德邦股份：德邦物流股份有限公司2024年年度报告.pdf

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一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人黄华波、主管会计工作负责人丁永晟及会计机构负责人（会计主管人员）赵庆运声明： 保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）审计，德邦物流股份有限公司 2024 年归属于母公司股 东的净利润为人民币 860,603, 元，截至 2024 年 12 月 31 日，公司母公司报表中期末未分配利 润为人民币 5,019,756, 元。公司 2024 年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分 配利润。本次利润分配方案如下： 公 司 拟 向 全 体 股 东 每 股 派 发 现 金 红 利 元（ 含 税）。 截 至 2025 年 4 月 24 日， 公 司 总 股 本 1,019,815,388 股，以此计算合计拟派发现金红利 146,853, 元（含税）。本年度不存在以现金 为对价，采用集中竞价方式、要约方式回购及注销股份的情况，公司现金分红总额 146,853, 元， 占本年度归属于上市公司股东净利润的 %。 如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股、回购股份、员工持股计划、 股权激励授予股份回购注销、重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持分 配总额不变，相应调整每股分配比例。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情况。 本次利润分配方案尚需提交公司股东会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资 者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本年度报告“管理层讨论与分析”有关章节中详细描述了公司可能面对的风险，敬请投资者关注。 十一、其他 □适用 √不适用 重要提示 2024 年年度报告 CO N TEN T 目 录 第一节 释义 001 第二节 公司简介和主要财务指标 003 第三节 管理层讨论与分析 010 第四节 公司治理 063 第五节 环境与社会责任 096 第六节 重要事项 102 第七节 股份变动及股东情况 118 第八节 优先股相关情况 129 第九节 债券相关情况 131 第十节 财务报告 133 2024 年年度报告 001 2024 年年度报告 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 报告期内在中国证监会指定网站、指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 INTERPRETATION 释义01 释义 INTERPRETATION 释义01 2024 年年度报告 001 002 2024 年年度报告 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 本报告中部分合计数若出现与各加数直接相加之和在尾数上有差异，均为四舍五入所致。 常用词语释义 报告期 指 2024 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日 上年同期 指 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日 本公司、公司、母公司、德邦、德邦物流、 德邦股份 指 德邦物流股份有限公司 控股股东、德邦控股 指 宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司 京东集团 指 京东集团股份有限公司，, Inc. 京东物流 指 京东物流股份有限公司，JD Logistics, Inc. 京东卓风 指 宿迁京东卓风企业管理有限公司 京东科技 指 京东科技控股股份有限公司 京东工业 指 京东工业股份有限公司 韵达股份 指 韵达控股集团股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 B2B 指 Business-to-Business，指公司收派端客户都为企业客户 2C 指 to-Consumer，指面向个人消费者提供服务 零担 指 一张货物运单托运的货物重量或容积不够装一车的货物 一线 指 经营和运作业务部门的统称 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 第一节 释义 公司简介和 主要财务指标 COMPANY PROFILE AND MAIN FINANCIAL INDEXES 公司简介和 主要财务指标02 2024 年年度报告 003 004 2024 年年度报告 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 公司的中文名称 德邦物流股份有限公司 公司的中文简称 德邦股份 公司的外文名称 DEPPON LOGISTICS Co., LTD. 公司的外文名称缩写 DEPPON 公司的法定代表人 黄华波 董事会秘书 证券事务代表 姓名 黄金龙 韩爽 联系地址 上海市青浦区徐泾镇徐祥路 316 号 1 幢 上海市青浦区徐泾镇徐祥路 316 号 1 幢 电话 021-39288106 021-39288106 电子信箱 ir@ ir@ 公司注册地址 上海市青浦区徐泾镇徐祥路 316 号 1 幢 公司注册地址的历史变更情况 无 公司办公地址 上海市青浦区徐泾镇徐祥路 316 号 1 幢 公司办公地址的邮政编码 201702 公司网址 电子信箱 ir@ 第二节 公司简介和主要财务指标 005 2024 年年度报告 四、信息披露及备置地点 五、公司股票简况 六、其他相关资料 公司披露年度报告的媒体名称及网址 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》 公司披露年度报告的证券交易所网址 公司年度报告备置地点 证券部 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A 股 上海证券交易所 德邦股份 603056 / 公司聘请的会计师事务所（境内） 名称 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 上海市黄浦区延安东路 222 号 30 楼 签字会计师姓名 朱慧、黄宇翔 006 2024 年年度报告 七、近三年主要会计数据和财务指标 ( 一 ) 主要会计数据 ( 二 ) 主要财务指标 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2024 年 2023 年 本期比上年同期增减 (%) 2022 年 调整后 调整前 调整后 调整前 营业收入 40,362,717, 36,278,925, 36,278,925, 31,391,543, 31,391,543, 归属于上市公司股东的净利润 860,603, 745,715, 745,715, 658,050, 658,050, 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 636,842, 567,703, 567,703, 321,152, 321,152, 经营活动产生的现金流量净额 3,336,048, 3,267,816, 3,267,816, 3,599,961, 3,599,961, 2024 年末 2023 年末 本期末比上年同期末增 减（%） 2022 年末 调整后 调整前 调整后 调整前 归属于上市公司股东的净资产 8,463,386, 7,683,916, 7,683,916, 6,934,864, 6,934,864, 总资产 16,969,516, 17,512,980, 17,577,264, 15,013,788, 15,034,604, 主要财务指标 2024 年 2023 年 本期比上年同期增减 (%) 2022 年 调整后 调整前 调整后 调整前 基本每股收益（元／股） 稀释每股收益（元／股） 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 加权平均净资产收益率（%） 增加 个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 增加 个百分点 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 2017 年 5 月 10 日，财政部发布了财会 [2017]15 号文，对《企业会计准则第 16 号——政府补助》进行了修订，该准则自 2017 年 6 月 12 日起施行。根据修订后的《企业会计准则第 16 号——政府补助》规定，政府补助可以采 用总额法和净额法两种方法进行核算。根据公司业务发展的需要，为更符合公司业务发展实质，公司决定从 2024 年 1 月 1 日起，对符合净额法核算条件的政府补助采用净额法进行核算，并对会计政策的相关内容进行调整，采用追 溯调整法变更相关财务报表列报。具体内容详见公司于 2024 年 4 月 27 日在上海证券交易所网站（）披露的《德邦物流股份有限公司关于会计政策及会计估计变更公告》（公告编号：2024-012）。 007 2024 年年度报告 八、境内外会计准则下会计数据差异 ( 一 ) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的 财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资 产差异情况 ( 二 ) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的 财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资 产差异情况 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 ( 三 ) 境内外会计准则差异的说明： 008 2024 年年度报告 九、2024 年分季度主要财务数据 十、非经常性损益项目和金额 单位：元 币种：人民币 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度 （7-9 月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业收入 9,295,131, 9,151,262, 9,849,779, 12,066,545, 归属于上市公司股东的净利润 92,791, 240,121, 184,159, 343,530, 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润 15,582, 182,022, 153,697, 285,539, 经营活动产生的现金流量净额 1,046,035, 786,199, 464,224, 1,039,587, 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 √适用 □不适用 非经常性损益项目 2024 年金额 2023 年金额 2022 年金额 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲 销部分 116,833, 27,633, 345, 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切 相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公 司损益产生持续影响的政府补助除外 211,802, 329,106, 417,871, 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非 金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动 损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 -8,813, -95,421, -13,197, 委托他人投资或管理资产的损益 19,009, 5,995, 37,800, 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 3,219, 1,515, 843, 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -36,540, -1,856, 4,436, 减：所得税影响额 81,366, 88,224, 110,191, 少数股东权益影响额（税后） 383, 737, 1,011, 合计 223,761, 178,012, 336,897, 009 2024 年年度报告 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认定 为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经 常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 √适用 □不适用 □适用 √不适用 十一、采用公允价值计量的项目 十二、其他 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 交易性金融资产 1,481,271, 1,481,271, 29,982, 其他权益工具投资 299,886, 236,934, -62,951, 1,130, 其他非流动金融资产 309,785, 285,770, -24,014, -19,786, 应收款项融资 29,978, 487,074, 457,096, -2,171, 合计 639,650, 2,491,051, 1,851,401, 9,154, 管理层讨论与分析 MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS 管理层讨论与分析03 2024 年年度报告 010 011 2024 年年度报告 一、经营情况讨论与分析 （一）业务概览 业务收入结构 快运业务为公司核心业务，公司以零担业务起家，2013 年开始战略转型，定位为货物重量 3kg 以上大件货物的综合物流服务商，将业务聚焦的公斤段从 30kg 以上延伸至 3kg 以上的大 件市场，致力于为客户提供高性价比的大件寄递服务。同时，为满足部分客户全公斤段发货需 求，为低票重、小件货提供标准快递服务。2024 年快运业务收入占比为 %，快递业务收 入占比为 %，其他业务主要为供应链业务，收入占比为 %。 业务发展阶段 公司深耕快运业务近 30 年，拥有行业领先的网络布局、市场渠道、服务体验、运营管理模 式，享有较高的品牌知名度与美誉度，致力于为客户提供不同公斤段货物多元、优质的快运服 务。目前我国零担行业较为分散，对比美国成熟的零担市场，我国零担行业集中度仍有较大提 升空间，公司将持续推进产品创新升级、运营模式变革，促进核心业务实现有质量、可持续的 增长，逐步拓展市场份额，并通过各业务环节运营效率的提升，带来公司整体盈利能力的持续 提升。 公司采取差异化竞争策略，聚焦大件配送市场，通过各个操作环节及支撑环节的针对性投 入，不断完善大件配称体系，保障客户全流程服务体验，提升大件业务核心竞争力。公司经营 将围绕三个方面展开：通过收派服务提升、全程履约率提升、运输品质改善等，实现客户“极 致的体验”；通过模式创新、流程优化、精益管理等，实现运营“极低的成本”；通过销售变 革、强化客户责任制、营销赋能等，实现“极强的销售”；进而实现收入和利润稳健、可持续 的增长，保持公司在公路快运领域的领先地位。 公司经营策略 第三节 管理层讨论与分析 012 2024 年年度报告 （二）经营业绩分析 资产负债率 下降 个 百分点 报告期末2024 年年初 % % 归属于上市公司股东的净资产 （人民币亿元） 报告期末2024 年年初 % 总资产 （人民币亿元） 报告期末 2024 年年初 % 营收情况 公司 2024 年营业收入为 亿元，同比增长 %。 01 快运业务：营业收入为 亿元，同比增长 %；一方面，公司持续提升交付 质量，不断完善客户体验，收派质量、时效履约稳步提升，货物破损、客户投诉显著改善；同 时，公司持续推动产品升级创新、运营模式变革，以满足更多客户的多元化需求，提升产品竞 争力，并不断强化销售能力建设，实现主营业务规模持续增长。2024 年，公司快运核心业务 1 货量同比增长超过 15%。另一方面，网络融合项目 2 稳步推进，共同促进快运业务规模进一步 增长。 02 快递业务：营业收入为 亿元，同比减少 %。 03 其他业务：其他业务主要为供应链业务，营业收入为 亿元，同比增长 %。 资产状况 报告期末，公司总资产 亿元，较年初减少 %；归属于上市公司股东的净资产 亿元，较年初增长 %；资产负债率为 %，较年初下降 个百分点，主要 为公司逐步偿还短期借款、应付债券等有息债务，在负债规模降低的同时，负债结构进一步优 化；并且经营业绩的稳步增长带来净资产的持续提升，共同促进资产负债率的不断下降。整体 来看，公司财务状况呈现积极向好的趋势，资产负债结构合理、稳健，偿债能力持续增强。 1 快运核心业务货量指不含整车业务、网络融合的快运业务货量。 2 网络融合项目指京东物流将原独立运营的快运业务的中转、运输等环节交由公司操作。 013 2024 年年度报告 其他业务营收 （人民币亿元） % 2024 年2023 年 快递业务营收 （人民币亿元） 2024 年2023 年 % 快运业务营收 （人民币亿元） 2024 年 2023 年 % 各块业务营收情况 成本情况 公司 2024 年营业成本为 亿元，同比增长 %。具体来看： 01 人工成本： 亿元，同比减少 %，占收入比同比下降 个百分点。主要为 公司持续升级收派服务，针对性投入资源，提升末端网络覆盖能力，如通过同行共配、乡镇代理 等多元化派送模式提高乡镇全境派送覆盖率等。同时，公司积极推动各项精益管理举措，促进收 派、中转等操作环节人效稳步提升，一线文职人员逐步转型。此外，业务结构发生变化，高运费 低人工的整车、网络融合、供应链等业务体量提升，进一步拉低人工成本占收入比。 02 运输成本： 亿元，同比增长 %，占收入比同比上升 个百分点，主要 受两方面影响：一方面，业务结构发生变化，高运费低人工的整车、网络融合、供应链等业务体 量提升，促使运输成本占收入比同比上升。同时，公司持续增加运输资源投入，以保障时效产品 高兑现率，提升运输时效稳定性。报告期内，主营产品全程履约率同比提升 个百分点。另一 方面，公司持续推进路由优化、线路拉直、车型升级、运力集采等降本增效举措，控制运输成本 过快增长。 03 房租费及使用权资产折旧： 亿元，同比减少 %，占收入比同比下降 个百 分点。自 2023 年下半年起，公司全面接管网络融合项目的 83 个转运场，相关场地的房租成本同 比增加。对此，公司通过持续推进末端网点聚合与升级，有效提升网点坪效及综合功能；有序推进 中转、运输环节的双网融合，逐步优化富余分拨中心，并积极开展房租降免谈判，推动原有房租成 本下降。在上述措施综合影响下，房租费用及使用权资产折旧总额同比保持基本稳定。 04 折旧摊销： 亿元，同比减少 %，占收入比同比下降 个百分点。主要为 公司持续加强资产精细化管理与统筹调配，不断提升资产使用效能，实现存量资源高效盘活。同 时，结合业务需求动态优化资本性支出投资策略，灵活调整长期资产购置节奏，推动折旧摊销成 本同比减少。 014 2024 年年度报告 05 其他成本： 亿元，同比减少 %，占收入比同比下降 个百分点，其他成 本主要为包材、物料、理赔等成本。公司持续提升业务运营质量，货物丢失率、破损率同比显著 下降，理赔成本相应减少。同时，随着公司精细化管理水平的不断改善，包装材料、维修费、低 值易耗品等成本同比减少。 期间费用 （人民币亿元） % 2024 年2023 年 营业成本 （人民币亿元） 2024 年 2023 年 ( 调整后 ) % 成本及费用情况 毛利率 （%） 2024 年2023 年 ( 调整后 ) 下降 个 百分点 期间费用率 （%） 2024 年2023 年 下降 个 百分点 盈利情况 公司 2024 年归属于上市公司股东的净利润为 亿元，同比增长 %，扣除非经常 性损益后归属于上市公司股东的净利润为 亿元，同比增长 %。 费用情况 公司 2024 年期间费用为 亿元，同比减少 %，占收入比同比下降 个百分 点。 其 中， 销 售 费 用 亿 元， 同 比 增 长 %， 占 收 入 比 同 比 提 升 个 百 分 点， 主 要为公司持续强化销售能力建设，加大销售资源投入，如引入销售精英、扩充销售团队、增设 奖 励 机 制 等， 激 发 销 售 人 员 积 极 性， 提 升 创 收 能 力， 销 售 部 门 人 工 成 本 同 比 增 长。 管 理 费 用 亿元，同比减少 %，占收入比同比下降 个百分点，一方面，公司通过推进科 技赋能、流程优化，实现职能组织持续提效；另一方面，公司全面推进销售转型，部分业务职 能人员转岗为专职销售人员，促进销售团队业务能力更趋专业化、全面化。 015 2024 年年度报告 扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润 （人民币亿元） 2024 年2023 年 % 归属于母公司所有者的净利润 （人民币亿元） 2024 年 2023 年 % （三）其他经营数据 2024 年，公司继续深耕大件配送领域，完善大件配称体系建设，从收、转、运、派各环节的业务痛 点逐个突破，进行针对性投入及优化，满足市场多元化的大件运输需求，提升客户的服务体验： 收派环节，升级配送工具，持续提升收派及时率，强化上楼服务建设。同时，推进多元化派送模式， 如同行共配、乡镇代理等，升级行政区划地图，实现乡镇覆盖范围更广、更精准。报告期内，上楼投诉 率同比下降 %，妥投率同比提升 个百分点，截至报告期末，快递员末端收派四轮车 30,574 辆， 乡镇覆盖率 %。 中转环节，持续加强自动化建设，优化作业流程、升级操作标准。同时，通过场地聚合调优，减少 中转次数，实现分拣效率与质量的同步提升。截至报告期末，公司投入使用自动化设备场地 48 个、投 入使用即装即卸设备场地 96 个，报告期内，主营产品破损率持续改善，同比下降 %。 运输环节，基于全网资源，通过智能路由规划，优化线路布局，保障运输质量，并提高运输时效稳定性。 截至报告期末，公司自有干支线车辆 16,046 辆，报告期内，干线线路拉直 383 条，全程履约率同比提升 个百分点。 公司不断夯实底盘建设，持续提升交付质量，致力于为客户提供更加高效、可靠的物流服务，实现 客户“极致的体验”，2024 年，客户万票有责投诉率同比下降 %。直营模式下稳定的网络布局、不 断升级的服务品质、持续提升的客户体验，共同保障公司大件业务收入的稳定增长和可持续发展。 016 2024 年年度报告 二、报告期内公司所处行业情况 （一） 物流行业为基础民生行业，与宏观经济增长 速度呈现较强的正相关性 物流作为国民经济循环畅通的关键环节，不仅是支撑国家发展的基础性产业，更是具有战略意义和 引领作用的先导性产业，与宏观经济增长的协同性高，是推动国家经济进步的重要力量。 根据中国物流与采购联合会公布的数据，我国社会物流总费用逐年增长，2016 年已超过美国，跃 升为全球最大的物流市场，体现了我国社会经济活动对物流服务的强劲需求。2024 年中国经济增速继续 保持全球领先地位，增速高于全球平均水平，显著领先于主要发达经济体。根据国家统计局发布的数据， 中国 GDP 总量达 万亿元，按不变价计同比增长 %。中国物流行业也得到进一步发展，2024 年社会物流总费用 万亿元，同比增长 %，社会物流总费用与 GDP 的比率为 %，持续下降， 社会物流运行效率稳步提升。 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2023 20242022 00 5 5 10 10 15 15 20 20 25 数据来源：国家统计局，中国物流与采购联合会 社会物流总费用（万亿） GDP 增速（% 右轴） 社会物流总费用增速（% 右轴） 社会物流总费用稳步增加，且其增速与 GDP 增速有明显的正相关性 017 2024 年年度报告 （二） 公路货运是物流行业的重要组成部分，多式 联运加速发展 根据中国物流与采购联合会公布的数据，社会物流总费用包含运输费用、保管费用、管理费用，其中， 运输费用是最大组成部分，2024 年达 万亿元，占社会物流总费用的 50% 以上。运输环节又包括航空、 铁路、水路、公路等运输方式，公路运输占比达 70% 以上，持续占据物流运输的主导地位，在中国物流 体系中发挥着重要的作用。 随着物流行业公共数据资源逐步开放互联，企业物流数据要素市场化流通日益活跃，铁路、港口基 础设施衔接水平不断提升，多式联运业务快速发展。根据中国物流与采购联合会公布的数据，2024 年集 装箱铁水联运量约 1,150 万标准箱，同比增长 15% 左右，费用构成中多式联运与运输代理运输方式占 比较上年提高 个百分点。多式联运的逐渐兴起，有助于进一步优化货物运输结构，为物流行业的高 效发展注入新活力。 零担运输主要针对工业生产、商贸流通的 B2B 货运需求，在货物公斤段、市场规模等方面介于快递 与整车物流之间。快运为零担货运行业向高端行业延伸形成的细分市场，主要指时效快且稳定、覆盖区 域广的零担运输服务，具有明显的网络规模化运营特征。近年国内经济供需双侧承压，叠加供给侧结构 性改革深化，制造业及商贸流通领域物流需求增速放缓，零担市场随之进入调整周期，部分时段甚至出 现规模收缩。但在国家政策支持和产业升级的推动下，零担物流市场仍保持着较强的韧性和发展潜力， 正在朝着高质量发展的方向迈进。 按照网络覆盖程度以及服务范畴，零担企业可以分为全网型货运运营商、区域型货运运营商及专线； 按照经营模式，参与者可分为直营制与加盟制企业；按照业务性质，参与者又可以分为第三方物流公司、 电商自建物流公司、品牌商自建物流公司等。整体来看，我国零担货运市场进入门槛低，个体私营车主 可凭借合同订单开展低端专线运输，但成长壁垒高，整体呈现“小、散、弱”的局面，行业集中度较低， 大型零担企业屈指可数。根据第五次全国经济普查数据，当前我国物流相关法人单位超过 90 万个，个 体经营户超过 810 万个。 （三）零担行业分散，市场集中度不断提升 018 2024 年年度报告 随着我国制造业转型升级不断深化、要素信息透明度不断提高，客户对零担运输的需求也在发生转 变，对服务、时效等要求更高，头部零担快运企业具备非常明显的全流程竞争优势：①运输网络覆盖范 围广，可为单一客户提供全线路、更便捷的服务；②数字化程度高，发达的信息系统为客户提供全程可 视的货物轨迹，运输时效更稳定；③规模效应显著，可凭借一定的规模优势降低成本；④资金实力雄厚， 运营管理能力强，有更强的抗风险能力。上述竞争优势可助力头部企业抢占存量市场，提升行业集中度。 中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》鼓励头部企业通过数字化 能力和规模效应整合中小运力。同时，随着资本深度介入整合，行业整合速度也将进一步加快。运联研 究院发布的《2024 中国零担企业 30 强排行榜》数据显示，前 10 强企业的收入合计占 30 强企业总收入 的比例从 2017 年的 % 提升至 2024 年的 %，头部企业与尾部企业间的差距逐渐拉大，零担行 业集中度不断提升，马太效应愈加明显。但整体来看，对比美国成熟的零担市场，我国零担行业集中度 仍有较大提升空间。 数字化水平提升，推动供应链柔性化升级。在传统商贸、零售供应链模式中，货物通常需要在工厂 与各级经销商之间层层递进，最终到达销售端，环节冗长，市场信息更新较为滞后。随着中国产业数字 化水平的不断提升，市场需求响应速度显著提升，生产与流通 JIT 模式兴起，生产需求更加敏捷，货物 周转速率加快，货物移动趋于碎片化、高频化，柔性化供应链管理需求显著提升，对快运业务的运输时 效准确性、服务品质等要求也在不断提升。 大件电商不断渗透，大件市场成长空间可期。在电商平台的高速发展下，线上电商品类由起步阶段 的低价值、小体积商品，逐步向家电、家具、建材、卫浴、酒类等高价值、大体积、非标准化外形的商 品渗透。越来越多消费者开始选择线上购买家具、家电等大件物品，大件商品网购渗透率不断提升。根 据全国家用电器工业信息中心发布的《2024 年中国家电行业年度报告》，中国家电线上渗透率从 2019 年的 % 上升至 2024 年的 %。大件货物因其重量体积大、货品价值高、难以使用快递柜等特点， 对物流服务提出更高的要求，如收派服务的质量、货物破损率的控制以及时效的稳定性等。因此，大件 配送物流企业需要通过提高服务质量及运输品质，增厚自身竞争壁垒。 （四） 柔性化供应链及大件电商渗透，促进快运业 务服务不断升级 019 2024 年年度报告 （五） 物流业多维改革深化降本增效与绿色智慧转 型，助力经济高质量发展与中国式现代化 物流行业持续推进成本优化与效率提升。物流成本降低具有显著的杠杆效应，通过物流领域的成本 优化带动关联领域同步提质增效，已成为推动经济高质量发展的重要动能。在智慧物流网络全面构建、 自动化装备深度普及及行业标准体系系统化改革的协同作用下，我国社会物流总费用占 GDP 的比重呈现 稳步下降态势，从 2014 年的 % 逐步降至 2024 年的 %，十年间累计下降 个百分点，成本 集约化进程持续加速。这一变革显著优化了产业链运营生态，为优化实体经济发展环境、提高国民经济 整体运行效率提供了有力支撑。 2024 年 11 月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，同月， 交通运输部、国家发展改革委出台《交通物流降本提质增效行动计划》，系统部署“降本”与“提质” 双轮驱动战略。两大政策聚焦深化体制机制改革、优化运输结构、推进多式联运、建设智慧物流等重点 领域，明确到 2027 年实现社会物流总费用占 GDP 比重降至 %、铁路货运周转量增长 10% 等量化 目标，通过健全国家物流枢纽网络、培育国际竞争力企业、强化物流信息共享等举措，构建支撑新发展 格局的现代化物流体系。 物流体制改革助推中国式现代化。2024 年 7 月，中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议 审议通过了《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》。在此次《决定》中，“物 流”及相关词汇被多次提及，并明确提出要“完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规 则和标准，降低全社会物流成本”“健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度”“深化综合交通运输 体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化”，为物流行业的未 来发展指明了方向。 物流业深化绿色低碳发展与智慧创新升级。2024 年 7 月，中共中央、国务院印发《关于加快经济 社会发展全面绿色转型的意见》，进一步明确了加快经济社会发展全面绿色转型的时间表、路线图和施 工图，要求做到坚持全面转型、协同转型、创新转型、安全转型。其中提出要加快产业结构绿色低碳转型、 稳妥推进能源绿色低碳转型、推进交通运输绿色转型等，更明确了大力推进多式联运“一单制”“一箱 制”发展，加快货运专用铁路和内河高等级航道网建设，推进主要港口、大型工矿企业和物流园区铁路 专用线建设，提高绿色集疏运比例，持续提高大宗货物的铁路、水路运输比重。完善城乡物流配送体系， 推动配送方式绿色智能转型。到 2030 年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比 2020 年下降 % 左右。到 2035 年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。 020 2024 年年度报告 三、报告期内公司从事的业务情况 公司成立于 1996 年，经过在物流领域近 30 年的深耕细作，建立了坚实的网络基础、成熟的运作模式、 完善的服务流程、高效的管理团队、强大的人才储备及优质的品牌形象，并凭借深刻的市场洞悉，围绕 客户需求持续创新，深挖不同应用场景下客户的个性化需求，为各行业的客户提供多元、灵活、高效、 可靠的物流选择，提升客户物流体验及商业价值，最终实现公司“物畅其流，人尽其才”的企业使命。 快运业务为公司的传统主业，公司以前瞻性战略布局、差异化产品创新持续驱动快运业务迭代升级： 2001 年，首创零担精准产品——“卡车航班”，以“空运速度，汽运价格”重构零担物流模式，率先抢 占中高端市场。2008 年，构建覆盖网点、管理、流程与数据的全链路标准化体系，实现网络规模化快速 复制，奠定公司在国内公路零担领域的强者地位。2013 年，战略布局大件快递业务，综合考虑自身经营 优势、行业竞争格局、市场战略机会及品牌相对优势等因素，定位为“中国性价比最高的重货快递”， 实现与其他快递公司的差异化服务。2019 年，首推零担、快递融合化产品——“重包入户”，专注于票 重 60-200kg 大件货物的寄递服务，以“包接包送”一站式解决方案打通 2C 入户与 B2B 门到门的业务 （一）快运业务 2015 年 8 月招 募计划启动 事业合伙人 2016 年国际快递、跨境 电商、国际货代 国际业务 2015 年大力推进整 车业务 整车 2015 年 10 月德邦仓管 家上线 供应链 2010 年起成为中国公路 零担物流领域龙头企业 零担 2013 年 11 月 正式上线 快递 2018 年 7 月召开战略发布会， 品牌名升级为“德邦快递” 大件快递 2024 年开始推进产品分 层，时效升级 大件物流 1996 年成立 开启物流征程 德邦物流 021 2024 年年度报告 场景。2020 年，全面升级零担基础产品价格体系，引入快递化首续重计费模式，实现价格透明化，优化 客户发货体验。2023 年，拓展快运业务免费派送范围，进一步提升客户体验。同时，搭建运力资源平台， 对外接入网络货运头部平台，对内建立“全国运力一盘棋”，储备丰富的运力资源，精准筛选优质运力， 在保证运输质量的同时，有效降低运营成本，提升产品市场竞争力。 2024 年，公司全面梳理产品体系，持续创新产品、升级服务，进一步巩固市场竞争力。公司深入 不同业务场景，挖掘客户核心需求，通过不断升级时效产品、研发定制化产品，设计针对性的解决方案， 满足不同客户群体的个性化需求：针对高时效要求客户，推出极致时效产品，为客户提供专取专派、限 时送达的极致时效服务；针对工业园区、商贸批发等 B 端客户，推出强竞争力产品，为客户提供高性价比、 时效稳定的运输服务；针对超高公斤段货物运输需求客户，推出标准计费大票产品，为客户提供快速报价、 规范收费的大票货物运输服务。 公司根据市场竞争情况及客户需求变化，不断调整快运业务发展策略，升级产品服务，提升交付质量， 满足客户多元化服务需求。2024 年，公司快运业务实现收入 亿元，同比增长 %。 （二）快递业务 （三）国际业务 3 公司深耕快运行业，聚焦大件业务，涉及少量小件快递业务，主要为满足部分客户“大小件齐发” 的需求，为低票重的小件货物提供标准快递运输服务，实现公斤段不断层，多产品全覆盖。2024 年，快 递业务实现收入 亿元，同比减少 %。 随着国家“一带一路”倡议的深入推进及跨境电商的迅猛发展，公司于 2016 年 5 月开通国际业务， 目前已成功构建了 FBA 进仓、电商小包、国际快件、国际联运、海外仓配五位一体的立体式产品布局， 实现货物全程跟踪，并提供多种增值服务，以满足不同客户在国际物流方面的多元化需求。截至报告 期末，公司国际业务覆盖美国、欧洲、加拿大、日韩、东南亚、港澳台等 220 多个国家及地区，开通 1,950 条线路，提供海运、空运、班列、陆运等多式联运服务。 3 公司国际业务不单独披露收入，按照开单类型并入快运、快递业务收入。 022 2024 年年度报告 （四）供应链业务 公司聚焦客户全场景物流服务需求，升级战略布局，于 2015 年 10 月推出供应链服务，为客户提 供端到端的仓配一体化解决方案。供应链业务依托于公司全网布局及大件能力，通过自主研发的 CPS（客 户自助系统）、DPC（订单调配系统）、WMS（仓库管理系统）、TMS（运输管理系统）等业务系统， 支撑渠道、订单、仓储及运输一体化，实现企业供应链系统集成及数据交换，助力客户快速迭代升级 供应链能力，缩短供应链流程化、系统化、数据化、自动化的能力构建周期，从而提升配送体验、降 低物流成本、节约管理精力。截至报告期末，德邦供应链在全球拥有 195 个仓库，总面积 万 平方米，已为多家国内外知名企业提供仓配一体化服务及供应链变革服务。 快运主要产品 特快当日 时效稳定（6-12 小时）、 专享服务、超时退费 特快次日 时效稳定（今发明至）、 服务致优、优先操作 特快隔日 时效稳定（48-72 小时）、 精准高效、性价比高 时效产品 大件快递 上楼无忧、包接包送、件数不限、 计费简单、旺季不限收 精准卡航 全网覆盖、全程可视、安全送达、 8 大增值服务 标准产品 精准大票 越重越优惠、包接包送货、 增值服务全、网络覆盖广 经济大票 直发低破损、特惠高保障、 接运送无忧、全轨迹可视 精准整车 到车及时、成本更优、 安全保障、客制服务 定制化产品 6-12h 24-48h 48-72h 快递主要产品 高时效、高品质产品，时效保障、 精准高效、服务致优特快专递 小件标快产品，安全可靠、服务专业、 稳定准时标准快递 023 2024 年年度报告 国际业务主要产品 FBA 进仓 : 为跨境电商提供空运快递（快时效）、空运专线（经济时效）、海运（慢时效）三种运输方式 电商小包 : 为跨境电商出口卖家提供邮政小包（全球覆盖）和热门线路的国际专线（ 邮政价格，快递时效） 国际快件 : 门到门，时效稳定，安全可靠，业务范围覆盖美国、加拿大、欧洲全境、中国港澳台、日韩、 东南亚等 220 个国家及地区 国际联运 : 为客户提供全球范围内的港到港或门到门的多式联运服务 海外仓配：提供一站式海外仓配解决方案，包含头程、入库、仓储、出库等多种增值服务，覆盖欧美 主流国家，系统对接，全程可视 国际业务 主要增值服务 代收货款 保价运输 安全包装 签收回单 预约派送 送货进仓 供应链主要产品 依托德邦全网布局及大件能力，通过自主研发仓储、配送等管理系统，实现企业供应链系统集成与数 据交换，为客户提供一站式仓储配送等综合服务 聚焦家具、家电、快消等行业，提供定制化解决方案、精细化仓储管理、定制化系统、客服及项目管 理等服务 供应链 024 2024 年年度报告 四、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 畅通全国、高效、均衡、稳定的网络是公司获取客户、持续经营、维持竞争力的核心资源。公司公 路运输网络由三部分组成：高覆盖率且可达可派的末端网点、处于关键区域节点的分拨中心和精心规划 设计的运输线路。公司不断进行战略性投入，优化资源配置，夯实底盘建设：合理布局的网点、精心培 训的收派员、适宜大件的派送工具，保障了末端高公斤段收派能力与优质的收派服务质量；直接控制的 分拨中心、不断升级的运输车辆、持续投入的自动化设备，既能有效降低货物破损，又能提高运输时效。 2023 年下半年，公司启动网络融合项目，全面接管原京东物流运营的快运中转场，进一步拓展快运网络。 2024 年，公司逐步推进双网融合，依托骨干网络全网资源进行统一规划，通过资源整合和路由优化，促 进场站、车线融合，打造一个辐射更广、效率更高的运输网络。此外，公司积极开拓新业务领域，不断 扩大供应链网络及国际网络，为公司业务发展注入新活力，为客户提供涵盖快运、快递、国际、供应链 等多领域、综合性、专业优质的物流服务。 （一）网络布局完善，具备专业性物流服务能力 万人 公司共有各种用工 模式快递员 公司高度重视快递员的成长，通过精心培训、福利关怀、团队文 化建设等提升快递员身份认同感及工作积极性，不断提升收派效 率的同时保障末端服务的稳定性。 截至报告期末 快递员 截至报告期末 %7,773 个 其中 营业网点 公司共有网点 已基本实现全国地级、 区级城市的全覆盖，乡 镇覆盖率直营网点 4,807 个 合伙人网点 2,966 个 025 2024 年年度报告 运输网络 截至报告期末 万条 公司共有干支线线路 其中 其中 万辆 公司全网运营管理车辆 干线线路 万条 支线线路 万条 干支线运输车辆 万辆 末端收派四轮车及其他业务车辆 万辆 分拨中心 153 个 公司共有分拨中心 截至报告期末 万平方米 同比减少 % 分拨中心总面积 国际网络 1,950 条 公司已开通国际线路 截至报告期末 其中覆盖美国、加拿大、 欧 洲 全 境、 中 国 港 澳 台、 日 韩、 东 南 亚 等 220 多 个 国 家 及地区，联通海、陆、 空等多种运输方式。 海运 1,097 条 陆运 143 条 空运 595 条 班列 115 条 供应链网络 195 个 公司共有仓库 总面积达 万平方米 , 遍布全国各地及部分海外地区，依托德 邦全网布局及大件能力，通过自主研发 CPS、DPC、WMS、TMS，实 现企业供应链集成与数据交换，为客户提供一站式仓储配送等综合服务。 截至报告期末 026 2024 年年度报告 公司坚持直营为主的经营模式，对全网络拥有强有力的管控能力，确保业务运营的高效与稳定。企 业战略层面，公司以全局视野进行战略布局，上下一心，“力出一孔、利出一孔”，展现出较强的战略 聚焦能力及组织调整能力，形成从战略规划到执行落地的完整闭环，有效保障战略与经营目标的达成。 经营管理层面，公司按照一定的标准对网点、分拨中心、运输线路进行科学布局，统一调配人力、财力、 物力等资源，为网络构建提供坚实的资源保障，确保人、货、车高效有序运转；总部对各区域实施统一 管理，在业务范围内组织揽收、运输、中转、派送，对各个环节具有强而有力的管控能力，保证经营的 连续性与稳定性。客户经营层面，公司统一进行数据管理与分析，有效保障客户信息安全，并快速、灵活、 有针对性地根据客户需求推出更合适的产品。同时，公司按照严格的标准对一线员工进行培训及考核， 员工较高的综合素质、较强的服务意识及公司充分激发潜能的考核激励方式，使得一线员工对客户开发 动力更足、客情关系的建立与维护更用心，进而为客户提供更优质的全流程服务体验。品牌管理层面， 公司能够统一车体形象、店面形象、员工形象和操作风格，更好地展示公司高端品牌形象，提升客户粘 性和产品美誉度。合规经营层面，公司从总部到网点均采用标准化、统一化的管理模式，确保业务经营、 内部管理、企业治理、客户信息管理等方面严格遵循相关法规和监管要求，更好地维护客户权益，保障 股东利益。 公司深耕快运行业近 30 年，在大件配送领域积累了丰富的运作经验。公司布局大件快递业务后， 聚焦高公斤段门到门的行业痛点，结合自身大件基因优势和战略定位，通过不断地基础设施建设、科学 技术应用，持续提升交付质量，逐步完善大件运营配称体系。同时，公司不断完善客户服务体系，提升 下单、收件、运输、派件及异常处理的全流程客户体验，加强货物破损、客户理赔等售后服务管理，让 贴心的服务体现到每个环节。 （二）直营经营模式，拥有全流程强力管控能力 （三）大件基因优势，保障运输品质及服务水平 027 2024 年年度报告 1、货物破损率不断下降 2、交付质量持续提升 3、科技驱动服务，提供更好的全流程体验 公司委托第三方机构对大件客户的调研结果显示，破损率高是客户流失及不满的主要原因之一，在 建材、3C、家具、家电、酒类等行业尤为明显。公司将低破损率视为大件业务的核心竞争力之一，不断 投入人力、财力、物力，一方面，加强科技研发，应用智慧末端、智慧场站、防暴力分拣等系统，进行 系统智能预警；另一方面，完善收转运派各环节操作标准、作业流程，优化基础管理，稳步降低大件货 物破损率。例如，收件环节，针对家电、医药等高损行业特性，系统性推进围板箱规模化应用与流程优化， 研发推广电视循环箱、发泡缓冲包装等新型材料，通过包装优化提高货物防护能力，降低运营破损风险； 转运环节，全面配置定制化大托盘、梯凳及即装伸缩机护栏等专用设备，有效降低装卸叉分违规作业风险； 推进人工分拣、直卸入库流程优化及定人定岗操作模式，促进现场作业标准化管理体系的全面落地；此外， 建立高价值客户专项降损机制，为其制定全链路定制化货损解决方案，实现高价值客户破损精细化管理 改善。2024 年公司主营业务破损率同比下降 %，通过持续的信息化建设、流程优化及基础管理提升， 公司货物破损率逐年改善，在行业同公斤段产品中处于较低水平。 大件货物重量、体积较大的特点，使得客户对末端收派服务质量尤为关注。公司将末端服务能力及 品质持续提升作为重要考核项，通过培训、宣传、活动开展、内部监督等多种方式增强员工服务意识， 强化员工“以客户为中心”的理念，不断提升员工的服务水平和专业能力，提高客户满意度。收货环节， 公司通过系统功能提醒，人员合理调配实现按约收件，提升货物揽收及时性，保持主营业务揽收率处于 高位水平。送货环节，公司通过提前联系，及时与客户交互实现按需送货，同时，持续强化送货上楼能 力建设，2024 年妥投率同比提升 个百分点，上楼投诉率同比下降 %。随着交付质量的持续提升， 客户投诉率稳步下降，2024 年公司客户万票有责投诉率同比下降 %。 公司不断的完善客户服务体系，实现更精准、高效的解决客户的异常问题。除 95353 服务热线提供 人工在线服务之外，公司通过语音识别、语义理解、意图识别、语音合成等智能语音应答技术应用实现 了全场景语音机器人与客户直接交互；通过客户体验数字化管理体系，深度分析客户评价数据，系统性 地挖掘客户诉求，输出针对性解决方案，为客户提供更高标准、更优质的服务体验。截至报告期末，公 司智能语音分流业务量达 %。此外，公司运用多项科技实现了 7×24 小时的不间断自主在线服务， 包括：优化在线客服智能互动服务机器人，通过动态载入、意图理解、深度推理、多轮对话等技术，实 现客户问题实时解答、历史订单实时推送，客户服务前置化；完善多渠道自主服务功能，客户可通过微信、 APP 等多渠道进行理赔自主申请，理赔申请便捷化、全流程可视化、客户服务定制化等持续提升售后体验。 2024 年，客户投诉一次性解决率同比提升 个百分点，客户理赔满意度同比提升 个百分点。 028 2024 年年度报告 （四）品牌形象优质，赢得客户美誉及社会认可 公司 1996 年成立，深耕物流领域多年，积累了深厚的行业经验，并以标准化的服务引领零担运输 行业，在客户群体中塑造了高端优质、安全可靠的品牌形象，享有较高的品牌知名度与美誉度。 2013 年，面对不断加剧的行业竞争，公司战略转型，开始涉足大件快递领域，综合考虑行业格局、 战略规划、公司现状、品牌策略后制定出“大件快递发德邦”的产品宣传口号，明确公司产品定位，进 一步强化品牌差异。 经过多年的市场磨合和探索，公司在大件领域积累了充足的人员、车辆、场地、设备等资源和经验， 操作效率高、交付品质佳，得到了广大消费者的认可。为了更加清晰地传达公司的产品定位和核心优势， 2024 年 1 月 1 日，公司发布新品牌口号：“超过 3 公斤，大件发德邦！”为使品牌形象深入人心，公 司同步发布 IP 形象，以“负重强、速度快”的飞象为原型，结合德邦大件快递纸箱，创作了一个承载快 递盒的飞象。飞象可爱的表情彰显德邦快递员“亲切服务”的精神；飞象承载的 3 个不同公斤段的快递盒， 突出德邦 3 公斤到 60 公斤再到 500 公斤的优势领域。“大象”常给人以“稳重踏实”的印象，与德邦“扛 重、踏实、值得信赖”的品牌印象十分契合。 同时，公司积极承担社会责任，参与抗震救灾、助农扶贫、公益活动等，获得社会各界高度认可。 近年来，公司荣获了“第三届邮政行业科学技术奖”“2022 中国服务业民营企业 100 强”“2022 中国 民营企业 500 强”“全国商贸物流重点联系企业（2023 年）”“2024 年中国物流杰出企业”等多项荣 誉称号。 029 2024 年年度报告 （五）人才储备充裕，确保经营稳定及人企双赢 1、良好的人才培养体系和卓越的管理团队 公司的人才培养体系在行业内独树一帜。在员工招聘方面，公司认为校招生是未来中高层干部的重 要来源，亦是公司培养自有人才的基石。公司从 2006 年起逐步开始本硕博校园招聘，经过十多年的发展， 累计招聘 17,788 名本科生、2,699 名硕士及博士研究生。截至 2024 年 12 月 31 日，公司在职员工中大 学本科及以上学历者占比为 %，大专及以上学历者占比达到 %，人员整体素质较高，有利于提 升公司对外服务的质量。 在晋升培养方面，公司制定了管理和专业双晋升通道，通过多种形式的培养不断提升不同岗位员工 所需的管理和专业能力：搭建人才分层培养体系，落实管理层储备机制，引进干部竞聘机制，公开、公 平地甄选高潜人才；坚持推进一线与职能之间轮岗学习的“之”字形发展路线，帮助员工成长为懂业务、 会管理的复合型人才；大力引进物流行业资深人才以及销售精英，补充新鲜血液，激发组织活力。 在日常培训方面，文化与成长部作为公司培训规划和培训标准的构建者，师资力量雄厚，针对不同 群体制定相应的培训方案：针对新员工，围绕“融入—理解—践行”，设计多样的培训环节，带领学员 走入现场亲身体验，增进对企业文化的理解认同，帮助新员工快速融入职场。针对快递员，实行特色走 动培训和导师制，助力快速成长；开展精准赋能，根据业务弱项定向改善；组织技能大比武，树立快递 员标杆，营造竞技学习氛围。针对销售人员，建立分层培训体系，根据岗位差异化培养，进行实战训战、 案例研讨赋能；完善全周期成长路径、培训课程体系，打造高效作战的销售铁军。此外，文化与成长部 围绕“邦帮帮”平台和“知识分享”平台不断推出线上培训，同时邀请公司内部优秀讲师，通过直播形 式将知识传导至基层，为学员提供多渠道学习路径。截至 2024 年底，“邦帮帮”平台日活率达 93%；“知 识分享”关键岗位学习率 86%，案例沉淀累计 万例，课程浏览 万人次；2024 年公司级学习日 直播开展 44 期，总观看量达 万人次。 公司拥有一支经验丰富、锐意进取、年富力强的管理团队。公司管理层平均年龄 32 岁，在公司的 平均工作时间超过 7 年，其中核心中高层管理团队平均年龄 37 岁，在公司的平均工作时间已超过 13 年。 030 2024 年年度报告 2、全面且具有竞争性的薪酬福利体系，充分调动员工积极性 为了吸引和留住优秀人才，公司为员工提供富有竞争力的薪酬待遇，薪酬结构主要包含固定收入、 浮动奖金、津贴补贴及特色福利。固定收入、浮动奖金和津贴补贴作为薪酬的主要部分，特色福利等作 为薪酬的补充部分。同时，公司积极尝试运用多种工具探索现金与股权的全面薪酬体系，目前已经实施 两期员工持股计划，充分调动员工积极性。公司还为员工提供各种相匹配的福利方案，目前主要包括“亲 情 1+1”、中秋寄情、家庭全程无忧、住房保障基金等。 随着物联网、大数据、云计算、自动化、人工智能等前沿技术的快速发展，物流行业正逐步从人力 驱动转向科技驱动，通过科技创新实现成本节降和效率提升。公司致力于打造前瞻性的信息平台以促进 业务运营和管理决策的持续升级和优化，并使之成为公司核心竞争力之一。经过数年的积累与投入，德 邦科技始终立足于业务，坚持以用户需求为核心，不断通过科技创新为业务运营、客户服务以及管理决 策注入强大的科技动力，推动公司向更高水平的智能化、数字化迈进。 （六）科技布局前沿，助力降本增效及客户体验 2003 TIS 物流 信息系统 2008 ERP 系统 2009 电子地 图系统 2012 CRM 客户 管理系统 2013 第四代 FOSS 营运系统 2018 大小件融合 分拣系统 2019 防暴力分拣系统 智能 GIS 系统 2021 SAP 系统 智能路由系统 2017 智慧末端 智慧车队 智慧场站 2015 大客户 发件系统 【 德 邦 股 份 】 科 技 发 展 历 程 2022 CDP 客户画像系统 MA 自动化营销系统 2020 转运作业融合系统 智能分区系统 2023 CAST 系统 360 数据分析体系 2024 AI 电销模式 多维报表工具 031 2024 年年度报告 业务运营端，公司深入分析业务流程各环节痛点，持续研发能够切实帮助一线“打粮食”的科技成果， 助力业务部门降本增效。 收派环节，公司持续研发高效便捷的营销工具，如“销管家”“客户画像”“自动化营销”等，帮 助一线挖掘优质销售线索，快速开发客户；推出“1 小时揽收”，确保快递小哥能够迅速响应，及时上 门收件；构建更精准的行政区划地图，升级 GIS 地址解析能力，提升乡镇地址识别准确率，实现末端精 准覆盖，减少派送异常；推出片区诊断功能，结合 AOI 技术、地图数据分析以及收派实际情况，识别问 题片区，输出针对性解决方案，实现快递员智能定人定区，提高收派效率。 中转环节，公司持续推进场站自动化升级，引入大小件融合分拣系统、分拣机器人等先进设备，极 大地提高中转分拣效率；推出防暴力分拣系统，通过视频追踪，将实时干预与事后查处相结合，实现货 物破损全程可视化、差错管理自动化，降低货物破损，提升中转质量；研发货量预测模型，升级智慧场 站数字化系统，将装卸车、分拣预测货量与外场人效相结合，自动生成人员出勤计划，实现资源系统化 配置，提升管理效率，降低外场风险，确保中转环节的高效与稳定。 运输环节，公司持续升级智能路由系统，全面考虑时效、成本和客户体验等多重要素，实现动态路 由实时调整，输出全网最优路由方案；研发自动调度系统，结合实时货量动态调整车货匹配，实现运输 调度数智化，极大地提高司机、快递员接送货效率；推出驾驶路径可视化管理功能，分析历史线路驾驶 情况，系统自动测算、推荐最优的经济驾驶路径，在确保运输计划能够按时保质完成的同时，实现运输 成本的最优化，提升运输环节的运营效率和经济效益。 运营支撑端，公司研发各项管理工具，持续改善客户体验，提高客户满意度，不断提升数据驱动决 策能力，支撑管理提效。 客户体验方面，公司构建客户体验数字化管理体系，通过 CAST 系统将信息技术与客户体验管理相 结合，在整个服务链路中收集客户即时有效反馈，持续监测评价数据，以便针对性地出具差异化的解决 方案，实现系统与客户的互动从下单到售后全生命周期的覆盖；研发战略客户揽收看板，为每个战略客 户输出定制化揽收数据报告，深入分析客户揽收痛点，提供个性化的服务方案，有效提升客户满意度。 管理支撑方面，公司搭建 360 数据分析体系，围绕核心管理指标，梳理业务逻辑，运用多维分析技 术快速识别短板，逐层下钻精准定位问题根源，为管理人员提供充分有力的数据支撑，辅助快速决策， 提升管理效率；研发流程支持系统，明确各部门职责和操作标准，保障业务流程顺畅运行和持续优化， 有助于各部门高效协同，减少工作摩擦和误差。 032 2024 年年度报告 销管家：人工智能助力营销 智能分区：快递员智能定人定区 智慧收派：聚焦公司末端收派管理 客户画像：构建用户标签画像体系，精准识别用户 智能语音 : 智能语音查询、咨询、下单 大客户发件系统 : 客户批量自助下单，打 印面单 运单查询系统 : 可视化查询客户运单 CAST 系统：客户体验数字化管理体系 信息安全漏洞管理系统 : 信息安全 漏洞管理系统化 信息安全运营平台 : 信息安全风险 预警能力、处理能力 SAP: 企业财务、人事、采购等综合管理 系统 邦帮帮 : 快递员综合应用 APP 智能一体化服务平台 : 企业内部各系统的 智能服务平台 360 数据分析体系：快速识别短板，辅 助管理决策 收派环节 智慧服务 信息安全 智慧办公 中转环节 运输环节 协同服务 场站自动化：大小件融合分拣、分拣机器人 防暴力分拣系统：科技手段降低破损 智能场站：数据预测，资源系统配置 供应链业务系统：系统集成，可视 化运营 国际业务系统：全流程系统支撑 合伙人智能管理平台：合伙人管理 移动化、线上化 智能 GIS：智慧地图技术，精准线路匹配 智慧路由：动态路由，实时调整 自动调度：司机、快递员接送货效率提升 驾驶路径管理：最优经济路径，可视化管理 033 2024 年年度报告 五、报告期内主要经营情况 详见第三节“管理层讨论与分析”相关内容。 营业收入变动原因说明：公司持续提升交付质量，不断完善客户体验，强化销售能力建设，实现主 营业务收入持续增长；同时，叠加网络融合项目稳步推进，促进收入规模进一步增长。 营业成本变动原因说明：随着营业收入稳步增长，营业成本也不断增长；同时，公司不断深入挖掘 各项精益管理举措，持续提升人员效率、资产效能，合理、有效控制成本费用。 销售费用变动原因说明：主要是为推动业务增长，增加销售人员所致。 管理费用变动原因说明：主要是持续进行组织结构优化，职能部门管理效率持续提升所致。 财务费用变动原因说明：主要是发行的中期票据到期，借款及借款利率下降所致。 ( 一 ) 主营业务分析 1、利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 40,362,717, 36,278,925, 营业成本 37,288,152, 33,129,808, 销售费用 686,470, 479,924, 管理费用 1,241,465, 1,559,708, 研发费用 183,674, 228,998, 财务费用 107,219, 117,577, 经营活动产生的现金流量净额 3,336,048, 3,267,816, 投资活动产生的现金流量净额 -2,172,245, -775,255, 筹资活动产生的现金流量净额 -2,672,957, -1,124,529, 034 2024 年年度报告 研发费用变动原因说明：主要是研发项目较同期减少所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是报告期内公司盈利能力提升所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是报告期内购买理财产品支出增加影响所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是报告期内公司借款减少所致。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 √适用 □不适用 2、收入和成本分析 单位：元 币种：人民币 项目 本期发生额 上期发生额 收入 成本 收入 成本 主营业务 40,362,717, 37,288,152, 36,278,925, 33,129,808, 合计 40,362,717, 37,288,152, 36,278,925, 33,129,808, 035 2024 年年度报告 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位：元 币种：人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比上年增减 （%） 综合物流服务 40,362,717, 37,288,152, 减少 个百分点 合计 40,362,717, 37,288,152, 减少 个百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比上年增减 （%） 快运 36,460,059, / / / / 快递 2,191,773, / / / / 其他 1,710,884, / / / / 合计 40,362,717, / / / / 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比上年增减 （%） 华东 14,471,767, / / / / 华南 5,938,018, / / / / 华北 9,271,455, / / / / 西南 2,260,053, / / / / 华中 7,074,198, / / / / 东北 981,339, / / / / 西北 365,884, / / / / 合计 40,362,717, / / / / 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明 报告期内，公司已根据会计准则相关规定按资源项性质准确核算营业成本，由于物流行业内各项资 源在各业务板块中存在高度交叉共享的特点，各业务板块和产品内部结算较多，因此，无不同产品及不 同地区的成本分解信息。 036 2024 年年度报告 (2). 产销量情况分析表 □适用 √不适用 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表 成本分析其他情况说明 无 单位：元 成本构成 项目 本期金额 本期占 总成本 比例 (%) 上年同期金额 上年同期 占总成本 比例 (%) 本期金额 较上年同 期变动比 例 (%) 情况 说明 人工成本 15,011,566, 15,079,636, 主要是公司精益管理促 进各营运环节人效稳步 提升，以及网络融合、 整车等高运费低人工的 业务量提升所致。 运费 17,738,270, 13,288,039, 主要是高运费低人工的 业务量提升以及为保障 运输时效、质量的稳定 性，公司主动增加运输 资源投入所致。 房租费 1,755,840, 1,796,851, 主要是原有场地房租成 本节降所致。 折旧摊销 1,039,006, 1,113,348, 主要是长期资产规模下 降所致。 其他 1,743,468, 1,851,932, 主要是公司持续提升营 运质量，推进精益管理， 理赔、包材等成本显著 下降。 合计 37,288,152, 33,129,808, / 037 2024 年年度报告 (5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化 □适用 √不适用 (6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 √不适用 (7). 主要销售客户及主要供应商情况 A. 公司主要销售客户情况 √适用 □不适用 前五名客户销售额 655, 万元，占年度销售总额 %；其中前五名客户销售额中关联方销 售额 559, 万元，占年度销售总额 %。 报告期内向单个客户的销售比例超过总额的 50%、前 5 名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数 客户的情形 □适用 √不适用 B. 公司主要供应商情况 √适用 □不适用 前五名供应商采购额 402, 万元，占年度采购总额 %；其中前五名供应商采购额中关联 方采购额 万元，占年度采购总额 %。 单位：元 币种：人民币 客户 销售额 占年度销售总额比例（%） 客户一 5,599,045, 客户二 342,531, 客户三 278,096, 客户四 222,083, 客户五 111,570, 合计 6,553,327, 038 2024 年年度报告 单位：元 币种：人民币 单位：元 币种：人民币 供应商 采购额 占年度采购总额比例（%） 供应商一 1,173,240, 供应商二 809,828, 供应商三 721,386, 供应商四 700,152, 供应商五 616,435, 合计 4,021,043, 报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的 50%、前 5 名供应商中存在新增供应商的或严重依赖 于少数供应商的情形 □适用 √不适用 其他说明： 无 3、费用 √适用 □不适用 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 情况说明 销售费用 686,470, 479,924, 主要是为推动业务增长，增加销售 人员所致。 管理费用 1,241,465, 1,559,708, 主要是持续进行组织结构优化，职 能部门管理效率持续提升所致。 研发费用 183,674, 228,998, 主要是研发项目较同期减少所致。 财务费用 107,219, 117,577, 主要是发行的中期票据到期，借款 及借款利率下降所致。 合计 2,218,830, 2,386,208, 039 2024 年年度报告 4、研发投入 √适用 □不适用 (1). 研发投入情况表 (2). 研发人员情况表 √适用 □不适用 单位：元 本期费用化研发投入 183,674, 本期资本化研发投入 研发投入合计 183,674, 研发投入总额占营业收入比例（%） 研发投入资本化的比重（%） 公司研发人员的数量 306 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 研发人员学历结构 学历结构类别 学历结构人数 博士研究生 0 硕士研究生 18 本科 181 专科 101 高中及以下 6 研发人员年龄结构 年龄结构类别 年龄结构人数 30 岁以下（不含 30 岁） 53 30-40 岁（含 30 岁，不含 40 岁） 243 40-50 岁（含 40 岁，不含 50 岁） 10 50-60 岁（含 50 岁，不含 60 岁） 0 60 岁及以上 0 040 2024 年年度报告 (3). 情况说明 □适用 √不适用 (4). 研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 □适用 √不适用 5、现金流 √适用 □不适用 1、经营活动现金流情况：主要是报告期内公司盈利能力提升所致。 2、投资活动现金流情况：主要是报告期内购买理财产品支出增加影响所致。 3、筹资活动现金流情况：主要是报告期内公司借款减少所致。 单位：元 币种：人民币 项目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 经营活动现金流入小计 43,440,442, 37,845,430, 经营活动现金流出小计 40,104,394, 34,577,613, 经营活动产生的现金流量净额 3,336,048, 3,267,816, 投资活动现金流入小计 6,268,070, 871,592, 投资活动现金流出小计 8,440,315, 1,646,848, 投资活动产生的现金流量净额 -2,172,245, -775,255, 筹资活动现金流入小计 2,161,545, 2,619,554, 筹资活动现金流出小计 4,834,503, 3,744,084, 筹资活动产生的现金流量净额 -2,672,957, -1,124,529, 现金及现金等价物净增加额 -1,514,379, 1,366,133, 041 2024 年年度报告 ( 二 ) 非主营业务导致利润重大变化的说明 ( 三 ) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 金额 占利润总额比例 （%） 是否具有可持续 性 形成原因说明 其他收益 205,464, 否 主要为与日常经营活动相关 的政府补助和增值税加计扣 除等税收优惠。 资产处置收益 116,833, 否 主要是转让子公司产生的收 益。 (1). 资产及负债状况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期 末数占 总资产 的比例 （%） 上期期末数 上期期 末数占 总资产 的比例 （%） 本期期末 金额较 上期期末 变动比例 （%） 情况说明 货币资金 1,349,946, 2,852,709, 主要是报告期内净现金 流减少所致。 交易性金融资 产 1,481,271, 不适用 主要是报告期内新增理 财产品购买所致。 应收票据 38,037, 不适用 主要是报告期内新增商 业承兑汇票结算的业务 所致。 042 2024 年年度报告 项目名称 本期期末数 本期期 末数占 总资产 的比例 （%） 上期期末数 上期期 末数占 总资产 的比例 （%） 本期期末 金额较 上期期末 变动比例 （%） 情况说明 应收款项融资 487,074, 29,978, 1, 主要是报告期内新增与 关联方京东科技的应收 账款保理业务所致。 存货 14,425, 23,094, 主要是报告期内部分存 货的领用大于采购所 致。 投资性房地产 360,490, 44,053, 主要是报告期内部分项 目完工结转至投资性房 地产所致。 在建工程 44,079, 256,465, 主要是报告期内部分项 目完工结转至投资性房 地产所致。 无形资产 239,631, 500,039, 主要是报告期内部分项 目完工结转至投资性房 地产所致。 其他非流动资 产 336,984, 139,553, 主要是报告期内增加一 年期以上的定期存款所 致。 短期借款 298,219, 1,300,840, 主要是报告期内偿还到 期借款所致。 预收款项 43,442, 19,164, 主要是报告期内预存业 务增加所致。 合同负债 159,975, 109,190, 主要是报告期内预收综 合物流服务增加所致。 应交税费 188,127, 296,242, 主要是报告期内应交所 得税减少所致。 持有待售负债 29,777, 10,724, 主要是转让子公司所 致。 一年内到期的 非流动负债 841,305, 1,372,641, 主要是报告期内中期票 据到期及一年以内到期 的租赁负债减少所致。 长期应付职工 薪酬 9,236, 47,349, 主要是年度奖金发放方 式调整所致。 预计负债 68,092, 51,008, 主要是报告期内未决诉 讼增加所致。 043 2024 年年度报告 其他说明： 无 √适用 □不适用 (1). 资产规模 其中：境外资产 477,630,（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 %。 (2). 境外资产占比较高的相关说明 □适用 √不适用 (3). 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 详见第十节 财务报告之七、合并财务报表项目注释：31。 (4). 其他说明 □适用 √不适用 根据中国物流与采购联合会数据，2024 年物流业景气指数平均为 %，同比基本持平，物流业 整体平稳发展，2024 年公路物流价格指数年平均值为 点，同比上涨 %，小幅上扬；根据国家 统计局公布的数据，2024 年中国公路货运量为 亿吨，同比增长 %，稳中有升，公路货运价 格与货运量均呈现出企稳回升的良好势头。在“反内卷”的政策引导和企业自主转型升级等因素的推动下， 市场竞争趋于规范，逐步由追求“价格优势”转换为提升“综合服务竞争力”，由“低价增量”转化为“高 质量增长”。 √适用 □不适用 (2). 境外资产情况 ( 四 ) 行业经营性信息分析 1、物流业稳健提质，公路货运价量齐升，服务升级驱动高质量发展 044 2024 年年度报告 150 2018 年 2019 年 2020 年 2021 年 2022 年 2023 年 2024 年 0 300 450 中国公路货运量（亿吨） ＋ % 数据来源：国家统计局 中国公路物流运价指数 零担轻货零担重货 90 95 100 105 110 20 21 -0 1 20 22 -0 1 20 23 -0 1 20 21 -0 5 20 22 -0 5 20 23 -0 5 20 21 -0 9 20 22 -0 9 20 23 -0 9 20 24 -0 1 20 24 -0 5 20 24 -0 9 20 25 -0 1 运价指数 数据来源：中国物流与采购联合会 045 2024 年年度报告 (1). 重大的股权投资 □适用 √不适用 (2). 重大的非股权投资 □适用 √不适用 (3). 以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用 证券投资情况 √适用 □不适用 项目名称 本期投资额 上期投资额 本期投资额较上期变动金额 本期期末金额较上期期末变动比例（%） 对外股权投资 101,283, 19,546, 81,736, 单位：元 币种：人民币 单位：元 币种：人民币 单位：元 币种：人民币 √适用 □不适用 资产类别 期初数 本期公允价值变动损益 计入权益的累计公允价值变动 本期计提的减值 本期购买金额 本期出售 / 赎回金额 其他变动 期末数 股票 44,791, -622, 44,168, 私募基金 158,618, 1,480, -3,929, 156,169, 银行理财 11,271, 6,888,500, 5,418,500, 1,481,271, 其他 436,240, -21,565, -18,160, 834,469, 377,372, 853,610, 合计 639,650, -8,813, -18,783, 7,722,969, 5,840,040, -3,929, 2,491,051, 证券品种 证券代码 证券简称 最初投资成本 资金来源 期初账面价值 本期公允价值 变动损益 计入权益的累计公允价值变动 本期购买金额 本期出售金额 本期投资损益 期末账面价值 会计核算科目 股票 601156 东航物流 205,000, 自有资金 44,791, -622, 44,168, 其他权益工 具投资 合计 / / 205,000, / 44,791, -622, 44,168, / ( 五 ) 投资状况分析 对外股权投资总体分析 046 2024 年年度报告 单位：元 币种：人民币 被投资公 司的名称 投资成本 占该公司股 权比例（%） 期末账面价值 公允价值变动 损益 现金分红收益 当年增资 （减资以“-” 号表示） 会计核 算科目 资金 来源 珠海高瓴 翔远企业 管理中心 （有限合 伙） 110,771, 8,699, 98, 其他非 流动金 融资产 自有 芜湖歌斐 景泽投资 中心（有 限合伙） 26,920, 45,397, -7,218, 3,929, 其他非 流动金 融资产 自有 合计 26,920, / 156,169, 1,480, 4,027, / / 衍生品投资情况 □适用 √不适用 (4). 报告期内重大资产重组整合的具体进展情况 □适用 √不适用 √适用 □不适用 2023 年 10 月 21 日，公司披露《德邦物流股份有限公司关于转让子公司股权的公告》（公告编号： 2023-052），公司拟将子公司宁波德汉供应链管理有限公司（以下简称“宁波德汉”）持有的西安德秦 物流服务有限公司（以下简称“德秦”）股权、子公司宁波德楚供应链管理有限公司（以下简称“宁波德楚”） 持有的淮安德宣供应链管理有限公司（以下简称“德宣”）股权、子公司宁波德晋供应链管理有限公司（原 名为“上海德晋供应链有限公司”，以下简称“宁波德晋”）持有的厦门德咸供应链有限公司（以下简 称“德咸”）股权、子公司宁波德基供应链管理有限公司（以下简称“宁波德基”）持有的青岛德金供 应链管理有限公司（以下简称“德金”）股权转让给厦门永邦企业管理有限公司（以下简称“厦门永邦”）， 暂定交易价款合计 940,504, 元。 ( 六 ) 重大资产和股权出售 证券投资情况的说明 □适用 √不适用 私募基金投资情况 √适用 □不适用 047 2024 年年度报告 1、德秦、德宣、德咸股权转让进展 2、德金股权转让进展 2024 年 1 月 12 日，公司披露《德邦物流股份有限公司关于转让子公司股权的进展公告》（公告编 号：2024-001），公司子公司宁波德汉、宁波德楚、宁波德晋按股权转让协议约定完成了德秦、德宣、 德咸的交割。2024 年 7 月 2 日，公司披露《德邦物流股份有限公司关于转让子公司股权的进展公告》 （公告编号：2024-024），厦门永邦认可公司在律师见证下取得的相关部门同意转让德咸 100% 股权的 访谈会议纪要，确认不再就转让后义务对双方的合同权利义务进行反转。公司后续将继续努力促成有关 部门、公司及厦门永邦控股股东鼎晖股权投资管理（天津）有限公司之间签署补充协议（以下简称“三 方协议”），并同意德咸共管账户中不超过 2,000 万元的资金仅在该三方协议妥当签署及生效后予以解付。 2024 年 8 月 16 日，公司披露《德邦物流股份有限公司关于转让子公司股权的进展公告》（公告编号： 2024-035），宁波德汉、宁波德楚、宁波德晋分别与厦门永邦签署《最终标的股权转让价款确认函》， 确认德秦、德宣、德咸股权最终交易价款，合计 616,306, 元。截至报告期末，除德咸共管账户 内的资金（不超过 2,000 万元）尚未解付外，《最终标的股权转让价款确认函》约定的相关款项厦门永 邦均已支付。报告期内，确认德秦、德宣、德咸股权转让产生的资产处置收益 89,406, 元，占本 报告期利润总额的 %。 2025 年 1 月 7 日，公司披露《德邦物流股份有限公司关于转让子公司股权的进展公告》（公告编号： 2025-001），宁波德基与厦门永邦签署了《交割确认书》，按股权转让协议约定完成德金的交割。截至 本报告披露日，厦门永邦已支付第一笔标的股权转让价款和新增借款。 √适用 □不适用 ( 七 ) 主要控股参股公司分析 单位：万元 币种：人民币 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 上海德 启信息 科技有 限公司 子公司 信息科技领域内的 技术开发、技术咨 询、技术服务、技 术转让、计算机软 件开发、计算机软 件硬件开发与销售 1, 24, 24, 61, 24, 21, 048 2024 年年度报告 报告期内取得和处置子公司的情况 详见第十节 财务报告之九、合并范围的变更。 □适用 √不适用 √适用 □不适用 ( 八 ) 公司控制的结构化主体情况 ( 一 ) 行业格局和趋势 六、公司关于公司未来发展的讨论与分析 1、 头部企业多维优势强化，推动市场资源加速向龙头集中，马太效 应凸显 行业分化呈现加速态势，头部企业凭借资源积累、技术创新及货量规模等构建多重护城河。其优势 首先体现为全链路服务能力，从生产端的厂内物流到消费端的末端交付，提供覆盖供应链全场景的一体 化解决方案；其次，数字化工具深度嵌入运营流程，实现路由规划、异常处理等环节的智能化决策，显 著提升响应速度与稳定性；此外，头部企业的成本控制能力通过规模化采购、绿色能源应用及自动化设 备摊销持续强化，形成对中小竞争者的降维打击。资本与政策资源进一步向头部倾斜，推动其在基础设施、 技术研发等领域的投入，加剧了行业“强者愈强”的竞争格局。 根据运联研究院发布的《2024 中国零担企业 30 强排行榜》，零担 30 强企业的总收入实现持续增长， 前 10 强占 30 强榜单总收入的 ％，相较于 2023 年增加了 个百分点，第一梯队已经呈现绝对领 先的态势。 049 2024 年年度报告 2、行业竞争逐步从价格厮杀向价值创造演变 市场存量竞争时代，行业价值重心从“低价获客”转向“服务赋能”。客户对时效确定性、货品安 全性与定制化服务的需求超越价格，促使企业重构竞争力内核，不断探索和创新服务模式，以满足市场 的新需求；同时，绿色低碳技术与循环包装解决方案不仅响应政策要求，更成为企业获取优质客户、提 升议价能力的重要抓手。技术驱动的效率革新与 ESG（环境、社会、治理）转型进一步拓宽价值创造维度， 标志着粗放价格战的终结和“质量溢价”新周期的开启。 快运企业聚焦渠道优化、成本管控、服务提升与数字转型四个战略维度构建核心竞争力： （1）渠道体系升级 行业已步入从快速规模扩张向价值深耕的转型阶段。直营体系需围绕区域产业带、工业区等布局强 化终端运营能力与客户开发能力，加盟网络则需提升网点渗透率以增强服务响应。快运企业同步推进大 客户战略，通过差异化服务方案与动态定价机制提升客户留存率，实现业务结构优化。 （2）全链路成本精控 运输环节，依托智能算法实施线路直发率提升与运力动态调配；分拨环节，通过操作流程重构减少 中转搬卸次数并提升自动化效能；采购环节，强化总部集采优势，针对燃油、外包服务等核心成本项建 立全品类管理体系，通过供应链议价能力持续降本。 （3）品质服务闭环 基于分拨网络调优减少货物中转次数，同步构建装卸操作标准化规程与破损监控体系。建立“预防 - 监测 - 修复”三级品控机制，完善客诉响应系统并固化限时处理标准，驱动服务体验系统性提升。 （4）场景化数字赋能 搭建覆盖经营决策、运输调度、场站管理、客户服务等场景的数字化矩阵。以智能运输系统为例， 通过货量预测模型生成最优车线规划，结合实时路况、车型适配与油耗参数动态优化行车路径，实现运 输效率与成本的最优平衡。 050 2024 年年度报告 3、物流网络加快升级，制造业协作迎来新变革 4、 快运行业绿色转型加速，政策引导、技术革新与市场重构共筑低 碳未来 5、全球化浪潮推动快运行业迈向国际舞台 在制造业深度变革的当下，订单结构已呈现显著的即时化、碎片化特征，传统规模经济导向的集中 式物流体系面临系统性挑战。现代物流基础设施通过构建智能化协同网络，正演进为工业生产的神经中 枢：依托全国布局的分布式仓储节点，形成渗透制造终端的柔性配送网络；基于实时数据中台对生产设 备状态的全域感知，实现原料动态补货机制与在制品精准调度系统；通过产能波动预测模型，提前预警 产线瓶颈，驱动运力资源预配置。这种深度耦合使物流系统突破物理位移的固有属性，演化为贯穿生产 周期的流动性产能要素，实现物料流与生产节拍的毫秒级同步。制造企业由此消解了库存冗余与供应中 断的双重风险，产业链运行模式从周期性计划向数据驱动的动态博弈转型。当前物流体系的范式革新， 标志着供应链已深度嵌入先进制造的价值内核，成为重构工业时空秩序的关键支撑。 绿色低碳已成为快运行业格局重塑的重要变量，快运行业的绿色转型已从理念逐步落地为实践。政 策层面，国家通过碳排放限额、清洁能源补贴等硬性措施，倒逼企业升级运输设备、优化运营模式。电 动货车凭借能耗成本低、污染排放少的优势，逐步占据城市配送和区域干线运输市场，部分长途线路也 试点氢能源货车，进一步降低环境负担。 行业内部，技术革新与资源循环成为两大抓手。企业普遍采用智能路径规划系统，动态调整运输路 线以节省能耗；仓储环节引入光伏发电、节能温控技术，减少能源依赖；包装材料则从“一次性消耗” 转向标准化可循环设计，通过共享租赁模式降低资源浪费。 行业格局随之重构，环保能力直接影响企业生存空间。头部企业凭借绿色技术形成成本优势，而依 赖传统燃油车、高耗能模式的企业，不仅面临燃油价格波动压力，还需承担环保罚款与政策风险。低碳 转型进度、能源利用效率等指标也已成为资本市场衡量企业长期价值的关键因素。绿色化，正从加分项 演变为行业准入的基本门槛。 当前，全球化进程不断深化，快运行业的国际化已成为必然趋势。一方面，跨境电商的蓬勃发展、 制造业向全球多地的转移，以及各国间贸易合作的增强，催生了大量跨国物流需求。无论是小批量商品的 频繁运输，还是产业链上下游的全球协同，都要求快运企业打破地域限制，建立高效的国际网络，以满 足客户对跨境运输的一站式服务期待。另一方面，技术的进步为国际化铺平了道路。例如，智能化的通 051 2024 年年度报告 关系统能快速处理跨国手续，多语言平台可无缝连接不同地区的物流信息，而数字支付技术则让跨境结 算更便捷。这些创新显著降低了国际运输的复杂性和成本，使快运企业“走出去”更加可行。此外，随 着全球对环保和社会责任的重视，构建绿色低碳的跨国运输体系也成为行业共识，企业需通过优化国际 运输路线、整合资源来减少碳足迹，从而适应国际市场的监管与消费者偏好。综合来看，无论是市场需求、 技术条件还是可持续发展要求，都在推动快运行业将视野投向全球，加速国际化布局以赢得未来竞争力。 公司深耕物流领域近三十年，通过不断完善的大件运营体系及特有的直营模式，为客户提供多样化、 高品质的物流服务，实现业务的持续稳定增长。未来公司将持续聚焦核心业务竞争力的提升，包括客户 收派服务体验改善、全程时效履约率提升、破损率下降、持续性降本等，在大件领域积累市场口碑，加 强差异化竞争优势，追求业务可持续增长。大件快递业务方面，持续巩固提升网络覆盖、运输时效、送 货上楼等基础能力，同时，升级核心优势产品，例如异地调货产品，通过持续改进产品体验，完善场景 化功能点，进一步巩固产品竞争力；零担业务方面，持续加强末端收派能力建设、运营模式变革等方式， 以更高效、更贴合客户需求的运营模式，实现更好地满足客户运输服务需求，同时，各环节操作效率也 能进一步提升。 公司坚持以客户为中心，始终围绕时效、安全、服务、品质等客户核心需求点，为广大客户提供快捷、 安全、专业、满意的物流服务，力争树立行业标杆。在客户营销方面，公司将加强客户销售能力的建设， 通过销售模式变革，扩大销售团队，更好地了解客户的需求，提供更精准的产品服务和更高效的售后服务， 提高客户满意度和粘性；在产品设计方面，继续提升公司优势产品竞争力，大力发展大件业务，并根据 特殊行业、特殊商品、特定场景需求推出针对性解决方案；在货物操作方面，通过现代化系统、管理者 回归现场的方式，提升运营的效率和品质：以分拣系统的广泛使用弥补人工操作效率不足的问题，让管 理者深入一线，更好地了解业务实际操作情况，及时发现问题、解决问题，使“精益管理” “以客户为 中心”的理念真正地落到每个实际操作环节；在员工素质建设方面，通过培训、宣传、活动开展、内部 监督等多种方式增强服务意识，强化员工“以客户为中心”的理念，不断提升员工的服务水平和专业能力， 提高客户满意度。 ( 二 ) 公司发展战略 √适用 □不适用 1、聚焦核心业务，持续强化核心业务的竞争力 2、以客户为中心，推进产品创新，提升客户体验 052 2024 年年度报告 3、坚持数字化战略转型，助力公司业绩和竞争力持续提升 4、以人才为杠杆撬动发展，重视员工的培养和选拔 1、产品规划与客户管理 信息化是现代物流发展的必由之路，数字化战略转型是德邦持续努力的方向。公司将围绕流程化、 线上化、数智化的科技战略方向，实现“业务决策节点持续被流程覆盖，业务动作、操作、事件等持续 系统留痕并产生数据，商业智能数据分析持续覆盖业务的决策需求，操作及决策环节自动化持续覆盖， 算法及人工智能在不同场景下取代人工操作和决策”的目标，持续建设敏捷的科技交付能力、提升数据 驱动决策能力，提升客户满意度，并支撑业务增收降本、管理决策提效，加速业务发展。科技部门也将 实现由“被动承接”向“业务协同共创”并最终向“驱动业务变革”转变，保持公司在信息化技术领域 的领先水平，增厚公司竞争力壁垒。 人力资源是精益管理中非常重要的一环，是公司长远发展的基石。正如公司使命“物畅其流，人尽 其才”所述，公司一直以来都非常重视员工的培养和选拔，通过内部全面培养提升员工综合素质，通过 大胆任用使员工在最合适的岗位更好地实现自我价值，与公司共同成长。随着公司不断发展壮大、面临 的外部环境愈发复杂、内部管理难度也在逐步加大，公司将围绕员工结构、员工权益、员工福利、培养 晋升体系等多方面进行优化，形成完善的人才体系，为公司的长远发展打下坚实基础。 相较于传统小件市场，大件市场客户有更多场景化的服务需求。首先，公司需要持续提升标准化产 品的基础能力。2025 年，公司将围绕产品分层策略，持续加强网络覆盖、收派服务、破损改善、时效履 约等基础能力建设。其次，针对不同业务场景下的差异化运输服务需求，坚持通过产品创新、模式变革 持续进行迭代突破，提升场景产品的竞争力。2025 年，公司将针对场景化产品进一步突破升级，例如： 针对产业带场景，通过提升线路直发率减少中转次数，降低货物破损，通过联运模式整合外部资源，降 低运营成本，进一步提升相应市场产品竞争力；针对工业园场景，通过梳理客户交付堵点输出解决方案， 通过网点规划、人员投放及提升四轮车、尾板车占比强化底盘建设，持续改进客户产品体验。针对传统 的优势场景产品，如异地调货、送货进仓、展会服务等，持续进行迭代，巩固产品竞争力。 √适用 □不适用 ( 三 ) 经营计划 （1）优化标准产品，突破升级场景化产品 053 2024 年年度报告 大客户：针对集团大客户，公司将充分发挥全网型直营物流企业在异地调货、信息系统、送货上楼、 售后服务响应等方面的优势，通过项目打靶、深挖客户份额等方式，逐步提升大客户收入占比。建立战 略客户销售团队，明确核心行业、头部客户，通过项目制打靶方式，逐步提升合作客户数量。同时，公 司对集团大客户采取项目制运营，在商务、解决方案、运维、客服、信息化等方面推行专人专责，赋予 其调动公司资源的权利，并在此基础上进一步深挖客户全场景业务需求。 中小客户：公司将聚焦以大件为主要品类的行业，针对重点行业客户痛点研究整体解决方案，提升 大件服务能力、降低运营成本，为中小企业客户提供更具性价比的标准化大件运输服务，提升客户粘性。 同时，加强中小企业客户管理，从流程及组织上优化管理机制，提升客户收入兑现率，降低客户异常流 失率，保障双方利益。 散客：散客存量大，对价格敏感程度相对较低，快递公司口碑及服务体验对其决策影响较大。2025 年， 公司将持续拓展散客服务场景，针对专业市场、工业园区、重点社区、展会、校园、商业区、雪具、酒店、 洗衣等重点场景，从产品与营销维度持续优化提升。产品方面，为提升散客货物运输全流程的服务体验， 公司将从客户下单、上门取件、送货上楼、异常处理等方面持续改善服务体验。其中，在客户下单环节， 不断优化客户操作界面，如更精准的产品推荐及优惠活动推送等；在末端收派环节，通过加强上门取件、 送货上楼管理及快递员激励等举措，提升快递员上门取件及时率和派件妥投率，降低送货上楼客诉率； 在异常处理环节，通过线上化监控和完善异常解决机制等，提升客户异常处理体验；散客营销方面，公 司将持续通过品牌推广、完善节点营销、拓展场景营销等方式，提升公司在消费者心中的寄件心智，带 动新散客客户的增长。 随着大件商品线上渗透率不断提高，公司收入构成中来自于电商平台的收入保持较好的增长。公司 将持续深耕传统电商渠道，继续加强与传统电商平台及平台商家的友好合作，拓展新型合作模式与合作 机会，如电商中转集运仓、电商逆向退货等；加强对高增长渠道的渗透，密切关注后起电商及内容电商 的业务发展，加速与其生态合作。同时，通过优化快递员电商件补贴政策、提高电商件服务指标要求等 措施，更好地支撑电商渠道客户拓展。 公司专注于构建大件配称体系，通过对各环节不断建设及优化，满足客户大件运输的需求，实现业 务持续增长。公司将持续聚焦大件配称能力建设，全面提升网络、时效、品质、服务、价格五方面的竞争力， 更好地响应客户需求，巩固公司在大件领域的领先地位。 （2）客户分群，实现客户精细化管理 （3）深耕电商渠道，拓展平台收入 2、底盘建设 054 2024 年年度报告 持续推进末端网点升级。末端网点及快递员是公司接触客户的直接触点，承担了“最后一公里”的 服务工作，网点的合理布局及功能设置是快递员提供高效、高质量服务至关重要的因素之一。2021 年公 司开始推进末端网点升级，新建功能更多、面积更大的经营分部逐步替代传统低效的营业门店，并配套 更适合大件收派的工具设备，实现了客户接送货环节服务体验的改善及效率提升。2025 年，公司按照新 的网点规划，持续推进末端网点升级，通过新增、搬迁、合并网点等方式，进一步提升网点整体功能性 及坪效。同时，通过提升收派人员四轮车、尾板车占比，提高大件收派能力和效率，2024 年公司快递员 四轮车占比已提升至 60% 左右，2025 年公司将根据各网点需求，动态优化四轮车、尾板车的配置情况， 以更好地满足客户接送货需求，接送货环节的成本效率也能进一步改善。 持续推进分拣场地聚合。2023 年 9 月末，公司全面接管京东物流快运业务 83 个转运中心及部分资产。 2024 年公司开始有序推进与京东物流快运业务中转、运输环节的网络融合，截至 2024 年底，约三分之 二的场地已融合完毕，融合效益逐步显现。2025 年公司将结合业务发展情况，加速推进剩余场地的融合 进展。此举有利于双方分拣、运输环节的资源整合，形成一张运营能力更强、效率更高的网络，最终实 现转运环节成本与时效的持续性改善。 公司聚焦大件市场，收入主要来源于 B 端客户，该类客户对时效稳定性要求更高。公司将充分发挥 直营优势，持续发掘各环节影响时效准确性的操作点，通过流程梳理及固化、信息化监控、加强考核等 措施持续提升时效稳定性。公司将从以下几个环节进行改善：收派环节，通过改善揽收、约车、派送等 多个流程节点，提升收派及时率；分拣环节，通过场内准点分层管理、卸车口同库同板等方式，提升货 物进出效率；运输环节，通过加强运力供应商管理、优化临时合车操作及异常天气应对等流程，提升线 路运输的准点率。 因货物重、体积大，操作难度更高，大件运输更容易产生破损，货品价值高等特点又导致货物破损、 丢失后极大地影响客户体验并产生高昂的理赔成本。2025 年，公司将持续针对破损、丢货等问题逐一改善。 ① 破损改善：持续深化收转运派全链路货损治理体系，进一步打开致损盲区，全面提升破损防控能 力。收件环节，通过循环包装规模化应用、线上化管理、适配性包装方案推广等举措，驱动包装持续改善。 通过开箱验货、生鲜揽收筛单、人工件单独打标签等，降低揽收环节的出险率。分拣环节，首先，加强 现场管理，严抓现场操作，设立违规质检组，对现场发现致损点实时反馈、及时改善，形成闭环。其次， 完善分拣设备自检流程，进行季度例检，实时整改。最后，配置专用工具，例如：推广异形件码放工具（长 （1）高效的运输网络 （2）稳定的运输时效 （3）安全的货物交付 055 2024 年年度报告 条车）、循环防损隔板及车尾防掉货网兜等。运输环节，定制适配货源特性的标准化笼车，配套开发笼 车智能管理系统，并制定场内、干支线专项装载及循环方案，系统性降低运输挤压致损风险。公司期望 通过以上措施能实现破损率同比持续性下降。 ②丢货治理：聚焦内件短少、整件丢失治理，围绕流程优化、系统支撑进行规划。2025 年核心规划 举措如下：分拣环节，通过卸车差异系统看板实现管理层过程干预，及时处理差异，减少丢货上报，通 过优化无标签系统实现系统自动核实运单信息，输出疑似单号，助力一线快速核实无标签货物；派送环节， 实现长期滞留件预警，针对超期未签收货物系统自动上报丢货，协助区域确认货物安全。同时，公司还 开发了融合视频追溯系统和差异处理系统，打造一体化找货平台，通过在线查询货物图片操作视频等， 实现精准快速找货。 （4）高效的收派服务 （1）数字化建设，提升后台管理效率 公司一直将客户收派服务体验作为重要考核项，通过挂钩业绩奖金、培训、宣传等多种方式增强员 工服务意识，并持续提升上门接送货响应速度。2025 年，针对快递员收派服务的提升，首先，创新流程 模式，通过低货量网点合并、推进班车到达规划，实现班车早到，优化快递员收派时长。其次，推进系 统及工具迭代升级，对排班预警、线上化约车、IMAP 新地图系统等功能进行持续优化，实现片区调整 更合理、排班更准确、出车效率更高。最后，通过搭建四轮车投入模型，提升快递员四轮车占比。 针对售后服务，2025 年公司将持续完善客户服务体系建设，更精准、高效地解决客户异常：通过拓 宽客户投诉渠道，优化客服权限配置等方式，持续提升客户问题一次性解决率；通过优化合同客户理赔 处理机制、推动散客理赔全流程触点改善，不断缩短客户理赔处理时长。 为给客户带来更优质的全流程体验，支撑公司不断壮大的业务量，公司科技部门持续聚焦客户、业 务部门及管理部门需求，推进数字化建设，为公司发展提供强有力的后台支撑。 坚持客户价值导向，优化客户体验。公司持续以客户需求为导向，通过大数据、人工智能等技术实 现数据的捕捉、传输、沉淀和应用，满足不同客户的个性化需求，提供更丰富的解决方案，以数字化赋 能客户，提升用户全链路在线数字化体验。 建立以数据驱动的高效运营体系。针对业务端到端的运营管理，通过自动化技术（机器人、自动化 分拣线、射频识别技术等）、AI 人工智能（语音、视频识别等）、云计算等实现收派、中转、运输全链 路运营数字化，结合大数据预测、可视化的监控与预警，实现全域智能规划调度、资源动态匹配，提升 网络运营效率。 3、职能支撑 056 2024 年年度报告 深挖数据价值，实现智能分析决策。公司将持续推动业财一体化系统底盘建设，深入联动多业务体系， 基于标准化、数字化基础，形成一套精细化、智能化成本分析体系，支撑公司实时洞察业务情况，更灵 活快速、精准地调整市场策略，驱动公司精细化管理水平不断提升。 人才是企业发展的重要资源，培养并精准投放人才是公司增加收益、提升效率的制胜法宝。公司将 始终坚持兼顾企业的发展和员工的切身利益，给员工更多的荣誉感和归属感。基于扎实的人才基础及强 有力的系统支撑，公司将持续推进组织结构优化，减少组织层级，拓宽管理跨度，不断提升流程执行效率， 加快问题响应速度，缩短决策链条，推进后台单位管理费用有质量的降低。 公司坚持直营为主的经营模式，聚焦大件配送市场，且随着电商平台客户、线下 B 端散客及 C 端用 户不断增加，公司品牌的重要性逐渐突显。经过多年的市场磨合和探索，公司在大件领域积累了充足的 人员、车辆、场地、设备等资源和经验，操作效率高、交付品质佳，得到了广大消费者的认可。为了更 加清晰地传达公司的产品定位和核心优势，2024 年 1 月 1 日，公司发布新品牌口号：“超过 3 公斤， 大件发德邦！”为使品牌形象深入人心，公司同时发布 IP 形象，以“负重强、速度快”的飞象为原型， 结合德邦大件快递纸箱，创作了一个承载快递盒的飞象。飞象可爱的表情彰显德邦快递员“亲切服务” 的精神；飞象承载的 3 个不同公斤段的快递盒，突出德邦 3 公斤到 60 公斤再到 500 公斤的优势领域。“大 象”常给人以“稳重踏实”的印象，与德邦“扛重、踏实、值得信赖”的品牌印象十分契合。 公司不断加强安全管理体系建设，多举措并行全方面保障营运安全。顶层设计层面，公司营运安全 相关部门将全面梳理营运安全责任条线，建立有效、可落地的管理流程，制定相应的安全管理指标并完 善安全管理考评机制，充分发挥管理抓手作用。员工教育层面，公司将增设基层员工入职流程，加强员 工技术培训以提高人员质量，落实安全教育专项活动以增强全员安全防范意识及抗事故能力。寄递安全 层面，公司将坚持全面贯彻落实相关法律法规、行业监管制度及公司安全管理规定，通过安全设备投入、 鼓励差错上报、对收取违禁品行为加大负激励力度等方式，加强寄递渠道安全管理。车辆管理层面，采 取建立自有车维修保养预警系统、增加外请车资质审核、建立车辆管理数字化系统等措施提升管理层隐 患识别能力，提高车辆管理效率。消防安全层面，除持续开展消防安全教育培训、建立健全消防隐患预 防和整治长效机制，也将通过门店引入智能充电设备、场站引入智慧用电防御系统等防控电路安全事故。 （2）组织效率提升与人才梯队建设保障公司长远发展 （3）新品牌形象及口号的宣传，进一步提升品牌认知度与美誉度 （4）重视营运安全管理，保障员工权益和企业生产 057 2024 年年度报告 ( 四 ) 可能面对的风险 √适用 □不适用 物流行业是国民经济的基础产业，总体上与宏观经济增长速度呈现较强的正相关性，同时也与客户 所处行业及其增速、经济结构密切相关。因此，宏观经济形势或下游行业景气的变动对物流业有较大的 影响。近年来，中国宏观经济进入结构性调整转型期，增速持续放缓，且面临的挑战更加复杂多样。宏 观经济的波动将对整个社会经济活动产生不同程度的影响，进而对我国物流行业的整体发展及本公司未 来业务增长带来不确定性。 ①行业监管法规及产业政策变化带来的风险 快递业务属于许可经营项目，为促进快递行业持续、快速、健康的发展，我国各级主管部门陆续出 台了多项规定及鼓励政策。目前，快递行业主要受《中华人民共和国邮政法》《快递暂行条例》《快递 业务经营许可管理办法》《快递市场管理办法》《浙江省快递业促进条例》《关于做好快递员群体合法 权益保障工作的意见》等行业法律法规的监管与《快递服务》国家标准（GB/-2011）、《快 递末端网点备案暂行规定》《快递业务操作指导规范》等行业规范标准的约束。 2023 年 12 月 17 日，交通运输部公布新修订的《快递市场管理办法》，于 2024 年 3 月 1 日正式施行。 本次修订重点在加强快递服务行为规制、强化市场秩序管理要求、严格快递运单及码号管理规定等七个 方面作出调整。该办法规定，保障快件安全，防止快件丢失、损毁、内件短少，不得抛扔、踩踏快件； 未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服 务设施等。修订后的《快递市场管理办法》推动全链条安全管控，物流快递企业违规成本可能上升。 公路货运业务属于一般经营项目，涉及运输、仓储、配送等多个环节，应遵守国家《中华人民共和 国反恐怖主义法》《中华人民共和国安全生产法》《危险化学品安全管理条例》《中华人民共和国公路法》《中 华人民共和国道路运输条例》《道路货物运输及场站管理规定》《收费公路管理条例》《汽车货物运输规则》 《铁路货物运输管理规则》《道路运输从业人员管理规定》《道路运输行政处罚规定》等安全生产及道路、 1、外部环境风险 （1）宏观经济波动风险 （2）政策变更风险 058 2024 年年度报告 铁路、民用航空运输类法律法规。如若未来快递行业相关监管法规或行业标准发生较大变化，或将影响 公司的经营业绩。 ②各类政府补助政策变化带来的风险 报告期内，公司享受的政府补助优惠主要为产业扶持资金、行业补贴与奖励、财政返还等。报告期内， 公司享受的计入当期损益的政府补助总计 亿元。如果政府补助优惠政策发生重大变动，将对公司经 营业绩和利润水平产生一定程度的影响。 ③其他监管政策变化带来的风险 作为劳动密集型企业，劳动用工相关法规政策的变化对公司用工成本产生的影响需要特别关注。各 种类型及型号的机动车辆为物流企业重要的运输工具，中转场地、末端网点等是公司物流网络必不可少 的组成部分，政策在土地规划、消防安全、路桥收费、环境保护、节能减排等方面的变更及加码可能导 致公司在相关方面支出增加，影响公司经营业绩。 运输成本占公司总成本比例超过 40%，为公司最主要的成本项目。燃油成本是运输成本的重要组成 部分。燃油价格受诸多不可抗力影响 , 如自然或人为灾害、不利天气条件、政治事件、武装冲突、世界 供求失衡、关税、制裁、配额或贸易协定的其他变化。若未来燃油价格大幅上涨，将可能对公司经营结 果产生不利影响。 此外，物流行业为劳动密集型行业，人工成本是公司主要的成本项目，一线从业者众多。行业用工 模式、用工安排复杂，且随着全社会劳动力成本上涨，公司也面临着人工成本的上涨压力。 零担运输及整车行业的进入门槛相对较低，行业内从事点对点或区域性运输业务的小型规模企业众 多，提供的产品和服务同质化程度高，市场竞争激烈。快递行业因资质审核、网络布局、规模效应明显 等因素，进入壁垒高，市场集中度高，但因产品及服务同质化严重，客户忠诚度较低，竞争仍十分激烈。 公司业务定位于大件货物市场，虽然与传统的小件快递及商务快递不属同一赛道，但该市场也面临着现 代化快运企业的竞争。目前，快运行业和快递行业区分界限已较为模糊，细分行业相互渗透，加之部分 大型生产企业及电子商务企业自建物流体系以降低对第三方物流企业的依赖，进一步加剧了市场竞争。 公司对业务定位和发展有长期发展战略和运营计划，但仍面临着市场激烈的竞争。如公司不能采取 积极有效的措施应对市场竞争、保持原客户并获取新客户的支持与信任，可能面临业务增速放缓、市场 份额下降的风险。同时，公司结合业务开展的实际情况，适时对部分区域及部分产品和服务做出针对性 的价格调整，推出相关优惠活动及给予大客户一定折扣，可能导致公司面临产品平均单价、毛利率及盈 利水平下降的风险。 （3）上游生产要素价格波动风险 （4）市场竞争风险 059 2024 年年度报告 随着我国经济发展和人民生活水平的不断提高，终端客户对物流行业服务的需求也日益提升。不同 类型客户对货物运输服务产品的不同要求，对公司在进一步提升服务专业化水平及提供差异化服务以符 合客户需求等方面亦提出了更高的要求。若公司未能根据客户需求的变化及时调整经营策略并不断完善 产品类型，提升服务专业化水平，则可能面临失去进一步扩大客户范围机遇的风险。 自然灾害风险指因自然力的不规则变化产生的现象所导致危害经济活动、生产或生命安全的风险， 如地震、水灾、火灾、风灾、雹灾、冻灾、旱灾、虫灾等自然现象。暴雨、暴雪、冰冻及能见度低的沙 尘暴天气等影响地区生产、交通出行的相关灾害也会影响到物流企业的正常运营。如公司不能提前合理 规划，可能造成时效降低、货物积压、客户流失等不利影响。 公司于 2018 年 1 月 16 日登陆资本市场。公司严格按照各类监管规定进行相关信息披露，并持续提 升公司治理与管理水平，按照既定的战略计划推进公司稳步发展，希望给广大投资者良好的业绩回报， 但仍有诸多不可控的因素影响公司股票在二级市场的表现，这些因素包括但不限于： · 实际或预期经营业绩的变化 · 有关公司业务发展的公告 · 证券分析师建议或预测的变化 · 公司关键人员变动 · 同行其他公司的经营和股票表现 · 交易量波动，包括重要股东增减持 · 社会、经济和资本市场状况 · 政府、监管机构的各类政策的调整 · 投资者对环境、社会及公司治理（ESG）报告相关事宜的关注 · 资本配置计划，包括现有或潜在的股份回购计划、股息支付计划、股权激励计划等 · 市场情绪 · 新闻报道与公司或行业相关的趋势、关注点和其他问题 · 其他重大事项 （5）下游客户需求变化带来的风险 （6）自然灾害及不可抗力风险 （7）股价波动风险 060 2024 年年度报告 公司将持续提升公司治理及信息透明度，积极按照监管要求与市场投资者进行沟通，帮助投资者更 好地理解公司业务模式、行业情况及其他重大事项进展。上述多种因素公司无法控制也无法预判，公司 股票价格可能会持续产生与业绩无关的波动。 随着我国经济发展和人民生活水平的不断提高，终端客户对物流行业服务的要求也日益提升，对公 司进一步提升专业化水平、提供差异化服务等方面亦提出了更高的要求。公司仍处于变革发展阶段，要 求密切关注行业发展趋势及市场竞争格局，清晰自身竞争优势，积极探索细分行业客户的多元化、个性 化需求并为之提供对应的物流服务。此过程可能会涉及调整战略方向及业务发展重点、布局新业务等动 作。如公司未能充分发挥竞争优势、及时适应客户需求变化、完善产品类型、提升服务专业化水平，未 来将面临业务增长放缓及市场份额下降的风险；布局新业务可能对公司现有业务造成冲击，并出现新业 务发展不及预期、亏损甚至退出的风险。 人工成本是公司主要成本之一，报告期内，该项成本占本公司营业成本的 %。物流快递企业 在收转运派各个操作环节均有较大的用工需求，随着人口红利的逐渐消失将引发全社会职工薪酬持续上 涨，如果公司无法获取足够的业务量支撑较大幅度的人力成本增加，或者公司无法有效管控成本投入， 单位人力成本上升将对公司盈利能力带来一定压力。 长远来看，公司可通过提升运输网络优化、车型升级、运输能效提升、运力集采等措施降低运输成本， 通过业务操作标准化、人均效率提升、提高生产自动化和信息化水平等措施降低人工成本，控制成本上 行压力，但也面临着成本控制不及预期、经营利润率下降的风险。 物流企业资金流动量大且运转密集，一般情况下，公司通过日常经营活动中产生的现金流量及短期 借款满足日常生产经营需要及资本性支出。从公司长远发展来看，可能需要额外的长期资本以匹配公司 更长期的投资活动，公司也会积极研究各类融资政策，抓住时机灵活运用各类融资工具帮助公司实现更 长远的发展。如果公司经营活动无法产生足够的资金、公司通过债券市场和股票市场等渠道筹集资金受 限或融资代价过高，都会对公司长期发展产生不利影响。 2、内部经营风险 （1）战略调整风险 （2）成本管控风险 （3）资金管理风险 061 2024 年年度报告 《快递暂行条例》《快递市场管理办法》等对快件寄递安全相关内容进行了详细规定，但因部分寄 件人对相关规定了解不够、缺乏安全意识或对寄递物品属性无法判断 , 以及部分一线快递人员因整体教 育水平较低、实操经验缺乏或操作不规范等行为收寄违禁物品，进而造成安全事故，给快递企业的安全 管理增加难度，相关安全事故的发生也会对公司利润产生明显的不利影响。 除此之外，公司业务性质使公司可能面临各种与劳工和雇佣、人身伤害、财产损害、货物索赔、交 通事故、合同守约、环境责任和其他事项有关的索赔和诉讼。公司严格遵守国家法律法规、行业规范要 求及社会公序良俗，提升公司、股东、员工、客户、社会公众的整体利益，并建立了较为成熟的体系和 流程妥善处理前述事项，但仍存在该类事项未处置得当的情况，可能会对公司名誉及业务造成损害。 物流行业为劳动密集型行业，子分公司数量多、营业网点覆盖范围广，在揽件、分拣、转运、派件 等各个操作环节的从业人员数量众多，企业子分公司管理及人员管理的难度大，管理风险不容忽视。 相比发达国家，我国物流行业仍属于发展的初期，高端专业人才较为紧缺，吸引并留住经验丰富的 高端专业人才对公司未来的经营业绩与发展前景有着重要的影响。如未来行业人才竞争加剧或公司无法 持续提供令员工满意的事业发展平台及富有竞争力的薪酬，则可能面临各层级人才和高端专业人才流失 的风险。公司通过特有激励方案提高人员留存率，并通过完善的培养体系，使得公司各个层级后备军充足， 基本可以随时补足相关岗位的空缺，但仍有可能出现短期过渡困难的风险，进而将对公司经营稳定性及 财务状况产生一定影响。 信息系统的数智化建设逐步成为大型物流快递企业的核心竞争力之一。随着公司业务的多元化发展， 为满足客户多样化、个性化需求，公司搭建了多套信息系统。经过多年的运营积累和精细管理，公司信 息系统已基本实现对业务流程和内部管理全过程的覆盖，积淀了大量的客户信息、业务数据以及内部管 理资料，并建立了一系列信息安全管控措施，但人为操作失误和系统故障等信息安全风险仍然无法完全 避免。同时，随着数据安全和个人信息保护相关法律法规的出台以及公众隐私保护意识的日益提高，监 管机构对数据管理的规范性要求越来越严格，公司可能还面临着隐私合规风险。 （4）生产经营风险 （5）管理风险及人员流失风险 （6）信息系统风险 062 2024 年年度报告 物流行业设备技术快速更新迭代，一方面，竞争对手可能采用新技术，以提高产能、改善体验、降 低价格进而增加市场份额，如果公司未在技术上领先或及时跟进，落后的设备技术可能对公司经营成果 产生不利影响；另一方面，由于技术快速更新，现有设备可能会被过早淘汰，对公司准确进行设备相关 的资本性投入提出了更高的要求，若公司不能准确判断、详细规划，淘汰设备剩余价值难以变现，将产 生较高的资产处置损失。 （7）设备技术落后风险 ( 五 ) 其他 □适用 √不适用 □适用 √不适用 七、 公司因不适用准则规定或国家秘密、 商业秘密等特殊原因，未按准则披露 的情况和原因说明 公司治理 CORPORATE GOVERNANCE 公司治理04 2024 年年度报告 063 064 2024 年年度报告 一、公司治理相关情况说明 √适用 □不适用 公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《上海证券交易所股票上市规则》等相 关法律法规的要求，从实现公司发展的战略目标出发，不断完善各项制度建设，优化法人治理结构，切 实维护全体股东的利益。公司的股东会、董事会、监事会和经营管理层职责明晰、相互协调、密切配合， 有效提高了公司的管理效率。公司严格依法对外披露上市公司信息，通过多种途径和各类投资者沟通， 维护公司与投资者之间的良好关系。公司注重内部制度建设，各项规章制度有效保障了公司的科学管理、 高效决策，规范了公司的运营行为，进一步提高了公司的治理水平，为公司长期稳健发展提供了制度保障。 公司严格按照《公司法》《证券法》等相关法律法规的要求及《公司章程》和《股东会议事规则》召集、 召开股东会。公司聘请律师对股东会的召集、召开和表决程序进行见证并出具法律意见，确保全体股东 特别是中小股东能够充分行使自己的合法权利。报告期内，公司共召开年度股东会 1 次，临时股东会 2 次， 会议的召集、召开和表决程序均符合法律法规的要求。 公司严格按照《公司法》《公司章程》和《董事会议事规则》的规定履行自身职责，落实股东会作 出的决策。公司董事会的人员构成和任职资格均符合相关法律法规的要求，各位董事任职期间积极出席 董事会会议，认真审议各项议案，勤勉尽责。独立董事能够独立客观地履行职责，在董事会中发挥参与 决策、监督制衡、专业咨询作用。公司董事会下设四个专门委员会：战略委员会、审计委员会、提名委员会、 薪酬与考核委员会，各专门委员会在各自职责范畴内，为董事会的科学决策提供了充分保障，发挥了积 极作用。 （一）关于股东和股东会 （二）关于董事和董事会 第四节 公司治理 065 2024 年年度报告 （三）关于监事和监事会 公司严格按照《公司法》《公司章程》等相关法律法规选举产生监事人选，监事会人数和人员构成 符合法律法规的要求。公司监事能够按照《公司章程》和《监事会议事规则》等要求积极履行自身职责， 本着对公司及股东负责的原则，对公司重大事项、财务状况以及董事和高级管理人员履职的合法合规性 等进行了有效监督。 公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司信息披露管理办法》《上海证券交易所股票上市规则》 等相关法律法规及《公司章程》《信息披露管理制度》的规定，确保信息披露真实、准确、完整、及时， 不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。公司的各类公告可以在上交所网站（） 和《上海证券报》《证券时报》《中国证券报》等网站和报纸查阅。公司认真履行信息披露义务，确保 所有投资者有平等的机会获取公司信息。 公司不断加强投资者关系管理，通过接待投资者调研、召开业绩说明会、参加券商策略会和参加投 资者开放日活动等方式保持与投资者交流的频率和深度，并通过电话、邮件和上证 e 互动平台等及时客 观地回复投资者问题，积极与投资者交流，帮助其更全面地了解公司，同时让公司更多地倾听投资者的 意见，为自身的经营发展提供决策依据。 报告期内，公司结合最新的法规要求并根据实际情况，修订《独立董事工作制度》《会计师事务所 选聘制度》《内部审计制度》《董事、监事、高级管理人员薪酬与考核管理制度》《公司章程》《对外 担保管理制度》《股东会议事规则》《募集资金管理制度》《信息披露暂缓与豁免业务管理办法》《董事、 监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理制度》，废止《独立董事年报工作制度》，完善了公 司治理体系。 （四）关于信息披露与透明度 （五）关于投资者关系管理 （六）关于完善制度建设 066 2024 年年度报告 公司治理与法律、行政法规和中国证监会关于上市公司治理的规定是否存在重大差异；如有重大差 异，应当说明原因 □适用 √不适用 √适用 □不适用 公司严格按照《公司法》《证券法》等相关法律法规要求规范运作，具有完整的业务体系和独立经 营的能力，在资产、人员、财务、机构、业务等方面均独立于控股股东及其控制的其他企业。控股股东 依照法律法规的要求通过董事会、股东会等治理机构行使权利并履行义务。公司不断健全法人治理体系、 完善管理决策机制，持续保障自身的独立性。 控股股东、实际控制人及其控制的其他单位从事与公司相同或者相近业务的情况，以及同业竞争或 者同业竞争情况发生较大变化对公司的影响、已采取的解决措施、解决进展以及后续解决计划 √适用 □不适用 公司间接控股股东京东物流为一家一体化供应链解决方案及物流服务商，其普通股于香港联合交易 所有限公司主板上市，证券代码为“2618”。基于京东物流与公司公开信息披露的产品收入构成，京东 物流与德邦股份目前在主营业务领域存在部分业务重合情况。京东物流将在符合相关法律法规、中国证 券监督管理委员会的相关规章以及境内外证券交易所相关监管要求的条件下，自京东卓风要约收购完成 之日（以要约收购取得股票过户之日为准）起五年内，遵循保护德邦股份及其全体股东利益的原则，结 合行业产业政策、企业经营市场环境及德邦股份主营业务发展实际情况，依法履行相关决策程序采取法 律法规及监管规则允许的包括但不限于委托运营、业务整合等具有可操作性的方式，逐步解决京东物流 与德邦股份的同业竞争问题。 二、 公司控股股东、实际控制人在保证公 司资产、人员、财务、机构、业务等 方面独立性的具体措施，以及影响公 司独立性而采取的解决方案、工作进 度及后续工作计划 067 2024 年年度报告 三、股东大会情况简介 会议届 次 召开日期 决议刊登的指定网 站的查询索引 决议刊登的 披露日期 会议决议 2023 年 年度股 东大会 2024/6/5 上交所网站（www. ）披露 的《德邦物流股份 有限公司 2023 年年 度股东大会决议公 告》（2024-021） 2024/6/6 1、《关于公司 2023 年年度报告及其摘要的议案》 2、《关于公司 2023 年度董事会工作报告的议案》 3、《关于公司 2023 年度监事会工作报告的议案》 4、《关于公司 2023 年度财务决算报告的议案》 5、《关于公司 2023 年度利润分配预案的议案》 6、《关于公司 2024 年度银行授信及担保额度预计的议案》 7、《关于公司购买董事、监事、高级管理人员责任险的 议案》 8、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司独立董事工作制 度 > 的议案》 、《关于选举公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举胡伟先生为公司第六届董事会非独立 董事的议案》 、《关于选举陈岩磊先生为公司第六届董事会非独 立董事的议案》 、《关于选举吴昊先生为公司第六届董事会非独立 董事的议案》 、《关于选举黄华波先生为公司第六届董事会非独 立董事的议案》 、《关于选举公司第六届董事会独立董事的议案》 、《关于选举潘嵩先生为公司第六届董事会独立董 事的议案》 、《关于选举陈洁女士为公司第六届董事会独立董 事的议案》 、《关于选举李学军女士为公司第六届董事会独立 董事的议案》 、《关于选举公司第六届监事会股东代表监事的议 案》 、《关于选举江卫华先生为公司第六届监事会股东 代表监事的议案》 、《关于选举王广巍先生为公司第六届监事会股东 代表监事的议案》 068 2024 年年度报告 会议届 次 召开日期 决议刊登的指定网 站的查询索引 决议刊登的 披露日期 会议决议 2024 年 第一次 临时股 东大会 2024/9/4 上交所网站（www. ）披露 的《德邦物流股份 有限公司 2024 年第 一次临时股东大会 决议公告》（2024- 036） 2024/9/5 1、《关于续聘 2024 年度审计机构的议案》 2、《关于签署保理业务合作协议暨关联交易的议案》 3、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司董事、监事、高 级管理人员薪酬与考核管理制度 > 的议案》 2024 年 第二次 临时股 东大会 2024/12/27 上交所网站（www. ）披露 的《德邦物流股份 有限公司 2024 年第 二次临时股东大会 决议公告》（2024- 046） 2024/12/28 1、《关于公司 2025 年度日常关联交易预计的议案》 2、《关于变更回购股份用途并注销暨减少注册资本的议 案》 、《关于修订 < 公司章程 > 和部分治理制度的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司章程 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司对外担保管 理制度 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司股东会议事 规则 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司募集资金管 理制度 > 的议案》 表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □适用 √不适用 股东大会情况说明 √适用 □不适用 上述股东大会的议案全部审议通过，不存在否决议案的情况。 069 2024 年年度报告 四、董事、监事和高级管理人员的情况 ( 一 ) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人 员持股变动及报酬情况 √适用 □不适用 姓名 职务 性 别 年龄 任期起始日期 任期终止日期 年初 持股 数 年末 持股 数 年度内 股份增 减变动 量 增减 变动 原因 报告期内从 公司获得的 税前报酬总 额（万元） 是否在 公司关 联方获 取报酬 胡伟 董事 男 42 2023/7/17 2027/6/4 0 0 0 / 是 董事长 2023/8/16 2027/6/4 陈岩磊 董事 男 44 2023/3/31 2027/6/4 0 0 0 / 是 副董事长 2023/4/20 2027/6/4 吴昊 董事 男 39 2024/6/5 2027/6/4 0 0 0 / 是 黄华波 董事 男 46 2024/6/5 2027/6/4 0 0 0 / 否 总经理 2022/8/24 2027/6/4 潘嵩 独立董事 男 50 2022/9/30 2027/6/4 0 0 0 / 否 陈洁 独立董事 女 55 2022/9/30 2027/6/4 0 0 0 / 否 李学军 独立董事 女 61 2022/9/30 2027/6/4 0 0 0 / 否 江卫华 监事 男 50 2022/9/30 2027/6/4 0 0 0 / 是 监事会主席 2022/10/17 2027/6/4 王广巍 监事 男 38 2024/6/5 2027/6/4 0 0 0 / 是 姚资 职工监事 男 39 2022/9/30 2027/6/4 0 0 0 / 否 丁永晟 副总经理、 财务负责人 男 44 2022/8/24 2027/6/4 0 0 0 / 否 罗琪 副总经理 男 41 2022/8/24 2027/6/4 2,800 2,800 0 / 否 左高鹏 副总经理 男 35 2022/8/24 2027/6/4 0 0 0 / 否 黄金龙 董事会秘书 男 36 2022/8/24 2027/6/4 0 0 0 / 否 单甦 董事（离任） 男 43 2022/9/30 2024/6/5 0 0 0 / 是 符勤 董事（离任） 男 49 2022/9/30 2024/6/5 0 0 0 / 是 吉星 监事（离任） 男 48 2022/9/30 2024/6/5 0 400 400 离任 后购 入 是 合计 2,800 3,200 400 单位：股 070 2024 年年度报告 姓名 主要工作经历 胡伟 男，1983 年出生，于 2005 年 6 月获得四川农业大学土地资源管理教育学士学位，并于 2022 年 11 月获得 中欧国际工商学院工商管理硕士学位，中国国籍。胡伟先生自 2006 年 11 月至 2010 年 1 月担任成都市人 人乐商业有限公司人力资源经理。自 2010 年 1 月至 2015 年 4 月担任京东集团物流部人力资源部总监，自 2015 年 5 月至 2017 年 11 月担任京东集团物流部西南地区总经理，自 2017 年 12 月至 2019 年 3 月担任京 东物流华北地区总经理，自 2019 年 4 月至 2023 年 6 月担任京东智能产发股份有限公司首席执行官。2022 年 2 月至 2023 年 8 月担任中国物流资产控股有限公司的董事，2022 年 2 月至 7 月担任中国物流资产控股 有限公司的董事长、执行董事兼首席执行官，2021 年 2 月至 2023 年 6 月担任 ESR Group Limited 的非执 行董事。自 2023 年 6 月至今担任京东物流执行董事，首席执行官，负责京东物流的整体战略规划及业务方 向。2023 年 8 月至今担任本公司董事长。 陈岩磊 男，1981 年出生，就读于长江商学院 EMBA，中国国籍。陈先生于 2007 年加入京东，曾担任过京东物流 华南区负责人、京东物流京喜达事业部和供应链产品群负责人、京东集团京喜事业群负责人、京东物流华东 区负责人，现为京东集团副总裁、京东物流供应链事业部负责人。2023 年 4 月至今担任本公司副董事长。 吴昊 男，1986 年出生，中国国籍，拥有中国地质大学管理学学士学位和北京大学光华管理学院工商管理硕士学位， 在财会、金融、风控等领域拥有丰富的经验。吴昊先生于 2008 年 7 月至 2014 年 5 月就职于文思海辉技术 有限公司（此前于纳斯达克上市 :PACT），曾任审计总监，并于 2014 年 5 月加入京东，曾任京东集团内控 总监，风控总监及审计部负责人。自 2023 年 5 月至今担任京东物流首席财务官。2024 年 6 月至今担任本 公司董事。 黄华波 男，1979 年出生，大学专科学历，中国国籍 , 无境外永久居留权。黄华波先生 2001 年 7 月至 2005 年 10 月担任广州市德邦物流服务有限公司营业部经理、大区区长、汽运专线经理；2005 年 11 月至 2009 年 8 月任广东德邦物流有限公司运营中心副总监、品管部总监、财务负责人；2009 年 7 月至 2019 年 3 月担任 德邦股份财务负责人、营运事业群总裁、轮值 CEO、副总经理；2018 年 8 月至 2019 年 5 月任公司董事； 2019 年 8 月至 2022 年 4 月担任公司效率与客户体验管理中心总裁、运营管理中心总裁，2022 年 4 月至 2022 年 8 月任公司总裁特别助理，2022 年 8 月至今任本公司总经理，2024 年 6 月至今任本公司董事。 潘嵩 男，1975 年出生，毕业于美国斯坦福大学商学院，研究生学历，中国注册会计师，加拿大特许专业注册会计师， 中国国籍，无境外永久居留权。潘嵩先生曾任普华永道中天会计师事务所北京分所高级经理、承德天宝矿业 集团有限公司首席财务官。现任北京峰谷资本管理有限公司合伙人、北京雪迪龙科技股份有限公司独立董事。 2022 年 9 月至今担任本公司独立董事。 陈洁 女，1970 年出生，毕业于北京大学，法学博士，中国国籍，无境外永久居留权。陈洁女士 1992 年 7 月至 1996 年 9 月于福建省高级人民法院担任书记员，2002 年 9 月至今任职于中国社科院法学所，担任研究员； 2022 年 9 月至今担任本公司独立董事。 李学军 女，1964 年出生，毕业于中国人民大学，法学博士，中国国籍，无境外永久居留权。李学军女士曾任湖北 省警官学院教师，现任中国人民大学法学院教师、北京市地石律师事务所兼职律师、中国人民大学物证技术 鉴定中心兼职鉴定人；2022 年 9 月至今担任本公司独立董事。 江卫华 男，1975 年出生，毕业于北京科技大学，工商管理硕士，中国国籍。江卫华先生 1995 年 11 月至 2011 年 12 月任职于沃尔玛中国投资有限公司，担任资产保护总监；2012 年 1 月至 2020 年 3 月任职于京东集团， 担任监察部副总裁；2020 年 4 月至 2020 年 9 月任职于京东零售，担任大商超全渠道事业群人力资源部副总裁； 2020 年 10 月至 2021 年 12 月任职于京东科技，担任人力资源部副总裁；2022 年 1 月至 2024 年 4 月任职 于京东工业，担任人力资源部副总裁。2024 年 4 月至今任职于京东集团，担任厂直防损部负责人。2022 年 10 月至今担任本公司监事会主席。 071 2024 年年度报告 姓名 主要工作经历 王广巍 男，1987 年出生，毕业于英国杜伦大学，法学硕士，中国国籍。王广巍先生于 2012 年至 2016 年任职于京 东集团，担任法务高级经理；2016 年至 2019 年任职于京东集团，担任京东零售法务组副总监；2020 年至 2022 年任职于京东零售，担任京东零售营销风控部副总监、用户增长部会员运营部副总监；2022 年至今任 职于京东集团，先后担任京东零售法务、物流法务负责人，2024 年 6 月至今担任本公司监事。 姚资 男，1986 年出生，本科学历，中国国籍。姚资先生自 2009 年 10 月加入德邦，历任运营统计组经理、高级 经理、总监、营运品质服务部高级总监、线路支持部高级总监、组织与人才发展部高级总监；2021 年 3 月 至今任公司区域总政委。2022 年 9 月至今担任本公司职工监事。 丁永晟 男，1981 年出生，毕业于对外经济贸易大学，国际贸易学硕士，中国注册会计师及美国注册会计师，中国 国籍，无境外永久居留权。丁永晟先生于 2006 年 8 月至 2012 年 2 月任职于普华永道中天会计师事务所（特 殊普通合伙），担任审计经理；2012 年 2 月至 2022 年 8 月任职于京东集团，历任财务报告团队负责人、 财务部负责人等职务；2022 年 8 月至今任本公司副总经理、财务负责人。 罗琪 男，1984 年出生，本科学历，中国国籍，无境外永久居留权。罗琪先生 2007 年 8 月至 2018 年 3 月历任德 邦股份经理、高级经理、总监、营运办公室主任、上海枢纽中心总裁、顺德枢纽中心总裁；2018 年 3 月至 2019 年 9 月先后任阿里巴巴集团控股有限公司高级物流专家、明通重型物流集团股份有限公司集团副总裁； 2019 年 9 月至 2022 年 4 月任公司运营管理办公室主任、华南经营本部总裁；2022 年 4 月至今担任公司体 验与效率中心（原运营管理中心）总裁，2022 年 8 月至今任本公司副总经理。 左高鹏 男，1990 年出生，本科学历，中国国籍，无境外永久居留权。左高鹏先生自 2012 年 6 月加入德邦，历任 核心业务研究专员、经理、高级经理、总监、快递市场与产品支持部高级总监、快递市场本部总裁、湖北事 业部总裁；2022 年 4 月至今担任公司销售与产品中心（原收入管理中心）总裁，2022 年 8 月至今任本公司 副总经理。 黄金龙 男，1989 年出生，本科学历，中国国籍，无境外永久居留权。黄金龙先生 2012 年 9 月至 2019 年 5 月任德 邦股份财务会计师、财务经理、高级经理、总监；2019 年 5 月至 2022 年 8 月任公司投资者关系部总监、 证券部高级总监；2022 年 8 月至今任本公司董事会秘书。 其它情况说明 □适用 √不适用 072 2024 年年度报告 ( 二 ) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人 员的任职情况 1、在股东单位任职情况 √适用 □不适用 任职人员姓名 股东单位名称 在股东单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 胡伟 京东物流股份有限公司 执行董事、CEO 2023 年 6 月 / 京东物流供应链有限公司 执行董事、总经理 2023 年 8 月 / 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 董事长 2024 年 5 月 / 陈岩磊 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 董事、总经理、法定代 表人 2024 年 5 月 / 吴昊 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 董事 2024 年 5 月 / 京东物流股份有限公司 首席财务官 2023 年 5 月 / 江卫华 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 监事会主席 2022 年 7 月 2025 年 4 月 单甦 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 董事 2022 年 7 月 2024 年 5 月 京东集团股份有限公司 首席财务官 2023 年 5 月 / 吉星 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 监事 2022 年 7 月 2025 年 4 月 王广巍 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 监事 2025 年 4 月 / 黄金龙 宁波梅山保税港区德邦投资控 股股份有限公司 董事 2022 年 4 月 2025 年 4 月 在股东单位任 职情况的说明 无 073 2024 年年度报告 2、在其他单位任职情况 √适用 □不适用 任职人 员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 胡伟 江苏新川海连供应链管理有限公司 法定代表人、执行董事、总经理 2024 年 3 月 / 跨越速运集团有限公司 董事 2023 年 8 月 / 江苏京东货运航空有限公司 董事长 2024 年 11 月 / 陈岩磊 跨越速运集团有限公司 董事 2023 年 8 月 / 北京京邦达贸易有限公司 法定代表人、执行董事、总经理 2023 年 4 月 / 单甦 江苏京东货运航空有限公司 董事 2022 年 10 月 2024 年 8 月 Dada Nexus Limited 董事会主席 2023 年 12 月 2024 年 8 月 董事 2024 年 8 月 / 吴昊 跨越速运集团有限公司 董事 2023 年 8 月 / 江苏京东货运航空有限公司 董事 2024 年 8 月 / 符勤 韵达控股集团股份有限公司 董事、副总裁 2017 年 1 月 / 上海坤仕商务咨询有限公司 法定代表人、执行董事 2019 年 10 月 / 安诺韵融资租赁（天津）有限责任公司 董事 2017 年 11 月 / 上海韵毅实业有限公司 法定代表人、执行董事、总经理 2019 年 12 月 / 上海申毅餐饮管理有限公司 监事 2019 年 7 月 / 宁波梅山保税港区橙逸投资管理有限公 司 监事 2018 年 5 月 2024 年 7 月 潘嵩 中科泓泰（北京）信息科技股份有限公 司 董事 2020 年 7 月 / 北京雪迪龙科技股份有限公司 独立董事 2020 年 1 月 / 北京峰谷资本管理有限公司 董事、合伙人 2017 年 3 月 / 陈洁 中国人寿保险股份有限公司 独立董事 2022 年 7 月 / 中国社科院法学所 研究员 2002 年 9 月 / 李学军 中国人民大学法学院 教授、博士生导师 1991 年 7 月 / 北京市地石律师事务所 兼职律师 1996 年 7 月 / 中国人民大学物证技术鉴定中心 兼职鉴定人 1991 年 7 月 / 074 2024 年年度报告 任职人 员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 江卫华 阳光惟诚 ( 北京 ) 企业管理有限公司 法定代表人、执行董事 2018 年 3 月 / 张家港惠迈贸易有限公司 监事 2022 年 6 月 2025 年 2 月 合肥云喜产业服务有限公司 监事 2022 年 7 月 / 苏州彗迈贸易有限公司 监事 2022 年 9 月 2025 年 2 月 芜湖慧迈贸易有限公司 监事 2022 年 9 月 2025 年 2 月 上海瀚英拍卖有限公司 监事 2022 年 8 月 / 青岛京东大药房有限公司 监事 2022 年 9 月 / 京东大药房（杭州）有限公司 监事 2022 年 9 月 / 无锡京惠玉供应链有限公司 监事 2022 年 10 月 / 苏州京熠供应链有限公司 监事 2022 年 10 月 2024 年 5 月 常州京武供应链有限公司 监事 2022 年 11 月 2025 年 1 月 浙江珍兴供应链有限公司 监事 2022 年 12 月 / 南通京迅递供应链管理有限公司 监事 2022 年 11 月 / 宁波德卫置业管理有限公司 监事 2022 年 9 月 2024 年 7 月 宁波德隋供应链管理有限公司 监事 2022 年 9 月 2024 年 7 月 宁波德宋置业管理有限公司 监事 2022 年 9 月 2024 年 7 月 京东元健大药房（杭州）有限公司 监事 2023 年 2 月 / 合肥云喜产业服务有限公司 监事 2022 年 7 月 / 浙江珍兴供应链有限公司 监事 2022 年 12 月 / 无锡京鸿玉供应链有限公司 监事 2023 年 6 月 / 上海瑷鲲渼德实业有限公司 监事 2023 年 9 月 / 宿迁源泉物流有限公司 监事 2023 年 9 月 / 南京金万吉物流有限公司 监事 2023 年 2 月 2024 年 6 月 上海京卓启迪商业管理有限公司 监事 2023 年 2 月 / 正创创东（合肥）供应链管理有限公司 监事 2023 年 2 月 / 无锡京惠玉供应链有限公司 监事 2022 年 10 月 / 苏州港城物流园有限公司 监事 2023 年 7 月 / 常州京武供应链有限公司 监事 2022 年 11 月 2025 年 1 月 京东大药房（无锡）有限公司 监事 2022 年 8 月 / 上海京车会场中汽车服务发展有限公司 监事 2023 年 9 月 / 075 2024 年年度报告 任职人 员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 江卫华 合肥东达贸易有限公司 监事 2023 年 7 月 2025 年 2 月 义乌市园迈贸易有限公司 监事 2023 年 8 月 2025 年 2 月 苏州京相贸易有限公司 监事 2023 年 4 月 2025 年 1 月 嘉兴京迅递物流有限责任公司 监事 2023 年 8 月 2025 年 1 月 达疆网络科技（上海）有限公司 监事 2024 年 4 月 2024 年 11 月 泰州市京康诊所有限公司 监事 2023 年 11 月 / 上海京东盈嘉贸易有限公司 监事 2024 年 4 月 / 合肥京东大药房有限公司 监事 2024 年 4 月 / 上海创元同益供应链管理有限公司 监事 2024 年 4 月 / 王广巍 江苏京东货运航空有限公司 监事 2024 年 11 月 / 京东大药房（广东）药业连锁有限公司 监事 2024 年 4 月 / 海口惠而邦企业管理有限公司 监事 2024 年 4 月 / 珠海京东达想企业管理有限公司 监事 2024 年 5 月 / 广州达新企业管理有限公司 监事 2024 年 3 月 / 柳州京东高汇贸易有限公司 监事 2024 年 3 月 / 吉星 中铁京东物流有限公司 监事 2021 年 2 月 / 丁永晟 上海德顺资产管理有限公司 执行董事、法定代表人 2024 年 5 月 / 宁波德邦基业投资管理有限公司 执行董事、法定代表人 2024 年 5 月 / 宿迁市京东数据中心职业培训学校有限 公司 监事 2019 年 11 月 2024 年 8 月 安徽弘邦拓先物流有限公司 监事 2019 年 12 月 / 宿迁信石创业投资管理有限公司 监事 2020 年 1 月 2024 年 8 月 南京拍拍蓝天信息技术有限公司 监事 2020 年 1 月 2024 年 9 月 安徽省京邦达供应链科技有限公司 监事 2020 年 1 月 2024 年 6 月 浙江众邮物流科技有限公司 监事 2020 年 1 月 / 江苏京东健禾医药供应链管理有限公司 监事 2020 年 1 月 2024 年 11 月 宿迁上征物流有限公司 监事 2020 年 3 月 2024 年 5 月 无锡京东乾丞贸易有限公司 监事 2020 年 3 月 / 宿迁京东金翼企业管理有限公司 监事 2020 年 3 月 2024 年 7 月 宿迁京东宝泰贸易有限公司 监事 2020 年 3 月 2024 年 8 月 宿迁京东锦泉企业管理有限公司 监事 2020 年 3 月 2024 年 7 月 宿迁京东科润企业管理有限公司 监事 2020 年 3 月 2024 年 7 月 宿迁京东鸣丰企业管理有限公司 监事 2020 年 4 月 2024 年 7 月 076 2024 年年度报告 任职人 员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 丁永晟 宿迁辉远投资管理有限公司 监事 2020 年 5 月 2024 年 7 月 江苏汇吉空间科技有限公司 监事 2020 年 6 月 / 安徽京东医药供应链有限公司 监事 2020 年 6 月 2024 年 12 月 浙江京鸿供应链管理有限公司 监事 2020 年 12 月 / 义乌世信惠行物流有限公司 监事 2021 年 3 月 2024 年 5 月 合肥鲸瀚供应链管理有限公司 监事 2021 年 8 月 2024 年 8 月 台州圆迈贸易有限公司 监事 2021 年 8 月 2024 年 9 月 滁州京东奥成贸易有限公司 监事 2021 年 8 月 2024 年 9 月 山西京东金科信息技术有限公司 监事 2021 年 10 月 2025 年 2 月 京车会（上海）汽车服务有限公司 监事 2021 年 11 月 2024 年 7 月 镇江京迅递供应链管理有限公司 监事 2022 年 4 月 / 南昌宇培智慧物联有限公司 监事 2022 年 6 月 2024 年 5 月 昆山京算东力科技发展有限公司 监事 2022 年 7 月 2023 年 9 月 京东惠品（张家港）供应链有限公司 监事 2022 年 3 月 2024 年 3 月 台州翔升物流有限公司 监事 2020 年 11 月 2024 年 3 月 嘉兴京东奥生贸易有限公司 监事 2020 年 5 月 2024 年 3 月 丽水京东云计算有限公司 监事 2020 年 4 月 2024 年 3 月 南京京东广融贸易有限公司 监事 2021 年 8 月 2024 年 2 月 杭州京东晟行贸易有限责任公司 监事 2020 年 6 月 2024 年 2 月 上海京东技术有限公司 监事 2021 年 2 月 2024 年 2 月 杭州京东惠景贸易有限公司 监事 2020 年 6 月 2024 年 2 月 南通储兴物流有限公司 监事 2020 年 3 月 2024 年 2 月 常州京东云计算有限公司 监事 2020 年 4 月 2024 年 2 月 苏州京东云计算有限公司 监事 2020 年 10 月 2024 年 2 月 南京鲸翎供应链物流有限公司 监事 2021 年 4 月 2024 年 1 月 南通京东云计算有限公司 监事 2020 年 7 月 2024 年 1 月 苏州越众贸易有限公司 监事 2020 年 12 月 2024 年 1 月 南昌京东星能光伏发电有限公司 监事 2021 年 12 月 2024 年 1 月 077 2024 年年度报告 任职人 员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 黄金龙 上海木蚁机器人科技有限公司 董事 2024 年 5 月 / 明通装备科技集团股份有限公司 董事 2024 年 5 月 / 成都纵连展会物流有限公司 董事 2024 年 6 月 / 在其他 单位任 职情况 的说明 无 078 2024 年年度报告 ( 三 ) 董事、监事、高级管理人员报酬情况 ( 四 ) 公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用 √适用 □不适用 董事、监事、高级管理人员报酬的 决策程序 董事、监事、高级管理人员薪酬按照公司董事会、监事会、股东会通过的《董事、 监事、高级管理人员薪酬与考核管理制度》的有关规定执行。 董事在董事会讨论本人薪酬事项时 是否回避 是 薪酬与考核委员会或独立董事专门 会议关于董事、监事、高级管理人 员报酬事项发表建议的具体情况 2025 年 4 月 23 日公司召开第六届董事会薪酬与考核委员会第三次会议，审议 通过了《关于公司 2024 年度高级管理人员薪酬的议案》和《关于公司 2024 年 度董事薪酬的议案》。 董事、监事、高级管理人员报酬确 定依据 报告期内，按照公司已制定的《董事、监事、高级管理人员薪酬与考核管理制度》， 结合年初确定的经营指标及绩效考核方案发放薪酬。 董事、监事和高级管理人员报酬的 实际支付情况 详见“现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况”。 报告期末全体董事、监事和高级管 理人员实际获得的报酬合计 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计 万元。 姓名 担任的职务 变动情形 变动原因 吴昊 董事 选举 选举 黄华波 董事 选举 选举 单甦 董事 离任 届满离任 符勤 董事 离任 届满离任 王广巍 监事 选举 选举 吉星 监事 离任 届满离任 079 2024 年年度报告 ( 五 ) 近三年受证券监管机构处罚的情况说明 ( 六 ) 其他 □适用 √不适用 √适用 □不适用 报告期内，公司完成了董事会、监事会及公司经营层的换届工作。2024 年 5 月 22 日，公司召开 2024 年第一次职工代表大会，选举姚资先生为公司第六届监事会职工代表监事。 2024 年 6 月 5 日，公司召开 2023 年年度股东大会，选举胡伟先生、陈岩磊先生、吴昊先生、黄华 波先生为公司第六届董事会非独立董事，选举潘嵩先生、陈洁女士、李学军女士为公司第六届董事会独 立董事，选举江卫华先生、王广巍先生为公司第六届监事会股东代表监事。 2024 年 6 月 5 日，公司召开第六届董事会第一次会议，聘任黄华波先生为公司总经理，聘任左高 鹏先生、罗琪先生为公司副总经理，聘任丁永晟先生为公司副总经理和财务负责人，聘任黄金龙先生为 公司董事会秘书。 080 2024 年年度报告 五、报告期内召开的董事会有关情况 会议届次 召开日期 会议决议 第五届董事会第 二十四次会议 2024/4/26 1、《关于公司 2023 年年度报告及其摘要的议案》 2、《关于公司 2024 年第一季度报告的议案》 3、《关于公司 2023 年度总经理工作报告的议案》 4、《关于公司 2023 年度董事会工作报告的议案》 5、《关于公司 2023 年度财务决算报告的议案》 6、《关于公司 2023 年度利润分配预案的议案》 7、《关于公司 2023 年度董事会审计委员会履职情况报告的议案》 8、《关于公司 2024 年度使用自有资金进行委托理财的议案》 9、《关于公司 2024 年度银行授信及担保额度预计的议案》 10、《关于公司 2023 年度内部控制评价报告的议案》 11、《关于公司 2023 年度环境、社会及公司治理（ESG）报告的议案》 12、《关于公司董事会审计委员会对会计师事务所履行监督职责情况的议案》 13、《关于召开公司 2023 年年度股东大会的议案》 14、《关于公司购买董事、监事、高级管理人员责任险的议案》 15、《关于公司 2023 年度高级管理人员薪酬的议案》 16、《关于公司变更会计政策及会计估计的议案》 17、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司独立董事工作制度 > 的议案》 18、《关于公司对会计师事务所履职情况评估的议案》 19、《关于 2023 年度独立董事独立性自查情况的议案》 第五届董事会第 二十五次会议 2024/5/22 1、《关于选举公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举胡伟先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举陈岩磊先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举吴昊先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举黄华波先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 2、《关于选举公司第六届董事会独立董事的议案》 、《关于选举潘嵩先生为公司第六届董事会独立董事的议案》 、《关于选举陈洁女士为公司第六届董事会独立董事的议案》 、《关于选举李学军女士为公司第六届董事会独立董事的议案》 081 2024 年年度报告 会议届次 召开日期 会议决议 第六届董事会第 一次会议 2024/6/5 1、《关于选举公司第六届董事会董事长的议案》 2、《关于选举公司第六届董事会副董事长的议案》 3、《关于选举公司第六届董事会专门委员会委员的议案》 、《关于选举公司第六届董事会战略委员会委员的议案》 、《关于选举公司第六届董事会审计委员会委员的议案》 、《关于选举公司第六届董事会提名委员会委员的议案》 、《关于选举公司第六届董事会薪酬与考核委员会委员的议案》 4、《关于聘任公司总经理的议案》 5、《关于聘任公司副总经理的议案》 《关于聘任左高鹏先生为公司副总经理的议案》 《关于聘任罗琪先生为公司副总经理的议案》 《关于聘任丁永晟先生为公司副总经理的议案》 6、《关于聘任公司财务负责人的议案》 7、《关于聘任公司董事会秘书的议案》 8、《关于聘任公司证券事务代表的议案》 第六届董事会第 二次会议 2024/8/15 1、《关于公司 2024 年半年度报告及其摘要的议案》 2、《关于修订公司部分治理制度的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司会计师事务所选聘制度 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司内部审计制度 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司董事、监事、高级管理人员薪酬与 考核管理制度 > 的议案》 3、《关于续聘 2024 年度审计机构的议案》 4、《关于签署保理业务合作协议暨关联交易的议案》 5、《关于增加 2024 年度使用自有资金进行委托理财额度的议案》 6、《关于公司会计政策变更的议案》 7、《关于召开 2024 年第一次临时股东大会的议案》 第六届董事会第 三次会议 2024/10/30 1、《关于公司 2024 年第三季度报告的议案》 第六届董事会第 四次会议 2024/12/10 1、《关于公司 2025 年度日常关联交易预计的议案》 2、《关于变更回购股份用途并注销暨减少注册资本的议案》 3、《关于修订 < 公司章程 > 和部分治理制度的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司章程 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司对外担保管理制度 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司股东会议事规则 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司募集资金管理制度 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司信息披露暂缓与豁免业务管理办法 > 的议案》 、《关于修订 < 董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理 制度 > 的议案》 4、《关于废止 < 德邦物流股份有限公司独立董事年报工作制度 > 的议案》 5、《关于召开 2024 年第二次临时股东大会的议案》 082 2024 年年度报告 六、董事履行职责情况 ( 一 ) 董事参加董事会和股东大会的情况 董事 姓名 是否独 立董事 参加董事会情况 参加股东大会 情况 本年应参加 董事会次数 亲自出 席次数 以通讯方 式参加次 数 委托出席 次数 缺席 次数 是否连续两次 未亲自参加会 议 出席股东大会 的次数 胡伟 否 6 6 6 0 0 否 3 单甦 否 2 2 2 0 0 否 1 陈岩磊 否 6 6 6 0 0 否 2 符勤 否 2 2 2 0 0 否 0 潘嵩 是 6 6 5 0 0 否 3 陈洁 是 6 6 6 0 0 否 3 李学军 是 6 6 6 0 0 否 1 吴昊 否 4 4 4 0 0 否 2 黄华波 否 4 4 2 0 0 否 0 连续两次未亲自出席董事会会议的说明 □适用 √不适用 年内召开董事会会议次数 6 其中：现场会议次数 0 通讯方式召开会议次数 3 现场结合通讯方式召开会议次数 3 083 2024 年年度报告 ( 二 ) 董事对公司有关事项提出异议的情况 ( 一 ) 董事会下设专门委员会成员情况 ( 三 ) 其他 □适用 √不适用 □适用 √不适用 √适用 □不适用 七、董事会下设专门委员会情况 专门委员会类别 成员姓名 审计委员会 第六届：潘嵩、李学军、吴昊 提名委员会 第六届：陈洁、潘嵩、胡伟 薪酬与考核委员会 第六届：李学军、陈洁、陈岩磊 战略委员会 第六届：胡伟、陈岩磊、吴昊 084 2024 年年度报告 ( 二 ) 报告期内审计委员会召开 6 次会议 召开日期 会议内容 重要意见 和建议 其他履行 职责情况 2024/3/29 公司内审部门汇报审计工作 无异议 无 2024/4/25 1、《关于公司 2023 年年度报告及其摘要的议案》 2、《关于公司 2024 年第一季度报告的议案》 3、《关于公司 2023 年度财务决算报告的议案》 4、《关于公司 2023 年度利润分配预案的议案》 5、《关于公司 2023 年度董事会审计委员会履职情况报告的议案》 6、《关于公司 2023 年度内部控制评价报告的议案》 7、《关于公司董事会审计委员会对会计师事务所履行监督职责情况的议案》 8、《关于公司变更会计政策及会计估计的议案》 9、《关于公司对会计师事务所履职情况评估的议案》 无异议 无 2024/6/5 1、《关于选举公司第六届董事会审计委员会主任委员的议案》 2、《关于聘任公司财务负责人的议案》 无异议 无 2024/8/14 1、《关于公司 2024 年半年度报告及其摘要的议案》 2、《关于修订公司部分治理制度的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司内部审计制度 > 的议案》 、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司会计师事务所选聘制度 > 的议案》 3、《关于续聘 2024 年度审计机构的议案》 4、《关于签署保理业务合作协议暨关联交易的议案》 无异议 无 2024/10/29 1、《关于公司 2024 年第三季度报告的议案》 无异议 无 2024/12/10 1、《关于公司 2025 年度日常关联交易预计的议案》 无异议 无 085 2024 年年度报告 ( 三 ) 报告期内提名委员会召开 2 次会议 ( 四 ) 报告期内薪酬与考核委员会召开 3 次会议 召开日期 会议内容 重要意见和 建议 其他履行职 责情况 2024/5/22 、《关于选举公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举胡伟先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举陈岩磊先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举吴昊先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举黄华波先生为公司第六届董事会非独立董事的议案》 、《关于选举公司第六届董事会独立董事的议案》 、《关于选举潘嵩先生为公司第六届董事会独立董事的议案》 、《关于选举陈洁女士为公司第六届董事会独立董事的议案》 、《关于选举李学军女士为公司第六届董事会独立董事的议案》 无异议 无 2024/6/5 1、《关于选举公司第六届董事会提名委员会主任委员的议案》 2、《关于聘任公司总经理的议案》 3、《关于聘任公司副总经理的议案》 4、《关于聘任公司财务负责人的议案》 5、《关于聘任公司董事会秘书的议案》 无异议 无 召开日期 会议内容 重要意见和 建议 其他履行职 责情况 2024/4/25 1、《关于公司 2023 年度高级管理人员薪酬的议案》 、《关于公司 2023 年度董事薪酬的议案》 、《关于独立董事潘嵩 2023 年度薪酬的议案》 、《关于独立董事陈洁 2023 年度薪酬的议案》 、《关于独立董事李学军 2023 年度薪酬的议案》 、《关于非独立董事 2023 年度薪酬的议案》 3、《关于公司购买董事、监事、高级管理人员责任险的议案》 无异议 无 2024/6/5 1、《关于选举公司第六届董事会薪酬与考核委员会主任委员的议案》 无异议 无 2024/8/15 1、《关于修订 < 德邦物流股份有限公司董事、监事、高级管理人员薪 酬与考核管理制度 > 的议案》 无异议 无 086 2024 年年度报告 ( 五 ) 报告期内战略委员会召开 1 次会议 ( 六 ) 存在异议事项的具体情况 召开日期 会议内容 重要意见和 建议 其他履行职 责情况 2024/6/5 1、《关于选举公司第六届董事会战略委员会主任委员的议案》 无异议 无 □适用 √不适用 □适用 √不适用 监事会对报告期内的监督事项无异议。 八、监事会发现公司存在风险的说明 087 2024 年年度报告 ( 一 ) 员工情况 九、 报告期末母公司和主要子公司的员工 情况 专业构成类别 （人） 教育程度类别 （人） 营业部人员 运营操作人员 管理人员 文职人员及其他人员 IT 人员 硕士及以上 本科 专科 专科以下 31,121 22,538 10,002 10,814 364 199 15,540 14,97644,124 母公司在职员工的数量 42 主要子公司在职员工的数量 74,797 在职员工的数量合计 74,839 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数 0 员工情况 088 2024 年年度报告 ( 二 ) 薪酬政策 √适用 □不适用 公司根据《中华人民共和国劳动法》《劳动合同法》等法律法规，结合公司实际情况制定了一系列 薪酬制度，包括《薪酬福利管理制度》《考核管理制度》等。公司的主要薪酬制度内容如下： 公司的薪酬理念：公司建立全面薪酬理念，为员工提供富有竞争力的薪酬待遇，吸引和保留优秀人才。 薪酬的评定以能力、贡献、责任为主，按照工作岗位、工作经验、工作能力、工作绩效的差异确定不同 的工资级别。 公司的薪酬策略：公司的薪酬策略是将企业战略和薪酬理念、外部环境有机结合而制定的薪酬管理 的指导原则。对于不同级别的员工，通过快速晋升通道以及特色福利，使全面薪酬具有良好的竞争力。 公司的薪酬结构：公司实行基本工资、补贴、奖金相结合的薪酬结构，具体包括岗位工资标准、食 宿补贴、贡献奖、晚班补贴、高温取暖补贴、话费补贴、勤工津贴、绩效奖金、提成工资、公司福利等。 岗位工资原则上根据岗位级别确定；绩效奖金由公司绩效、部门绩效、个人绩效决定，不同层级、不同 性质的岗位采用不同的绩效奖金计算方法。公司福利主要包括“亲情 1+1”、中秋寄情、家庭全程无忧、 住房保障基金等。 公司的绩效考核：公司根据级别不同分别制定了不同的考核方式，包括月度考核、半年度考核和年 度考核。 在实际执行过程中，公司能够严格执行上述薪酬制度，对员工进行考核，提取并发放绩效奖金，充 分发挥员工的积极性和创造性，提高公司整体绩效，实现公司战略目标。 089 2024 年年度报告 ( 三 ) 培训计划 ( 四 ) 劳务外包情况 √适用 □不适用 德邦快速发展过程中，一直追求与员工的共同成长。为保障公司培训开展的准确性和合理性，保证 员工培养工作在各组织落实到位，公司建立了自上而下、权责明晰的培训组织体系，保证各项培训工作 有专人负责且贯彻落实到位。 1、文化与成长部：文化与成长部作为公司培训规划和培训标准的构建者，坚持“训战结合、让最 优秀的人培养更优秀的人”的培训理念，负责全公司的业务赋能、文化传承和优秀经验萃取。文化与成 长部专注公司关键人才培养项目的设计、实施以及培训资源、培训平台的搭建，通过能力提升培训、岗 位技能培训、线上化培训平台建设及知识分享等方式保障德邦人才梯队建设。 2、各级区域人才发展组织：负责各组织员工培训管理，专注各组织业务领域的日常培训计划、实施、 跟踪等管理工作。 3、各级管理人员：是其下属员工的能力培养责任人，充分发挥“保驾护航”的作用，将下属培养 纳入到日常工作中，为公司输出人才。 √适用 □不适用 劳务外包的工时总数 213,556, 小时 劳务外包支付的报酬总额（万元） 581, 090 2024 年年度报告 十、利润分配或资本公积金转增预案 ( 一 ) 现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用 □不适用 根据《公司章程》规定，公司利润分配政策如下： 1、利润分配原则：公司实行持续、稳定的利润分配政策，公司利润分配应重视对投资者的合理投 资回报并兼顾公司的资金需求以及可持续发展。公司每年将根据当期的经营情况和资金需求计划，在充 分考虑股东利益的基础上正确处理公司的短期利益及长远发展的关系，确定合理的股利分配方案。 2、利润分配方式：公司可以采取现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利，具备现金分 红条件的，优先采用现金分红方式进行利润分配。其中，现金分红政策目标为固定股利支付率、剩余股 利和其他。在公司实现盈利、不存在未弥补亏损、有足够现金实施现金分红且不影响公司正常经营的情 况下，公司每年以现金方式分配的利润不少于当年度实现的可分配利润的 10%，且连续三年以现金方式 累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的 30%。如董事会认为出现公司股票价格与公司股 本规模不匹配等情况，可以在确保足额现金分红的前提下，采取股票股利方式进行利润分配。公司以现 金为对价，采用要约方式、集中竞价方式回购股份的，视同公司现金分红，纳入现金分红的相关比例计算。 公司进行利润分配时，董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平、 债务偿还能力、是否有重大资金支出安排和投资者回报等因素，区分下列情形，并按照公司章程规定的 程序，提出差异化的现金分红政策：（1）公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润 分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应当达到 80%；（2）公司发展阶段属成熟期且有重 大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应当达到 40%；（3） 公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比 例最低应当达到 20%； 公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前款第（3）项规定处理。 现金分红在本次利润分配中所占比例为现金股利除以现金股利与股票股利之和。 3、利润分配时间间隔：公司召开年度股东会审议年度利润分配方案。同时，可审议批准下一年中 期现金分红的条件、比例上限 、金额上限等。年度股东会审议的下一年中期分红上限不应超过相应期间 归属于上市公司股东的净利润。董事会根据股东会决议在符合利润分配的条件下制定具体的中期分红方 案。 091 2024 年年度报告 2024 年 4 月 26 日公司第五届董事会第二十四次会议及 2024 年 6 月 5 日 2023 年年度股东大会审 议通过了《关于公司 2023 年度利润分配预案的议案》，公司拟以利润分配实施公告指定股权登记日的 总股本扣除公司回购专户的股份为基数，向全体股东每 10 股派发现金股利 元（含税）。截至董事 会决议日，公司总股本扣除回购专户中股份后为 1,019,815,388 股，以此计算，预计合计派发现金股利 80,565, 元（含税），母公司剩余未分配利润 4,272,927, 元结转入下一年度。公司本年度 实施现金分红比例占 2023 年度归属于上市公司普通股股东净利润的 %。 □适用 √不适用 ( 二 ) 现金分红政策的专项说明 √适用 □不适用 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求 √是 □否 分红标准和比例是否明确和清晰 √是 □否 相关的决策程序和机制是否完备 √是 □否 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用 √是 □否 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法权益是否得到了充分保护 √是 □否 ( 三 ) 报告期内盈利且母公司可供股东分配利润为正， 但未提出现金利润分配方案预案的，公司应当详 细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 092 2024 年年度报告 ( 四 ) 本报告期利润分配及资本公积金转增股本预案 ( 五 ) 最近三个会计年度现金分红情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 单位：元 币种：人民币 每 10 股送红股数（股） 0 每 10 股派息数（元）（含税） 每 10 股转增数（股） 0 现金分红金额（含税） 146,853, 合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润 860,603, 现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的 比率（%） 以现金方式回购股份计入现金分红的金额 合计分红金额（含税） 146,853, 合计分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的 比率（%） √适用 □不适用 最近三个会计年度累计现金分红金额（含税）(1) 227,418, 最近三个会计年度累计回购并注销金额 (2) 26, 最近三个会计年度现金分红和回购并注销累计金额 (3)=(1)+(2) 227,445, 最近三个会计年度年均净利润金额 (4) 754,790, 最近三个会计年度现金分红比例（%）(5)=(3)/(4) 最近一个会计年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润 860,603, 最近一个会计年度母公司报表年度末未分配利润 5,019,756, 093 2024 年年度报告 ( 一 ) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无 进展或变化的 ( 二 ) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 十一、 公司股权激励计划、员工持股计划或 其他员工激励措施的情况及其影响 □适用 √不适用 □适用 √不适用 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明： □适用 √不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 ( 三 ) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激 励情况 094 2024 年年度报告 ( 四 ) 报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激 励机制的建立、实施情况 √适用 □不适用 报告期内，公司高级管理人员根据董事会批准的薪酬管理制度，按其在公司所任职务的薪酬标准领 取报酬。公司建立了以业绩为导向的差异化激励考评体系。高级管理人员根据年初制定的公司年度计划 和个人工作目标进行考核，年末按照实际完成情况判定等级，并进一步将高级管理人员年度奖金激励和 公司业绩结合起来，在做到公平、公正、合理的同时，达到个人与公司共同发展、共同获益的目的。 √适用 □不适用 报告期内，公司严格按照《公司法》《证券法》《上海证券交易所股票上市规则》和中国证监会等 有关部门的相关法律法规建立了内控管理体系，有序开展内控监督与体系优化工作，有力防范化解各类 风险，确保公司内部控制有效，促进公司高质量发展。详见公司于 2025 年 4 月 25 日披露在上交所网站 （）的《2024 年度内部控制评价报告》。 报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明 □适用 √不适用 √适用 □不适用 报告期内，公司结合行业特点和业务拓展实际经营情况，加强对子公司的管理，持续强化内部控制 监督检查机制，对子公司的管理控制有效。 十二、 报告期内的内部控制制度建设及实施 情况 十三、报告期内对子公司的管理控制情况 095 2024 年年度报告 十四、内部控制审计报告的相关情况说明 十五、 上市公司治理专项行动自查问题整改 情况 十六、其他 公司聘请德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）对公司财务报告内部控制的有效性发表了审计意 见，根据德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《公司内部控制审计报告》（德师报 ( 审 ) 字 (25) 第 S00309 号）：公司于 2024 年 12 月 31 日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在所有重大方 面保持了有效的财务报告内部控制，具体内容详见公司于 2025 年 4 月 25 日披露在上交所网站（www. ）的《德邦物流股份有限公司 2024 年度内部控制审计报告》。 是否披露内部控制审计报告：是 内部控制审计报告意见类型：标准的无保留意见 无 □适用 √不适用 √适用 □不适用 环境与社会责任 ENVIRONMENTAL AND SOCIAL RESPONSIBILITIES 环境与社会责任05 2024 年年度报告 096 097 2024 年年度报告 一、环境信息情况 是否建立环境保护相关机制 否 报告期内投入环保资金（单位：万元） ( 一 ) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司 及其主要子公司的环保情况说明 □适用 √不适用 √适用 □不适用 √适用 □不适用 ( 二 ) 重点排污单位之外的公司环保情况说明 1、因环境问题受到行政处罚的情况 序号 被处罚主体 处罚事由 处罚金额（元） 监管单位 处罚文件 1 天津全程德邦物流有限公司 车辆尾气排放 不合格 1, 北京市房山区生 态环境局 房环保车罚字 [2023]469-470 号 2 北京德启运输有限公司 车辆尾气排放 不合格 北京市通州区生 态环境局 通环车当罚柴字 [2024] D9-009 号 3 北京德邦货运代理有限公司 车辆尾气排放 不合格 2, 北京市房山区生 态环境局 房环保车罚字 [2024]40-43、47、104 号 4 北京智邦运输有限公司 车辆尾气排放 不合格 北京市房山区生 态环境局 房环保车罚字 [2024]105 号 总计 4, 第五节 环境与社会责任 098 2024 年年度报告 2、参照重点排污单位披露其他环境信息 3、 未披露其他环境信息的原因 √适用 □不适用 公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。公司积极承担和履行企业环保的责任和义 务，严格遵守各项环保政策，有效落实环保措施，加强管理监测。 √适用 □不适用 公司积极响应国家“双碳”目标，积极推行快递绿色化，将绿色环保、循环经济的理念融入到包装、 运输、转运、办公等各个环节，多措并举推进节能减排，共建绿色家园。 公司加快绿色转型的步伐，持续推进绿色运输，提升新能源车辆占比减少排放，通过线路拉直，提 升装载率等方式提升资源利用效率；持续推进绿色园区建设，通过优化仓库管理、投入使用电叉车、投 入使用循环纤袋、循环围板箱、采购全降解防水袋和全降解胶带等多种方式，提升资源循环效率，减少 在园区运营过程中对环境的影响；通过标语、宣传片播放等形式宣传推广环保理念，提倡推行垃圾分类 管理，减少废弃物产生；内部推行线上会议，普及 OA、SAP 等企业办公和管理软件，倡导双面打印， 使用电子发票，减少日常办公过程的纸张浪费，推进无纸化办公；对办公室及员工宿舍用电、外场射灯 使用、货区照明灯使用、电动叉车充电使用等做出相关规定，合理控制用电时间，通过 IT 手段夜间关闭 电脑，避免浪费。 □适用 √不适用 ( 三 ) 有利于保护生态、防治污染、履行环境责任的 相关信息 099 2024 年年度报告 ( 四 ) 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 是否采取减碳措施 是 减少排放二氧化碳当量（单位：吨） 不适用 减碳措施类型（如使用清洁能源发电、在生产 过程中使用减碳技术、研发生产助于减碳的新 产品等） 采购新能源车、使用绿色包装、全降解包装等 具体说明 √适用 □不适用 公司通过运用科技手段，加强对物流运输管理、运输线路、供应链流程的优化，监测车辆能耗使用 情况对异常情况及时处理，并通过引进清洁能源、优化能源结构等措施，减少能源消耗和降低排放，致 力于构建绿色运输体系。此外，公司严格执行《邮件快件包装管理办法》《邮件快件绿色包装规范》等 政策文件要求，积极响应《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025 年）》，秉持实用、安全、 环保原则，节约使用资源，使用绿色可降解材料，避免过度包装，防止污染环境。德邦持续加强与同行、 院校、第三方机构合作，推动产学研衔接，深化探索包装创新，共同推进快递包装绿色化、减量化、可 循环化。 公司持续推广使用循环纤袋、循环围板箱、小型聚丙烯中空箱、智能循环箱、无胶带纸箱等绿色包 装材料，进一步加强包装瘦身和包装循环的行动力度，减少物流过程中的二次包装，身体力行地向更多 消费者传递绿色环保理念，推动行业绿色转型。 100 2024 年年度报告 二、社会责任工作情况 ( 一 ) 是否单独披露社会责任报告、可持续发展报告 或 ESG 报告 √适用 □不适用 2025 年 4 月 25 日发布了《2024 年度环境、社会及公司治理（ESG）报告》。 □适用 √不适用 具体说明 √适用 □不适用 详见公司披露在上交所网站（）上的《2024 年度环境、社会及公司治理（ESG） 报告》。 ( 二 ) 社会责任工作具体情况 101 2024 年年度报告 三、 巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工 作具体情况 □适用 √不适用 具体说明 √适用 □不适用 公司积极响应国家乡村振兴的战略部署、国家邮政局《“十四五”邮政业发展规划》，持续落实中 央财办等部门关于推动农村流通高质量发展的指导意见，利用自身业务优势，推动县、乡、村物流服务 体系建设，推进物流基础设施下沉，扩大物流可到可派的服务范围，实现“物流进村”“村村通物流”， 帮助越来越多的农产品走出大山销往全国及全球，助力更多农民脱贫致富，构建起乡村振兴“快车道”。 截至 2024 年 12 月 31 日，公司已在全国范围内开设 7,773 个网点，乡镇覆盖率 %。 公司持续采用组合策略，将优质的物流服务深度下沉到偏远地区，延伸终端配送触角，助力农村消 费升级、帮助农产品外销、提升农民收入。 组合策略①：与各地政府签订农产品采购战略合作协议，实现上门取送货，为全国各地农民和消费 者解决“最后一公里”的难题； 组合策略②：定制绿色包装，以专业的包装方案保证农产品在运输途中的完好性； 组合策略③：推出产地直发线路，实现从采摘地到目的地的直达配送，针对偏远地区则采用干线铁路、 空运线路直发； 组合策略④：充分利用公司“邦安选”等自有电商平台，将各地农产品上架，助力产品外销。 作为“新华社民族品牌工程乡村振兴行动”的合作企业之一，公司主动承担助农兴农的重任，充分 发挥直营、大件优势，为国内各地的茶叶、鲜花、水果、生鲜食品等特色农产品定制运输解决方案，提 供一站式的“包装 - 揽收 - 派送”服务，构建起高质量的助农物流通道，助力全国多地的农产品外销， 在业内起到了很好的引领示范作用。2024 年，公司为 100 余个农产品专业市场提供运输服务。 重要事项 SIGNIFICANT EVENTS 重要事项06 2024 年年度报告 102 103 2024 年年度报告 一、承诺事项履行情况 √适用 □不适用 ( 一 ) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 第六节 重要事项 承诺背景 承诺 类型 承诺方 承诺内容 承诺时间 是否有履 行期限 承诺期限 是否及时严 格履行 如未能及时履行 应说明未完成履 行的具体原因 如未能及时履 行应说明下一 步计划 收购报告书或权益变 动报告书中所作承诺 解决同业竞争 京东卓风 收购人将在符合相关法律法规、中国证券监督管理委员会的相关规章以及境内外证券交易所相关监管要求的 条件下，自本次要约收购完成之日（以本次要约收购取得股票过户之日为准）起五年内，遵循保护德邦股份 及其全体股东利益的原则，结合行业产业政策、企业经营市场环境及德邦股份主营业务发展实际情况，依法 履行相关决策程序采取法律法规及监管规则允许的包括但不限于委托运营、业务整合等具有可操作性的方式， 逐步解决京东物流与德邦股份的同业竞争问题。 2022 年 9 月 6 日 是 以本次要约收购取得 股票过户之日为准起 五年内 是 / / 与首次公开发行相关 的承诺 股份限售 京东卓风 如减持发行人股份，将遵守中国证监会、上海证券交易所有关法律法规的相关规定，提前将减持意向及拟减持 数量等信息书面通知发行人，由发行人及时予以公告，自公告之日起 3 个交易日后方可减持股份。 2021 年 1 月 16 日 是 长期 是 / / 与首次公开发行相关 的承诺 解决同业竞争 德邦控股 1、本公司及本公司控制的其它企业未以任何方式（包括但不限于单独经营、通过合资经营、直接持有或通过 他人代持另一公司或企业的股份及其他权益等）从事与德邦物流及其子公司经营业务构成直接或间接竞争的业 务或活动，也未以任何方式为竞争企业提供业务上的帮助。2、本公司及本公司控制的其它企业将不以任何方 式（包括但不限于单独经营、通过合资经营、直接持有或通过他人代持另一公司或企业的股份及其他权益等） 从事可能与德邦物流及其子公司经营业务构成直接或间接竞争的业务或活动，也不会以任何方式为竞争企业提 供业务上的帮助，不会在任何可能与德邦物流及其子公司主营业务产生同业竞争的企业担任高级管理人员或核 心技术人员，保证将采取合法及有效的措施，促使本公司不以任何方式直接或间接从事与德邦物流及其子公司 的经营运作相竞争的任何业务或活动。3、如德邦物流及其子公司进一步拓展其业务范围，本公司及本公司控 制的其它企业将不与德邦物流及其子公司拓展后的业务相竞争；可能与德邦物流及其子公司拓展后的业务产生 竞争的，本公司及本公司控制的其它企业将按照如下方式退出与德邦物流及其子公司的竞争：A、停止与德邦 物流及其子公司构成竞争或可能构成竞争的业务；B、将相竞争的业务通过合法合规的方式纳入到德邦物流及 其子公司来经营；C、将相竞争的业务转让给无关联的第三方。4、如本公司及本公司控制的其它企业有任何 从事、参与可能与德邦物流的经营运作构成竞争活动的商业机会，本公司应立即将上述商业机会通知德邦物流， 在通知所指定的合理期间内，德邦物流作出愿意利用该商业机会的肯定答复的，则尽力将该商业机会按照不差 于提供给本公司或任何独立第三方的条件给予德邦物流。5、如违反以上承诺，本公司愿意承担由此产生的全 部责任，充分赔偿或补偿由此给德邦物流造成的所有直接或间接损失。 2015 年 3 月 10 日 是 长期 是 / / 104 2024 年年度报告 承诺背景 承诺 类型 承诺方 承诺内容 承诺时间 是否有履 行期限 承诺期限 是否及时严 格履行 如未能及时履行 应说明未完成履 行的具体原因 如未能及时履 行应说明下一 步计划 与首次公开发行相关 的承诺 解决关联交易 德邦控股 1、本公司将充分尊重发行人的独立法人地位，保障发行人独立经营、自主决策，确保发行人的业务独立、资 产完整、人员独立、财务独立，以避免、减少不必要的关联交易；本公司将严格控制与发行人及其子公司之间 发生的关联交易。2、本公司及本公司控制的其他企业承诺不以借款、代偿债务、代垫款项或者其他方式占用、 挪用发行人及其子公司资金，也不要求发行人及其子公司为本公司及本公司控制的其他企业进行违规担保。3、 如果发行人在今后的经营活动中与本公司发生不可避免的关联交易，本公司将促使此等交易按照国家有关法律 法规的要求，严格执行发行人公司章程和关联交易决策制度中所规定的决策权限、决策程序、回避制度等内容， 充分发挥监事会、独立董事的作用，并认真履行信息披露义务，保证遵循市场交易的公开、公平、公允原则 及正常的商业条款进行交易，本公司及本公司控制的其他企业将不会要求或接受发行人给予比在任何一项市场 公平交易中第三者更优惠的条件，保护发行人其他股东和发行人利益不受损害。4、如违反以上承诺，本公司 愿意承担由此产生的全部责任，充分赔偿或补偿由此给发行人及发行人其他股东造成的所有直接或间接损失。 发行人将有权暂扣本公司持有的发行人股份对应之应付而未付的现金分红，直至违反本承诺的事项消除。如本 公司或本公司控制的其他企业未能及时赔偿发行人因此而发生的损失或开支，发行人有权在暂扣现金分红的范 围内取得该等赔偿。 2018 年 1 月 16 日 是 长期 是 / / 与再融资相关的承诺 股份限售 韵达股份 发行对象韵达股份承诺，认购德邦股份 2020 年度非公开发行的 A 股股票自本次发行结束之日起三十六个月内 不得转让。若所认购股份的锁定期与中国证监会、上交所等监管部门的规定不相符，则锁定期将根据相关监管 部门的规定进行相应调整。发行对象所认购的 A 股股票因发行人分配股票股利、资本公积转增等情形所衍生 取得的股份亦应遵守上述股份锁定安排。上述锁定期满后，该等股份的解锁及减持将按中国证监会及上交所等 相关法律法规及规范性文件执行。 2021 年 4 月 21 日 是 发行后 36 个月 是 / / 与再融资相关的承诺 其他 韵达股份 韵达股份承诺：在股份认购价款缴付通知规定的期间内支付全部认购款项，保证用于支付本次发行认购款项的 全部资金来源合法并符合中国证监会的有关规定，否则，由此产生的一切后果由韵达股份承担全部责任。韵达 股份通过本次发行所认购股份为其真实持有股份，不存在委托持股、信托持股或代持股权情形。 2021 年 4 月 21 日 是 长期 是 / / 与再融资相关的承诺 其他 德邦股份董 事、高级管理 人员 德邦股份董事、高级管理人员就公司 2020 年度非公开发行被摊薄即期回报采取填补措施能够得到切实履行承 诺如下：1、不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益，也不采用其他方式损害公司利益；2、对 本人的职务消费行为进行约束；3、不动用公司资产从事与其履行职责无关的投资、消费活动；4、由董事会 或薪酬与考核委员会制定的薪酬制度与公司填补回报措施的执行情况相挂钩；5、未来公司如实施股权激励， 则拟公布的公司股权激励的行权条件与公司填补回报措施的执行情况相挂钩。如违反上述承诺给公司或者股东 造成损失的，将依法承担补偿责任。 2021 年 4 月 21 日 是 长期 是 / / 与再融资相关的承诺 其他 德邦控股 公司控股股东德邦控股就公司 2020 年度非公开发行被摊薄即期回报采取填补措施能够得到切实履行承诺如下： 不会越权干预公司经营管理活动，不会侵占公司利益。如违反上述承诺给公司或者股东造成损失的，将依法承 担补偿责任。 2021 年 4 月 21 日 是 长期 是 / / 105 2024 年年度报告 承诺背景 承诺 类型 承诺方 承诺内容 承诺时间 是否有履 行期限 承诺期限 是否及时严 格履行 如未能及时履行 应说明未完成履 行的具体原因 如未能及时履 行应说明下一 步计划 与再融资相关的承诺 解决同业竞争 德邦控股 为进一步避免产业园业务的同业竞争，发行人控股股东德邦控股于 2020 年 6 月出具承诺，相关承诺主要内容 如下：“（1）本公司郑重声明，截至本承诺函签署日，本公司控制的企业中，除成都德基供应链管理有限公司（以 下简称“成都德基”）、重庆德基仓储服务有限公司（以下简称“重庆德基”）、大连德邦物流管理有限公司（以 下简称“大连德邦”）已分别在成都双流区、重庆江津综保区、大连保税区汽车产业园区各取得一宗土地并拟 建设物流产业园外，本公司控制的除德邦股份及其子公司外的其他企业未涉及产业园业务。（2）成都德基、 重庆德基、大连德邦仅在截至本承诺函出具日已取得的地块上负责产业园的投资及报建、筹建等建设工作，产 业园建成后，成都德基、重庆德基、大连德邦及本公司控制的除德邦股份及其子公司外的其他企业均不会对已 建成的产业园进行运营与管理，成都德基、重庆德基、大连德邦将在各自建设的产业园完成竣工验收后 90 个 工作日内通过托管等方式将产业园交由德邦股份或其下属子公司运营与管理，避免就产业园业务与德邦股份产 生同业竞争。成都德基、重庆德基、大连德邦与德邦股份将以一般商业性原则及市场上公平的条款及价格进 行前述交易，并将按照相关法律法规的规定，履行德邦股份必要的审议程序，不会损害德邦股份及德邦股份 股东的利益。（3）成都德基、重庆德基、大连德邦将在本承诺函出具之日起五年内，按照合法程序，并采取 包括但不限于资产收购、股权转让等有效措施，将已建成后的产业园注入德邦股份或转让给无关联的第三方， 以解决就产业园业务与德邦股份的同业竞争。（4）除上述情形外，本公司及本公司控制的除德邦股份及其子 公司外的其他企业未来将不从事可能与德邦股份及其子公司经营的产业园业务构成竞争的业务或活动。（5） 本公司及本公司控制的除德邦股份及其子公司外的其他企业若违反上述承诺给德邦股份造成损失的，本公司将 依法及时予以赔偿。（6）本承诺函一经签署即发生法律效力，在本公司作为德邦股份股东期间持续有效。” 2020 年 6 月 23 日 是 长期 是 / / 与再融资相关的承诺 其他 德邦股份 公司根据主营业务的发展需要，经营业务中包含保理业务。公司申请 2020 年度非公开发行 A 股股票，根据中 国证监会《再融资业务若干问题解答》的相关要求，本公司就不再新增对类金融业务的资金投入相关事项出具 《承诺函》，具体承诺如下：1、本公司不会将募集资金直接或变相用于本公司保理业务；如本公司在本承诺 函出具后开展其他类金融业务，本公司开展其他类金融业务亦同样遵循前述承诺。2、本公司承诺在 2020 年 度非公开发行 A 股股票的募集资金使用完毕前或募集资金到位 36 个月内，不再新增对与主营业务无关的类金 融业务的资金投入（包含增资、借款等各种形式的资金投入）。3、如果因未履行相关承诺事项给投资者造成 损失的，本公司将依照相关法律法规规定向投资者承担赔偿责任，赔偿金额通过与投资者协商确定或由有权机 关根据相关法律法规进行认定。 2020 年 6 月 23 日 是 2021 年 3 月 26 日 - 2024 年 3 月 25 日 是 / / 106 2024 年年度报告 ( 二 ) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处 在盈利预测期间，公司就资产或项目是否达到原 盈利预测及其原因作出说明 ( 三 ) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响 □已达到 □未达到 √不适用 □适用 √不适用 二、 报告期内控股股东及其他关联方非经营 性占用资金情况 四、 公司董事会对会计师事务所“非标准意 见审计报告”的说明 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 三、违规担保情况 107 2024 年年度报告 五、 公司对会计政策、会计估计变更或重大 会计差错更正原因和影响的分析说明 √适用 □不适用 详见第十节 财务报告之五、重要会计政策和会计估计：40 （一） 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的 分析说明 （二） 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析 说明 □适用 √不适用 □适用 √不适用 √适用 □不适用 （三）与前任会计师事务所进行的沟通情况 （四）审批程序及其他说明 108 2024 年年度报告 聘任、解聘会计师事务所的情况说明 六、聘任、解聘会计师事务所情况 单位：万元 币种：人民币 现聘任 境内会计师事务所名称 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 境内会计师事务所报酬 境内会计师事务所审计年限 3 境内会计师事务所注册会计师姓名 朱慧、黄宇翔 境内会计师事务所注册会计师审计服务的累计年限 朱慧（3 年）、黄宇翔（1 年） 名称 报酬 内部控制审计会计师事务所 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） √适用 □不适用 经公司召开第六届董事会审计委员会第二次会议、第六届董事会第二次会议、第六届监事会第二次 会议及 2024 年第一次临时股东大会，审议通过了《关于公司续聘 2024 年度审计机构的议案》，为保持 公司审计工作的连续性，同意公司续聘德勤华永会计师事务所为公司 2024 年度财务会计报告和内部控 制审计机构。 审计期间改聘会计师事务所的情况说明 □适用 √不适用 审计费用较上一年度下降 20% 以上（含 20%）的情况说明 □适用 √不适用 公司于 2024 年 4 月 26 日召开第五届董事会第二十四次会议、第五届监事会第二十三次会议审议通 过《关于公司变更会计政策及会计估计的议案》，该议案在提交董事会审议前已经第五届董事会审计委 员会第二十次会议审议通过。详见公司于 2024 年 4 月 27 日披露于上海证券交易所网站 (http://www. 的《 德 邦 物 流 股 份 有 限 公 司 关 于 会 计 政 策 及 会 计 估 计 变 更 公 告》（ 公 告 编 号：2024- 012）。 公 司 于 2024 年 8 月 15 日 召 开 第 六 届 董 事 会 第 二 次 会 议、 第 六 届 监 事 会 第 二 次 会 议， 审 议 通 过 《关于公司会计政策变更的议案》。详见公司于 2024 年 8 月 16 日披露于上海证券交易所网站 (http:// 的《德邦物流股份有限公司关于会计政策变更的公告》（公告编号 :2024-034）。 109 2024 年年度报告 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 ( 一 ) 导致退市风险警示的原因 ( 二 ) 公司拟采取的应对措施 ( 三 ) 面临终止上市的情况和原因 七、面临退市风险的情况 八、破产重整相关事项 九、重大诉讼、仲裁事项 □本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司无重大诉讼、仲裁事项 110 2024 年年度报告 十二、重大关联交易 十一、 报告期内公司及其控股股东、实际控 制人诚信状况的说明 十、 上市公司及其董事、监事、高级管理人 员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违 规、受到处罚及整改情况 □适用 √不适用 □适用 √不适用 ( 一 ) 与日常经营相关的关联交易 1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 111 2024 年年度报告 2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用 公司于 2023 年 11 月 30 日召开第五届董事会第二十三次会议、第五届监事会第二十二次会议，审 议通过了《关于公司 2024 年度日常关联交易预计的议案》。详见公司于 2023 年 12 月 1 日披露于上交 所网站（）的《德邦物流股份有限公司关于公司 2024 年度日常关联交易预计的公告》 （公告编号：2023-067）。 公司于 2024 年 12 月 10 日召开第六届董事会第四次会议、第六届监事会第四次会议，审议通过了《关 于公司 2025 年度日常关联交易预计的议案》。详见公司于 2024 年 12 月 11 日披露于上交所网站（www. ）的《德邦物流股份有限公司关于公司 2025 年度日常关联交易预计的公告》（公告编号： 2024-042）。 公司 2024 年年度日常关联交易实际情况如下： 关联交易类别 关联人 2024 年预计金额 （不含税） 2024 年实际发生金 额（不含税） 向关联方采购 商品 京东物流及其控制的企业（以下简称“京东物流”） 京东集团及其控制的企业（除京东物流外） 4, 2, 京东集团及其控制的企业小计 4, 2, 小计 4, 2, 向关联方提供 劳务 京东物流 778, 558, 京东集团及其控制的企业（除京东物流外） 1, 1, 京东集团及其控制的企业小计 779, 560, 京东科技及其控制的企业 小计 779, 560, 接受关联方提 供的劳务 京东物流 40, 3, 京东集团及其控制的企业（除京东物流外） 1, 京东集团及其控制的企业小计 41, 5, 京东科技及其控制的企业 3, 小计 44, 5, 向关联方租入 资产 京东物流 12, 9, 京东集团及其控制的企业（除京东物流外） 5, 4, 京东集团及其控制的企业小计 17, 13, 单位：万元 币种：人民币 112 2024 年年度报告 关联交易类别 关联人 2024 年预计金额 （不含税） 2024 年实际发生金 额（不含税） 小计 17, 13, 向关联方出租 资产 京东物流 4, 1, 小计 4, 1, 总计 851, 583, 3、临时公告未披露的事项 1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 3、临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 √适用 □不适用 公司于 2023 年 1 月 20 日召开第五届董事会第十四次会议、第五届监事会第十三次会议，审议通过 了《关于出售参股公司股权暨关联交易的议案》，公司全资子公司宁波德邦基业投资管理有限公司（以 下简称“德邦基业”）与上海能运物流有限公司（以下简称“上海能运”，非德邦股份控股子公司）、 上海能运实际控制人薛民先生以及高菲女士签订《上海能运物流有限公司 薛民 高菲与宁波德邦基业投资 管理有限公司关于上海能运物流有限公司之股份回购协议》，由上海能运、薛民、高菲回购德邦基业所 持有的上海能运合计 % 股权（对应注册资本人民币 775 万元），回购价款合计为人民币 7, 万元，独立董事已事前认可该事项并在董事会上发表了独立意见。详见公司于 2023 年 1 月 21 日披露于 上交所网站（）的《德邦物流股份有限公司关于出售参股公司股权暨关联交易的公告》 （2023-004）。截至本报告期末，上海能运已根据协议安排支付完股权回购价款。 ( 二 ) 资产或股权收购、出售发生的关联交易 113 2024 年年度报告 4、涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况 1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 3、临时公告未披露的事项 1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 √适用 □不适用 公司于 2024 年 8 月 15 日召开第六届董事会第二次会议、第六届监事会第二次会议，审议通过了《关 于签署保理业务合作协议暨关联交易的议案》。为满足公司业务发展需要，加快应收账款回收，进一步 提高资金使用效率，公司与京东科技控股股份有限公司全资子公司上海邦汇商业保理有限公司（以下简 称“邦汇保理”）签署《保理业务合作协议》，邦汇保理为公司及其子公司正常经营过程中产生的应收 账款提供保理服务，合同自双方签署之日起有效期 3 年，每年服务金额不超过 7 亿元，合同总金额不超 过 21 亿元。详见公司于 2024 年 8 月 16 日披露于上交所网站（）的《德邦物流股份 有限公司关于签署保理业务合作协议暨关联交易的公告》（公告编号：2024-030）。 ( 三 ) 共同对外投资的重大关联交易 ( 四 ) 关联债权债务往来 114 2024 年年度报告 2024 年，公司及其子公司接受邦汇保理提供的无追索权保理服务金额 7, 万元。 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 3、临时公告未披露的事项 1、托管情况 2、承包情况 ( 五 ) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务 公司与关联方之间的金融业务 ( 六 ) 其他 ( 一 ) 托管、承包、租赁事项 十三、重大合同及其履行情况 115 2024 年年度报告 3、租赁情况 □适用 √不适用 √适用 □不适用 ( 二 ) 担保情况 单位：万元 币种：人民币 公司对外担保情况（不包括对子公司的担保） 报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保） 报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保） 公司及其子公司对子公司的担保情况 报告期内对子公司担保发生额合计 报告期末对子公司担保余额合计（B） 81, 公司担保总额情况（包括对子公司的担保） 担保总额（A+B） 81, 担保总额占公司净资产的比例 (%) 其中： 为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C） 直接或间接为资产负债率超过 70% 的被担保对象提 供的债务担保金额（D） 81, 担保总额超过净资产 50% 部分的金额（E） 上述三项担保金额合计（C+D+E） 81, 未到期担保可能承担连带清偿责任说明 无 担保情况说明 2024 年 6 月 5 日召开的 2023 年年度股东大会审议通过了《关 于公司 2024 年度银行授信及担保额度预计的议案》，同意公司 新增对外担保（公司及其子公司对子公司提供担保）预计额度不 超过 8 亿元。本报告期内，公司及其子公司对外担保发生额为 元，截至报告期末，公司及其子公司对外担保余额为 81, 万元，其中，公司及其子公司对子公司的担保余额为 81, 万元（使用 2023 年度担保预计额度），占最近一期公司净资产 %，公司及其子公司不存在逾期对外担保的情况。 116 2024 年年度报告 ( 三 ) 委托他人进行现金资产管理的情况 1、委托理财情况 2、委托贷款情况 (1) 委托理财总体情况 (2) 单项委托理财情况 (3) 委托理财减值准备 (1) 委托贷款总体情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 类型 资金来源 发生额 未到期余额 逾期未收回金额 银行理财产品 自有资金 2,500,281, 1,685,580, 117 2024 年年度报告 (2) 单项委托贷款情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 (3) 委托贷款减值准备 3、其他情况 ( 四 ) 其他重大合同 十四、募集资金使用进展说明 十五、 其他对投资者作出价值判断和投资决 策有重大影响的重大事项的说明 □适用 √不适用 SHARE CHANGES AND SHAREHOLDER DETAILS 07 2024 年年度报告 股份变动 及股东情况 股份变动 及股东情况 118 119 2024 年年度报告 一、股本变动情况 ( 一 ) 股份变动情况表 1、股份变动情况表 单位：股 本次变动前 本次变动增减（+，-） 本次变动后 数量 比例 (%) 发 行 新 股 送 股 公 积 金 转 股 其他 小计 数量 比例 (%) 一、有限售条件股份 66,957,470 -66,957,470 -66,957,470 0 1、国家持股 2、国有法人持股 3、其他内资持股 66,957,470 -66,957,470 -66,957,470 0 其中：境内非国有法人持股 66,957,470 -66,957,470 -66,957,470 0 境内自然人持股 4、外资持股 其中：境外法人持股 境外自然人持股 二、无限售条件流通股份 959,997,795 66,957,470 66,957,470 1,026,955,265 1、人民币普通股 959,997,795 66,957,470 66,957,470 1,026,955,265 2、境内上市的外资股 3、境外上市的外资股 4、其他 三、股份总数 1,026,955,265 0 0 1,026,955,265 第七节 股份变动及股东情况 120 2024 年年度报告 2、股份变动情况说明 4、公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容 3、 股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指 标的影响（如有） √适用 □不适用 经中国证券监督管理委员会出具的《关于核准德邦物流股份有限公司非公开发行股票的批复》（证 监许可 [2021]612 号）的核准，公司向韵达控股集团股份有限公司（曾用名：韵达控股股份有限公司） 非公开发行人民币普通股（A 股）66,957,470 股，并于 2021 年 4 月 21 日在中国证券登记结算有限责 任公司上海分公司办理完毕登记托管手续，股份限售期为自本次发行结束之日起三十六个月。2024 年 4 月 22 日，公司上述非公开发行限售股票 66,957,470 股上市流通。详见《德邦物流股份有限公司关于非 公开发行限售股解禁并上市流通的公告》（公告编号：2024-005）。 □适用 √不适用 □适用 √不适用 √适用 □不适用 ( 二 ) 限售股份变动情况 单位：股 股东名称 年初限售股数 本年解除限售 股数 本年增加限售 股数 年末限售股数 限售原因 解除限售日期 韵达控股集团股 份有限公司 66,957,470 66,957,470 0 0 非公开发行限 售 2024 年 4 月 22 日 合计 66,957,470 66,957,470 0 0 / / 121 2024 年年度报告 二、证券发行与上市情况 三、股东和实际控制人情况 ( 一 ) 截至报告期内证券发行情况 ( 三 ) 现存的内部职工股情况 ( 一 ) 股东总数 ( 二 ) 公司股份总数及股东结构变动及公司资产和负债 结构的变动情况 □适用 √不适用 截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）： □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 截至报告期末普通股股东总数 ( 户 ) 21,468 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数 ( 户 ) 18,452 截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 不适用 年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 不适用 122 2024 年年度报告 ( 二 ) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或 无限售条件股东）持股情况表 单位：股 前十名股东持股情况（不含通过转融通出借股份） 股东名称 （全称） 报告期内增减 期末持股数 量 比例 (%) 持有有 限售条 件股份 数量 质押、标记或冻结情况 股东性质 股份状态 数量 宁波梅山保税港区德邦投资 控股股份有限公司 0 682,890,461 0 无 0 境内非国有法 人 宿迁京东卓风企业管理有限 公司 10,752,296 66,528,379 0 无 0 境内非国有法 人 崔维星 -10,752,296 32,256,888 0 质押 32,256,888 境内自然人 基本养老保险基金八零二组 合 4,490,437 10,208,665 0 无 0 其他 全国社保基金一一三组合 9,850,199 9,850,199 0 无 0 其他 德邦物流股份有限公司－第 二期员工持股计划 0 7,133,300 0 无 0 其他 全国社保基金一一二组合 6,298,600 6,298,600 0 无 0 其他 香港中央结算有限公司 2,320,911 5,821,325 0 无 0 其他 中国农业银行股份有限公 司－中证 500 交易型开放式 指数证券投资基金 2,586,100 4,311,539 0 无 0 其他 中意资管－工商银行－中意 资产－稳健添利 11 号资产管 理产品 3,105,750 3,390,050 0 无 0 其他 前十名无限售条件股东持股情况（不含通过转融通出借股份） 股东名称 持有无限售条件流通股的数 量 股份种类及数量 种类 数量 宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司 682,890,461 人民币普通股 682,890,461 宿迁京东卓风企业管理有限公司 66,528,379 人民币普通股 66,528,379 崔维星 32,256,888 人民币普通股 32,256,888 基本养老保险基金八零二组合 10,208,665 人民币普通股 10,208,665 全国社保基金一一三组合 9,850,199 人民币普通股 9,850,199 德邦物流股份有限公司－第二期员工持股计划 7,133,300 人民币普通股 7,133,300 全国社保基金一一二组合 6,298,600 人民币普通股 6,298,600 香港中央结算有限公司 5,821,325 人民币普通股 5,821,325 123 2024 年年度报告 股东名称 持有无限售条件流通股的数 量 股份种类及数量 种类 数量 中国农业银行股份有限公司－中证 500 交易型 开放式指数证券投资基金 4,311,539 人民币普通股 4,311,539 中意资管－工商银行－中意资产－稳健添利 11 号资产管理产品 3,390,050 人民币普通股 3,390,050 前十名股东中回购专户情况说明 德邦物流股份有限公司回购专用证券账户持有 7,139,877 股。 上述股东委托表决权、受托表决权、放弃表决 权的说明 根据公司 2020 年 5 月 18 日披露的《德邦物流股份有限公司第二期员工 持股计划（草案）》，德邦物流股份有限公司－第二期员工持股计划及该 计划持有人放弃因直接或间接持有公司股票所享有的表决权。 上述股东关联关系或一致行动的说明 第一大股东宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司系宿迁京东卓风 企业管理有限公司控制的公司。除此之外，公司未知其他前十名股东之间 是否存在关联关系或属于一致行动人。 表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 无 持股 5% 以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况 √适用 □不适用 前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借 / 归还原因导致较上期发生变化 □适用 √不适用 前十名有限售条件股东持股数量及限售条件 □适用 √不适用 单位：股 持股 5% 以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况 股东名称 （全称） 期初普通账户、信用账 户持股 期初转融通出借股份且 尚未归还 期末普通账户、信用账户 持股 期末转融通出借股份且 尚未归还 数量合计 比例 （%） 数量合计 比例 （%） 数量合计 比例 （%） 数量合计 比例 （%） 中国农业 银行股份 有限公 司－中证 500 交易 型开放式 指数证券 投资基金 1,725,439 496,900 4,311,539 0 124 2024 年年度报告 □适用 √不适用 √适用 □不适用 ( 三 ) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前 10 名 股东 四、控股股东及实际控制人情况 ( 一 ) 控股股东情况 1、法人 名称 宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司 单位负责人或法定代表人 陈岩磊 成立日期 2009 年 6 月 12 日 主要经营业务 实业投资、投资管理、投资咨询等 报告期内控股和参股的其他境内外上市公司的股权情况 无 其他情况说明 无 2、自然人 3、公司不存在控股股东情况的特别说明 □适用 √不适用 □适用 √不适用 125 2024 年年度报告 4、报告期内控股股东变更情况的说明 5、公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图 1、法人 □适用 √不适用 √适用 □不适用 √适用 □不适用 ( 二 ) 实际控制人情况 ％ 德邦物流股份有限公司宁波梅山保税港区德邦 投资控股股份有限公司 名称 , Inc. 单位负责人或法定代表人 许冉 成立日期 2006 年 11 月 6 日 主要经营业务 主营业务包括自营零售业务、电商平台业务、营销服务、物流服务及其他 增值服务等。 报告期内控股和参股的其他境内外上市公 司的股权情况 见下表 其他情况说明 无 126 2024 年年度报告 持股 5% 以上的被投资公司名称 截至 2024 年 12 月 31 日持股比例（%） 京东健康股份有限公司 京东物流股份有限公司 Dada Nexus Limited 嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金 ATRenew Inc. Tuniu Corporation 永辉超市股份有限公司 凌雄科技集團有限公司 2、 自然人 □适用 √不适用 3、公司不存在实际控制人情况的特别说明 □适用 √不适用 4、报告期内公司控制权发生变更的情况说明 □适用 √不适用 5、公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 √适用 □不适用 127 2024 年年度报告 6、 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司 □适用 √不适用 , Inc.（京东集团股份有限公司） Jingdong Technology Group Corporation JD Logistics, Inc.（京东物流股份有限公司） JD Logistics Holding Limited 京东物流供应链有限公司 宿迁京东卓风企业管理有限公司 宁波梅山保税港区德邦 投资控股股份有限公司 德邦物流股份有限公司 100% 100% 100% 100% 100% % % % ( 三 ) 控股股东及实际控制人其他情况介绍 □适用 √不适用 128 2024 年年度报告 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 □适用 √不适用 五、 公司控股股东或第一大股东及其一致行 动人累计质押股份数量占其所持公司股 份数量比例达到 80% 以上 六、其他持股在百分之十以上的法人股东 七、股份限制减持情况说明 八、股份回购在报告期的具体实施情况 2024 年年度报告 PREFERRED SHARES 08 优先股相关情况优先股相关情况 129 130 2024 年年度报告 □适用 √不适用 第八节 优先股相关情况 债券相关情况 BONDS 债券相关情况09 2024 年年度报告 毕业大件发德邦 131 132 2024 年年度报告 □适用 √不适用 □适用 √不适用 一、 公司债券（含企业债券）和非金融企业 债务融资工具 二、可转换公司债券情况 第九节 债券相关情况 2024 年年度报告 财务报告 FINANCIAL STATEMENTS 财务报告10 133 134 2024 年年度报告 第十节 财务报告 一、审计报告 审计报告 一、审计意见 二、形成审计意见的基础 三、关键审计事项 我们审计了德邦物流股份有限公司 ( 以下简称“德邦股份”、“贵公司”) 的财务报表，包 括 2024 年 12 月 31 日的合并及母公司资产负债表、2024 年度的合并及母公司利润表、合并 及母公司现金流量表、合并及母公司所有者权益变动表以及相关财务报表附注。 我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了贵 公司 2024 年 12 月 31 日的合并及母公司财务状况以及 2024 年度的合并及母公司经营成果和 合并及母公司现金流量。 德邦物流股份有限公司全体股东： 德师报 ( 审 ) 字 (25) 第 P04566 号 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会计师对财 务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道 德守则，我们独立于贵公司，并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信，我们获取的审计 证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。 关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本年财务报表审计最为重要的事项。这些事项 的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。 我们确定下列事项是需要在审计报告中沟通的关键审计事项。 √适用 □不适用 135 2024 年年度报告 ( 一 ) 快运和快递业务收入确认 1、事项描述 2、审计应对 如财务报表附注三、24 收入确认及附注六、43 营业收入和营业成本所述，2024 年度，德 邦股份共实现综合物流服务收入人民币 40,362,717, 元。综合物流服务为德邦股份提供 快运、快递、仓储与供应链等服务。综合物流服务收入主要由快运和快递业务收入构成，2024 年度快运和快递业务收入占综合物流服务收入的比重为 %。 德邦股份快运和快递业务收入具有客户数量众多且较为分散、交易笔数庞大且单笔交易金 额较小的特点；德邦股份使用信息系统，持续和实时追踪快运和快递业务的提供情况，收入确 认在很大程度上依赖于与信息系统相关的内部控制的设计与运行的有效性。 由于快运和快递业务收入金额重大、交易量庞大且涉及复杂的信息系统，我们将快运和快 递业务收入的发生及准确性识别为关键审计事项。 我们对德邦股份快运和快递业务收入的发生及准确性实施的相关程序主要包括： (1) 了解快运和快递业务的模式及流程，核对业务合同的关键条款，根据企业会计准则的 相关要求评价德邦股份采用的收入确认政策的合理性； (2) 了解与识别与快运和快递业务收入的发生及准确性相关的关键内部控制活动，评价相 关内部控制活动的设计和执行，并测试其运行的有效性，包括在信息技术专家的参与下识别与 快运和快递业务有关的重要信息系统，并在信息技术专家的协助下执行以下程序： • 测试与快运和快递业务收入相关的一般信息技术控制程序，包括访问安全、系统变更控 制以及数据中心和网络运营的关键控制的有效性； • 测试系统之间的数据交互接口控制的有效性； • 测试自动化计算快运和快递服务费的关键控制活动的有效性； (3) 在信息技术专家的协助下，对快运和快递业务收入执行相关分析性程序，包括收入变 动分析、快运和快递业务的交易量及单价水平和同行业公司进行比较，如存在重大波动或不一 致，我们询问管理层，了解原因并评价其合理性； (4) 在信息技术专家的协助下，将财务系统与业务系统数据进行整体核对，并采用统计抽 样方法，从业务系统抽取运单，追踪运单发出至运单签收的过程，检查相关业务轨迹，并进一 步检查公司与客户的对账单及收款单据。 136 2024 年年度报告 德邦股份管理层 ( 以下简称“管理层”) 对其他信息负责。其他信息包括德邦股份 2024 年 度报告中涵盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。 我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴 证结论。 结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是 否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。 基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在 这方面，我们无任何事项需要报告。 德邦股份管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、 执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。 在编制财务报表时，管理层负责评估贵公司的持续经营能力，披露与持续经营相关的事项 ( 如适用 )，并运用持续经营假设，除非管理层计划清算贵公司、终止运营或别无其他现实的选择。 治理层负责监督贵公司的财务报告过程。 我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证， 并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行 的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单 独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大 的。 在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我 们也执行以下工作： (1) 识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应 对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、 伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险 高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。 四、其他信息 五、管理层和治理层对财务报表的责任 六、注册会计师对财务报表审计的责任 137 2024 年年度报告 德勤华永会计师事务所 ( 特殊普通合伙 ) 中国注册会计师﹕朱慧 中国·上海 中国注册会计师﹕黄宇翔 2025 年 4 月 24 日 (2) 了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。 (3) 评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。 (4) 对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能 导致对贵公司持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如果 我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财 务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截至审 计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致贵公司不能持续经营。 (5) 评价财务报表的总体列报 ( 包括披露 )、结构和内容，并评价财务报表是否公允反映相 关交易和事项。 (6) 就贵公司中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对财务报表发 表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。 我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我 们在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。 我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被 合理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施 ( 如适用 )。 从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成 关键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在 极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产 生的益处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。 138 2024 年年度报告 二、财务报表 编制单位：德邦物流股份有限公司 单位：元 币种：人民币 合并资产负债表 2024 年 12 月 31 日 项目 附注 2024 年 12 月 31 日 2023 年 12 月 31 日 流动资产： 货币资金 七、1 1,349,946, 2,852,709, 交易性金融资产 七、2 1,481,271, 衍生金融资产 应收票据 七、4 38,037, 应收账款 七、5 3,857,149, 3,879,259, 应收款项融资 七、7 487,074, 29,978, 预付款项 七、8 366,455, 339,084, 其他应收款 七、9 269,927, 325,061, 其中：应收利息 1,231, 应收股利 存货 七、10 14,425, 23,094, 其中：数据资源 合同资产 持有待售资产 七、11 262,696, 258,196, 一年内到期的非流动资产 其他流动资产 七、13 1,572,122, 1,673,208, 流动资产合计 9,699,105, 9,380,592, 非流动资产： 债权投资 其他债权投资 长期应收款 139 2024 年年度报告 项目 附注 2024 年 12 月 31 日 2023 年 12 月 31 日 长期股权投资 七、17 153,420, 153,555, 其他权益工具投资 七、18 236,934, 299,886, 其他非流动金融资产 七、19 285,770, 309,785, 投资性房地产 七、20 360,490, 44,053, 固定资产 七、21 3,262,804, 3,764,062, 在建工程 七、22 44,079, 256,465, 生产性生物资产 油气资产 使用权资产 七、25 2,124,369, 2,397,638, 无形资产 七、26 239,631, 500,039, 其中：数据资源 开发支出 其中：数据资源 商誉 长期待摊费用 七、28 159,091, 208,876, 递延所得税资产 七、29 66,833, 58,470, 其他非流动资产 七、30 336,984, 139,553, 非流动资产合计 7,270,410, 8,132,387, 资产总计 16,969,516, 17,512,980, 流动负债： 短期借款 七、32 298,219, 1,300,840, 交易性金融负债 衍生金融负债 应付票据 七、35 61,017, 77,642, 应付账款 七、36 3,632,972, 3,412,976, 预收款项 七、37 43,442, 19,164, 合同负债 七、38 159,975, 109,190, 140 2024 年年度报告 项目 附注 2024 年 12 月 31 日 2023 年 12 月 31 日 应付职工薪酬 七、39 957,383, 998,302, 应交税费 七、40 188,127, 296,242, 其他应付款 七、41 587,608, 521,145, 其中：应付利息 应付股利 持有待售负债 七、42 29,777, 10,724, 一年内到期的非流动负债 七、43 841,305, 1,372,641, 其他流动负债 七、44 9,598, 6,551, 流动负债合计 6,809,427, 8,125,421, 非流动负债： 长期借款 七、45 应付债券 七、46 其中：优先股 永续债 租赁负债 七、47 1,349,976, 1,290,231, 长期应付款 长期应付职工薪酬 七、49 9,236, 47,349, 预计负债 七、50 68,092, 51,008, 递延收益 七、51 57,116, 69,786, 递延所得税负债 七、29 192,980, 229,006, 其他非流动负债 非流动负债合计 1,677,403, 1,687,382, 负债合计 8,486,831, 9,812,804, 所有者权益（或股东权益）： 实收资本（或股本） 七、53 1,026,955, 1,026,955, 其他权益工具