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主 编 杜 扬
国际贸易理论与实务
第7章 国际贸易术语与国际贸易惯例
《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
第一节：国际贸易术语的含义
第五节：贸易术语的实际应用
第四节：其他国际贸易术语
第三节：常用国际贸易术语
第二节：有关贸易术语的国际贸易惯例
《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
第一节：国际贸易术语的含义
案例
贸易术语的含义
国际贸易术语的作用
补充
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
有一份出口合同，卖方按照合同规
定的时间与地点将货物装船完毕，取得
包括提单在内的全套单据。但是，载货
船舶在启航的第二天就触礁沉没。买方
闻讯后提出拒收单据、拒付货款。试问，
卖方应如何处理？
《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
在国际贸易中，进出口双方在洽商交易、订立合同时，
不可避免地要涉及以下几大问题：
① 买卖双方在什么地方、以什么方式办理货物的交接
手续？
② 货物的所有权、货物发生损坏或灭失的风险何时由
卖方转移植买方？
③ 由谁负责办理货物的国际运输、保险和通关过境手续？
④ 由谁来承担办理上述手续所需花费的各种费用？
⑤ 买卖双方需要交接哪些单据？
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
一、贸易术语的含义
贸易术语又称贸易条件，是进出口商品
价格的一个重要组成部分，它是用一个简短
的概念或三个字母的缩写来说明买卖双方有
关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货
和买方接货的权利与义务的特殊用语。
两重
性
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
两重性：
一方面是用来确定交货条件，即说明买卖双方
在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；
另一方面是用来表示商品的价格构成因素。这
两者是紧密相关的，也就是说，如果由卖方承担的
风险大、责任广、费用多，其价格自然要高一些；
反之，如果买方承担较多的风险、责任和费用，货
价则要低一些买方才能接受。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
二、国际贸易术语的作用
1．有利于买卖双方洽谈交易和订立合同
2．有利于买卖双方核算价格和成本
3．有利于买卖双方解决履约当中的争议
2
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语的表达：
在国际货物贸易合同中，单价应包括：计价单位、
价格及贸易术语。其中应注意在贸易术语的缩写字母
后面，写上规定的装运地（港）或目的地（港）
例如：
每吨1000美元 FOB上海,此处上海应为装运港。
每吨1100美元CIF纽约，此处纽约应为目的港。
每吨1200美元CIP纽约希思罗机场。此处纽约希
思罗机场应为空运目的地。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
第二节：有关贸易术语的国际贸易惯例
国际贸易惯例的含义及作用
有关贸易术语的国际贸易惯例
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
国际贸易惯例是国际组织或权威机构
为了减少贸易争端，规范贸易行为，在长
期、大量的贸易实践的基础上制定出来的。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自
治为基础的。因为惯例本身不是法律，它对贸
易双方不具有强制性约束力，故买卖双方有权
在合同中做出与某项惯例不符的规定。只要合
同有效成立，双方均要履行合同规定的义务，
一旦发生争议，法院和仲裁机构也要维护合同
的有效性。
国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的指导作用
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
一方面，如果双方都同意采用某种惯例来约束
该项交易，并在合同中作出了明确规定，那么这项
约定的惯例就具有了强制性。
另一方面，如果双方在合同中既未排出，也未
注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议
时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用
某一国际贸易惯例进行判决或裁决，这是因为，通
过各国立法或国际公约赋予了它法律效力。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
有关贸易术语的国际贸易惯例
一、《1932年华沙—牛津规则》
（Warsaw-Oxford Rules1932）
二、《1941年美国对外贸易定义修订本》
（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）
三、《2000年国际贸易术语解释通则》
（《INCOTERMS 2000》）
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
一、《1932年华沙—牛津规则》
这是国际法协会专门为解释CIF术语而
制定的。这一规则对于CIF术语的性质、买
卖双方所承担的风险、责任和费用的划分
以及所有权转移的方式等问题都作了比较
详细的解释。共21条。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
二、《1941年美国对外贸易定义修订本》
这是由美国9个商业集团制定的。最早于1919年在纽约制
定。这一规则对六种术语进行了解释，分别为：
1．Ex (产地交货)；
2．FOB（在运输工具上交货）；
3．FAS（在运输工具旁边交货）；
4．C&F (成本加运费)；
5．CIF（成本保险费、加运费）；
6．Ex Dock (目的港码头交货)。
该规则在美洲地区有一定的影响，对FOB、FAS合同有独特
的解释。所以，在同美洲国家进行贸易时应加以注意。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
三、《2000年国际贸易术语解释通则》
由国际商会1936年制定，几经修订，于2000年1月
1日起生效。
《2000年通则》把国际贸易术语分为13种，具体规
定了买卖双方在交货方面的权利与义务。
《2000年通则》将13种术语，按开头字母不同分成
四组：分为E F C D四组。
注意
（见表）
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
注意：
1、INCOTERMS涵盖的范围只限于销售合同当事
人的权利义务中与已售货物交货有关的事项。
2、如合同当事人要在销售合同中订入
INCOTERMS时，要清楚地指明所引用的版本。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
卖方义务 买方义务
Ａ１提供符合合同规定的货物 Ｂ１支付货款
Ａ２许可证、批准文件及海关手续 Ｂ２许可证、批准文件及海关手续
Ａ３运输合同与保险合同 Ｂ３运输合同与保险合同
Ａ４交货 Ｂ４受领货物
Ａ５风险转移 Ｂ５风险转移
Ａ６费用划分 Ｂ６费用划分
Ａ７通知买方 Ｂ７通知卖方
Ａ８交货凭证、运输单证或具有同等
效力的电子单证
Ｂ８交货凭证、运输单证或具有同等
效力的电子单证
Ａ９核查、包装及标记 Ｂ９货物检验
Ａ１０其他义务 Ｂ１０其他义务
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
上表责任按其性质可分为常规责任、主要
责任、共同责任：
常规责任，是说任何贸易、任何贸易术语
买卖双方都应承担的责任。
主要责任，是指主运费、保险费由谁负担
的问题。
共同责任，是指货物从卖方仓库到买方目
的地整个过程风险的承担问题。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
E
F
D
C
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
E组：
指卖方仅在自己的地点为买方备妥货
物。当卖方在其他所在地或其他指定地点
（如：工厂、工场或仓库等）将货物交给
买方处置时，即完成交货。卖方不负责办
理货物出口的清关手续以及将货物装上任
何运输工具。 EXW术语是卖方承担风险、
责任、费用最小的术语。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
F组：
在采用装运地或装运港交货而主要运费未
付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定
的承运人或指定的装运港时，应采用F组术语。
按F组术语签订的买卖合同属于装运合同。
在F组术语中，FOB术语的风险划分与C组中
的CFR和CIF术语是相同的，均与装运港船舷为
界。但如果合同当事人无意采用越过船舷交货，
可相应的地采用FCA、CPT、CIP术语。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
C组：
按此类术语成交，卖方负责订立运输合同，并支
付运费，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发
运后所产生的费用，卖方不承担责任。C组术语包括
两个“分界点”，即风险划分点与费用划分点是分离
的。按C组术语签订的买卖合同也属于装运合同。
从上述可以看出，C组术语和F组术语具有相同的
性质，即买方都是在装运国或发货国完成交货义务。
因此，按C组术语和F组术语订立的买卖合同都属于装
运合同。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
D组：
采用D组术语，卖方应负责将货物运至边境
或目的港（port）或进出口国约定的目的地
（Place）或地点（Point），并承担货物运至
该地以前的全部风险和费用。按D组术语订立
的买卖合同属于到达合同。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
小资料：
贸易术语的“
关键点”
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
《2000通则》中贸易术语的“关键点”主要指买
卖双方对于风险、费用和责任义务等的划分界线，每
个术语都有其特定的“关键点”，掌握这一原则，对
理解各种贸易术语下货物风险的归属是很关键的。交
货地点即风险划分点，指卖方在约定的交货地点完成
交货义务时，有关货物的风险即从卖方转移至买方承
担，一般情况下，费用也随之转移，C组除外。
因此，贸易术语中各个“关键点”规定中交货地
点应属核心问题。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
第三节：常用国际贸易术语
CIP
CPT
FCA
CFR
CIF
FOB
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
一、对FOB术语的解释
（一） 买卖双方基本义务的划分
（二） 使用FOB术语应注意的事项
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
FOB的全文是FREE ON BOARD（...named port
of shipment）， 即装运港船上交货（……指定装
运港）。
此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买
方指定的船上，越过船舷时，即完成交货。买方必
须承担自该交货点起的一切费用和货物灭失或损坏
的风险。
按照《2000年通则》规定，此术语只能适用海
运和内河航运。但是，如果当事人不采用越过船舷
交货，则采用FCA术语更为适宜。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
分类 卖方 买方
常规
责任
① 装货，充分通知
② 出口手续，提供单证
③ 交单
① 接货
② 进口手续，提供单证
③ 受单、付款
共同
责任
承担货物越过装运港船
舷之前的风险
承担货物越过装运港船舷
之后的风险
主要
责任
无
① 租船或订舱，支付运费
② 办理保险，支付保险费
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
1.《1941年美国对外贸易定义修订本》
对FOB的解释
2．FOB术语的变形
3．卖方有义务及时发装船通知
《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
区别 《2000年通则》
《1941年美国对外
贸易定义修订本
》
交货地点 装运港船上交货
某处某种运输工具
上交货
风险划分 以越过装运港船舷为界 以船舱为界
出口手续
及费用的负担
卖方 买方
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
FOB术语的变形，只是为了表明装船费用由谁负
担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分
的界限。
主要包括以下几种：
（1）FOB Liner Terms (FOB班轮条件)
（2）FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货)
（3）FOB Stowed (FOB理舱费在内)
（4）FOB Trimmed (FOB平舱费在内)
（5）FOBST (FOB理舱费和平舱费在内)
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
即做好船货衔接
由于卖方装货后没有及时发装船通
知，货物遇有风险而使买方还没投保，
买方应承担的货物风险损失应由卖方承
担。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（二）使用CFR应注意的事项
(一) 买卖双方基本义务的划分
二、对CFR术语的解释
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
COST AND FREIGHT （...named port of
destination）, 即成本加运费(......指定目的港)。
此术语是指卖方必须负担货物运至目的港所需的成本和运
费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基
础上加上装运港至目的港的通常费用。
《2000年通则》指出，CFR是全球广泛接受的“成本加运费
”术语的唯一的标准代码，不应再使用C&F(或C and F) 这种
传统的术语。
在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运
和内河航运。如果合同当事人不采用越过船舷交货，则应使
用CPT术语。
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《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
分类 卖方 买方
常规
责任
① 装货，充分通知
② 出口手续，提供单证
③ 交单
① 接货
② 进口手续，提供单证
③ 受单、付款
共同
责任
承担货物越过装运港船舷
之前的风险
承担货物越过装运港船舷
之后的风险
主要
责任
租船或订舱，支付运费 办理保险，支付保险费
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
2. 按CFR进口应慎重行事
1. 卖方应及时发出装船通知
3．CFR的变形
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
卖方装船后及时向买方发出装船通
知，目的是便于买方办理投保手续。如
果由于卖方未发出通知而使买方漏保，
那么卖方应承担货物在运输途中的风险
和损失。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
外商安排装运，我方负责保险。
要防止外商与船方勾结，出具假
提单，租用不适航的船舶，或伪造品
质证书与产地证明。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
CFR术语的变形，只是为了解决大宗货物租船运
输中的卸货费用负担问题，其交货地点和风险划分
的界限，并无任何改变。
主要包括以下几种：
（1）CFR Liner Terms (CFR班轮条件)
（2）CFR Landed (CFR卸到岸上)
（3）CFR Ex Tackle (CFR吊钩下交货)
（4）CFR Ex Ship’s Hold (CFR舱底交货)
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《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（一）买卖双方基本义务的划分
三、对CIF术语的解释
（二）使用CIF术语应注意的事项
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
COST,INSURANCE AND FREIGHT
（...named port of destination）, 即成本、
保险费加运费（……指定目的港）。
按《2000年通则》的规定，CIF术语只能
适用于海运和内河航运。如合同双方不采用越
过船舷交货，则使用CIP术语更为适宜。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
分类 卖方 买方
常规
责任
① 装货，充分通知
② 出口手续，提供单证
③ 交单
① 接货
② 进口手续，提供单证
③ 受单、付款
共同
责任
承担货物越过装运港船舷之
前的风险
承担货物越过装运港船舷
之后的风险
主要
责任
① 租船或订舱，支付运费
② 办理保险，支付保险费
无
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
3．象征性交货问题
1．CIF合同属于“装运合同”
2．卖方办理保险的责任
4．CIF的变形
《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
卖方在装运港将货物装上船，即完成了
交货任务，对货物可能发生的任何风险不
再承担责任。因此，采用CIF术语订立的合
同属于“装运合同”。
需注意的是，在任何情况下，都不应规
定抵达目的港的交货时间，而只应就货物
的装运时间作出规定。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
越过船舷后的风险将由买方承担，
而运输途中的保险则是由卖方办理的，
因此，卖方是为了买方的利益代办保险
的。
在实际业务中，为了明确责任，双
方一般就保险金额、险别和适用的保险
条款等作出规定。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
所谓象征性交货（Symbolic Delivery），是针对实际交
货（Physical Delivery）而言。是指卖方只要按期在约定地
点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有
关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。而实际交货
则是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提
交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。
在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款
但必须指出，卖方履行其交单义务，只是得到买方付款的
前提条件，除此之外，还必须履行交货义务。如果卖方提交的
货物不符合要求，买方即使已经付款，仍然可以根据合同的规
定向卖方提出索赔。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
CIF术语的变形，只是为了解决大宗货物租
船运输中的卸货费用负担问题，其交货地点和
风险划分的界限，并无任何改变。
主要包括以下几种：
（1）CIF Liner Terms (CIF 班轮条件)
（2）CIF Landed (CIF 卸到岸上)
（3）CIF Ex Tackle (CIF 吊钩下交货)
（4）CIF Ex Ship’s Hold (CIF 舱底交货)
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
(二) 采用FCA术语应注意的事项
四、对FCA术语的解释
（一）买卖双方基本义务的划分
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
FREE CARRIER（...named placed), 即货
交承运人（……指定地点）。
此术语是指卖方在指定地点将货物交给买
方指定的承运人，当卖方将货物交给承运人
照管，并办理了出口结关手续，就算履行了
交货义务。
FCA术语适用于各种运输方式，包括多式
联运。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
分类 卖方 买方
常规
责任
① 装货，充分通知
② 出口手续，提供单证
③ 交单
① 接货
② 进口手续，提供单证
③ 受单、付款
共同
责任
承担货物交给承运人之
前的风险
承担货物交给承运人之后
的风险
主要
责任
无
① 订立运输合同，指定承
运人
② 办理保险，支付保险费
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
2．关于运输合同问题
1．关于交货问题
3．FCA与FOB的异同
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
卖方交货的指定地点如果是在卖方货物
所在地，则当货物被装上买方指定的承运人
的运输工具时，交货即算完成；
如果指定地点是在任何其它地点，当货
物在卖方运输工具上，尚未卸货而交给买方
的承运人处置时，交货即算完成。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
买方必须自付费用订立运输合同，并
及时通知卖方承运人的名称及有关情况。
如果需要卖方提供协助的话，卖方可
代为安排运输，但有关费用和风险应由买
方负担。当然，卖方也可拒绝，但应立即
通知买方，以便买方另作安排。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（一）买卖双方基本义务的划分
五、对CPT术语的解释
（二）使用CPT术语应注意的事项
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
CARRIAGE PAID TO (...named place of
destination), 运费付至（……指定目的地）
按此术语成交卖方应向其指定的承运人交
货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口
清关手续。买方承担交货之后的一切风险和其
它费用。
CPT适用于各种运输方式，包括多式联运。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
分类 卖方 买方
常规
责任
① 装货，充分通知
② 出口手续，提供单证
③ 交单
① 接货
② 进口手续，提供单证
③ 受单、付款
共同
责任
承担货物交给承运人之前
的风险
承担货物交给承运人之
后的风险
主要
责任
订立运输合同，并支付到
目的地的运费
办理保险，支付保险费
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
2．责任和费用的划分问题
1．风险划分的界限问题
3．CPT与CFR的异同
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
按照《通则》的解释，货物自交货地点
至目的地的运输途中的风险由买方承担，卖
方只承担货物交给承运人控制之前的风险。
在多式联运情况下，卖方承担的风险自货物
交给第一承运人控制时即转移给买方。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
由卖方指定承运人，自费订立运输合
同，将货物运往指定的目的地，并支付正
常运费，正常运费之外的其他有关费用，
一般由买方负担。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（一）买卖双方基本义务的划分
六、对CIP术语的解释
（二）使用CIP术语应注意的事项
《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO
(...named place of destination),即运
费、保险费付至(……指定目的港)。
按《通则》规定,CIP术语适用于各种
运输方式，包括多式联运。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
分类 卖方 买方
常规
责任
① 装货，充分通知
② 出口手续，提供单证
③ 交单
① 接货
② 进口手续，提供单证
③ 受单、付款
共同
责任
承担货物交给承运人之前的
风险
承担货物交给承运人之
后的风险
主要
责任
① 订立运输合同，支付运费
② 办理保险，支付保险费
无
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
2．应合理确定价格
1．风险和保险问题
3. CIP与CIF的异同
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
卖方的投保仍属于代办性质。
根据《通则》的解释，一般情况下，
卖方要按双方协商确定的险别投保，如果
双方未在合同中规定的险别，则由卖方按
惯例投保最低的险别，保险金额一般是合
同价格的基础上加一成。即CIF 合同
价款的110％，并以合同货币投保。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
卖方对外报价时，要认真核算成本和
价格。在核算时，应考虑运输距离、保险
险别及各种运输方式和各类保险的收费情
况，并要预计运价和保险费的变动趋势等
方面问题。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP
共同点 只保证按时交货，而不保证按时到货，即都属于装运合同
运输方式 海运和内河运输 各种运输方式
风险划分 装运港船舷 货交（第一）承运人
投保险别 海运货物运输保险 视不同运输方式而定
装运时间 提单日 不确定（因为由承运人负责）
交货地点 装运港 出口国所在地，不确定
提交单据 已装船清洁提单 视不同运输方式而定
装卸费用 采用贸易术语的变形来划分 已包含在运费中
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
第四节：其他国际贸易术语
DDP
DDU
EXW FAS
DEQ
DAF
DES
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
EX WORKS(...named place),即工厂交货
（……指定地点）。
是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）
将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。
按此贸易术语成交，卖方既不承担将货物装上
买方备妥的运输工具，也不负责办理货物出口清关
手续。因此，EXW术语是卖方承担责任、费用和风
险最小的一种贸易术语。
EXW术语适用于各种运输方式。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
FREE ALONGSIDE SHIP (...named port of
shipment), 即装运港船边交货（……指定装运
港）。
是指卖方将货物运到指定的装运港船边，即
履行其交货义务。
买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。
该术语仅适用于海运或内河运输。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
DELIVERED AT FRONTIE(...named place), 交
货（……指定地点）。
是指卖方须在边境指定地点和具体交货地点，在
毗邻国家海关边境前，将仍处于交货的运输工具上
尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关
手续,即完成交货。
卖方承担货物交给买方处置前的风险和费用。
DAF术语适用于陆地边境交货的各种运输方式。
边境
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
“边境”一词可用于任何边境，可以是
出口国边境，也可以是途中经过的第三国边
境。因此，指明具体的地点以准确定义边境
是至关重要的。如果未明确规定，卖方有权
自行选择最适宜的边境地点作为交货地点。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
DELIVERED EX SHIP（...named port of
destination),即目的港船上交货（……指定
目的港）。
是指卖方应将货物运至指定的目的港，在
目的港船上交给买方处置，即完成交货。
DES术语适用于海运或内河运输或多式联运。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
有人误称CIF为“到岸价格”，这是单纯从其主要价格构成来
考虑的，因为按CIF条件成交，卖方要负责安排从装运港到目的港
的运输和保险，承担相关的运费和保险费。但由于CIF属于装运港
交货，风险已在装运港货物越过船舷时转移，运输途中的风险由
买方承担，卖方并不保证把货送到目的口岸，因而称其为“到岸
价”是不当的。
从这个意义上讲，若海轮能直接靠岸，DES则是名副其实的到
岸价。因为卖方要负责将货物安全运达目的港，在船上将货物实
际交给买方才算是完成交货。在DES条件下，卖方不仅要负责正常
的运费、保险费，还要负责诸如转船、绕航等产生的额外费用，
以及根据需要加保各种特殊附加险而支付的保险费。由此可见，
DES与CIF在交货地点、风险划分界限、责任和费用的负担等问题
上都有区别。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
区别 CIF DES
交货
地点
装运港船上交货 目的港船上交货
风险
划分
运输途中的风险由买
方负责
运输途中的风险由卖方负担
交货
方式
象征性交货 实际交货
费用
负担
卖方支付正常的运费
和约定的保险费
卖方须负担货物运抵目的港
交货前的一切费用
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
DELIVERED EX QUAY （...named port
of destination),即目的港码头交货（……
指定目的港）。
是指卖方在指定的目的港码头将货物交
给买方处置，即完成交货。
《2000年通则》规定，只有当货物经由
海运、内河运输或多式联运且在目的港码头
卸货时，才能使用DEQ术语。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
DELIVERED DUTY UNPAID(…named
place of destination)。既未完税交货
（……指定目的地）。
是指卖方在指定的目的地将货物交给买
方，不办理进口手续，也不从交货的运输工
具上将货物卸下，即完成交货，
DDU术语适用于各种运输方式。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
DELIVERED DUTY PAID(...named place of
destination) ,即完税后交货 （……指定目的地）
是指卖方在指定的目的地，办理进口清关手续，
将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，即完成交
货。
卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费
用，办理进口清关手续，缴纳进口税费。所以，DDP
术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。
DDP术语适用于所有运输方式
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
第五节：贸易术语的实际应用
贸易术语与合同的性质
选择贸易术语应考虑的因素
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
一、贸易术语与合同的性质
在实际业务中，通常都以贸易术语的名称来给买
卖合同命名。
贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素，
在一般情况下，贸易术语的性质应与买卖合同性质相
一致。但它并不是决定合同性质的唯一因素。例如：
交易双方在签订合同时使用了CIF术语，同时又约定
“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件”，则
该合同已不属于装运合同，而是到达合同。
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
二、选择贸易术语应考虑的因素
1．考虑所使用的运输方式
2．考虑运费、保险费的因素
3．考虑货物的特点
4．考虑国外港口装卸条件和港口习惯
5．按实际需要灵活掌握
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
思
考
与
练
习
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
一、单项选择题
（ ）1．国际贸易货物交付过程中的核心问题是
A．交货地点问题 B．风险界限问题
C．责任划分问题 D．费用负担问题
（ ）2．《2000通则》中买方责任最大的贸易术语是
A．EXW B．CIF
C．DES D．DDP
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（ ）3．根据《2000通则》的解释，下列贸易术语中属主要
运费未付的是
A．EXW B．FAS
C．CPT D．DDU
（ ）4．根据《2000通则》的解释，按照F组术语成交，从交
货地至目的地的运费由
A．卖方负担 B．买方负担
C．承运人负担 D．保险公司负担
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（ ）5．FOB与CFR术语的主要区别在于
A．风险划分的界限不同
B．办理运输的责任方不同
C．办理货运保险责任方不同
D．办理进出口通关手续的责任方不同
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（ ）1．按CIF条件达成交易，如果卖方愿意承担卸货费
用，可以选用
二、多项选择题
A．CIF Liner Terms B．CIF EX Tackle
C．CIF Landed D．CIF EX Ship’s Hold
（ ）2．根据《2000通则》的解释，CIP、CPT与FCA的
相同点表现在
A．交货地点相同 B．风险划分界限相同
C．双方承担责任相同 D．适用的运输方式相同
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
A．交货地点不同
B．成交的合同性质不同
C．买卖双方风险划分界限不同
D．买卖双方的责任费用不同
（ ）3．根据《2000通则》的解释，合同性质为装运合
同的术语有
A．FAS B．CFR
C．FCA D．DDP
（ ）4．根据《2000通则》的解释，DES与CIF的主要区
别在于
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
（ ）5．按照《2000通则》的解释，下列术语中风险划
分以货交承运人为界的有
A．CPT B．FCA
C．DES D．DDP
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
1．国际贸易惯例对国际贸易的作用如何。
2．为什么把CIF称为“到岸价”是不妥的。
3．根据《2000 通则》的解释，为什么采用CFR术语成交时，
卖方发出装船通知至关重要。
4．《美国对外贸易定义》对FOB的解释与《通则》有哪些不同。
5．依据《2000 通则》的解释，装运港交货的三种常用术语有
何异同。
三、简答题
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
1．我某外贸公司按CIF贸易术语出口，卖方按
照合同的规定装船完毕取得包括提单在内全套装
运单据。但是，载货船舶在起航后第二天就触礁
沉没。买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试
问，卖方应如何处理？为什么？
四、案例分析
《国际贸易理论与实务》 主编 杜扬
第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
2．一份CIF合同，英国公司向比利时公司出售一批
豆油，货物从亚洲港口装运，CIF安特卫普。1914
年8月4日英国和德国爆发战争，装运货物的船只在
运输途中被德国战舰捕捉，连船带货挟持到汉堡卸
货。当卖方凭符合合同规定的提单、保险单、发票
要求付款时，买方以货物被德国战舰挟持为由，拒
绝付款。在上述情况下，买方有无拒付的权利？为
什么？
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
3．一份CIF合同，日本公司出售450吨洋葱给澳
洲的公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验
明完全符合商销品质，公证行并出具证明。但该
批货物运抵澳洲港口时，洋葱已经腐烂变质，不
适合人类食用。因此买方拒绝收货，并要求卖方
退回已经付清的货款。在上述情况下，买方有无
拒收的权利？为什么？
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第七章：国际贸易术语与国际贸易惯例
4．有一份CIF合同，按CIF伦敦条件出售一批货物，
3月12日船只触鱼雷，货物全部沉没。卖方得知货
物全部损失后，仍然于3月14日凭提单、保险单、
发票等要求买方付款，但买方以货物全部损失为
由拒绝接受单据和付款，在上述情况下，买方有
无拒付的权利？为什么？
谢 谢
八月-
2220:12:1720:1220
:12八月-22八月-
2220:12
20:1220:12:1
7八月-22八月
-2220:12:17
2022/8/15 20:12:17
