探究高速铁路客运运输的竞争力
《汽车科技》2018年第 2期
摘要：只有做好对不同人群的不同服务，才能够让高速铁路的竞争力不断的增加。从高速铁路
的现状入手，探究如何更好的提高高速铁路客运运输的竞争力。
关键词：道路客运企业；竞争力；高速铁路；快速客运网；运输需求
和铁路自身相比，服务才是人们和客运部门最为直接的接触部分。只有这些服务做好，才能够
保证高速铁路客运运输的竞争力不断的提高。一定要改变高速铁路服务人员高高在上，颐指气使的形
象，这样才能够让人们真正的信赖高速铁路的发展。
1铁路客运现状
随着时间的发展，各种交通方式已经陆续出现，但是最为主流的客运方式还要属铁路客运。尤
其是在铁路列车经过了先后几次提速后，更是成为了客运的主力军。铁路客运也一直是多种客运方式中
最为混乱的一种，其主要的混乱有这么几种：首先是治安管理混乱。铁路运输因为具有庞大的客流量，
所以治安管理是非常的困难的。其主要困难之处就是对于闲杂人员的管理，车站中往往是有着大量的闲
杂人员出入，无论是黄牛还是小偷，在火车站中都是最为常见的。但是由于火车站人员复杂，治安管理
人员根本无法做到全面的管理。因此就时常会出现治安问题。其次是火车站自身管理问题严重。火车站
中通常会有大量的餐厅等服务型场所。这些场所是火车站的内部系统之一。但是每一家店铺都为了自身
的盈利，就会出现大肆揽客的行为，这样会给乘客带来非常大的困扰。而且火车站中的餐厅消费较高，
时常会出现乘客与店家的纠纷，这样就更会导致火车站内部的秩序发生混乱，带给乘客非常不好的体
验。因此，就需要严格的管理，才能够保证其有序的运行。正因为这些问题，就导致火车站的竞争力一
直难以上去，以至于形成火车站、汽车站、机场三足鼎立的情况。
2加强人力资源管理
要想获得大的发展就必须依靠人才。所以，铁路客运企业在建设核心竞争力的同时必须加强对
人才的培养。
树立人才资源是第一的观念。人力资源管理部门要从传统的人事行政管理和事务工作中解
脱出来，提高人力资源管理人员的业务素质和思想水平。积极为员工创造成才条件，提供施展才华的机
会。充分认识人才资源开发在经济社会发展中的决定性作用。充分尊重员工的特点和个性，调动其积极
性、主动性和创造性。树立铁路人才队伍建设决定铁路发展的观念。
建立科学合理的人力资源的开发和使用机制。企业积极开展创建学习型组织活动，重点加
强中高层管理人员和专业技术人员的继续教育。企业经营者在加强自身业务知识的同时，也要精通市场
经济和管理知识，努力成为复合型的人才，努力提高客运企业全体员工的综合素质和工作能力。
3加强加快铁路客运企业信息化、智能化发展
完善机制，优化管理。如果想要优化机制和管理，首先要按照市场要求，搞好人、财、物
的最佳配置，根据市场营销，重新确定岗位考评标准，以建立一支高素质的专业营销队伍，并通过强化
业务技术培训，使其面向市场，责任明确，反应迅速整体协调，形成营销组织体系，搞好运输质量，提
高效益，增强企业活力，更好地参与市场竞争。
根据市场调查，编制符合市场经济发展规律、满足旅客要求，具有经济效益的旅客列车运
行图，即优化客车开行方案，在积极发挥客运市场。并加强站、加预报，做好客车分流，突出保证重
点，长、短途列车分工的客运组织工作内涵，大限度地减轻严重超员与虚糜并存的现象。开展绿色通
道，增开长途客车，开行假日列车，调整夕发朝至列车，行包专列等营销策略的实施，以争取在市场立
于不败之地。
4培养企业的创新能力，打造企业竞争优势
服务创新。铁路客运走向市场，必须摆脱计划经济传统观念的束缚，树立全新的服务理
念。服务并不仅仅是在车辆上的服务，同时也包括上车、进站、出站、售票等一系列服务的组合。服务
是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量，强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我
们的服务之中。
技术创新。目前，强化技术创新，已经成为世界企业管理的一股新潮流。因为现代企业的
竞争越来越依赖于科学技术，对道路客运企业而言，应进一步提高企业的现代化管理水平，推进规范化
管理进程，满足客运科学管理的需要，决定实施综合业务管理信息系统，建立具有自主知识产权的企业
管理系统。系统开发目标是开发一个在横向上能够覆盖客运公司所有综合业务，在纵向上构建多个售票
网络的计算机管理信息系统，运用现代化的技术手段，采用标准化、规范化、科学化的信息处理方法，
建立客运企业业务综合管理信息系统，实现对售票和收入等业务的控制和管理。当前来看，高速铁路客
运运输的竞争力主要体现在自身服务等问题上。
由此可见，想要提高自身的竞争力还是需要从自身入手的。只有本身具备强有力的模式，才能
够保证在竞争中不会被比下去，这也是任何企业发展的硬道理。同时，铁路的发展也需要由国家进行全
面的约束。因为早些年国家对于铁路企业发展的约束较为放松，也就导致了当前这些问题的出现。如果
国家能够进行全面的管控，就不会出现此类的问题，也就能够让铁路企业更快更好的进行发展。
参考文献
[1]张春兰.新时期道路客运服务的发展研究[J].市场经济研究，2001（2）：110.
[2]陈孟勇.新国线集团道路客运发展战略研究[D].西安：长安大学，2004.
作者：桂雪 单位：哈尔滨西站客运车间
