第六章
配送模式的选择
学习要点
1.配送模式的概念
2.配送模式的选择
3.越库配送
4.共同配送的含义
5.共同配送的范围
配送的
基本模式
自营型配送模式
综合配送模式
第三方配送模式
第一节 配送的基本模式
外协配送模式
一、 自营配送模式
概概念念：：企企业业物物流流配配送送的的各各个个环环节节由由企企业业自自身身筹筹建建
并并组组织织管管理理，，实实现现对对企企业业内内部部及及外外部部货货物物配配送送的的
模式。模式。
这这种种模模式式有有利利于于企企业业供供应应、、生生产产和和销销售售的的一一体体化化
作作业业，，系系统统化化程程度度相相对对较较高高。。既既可可满满足足企企业业内内部部
原原材材料料、、半半成成品品及及成成品品的的配配送送需需要要，，又又可可满满足足企企
业对外进行市场拓展的需求。业对外进行市场拓展的需求。
不不足足之之处处表表现现在在，，企企业业为为建建立立的的配配送送体体系系的的投投资资
规规模模将将会会大大大大增增加加，，在在企企业业配配送送规规模模较较小小时时，，配配
送的成本和费用也相对较高。送的成本和费用也相对较高。
二、外协配送模式
外协配送模式外协配送模式的含义
外协配送模式外协配送模式是几个企业为了各自利益，以契是几个企业为了各自利益，以契
约的方式达到某种协议，互用对方配送系统而约的方式达到某种协议，互用对方配送系统而
进行的配送模式。其优点在于企业不需要投入进行的配送模式。其优点在于企业不需要投入
较大的资金和人力，就可以扩大自身的配送规较大的资金和人力，就可以扩大自身的配送规
模和范围，但需要企业有较高的管理水平以及模和范围，但需要企业有较高的管理水平以及
与相关企业的组织协调能力。与相关企业的组织协调能力。
外协配送模式外协配送模式比较适合于电子商务条件下的比较适合于电子商务条件下的BB
～～BB交易方式。交易方式。
三、 第三方配送模式
11、、第三方配送模式的含义第三方配送模式的含义
随着物流产业的不断发展以及第三方配送体随着物流产业的不断发展以及第三方配送体
系的不断完善，第三方配送模式应成为工商企业系的不断完善，第三方配送模式应成为工商企业
和电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和和电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和
方向。第三方配送模式的运作方式如图所示：方向。第三方配送模式的运作方式如图所示：
2、第三方配送模式 的优点
①①企业能够集中精力于核心业务。企业能够集中精力于核心业务。
②②灵活运用新技术灵活运用新技术,,实现以信息换库存实现以信息换库存,,降低成本。第三方物流公司降低成本。第三方物流公司
能以一种快速、更具成本优势的方式满足更新自己的资源或技能以一种快速、更具成本优势的方式满足更新自己的资源或技
能的需求能的需求,,而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。
③③减少固定资产投资，加速资本周转。企业自营物流需要投入大减少固定资产投资，加速资本周转。企业自营物流需要投入大
量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。
而使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去而使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去
仓库和车队方面的资金占用。仓库和车队方面的资金占用。
3、第三方配送模式 的缺点
①①企业不能直接控制物流职能；企业不能直接控制物流职能；
②②不能保证供货的准确和及时；不能保证供货的准确和及时；
③③不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；
④④企业将放弃对物流专业技术的开发等。企业将放弃对物流专业技术的开发等。
四、综合配送模式
综合配送模式是指企业以供应链管理为指导思想，综合配送模式是指企业以供应链管理为指导思想，
全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物
流业务流程和管理流程，对生产、流通过程中的流业务流程和管理流程，对生产、流通过程中的
各种环节实现全方位综合配送，充分提高产品在各种环节实现全方位综合配送，充分提高产品在
制造、流通过程的时空效应，并为此而形成的高制造、流通过程的时空效应，并为此而形成的高
效运行的物流配送模式。效运行的物流配送模式。
第二节 配送模式的选择
一、选择配送模式的
典型方法---
SWOT分析法
优势和劣势指的是内
部要素
机会和威胁指的是外
部要素
SWOT选择配送模式的思路
AA、面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制没、面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制没
有明显的规模效益，属于第有明显的规模效益，属于第ⅡⅡ类（类（W+OW+O）企业，）企业，
应选择协同配送的模式应选择协同配送的模式
选择协同配送的主要原因
多数连锁企业只有几家分店，规模过小，致使低价的统多数连锁企业只有几家分店，规模过小，致使低价的统
一进货不能保证，企业的规模效益不能发挥。一进货不能保证，企业的规模效益不能发挥。
连锁企业自有车辆实载率仅为连锁企业自有车辆实载率仅为25%25%。平均一个配送中心。平均一个配送中心
负责配送负责配送2020个店铺左右，平均每辆车承担了个店铺左右，平均每辆车承担了22～～33个店个店
铺的送货，普遍存在设施闲置浪费的现象。铺的送货，普遍存在设施闲置浪费的现象。
自设配送中心的中、小型企业来说，经营管理费用过高，自设配送中心的中、小型企业来说，经营管理费用过高，
导致成本上升，效益下降导致成本上升，效益下降 。
BB、、(W+T)(W+T)企业，即：企业，即： 内部存在劣势，外部面临内部存在劣势，外部面临
强大威胁。这样的企业就应该减少内部劣势，回强大威胁。这样的企业就应该减少内部劣势，回
避外部威胁，选择物流配送外包的模式，集中各避外部威胁，选择物流配送外包的模式，集中各
种资源，增强自身的核心竞争能力。种资源，增强自身的核心竞争能力。
CC、第、第ⅠⅠ类型（类型（S+OS+O）企业，这些企业具有很好的内）企业，这些企业具有很好的内
部优势以及众多的外部机会，应选择自营配送。部优势以及众多的外部机会，应选择自营配送。
DD、第、第IVIV类型（类型（S+TS+T）企业选择采取综合配送模式。）企业选择采取综合配送模式。
供应链管理理念下的采取综合配送模式体系是企供应链管理理念下的采取综合配送模式体系是企
业构筑核心竞争能力的关键业构筑核心竞争能力的关键
应考虑的应考虑的
因素因素
不同配送模式对企业成
功的影响度
企业产品自身
的配送特点
企业规模和
实力
第三方物
流的客户
服务能力
企业对配送管
理能力要求
二、选择配送模式应考虑的因素
配送系统总成本
第三节 cross docking 配送模式
一、cross docking的定义
cross docking cross docking 翻译过来叫交叉站台，翻译过来叫交叉站台，
就是将供应商送达的货物从卸货平就是将供应商送达的货物从卸货平
台卸下后台卸下后, , 根据目的地的不同进行有效及时的分配，根据目的地的不同进行有效及时的分配，
并直接运到装货平台并直接运到装货平台, ,
装上发往不同目的地的车辆装上发往不同目的地的车辆, ,
减少货物在仓库的储存时间。减少货物在仓库的储存时间。
１、铁路的转运中心
二、交叉站台基本操作模式
铁路运作中交叉站台的特点如下:
1. 共享物资资源
2. 按时间表操作
3. 无库存
4. 货物的跟踪查询
A.越库作业一：流通集散
２、配送中心的越库作业
B. 越库作业二：在途并装
在途并装型越库作业
C. 越库作业三：制造支持
制造支持型越库作业
三、决定交叉站台运用的几点因素
1, 首要条件是下游市场需求拉动。
要求每种物品要有准确的日需求量数据。
交叉站台适用于需求持续且平稳的物品。
2、单位缺货成本，也就是因缺货而损失的销
售额。
如果缺货成本低, 交叉站台就会适用, 因为
运输上节省的费用超出了缺货成本。
3,分销点距离仓库的远近.
当仓库接近销售网点或商场, 比较
容易形成规模经济和稳定的需求。
4,信息技术
交叉站台需要准确的信息。 每一车货物
在未卸入仓库之前都已经确定了不同的去向,
这去向是由订单的信息决定的。
关系到交叉站台的信息技术有EDI, 条码技术,
集装箱编码等等, 以及配套的计算机分析和
计划系统。
四、越库作业的经济效益
. 供货商到仓库及仓库到顾客以整车运送，
产生运输经济。
. 货不入储存区，故可降低搬运成本。
. 码头及车辆容量利用率有效运用。
第四节 共同配送策略
一、共同配送（一、共同配送（common deliverycommon delivery）的定义）的定义。。
是指为提高物流效率，
许多供应商把对某一地区的用户
供应的货物集中到同一配送中心，
再由配送中心或多个配送主体的联合，
统一适时向用户集中配送。。
二、共同配送与传统配送模式的比较
V1
V2
V3
V4
S1
S2
S3
S4
传统的供货（配送）模式
货主 客户
V1
V2
V3
V4
V5
S1
S2
S3
S4
S5
D
C
共同配送模式
货主 客户
11、达到配送作业规模经济，提高效率，降低营运成本、达到配送作业规模经济，提高效率，降低营运成本
22、不需投入大量资金、设备、土地等，节省资源、不需投入大量资金、设备、土地等，节省资源
33、企业可集中精力于核心业务，促进成长与扩散、企业可集中精力于核心业务，促进成长与扩散
44、扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，、扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，
共建共存共荣环境共建共存共荣环境
宏观效益
11、减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通现象，、减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通现象，
改善交通运输状况改善交通运输状况
22、通过集中化处理，有效提高车辆装载率，节省物流、通过集中化处理，有效提高车辆装载率，节省物流
处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善
整体社会生活品质整体社会生活品质
三、
共
同
配
送
的
效
益
微观效益
四、共同配送的缺点：
（１）组织协调难度大
（２）利益分配上的矛盾
（３）各经营主体的商业秘密由于共同配送
不易保密
五、配送共同化的范围
资源利用共
同化
物流设施与设备
利用共同化
物流管理共
同化
人
财
物
时间
信息
运输车量方面
装卸机械
搬运设备
托盘、集装箱
仓储设施
场地
商品管理
在库管理
配送管理
作业管理
成本管理
劳务管理
六、共同配送的分类
种类种类 执执行方式行方式 说说明明
11、、输输配送配送
共同型共同型
（运（运输输企企业业
主主导导））
托运共同型托运共同型 不同不同货货主交由同一主交由同一车辆车辆运送运送
往返互利型往返互利型 避免回程空避免回程空载载
运运输输企企业业集集
货货型型
运运输输企企业业利用快速利用快速调车调车的方式，把的方式，把
不同配送不同配送业业的的货货集中集中
运运输输企企业业合合
作型作型
运运输输企企业业彼此交彼此交换换同一目的地的同一目的地的货货
品品
路路线线运运输输共共
同型同型
以小以小货车货车完成集完成集货货，再由大，再由大货车转货车转
运至各目的地，再由小运至各目的地，再由小货车货车配送配送
种类种类 执执行方式行方式 说说明明
22、配、配
送机能送机能
共同型共同型
保管共同型保管共同型
（（仓库业仓库业者主者主导导））
配送服配送服务务需求企需求企业业将将货货品交由品交由专专
门仓储门仓储企企业业。。
交交货货共同型共同型
（交（交货业货业者主者主导导））
零售零售业联业联合要求供合要求供应应商将商将货货送至送至
指定配送企指定配送企业业，，统统一一处处理。理。
全机能共同型（批全机能共同型（批
发发或配送或配送业业主主导导））
零售企零售企业业的采的采购购，透，透过过（批（批发发企企
业业）配送中心）配送中心统统一一处处理。理。
33、运、运
销组销组合合
型型
共同运共同运销销型型 多个企多个企业业合合组组运运销销合作机构，合作机构，统统
一一处处理。理。
协协同合作型同合作型 不同企不同企业业的的产产品互品互补补，且通路相，且通路相
似似时时，合，合组组新配送中心，新配送中心，协协同同统统
一一处处理。理。
七、建立共同配送的原则
１、选择成员谨慎原则
２、确立建立共同配送的目的
３、设立共同配送推动委员会
４、确立共同配送的发展战略和使命
５、建立共同配送体系之前进行良好的规划
