汽车构造自学指导
出版社：机械工业出版社
适用专业：函大学专科
节次 自学内容及要求 作业
1~4 1． 活塞上下往复运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远处，
即活塞的最高位置，为上止点。
2． 活塞上下往复运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近处，
即活塞的最低位置，为下止点。
3． 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之
间距离称为活塞行程。
4． 曲柄半径是曲柄旋转中心到曲柄销中心之间的距离，一般
用 R 表示。通常活塞行程为半径的两倍。
5． 多缸发动机各汽缸工作容积的总和，称为发动机排量
6． 气缸纵总容积与燃烧室容积之比，称为压缩比它是一个很重
要的参数，反映了在压缩行程中气缸内的可燃气体被压缩的
程度。通常汽油机的压缩比为 6～10,柴油机的压缩比较高，
一般为 15～22。
7． 发动机工作时，各气缸内每进行一次能量转换，均要经过进
气、压缩、做功和排气过程，是发动机的一个工作循环。
8． 四冲程柴油机和四冲程汽油机的工作过程相同，每一个工作
循环同样包括进气、压缩、做功和排气四个行程。
9． 在进气行程中不同于汽油机的是，柴油机吸入气缸的是纯空
气而不是可燃混合气，在进气通道中没有化油器，进气阻力
小，柴油机压缩行程压缩的也是纯空气，在压缩行程接近上
止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，柴油和空气
在气缸内形成可燃混合气并着火燃烧。
10． 10.柴油机中的可燃混合气是自然着火的，不需要点火。
11.柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的，汽油机是在气缸外
部的化油器中形成的。
12．曲柄连杆机构是发动机借以产生传递动力的机构，通过它
燃料燃烧后放出的热能转变为机械能。
13．曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。
14．发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，合称为气缸体。
它有一般式、龙门式、遂道式三种形式。
15．一般式气缸体的优点是整体高度小、质量轻、结构紧凑、
便于加工及曲轴拆装方便，缺点是刚度和强度较差，一般适
用于中、小型发动机。
课后思考题：
第一章：1、2、
3、4。
第二章：1、2、
3、4、5、7、8、
9、10、11、
第三章 1、2、
3、4、5、6、7、
8、9、10、11
16．龙门式气缸体的优点是强度和刚度较好，能承受较大的机
械负荷，缺点是工艺较差、结构笨重、加工较困难。
17．隧道式气缸体具有结构紧凑刚度和强度好等优点，缺点是
加工精度要求高，工艺性差，曲轴拆装不方便，它主要用在
一些负荷较大的柴油机上。
18．气缸套又称气缸，用来引导活塞作往复直线运动，其形式
分为干式和湿式。
19．干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接
与冷水接触，而和气缸体的壁面直接接触。壁厚较薄，一般
为 1～3 毫米，强度和刚度都较好，缺点气缸套加工比较复
杂，内外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
20．湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与
冷水接触，气缸套仅仅在上、下各有一圆环带和气缸体接触，
壁厚一般 5～9 毫米，散热良好、冷却均匀、拆装方便、加
工容易，缺点强度和刚度都不如干式好，容易产生漏水现象。
21．活塞顶部形状有平顶、凸顶、凹顶、成行顶四种。
22．平顶结构简单，制造容易，受热面积小，顶部应力分布较
均匀，用在汽油机上。
23．凸顶活塞顶部凸起成球形，其顶部强度较高，起导向作用，
有利于改善换气过程，二冲程汽油机常采用。
24．凹顶活塞顶部呈凹陷形，凹坑的形状和位置必须有利于可
燃混合气的燃烧，常在柴油机上采用。
25．成形顶活塞一般适应于对燃烧室有特殊要求的柴油机。
26．为使活塞裙部两侧承受气体压力并与气缸保持较小且安全
的间隙，要求活塞在工作时具有正确的圆柱形。在加工时预
先把活塞裙部做成椭圆形状，沿活塞销座方向为短轴，与活
塞销座垂直方向为长轴，这样可保证活塞在工作时趋近正圆。
27．油环有普通油环和组合油环两种。普通油环又叫整体式油
环。
28．组合式油环由一个径向衬环、三个扁平环和一个轴向波形
环组成。具有对气缸壁接触压力高而均匀、刮油能力强、密
封性好等优点 ，缺点制造成本高。
29．活塞销有全浮式和半浮式两种连接方式。
30．全浮式连接的特点，当发动机工作时，活塞销能在活塞销
座孔中及连杆小头的衬套孔内自由转动，使活塞销沿长度和
圆周的磨损比较均匀，应用比较广泛。
31．半浮式连接的特点，活塞销固定在连杆小头中，两端支承
行连杆在活塞销的座孔上，活塞销可以在活塞销座孔内作微
量的摆动，活塞销只能在两端活塞销座内作自由摆动，而和
连杆小头没有相对运动。活塞销不会轴向窜动，不需要挡圈。
在轿车上应用较多。
32．V 型发动机连杆的布置形式有并列连杆式、主副连杆式、
叉形连杆式三种布置形式。
33．并列连杆式的优点是连杆可以通用，两列气缸的活塞连杆
组运动规律相同。缺点是两列气缸的轴心沿曲轴的轴向要错
开一段距离，曲轴总长度增加，刚度降低。
34．叉形连杆式布置的优点是两列活塞连杆组的运动规律相同，
左右对应的两气缸轴线不需要在曲轴轴向上错位。缺点是叉
形大头的结构和制造较复杂，而且连杆大头的刚度也不高。
35．曲轴扭转减振器由外圈、橡胶（轮毂）部分组成。
36．配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和顺序，定
时的开启和关闭进、排气门，保证及时吸进新鲜充足的空
气（或混合气），并及时的排除废气。
37．顶置气门式配气机构的组成及特点
38．比较下置凸轮轴式、中置凸轮轴式、上置凸轮轴式配气机
构的优缺点及各自的应用场合。
39．配气机构中凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形
带传动三种。
40．配气机构中留气门间隙的原因。
41．气门间隙过大或过小的危害。
42．气门头顶部的形状有平顶、凸顶和凹顶。
43．气门杆常见的两种固定方法有锁片式和锁销式。
44．简述液力挺杆及其工作原理。
45．气门弹簧按 1）提高气门弹簧的刚度，2）采用变螺距的圆
柱弹簧，3）采用双气门弹簧等三种方法设计，可以防止气
门弹簧发生共振。
46．试述全支承曲轴和非全支承曲轴的区别。
47．简述曲轴的轴向定位方法。
48．试述二冲程发动机和四冲程发动机在结构和工作原理上的
不同。
49．举例说明国产发动机的型号编制规则。例如：
12V110F————表示 12 缸、V 型排列、四行程、缸径 110
毫米、风冷、不增压发动机。
1E65F----表示单缸、二行程、缸径 65 毫米、风冷、通用型发动
机。
5~8 50．汽油机燃油供给系统的作用是，根据发动机不同工况的需
要，向发动供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便
与一定数量的空气混合形成可燃混合气，并送入气缸，使之在
临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后，还应将燃烧产生
的废气排出。
51．简答简单化油器的组成。
52．喉管、浮子、量孔的作用。
53．试述简单化油器的可燃混合气的形成。
54．按喉管处空气流动方向不同，化油器可分为上吸式、下吸
式和平吸式三种。
55．试述下吸式化油器在发动机上使用广泛的原因。
56．试述有些汽车的汽油机采用双腔并动式化油器的原因。
57．油箱盖必须密封，以防止汽油因振荡溅出。为保证汽油泵
正常工作，油箱盖设有空气阀和蒸气阀。
58．汽油在进入汽油泵之前必须经过滤清器，滤除混入的水分、
杂质和胶质，以保证汽油泵、化油器的正常工作。
59．试述膜片式燃油泵的结构及工作原理。
60．空气滤清器作用是清除流向化油器的空气中所含的尘土和
砂粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。
61．空气滤清器有惯性式、过滤式和综合式三类。综合式空气
滤清器又称油浴式空气滤清器。纸质空气滤清器应用较广。
62．试述汽车发动机要安装汽车排气消声器的原因。
63．试述排气消声器的原理。
64．燃油分配管的功用是将燃油均匀、等压的输配给各个喷油
器，同时还具有储油蓄压的作用。
65．简答：柴油的雾化可否采用化油器 ？柴油机使用的燃料是
柴油。与汽油相比，柴油黏度大、蒸发性差、自燃点低，所以
柴油机采用高压喷射的方法，在压缩行程接近终了时把柴油喷
入气缸，直接在气缸内形成可燃混合气，并借气缸内空气的高
温自行发火燃烧。
课后思考题：
第四章：1、3、
4、5、6、7、8、
9、10、11、
13、15、16、
17、18、20
第五章：1、2、
6、7、8、9、
12、13、14、15
第六章：1、2、
3
66．柴油机燃料供给系统有燃油供给装置、空气供给装置、混
合气形成装置及废气排出装置四部分组成。
67．通常将混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为 备燃期、
速燃期、缓燃期、后燃期四个阶段：
68．柴油机的燃烧室按其结构的形式可分为统一式和分割式燃
烧室两类。统一式常见的有ω形和球形两种。分割式常见形
式有涡流室式和预燃室式两种。
69．喷油泵的功用是按照柴油机工作的需要，定时定量的向喷
油器输送高压燃油，以满足柴油机在各种工况下对燃油的
要求。
70．试述柱塞式喷油泵的泵油原理。
9~12 71．试述汽车轮式行驶系统的组成及其主要功用。
72．汽车车架的结构形式有边梁式和中梁式车架两种。
73．车桥根据悬架的结构形式的不同，车桥可分为整体式和断
开式两种。
74．汽车转向桥主要由前梁、转向节、主销、轮毂、四部分组
成。
75．车轮定位就是要是汽车的每个车轮在汽车上安装的位置、
方向以及同其他车轮之间的相互位置关系保持正确、适当。
76．前轮定位的四大要素是主销后倾、主销内倾、前轮外倾、
及前轮前束。
77．轮辋有深槽式、平底式、对开式三种。
78．简答：子午线轮胎与斜交轮胎相比有哪些优点？
79．代号：国产红旗轿车 185/80R1490S 型轮胎的含义是：
185 表示：轮胎名义断面宽度为 185 毫米
80 表示：轮胎名义高宽比为 80
R 表示：子午线轮胎 14 表示：轮辋名义直径为 14in90 表示：
符合指数 H 表示：最高行驶速度（180km/h）.
课后思考题：
第七章：4
第八章：1、2、
3、4、5、6、7、
8、10、11、12、
13、14、15、
16、17、18、
19、20
22、23、24、
25、26、27、
第九章：1、3、
4、5、6、7、8、
11、12、15、
13~16 80．汽车制动系统的功用就是要实施制动。一般汽车应包括两
套独立的制动系统：行车和驻车制动系统。
81．行车制动系统是汽车行驶过程中使用，由驾驶员用脚操纵，
它的功用是使行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而驻
车制动系统是驾驶员用手来操纵，它的功用是使已经停在各种
路面上的汽车停车駐留原地不动。
82．汽车制动系统主要有制动器、制动操纵机构、制动传动传
机构、制动力的调节机构组成。
83．盘式制动器与鼓式制动器相比较有何特点？
84．ABS 优点 1）提高汽车制动时的方向稳定性。
2）提高汽车的制动效能。
3)改善轮胎的磨损情况
85．试述 TRC 系统的工作原理。
86．以凌志 LS-400 汽车为例，说明 TRC 的组成及工作过程。
课后思考题：
第十章：1、2、
3、4、5、6、
第十一章：12、
3、12、13、14、
15、16
