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冷链物流组织
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冷链物流的相关概念冷链物流的相关概念
我国冷链物流的发展现状、问题与趋势我国冷链物流的发展现状、问题与趋势
冷链物流行业外部影响因素分析冷链物流行业外部影响因素分析
冷链物流行业市场需求分析冷链物流行业市场需求分析
冷链物流行业竞争分析冷链物流行业竞争分析
冷链物流企业运营模式分析冷链物流企业运营模式分析
冷链物流行业标杆企业分析冷链物流行业标杆企业分析
冷链物流行业的进入策略冷链物流行业的进入策略
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、冷链物流的相关概念
（（11）） 冷链物流的定义及适用范围冷链物流的定义及适用范围
（（22）） 冷链物流的构成冷链物流的构成
（（33）） 冷链物流的特点冷链物流的特点
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（（11）） 冷链物流的定义及适用范围冷链物流的定义及适用范围
冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生
产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。
冷链物流属于当今物流行业的精品系列和稀缺部分。指以冷冻工艺学为基础，以制冷技
术和信息技术为手段，为客户提供产品的冷藏、冷冻、仓储、运输、配送、包装、加工、
多式联运以及其它一系列增值服务。
初级农产品 加工食品 特殊商品
水果、蔬菜
肉、禽、蛋
水产品
花卉产品
速冻食品
禽、肉、水产等包装熟食
冰激凌和奶制品
快餐原料
药品
生物供体
血液
……
冷链物流的适用范围
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（（22）） 冷链物流的构成冷链物流的构成——子系统子系统
冷链运输子系统
冷链仓储子系统
冷链装卸搬运子系统
冷链包装加工子系统
冷链配送子系统
将冷链产品从发货方送到收货方
冷链商品的储存、保管
冷链商品在物流节点上的装卸搬运
冷链商品的包装、加工
运输支线上的选、配、送货
铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、
冷藏集装箱
各类冷藏库、冷藏柜、冻结柜
冷藏库
冷藏车、集装箱
冷链信息子系统
物流系统的神经中枢和指挥中心，
各子系统间的高度衔接和配合
条形码、无线射频认证、GPS、
GIS、温湿度红外遥感、MIS、DSS
职能 涉及环节
冷藏库、冷却冻结和速冻装置
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（（33）） 冷链物流的特点冷链物流的特点
冷链物流是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。
投资规模大，资产专用性高
与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多。
很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本
对信息技术要求高
冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，
要求安全实时监控，因此需要高度信息技术支撑
需要高度组织协调性
冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高。如果某环节
脱节，将造成巨大损失
需要有效控制能耗
在保证产品品质的同时，需要降低能耗，控制冷链物流成
本
具有链条宽而短的内在要求
更宽广的物流空间，尽量少的交易次数，对冷链物流运
营有利
必须严格遵循“3T”原则
冷链产品最终质量取决于冷链储藏与流通时间（time）、
温度（temperature）和产品的耐藏性（tolerance）
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、我国冷链物流发展现状、问题和趋势
（（11）） 我国冷链物流发展现状我国冷链物流发展现状
（（22）） 我国冷链物流存在的主要问题我国冷链物流存在的主要问题
（（33）） 我国冷链物流行业的发展方向与趋势我国冷链物流行业的发展方向与趋势
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（（11）） 我国冷链物流发展现状我国冷链物流发展现状
我国冷链物流发展尚处于起步阶段，与发达国家差距巨大。国内80％以上的生鲜商品还
是采用常温流通手段；
据统计，我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂，占果蔬总产量的20％～40％，浪费总资金
达800亿人民币，高居世界榜首。
国家
冷藏保温车占货运企业
车辆拥有量的比例
预存保鲜率 冷藏运输率 水果损耗率 蔬菜损耗率
中国 % 30% 10% 25% 30%
美国 1% 80～90% 100% % 5%
发达国家平均 1～3% 80～100% 80～90% 5%
中外冷链物流比较（以果蔬为例）
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（（22）） 我国冷链物流发展的问题（我国冷链物流发展的问题（1/31/3））
完整独立的冷链物流体系尚未形成
先进国家状况 我国冷链物流状况
建立了包括生产、加工、
储藏、运输、销售等在内的
新鲜物品的冷冻冷藏链，使
新鲜物品的冷冻冷藏运输率
及运输质量完好率都得到极
大的提高；
美、日、德等发达国家在
运输过程中全部使用冷藏车
或者冷藏箱；
配以EDI系统等先进的信息
技术；
采用铁路、公路、水路等
多式联运。
大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在
没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响
着食品产业的发展；
冷链物流发展还仅仅停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技
术的冷链物流管理体系还显不足；
从农场到批发市场，新鲜果蔬通常未能做到预冷处理；
运输多采用棉被、塑料苫盖等“土保温”方法，技术装备落后；
在初级加工和分拣区没有低温制冷环境；
储藏方式和消费方式原始；
冷冻食品产销冷链情况稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆
零散卖，冷链出现中断现象。
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（（22）） 我国冷链物流发展的问题（我国冷链物流发展的问题（2/32/3））
市场化程度低，第三方物流发展滞后 冷冻冷藏技术落后、设施陈旧
经营观念和管理体制还没有完成从单纯仓储分
配型向配送服务型的转变；
大部分在国内流通的冷链产品的物流配送业务
是由生产商和经销商完成的；
第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系
统不够健全，大大影响了冷链产品的在途质量、
准确性和及时性；
冷链的成本和商品损耗很高；
中国18000家运输企业，没有一家第三方冷藏货
物供应链服务商能提供覆盖全国的服务。
国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术相当于国外
20世纪80年代的水平，冷冻冷藏质量监控、车
间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技
术仍与国际标准有较大的差距；
冷藏仓储基础设施滞后，很多仓储设备都是30
年左右的库龄，难以适应现代物流的需要；
仓储能力严重不足。在我国处于先进水平的上
海，人均冷库占有量也仅为发达国家的5%；
冷藏保温车辆3万辆，仅相当于美国的1/7，日
本的1/4。
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（2） 我国冷链物流发展的问题（3/3）
冷冻冷藏配送运输效率低 缺乏上下游的整体规划和整合
冷冻产品的装车、装船大多是在露天操作而未
按照国际食品标准在冷库和保温场所操作；
物流各个环节信息传递不畅，使库存、装卸、
运输等缺乏透明度，造成冷冻冷藏产品在配送、
运输途中发生无谓耽搁，风险及成本增加；
由于冷冻冷藏运输效率低，生鲜冷冻品损耗高，
整个物流费用占到产品成本的70%。而发达国家最
高不超过50%。
缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，在
一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的
现象；
例如冷库建设存在“六多六少”现象，即：肉
类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多，农村冷
库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通冷
库多，专业性冷库少；基础型冷库多，高技术
冷库少；
整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整
合，以及行业的推动。
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（（33）） 我国冷链物流的发展方向和趋势（我国冷链物流的发展方向和趋势（1/21/2））
将更加注重第三方物流
第三方物流是物流行业市场化的必然趋势，并
为发达国家实践所证明；
自2001年起，第三方物流的营业额每年以30%的
速度增长；
由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要
求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门
的通路配送服务是不现实和不经济的，同时企业
的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服
务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大
限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏
物流的发展瓶颈。
更广泛地采用信息技术
顾客对食品的要求越来越显现个性化、方便化趋
势，要求冷链产品必须小批量、多品种运输，对信
息系统建设提出了高的要求；
信息技术可以提供准确的市场动态和信息沟通
信息系统可以及时了解生鲜食品的生产、加工、
储藏信息，掌握供应链中冷冻冷藏产品的数量及位
置，进行及时地提货和补货，从而提高冷链物流的
作业效率与管理水平；
信息技术可以对各种冷藏车的运输进行全面的动
态监控，为食品安全审查提供可溯源性信息支持，
对于问题食品可以追查到底。
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（（33）） 我国冷链物流的发展方向和趋势（我国冷链物流的发展方向和趋势（2/22/2））
冷链装备技术水平将不断提高
冷库的管理与控制技术趋于完善；
冷库的隔热材料由软木、稻壳、聚苯乙烯发展
为聚氨醋 ；
装配冷库快速发展；
冷藏集装箱大量应用。
冷链物流将得到整合，形成完整系统
加工配送中心建设将成为热点。以加工配送
中心为核心，向冷冻冷藏供应链的上游延伸，
使卖场、连锁超市、便利店等下游与供应链上
游的沟通更加顺畅，商品采购供应更有保障，
可有效防止供应链断档；
共同配送成为趋势。共同配送是为提高物流
效率，对许多企业一起进行配送的方式。共同
配送可以提高车辆装载运输效率，形成规模效
应。从配送成本角度考虑，共同配送较厂家直
送、一般配送更为经济，是未来理想的选择。
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、冷链物流发展的外部影响因素分析
（（11）） 影响冷链物流发展的经济因素分析影响冷链物流发展的经济因素分析
（（22）） 影响冷链物流发展的技术因素分析影响冷链物流发展的技术因素分析
（（33）） 影响冷链物流发展的政策因素分析影响冷链物流发展的政策因素分析
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（（11）） 影响冷链物流发展的经济因素分析（影响冷链物流发展的经济因素分析（1/21/2））
自1978年以来，我国城镇居民人均可
支配收入由343元增加到了2008年的
15781元，增长了45倍，扣除价格因素
实际年均增长%。按照“十一五”规
划，今后还将维持5%前后的增速；
根据发达国家的经验，人均GDP达到
4000美元，冷冻冷藏食品市场将呈现快
速发展的特点；
2007年末，我国上海、北京、天津、
浙江、江苏、广东六省的人均GDP已经
超过4000美元，预示着我国冷链物流行
业已经进入快速发展时期。
居民收入的不断增加，直接推动了消费升级。对冷链商品需求的扩大，必然带动冷链物
流行业的发展。
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（（11）） 影响冷链物流发展的经济因素分析（影响冷链物流发展的经济因素分析（2/22/2））
五大因素助推冷链商品市场容量的放大，成为冷链物流行业发展的客观动力。
新型商业业态持续发展
生鲜冷冻区在卖场、连锁超市、便利店等业态中的比重不断地增
加，成为冷冻冷藏产品销售不可替代的主渠道，从而扩大了冷冻
冷藏产品的市场容量
消费习惯不断变化
随着人们受教育程度的不断提高和市场竞争的日益激烈，人们逐
渐倾向于通过节省“厨房时间”来增加自己的学习、工作或休息时
间，使冷冻冷藏产品的销售量不断增加
年轻消费者群扩大
年轻消费者群不断扩大，加上消费理念的更新，对冷冻冷藏产品
的认知度不断提高，促进了冷冻冷藏消费市场的不断扩容
加工企业提高产品、服务质量
市场的激烈竞争，促使冷冻冷藏产品加工企业在产品、服务、品
种、包装上提高，竭力吸引顾客，使更多的消费者倾向于冷冻冷藏
产品的消费
产品花色、品种不断翻新
除传统的水饺、汤圆、包子等速冻点心产品已发展到极致以外，菜
肴等作为新型的冷冻冷藏品也受到企业的注重，使中华传统美食延
伸到冷冻冷藏产品中
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（（22）） 影响冷链物流发展的技术因素分析影响冷链物流发展的技术因素分析
冷链物流涉及原料采购、加工、运输、储藏直至消费等多个环节。当前，各个环节均形
成了较为完善的技术体系，为冷链物流的发展提供了保障。
储藏环节
自动化冷库、气调冷库、多温冷库等
技术，有效延长储存保鲜期
产地加工环节
真空预冷技术、冰温预冷技术，提高
产品质量，延长保鲜期
运输环节
冷藏集装箱、铁路冷藏车、“三段式”冷
藏运输车等技术，实现“门对门”服务
信息控制环节
GPS、GIS、EDI、条形码、MIS、温湿度红
外遥感技术，实现全程控制
冷链物流技术
采购环节
绿色养殖、栽培技术和有害物质检测技术，
从源头上保证了冷链物流的质量
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（（33）） 影响冷链物流发展的政策因素分析（影响冷链物流发展的政策因素分析（1/21/2））
冷链物流是国家大力鼓励发展的行业。在规划引导、资金扶持、行业标准和食品安全法规
等几个方面给予了明确的支持。
国家“十一五”发展规划 国务院物流产业调整与振兴规划
全国高效率鲜活农产品流通“
绿色通道”建设实施方案
培育专业化物流企业，积
极发展第三方物流
加强物流基础设施整合，
建设大型物流枢纽，发展
区域性物流中心
完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送
等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输
比例，支持发展农资和农村消费品物流配送
中心
鼓励企业采用集装单元、……冷链等物流
新技术，提高物流运作管理水平
加强农产品质量标准体系建设，发展农产
品冷链物流
将广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区
域建设成为全国九大物流区域之一
在2005年底，基本建成全国
鲜活农产品流通“五纵二横”
的“绿色通道”网络，以提高
鲜活产品的运输效率
国家关于冷链物流发展的相关规划内容
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（（33）） 影响冷链物流发展的政策因素分析（影响冷链物流发展的政策因素分析（1/21/2））
法规 标准 资金
1 2 3
《中华人民共和国食
品安全法》
《中华人民共和国农
产品质量安全法》
《冷冻食品物流包装
标志运输和储存标准》
《冷藏食品物流包装
标志运输和储存标准》
国务院《关于当前稳定
农业发展促进农民增收的
意见》提出：要增加部分
中央建设投资，支持冷链
物流设施建设，扩大冰鲜
冷冻储藏能力
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、冷链物流行业市场需求分析
（（11）） 第三方物流市场需求分析第三方物流市场需求分析
（（22）） 冷链物流市场需求分析冷链物流市场需求分析
（（33）） 冷链物流各细分市场需求分析冷链物流各细分市场需求分析
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（（11）） 第三方物流市场需求分析第三方物流市场需求分析
2008年，我国物流业实现增加值2万亿元，比2000年增长倍，年均增长14%。2008年，
物流业增加值占全部服务业增加值的比重为%，占GDP的比重为%；
第三方物流市场成为高成长市场，近年来第三方物流公司以高达30%的速度飞速发展。
推动因素 行业集中度 企业规模 重点区域 重点领域
跨国物流企业抢占
中国市场
企业对第三方物流
需求增加
政策推动
没有一家市场占有
率超过2%
群雄争霸格局
按照员工人数，全
部是小企业
大型企业正在孕育
长三角
珠三角
消费性电子产品
IT及通讯产品
食品饮料
高周转消耗性产品
目前，第三方物流企业的收入大部分仍来自于基本物流服务：仓储和运输，毛利率普遍低于20%。
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（（22）） 冷链物流市场需求分析冷链物流市场需求分析
近年来，我国冷链物流市场规模和需求增速加快。据测算，冷链物流整体市场规模在3000
亿元以上，年增长率在8%以上。
肉类生
产企业
冷饮生
产企业
速冻食
品企业
连锁
超市
大型
餐饮
倾向于采用第三方冷链物流的主要行业
行业 规模
肉类 1200亿
乳品 800亿
冷饮 170亿
蔬菜 240亿
速冻食品 100亿
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（（33）） 冷链物流各细分市场需求分析冷链物流各细分市场需求分析——肉制品市场肉制品市场
我国肉制品加工业正处在成长期，消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长；
2007 年我国人均年消费各种肉类 公斤，主要肉类人均占有量高于世界平均水平；
肉类制品市场对冷链物流的需求在1200亿人民币以上。
企业名称
销售收入
（亿元）
河南双汇 350
山东金锣 200
江苏雨润 120
中国肉制品三强企业
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（（33）） 冷链物流各细分市场需求分析冷链物流各细分市场需求分析——速冻食品市场速冻食品市场
自1995年起，我国速冻食品产量每年以20%的速度递增，目前产量超过1000万吨；
按照世界人均消费量和城市化率水平，我国速冻食品行业还有20倍的增长空间；
目前，速冻食品行业对冷链物流的需求在100亿元人民币以上，并将以30%的速度递增。
国家（地区） 速冻食品种类 速冻食品人均消费量（公斤）
美国 2700 60
欧洲 --- 30
日本 3100 20
中国 400 1
我国与发达国家速冻食品消费水平对比
企业名称 市场份额
郑州三全 20%
郑州思念 10%
台湾龙凤 10%
中国速冻企业三强
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（（33）） 冷链物流各细分市场需求分析冷链物流各细分市场需求分析——冷饮市场冷饮市场
我国冷饮市场产量由2003年的66万吨，快速发展到2007年的250万吨以上，产值突破300
亿元；
未来冷饮市场在冷链物流市场容量上将成为仅次于肉类、速冻食品的第三大市场。
Beijing •
•
Hong Kong
• Shanghai
Urumqi •
Chengdu •
Chongqing •
Xi’an •
Wuhan •
Nanjing •
Guangzhou •
• Fuzhou
•
Tianjin
Shenyang •
我国冷饮产销量
最大的三个地区
北京
上海
广东
我国冷饮企业
第一集团
企业名称 销售额
蒙牛 26亿以上
伊利 26亿以上
和路雪 ------
雀巢 ------
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、冷链物流行业竞争分析
（（11）） 冷链物流行业结构分析冷链物流行业结构分析
（（22）） 冷链物流行业价值链分析冷链物流行业价值链分析
（（33）） 冷链物流行业进入与退出壁垒冷链物流行业进入与退出壁垒
（（44）） 冷链物流行业进入风险分析冷链物流行业进入风险分析
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（（11）） 冷链物流行业结构分析冷链物流行业结构分析——总体状况总体状况
传统运输企业
传统仓储企业
外资来华投资企业
工商企业物流部门
邮政、航空、铁路部门
新进入的物流企业
冷
链
物
流
企
业
综合服务
型冷链物
流企业
运输型
冷链物
流企业
仓储型
冷链物
流企业
来源 类型
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（（11）） 冷链物流行业结构分析冷链物流行业结构分析——外资企业外资企业
外资物流企业有雄厚的资金、先进的物流管理经验和技术，加快了我国物流业的改造、
重组和升级，加速了物流市场的形成。
外资物流企业进入中国的三种方式
跟随原有客户进入中国
与国内企业合资或改造国内物流企业
独立进入中国，为内外资客户服务
夏晖物流
佐川急便
普洛斯物流
麦当劳
上海大众交通
------
进入方式 代表企业 服务（合作）企业
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（（11）） 冷链物流行业结构分析冷链物流行业结构分析——内资企业内资企业
内资物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务
功能还处于发展完善阶段。
类型 优势 代表企业
从传统国有运输、仓储企业经
过改造转型而来
拥有丰富的市场、经营网络，在设
施、企业规模方面有先天优势，目前
占据绝大的市场份额
中国远洋物流
省冷
新创办的国有或国有控股新型
物流企业
现代企业改革产物，管理机制比较
完善
中海物流
民营物流企业 机制灵活、管理成本低，最具朝气 山东荣庆物流
广东宝供物流
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（（22）） 冷链物流行业价值链分析冷链物流行业价值链分析——组成组成
冷
链
产
品
长
途
调
拨
冷
藏
运
输
分
拨
储
藏
性
冷
库
冷
藏
短
途
运
输
配
送
冷
库
或
批
发
市
场
冷
藏
配
送
零
售
商
冷
库
或
冷
藏
柜
消
费
者
冰
箱
生产性冷库、加工厂
冷藏船
预冷包装站
信息系统、设备提供、管理外包
装卸、搬运
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（（22）） 冷链物流行业价值链分析冷链物流行业价值链分析——成本结构成本结构
冷链物流包括运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理、设备提供、管
理外包等十大部分，共25个环节；
从我国物流发展现状看，主要的成本构成还是集中在运输、仓储和管理三大部分中。
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（（33）） 冷链物流行业进入与退出壁垒冷链物流行业进入与退出壁垒
进入壁垒 退出壁垒
土地资源
建设物流中心（包括冷库），位置与土地
面积是非常关键的因素
资金
修建冷库和购买冷藏运输车队等冷链物流
设施、设备，投资通常是以千万元为单位，需
要的资金量较大
专业人才
我国冷链物流起步较晚，具备冷链管理知
识、经验和专业知识的人才比较匮乏
客户资源
对于新进入冷链物流行业的企业来讲，如
何获取足够的客户资源也是一个关键性问题
沉没成本大
冷链物流设施、设备的专用性较强，一旦
冷链物流企业因冷链技术的发展或者企业经营
业绩不佳而转产或破产，其设施、设备很难转
用或转卖
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（（44）） 冷链物流行业的进入风险冷链物流行业的进入风险
从行业现状看，进入冷链物流行业主要面临着资金、经验、人才和客户等四大风险。
进入风险
资金风险
冷链物流投资远较常温物流大
冷库、冷藏车等投资通常比常温
设施、设备高50%以上
例：上海联华低温物流中心
3万5平米，1万2储位，6000万投资
人才短缺风险
懂得冷链物流技术人才严重不足
懂得冷链物流操作的熟练专业人才
更是短缺
运作经验不足风险
国内能够涉及冷链物流，包括加
工、配送、信息管理、管理外包的
企业非常少，可借鉴的经验不多
客户不足风险
由于冷链产品的特殊性，对产品
质量的控制相对严格，对物流外包
比较谨慎
目标客户群区域集中度较高，容
易形成专一性和排他性
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、冷链物流企业运营模式分析
（（11）） ““各自为政各自为政””自营模式自营模式
（（22）） ““产供销一体化产供销一体化””模式模式
（（33）） ““第三方经营第三方经营””模式模式
（（44）） ““物流地产物流地产””模式模式
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（（11）） ““各自为政各自为政””自营模式自营模式
“各自为政”自营冷链物流模式是指冷链产品的生产企业、加工企业或零售企业，为了
生产和经营活动的需要，独自兼营冷链物流某一环节的行为模式 ；
“各自为政”自营冷链物流是我国目前最主要的冷链物流运营模式。
特点 问题 代表企业
各自为政，条块分割
物流不是主营业务
供应链上游与下游之间竞
争大于合作
物流交易费用上升
冷链容易脱节
某一环节服务效果不明显
伊利、蒙牛、光明等各大
乳品企业
伊藤洋华堂
……
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（（22）） ““产供销一体化产供销一体化””模式模式
“产供销一体化”模式是指某一市场主体，负责冷链产品从生产、加工、物流到销售全
过程的经营模式；
“产供销一体化”模式适用范围比较窄，比较典型的是双汇集团。
生
猪
养
殖
屠
宰
加
工
猪
肉
运
输
猪
肉
储
藏
鲜
奶
生
产
鲜
奶
加
工
产
品
储
藏
产
品
销
售
双汇的“产供销一体化”模式
猪
肉
销
售
鲜
奶
运
输
伊利的“各自为政”模式
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（（33）） ““第三方经营第三方经营””模式模式
“第三方经营”模式是指独立于冷链产品生产商、加工商、批发商和零售商以外，提供
专业化物流服务的业务模式；
“第三方经营”模式是未来的发展方向。
冷
链
产
品
生
产
冷
藏
加
工
冷
藏
运
输
冷
藏
储
藏
冷
链
产
品
销
售
为冷链物流需求方提供高效率和完备的冷链物流解决方案
实现冷链物流的全程监控，整合冷链产品供应链
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（（44）） ““物流地产物流地产””模式模式——普洛斯模式普洛斯模式
美国普洛斯集团是全球最大的物流配送设施和服务的投资开发商，其最早将“物流地产”
的概念引入中国；
普洛斯模式就是按照客户的需求，完成从市场调研、设计到施工的全部过程，将建成的仓
储设施交付客户，同时提供后续的管理服务。
- 39 -
（4） “物流地产”模式—国内地产公司模式
国内地产公司参与物流设施建设，通常关注的并不是物流产业本身，而是附属的配建用地；
以建设物流园区或仓储配送中心的名义，低价格获得土地。物流部分和专业公司合建，交由
专业公司管理。配建用地部分独自开发，获取利益。
专业物流公司 地产公司 政府
物流中心或仓储配送中心 住宅或商业地产开发
物流用地申请
批
复
用
地
申
请
物流用地 配建用地
联
合
开
发
管
理
运
营
独自开发获利
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、冷链物流行业标杆企业分析
（（11）） 夏晖食品集团夏晖食品集团
（（22）） 中外运上海冷链物流中心中外运上海冷链物流中心
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（1） 夏晖食品集团
夏晖食品集团充当麦当劳的全球第三方物流业务总管已经30年；
伴随着麦当劳在全球的成功，夏晖食品集团也随之发展成了世界上最成功的第三方冷链物
流服务商；
夏晖食品集团通过为麦当劳提供一站式的优质综合物流服务，获得了高于同行的利润。
夏晖的关键成功要素
与麦当劳形成长期战略伙伴关系：跟随麦
当劳进入市场，围绕它的产能和销量建立其
物流网络，使其物流网络达到供需平衡，从
而消除能力的空载；
完全自动化的仓储操作；
运用先进的信息系统来计算途径和控制温
度，从而降低了平均库存和损耗率；
提供物流增值服务：为麦当劳从原料供应
商处收集原料，进行及时配送，并提供其它
诸如采购和库存管理等增值服务。
夏晖在中国与麦当劳的合作
夏晖中国
麦当劳在中
国的60余家
供应商
麦当劳在
中国的近
900家店铺
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（（11）） 夏晖食品集团夏晖食品集团——产品加工环节产品加工环节
产品加工 产品运输 产品储藏
信息系统
夏
晖
面
包
厂
夏
晖
蔬
菜
加
工
厂
全部采用美国SASIB生产的全自动生产线
制造区与熟食区严格隔离
厂区装设空调和天花板，隔离落尘，易于清洁
应用严格的食品与作业安全标准
每小时生产
面包24000个
生产区域全程温度自动控制
连续式杀菌及水温自动控制的生产线
提供麦当劳所需的切丝、切片和混合蔬菜
为上游蔬菜、水果供应商提供咨询服务
每小时生产
蔬果1500公斤
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（（11）） 夏晖食品集团夏晖食品集团——产品运输装卸环节产品运输装卸环节
产品加工 产品运输 产品储藏
信息系统
装卸货环节
8吨标准冷冻车，装卸车时间严格限制在5分钟内；
仓库设计了专用装卸货平台，使运输车在装卸货
时刚好封住对外开放的门，防止灰尘进入库房；
专用搬运器械，防止装卸搬运中出现意外损失；
往运输车辆内部装货时，根据货品对温度的敏感
程度，从外到内的顺序依次为：苹果派、鱼、鸡、
牛肉、薯条；
紧急订货2小时之内送到。
验货环节
冷藏库、冷冻库库温是否正常；
接货时间、地点；
单据是否齐全；
产品接货温度；
产品有效期；
包装是否有破损、污染；
货物数量；
……
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（（11）） 夏晖食品集团夏晖食品集团——产品储藏环节产品储藏环节
产品加工 产品运输 产品储藏
信息系统
干库 冷藏库冻库
为满足麦当劳的冷链物流要求，夏晖投资5500万元，建设了占地面积12000平方米，世
界领先的多温度食品分发物流中心。
容量2000吨；
储存麦当劳餐厅用的纸
杯、纸盒和包装袋等不
需要冷藏冷冻的货物
容量为1100吨；
设定温度为零下18度；
存储派、薯条、肉饼等
冷冻食品
容量超过300吨；
设定温度为1～4度；
存储生菜、鸡蛋等需要
冷藏的食品
干库、冷藏库、冷冻库之间均有隔离带，用自动门控制，防止温度互相干扰；
配备5吨至20吨多温度控制运输车40辆；电脑中心温度控制系统。
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（（11）） 夏晖食品集团夏晖食品集团——信息化与标准化环节信息化与标准化环节
产品加工 产品运输 产品储藏
信息系统
夏晖与清华大学合作，开发了类似于飞机黑匣子的检测系统，对食品运输过程进行全程
监控。
订货
系统
温度记录
跟踪系统
温度设备
控制系统
商品验
收系统
库存控
制系统
SOP
系统
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（（22）） 中外运上海冷链物流中心中外运上海冷链物流中心
中外运上海冷链物流中心位于嘉定区，占地面积100亩，总投资亿元。是目前国内最
大的、具有现代化设施的单体多温度分区冷库。是以冷库仓储为主业的冷链物流企业。
0℃～
4℃
-18℃ -28℃
1 2 3
单体多温度冷库分为三个温度区：
0℃～4℃存储区域为华东最大；
-28℃存储区域为华东地区独家提
供
仓库管理系统 运输管理系统 技术模数设计 高性能运输车辆
全封闭温控装卸
平台
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、冷链物流行业的进入策略
（（11）） 细分行业的进入策略细分行业的进入策略
（（22）） 冷链物流企业的合作模式冷链物流企业的合作模式
（（33）） 对中南农业进入冷链物流行业的几点建议对中南农业进入冷链物流行业的几点建议
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（（11）） 细分行业的进入策略细分行业的进入策略——肉类产品肉类产品
进入肉类产品冷链物流的优缺点
优点 缺点
肉类冷链增值服务多。
比如：贴标签、捆绑包装
等，收入来源多；
厂商外包意愿高；
有整合厂商原有冷链设
施的可能性；
行业稳步发展，可随行
业共同成长。
肉类产品产销量大，前
期投入大；
国家对肉类产品的安全
卫生要求高；
在遭遇流行性疾病时，
风险较高；
若经营进口肉类，国家
的检验政策要求在获得检
疫证明前不得分销，会影
响其他品种经营。
主要策略
锁定目标大客户。可以为开展第
三方冷链物流业务提供基础业务
量，提供稳定收入来源；
以区域储藏、配送为主要业务；
提高门槛。取得区域卫生检疫检
验部门的支持，阻止其他企业进
入；
尽量提供各种增值服务，提高收
入水平。
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（（11）细分行业的进入策略）细分行业的进入策略——冷饮产品冷饮产品
进入冷饮产品冷链物流的优缺点
优点 缺点
技术要求不高，服务相
对简单；
行业处于起步期，未来
发展空间较大；
行业目前已经积累了相
对丰富的物流经验，可以
借鉴。
提供增值服务的机会较
少；
可能要承担厂商转嫁的
风险，如化货等；
冷饮行业利润率相对较
低，对成本要求苛刻；
会受季节因素影响。
主要策略
锁定目标大客户；
以区域储藏、配送为主要业务；
对仓储部分尽量采取分包方式，
以减少季节性因素带来的资产闲
置。
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（（11）） 细分行业的进入策略细分行业的进入策略——速冻食品速冻食品
进入速冻食品冷链物流的优缺点
优点 缺点
服务需求较多，收入来
源多；
行业利润率高，风险相
对较小；
外包意愿高；
行业未来发展潜力巨大。
对短途配送能力要求较
高。
主要策略
锁定目标大客户；
以区域储藏、配送为主要业务；
积极开展增值服务。
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（（22）） 冷链物流企业的合作模式冷链物流企业的合作模式
与其他冷链物流企业合作 与生产厂商合作 与销售终端合作
合作方式
与现有的冷链物流企业开
展业务合作，达到资源共
享的目的
与生产厂商共同投入，开展
建设、购置设备，共担风险
与超市、卖场、大型餐饮企
业开展投资和业务层面的合
作
优势
可减少投入
合作方式灵活，便于进退
可有效利用生产厂商的各种
资源
可以锁定目标客户，便于建
立长期合作关系
投入不高，退出风险小
技术要求简单，模式较固定
容易建立区域性物流配送网
络
便于上游企业业务的开拓
劣势
对自身的供应商管理能力
要求较高
容易培养竞争对手
易受制于生产厂商，对企业
长期发展未必有利
易产生纠纷
不能为该企业的竞争对手服
务，不利降低成本
客户分散，开发难度大
受市内交通条件制约严重
配送复杂程度高，风险大
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（（33）） 对中南农业进入冷链物流行业的几点建议对中南农业进入冷链物流行业的几点建议
•先市场，后建设
•以冻品、肉类、蔬
菜为主要发力点
•以区域配送冷库为
主要业务领域
•物流与商业地产并举
•统筹规划、分步实施
1
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在冷链物流项目建设之前，应充分利用中南农业的影响力和集散能力，
先落实部分大客户，保证稳定的收入来源
将双汇、三全等类似大企业引入佛山，做其物流服务商和区域据点
逐步将中南蔬菜导入冷链体系，形成产供销一条龙
应以配送冷库为主、分拨储藏库为辅
相应配套短途配送和加工配送
物流部分，可以采取与厂商、销售终端联建的方式
商业地产部分应以自主开发为主
统筹规划、分步实施
初期建设，应以万吨以下为宜
