7 Distribution 配送
配送的基本内涵与特征
• （1）内涵和特性
• 1985年底，日本颁布的《日本工业标准（JIS）物流用语》中将配送定
义为：“将货物从物流据点送交给收货人”。
• 1998年4月，早稻田大学教授西泽修博士在他的专著《物流ABC指南
》中对配送进行了较为详细的描述：“从发货地到消费地之间，所有进
货品、半成品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。
配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品
送达，把采购、运输、仓库的功能有机地组合在一起”。
• 2001年4月，中国国家标准《物流术语》将配送定义为：“在经济合理
区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组
配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。
（2）特性
• ①不是一般的送货和销售性送货，而是从物流据点到用户的一
种特殊送货形式。一般的送货和销售性送货，大多是直达型送
货，而且是生产什么送什么，而配送的“特殊在于用户需要什
么送什么。
• ②不是一般的输送和运输，而是从物流据点到用户的终端运输。
虽然整个配送活动离不开运输，但在整个运输过程中它处于“
二次运输”、“支线运输”。
• ③不是一般的供应或供给，而是“门到门”服务性的供应。供
应者从物流据点送货到用户仓库、车间、营业所或生产线。
• ④不是消极的送货式发货，而是在全面配货的基础上，充分按
用户的要求进行服务，它是将“配”和“送”有机地结合起来，
完全按照用户要求的数量、种类、时间等进行分货、配货、配
装等工作。
配送的流程
配送的功能要素
• （1）集货
• （2）按定单分拣
• （3）配货
• （4）配装
• （5）发货
• （8）信息处理
配送的一般流程
反
程
采
购
订
货
验
收
接
货
入
库
储
存
分货
拣选
加工
备
货
分
放
配
装
汽
车
送
货
到
户
送
达
交
货
一般以为，以多品种、少批量、多批次、多用户为特征的物
品的配送工艺流程复杂，具有代表性，将这种配送对象的配
送流程确定为一般的、通用的、标准的配送流程
不同配送对象的配送流程
• 1、中小包装产品的配送
• 产品对象：百货、化妆品、纺织品、食品、饮
料、小机电产品、书籍、杂志、五金件等
• 产品特征：可通过外包装改变组合数量；可以
以内包装直接放入配送箱、盘等工具中；由于
有确定包装，可以混装配载在车辆上、托盘上；
产品个体尺寸都不大，可以大量存放于单元货
格式等现代仓库中
• 配送流程：
• 采用一般配送流程进行配送
• 流程重点是分拣、配货、配装
• 配送方式：按临时的订货协议组织配送；定时
配送
2、长尺寸材料配送
• 产品特征：主要有金属材料、木材、水
泥制品等，这些材料大多是生产资料，
一般有稳定的、确定的配送地点。一般
为裸装或捆装
• 配送流程：没有复杂的分拣、配货复杂
操作，但需要按用户进行“剪切、下料
”等加工
• 配送方式：一般采用单独配送方式
3、燃料油、气的配送
• 产品特征：有很大的危险性，且产品形
态特殊、专业性强，所以必须依靠特殊
的流程和设施、设备
• 流程：
燃油、气
库
专用油
车
配送中心
家庭汽
车
企事业
单位汽
车
需求量
大的用
户
配送的（组织）形式
• 配送的组织形式，主要取决于配送商品的品种、数
量、时间要求及对象。
• 1、按配送的品种和数量分，有少品种大批量配送
及多品种小批量配送之分。前者多用于专业性比较
强的配送中心，可以形成整车运输，直接运达用户，
配送成本较低；后者主要是品种多而需求量不大，
例如，库存管理中ABC分类的B、C类商品，将货物
备齐，凑整装车，这种配送要求高水平的组织管理，
技术装备较为复杂，它符合“消费是经济发达国家
较为多样化”、“需求多样化”的新观念，推崇的
一种配送形式。
• 2、 按配送时间和数量，又分为定时配送，定量配
送，定时定量配送，定时定路线配送和即时配送。
（1）定时配送
• 按规定的时间间隔进行配送。配送的货物种类及数量，按计划
执行或接顾客的订单要求进行配送。定时配送有以下四种形式。
• 小时配 接到配送订货要求后，在1小时内将货物送达。适用于
一般消费者突发的个性化需求所产生的配送要求，也经常作为
配送系统中应急的配送方式。BtoC型电子商务，在1个城市范
围内，经常采用小时配的配送服务形式
• 日配。日配即当日配送的意思，是广泛施行的一种配送方式。
目配方式广泛而稳定开展，可使用户基本上不保持库存。日配
方式适合下述情况：
• 新鲜食品的配送，如水果、蔬菜、点心、肉类、蛋类、鱼、
面包、豆腐等。
• 小型商店。例如便利活，商品周转快，需求数量少，商店无
库存或暂存的地方。
• 受条件限制无库存，例如：“黄金”地带的商店，缺少冷藏设
施的用户。
• 准时配送 按照双方协议时间，准时将货物配
送倒用户的一种方式。是配送供应与生产企业
的生产保持同步的一种方式，这种方式精细准
确，保证生产的稳定性和连续性。它追求的是
供货时间恰是用户需求之时。这种配送方式适
合于装配型重复大量生产的用户
• 快递方式 一种快速配送服务的配送方式。一
般而言，服务地域广泛，服务承诺期限按不同
地域会有所不同，面向整个社会企业型和个人
型用户，像日本的宅急便、美国的联邦快递、
我国邮政系统中的EMS快递
• （2）定量配送
• 按规定的批量，在一个指定的时间范围内进行配送。这种方
式能够有效利用托盘、集装箱等集装方式，可以做到整车配送，
配送效率高；也可将复数用户的货物凑整车后配送，有效利用
运力。
• （3）定时定量配送
• 按照规定的配送时间和配送数量进行配送，这种方式计划难
度大，适合采用的用户不多。适合用于大量而稳定生产的汽车、
家用电器、机电产品的供应物流，按协议或采用“看板方式”
来决定配送的时间和数量
• （4）定时定路线配送
• 在规定的运行路线上，制定到达时间表，按照运行时间表进行
配送。这种方式有利于安排车辆和人员。适合于零售店、连锁
商业企业的配送。
• （5）即时配送
• 完全按用户要求提出的配送时间和数量进行配送的方式，基
本做到用户随时提出供货要求，随时满足供应的高服务质量的
配送，实施难度大，物流企业成本高。主要应对由于事故、灾
害、生产计划的突然变化等因素产生的突发性需求
（6）共同配送
日本工业标准（JIS）定义为“为提高物流效率，
对许多企业一起进行配送”
具体形式：
• 由一个配送企业综合若干家用户的要求，对各个
用户统筹安排、在配送时间、数量、次数、路线
等诸多方面作出系统、最优的安排
• 由若干家用户联合组织配送系统对这些家用户进
行配送
• 多家配送企业联合，共同划分配送区域，共同利
用配送设施（如配送中心），进行一定程度的配
送分工。
3、配送按对象分类
• （1）企业对企业的配送
• 作为需求方的企业可能是最终需求方，
也可能是销售方
• （2）企业内部配送
• 连锁型配送；巨型企业生产供应配送
• （3）企业对消费者的配送
• B to C型电子商务相配套的配送服务
配送合理化
• 不合理配送的表现形式
• 资源筹措不合理
（为某一、两用户代购代筹；资源筹措过多或过
少；资源筹措时不考虑与资源供应者建立长期稳
定的供需关系等）
• 库存决策不合理
• 价格不合理
• 配送与直达决策不合理
• 送货中不合理运输
• 经营观念不合理（向用户转嫁资金、库存困难）
配送合理化
• （1）配送合理化的判断标志
• 库存标志：库存总量、库存周转（配送前后比较）
• 资金标志：资金总量、资金周转、资金投资方向
• 成本与效益标志
• 供应保证标志：缺货次数、配送企业集中库存量、
即时配送能力及速度
• 社会运力节约标志
• 物流合理化标志：物流费用降低、物流损失减少、
物流速度加快、物流方式有效、有效衔接了干线
运输与末端运输、物流中转次数减少、采用了先
进的技术手段等
配送合理化措施
• 推行一定综合程度的专业化配送
• 加工配送（增值、与客户紧密联系）
• 共同配送
• 实行稳定的双向配送
• 推行准时配送系统
• 推行即时配送
配送计划
• 配送往往涉及到多个品种、多个用户、
多车辆、各种车的载重量不同等多种因
素，所以需要认真制定配送计划，实现
科学组织、合理调配资源，既满足顾客
要求，又使得总费最省、车辆等设备充
分利用。
• 配送计划方法：节约法（P161）
