2018年民航市场半年报
2018年7月
01
机场航班
02
机场航线
03
航司运力
04
航司航线
报告摘要
01 机场航班
数据来源：飞常准
source：
千万级机场航班量占比下降%
2018年上半年国内机场出港航班万班次，同比增加%，运力万座，同比增加%，
其中国内航班万班次，同比增加%，运力万座，同比增加%；
国际/地区航班万班次，同比增加%，运力万座，同比增加%；
2018年上半年千万级机场出港航班万班次，占国内机场出港航班总量的%，相比2017年下降%；
200万级机场出港航班万班次，占国内机场出港航班总量的%，相比2017年提高%；
国内其他机场出港直飞航班占比提高%。
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2018年上半年机场航班量占比
千万级 200万级 其他
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1月 2月 3月 4月 5月 6月
航
班
量
同
比
增
速
出
港
直
飞
航
班
量
（
万
班
次
）
2018年上半年国内机场出港航班量&同比增速
国内航班量 国际航班量 同比增速
数据来源：飞常准
source：
千万级机场航班量
2018年上半年，各千万级机场出港航班量均有不同程度的增加，其中，南昌昌北机场出港航班量增速最快，达%， 南昌昌北2017年底晋级千万级机场，
自2017年7月份开始，南昌昌北出港航班量大幅增加，此后月出港航班量增速均保持35%以上。
千万级机场中，国内出港航班同比增速TOP3机场分别是南昌昌北（%）、福州长乐（%）、济南遥墙（%）；
国际/地区出港直飞航班同比增速TOP3机场分别是郑州新郑（%）、西安咸阳（%）、福州长乐（%）；
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航
班
量
同
比
增
速
出
港
直
飞
航
班
量
（
万
班
次
）
2018年上半年千万级机场出港航班量&同比增速
国内 国际/地区 同比增速
数据来源：飞常准
source：
200万级机场航班量
2018年上半年，200万级机场中泉州晋江、南通兴东、宜昌三峡出港航班量分别以%、%、%的同比增速位居前三；其中，南通兴东、宜昌三峡均
在2017年晋级200万级机场。
200万级机场中，珠海金湾、北京南苑、绵阳南郊、喀什机场暂无国际/地区航班；威海大水泊机场国际/地区航班占比最高，为%；宁波栎社国际/地区出
港直飞航班最多，为1975班次。
615 1017 674
1975
1474 281 706
1686 178
1656 28 1047
179 137
530 276 275 27 106 928 91 40
%
%
%
%
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0
5000
10000
15000
20000
25000
航
班
量
同
比
增
速
出
港
直
飞
航
班
量
（
班
次
）
2018年上半年200万级机场出港航班量&同比增速
国内 国际/地区 同比增速
02 机场航线
新开直飞泰国、越南、柬埔寨国际/地区航线最多
2018年上半年国内机场出港直飞航线6564条，其中国内航线5375条，国际/地区航线1189条。
从省份分布来看，广东省、江苏省、山东省出港直飞航线数最多，分别为502条、367条、352条；国际/地区出港直飞航线数最多的省市分别是广东省、北京
市、上海市，分别为140条、118条、115条。
从到达大洲看，国内机场直飞亚洲航线最多（不含国内），有889条，其次是欧洲和北美，分别有144条、62条。
从到达国家/地区来看，国内机场直飞泰国航线最多，有189条，其次是直飞日本和台湾航线，分别有97条。
2018年上半年国内机场新开1411条出港直飞航线，其中国内航线1155条，国际/地区航线256条。
从到达大洲看，新开直飞亚洲航线最多，为194条，其次是欧洲和大洋洲，分别新开38条、14条直飞航线。
从到达国家/地区来看，国内机场新开直飞泰国、越南、柬埔寨航线位居前三，分别为54条、35条、26条。
数据来源：飞常准
source：
北上广深新开国际/地区航线较多
2018年上半年千万级机场中，兰州中川、西安咸阳、成都双流和海口美兰新开直飞航线总数位居前四，分别新开35条、34条、27条、27条出港直飞航线；
新开国内出港直飞航线最多的机场是兰州中川，新开32条，其次是成都双流和郑州新郑，分别新开21条；
新开国际/地区直飞航线TOP3机场分别是深圳宝安（20条）、西安咸阳（15条）、杭州萧山（11条）。
多数千万级机场新开航线以国内航线为主，而北上广深四大机场新开国际/地区出港直飞航线较多，
北京首都新开13条出港直飞航线，其中10条国际/地区航线，3条国内航线；
上海浦东新开16条出港直飞航线，其中9条国际/地区航线，7条国内航线；
广州白云新开9条出港直飞航线，其中7条国际/地区直飞航线，2条国内直飞航线。
数据来源：飞常准
source：
32
19 21 20
6
15
21
17 16 17 15 17 14 13 13 15 14 14
7
13
7 9
12 12
3
11
6 9 7
2
6 4
3
15
6 7
20
11
4
8 8 6 7 4 7 7 7 3 4 3
9
3
7 5
1 1
10
1
5 1 3
7
3
2018年上半年千万级机场新开直飞航线数
国内 国际/地区
银川河东新开航线最多
2018年上半年，200万级机场中，银川河东、珠海金湾、瑶台蓬莱新开出港直飞航线数最多，分别新开23条、19条、17条；200万级机场新开航线以国内航线
为主。
新开国际/地区航线最多的200万级机场是鄂尔多斯伊金霍洛，新开5条，其次是泉州晋江，新开4条国际/地区出港直飞航线。
数据来源：飞常准
source：
20 19
15 15
13
11 12 12
8 7
5
8 8 7 7 7
4 3
5 5 5
3
5
2
4
1
3
2 2
2
3
3
3
5
2 2
2 2 1
4
3
1
2
2
2018年上半年200万级机场新开直飞航线数
国内 国际/地区
03 航空公司运力
主要航司运力占比下降%
2018年上半年，国内航司执飞航班万班次，同比增加%； 投放运力万座，同比增加%；
其中国内航班万班次，同比增加%，运力万座，同比增加%；
国际/地区航班万班次，同比增加%，运力万座，同比增加%；国际/地区运力同比增速快于国内。
2018年上半年主要航司投放运力万座，占国内航司总运力的%，运力占比相比2016年下降%，相应地，其他航司运力占比提高%。
数据来源：飞常准
source：
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2018年上半年国内航司运力分布
主要航司 其他航司
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1月 2月 3月 4月 5月 6月
同
比
增
速
投
放
运
力
（
万
座
）
2018年上半年国内航司运力&同比增速
国内运力 国际/地区运力 同比增速
海南航空运力增速最快
2018年上半年，主要航司国内运力占比%，国际/地区运力占比%，运力增速最快的是海南航空，运力同比增加%；
主要航司中，国内运力增速TOP3航司分别是海南航空、山东航空、上海航空，运力分别同比增加%、%、%；
国际/地区运力增速最快的航司是四川航空，同比增加%，其次是厦门航空，同比增加%。
主要航司中，中国国际航空（%）、东方航空（%）、南方航空（%）三大航国际/地区运力占比最高。
数据来源：飞常准
source：
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南方航空 东方航空 中国国际航空 海南航空 深圳航空 厦门航空 四川航空 山东航空 上海航空 天津航空
同
比
增
速
投
放
运
力
（
万
座
）
2018年上半年主要航司投放运力&同比增速
国内运力 国际/地区运力 同比增速
乌鲁木齐航空6月底进军国际市场
2018年上半年，其他航司国内运力占比%，国际/地区运力占比%，其他航司中，桂林航空、红土航空等新开航司处于发展初期，成长迅速。
其他航司中，春秋航空、吉祥航空、首都航空国内运力相差不大，分别为万座、万座、万座；
包括成都航空、九元航空在内的13个其他航司尚未投放国际/地区运力，国际/地区运力最多的是春秋航空（万座），北部湾航空于2018年5月29日开
通首条国际航线（南宁=暹粒），乌鲁木齐航空也于2018年6月27日正式进军国际市场（乌鲁木齐=伊尔库茨克）。
数据来源：飞常准
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同
比
增
速
投
放
运
力
（
万
座
）
2018年上半年其他航司投放运力&同比增速
国内运力 国际/地区运力 同比增速
04 航空公司航线
新开直飞泰国航线最多
2018年上半年，国内航司执飞航线6905条，其中国内航线5375条，国际/地
区航线1530条。
2018年上半年国内航司新开直飞航线1498条，其中国内航线1155条，国际/
地区航线343条。
新开直飞泰国航线最多，国内12个航司新开34条直飞泰国航线，新开航线总
运力万座，新开直飞菲律宾（16条）航线排名第二；
新开直飞葡萄牙（14条）航线数排名第三，但仅2个国内航司新开直飞葡萄
牙航线，新开航线总运力也较低。
分别有8个国内航司新开直飞澳大利亚和越南航线。
数据来源：飞常准
source：
国家代码 国家 航司数量 新开航线数 新开航线总运力
TH 泰国 12 34 245659
PH 菲律宾 5 16 111660
PT 葡萄牙 2 14 38684
AU 澳大利亚 8 13 129277
VN 越南 8 12 106305
RU 俄罗斯 6 10 69567
US 美国 5 9 102850
MY 马来西亚 5 8 52123
GB 英国 4 7 31799
ES 西班牙 4 7 27187
KH 柬埔寨 5 6 52424
TW 中国台湾 4 5 22066
JP 日本 4 4 22209
CZ 捷克共和国 3 3 28094
MX 墨西哥 1 3 27903
LA 老挝 2 3 27894
ID 印尼 2 2 56999
BE 比利时 1 2 29259
MV 马尔代夫 1 2 22370
SG 新加坡 2 2 21686
新开航线到达国家TOP20
东航新开航线最多
2018年上半年主要航司中，东方航空新开直飞航线数（218条）远远多于其他航司。
东方航空、南方航空、中国国际航空三大航新开国内航线数最多，分别新开135条、88条、68条国内直飞航线；
新开国际/地区直飞航线TOP3航司分别是东方航空（83条）、海南航空（50条）、中国国际航空（30条）；
东方航空新开直飞泰国航线最多（14条），海南航空在澳大利亚、英国、墨西哥、泰国均新开3条直飞航线，中国国际航空新开直飞西班牙航线最多（3条）。
数据来源：飞常准
source：
135
88
68
34
63
34 46 34 40
13
83
26
30
50
6
22 10 16 6
4
0
50
100
150
200
250
东方航空 南方航空 中国国际航空 海南航空 深圳航空 厦门航空 天津航空 四川航空 山东航空 上海航空
2018年上半年主要航司新开航线数
国内航线 国际/地区航线
华夏航空新开直飞航线最多
2018年上半年其他航司中，华夏航空新开出港直飞航线最多，新开142条直飞航线，均为国内航线。
其他航司中，华夏航空、北部湾航空、长龙航空新开国内出港直飞航线最多，分别分开142条、62条、46条；
新开国际/地区出港直飞航线最多的航司是，首都航空、奥凯航空、祥鹏航空，分别新开28条、12条、10条；首都航空新开直飞葡萄牙航线最多（13条），奥
凯航空新开5条直飞菲律宾航线。
数据来源：飞常准
source：
142
40
62
46 38 40 32 36 30 20 20 28 28 26 12 18 18 19 13 14 16 12 12 10 8 6 2 2
28
2
2 8
7 2
10 8
12 4 4 6 2
0
25
50
75
100
125
150 2018年上半年主要航司新开航线数
国内航线 国际/地区航线
数据来源：飞常准
source：
数据周期：（同期）
国内机场：指中国大陆地区的民用机场，不包括中国香港、澳门和台湾地区。
国内航司：本报告指中国大陆地区的客运公司，不包括中国香港、澳门和台湾地区。按照2016年日均执行航班架次划分，日均执行航班在250架次(含)以上的10家航
空公司为主要航司，日均执行航班在250架次以下的为其他航司。
航班：民航客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班。
航线：报告中航线均为直飞航线，航线数A→B和B→A计为2条。
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
实际出港运力：实际出港航班所提供的可利用座位数
可用座公里数（ASK）= ∑（可用座位数* 航段距离）
出港运力同比增速：（2018年上半年实际出港运力 – 2017年上半年实际出港运力） ÷ 2017年上半年实际出港运力
国际/地区航线（航班）：本报告指国内→国际/地区的航班/航线
新开航线：同期对比，2018年上半年有，但2017年上半年无的直飞航线。
出港/到港准点航班：实际起飞/到达时间- 计划起飞/到达时间 < 30分钟
出港/到港准点率：出港/到达准点航班量 ÷ 实际出港/到港航班总量 × 100%
平均延误时长：延误时长总和 ÷ 实际出港/到港航班总量
数据说明
飞常准大数据研究院
作者：刘美凤
飞常准 | 大数据研究院分析师
邮箱：liumeifeng@
