2023年智能座舱
北京车质网信息技术有限公司
凯睿赛驰咨询（北京）有限公司
车质网 凯睿赛驰
凯睿赛驰
Car Research
01产品现
状
02质量现
状
03用户需
求
目录
产品现状
对市场主流产品进行专业智能座舱体系化评测，对体系中每项评测点进行表现记
录、拍照记录、主观打分，并结合当前市场行情及相关技术发展情况，提炼总结智
能座舱产品现状
智能座舱是汽车未来重要发展方向
近两年，汽车市场整体呈现复苏趋势，而智能汽车销量及占比持续增长，根据相关数据预测，到2025年智能汽车基
本普及（占比达83%）
智能汽车两大特点为智能座舱及智能驾驶，受限于技术、成本、道路条件等因素，智能驾驶方面发展缓慢，智能座舱
成为各大厂商最容易发力，用户也最容易感知的领域，未来很长一段时间将是汽车，尤其新能源汽车重要发展方向
2803 2888 2808
2577 2531 2610
2750 2840 2910
3000
146
873 938
2490
%
% %
1306
%
1370
%
1630
%
1880
%
2180
%
%
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%0
500
1000
1500
2000
2500
3000
2016年
367
%
2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年E
汽车销量
智能汽车销量
智能车销量 智能车占比
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凯睿赛驰 4
万辆
3500
2024年E 2025年E
数据来源： 中国汽车工业协会
现状1：基础功能及设计向主流趋同
蔚来
- NOMI
小鹏
- 小P
语音形象拟人
化、交流情感化
增强
副驾驶娱乐屏
飞凡 F7/R7 腾势N7
车载App深度适
配系统UI
问界M5 腾势N7
- 前排双无线快充（40W）- 前排双无线快
充（50W）
前排双无线大功
率充电面板
蔚来
- 多媒体集成适配
理想
- 爱奇艺适配桌面
近两年，新能源汽车销量及渗透率迅速增长，在头部新能源企
业引领下，智能座舱产品快速发展、迭代，加上汽车媒体宣传广度
和深度增加，消费者需求日益明确、聚焦，使座舱基础功能及设计
逐渐向主流靠拢，例如：
芯片算力不断提升，骁龙8155已经普及，系统持续优化，保证
流畅度
屏幕数量不断增加，副驾驶娱乐屏在中高端车型中逐渐普及，
后排娱乐屏幕日益增多，提升乘员娱乐性
车载App与系统UI深度适配、定制化，增强视觉效果
语音形象拟人化、交流情感化增强，提升交互好感度
手机无线充电数量增多，功率增大，前排双无线充电成为主
流，提升充电便利性及效率
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现状2：屏幕使用方式仍在不断创新
智己L7/LS7
- 主副驾分体升降屏幕
深蓝SL03/S7
- 向日葵中控屏
深蓝S7
- 副驾驶折叠娱乐屏
高合HiPhi Z
- 多轴位移车载数字机器人 HiPhi Bot
相比于一直流行的连屏、旋转屏等设计理念，近两年部分车型在屏幕使用方式上仍在进行创新，一方面提升科技感吸
引消费者眼球，另一方面增加用户人机交互舒适性及情感互通
例如智己系列推出的主副驾屏幕分体升降，满足主副驾不同需求；高合HiPhi Z 使用高速运动的机械臂使屏幕实现4
自由度（8向）无极调节，配合语音助手打造数字机器人，增加人机舒适性及仪式感，深蓝系列推出“向日葵”屏与此
类似；深蓝S7 副驾驶屏幕创新性的布置在了遮阳板位置，便于配合副驾座椅调节找到最佳观影位置
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凯睿赛驰 6
全场景5D观感体验
超低频律动座椅、氛围
灯、空调、香氛可与视
听体验联动，软硬件相
互协同，影片情节联
动，随时随地身临其境
二排座椅4D震动
二排座椅提供4D震动效
果，配合音响系统和动
态氛围灯，带来车内前
所未有的沉浸体验
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现状3：影音娱乐向沉浸式体验发展
随着汽车智能化的发展，以新势力品牌为代表，影音娱乐功能逐渐向4D/5D沉浸式体验发展，影音与座椅、空调、
香氛、氛围灯等功能联动，打造全方位立体影音体验。对于喜欢体验新鲜事物的年轻人和小朋友具有十足的吸引力
2022年6月上市的理想L9率先搭载4D震动座椅与影音系统融合，上市后一直保持较高的销量，设计理念获得了市场
认可。之后上市的小鹏G9也推出了5D观感体验，今年7月份，大众汽车入股小鹏汽车并达成技术合作框架协议，二
者合作首款车型有望基于G9打造，说明小鹏的技术和概念获得巨头认可。因此理想和小鹏的一些创新理念有望再
次引领行业成为趋势
小鹏G9理想L9
现状4：健康成为座舱新的主题
飞凡 R7
心率/呼吸频率监测
驾驶员双手触摸方向盘下方金属部分，
可在“健康监测”App中查看实时的心电
图、心率、呼吸频率；还可生成监测报
告
舱内紫外线杀菌
车内配备了6颗紫外线杀菌灯，用户离
开车辆上锁后，可通过手机App远程开
启紫外线杀菌功能，进行20分钟的照射
消杀，确保每次上车都是清洁的环境
阿维塔 11
%
% % %
%
%
%
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%
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%
2008-2021年全国基本健康素养水平
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凯睿赛驰 8
2008 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
数据来源：丁香医生《2022国民健康洞察报告》
当下社会，随着人们生活水平的提高，压力也越来越大，心脑血管等疾病向年轻化发展，加上三年疫情的洗礼，人们
对身体健康的关注度越来越高，日常健康监测及环境卫生成为关注点
同时，智能汽车逐步向“第三生活空间”发展，各类监测传感器及生物识别技术不断进步，智能座舱健康监测及舱内
消杀已经成为可能，随着人们健康观念的进步及技术发展，乘员健康将成为智能座舱的一个新主题
现状5：自定义座舱增强用户个性化体验及用车便利性
高合HiPhi X
智能场景丰富：
如小憩、娱乐、降温、充电、等人、露营、女
王驾到等上百种模式，可满足大部分人群不同
场景需求
可自定义程度高：
每个模式都可以编辑，自定义程度高，最多能
编辑几十条指令，指令包括灯、座椅、空调、
香氛、语音播报、播放歌单等，还能设置类似
于编程等待时间、判断条件、中断条件等
其他自定义座舱车型
蔚来ET7/ET5 智己L7 小鹏G9
随着电动化、智能化的发展，中高端车型陆续推出自定义座舱，用户可以定义适合自己需求的快捷情景模式，可供用
户用车前一键备车，例如：上车前打开冬季模式、夏季模式等；在旅途中快速设定自己的需求，例如：行驶中一键打
开宝宝睡眠模式使车辆快速设定到宝宝舒服的环境，到达目的后使用露营模式快速调整到露营状态等
自定义座舱在提升车辆科技感、个性化的同时，也实实在在的为用户带来便捷体验，已经成为一个发展趋势
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现状6：硬件拓展的数量和种类愈发丰富
蔚来ET7理想L9
VR眼镜拓展
可将车载视频投屏到VR
进行观看，可投射出视
距6米等效201英寸的巨
幕观感，提供影院级视
听体验
NS/PS5/XBOX投屏
可满足多人车内游戏
为了满足长途旅行、露营用车时乘客的娱乐需求，部分主打家庭概念的车型逐渐在副驾及后排娱乐屏中支持
SWITCH/PS等游戏主机的投屏，可满足不同用户娱乐需求同时为家人朋友共同娱乐创造条件
随着VR技术的发展，VR设备逐渐轻便易携带，某些头部车型开始将VR眼镜作为智能座舱可拓展硬件。VR眼镜可代
替屏幕，使用更灵活，同时可提供优于屏幕的观感，例如：3D效果、巨幕效果等
随着无线传输技术的发展以及日常娱乐设备的不断丰富，智能座舱拓展硬件将成为长期趋势
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userid:414195,docid:148680,date:2023-12-17,
现状7：多模融合交互提供精准控制
语音、手势识别融合控制
前排/后排乘客，唤醒语音助
手后，对语音助手发出指令：
“打开/关闭这个”，同时手 指
指向对应的车窗/天窗，车 辆
便可执行相应的操作。
品牌 系统名称 语音 手势 人脸 眼睛 声纹 指纹
宝马 iDrive ● ●
奔驰 MBUX ● ● ● ● ●
吉利 GKUI/银河OS ● ● ●
长安 UNI Life ● ● ● ●
长城 哈弗互联 ● ● ● ●
比亚迪 DiLink ●
奇瑞 雄狮智云 ● ● ●
上汽荣威 斑马智行 ● ● ●
广汽传祺 ADiGO ● ● ●
智己 IMOS ● ●
蔚来 NIO OS ● ● ●
小鹏 Xmart OS ● ●
理想 —— ● ● ● ●
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智能座舱主要交互形式有：触控控制、语音识别、手势识别、人脸识别等。目前，大部分车型装配了2种以上交互形
式，但每种交互形式相对独立，各自控制一些相同或特定功能。触屏控制需要占用驾驶员手和眼睛，影响驾驶，而其
他方式均存在误识别情况，因此未来的交互模式必然是多“感官”融合的。综合运用触屏、语音、车内视觉等传感器
识别能力，更加精确的提供交互控制
量产车型中，理想L9率先采用了语音与手势识别融合控制的技术实现了前排车窗、天窗的精准控制
理想L9主流品牌交互方式
质量现状
根据体系将智能座舱质量调研结果进行分类，并通过用户描述，挖掘用户需求，为
车企解决智能座舱质量问题提供方向
用户对智能座舱的关注度和满意度同时较低
智能座舱
车内静音
三排空间
三排上下车
三排座椅舒适性
新能源车车型智
能座舱满意度为
外观
动力
空间视野
87%
85%
82%
油耗 80%
乘坐舒适性 79%
内饰 77%
新能源车车型智
能座舱关注比例
为75%
振动噪声 71%
刹车 71%
操控 70%
智能座舱
灯光
空调
64%
63%
56%
全行业各性能售前关注度 全行业各性能细项使用满
意度 （总计37项性能） 关注 不关注
二排空间
二排上下车
外观造型
前排空间
前排上下车
…………
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用户对智能座舱的售前关注度仅位列所有性能的倒数第三，使用满意度位列所有性能倒数第五。
目前智能座舱虽然功能较多，但是使用体验较差，造成用户满意度较低。
通过功能划分体系，深挖质量问题
软/硬件系统
屏幕不易触控
车机信号差
车机卡顿
车机开机时间长
车机死机黑屏
车机发烫
屏幕反光
语音交互
语音功能无法使用
语音识别速度慢
语音识别率低
语音交互控制功能少
语音误唤醒
影音娱乐
影音娱乐功能无法使用
娱乐资源少
音质差
爆音破音
有杂音
导航系统
导航功能无法使用
导航无法更新地图
导航卡顿
导航路线规划不合理
导航定位不准
USB/蓝牙连接
USB/蓝牙连接逻辑复杂
USB/蓝牙无法连接
USB/蓝牙播放时卡顿
USB数量太少
泊车雷达
泊车雷达反应慢
泊车雷达故障/无法工作
泊车雷达误报
泊车影像
泊车影像画面不清晰
影像画面不流畅、卡滞
进入影像反应慢
泊车影像死机黑屏
泊车影像全景拼接变形
智能座舱体系
包含7个二级维度，
共计34个问题点。
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通过智能座舱功能区分建立调研体系，挖掘质量问题，探究用户体验满意度较低的原因。
软/硬件系统和导航系统的质量表现下降较多
软/硬件系统 导航系统 影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
-智能座舱二级维度- 行业市场质量表现变化
2021年2022年2023年
2023年，智能座舱各维度的市场质量表现均有不同程度的下滑。
软/硬件系统质量表现最差，且较去年下滑最多，其次是导航系统。
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凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 15
智能座舱基础性能问题较多，导航问题产生更多抱怨
软/硬件系统 导航系统 影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
2021年2022年2023年
-智能座舱二级维度- 行业抱怨度变化
-智能座舱二级维度- 行业问题数变化
2021年2022年2023年
作为智能座舱的基础性能，软/硬件系统的问题数较高，会直接影响智能座舱所有功能的使用体验。
抱怨度方面，导航系统的抱怨度较高，用户对常用功能的质量问题会产生更高的抱怨。
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凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 16
软/硬件系统问题出现频次更高
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凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 注：根据线性回归模型预测 17
智能座舱Top问题及预测
排名 二级维度 问题项
2021年
问题数
2022年
问题数
2023年
问题数
2024年
问题数预测
1 软/硬件系统 车机系统死机
2 软/硬件系统 车机系统卡顿
3 软/硬件系统 车机系统信号差
4 软/硬件系统 系统开机时间长
5 影音娱乐 娱乐功能少
6 语音交互 识别率低
7 导航系统 导航卡顿
8 软/硬件系统 屏幕发烫
9 语音交互 误唤醒
10 泊车影像 画面不清晰
2023年智能座舱Top10问题中，有5项问题为软/硬件系统维度。
根据模型预测，2024年车机系统死机和卡顿的问题数将分别达到和。
车机死机黑屏
车机卡顿
车机信号差
车机开机时间长
车机发烫
屏幕不易触控
屏幕反光
软/硬件系统导航系统
软/硬件系统各问题变化情况
影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
2021年 2022年 2023年
车机卡顿
车机信号差
车机开机时间长
屏幕发烫
屏幕不易触控
屏幕反光
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凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 18
车机死机黑屏是软/硬件系统维度问题数最高的问题，其次是车机卡顿问题。近几年两个问题的市场质量表现始终劣于
其他问题。
-软/硬件系统- 问题数排行 抱怨度-软/硬件系统- 市场质量表现变化
车机死机黑屏
软/硬件系统导航系统影音娱乐 语音交互
高端芯片无法直接解决卡顿或死机问题
USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
高端芯片并不能直接解决车机卡顿、死机问题。
目前搭载高通骁龙8155芯片以及其他高端芯片的车型，依然会出现相关问题。
芯片：
骁龙8155
指导价：
万元
购车10天后出现中控黑屏问题，4s店说
系统问题需要升级，升级后车载空气净化器
又无法自动开启了，再次咨询4s店后，4s店
也搞不清楚问题原因。
芯片：
骁龙8155
指导价：
万元
车辆在启动后驾驶位屏幕黑屏，中控大
屏闪屏，蓝牙连接不上，操作屏幕操作不
了，系统升级之后也解决不了问题。
芯片：
AMD
Ryzen
指导价：
万元
提车10几天正式牌照还没上，车子静止状态
下车内屏幕黑屏，雷达、泊车影像、空调、时速
显示、导航全部无法使用。随后打电话给客服，
根据指示试了各种重启等别的操作后发现还是无
法使用。
芯片：
骁龙8155
指导价：
万元
提车不到一个月，高架桥70码左右行驶，遇
到岔路口变道，突然车机卡死，除动力系统全部
功能丧失，特别危险。稳定下来立刻下高速去4s
店，去的过程中车机无限黑屏重启黑屏亮屏。
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凯睿赛驰 19
2021年 2022年 2023年
导航定位不准
路线规划不合理
导航功能无法使用
作为用户最常用的座舱功能之一，导航系统维度各问题的问题数较为平均，各类问题大多同时出现。
与去年相比，2023年导航系统各问题的市场质量表现下滑较多。
软/硬件系统导航系统
导航系统各问题变化情况
影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
导航卡顿
导航定位不准
导航路线规划不合理
导航无法更新地图
导航功能无法使用
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凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 20
-导航系统- 问题数排行 抱怨度-导航系统- 市场质量表现变化
导航卡顿
导航无法更新地图
智能座舱自带的导航系统不好用，用户会主动使用手机互联功能，并且对智能座舱导航系统无过多抱怨。
此时若智能座舱不支持手机互联，用户会产生抱怨及投诉。
软/硬件系统导航系统影音娱乐 语音交互USB/蓝牙连接
用户可以接受用手机互联替代不好用的车机导航
泊车雷达 泊车影像
低配
1%
中配
48%
高配
51%
某合资车型智能座舱问题配置分布 低配 中配&高配
需求手机互联
卡顿、死机、定位不准、
规划不合理……
旧版车机系统
+
支持手机互联
全新开发智能座舱系统
+
不支持手机互联
引起抱怨几乎无抱怨
车机自带功能较少
引起投诉
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凯睿赛驰 21
娱乐资源少是影音娱乐维度较为集中的问题，且市场质量表现明显劣于其他问题。
各车企在座舱娱乐资源数量上差异较大，用户很容易进行对比，从而引起抱怨。
2021年 2022年 2023年
影音娱乐功能无
法使用
音质差
爆音破音
有杂音
软/硬件系统 导航系统
影音娱乐各问题变化情况
影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
-影音娱乐- 问题数排行 抱怨度-影音娱乐- 市场质量表现变化
娱乐资源少
娱乐资源少
音质差
影音娱乐功能无法使用
有杂音
爆音破音
车质网
凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 22
虽然封闭式娱乐系统各软件适配性较好，但一旦软件数量无法满足用户需求，用户依然会产生抱怨。
软/硬件系统 导航系统影音娱乐
封闭式娱乐系统更容易产生用户抱怨
语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
开放式
封闭式
用户抱怨
用户抱怨
软件多
适配性差
软件少
适配性好
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凯睿赛驰 23
2021年 2022年 2023年
语音识别率低
语音识别速度慢
语音误唤醒
语音功能无法使用
语音控制功能少
语音交互问题多集中在影响正常使用的感知类问题上，控制功能多样性的问题较少、抱怨度较低。
车企需把语音交互问题解决重心放在基础功能上。
软/硬件系统 导航系统
语音交互各问题变化情况
影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
-语音交互- 问题数排行 抱怨度-语音交互- 市场质量表现变化
语音识别率低
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凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 24
语音误唤醒
语音识别速度慢
语音交互控制功能少
语音功能无法使用
语音交互方面，头部企业与后进者的差距正在拉大。
软/硬件系统 导航系统 影音娱乐
各车企语音交互系统表现差异较大
语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
A品牌
B品牌
功能丰富
稳定好用
功能丰富
稳
定
可
用
多音区识别 自由对话 可见即可说 ……
识别精确 处理迅速 执行及时 ……
功能单一
可用性差
步骤繁琐 基本识别 简单控制 ……
无法唤醒 误唤醒 词库简陋 ……
各车型语音交互
问题数
自主
燃油车
合资
燃油车
豪华
燃油车
新能源
车型
行业均值
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凯睿赛驰 注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好 25
2023年，USB/蓝牙无法连接问题相对频发，与2022年相比，市场质量表现下滑明显。
USB/蓝牙无法连接
USB/蓝牙播放时卡顿
USB数量太少
USB/蓝牙连接逻辑复杂
软/硬件系统 导航系统 影音娱乐
USB/蓝牙连接各问题变化情况
语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
-USB/蓝牙连接- 市场质量表现变化-USB/蓝牙连接- 问题数排行 抱怨度
USB/蓝牙无法连接
USB/蓝牙播放时卡顿
USB数量太少
USB/蓝牙连接逻辑复杂
2021年
注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好
2022年 2023年
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凯睿赛驰 26
2023年，泊车雷达维度下各问题的问题数、抱怨度、市场质量表现均差异不大。
泊车雷达反应慢
泊车雷达故障
泊车雷达误报
软/硬件系统 导航系统
泊车雷达各问题变化情况
影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
-泊车雷达- 市场质量表现变化
2021年
注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好
2022年 2023年
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凯睿赛驰 27
泊车雷达反应慢
泊车雷达故障/无法工作
泊车雷达误报
-泊车雷达- 问题数排行 抱怨度
泊车影像清晰度、流畅度、反应速度的问题较多，用户对泊车影像的需求从最开始的“能用”转为现在的“好用”。
画面不清晰
影像死机黑屏
进入影像反应慢
画面不流畅、卡滞
影像全景拼接变形
软/硬件系统 导航系统
泊车影像各问题变化情况
影音娱乐 语音交互 USB/蓝牙连接 泊车雷达 泊车影像
-泊车影像- 市场质量表现变化-泊车影像- 问题数排行 抱怨度
2021年
注：所有数据均为负向数值，即数值越高，质量越差；数值越低，质量越好
2022年 2023年
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泊车影像画面不清晰
泊车影像死机黑屏
进入影像反应慢
影像画面不流畅、卡滞
泊车影像全景拼接变形
用户需求
通过对主流新势力车主进行深度面访，了解用户对各车型智能座舱使用满意度，掌
握用户智能座舱操作方式，挖掘用户深层次需求，为车企进行智能座舱功能开发提
供支撑。
面访介绍
车主携车进行深度面访
对市场主流新势力车型进行车主深度面访，配合车主私家车，
最大程度还原用户日常使用场景
01
视频记录访问过程
全程视频记录访问过程，对录音、操作等进行研究，结合满意度、
关注点等问卷内容，挖掘用户深层次需求
02
……
车质网
凯睿赛驰 30
马斯洛需求层次理论模型
根据马斯洛需求层次理论模型，可将用户需求分
为五层，分别为生理需求、安全需求、社交需求、
尊重需求和自我实现需求；
随着电动汽车智能技术发展和品牌升级，智能座
舱不应再仅满足用户生理需求和安全需求。伴随
智能汽车定位从“出行工具”向“第三生活空间”
转变，产品应聚焦用户更加高级的社交、尊重和
自我实现需求，打造个性化品牌满足不同人群的
多样化精神需求；
下面以四类不同人群及相应代表品牌举例说明
尊重需求
自我
实现
社交需求
安全需求
生理需求 提供舒适的智能座舱软、硬件环境
实现（无人）驾驶安全和数据信息安全
用户借助智能电动汽车与人交流、互动，或
构建社交圈，汽车交流成为社交活动和手段
车企通过定制化服务满足用户个性化需求，
用户可以通过智能电动汽车打造个人形象
车企与用户共同成长，通过提高用户参与度将
电动汽车变为用户实现自我价值和生活价值的
工具及途径
智能座舱用户需求
车质网
凯睿赛驰 31
基本
信息
• 男 31-40岁
• 企业普通职员
• 家庭月收入4万-5万元
生活
状态
• 三口之家
• 孩子年幼
• 家庭、工作稳定
兴趣
爱好
• 周末和家人一起郊游
• 滑雪
• 美食
汽车
观
消费
观
• 品牌忠诚度高，会一直使用同一品牌产品
• 产品力优先，其次是品牌和价格，愿意为
舒适性体验多花钱
• 货比三家，喜欢研究各产品参数
• 优先满足家庭使用
• 会根据个人喜好购车，即使超过预算
购车
重视
点
• 舒适性、便利性
• 基础网联、娱乐功能 尊重需求
自我
实现
社交需求
安全需求
生理需求
核心需求：智能
座舱硬件舒适性
代表功能：“沙发、彩
电、冰箱”，皇后座 椅、
顶级音质等
核心需求：驾乘
人员安全性，特
别是儿童
代表功能：官方推出可
以与车机互联，具有儿
童遗落提醒和多重保护
核心需求：无
的儿童座椅
痛点：该用户群体以家
庭为重，以汽车为中心
构建社交圈较困难
核心需求：基础
功能使用、信息
视认便捷性
痛点：唤醒词、HUD
显示等无法个性化设置
核心需求：相比燃油
车更智能，对智能化
需求相对较低
代表功能：可通过客服
云导出行车记录仪录像
代表功能：网速超过手
机5G
痛点：地下车库等昏暗
情况下手势操控无法识
别；仪表盘无法与中控
屏互联
理想智能座舱满意度
操作/视认性：
语音交互：
功能实现：
服务生态：
需求明确型用户群体分析-代表品牌：理想
车质网
凯睿赛驰 32
基本
信息
• 男 31-35岁
• 企业普通职员
• 家庭月收入4万-5万元
生活
状态
• 二人世界
• 期待升迁
• 家庭稳定
兴趣
爱好
• 旅行、开车兜风
• 摄影
• 电影、游戏
汽车
观
• 彰显个性
• 拥有最新设备和高性能
• 不愿在汽车上额外花费更多
消费
观
• 愿意尝试新品牌
• 价格优先，不介意品牌力
• 关注产品力和产品参数
购车
重视
点
• 性能、配置
• 除基础功能外，更关注HUD、驾驶员人脸
识别、状态信息监控等高阶功能
尊重需求
自我
实现
社交需求
安全需求
生理需求
核心需求：舒适
性和性价比
车质网
凯睿赛驰 33
力座椅
核心需求：行驶
安全
核心需求：通过自
定义设置，使家庭
出行更有情调
代表功能：唤醒词可个
性化设置，如设置成亲
朋的昵称；拟人化交流
核心需求：通过
OTA不断迭代升
级，更智能、更个
性化
核心需求：智能座舱符
合品牌高端定位，在亲
朋面前感觉有面子
代表功能：通过OTA，
新增网易云和高德地图
痛点：仪表盘显示信息
和形式无法个性化设置
代表功能：终身免流量
痛点：没有手势识别功
能；可下载应用少，拓
展性小；希望可以与智
能家居互联
痛点：部分应用会推送
声音有磁性
代表功能：驻车辅助系
广告
统提示音根据障碍物位
置及远近自动调节
痛点：泊车影像有延迟
代表功能：4D云端零重
极氪智能座舱满意度
操作/视认性：
语音交互：
功能实现：
服务生态：
追求性价比用户群体分析-代表品牌：极氪
基本
信息
• 男 31-35岁
• 行业精英（飞行员）
• 家庭月收入7万-9万元
生活
状态
• 多人口家庭（父母、孩子、爱人）
• 工作稳定
• 家庭稳定
兴趣
爱好
• 旅行
• 摄影
• 购物
汽车
观
消费
观
• 会尝试购买较成熟的新品牌
• 非常重视品牌力
• 产品力优先，其次是价格，愿意为
自身需求多花钱
• 重视品牌形象
• 会详细研究和对比车辆参数
• 会根据个人需求购车，即使超过预算
购车
重视
点
• 车辆外观、大小
• 车辆智能化
• 品牌形象
尊重需求
自我
实现
社交需求
安全需求
生理需求
核心需求：操作
便利性
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凯睿赛驰 34
核心需求：行驶
安全
功能强制观看教程
核心需求：与志同
道合的车友交流、
分享产品和生活
核心需求：智能
化、个性化
核心需求：体验独一
无二的产品和服务
代表功能：可将车机不
同功能自由组合用于不
同场景，也可直接使用
理按键，通过车机操作
逻辑较为复杂，如后视
痛点：仪表盘无法同时
镜调节
其他用户上传的组合包
代表功能：车辆组队功
显示地图和续航
痛点：部分功能缺少物
能，方便组团出游；社
区内气氛活跃，并每周
组织形式多样的活动
代表功能：城市NOP+
代表功能：城市
NOP+；NOMI机器
人痛；点换：电
NOMI机器人偏 场景化，
只能显示各种 表情，
没有功能展示
蔚来智能座舱满意度
操作/视认性：
语音交互：
功能实现：
服务生态：
“路转粉”用户群体分析-代表品牌：蔚来
基本
信息
• 男 31-40岁
• 企业中/高级管理人员
• 家庭月收入5万-7万元
生活
状态
• 多人口家庭（父母、孩子、爱人）
• 工作稳定
• 家庭稳定
兴趣
爱好
• 全家旅行
• 体育运动
汽车
观
• 优先满足家庭使用
• 汽车仅是交通工具
消费
观
• 品牌忠诚度高，并且愿意为该品牌
产品溢价买单
• 重视品牌力，其次是产品力和价格
购车
重视
点
• 车辆大小、性能
• 基础网联、娱乐功能 尊重需求
自我
实现
社交需求
安全需求
生理需求
核心需求：操作
便捷性
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凯睿赛驰 35
痛点：特斯拉语音识别
只能用方向盘按键唤醒
核心需求：行驶
安全
痛点：问界仪表盘胎压
与其他信息无法同时显
示，HUD显示信息较少
核心需求：亲朋
间交流互动
代表功能：问界有卡拉
OK功能
核心需求：功能更
丰富，生态更开
放，选择更多样
核心需求：愿意为该品牌
先进的、处于测试中的功
能付费，与品牌一起成长
代表功能：问界记录仪
录像可分享到华为手机
代表功能：问界超级桌面
痛点：导航均只有自带
地图，没有高德；问界 “
华为音乐”曲库少
痛点：问界卡拉OK功能
只用过一次
特斯拉智能座舱满意度
操作/视认性：
功 能 实 现 ：
语 音 交 互 ：
服务生态：
问界智能座舱满意度
操作/视认性：
功 能 实 现 ：
语 音 交 互 ：
服务生态：
代表功能：城市NOA
痛点：特斯拉语音识别
需使用相关功能专业术
语，否则无法识别，且
一次无法识别多个指令
品牌粉丝用户群体分析-代表品牌：特斯拉&问界
情
感
性
需
求
价值
回馈
趣味
性
个性
化
身份
认可
减轻
焦虑
...
娱乐系统
语音交互
拟人化交流
生态服务
……
前沿
融入符合年轻化需求的智能、有趣、生态服务
的元素
懂我
提供用户切实需要的具有差异化、个性化的内
容和功能，使用户产生价值共鸣
提升用户参与度和荣誉感，与用户进行高质量
交互和情感沟通，给予用户身份及价值认可
回馈
功
能
性
需
求
舒适
美观
质量
保证操作
简单
方便
反应
灵敏
准确
性
...
中控屏
仪表盘
HUD
驻车辅助
便捷
提供图片、视频等多种形式操作手册，显著降
低用户学习成本
专业
打造更全面且更流畅的产品体验，夯实品牌专
业形象
提高产品软/硬件质量，通过不断迭代升级，使
用户更安心
安全
质量……
安全
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凯睿赛驰 36
回应用户需求，总结提升用户体验功能及原则
目前，企业在探索汽车智能化解决方案时，缺乏市场检验和消费者研究，无论是技术选择、功能设计、根除痛点、体验
优化等方面仍存在很多不足，难以满足消费者对智能座舱优质体验的要求和期待，造成大量投诉；
未来智能座舱应由技术导向转为需求导向，技术选择和设计目标应聚焦于用户使用场景和需求，通过相应的技术手段，
创造极致用户体验，从而俘获消费者，提高销量。
车载智能芯片
轻量化操作系统
语音交互/
语义识别
生物特征
识别
视觉监测
汽车生态
硬件层
基于车端芯片架构，不断提高车机算力
系统层
打造轻量化、低延时、高泛用化的车端操作系统
软件层
利用AI、5G、AR-HUD、声控等技术增强
车内外感知
应用层
打破内外部服务生态界限，打造第三空间等
-智能座舱-
以
用
户
体
验
为
导
向
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凯睿赛驰 37
“懂消费者”比“炫酷”更智能，更重要
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凯睿赛驰
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电话：（8610）6238 6100
传真：（8610）6599 3302
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