。 ③未来发展趋势 为了满足发动机更小排量、更大功率、更高燃油效率的目标，涡轮增压器是在发动机小型化的 进程中必不可少的组成单元，未来涡轮增压器也在向着体积更小、转速更高、工作温差更大的方向 去发展。在助力涡轮增压器技术的持续升级过程中，涡轮增压器测试设备的普及和技术的更新便成 为了提升产品制造水平的重要举措。为了迎合涡轮增压器未来的发展趋势，涡轮增压器测试设备将 不断提高测试精度、测试转速、响应速度、自动化程度等测试技术水平，从而保障涡轮增压器的性 能和质量，进一步推动我国涡轮增压器的自主技术创新，逐步缩小和国外厂商的技术差距。 （5）水、油泵装配及检测设备市场发展现状及发展趋势 ①行业发展现状 水、油泵作为发动机和变速箱的润滑和冷却系统，是动力总成极其关键的部分，其质量的好坏 直接影响发动机和变速箱的性能。为了能更好地适配各种类型的发动机和变速箱产品，适应其持续 更新的技术需求，水、油泵装配及检测设备也成为了动力总成智能化产品中不可或缺的组成部分。 目前，自动装配与测试设备已逐渐成为汽车水、油泵产品装配检测的重要发展趋势，智能化装 配与测试不仅体现在无需人工干预、自动化程度更高的生产场景，同时也体现在通过更加精准、高 效的算法对测试数据进行分析，并依据测试结果反馈指导装配过程，形成装配过程的闭环控制。国 外水、油泵供应商已广泛地应用全自动的装配与测试设备，通过提升产品制造流程的自动化和智能 化水平,保障产品质量的可靠性、性能的稳定性和功能的完整性，从而高效地满足汽车市场对于高 品质产品的配套需求。我国水、油泵产品国产化比较早，经过多年的发展，发动机油泵产品技术水 平已经从低端的单缸发动机泵类领域逐步进入了高端的多缸发动机泵类领域，行业内企业也正在同 步加大自动装配与测试设备的使用,通过自动化高精度测试设备的投入，加强产品实时监控、在线 测试和数据统计分析等多种质量控制技术的应用，提高产品质量管理水平，适应市场竞争需要，逐 步与国际市场接轨。 ②市场规模 水、油泵需求由汽车产销量决定，2020年国内汽车产量为 2,万辆，按照一辆汽车上配 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 20 备三个泵（一个发动机油泵、一个变速箱油泵和一个发动机水泵）计算，根据自动装配与测试设备 对生产下线产品 100%逐台测试，每台每年测试 30万台水、油泵，自动装配与测试设备的平均使用 寿命在 6年左右，自动装配与测试设备的使用率约为 70%，每台水、油泵装配及检测设备以 1,200 万元人民币计算，我国每年的水、油泵装配及检测设备市场新建的需求约为 亿元，同时参照 国家统计局公布的汽车制造业固定资产投资完成额数据，其中改建和新建的投资完成额比例约为 1:2,我国每年的水、油泵装配及检测设备市场改建的需求约为 亿元，因此我国每年的水、油 泵装配及检测设备市场的总需求约为 亿元。关于全球市场，按 2020年全球汽车产量 7,万辆计算，比照前述我国市场的统计逻辑和中国汽车年产量占全球汽车年产量的比例计 算，全球每年的水、油泵装配及检测设备市场需求约为 亿元。随着汽车行业稳定发展，水、 油泵产能也将得到逐步提升，从而将进一步推动水、油泵装配及检测设备的市场需求。 ③未来发展趋势 为了顺应整车市场节能减排、降低成本的发展趋势，节能设计、集成化、轻量化将成为未来汽 车水、油泵产品技术发展的重点。汽车水、油泵良好的发展态势将继续为自动装配与测试设备提供 持续的市场需求，下游客户将逐渐依靠自动装配与测试设备进一步增强泵类产品制造和测试的智能 化、可靠性和自动化程度,提高产品装配过程中的品质监控、保障和分析能力，为产品的性能提升 和功能改进提供数据依据，进而能够自主设计生产各种适应市场和环保要求的新型泵类产品，为我 国节能减排目标的实现提供有利保障。 同时，未来随着汽车市场对性能及舒适性等愈发关注，国内水、油泵产品将逐步进入高端领域 市场，由于整车厂要求和标准的差异，对水、油泵企业的技术要求也不同，其结构参数、装配工艺 也日趋复杂，这也将对自动装配与测试设备的装配、测试技术的持续更新和系统集成整合能力提出 更高的要求。自动装配与测试设备的技术革新也将使我国汽车水、油泵供应商能够面向国内外主机 厂的各种要求，同步加强产品配套能力。 （6）新能源汽车动力总成测试服务市场发展现状及发展趋势 ①行业发展现状 面对日益扩大的新能源汽车市场，在研发设计阶段，对各类新能源汽车进行开发测试的需求变 得日益迫切，快速高效的开发与测试平台对于提高市场占有率、快速响应市场变化起到了至关重要 的作用。 新能源汽车动力总成可靠性和性能指标直接决定了新能源汽车整车性能的优劣，因此新能源汽 车动力总成测试成为新能源汽车开发过程中的重要环节。但由于新能源汽车动力总成各部件之间存 在大量信号交互，控制策略和系统协调复杂，并且测试设备价格昂贵，因此新能源汽车动力总成的 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 21 可靠性和性能指标多由整车厂委托专业的测试服务供应商来完成测试。测试服务供应商通过计算机 仿真、自动化测控、传感器、信息化等技术为客户提供了专业的测试设备和环境，持续更新测试项 目，准确、高效地完成了客户多样化的测试任务，缩短了客户的开发测试周期，降低风险和成本。 国外测试服务供应商由于发展起步较早、技术积累和客户案例丰富，目前所拥有的测试技术已 经相当成熟，通过大型的专业测试中心、完善的测试系统解决方案和精专的测试数据库，并且结合 人工智能等一系列新兴技术的融合应用，形成了独有的技术和品牌优势。国内测试服务供应商虽然 技术起步相对较晚，但得益于中国身为全球最大的新能源汽车生产和消费大国，经过多年技术积 累、客户需求分析和市场验证，如华依科技等专注于汽车动力总成测试的国内企业，通过自建的专 业测试中心也在市场上积累了一大批核心客户。 ②市场规模 根据全球领先的市场分析报告服务供应商 ResearchandMarkets的数据统计,2019年全球汽车 动力总成测试服务市场规模约为 424亿元，根据中国汽车年产量占全球汽车年产量的比例，中国汽 车动力总成测试服务市场规模约为 119亿元。 ③未来发展趋势 新能源汽车已然上升为国家战略，是国家坚定支持的战略性新兴产业，中长期成长趋势明确。 虽然行业景气度短期偏低，但长期扶持的政策导向不变。同时,“新四化”也成为了汽车产业公认 的未来趋势，电动化和智能化革新将为我国汽车动力总成测试服务市场创造测试业务的增量需求， 并且新能源汽车相对传统汽车增加了动力电池、电机、电控等部件，因此在测试层面需要新增多种 测试项目，整体来看新能源动力总成测试将向更高的精度、更广的测试范围以及更多样化的智能测 试方向发展。 同时，我国汽车产业竞争加剧，未来整车厂推出新车型的速度有望逐年提升,这将推动汽车动 力总成测试服务市场规模的持续扩大。此外，在环保政策、标准法规更新迭代和增加方面，如国六 标准等阶段性的排放标准升级政策也将进一步增加整车厂发布新车型的数目，升级改进动力总成的 能耗排放指标，进而为动力总成测试服务市场带来全新的业务增量。 2022-2023 年我国汽车动力总成智能测试行业竞争格局分析 行业竞争格局 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 22 （1）国际市场竞争状况 汽车产业及相关配套测试设备、服务行业在全球市场已经有百年的发展历史,伴随着汽车产业 跨世纪的发展历程，动力总成测试领域的国际龙头企业，如奥地利 AVL、英国 Ricardo、日本 Horiba、德国 FEV和德国蒂森克虏伯等，借助先发优势和技术积累，几乎垄断了全球汽车动力总成 测试领域市场份额。 汽车产业规模大、价值链长、影响效应强，而作为汽车产业中的核心领域，汽车动力总成领域 更是体系复杂、技术覆盖广、研发要求高，动力总成产品技术的迭代革新也必然伴随着行业配套服 务能力的发展壮大，上述国际知名厂商均起步于 20世纪早期，得益于下游国际整车集团的配套服 务需求，奥地利 AVL、英国 Ricardo、日本 Horiba等知名服务企业把握了长达半个多世纪的行业实 践和技术成长的机遇，积极预见和面向下游需求，延伸出产品加服务的业务模式，均经历了从单一 的设备产品发展为多品类设备供应，最终形成综合设备、服务和工程咨询为一体化方案的演变过 程，依靠集中技术资源发力和把握动力总成行业变革机会，从而实现了跨越式发展，通过长年的技 术产品进化在行业内形成了独有的护城河。 因此，在过去少有国内企业能直接参与到国际市场的竞争中。相对奥地利 AVL、英国 Ricardo、日本 Horiba等拥有半个多世纪发展历程的国际知名企业，公司虽然作为行业内的新进企 业，但通过对标参照先行者们的发展路径，围绕汽车动力总成，通过智能测试设备和测试服务，为 下游客户在开发试验、工程验证、品质保障等方面提供系统化的支撑服务，并逐步实现生产型制造 向服务型制造的转变。随着行业经验不断积累以及技术突破，凭借先进的技术和服务，公司产品已 得到了国外客户的认可、成功出口海外，如公司等专注于汽车动力总成的高新技术企业产品和技术 已逐渐积累和具备了在全球市场上与国际知名对手展开竞争的实力。 （2）国内市场竞争状况 由于国内汽车行业历史发展、技术及经济水平等多方面因素，企业在国内的行业竞争对手仍为 前述那些国际市场上的知名跨国头部企业，多数国内企业由于发展时间较短，技术水平与国外先进 技术相比也存在一定差距，因此在国内汽车动力总成测试领域市场，尤其是定位在中高端应用领域 的市场，如：发动机冷试设备等，提供主要产品和技术服务的厂商大多为国外龙头公司。相比国外 头部企业的百年经验，国内公司在技术、人才等方面还需更进一步积累，但国内公司在产品性价 比、本地化服务和非标准设备的设计实施方面存在较强的优势。在产品性价比、服务响应和国内市 场经验方面，国内公司在同样满足客户技术要求的前提下，设备售价低于国外厂家的同类产品，后 期也能提供性价比更高的备品备件、售后服务和设备改造服务；同时，国内公司能够更加了解下游 国内市场环境和下游客户需求，并且不存在国际企业需要面对的文化差异，能够提供更为本地化的 技术支持服务,为客户提供有针对性、定制化的非标准智能测试设备及系统的设计和实施方案，进 而以差异化竞争获取市场份额。目前以华依科技公司为代表的国内高新技术企业凭借自身的竞争优 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 23 势在各细分领域内逐渐打破国际厂商的垄断，在国内填补了行业空白,实现了进口替代，得到了下 游汽车整车厂和零部件供应商的认可。 在国内新能源汽车领域，由于行业仍处于发展初期，在动力总成测试设备领域，市场上产品参 差不齐，性能、成本和定位差异较大，低端测试设备对测控精度、性能指标的要求较低，缺乏技术 壁垒，价格战现象严重，充斥着恶性竞争，未来随着市场规范和行业标准的建立，低端产品终将被 淘汰，故公司选择不参与低端市场。 随着国内市场进口替代进程的持续推进，以及国内市场空间的持续扩大，将有更多资源和人才 进入本行业。在行业快速发展和技术革新的背景下，目前行业内的头部企业将依靠前期的技术积 累、人才储备和品牌效应等先发优势，取得更大的市场份额，行业内依靠成本价格战、主攻中低端 应用的同质化竞争将逐步消失，缺乏技术积累的企业也将被整合或淘汰，行业集中度将进一步提 高。 主要企业的基本情况 （1）奥地利 AVL 奥地利 AVL公司又名“李斯特内燃机及测试设备公司（AVLListGmbH）”，成立于 1948年，致 力于乘用车、卡车的动力总成系统（包括混合动力、内燃机、传动系统、电力驱动、电池和软件） 以及大型发动机的开发、模拟和测试技术，在世界汽车、发动机行业拥有很高知名度和良好的声 誉，目前奥地利 AVL公司已发展成为一个集发动机科研、开发、设计、咨询、以及发动机智能测试 设备生产的跨国高科技集团，是全球规模最大的从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关 测试系统和设备开发制造的独立公司，全世界所有的发动机制造商都在 AVL的客户名单里，特别是 内燃机领域。AVL在全球汽车动力总成测试市场拥有强大的实力，为开发和测试现代动力总成系统 提供一系列产品。 （2）德国 FEV 德国 FEV是一家集内燃机，传统、电力、可替代能源车辆驱动系统，新能源科技设计开发的国 际知名公司，同时还是全球各大先进测试系统、测试工具与服务的主要供应商，致力于为全球汽车 厂商提供高质量的整车和动力总成系统设计、开发和集成，以及测试设备工程服务。客户包括了遍 及世界的大多数的汽车和发动机制造公司以及零配件供应商。 （3）英国 Ricardo 英国 Ricardo是一家从事工程，战略，技术和环境咨询业务的控股公司，目标是在解决方案的 开发和应用方面成为世界领先的品牌，以应对交通、能源和稀缺资源领域的挑战。经营部门包括技 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 24 术咨询和性能产品，其技术咨询部门致力于提供工程计划和技术项目、以及环境和管理咨询服务， 包括发动机、车辆系统、传动系统和传动系统以及测试服务等；其性能产品部门从事制造，组装， 软件销售和相关服务，包括制造和开发、销售一系列计算机辅助工程软件产品。 （4）日本 Horiba 日本 Horiba是一家在科研开发、汽车测试系统、质量检测等领域提供相关产品和技术服务的 领先供应商，其中汽车测试系统部门提供发动机排气测试系统、在用汽车排气分析仪、车载排气分 析仪、驱动线测试系统、发动机测试系统、制动测试系统和驱动记录仪。日本 Horiba不仅能提供 是全球领先的测试系统，还能够为客户提供全套解决方案。 （5）德国蒂森克虏伯 蒂森克虏伯是一家来自德国的多元化工业集团，产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工 程设计、电梯及贸易等领域。目前业务分布在全球 78个国家和地区，超过 162,000名员工专注于 为全球的可持续发展提供高品质的产品、工业流程和服务，与客户共同研发在“材料”、“机械” 和“工程”领域的全面解决方案。 蒂森克虏伯汽车系统技术（上海）有限公司成立于 2006年，是蒂森克虏伯集团在中国的全资 子公司，为汽车制造商、供应商提供与车身和总装设备相关的控制和测试系统。 （6）中国汽研 中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码：601965）始建于 1965 年 3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、 质量检测的重要基地及技术支撑机构。 中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研 发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气 系统及其关键零部件制造业务。 企业案例分析：华依科技 公司从事的主要业务 公司主营产品涵盖汽车动力总成智能测试设备和测试服务，由于下游大型汽车制造厂商对供应 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 25 商产品、技术、服务、品牌、经验等多方面有较高的要求，加之国际厂商具有核心技术、实践经验 等先发优势，长期以来中国汽车动力总成测试设备及测试服务被国外巨头垄断，可以供应行业所需 高端设备及服务的厂商均为国外龙头企业，因此行业内进入门槛较高。 随着行业经验不断积累以及技术突破，如公司等部分本土企业逐步获得汽车厂商的认可。作为 国内少数推出国际先进水平的汽车动力总成测试设备的自主创新企业，公司通过自主研发及实践累 积，瞄准高端应用领域，不断拓展下游客户范围，成为国内众多知名整车厂和零部件供应商的合作 伙伴，逐渐打破外国企业对该领域的市场垄断，并且公司凭借过硬的技术水平、优秀的产品性能、 良好的综合服务能力和商业口碑已成功出口海外，在国际市场上同行业龙头企业展开竞争，公司产 品的市场地位是公司技术水平及特点的集中体现。 公司产品的市场地位 公司依靠多年来积累的研发经验和技术实力，通过定制化的汽车动力总成智能测试设备及测试 服务，打破了国外厂商在动力总成智能测试领域的市场垄断。随着产品质量及服务能力的提升，公 司产品已成功出口海外。 凭借在国内较早实现发动机冷试设备交付的先发优势，公司作为第一起草单位制定了“发动机 冷试方法”行业标准，通过持续的技术攻关和应用实践，公司研发技术的产业化范围已经覆盖动力 总成细分测试领域，同时公司推出了面向下游客户新产品研发设计的测试服务业务，多项产品被权 威机构授予众多荣誉称号。公司拥有丰富的专利和软件著作权等自主知识产权，形成了具备专业特 色的行业地位。 公司竞争对手主要为行业内国际知名厂商，国外头部企业由于历史悠久，把握了长达半个多世 纪的汽车行业发展机遇，和车企客户同步经历了行业变革周期,拥有丰富的行业应用案例，具备先 发优势，因此公司在技术积累、品牌认可度、业务规模方面和国外企业还有一定的差距。 （1）公司为国内少数实现进口替代的汽车动力总成智能测试领域的高新技术企业，在产业链 协作配套体系中形成支撑产业发展的系统化服务能力 公司是国内能自主提供汽车动力总成测试设备的高新技术企业。目前在中国汽车动力总成测试 设备市场提供主要产品和技术的厂商分别是奥地利 AVL、德国 FEV、英国 Ricardo、日本 Horiba、 蒂森克虏伯等国外公司。虽然近年来国内部分厂商开始从事动力总成测试设备的研发和生产，但仍 存在技术创新能力弱、产品面临升级换代等问题，从而无法满足汽车厂商的需求。 公司依靠多年来积累的丰富研发经验和雄厚的技术实力，基于对汽车动力总成系统和客户需求 的理解，可以快速对不同客户提供针对性的汽车动力总成智能测试设备及测试服务，打破了外国厂 商在动力总成智能测试领域的市场垄断，以良好的产品质量赢得了众多国内外厂商的信赖，保障了 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 26 我国汽车动力总成自主研发、设计、制造产业链体系的完善，提升产业链的协同集成能力，夯实汽 车动力总成核心关键零部件的制造基础，打造了安全可控的配套支撑体系，在国内汽车动力总成智 能测试领域占有重要地位。随着产品质量及服务能力的提升，公司大力拓展测试设备海外出口业 务，逐渐形成参与全球市场竞争的能力。 （2）公司产品及服务受到国内外知名客户的广泛认可，作为民族企业成功进军国际市场展现 了公司自主技术水平和行业地位 公司专注服务于汽车领域知名客户，通过优秀产品和服务帮助汽车企业实现动力总成产品智能 化发展。凭借较强的产品开发能力和良好的产品质量，公司获得了客户的广泛和高度认可。公司拓 展并维护了一批有影响力的知名车企客户，并建立起长期的紧密合作关系，积累了大量的行业经 验，提升了我国汽车动力总成自主研发、设计、制造体系的智能化水平，公司营收和利润增长态势 良好。公司与上汽通用、广汽本田、长安福特、长安马自达、上汽集团、一汽集团、东风集团、福 田汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、潍柴集团、广西玉柴、蔚来汽车、博格华纳、洋马、石川岛、电 产、西门子、卡特彼勒、湖南机油泵、格特拉克、皮尔博格、舍弗勒、采埃孚等国内外知名品牌车 企及汽车零部件供应商建立了良好的合作关系。 公司经过近二十年的行业深耕与技术沉淀，凭借技术过硬的产品和良好的综合服务能力，在国 内市场中知名度及品牌影响力不断提升的同时，大力发展海外业务，已在 2019年向韩国雷诺三星 成功交付了公司首例海外发动机冷试设备项目，已在 2020年完成了通过上海 ABB工程有限公司承 接的“雷诺总装线测试台（法国工厂）”及“日产总装线测试台（日本工厂）”项目，在 2020年 向马来西亚宝腾汽车交付了发动机冷试测试设备，并且承接了印度标致雪铁龙等海外整车厂测试设 备项目，进军国际市场、实施走出去战略展示着公司对于自身技术服务水平和行业地位的信心。 （3）市场占有率情况 公司所在的汽车动力总成智能测试行业目前尚无权威机构对该行业进行深入调研，市场容量无 公开数据，故无法从公开渠道获取直接、准确的华依科技市场占有率数据。 根据下游汽车行业的汽车对应各动力总成零部件的产销量，结合生产线的平均产能、智能测试 设备的测试节拍、智能测试设备平均价格、汽车制造业固定资产投资中改建和新建的占比等测算市 场容量，测算中国汽车动力总成智能测试设备每年市场规模约为 亿元，结合公司 2020年智 能测试设备业务收入 亿元来计算，公司的市场占有率约为 %。 公司技术水平及特点 公司的市场地位和快速发展源自持续的研发推动和较强的技术实力。公司为高新技术企业，经 过多年深耕，在汽车动力总成测试设备及服务领域积累了丰富的经验，并积累了多项自有核心技术 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 27 及自主知识产权。 （1）公司的技术及产品具有跨学科、智能化等特点，方案设计是公司产品制造的核心环节 汽车动力总成智能测试所处的汽车动力总成智能测试领域涉及软件、电气、机械、自动控制、 信息技术等多学科领域，需要综合研究先进技术，开发出具有自感知、自学习、自决策、自执行、 自适应等功能的智能测试设备。公司根据下游客户各自特殊的测试需求进行方案设计，是测试设备 实现生产的核心环节，将各个分离的仪器仪表、传感器、机械电气部件、软件、功能和信息等集成 到一个系统之中，实现数据采集、分析决策和集中高效的管理，解决设备系统之间的互连和互操作 性问题,从而提供最优化的测试方案，协同产品生产下线和设计研发过程。公司的主营产品汽车动 力总成智能测试设备能够全自动完成对被试件的识别判断、进入工位、调用方案、智能检测、分析 记录等复杂工序，满足客户特定的测试需求。 （2）公司通过技术创新和项目实践积累总结形成案例设计库，不断强化定制化设计方案的稳 定性、适应性和效率 公司致力于以业界领先的测试设备和测试服务保障汽车动力总成产品（包括发动机、变速箱、 涡轮增压器、水油泵及电机、减速机等新能源总成产品）的生产品质及开发设计效率。依托专注于 汽车动力总成测试领域的强大技术研发团队,公司经过多年的技术创新及项目经验积累，将不同类 型动力总成产品的测试结果及设计方案汇总，并建立相应的案例库，提升今后项目方案设计、实施 的稳定性和工作效率，为未来拓展测试项目、品类及满足客户复杂的测试需求、适应严苛的测试环 境提供有力的支撑。 （3）公司紧密围绕着汽车动力总成各核心部件进行产品开发布局，目前已成为国内同行中少 数可以覆盖动力总成各细分测试领域的专业供应商 公司通过自主研发的发动机冷试设备迈入汽车动力总成智能测试领域，在实现了发动机冷试设 备的进口替代之后，随着行业实践的积累，公司在延续技术优势和项目经验优势基础上，通过持续 的研发投入和人才引进，研发技术的产业化范围逐步拓展到变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源 总成等动力总成细分测试领域，同时推出了面向下游客户新产品研发设计的测试服务业务。 作为国内少数能提供动力总成全覆盖产品线的专业供应商，公司可以适应整车厂客户各类动力 总成产品的测试方案，满足客户对于产品品质保障、试验开发的测试需求,体系化、定制化和规范 化地提供对应的智能测试设备和服务。同时，全面覆盖动力总成各核心部件的测试设备和测试服务 极大地丰富了公司的测试业务范围，也为公司对标参照国际龙头企业奥地利 AVL，紧跟行业前沿企 业的发展脚步，未来逐步形成综合测试设备、服务和工程咨询等协同业务体系奠定了坚实的基础。 （4）公司研发成果丰富，科研实力获得了多方权威认可，形成了有行业、专业特色的竞争优 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 28 势 凭借多年行业经验、优秀的自主创新能力和技术水平，公司研发成果化为丰富的专利资源和软 件著作权资源，截至本招股说明书签署日，公司拥有国内专利权 80项，包括 10项发明专利、70 项实用新型专利，以及 77项软件著作权，丰富的技术积累使公司形成了有行业、专业特色的行业 地位。 同时，公司是“发动机冷试方法”行业标准第一起草单位（标准号：JB/T13503-2018）。近年 来，公司被授予“国家高新技术企业”、“工业企业知识产权运用试点企业”、“浦东新区企业研 发机构”、“张江科学城优秀企业成果转化奖”、“上海市专利工作试点项目优秀单位”、“中国 内燃机零部件行业排头兵”、“中国内燃机工业协会理事单位”、“全国工商联科技装备业商会理 事单位”、“上海专精特新铭牌”、“上海市科技小巨人培育企业”等荣誉资质，公司产品被授予 “中国机械工业科学技术奖之科技进步三等奖”、“全国工商联项目科技成果”、“上海市高端智 能装备首台突破项目”、“上海市高新技术成果转化百佳项目”、“上海市创新产品推荐目录”、 “上海智造”、“上海名牌”等多项荣誉。 （5）在《中国制造 2025》的指导思想下，公司对标参照行业内国际龙头企业的发展路径，正 逐步实现向产业链服务型企业的转变 作为国民经济的支柱产业，当下我国的汽车产业正处于从“中国制造”向“中国智造”转型的 时代背景中，《中国制造 2025》等纲领规划明确提出和鼓励服务业主导的产业结构转型，需要加 快发展以设计、研发为龙头的生产性服务业，实现由生产型制造向服务型制造转型的重大突破。 同时，公司对标参照奥地利 AVL、英国 Ricardo＞日本 Horiba等行业内国际龙头企业半个多世 纪的发展历程，公司围绕汽车动力总成，积极把握下游客户对于配套测试产品和服务的需求，已由 单一的设备供应模式，经过产品体系的丰富优化，并延伸出产品加服务的业务协作模式。通过提升 下游客户产品开发设计、工程试验和品质保障等关键环节的效率，在我国汽车动力总成行业配套体 系中形成支撑产业发展的系统化服务能力的同时，公司正逐步完成向产业链服务型企业转变。 公司的竞争优势 （1）对比国内企业的竞争优势 1）公司技术领先、研发积累丰富，产品实现了技术突破和进口替代 公司作为国内专业的汽车动力总成智能测试设备和服务提供商，重视技术研发的投入与研发团 队的建设，通过自主研发和实践积累坚持发展前沿的汽车动力总成智能测试技术，填补了国内关键 技术的空白，打破了行业长年的外资垄断,实现了进口替代，助力客户完成产品测试的智能化改 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 29 造，已逐步建立起了汽车动力总成智能测试领域的技术优势。 公司的专利资源和软件著作权资源储备丰富，截至本招股说明书签署日，公司拥有国内授权专 利 80项，包括 10项发明专利、70项实用新型专利，以及 77项软件著作权，强大的研发能力和丰 富的技术积累使公司具备了较强的技术竞争优势，进一步提高了公司核心技术优势和产品竞争力。 2）公司通过测试数据和算法的积累，建立了数据体系优势，进而形成了辅助客户产品开发改 进的增值服务优势 公司基于对汽车动力总成系统、客户需求的理解和其动力总成产品测试数据的积累，通过软件 分析算法将工程经验固定下来，形成以数据和算法为驱动的核心技术，可以快速对不同客户提供针 对性的汽车动力总成智能测试设备和服务解决方案。 基于研发技术和项目经验的积累，随着对测试数据处理能力的不断提升，公司也建立了自己的 测试数据体系，通过算法的持续优化和整合利用测试数据，公司可以预判测试中存在的问题，提高 测试的效率及安全性，使客户在开发过程中更快地寻找到可靠的改进策略，大大提高客户的研发效 率，缩短研发周期，让公司逐渐具备了辅助工程开发、提供咨询服务等提升客户研发效率的增值 化、差异化竞争优势。 3）公司先发优势明显，通过大量行业实践积累，形成了丰富的产品类别和项目经验双重优势 早在 2003年，公司便通过参与上汽通用项目开始涉足汽车智能测试领域，通过大量的研发投 入，把自研的数字化测试技术产业化为填补国内空白的发动机冷试产品，创造性地替代了传统工业 凭借人的经验和直觉进行性能和品质分析的方法，打破了国际厂商的长年垄断，实现了进口替代， 并作为第一起草单位制定了发动机冷试行业标准。 随着行业实践的积累，之后公司在延续技术优势和项目经验优势基础上，通过持续的研发投入 和人才引进，研发技术的产业化成果范围逐步拓展到变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源总成等 动力总成细分测试领域，在国内填补了行业空白，得到知名整车制造企业的认可。 经过多年深耕汽车动力总成智能测试行业，公司形成的先发优势、丰富的产品线和项目实践经 验优势进一步提高了公司产品和服务的竞争力，使公司可以与时俱进地适应并满足下游客户的各类 需求。 4）公司重视技术人才引进和培养，具备优秀的技术人才资源优势 公司一直将研发能力的提升作为自身发展的重要战略，多年来通过技术人才培养和引进，组成 高水平、高稳定性的研发团队，使得公司技术实力一直保持行业的领先地位。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 30 公司核心技术团队皆具有海内外知名学界和业界背景，对行业理解深刻、成功案例和管理经验 丰富，在汽车动力总成、汽车测试服务、汽车智能测试软件、人工智能算法等领域具有较高的技术 理论经验、行业理解和成功的实践经验。在核心技术团队的带领下，公司通过不断的吸收与培养技 术研发队伍，形成了突出的技术和管理经验优势，拥有持续突破关键核心技术的基础和潜力，结合 下游客户及自身发展的实际需要，通过不断创新研发，开发出多项具有独立知识产权、达到国际先 进水平的汽车动力总成智能测试设备及服务，保证了公司的持续创新能力，为公司的长期稳定发展 奠定了基础。 5）公司拥有稳定优质的客户资源，产品成功出口海外标志着公司产品已得到了国际市场客户 的认可 公司专注服务于汽车领域知名客户，深入了解客户和行业的需求，不断改进自身技术水平，提 供定制化的解决方案，积累了大量的行业经验和优质稳定的客户资源，在汽车动力总成智能测试各 细分领域已有一定的影响力，产品及服务获得了行业内知名客户的广泛认可。此外，凭借先进的技 术和服务，公司产品已成功出口国外，019年公司首例海外发动机冷试设备项目已交付于韩国雷诺 三星，2020年公司完成了通过上海 ABB工程有限公司承接的“雷诺总装线测试台（法国工厂）” 及''日产总装线测试台（日本工厂）”项目，同时，公司也在“一带一路”亚欧经济走廊上，陆续 与沿线各国的多家国际车企确认了合作关系，国外在手项目均在有条不紊的进行中，进军国际市 场、海外项目的陆续交付证明了公司的产品和技术已逐渐积累和具备了在全球市场上与国际知名对 手展开竞争的实力，技术实力得到了国际市场客户的认同，为今后持续积累海外客户资源、扩大国 际市场份额打下坚实的基础。 （2）对比外资企业的竞争优势 1）本地化服务优势 与国外龙头厂商相比，公司通过长期以来在汽车动力总成测试领域的研发投入，在技术上已经 大幅缩短了与国际领先企业的差距，逐渐具备了与其竞争的实力。同时，公司本地化团队的服务响 应更加及时，更加贴近国内客户的实际需求。由于公司的产品均为非标定制件，方案来回修改时有 发生，相关的技术咨询、技改讨论和体验反馈更是客户的潜在需求，对比国外厂商的核心技术团队 身处海外,技术沟通、汇报流程、工作习惯和作息时差等因素极易影响到客户的项目进度和满意 度，公司的服务团队具有地域及语言优势和本地化服务优势，不存在因地域、文化或语言造成的项 目执行障碍，基于长期贴近客户的服务经验，公司更能挖掘和满足客户各类实际或潜在的需求，在 项目成功交付的同时，提升用户体验和满意度。 2）性价比优势 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 31 在同样满足客户测试需求和产品技术性能指标相当的情况下，公司产品的销售价格对比欧美品 牌同类产品具备性价比优势，而且后期也能提供性价比更高的备品备件、售后服务和设备改造服 务。性价比优势使公司具备与下游客户的议价空间和谈判余地，提升了公司的竞争实力，在同国外 厂商竞争时，更易获得客户的青睐和认可。 公司的竞争劣势 （1）融资渠道较为单一、融资成本较高 目前，公司融资渠道较为单一，面临着融资难和融资成本较高的问题。汽车动力总成智能测试 所处汽车动力总成智能测试行业属于技术密集型行业，技术更新换代较快，研发投入需求较大，同 时公司承接定制化产品项目需要一定前期投入。未来，随着公司业务规模的扩大，对于资金的需求 量将逐步增大。过去，公司发展过程中主要依靠借款、股权融资来解决业务发展带来的资金需求。 融资渠道单一、融资成本较高未来可能成为制约公司保证研发投入、扩大产能规模、拓展产品应用 领域的瓶颈。因此，公司希望通过上市进入资本市场，开辟新的融资渠道，从而优化资本结构，缓 解流动资金压力。 （2）与同行业的国际知名厂商相比，品牌知名度仍存在一定的差距 近年来，公司产品凭借性能高、质量稳定可靠等优势，已逐步受到客户的认可。但公司与国际 一流的厂商相比，公司产品在国际市场的知名度、市场份额上还有一定差距。未来随着公司持续的 研发创新投入和市场开拓，以及随着公司未来上市所带来的知名度提升，将有助于公司健全海外市 场销售渠道，进一步提升国际市场份额。 （3）与国际知名厂商相比的技术劣势 经过近多年的发展，公司已拥有了自主研发、设计和生产汽车动力总成智能测试设备的能力， 并凭借产品的性能和品质，获得了众多国内整车厂和动力总成产品供应商的认可。然而目前，全球 最先进的汽车动力总成智能测试设备、技术和企业仍主要集中在欧洲、美国、日本等发达国家和地 区，与行业内国际知名厂商相比，公司的研发投入和研发人员数量仍然较少，技术实力有待进一步 增强。 （4）与国际知名厂商相比，公司业务规模依然偏小，营收水平和盈利能力有待进一步提咼 公司营业收入和盈利能力不断增长。但与行业内国际知名厂商相比，公司营业收入和利润规模 依然偏小，在人才、资金方面有一定劣势，行业地位有待进一步提高。公司需要进一步增强资本实 力，做好人才储备，以抓住时间进一步扩大市场占有率，提高全球市场份额，保持公司增长势头。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 32 公司取得的科技成果与产业深度融合的具体情况 公司专注于汽车动力总成智能测试技术开发，致力于提供业界领先的汽车动力总成智能测试设 备及测试服务。公司创始团队已拥有近 20年的行业经验积累，在汽车动力总成行业具备较强科技 创新实力。截至本招股说明书签署日，公司已取得国内专利权 80项，包括 10项发明专利、70项 实用新型专利，以及 77项软件著作权。公司的核心技术与主营产品、服务结合紧密，在主营业务 的各个关键方面提供了技术保障，使公司具备自主独立服务汽车产业客户的能力。 公司的科研创新始终以实现产业化落地为目的，通过长期自主技术研发和产业实践经验积累， 公司将掌握的智能测试技术成果与所处的汽车动力总成产业深度融合，商业化形成了汽车动力总成 智能测试设备及测试服务，受到国内外知名品牌车企及汽车零部件供应商的认可，报告期内销售收 入持续增长。 具体而言，公司早期从 2003年参与上汽通用项目开始涉足汽车动力总成智能测试领域，通过 大量的研发投入，把自研的数字化测试技术产业化为填补国内空白的发动机冷试产品，实现了进口 替代。之后公司在延续技术优势和项目经验优势基础上，通过持续的研发投入和人才引进，研发技 术的产业化范围逐步拓展到变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源总成等动力总成细分测试领域， 同时推出了面向下游客户新产品研发设计的测试服务业务。公司基于对汽车动力总成系统、客户需 求的理解及动力总成产品测试数据的积累，通过软件分析算法将动力总成的工程经验固定下来，形 成以数据和算法为驱动的核心技术，可以快速对不同客户提供针对性的汽车动力总成智能测试设备 和服务解决方案。 近年来，在数字化、人工智能等智能化新兴技术突飞猛进的背景下，基于对汽车动力总成数字 化测试技术的深刻理解和实践经验，加之行业专家的加盟，公司将充分利用之前在智能测试领域积 累的算法和数据优势，通过将人工智能等智能化新兴技术与汽车动力总成测试服务深度结合，研发 基于人工智能的工程咨询智能测试平台、自动导航和自动驾驶测试等项目，使下游客户通过智能化 测试产品和服务增强决策能力，进一步提升客户核心产品的开发效率、性能和品质，改善其产品开 发的流程，确保其可靠性、稳定性和安全性。 此外，公司凭借技术过硬的产品和良好的综合服务能力，在国内市场中树立品牌知名度的同 时，大力发展海外业务，已在 2019年向韩国雷诺三星成功交付了首例海外发动机冷试设备项目， 并且公司也在“一带一路”亚欧经济走廊上的沿线各国，与马来西亚宝腾、印度标致雪铁龙等海外 公司确认了合作关系，同时在 2020年完成了通过上海 ABB工程有限公司承接的“雷诺总装线测试 台（法国工厂）”及“日产总装线测试台（日本工厂）”项目。进军国际市场证明了公司的产品和 技术已具备了与世界知名竞争对手展开竞争的实力，标志着公司的科技成果与产业深度融合后的商 业化产品已经逐步得到海外市场的肯定。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 33 2023-2028 年下游需求应用行业发展分析及趋势预测 我国汽车行业概述 （1）我国汽车年产销量蝉联全球第一 虽然 2020年新冠疫情对国民经济冲击较大，但目前国内抗击疫情形势持续向好，汽车行业产 销形势逐步回暖 根据中国汽车工业协会统计，从 2007年至 2020年，我国汽车产量从 万辆增长至 2,万辆，年复合增长率约为 %；中国汽车销量从 2007年的 万辆增长至 2020年 的 2,万辆，年复合增长率达 %。 中国汽车产销量自 2017年达到最高点后，2018年开始出现下滑，主要原因系近年来我国经济 已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的关 键时期，我国汽车行业在受宏观经济增速回落和制造业整体处于供给侧结构性改革背景下，也处于 转型升级和结构调整过程中,受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响承受 了较大的压力，但从年度产销量绝对总额来看，2020年我国汽车年产销量继续蝉联全球第一 2020年 4月 28日，国家发改委、科技部、工业和信息化部、生态环境部等 11个部委联合发 布了《十一部门关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，在通知中提出的五大措施内容即： “调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴 油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融”，都是当前汽车工业发展过程中面临的重要的 痛点和难点，这些问题得到有效解决，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响,对 于今后汽车产业平稳、健康发展以及大力促进消费都会起到积极作用。随着相关优惠政策措施逐步 实施，无疑会进一步加快推动行业内企业的生产积极性，同时也会在很大程度上提升消费动能，促 进市场尽快恢复。 2020年 5月，国内疫情防控形势持续好转，汽车行业企业加快实现复工复产复市，同时伴随 中央及地方政府一系列利好政策的拉动，消费信心得到提升，部分消费者被抑制的需求也加快释 放，汽车产销形势持续向好，环比均呈增长， 同比增速明显高于上月。据中国汽车工业协会统计分析，2020年 12月，我国扩大内需战略以 及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显，汽车产销分 别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %，且截至 2020年 12月汽车产销量已 连续 9个月呈现增长;2020年，汽车产销分别完成 2,万辆和 2,万辆，产销降幅已收窄 至 2%以内，从行业发展态势看，随着国内经济大环境的持续向好，以及促进消费政策的带动,市场 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 34 需求仍将继续恢复。 （2）未来增量市场发展空间广阔 虽然转型升级、结构调整及新冠疫情影响等原因造成了汽车产业短期景气度偏低，但中国当前 的汽车保有量仍处于较低水平，中长期成长潜力依旧，未来增量市场发展空间广阔。根据公安部数 据统计，截至 2020年末，我国汽车保有量达到 亿辆。因此，无论是从增量维度还是存量维 度，我国消费者需求足以推动着市场继续发展。从长期来看，我国目前千人拥车量约为 186辆，与 美国（837）、澳大利亚（747）、意大利（695）等传统发达市场相距甚远；即使与马来西亚 （433）、俄罗斯（373）等发展中市场相比也有较大差距。同时，我国在每公里高速公路汽车保有 量方面，也大幅后于全球其他主要汽车市场，这也进一步预示着我国汽车帀场的巨大潜力。 （3）智能制造将推动我国实现由汽车大国向汽车强国的转变 并不断驱动产业内企业的智能转型和自主发展 随着国际竞争的加剧，近年来美国、德国、英国、日本等发达国家纷纷实施了以重振制造业为 核心的“再工业化”战略，颁布了一系列以“智能制造”为主题的国家计划。在适龄劳动力数量减 少、劳动力成本增加、生产效率及产品质量要求提高、生产方式向精益化转变等因素的综合影响 下，智能制造作为实现《中国制造 2025》规划和推动我国工业转型升级的重要基础，同样受到了 我国政府的高度重视，产业扶持力度不断加大。 《中国制造 2025》作为我国工业未来 10年内的发展纲领，将促使我国实现由汽车大国向汽车 强国的转变。随着人工等生产要素成本的增加，以及对质量要求的提升,汽车行业许多企业已经开 始智能制造布局。随着行业不断发展以及《中国制造 2025》后续工作的落实，智能制造作为新一 代汽车工程技术与数字、智能技术协同发展的结合点，不断驱动行业内企业的智能转型和自主发 展。 （4）发展新能源汽车行业是大势所趋 但汽车产业的完全新能源化需经历一个漫长的过渡时期，结合新能源车的销量占比来看，未来 一段时间内汽车产销量仍以燃油车为主，燃油车和新能源车共存共赢的发展局面将长期持续 汽车产业是中国国民经济的重要支柱产业，自 2009年我国汽车产销量超过美国升为世界第一 后，2009-2017年，我国汽车销量保持持续增长的态势-2018年，受宏观经济波动等外部因素的影 响，汽车销量产生负增长。然而，我国人均汽车保有量与美国、日本等发达国家相比仍然有较大差 距，汽车市场尚未饱和。随着 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 35 我国经济水平的整体持续发展，以及汽车保有量规模的进一步扩大和居民消费结构的持续升 级，中国汽车市场需求将持续保持良好增长态势。 在新能源汽车方面,2017年我国新能源汽车发展较快，销量同比增长 %；2018年新能源汽 车继续保持高速增长，产销分别完成 127万辆和 万辆，比上年同期分别增长 %和 %；2019年受新能源补贴退坡因素的影响，新能源汽车产销分别完成 万辆和 万 辆，同比分别下降 %和 %。 2020年 1季度，受春节长假因素和新冠疫情影响，我国汽车销量同比下降幅度较大 o2020年 4月起，随着延长新能源车购置补贴、放宽汽车限购、汽车下乡、汽车“以旧换新”补贴以及促进 机动车报废更新等一系列政策的出台，汽车消费持续回暖，据中国汽车工业协会统计，2020年 12 月，汽车产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %,且截至 2020年 12月 汽车产销量已连续 9个月呈现增长。2020年，汽车产销分别完成 2,万辆和 2,万辆， 产销降幅已收窄至 2%以内，新能源汽车产销分别完成 万辆和 万辆，同比分别增长 %和 %,增速较上年实现了由负转正，年度产销创历史新高。 ②维护能源安全、保护生态环境的宏观战略将推动我国汽车产业的新能源革新 根据《中国传统燃油汽车退出时间表研究》，2018年中国石油表观消费量已达 亿吨，超 越美国成为世界最大的原油进口国，石油对外依存度升至 %o汽车是石油消耗的主要领域，我 国乘用车和商用车油耗占社会总油耗比例已达 42%o能源消耗与国家能源安全受到高度关注。另 外，因化石能源消耗带来的环境、气候等方面的不良影响逐年扩大，减少碳排放量、保护环境与气 候成为全球各国课题。因此，汽车产业的新能源革新、提高燃料经济性和环保性、持续提升汽车动 力总成的能效率是减少石油消耗、保障国家能源安全、保护环境的主要方式。 ③新能源汽车是汽车市场的结构性增长点，但完全新能源化是一个长远的目标，在漫长的过渡 时期，汽车销量仍以燃油车为主，燃油车和新能源车共赢共存发展的局面将构成长期的行业结构 受国家政策的扶持鼓励、绿色环保的经济发展和生活理念影响，新能源汽车是近年来汽车市场 的结构性增长点。但就报告期内我国新能源车的销量占比情况来看，目前汽车市场的销量仍以燃油 车为主。 虽然我国新能源汽车市场的快速崛起，已多年位居新能源汽车产销量榜首，但相比传统燃油车 巨大的保有量，我国新能源汽车市场仍处于发展初期。同时由于新能源汽车与燃油车相比，在续航 里程、电池成本、充电速度及安全性等上仍存在较多瓶颈，电池、电机及电控等新能源汽车核心零 部件成本的降低和性能的提升并不是一朝一夕能够解决和完成的，因此在我国新能源汽车战略中， 新能源汽车的有序发展并不代表传统燃油车将在短时间内彻底淡出行业，传统燃油车的技术成熟、 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 36 续驶里程长、上下游配套完善等优势，将使其在未来长时间内依然会拥有相当的市场占有率。从能 源供给体系的角度来看，石油和电力消费结构持续的调整优化，也预示着新能源汽车与传统燃油车 将在科技创新中互相补充、长期共赢共存。 汽车动力总成领域发展状况及趋势 （1）动力总成处于汽车产业的核心地位，是汽车产业实现自主发展和升 级的基础 ①动力总成系统是汽车最具价值量的核心命脉 汽车动力总成是一种将化学能转变为动能，进而驱动汽车运动的一种能源转换与利用装置，主 要包括发动机及其相应的变速箱系统，或新能源汽车的电池电机系统。在实际的汽车产品中，由发 动机或电机输出的动力，通过变速箱以及后续传动系统转化为驱动力。 整车汇集各种专业技术于一身，作为由上万个零件组成的结构较复杂的交通工具，其中包括发 动机、变速箱的动力总成系统是汽车的核心命脉。对于整车厂而言，动力总成是最具价值量的核心 部件。 ②动力总成的发展对缓解国家环境和能源的压力具有非凡的意义 作为汽车的核心系统，汽车动力总成系统的技术水平、质量标准直接关系到行车的安全、稳 定、能效、排放等重要指标，是整车产品运行的心脏，其性能将直接决定整车质量的优劣，进而将 间接影响到能源、环境和气候等国家宏观命题。开展动力总成节能减排升级，提高其运行效率、减 少污染物排放是我国实施节能减排发展战略的重要举措，是降低我国石油对外依存度、保护环境的 必要和有效途径。 ③提升汽车动力总成竞争力将成为实现汽车强国战略的必由之路 动力总成作为汽车产业中的战略性领域，是以重大技术突破和重大发展需求为基础的跨越多学 科、知识技术密集、成长潜力大、综合效益好的领域，融合了电子技术、信息技术、新型材料和精 密制造等诸多高新技术，是引导未来经济社会发展的重要力量，对推进我国现代化建设具有重要战 略意义。 中国汽车工业协会副秘书长师建华曾表示，目前全球汽车产业正处于技术创新的变革期，汽车 产业在向低碳化、智能化转型升级。这给中国零部件产业发展带来难得历史机遇，零部件产业也将 成为我国汽车工业变革与创新的主要驱动力和基础载体。作为汽车的核心零部件，提升汽车动力总 成竞争力将成为实现汽车强国战略的必由之路。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 37 （2）我国汽车动力总成领域自主技术薄弱、高效的研发协作体系尚未建 立 ①我国汽车动力总成行业缺乏自主研发设计能力 国内的汽车产业主要通过合资方式发展壮大，培养了一大批管理人员和工程技术人员，但合资 企业依靠国外图纸生产发动机，中方并没有动力总成开发全过程的经验，在开发经验上存在技术研 发和产品设计等方面的不足。在自主品牌汽车企业兴起后，自主品牌车企往往依靠国外咨询公司设 计发动机，并不能独立主导设计开发。 我国汽车动力总成行业研发设计能力同国外的差距主要体现在产品设计研发经验和动力欠缺， 缺乏知识支持和数据积累及设计工具、软件支持，没有完整的产品开发数据库，产品的开发和生产 工艺等相关标准不够健全，难以形成高效的产品创新设计的能力。 ②我国汽车动力总成行业尚未建立高效的研发协作体系 除了自主研发设计能力的缺失，我国还没有建立能与国外汽车公司在动力总成技术上进行抗衡 的研发体系，即面向汽车动力总成发展需求，产业链内上下游企业的紧密合作、协同创新,产业链 各环节企业分工协作、共同发展的研发体系。该体系以整车厂为核心，由各零部件领域领先企业联 合推进，一大批具备行业、专业特色的“专精特”智能制造技术服务型企业深度参与。 同时，动力总成配套零部件基础薄弱，制约了动力总成研发协作体系的建立和正常运作，使动 力总成产品无法向国外同行看齐，关键基础元器件受制于人的局面进一步限制了自主研发设计和技 术及时的升级改进。 综上，中国汽车动力总成自主技术上与国外水平存在较大的差距，具体表现为动力总成可靠性 差、综合能效和排放水平差距大、动力总成技术研发体系不完善、在新技术研发方面投入差别悬 殊。前述原因导致了我国自主汽车动力总成的市场认可度低，一些高端动力总成的市场被国外企业 垄断。如果不迅速采取有效措施推动我国汽车动力总成的自主发展，那么在能源、环境、气候和法 规问题的压力下，随着国外汽车动力总成技术加速发展，中国汽车动力总成技术与国外的差距将会 进一步加大。 （3）我国汽车动力总成的自主发展将受益于智能制造 以华依科技为代表的汽车动力总成智能制造供应商，将通过智能化测试设备和服务，协助中国 汽车动力总成自主技术实现突破，改善动力总成产品的性能、质量和能耗等指标，逐步打破国外垄 断 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 38 ①智能制造对于中国汽车动力总成行业自主发展的重要支撑作用 智能制造技术创新融合是中国汽车产业自主发展和转型升级的关键，直接决定了中国汽车产业 成功与否的关键。根据工信部、财政部发布的《智能制造发展规划（2016-2020年）》，智能检测 与装配设备已经成为我国智能制造装备创新发展的重点。国家明确鼓励支持第三方智能制造设备和 服务供应商提供分析诊断、创新评估等服务，鼓励智能制造优势企业针对产业的实际需求，研究制 定智能化改造方案，推广一批成熟使用的单元装备和先进技术。 低能耗、高可靠性、智能化、高性能等是当今汽车动力总成的发展趋势。为了缩小我国汽车产 业动力总成技术水平与国外的差距，改善产品性能、能耗和可靠性的问题，智能制造将在其中起到 关键推动作用。 ②中国汽车产业发展的转型升级对动力总成行业产品的性能、质量和能耗等指标的要求日趋严 苛 汽车产业在经历“黄金十年”高速发展后，正处于由低成本、规模速度型向质量效益型转变， 由能耗大、排污多的粗放制造向绿色制造转变的行业趋势中。作为汽车的核心系统，汽车动力总成 系统的质量和能耗直接关系到行车的安全、稳定、能效、排放等重要指标，其性能将直接决定整车 质量的优劣，进而将间接影响到能源、环境和气候等国家宏观命题。 因此，随着市场竞争激烈程度加剧，整车厂将持续推进自身动力总成系统的性能、质量和能耗 等指标向更先进的水平发展，努力打造出性能与品质兼备的优质动力总成系统，突出新车型的核心 竞争优势。同时，在节能减排、生态环保的国家战略下，能耗排放等指标也对整车厂提出了更严苛 的要求。整车厂必须通过对动力总成系统的能效技术进行定期的升级，才能满足国家机动车污染物 排放标准对于排放技术和环境保护的要求，从而间接推动汽车产业的绿色升级和可持续发展。 ③以华依科技公司为代表的汽车动力总成智能制造供应商，将通过智能化测试设备和服务，协 助中国汽车动力总成行业自主技术实现突破，打破国际车企的垄断 具体而言，华依科技公司通过汽车动力总成智能测试设备和测试服务采集汽车动力总成关键的 基础数据，构建了汽车动力总成的数据信息库，确定产品研发、设计和生产过程中性能、质量控制 标准的最佳范围，为实现动力总成自主技术突破、产品品质及性能的持续优化提供了坚实的基础。 我国汽车产业动力总成体系将依托行业内具有行业、专业特色的智能制造优势企业，开展智能 制造设备和服务的创新应用，加快产业数字化和智能化发展,促进智能研发设计、智能生产质检、 智能管理服务等智能化流程的产业化，逐步积累和形成自主核心技术和品牌形象。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 39 2023-2028 年我国汽车动力总成智能测试行业发展前景及趋势预测 汽车核心零部件测试行业的未来技术发展趋势与相应的技术发展路径更加紧密，加快国产核心 零部件的自主发展。通过完善的产业支撑体系，测试供应商可以更加体系化、定制化和规范化地提 供智能测试设备和服务，使得下游汽车行业客户可以更加便捷地获取定制产品或服务，汽车产业内 上下游的参与者都将在产业协同体系日趋完善的趋势中成为受益者，进而我国汽车动力总成独立自 主的发展道路将更加畅通。的需求，已由单一的设备供应模式，经过产品体系的丰富优化，并延伸 出产品加服务的业务协作模式，符合《中国制造 2025》等宏观政策的指导精神，逐步实现生产型 制造向服务型制造的转变。 数字化是基础，智能化是方向 汽车动力总成测试数字化转型已逐步进入了智能化阶段 多年来我国汽车动力总成测试领域从信息化技术开始积极探索升级，度过了数字化的许多关键 阶段，并初步进入了智能化阶段，数字化技术的边界正向智能化延伸。汽车动力总成测试在与智能 化技术不断融合应用的大背景下，实现数字化和智能化转型符合《中国制造 2025》战略，是我国 由汽车大国向汽车强国转型升级的重要工具。在《中国制造 2025》的指导下，中国汽车动力总成 测试要实现持续技术革新，在很长一段时间内仍然要坚持以“数字化、智能化”为主线。 数字化技术与汽车动力总成测试的结合即汽车动力总成测试数字化，汽车动力总成测试智能化 即测试过程中进一步融入智能化技术，建立一个由智能分析算法和测试数据驱动的测试平台。汽车 动力总成测试智能化更侧重于人工智能等新兴智能技术的应用，数字化是智能化的基础，同时智能 化是数字化发展的更高阶技术方向，通过将汽车动力总成测试与智能化技术的融合应用，进一步提 高产品设计和制造等全流程的效率和可靠性。 汽车动力总成测试设备和服务将构建产业支撑服务体系 与汽车动力总成自主化技术的发展相辅相成，形成共同完善和发展的趋势 我国汽车产业作为建设制造强国的重要支柱，正处在由制造大国向制造强国的转变过程中。而 作为建设汽车强国的基础条件，汽车动力总成行业需要通过独立自主的研发、设计、制造等关键环 节来提升产业体系自主化程度，而与之配套的智能测试设备及服务是其自主体系建设的重要支撑， 为我国汽车动力总成自主领域提供了体系性的工程验证、品质测试等完善产业结构的优化服务，有 利于解决自主体系结构缺失的问题，推进全产业链协同高效的自主化发展。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 40 动力总成开发难度大、测试周期长，以公司为代表的专注于汽车动力总成测试领域的智能制造 高新技术企业，将通过协助下游整车厂商开发而不断积累行业经验形成技术优势，同时将持续展开 对新技术的研究开发以紧随行业技术发展趋势，与产业链上下游紧密合作、协同创新，增强技术实 力、检测能力和测试数据体系，在产业链协作配套体系中形成并巩固支撑产业发展的系统化服务能 力和地位。通过完善的产业支撑体系，使得包括公司在内的测试供应商，可以更加体系化、定制化 和规范化地提供智能测试设备和服务，使得下游汽车行业客户可以更加便捷地获取定制产品或服 务，汽车产业内上下游的参与者都将在产业协同体系日趋完善的趋势中成为受益者，进而我国汽车 动力总成独立自主的发展道路将更加畅通。 智能化测试推动我国汽车动力总成技术的自主发展 智能化测试所积累的测试数据及数据挖掘能力将逐渐成为汽车动力总成智能转型的基础，推动 我国汽车动力总成技术的自主发展 汽车产业，尤其是动力总成领域的技术快速迭代，新技术不断从学术领域向工程领域转化。相 关智能化测试，包括开发试验、工程验证和品质测试等，涉及到各类算法和工程化技术整合的同 时，提供了大量宝贵的测试数据。以公司为代表的汽车动力总成智能测试供应商，通过智能测试系 统把海量测试数据进行有效地归档、管理和整合优化，统一达到服务智能化应用的标准，方便今后 我国车企动力总成产品开发中的精准部署、挖掘和再利用，协助我国汽车企业建立一个完备的测试 数据体系，更精准、高效地辅助其产品的设计开发，有助于提高车企动力总成产品的研发效率和技 术成果转化能力，高效的研发转化效率将进一步扩大测试数据的规模，最终形成测试数据生产和利 用的良性循环，确保了动力总成产品的先进性、可靠性和稳定性，因此智能化测试所积累的测试数 据是我国汽车产业实现自主发展、智能转型的基础。 推动我国汽车动力总成领域的智能转型进程 汽车动力总成测试技术将不断整合人工智能等新兴技术，延伸智能化应用范围，进一步加快我 国汽车动力总成领域的智能转型进程 当下的我国汽车产业正在渡过数字化的关键阶段，并初步进入了智能化阶段。在汽车产业数字 化加快汽车产业智能转型的实践基础上，汽车产业智能化更侧重于人工智能技术等新兴技术的应 用。汽车动力总成作为汽车的核心系统，技术含量高、结构复杂、专业性强，对产业内的配套测试 设备、服务供应商要求较高。近年来，伴随着人工智能、大数据等智能化新兴技术的快速革新，依 托《中国制造 2025》、《智能制造“十三五”发展规划》等宏观政策的扶持导向，智能化新兴技 术与汽车动力总成测试领域的创新融合趋势日益明显，测试设备和测试服务的效率、功能和产业支 撑作用大大提高，提升我国汽车动力总成产品的可靠性、安全性、一致性、能耗性能指标，加速我 国汽车动力总成自主发展的进程，缩小与国外汽车强国的技术差距，有助于我国汽车动力总成产业 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 41 实现“弯道超车”。 作为我国汽车动力总成智能测试领域的一份子，公司始终保持着创新引领发展的战略，积极投 入和探索在动力总成智能化测试中不断融入人工智能等新兴技术。人工智能技术可以使下游客户通 过智能化测试产品和服务，进一步提升其核心产品的开发效率、性能和品质，同时推动产品技术模 式的创新，开发出全新的产品市场，并增加盈利机会，从而加快我国汽车动力总成领域智能转型的 进程。 由生产型制造向服务型制造的转变趋势 参照同行国际龙头企业的发展历程，我国汽车动力总成测试供应商在国家宏观政策的鼓励指导 下将显现出由生产型制造向服务型制造的转变趋势 在全球汽车动力总成技术巨头发展的历史长河里，纵观奥地利 AVL、英国 Ricardo、日本 Horiba等国际知名企业半个多世纪的发展历史，基本都经历了从单一的设备产品发展为多品类设 备供应，最终形成综合设备、服务和工程咨询为一体化方案的演变过程。 伴随着智能转型、新能源革新等重大变革，对加快发展服务型制造类企业提出了新的要求。行 业在经历着服务业主导的产业结构转型，需要加快发展以设计、研发为龙头的生产性服务业，实现 由生产型制造向服务型制造转型的重大突破。 具体对公司而言，公司将充分发挥公司长期从事动力总成测试和数字化、智能化技术的综合研 究能力，在延续智能测试设备及服务优势的同时，通过将人工智能等智能化新兴技术与汽车动力总 成测试服务深度结合，加快发展为下游客户产品设计、开发和改进的配套服务业务，进一步提升客 户核心产品的开发效率、性能和品质，改善其产品开发的流程，贯彻《中国制造 2025》等纲领政 策的指导思想和行业发展趋势，逐步实现生产型制造向服务型制造的转变。 2023-2028 年我国汽车动力总成智能测试行业面临的机遇与挑战 行业发展面临的机遇 （1）政策支持引领发展 2015年 5月 8日国务院公布旨在强化高端制造业、将中国建设为制造强国的国家战略规划一 一《中国制造 2025》，其中明确提出要紧密围绕重点制造领域关键环节，开展新一代信息技术与 制造装备融合的集成创新和工程应用；加快提升产品质量，加强可靠性设计、试验与验证技术开发 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 42 应用，推广采用包括在线检测装置及检测设备等，使重点实物产品的性能稳定性、质量可靠性、环 境适应性、使用寿命等指标达到国际同类产品先进水平。 《中国内燃机工业“十三五”发展规划》提出对于内燃机测试技术及设备要开发关键零部件制 造过程在线监测技术与装置，发展产品在线测试及可靠性设备,开发内燃机可靠性、排气后处理装 置耐久性专用智能化测试设备，建立内燃机关键零部件及系统的可靠性集成数据库建设。 《汽车产业中长期发展规划》提出要提升汽车产业的认证检验检测能力，推进建立汽车开发数 据库、工程数据中心和专利数据库，为企业提供创新知识和工程数据的开放共享服务。 《智能制造发展规划（2016-2020）》提出智能制造装备创新发展重点为创新产学研用合作模 式，研发包括智能检测与装配装备、智能传感与控制装备等五类关键技术装备。 汽车动力总成智能测试所处的汽车动力总成智能测试细分领域涉及软件、电气、机械、自动控 制、信息技术等多学科领域，汽车动力总成智能测试技术的发展，使得我国摆脱了以往长期受制于 国外技术垄断的状况，提升了我国汽车智能测试领域的自主研发和生产能力，对我国汽车工业今后 陆续研发投产新车型的安全、节能环保有着重大意义，未来将在国家的重视与支持下获得长足的持 续发展。 （2）动力总成测试技术的持续升级和广泛应用 我国汽车产业正处在由制造大国向制造强国的转变过程中，动力总成测试技术的持续升级和广 泛应用，将推动我国汽车动力总成实现自主技术突破 汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支柱。紧跟建 设制造强国、工业强基的国家战略部署，我国汽车产业正处在由制造大国向制造强国的转变过程 中。 高效的发动机、先进的变速器等动力总成核心部件是建设汽车强国的基础条件，但目前我国汽 车动力总成产业链对外依赖明显，需要通过独立自主的研发、设计、制造等关键环节来提升产业体 系自主化程度，而与之配套的智能测试则是其自主体系建设的重要支撑，为我国汽车动力总成自主 领域提供了体系性的工程验证、品质测试等完善产业结构的优化服务，有利于解决自主体系结构缺 陷的问题。公司作为行业内的典型代表，通过汽车动力总成智能测试设备和测试服务为实现国内动 力总成领域的自主技术突破、产品品质及性能的持续优化提供了坚实的基础。 随着我国经济结构调整和经济持续增长，我国汽车动力总成测试技术将朝着智能化的方向不断 发展，逐步缩小与国外同行的技术差距，可以为我国汽车动力总成提供更加体系化、定制化和规范 化的智能测试设备和服务，进而推动我国汽车动力总成的自主技术实现跨越式发展。同时，我国现 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 43 代化汽车动力总成产品的研发和生产对智能测试设备和服务等的需求也将呈现出强劲增长的态势， 这一态势将进一步促进汽车动力总成智能测试领域的快速发展。另外，随着人工智能、大数据技术 的发展，更多的新兴技术将在汽车动力总成智能测试领域融合，产品研发制造过程中的智能化、数 字化和网络化等水平将进一步提高。 （3）国内市场的进口替代趋势越发明显 全球龙头企业凭借先发优势和技术积累，占据了国内汽车动力总成测试领域的大部分市场份 额。国内各主流整车厂商大多进口成本较高的国外设备，同时由于进口设备的技术人员驻扎国内较 少，无法及时地根据客户需求有针对性地对设备进行调试或改造。但随着如公司等国内一批专注于 汽车动力总成测试领域的高 新技术企业，通过长期以来在该领域的持续研发投入，并且基于多年来国内测试服务厂商技术 的不断完善及大量实践应用，我国汽车动力总成测试技术在测试功能类型、测试准确性等方面都有 了很大的提高，已经逐渐形成了与国际厂商竞争的实力。 同时，在同样满足客户测试需求和产品技术性能指标相当的情况下，国内厂商产品的销售价格 对比欧美品牌同类产品具备性价比优势。此外，受益于本地化的售后服务以及定制化安装调试，下 游整车厂商及动力总成零部件供应商愈发青睐本土化测试设备及服务提供商。在同国外厂商竞争 时，性价比优势和本地化服务优势使国内企业具备了与下游客户的议价空间和谈判余地，国内市场 进口替代趋势越发明显。 （4）节能环保战略助推新能源汽车智能测试市场的扩大 节能减排、环境保护等国家战略正不断推动着汽车行业的新能源革新，目前我国是全球新能源 汽车最大的生产国和消费国，国家能源安全和我国汽车产业弯道超车的政策性需求使新能源汽车产 业的增长具有确定性。政府构建了一整套支持新能源汽车产业加快发展的政策体系，为新能源汽车 及相关产业的发展奠定了政策基础。此外，在节能环境大趋势下，行业排放标准升级政策也在影响 新车型的数目，带来了汽车智能测试行业业务的增量。 （5）“一带一路”国家战略的深化实施为我国汽车动力总成测试领域供 应商的发展提供了巨大的政策红利和市场机遇 汽车产业历来都是国家的支柱产业，是国家同世界强国比肩的经济主战场。全球化发展布局已 成为我国汽车产业链各类参与者在新时期的经营战略，在“一带一路”国家战略的引导下，国内车 企及相关配套厂商陆续在“一带一路”经济走廊上的沿线各国积极开展业务拓展，如：潍柴、奇瑞 等公司老客户在海外并购建厂，公司在 2019年向韩国雷诺三星成功交付了首例海外发动机冷试设 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 44 备项目，并与马来西亚宝腾、印度标致雪铁龙等海外公司确认了合作关系，同时在 2020年完成了 通过上海 ABB工程有限公司承接的“雷诺总装线测试台（法国工厂）”及“日产总装线测试台（日 本工厂）”项目。“一带一路”国家战略的深化实施为我国汽车动力总成测试领域供应商的发展提 供了巨大的政策红利和市场机遇，作为国内汽车动力总成测试领域的代表企业之一，公司将把握 “一带一路”沿线各国开放合作的有利时机，紧跟下游客户出海建设的配套需要，通过自身长期积 累的技术实力和商业口碑参与到“一带一路”沿线各国汽车产业优化升级、构建互惠互利共同体的 宏大体系建设中，为中国出海企业提供产品和服务保障。 通过积极参与国际市场竞争、合作，我国汽车动力总成测试技术将日趋成熟,以公司为代表的 国内企业将逐步接轨国际领先的技术水平和品牌形象，推动汽车动力总成测试设备和技术在“一带 一路”地区的推广普及，在响应国家号召并服务国家“一带一路”等对外开放战略的同时实现跨越 式发展。 行业发展面临的挑战 （1）下游汽车行业周期性波动 2007年-2017年是中国汽车行业发展较快的时期，2018年受宏观经济、购置税优惠政策全面 退出等综合影响，我国汽车产、销量首次出现同比下降。中国汽车产业从快速成长步入平稳成熟 期，进入从量到质的转型升级阶段。作为汽车消费大国，2019年随着国家发改委、工信部等十部 门下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》的落 实，汽车消费有望得到提振，并且政府出台一系列“减税降费”措施刺激经济，重点推进新能源汽 车，带动“轻量化”、“车联网”、“智能驾驶”等子行业的快速发展。 虽然 2020年新冠疫情期间，相关激励政策相继出台，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业 带来的负面影响，对于今后汽车产业平稳、健康发展会起到积极作用，但整车厂、核心零部件供应 商仍可能受到宏观经济下滑及行业周期波动的不利影响出现产销量下滑，将可能造成汽车动力总成 智能测试行业公司收入、利润下滑，因此汽车动力总成智能测试行业存在受汽车行业周期性波动的 挑战。 （2）专业人才缺乏 汽车动力总成智能测试产品的研制融合多学科的高精尖技术，对人员的技术要求高，人才培养 周期长，导致了国内汽车动力总成智能测试产品的研发人才队伍建设落后于行业发展的需求，同时 我国汽车动力总成智能测试行业起步较晚，经验丰富、技术能力强的专业技术人才和管理人才较缺 乏。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 45 三、汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略及建议 新生代员工激励的必要性 自 2010年以来，中国进入人口红利衰退期。汽车动力总成智能测试作为劳动密集型产业，面 临着招人难、留人难的困境。在针对这种困境成因的调研中，我们发现，绝大多数雇主将其归结于 1985年后出生的新生代从业人员的特质。具体来说，雇主抱怨新生代缺乏上一代人的踏实稳定、 吃苦耐劳精神，追求快乐、轻松，对工作期望太高，好高骛远等，却少有雇主认识到针对新生代特 质进行管理转型的重要性。 根据马斯洛的需求层次论，在人们的生存需求普遍得到满足后，对归属感、尊重和自我实现的 需求必然成为其行为的主要驱动力。这是人类行为共同的、客观的规律。这启示管理者，需要顺应 人的需求的发展变化规律，寻找有效的激励机制，以充分调动员工的主观能动性和创造性，吸引和 留住人才。 并且，行为心理学的大量研究表明，个人行为并不仅仅受自利动机的驱动，还具有强烈的交互 主义（strongreciprocity）倾向。美国企业的雇佣关系管理模式在过去一个多世纪的变迁史充分 地证明了，那些把培养和关怀员工、给员工发展机会和公平待遇当作自身责任的企业，能够激励员 工为支持企业目标而充分地调动其潜能和通力合作，从而能够换来企业的绩效和利润率的提高。 员工高流动性原因调查 员工调研发现 通过调研发现，员工的年龄多数处在 18-30岁区间，约占到整个受访人群的 67%。亦即，大部 分从业人员是 1985年后出生的新生代。我们还发现，这部分新生代从业人员中，半数以上都接受 了高中以上教育。 通过调研，我们发现，新生代员工具有高流动性的特征。表现在：第一，从从业时间来看， 近 4成员工在工作时间不足一年，只有不足 3成的员工能够坚持在工作 3年以上；第二，从更换工 作的频率来看，超过半数的员工在过去一年内至少更换过 1次工作，有 3成以上的员工在过去一个 里更换工作次数达 2次以上，且有近 7成的员工近期有换工作的意向。 在关于离职原因的回答中，排在前三位的分别是工作环境不理想、职业发展空间小和工作时间 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 46 长。 经理调研发现 通过对经理的问卷调查和访谈，我们发现，经理偏好聘用新生代，因为他们有活力和上进心、 学习能力强、沟通能力强等。 并且，绝大多数经理认为其所在企业为员工提供了较好的工作福利和合理的晋升渠道。调研结 果显示：第一，超过七成的经理表示为员工企业提供了食宿、奖金提成、带薪假期、工作培训等； 第二，几乎所有经理都表示为员工提供了合理的晋升渠道。 因此，经理将新生代员工流动性高的原因归结于新生代的不合理诉求，抱怨他们缺乏上一代人 的踏实稳定、吃苦耐劳精神，追求快乐、轻松，对工作期望太高，好高骛远等。 对双视角调研结果的讨论 上述调研结果表明，新生代员工对工作时间、环境和晋升等方面的职业诉求未能被企业较好地 满足，是造成新生代员工高流动性的主要原因。 那么，该如何看待新生代员工职业诉求和企业用人期望之间的差异呢？难道它们是注定不可调 和的矛盾吗？ 我们不这样认为。我们认为，在市场竞争日趋激烈和消费升级的背景下，企业迫切需要采用差 异化和特色化战略才能在竞争中持续生存和发展，而战略转型要求企业改变把员工当作需要压缩的 成本的传统观念，转向将员工视作为企业创造价值和竞争力的核心资产。 在后文中，我们将应用美国企业百年管理史中的重要思想和经验结果，对雇佣关系管理转型的 必要性和重要意义等进行分析和解释；我们还将用海底捞的案例说明员工安心、满意与企业竞争力 和绩效增长之间的关系。 案例：海底捞 众所周知，在中国餐饮业，海底捞是给予农民工在城市舒适体面地生活和实现梦想的公平机会 的企业典范。海底捞招聘的员工大部分是农民工，他们在进入海底捞后就像在城市有了家一样地温 暖。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 47 首先，海底捞员工平均年薪在 7万元以上。 其次，海底捞的员工宿舍是有物业管理的小区，有阿姨给员工打扫卫生、洗衣和做饭等。 第三，海底捞为农民工解决子女上学问题，还每年拨出 100万元专项经费，用于员工及其直系 亲属的重大疾病治疗。 第四，也是最为关键的，海底捞给予每一位员工改变命运的公平机会。海底捞实行公平的内部 晋升制度，所有级别的管理者都是从最基层员工做起，一级一级向上晋升的。 正因为这些优厚的报酬和待遇，海底捞不存在“招人难，留人难”的问题。海底捞的员工流失 率不到 10%，远低于餐饮业 %的平均员工流失率。 一些中小餐饮企业老板可能会说，海底捞规模大，利润高，所以能给员工好的工资、福利和大 的发展空间，而中小餐饮企业缺乏这样的经济条件。这种看法其实是片面的，没有认识到员工安 心、满意与企业竞争力和绩效增长之间的相互作用关系。 海底捞是由 1994年成立时的 1家小火锅店，经过 20多年的努力，发展到现在的全球分店近 600家，员工近 9万人。海底捞 2019年半年报显示，公司今年上半年营业收入为 117亿元，同比 增长 %；净利润为 亿元，同比增长 %。 海底捞这种超常规持续增长的业绩，正是由对公司人事政策满意、从而对公司产生认同感、归 属感和主人翁责任感的员工集体创造的。 正是所有员工在所有营业时间始终如一地为了给顾客创造极佳的就餐体验而全身心地投入和通 力合作，使得海底捞拥有强大的吸引和留住顾客的能力，为海底捞的持续经营和扩张提供了强有力 的支撑。 并且，海底捞的每一位员工还不断地用心琢磨更好、更高效地为顾客服务的方法，不断增强公 司的差异化竞争优势。 可见，在海底捞，员工和企业之间是互惠的、互相成就的。企业帮助员工成长，员工也帮助企 业成长；员工为企业创造价值，企业也提升员工价值。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 48 中小企业新生代员工薪酬体系激励策略 近年来，我国劳动力市场逐渐被新生代员工所占据，新生代员工已逐渐成为职场的生力军与主 力军。在我国“大众创业、万众创新”的号召下，中小企业已吸纳劳动力市场上近 80%的劳动力， 但目前其薪酬体系还不够完善，存在诸多问题。中小企业应根据新生代员工的个性特征和职业特点 来进行薪酬体系设计与优化，进而管理和激励员工，促进中小企业长期可持续发展。 新生代员工及其特点 “新生代员工”（New Generation Staff）最早的研究来自于国外，指 1980年以后伴随着互 联网和计算机技术发展起来的一代。新生代员工主要具有以下特点：第一，普遍接受过系统的义务 教育，文化水平较高;第二，他们对生活充满热爱，喜欢不断尝试新鲜事物;第三，对于不合理的制 度和现象敢于提出质疑;第四，具有平等的价值观和独立自主精神，创新意识和成就动机较强;第 五，易忽略他人感受，流动性较强，离职率较高。 中小企业新生代员工薪酬体系设计原则 一是战略性。企业生命周期理论表明，在中小企业发展的不同阶段，结合自身企业性质与特 点，应施行不同的薪酬方案。二是公平性。基于公平理论，新生代员工不仅会将当前的薪酬与自身 以往的薪酬做对比，还会与同期或同一岗位的其他员工做对比。三是竞争性。基于市场薪酬水平， 中小企业要设计具有竞争性的薪酬制度，这样可以吸引人才，具备市场竞争力。四是激励性。中小 企业可以根据职业、能力、绩效、市薪以及个人价值观与企业文化的匹配程度等因素，对员工的薪 等与薪幅进行适当比例的设计。五是经济性。中小企业不能盲目提升薪酬水平，要注重薪酬的经济 性，控制人工成本，在企业能负担的合理范围内，进行薪酬水平的制定。 中小企业新生代员工薪酬体系存在的问题 （1）中小企业对薪酬体系设计的认识不足 部分中小企业的相关领导人员看重经济效益，制定簡单粗暴的薪酬制度，仅对工资进行适当调 整，忽视了要根据企业运行战略、新生代员工个性特点进行“因材施教”，对不同态度，不同能力 的员工未能制定相应的薪酬等级、薪酬幅度和付薪方式。 （2）薪酬设计形式单一，管理创新滞后 许多中小企业的薪酬体系与形式单一，激励目标不够具体明确，缺乏完善的衡量标准。其薪酬 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 49 方案、流程与标准的制定未符合企业的发展形势，且考评机制与激励机制未能有效结合，且新生代 员工之间具有多元性，不同层次和不同发展阶段的员工需求不同，未真正起到薪酬的激励作用。 （3）薪酬体系建设不完善，缺乏公平性 中小企业在进行薪酬机制设计时，使用绩效考核制度，但考核存在不公正现象，考评制度设计 不合理，没有科学的量化标准，绩效考评流于表面，未建立考评回馈机制。新生代员工大多受过良 好教育，会更加注重自己的付出是否获得同等的回报，在感受到不公平现象时，新生代员工更易产 生不满意，进而产生低绩效、离职、甚至做出对公司有害的行为。 中小企业新生代员工薪酬体系优化建议 （1）提高对薪酬管理的思想认识 中小企业从管理层到基层都应该树立对薪酬管理的全面认识。对管理层来说，要意识到薪酬管 理在人力资源管理中的重要作用，将绩效考评结果落实到薪酬体系设计的过程中并合理分配薪酬预 算，为其进行其他投资预留空间。 （2）构建科学合理的薪酬管理体系 中小企业要根据企业战略、行业特征、新生代员工个性特征，基于职位、能力、绩效考评和市 场水平，进行公平、科学、合理的薪酬体系设计与优化。首先以岗定薪，充分了解工作岗位，形成 规范的岗位说明书，并评价不同岗位的价值，从而确定不同岗位的薪酬形式;其次以能定级，进行 相应的薪酬梯度设计，设立合理的薪级;再次劳动付出与劳动报酬对等，多劳多得、多效多得，设 立合理的反馈制度;另外要考虑中小企业发展战略与人力资源战略相匹配;最后薪酬制定要有一定的 灵活性，可设置调整系数，建立以价值创造者为本的薪酬体系，与新生代员工进行双向沟通，达到 人性化管理，最终实现企业目标。 （3）发挥非经济性报酬的激励作用 对于新生代员工，他们喜欢在工作中追求创新，有较强的成就动机和意愿，中小企业可以根据 其个性特征制定合理的晋升、培训与职业发展机会。通过发挥非经济报酬的激励作用，提升中小企 业新生代员工的工作热情，为企业创收。 综上所述，构建合理的薪酬体系与制度有利于中小企业长远发展目标的实现。中小企业需要关 注薪酬设计原则，针对自身不足和新生代员工特征进行科学合理的薪酬体系优化，充分激发其工作 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 50 积极性与创造性，吸引、留住人才，进而为其实现可持续发展奠定基础，保证企业的有效平稳运 行。 四、汽车动力总成智能测试企业《新生代员工激励策略》制定手 册 在明确“新生代员工激励策略”可执行的情况下，我们首先要动员和组织相关战略制定成员， 进行学习和研究，并做好制定前的准备工作，再根据战略组成和制定流程，做出科学的具体方案。 动员与组织 在决定制定“新生代员工激励策略”后，就需要开始动员和组织相关人员进行战略规划。设计 战略规划是企业战略规划管理中最为基础的内容，企业必须邀请具有丰富战略规划设计经验且对行 业发展趋势有着深刻了解的专业人员，同时还应抽调对企业实际情况熟悉的一线工作人员，共同组 成一支具有丰富经验、专业互补的战略规划设计小组负责设计战略规划。同时，企业应为小组提供 尽可能齐全的资料，使小组得以综合考虑各种资料对企业外部机遇与挑战进行 SWOT分析，进而有 效提升企业战略规划的科学性和准确性。 动员 对于任何一个企业而言，要想真正有效地开展高水平的战略规划管理存在着很大的难度，这就 要求企业必须重视提升自身的战略规划管理能力，才可以更好地促进企业的发展。一方面需要不断 加强理论研究，不断丰富战略规划管理研究成果，为企业战略规划管理提供理论支撑。另一方面， 应重视战略规划管理团队的建设工作，吸收各种优秀人才参与战略规划管理，进而为企业战略规划 管理提供团队支撑。 部门 序 号 推动事项 推动要点 责任 人 推动时间 备 注 1 决定在公司推行 “新生代员工激 励策略” 召开专门会议就推行“新生代员 工激励策略”作出决定 动员 2 成立公司“新生 代员工激励策 略”建设领导和 制定小组 确定公司“新生代员工激励策 略”建设小组的人员及分工。公 司应当在设立战略委员会，或指 定相关机构负责公司发展战略管 理工作，履行相应职责。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 51 3 进行建立“新生 代员工激励策 略”思想动员 召开公司建立“新生代员工激励 策略”思想动员会 组织 战略管理者是企业战略管理的主体，他们是企业内外环境的分析者、企业战略的制定者、战略 实施的领导者和组织者、战略实施过程的监督者和结果的评价者。因此，战略管理者的构成、各自 的参与方式、程度以及相互关系等因素，都对企业成功地实施战略管理有着重大的影响。 由于战略管理者构成了企业战略管理的核心体系并直接参与到企业内外环境的分析的整个过程 中，因此，企业的战略管理者既是分析者又是制定者，既是领导者也是组织者。一般企业的管理层 由公司层管理者、事业层管理者和运营层管理者这三个主要的管理阶层构成。而战略管理者涵盖了 企业这三个层次的管理者。通常战略管理者包括企业的董事会、高层管理者、各事业部经理、职能 部门管理者以及专职计划人员。 成员 职责 （一）董事会 从战略管理的角度，董事会具有三项主要的任务： （1）提出企业的使命，为企业高层管理者划定战略选择的具体范围。 （2）审批高层管理者的建议、决策、行动，为他们提出忠告和建议，规划出 具体的改进措施。 （3）董事会通过它的委员会监视企业内外环境的变化，注意这些变化将会给 企业造成的影响。 （二）高层管理 者 企业高层管理者负责制定和管理战略规划过程。为了确定企业的使命，建立企 业的目标，制定企业的战略和政策，企业高层管理者必须高瞻远瞩。企业各层 管理者分配在企业战略规划上的时间因其在企业内的地位不同而异。 公司层管理者由企业的董事会董事、执行总裁、高级总裁、高级经理和高级顾 问组成。 （三）专职计划 人员 当企业高层管理人员无法应付过于繁重的战略指定工作的时候，通常将其中一 部分工作交给一个由高层管理人员组成的计划委员会，或由一名副总经理负责 的专门的战略计划或规划部门。这种专职的计划人员主要负责收集和分析各种 数据，提出和评价各种可行的战略选择。 学习与研究 学习方案 部门 序 号 推动事项 推动要点 责任 人 推动时间 备 注 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 52 1 组织相关人员参 加“新生代员工 激励策略”班学 习 领导小组和公司主要干部系统学 习“新生代员工激励策略”的意 义与方法 2 组织员工需求调 查 组织员工满意度调查和需求调查 学习 与准 备 3 组织执行组成员 参加“深化班” 学习 执行员核心成员参加“深化班” 学习，草拟方案 研究方案 构建闭环的战略研究体系，一是要开展形势分析，明确“我们在哪里”；二是制定战略策略目 标，明确“我们要去哪里”；三是推动战略实施，明确我们怎么去，包括战略规划与滚动规划的制 定、年度计划的制定、战略实施的手段等；四是提升战略实施的保障水平，确保战略实施效果。 也可以分领域、分区域、分业务持续深入开展研究，形成综合性、专题性研究报告，为公司指 明发展方向，为项目提供决策支持服务。 事项 建议 研究机制 构建了以公司战略发展中心团队为核心，规划计划、财务、企业管理、人力资源等多部 门参加，部门内部多岗位参与，外部支持机构协助的研究机制。 研究团队 形成了由战略发展中心+各部门组成的战略研究团队，充分发挥市场、研发、运营、管 理、商务、后勤等多专业结合的优势，同时与项目公司、研究支持部门、总部机关各部 门充分合作，做到跟踪及时、信息充分、数据齐备、研究有据、结论靠实。 优化战略研究 组织架构 建立战略研究与管理工作机制，集中公司内外部战略研究机构及各地区和项目公司为支 持力量，深入系统开展战略研究与管理工作。 构建开放式研 究网络 加强与外部咨询公司、行业协会、政府研究部门的沟通联系，并建立合作关系，形成开 放式的研究平台，开展重大战略课题的联合研究，实现跨部门、跨学科的开放合作。 加快信息、成 果共享与成果 转化 推进基础资料信息、业务信息、战略研究成果共享，拓宽资料和信息来源，构建战略研 究与管理相关数据库，建立定期成果交流机制。形成业务战略研究成果，定期发布《战 略发展报告》《行业要览》，以及《业务战略信息参考》、热点问题专题分析等不定期 报告。 加强战略研究 队伍建设 以战略支持机构研究人员为主体，培养和打造一支战略研究的核心专家团队。通过研讨 培训、出差调研、定期交换、相互挂职等多种形式，大力培养业务战略咨询专家，巩固 和提升业务战略研究队伍水平。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 53 制定前准备 企业发展战略规划不仅仅只是企业如何在经济市场中发展，而是涉及多方面的规划。企业发展 战略规划人员需要对其包含的内容有清晰的了解，帮助企业制定出全面的发展规划，从而推动企业 在经济市场中不断的发展。 制定原则 科学制定发展战略，精心设计流程，突出战略制定的广泛性、层次性和互动性，结合形势分析 找准切入点，发挥比较优势，分阶段差异化制定发展战略。 原则 建议 社会性 战略规划应充分结合外部社会环境，企业在进行战略规划的时候，不能仅仅只能对自身内 部情况进行分析，而应综合考虑包括社会因素、经济因素、文化因素、法律因素、政治因 素等外部社会环境，才可以更加精准地指导企业发展，从而促进企业的可持续发展。 科学性 科学性反映所拟定大战略符合客观规律的程度。换言之，战略是否具有科学性，应该与评 价者的偏好无关。无论是由谁来评价，只要他掌握了理性的和客观的标准，了解了企业的 实际情况以及战略拟定所依据的背景因素，都会得出相同和相似的结论来，就说明战略具 有科学性。 实践性 战略实质上是实践性的东西，而不是单纯思想性的东西。战略的实践性首先就在于它的对 策性。战略对策就是具有根本性、长远性、全局性的大对策。战略的基础是具有这三性的 深谋远虑(包括有关的理论思考)，战略的落脚点则就是由此形成的战略对策及其实践。 前瞻性 前瞻性是企业发展战略的根本特性，没有前瞻性就不称其为战略。前瞻性是不能用企业当 前发展轨道简单外推的方法保证的，而是需要对拟实施的企业发展战略与未来经营环境互 动结果进行分析和判断来获得。 创新性 创新不仅是保证民族始终具有源源不断的生机和活力的核心，还是提高有效性的关键，创 新的对象包括商品、用途和营销战略，创新的目的是提高消费者对商品的满意度，赋予企 业强大的综合竞争力，为市场份额的抢占奠定基础。综上，对创新创造引起重视是实现企 业可持续发展的前提，基于差异化理念所制定营销战略的有效应用，同样离不开企业的创 新和创造。 全面性 战略目标是一种整体性要求。它虽着眼于未来，但却没有抛弃现在；它虽着眼于全局，但 又不排斥局部。科学的战略目标，总是对现实利益与长远利益，局部利益与整体利益的综 合反映。科学的战略目标虽然总是概括的，但它对人们行动的要求，却又总是全面的，甚 至是相当具体的。 动态性 公司所面临的外部环境一直在变化，随着战略目标的逐步实现及调整，人力资源规划也需 要及时做出相应的调整；不能简单的将人力资源规划理解为静止的数据收集和一劳永逸、 永远不变的应用。 长远性 企业的战略规划管理主要是将利益放在未来的发展阶段，这样才是最为科学的发展措施。 企业在制定战略规划时，必须从自身长期发展目标和长期利益出发，全面分析企业内部条 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 54 件和外部环境，从而保证企业战略规划的科学性和合理性。 竞争性 在当前竞争日益激烈的现实情况下，企业只有制定出具有较强竞争性的战略规划，才可以 使企业得以从其他竞争对象中获得更多的市场资源，进而帮助企业在激烈的市场竞争中得 以立足。 全局性 企业在制定战略规划时必须坚持从全局出发，战略规划必须和国家、社会的整体发展战略 相契合，进而使企业在新形势下得以充分发展。 整体性 即企业在进行经营决策的过程中，要将企业作为一个完整的整体对待，方案的实施过程中 也要以全局的角度出发，用发展的眼观对待企业的经营决策。 实事求是 即企业的所有经营决策要以企业的实际情况为基础，要符合企业的实际需求，制定的决策 方案有实施的可能性。 保证信息的准 确性和完整性 企业的经营决策是依靠大量的经济信息为基础实现的决策的，因此掌握经济信息的准确性 和完整性是企业实现科学决策的关键。 对比选优原则 企业在进行经营决策的过程中，要广泛的对比信息，集思广益，制定出多套实施方案，并 在实施方案中择优选择。 减少副产作用 原则 企业在执行经营决策方案的过程中必定会产生一些副作用，因此企业在方案实施前要明确 执行过程中的副作用可能存在哪些，将副作用降低到最低值。 坚持民主原则 企业在制定企业经营决策过程中不能仅凭企业领导的单方面决策，要广泛的听取各专业研 究人员和专家的建议，发挥个人的智慧和力量。 注意事项 企业在实施战略时，应该综合考虑多方面，并结合自身实际，采取适合自己的决策，从而在市 场竞争中保持不败之地。 注意事项 分析 企业战略规划 制定较为随意 目前，许多企业对于战略规划的制定并没有建立在对企业实际情况、行业竞争情况和社会 整体状况科学分析的基础之上，而是由企业拥有者或者主要管理者仅凭一些片面信息闭门 造车、凭空想象出来的，存在着很大的随意性。这就导致企业制定出来的战略规划严重偏 离于企业实际情况，这就必须使战略规划只能是停留在纸面上、口头上，难以真正将其落 到实处，充分发挥其应有的积极作用。 企业战略规划 实施不够到位 虽然战略规划已经制定出来，但是许多企业却由于各种主客观因素并没有采取有效措施全 力推进战略规划，仅仅只是将战略规划停留于规划层面，难以充分发挥其应有的积极作 用。究其根源，主要在于这些企业并没有制定出科学合理的战略规划实施方案，没有将战 略规划目标、任务进行合理分解，进而导致企业战略规划实施过程中难以到位。 企业战略规划 调整不够及时 许多企业一旦制定完战略规划之后，并没有根据战略规划环境的变化而进行及时有效的调 整，甚至错误地认为企业战略规划必须保持稳定，出于维护其权威性不应随意进行更改。 在这种情况下，很容易导致战略规划难以有效指导企业发展，甚至有可能会导致企业走向 歧途，使企业经营管理面临各种风险和隐患。 缺少消费者视 角 一般竞争战略理论主要是从企业资源和内部组织运营层面提出的理论，其推论的依据是低 成本和差异化两种活动在资源和组织上的不兼容，而没有考虑消费者对产品低价和特色需 求的分布状态。成本领先或者差异化会影响产品的价值形态，而产品的价值最终必须要经 过消费者的认可。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 55 缺少外部协作 视角 一般竞争战略理论提出于 20 世纪 80 年代，当时业务外包尚没有盛行，因此一般竞争战略 理论主要是基于组织内部的资源配置，其视角是内部化的。但是，随着科技的发展，企业 间的分工合作越来越盛行，业务外包越来越普及，企业内的资源和组织冲突可以通过企业 间的分工合作来避免。当把企业间的业务外包，以及新科技的元素考虑在内，一般竞争战 略理论立论的基础就显得太狭隘，使该理论无法适应新时代的环境变化。 不同战略界限 不明 成本和特色是企业战略中的两个基本要素，所不同的是它们的偏重、程度和组合。在骑墙 战略可行之后，原有的成本领先和差异化之间的界定被打破，形成了一个决策的区间，界 限不明。 有效战略的关键点 战略的制定过程对企业来说是组织各环节进行目标一致性协调的过程，因此制定中的大量讨 论、沟通工作是非常必要的。很多企业制定了战略，但是在内部确作为高度机密，锁在柜子里或者 只有少数人知道并理解，这种做法是不可取的。现在，很多企业强调战略的透明度，强调战略制定 过程中，组织各层级的充分参与，在制定的过程中达到引领方向、规避风险、达成共识。在这里通 过头脑风暴、战略研讨会、各种宣贯学习活动等方式方法，可以使企业的战略真正做到在内部人所 共知。 另外，战略本身也是随着时间的推移而需要不断的调整变化的。很多企业习惯于制定了战略后 3到 5年内不做任何调整，结果导致战略规划与实际运营脱节，战略失去其应有的价值，是非常值 得防范的。 关键点 内容 可预期的战略 目标 战略目标是对企业战略经营活动预期取得的主要成果的期望值。战略目标的设定，同时也是企 业宗旨的展开和具体化，是企业宗旨中确认的企业经营目的、社会使命的进一步阐明和界定， 也是企业在既定的战略经营领域展开战略经营活动所要达到的水平的具体规定。 建立健全战略 决策体系和责 任体系 发展战略和规划管理要实行统一领导，分层管理，子战略和规划纳入整体发展战略体系统一管 理。明确负责战略管理的工作机构，建立工作制度，配备专职工作人员，按照公司统一部署制 定发展战略和规划，子战略和规划方向、目标、行动计划要符合公司整体发展战略和规划。积 极适应新时代、新形势下业务结构复杂、多元化经营的特点，确保公司业务规划、区域规划高 效推进和有效落实；深入探索战略实施机构的一体化运行机制，组成战略实施集群，确保战略 任务的实施承载、规划指标的有效分解和战略资源的优化配置。重点在战略性新兴业务、战略 营销区域试点组建战略实施集群，探索、积累和形成可复制经验后推广应用。 做好市场的调 查、细分、定 位 实施“新生代员工激励策略”，应该建立在科学、缜密的市场调查、市场细分和准确的市场定 位基础上。因为市场调查、市场细分和市场定位能够为企业决策者提供顾客在需要方面的差异 性，准确地把握“顾客需要什么？”在此基础上，分析满足顾客差异需要的条件，要根据企业 现实和未来的内外状况，研究企业是否具有相应的实力去满足顾客的需要。 要实施“新生代员工激励策略”，科学，彻底的市场调研，市场细分和市场定位应成为基础。 由于市场调查，市场细分和市场定位可以为决策者提供客户在物质需求和精神需求方面的具体 信息，并准确理解客户的真实需要。基于此，企业需要分析能够满足客户差异化需求的条件， 根据公司的实际情况及其未来的内部和外部条件，研究公司是否具有适当的实力来满足客户的 需求。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 56 战略要有连续 性 任何一个战略必须要实施三至四年，否则就不算是战略，如果每年都对战略进行改变的话，就 等于是没有战略，而是跟时髦。这并不意味着你就永远一成不变，首先你要不断地寻找先进的 做法，第二总是要寻找更好的方式来实施你的战略。如果有了新的技术，那么就要问下我这家 公司如何用这个技术使我的战略变得更有效呢？如果你有一个很清晰的战略的话，实际上，变 化得速度更快，因为有战略你就会确定出优先顺序，确定出哪些是重要的。如果没有战略的 话，所有东西你都会觉得是重要的，这样哪个先做、哪个后做反而搞不清楚了。 环境适应性 差异化战略作为一种战略，首先是寻求对环境的适应而存在的。理性的分析技术是基于环境的 变量，战略的核心在于对环境的适应，战略能够使组织通过确定外部环境中的机会与威胁，获 得组织与环境的协同与适应。 竞争位势与定 位 差异化战略是分析企业的竞争位势基础上，选择合适的定位。企业战略的核心应在于选择正确 的行业，以及在竞争作用力面前寻找进退有据的地位，做出适当的定位。 面对竞争力，企业可采用三种基本的通用战略应对——成本领先、差异化和目标集聚。 实施差异化贵 在创新 随着社会经济和科技的发展，一方面客户的需求会发生变化，昨天的差异化将成为今天的一个 普遍现象。竞争对手也在发生变化，尤其是产品价格、款式、广告、包装和售后服务等，这些 都很容易被一些企业所模仿。因此，任何差异都不会持续，要使公司的差异化战略成为长效 药，唯一的出路就是创新，利用创新来适应客户需求的变化，利用创新去战胜对手的模仿跟 进。 差异化应恰到 好处 引入差异化战略应加强对整个营销过程的管理和控制。最重要的是注意顾客的反馈意见。由于 任何营销策略的成功与否，最终的决定是作为上帝的客户，没有得到客户的认可，理想的策略 就是张纸。只有通过客户的反馈，企业才能准确确定是继续保持，还是加强或撤销企业当钱的 营销策略。只有消费者认可的差异才是有益的，过度的差异可能会带来两方面的负面影响：一 是会引起消费者不满；二是会增加成本，迫使企业提高商品价格，从而抵消了差异带来的价 值。因此，适度差异是差异化营销的重要原则。 难以模仿性 企业差异化战略的成功还在于自身不容易被竞争对手模仿。由于管理资源产生于团队的互动和 通过互动积累的经验，是组织通过长期团队工作、试验、学习和演化而来的组织特殊技能，所 以管理资源是在别处无法简单复制的。 核心能力理论对企业的启示是企业在实施差异化战略过程中，要努力培育出自身的核心竞争 力，使得自身的差异化不会因为竞争对手的模仿或替代而变得“不差异”。 要及时延展和 升级 任何成本差异都取决于时间，因为竞争、技术和需求等其他因素在不断变化，环境或先决条件 的变化可能会使公司原本非常有效的差异化的价值变得无效。所以，企业必须与时俱进，继承 过去品牌的无形资产的同时，对企业产品进行适当升级延伸。 动态能力 动态能力理论里所讨论的能力已经不同于前面提到的企业核心能力，而是改变企业能力的能 力。从本质上来说，动态能力论表现出了一种动态的非均衡状态，认识到在一个变化无常的环 境中，企业需要对能力持续不断地维护、培养和开发，从而实现企业持久的竞争优势。 在自身产品上 完善 企业起步后若产品有市场，或遇同业竞争，均需扩大生产规模以提高产品竞争力。而企业仅靠 自身的资金积累是很难在短期内扩大规模的，此时就需要融资来扩大再生产。融资的方式有信 贷、股权融资或发行债券等。若融资渠道通畅，企业还可以通过并购、重组等方式迅速扩大生 产规模。同时，企业应将触角伸向产业链的前端和后端，打造完整的产业链；通过期货市场实 现对原材料和产成品价格和供应的控制，通过外汇市场实现对用汇风险的控制；将富余资金投 资于证券、期货和房地产市场，以期实现资本的增值。 在企业组织管 理上完善 企业规模扩大，人员增加后，提高组织管理效率成为迫切的话题。企业要由大变强，就必须通 过完善公司治理以提高组织管理效率，构建先进、高效的组织管理体系。所谓“大公司病”就 是因为管理不善，导致部门职责不清，甚至互相扯皮，员工军心涣散，企业一盘散沙。公司治 理简单讲就是企业组织管理体系的制度化建设，完善企业各项管理制度，依法管理企业，将员 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 57 工积极性和创造性发挥最大化，激励的同时依法监管。只有明确产权关系，制定完善各种法 规，特别是明确部门职责，加强对员工的激励措施和监管措施的制订，公司高管带头遵守法 规。员工上下按制度办事，而非看老板的脸色行事。这样公司治理必然会水到渠成，企业运作 井然有序。 在企业竞争核 心上完善 企业要进一步提高核心竞争力，必须在技术创新和品牌建设方面下功夫。“一流的公司卖技 术、二流的公司卖产品、三流的公司卖力气”就是现代企业获利模式的最好写照!发展战略中 “标准、专利、商标和版权”越来越成为国际大企业获利的法宝。企业在实施技术研发时可参 考上世纪 90 年代美国硅谷科技网络公司对科技人才实施股票期权或送红股等方式。物质的激 励和雄厚资金的支持是技术创新成功的关键。知识产权的立法保护是技术创新的底气和信心源 泉。 加强创新创造 能力 在企业差异化产品战略过程中, 要以差异化竞争为基础进行创新创造能力的改造, 创新是民族 具有生机与活力的保障, 也是企业“新生代员工激励策略”的有效措施, 主要包括产品的创 新、用途的创新、营销战略的创新等, 不断提高顾客满意度, 加强企业的竞争能力, 为企业抢占 市场份额做好准备, 不断增强企业的创新差创造能力, 促进企业的可持续发展。 要有一个独特 的价值诉求 就是你做的事情和其他竞争者相比有很大差异。价值诉求主要有三个重要的方面：准备服务于 什么类型的客户？满足这些客户什么样的需求？你们会寻求什么样的相应价格？这三点构成了 你的价值诉求。你的选择要和对手有所不同。如果你想和跨国公司竞争做同样的事情，就不太 可能成功，因而必须制定一个战略，采取一种独特的视角、满足一种独特的需求。 精心设计的价 值链 要有一个不同的、为客户精心设计的价值链。营销、制造和物流都必须和对手不同，这样才能 有特色否则只能在运营效率上竞争。 要做清晰的取 舍，并且确定 哪些事不去做 制定战略的时候要考虑取舍的问题，这样可以使你的竞争对手很难模仿你的战略。取舍非常之 重要，因为鱼和熊掌不能兼得，只能有所为、有所不为。企业常犯的一個错误就是他们想做的 事情太多，他们不愿意舍弃。如果你有取舍的话，对手学了你就会伤害他自己，这就迫使对手 做出取舍：或者彻底放弃自己已有的核心优势，或者放弃抄袭，或至少不会有效地抄袭你。 在价值链上的 各项活动，必 须是相互匹配 并彼此促进的 西南航空的低成本模式、戴尔的直销和大规模定制模式为什么难以模仿？因为他们的优势不是 某一项活动，而是整个价值链一起作用。竞争对手要想模仿你不能只模仿一件事情而是要把整 个战略都模仿过去才能有效。 战略组成与制定流程 战略结构组成 战略目标实际上表现为战略期内的总任务，决定着战略重点的选择、战略阶段的划分和战略对 策的制定。可以说，战略目标的确定是制定发展战略的核心。 项目 具体 总体目标 主要包括战略宗旨、战略目的、战略目标、战略投资方向、战略投资项目(附相关投资项目 的投资模式、商业模式、赢利模式和经营模式纲要)、战略重点、战略措施、战略规划检验 方法和程序等。由董事长组织编制，主要解决企业发展方向和战略投资项目问题。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 58 企业经营战略 配合落实企业总体发展战略的经营管理战略。即公司内部各个经营单位，为配合企业总体 发展战略实施所制订和实施的子战略。经营战略是在企业总体战略的指导和制约下，指 导、管理具体经营单位的计划和行动的战略。由总经理组织编制，配合企业发展总体战 略，将企业发展战略中制定的目标、项目落实到日常经营管理行为中。 企业职能战略 企业职能战略即公司职能部门战略。是企业各职能部门为配合企业总体发展战略实现，而 编制的企业投资运作、研究开发、生产作业、市场营销、财务管理和人事管理等主要职能 部门的战略规划。由总经理指导各职能部门负责人编制，各部门配合企业经营战略，组织 落实经营战略。 战略制定流程 第一步：提出企业的初步目标、决策和任务。考虑在今后一段时期内应该完成什么样的任务， 达到怎样的目标。 第二步：分析企业资源。应对资源的有利方面和不利方面作一个实事求是的估价，分析时既要 重视生产和财务方面的资源，也要重视人力的资源，尤其是人的能力和技术。 第三步：估价企业的潜力。主要是两个方面：一是分析企业的技术能力；二是分析企业的竞争 者的情况。把本企业的产品与竞争者的产品作比较，分析其本身的长处和短处。 第四步：调研国内外市场，包括对顾客的调研和市场的调研。 第五步：评价和选择进入市场的报告。进入市场要重视研究企业的顾客、供应者、批发者、零 售者在销售渠道中的分布情况以及怎样得到他们的帮助和合作。 第六步：制定企业发展战略规划。其内容有形势分析，要达到的具体目标、活动日程安排、财 政预算等。 部门 序号 推动事项 推动要点 责任 人 推动时 间 备注 1 确定企业的发展 方向及目标 召开专门会议确定公司战略目标。 方案 制定 2 科学编制公司 “新生代员工激 励策略” 战略规划是为了实现发展目标而制定的具体规 划，表明公司在每个发展阶段的具体目标、工作 任务和实施路径。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 59 3 制定相关的约束 和政策 这就是要找到环境和机会与自己组织资源之间的 平衡。要找到一些最好的活动集合，使它们能最 好的发挥组织的长处，并最快地达到组织的目 标。这些政策和约束所考虑的机会是现在还未出 现的机会，所考虑的资源是正在寻找的资源。 这是近期的任务，计划的责任在于进行机会和资 源的匹配。但是这里考虑的是现在的情况，或者 说是不久的将来的情况。由于是短期，有时可以 做出最优的计划，以达到最好的指标。经理或厂 长以为他做到了最好的时间平衡，但这还是主观 的，实际情况难以完全相符。 4 基于公司战略修 订公司相关制度 整理并修订公司人力资源、绩效管理、财务管理 等制度。 5 形成完整“新生 代员工激励策 略”方案 将相关准备资料系统整理形成可执行激励方案 6 “新生代员工激 励策略”方案的 研讨和修订定稿 组织公司相关人员对草案进行研讨并按决议修订 具体方案制定 具体方案制定 具体方案根据公司实际情况制定，以下为制定战略考虑因素（参考）： 项目 策略 愿景规划 企业的使命、愿景，长期目标或发展期许 战略目标 未来 3-5 年的规划与相关目标，战略的制定方式、参与程度 战略规 划方面 支持能力 目前的资源能否支持战略达成？如何实现战略目标？ 商业定位 业务定位、目标市场、客户的选择与需求 行业状况 行业态势、竞争格局、行业标杆与竞争对手优劣势对比 企业情况 公司的核心竞争力在何处？如何发扬？公司短板在何处？如何有效规 避或优化改善？ 商业模 式方面 盈利能力 业绩与利润来源及占比、发展空间、存在风险等。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 60 新商机 有无新的发展可能/创新机会/提升空间？ 目标市场 1、企业现阶段的目标市场是什么？ 2、为什么选择该行业和市场？ 3、企业的主要消费市场有哪些？如何细分的？ 4、目前企业在业务覆盖的市场，市场容量有多少？市场占有率如何？ 主要营销策略是什么？ 5、我们开发新客户采用的方法有哪些？哪些比较好用？ 6、主要竞争对手有没有？有哪些？竞争对手哪方面做的比较好？ 客户定位及 价值主张 1、我们的主要客户是哪些？ 2、客户的关注点在哪些方面？ 3、我们能给客户提供什么样的服务和价值？ 4、我们与客户保持粘性的方法？做了什么样的业务动作？ 5、客户满意度及老客户的维护情况如何？ 6、企业是如何进行客户定位/细分的？ 7、客户对产品/服务的关注点在哪里？ 8、我们想要传递给消费者的价值是什么？ 市场方 面 市场定位及 策略 1、行业市场情况如何？行业竞争程度如何？ 2、企业在行业中处于什么水平？主要竞争对手有哪些？ 哪方面比我 们更强？ 3、行业标杆有哪些？ 行业平均利润率是多少？ 4、本企业的商业模式是什么样的？主要价值创造过程有哪些？ 公司发展战略与与行业发展、竞争态势、经济、社会、 文化等外部因 素是否适宜？ 与公司的规模、产能、产品特性、公司竞争优劣势等条件是否符合？ 营销渠道、 方式、区域 拓展 1、企业是如何开展市场营销的？现在的市场覆盖范围及情况？ 2、企业有没有未来的市场拓展规划？若有，是怎样的？ 3、企业的产品销售渠道都有哪些？销售方式是什么样的？目前已拓展 区域和即将拓展的区域在哪里？代理商合作的具体方式？ 4、营销战略及营销策略是如何制定和执行的？ 营销方 面 核心竞争力 1、企业的核心竞争力是什么？有什么样的优势资源？ 2、企业是否具备核心壁垒？ 3、和竞争对手企业对比，企业的核心竞争力是什么？ 4、持续争取或保持核心竞争力的关键因素在哪里？企业如何采取行动 的？ 5、如何确保企业核心竞争力的可持续性？其关键点在哪里？ 生产方式和 服务 1、生产、研发或服务的方式是怎样的？优化和创新能力如何？ 2、对于满足市场需求存在哪些优劣势？ 3、企业产品的供应链是如何管理的？关键环节有哪些？在关键环节上 我司是如何应对的，现在或未来打算采取哪些行动？ 产品方 面 利润来源/盈 利模式 1、现有的核心业务有哪些？ 2、主要业绩和利润来源在哪些方面？比例大约是多少？ 3、是否有新的利润点可以开发？ 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 61 成本结构 1、企业成本由哪些方面构成？较大的成本支出在于哪些方面？ 2、企业的主要成本是什么？营业成本率是多少？行业的营业成本率大 约是多少？企业的各项业务的毛利是多少？管理成本，产品成本，人 力成本各占多少比例？ 3、企业是如何控制和优化成本的？ 模式创新规 划 1、核心业务、增长业务及种子业务有无规划？未来准备如何发展及转 型？ 2、本行业主要的商业模式有哪些？行业是否有创新型商业模式出现？ 3、内部创新关注点在哪里？行业创新关注点在哪里？产业创新机会在 哪里？ 企业资源 企业资源是指企业所拥有或控制的有效因素的总合，主要分有形资 源、无形资源和组织资源，包括资产、生产或其他作业程序、技能和 知识等。 公司有强大的战略同盟 公司有很好的社会背景 公司有比较好的社会关系 公司社会关系一般 运营方 面 企业治理 1、我们的创始股东有几人？现在的股东有几人？ 2、各股东的股份比例是怎样的？ 谁是实际控制人/控股股东？ 3、股东们现在是否都参与企业管理？担任什么岗位？股东间都是什么 关系？股东之间是如何沟通与决策的，对企业的发展是否起到了积极 作用？ 4、执行效果怎样？建立了哪些制度？运行是否顺畅？ 存在什么问题 5、企业是否有引入优秀骨干进入企业股东的想法？ 6、如何做财务风险管控？ 人员配置是否合理？ 公司理念是否形成？定位是否合理？是否真正得到落实？ 股权结构是否合理？ 配套方案制定 分类 项目 具体内容 组织架构 组织架构与公司战略的适配度？如何提升组织效率？组织规 划方面 沟通协调 内部沟通协调情况如何？跨部门协作能力如何？出现问题如何解决？ 产业规划 公司以后有无产业整合的机会/计划？如何联动相关产业资源？产融规 划方面 资本规划 公司有无融资规划和上市规划？ 人力资 源管理 方面 配置情况 人员配置如何？（适配度、胜任力、流动性、继任计划） 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 62 培训发展 培训开展情况及有效性、人才发展体系建设情况 薪酬激励 相关薪酬福利、晋升通道、激励措施执行情况、满意度及优化建议 绩效管理 绩效考核目标制定、考核方式、评价体系、反馈机制等实施情况及存 在问题或担心、优化建议 企业文 化方面 文化影响 工作氛围、企业文化的理解程度，相关文化的落地措施、实施情况等 五、汽车动力总成智能测试企业《新生代员工激励策略》实施手 册 培训与实施准备 在战略规划实施过程中，企业领导者发挥着团队领头羊的作用，其一言一行都必然会影响企业 员工心理，这就要求他们在战略规划实施过程中必须注重发挥模范带头作用，坚定不移地推进新战 略。与此同时，企业实施战略规划必须具有广泛的群众基础，这就要求企业必须重视加强人力资源 管理，对广大企业员工进行战略规划的培训和教育，使企业每一个员工都能够正确地了解新的战 略，顺利达到企业战略规划执行的需求。 部门 序 号 推动事项 推动要点 责 任 人 推动时间 备 注 1 进行方案培训和 实施动员 分别进行激励对象和全员宣讲方 案并动员做好相关准备 培训 与实 施准 备 2 按方案要求调整 组织分工和配置 资源 对公司的组织架构、职能分工和 人力资源配置等相关资源进行优 化，确保按要求配置到位 试运行与正式实施 试运行与正式实施 当企业顺利完成战略规划设计之后，便开始进入战略规划实践阶段，便应明确这一阶段的重点 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 63 目标，清楚战略规划实施过程中需要重点解决的问题以及要达到的预期目标。在明确重点目标之 后，企业管理层应将重点目标进行合理分解，然后将目标分散到各个职能部门，使每个职能部门都 得以明确自身要完成的目标。企业通过目标分配，进而使每一个企业员工都承担起相应的任务，从 而使企业得以团结一心，更好的完成企业的战略规划。 部门 序号 推动事项 推动要点 责任人 推动时间 备 注 1 试 运 行 实施 2 正 式 实 施 实施方案 结合实际、精心制定工作实施方案 面对每年出现的新形势，结合自身实际和业务特点，逐年印发“新生代员工激励策略”工作实 施方案和具体工作要点，明确工作目标、具体措施和责任分工，各地区公司对目标和举措进行层层 细化分解，落实责任，制定各项目具体实施细则，确保开源节流降本增效工作有计划、高质量、有 成效地开展。 战略实施全过程闭环 管理 公司在科学编制、动态调整战略规划的基础上，推进战略规划的实施落地，逐步建 立包括年度实施要点、战略沟通分解、战略执行落实、战略执行评估、战略绩效考 核、战略监察审计等六个环节的战略规划年度实施程序，有序配套建立相关管理制 度、流程及工作标准。 编制年度实施要点 年度战略规划实施要点是在逐年分解落实公司总体规划的基础上，结合决策层的年 度经济形势分析预判和战略任务部署，形成的对公司年度各项工作的战略指引。各 级战略实施机构应遵循战略指引，强化战略协同，优化资源配置，确保实施要点中 的战略任务列入公司各类年度计划，并同时转化为年度重点工作任务，实现战略管 理嵌入公司整体运营管理流程的管理目标。 强化战略沟通分解 战略沟通分解是在加强内部战略沟通的基础上，运用战略管理工具，将公司战略规 划分解为各战略实施机构的年度战略任务和绩效目标，并转化为全体员工可理解、 可执行的行为的过程。先期选择战略性业务板块和重点骨干子企业进行应用试点， 导出试点机构的年度战略任务与战略绩效指标，形成可复制经验后有序进行推广， 逐步增强业绩考核的战略导向。 推进战略执行落实 战略规划实施过程中，战略决策机构、管理机构和实施机构应严格履行战略职责， 团结一心，协调一致，密切沟通，协同推进年度战略目标的实施落地。战略实施机 构应根据年度战略任务和绩效目标，逐一落实责任，协同推进，遇有重大问题应及 时向战略管理机构报告。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 64 构建执行与推进体系 构建“新生代员工激励策略”推进体系，进一步高效推进战略实施，确保战略稳准落地。 有效推进战略实施，通过设置以业务管理为主导的管控体系，科学编制实施五年规划和年度计 划，实施业绩管理与分级授权等一系列手段，推动战略实施并及时动态跟踪、评估、调整。 对大多数企业来说，战略构画的是一幅长远发展的蓝图，但如果不能有效地通过实施路线图将 战略目标分解到每个年度的重点工作任务上，则会出现战略与执行的脱节。很多企业战略要求摆在 那里，但日常的运营又是另一个模样，你说你的，我做我的，战略无法有效落实。 好的方法是在战略制定之后，详细的讨论战略实施的路径，形成战略实施路线图，并将重点任 务进行细化，落实责任部门、时间以及相关资源。这样公司每个年度的经营计划与预算的编制也就 能够更加有目的性。年度的运营与整体战略目标的实现也就因此而实现了联通。 战略对于身处变化多端、竞争日趋激烈的市场环境中企业来说是至关重要的。制定切合实际的 发展战略既需要决策者的大智慧，也需要内部建立一套坚实的管理体系，任重而道远！ 战略落地是连接企业理想与现实的桥梁，是企业实现理想的必经之路。当企业制订出一个清晰 而科学的战略规划之后，应该在能力与资源的基础上，把企业的内部能力与资源转化为现实的战略 竞争力，避免战略规划与企业经营脱节，形成“两张皮”现象。在新时代、新形势、新精神历史背 景下推进企业建设具有长远意义。 加强战略工作组织领导。各地区公司、项目公司总经理亲自抓工作落实，规划计划部、 财务部、企管部等部门明确分工，负责对工作的组织实施、检查指导和整体推进。 加强工作动态督导督办。通过周报、月报对工作开展情况进行督办督导，传递压力，确 保各项措施部署落地。 加强组织领导、建 立动态督导督办机 制 加强季度执行情况分析。各项目按季度上报措施落实情况和实施效果，汇总分析后及时 做好工作部署调整和典型经验的总结和推广。 大力加强宣传引导。充分利用企业报刊、网站、微信公众号等各种宣传媒介，及时宣传 报道工作进展和取得的成效。 组织开展员工合理化建议活动。充分发动广大员工积极参与，征集各类员工合理化建 议，推动形成全员参与的良好氛围。 积极交流推广典型经验。召开战略工作专题推进会，各项目交流分享工作经验，学习推 广典型做法。 营造全员全链条参 与环境 加大考核激励力度。加大工效挂钩力度，对工作取得显著成效的项目，在年度业绩考核 兑现及特殊贡献奖等的评审中予以倾斜，激发各项目工作积极性。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 65 增强实施保障能力 切实加强战略实施保障，通过完善绩效考核体系，优化战略研究组织架构，构建开放式研究网 络，加快信息共享与成果分享，强化成果转化应用，加强战略研究队伍建设等手段确保战略实施效 果。 环境风险识别应对。围绕短、中、长期战略发展目标，紧扣业务管理中的重点和难点，全面辨识 和分析公司经营和新项目开发过程中的重要风险，建立风险数据库，构建公司风险指标体系。 基于情景分析的战略风险评价。把可能对战略产生较大影响的风险因素确定为关键维度，通过专 家调查的方式，对关键维度风险因素进行情景开发，利用战略风险情景分析矩阵，确认最终战略 风险。 注重战略风 险防控 实施战略风险监控与规避。逐步建立健全风险防控体系和应急预案，持续跟踪综合风险度排名靠 前的重点国家，做到预防到位、反应及时、应对有力、损失可控。 找到战略实施的关键节点，理清其中的逻辑关系，科学制定战略地图。基于标准战略地图框架， 结合公司业务特点，定制化设计财务与业务、利益相关者、内部流程、学习与成长四个维度，共 同反应公司业绩情况。 为每个关键节点确定量化目标，实现战略指标化，开发与战略地图相匹配的计分卡。例如，在低 成本战略实施中，在财务与业务方面就设计制定了主营业务税前利润、现金贡献、投资资本回报 率、操作成本、完全成本、付现成本、发现储量有效转化率、产量递减控制率等指标。 加大业绩考 核力度 在公司机关部门和重点单位推广应用基于平衡计分卡的业绩合同。业绩合同由战略地图、计分 卡，以及以关键绩效指标(KPI)为核心内容的传统业绩合同三部分组成。 动态管理与完善 持续变革是战略执行的精髓 建立常态化经营策略研究与调整机制，以战略为指导，构建项目策略研究体系，比如“一项目 一策略，两年全覆盖，逐年滚动更新”，分层次、有重点、讲落地，提升项目决策支持能力。 对于企业家来说，优秀的战略如果不经过思考，不能融会贯通地去应用，只会适得其反。一定 程度上，优秀的理论自身在经受实践检验的同时，也在检验着实践者的智慧和能力。 要达到企业制定“新生代员工激励策略”的目标，就必须进行持续的变革；只有持续变革，才 能真正形成最适合、最优的战略。 根据竞争环境变化进 行灵活调整 应该说，企业战略规划并非一劳永逸的，而是需要不断根据竞争环境变化进行灵活调整， 这就要求企业必须重视战略规划调整工作，及时掌握战略规划实施情况，全面了解市场环 境变化，进而针对性地进行企业战略规划调整，以便使战略规划更加符合企业发展实际情 况，进而促进企业的良性发展。 战略管理工作应遵循 动态调整原则，保持 总体规划中，三年滚动规划依据五年发展规划编制，同时对五年发展规划的持续优化与修 编。战略决策机构在战略规划期内做出的重大决定，作为战略规划补充或调整，及时列入 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 66 战略规划体系的科学 性、前瞻性、适用性 和有效性。 规划体系。在贯彻战略规划过程时，坚持战略指引、双向沟通、适度聚焦、优势多元原 则；进一步明确自身战略定位，有针对性地选择符合自身优势与特点的战略策划与引导， 加快差异化发展步伐。 进一步研究完善公司 发展战略 进一步研究完善公司发展战略和中长期规划、业务规划、职能规划和子企业发展规划；加 强战略协调与沟通、任务分解与落实、资源优化与共享，形成清晰的战略导向、时间表、 路线图和保障体系，确保战略规划具有更强的可实施性。 战略评估、考核与审计 开展战略执行评 估 战略执行后评价是公司重要的战略控制措施，是从公司层面到战略实施机构、从当期业绩到 可持续发展、从重大战略任务到战略绩效指标多个维度进行的全面评估。遇特殊年份，年度 战略执行情况年度评估与五年规划中期或终期评估工作结合进行。 实行战略绩效考 核 公司强力推进战略规划实施，强调绩效考核评价体系的战略导向，先期可在战略实施集群试 点探索经验，逐步推进落实。逐步完善与战略实施和控制相关的组织、制度和文化，渐进推 动对子企业的战略绩效考核，并作为业绩考核评价的组成部分。 加强战略监察审 计 公司监察、审计部门将战略规划执行与战略绩效纳入全面监督范围。对背离公司战略规划方 向、执行公司战略规划不力、延误公司战略实施和导致重大损失的行为，根据公司管理制度 予以责任追究。 六、总结：商业自是有胜算 人生和事业有很多相似之处：两者本质上都充满不确定性，但又都具有提升长期胜率的方法。 决定人一生命运的，往往只是几个判断和决定，这很大程度上源自于你的认知；而认知能力的提 升，往往需要你长远的成长和坚持。我们也可能偶尔成功，但各种短期的偶然性终会被时间熨平， 最终的结果基本是公平的。 人与人之间智商的差别并不大，那么为什么人与人之间在人生与事业的成就上会有那么大的差 别呢？有一句话说的好：成功路上并不拥挤，因为坚持的人不多。人生和事业充满了一个又一个挑 战，在前进的路途中，我们需要坚持不懈、勇敢顽强和沉着冷静，才能不断突破自我，超越极限。 做企业也一样，如果没有坚定的信念，没有一种气魄和胆识，注定是无法成功的。 除了坚持，还有什么导致人与人之间最大的差距呢？天道并非一定酬勤，艰苦的坚持和勤劳固 然重要，然而更重要的是认知。你的人生高度，包括你的财富能达到的高度，不会超越你的认知高 度。认知能力的提升，是思维方式、思维层次的提升，是深度思考能力的提升，它能让你具备一眼 洞穿事物本质的能力。花半秒钟就看透事物本质的人，和花一辈子都看不清事物本质的人，注定是 截然不同的命运。而能否抓住行业本质，是企业的一大核心竞争力。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 67 人之所以痛苦，常在于追求错误的东西。认知的提升，需要正确的人生观、价值观、世界观指 引。只有正确的人生观、价值观、世界观，才能放大你的格局，才能让你的认知到达足够高的层 次，你的人生才不会偏离方向，你才能获得真正的成就。正如：为客户创造了价值，企业也就从中 分享了价值；为这个社会创造了多少财富，企业就有多么伟大。 亲爱的朋友，人生和事业就如逆水行舟，不进则退。人生和事业最痛苦的不是错过了，而是明 白的时候已太晚。正如开头提及的——人生和事业有很多相似之处：两者本质上都是充满不确定性 的，但又都具有提升长期胜率的方法。而巴菲特之所以这么成功，有个重大的原因就是他悟的早而 且活的久，20多岁就开始积累财富，一直到现在快 90岁了还没有停止。 我们要找到提高胜率的方法，最好还能如巴菲特般早开悟、早积累！ 那么如何才能提高胜率？又如何早开悟、早积累呢？ 持续的学习和钻研，不断的实践和总结，是切实可行的方法。然而更重要的是如何学习，学什 么？ 为此，盛世华研将结合十余年的行业研究、管理咨询等方面的知识体系，持续不断的针对不同 行业开发不同专题报告，供每个热爱学习、研究的人学习，也供企业家、经营者、投资者、行业管 理者、政府等企事业单位参考决策。同时也希望能让每个人都能更早的开悟，更早的理解经济和产 业运行规律，并根据规律制定策略，更早的积累，从而获得伟大的成功。 盛世华研：致力于让每个人都能成为行业专家、管理专家、投资专家，成功企业家…… 盛世华研 注 1：此系列报告的撰写我们参考了众多专家、学者、研究机构公开的成果及理论，在此表示 深深感谢。能找到出处的，我们都尽量注明出处；如侵犯了您的权利，请联系我们。 注 2：此系列报告我们仅收取非常低的费用，属于非盈利性产品，相对于一般几千、数万的研 究报告，基本是免费开放供大家学习。在此也希望大家能尊重盛世华研的知识产权，不要盗用，如 需转载部分内容，请联系我们，并注明出处。 汽车动力总成智能测试企业新生代员工激励策略制定与实施手 册 68 法律声明 版权声明 本报告由盛世华研调查和制作，报告版权归属于深圳市盛世华研企业管理有限公 司。报告中所有的文字、图片、表格均受知识产权法律法规保护，部分文字和数据采集 于公开信息，所有权为原著者所有。没有经过本公司书面许可，任何组织和个人不得以 任何形式复制或传递。任何未经授权使用本报告的相关商业行为都将违反《中华人民共 和国著作权法》和其他法律法规以及有关国际公约的规定。如需引用、刊发，需注明出 处为“盛世华研”，且不得对本报告进行有悖原意的删节与修改。否则引起的一切法律 后果由该客户自行承担，同时本公司亦认为其行为侵犯了公司著作权，公司有权依法追 究其法律责任。 免责条款 本报告是基于盛世华研公司及其研究员采用桌面研究、行业访谈、市场调查及其他 研究方法，结合盛世华研监测数据，并通过盛世华研知识体系及数据模型研究获得。本 报告中发布的调研数据受调研方法及样本的影响，以及调查资料收集范围的限制，部分 数据可能未必能够完全反映真实市场情况，盛世华研对该等信息的准确性、完整性或可 靠性不作任何保证。因此，本报告仅供个人或单位作为市场参考资料，本公司不承担因 使用本报告而产生的法律责任。 本报告是盛世华研企业管理有限公司服务体系下决策咨询报告系统的重要组成部 分。如对有关信息或问题有深入需求的客户，欢迎使用盛世华研企业管理有限公司之专 项研究咨询服务。