新建南昌至赣州铁路客运专线 CGZQ-2 标
编号：
基床底层填筑施工
技 术 交 底
编制：
复核：
接收：
中铁四局集团昌赣客专 CGZQ-2 标项目经理部一分部
年 月 日
技 术 交 底 书
表格编号
技 术 交 底 书
1311
项目名称 昌赣一分部
交底编号
第页
共页
工程名称 路基工程
设计文件图号 昌赣客专施（路）-4、-4A、-4B、-5
施工部位 基床底层填筑
交底日期
技术交底内容：
一、技术交底范围
CJDK139+-CJDK140+ 、 DK30+-DK30+ 、
DK36+-DK36+、DK36+-DK37+四段路基基床底层施
工。
二、设计情况；
三、施工准备
1）施工前进行施工场地勘察，查清架空电线电缆、地下电缆、给排水管道
等设施。影响区域进行迁改后方可进行施工。
2）通过挖掘机、装载机等机械使施工场地实现“三通一平”，既施工道路、
用水、用电畅通，场地平整。
3）原材料进场经检验合格后并备料充足。对段内地表水、地下水及施工用
水水质进行取样检测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵
蚀性水不得作为施工用水。
4）机械设备进场安装与调试完毕，可以投入使用。
5）路基填筑范围内应按设计及规范要求要求做好原地面地表清理和软基处
理，并按规定进行整平、压实。
5）做好技术人员的培训及技术交底工作。对施工管理、作业人员要进行集
中技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。
四、施工工艺
1）施工工艺流程
基床底层填筑填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
图1 三阶段四区段八流程
2）施工准备
①基床底层位于填筑高度 H≤ 的低路堤时。应先进行地基检测。清除基
底表层已破坏的，挖除数根并整平碾压，设置临时排水设施。当基床底层范围
的土质和有压实标准不满足要求时。应采取相应措施进行处理。
①工艺性试验：在大面积填筑前，应选取若干段代表性的长度不小于100m
的地段进行工艺试验。根据施工机械配置方案和作业班组、作业区段划分，拟
定几个“松铺厚度+碾压方式”方案进行试验，确定不同材料的施工含水率的控制
范围、松铺厚度和碾压遍数等工艺参数。
①测量放样：根据设置给的导线控制点及水准点，利用全站仪进行测量放样
线路中桩及边桩，直线地段每20一个桩，曲线地段每10m 一个桩。
3）下承层处理、验收
认真按施工图及质量标准进行基床以下填层面的验收。包括下承层的压实
度、平整度、横坡度、高程。验收合格后，方可进行下一道工序施工。
4）填筑区段划分
每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般每200m 左右或两
结构物之间划分为一个施工区段。
每个区段交接处应采用灰线严格划分，且区段必须连续，不得认为隔开。
摊铺、碾压、整型、检验应连续、循环进行。
5）分层填筑
按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段
所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m 设一组标高点，每层压实后的厚度不
大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填
筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填50cm 宽，以方便机械压实作业，保证
路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，
以便平整时控制均匀的分层厚度。
6）摊铺整平
先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压
路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基
面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时
压到路肩不致滑坡。
7）洒水晾晒
根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制
在 Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、
用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿，
加水量 mw（t）可按下式估算：
mw =ms(Wopt-W)/(1+w)
式中：ms----拟加湿填料的湿重；
W、Wopt----填料的天然含水量，最优含水量（重型击实试验）。
洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。
8）碾压夯实
碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平
地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路
机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平
地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后
压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程
进行碾压。碾压施工中，各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h.各区段
的交界处，应相互重叠压实，纵向搭接长度不应小于，沿线路纵向行与行
之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。压实作业做
到无偏压、无死角、碾压均匀。
9）压实检测
基床底层 A、B 组填料压实标准根据填料类别采用压实系数 K、地基系数
K30或变形模量 Ev2、动态变形模量 Evd 作为控制指标。对填筑压实质量可疑地段，
应根据工程质量控制的需要，增加检验点数。各项检测指标合格后方可进入下
一填层施工。
10）修整成型
①随每填层的铺筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设
备能够走行到边。
①为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，利用挖掘机每填筑～ 及时对
边坡进行拍实。
11）其他应注意问题
①每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。
①路堑开挖至基床换填底面标高时，开挖表面应平顺整齐，并按设计要求做
成两侧的横向排水坡，换填底面以下不应扰动和泥化。
①填筑过程中需要进行保证排水系统的通畅。
五、质量标准
1）基床底层填料的种类、质量应符合设计要求，填料的最大粒径应小于
60mm。
2）不同填料层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺性试验确定的并
经监理工程师批准的参数进行控制。
3）上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合
D15小于4d85的要求。
4）碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于，
纵向行与行之间轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于。
5）基床以下路堤的压实标准应符合下表的规定。
基床底层压实标准
压实标准
指标
化学改良土 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土
压实系数 K ≥ ≥ ≥
地基系数 K30（Mpa/m） ---- ≥130 ≥150
7d 饱和无侧限抗压强度 qu（Kpa） ≥350 ---- ----
动态变形模量 Evd（Mpa） ---- ≥40 ≥40
6）基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法
应符合下表的规定。
基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法
序号 检验项目 允许偏差 检验数量 检验方法
1 厚度 ±30mm 沿线路纵向每100m 抽样检验3点 测量仪器测量
2 顶面宽度 不小于设计值 尺量
3 顶面横坡 ±%
沿线路纵向每100m 抽样检验3个
断面 坡度尺量
7）路堑基床底层按设计换填时，换填深度及宽度应符合设计要求。
8）路堑基床底层按设计要求采取翻挖回填、加强碾压夯实、换填、地基改
良或加固措施时，分层压实质量及检验应与基床底层压实标准一致。
六、安全、环保、文明施工等技术措施
1）安全文明施工
①施工区域应设警示标志，严禁非工作人员进入。
①设备定期检修，相关设备必须由专职持证人员按操作规程操作，并做好定
期的检查工作。
①为保证施工安全，现场应有专人同一指挥，并设一名专职安全员负责现场
的施工安全，坚持班前进行安全教育。
①施工作业人员按项目部要求进入施工现场必须佩带安全帽。
①夏季施工应做好防暑降温工作。
①施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走向路线，并设明
显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，制定作业程序的和运
行路线，确保协调施工，安全生产。
2）环境保护
①建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。
①制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染。
①在距居民区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔音屏障等，
减少因施工对周围居民环境的影响。
①施工污水不得直接排入鱼塘或农田，必须经过净化处理达标。
①施工中尽量不破坏原有的地物地貌。
①施工中尽量减少施工引起的扬尘。
①加强对施工人员的环保教育，树立良好的环保意识，自觉遵守环保、水保
规定。
七、其他要求
1）严格按照技术交底资料进行施工，施工队现场负责人必须认真、细心的
领会该交底资料的内容及要求，若未按技术交底施工，一律不予以收方结算。
2）每道工序必须经检查验收合格后，方可进行下道工序，特别是隐蔽工程
的检查验收。
3）未详尽处联系工程部。
附件及附图：
无
