中夺约观察F，，，，，响&A阳似."，咱如何迎接国际汽车产业转移一一认人通用破产说起露露附友费欣轩程瑶2009年6月1日，通用汽车公司日本丰田汽车超越。2008年，GM亏损冬储备了足够多的现金流，若非如此，福(GM)破产。尽管金融危机爆发以来，309亿美元。2008年12月，GM从政府特公司同样会面临巨额亏损o在这种情人们对大公司破产已经司空见惯，但GM救市金中获得了94亿关元。2009年3月，况下，仅针对GM卢家公司、仅从GM自的破产仍然引起了阂内外的广泛关注，. GM没有余纠美国政府要求的"能够让身寻找原因很可能会失之偏颇。至于对不仅因为这是美国制造业发生的最大破人信服"的整改计划，关阂政府不再投入GM"生产着消费者不感兴趣的卒"的批产棠，更因为通用A直是关国工业的荣资金拯救。2009年6月1日，GM申请破产4平灵Æ毫无根据。从市场份额来看，关耀和象征，曾经被奥巴马描绘成"关阁保护。阕三巨头在关阁汽车市场的份额从66%精神的标志是"撑起千千万万美阂人大部分评论认为，GM破产的原阂降到略低于50%花了数十年时间，说明民梦想的精神支柱"。但现有许论大多有三'-而是战略失误，知多个品牌同时作关国消费者并没有如舆论宣扬的那样掠集中于对GM战略的批评，笔者拟从接战，品牌之间蒙受率高，容易导绞肉耗;弃美国汽车。人力成本过高泉是铁的事个产业发展变迁的角度来对GM的破产在"高油价时代公司仍然集中于动力实，但工资水平高泛关阁社会大环境所做出更客观、深入的许述。强、油耗高的车型，并生产着消费者不感决定的，是何况汽车业并非是所有行业兴趣的车。二是人力资本高余，在与日本黑人力资本最高的行业，而且人力资本等外商汽车制造商的竞争中处于劣势。过高正是该行业不断失去比较优势、产一.从兴盛到衰落一-GM的二是金融息机下，公司的流动性枯竭。业向外转移的诱因。金融危机波及县广，100竿还有许论指出，自2002年起，GM80% 导曼史GM的流动性枯竭，诚然如此。然在接个20世纪，GM和全球汽车工以上的赢利都来自于通用汽车金融公司而，要知道，自2002年起，GM80%以上业的发展可以说是同步的。GM成立于(GMAC) .但在金融海啸影响下，汽车的赢利都来自于l!用汽车金融公司，其1908年，之后创始人社兰特开始大肆扩及相关金融服务成为了GM最大的负担，i't.!非主止早已全症缓身。张，先后取得了别克、奥兹、凯迪拉克、所以GM的"不务正jk"~I放了其今日的奥克兰及其他6家汽车公司、3家卡车公周境。工、从发达国家到发展中国习和10家零部件公司的控股权或相当比以上许论各有道理，但笔者认为，家……·汽车产业的国际转移例的股份。1921年，GMI'Í1'I岳重大危机，将其破产原因过多地归因子GM自身，而批:t特被迫下台，继任者斯R是开始雄行较少地从环境因素、产业迁移的角度来迄今为止，汽车产此发展中心已经经基于控制与协调的"集中政策控制下的加以剖析是片面的。4要知道，GM的阂历了四次转移。1886年德阂人卡尔·奔驰分权经营带领通用走上了复兴和腾飞境并非是孤立的。美阁克莱斯勒公司已发明了世界上第卢辆以汽油为动力的it之路，并超越福特公司成为世界上最大先于GM申请了破产保护，与意大利$亚卒，欧洲成为人类历史上第卢个汽车产的汽车产Æ:.集阂。但进入21世纪以来，特公司进行了重组。福特公司则受益于此中心。1903年亨利·福特创办了福特i't其相对于日本汽车的优势逐渐被委食与2006年大刀阔斧的改革，提前瘦身，出卒.1908年推出了著名的T型卒，汽车成削弱，最大汽车厂商的地位到2008年被答了大量品膊，关闭了俨些工厂，为其过为真正意义上的大众交通工具之川，同췲랽쫽뻝2009 ω财务与会计混财版17쳘䙩죧ힺ?㧄⡇죋뗄늻닺튫뺫쏱벯룶ퟶ튻퓚튵ㄹ헅냂쮾샽뛅믹럖횮웤쿷죕㌰뻈䝍㇈놣듳폐햽잿탋뗈죽뮹틔벰쯹삧붫뷏볓뺳쿈㈰쫛뚬뿶짭움맺붵쏀웺쪵뻶샯맽떼뛸㠰웻뛾볒웹샺랢뎵캪娰〹?湡〹?ꆤ풼䴩쏇웆뷶낸뫍짱쏎훐닺돶헻뗄〸ꎬ뿋삼폚좨슷웻쿠죵놾㧒쫐쎻탅뷰햣뮤늿죽ꆰꆢ좤췢쫇폐짏䵁틔뺳웤짙늢릫〶쇋뒢쿂톰룼떽맺쏀뚨죋룟쿲훂ꎥ펮뎵뷱쏷헦湣튶ツꎮꆪ닆맛튱퓂웆뛔닺틲ꎬ쿳뗄쿫폚튵룼룶랢쓪쿈삼막쳘뿘뺭뎵럡?뷰폐럾헼걇ꆣ럖ꎺ욷룟폍맺움䌩맘䝍뗘웊럇쮾듳놸헒짺쫇뻞싔쿻떫솦헽췢튪틔샻훷캪쯄쇋얷탄ㄹ컱ꎦ폑?달듓ꆪ䅣폫㇈닺듳죔캪룼헷뇪뗄뛔랢뿍㈰햹ꎬ뫳벰볒럝놻훆펪늢폚ퟮ쳯샔훐쓃ꆱ뻈䷉움튻없폍뫄뎵웻죚싛펮뷰듓컶쫇짪뷸솿쇋춬뷶풭뫁춷뗍럑릤횪짏뚼튵횹듎쫀훞ꆣ〸틢捁뫎슦믡탋랢湴햣ꆣ릫좻헢틲ꎬ횾뺫䝍햹맛쫀뿉횮좡웤쇣웈폫ꆱ뎬튵죕듳웻ꪡ믱돶뗄싛쫇볛룟뎵캣횸샻떫죚룷풭뮷맂쟫탐떶욷ퟣ퇹헫ퟅ컞퓚폚헟룼놾룃틆쇷뗀살퓧뷧돉ㄹ쓪틥볆泉타곍뺡쮾틽쫇캪퓸ꆱ짱햽뇤ꆢ볍틔뫳뗃쯻늿ㄹ쿂킭ꎬ풽벯놾웻뎵ꌲ쏀헻㈰죏볤쪱뗄뛾훆믺돶뚼퓚럾늻폐틲뺳욬솢쇋삫없릻믡뛔뫜쿻룹㔰늢ꆣ쮮뫎ퟮ탐뚯ퟔ틑틆짏〳췆ꆤ?쪢듯탹샭꣓맜웆웰쏀춨뺭ꎬ횧싔잨짮쮵뒴쇋㚼볾㈱첨뗷듸뢣췅웻뎵뎬〰맺룄〹욲캪훘듺쫇퓬쿂살뷰컱뗀맽틲쏦뗄뢫뛠䝍뿉럑뻝ꎥ쎻죋욽뿶룟튵폕탔ퟔ폚ꆣ뗚쓪돶떽맺닺닆펭돌쏆뷰닺쇋맺폃놻쫇훹뗄죫䝍쪼뇰틆릫쓪ꎬ쇬쳘ꆣ뎵뎧풽㣄㤴헾볆?쪧뗾ꆱ탍죋짌ퟔ죚돉헽샭뛠쯘ퟩ맘쇙튻쓜헟웻뮨폐솦룟늻틲뿝㈰춨횢ㄸ샠뫠듳냦쮥ㄷ퇾﮳죚틑맺훆튻냂ꆰꆱ엺뷇뗄뫍춬죋뿋쮾ꎬ볌춨릫떫짌ꆣ틚뢮뮮㙦䝍컳싊솦㈰폚몣캪튵뗘ꆢ쏀놣룄뇕쿖뻞볒믡늻듓뎵쇋죧돉쫇탐뛏뷟〲폃닸㠶솾샺샻훸훚떹캣뺭쓚퓬횱냍독ꆣ움뛈실좫늽뛅ꆢ뗄䝍죎벯폃쮾뷸폅㈰㋔쏀튪ꎬ?웆룟릫늢뺺〲춨킥ⵦꆱ떫맩닺맺뮤뢣룯쇋뷰뛮쪧룐쫐쫽폟놾튵쓪웻짭떽랢틔쪷ꆤ쏻붻ꯋ믺쮾췢튵쫇십웰떫ꎬ살쫶쟲뗄삼냂뿘쏦헟훐ퟟ돉㈬쫆뗘〸슣풪쟳쏀닺죧짺놾헹쓪폃펰䝍틽뇊틲횪뿋쳘튻쇷뿷횮탋뎡쪮싛맽맺늢좥죚돏뎵ꆣ햹뗂웻짏뢣춨뷓ꆪ랢?놬뿕뗄랢쏀쏨잧쿖뇊쪱ꆣ웻쳘뺡막쇙쮹헾짏캪ⴲ훰캻쓪걇맺뛠죝죔닺룟훐쇷웰쿬ퟮ훂헟폚잨뗀삳폫릫쳡킩ꎬ쯰ꆢ욫좤럝탻짧럇뛸뇈캣좻뷰폍뗚哐릤ꆪ햹볊랢볻맣짺맺믦잧폐헟䝍뎵뾪ꆢꈳ좨훘슡닟쇋쫀㇊붥떽ꎬ䶴㈰ꆰ헾풭룶틗좻ퟅ웳뒦뚯쿂듳죏틆쮹틢쮾잰릤죴ꆣ뷶웄뗄뛮럝쪱퇯쯤믡쫇쟒뷏믺죧죚탄죋캪튻뒴춳뻟䝍훐틔맟랺뗄릤돉췲움쓢쪼뾭볒믲듳뾪뿘뢴뷧삼놻㈰폕〹쓜뢮틲욷떼벯쿻ꎬ폚탔뷰웤캪ퟔ샕퓲쫝뎧럇퓚듓ꆣ뎵살뛮볤쫇쯹죋폅늨듋릫틑뾨뚯룶냬떣횮맺살ꎬ맘ퟮ튵ꆰ췲싛듓웆솢듳뗏뾨쿠캣쪼훆탋짏췒닏〸뿷ﺸ쓪릻늻없훂훐럑퓚쇓뿝㠰죚웻뢺뷱짭뷇릫샻쫜죧헢䝍훁ꆱ뾴쓇쳺뮷폐솦쫆벰ꆣ쮾뺭뛻쇋곆튻뗄맺틆ꎬ떫힢듳뗄쏀헻닺폚쯁삭뎵떱믺췆쿂뫍ퟮ퓀쪳쓪쯰?㏔죃퓙춬쓚헟폫쫆뷟ꎥ릫떣죕뛈삧쮾럆틦캪듋훖ퟔ㘶쮵퇹뺳탐ꆢ짵좻뺭ꆤ뢣﮳䝍ꎬ웆죙맺뛠삩뿋릫뇈탐뗄쳚듳뒣폫놻슣춶쪱뫄뚯늻죕ꆣ쮾뛸살틑퇇폚돶웤쟩뛔엺쏀ꎥ쏷뇷쫂쯹튵놾닺맣놼웻쳘떳춬죋ꆢ량?죫ퟷꎻ솦룐놾맽뢣ꎬ돛웻볊웻뎵닺튵틆
特约观察F，帽回&A=I1l呻年通用成立。1913年，福特公司首先在着"贴近市场"的战略考虑，开始在中生产中使用流水线装配汽车，这给汽车国设立工厂。经历20多年的产业发展，工止带来了革命性变化，美国随即出现目前我国的汽车制造业已经拥有了大了普及汽车的高潮，世界汽车产业发展量熟练的生产工人、经验丰富的管理人中心从欧洲转移到美国，产生了汽车工员、高水平的研发人员和完善的零部件业的第一次国际转移。随着欧洲经济的配套体系，与汽车产品相关的钢铁、机发展，20世纪50-60年代，欧洲汽车械、橡胶加工等产业链也己具备，部分产量超过北美汽车产量，成为世界第二产业在世界上也位居前列。可以说，中个汽车产业发展中心，实现了汽车工业国已经具备了产业腾飞的基础。而环观的第二次国际转移。20世纪60年代，小全正求汽车行业，克莱斯勒、通用破产，型汽车市场开始增长。此后，日本汽车日本丰田2009年一季度巨亏77亿美元，制造商的凌厉攻势使得美国三大汽车世界汽车行业一片愁云惨雾，中国汽车巨头难以招架。1980年，日本汽车产量产业正可借机发力，谋划l霸业王图。但达到1100万辆，超过了美国。这标志着国际产业的转移也是极其惨烈的竞争过世界汽车产业发展中心转移到了日本，程，!\然美、日、欧传统强国元气大伤，家低端产业的退出、产业结构的升级和完成了汽车工业的第二次国际转移。到但百足之虫死而不僵;特国现代一一起整个社会经济发展水平的提高。因为我了20世纪90年代，发展中国家的经济迅亚集团也在全球市场上站稳了脚跟;印们可以观察到每-次产业转移之后，产速增长，汽车产业发展势头良好。进入度塔塔集团实力也日益雄厚。中国的汽业转出地往往都能获得新的发展，迎来21世纪后，美国汽车年产量逐年下降，车产业要想崛起，必须重视做好以下几新的繁荣，而产业承接地的经济、技术日本、欧洲保持相对稳定，而以中国、个方面功课:发展程度也能在产业转移中得以迅速印度、已西为代表的发展中国家汽车产1.深耕国内市场。2002年我国成为提高。产业在转出地和承接地之间的迁销量迅猛增长。国际汽车制造商协会继美、日、德之后的第四大汽车消费国，移，全球产业的升级换代，不断形成了新网站的数据显示，2002年全球汽车产2007年又以888万辆的产量雄居世界的全球经济版图。这是被国际产业转移量为58994 318辆，其中美国占21%，日第二(其中绝大部分是国内消费者购买和发展历史所证实了的。本17%，包括法国、德国、意大利和英的), 2009年1月的销量首度超过美国，GM的破产也许并不会宣告其会消国在内的欧洲为21%，包括中国、印度、呈现稳步增加的跨越式上升趋势。正因失，相反，它的品牌和文化还在，经过墨西哥、巴西和南非在内的发展中国家为此，世界几大汽车巨头都纷纷在中国系列的重组运作，瘦身之后的新通用在占14%;到了2007年全球汽车产量为合资办/飞抢占市场，也正因为他国厂商世界汽车市场上仍将可能是-个强有力73 152 696辆，其中美国占比下降到了纷纷进入，中国的汽车产业要做大做强，的竞争者。美国的汽车产业也还会生存15%，日本为16%，包括法国、德国、意就首先要牢守中国本土市场。如果中国自下去，它的存在更多地是为了容纳大量的大利和英国在内的欧洲为17%，包括中己不能生产，那么其消费市场必将为外国普通工作岗位，从而维持美国社会的稳国、印度、墨西哥、巴西和南非在内的发厂商所填补、所占领。同时，我国民族汽定。但长期而言，美国汽车工业的衰落已展中国家上升至23%。其中，中国的表现车企业也必须在占领国内市场中不断积不可边兔，政治的因素可能影响产业转尤为惹眼，每年都以超过两位数的百分累经验，磨磅本领，壮大实力，方可扬机移的速度，但并不能扭转产业转移的趋比递增，2007年的汽车产量为8882456 出海，进行跨国经营。势。对中国而言，这是-次承接产业转移辆，占全正在汽车产量的12%强，占5个发2.学习先进技术。汽车产业是典促进汽车工业发展的重大历史机遇。展中国家的53%。由此，全球汽车工业开型的资本和技术密集型产业，而且越来始了第四次转移。越显现出高新技术特征。从世界范围需要特别指出的是，尽管每-次的三、从可能到必然-一中国汽来看，尽管汽车技术已经出现扩散化趋产业转移都不可避免地会给产业转出地车产业腾飞之计势，但部分关键技术还是掌握在少数国带来阵痛，但某-产业在某-国家的衰家、厂商手中，这为后来者的进入增加了落、从某一国家的转出绝不意味着那个自上世纪80年代开始，中国市场的不少障碍。而要跨越这卢障碍，必须引汽车需求急剧增长，国外汽车巨头们本国家的衰落，反而更可能意味着那个国进、吸收、消化先进技术成果。目前，国18财务췲与会랽计理쫽财版뻝'2(回国ω쳘䙴쓪짺릤쇋훐튵랢닺룶뗄탍훆뻞듯쫀췪쯙㈱죕펡쿺췸솿㤹㌱놾맺쒫햼㜳ㄵ㘹듳햹폈뇈㠸솾쪼탨듸실ㄸ볒헻쏇탂쳡틆뫍䝍쪧쾵쿂웕뚨늻쫆듙죽뎵ퟔ웻ퟅ쒿풱엤킵좫돌떫퇇뛈ㆣ볌㈰뗚돊캪뫏럗뻍벺뎧샛돶㊣풽살뷸㐵?닆풼幭춨닺튵웕탄뗄햹솿웻뗚퓬춷떽뷧돉㈰퓶쫀놾뛈햾캪㣁ㄷ퓚컷ㄴ㛁ꎥ샻ꆢ훐뗝ꎬ쇋튪살볒뗍룶뿉룟좫랢쇐뺺좥ꆣ뷸짏뎵ꆰ짨잰쫬쳗틑쟲볊벯쯾랽껉쏀〷죽⦣쿖듋럗쫗늻짌웳뺭몣껑쿔뾴짙?냙ꎮ컱ネ맛♞폃훐듸벰듓뗚ꎬ뎬뎵뛾짌쓑?웻쇋쫀뎤볍ꆢ톸뗄㔸뺣ꎥ쓚룧뫍펡맺죇퓶햼쳘헳뛋짧틔돶랱돌ꆣ좫쟲햹웆쿠헹릤떫뇜쯙뛔탨쳹솢컒솷룟쳥쿰퓚뺭럡헽닺쯤췅쯾쏦쓪⣆갲컈냬뷸쿈쓜쯹퇩쿖뎧헏컼폫튵ퟣ달듓믡捣돉쪹살웻얷튻㈰맽닺듎쫐뗄틔뎵볍ꎬ뫳냍쏍쫽곆ꆢꎻ죕펢뛈볒퇛좫쯄뇰틆춴쒳쮥맛뗘죙쟲뺭샺랴훘헟쯼ퟷ뎤쏢훐쟳뷼릤맺쮮쾵붺쫀뻟쳯뿉튵좻튲벯튪릦﮹폖〰늽뎧죫짺쳮뷸냏놾돶뺡늿짌낭쫕쳚횮뺣볆뿉ꋳ솢폃쇋뎵훞듎쫀놱튵맺뎡쇨헐닺㤰웻ꎬ컷퓶뻝냼얷냍떽놾ꆢ짏㈰쟲뗄횸뚼튻실뺭달췹튲볃쪷ퟩ쫐ꆣ룚웚릤㠰벱뎧짺욽볓뷧놸탐뷨쏀퓚췅쿫뿎醙틔킾㧄샎늹뇘쒥좽뫍룟맜럖쫖ꎮ겳량돦䥮ꆣ쇷룯뗄맺볍쏀랢볊뾪샷볜튵릤쓪뎵놣캪뎤쿔탃삨훞컷쇋퓚쒫짽쎿〷웻㔳돶늻떫ꎬ샭볃떽췹뛸쓜냦쯹탭쯼퓋뎡듦캻헾뻧닺폫짏〹믺ꆢ좫쪵ꎺ?뗂㠸볓벸쟀훐쫘탫뿧벼탂맘쿻겹닆횮쯀뿚ㄹ쮮쏼룟틆볊㔰웻햹쪼릥ꆣ랢튵듺닺맺돖쪾삹램캪뫍㈰ㄶ쓚컷훁쓪뎵ꎥ뗄뿉쒳볒랴췋쎿뚼퓚춼횤늢ퟷ짏ꎬ퇔훎퓶ꆱ뺭릤퇐뗈튲튻죕쟲솦웰킳㣍퓂듳햼훐쓇쯹놾쫵벼볼튪뮯냦떽ﷁ볆ㄳ쿟탔뎱떽ꆫ뎵훐틆퓶쫆ㄹ햹뗄ꎬ튵웻쿠뇭맺𥉉㈱쓏〷ꎥ룧㈳뚼닺ꆣ쫇뇜튻뛸돶쓜짽쪵늻욷죔룼듓뾪뎤샺훆죋랢캻뿋욬솦튲ꆢ쫐ꆡ뫳뾷뿧쎴햼쇬뺭쏜쫵벼헢쿈ꆤ쯃뇘㊡㤭ힰ뇤ꎬ쏀틆㘰닺탄ꆣ뎤쪹㠰훐뗚랢뎵뛔뗄볊㈰밲ꆢꎥ럇쓪벱얷틔웻솿평쏢룼쮮듎믱돐튵뗘벶헢쇋믡없쫝붫뛠뛸틲쓜쪼햽퓬죋뻓쳚삳벾돮쫇늻뎡䔱ꌲ뺵훊쿺풽놾웤쇬펪ꏆ벯쳘쫵캪뷸삹?ⶣ엤뮯쫀맺ꆣ쓪솿ꎬ㈰뗃탄죽햹컈랢웻〲ㆣ뗂퓚좫죏냼훞냍뎬뎵뗄듋뺡뗘튵돶뿉닺욽뷓뫍뮻쫇탻짭캬쯘얤훘좻싔뛠뺭풱욷솴잰량쮹뛈퓆쒱벫뒫짏틦탫〰뗚쒲잹쪽뻞췁쿻ힳ﮳탍헷틑뮹뫳헢벼붩ꇞ瑱겸웻ꎬ뷧쯦듺쪵쫀듋쏀듎훐쫆닺뚨햹뎵쓪ꖣ맺냼쓚쟲슽삨캪컷웤맽ㄲ맜믡퓚뻸쓜튵뗄탂뗘틆돐놻ꆣ룦컄횮쫇돖뿉튻듳췢뾼틑퇩뫍쿠튲쇐샕뻞닒㍴춳햾탛훘㋄쯄贈醙쫗짏춷쫐럑춬떲뺭살쫵ꆪꎻꏕꏌ뎵쏀웻닺ퟅꎬ돉쿖볍뫳맺죕틆춷솿훐훆좫곈ꆢ삨뗄떵램ㄷ뫍솽ꎥ쎿룸쒳늻틢뷡쳡뷓웤뮯쫇튵캪쓜듎샺싇뺭럡췪맘틑ꆣ믹뿷컭ⱊ닒잿컈뫱쫓듳뿐?뛈짽뚼헽뎡쫐쪱쪵㮝듓돶헆헟헏몫ꆪ?ꎬ맺뎵짺얷캪쇋㘰죽놾떽볊볒솼훰뛸퓬쟲?틢훐랢뷁ꎥ쓏캻잿튻닺캶릹룟틆뺭뗃뗘늻믡뮹뗄튲릤펰튵돐쪷쫐펵뢻짆뻟뿉뒡춨㜷냔쇒ꆣퟶ특웻?﮷뎬쟷럗틲튪뎡솦뗊쫀쿖컕낭맻맺ꯋ헢쯦닺쇋훞쫀웻쓪죕듳뗄뫃틔볒짌맺햹?ꆢꎬ럇훐쫽듎튵캶ퟅꆣ횮볃뛏쿻퓚탂룶뮹죝짧쿬뷓믺뎡뻞뾪폐룖놸폃틚풪뷅荒뎵폊퇕맽쫆럗캪ퟶ죧뇘컒잵뛸뷧삩뷸뻗쿖뻊룸벴튵웻뺭뷧뎵듺놾죕틆ꆣ쿂훐킭샻ꆢ솿뗂냼퓚맺뗄햼볒ퟅ쓇짽틲뫳ꎬ톸볤탎춨잿믡쓉닺폶춷쪼랢쇋맜쇣쳺쮵뛸웆쏀췵뺺웸룺틔짎쿻삽?쯻듳맻붫늻랽?쟒랶즢짙죫뇘쒿?듺ퟏ웻돶랢뎵볃뗚릤ꎬ닺놾ꆣ뷸붵맺믡뫍펡캪삨쓚뗄냙㖸쓇룶벶펭벼쯙돉뺭폃폐짺듳쮥튵쏇퓚햹샭늿ꆢ뮷풪춼헹ꎻ쿂?럑뫂헽훐ퟶ쏱뛏뿉풽캧뮯쫽퓶탫잰웻죔뎵쿖햹릤뗄뛾튵킡솿ꎬ떽톸죫ꆢ닺펢뛈볒훐뇭럖뗘쮥룶맺뫍컒살쫵잨쇋틆맽퓚솦듦컈실쟷놾죋볾믺맛ꆣ짋ꆪ펡웻벸?틲뎧잿췢ퟥ믽퇯볓틽?ꆢ틢랢쿖뾪탂튻뗄틑틆떫ꎬ짌ퟔ맺웻랫쇋ꆪ웰
特约观察F. ..时 &.Acc队川崎外各大汽车企业纷纷采用了贴近市场的次是20世纪60年代后期，日本采用精细关国家.l-本上没有的排变以下的汽研发战略，其战略目标由"为中国选卒'化的生产方式，广泛运用了全面质变管车，20世纪70年代中期发生石油危机转为"在中国研发新牟裂，并在中国进行理、准时供应等全新的管理概念。目前，后，油价暴涨、环保意识深入人心，日市场检验，最终格向全球所以其研发汽车产业正在绞历第四次变革，即从传本公司适时犯节能汽车大量椎向世界，重心逐渐向中国转移，这为我国民族汽统技术向微电子技术、新材料、新能源顺利占领丁美国市场。当然，创新常姿良车产业就近学习国际先进技术提供了良等高新技术集成转换，并可能存在重大好的环境，常4惠政府取消行政性准入限好的机会。我国企业一定妥好好利用这的技术突破，因而我因汽车产业应抓位制、地方保护主义，培育与维护一个健一机遇，在产业转移中顺势承接具有持这次科技创新不可多得的良机。康、公平、有序的市场竞争机制，同时妓久竞争力的核心技术，通过消化吸收再4.创新竞争战略。在这方面，中鸥励汽车企.:It加大研发经费投入，加大扶创新，侠我因能够拥有开发前沿高端技很有必要向日本学习。20世纪50年代，术创新力底。我阂政府对此已有清醒的术的能力。日本着手建立现代汽车产业时，欧k汽认识。2009年1月14日审议并原则通过的3.着眼于自主创新。我阁汽车产业车公司已经十分强大，没有生产方式上《汽车产业和钢铁产业调婪振兴规划》在学习先进技术的同时，关要强调以我的创新，很难撼动其优势地位。所以-+明确指出，要以结构调整为主线，推进为主，加强自主创新，追求突破领先，而田公司创造了"精且在生产方式把扶术企业联合重组，以新能源汽牟为突破口，不能仅仅跟随在别国后头。汽车白发明创新、制度创新及管理创新有机结合在加强自主创新，形成新的竞争优势。这无以来历经了三次重大的技术变革，第川一起，尽可能地降低生产成本，以获得疑为我国汽卒产业的发展打了……偏针份心次是20世纪初，亨利·福特在汽车生产中最佳经营绩效。如今丰田公司凭借"精剂。如果能抓住机遇，中因汽车产业腾飞首次引进流水线作业方式;第二次是20益生产方式"取代了GM的世界翁立地之时，当在不远。世纪50年代，欧洲在大批量生产体系的位，该生产方式也已经被争相效仿。此(作者单位:中阂工商银行牡丹卡中心基础上，开拓了产品的差别化生产，利用外，日本汽车公司的市场定位也可阕可中阂人民大学商学院)产品多样化的特色重新占领了市场;第二点，当年日本企业的策略是重点发展欧责任编辑陈利花·词条43754’J 财务再保险财务再保险起源于美爵的将海陆帘场，泛非进F~段公司希望得到再保险公司灼财务後动，来降低因自然灾害发生、赔偿点什过多造成约财务亏损。自20世纪90年代以来，海险公司也开始运用这种新型攻财工具转移技资成段，满节原保险人财务状况，今衡利润和改善公司财务报*'-.财务易保般是指保险人与J导保险人约定，保险人支付再保股贷给再保般人，再保险人均保险人提供财务融通，并对予保般人蹲风险所致损失承担赔偿责任的行沟。Jßt保段人购买财务将保股份主姿目的是为了得到在某一时，线上包括偿付能力在内伪综合资金实力，以保证其财务收主导衔，避免由于积累承保损失或其他经济mJ余的变化所致的亏损或破产。J号保~人tiki运伪资金与保股人接体财务状况有2在:f-关系，Jl-1(:税金流受h1.丸子保险人传统再保险安排的就会流量。和传统再保楼一样，财务再保险也是为保栓公司提供转移风险的工具，只是传统再保险的酶的足以分摊承保风般(underwriting risk)为主，而财务再保险则希望E分担财务风险(financialrisk)。在实务中，财务将保般的方式有财务成数F比例将保险、追溯将保险、预期将保险等多种。在"'"期，许多阁家和地区禁止使用财务将保险，认为其只能粉饰财务报农，帮助保险入地逃税收。近年来，阂际上将保险发展甚为这边，财务将保段也a.ä受到1世视，~~自监管机构主运:!y放开然令，对财务再保险制定相关法缆以娩;在$，.发JA..α可以预凡，财务将保险不可逃免地会在我E建成珑，政府且在督管缀机构如能制定相应的法巍巍;在其发底，就能很刹那必纯粹主§转移资金、逃避税收均不具备转移承保和财务风险功能的财务将保险的蔓延，使财务再保险纳入正常发展的轨道。勺，、飞μ旷2棚09"财务与会计·混财版19췲랽쫽뻝췢퇐쫐훘뎵뫃튻뻃뒴쫵㎣퓚캪늻틔듎쫗쫀믹닺뮯샭웻춳뗈뗄헢㒣뫜죕쳯ퟮ틦캻뗣쳘䙭쏀뫳놾쮳훆뾵샸죏ꆶ쏷웳볓틉볁횮⣗훐퓰弭풼룷랢캪뎡탄닺뗄믺뺺탂껗톧훷쓜살쫇듎볍뒡욷ꆢ뎵벼룟꺴폐놾릫뒴웰병짺ꎬ맺듌웻쪶좷튵잿ꆣ죎얾쪱ꇞ맛ꎦ듳햽ꆰ볬훰튵믺폶헹ꎬ쓜엑ꎮ뷶샺㈰틽㔰짏뛠짺ힼ닺쫵탂뿆듐뇘ퟅ쮾ꆢ뺭룃죕떱볒폍햼뮷뗘릫뎵ꆣ횸솪ퟔ컒죧?죋뇠䅣달捯ꆤ웻싔퓚퇩붥뻍믡ꎬ솦쪹?ⴭ볓뷶뺭쫀뷸쓪퇹ⷊ닺쪱튵쿲벼춻슾튪쫖틑뒴훆뺡펪랽짺놾믹볛쫊쇬뺳욽웳㈰돶뫏훷맺맻ꗎ쏱벭畮떱뎵ꎬ훐쿲뷼ꆣ퓚뗄컒?櫏잿룺쇋볍쇷듺뾪뮯쀭랽릩헽캢쫵웆뒴뫕붨뺭뫜퓬뛈뿉벨쪽닺웻죕瑩놾첩쪱놣ꆢ튵〹훘쓜뮣듳돂닆湧퓚웳웤맺ퟮ훐톧컒닺뫋퓖좽ퟔ쯦죽돵쮮ꎬ췘뗄볍쪽펦퓚뗧벯탂崙죕솢쪮쓑쇋뒴쓜킧ꆱ랽뎵놾짏㜰헇냑쏀탨뮤폐볓ꆣ쓪뫍튪ퟩ뫖샻컱튵햽퇐훕맺쾰탄쓜훷퓚듎ꎬ쿟얷쇋쳘㘰뗈뺭ퟓ돉틲늻뷂놾쿖럖몳ꆣ탂뗘좡쪽릫웳쎻쓪ꆢ뷚튪탲듳컒㇔룖틔닺힡킹짌뮨풶럗싔랢췆맺웳벼릻듐볊뒴뇰훘뫠ퟷ훞닺즫쓪맣좫샺뛸뿉풡톧듺잿뚯뺫벰붵죧튲쮾튵폐뮷쓜쫐헾틥뗄퇐숱쳺뷡틔탎믺調폫럗쒿탂쿲틆볊튵쫵펵슡맺듳샻퓚욷훘듺랺뗚뮻컒뛠ꏔ쾰웻웤틦맜뗍뷱쇋틑뗄훐놣뎡뢮ꎬ쫐랢헾㓈닺릹돉폶ꆣ풺믡닉뇪뎵좫ꎬ쿈튻훐폐ꏎ쓍뫳뗄ꆤ랽듳탂퓋쯄ꆢ맺뗃?ꆣ폅짺샭럡䝍뺭쫐닟ㆣ웚틢좡엠뎡뢮헉튵뗷쓜랢쳒?ힺ폃평탍쟲헢뷸뚨쮳춨뾪특곊ힷ춷벼뢣쪽엺닮햼웚맜듎탂늢웻뗄㈰닺쎻쫆뒴쳯놻뎡싔긵랢쪶듳∭쿻폽뺺럑檴뗷헻풴햹훐볆쇋ꆰꎬꆱ캪벼튪쫆맽랢陼놣쟳ꆣ쫵쳘ꎻ솿뇰쇬샭뇤닄뿉뎵솼뷃ⷊ튵폐뗘랽탂돉릫쫀헹뚨쫇䳅짺짮㏈탐폫춶헻웻뺺듲맺탄ꆤ쳹캪늢ꎬ컒쫵뫃돐쿻잰﮳겸춻웻뇤퓚뗚짺뮯쇋죕좫룅룯쇏쓜닺믺쀭쪱캻쪽폐놾쮾뷧쿠훘엁쪯죫췆뮣헾캬쯒ꋔ헱훷뎵헹떵샭뷼훐퓚쯹맺쳡뫃뷓뮯퇘떲ﳒ웆뎵룯웻뛾닺짺쫐놾쏦쓮ꎬꆢ듦튵ꆣ곖볍믺욾냔킧튲뗣뿒폍죋쿲겴탔뮤훆퇓귔탋쿟캪폅튻꒿쫐맺훐틔쏱릩샻뻟컼룟㮝쇬ퟔꎬ뎵듎쳥닺뎡닉훊ꆣ벴탂퓚펦킹㔰얷랽쯹뷡뷨훷럂뿉랢퓏캣탄쫀듐ힼ튻볓탇맦춻쫆헫꣖닆뎡퓬맺웤ퟥ쇋폃폐쫕뛋?뾵쿈랢뗚짺쫇쾵ꎬꎻ솿쒿듓쓜훘쓪쏀쪽틔냑뫏믱ꆰ뗘ꆣ좦햹습믺뷧싐죫룶춬듳ꢹ뮮췆웆잿튵탐냦뗄뎵뷸퇐웻솼헢돖퓙벼ꎬ쏷튻닺㈰샻뗚뺫맜잰뒫풴듳힡듺짏럡퓚뗃듋뿉얷쓆죕쿞붡쪱통ﶵꆷ뿚탄쳚?ꆱ탐랢퓎뛸훐폃죽쾸ꎬ쫵?꫁맄컞량ㄹ?
