物流系统规划与设计
课程设计报告
设计题目： 安徽烟草物流节点建设模式规划设计
专 业： 物流工程（本科）
班 级： 物流 1092
姓 名：
指导教师： 周凌云 胡思涛 张浩 罗建锋
起讫日期： 2012 年 6 月 11 日至 15 日
二 O 一二年 六 月
一、基本概述
安徽位于华东腹地，总面积 万平方公里，长江和淮河自西
向东横贯全境，将全 省划分为淮北平原、江淮丘陵、皖西大别山区、
沿江平原和皖南山区五大自然区域。淮河 以北，地势坦荡辽阔，为
华北平原的一部分；江淮之间西耸崇山，东绵丘陵，山地岗丘相间；
长江两岸地势低平，河湖交错，平畴沃野，属于长江中下游平原；皖
南山区层峦叠峰，峰奇岭峻，以山地丘陵为主。全省常住人口 6120
万人，其中城市人口 万人，农 村人口 万人；下设 17
个地级市，105 个县（区），1696 个乡镇。安徽烟草较早地认识到现
代物流在促进现代企业建设、提高烟草行业整体实力中的重要作用。
安徽烟草现代物流建设正朝着理性、务实、快速发展的方向迈进。其
标志为：一是物流赖以生存和发展的 基础设施建设加快发展。全省
已建成公路 万公里。其中，一级以上公路 2094 公里（含 高
速），二级公路 9162 公里。目前，二级以上公路网已覆盖全省县以上
城市；已建成 5 个卷 烟成品库，17 个配送中心、14 个配送分库、31
个中转站；全省仓库面积（含配送分库）共 601573 平方米。基础设
施的日益发展为推进现代物流建设创造了良好条件。二是客户资源
初具规模。全省入网零售客户 万户，其中，城市零售户 万户，
县城零售户 万户。
农村零售户 万户；年卷烟销量在 10 万箱以上的卷烟商业企
业有 9 家，在 5～10 万箱之间的 有 5 家，在 5 万箱以下的有 3 家。
三是物流运行的人才、运输等软硬件逐步完善。四是物流业从传统型
向现代型转变。随着市场 竞争的加剧，工商企业在加快资源整合的
同时，引进先进技术装备，依托信息化，积极推动 物流由传统手工
式管理向现代化发展方向迈进。五是卷烟物流量增长较快。伴随着全
省行业 经济的快速发展，卷烟物流需求规模不断扩大，物流业务量
快速增长。
但从提升烟草整体竞争实力出发，站在现代流通的角度思考，安
徽省烟草现代物流 工作仍处于起步阶段，一些发展中的根本性矛盾
和问题仍未解决。集中表现为：物流建设没有着眼于烟草供应链的一
体化，全省物流建设缺乏统一规划，存在着资源闲置和重复低水平建
设；物流技术标准不统一、流程不明确、信息平台不共享；物流装备
配置不合理，现代化水平较低，总物流成本居高不下等诸多问题。
二、烟草物流中心的运作模式图
烟草物流中心
物流中心是物流网络的节点，具有物流网络节点的系列功能。
把握物流中心的涵义、类型、功能与地位，是依托不同层次物流
设施展开物流活动，指导物流运营与管理的基础。
该设计中物流中心包括合肥、蚌埠、芜湖、阜阳等 4 个结点，库
存保持在一周（考虑到醇化及需求波动）；进货周期为 1 天；物流中
心的作业流程：主要功能为集货运输、仓储及提供区域配送服务；物
流中心区域布置
物流中心的运作模式图
三、设计库存控制的模式和方法
调查
库存量的设计是至关重要的，库存量太大则占用过多的流动资金，
并且有库存积压的风险；而库存量太小则无法满足市场的正常供应，
降低客户的满意度。根据我们的经验，库存量设计的方法和涉及的几
个变量如下：
⑴月销售（A）（单位：大箱）
⑴地产烟比例（b）（单位：百分之几）
⑴地产烟到货周期（c）（单位：天）
⑴外地烟到货周期（d）（单位：天）
⑴合理峰值系数（e）.e=高于平均日销量的销量平均值/平均
包装加工
运输配送
图 1 物流运作模式图
烟草厂
家
仓 储
管理
物 流
配 送
中心
零售点
零售点
零售点进出库管理
运输配送
用
户
信
息
收
集
用户需求分析
日销量）
⑴安全峰值系数（f）。f＝最大日销量/平均日销量
合理库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e
安全库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f
在这里，我们主要从客户需求的角度对库存进行控制。为了了解
不同层次的客户需求，我们采用问卷调查和民间走访相结合的方法，
对于城镇我们在各个销售点采用问卷调查，对于城镇以下区域采用走
访的形式。调查指标有：喜欢的烟的品牌、平均一天抽多少烟、几天
买一次烟、该销售点的满足率等。将这些数据进行统计，针对各个区
域不同品牌烟的需求量和销售情况，计算订货点及订货周期，制定具
体的库存控制方法，以下是调查的表格统计状况。
（1）选择芜湖地区南陵县做调查，选取繁昌县的某些销售中心，
根据每个月份，每个销售中心对不通品种烟草需求量的调查，如下：
繁昌县 —1 月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 200 250 190 220 250 220 1330
苏烟 300 320 340 360 310 350 1980
南京 450 480 500 400 460 490 2780
大前门 460 420 440 450 400 410 2580
红双喜 340 300 320 290 310 280 1840
总计 1750 1770 1790 1720 1730 1750 10510
繁昌县 —2 月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 500 525 550 590 510 520 3195
苏烟 600 550 555 570 560 545 3380
南京 500 480 540 490 520 480 3010
大前门 550 580 590 550 550 510 3330
红双喜 300 280 330 340 320 290 1860
总计 2450 2415 2565 2540 2460 2345 14775
1月销售中心- 需求量
0
100
200
300
400
500
600
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡
销售中心
需
求
量
品种
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
繁昌县 —3 月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 300 350 340 320 350 320 1980
苏烟 350 370 350 390 310 400 2170
南京 460 500 490 480 470 510 4250
大前门 490 450 470 490 480 440 2820
红双喜 350 320 340 370 330 345 2055
总计 1950 1990 1990 2050 1940 2015 11935
繁昌县 —4 月销售中心需求量表
2月销售中心- 需求量
0
100
200
300
400
500
600
700
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡
销售中心
需
求
量
品种
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
3月销售中心- 需求量
0
100
200
300
400
500
600
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡
销售中心
需
求
量
品种
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 220 260 270 190 210 320 1470
苏烟 290 350 300 320 360 330 1950
南京 410 430 425 440 415 400 2520
大前门 425 440 420 400 430 410 2525
红双喜 320 310 315 305 300 310 1860
总计 1665 1790 1730 1655 1715 1770 10325
繁昌县 —5 月销售中心需求量
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 150 170 200 210 190 210 1130
苏烟 250 270 240 220 290 210 1480
南京 315 325 330 325 340 295 1930
大前门 350 315 320 305 280 210 1780
红双喜 270 290 250 280 260 270 1620
总计 1335 1370 1340 1340 1360 1195 7940
4月销售中心- 需求量
0
100
200
300
400
500
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡
销售中心
需
求
量
品种
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
繁昌县 —6 月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 190 225 180 225 235 230 1285
苏烟 280 325 340 345 300 375 1965
南京 420 405 390 385 400 395 2395
大前门 355 415 435 340 365 305 2215
红双喜 355 310 315 300 325 290 1895
总计 1600 1680 1660 1595 1625 1595 9755
5月销售中心- 需求量
0
50
100
150
200
250
300
350
400
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡
销售中心
需
求
量
品种
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
6月销售中心- 需求量
0
100
200
300
400
500
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡
销售中心
需
求
量
品种
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
繁昌县 —7 月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 200 240 185 240 235 225 1325
苏烟 270 350 300 390 305 330 1945
南京 480 490 515 425 455 500 2865
大前门 450 445 435 445 410 400 2585
红双喜 360 355 335 305 300 290 1945
总计 1760 1880 1770 1805 1705 1745 10665
汇总（1）：
每个销售中心每个月（1 月到 7 月）烟草需求量
销售中心
月份
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
1 月 1750 1770 1790 1720 1730 1750 10510
2 月 2450 2415 2565 2540 2460 2345 14775
3 月 1950 1990 1990 2050 1940 2015 11935
4 月 1665 1790 1730 1655 1715 1770 10325
5 月 1335 1370 1340 1340 1360 1195 7940
6 月 1600 1680 1660 1595 1625 1595 9755
7 月 1760 1880 1770 1805 1705 1745 10665
总计 12510 12895 12845 12705 12535 12415 75905
7月销售中心- 需求量
0
100
200
300
400
500
600
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡
销售中心
需
求
量
品种
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
由图可知:芜湖地区 2 月份和 5 月份的需求波动比较大，消费者
需求传达到销售中心，销售中心根据消费者的需求进行数据统计分析，
再传达给上游的物流中心，物流中心再向上游供应商传达信息，从而
形成一个信息网络系统，根据需求数据来进行订货，来确定订货量，
订货周期。例如，2 月份，由于春节等原因，烟草需求大，消费者的
这一需求信息不断的向上游传递，形成拉式模式，这时，订货批量也
会比平时的时候要大，库存量也增大，以适应下游的需求；5 月份，
由于某些原因，消费者需求变小，同样，下游消费者需求小的信息一
步一步传达给上游，整个的形成一个信息网络平台，这时，订货量也
相对减少，库存量也相对的需要减少。综上，整个供应链中的信息传
递很重要，对消费者的需求变化要及时的做出相应的措施，要求柔性
化，建立好信息网络平台是至关重要的。
月份- 需求量
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月
月份
需
求
量
芦南乡
黄浒镇
高安乡
新林乡
赤沙乡
峨山乡
汇总（2）：
结合调查的所有月份，每个销售中心对不同品种烟草需求量
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 1760 2020 1915 1995 1980 2045 11715
苏烟 2340 2535 2425 2595 2435 2440 14770
南京 3035 3110 3190 2945 3060 3070 18410
大前门 3080 3065 3110 2980 2915 2685 17835
红双喜 2295 2165 2205 2190 2145 2175 13175
总计 12510 12895 12845 12705 12535 12415 75905
由图可知：南京和大前门的需求量比较大，消费者对南京，大前
门需求量大的信息传递到销售中心，销售中心再把信息传递到上游，
整个供应链的信息交换频繁。例如，对于南京，大前门等需求量大的，
这些牌子的烟草相对订货量要大一些，库存也需要大一点，以满足下
品种- 需求量
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
品种 中华 苏烟 南京 大前门 红双喜
品种
需
求
量
芦南乡
黄浒镇
高安乡
新林乡
赤沙乡
峨山乡
游的需求；而对于中华等需求量不大的，则相对来说，订货量要减少，
库存量也要相应的减少，以免多余的库存而导致导致成本上升。综上，
消费者会因为烟草品种不同而对各个烟草的需求量不同，所以应该及
时的了解消费者对什么牌子的烟草相对需求大，对什么牌子的烟草相
对需求少，并且做好调查工作，使得信息可以及时的被传递，共享。
（2）选择芜湖市繁昌县的几个销售点，根据各个年龄段的在不同月
份的需求量，绘制如下的几张表及趋势图：
中华—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 230 700 400 1330
2 565 1800 830 3195
3 330 1000 650 1980
4 220 830 420 1470
5 200 620 310 1130
6 220 735 330 1285
7 300 725 300 1325
总计 2065 6410 3240 11715
苏烟—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 480 900 600 1980
2 940 1730 710 3380
3 500 1030 640 2170
4 470 900 580 1950
5 300 750 430 1480
6 380 1000 585 1965
7 400 945 600 1945
总计 3470 7255 4145 14870
南京—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 1050 1000 730 2780
2 1210 1050 750 3010
3 1730 1600 920 4250
4 1220 700 600 2520
5 900 530 500 1930
6 1165 700 530 2395
7 1200 930 735 2865
总计 8475 6510 4765 19750
大前门—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 1840 440 300 2580
2 2120 600 310 3330
3 2000 500 320 2820
4 1725 450 350 2525
5 950 500 330 1780
6 1400 505 310 2215
7 1845 440 300 2585
总计 11880 3435 2220 17835
红双喜—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 1320 320 200 1840
2 1400 300 160 1860
3 1505 320 180 2055
4 1350 310 200 1860
5 1020 350 150 1620
6 1235 400 230 1895
7 1315 390 240 1945
总计 9145 2390 1360 13075
由以上表可知：通过各品种烟与各年龄段的对比，可以发现，高
档烟（中华、苏烟）集中需求量的年龄段为 30—55，因为这个年龄
段的烟民对烟的品质有较高的要求，且因为生活或者工作上的压力，
导致吸烟的量与频次也相应增多，同时应酬以及走亲访友等因素也导
致高档烟在此人群中销量较大。
对于南京这种中等档次的烟，18—30、30—55 两年龄段的需求
量基本相当，主要原因就是中档烟价格适中，适合这两人群的中等收
入者和刚工作的人群，由于收入不高或者刚刚走入社会等原因，对于
烟的品质没有较大的要求，且在自己的购买能力内，因此这一种烟普
遍受这一人群的喜爱。
对于低档烟（红双喜、大前门）主要需求量分布在 18—30 这一
年龄段的人群，原因：一、是因为刚刚学会抽烟的人群，分不清烟品
种的优劣，对于烟的需求也没有分别；二、低收入者因为收入的问题
普遍购买此类烟，因为此类烟在其购买能力之内。
由以上的的趋势图可知：在各大年龄段，随着月份的变更，需求
量也不同，高档烟波动量较大的年龄段为 30—55；中档烟波动量较
大的年龄段为 18—30、30—55；低档烟的波动较大的年龄段为
18—30。主要原因同上。
而对于 55—80 这个年龄段，对于烟的品质要求基本在中高档，
作为老烟民，对于烟的要求也高，而这一人群在各月份的波动量也不
大，主要原因就是这一人群基本上是退休或离职人员，没有较多的应
酬，生活工作压力小，且所买的烟基本是满足自己的需求，不需因节
日及应酬等原因而大量购买。
库存控制方法及库存量设计举例
库存 ABC 管理法又叫库存分类控制法，把物品按品种和占用资
金大小分类。
(1)由于 A 类产品占年销售收入的绝大部分，且数量不大，因此
应当特别关注。应该连续观察 A 类产品的库存情况，使用更为精细
的预测方法，仔细地估计运作策略所需的成本参数。
(2)对 B 类产品，采用周期性观察，采用分组订货方式，而不是
单独订货。可以不使用非常精细的预测方法。
(3)对 C 类产品应当最小程度地控制。对于需求适中的低价产品，
采用大批量订货，以减少订货频率。
对于昂贵的 A 类产品，最好是零库存。当需要的时候再订货就
行了，也可以使用交叉理货的运作方式
根据调查的各物流配送中心的不同品牌烟的需求量制定 ABC 库
存控制。对于价值比较高的烟如中华、苏烟等使用 A 类管理。高度
关注其库存量，控制其库存在一定范围内，保证资金的有效流动同时
保证不缺货。对于需求适中的中等价产品，如南京，采用分组订货方
式，而不是单独订货。可以不使用非常精细的预测方法。对 C 类产
品应当最小程度地控制。对于需求适中的低价产品，如大前门，红双
喜等采用大批量订货，以减少订货频率。
库存控制方法：针对以上的描述，我们可以调查各地区的各年龄
段的人群比例分布，根据调查的结果，合理的分配各档次烟种的配送
量和进货量所占比例；同时还可以根据出售时人群的数量，合理的安
排库存，使库存的持有量与进货量、配送量达到整体的最优。
并且通过一段时间的调研结果，随着时间的变更，及时的更改各
档次烟的库存量，根据各年龄段人群各月份的需求量的不同，整理出
一个月份变化表，总结出哪几个月份需求量大，哪几个需求量小，何
种烟最受欢迎，较大需求量的年份，具体原因是什么（如二月份需求
量较大主要原因就是因为春节前后走亲访友，各种喜事对于烟的需求
量大），然后根据这一总结及时准确的选保持合理的库存量及进货量。
所占比例 中华 苏烟 南京 大前门 红双喜 总计
芦南乡 14% 19% 24% 25% 18% 100%
黄浒镇 16% 20% 24% 24% 16% 100%
高安乡 15% 19% 25% 24% 17% 100%
新林乡 16% 20% 23% 23% 18% 100%
赤沙乡 16% 19% 24% 23% 18% 100%
峨山乡 16% 20% 25% 22% 17% 100%
芦南乡
14%
19%
24%
25%
18%
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
黄浒镇
16%
20%
24%
24%
16%
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
高安乡
15%
19%
25%
24%
17%
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
新林乡
16%
20%
23%
23%
18%
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
赤沙乡
16%
19%
24%
23%
18%
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
库存量设计（以芦南乡为例）
销售中心
品种
芦南乡
中华 1760
苏烟 2340
南京 3035
大前门 3080
红双喜 2295
总计 12510
月销售（A 类产品:中华、苏烟）（4100 大箱）
地产烟比例（b）（90%）
地产烟到货周期（c）（1 天）
外地烟到货周期（d）（2 天）
合理峰值系数（e）.e=高于平均日销量的销量平均值/平均日销量:
安全峰值系数（f）。f＝最大日销量/平均日销量
合理日库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e
＝（4100*
峨山乡
16%
20%
25%
22%
17%
中华
苏烟
南京
大前门
红双喜
＝154 箱
安全日库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f
＝（4100*
＝159 箱
四、烟草物流配送中心的运作模式图
配送中心的功能
配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，
它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。正如有人
所言：“配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能的综
合”。具体说，配送中心有如下几种功能：
（一）储存功能
配送中心的服务对象是为数众多的企业和商业网点（如超级市场
和连锁店），配送中心的职能和作用是：按照用户的要求及时将各种
配装好的货物送交到用户手中，满足生产需要和消费需要。为了顺利
而有序地完成向用户配送商品（货物）的人物及更好地发挥保障生产
和消费需要的作用，通常，配送中心都要兴建现代化的仓库并配备一
定数量的仓储设备，储存一定数量的商品。某些区域性大型配送中心
和开展“代理交货”配送业务的配送中心，不但要在配送货物的过程中
储存货物，而且它所储存的货物数量更大、品种更多。
上述配送中心所拥有的储存能力及其储存货物的事实表明。储存功能
乃是这种物流组织的重要功能之一。
（二）分拣功能
作为物流节点的配送中心，其服务对象（即客户）是为数众多的
企业（在国外，配送中心的服务对象少则有几十家，多则有数百家）。
在这些为数众多的客户种，彼此之间存在着很多差别：不仅各自的性
质不尽相同，而且其经营规模也不一样。据此，在订货或进货的时候，
为了有效地进行配送（即为了能同时向不同的用户配送很多种货物），
配送中心必须采取适当的方式对组织进来（或接收到）的货物进行拣
选，并且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物。这样，在商品
流通实践中，配送中心除了能够储存货物、具有储存功能外，它还有
分拣货物的功能，能发挥分拣中心的作用。
（三）集散功能
在物流实践中，配送中心凭借其特殊的地位和其拥有的各种先进
的设施和设备，能够将分散在各个生产企业的产品（即货物）集中到
一起，而后，经过分拣、配装，向多家用户发运。与此同时，配送中
心也可以做到把各个用户所需要的多种货物有效地组合（或配装）在
一起，形成经济、合理的货载批量。配送中心在流通实践中所表现出
的这种功能即（货物）集散功能，也有人把它称为“配货、分放”功能。
集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用配送中
心来集散货物，可以提高卡车的满载率，由此可以降低物流成本。
（四）衔接功能
通过开展货物配送活动，配送中心能把各种工业品和农产品直接
运送到用户手中，客观上可以起到媒介生产和消费的作用。这是配送
中心衔接功能的一种重要表现。此外，通过集货和储存货物，配送中
心又有平衡供求的作用，由此能有效地解决季节性货物的产需衔接问
题。这是配送中心衔接功能的另一种作用。
在人类社会中，生产和消费并非总是等幅度增长合同不运动的。有很
多工业品（如煤炭、水泥产品），都是按照计划批量、均衡生产的，
而其消费则带有很强的季节性（即消费有淡季、旺季之分）；另有一
些产品（主要是农产品）恰恰相反，其消费是连续进行的，而其生产
确是季节性的。这种现象说明，就某些产品而言，生产和消费存在着
一定的时间差。由于配送中心有吞吐货物的能力和具备储存物资的功
能，因此，它能调节产品供求关系，进而能解决产消（消费）之间的
时间差和矛盾。从这个意义上说，配送中心是衔接生产和消费的中介
组织。
（五）加工功能
为了扩大经营范围和提高配送水平，目前，国内外许多配送中心
都配备了各种加工设备，由此形成了一定的加工（系初加工）能力。
这些配送中心能够按照用户提出的要求和根据合理配送商品的原则，
将组织进来的货物加工成一定的规格、尺寸和形状，由此而形成了加
工功能。
加工货物是某些配送中心的重要活动。配送中心积极开展加工业
务，不但大大方便了用户，省却了后者不少繁琐劳动，而且也有利于
提高物质资源的利用效率和配送效率。此外，对于配送活动本身来说，
客观上则起着强化其整体功能的作用。
配送中心的运作模式图
五、方案设计
针对配送中心到各个销售中心的方案设计如下：
繁昌县各销售中心每周烟草需求量：
销售中心 每周需求量
芦南乡
供应商
供应商
供应商
收
货
储
存
流
通
加
工
配
送
理
货
零售点
零售点
零售点
配送中心
信息处理
采
购
销
售
图 2 物流配送中心模式图
黄浒镇
高安乡
新林乡 430
赤沙乡
峨山乡
总计
繁昌县各销售中心距离表和地点分布
设货车的满车量为 12 箱，各地需求量一次性装满 12 箱，则直接由配
送中心运往各地。
销售中心 需求量 整车次数 剩余配送量
芦南乡 36
黄浒镇 36
高安乡 37
新林乡 430 35 10
赤沙乡 36
峨山乡 36
总计 216
距离表：
P 配 送 中
心
A 芦南乡 B 黄浒镇 C 高安乡 D 新林乡 E 赤沙乡 F 峨山乡
A 芦南乡 18 0 16 12 20 20
B 黄浒镇 13 16 0 22 24 6 17
C 高安乡 12 22 0 24 25
D 新林乡 24 24 0 20 8
E 赤沙乡 12 20 6 25 20 0 13
F 峨山乡 5 20 17 8 13 0
第一步：根据最短距离结果，计算出各销售中心之间的节约里程，结
果如下：
A 芦南乡 B 黄浒镇 C 高安乡 D 新林乡 E 赤沙乡 F 峨山乡
A 芦南乡
B 黄浒镇 15
C 高安乡
D 新林乡 2
E 赤沙乡 10 19
F 峨山乡 3 1 4
P 为配送中心
A—B 的节约行程：
P—A 距离：a=18 千米
P—B 距离：b=13 千米
A—B 距离：c=16 千米
则 P—A—B 的节约行程为 a+b-c=15 千米
芦南乡
繁昌县黄浒镇
赤沙乡
峨山乡
新林乡
高安乡
第二步：对节约行程按大小顺序进行排列，如下表：（单位：千米）
序号 连接点 节约行程
1 AC
2 BE 19
3 AB 15
4 BC
5 AE 10
6 DF
7 DE
8 EF 4
9 AF 3
10 CD 2
11 BD
12 BF 1
13 CF
14 AD
15 CE
第三步：按节约行程排列顺序表，组合配送路线
最优配送方案：
1、P—A—C—P（即上图中粗实线线路）；
2、P—B—E—P（即上图中细实线线路）；
3、第一次：P—D—F—P，第二次：P—F—P
8
5
6
12
13
12
18
缺
缺 10
缺
缺
A 芦南乡
C 高安乡
P 繁昌县
E 赤沙乡
B 黄浒镇
D 新林乡
F 峨山乡
缺
缺
六、请选用合适的物流系统的评价指标，对结点的运
作进行评价
系统评价的原则
评价指标既要全面反映出所要评价的各项系统的各目标要求，尽
可能做到科学、合理且符合实际情况，同时还要具有可测，简易，可
比等特点。指标总数尽可能的少，以降低评价负担
1) 系统性原则
指标体系应能全面发展地反映评价对象的各个方面情况，还要善
于从中抓住主要因素，是指标体系能反映系统的直接结果。
2) 可行性原则
每项评价指标的含义应该明确，数据资料收集方便，计算简单，
易于操作。
3) 层次性原则
评价指标体系要有层次性。这样，才能为衡量系统方案的效果和
确定评价指标的权重提供方便。
4) 简易性原则
评价指标简明扼要，避免繁琐，，一定要使指标间尽量相互独立、
互不重复，避免冗沉。
5) 可比性原则
评价指标的选择要保持趋同化，以保证可比性。
6) 定性与定量相结合
物流系统的评估即包括技术经济方面的指标，又包括服务水平和、
社会环境等方面的指标，要使评价有客观性就必须定性与定量相
结合。
7) 绝对指标与相对指标结合原则
绝对指标反映系统的规模和总量；相对指标反映系统在某方面的
强度或性能。
物流综合评价一般步骤
结点的运作进行评价
（1）物流中心评价指标：
单位时间拣选效率=累计拣货总件数∕拣货所用工时
库存货品缺损率=某批物品缺损率∕该批货品总量*100%
综合评价
计算评价值
确定评价函
数
确定评价指
标体系
明确评价问
题
评价系统分
析
起点
（2）配送中心评价指标；
货物完好送达率=完好送达次数∕总订单次数*100%
按期交货率=实际按期交货次数∕总交货次数*100%
延误率=延误次数/配送总次数*100%
缺货率=缺货次数/配送总次数*100%
货损货差率=货损货差次数/配送总次数*100%
（3）车辆评价指标：
车辆利用率=实际运输量∕可运输总量*100%
运输损失率=损失货物总价值∕运输货物总价值*100%
准时运输率=准时运输次数/运输总次数*100%
货物完好送达率=完好送达次数/总订单次数*100%
（4）仓库管理指标：
物品收发正确率=（某批吞吐量—出现差错总量）/同批吞吐量*100%
物品完好率=（某批物品库存量—出现缺损物品量）/某批物品入库量
*100%
库存物品缺损率=某批物品缺损量/该批物品总量*100%
货损货差赔偿费率=货损货差赔偿费总额/同期业务收入总额*100%
（5）顾客满意程度指标
顾客满意率=满足顾客要求的次数/顾客要求的次数*100%
按期交货率=实际按期交货次数/总交货次数*100%
交货期质量=规定交货期—实际的交货期
烟草配送中心评价指标体系
分析烟草配送中心的综合水平，可以从五个方面建立大类指标，
每个类指标下再分为若干小类指标。根据这些指标间的影响以及包含
关系，建立烟草配送中心的层次综合评价指标体系。
七、多元化商品的共同配送
“共同配送”的概念兴起于日本，又叫协同配送、联合配送。其实
质是企业间为了实现资源共享，在互信互利的合作基础上，通过资源
整合，策略联盟、协同组合、物流共同化合作方式共享有限的资源，
对不同商品进行优化组合后进行配送，以此来提高物流服务水平。降
低配送成本，提高获利能力，快速反馈信息，提高整个社会商品高效
流通的配送，进而促进商业环境现代化及整体社会资源的有效利用。
这是一个消费者消费方式极具个性化的时代，客观上要求企业在
商品生产、经营和配送上必须充分应对消费者这种不断变化的趋势，
从而在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的价格将恰当的商品送到恰
当的顾客手中，这无疑加大了多品种、少批量、多频度的配送。共同
配送是解决多品种、少批量经营与低物流成本运作之间矛盾的重要手
段，它通过集中化处理，有效提高车辆装载率，节省物流处理空间和
人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。它通过企业间的合作，
以及对商品物流活动的统一管理和行动，减少库存，降低成本，并对
客户的需求做出快速反应。
7．1 共同配送的实施方法
确定共同配送的实施原则
物流共同配送是在加盟企业自愿互利的前提下组建的。因此要共
同遵守一定的原则和共同的理念。这些原则可以归纳为：一是要扬长
避短、资源互用、追求群体效应；而是要排除私利和成见，互惠互利
共同发展；三十加盟企业之间不能以大压小，各怀己见，要坚持“利
益均衡”和“有利可图”。这样才能保证共同配送联合体的健康发展；
四是要公平公开，加盟企业确保中立，保守内部秘密；五是共同配送
形式多样，只求实效。物流共同配送联合方式是多样的，适用于不同
情况下相关企业的合作，可以采用单一形式，亦可以采用多种形式结
合，六是要研究开发和创新技术，防止临时观念和短期行为
选择物流共同配送的合作对象
物流企业在选择物流共同配送合作对象时应该注意下列诸问题：首先，
明确物流企业参加共同配送的目的、总体发展战略及相应的中长期规
划：其次，与其他加盟企业广泛接触，深入了解，多方比较综合论证；
第三，考虑加盟各方的相互需要。从物流企业角的角度出发，首先看
到的是加入共同配送组织应该有利于提高自身的经济效益，发挥物流
企业的优势。但是，必须要注意到其他加盟企业的利益。最后，着眼
于现有资源、设备和管理水平的基础上的合作，尽量减少新投资。
开展共同配送的可行性论证
物流企业必须进行可行性论证，论证内容包括以下诸项：首先，
共同配送服务对象的论证。包括商圈状况、是否能够形成流通网络以
及与相关企业的竞争态势；其次，技术论证。包括与共同配送有关的
技术改造措施以及企业间资源、设备和管理技术的衔接过程、可能发
生的技术问题等；第三，资源状况论证。包括共同配送加盟企业的人、
财、物、时间和信息的“可供”情况，这里的人指共同配送联合企业的
员工和构成的技术力量，财指共同配送联合企业的资金流动，时间指
企业可供联合使用的时间，信息是指企业占有的相关情报资料和数据。
．确立物流企业共同配送联合的模式
从物流企业的现实状况出发，其共同配送的联合模式可以归纳为：
有限资源的合作，物流设施与设备的合作以及管理技术的合作。可以
是松散的，亦可以是半紧密的或紧密形式的联合。应当指出的是，某
种联合模式单独在一个共同配送联合的企业中出现，往往是一个共同
配送的联合企业包含几种不同形式的联合模式。在结盟签约之前，根
据准备情况，可行性论证以及加盟企业的认可，最后确立大家可以接
受的共同配送联合模式。一般来说。共同配送联合的策略应当包括：
首先，物流企业应根据关注市场需求变化，提出从客户物流情况和需
求角度做出的共同配送服务；其次，应该注意提高企业合作精神，共
同化配送是一种配送的双赢策略，参与各方都应积极寻找配送业务的
相似之处，培养良好的合作基础；第四，加强对配送共同化的领导，
积极协调联合各方利益；第五，维护共同配送联合参与企业的切身利
益，共同配送联合的企业是多个具有独立物流要素的企业组成的集合，
最求利润最大化是他们始终坚持的原则，因此要注意区分各自的权力
和责任
共同配送的实施过程
共同配送体系构筑
共同配送的实施过程是一个复杂的过程，要以系统的观点来审视，
全面分析，细致规划、设计，充分考虑人力、资源、时间、资金等多
种要素，以确保所建立的体系能实现预期的目标，具体步骤如下：
（1）建立物流中心公共信息平台.根据共同配送的理念，建立物流中
心公共信息平台，实时更新各个配送中心回程车次，车辆载重量。实
时了解个配送中兴货源信息。这样在核心组织的统一计划、统一调度
下开展共同配送，在物流据点方面实行物流设施、物流工具的集约，
在运输方面实行混合装载，实现货物的集约运输，这样可以减少所需
货车数量，提高道路利用率，也可以提高货车回程利用率，降低物流
成本。
（2）共同配送体的形成。寻找合适合作者及适宜的配送对象。首先
了解参加成员企业的物流实际情况，并设定一定的进入条件，并且适
当考虑区域和功能互补。主要考虑条件有配送范围、配送地点与分布、
配送要求、服务水准、运送车辆的特性、配送商品的特性、物流设施
状况、物流系统的独立性与兼容性等。其次明确开展合作的业务范围，
划定需要纳入共同体系的配送商品与服务内容，分别统计其种类、批
次、包装、订单截止时间、集货交货时间、验收方法和规划等。针对
烟草物流的特性，如果载有烟草的回程车被污染，下次就不能再载烟
草。所以要对回程所载的货物进行严格的筛选。选择一些不会蹿味的
货物，。
（3）统一决策机构的建立。形成共识，并经多方协商在决策上达成
统一，是架构共同配送体的关键一步。否则会给日后的配送带来重重
混乱与障碍，商品在集中、管理、运送等活动中将难以协调一致。该
决策机构负责行使约束与监督权力，督促成员企业达成协议之外，还
要负责业务衔接、关第协调和利益调整等。
（4）推进共同配送主体的确立。结合参与各方的具体情况和意愿，
选择合适群体的配送模式与组织形式，同时明确各参加单位对应的负
责部门和运营机构，共同组建结构完善、权责明晰的配送推进主体。
（5）配送系统设计。重新整合共同体的各项配送业务与物流资源，
明确整体服务水平和个别要求，选择合适的保管、装卸、理货、备货、
拣选、集配等各环节的作业方式，并配置好开展这些作业所需要的设
施、设备、车辆、人员等资源，统一退货处理、订发货记录、单据传
递、信息传输等流程与标准。在设计的过程中，注意采用先进的技术
手段，如采用 flexsim 进行仿真设计，以降低实际的操作成本。
（6）系统收支分配。主要是做好两方面工作，一是确定共同配送系
统内各类费用的计算、分摊办法并能进行相应的控制；二是建立合适
的利益分配协调机制。
（7）配送系统论证。论证过程应包括两下方面：一是技术测方式，
用 flesim 等仿真软件进行效果仿直，并与设计目标进行对照分析；二
是邀请相关专家对系统进行评价，以便改进，并且要取得参与企业的
一致意见。
（8）系统建立和运行。按系统规划设计的方案投入运营，并同具体
的配送业务相结合。
（9）系统评价。建立科学、合理的评价体系，为共同配送的持续改
进打下坚实的基础，确保共同配送顺利、高效地开展。
将共同配送体系的构筑过程概括如下图所示
八、烟草物流中心未来发展方向探讨
完善物流组织机构建设
由于物流中心的高速发展，物流人员对物流知识的求知欲也来越
大，通过专管物流部门衔接国内、外行业的先进知识、经验通过学习、
培训的方式传送给各市物流中心；通过专管物流部门，下达国家相关
的法规、法令及行业内的相关文件，避免造成市物流中心的违规操作；
通过专管物流部门管理和指挥，完善市物流中心工作体系；通过专管
物流部门，完善省、市物流中心软硬件建设工作，将各市物流中心统
一化，标准化，将烟草行业的物流工作做到国际物流的前列。
提高物流从业人员素质
为了保持烟草企业物流运行持续的竞争力，必然逐步提高物流从
业人员素质来适应未来发展的需要。应立足本企业现有人员，对其进
行强化培训，提高业务素质和职业素质；面向社会广泛吸纳高级物流
人才担任企业重要岗位，利用他们的先进经验和专业技能帮助企业提
高物流运行的水平。积极与行业内外先进物流单位进行业务交流学习，
开拓视野，激励物流从业人员不断创新、奖惩分明，打造一支富有战
斗力的物流人员队伍。
打破行政区域界限建设区域物流配送体系
整体化、规模化效应是现代物流的显著特征，烟草物流中心要想
进一步提高物流效率、降低物流成本，必然要建设规模化的区域物流
配送体系。要在一个大的区域内，利用现有的物流设施资源，综合考
虑送货车的满载能力及送货能力，打破行政区域界限进行线路优化，
合理选择物流节点，提高配送效率。具体来说，要在近期内进一步深
入开展地市级区域内的线路优化，打破市、县及乡镇的行政区划，在
满足送货能力的基础上逐步提高单车满载率；未来还要打破地市级行
政区域界限，在全省范围内进行统一规划、综合协调、科学部署，真
正发挥现代物流集中存储、集中分拣、统一配送的规模化效用。
自足自身、适当利用外部物流资源
烟草物流中心强调对卷烟销售网络的控制和管理，运行过程中全
部物流业务由自身承担起到了很好的保障作用，随着行业物流建设的
不断发展进步及外部环境的变化，对于部分农村市场、偏远地区零售
客户的物流配送业务应该适当选择外部物流资源来承担，这样既可以
节省一定的物流费用又可以降低配送业务的复杂性、安全性，当然自
身负责的物流业务量要占据大部分份额。在选择外部物流资源使用时，
烟草物流中心（配送中心）可以选择多种外包形式，签署相关协议，
既要保证对相应地区零售客户的送货服务，又得综合权衡降低自身的
运行成本，灵活应对市场变化。
调整送货周期提高配送效率
随着电子商务现代物流的深入发展，客户对配送服务的要求也越
来越高，多品种、少批量、多批次的快速敏捷配送是未来物流发展的
必然规律。烟草物流中心也应该适时调整访送策略适应市场变化要求：
第一，要将现有的三天访送周期缩短(目前已有少数企业实施了24小
时送货，取得了很好的效果)，具体操作来说可以将整个区域的零售
客户按配送距离进行分类，按片区进行滚动访销客户订单，将完成的
片区客户订单整理上传到分拣系统，实时进行备货和分拣，随即进行
送货，整个访送过程可以在更短的时间内完成。这样操作相对目前运
行模式，工作强度会提高，但只要规划科学合理，各环节流转顺畅，
既可以提高客户响应速度，又在很大程度上减少了物流资源的消耗，
节省人力和物力，物流运行更加高效，费用节约更加明显。第二，对
部分偏远区域内订单量很少的零售客户，比如广大的农村山区市场，
可以将配送周期由目前的一周一次改为两周一次甚至一个月一次。因
为这部分地区的零售客户销售小且平稳，没有太大波动，在做好零售
客户工作的基础上适当延长送货周期，既不会降低服务水平，又可以
大幅降低该地区的物流配送成本，这将是烟草物流中心配送的又一个
发展方向。
九、总结
为了密切关注卷烟市场动态，尤其是信息采集点客户销量、零售
库存、零售价格、品牌走势等市场信息，坚持做好市场宣传、解释工
作，实现卷烟销售的稳定健康发展。因此我们必须做到如下几个方面：
（1）继续加强低档烟市场销售情况的分析，增强低档烟培育销售力
度，狠抓低档烟销售不放松，努力调整好当前销售状态，实现整体销
量与低档烟销售的协调一致，全面促进“卷烟上水平”。
(2) 在客户经理采集数据过程中发现个别客户存在串货行为，造成了
采集数据尤其是销售数据出现负数现象，下一步将对加强对此类客户
进行专卖政策宣传，坚决杜绝串货现象。
(3) 拓宽服务客户渠道，有效提升订单满足率。充分多种形式，及时
将卷烟到货信息、卷烟投放信息、新品上市等信息告知零售客户，引
导客户理性提报需求，提升订单满足率。
(4) 督促客户经理继续加强对信息采集点客户的维护力度，确保数据
采集的及时性和有效性，保证该项工作的顺利开展，为公司品牌培育
提供参考数据。
个人收获及课程总结
颜杰：在本次课程设计过程中，我们组的设计课题是安徽烟草物
流节点建设模式规划设计，在设计之初，我们通过老师的讲解基本上
了解了设计的方法及大概的操作和分工。作为组长，首先是根据老师
讲解内容任务量大小进行分工，使本次设计能够有序的进行。
而我自己本人则和另外两名组员共同参与完成库存控制方法和
设计最优的配送预案。在刚开始的时候，由于彼此之间的意见相左，
以及对老师讲解的内容了解不够完全，导致我们迟迟没有动手。但经
过进一步的寻问罗老师以及老师所给的建议，我们确定的大致的方向，
并努力协作进行本次设计。
虽然在设计过程中经常会遇到关于数据分析等问题，但经过大家
的相互讨论都能迎刃而解，并且亲自动手设计表格与图表，并根据相
关的需求量用节约值算法完成完成了配送预案。从中我感受到了团队
的力量以及团队精神给予我们的动力，同时也锻炼了我们相互协作的
能力，并且在实际操作中来学习和完善所学的知识，从中我们也获益
良多。
夏宇君：在这次的课程设计中，我们通过调查芜湖地区繁昌县对
烟草的需求，来解决库存控制的模式和方法，主要是通过下游的需求
信息一步一步的向上游传递，以便上游能够及时的做出反应，信息贯
穿整个供应链，是库存控制的关键。调查中，下游消费者会根据月份
的不同对烟草的需求量也不同，这时上游就要根据这信息采取相应的
手段，来控制库存，同样，烟草品种，消费者年龄段等也都有一定的
影响。在配送方案中，我们根据繁昌县 1 月份的调查数据来计算，采
用节约值算法，计算节约行程，再按照节约行程大小排列并确定最优
配送方案，在这次的课程设计中，我们充分发挥了团队合作精神，并
且也锻炼了我们规划设计的能力，让我们有理论和实践相结合的学习
机会，让我们受益匪浅。
徐凯华：在这一个星期中，我们小组全体成员在小组长的带领下，
分工明确，在遇到困难的时候也能相互帮助，当然也缺少不了罗建峰
老师的细心教导，终于完成了这一课题。在本次课程设计中，我的任
务是完成烟草物流系统的评价。物流系统评价是物流系统工程的一个
不可缺少的步骤和重要组成部分。通过本次实验及上课对相关方法的
学习，我初步掌握了物流系统评价的知识，也会简单运用物流评价方
法去对一个设计方案进行评价。通过这次课程设计，我们将平时所学
的书本上的知识转变为了实践的内容。通过这种仿真式的演练，来检
验我们对多学知识的掌握程度。另一方面，又将原本书本上的死的内
容转变为了能够在实践当中灵活运用的知识的。这对于我们这些明年
即将踏上工作岗位的大三的学生来说是个来之不易的机会，这次课程
设计，是我们踏上工作岗位的一次演练，可以发现我们学习中的不足，
可以让我们带着更少的问题踏上工作的岗位。总而言之，这次课程设
计让我受益匪浅。
吴欢：共同配送可以实现多品种、小批量、高频率及时的配送，
从而使零售企业降低缺货率、增加商品的品种，提高客户服务水平；
共同配送也是绿色物流的体现，可以减少深灰车流总量，缓解交通，
减少环境污染，实现社会效益； 共同配送可以整合生产商、批发商
和零售商，有利于健全商业渠道，有利于全国商品大生产、大流通。
具体分工情况表：
物流 1092 班第四组组长：颜杰
学号 姓名 分工 备注
1091508219 魏晓浩 物流中心、配送中心模式图
（第二、四章）
1091508220 吴欢 多元化商品配送
（第七章）
1091508221 夏宇君 库存控制的模式和方法、设计配送方
案、排版整理
（第三、五章）
1091508222 肖逸 库存控制的模式和方法、设计配送方
案
（第三、五、九章）
1091508223 徐凯华 节点运作评价
（第六章）
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向
（第一、三、五、八章）
