低温物流运营管理
实训指导书
设计：朱敏
专家顾问：洪庆志
低温物流管理实务实训指导书
低温物流是伴随着经济的发展及人们生活习惯的改变，对冷藏冷冻食品的需求日益增加和对其品质的要求也逐步提高，而形成的一种特种物流，作为物流管理一个新的发展领域，低温物流在规划内容和管理方法上有着自身的特殊性。
对于低温物流的管理，硬件规划与软件规划同样重要。 若没有好的硬件设备，则耗时费工，事倍功半。好的硬件设备若没有好的软件和好的人员培训，则物流作业的品质不好且成本很高；一般而言，低温物流管理的基本技能包括低温物流仓库的规划和操作技能，低温物流中心的运行， 低温物流的运输过程 。
一、低温物流仓库的规划和操作
1.实训目的：
掌握低温物流仓库的规划和操作，学会规划仓库的软硬件，并利用已有仓库设施进行相关的操作。
2.知识提示：
初期品温下降速度的影响
1)、新鲜蔬果类
因其为仍有生命力的活体组织，初期品温下降越快，就越能保持其新鲜度，使其可冷藏期限越长，同时可保有较高的商品价值。
2)、新鲜鱼肉类
为短期内食用之产品，但其湿润且高营养的组成，在常温下极易自我分解，或受细菌等微生物的侵害而变质，所以急速降低品温才能保持其新鲜度。
3)、冷冻鱼肉类
其冻结速度影响细胞如下：
冻结缓慢时，冻结晶于细胞外产生，此种细胞外的冰结晶将引起透析作用，而使细胞内的水分渗透至细胞膜外部而变成大冰结晶，导致细胞皱缩。
冻结速度快时，冰结晶与细胞内产生，冻结速度快时，冰结晶越细密，细胞完整越不会被破坏，所以急速解冻后，其肉质仍具有弹性且口味鲜美。
4)、最大冰结晶形成温度带
一般食品之细胞中含有绝大部分的水分与少部分的溶质，所以其冻结点温度约为-2°C。起初部分水先行冻结，所余溶液的冻结温度逐渐下降，约至-8°C以下才能全部冰结，此即最大冰结晶形成温度带，详见图三；若产品中心温度能迅速通过此温度带，并至-18°C以下，则其冰结晶细密，品质极佳。因冻结潜热远大于显热，所以冻结时间较长，为达到迅速降温，需要较大的冷冻能力，且设备费较高。
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图三：最大冰结晶形成温度带
、库温变动的影响
冷藏库温升会促进蔬果的代谢作用而加速老化。冷库升温时，久被低温抑制生长的细菌或微生物会窜动繁殖，而引起发汁（Sweating）现象，有变形、变味等影响，而破坏商品价值。
冻结食品处于升温变动时，冰结晶颗粒会较大，以致穿破细胞膜而使细胞质流失，丧失其原有风味。冻藏食品的升华脱水现象:因食品受到外部气流与温度变化的影响，细胞内部冰结晶会升华逸出于外部，在结冰可达约20%，产生内部空洞导致品质劣化。
低温物流中心的冷藏（冻）仓库规划应注意下列事项
低温物流中心的冷藏（冻）仓库的建设和投资，需要大量的财力、物力和人力资源，因此在规划和建设中，一定考虑以下个方面的因素，避免经营上的风险。
1、规划前
（1）、了解使用的目的（自用、共同配送、出租）
（2）、了解五年内，数量、品项、客户、距离、温度的变化。
（3）、资金的来源及数量
（4）、可以产生那些附加价值
2、规划中（根据客户数、项目数、数量、温度设计）
（1）、冷藏、冻库：库体、冷冻机、高度、库门
（2）、理货场：空间、理货方式、自动化需求程度、温控
（3）、进、出货场：回径、货台高度、温控与冷冻库的距离。
（4）、冷藏、冷冻库货架：可存储冷藏、冷冻商品之储位数。（图六）
（5）、停车场：停车辆数
（6）、办公室：是否便于管理
（7）、运输配送车辆：长程、短程、下货点数
（8）、计算机：对外如何连接厂商客户，对内如何提供自动化
（9）、搬运设施
3、兴建中注意事项－冷冻库、理货场
（1）、地面龟裂（冷缩热胀）
（2）、地面冻结的问题
（3）、潮湿发霉
（4）、回车的问题
（5）、先进先出
（6）、保温材料
（7）、门的气密度
（8）、风量与风速
（9）、除双水的处理
低温仓库的整体规划需考虑的因素
低温仓库的整体规划是根据项目的规模而来，首先须考虑相关物流的适当地理位置，及其用地周遭的气候、交通、社区的水电供应能力、民情等外在因素。同时在技术上必须考虑以下因素
1、基地面积需考虑仓库及相关设施的面积，建筑法所允许的容积率，来获得足够的仓容体积。
2、平面配置须使物流顺畅，使物品与工作人员等获得适当的空间，并绘制流程图及各搭配空间的需求容积。
3、认识或规范货品的性质、大小、重量、包装与集装箱情形、入库前后之温度等，以便于规划搬运机械、通路大小、堆积容量、机械设备容量、冷风路径、维修与防护空间等，这样才能与仓库尺寸及物品收容量的关系明确。
4、决定同温库的数量，以防不同物品一同放置而产生异味，进而影响商品价值；此外，也有利于不同时段或不同货主等的管理。
5、预期使用年限与建筑结构方式。
3. 项目情景：
大同物流公司是一家专门从事低温仓储服务的公司，现在公司拟在金山区规划一个新的低温仓库并派你模拟完成它的操作流程：
实训说明：
仓储操作规范
修改控制页
日期
修改条款
页码
修改次数
修改人
审批人
执行日期
1.目的
.规范仓储业务操作，对仓储进出口货物操作的全过程及操作中的关键环节进行有效控制。
2.适用范围
.适用于国内各分公司仓储进出口货物操作。
.提供货物进出库操作，仓储(冷藏、贵重物品、恒温、危险品及其它特殊要求)、分拣、标识、包装、装卸、搬运等服务。
.提供仓储全过程的货物信息。
3.定义
4.职责
.仓储组织结构图
.岗位设置说明
.仓库主管可兼任安全员；
.应急操作时，由仓储经理／主管调配人员；
.岗位职责
.仓储经理／主管
组织、实施、监控和检查货物进出库操作全过程的服务质量并达到标准；
协调与各部门、相关单位的关系，以保证顺利操作；
.计划员
接受操作部单证员货物进出库预告，及时、准确地填制进出库作业流程单；将货物进出口动态及时反馈给相关操作部单证员及主管经理；
.理货员
负责仓库进出操作的组织实施，对进出库的货物进行检验、清点、核对，办理进出库交接手续。
对装卸工和机械操作员按操作规范进行监控，如发现不合格立即予以纠正，并按不合格服务控制程序处理并上报主管经理；
.装卸机械操作员
严格执行安全操作规定，使用装卸机械，对货物进出库进行搬运；
.装卸工
对货物进出库进行搬运、装盘操作；
.包装工
为货物制作符合运输条件、符合货物属性的包装物，保证货物的运输安全，并制作包装物的标识.
.安全员
负责库区的安全，作好库区的防火、防盗、防水、防潮、防灾工作；
巡视检查库区并进行调查分析，找出潜在及存在的安全隐患，及时上报主管经理，采取紧急纠正和预防措施并检验落实。
5.仓储操作规范
.仓储经理／主管
对仓储货物进出库操作及储存负有全责；
合理调配人力和机械设备，组织货物的进出库操作及储存的管理，对操作的全过程实施监控、检查，保证服务质量。
对库区内发生的不合格服务进行评审、处置，采取相应预防纠正措施。重大事故迅速报告主管部门；
协调与各部门、相关单位的关系，以保证顺利操作；
定期组织盘库，确保帐物相符；
负责检验工具及设备的使用和管理；
每月作好员工工作量统计，及时上报主管部门；
海关监管库、保税库经理／主管，必须督促员工按照海关要求操作：
监控库区内的防火、防盗、防水等安全保卫工作的执行；
. 计划员
接受、审核操作部单证员以传真形式发来的货物进出库预告，并及时、准确地填制进出库作业流程单；
掌握每个库区货物存放位置及空置货位和区域，并输入电脑建立数据库，每日根据进出库货物状况更新数据库；
根据进出库预报安排货物放置的库区和货位，填制进出库作业流程单；
货物进出库前两个小时将进出库作业流程单以书面形式和理货员进行交接；
如客户自己到仓库提货，计划员需首先与客户结算仓储装卸等费用，结算后计划员需在进出库作业流程单上注明；
接到理货员上报有关交接货物不合格的报告后立即与相关操作部单证员联系，收到处理意见后立即转告理货员；
接受理货员操作货物后返回的进出库作业流程单及海关放行单等提货单据，审查后签字确认；
将货物进出口动态及时反馈给相关操作部单证员及主管经理；
每日统计货物进出库量，上交主管经理；
当天必须回复所有电话、传真、E-MAIL；
对仓库进出库货物操作及储存进行监控，如发现不合格立即予以纠正，并按不合格服务控制程序处理并上报主管经理；
对货物进出库量统计及《货物进出库流程单》进行存档
根据理货员反馈的信息，如顾客提供产品的品名、数量、外包装有疑问或不合格，立即报告操作部／口岸操作，等候处理指示；
.理货员
.进库操作
以书面形式和计划员进行作业流程单交接，货到库两小时之前，根据作业流程单对货物的预报做好以下准备工作：
1.确认预报中的库区、货位；
2.组织相应的机械设备和装卸工；
3.如遇雨雪天气做好货物防湿的措施；
货到时与司机进行货物和随货单据的书面交接，填写《进库作业流程单》；
对单据和货物进行认真清点、检查，确认单货相符，数量、品名、标识准确，外包装完好无损，双方在进库作业流程单上签字确认，如有误，立即上报计划员并做好书面记录，持计划员指示后对货物再进行处理；
对已入库的货物进行分检，分检后组织装卸工和装卸操作员按预定的货区、货架上货，并对货物码放在指定的货区、货架进行检查；
操作完毕后在进库作业流程单上签字确认，上交计划员；
回复当日的电话、传真、E-MAIL，如无法回复则上报计划员；
对装卸工和机械操作员按操作规范进行监控，如发现不合格立即予以纠正，并按不合格服务控制程序处理并上报主管经理；
每日对所管货区的货物进行清点、审核，做书面记录上报计划员；
.出库操作
以书面形式和计划员进行作业流程单交接，提货车到库两小时之前，根据作业流程单对出库货物的预报做好以下准备工作：
1.确认库区、货位的货物是否与预报中出库货物一致；
2.组织相应的机械设备和装卸工；
3.如遇雨雪天气做好货物防湿的措施；
车到时与司机进行提货单据的书面交接(海关放行单、货物提取单)，并填写《出库作业流程单》；
根据单据对出库货物进行认真清点、检查，确认单货相符，数量、品名、标识准确，外包装完好无损，如有误，立即上报计划员并做好书面记录，持计划员指示后对货物再进行处理；
组织装卸工和装卸机械操作员按要求进行货物出库的操作及装车；
装车后司机确认无误双方在出库作业流程单上签字确认，
操作完毕后在出库作业流程单上签字确认，上交计划员；
回复当日的电话、传真、E-MAIL，如无法回复则上报计划员；
每日对出库货物进行统计，以书面形式上报计划员；
对装卸工和机械操作员按操作规范进行监控，如发现不合格立即予以纠正，并按不合格服务控制程序处理并上报主管经理；
.装卸机械操作员
.进库操作
接受理货员货物操作的预报，做好操作前准备工作，对转向、灯光、制动、液压、气压、电压和油量等进行检查，如发现问题上报理货员；
严格执行安全操作规定，按照理货员的指示对货物按包装、标识进行操作，将货物码放在指定的位置，发现外包装破损立即上报理货员，并做书面记录，等理货员指示后再进行操作，如发生意外情况，应立即停止操作上报理货员；
操作机械使用完毕按要求停放指定位置，做好维护、保养、清洗工作；
发现不合格品及时报告理货员，并在作业流程单上作好记录；
作业结束后在作业流程单上签字，并交回给理货员；
.出库操作
接受理货员传递的作业流程单；根据作业流程单将指定区域／货位的货物装至提货车上，如有问题，立即报告理货员；
作业结束后在作业流程单上签字，交理货员；
.装卸工
应按照《货物搬运规则》进行货物搬运操作；
根据理货员的要求进行装卸，并严格按照包装上的标识进行搬运，并确保货物放在正确的货位、货架上；
货物装盘码放要整齐，货物码放时货物不要超出托盘边缘，大货不能压小货、重货不能压轻货，木箱不能压纸箱，并保证货物标识朝外；
发现不合格品及时报告理货员，并在作业单上作好记录；
每天清扫库区，保持库区环境卫生；
.包装工
接受装卸操作员转交的作业流程单，并与装卸操作员进行货物交接，确认后在作业流程单上签字；
按作业流程单要求，为货物制作符合运输条件、符合货物属性的包装物，保证货物的运输安全；并制作包装物的标识.
包装操作应按照《搬运、贮存、包装、防护和交付控制程序》的要求进行，并符合货物包装要求的规定。
在规定的时间内完成包装工作，完成后在作业流程单上签字并填写货物件数，包装种类、包装尺寸、包装货物重量、耗用物料及工时并签字确认。
包装完成后与作业流程单一起以书面形式和理货员进行书面交接并签字确认：
每月底汇总本月的包装货量，清点包装材料的库存，向采购部门提出采购计划。
发现不合格品及时报告理货员，并在作业单上作好记录；
.安全员
制定和明确不同库区的安全等级，根据安全等级细化各个库区的安全防范措施；
每日检查库区的防火、防盗、防水、防潮的设施，如设施不到位立即向主管经理报告，采取预防和纠正措施并落实，做好书面记录；
负责进行安全教育工作，确保库区内工作人员及外来人员遵守安全规则；
每日检查库区内工作人员佩带的证件，严格执行非工作人员不准进入库区的规定，如有违犯者立即上报主管经理，按规定予以处理；
严格执行非工作人员进入仓库的有关规定，安全员随时进行检查，对违犯者有权责令立即离库并上报主管经理，做好书面记录；
检查、督促库区内各种机械设备的安全操作及停放；
按照仓库防火安全管理办法，督促、检查、作好防火工作，督促进入库区人员，不得在库区内吸烟；
每日认真巡视检查库区内每个角落并进行调查分析，找出潜在及存在的安全隐患，及时上报主管经理，采取紧急纠正和预防措施并检验落实。
管理消防器材，检查消防通道和安全出口，严禁堆放物品；
根据货物要求和季节变化，及时开闭通风口；
作好外来人员、车辆进入库区登记；
发现不合格品及时报告主管经理，并在作业单上作好记录；
6.货物包装要求
.包装的目的
包装可以发挥对产品保护的作用，防止商品破损变形，能承受装卸、运输、保管过程中冲击、震动，颠簸、压缩等力的作用，形成对外力破坏的防护作用。大通公司包装的目的是为客户提供合理，安全的外包装，以保证符合货物陆运、海运。空运的要求。既实行安全有效的包装又避免包装成本支出过高而给客户造成不必要的浪费。
.包装要求
包装应坚固，完好、轻便，正常装卸及运输过程中能够做到(1)包装不破裂。(2)内装物不漏失，(3)没有异味散发。(4)便于装卸操作。
包装的内衬物(例如：木屑。锯末，纸屑等)不得外漏。对包装的内垫要求；内垫应做到包裹在摇晃时，物品不会散落；物品要置于包装的中央：内垫、内衬物能保护物品使其免受规定范围内重物对其挤压：包装箱内的货物要求尽量单独包扎。
包装外部不能有突出的棱角、钉、钩、刺等：外包装通常是封闭的，包装外部需清洁、干燥、没有异味和油腻。
精密易碎、怕震怕压、不可倒置的货物必须有相应的包装措施和标识。
封箱带要求做到：(1)纸包装箱必须用封箱带加封。(2)对包装箱的底部、顶部、四周用封箱带(通常为压敏胶带)封贴，(3)封箱带宽度不小于5CM，两端下贴长度不小于5CM。
.包装库能够提供木箱、纸箱、填充、发泡、打带等项目的包装服务。
纸箱包装，目前，可以提供的包装用纸箱的尺寸有如下几种：65×65×61： 70×46×50： 66×46×46： 6l×40×40：53×36×40： 40×34×26： 38×30×23： 35×20×25：各种不同规格的纸箱，用于不同货物的包装。对于有些特殊尺寸的货物，没有适合的纸箱时，则需要制作和货物大小相适应的纸箱进行包装。制作纸箱时，要求划印，横平竖直，纸箱成型后，箱形应方正，四立棱坚挺，无叠角。不脱开、无漏洞、箱盖对口齐整。制成的箱子相对货物来说不要过大，以免造成抛货，浪费成本，增加运费。纸箱具有操作简单、快捷、成本低等特点适用于一些较轻、较小、密度小的货物，及不怕磕、碰、不易损坏的货物。
木箱包装：根据客户要求或实际情况制作木箱，为客户的货物提供安全可靠的运输包装。木材无腐朽、霉烂、水渍、破损以及整块夹皮等现象，木材的轻微缺陷不应影响其结构的强度。
全木板箱：全木板箱指用木板制作的箱子，为保证木箱的强度，木材厚度不小于2CM，要将毛料刨光，根据货物的大小锯割成木箱需要的尺寸，将木板拼合，再组成木箱，拼缝缝隙最多不·能超过2MM，木箱的特点是结实、牢固、耐用，运用于一些重量萨大的物品，如铸铁件等。
五合板木箱。五合板木箱是用木条和五合板组合而成的木箱，为保证木箱的强度，木材厚度不小于2CM，木材宽度不小于5CM。木条需刨光，钉子一定要钉透，并且必须将钉于盘倒在木条上，以免装货时将货物损坏。钉子的大小要合理使用。五合板光面要钉在箱子外面保证箱子外观整洁，五合板箱具有自身重量轻的优点，比全木板箱可降低运费、包装费约20%。
栅栏箱：栅栏箱是用木条与木条组成起来的箱子，能够从箱子外面直接看到箱子内的货物，以便搬运人在搬运时注意货物的安全。它具有制作快、成本低等特点，使用于重量不太重，体积较大的货物。为保证木箱强度木材厚度不少于2CM、宽度为5CN一8CH。
制作时首先将木条刨光，按所需尺寸截料，钉在一起组成木栅拦。木条与木条之间的距离在15-20CM之间，不要过大。木条要钉得横平坚直，光面在外，保证质量，外观整洁。
.装箱封盖要求
纸箱、木箱准备好后，仪器等货物应先将裸货用塑料布或塑料气泡膜包裹，在箱内加上衬垫物，将货物小心放在箱内，然后在有空隙的地方加上填充物，使货物在箱中稳定，不晃动。检验员查看后，再进行封箱加盖。
箱内的衬垫物要整齐，不能用碎小的泡沫塑料做填充，填塞要车，内装物品要置于包装的中央，内垫、内衬物能保护物品使其免受重物对其的挤压，保证整体包装物在摇晃时，内装物品不会散落破损、碰撞，不应与包装箱的内壁直接接触。
.防震要求
为满足客户运输品的防震要求，采用发泡包装方式，减缓内装物受到冲击和震动，保护其免受损坏。
发泡包装是使用一种聚胺脂快速发泡材料在箱内对货物进行全封闭包装，提高了货物的防震性能，泡沫将货物包裹起来，具有防潮。防挤压的效果。特别适用于计算机。仪器仪表、光学仪器。玻璃制品、工艺品、文物等贵重物品的包装。
发泡包装注意事项：在进行发泡过程中，首先应该把裸货用专用塑料布包裹严密，防止A、B液直接粘在货物上，损坏货物。对于有温度要求货物禁止使用发泡包装。
.打带要求：打带加固包装箱时，木箱打铁带，纸箱打塑料带。不可用绳索捆扎包装箱，纸箱包装件要按产品的重量，箱体大小选用捆扎带的根数。根据具体情况，当货物重量较大，不可倒置时，要在箱子底部加“滑木”或“木托”，高度为8CM-10CM。
.其它：客户的包装为下列情况时，在征得客户同意后要重新进行外包装：
A.破损的箱子。B.单薄的包装箱内装重物。C.货物的丝、屑等露在包装箱外。D.易碎物品。
.包装材料的选择
所选用的纸箱，纸板、木板、打包带等包装材料必须达到一定的强度要求，木箱所用木材厚度不小于2CM，所用的纸箱应采用三层牛皮纸，两层互楞纸。由采购部统一采购，统一验收。
.对人员的要求
包装应设专职或兼职的包装质量管理人员，负责日常的包装质量管理工作。设兼职的包装检验员，检查日常的包装质量。包装库人员素质应符合下列要求：(1)包装技术人员和包装管理人员应具备高中以上文化程度，掌握包装技术和管理专业知识。(2)包装工人应具备初中以上文化程度，熟悉本岗位操作规范和职责。
7.应急措施
.电话故障
通知行政部门进行检修，同时通知操作主管
对紧急事故用移动电话或车载电话联系。
.电源故障应急措施
立即通知配电室人员启用发电机供电。
迅速联系工程部或供电局进行检修。
恢复正常后检查电脑数据是否丢失，如发现丢失应及时补录。
.员工缺勤
本部门每一位员工都熟悉其他岗位的职能工作，以便互相支持。
其他员工可分担缺员岗位工作，保证当天完成工作。
经理主管可替补缺员岗位。
.火灾
立即组织现场人员救火；
立即拨打火警119，并通知公司保卫部门。
火灭后主管立即组织员工检查库中货物的损失情况，做好记录；并及时通知有关部门和保险公司。
8.仓库防火安全管理
.总则
为了加强仓库消防安全管理，保护仓库免受火灾危害，根据《中华人民共和国消防条例》及其它有关规定，制定本规则。
仓库消防安全必须贯彻执行预防为主、防消结合的方针，仓库消防安全由仓库主要负责人及上级主管部门负责。
.组织管理
新建、扩建和改建的仓库，建筑设计要符合国家建筑设计防火规范有关规定，并经公安消防监督机构审核。仓库施工时，其主管部门必须会同公安消防监督等有关部门进行验收，验收不合格的，不得交付使用。
仓库的主要负责人为防火负责人，全面负责仓库的消防安全管理工作。
仓库防火负责人有下列岗位工作要求：
组织学习贯彻消防法规，完成上级部署的消防规定。
组织制定电源、火源、易燃、易爆的物品的安全管理和值班巡逻等制度，落实逐级防火责任制。
组织对职工进行消防宣传、业务培训考核，提高职工的安全素质。
组织开展防火检查，消除火灾隐患。
领导义务消防队员和兼职消防队员，制定灭火应急方案，组织扑救火灾。
定期总结消防安全工作，实施奖惩。
仓库办公室设专人兼职管理消防工作。
仓库全体员工组织义务消防队，每年进行业务培训，开展自防自救工作。
仓库保管员应当熟悉储存物品的分类、性质、保管业务知识和防火制度，掌握消防器材的操作使用和维护保养方法，做好本岗位的防火工作。
严格执行夜间值班、巡逻制度，值班人员应当认真检查、落实防火安全措施。
.储存管理
根据国家《建筑设计防火规范》的规定，按照仓库存储物品的火灾程度分为甲、乙、丙、丁、戊五类，对甲、乙类重点仓库，要严格执行有关消防规定。
露天存放的物品，应当分类、分堆、分组和分垛，并留有必要的防火间距，维场的储量以及建筑物等之间的防火距离，必须符合建筑物设计防火规范的规定。
乙类桶装液体，不宜露天存放，必须露天存放时，在炎热季节必须采取降温措施。
库存物品应当分类、分垛存储，每垛面积不宜大于一百平方米，垛与垛间距不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、栏的距离不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。
乙类物品和一般物品以及容易相互发生化学反应或者灭火方法不同的物品，必须分区储存，并在醒目处标明储存物品名称、性质。
易自燃或者遇水分解的物品，必须在温度较低，通风良好的空气干燥的场所储存。
物品入库前应有专人负责检查，确定无火种等隐患后方可入库。
乙类物品的包装容器应当牢固、密封，发现破损、缺陷、变形和物品变质、分解等情况时，及时进行安全处理，严防跑、冒、滴漏。
使用过的油棉纱、油手套等纤维物品以及可燃包装，必须放在安全地点，定期处理。
库房内因物品防冻必须采暖时，应当采用水暖及散热器，供暖管道与储存货物的距离不小于零点三米。
储存油料甲、乙、丙类货物的库房布局、储存类别不得擅自改变。
.装卸管理
进入库区的所有车辆，必须遵守库区的防火规定。
汽车、拖拉机不准进入甲、乙、丙类物品库。
各种机动车装卸后，不准在油库区随意停放和修理。
装卸甲、乙类物品时，操作人员不得穿戴易产生静电的工作服、帽和使用易产生火花的工具，严防振动、撞击、重压、磨擦和倒置。对易产生静电的装置设备要采取清除静电的措施，如：安全接地线。
库房内固定的吊装设备需要维修时，应当采取防火安全措施，经防火负责人批准后方可进行。
装卸作业结束后，必须对库区、库房内进行检查，确认安全后方可离人。
.电器管理
仓库的电器装置必须符合国家现行的有关电器设计和施工安装验收标准规范的规定。
乙类物品库房和丙类液体库房的电器装置必须符合国家现行的有关爆炸危险场所的电器安全规定。
库房内不准设置移动式照明灯具。
库房内铺设的配电线路，须穿金属管线或用非燃硬塑料管保护。
库区内的每个库房必须单独安装开关箱，保管人员离库时，必须拉间断电。
库房内不准使用电炉、电烙铁、电贸斗等电热器具和电视机、电冰箱等家用电器。
仓库电器设施周围和架空线路的下方严禁堆放物品。
仓库必须按照国家有关防雷规范的规定，设置防雷装置，并定期检查，保证有效。油库每年检查一次防雷装置。
仓库的电器设备，必须由持合格证的电工进行安装检查和维护保养。电工应当严格遵守各项电器操作规程。
.火源管理
仓库必须设置醒目的防火标志。进入甲、乙类物品库区的人员，必须交出携带的火种。
库房内严禁使用明火。库房外动用明火作业时，须经仓库负责人批准，并采取严格的安全措施。
库房内不准使用火炉取暖，在库区内使用时，须经防火负责人批准。
库区内，严禁燃放烟花爆竹。
.油库管理
进入油库严禁携带易燃易物品进入库区，汽车加油时必须灭火。
地面油罐的静电装置要符合规定。在装卸油前接好静电接地链线。
油库的消防设施：消防泵，一至二级的水带、水枪、泡沫灭火枪、沙箱等。
.消防设施和器材管理
消防器材应当设置在明显和便于取用的地点，周围不准堆放杂物。
仓库的消防设施、器材，由仓库办公室设人兼职管理，负责检查、维修、保养、更换和添置，保证完好有效，严禁圈占、埋压和挪用。
库区的消防通道和仓库的安全出口、疏散楼梯等消防通道，严禁堆放杂物。
.奖惩
仓库消防工作成绩显著的单位和个人，由公司、分公司或者本单位给予表彰奖励，对违反消防规定的部门和员工，要给予批评教育，情节严重的要进行处罚。
.仓库失火应急方案
初火扑救
一般使用灭火器喷射、石棉被压盖，水浇即可扑灭；对于电器起火，首先要切断电源再扑救；对于油品起火不可随意使用水。灭火，防止火势蔓延。 灭火后要仔细检查，确认没有火种、没有隐患后，灭火人员方可撤离现场。
大火扑救
立即报警，拨通电话119，向消防部门说明失火的情况及仓库的地址。
立即组织全体人员救火
切断失火区的电源；
接通消火栓，喷水灭火降温。油库失火时不能直接对火源喷水，应对附近末着火的油罐喷水降温，防止火势蔓延。
使用推车式干粉灭火器灭火；展开软管、打开气瓶开关，保持充气时间5—8秒，扳动喷枪扳手，将喷枪对准火焰根部喷射，由近至远灭掉火焰。
人员分工：仓库防火负责人为灭火指挥，夜间由夜间负责人为灭火指挥；消防队来仓库后由消防队员负责指挥灭火。
在灭火同时要最大限度的减少人员伤亡和货物以及公司财产的损失，能够抢救的财物，要尽力抢救，最大限度的减少损失。
保护失火现场，配合保卫部门调查失火原因。
9. 相关文件
《货物搬运规则》
《包装储运图示标志》GBI91-90
10.质量记录
.《大通仓库进库作业流程单》
.《大通仓库出库作业流程单》
.《大通仓库收货清单》
11.附录
.货物出库操作流程图
.货物进库操作流程图
货物出库操作流程图
货物进库操作流程图
仓库出库作业流程单
编号：
客户名称：______________________
货物名称：______________________ 规格：_______ 件数：___________
总重量：_____________________ 总体积：_______________________
随附单据：________________________________________________________________
客户要求：________________________________________________________________
储存库号/货位号(区域)：____________________________________________________
操作要求：________________________________________________________________
计划员(签名)： 日期：
操作岗位
操作记录
记录人员签名
记录时间
理货员
装卸机械操作员
装卸工
计划员
提货交接
提货单位：
提货人证件号：
提货人(签名)：
货物状态：
注：1)各操作环节在相应栏目内填写对上一环节检查情况，记录本环节发生的不合格；
2)提货单位及提货人证件号由理货员填写
仓库库作业流程单
编号：
客户名称：______________________
货物名称：______________________ 规格：_______ 件数：___________
总重量：_____________________ 总体积：_______________________
随附单据：________________________________________________________________
客户要求：________________________________________________________________
储存库号/货位号(区域)：____________________________________________________
操作要求：________________________________________________________________
计划员(签名)： 日期：
操作岗位
操作记录
记录人员签名
记录时间
理货员
装卸机械操作员
装卸工
包装工
计划员
注：各操作环节在相应栏目内填写对上一环节检查情况，记录本环节发生的不合格；
大通仓库收货清单
送货单位：
序号
货物品名
规格/单位
件数
重量(kg)
体积(m3)
备注
理货员： 进库日期：
二、低温物流中心的运行：
实训目的：学会构建物流中心组织结构及其操作流程
知识提示：
低温物流中心一般可提供仓储配送综合型、通过型低温物流CROSS-DOCKING等作业型态；仓储、配送综合型物流作业型态，一般皆在低温物流中心存储固定天数的安全库存量， 以确保卖场的低温商品不断货又能保持新鲜。
低温物流中心组织架构是指为协调控制成员的活动，以成就企业、员工、股东及社会的目的。员工的活动，根据组织层级的编制担当不同的权责，而权责的执行应有岗位职责来规范，绩效评核才具有效性。
3. 项目情景：
Seven /Eleven 连锁超市集团准备筹备新的低温物流中心，现在派你作为筹建负责人筹建新的物流中心内部组织机构，明确各岗位职责。如果新的低温物流中心拟采用CROSS-DOCKING的作业方式，请模拟新的物流中心的作业过程。
总体作业流程
1.细分作业流程：
Error! Objects cannot be created from editing field codes.
2.每日例行流程
项目
接收门店订〈退〉货单 说明
工作
CVS门店
每日于规定时间前，上传当日订(退)货单给CVS总部，若传输系统有问题或来不及传输，根据合约以传真方式或做紧急订单处理，最晚必须在每日17:00前处理完毕
会整台帐库存
拟订货单
订货单上传总部
确认上传数据
以传真方式处理异常传输
CVS总部
于截止点后会整所有门店上传数据，产生对供货商订货单以及对DC出货单，以及门店退货单，给供货商只给当日某项产品的订货总量，给DC必须又当日某门店对某商品订货数量的数据，对于未订货门店与已再确认，并确认DC收到所有数据
汇整订货资料
产生供应订货单、DC出货通知
传出以上通知续息给相关单位
确认传输效果
供货商
于规定时段内接收CVS总部订(退)货讯息，并将讯息传出给仓库或生产线
接收CVS总部订单
时间内未收到单应主动跟催
TJ DC
于规定时段内接收CVS总部订(退)货及出货讯息，转上TJ物流资讯管理系统
营运处帐务：接收CVS总部订(退)货单
营运处帐务告知IT：时间内未收到单应主动跟催
营运处帐务告知主管：产生差异警告画面，解决差异问题
营运处帐务：将正确讯息导入收货、分拣、派车系统
营运处帐务：产生进货验收单
项目
接收供货商进货 说明
工作
供货商
根据所收到的进货通知，按规定时间内送货到TJ DC，以DC规定做货品验收，并将验收不合格品、签单回联、前一日退品及容器回收
根据通知数量送货
根据DC规定停靠码头、并配合DC检验货品
回收不合格品、退品、签单、容器
CVS总部
协助做重大异常处理
作厂缺处理
TJ DC
安排供货商停靠指定码头，安排收货员依验收单验收物品，对货品品项、数量、温度、保质期作验收，对于不合格品与以退回，由验收员依实际验收数量于验收单上签认
营运处收货组：安排停靠码头
营运处收货组：安排人员验收
营运处收货组：签单缴回帐务
营运处收货组：产品依温度进暂存区或储位
项目
拣货区整备 说明
工作
TJ DC
将栈板先置放在中、细分类储区，将空箱补满细分类储区，打印门店标签，并以卷标颜色区隔不同CVS系统，每日于拣完最后一批门店后，安排人员清理场地
营运处中分组：安排整备人员
营运处帐务：打印门店标签、门店储位对应表
营运处中分组及细分组：排列栈板、排列空箱、黏贴标签
分组整备人员告知当班主管：回馈储位不足、门店储位错位、设备故障等异常问题
当班主管指挥解决：排除异常
项目
中分类 说明
工作
TJDC
预先排定中分类班别及人力配置，供货商进货完毕后〈指单一供货商，而非全部供货商〉，根据接收到所有CVS系统总部下传的门店订货数据汇总整理，产生中分类表，将每一批次的数量开始作中分，由一或两人一组，一次可分拣数个品项商品。
营运处中分主管：产生中分排班表
营运处帐务：产生中分表(一品一张单)
营运处中分组：人工确认品项〈或用条形码〉
营运处中分主管：处理异常状况
项目
细分类 说明
工作
TJDC
事先根据细分做通道分类排定班别及人力配置，（以细分表人工分拣时与中分同时进行，二人一组；一人依门店排列顺序以四个门店为一组号码念出，另一人依所念数字拿货分播到每个门店的物流篮内。），确认键，完成所有品项拣取。
营运处主管及细分组长：人力配置安排
营运处当班细分主管：每日点名、工作提示
营运处帐务：打印门店储位对应表，下传细分数据
细分拣货员：再核对门店储位对应表
营运处当班细分主管、帐务、细分拣货员：更正错误的门店储位对应
细分拣货员：自空箱暂存区补充拣货通道不足的周转箱
细分拣货员：以人工回馈短溢窗体及异常状况
细分拣货员：依门店别贴标签
细分拣货员：将完成的细分物流箱，依路线别移至出货暂存区
营运处当班细分主管、细分拣货员：将溢品退回暂存区
细分拣货员：设备定位、缴回设备
细分拣货员：清洁场地
营运处当班细分主管：清场检查
项目
货品上车出货 说明
工作
外包车队
于出车前30分钟报到，作车辆清洁及行车安全检查。
人员及车辆按时报到
车辆清洁
TJ DC
细分人员将货品移至暂存区后，出货人员再确认单据是否齐全，路线是否正确，该路线总店数是否无误，对标识不清的周转箱再与标明，检查车箱是否清洁，制冷机组以及温度纪录器是否齐备，运作是否正常。
出货组人员：确认单据数、路线别、门店数、箱上标示清晰
出货组人员：检查车辆清洁与运作是否符合规定
出货组人员会报当班主管：异常状况回报处理
项目
出车配送与回品接收 说明
工作
外包车队
完成积货上车工作后，依 TJ DC指示出发送货，依规定之路线门店顺序依序配送，到门店时，将车停放在安全、不违法、接近门店之处，开启警示灯，将该店之货品依序卸入门店，运作初期仍应清点明细、信差袋数，并清点回收当日退品(只可少收不可多收)、空周转箱、门店回CVS总部的信差袋，确认无误后，请门店人员在送货签收单、退品单上盖门店签收章，并由点收人员以正楷签全名确认，将回联撕下于配送完毕后，汇整所有门店签单回联送还TJ DC，依DC人员指定地点卸下清点无误后，完成车辆清洁，驾驶员缴回车锁匙后，驾驶员才可下班离去
对新增客户作路线试跑、安排
依门店增减与DC协调，以最有效率的方式安排配送路线
安排正班及备援车辆及作业人力
提前提供DC车辆、人员排班表
依规范安全驾驶
依门店顺序配送
按周转箱及信差袋标示门店卸货于对应的门店
回收门店前一日留置及所有空置的周转箱
清点确认后请门店完整签收
将回收之签单、退品、空箱、信差缴回DC
清洁检查车辆
缴交锁匙
异常状况回报处理
TJ DC
确认配送路线，安排车队按时出车配送，处理配送过程中的异常情况，清点接收车队送回之单据、信差，退品、空箱，单据交帐务核销确认，信差清点后按时交回CVS总部，退品依供货商别、品向别整理后，置于退品区至供货商下次送货时退回，空箱清点后交由指定人员清洗、归位，依配送日志及门店收货纪录，稽核车队准点率、误卸率、温控品质，依单据计算车队运费
营运处调度：确认路线，每日安排车队出车配送
营运处调度对帐务：单据汇整，帐务销单
营运处调度对返品组：退品回库清点、分类
营运处返品组：清点信差，送回CVS总部
营运处返品组：清点空箱、清洗、归位
营运处调度与帐务：稽核车队准点率、误卸率、温控品质
营运处帐务：汇整车队出勤，计算运费
项目
单据汇整、核销与对帐 说明
工作
TJ DC
进货验收单：除一联让供货商带回外，连运自留一联，并依实际签收数据登打进TJ物流资讯管理系统核销，此联存盘一年，另一联由TJ DC汇整后送回CVS总部，由CVS总部与供货商对帐，并作为请款依据
中分类单：由中分类组完成后送帐务登打核销，原稿留底三个月
细分类更正单：由细分组对短溢情况回馈给帐务更改出货数据，由帐务登打后，原稿留抵三个月
送货签收单：除门店联交留门店外，另三联由车队交回TJ DC依门店实际签收数量核销单据，连运自留两联
退品单：除门店联交留门店外，另三联由车队交回TJ DC，TJ DC依门店实际签退数量核销单据，TJ DC自留一联，留底存档一年，另一联供货商收取退货时交供货商签收取回，最后一联汇整后定时交回CVS总部，由CVS总部与供货商对帐
接收数据
产生单据
回收单据
单据整理
正常单据核销
异常单据更正、核销
汇整单据回馈CVS总部
数据统计计算
产生质量管理报表〈供货商效率《缺货率、误点率》、营收日月报表《单日总销售额、单日总件数、平均单件金额、PSD（门店单日销售金额）、线产值，每线配送店数，每线里程数》、门店短缺率、空箱回收率〉
与CVS总部、CVS门店、供货商、车队对帐〈电子或人工〉
解决帐差问题
3、非例行工作处理
项目
资料维护说明
工作
CVS总部
新供货商、商品上架于7天前书面通知，现有供货商、商品下架于7天前书面通知，新开门店于7天前书面通知，外地新开门店于10天前书面通知，取消门店于5天前通知
按时提前以书面通知
提供新品样品
TJ DC
当接到CVS总部更改通知、自审作业无法满足客户需求、或是更新作业流程可提高效率时，先更改基本数据文件，调整配送路线、时间，调整拣货顺序、时间，调整增减人力及设备配置，该改操作系统中的安排顺序，回馈数据给CVS总部、供货商及车队
接收确认CVS总部通知
更改系统基本数据文件
调整配送路线、拣货顺序
书面通知车队、CVS总部、供货商调整后规划
更改系统的安排顺序
供货商
接到CVS总部、TJ DC通知后，新供货商应主动至连运熟悉作业，提前进货库存，旧供货商应配合调整作业时间、回收退品
配合调整作业时间
确认包装、条形码无误
提供对应窗口，熟悉DC作业方式
按时进货
按时回收下架退品
项目
接单异常处理说明
工作
TJ DC
无法接到CVS总部电子数据时，先考虑是否可至CVS总部取得磁盘作数据转换，再不行，依合约规定导入历史数据作业
确认无法一日常运作接收数据
告知CVS总部
以磁盘交换取得数据或以历史档案取得数据
项目
进货异常处理说明
工作
TJ DC
抽点部份商品〈初期全点〉，发现异常但比例未超过标准时，全数清点，未再发现异常，只针对异常商品处理，但异常比例未超过标准时，认定商品全数异常，报备CVS总部确认据收后，扣除异常商品数量签收，缺量以厂缺处理，若供货商无理抗拒，DC全数拒收
供货商延迟进货，经确认后，确实不能按时送达，至使无法将该商品做当日理货，退回所有商品
检验异常比例
回报CVS总部确认
扣量签收或拒收
项目
拣货中异常处理说明
工作
TJ DC
破损、质量不佳、缺量所造成之缺货，由分拣人员将讯息报告当班主管后，由当班主管决定将缺货归在那一家门店，并将此决定告知帐务，帐务依此决定更改出货数据，次决定须明快，不得因而影响延迟其后的拣货作业
确认异常原因
登记品项、数量
报备主管、决定处理方式
告知帐务更改出货及分拣数据
项目
出货异常处理说明
工作
TJ DC
出货点交发生短少，先设法找货，经确认为短缺且无法及时补足，当场以人工划单方式处理，不得过度延误出车时间
项目
配送异常处理说明
工作
车队
机组故障：上海市配送路线继续配送，但车队马上派备援车，考虑路程、时间，与配送车辆协调确认替换地点后替换，上海市以外地区而且无法派车替换者，联络后续门店以快速验收方式点交，在最短时间内完成配送
车辆故障：机组继续运转，车队应立即派车救援，并通知后续门店时间延误情况
车辆事故：若能小事化无，应当机立断处理，尽量不影响配送，若车辆无法离开现场，但货物无损，车队应主动处理，先派备援车接驳将货品送完毕，若货品已经损失，也应通知门店，采紧急订货或是隔日补配方式处理
门店拒收或拒绝完成完整的配送动作：通知TJ DC当班主管，协调处理，最坏的情况是将货载回DC
无法配送：因不可抗力因素造成道路不通、断电，切忌强配，应报备告知TJ DC与CVS窗口协调后，对该店停止配送，车辆就安全处隐避，等安全后再配，若因施工关系，仍应联络门店设法完成配送
项目
缺货退品异常处理说明
工作
缺货：对于缺货率高的拣货线、配送路线、门店，应加强在各个环节的覆点工作，若有偷窃或吃货情况，依约求偿
退品：若发生门店不依规定办理退品，请车队先告知TJ DC值班人员处理，门店仍无理要求，可向CVS总部报备后拒收退品，
项目
单据异常处理说明
工作
审单时发现有：签收不完整、划单、缺单都为异常情况，签收不完整请车队拿到门店补签，缺单部份请车队找出来，若找不出来，可由TJ DC重印单据要求车队拿到门店设法补签。
项目
对帐异常处理说明
工作
当CVS、TJ DC、供货商、车队之间发生对帐务认知不同时，应设法找出问题，最终以原始单据为依据，若仍无法在短时间内查清确认时，可经由协议，
CAPS 作业物流资讯管理系统/PC 端操作手册 –
1、物流资讯管理系统作业说明
(1).基本数据设定
LSFP2 (门店拣货标签), 用于记录CAPS 所有标签代号与所属信道。
《说明》:TJ DC CAPS共有 18 个通道，而每个通道共有 30 电子标签, 所有共有 18 X 30 = 540 电子卷标。
命名原则 :
通道 : 01 – 18。
电子标签代号 : XXnn , XX(通到), nn(流水号), 如
0120 代表 第 1 信道之 20 位置。
LSFP5(CAPS 使用 SETUP), 设定某区通给那个客户使用。
LSFP1(CAPS 标签与门店对应), 于每日数据转出给CAPS 作业前,须先执行此作业一次, 以让物流资讯管理系统 得知电子标签与 门店作对应。
(2).操作画面
1. CAPS 处理主画面
2. 门店拣货标签产生
4. 通道别中分类拣货单
2、CAPS系统的PC操作说明:
CAPS 转入主画面
物流管理系统 配货数据转入CAPS 系统
物流篮标签打印
3、CAPS现场作业说明
CAPS作业主要是取代分拣人员拿的中、细分表，直接将各个门店要分拣的数量显示在电子标签上，以提高分拣作业的效率及正确性，同时减少分拣人员数。目前CAPS细分类限制条件为：不允许同批次同门店同品号分拣二次，主要目的是为了避免同一门店相同的商品重复分拣时发生错误。TJ DC对CVS第一阶段先行导入细分类CAPS作业，第二阶段再将中分类导入CAPS，其详细的CAPS现场作业说明如下。
三、低温物流的配送运输
1.实训目的
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。 通过这部分的实训，能掌握配送运输的基本操作技能，并具有初步的部门管理的能力。
2.知识提示：
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
配送的一般流程。
配送的一般流程基本上使这样一种运动过程：进货——存储——分拣——配货/配装——发送。每个环节作业作业内容如下所述：
（1）进货
进货亦即组织货源。其方式有两种：一是订货或购货，表现为配送主体向生产商订购货物，由后者供货。货物的所有权属于配送主体；二是集货或接货，表现为配送主体收集货物。货物的所有权属于用户。
（2）存储
存储即按照用户提出的要求并依据配送计划将购到或收集到的各种货物进行检验，然后分门别类地存储在相应的设施或场所中，以备挑选和配货。
存储作业一般都包括这样几个程序：搬运、卸货——验收——入库——保管——出库。
（3）分拣、配货
分拣和配货是同一个工艺流程中的两项有着紧密联系的经济活动，有时，它们是同时进行和同时完成的，如散装货物的分拣和配货等。在进行分拣和配货作业时，少数场合是以手工方式进行操作的，而更多的场合是采用机械化或半机械化方式去操作的。如今，随着一些高、新技术的相继开发和广泛应用，自动化的分拣。配货系统已在根多国家的配送中心建立了起来，并且发挥了重要的作用。
（4）送货
在送货流程中，包括这样几项活动：搬运、配装和交货。其作业程序为：配装——运输——交货。
送货是配送的终结，故在送货流程中除了要圆满地完成货物的移交任务以外，还必须及时进行货款或费用结算。
配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。
3.项目情景：
特运快低温物流公司在苏州成立新的低温配送中心，派你作该物流中心的配送运输部门的负责人，请建立完整的物流配送运送管理体系，并模拟运输的过程（以陆运为例 ）
陆运操作规范
修改控制页
日期
修改条款
页码
修改次数
修改人
审批人
执行日期
1.目的
规范陆运系统操作，对陆运业务操作的全过程及操作过程中的各个环节进行有效控制，通过对驾驶员和车辆的有效管理和科学地调度，确保陆运业务安全、高效、优质服务，低成本、准时运行，达到质量标准。
2.适用范围
.适用公司陆运业务的全国网、广域网、局域网的操作。
.做为承运人确保为海运、空运、快件、物流分拨提供提货、安全运输、送货并保证在承诺时间内实现门到门的优质服务。
.提供全过程的货物动态信息。
.本操作规范所涉及的各岗位服务，符合总公司服务规范、总公司服务提供规范、总公司服务质量控制规范。
3.定义
.全国网陆运业务：由总公司直接管理、调度的跨出大区／直辖分公司范围以外的陆运业务。
.广域网陆运业务：由大区管理、调皮的在大区范围以内的陆运业务。
.局域网陆运业务：由分公司管理、调度的在分公司范围以内的陆运业务。
4.岗位设置
.陆运业务操作岗位设置图
总公司／大区陆运业务操作岗位设置图
.分公司陆运业务操作岗位设置图
5.操作流程
.操作流程图(见附录，共三页)
.局域网陆运业务操作流程图
.广域网陆运业务操作流程图
.全国网陆运业务操作流程图
.局域网陆运业务操作流程
.分公司陆运部经理
.通过对驾驶员和车辆的有效和科学地调度，确保陆运业务安全、高效、优质服务，实现低成本、准时运行，达到车辆的标准装载率及质量标准。
.组织、实施、监控、检查陆运业务操作全过程服务质量并确保将货物在承诺时间内送达目的地，如有意外情况必须采取紧急措施予以处理，如超出授权范围必须及时上报主管经理，得到指示后及时处理，确保货物按时送达。对处理的全过程要有书面记录存档。
.接到操作监控员上报的[货损事故报告表]后立即调查，分析原因，上报操作部门经理，采取紧急措施予以处理。
.有效地组织对车辆的维护和维修，确保车辆的安全行驶及车况达到运行标准，如车辆在行驶中有意外情况，及时采取紧急措施予以处理，如超出授权范围必须及时上报主管经理，得到指示后及时处理，确保问题得到解决。对处理的全过程要有书面记录存档。
.参与销售部门的合同评审，对操作的可行性做出评价。
.当日内必须回复所有传真、电话、E-MAIL。如无法回复立即上报主管经理，得到指示后再回复。
.对本部门的不合格服务按《不合格服务控制程序》进行评审和处置，采取相应纠正和预防措施并加以验证。执行组织对其进行分析和评审，并落实纠正措施和验证。
.及时汇总司货员从客户处反馈的所有信息，及时以书面形式上报市场营销部和操作管理部。
.合理调配本部门人力、物力资源以达到最低成本、高效率的操作。
.向培训部门提出培训需求，并配合培训部门做好培训工作。
.负责每周进行质量记录的评审和检查。
.每季度审核车辆管理员做出燃油及其它防护、防火设施使用预算报告以及维修员制定的汽车配件选购计划和外修、外保方案的合理性。审核后上报分公司经理，批准后进行购买。
.陆运部分调度
.通过对驾驶员和车辆的有效和科学地调度及运输途中的监控，根据货物特性安排符合要求的车辆，实现低成本、准时运行，达到车辆的标准装载率及质量标准。
.空运进出口单证员、海运进出口操作员、快件进出口分检员、仓库理货员必须在提送货前2小时将[陆运任务单]交陆运部分调度，交接需填写[陆运操作流程单]。如遇紧急情况需在 [陆运任务单]表明“紧急”，由操作部门主管签字确认后交陆运部分调度，立即处理。交接需填写[陆运操作流程单]
.分调度汇总各操作部门[陆运任务单]后，根据需求科学地设计路线及车辆，填写[任务单交接表]后首先让操作监控员核查交接表中有关车辆、人员状况，核查无误后向司机安排工作，以书面形式交给司机[任务单交接表]。如操作监控员核查有误，上报分调度应立即重新安排。
.汇总[陆运任务单]后，填写[陆运长途车辆动态预告／确认表]立即传真给大区分调度或总调度。接大区分调度或总调度的[长途陆运任务单]，通知操作部门安排接货。
.随时监控车辆运行中的状况，用车台与司机定时联络，确保车辆按时、安全到达目的地，并随时向有关操作部门单证员上报货物动态信息。收到司机报告的货物、客户、车辆等意外情况，立即进行处理。如无法处理，立即报上级经理得到指示后进行处理，报有关操作部门单证员，并有书面记录存档。
..6.根据业务需要随时对车辆进行科学、合理地调度，保证车辆的高效率、高装载率的使用。
..7.及时收取司机到达目的地的报告，向司机传达下程工作的安排。如司机报告货物不能按计划提取或递送，调度应立即向有关操作部门或货主联络，得到指示后，立即向司机传达并完成任务。如不能完成任务，应立即向货主报告，并有书面记录。
.当日必须回复所有电话、传真、E-MAIL，并有书面记录。如不能及时回复必须及时上报主管经理。
.分调度每天汇总当日司机完成工作后交回的[陆运任务单]，并对车况进行检查。检查无误后在[陆运操作流程单]上字确认并存档。
.分调度汇总当日司机交回的提取或签收的POD、随货单据、收回款项，在[陆运操作流程单]上签字确认并存档。审查司机交回的收货人签收的POD和单据、收回款项或分拨点、目的地签收的[陆运任务单]，签字确认后2小时之内必须返回相关操作部门单证员。如特殊需要，信息、单据需在任务完成后立即返还相关操作部门。
.分调度负责保存填写完好的[陆运任务单]、[长途陆运任务单]。
.对本业务范围发生的不合格服务进行评审和处置，采取相应纠正预防措施并加以验证。
.操作监控员
.按照分调度制定的[陆运任务单]中对车辆和司货人员的安排，与车管员、安全员确认车况及驾驶员状况，确认无误后上报分调度安排任务，如有问题立即向分调度汇报，分调度重新安排任务。
.核查司机与仓库理货员进行货物交接时的货物数量、外包装、单据，并在陆运操作流程表上签字确认。如有问题应立即上报分调度和相关操作部门单证员，得到指示后进行处理。
.监督检查1.司货员对货物码放是否按操作要求执行。2.车箱的防盗防雨设施是否达到标准。3.防范货物在运输中受损的措施是否达到标准。4.监管车需加的签封是否达到标准。
.接到司机有关货物破损的报告后立即赴现场对货物进行拍照、取证、调查、检验并做详细的书面记录，填写[货损事故报告表]，填好后上报主管经理。
.确认无误后在陆运操作流程表上签字。通知司机出发。并立即将信息上报分调度及操作相关部门单证员。
.必须在当日下班前向总调度发[分公司车辆动态日报表]，通报本公司车辆动态。
.对本业务范围发生的不合格服务进行评审和处置，采取相应纠正预防措施并加以验证。
.当日必须回复所有电话、传真、E-MAIL，并有书面记录。如不能及时回复必须及时上报主管经理。
.车辆管理员
.负责对本公司各类车辆和司机进行有效的管理，全面掌握所有车辆的车况及司机的个人情况，并制定出车辆的使用、维修、保养的计划，及对司机进行安全和驾驶技术培训和考核的计划。将此计划上报主管经理及培训部门批准后执行。
.车辆管理员依据[机动车驾驶员日常保养周检表]对车辆定期检查，保证车辆处于可良好使用状态。
.车辆管理员依据《车辆维护管理办法》定期、有计划地对车辆进行“一保、二保、换季保养”，确保车辆状况良好。
.深入细致地对车况及驾驶员各方面情况进行了解，每日出车前和收车时对车辆进行检查，找出潜在的和不合格的安全因素。立即制定预防和纠正措施，并予验证，确保问题得到解决。如无法解决，立即上报主管经理，得到指示后予以解决。
.提前准备和安排车辆年检、驾驶证年审、车辆等级鉴定、车船使用税、二级维护、车辆更新、报废的工作，并做出详细计划上报主管经理批准，批准后转发相关部门和人员，按预定日期完成。
.对车辆日常使用燃油及其它防护、防火设施进行监控和核查，并进行分析。将结果上报主管经理。
.每季度做出燃油及其它防护、防火设施使用预算，并上报主管经理，批准后进行购买。将购买的油票上交分调度。其它防护、防火设施根据车辆需要发给司机，并以[陆运操作流程单]的书面形式进行交接。负责车辆零部件的验收、出入库手续及零部件小库的管理。
.对本业务范围发生的不合格服务进行评审和处置，采取相应纠正预防措施并加以验证。
.当日必须回复所有电话、传真、E-MAIL，并有书面记录。如不能及时回复必须及时上报主管经理。
.配合培训部对新司机进行车辆维护维修的专业培训计划。并在培训结束后组织考核，考核成绩报上级主管经理。保证司机具有基本维修、维护技能，顺利完成任务。
司货员
.以高度的责任感爱护、保养车辆，认真遵守交通法规，文明行车、安全礼让，最大限度减少交通事故，把安全行驶放在首位。确保货物在承诺时间内提送货物。
.司机每日到分调度处领取[陆运任务单]后进行出车准备，对车况、车容及防护、防火设施进行检查，发现问题及时报告分调度和车辆管理员解决，以[陆运操作流程单]的书面形式进行交接。
.根据[公司陆运任务单]中的业务要求对所提、送货物进行认真了解，选择最佳路线和方式，制定提、送货方案，并认真检查所需要的防护防火设施是否备齐。如不齐备立即向车辆管理员和调度报告。
.认真负责地按照[公司陆运任务单]中的各项要求与收发货人及仓库理货员进行货物交接，确保数量、外包装、标签及随货单据完整无误，并在[陆运操作流程单]、[陆运任务单]上以书面形式进行交接。并由操作监控员审核签字确认。如果货物交接有误，上报操作监控员处理。
.认真地按照《货物搬运装卸规则》对货物进行装货、码放、卸货的操作，确保货物在操作过程中完整无损，如货物有损必须立即上报操作监控员，并作书面记录，得到指示后再做处理。认真审核与收发货人及理货员交接的随货单据，确认无误后在[陆运操作流程单]和[陆运任务单]签字，并由操作监控员确认，如有误立即上报操作监控员处理。得到操作监控员指令后立即出发，在运输过程中按规定准时用车台或手机与调度保持动态联系。随时回答调度提出的问题，并按调度的指令进行操作。如车辆或货物出现意外情况必须立即向调度报告，得到指示后再进行操作。货物提、送后要立即向调度报告。
.在提、送货前应主动与收、发货人取得联系，确认地址收、发货人无误后再进行送货。如有误立即向调度报告，得到指令再操作。
.按照递送员手册及销售合同中对客户承诺的服务标准，认真做好与收发货人的货物的交接，确保服务态度及服务要求达到客户的满意。
.积极主动地向客户进行服务优势的介绍，并收集客户对我方服务的各种评价，并将所有信息及时上报主管经理。
.当天工作完成后填写[陆运任务单]，将其与收发货人签收的单据及回收款项交给分调度，在[陆运操作流程单]上签字确认。
。当天工作完成后认真检查车辆，确保车况完好，与车管员进行车辆交接。如车辆有问题立即以书面形式向车管员报告。
.维修员
.根据车辆管理员制定的车辆使用、维修、保养计划，具体组织实施车辆维修保养工作，保证投入生产使用的车辆状况良好。
.根据车况提出车辆修理、保养的方案是否外修、外保，将修理保养方案上交陆运部经理审核批准。维修员根据合同对外修、外保车辆进行检查验收，签字确认后上报经理。
.制定汽车配件选购计划，报上级主管经理批准后，与采购部或办公室共同完成选购工作，并签字确认。零件采购后由车辆管理员严格验收。
.主动协助车辆管理员对车况进行常规检查，及时找出潜在及不合格的问题。做到以防范为主，保证车况处于良好状态。
.对本业务范围发生的不合格服务进行评审和处置，采取相应纠正预防措施并加以验证。
.当日必须回复所有电话、传真、E-MAIL，并有书面记录。如不能及时回复必须及时上报主管经理。
.填写并保存[国际运输有限公司车辆维修档案]、[国际运输有限公司车辆维修记录]。
.广域网陆运业务操作流程通过对广域网内车辆和驾驶员有效科学地调配，及运输途中的监控，实现与局域网和全国网的合理的、有机的结合，达到低成本，标准装载率及安全准时地为客户提供限时、优质的陆运服务。
.大区司陆运部经理
.通过对本区域驾驶员和车辆的有效和科学地调度，确保陆运业务安全、高效、优质服务，实现低成本、准时运行，达到车辆的标准装载率及质量标准。
.组织、实施、监控、检查陆运业务操作全过程服务质量并确保将货物在承诺时间内送达目的地，如有意外情况必须采取紧急措施予以处理，如超出授权范围必须及时上报主管经理，得到指示后及时处理，确保货物按时送达。对处理的全过程要有书面记录存档。
.有效地组织对车辆的维护和维修，确保车辆的安全行驶及车况达到运行标准，如车辆在行驶中有意外情况，及时采取紧急措施予以处理，如超出授权范围必须及时上报主管经理，得到指示后及时处理，确保问题得到解决。对处理的全过程要有书面记录存档。
.参与销售部门的合同评审，对操作的可行性做出评价。
.当日内必须回复所有传真、电话、E-MAIL。如无法回复立即上报主管经理，得到指示后再回复。
.对本部门的不合格服务按《不合格服务控制程序》进行评审和处置，采取相应纠正和预防措施并加以验证。执行组织对其进行分析和评审，并落实纠正措施和验证。
.合理调配本部门人力、物力资源以达到最低成本、高效率的操作。
.向培训部门提出培训需求，并配合培训部门做好培训工作。
.负责每周进行质量记录的评审和检查。
.对于本区域分公司陆运部经理，依据总公司规定进行统一管理。
.大区分调度
.货物到达本区域六小时之前，大区分调度需以传真形式收到总调度及分公司分调度有关货物到达的预报，预报填写在[大通陆运长途车辆动态预告／确认表]上，收到顶报后根据客户的需求科学地设计路线及安排符合货物特性的车辆，制定行车路线及所需车辆要求及货物状况，填写[长途陆运任务单]，以传真形式发给需执行任务的所在地的分调度，并接受分公司分调度的确认。收到各地分公司调度及总调度的预报，汇总各同方向的货量，设计路线后立即将剩余仓位以传真形式通知各始发站及沿途各分公司的分调度和陆运销售经理，立即组织货源。收到各地陆运销售经理及分调度的回传确认货源后再填写[长途陆运任务单]，以书面形式交驾驶员。随时将仓位状况通报各地陆运销售经理。
.在广域网陆运车辆运行过程中，对车辆和驾驶员进行动态监控，保证每一小时与司机通过手机通话一次，主动向司机询问安全驾驶、车况、货物情况、所在地点等信息，并及时回答司机提出的问题，并对司机提供的信息进行分析，给司机下达指令，解决发生的各种意外情况，如无法处理应立即上报经理，得到指示后传达给司机进行处理，确保车辆按时、安全到达目的地。对车辆和司机的监控全过程必须要有详细的文字记录，并签字确认。
.及时将对运输途中司机和车辆的各种状况向分公司调度、有关操作部门经理报告，如遇重大问题立即向总公司总调度报告。
.在与司机确认到达下一个分拨点的时间后，必须在货到一小时之前以传真或电话形式通知下一个分拨点进行接货及装车的准备工作，并通知司机下程工作安排。
.在运输过程中分调度再次与各分拨点确认货物信息，如与预报不符立即通知司机更改[长途陆运任务单]，按更改后的[长途陆运任务单]与现场理货员进行货物交接。
.接受司机到达和离开每一个分拨点的报告，并做详细文字记录，并转报分公司调度、有关操作部门经理。
.接受司机完成货物运输后递交的[长途陆运任务单]，对任务单中的内容进行审核，并签字确认、存档。
.当日必须回复所有电话、传真、E-MAIL，并有书面记录。如不能及时回复必须及时上报主管经理。
.对本业务范围发生的不合格服务进行评审和处置，采取相应纠正预防措施并加以验证。
.对于由于不可抗力、交通事故、车辆故障以及其他因素影响提送货时限的紧急情况，分调度收到司机报告后认真分析上报主管经理，做出应急措施，确保货物不受损失，在限时内送到收货人手中。对受损货物、车辆及人员应立即组织就近分公司、办事处进行抢救、拍照，与当地交通部门联系，并把情况上报经理及总调度，并通知上下分拨站及操作部门。重大事故必须得到总调度和分公司经理的指示，再去处理。
.大区车辆管理主管负责对本区域内各种车辆和司机进行有效管理。
.全面准确地掌握和了解本区域内所有车辆的车况、司机的个人情况，根据业务的发展规划制定近期和远期的车辆司机的配制计划，上报总公司车辆管理主管批准。
.监督检查本区域内各分公司车辆的使用、维修和保养是否按计划执行，如有误填写不合格记录，采取纠正预防措施并落实验证。
.定期对本区域内各分公司车辆管理员对驾驶员的考核进行审查，如有误填写不合格记录，采取纠正预防措施并落实验证。
.对分公司车辆管理员在.中应执行的规范操作内容进行定期审查，如有误填写不合格记录，采取纠正预防措施并落实验证。
.根据本区域内车辆管理员的业务状况拟定培训要求，上报大区培训老师，制定培训计划并实施。当日回复电话、传真和E-MAIL，并有书面记录，如不能及时回复必须上报主管经理。
.对本部门业务发生的不合格记录进行评审，采取纠正预防措施并落实验证。
.对大区直接管理的车辆按中制定的操作规范执行。
.全国网陆运业务操作流程
.总公司陆运部经理
.通过组织对全国驾驶员和车辆的有效和科学地调度，确保陆运业务安全、高效、优质服务，实现低成本、准时运行，达到车辆的标准装载率及质量标准。
.组织、实施、监控、检查陆运业务操作全过程服务质量并确保将货物在承诺时间内送达目的地，如有意外情况必须采取紧急措施予以处理，如超出授权范围必须及时上报主管经理，得到指示后及时处理，确保货物按时送达。对处理的全过程要有书面记录存档。
.有效地组织对车辆的维护和维修的管理工作，确保车辆的安全行驶及车况达到运行标准，如车辆在行驶中有意外情况，及时采取紧急措施予以处理，如超出授权范围必须及时上报主管经理，得到指示后及时处理，确保问题得到解决。对处理的全过程要有书面记录存档。
.参与销售部门的合同评审，对操作的可行性做出评价。
.当日内必须回复所有传真、电话、E-MAIL。如无法回复立即上报主管经理，得到指示后再回复。
.对本部门的不合格服务按《不合格服务控制程序》进行评审和处置，采取相应纠正和预防措施并加以验证。执行组织对其进行分析和评审，并落实纠正措施和验证。
.每日检查总调度工作记录，每周检查[分公司货车一周装载率]并进行分析，及时以书面形式反馈给市场营销管理总部。
.合理调配本部门人力、物力资源以达到最低成本、高效率的操作。
.向培训部门提出培训需求，并配合培训部门做好培训工作。
.审核车辆管理员做出燃油及其它防护、防火设施管理报告以及制定的汽车配件选购计划和外修、外保方案的合理性。审核后上报主管经理批准。审核车辆管理主管上报的车辆报废、更新、改装、设置报告以及机动车调配、购置报告，签署评审意见报主管经理。
.总调度
.货物在始发地开始操作十二小时之前，总调度需以传真形式收到各分调度的预报，预报填写在[大通陆运长途车辆动态预告／确认表]上，收到顶报后总调度需汇总、分析根据货物状态、客户的需求科学地设计路线及安排符合货物特性的车辆，制定行车路线及所需车辆要求及货物状况，填写[长途陆运任务单]，并以传真。形式发给需执行任务的始发地、沿途、目的地分调度和相关操作部经理，并接受分调度确认后下发指令开始操作。收到各地分公司调度的预报，汇总各同方向的货量，设计路线后立即将剩余仓位以传真形式通知总公司陆运销售经理及各始发站及沿途各分公司的分调度和陆运销售经理，立即组织货源。收到各地陆运销售经理及分调度的回传确认货源后再填写[长途陆运任务单]，以书面形式交驾驶员。随时将仓位状况通报总公司陆运销售经理及各地陆运销售经理。
.通过电话接受司机离开始发地时的报告，在全国网陆运车辆运行过程中，对车辆和驾驶员进行动态监控，保证每一小时与司机通过手机通话一次，主动向司机询问安全驾驶、车况、货物情况、所在地点等信息，并及时回答司机提出的问题，并对司机提供的信息进行分析，给司机下达指令，解决发生的各种意外情况，如无法处理应立即上报经理，得到指示后传达给司机进行处理，确保车辆按时、安全到达目的地。如需要改变运输方式，由主管经理确认后立即通知相关操作部门执行，确保货物在限时内到达目的港。对车辆和司机的监控全过程必须要有详细的文字记录，并签字确认。
.及时将对运输途中司机和车辆的各种状况向分公司调度、有关操作部门经理报告，如遇重大问题立即向陆运总部经理报告。
.在与司机确认到达下一个分拨点的时间后，必须在货到四小时之前以传真或电话形式通知下一个分拨点进行接货及装车的准备工作，并通知司机下程工作安排。
.在运输过程中分调度再次与各分拨点确认货物信息，如与预报不符立即通知司机更改[长途陆运任务单]，按更改后的[长途陆运任务单]与现场理货员进行货物交接。
.接受司机到达和离开每一个分拨点的报告，并做详细文字记录，并转报分公司调度、有关操作部门经理。
.货物运输完成后接受司机递交的[长途陆运任务单]，对任务单中的内容进行审核并签字确认，连同运输过程中监控的所有文字记录及相关文件建档、存档。
.当日必须回复所有电话、传真、E-MAIL，并有书面记录。如不能及时回复必须及时上报主管经理。
.对本业务范围发生的不合格服务进行评审和处置，采取相应纠正预防措施并加以验证。
。对于由于不可抗力、交通事故、车辆故障以及其他因素影响提送货时限的紧急情况，总调度收到司机报告后认真分析上报主管经理，做出应急措施，确保货物不受损失，在限时内送到收货人手中。对受损货物、车辆及人员应立即组织就近分公司、办事处进行抢救、拍照，与当地交通部门联系，并把情况上报经理，并通知上下分拨站及操作部门。重大事故必须得到经理的指示，再去处理。
.当日工作结束前必须以书面形式和接班的调度进行详细交接，并认真填写[总调度室值班记录]。每日两次填写[车辆运行状态表]，反馈给始发地、途经站和目的地的分调度和相关操作部门。
.接受主管经理对每日工作的检查，并进行互查，主动找出潜在的和不合格的问题，采取纠正预防措施落实验证。
.必须在当日下班前汇总分公司和大区传真的[长途陆运任务单]、[分公司车辆动态日报表]，向主管经理汇报。每周统计填写[分公司货车一周装载率]。
.当日必须回复所有电话、传真、E-MAIL，并有书面记录。如不能及时回复必须及时上报主管经理。
.对本业务范围发生的不合格服务进行评审和处置，采取相应纠正预防措施并加以验证。
.对于由于不可抗力、交通事故、车辆故障以及其他因素影响提送货时限的紧急情况，总调度应立即通知就近分公司、办事处派人、派车支援，换车完成任务。如就近分公司、办事处无法派车支援，应根据具体情况上报主管经理，得到批准后授权分公司、办事处人员与司机共同就地租用符合要求的车辆，换车完成任务。发生紧急情况立即通知始发站和目的站操作部门或业务部门。
.总公司车辆管理主管
负责对全国范围内各种车辆和司机进行有效管理。
.负责对全国所有车辆进行定期普查、统计，建立车辆数据库，并不断更新数据。对车况进行技术评估，建立数据库，并不断更新。
全面准确地掌握和了解全国所有车辆的车况、司机的个人情况，根据业务的发展规划制定近期和远期的车辆司机的配制计划，上报总公司陆运部经理批准。
.根据总公司陆运部经理批准的车辆购置计划，对车辆的购置进行选型，通过质量、价格、售后服务等方面的调查、比较，选出适于我司业务需要的低成本、高质量的车型，上报陆运部经理批准。
.参与购买车辆、车辆维修、配件、油料等采购合同的评审，并监督检查合同的执行，写出书面报告上报陆运部经理。负责对采购车辆质量的审核。
.与市场销售部共同制定《机动车身标识标字规范标准》，根据此标准对全国车辆车身标识标字进行统一管理，定期检查执行情况，建立数据库。
.对全国所有车辆根据业务的需求进行调配，做到发挥每辆车的最大效率。
.对各大区及分公司的车辆上报的报废、更新、改装、设置进行调查评审，并写出评审意见上报陆运部经理。
.定期监督检查全国各分公司车辆的使用、维修和保养是否按计划执行，如有误填写不合格记录，采取纠正预防措施并落实验证。
.定期对全国各分公司车辆管理员对驾驶员的考核进行审查，如有误填写不合格记录，采取纠正预防措施并落实验证。
.对分公司车辆管理员在.中应执行的规范操作内容进行定期审查，如有误填写不合格记录，采取纠正预防措施并落实验证。
.根据全国车辆管理员的业务状况拟定培训要求，上报总公司陆运部经理批准后，向总公司培训中心提出培训需求，并配合培训部门制订培训计划并协助实施。
.当日回复电话、传真和E-MAIL，并有书面记录，如不能及时回复必须上报主管经理。
.对本业务发生的不合格记录进行评审，采取纠正预防措施并落实验证。
.对总公司直属车队的车辆，监督委托管理的分公司的车辆管理员按中制定的操作规范执行。
.安全主管通过常规安全教育，落实防范措施及监控车辆运输途中全过程的安全措施，确保车辆运行中司机和车辆的安全。
.编写制定车辆安全行驶规范，要求各大区及分公司车管员必须组织驾驶员进行常规学习，每周至少一次安全会，定期对驾驶员进行考核，上报考核结果。
.及时向各大区分公司车管员传达国家有关部门对安全工作的各项规定和文件，并组织学习落实，检查各地落实结果。
.及时总结车辆安全事故中的案例，通过剖析写出案例分析，通过各大区分公司车管员对驾驶员进行实例教育，达到提高法制观念、安全意识、职业道德的效果。
.通过调查了解做到全面掌握全国车辆运行中的潜在的及存在的不安全因素，制定出纠正和预防措施，并组织实施、验证，以做到把不安全因素消灭在萌芽中。
.参与对运输路线的工程设计，从车辆安全行驶的角度对设计提出建议。
.监督检查运行中的车辆是否按照车辆安全行驶规范进行操作，如发现问题立即指示驾驶员予以纠正，并写出不合格记录，上报主管经理。
.接到调度发来的车辆发生事故的报告后立即了解肇事概况，制定解决方案，上报主管经理批准后立即执行，并填写[交通事故报告表]。在处理事故过程中详细记录每一过程及处理结果，汇同当地分公司上报的[各类事故报告表]进行分析研究，填写不合格记录及
纠正和预防措施及验证结果，并写事故总结上报主管经理及相关部门，将所有文字材料建档、存档。
.参与对专职驾驶员招聘标准的制定及考核。
.根据安全教育的需求向培训中心提出驾驶员安全教育培训计划。
.当日必须回复电话、传真和E-MAIL，并有书面记录，如不能及时回复必须上报主管经理。
.应急措施
.所有涉及到陆运操作的人员必须保证24小时通讯通畅。
.所有广域网、全国网陆运车辆每车配备一部手机。
.所有分公司、办事处在陆运车辆遇紧急情况时，有责任和义务无条件地全力协助。
.所有涉及到换车完成任务的环节，司货员要保证交接单据的完备，不影响下一个环节的交接工作，所有交接必须有书面记录。
6.相关文件
.《关于陆运长途运输货车使用铅封的管理规定》
.《车辆维护管理办法》
.《机动车车身标识标字规范标准》
.《货物搬运装卸规则》
.《不合格服务控制程序》
7.质量记录
.[陆运任务单]
.[任务单交接表]
.[长途陆运任务单]
.[陆运长途车辆动态预告／确认表]
.[陆运货物交接清单]
.[陆运操作流程单]
.[分公司车辆动态日报表]
.[车辆运行状态表]
.[总调度室值班记录]
.[货损事故报告表]
.[各类事故报告表]
.[机动车驾驶员日常保养周检表]
.[分公司一周货车装载率]
.[国际运输有限公司车辆维修档案]
.[国际运输有限公司车辆维修记录]
.[交通事故报告表]
8.附录
局域网陆运业务流程图
广域网陆运业务流程图
全国网陆运业务流程图
陆运任务单
□紧急 □日常
________________分公司 页码：
用车部门：
业务员：
部门审批：
提货单位：
联系人：
电话：
提货地址：
送货单位：
联系人：
电话：
送货地址：
提货时间
送货时间：
货物名称：
包装类型
件数：
重量：
单件最重：
体积：
单件最大：
随附单证：
签收
备注：
以上由用车部门填写
车型：
车号：
驾驶员姓名：
发车时间：
收车时间：
发车公里：
收车公里：
行驶里程：
提货时间：
货物状态：
发货人签字：
送货时间：
货物状态：
收货人签字：
返回单证：
单证签字：
调度签字：
司机签字
以上由陆运部填写
备注：(紧急任务返回单据，任务完成后随时返回业务部门)
任务单交接表
日期： 页码：
序号
任务单序号
已完成任务单序号
未完成任务单序号
司机签名
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
长途陆运任务单
页码：
车牌号：
手机号：
日期：
车型：
驾驶员：
准载重量：
车厢体积：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
始发站：
发车时间：
调度签字：
途径站A：
要求到达时间：
实际到达时间：
以下填写卸货情况
备注：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
以下填写卸货情况
备注：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
离站日期/时间：
调度签字：
途径站B：
要求到达时间：
实际到达时间：
以下填写卸货情况
备注：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
以下填写卸货情况
备注：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
离站日期/时间：
调度签字：
途径站C：
要求到达时间：
实际到达时间：
以下填写卸货情况
备注：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
以下填写卸货情况
备注：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
离站日期/时间：
调度签字：
目的站：
要求到达时间：
实际到达时间：
以下填写卸货情况
备注：
总票数：
总件数：
总重量：
总体积：
司机签字：
调度签字：
任务变更记录：(由司机在途中接调度指令后填写)
陆运长途车辆动态预告/确认表
______________分公司 页码：
预计派车情况：
车牌号：
手机号：
日期：
车型：
驾驶员：
准载重量：
车厢体积：
本次货车清单：
运单号
始发站
目的站
件数
重量
体积
派送日期
货物描述
调度签字：
日期/时间：
总调度室确认：
总调度签字： 日期/时间：
陆运货物交接单
始发站： 时间/日期： 操作员 中转站： 时间/日期： 操作员
中转站： 时间/日期： 操作员 目的站： 时间/日期： 操作员
页码：
序号
分单号
件数
重量
包装类型
包装状况
目的站
随车文件
备注
好
破损描述
破损签收
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
合计
一程主单号： 一程司机： 车号： 封志号： 手机号：
二程主单号： 二程司机： 车号： 封志号： 手机号：
陆运操作流程单
页码
序号
日期
时间
上道工序岗位/签字
下道工序岗位/签字
交接内容
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
