技术与方法物流技术2015年第34在IfH'IJ(L半月)doi: 1 基于博弈论的快递"收寄验视政策"分析李耀华(郑州升达经贸管理学院，河南郑州451191) [摘要]在阐述我同实行的快递"收奇验视政策"的基础!一，应用博弈论的棍合策略纳什均衡理论对该Jvf监管政策进行f分析，并指出落实该项政策需要政府监管机构考虑、企业实际情况，力11大查处处罚力度，企业应该提高员i素质，加强舆论监管[关键词]收寄验视政策;监管';博弈论:混合策略[申图分类号];文献标识码]A文章编号]1005-152X(2015)O 1-0 192旧Analysis of Visual Check Policy of Express Delivery lndustry Based on Game Theory Li Yaohua (Zh"ngzh川1Sh"ngda College of Economics, Trade & Management，χhengzhou 451191, C:hina) Abstract: In this paper, on the basis of an introrluction of the vi恼ualchcck policy praeticed by the express deliverv industry in China, we used the hybrid strat"gic Nash equilibrium theoηto analyze this poli<:y and point俨dout that to suhstantiate tbis policy哼thegov肘rnment，and lts supe凹180ηhodies，should consid凹thepractical situation of th肝enterprises，and strengthen its grip on detection and punishment while the fmte叩flse瑞shouldraise the ’1ualification of their employees and paJticipate more dosely in media supe凹阳lOnKeywords: policy of visual check at collection and tlelivery;同lIpf~rvjsi()n~game th削町;hybrid strategy 策"执千I难的原因，提出f相应的政策建议。1号|言2 博弈论之混合策略均衡《中华人民共和国邮政法~2009年10月1日起施行，法律对T邮政和快递市场进行了明确的界定和约束。交通运输部博弈论是研究决策者在决策主体各方面相互作用的情况下属的国家邮政管理局是快递市场的监管单位，负责政策的下如何进行决策及有关这种决策的均衡问题的理论。从博弈落实和执行，监管对象是市场上所有的快递企业。2013年3过程中参与人是否能够达成具有约束力的协议，博弈问题分月l日，由交通运输部通过并颁布的《快递市场管理办法》开始为合作博弈和非合作博弈。从博弈过程中行动的次序和信息施行，办法对快递市场的经营活动给予了详细的说明和规范。角度出发，博弈问题分为四类:完全信息静态博弈、完全信息然而，面对复杂的市场环境和繁重的监管任务，现实情况动态博弈、不完全信息静态博弈和不完全信息动态博弈。是快递市场的经营并未因此出现根本性的转变，快递市场存构成博弈的基本要素有参与人、策略、支付函数和均衡。在的各种问题依然很多，甚至发生了"毒快递"致人死亡的事(1)参与人，也称局中人或者博弈方，是指博弈中能独丘决策、件。在国家邮政局的~2012年度快递市场监管报告》中也指出独\'l行动并承担决策结果的个人和组织。(2)策略，也称战略，快递市场仍然存在"安全形势面临严重考验，监管E作能力仍是指各博弈方可选择的行动方案。(3)支付函数，也称得益，是显不足"的问题。对于快递的安全问题，新规中的"收寄验视指博弈方策略实施后的效用。理性的博弈方总是选择能使自政策"要求快递企业在收取快递包裹和信件以及送交快递时己获得最大利益的策略。(4)均衡，是所有参与人最优战略的要当面验视，保证安全，业界普遍认为该规定难以持续地执组合。行，其中原因有很多，比如快递企业成本的增加问题、快递收纳什定理指出，在一个有n个博弈方的博弈G=={扰，….件员工的职业素养普遍较低等，因此得出该政策不会走得太5" ;屿，…，u，，}中，如果n是有限的，且5，都是有限集(对1==远的结论。1, ,n) ，则该博弈至少存在A个纳什均衡，但可能包含泪合政策能帘落实、快递的安全形势能否得到保证固然由多策略。?昆合策略纳什均衡:在n个参与人的博弈G=={戳，…，方面的因素决定，但是作为政策执行者的监管方和监管对象5" ;屿，…，风}中，泪合策略组合p==时，…，儿…，p:)构成一快递企业，在其中扮演着重要的角色。政策的实施和监督，属于管理博弈的范畴，本文从博弈论的视角分析"开箱验视政个纳什均衡，如果对于所有的i== 1，2，...，11，下式成、.[": [收稿日期]2014-07-09[基金项目]2014年度河南省科技厅软科学研究计划资助项目"郑州航空港经济综合试验区航全物流发展战略研究"(14240(410540) [1"乍者简介]李耀华(1969斗，男.河南鹤摩人，硕士，讲师，主要研究方向:物流管理、电子商务ο-192 -
李耀华:基于博弈论的快递"收寄验视政策"分析技术与方法"验视"政策的概率越大(快递企业认为监管机构会随时进行v，(p;，p二)主v，(p"p'，)，Vp, E L 监管，所以他们选择执行政策)。第三，如果52远大于丘，也也就是说，如果一个策略组合使任何→个参与人的策略·就是不监管收益远远大于监管(即监管成本很高)，则快递企都是相对于其他参与人的策略的最佳策略，这个策略就构成业执行该项政策的概率低。→个纳什均衡，不管这个策略是海合策略还是纯策略。其次，给定邮政监管机构执行"监管"和"不监管"的概率混合策略纳什均衡是面对其他博弈者选择的不确定性的分布(p，l-p)，快递企业选择执行"验视"和"不验视"的期望收→个理性对策，其主要特征是作为1昆合策略一部分的每一个益是相等的，即有:纯策略有相同的期望值，否则，一个博弈者会选择那个期望值-pC +(1-p)’(-c) = -p’ F +(1 -P).O (3) 最高的策略而排除所有其他策略，这意味着原初的状态不是求解式。)得到:-个均衡。p=豆(4)F 3 "收寄验视政策"的博弈分析对表达式(4)的解释:邮政监管机构执行"监管"的概率p取决于罚款数额F和快递企业执行"验视"政策增加的成本。"收寄验视政策"最基本的考虑是为了快递安全的管理，第一，如果罚款数额F足够大，邮政监管机构"检查"的概率就政策要求经营快递业务的企业应当遵守《中华人民共和国邮会很低，监管机构大概会认为快递企业也是理性的个体，不会政法》、《邮政行业安全监督管理办法》等相关规定，建立并严为节约小的成本而冒巨额罚款的风险;第二，如果C非常小，格执行"收寄验视政策加强生产安全和应急管理。也就是说执行"验视"所增加的成本非常小，则邮政监管机构在快递"收寄验视政策"监管的过程中，参与博弈的双方"检查"的概率也会很低。可能的解释是快递企业在权衡罚款分别是快递企业和邮政监管机构。遵循个人理性的行为原F和C的大小关系之后，由于C非常小，所以决定执行"验视"则，在既定的博弈规则之下，每个博弈参与者都把个体效用最政策，监管机构监管抽检的概率也就很小了。大化作为自己行为和策略选择的出发点。为了分析的方便，假定监管部门有"监管"和"不监管"两4 落实"收寄验视政策"的建议种策略，快递企业有"执行"和"不执行"两种策略。邮政监管通过以上博弈分析可以看出，快递企业是否执行邮政监机构在监管时存在监管成本，快递企业执行"收寄验视政策"管机构推出的"收寄验视政策在很大程度上取决于执行该时面临成本上升的问题，因此，对于双方来讲，没有任何一个政策会给企业增加的成本大小、违规不执行该政策所得到的纯策略是最优的。邮政监管机构和快递企业会分别以一定的罚款数额以及邮政监管机构在"监管与不监管"二者之间的收概率p和q来选择执行各自的两种策略。假定快递企业严格益差距上。下面就这几个方面进行分析，为监管政策的落实实施快递"收寄验视政策"需要支付额外的成本，在仅考虑相提供几点建议:关成本的情况下，执行验视政策其收益为-c，不执行验视政策 政策制定需要考虑企业实际的收益为0，但是在监管机构查处时会受到罚款F;监管机构实"收寄验视政策"可以从源头上确保快递的安全问题，将行监管时收益为鸟，不监管的收益为52(假定52>鸟，因为监易燃易爆、有毒害危险等不符合快递寄送要求的物品直接拒管总是要付出成本的，因此客观收益降低)。双方的得益矩阵绝在快递生产之外，从而避免"毒快递"伤人的类似事件重见表1。演。然而不可否认的事实是，我国目前快递企业的现状是从表1博弈得益矩阵业人员素质低，设备相对落后，运营方式相对粗放。该政策的l-q 邮政监管机构不验视严格实施势必会给快递企业造成成本增加，有人测算甚至可P | 监管| 矶，-c5，吨，-F以高达20'1毛的成本上涨压力。l-p 不监管| 鸟，~CS2'。在快递行业竞争激烈的环境中，如果这些上升的成本无混合战略均衡的求解方法有支付最大化法和支付等值法得到很好地解决，即使快递企业知道执行该项政策的好处，法，这里选用支付等值法。首先，给定快递企业选择执行"验那么他们也不会积极地执行该政策。因此，建议邮政监管机视"和"不验视"的概率分布(q，l-q)，邮政监管机构选择"监构能够帮助快递企业研发投入低成本、安全有效的技术手段管"和"不监管"的期望收益是相等的，即有:和设备，来提高验视的效率和降低成本，从而实现政策的真正, +(1-q)’(F +S,)=q’5+(1-q)S2 (1) 2 落实。解该式得到: 监管策略需要明确处罚细则q=l-斗主ω 从目前的监管政策来看，邮政监管机构只是明确了"经营快递业务的企业应当遵守《中华人民共和国邮政法》、《邮政行对表达式(2)的解释:第一，如果罚款数额F足够大，则q业安全监督管理办法》等相关规定，建立并严格执行收寄验视的取值接近1。也就是说罚款数额越大，则快递企业执行"验政策，加强生产安全和应急管理。"("快递市场管理办法"第三视"政策的概率越大。第二，如果民和5，近似相等，也就是说十条)，在随后第六章的法律责任中，并未明{下转第215页)执行监管与否收益差别不大(监管成本很低)，快递企业执行-193 -
李亚楠，等:基于物元分析的鲜活农产品供应链风险评价供应链管理KJR) = LωiKJX，) = 5 结语( 1, 9, 9, 3, 9) 本文从鲜活农产品供应链的自身特点出发，指出其中存其风险等级为一般风险。在的风险，建立鲜活农产品供应链风险评价指标体系，将物元对于流通风险度量情况:分析理论应用于技术风险、流通风险、信息风险、需求风险、管尺(R)=Lωzκ(x，)= 理风险等风险的评估，并就供应链整体风险进行了评价。所建立的物元模型结合德尔菲法和恼权法确定供应链风险指标(一， 9, 3，一， 9) 权重系数，既考虑了专家评分在定性评估中的重要性，又能遵其风险等级为较高风险。循鲜活农产品供应链风险指标原始状态信息计算恼权，有效对于信息风险度量情况:避免了指标权重确定的随意性和主观性。方法中的计算部分町的二三矶时x，)=可完全由计算机编程得到结果，其结论更加精确，更符合实际情况。(，一，，, 9) 其风险等级为一般风险。[参考文献]对于需求风险度量情况:[1]林略，i面韦萍且说收'益1共￥卖剖下鲜活农户k品主级供应链协调[1].系统工程学报，2010,25(4):484-491 町的=立ωι尺(x，)=[2]王晶，倪琦，戴君，等.基于AHP法的鲜活农产品物流风险评估与应对(，一，一，，一) 策略[J]湖北农业科学，2013，52(5):1202-1205 其风险等级为较高风险。[3]郎济芳-蔬菜供应链风险评价研究[D]北京:北京交通大学，2010.对于管理风险度量情况:[4]蔡文.物元模型及其应用[M]北京·科学技术文献出版社，1994.[5]何敏，张建强.基于物元分析法的河流水环境质量评价[1].环境科学尺(R)=立以KJx，)= 与管理，20日，38(3):172-175. [6]毛春艳，周宗放.基于物元分析的高层建筑火灾风险评估口].消防科(, 9, 7, 9, 7) 学与技术，2007，26(4):396-398.其风险等级为一般风险。[7]Yasuno front-flatness evaluation hy wave front correla 对于其它风险度量'情况:tion information entropy method and its application for adaptive confo›尺(R)=立以κ(x，)=cal microscope[1].Optics Communications,2004,232(6):91-97. [8盯阴问]何沙，吉安民( 6, 1, 1, 6，一)油企业安全应急能力评价[口阳J盯].中国安全科学学报，2011，21(2):41-47其风险等级为较低风险。(上接第193页)确对于没有严格执行"收寄验视政策"的处理 政策落实需要加强舆论监督意见和罚款数额。在所有的违规罚款中，罚款金额最高限额舆论监督在政策的落实上扮演重要的角色，比如舆论对仅为兰万元，这个数额显然不足以让快递企业受到威慑。监管机构的报道可以对邮政监管机构增加压力，迫使他们加因此，邮政监管机构的监管策略应该更加明确，特别是要强监管，而不是监管与否都一个样。根据前面的分析，通过舆明确违规的类型和处罚金额，同时要适当提高罚款处罚的上论监督，降低邮政监管机构不监管时的收益忌，从而增加快递限，让政策起到应有的威慑作用，让快递企业主动规范自己的企业执行验视的概率q。新闻舆论对于快递企业的正面和负经营行为。面的报道同样增加或者降低企业的品牌认知度和影响力O因快递监管需要提升职工素养此，新闻媒体和舆论也应该积极地关心和关注快递"收寄验视如果快递企业认真执行"开箱验视政策快递员的工作政策"的执行情况，营造积极正面的社会舆论氛围。将会非常具有挑战性，快递员的职业素养需要从多方面提高，[参考文献j[1]侯光明.管理博弈论[M]'.北京:北京理工大学出版社，2005.. 快递员的职业也会从目前简单的取货送货变成集各种技能于[2]姜伯静开箱验视"新规究竟能走多远?[1].互联网天地，2012，(3).一身的全能型工神。[3]中华人民共和同邮政局.2012年度'快递市场监管报告[EB/OL].hup:11快递员需要懂各种货物的安全运输常识，同时需要能够 30 训，甚至需要取得相应的岗位证书。如果快递员的职业素养[4]中华人民共和国邮政局.快递市场管理办法[EB/OL].hup:不能相应的提高开箱验视政策"的落实则缺乏必要条件。gov .cnlzcfg/hgz/20 130 IIt20 130 111一，-215-
